Τώρα πολλά νέα κάμπριο έχουν εγκαταλείψει τη ρωσική αγορά. Η υποτίμηση του ρουβλίου, το υψηλό κόστος των μοντέλων και, που απαιτεί υποχρεωτική, πολύ ακριβή πιστοποίηση των αυτοκινήτων, είχαν αντίκτυπο. Αλλά υπάρχει μια δευτερεύουσα αγορά που καθιστά δυνατή την αγορά ενός μετατρέψιμου για λογικά χρήματα.

Τι πρέπει να γνωρίζετε όταν αγοράζετε ένα μεταχειρισμένο κάμπριο; Πρώτον, η τιμή ενός τέτοιου αυτοκινήτου θα είναι 20-60% υψηλότερη από το κόστος ενός παρόμοιου μοντέλου σε ένα κανονικό αμάξωμα. Τα κάμπριο μπορούν να ονομαστούν φθηνά στη συντήρηση, επειδή κατασκευάζονται με βάση σειριακά αυτοκίνητα. Ωστόσο, ο μηχανισμός οροφής, η ίδια η οροφή και τα στοιχεία του πίσω μέρους του αμαξώματος είναι μεμονωμένα. Και η τιμή αυτών των εξαρτημάτων είναι υψηλή. Επιπλέον, είναι σπάνια, επομένως είναι διαθέσιμα μόνο κατόπιν παραγγελίας. ΜΕ προγραμματισμένη συντήρησηένα αυτοκίνητο, ας πούμε, χρειάζεται σέρβις, δεν δημιουργούνται προβλήματα. Αν όμως σπάσει ο μηχανισμός της οροφής, αυτό μπορεί να γίνει πρόβλημα. Δεν θα αναλάβει κάθε υπηρεσία να επισκευάσει την οροφή, καθώς αυτό απαιτεί ειδικό εξοπλισμό, γνώσεις και δεξιότητες. Δεν τα έχουν όμως όλοι.

Ωστόσο, στις ρωσική αγοράΥπάρχουν πολλά μεταχειρισμένα κάμπριο. Αποφασίσαμε να επικεντρωθούμε στο μέγιστο φωτεινά αυτοκίνητα, του οποίου η τιμή δεν υπερβαίνει τα 1.000.000 ρούβλια, και η ηλικία - δέκα χρόνια. Εξάλλου, αυτό είναι συνήθως το δεύτερο ή και το τρίτο αυτοκίνητο της οικογένειας και επομένως η χιλιομετρική απόσταση τέτοιων αυτοκινήτων είναι μικρή. Βρείτε λοιπόν ένα αντίγραφο σε σεβαστή ηλικία και σε αξιοπρεπή κατάσταση μέσα σε αυτήν την περίπτωσηακόμα πιο εύκολο από ό,τι όταν ψάχνετε για ένα κανονικό μοντέλο.

Ψάχνοντας τις διαφημίσεις

Πριν αγοράσετε ένα μετατρέψιμο, πρώτα απ 'όλα, πρέπει να αποφασίσετε για δύο κύριες παραμέτρους. Το πρώτο είναι ποια πρέπει να είναι η οροφή: μαλακή ή σκληρή.

Εάν υποστεί ζημιά, η οροφή της σκηνής μπορεί να επισκευαστεί στη Ρωσία. Μια τέτοια εργασία κοστίζει περίπου 60.000 ρούβλια. Οι τιμές ποικίλλουν ανάλογα με τα μοντέλα. Μπορείτε επίσης να παραγγείλετε μια μη γνήσια τέντα από την Ευρώπη ή τις ΗΠΑ. Θα κοστίσει περίπου τα ίδια χρήματα.

Δεύτερον - πόσο καθίσματαΤο μελλοντικό σας κάμπριο θα έχει: 2 ή 4. Μπορείτε να ξεχάσετε αμέσως το πενταθέσιο σαλόνι - καταναλώνεται πολύς χώρος από τον μηχανισμό της αναδιπλούμενης οροφής. Εχεις αποφασίσει; Μετά πρώτα πρώτα.

Ας ξεκινήσουμε με το soft top.

Smart ForTwo Cabrio

Για λίγο λιγότερο από ένα εκατομμύριο ρούβλια μπορείτε να αγοράσετε το μικρότερο μετατρέψιμο στη ρωσική αγορά -. Ακόμη και σε . Το τελευταίο διακρίνεται από ένα πλούσιο σύνολο εξοπλισμού. Τα πισωκίνητα Smart είναι εξοπλισμένα με βενζινοκινητήρα λίτρων απόδοσης 82 ή 102 ίππων. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ρομποτικό. Υπάρχουν πολλά παραδείγματα με χαμηλά χιλιόμετρα 20.000 - 30.000 χιλιομέτρων.

Volkswagen Beetle Cabrio και Volkswagen Eos

Αυτό το Beetle εμφανίστηκε το 1998 και κατασκευαζόταν μέχρι το 2010 σε εργοστάσια στο Wolfsburg (Γερμανία) και στην Puebla (Μεξικό). Συνολικά, κατασκευάστηκαν περίπου ένα εκατομμύριο αυτοκίνητα. Επί δευτερογενής αγοράστη Ρωσία, το κάμπριο μπορεί να βρεθεί με κινητήρα βενζίνης 150 ίππων. και αυτόματα. Αλλά η απόσταση σε μίλια των χρησιμοποιημένων αντιγράφων είναι υψηλή - από 90.000 χιλιόμετρα.

Ένα άλλο κάμπριο της Volkswagen, το Eos, βασίζεται στην πλατφόρμα Golf και άρχισε να βγαίνει από τη γραμμή συναρμολόγησης το 2006. Το αυτοκίνητο διέφερε από τους ανταγωνιστές του στο σχεδιασμό της αναδιπλούμενης οροφής του: η κορυφή πέντε τμημάτων δεν αναδιπλώθηκε, αλλά γλίστρησε σε ένα διαμέρισμα πάνω από το πορτμπαγκάζ. Χάρη σε αυτό, ήταν δυνατή η ανύψωση της οροφής, για παράδειγμα, σε ένα γκαράζ.

Στη δευτερογενή αγορά, αυτά τα μετατρέψιμα μπορούν να βρεθούν από περίπου 650.000 ρούβλια. Αυτό θα είναι ένα αυτοκίνητο του 2007 με 110.000 χιλιόμετρα. Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας κινητήρας 2,0 λίτρων 200 ίππων σε συνδυασμό με ένα ρομπότ.

Mini Cooper Cabrio ή Mini Cooper Roadster

Mini Cooperμε κάμπριο κορυφή, συναντάται συχνότερα με κινητήρα 1,6 λίτρων με 116 ίππους και CVT. Ένα αυτοκίνητο του 2007 μπορεί να βρεθεί με χιλιόμετρα 90.000 km. Τα κύρια προβλήματα του Cooper μπορεί να προκύψουν με το variator. Αυτό όμως ισχύει για όλα τα αυτοκίνητα, όχι μόνο για τα κάμπριο. Η επισκευή του μεταβλητού θα κοστίσει μια όμορφη δεκάρα.

Fiat 500C

Βρήκαμε το μοναδικό κάμπριο σε ένα από τα site που πωλούν μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Αυτό είναι ένα Fiat 500 του 2008 με περισσότερα από 100.000 km. Κάτω από το καπό του αυτοκινήτου βρίσκεται ένας κινητήρας 1,4 λίτρων με 100 ίππους, που λειτουργεί παράλληλα με ένα ρομπότ. Το αυτοκίνητο έχει επίσης μια φορτισμένη έκδοση με αναδιπλούμενη οροφή - Abarth, αλλά η τιμή του (φυσικά, για μεταχειρισμένο) ξεπερνά το ένα εκατομμύριο. Η μαλακή οροφή δεν έχει ηλεκτρική κίνηση, αναδιπλώνεται χειροκίνητα. Ωστόσο, αυτή η λύση παραμένει στην ενημερωμένη έκδοση.

BMW Z4 ή Σειρά 1 Cabrio

Τα βαυαρικά αυτοκίνητα είναι δημοφιλή στη Ρωσία, γι 'αυτό η επιλογή των μετατρέψιμων από αυτήν τη μάρκα είναι μεγάλη.

Μία από τις πιο συμπαγείς BMW, η Σειρά 1, παράγεται από το 2004. Και στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων για 900.000 - 1.000.000 ρούβλια μπορείτε να βρείτε κάμπριο που παράγονται το 2007–2008. Χιλιόμετρα - από 70.000 έως 100.000 χλμ. Κάτω από το καπό - 2,0 λίτρων βενζινοκινητήρες 143 ή 170 ίππους Υπάρχουν επίσης κινητήρες 3,0 λίτρων με ισχύ 218 ίππων. Τα κιβώτια είναι αυτόματα 6 σχέσεων.

Μπορείτε να βρείτε ένα Z4 Roadster με περίπου τα ίδια χρήματα. Αυτό θα είναι ένα αυτοκίνητο από το 2003-2007. Κάτω από το καπό βρίσκεται είτε ένας κινητήρας 2,5 λίτρων με 192 ίππους, είτε μια μονάδα 3,0 λίτρων με 231 ίππους. Το εύρος των χιλιομέτρων είναι μεγάλο - από 50.000 έως 170.000 km.

Audi TT Roadster ή A3 Cabrio

Ένα TT Roadster, για παράδειγμα, που κατασκευάστηκε το 2008 με κινητήρα βενζίνης 2,0 λίτρων απόδοσης 200 ίππων, κοστίζει έως και ένα εκατομμύριο ρούβλια. Και ρομποτικό κουτίμετάδοση Τα χιλιόμετρα ενός τέτοιου αυτοκινήτου θα είναι από 50.000 έως 100.000 km.

Ένα A3 Cabrio 2007–2008 με χιλιομετρική απόσταση 60.000 km ή περισσότερα χωράει στην αυτονομία ενός εκατομμυρίου. Κάτω από την κουκούλα θα υπάρχει κινητήρας βενζίνηςμε όγκο 1,8 λίτρα και ισχύ 167 ίππους. Η μονάδα λειτουργεί με ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων.

Υπάρχουν όμως και πιο πρακτικά κάμπριο, με το λεγόμενο hard top, ή Hard Top. Ας τα δούμε και αυτά.

Mercedes-Benz SLK

Το πιο συμπαγές μπορεί να βρεθεί σε ιστότοπους που πωλούν μεταχειρισμένα αυτοκίνητα αρκετά συχνά. Προφανώς, αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το premium έχει μεγάλη εκτίμηση στη χώρα μας. Ένα roadster, για παράδειγμα, που κατασκευάστηκε το 2006, θα μπορούσε να κοστίσει έως και ένα εκατομμύριο ρούβλια. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με σύστημα «αερομαντήλι». Στα προσκέφαλα των καθισμάτων βρίσκονται αεραγωγοί, από τους οποίους τροφοδοτείται ζεστός αέρας στους λαιμούς του οδηγού και του συνοδηγού. Κάτω από το καπό του αυτοκινήτου βρίσκεται ένας κινητήρας 1,8 λίτρων με χωρητικότητα 163 ίππων. δουλεύοντας παράλληλα με αυτόματο μηχάνημα. Τα χιλιόμετρα της Mercedes είναι σχετικά μικρά - από 50.000 χλμ. Μια δελεαστική προσφορά!

Mazda MX-5 Roadster

Άλλο ένα κομψό roadster με κίνηση στους πίσω τροχούς, αλλά από Ιάπωνας κατασκευαστήςκαι πιο λαϊκό. Αυτό το Mazda μπορεί να φορεθεί είτε με μαλακό είτε με σκληρό καπάκι. Το βρήκαμε δύσκολο. Στην πραγματικότητα, μόνο με τέτοια στέγη παραδόθηκαν επίσημα στη Ρωσία. Στη δευτερογενή αγορά μπορείτε να βρείτε roadster του 2011 με απόσταση 27.000 - 50.000 km. Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας βενζινοκινητήρας 2,0 λίτρων με χωρητικότητα 160 ίππων. Με. και αυτόματο 6 σχέσεων. Η τιμή ξεκινά από 900.000 ρούβλια.

Οι σχεδιαστές της Pininfarina εργάστηκαν για την εμφάνιση του κάμπριο.

Τα παγκόσμια μοντέλα έχουν επίσης εκδόσεις χωρίς στέγη. Ένα εντυπωσιακό παράδειγμα- Ford Focus. Το αυτοκίνητο δεύτερης γενιάς φαίνεται οικείο μόνο από μπροστά. Το πίσω μέρος είναι εντελώς custom. Εδώ έχουμε τα δικά μας πίσω φώτα, το καπό του πορτμπαγκάζ, κάτω από το οποίο κρύβεται ο μηχανισμός ανύψωσης με σκληρή οροφή. Το ίδιο το πορτμπαγκάζ, όπως όλα τα παρόμοια αυτοκίνητα, είναι μικρό. Στη δευτερογενή αγορά, για ένα εκατομμύριο ρούβλια μπορείτε να βρείτε μοντέλα του 2009 με χιλιόμετρα 70.000 - 120.000 km. Κατά κανόνα, πρόκειται για κάμπριο με κινητήρα βενζίνης 2,0 λίτρων απόδοσης 145 ίππων. και χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων.

Μια φορά κι έναν καιρό, το 207 έσπασε ρεκόρ πωλήσεων στην Ευρώπη. Τώρα έχει αντικατασταθεί από το 208, στο οποίο ο κατασκευαστής έχει δώσει ατομικότητα με τη μορφή ειδικών χρωμάτων αμαξώματος που είναι τραχιά στην αφή. Όταν όμως το χάτσμπακ Peugeot 207 έφυγε από την αγορά, η έκδοση SS, δηλαδή ένα coupe-cabrio, συνέχισε να παράγεται. Σήμερα, μέσα σε ένα εκατομμύριο ρούβλια, μπορείτε να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο με χιλιόμετρα 60.000 km. Θα είναι κάμπριο με κινητήρα 1,6 λίτρων 120 ίππων. Τα κιβώτια είναι είτε 5τάχυτο χειροκίνητο είτε 4άρι αυτόματο, που δέχτηκε πολλά παράπονα. Ωστόσο, αυτό δεν είναι χαρακτηριστικό του κάμπριο. Πολλοί άνθρωποι είχαν προβλήματα με τα τουφέκια εφόδου AL4, οπότε η εταιρεία έδωσε προτίμηση Ιαπωνική μονάδααπό την Aisin.

Το Peugeot 308 CC που κατασκευάστηκε το 2010–2012 μπορεί να βρεθεί με σχετικά μέτρια χιλιόμετρα έως και 50.000 km. Κάτω από τα καπό των αυτοκινήτων θα υπάρχουν κινητήρες 1,6 λίτρων 150 ίππων σε συνδυασμό με αυτόματα κιβώτια 4 σχέσεων.

Opel Astra TwinTop

Το κάμπριο είναι 227 mm μακρύτερο από το hatchback. Αυτό επέτρεψε στον μηχανισμό αναδίπλωσης της σκληρής οροφής και στο πορτμπαγκάζ να «συμβαίνουν» τουλάχιστον με κάποιο τρόπο στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Ο όγκος του τελευταίου είναι 205 λίτρα. Αυτό είναι 175 λίτρα λιγότερο από τη βοηθητική μονάδα hatchback. Όπως η Ford και η Peugeot, πίσω άκροούτε η καταπακτή ούτε το σεντάν επαναλαμβάνονται εδώ. Επειδή μέλη του σώματοςείναι σπάνια και θα πρέπει να παραγγελθούν. Οι αστέρες με μετατρέψιμη κορυφή από 70.000 km πωλούνται για 650.000 ρούβλια. Κάτω από το καπό τέτοιων αυτοκινήτων υπάρχει ένας καλά αποδεδειγμένος ατμοσφαιρικός κινητήρας με όγκο 1,8 λίτρων και ισχύ 140 ίππων. Κιβώτια ταχυτήτων - 6-τάχυτο χειροκίνητο ή 4-τάχυτο αυτόματο.

Volvo C70

Το σουηδικό κάμπριο δεν ήταν αρχικά διαθέσιμο. Εξάλλου, αυτό εξακολουθεί να είναι εκπρόσωπος της κατηγορίας premium. Στη δευτερογενή αγορά, για ένα εκατομμύριο ρούβλια, βρήκαμε μόνο μερικά αντίγραφα που κατασκευάστηκαν το 2007 με χιλιόμετρα που ξεπερνούν τα 110.000 km. Κάτω από τα καπό των αυτοκινήτων βρίσκεται ένας κινητήρας 2,5 λίτρων 220 ίππων. Υπάρχει όμως ακόμη και πετρελαιοκινητήρας (2,0 l) με 136 ίππους. Όλα τα αυτοκίνητα έχουν κιβώτια 5 ταχυτήτων.

Ποιο κάμπριο να αγοράσω, με μαλακή οροφήή "hardtop", ο καθένας αποφασίζει μόνος του. Ένα σκληρό κάλυμμα είναι πιο πρακτικό από ένα δερμάτινο. Είναι αλήθεια ότι είναι και πιο βαρύ, γεγονός που προκαλεί τριξίματα στην καμπίνα. Για ένα εκατομμύριο μπορείτε να επιλέξετε και ένα premium και ένα "λαϊκό" κάμπριο. Εδώ πρέπει να εξετάσετε τα χιλιόμετρα, την κατάσταση του αυτοκινήτου και το κόστος συντήρησης.

Δυστυχώς, φαίνεται ότι τα αιτήματα αναζήτησης που αποστέλλονται από τη διεύθυνση IP σας είναι αυτοματοποιημένα. Επομένως, έπρεπε να αποκλείσουμε προσωρινά την πρόσβασή σας στην Αναζήτηση Yandex.

Για να συνεχίσετε την αναζήτηση, εισαγάγετε τους χαρακτήρες από την παρακάτω εικόνα και κάντε κλικ στο «Συνέχεια».

Τα cookies είναι απενεργοποιημένα στον περιηγητή σας.Αυτό σημαίνει ότι η Yandex δεν θα μπορεί να σας θυμάται στο μέλλον. Εάν δεν είστε βέβαιοι για το πώς να ενεργοποιήσετε τα cookies, ανατρέξτε στο .

Γιατί συνέβη αυτό;

Είναι πιθανό αυτά τα αυτοματοποιημένα αιτήματα να έχουν σταλεί από άλλο χρήστη στο δίκτυό σας. Εάν συμβαίνει αυτό, θα χρειαστεί απλώς να εισαγάγετε τον κωδικό CAPTCHA μία φορά και θα μπορούμε να διακρίνουμε μεταξύ σας και τοάλλους χρήστες στη διεύθυνση IP σας. Τότε δεν θα πρέπει να σας ενοχλεί αυτή η σελίδα για πολύ καιρό.

Μπορεί να υποβάλλετε μεγάλο αριθμό αυτοματοποιημένων αιτημάτων στη μηχανή αναζήτησής μας. Έχουμε αναπτύξει μια υπηρεσία που ονομάζεται και έχει σχεδιαστεί ειδικά για να χειρίζεται τέτοια αιτήματα.

Το πρόγραμμα περιήγησής σας μπορεί επίσης να περιέχει πρόσθετα που στέλνουν αυτοματοποιημένα αιτήματα στη μηχανή αναζήτησής μας. Εάν συμβαίνει αυτό, συνιστούμε να απενεργοποιήσετε αυτά τα πρόσθετα.

Είναι επίσης πιθανό ο υπολογιστής σας να έχει μολυνθεί από έναν ιό Spambot που χρησιμοποιεί τον υπολογιστή σας για τη συλλογή πληροφοριών. Ίσως αξίζει να ελέγξετε τον υπολογιστή σας για ιούς με ένα βοηθητικό πρόγραμμα προστασίας από ιούς όπως το CureIt από το "Dr.Web".

Εάν αντιμετωπίσετε οποιοδήποτε πρόβλημα ή θέλετε να κάνετε μια ερώτηση, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε με την υπηρεσία υποστήριξης χρησιμοποιώντας το .

Η μόδα δεν μένει ακίνητη, η αυτοκινητοβιομηχανία και ακόμη περισσότερο: πολύ πρόσφατα, οι περισσότεροι λάτρεις της Mercedes έγιναν λάτρεις των crossover, ξεχνώντας έτσι αυτόν τον τύπο αυτοκινήτου, πιστεύοντας ότι θα τα αντικαταστήσει σύγχρονη Mercedesκάμπριο με σκληρή οροφή, αλλά όλο και πιο συχνά οι καταναλωτές ενδιαφέρονται και πάλι για τα κλασικά.

Τα τεχνολογικά υλικά και οι πολύπλοκες δομές κάνουν τη ζωή πολύ πιο δύσκολη, γι' αυτό η Mercedes-Benz δεν βιάζεται να αντικαταστήσει τις μαλακές αναδιπλούμενες οροφές της E-Class και της A5 με πιο άνετα μεταλλικά πρωτότυπα.

Τα βασικά στοιχεία κάθε μετατρέψιμου είναι η κομψότητα, τεχνική αριστείακαι δυναμική. Επιπρόσθετα χαρακτηριστικάΟ εξοπλισμός και το ξεκάθαρο σπορ προφίλ τονίζουν τη μοναδικότητα του στυλ, ανεξάρτητα από τον καιρό.

Χάρη στο μαλακό αναδιπλούμενο επάνω μέρος, σε 20 δευτερόλεπτα το κάμπριο Mercedes μετατρέπεται σε άνετο κλειστό. Το soft top αποτελείται από έξι στρώματα μονωτικού υλικού, το πάχος του οποίου είναι 25 mm. Σε συνδυασμό με τη λεπτή προσαρμογή της τέντας στα στοιχεία του αμαξώματος, θα δημιουργήσουν άνεση κατά την κίνηση ακόμα και στην πιο κρύα εποχή.

Συνολικά, τα παραπάνω εξαρτήματα θα επιτρέψουν στους ιδιοκτήτες να οδηγούν αρκετά άνετα ακόμα και σε παγωμένο καιρό. Δύο roll bars παρέχουν στους επιβάτες ασφάλεια σε περίπτωση πιθανής ανατροπής. Είναι ενσωματωμένα στα προσκέφαλα των πίσω καθισμάτων.

Οι δύο γραμμές επένδυσης, Avangarde και Elegance, ανταποκρίνονται στις διαφορετικές απαιτήσεις των πελατών - οι επιβάτες της Mercedes CLK θα τα πάνε καλά, καθώς υπάρχει αρκετός χώρος για τέσσερις στο αυτοκίνητο. ΕΝΑ Ιδιοκτήτης MercedesΗ CLK θα μπορεί πάντα να «συντονίζει» το κάμπριο ώστε να ταιριάζει στον εαυτό της, εστιάζοντας την προσοχή της στις λεπτομέρειες που είναι σημαντικές για αυτήν. Στο άρθρο, ως παράδειγμα, θα εξετάσουμε αυτά τα κάμπριο Mercedes προς πώληση.

Mercedes-Benz CLK Cabrio

Ο κατασκευαστής Mercedes-Benz CLK Cabrio προσφέρει ευρεία επιλογήβενζίνη μονάδες ισχύος: 8κύλινδρος με όγκο 5 λίτρων και ισχύ 306 ίππων (εφεξής hp). 4κύλινδρος με όγκο 1,8 λίτρα. και ισχύς 163 hp? 6κύλινδρος όγκου 3,2 λίτρων, ισχύος 218 ίππων και όγκου 2,6 λίτρων και ισχύος 170 ίππων. Το κιβώτιο ταχυτήτων (στο εξής θα αναφέρεται ως κιβώτιο ταχυτήτων) μπορεί να είναι είτε αυτόματο είτε χειροκίνητο.

Το αυτοκίνητο έχει περισσότερο από αξιοπρεπή εξοπλισμό: 6 αερόσακους, σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχώνπέδηση (εφεξής ABS), σύγχρονο cruise control, κλιματισμός, υπολογιστής οχήματος και κάθε είδους άλλα ηλεκτρονικά gadget.

Τα πλεονεκτήματα του μοντέλου περιλαμβάνουν υψηλής ποιότητας συναρμολόγηση, φινίρισμα και βαφή, υψηλό επίπεδοεξοπλισμό και άνετα πίσω καθίσματα.

Τα μειονεκτήματα είναι το υπερτιμημένο, όχι πάντα «υπάκουο» σύστημα διεύθυνσης.

Mercedes-Benz SLK

Η διθέσια κάμπριο SLK Mercedes κατέχει σήμερα ηγετική θέση στην αγορά roadster. Περίπου 170 χιλιάδες αυτοκινητιστές από όλο τον κόσμο είναι οι ιδιοκτήτες αυτού του αυτοκινήτου, το οποίο έχει λάβει περίπου 40 διεθνή βραβεία και βραβεία.

Το διθέσιο μοντέλο δεύτερης γενιάς διατηρεί το κύριο χαρακτηριστικό του, δηλαδή το συνδυασμένο αμάξωμα roadster/coupe με σκληρή αναδιπλούμενη κορυφή. Αφού πατήσετε το κουμπί, πρέπει απλώς να περιμένετε 20 δευτερόλεπτα για να αλλάξει το αυτοκίνητο από roadster σε κουπέ ή το αντίστροφο. Η μετάβαση πραγματοποιείται με τη χρήση υδραυλικών μηχανισμών κίνησης του μετατρέψιμου.

Με τη βοήθεια ενός συμπαγούς τηλεχειριστηρίου είναι δυνατό τηλεχειριστήριο. Το αυτοκίνητο βασίζεται σε μια κοντή πλατφόρμα ενός μοντέλου κατηγορίας C, αλλά η συμπεριφορά του αυτοκινήτου στο δρόμο και οι παράμετροι της ανάρτησης έχουν ένα χαρακτηριστικό σπορ χαρακτήρα. Το συνολικό μήκος του σώματος αυξάνεται κατά 77 mm, το πλάτος, με τη σειρά του, κατά 82 mm, μεταξόνιοείναι 30 χλστ. Όλα αυτά σας επιτρέπουν να φιλοξενήσετε άνετα δύο επιβάτες και ταυτόχρονα να αυξήσετε τον όγκο του πορτμπαγκάζ (έως 208 λίτρα).

Η εσωτερική επένδυση και ο πίνακας οργάνων έχουν τροποποιηθεί. Εμφανίστηκε ένα βολικό πολυλειτουργικό τιμόνι. Στη συνολική δομή του κάμπριο χρησιμοποιούνται υλικά υψηλής ποιότητας. Οι πίσω μπάρες ασφαλείας και το ισχυρό πλαίσιο παρμπρίζ θα κάνουν τα πάντα για να σώσουν τη ζωή του επιβάτη σε περίπτωση ανατροπής. Δίνεται μεγάλη προσοχή στην επίλυση των συνηθισμένων προβλημάτων των ρευμάτων τυπικών των ανοιχτών αυτοκινήτων.

Εκτός από τον εκτροπέα ανέμου πίσω από τις πλάτες των καθισμάτων, έχει εισαχθεί το σύστημα Airscarf. Η ουσία της θερμικής προστασίας είναι η εξής: μια ροή αρχίζει να ρέει από τον εκτροπέα του προσκέφαλου ζεστός αέραςγύρω από το λαιμό του επιβάτη. Αξίζει να σημειωθεί ότι τέτοια καθίσματα με ενσωματωμένες θερμάστρες και ανεμιστήρες κατασκευάζονται κατόπιν ειδικής παραγγελίας.

Επιπλέον, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο κλιματικό σύστημαθέρμανση και κλιματισμό, τα οποία μπορούν να ενεργοποιηθούν εάν χρειαστεί. Προβλήματα με ανέμους και κλίμα δεν προκύπτουν καθόλου με την ανανέωση. Η εντυπωσιακή και αποκλειστική σχεδίαση της νέας SLK συνεχίζει να κάνει το αυτοκίνητο όλο και πιο δημοφιλές.

Η Mercedes-Benz SLK είναι προς το παρόν εξοπλισμένη με μόνο δύο τύπους κινητήρων: έναν 6κύλινδρο με όγκο 3,5 λίτρων και ισχύ 272 ίππων, καθώς και έναν 4κύλινδρο με όγκο 1,8 λίτρων. και ισχύς 163 ίππων.

Το κιβώτιο ταχυτήτων διατίθεται επίσης σε δύο τύπους: ένα χειροκίνητο έξι σχέσεων και το πιο πρόσφατο αυτόματο επτατάχυτο.

Σημειώνουμε επίσης τον καλό εξοπλισμό, που μοιάζει από πολλές απόψεις με το CLK Cabrio.

Τα πλεονεκτήματα του μοντέλου περιλαμβάνουν μοντέρνος σχεδιασμός, αξιοπρεπής εξοπλισμός και άνετο εσωτερικό.

Τα μειονεκτήματα είναι το ακριβό σέρβις και τα ανταλλακτικά, καθώς και η μαλακή ανάρτηση.

Mercedes-Benz SL

Λίγα λόγια για ένα άλλο αυτοκίνητο αυτής της σειράς, τη Mercedes κάμπριο, παλιό μοντέλοπου εφαρμόστηκε το 1952. Αυτή είναι η Mercedes-Benz SL, ένα κομψό, κορυφαίας κατηγορίας διθέσιο σπορ αυτοκίνητο που μπορεί να μεταμορφωθεί σε roadster ή κουπέ.

Το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με μονάδα αποθήκευσης που μπορεί να αποθηκευτεί σε ειδικά σχεδιασμένο διαμέρισμα. σκληρή κορυφή. Διαθέτει αξιοζήλευτη δύναμη και δυναμική. Είναι επίσης χαρακτηριστικό του αυτοκινήτου ότι δεν περιορίζεται μόνο στη γρήγορη οδήγηση.

Πατήστε το κουμπί και απελευθερώνετε το μπλε του καθαρού ουρανού στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Η αναδιπλούμενη οροφή θα χαμηλώσει προσεκτικά πίσω από τους ώμους σας κάτω από ένα ειδικό κάλυμμα σε 16 δευτερόλεπτα και το κάμπριο θα εμφανιστεί στην κλασική του μορφή.

Εάν θέλετε να αποσυρθείτε ή να κρυφθείτε από την ξαφνική κακοκαιρία μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα, ένα αυτοκίνητο από ένα παλιό κάμπριο Mercedes θα μετατραπεί σε ένα σύγχρονο άνετο κουπέ. Η Mercedes SL είναι το ασφαλέστερο roadster στον κόσμο, γιατί διαθέτει πλευρικούς και μπροστινούς αερόσακους σε συνδυασμό με αυτόματο roll bar.

Το αυτοκίνητο πωλείται με δύο τύπους κινητήρων: 8κύλινδρο με όγκο 5 λίτρων. και ισχύς 306 ίππων, 12κύλινδρος 6 λίτρων. και ισχύς 500 ίπποι. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι μόνο "αυτόματο".

Το roadster είναι εξαιρετικά εξοπλισμένο με όλο τον σύγχρονο εξοπλισμό αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένου ενός ενσωματωμένου τηλεφώνου GSM.

Πλεονεκτήματα του μοντέλου: μοντέρνο κιβώτιο ταχυτήτων, ισχυρός κινητήρας, προηγμένα ηλεκτρονικά και μηχανικά, ευρύχωρο εσωτερικό.

Μειονεκτήματα: υψηλή τιμή, ακριβή συντήρηση.

Το κάμπριο σκληρής οροφής Mercedes κερδίζει σταδιακά δημοτικότητα, κερδίζοντας νέους θαυμαστές χάρη στην ασυνήθιστη εμφάνιση, την υψηλή άνεση, την αξιοπιστία και την ελκυστικότητά του. Αυτός ο τύπος αυτοκινήτου είναι ένα ξεχασμένο κλασικό που επιστρέφει ξανά στην αγορά, αποκτώντας ζήτηση.

Χαρακτηριστικά μοντέλου

Οι σύγχρονες σκληρές οροφές Mercedes διαφέρουν από τις παλαιότερες εκδόσεις στο διαφορετικό υλικό που χρησιμοποιείται για τη δημιουργία της οροφής. Αυτό όχι μόνο κάνει τη σχεδίαση πιο ελαφριά, αλλά και την κάνει πιο άνετη στη χρήση και αξιόπιστη. Τα μαλακά υλικά έχουν αντικατασταθεί από μια μεταλλική οροφή, κάνοντας το αυτοκίνητο πιο πρακτικό.

Τα κάμπριο Mercedes συναντώνται συχνότερα με μαλακή οροφή: είναι αναδιπλούμενη, γεγονός που σας επιτρέπει να μετατρέψετε το αυτοκίνητο σε κλειστό κουπέ ή κάμπριο σε 20 δευτερόλεπτα, ανάλογα με το καιρικές συνθήκες. Το υλικό είναι ιδιαίτερα ανθεκτικό, ανθεκτικό στη φθορά, η οροφή κλείνει ερμητικά, ωστόσο, πιο μοντέρνα και ακριβές εκδόσειςΈχουν ήδη μια αφαιρούμενη μεταλλική οροφή, χάρη στην οποία μπορούν να επιτύχουν ένα μοναδικό στυλ και να κάνουν τη Mercedes πιο τέλεια και ζεστή.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η μαλακή οροφή είναι επίσης κατάλληλη όχι μόνο για ζεστά, αλλά και για εύκρατα κλίματα, αφού το πλάτος της είναι 25 mm, η τέντα αποτελείται από ένα μοντέρνο υλικό τριών στρωμάτων που αντέχει θερμοκρασίες υπό το μηδέν. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με πρόσθετες μπάρες ασφαλείας που είναι ενσωματωμένες στα προσκέφαλα στα πίσω καθίσματα.

Ο σχεδιασμός προσφέρεται σε δύο εκδόσεις - Avangarde και Elegance. Μπορείτε να παραγγείλετε το πιο κατάλληλο για τον οδηγό και τους επιβάτες, ανάλογα με τις γευστικές προτιμήσεις του ιδιοκτήτη. Το CLK Mercedes cabrio με σκληρή οροφή 4 θέσεων είναι το πιο ενδιαφέρον γιατί έχει άφθονες ευκαιρίεςπροσαρμογές για συγκεκριμένο ιδιοκτήτη.

Mercedes-Benz CLK Cabrio

Το μοντέλο Mercedes-Benz CLK Cabrio είναι αρκετά καλά εξοπλισμένο τεχνικά και διαθέτει μεγάλη ποικιλία κινητήρων και κιβωτίων ταχυτήτων. Το εσωτερικό μπορεί να επιλεγεί μαύρο, λευκό ή άλλη απόχρωση. Προσφέρονται οι παρακάτω κινητήρες:

Όλες οι επιλογές είναι βενζίνης. Ο πελάτης μπορεί να επιλέξει ένα κιβώτιο ταχυτήτων: μπορεί να εγκατασταθεί αυτόματο ή χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Η ασφάλεια του αυτοκινήτου είναι επίσης σε υψηλό επίπεδο το πακέτο περιλαμβάνει:

• 6 αερόσακοι.
• Σύγχρονο ABS.
• Αυτοματοποιημένο cruise control με παρακολούθηση από απόσταση σε εμπόδιο.
• Ελεγχος του κλίματος.
• Ένας υπολογιστής οχήματος είναι μια τυπική επιλογή.
• Υπάρχουν πολλά ηλεκτρονικά που ελέγχουν την ποιότητα του ελέγχου, βοηθώντας τον οδηγό να αντεπεξέλθει σε διάφορες εργασίες.

Το μοντέλο έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα: συναρμολόγηση υψηλής ποιότητας, φινίρισμα από ακριβά υλικά Υψηλή ποιότητα, πίσω καθίσματαπολύ άνετα, όχι κατώτερα από τα μπροστινά, υψηλού επιπέδου τεχνικός εξοπλισμός. Η τιμή του αυτοκινήτου είναι αρκετά υψηλή, σε ορισμένα τμήματα του δρόμου το αυτοκίνητο δεν ακούει καλά, αυτό μπορεί να θεωρηθεί μειονέκτημα.

Mercedes-Benz SLK Cabrio

Διπλή Mercedes - σπορ αυτοκίνητο, προσελκύοντας πολλά βλέμματα. Η SLK είναι ο ηγέτης της αγοράς, αυτό το roadster ξεχωρίζει σημαντικά μεταξύ των ανταγωνιστών της και έχει ένα ευρύ κοινό θαυμαστών. Περισσότερα από 170.000 αντίτυπα έχουν ήδη αγοραστεί σε όλο τον κόσμο, με τη ζήτηση να συνεχίζει να αυξάνεται. Το αυτοκίνητο έχει κερδίσει περισσότερα από 40 βραβεία διαφορετικές χώρεςκαι έχει διεθνή βραβεία.

Η Mercedes ξεχωρίζει ιδιαίτερα για το γεγονός ότι το αμάξωμά της συνδυάζει roadster και coupe. Το επάνω μέρος του μοντέλου είναι σκληρό και αναδιπλούμενο, γεγονός που το καθιστά καθολικό για διαφορετικές καιρικές συνθήκες, συμπεριλαμβανομένων Ευρωπαϊκός χειμώνας. Αυτή η οροφή ανυψώνεται με υδραυλική κίνηση. Απλώς πατήστε ένα κουμπί και σε 20 δευτερόλεπτα θα έχετε μια κλειστή θήκη. Επιπλέον, ο κατασκευαστής παρέχει επίσης τηλεχειριστήριο: πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας ειδικό τηλεχειριστήριο.

Για τη δημιουργία του αυτοκινήτου, χρησιμοποιήθηκε μια πλατφόρμα που ήταν εφαρμόσιμη για μοντέλα S-class, αλλά μειώθηκε σημαντικά. Η ανάρτηση είναι επίσης ρυθμισμένη διαφορετικά, οπότε το αυτοκίνητο έχει σπορ χαρακτήρα. Το μήκος του αμαξώματος έχει αυξηθεί αισθητά, έχει προσθέσει 777 χλστ., το αυτοκίνητο έχει φαρδύτερο κατά 8,2 εκατοστά, ενώ το μεταξόνιο είναι 30 χλστ., επιβάτης και οδηγός χωράνε άνετα στα μπροστινά καθίσματα. Παρά τον συγκεκριμένο όγκο που καταλαμβάνει η οροφή, η Mercedes έχει ένα αρκετά ευρύχωρο πορτμπαγκάζ 208 λίτρων.

Το μοντέλο του 2018 ελήφθη νέο φινίρισμαεσωτερικό, τροποποιημένο ταμπλό. Το τιμόνι παραμένει πολυλειτουργικό, αλλά έχει γίνει πιο άνετο. Ο κατασκευαστής χρησιμοποιεί υλικά υψηλής ποιότητας, δέρμα και ξύλο για εσωτερική διακόσμηση. Τα τόξα ασφαλείας έχουν γίνει πιο αξιόπιστα, το παρμπρίζ έχει ισχυρό πλαίσιο. Επιπλέον, η ανησυχία έδωσε προσοχή σε εγγενή σχέδια ανοιχτό αυτοκίνητοκαι προσπάθησε να τα μειώσει στο ελάχιστο, βελτιώνοντας την αεροδυναμική του μοντέλου. Το σώμα έχει γίνει πιο δυνατό και πιο αρμονικό.

Όσον αφορά τον τεχνικό εξοπλισμό, η Mercedes προσφέρει τα εξής:

• Έκδοση 6 κυλίνδρων, όγκος 3,5 λίτρα, ισχύς – 272 ίπποι.
• Ένας ταχύτερος 4κύλινδρος κινητήρας με ισχύ 163 ίππων και όγκο 1,8 λίτρα.
• Μπορείτε να επιλέξετε κιβώτιο ταχυτήτων - χειροκίνητο ή αυτόματο.

Γενικά, το αυτοκίνητο έχει παρόμοια διαμόρφωση με το CLK Cabrio και διαφέρει μόνο στην εμφάνιση και Τεχνικές παράμετροι; Το εσωτερικό είναι πιο άνετο και μοντέρνο, η ανάρτηση είναι πιο απαλή.

Mercedes-Benz SL

Το κάμπριο Mercedes εμφανίστηκε για πρώτη φορά στην αγορά το 1952. Στη σειρά sl ανήκε και το παλιό αυτοκίνητο. Ήταν ένα διθέσιο σπορ αυτοκίνητο που μπορούσε να μετατραπεί σε κουπέ ή roadster μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα. Η Mercedes δεν σταμάτησε ποτέ να παράγει κάμπριο, με την πάροδο του χρόνου έγιναν πιο προηγμένες, έλαβαν μια σκληρή οροφή που μπορεί να αφαιρεθεί και να τοποθετηθεί κατά βούληση. Σημαντικά αυξημένη ισχύς σύγχρονα αυτοκίνητα, έλαβαν μεγαλύτερη δυναμική, έχουν γίνει πιο άνετα και ασφαλή.

Για να ξεδιπλώσετε ή να ανασύρετε την οροφή, χρειάζεται μόνο να πατήσετε ένα κουμπί. Η όλη διαδικασία θα διαρκέσει μόνο 17 δευτερόλεπτα. Υπάρχει ένα ειδικό καπάκι που βρίσκεται στο χώρο του πορτμπαγκάζ, η οροφή διπλώνει μέσα σε αυτό και Mercedes Cabrioletμετατρέπεται σε κλασικό κουπέ.

Η μοντέρνα έκδοση διαθέτει όχι μόνο εμπρός αλλά και πλευρικούς αερόσακους, γεγονός που καθιστά το αυτοκίνητο ένα από τα ασφαλέστερα roadster στον πλανήτη. Έχει τοποθετηθεί μια αυτόματη μπάρα ασφαλείας. Αρκετά πλούσιος είναι και ο εξοπλισμός της Mercedes. Έχει μεγάλο αριθμό σύγχρονα ηλεκτρονικά, που κάνει τα ταξίδια πιο ασφαλή και άνετα. Επιπλέον, υπάρχει αρκετός μεγάλη επιλογήμονάδες ισχύος:

• Ισχυρός κινητήρας 5 λίτρων με 306 ίππους. είναι εξοπλισμένο με 8 κυλίνδρους.
• Η 12κύλινδρη μονάδα με όγκο 6 λίτρων έχει ισχύ 500 ίππων.

Η μετάδοση σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο είναι αποκλειστικά αυτόματη. Όσον αφορά τις επιλογές που αυξάνουν την άνεση, το αυτοκίνητο περιλαμβάνει σχεδόν όλα όσα είναι μέσα σύγχρονα ξένα αυτοκίνητα υψηλής κατηγορίας. Υπάρχει ακόμη και ένα ενσωματωμένο τηλέφωνο που λειτουργεί στο πρότυπο GSM.

Τα πλεονεκτήματα περιλαμβάνουν: σύγχρονο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, κινητήρες μέγιστης ισχύος, ευρύχωρο και ελκυστικό εσωτερικό. Τα μειονεκτήματα είναι στάνταρ: η τιμή του αυτοκινήτου είναι υψηλή. Η συντήρηση είναι ακριβή, όπως και τα ανταλλακτικά, αν και τα τελευταία σπάνια χρειάζονται.

Όλα τα άρθρα

Το καλοκαίρι, κάμπριο των πιο δημοφιλών τύπων κινούνται στους δρόμους μας. ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙ: roadsters, speedsters, phaetons, targos... Ακόμα και όταν το θερμόμετρο πέσει στο μηδέν και κάτω, δεν αλλάζουν όλοι οι κάτοχοι κάμπριο σε κλασικά αυτοκίνητα. Υπάρχουν πολλές ερωτήσεις και αντιφάσεις, οπότε ας μιλήσουμε για τα πάντα με τη σειρά.

Γιατί οι Ρώσοι αγοράζουν κάμπριο;

Ένας επίπεδος δρόμος με ελαφρά στροφές, πλαισιωμένος από καταπράσινο δάσος. Γαλανός ουρανός, λαμπερός ήλιος... Μια κατάλευκη BMW Cabrio ξεπροβάλλει από την στροφή. Τα μαλλιά του οδηγού αναστατώνονται απαλά από τον αέρα, το ελαφρύ μαντίλι του φτερουγίζει στον αέρα. Ένας εντυπωσιακός επιβάτης απολαμβάνει τον καθαρό αέρα, ρίχνοντας ερωτικές ματιές στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου...

Συχνά αυτή είναι η εικόνα που οδηγεί τους λάτρεις των αυτοκινήτων που θέλουν να αγοράσουν ένα κάμπριο. Μπορείτε να το κάνετε ακόμη και χωρίς επιβάτη - θα είναι επίσης υπέροχο. Έχουμε κάνει μια επιλογή ενδιαφέροντα γεγονότασχετικά με τα κάμπριο αυτοκίνητα και τους θαυμαστές τους:

Γεγονός 1.Τα κάμπριο προτιμώνται από εξωστρεφείς. Το αυτοκίνητο είναι πολύ αισθητό και εύκολο να βρεθεί. Ο καθένας μπορεί και θέλει να κοιτάξει για ένα κάμπριο, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου το γνωρίζει. Προσπαθεί να δείξει θέση, ευκαιρίες και απλά να προσελκύσει την προσοχή. Τα αυτοκίνητα με ανοιχτή κορυφή προσελκύουν ιδιαίτερα τα κορίτσια - ο ιδιοκτήτης δεν μπορεί να αποφύγει νέες γνωριμίες. Γι' αυτό 9 στους 10 ιδιοκτήτες στη Ρωσία είναι άνδρες. Ελεύθερος σαν τον άνεμο ή οικογενειακό, αλλά λατρεύοντας την κίνηση.

Γεγονός 2.Οι ιδιοκτήτες κάμπριο ισχυρίζονται ότι υπάρχει πολύ λιγότερος θόρυβος σε ένα αυτοκίνητο χωρίς οροφή από ό,τι μέσα συνηθισμένο αυτοκίνητοΜε ανοιχτά παράθυρα. Ο θόρυβος από την αντίθετη κυκλοφορία είναι ελάχιστα αντιληπτός και δεν φυσάει στα αυτιά.

Γεγονός 3.Οι πιο απελπισμένοι δεν σηκώνουν την οροφή στη βροχή - λένε ότι οι μικρές σταγόνες απλά πετούν μακριά σε ταχύτητες 50-60 km/h. Στις αρχές της άνοιξης ή στα τέλη του φθινοπώρου (όταν η θερμοκρασία είναι στο ή λίγο πάνω από το μηδέν), οι ιδιοκτήτες μετατρέψιμων φορέων φορούν ζεστά κασκόλ, ανάβουν τη σόμπα στο μέγιστο και απολαμβάνουν τις μυρωδιές της εκτός εποχής: ξεπαγωμένη γη, σάπια φύλλα.

Γεγονός 4.Στη ζέστη του καυτό ήλιου, η οδήγηση ενός κάμπριο είναι λιγότερο άνετη από ό,τι σε μια δροσερή, συννεφιασμένη μέρα. Γι' αυτό τα κάμπριο είναι τόσο δημοφιλή στις Σκανδιναβικές χώρες, καθώς και στο Ηνωμένο Βασίλειο. Αλλά δεν τους αρέσει καθόλου στα Εμιράτα, την Αίγυπτο και άλλες καυτές χώρες. Οι ακτίνες του ήλιου απορροφώνται όχι από την οροφή του αυτοκινήτου, αλλά από το κεφάλι, τους ώμους και την πλάτη του ιδιοκτήτη, επομένως ένα ελαφρύ πουκάμισο, καθώς και ένα καπέλο ή καπέλο, είναι απαραίτητα.

Γεγονός 5.Μερικοί Ρώσοι καταφέρνουν να οδηγούν κάμπριο όλο το χρόνο για αρκετά χρόνια. Από το χιόνι δυνατός άνεμοςκαι η βροχή σώζεται με τη βοήθεια μιας «σόμπας», μια οροφή αυτοκινήτου, καπέλα και γάντια. Αργά ή γρήγορα, οι λάτρεις των extreme sports κουράζονται από το αυτοκίνητο και αγοράζουν ένα νέο κάμπριο.

Προβλήματα για τους κατόχους μετατρέψιμων

Η κατοχή ενός κάμπριο δεν είναι τόσο ομαλή όσο περιγράφουν οι ιδιοκτήτες αυτών των αυτοκινήτων. Υπάρχουν μια σειρά από προβλήματα:

Βρωμιά, βρωμιά, καυσαέρια και σκόνη.Κολλάνε σε ρωγμές, μαζεύονται στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, στα ρούχα, τα μαλλιά και το πρόσωπο του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Θα πρέπει να έχετε ένα πανί ανά πάσα στιγμή. Και για ταπετσαρίες σε ανοιχτόχρωμες αποχρώσεις, παραγγείλετε στεγνό καθάρισμα.

Φόβος.Πολλοί ιδιοκτήτες κάμπριο αρχικά φοβούνται να αφήσουν το αυτοκίνητο στο δρόμο με το πάνω ή το μαλακό καπάκι ανοιχτό. Ένας χώρος στάθμευσης κοντά σε ένα μεγάλο σούπερ μάρκετ είναι ένας παράδεισος για κλέφτες, βάνδαλους και άλλους αμφίβολους χαρακτήρες, οπότε ο φόβος είναι βάσιμος. Η οροφή μπορεί να κοπεί και τα σκουπίδια μπορούν να πεταχτούν στο εσωτερικό. Τέτοιες περιπτώσεις είναι σπάνιες, αλλά συμβαίνουν.

Χαμηλή θέση καθίσματος και κακή ορατότητα.Οδηγήστε ένα κάμπριο Ρωσικοί δρόμοι- δεν είναι εύκολη υπόθεση.

Το τέταρτο μειονέκτημα δεν θα αρέσει στους τακτικούς κουρείς. Ένα κάμπριο δεν θα σας αφήσει να διατηρήσετε το χτένισμά σας- ο άνεμος φυσάει συνέχεια. Ναι, και θα πρέπει να λούζετε συχνά τα μαλλιά σας λόγω της στιγμιαίας βρωμιάς στο δρόμο.

Καιρός.Ακόμα, ένα κάμπριο δεν είναι κατάλληλο για έντονες βροχές ή χαλάζι. η καλύτερη επιλογήκίνηση. Μόνο αν με κλειστή σκληρή οροφή. Και για να γίνει αυτό, τα περισσότερα αυτοκίνητα πρέπει να σταματήσουν και να σηκώσουν το θόλο.

Εποχή.Το χειμώνα, θα πρέπει να ανάψετε τη σόμπα στο μέγιστο και να τη διατηρήσετε σε αυτή την κατάσταση περισσότερο, γιατί... Στο κρύο, το εσωτερικό του κάμπριο κρυώνει γρήγορα, αλλά θερμαίνεται με δυσκολία. Επιπλέον, εάν κατά τη διάρκεια της κρύας περιόδου εισέλθει υγρασία στον μηχανισμό ανοίγματος της οροφής, προκαλώντας την παγοποίηση, η επισκευή θα κοστίσει μια αρκετά δεκάρα.

Οποιαδήποτε επισκευή κάμπριο, όχι μόνο η οροφή.Κανείς δεν το πούλησε ποτέ για λιγότερο από 50-100 χιλιάδες (ανάλογα με τη μάρκα και το έτος κατασκευής του αυτοκινήτου).

Μικροσκοπικός κορμός.Παρατηρείται στα περισσότερα κάμπριο, με εξαίρεση τα ρετρό αυτοκίνητα. Δεν θα είναι δυνατό να πάτε για ψώνια ή να πάρετε τα παιδιά στο σχολείο.

Παρεξήγηση από τους άλλους.Ένα κάμπριο είναι ένα μη πρακτικό αυτοκίνητο που το οδηγείτε στη δουλειά ή την κρύα εποχή θεωρείται κακή συμπεριφορά, «κενή επίδειξη».

Πόσο συχνά αγοράζουν οι Ρώσοι μεταχειρισμένα κάμπριο;

Για να δείξουμε ξεκάθαρα το ιστορικό των αγορών αυτοκινήτων ανοιχτής οροφής στη Ρωσία, στραφήκαμε σε στατιστικά στοιχεία.

Ποσότητα

Έτσι, σύμφωνα με το πρακτορείο Autostat, το 2017 οι Ρώσοι αγόρασαν περίπου 600 κάμπριο, δηλαδή το 0,03% της συνολικής δευτερογενούς αγοράς αυτοκινήτων. Επιπλέον, στην Ευρώπη, αυτοκίνητα με ανοιχτό καπάκι αγοράζονται σχεδόν 100 φορές πιο συχνά - το 2,8% των convertible έχουν βρει το σπίτι τους σε ευρωπαϊκό έδαφος.

Χρώμα

Οι Ρώσοι βάζουν πιο συχνά λευκά αυτοκίνητα χωρίς κάλυμμα προς πώληση - το 30% όλων των διαφημίσεων. Είναι πιο εύκολο να πουλήσεις και να αγοράσεις τέτοια αυτοκίνητα από άλλα χρώματα. Επόμενο σε δημοτικότητα πωλήσεων και αγορών είναι τα μαύρα αυτοκίνητα, καθώς και μπλε χρώματος- 25%. Σπάνια μπορείς να αγοράσεις αυτοκίνητο σε μπρονζέ, κερασί, ανοιχτό πράσινο και ροζ χρώματα.

Γραμματόσημα

Μεταξύ των κορυφαίων σε αγορές και μεταπωλήσεις μετατρέψιμων στην τεράστια επικράτειά μας είναι μόνο 5 μάρκες:

• BMW (15% όλων των αγορών).
• Mercedes-Benz (11%);
• Έξυπνο(10%);
• Peugeot(8%);
• Mazda (6%).

Άλλες μάρκες, όπως η Porsche, η Volkswagen, η MiniCooper, η Audi, η Opel, είναι σπάνιες εδώ, αλλά έχουν ζήτηση.

Μοντέλα

2 μεταχειρισμένα μοντέλα είναι ιδιαίτερα δημοφιλή στη Ρωσία BMW: Ζ4 και 1Σειρά Cabrio. Και τα δύο μπορούν να βρεθούν σε επαρκή κατάσταση για λιγότερο από ένα εκατομμύριο ρούβλια. Αυτά θα είναι αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν το 2005-2008, με χιλιόμετρα από 50 έως 150 χιλιάδες χιλιόμετρα. Μόνο οι κινητήρες θα διαφέρουν: κάτω από το καπό η Z4 έχει 2,5 λίτρα με 192 ίππους. ή 3 λίτρα με 231 ίππους. Η "μονάδα" είναι ελαφρώς λιγότερο ισχυρή: 2 λίτρα με 143 ή 170 ίππους. ή 3 λίτρα με 218 ίππους.

Δεύτερη μόνο σε δημοτικότητα μετά την BMW Mercedes-Benz SLK.Αυτό συμπαγές roadster(διπλό σαλόνι). Για έως και 1 εκατομμύριο μπορείτε να αγοράσετε μια καλή έκδοση από το 2006. 1,8 λίτρα, 163 ιπποδύναμημε χιλιόμετρα από 50 έως 100 χιλιάδες χιλιόμετρα προσελκύουν οδηγούς. Επιπλέον, η Mercedes διαθέτει λειτουργία «αερομαντήλι» - θερμός αέρας φυσά από τα προσκέφαλα στον λαιμό του οδηγού και του συνοδηγού.

Ένα άλλο αγαπημένο των Ρώσων είναι το μικροσκοπικό Smart For Two Cabrio. Πίσω κίνηση, κοντό μεταξόνιο και κουκούλα - μπορείτε να παρκάρετε στην πόλη χωρίς κανένα πρόβλημα. Οικονομικός κινητήρας λίτρων με 82 ή 102 ίππους. Για 1 εκατομμύριο είναι εύκολο να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο με χιλιόμετρα 20-30 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Το επόμενο πιο δημοφιλές είναι το Peugeot 207CC. Αυτό είναι ένα κάμπριο κουπέ. Για 1 εκατομμύριο θα βρείτε ένα αυτοκίνητο με 60-70 χιλιάδες χιλιόμετρα. Κάτω από το καπό είναι 1,6 λίτρα, 120 άλογα.

Όσοι δεν μπορούν να αντέξουν οικονομικά το 207ο μοντέλο παίρνουν Peugeot 206 SS.Αυτό το αυτοκίνητο θεωρείται ήδη παλιό - κατασκευάστηκε το 2002-2004. Αλλά αρέσει στους Ευρωπαίους - το αυτοκίνητο είναι αξιόπιστο και δομικά σταθερό. 2 κινητήρες: 1.6 με 110 ίππους, καθώς και 2 λίτρα με 135 ίππους. Το καλύτερο μέρος είναι ότι ένα τέτοιο αυτοκίνητο κοστίζει 250-380 χιλιάδες ρούβλια στη δευτερογενή αγορά. Υπάρχουν και πιο ακριβά, αλλά αυτή είναι η αναίδεια των πωλητών.

Το Mazda MX-5 Roadster κλείνει τη βαθμολογία. Το μόνο αυτοκίνητο σε αυτή τη λίστα από την Ασία Μπορείτε να βρείτε μια επαρκή έκδοση που κατασκευάστηκε το 2011 με χιλιόμετρα 28-50 χιλιομέτρων. Κάτω από το καπό θα υπάρχει κινητήρας 2 λίτρων χωρητικότητας 160 ίππων. Οι τιμές ξεκινούν από 900 χιλιάδες ρούβλια.

Τι κρύβουν οι κάτοχοι μετατρέψιμων;

Συχνά, οι ιδιοκτήτες κάμπριο αυτοκινήτων κρύβουν αντιαισθητικά γεγονότα από την ιστορία του αυτοκινήτου πίσω από μια εξωτερική γυαλάδα. Για λόγους σαφήνειας, ελέγξαμε 10 μεταχειρισμένα μετατρέψιμα, τα οποία βρήκαμε σε ιστότοπους πωλήσεων αυτοκινήτων, χρησιμοποιώντας την υπηρεσία Autocode, και ανακαλύψαμε πολλά μοτίβα. Λοιπόν, μετατρέψιμοι πωλητές:

1. Απόκρυψη συμμετοχής σε ατύχημα

Τα μισά από τα αυτοκίνητα που εξετάστηκαν είχαν ατύχημα τουλάχιστον μία φορά, για το οποίο ο πωλητής είτε δεν μιλάει είτε λέει κραυγαλέα ψέματα ότι δεν έγιναν ατυχήματα. Ο πωλητής αυτού του αυτοκινήτου διαβεβαιώνει ότι το αυτοκίνητο δεν έχει υποστεί ζημιά. Πώς είναι δυνατόν αυτό αν ο έλεγχος αποκάλυψε 2 ατυχήματα με αυτοκίνητο ταυτόχρονα;

Τα αίτια των ατυχημάτων είναι διαφορετικά - εγκατάλειψη του δρόμου, σύγκρουση. Προφανώς, οι πωλητές δεν γνωρίζουν ότι το αυτοκίνητο μπορεί να «τρυπηθεί» μέσω της βάσης δεδομένων Autocode και λένε ψέματα ότι το αυτοκίνητο δεν είχε ατύχημα.

1. Συχνά χάνουν το αυτοκίνητό τους λόγω κατάσχεσης

Χωρίς εξαίρεση, όλα τα κάμπριο που εξετάσαμε κατασχέθηκαν από τον ιδιοκτήτη τουλάχιστον μία φορά. Ίσως επρόκειτο για διαίρεση περιουσίας ή μη καταβολή φόρων, διατροφής και χρεών κοινής ωφέλειας.

1. Δεν οδηγούν πολύ το αυτοκίνητο, το μεταπωλούν

Τα περισσότερα αυτοκίνητα έχουν 5 ή περισσότερους ιδιοκτήτες. Ακόμα και 10 ή 12 από αυτά μπορούν να μπουν, φυσικά, είναι αυτοκίνητα 18-20 ετών, αλλά ακόμα και για 12 ιδιοκτήτες είναι πολλά για αυτήν την ηλικία.

Μερικά αυτοκίνητα αλλάζουν ιδιοκτήτες πολλές φορές μέσα σε 1 χρόνο. Και αυτό εγείρει ερωτήματα και υποψίες για την τεχνική δυνατότητα συντήρησης του κάμπριο.

Υπάρχουν επίσης και άλλα προβλήματα, όπως μεγάλη απόσταση σε μίλια ή συχνές επισκευές χωρίς εμπλοκή σε ατύχημα. Επίσης, οι ιδιοκτήτες κάμπριο συχνά λαμβάνουν πρόστιμα για υπερβολική ταχύτητα, αλλά τα πληρώνουν. Υπάρχουν σπάνια αυτοκίνητα με σοβαρά νομικά προβλήματα, όπως οι περιορισμοί της τροχαίας. Εάν ελέγξετε ένα μετατρέψιμο πριν αγοράσετε, δεν θα είναι δύσκολο να προστατευτείτε από πολλά προβλήματα.

Χρειάζονται κάμπριο στη Ρωσία;

Αυτοκινητιστές, ειδικοί, ακόμη και οι ίδιοι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων χωρίς στέγη παραδέχονται: ένα καλό κάμπριο είναι ένα αυτοκίνητο που δεν είναι ιδιαίτερα πρακτικό και προσιτό. Το σαλόνι είναι συχνά μικρό. Ακόμα κι αν υπάρχει δεύτερη σειρά καθισμάτων, είναι θλιβερά μικρή. Όπως και ο κορμός. Λοιπόν, τουλάχιστον η εσωτερική επένδυση είναι καλύτερη σε 9 στις 10 περιπτώσεις από το μοντέλο με οροφή. Μετατρέψιμο σχέδιο, η κατανομή βάρους διαφέρει από τυπικό αυτοκίνητο- δεν υπάρχει στέγη. Επομένως, για να φτιάξετε μια μηχανή διαφορετικής μορφής, εργοστάσιο αυτοκινήτωναναγκάστηκε να αλλάξει τις ρυθμίσεις του μεταφορέα ή να ξεκινήσει μια νέα, κάτι που δεν είναι με τον καλύτερο δυνατό τρόποδιαφέρει στην τιμή του μετατρέψιμου.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της κατοχής ενός μετατρέψιμου

Με βάση όλες τις αποχρώσεις, καταλήγουμε σε αρνητικά συμπεράσματα. Για παράδειγμα:

Υπάρχουν όμως και θετικές πλευρές. Ετσι:

• Το κάμπριο δεν θα κλαπεί, γιατί... Το αυτοκίνητο είναι πολύ αισθητό και εύκολο να βρεθεί.
• Τα αυτοκίνητα χωρίς στέγες προσελκύουν την προσοχή των κοριτσιών είναι πιο εύκολο για τον ιδιοκτήτη ενός κάμπριο να κάνει νέες γνωριμίες.
• Ο ιδιοκτήτης έχει εγγυημένα θετικά συναισθήματα από την οδήγηση σε ανοιχτούς δρόμους με την οροφή αναδιπλωμένη - ένας φρέσκος άνεμος και ο ουρανός από πάνω σας αποσπούν την προσοχή από την βουλωμένη και καπνιστή πόλη.
• Ένα κάμπριο μεταφέρει την ιδιότητα του ιδιοκτήτη με τον ίδιο τρόπο όπως ένα premium SUV.
• Ένα αυτοκίνητο χωρίς στέγη μπορεί εύκολα να γίνει ένας τρόπος για να κερδίσετε χρήματα: φωτεινά, ακριβά ή απλά ασυνήθιστα κάμπριο είναι ευπρόσδεκτοι επισκέπτες στις φωτογραφίσεις.
• Εάν το εσωτερικό του cabrio είναι κατασκευασμένο από σκούρο δέρμα, ο ιδιοκτήτης του είναι τυχερός. Αυτός είναι ένας ιδανικός συνδυασμός όπου συσσωρεύεται λιγότερη βρωμιά και αφαιρείται ευκολότερα.

Υπήρχαν περισσότερα μειονεκτήματα παρά θετικά. Αλλά για όσους προσπάθησαν κάποτε να οδηγήσουν ένα κάμπριο, δεν έχει σημασία.

Αν εσύ ένας υποδειγματικός οικογενειάρχηςΕάν έχετε μέσο εισόδημα ή ελαφρώς χαμηλότερο, δεν χρειάζεστε αυτό το αυτοκίνητο. Έστω μόνο με πίστωση και μόνο τα Σαββατοκύριακα καλοκαιρινές μέρες. Αλλά αν τα οικονομικά και η εργένη ζωή σας επιτρέπουν να αγοράσετε ένα κάμπριο, γιατί να μην εκμεταλλευτείτε αυτήν την ευκαιρία; Το πώς θα χρησιμοποιήσετε αυτό το μηχάνημα, σε ποιο καιρό και εποχή του χρόνου εξαρτάται από εσάς. Μπορείτε να αντέξετε οικονομικά επισκευές, ακόμη και ακριβές.

Αφήστε τη γνώμη σας για τα μετατρέψιμα στα σχόλια μετά το άρθρο.