Lada Priora - όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για την αύξηση της απόστασης από το έδαφος. Μέρος 1

Η Lada Priora αντικατέστησε την απαρχαιωμένη οικογένεια VAZ 2110, που κληρονόμησε από αυτά τα αυτοκίνητα καλύτερους κόμβουςκαι μονάδες. Η απόσταση του Priora από το έδαφος είναι υπερβολική για τους ευρωπαϊκούς δρόμους, αλλά συνεχίζεται Ρωσικοί δρόμοιωχ δεν αρκεί παντού. Αυτοί που αγόρασαν το Priora και μένουν μεγάλες πόλειςμε μια καλή οικονομία, δεν καταλαβαίνουν γιατί να αυξηθούν απόσταση από το έδαφοςαυτό το αυτοκίνητο. Ωστόσο, οι κάτοικοι των μικρών πόλεων, καθώς και εκείνοι των οποίων οι συγγενείς ζουν σε απομακρυσμένα ρωσικά χωριά και χωριά, προσεγγίζουν αυτό το θέμα διαφορετικά. Άλλωστε, οι δρόμοι σε αυτά τα χωριά και τις πόλεις είναι πολύ κακή κατάσταση, και μερικά από αυτά επισκευάστηκαν τελευταία φορά στη Σοβιετική Ένωση. Σε τέτοιες συνθήκες, τα 170 χιλιοστά απόστασης από το έδαφος δεν είναι πλέον αρκετά. Σε αυτήν τη σειρά άρθρων θα μιλήσουμε για το πώς να αυξήσετε την απόσταση από το έδαφος χρησιμοποιώντας αποστάτες, ποια λάθη γίνονται και πώς αλλάζει η συμπεριφορά του αυτοκινήτου ως αποτέλεσμα αυτής της λειτουργίας.

Πώς να αυξήσετε την απόσταση από το έδαφος

Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να αυξήσετε την απόσταση από το έδαφος του Priora. Το φθηνότερο και χειρότερος τρόπος– τοποθέτηση αποστατών ενδιάμεσης στροφής. Ως αποτέλεσμα αυτής της αύξησης της απόστασης από το έδαφος, αυξάνεται η ακαμψία της ανάρτησης, αυξάνεται η απόσταση από το έδαφος και μειώνεται η διάρκεια ζωής των ελατηρίων, που σπάνε μετά από 50-80 χιλιάδες χιλιόμετρα. Μια άλλη εξαιρετικά αμφίβολη μέθοδος είναι η τοποθέτηση τροχών αυξημένης διαμέτρου, αλλά η μέγιστη άνοδος της απόστασης από το έδαφος δεν θα υπερβαίνει το 1 εκατοστό, αλλά το φορτίο στην ανάρτηση θα αυξηθεί απότομα και ρουλεμάν στήριξης. Η δεύτερη πιο δημοφιλής μέθοδος είναι η εγκατάσταση διαφόρων αποστατών μεταξύ της σχάρας και του σώματος. Το κόστος και η αποτελεσματικότητα αυτής της μεθόδου εξαρτάται από τον τύπο των αποστατών και τον τρόπο σωστής εγκατάστασης τους. Εάν οι αποστάτες έχουν επιλεγεί λανθασμένα ή έχουν εγκατασταθεί με σφάλματα, τότε μαζί με μια αύξηση της απόστασης από το έδαφος θα λάβετε απότομη πτώσηδυνατότητα ελέγχου του αυτοκινήτου, απώλεια σταθερότητας στις στροφές υψηλή ταχύτητακαι έντονη αύξηση της φθοράς των εξαρτημάτων της ανάρτησης.

Η τρίτη πιο δημοφιλής μέθοδος είναι η εγκατάσταση ενός πακέτου για κακούς δρόμους. Τέτοιες συσκευασίες παράγονται από συνεργαζόμενες επιχειρήσεις AVTOVAZ, ώστε να μπορείτε να επιλέξετε ένα πακέτο που ταιριάζει καλύτερα στις επιθυμίες σας. Εάν δεν μπορείτε να βρείτε μια έτοιμη συσκευασία, μπορείτε να τη συναρμολογήσετε μόνοι σας, γιατί αποτελείται από αντηρίδες και ελατήρια αυξημένου μήκους, αλλά μικρότερης ακαμψίας. Εάν η συσκευασία συναρμολογηθεί και εγκατασταθεί σωστά, αυξάνει την απόσταση από το έδαφος κατά 1,5–5,5 εκατοστά, γεγονός που σας επιτρέπει να οδηγείτε ακόμη και σε σπασμένους δρόμους. Το μειονέκτημα της συσκευασίας είναι υψηλή τιμήκαι την ανάγκη να ξανακάνουμε ολόκληρη την ανάρτηση, το τιμόνι και τα φρένα.

Αυτό περιέχει πληροφορίες σχετικά με την απόσταση από το έδαφος (απόσταση) του Lada Priora. Δημοσίευσε επίσημη ενημέρωση(σύμφωνα με διαβατήριο) και κριτικές πραγματικούς ιδιοκτήτεςαυτού του αυτοκινήτου.

Μπορείτε επίσης να εκφράσετε τη γνώμη σας γράφοντάς την στη φόρμα σχολίων που βρίσκεται στο κάτω μέρος της σελίδας.

Κριτικές από ιδιοκτήτες Lada Priora

• Πριν από έξι μήνες, από ανάγκη, αγόρασα στον εαυτό μου ένα Lada Priora. Γενικά είμαι ευχαριστημένος με το αυτοκίνητο. Το κάτω μέρος δεν γρατσουνίζεται. Μέχρι στιγμής έχω ταξιδέψει μόνο στη ντάτσα - η απόσταση από το έδαφος είναι φυσιολογική.

• Είμαι έτοιμος να σας πω - ο φίλος μου και εγώ έχουμε ένα τρίτο Ford και αγωνιζόμασταν σε μια Priora κατά μήκος ενός επαρχιακού δρόμου. Έτσι, χάρη στην υψηλή απόσταση, τρύπες, λακκούβες και άλλες ανωμαλίες του δρόμου αρκούν με ένα χτύπημα. Και ο φίλος μου κωπηλατούσε με την κοιλιά του.

• Το ύψος του κενού δεν είναι κακό, σύμφωνα με την Αγία Πετρούπολη, δεν αγγίζει τέλεια τα κράσπεδα και δεν αγγίζει τα χτυπήματα ταχύτητας. Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι δεν πρόκειται για SUV για επαρχιακό δρόμο.

• Κάθε Σαββατοκύριακο οδηγώ προσεκτικά σε αγροτικό δρόμο, η απόσταση είναι φυσιολογική για άσχημους δρόμους.

• Είμαι κάτοικος του καλοκαιριού, το αυτοκίνητό μου είναι γεμάτο. Στερεή απόσταση από το έδαφος, τίποτα να πω! Δεν έχω χτυπήσει ποτέ ξανά χτύπημα με την κοιλιά μου.

• Ο δρόμος στο χωριό μας είναι τρομερός - αυλάκια, πηλός, τρύπες, λακκούβες. Γενικά αηδιαστικό. Οδηγώ σε ένα Priora και δεν το χτυπάω ποτέ με τον πάτο. Είμαι χαρούμενος, η απόσταση από το έδαφος δεν είναι κακή για αυτούς τους δρόμους.

• Είχα ένα ξένο αυτοκίνητο, περνούσα από την αστυνομία σαν να ήταν παγοδρόμιο, αλλά το Priora δεν το έχει αυτό - η απόσταση από το έδαφος είναι υπέροχη! Το έκαναν για τους δρόμους μας.

• Οδηγώ το αυτοκίνητο όχι μόνο τοποθεσία, αλλά επίσης πηγαίνω συχνά έξω από την πόλη και οδηγώ ακόμη και υπεραστικά. Το ύψος βόλτας των 17 cm είναι υψηλό ειδικά για ένα τέτοιο αυτοκίνητο.

• Φανταστείτε, οι φίλοι μου και εγώ αποφασίσαμε να δοκιμάσουμε το αυτοκίνητο, τρεις φίλοι κάθισαν στο πίσω κάθισμα και φύγαμε. Δεν θα το πιστέψετε, φαινόταν ότι το αυτοκίνητο ήταν στην κοιλιά του. Όλα τα χτυπήματα και τα κοιλώματα έγιναν αισθητά πολύ έντονα. Το κάθαρση γενικά δεν είναι κακό, το χτύπησαν μια-δυο φορές. Ωστόσο, η οδήγηση σε επαρχιακό δρόμο με ταχύτητα θα είναι πολύ επικίνδυνη.

• Η μόλυνση προσκολλάται σε σοβαρές συνθήκες εκτός δρόμου, τρίβει την κοιλιά σας σε λόφους, αλλά μπορείτε να παρκάρετε κανονικά κοντά σε κράσπεδα, εκτός από τεράστιους πεζόδρομους. Τα ξαπλωμένα πάνε καλά.

• Μια μέρα πήγαμε στο χωριό κατά μήκος ενός επαρχιακού δρόμου και φαινόταν ότι μετά το ταξίδι μας ο δρόμος θα γινόταν πιο ομαλός.

• Κανονική κάθαρση. Μπορεί να είναι πολλές φορές χειρότερο. Είχα έναν Ευρωπαίο, ήταν τρομερό εκεί - ήταν σαν μια ηλεκτρική σκούπα που μάζευε όλα τα χτυπήματα, πολύ χαμηλά.

• Δεν υπάρχει τίποτα να πούμε, η απόσταση είναι χαμηλή, μέχρι αυτό το σημείο πήγαινε παντού σε προηγούμενα αυτοκίνητα, τώρα είναι τρομακτικό να πας οπουδήποτε, το έχω ακόμα καινούργιο, το χρησιμοποιώ μόνο για έξι μήνες. Αλλά, φυσικά, αυτό δεν είναι crossover και αν δεν σας ενοχλεί να οδηγείτε εκτός δρόμου, τότε η απόσταση από το έδαφος είναι αρκετή για την πόλη.

Το 2006, η AvtoVAZ OJSC ξεκίνησε τον πρώτο κύκλο προετοιμασίας για την κυκλοφορία του νέου μοντέλου Lada Priora. Το αυτοκίνητο, το οποίο έλαβε τον δείκτη 2170, δημιουργήθηκε με βάση το μοντέλο Lada-110, υιοθετώντας την πλατφόρμα και τον κινητήρα του. Στην ουσία, το Priora ήταν μια εις βάθος αναδιαμόρφωση των Δεκάδων. Περίπου χίλιες αλλαγές σημειώθηκαν στον σχεδιασμό, τόσο επιφανειακές όσο και θεμελιώδεις. Η Priora έλαβε μια μεγάλη γκάμα εσωτερικών ανταλλακτικών και χώρου αποσκευών. Το εξωτερικό του Lada Priora, η απόσταση από το έδαφος και πολλές άλλες παράμετροι του πλαισίου διέφεραν από αυτές του 110ου μοντέλου. Οι πόρτες έγιναν 5 mm φαρδύτερες, γεγονός που ανάγκασε το κατάστημα στάμπας του εργοστασίου Togliatti να ξαναφτιάξει αρκετές γροθιές και μήτρες. Έτσι, η ταυτότητα των Lada-110 και Lada Priora περιορίστηκε στο ελάχιστο. Οι μηχανικοί της AvtoVAZ μέτρησαν πάνω από χίλια εξαρτήματα που ξεχώριζαν το παλιό Lada από το νέο και άλλαξαν ριζικά τη σχεδίαση των «δεκάδων». Εξωτερικά χαρακτηριστικά, καλούπια, χυτό δίσκοι τροχών, εξωτερικές χειρολαβές θυρών, μπροστινά οπτικά, κουκούλα, πορτμπαγκάζ, ουρά και ολόκληρο το εξωτερικό ως σύνολο αποπνέουν καινοτομία. Η τελευταία πινελιά της ενημέρωσης είναι τα ελαστικά Kama Euro διαστάσεων 185/65 R14.

Καλή απόφαση

Το εσωτερικό του Lada Priora, του οποίου η απόσταση από το έδαφος απαιτούσε μια αρκετά υψηλή θέση καθίσματος, σχεδιάστηκε στην ιταλική πόλη του Τορίνο, στο στούντιο σχεδιασμού μηχανικών Cancerano. Κυριαρχεί στο εσωτερικό μοντέρνεσωτερικό σχεδιασμός αυτοκινήτου. Ήταν δυνατό να εξαλειφθούν οι ελλείψεις των προηγούμενων σχεδιαστικών εξελίξεων στο εσωτερικό του 110ου μοντέλου. Αλλαγές έχει υποστεί και η εξωτερική σχεδίαση. Το υπερβολικά τονισμένο καταργήθηκε συνοριακή ζώνημεταξύ της οροφής και του υπόλοιπου σώματος κατά μήκος μιας γραμμής πίσω κολόνα. Οπισθεν καμάρες τροχώνΤο «Lada Priora» έχει αποκτήσει μια πιο αισθητική εμφάνιση. Η συνεχής λωρίδα ακυρώθηκε πίσω φώτα, φαίνεται κάπως γελοίο συμπαγές αυτοκίνητο, αντί για αυτό, δύο κάθετα αναπτυγμένοι λαμπτήρες στέκονταν στις άκρες του καπακιού του πορτμπαγκάζ, επεκτείνοντας οπτικά το εξωτερικό. Σε γενικές γραμμές, οι σχεδιαστές κατάφεραν να απομακρυνθούν από την κοινή εικόνα μιας «αντλόπης στη θέση», που ήταν αυτό που οι άνθρωποι αποκαλούσαν «δέκα» μόλις εμφανίστηκε στους ρωσικούς δρόμους. Και "LadaPriora" Προδιαγραφές, απόσταση από το έδαφος, μεταξόνιο, οι διαστάσεις και τα περιγράμματα του σώματος έδειχναν ότι είχε βρεθεί καλή απόφασησύμφωνα με τις κύριες παραμέτρους, κανείς δεν το αμφισβήτησε.

Εσωτερικό

Το υψηλό επίπεδο εργονομίας επίσης δεν προκάλεσε κανένα παράπονο. Τα υλικά φινιρίσματος, σχετικά φθηνά, αλλά επαρκούς ποιότητας, συνδυάζονται σύμφωνα με χρωματικό σχέδιοκαι κάνω εσωτερικός χώροςαυτοκίνητο άνετο και χαλαρωτικό. Οι Ιταλοί σχεδιαστές χρησιμοποίησαν τον τόνο φινιρίσματος σε μια εκδοχή με δύο στρώσεις. Η επάνω βαθμίδα της καμπίνας είναι διακοσμημένη με ανοιχτόχρωμα υλικά, ενώ η κάτω βαθμίδα είναι διακοσμημένη με πιο σκούρα υλικά. Δεν υπάρχει αντίθεση μετάβασης μεταξύ αυτών των δύο επιπέδων το ένα χρώμα αντικαθιστά το άλλο ομαλά, σε ημίτονο. Μάλιστα, ολόκληρη η εσωτερική επένδυση γίνεται σε δίχρωμη έκδοση, που δημιουργεί την εντύπωση ακεραιότητας. Υποβραχιόνιο πόρτα του οδηγούεξοπλισμένο με ημιαυτόματα κουμπιά ελέγχου ηλεκτρικών παραθύρων, υπάρχει επίσης ένα joystick για τη ρύθμιση των εξωτερικών παραθύρων.

συσκευές

Ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα υπάρχει μια μικρή κονσόλα σε μορφή υποβραχιόνιου με δύο χαντάκια για μικροαντικείμενα, κάτι που είναι πολύ βολικό, αφού συνήθως μικροπράγματα όπως γυναικείες φουρκέτες είναι διάσπαρτα σε όλη την καμπίνα. Στην οροφή στο πάνω άκρο ανεμοθώρακαςένα ενσωματωμένο φωτιστικό σε συνδυασμό με μια τσέπη για ποτήρια. Ταμπλόπεριλαμβάνει όλους τους απαραίτητους αισθητήρες, καντράν και διάφορες ενδείξεις. Τα όργανα είναι τοποθετημένα ορθολογικά, οι ενδείξεις τους είναι ευανάγνωστες και ο οπίσθιος φωτισμός είναι αμυδρός ταμπλόσου επιτρέπει να δεις τα πάντα απαραίτητες πληροφορίες V σκοτεινή ώραημέρες. Στο κέντρο του πάνω μέρους του ταμπλό υπάρχει μια ενσωματωμένη οθόνη υπολογιστή ταξιδιού, όπου μπορείτε να δείτε τις ενδείξεις του χιλιομετρητή, τις παραμέτρους κατανάλωσης καυσίμου σε διάφορες λειτουργίες, τις μέσες μετρήσεις ταχύτητας και ώρας σε διάφορες ζώνες ώρας.

Νέα αντικείμενα

Προσελκύει την προσοχή αρχική ενότητααριστερά από το τιμόνι, το οποίο περιέχει αισθητήρες ελέγχου: μεσαία σκάλα και μεγάλη σκάλα, φώτα στάθμευσης, φώτα ομίχλης, διορθωτές ρύθμισης προβολέων, φωτεινότητα φωτισμού οργάνων. Υπάρχει επίσης ένα διπλό κουμπί που ανοίγει χώρου αποσκευών. Το κύριο βρίσκεται κάτω από το δεξί χέρι του οδηγού, κοντά στο μοχλό αλλαγής ταχυτήτων. Είναι χαρακτηριστικό ότι το καπό του πορτμπαγκάζ μπορεί να ανοίξει μόνο από την καμπίνα επιβατών: η κλειδαριά στο ίδιο το καπάκι έχει καταργηθεί και στη θέση της - απαλή επιφάνεια. Σύμφωνα με τα περισσότερα σύγχρονες τεχνολογίεςΤο παρμπρίζ έχει σφραγιστεί και πίσω παράθυρο, μέσα από το οποίο δημιουργείται η εντύπωση μιας πλήρους μονολιθικής συγχώνευσης του αμαξώματος με το γυαλί.

Ελάττωμα

Το εσωτερικό δεν έχει αλλάξει από άποψη χώρου, τα πάντα εσωτερικές διαστάσειςπαρέμεινε το ίδιο, παρόμοιο με το 110ο μοντέλο. Το εύρος της ρύθμισης των μπροστινών καθισμάτων αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά. Το έλκηθρο σαφώς δεν είναι αρκετά μακρύ και αν ένα ψηλό άτομο βρεθεί πίσω από το τιμόνι, θα αισθανθεί άβολα στην κατάσταση "στριμωγμένη". Παράλληλα, αυξήθηκε παθητική ασφάλειααυτοκινήτου, εμφανίστηκαν ένθετα απορρόφησης κραδασμών στις μπροστινές πόρτες και στο ταμπλό, τα οποία είναι αρκετά οργανικά ενσωματωμένα στη σχεδίαση.

Power point

Ο κινητήρας Lada Priora είναι ένας δοκιμασμένος και δοκιμασμένος κινητήρας μονάδα ισχύος VAZ-21104 με όγκο 1,6 λίτρα και ισχύ 98 ίππων. Με. με τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο. Εναλλακτικά, μπορεί να εγκατασταθεί ο κινητήρας 21128 (όγκος 1,8 λίτρα, ισχύς 120 ίπποι), αλλά αυτό μπορεί να συμβεί μόνο ως μέρος του συντονισμού του Lada Priora. Ιταλική εταιρεία"Super Auto". Ξεχωριστά, πρέπει να ειπωθεί ότι για τον καθορισμένο κινητήρα έγινε προσπάθεια βελτίωσης του μηχανισμού διανομής αερίου χρησιμοποιώντας ιμάντα χρονισμούχρονισμός και κύλινδρο τάνυσηςαπό την Federal Mogul με εγγύηση διάρκειας ζωής 200 χιλιομέτρων για αυτά τα μέρη. Κανείς δεν πιστεύει σε έναν τέτοιο πόρο, συμπεριλαμβανομένης της ίδιας της εταιρείας, αλλά έκαναν μια αντικατάσταση, για την οποία σύντομα μετάνιωσαν.

Μπροστινή ανάρτηση

Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι 5 σχέσεων, με ενισχυμένο μηχανισμό συμπλέκτη εστιασμένο σε ροπή 145 Nm. Το κιβώτιο ταχυτήτων χρησιμοποιεί σφραγισμένα ρουλεμάν με αυξημένη διάρκεια ζωής. Ενισχυτικό κενούΗ τελευταία τροποποίηση σάς επιτρέπει να μειώσετε σημαντικά την προσπάθεια όταν πατάτε το πεντάλ του φρένου και αυξάνει την απόδοση του συνόλου σύστημα πέδησηςαυτοκίνητο. Η μπροστινή ανάρτηση είναι βαθμονομημένη με σπειροειδή ελατήρια και αμορτισέρ επιλεγμένα στον βέλτιστο συνδυασμό. Το σχήμα των σπειρών που χρησιμοποιήθηκαν άλλαξε αρκετά ριζικά - από κυλινδρικά ελατήρια μετατράπηκαν σε σχήμα βαρελιού, αλλά το αποτέλεσμα αυτής της μεταμόρφωσης δεν έχει ακόμη εκδηλωθεί. Ωστόσο, παρά το γεγονός ότι η προσέγγιση του θέματος ήταν σχεδόν επιστημονική-πειραματική, επιτεύχθηκε ένα εντυπωσιακό αποτέλεσμα: η λειτουργία του αυτοκινήτου έγινε απαλή και ομαλή. Ρόλο έπαιξε και η μπροστινή ανάρτηση.

Πίσω ανάρτηση

Η πίσω ανάρτηση είναι εξοπλισμένη με ενισχυμένα ελατήρια, τα οποία, μαζί με τα υδραυλικά αμορτισέρ, προσδίδουν σταθερότητα και σταθερότητα σε ολόκληρη τη δομή του εκκρεμούς, εξασφαλίζοντας έτσι καλό χειρισμό του οχήματος. Ως αποτέλεσμα της επιτυχημένης ισορροπίας ολόκληρου του πλαισίου, το Lada Priora, του οποίου η απόσταση από το έδαφος 145 mm υποδηλώνει την ανάπτυξη δυναμικής, κατάφερε να επιτύχει δείκτες υψηλής ταχύτητας. Στο δρόμο μέγιστη ταχύτηταΗ ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι πάνω από 180 km/h. Το VAZ Priora επιταχύνει στα 100 km/h σε 11 δευτερόλεπτα, κάτι που είναι ένα καλό αποτέλεσμα για ένα αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας. Οι εκπομπές CO 2 του μοντέλου είναι ελάχιστες λόγω της χρήσης ενός μαγνητοσυστολικού καταλύτη, ο οποίος μειώνει την περιεκτικότητα σε CO 2 στα καυσαέρια στα πρότυπα Euro-3 και Euro-4.

Επιλογές

Το "Lada Priora" πωλείται σε βασική διαμόρφωση«standard», που περιλαμβάνει: αερόσακο για τον οδηγό, ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι κεντρικό κλείδωμαμε τηλεχειριστήριο, κολόνα τιμονιούμε ρυθμιστή ύψους, ηλεκτρική κίνηση δύο θέσεων για παράθυρα εξώπορτας, ενσωματωμένος υπολογιστής, λογισμικό immobilizer, ηλεκτρονικό ρολόι, προσκέφαλα πίσω καθισμάτων, πλάτη πίσω θέσημε μπράτσα, έλεγχος εμβέλειας προβολέων.

Το VAZ "Priora" είναι εξοπλισμένο σύγχρονο σύστημαθέρμανση και εξαερισμός, που σας επιτρέπει να διατηρείτε ένα δεδομένο μικροκλίμα στην καμπίνα και επίσης εξασφαλίζει άμεσο ξεθάμπωμα των παραθύρων. Αν και η ομίχλη εμφανίζεται εξαιρετικά σπάνια, καθώς όλα τα παράθυρα του αυτοκινήτου είναι αθερμικά και το πίσω είναι ηλεκτρικά θερμαινόμενο. Ενεργητική ασφάλειαΤο "norm" δεν περιλαμβάνεται στη συσκευασία, Σύστημα ABSεγκατεστημένο σε πολυτελή οχήματα (από το 2008). Το ίδιο μπορεί να ειπωθεί για την αυτόματη διανομή. δυνάμεις πέδησης - Συστήματα EBD. Το σετ “Lux” περιλαμβάνει επίσης κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα και για τις τέσσερις πόρτες, αερόσακο μπροστά θέση επιβάτη. Η «πολυτελής» εκδοχή διακρίνεται για την κομψή της Φώτα ομίχλης, ενσωματωμένο σε μπροστινός προφυλακτήρας, ενδείξεις αισθητήρα στάθμευσης, θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες πίσω όψη, βαμμένο στο χρώμα του αμαξώματος,

Εκκαθάριση, από την οποία εξαρτώνται πολλά

«Lada Priora», τεχνικά χαρακτηριστικά, απόσταση από το έδαφος, μεταξόνιο, μήκος και πλάτος του οποίου ήταν ισορροπημένα ο καλύτερος τρόπος, άρχισε να έχει σταθερή ζήτηση. Στη συνέχεια, το 2008, ταυτόχρονα με το πακέτο "Lux", εμφανίστηκε μια τροποποίηση του χάτσμπακ Lada Priora, η απόσταση από το έδαφος του οποίου μειώθηκε στα 145 mm. Πολλά εξαρτώνται από το ύψος. Επομένως, η απόσταση του χάτσμπακ Priora υπολογίστηκε για το τυπικό φορτίο αυτού του τύπου αμαξώματος. Βασισμένο στο πλήρες φορτίοΓια ένα αυτοκίνητο hatchback, αρκούν 145-155 mm απόσταση από το έδαφος. Η απόσταση από το έδαφος του στέισον βάγκον Priora απαιτούσε διαφορετικές τιμές, καθώς η ικανότητα μεταφοράς ενός αυτοκινήτου με τέτοιο αμάξωμα είναι πολύ υψηλότερη από αυτή των συμβατικών επιβατικά αυτοκίνητα. Και όταν ο κορμός και πίσω άκροη καμπίνα είναι φορτωμένη στο μέγιστο, τότε όλα σασίπέφτει. Επομένως, το μοντέλο Lada Priora είναι ένα στέισον βάγκον, του οποίου απαιτούνταν η απόσταση από το έδαφος υψηλή άνοδο, έλαβε απόσταση από το έδαφος 165 χλστ. Η κατάσταση είναι διαφορετική με ένα αμάξωμα σεντάν, καθώς αυτός είναι ο πιο κοινός τύπος αμαξώματος. Η απόσταση από το έδαφος του σεντάν Priora υπολογίζεται σύμφωνα με γενικό πρότυποΓια επιβατικά αυτοκίνητα. Από το πιο προεξέχον σημείο κάτω από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου (συνήθως το σώμα του σιγαστήρα) μέχρι την επιφάνεια του δρόμου, η απόσταση πρέπει να είναι τουλάχιστον 135 cm Για τα περισσότερα μοντέλα AvtoVAZ, η απόσταση από το έδαφος είναι 165 mm και για το Lada Priora μια αύξηση. σε απόσταση από το έδαφος δεν απαιτείται.

Αντιδιαβρωτικά υλικά

Λίγο περισσότερο από το μισό όλων μέλη του σώματοςγια το "Priora" είναι κατασκευασμένο από γαλβανισμένο και ανοδιωμένο μέταλλο, χαμηλού κράματος. Και τα μέρη που είναι πιο ευαίσθητα στη διάβρωση - θόλοι τροχών, δάπεδα αμαξώματος, μαρσπιέ - είναι κατασκευασμένα από χάλυβα, γαλβανισμένα με τεχνολογία θερμής επίστρωσης. Οι υψηλές αντιδιαβρωτικές ιδιότητες του αμαξώματος Lada Priora υποστηρίζονται από υψηλής ποιότητας βαφή με αστάρι πολλαπλών στρώσεων. Οι αντιδιαβρωτικές ιδιότητες του αμαξώματος του αυτοκινήτου είναι εγγυημένες από τον κατασκευαστή για διάρκεια ζωής 6 ετών.

Πώς να αυξήσετε την απόσταση από το έδαφος (απόσταση) για ένα αυτοκίνητο Lada Priora;

Κατά την αγορά ενός αυτοκινήτου, ο αγοραστής πρέπει να προσέξει πολλά σημεία. Έτσι, για παράδειγμα, πρέπει να επιλέξετε ένα αυτοκίνητο σύμφωνα με τις εργασίες που σκοπεύετε να του ορίσετε. Εάν ο σκοπός των ταξιδιών σας δεν υπερβαίνει τα όρια της πόλης, τότε αγοράστε ένα μικρό αυτοκίνητο και εάν πρέπει να διασχίσετε εδάφη εκτός δρόμου, τότε δώστε προσοχή στα SUV με κινητήρες κυβισμού.

Ή μπορείτε να συνδυάσετε και τα δύο αγοράζοντας υποσυμπαγές αυτοκίνητοκαι στη συνέχεια καθιστώντας το κατάλληλο για διέλευση από κακούς δρόμους. Μπορείτε να δημιουργήσετε ένα τέτοιο καθολικό αυτοκίνητο αυξάνοντας απλώς την απόσταση από το έδαφος του υπάρχοντος αυτοκινήτου σας. Στις συνθήκες των ρωσικών δρόμων, μια τέτοια απάτη θα είναι πάντα σχετική. Έτσι, για παράδειγμα, αυξάνοντας την απόσταση από το έδαφος σε ένα αυτοκίνητο όπως το Priora, θα εξοικονομήσετε πολλά χρήματα για τις επισκευές του. Μετά από όλα, δεν θα χρειαστεί να επισκευάσετε την ανάρτηση μάταια αφού συναντήσετε μερικές τρύπες.

Πώς να επωφεληθείτε από την αυξημένη απόσταση από το έδαφος;

Φυσικά, ούτε η διπλασιασμένη ούτε τριπλασιασμένη απόσταση από το έδαφος του Priora μπορεί να συγκριθεί με την απόσταση από το έδαφος οποιουδήποτε SUV. Ωστόσο, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι, παράλληλα με τη βελτίωση κάποιων άλλων χαρακτηριστικών του αυτοκινήτου, η απόσταση του Priora από το έδαφος μπορεί να δώσει καλά αποτελέσματα. Ας ξεκαθαρίσουμε τώρα.

Η απόσταση από το έδαφος μέχρι το κάτω κεντρικό σημείο του Priora είναι 165 mm. Ωστόσο, η γνώση αυτού του γεγονότος από μόνη της δεν αρκεί για να εξαχθούν συμπεράσματα. Ο οδηγός πρέπει να λάβει υπόψη του τα ακόλουθα χαρακτηριστικά, όπως:

1. Πλήρες μήκος της μηχανής.
2. Απόσταση από την μπροστινή προεξοχή έως την πίσω.
3. Βάση τροχού.
4. Πλάτος τροχιάς οχήματος.
5. Η παρουσία τυχόν εξαρτημάτων που προεξέχουν από το κάτω μέρος του μηχανήματος.
6. Ο βαθμός στον οποίο αλλάζει η απόσταση από το έδαφος όταν το όχημα είναι πλήρως φορτωμένο.

Μόνο αν εργαστούμε για να βελτιώσουμε από κοινού όλα αυτά τα χαρακτηριστικά μπορεί κανείς να επωφεληθεί από την αύξηση της απόστασης του Priora από το έδαφος.

Παράμετροι σωμάτων Priora

Σε οποιοδήποτε αμάξωμα της Priora, τα χαρακτηριστικά των τροχών και των μεταξονίων του θα είναι τα ίδια και επομένως δεν έχει νόημα να τα αναφέρουμε χωριστά παντού. Αυτές είναι οι παράμετροι:

1. Μεταξόνιο (απόσταση μεταξύ των κέντρων των μπροστινών και των πίσω τροχών) - 2492 mm.
2. Το μετατρόχιο του μπροστινού τροχού (η απόσταση μεταξύ των σημαδιών του πέλματος του ελαστικού στον μπροστινό άξονα) είναι 1410 mm.
3. Μετατρόχιο του πίσω τροχού (απόσταση ανάμεσα στα πέλματα των ελαστικών πίσω άξονας) - 1380 χλστ.

Αυτές οι διαστάσεις ισχύουν για όλα τα αμαξώματα εκτός από το κουπέ. Παράμετροι Hatchback:

1. Η απόσταση από το πίσω μέρος μέχρι το μπροστινό σημείο του αυτοκινήτου είναι 4210 mm.
2. Η μπροστινή προεξοχή του αυτοκινήτου είναι 770 χλστ.
3. Η πίσω προεξοχή του αυτοκινήτου είναι 660 χλστ.

Παράμετροι Station wagon και sedan:

1. Η απόσταση από το πίσω μέρος μέχρι το μπροστινό σημείο του μηχανήματος είναι 4350 mm.
2. Η μπροστινή προεξοχή του αυτοκινήτου είναι 740 χλστ.
3. Η πίσω προεξοχή του αυτοκινήτου είναι 830 χλστ.

1. Η απόσταση από την πίσω έως την μπροστινή ανάρτηση του αυτοκινήτου είναι 440 χλστ.
2. Το μεταξόνιο του αυτοκινήτου είναι 2492 χλστ.

Το αυτοκίνητο προεξέχει περισσότερο αθλητικές επιλογέςδεν προσδιορίζεται από τον κατασκευαστή. Λαμβάνοντας υπόψη ότι η απόσταση του Priora από το έδαφος είναι 165 mm, μπορούμε να επιλέξουμε καλύτερος τύποςσώμα, επιτρέποντάς σας να χρησιμοποιείτε την απόσταση από το έδαφος πιο επιτυχημένα από άλλα. Έχοντας αναλύσει όλα τα διαθέσιμα χαρακτηριστικά, σίγουρα θα καταλήξουμε στο συμπέρασμα ότι η επιλογή hatchback είναι πολύ καλύτερη από όλες τις άλλες.

Διαστάσεις Lada Priora

Το αρκετά μεγάλο μεταξόνιο που διατίθεται στο αμάξωμα, παρά το μικρό του μήκος, μας επιτρέπει να αποκαλούμε το αυτοκίνητο ιδιοκτήτη υψηλή ικανότητα μεταξύ χωρών. Ωστόσο, είναι απαραίτητο να υπενθυμίσουμε στους ιδιοκτήτες της Priora ότι, ακόμη και αν έχετε ένα hatchback, πρέπει να είστε πολύ προσεκτικοί όταν παρκάρετε δίπλα σε ψηλά κράσπεδα. Αυτή η προειδοποίηση είναι ιδιαίτερα σημαντική όταν το μηχάνημά σας είναι πλήρως φορτωμένο.

Αλλά αν το χάτσμπακ Priora μπορεί, με μια έκταση, να ονομαστεί κατακτητής δασικών δρόμων και βουνοκορφών, τότε το κουπέ αμάξωμα δεν μπορεί να λάβει τέτοιο τίτλο. Ένα τέτοιο αυτοκίνητο έχει πολύ μεγάλη απόσταση μεταξύ του μπροστινού και του πίσω τροχούςκαι πολύ μεγάλο μπροστινή προεξοχή. Ό,τι και να πει κανείς, θα είναι δύσκολο να κινηθεί κανείς στους επαρχιακούς δρόμους. Αυτό το σχέδιο αυτοκινήτου είναι καλό μόνο για ασφαλτικές επιφάνειες.

Ωστόσο, ακόμη και αυτές θα πρέπει να οδηγούνται πολύ προσεκτικά όπου υπάρχουν μεγάλες λακκούβες και υπάρχει ανάγκη να ξεπεραστούν οι τεχνητές ανωμαλίες. Αλλά επειδή δεν υπάρχουν περιττά ή προεξέχοντα εξαρτήματα κάτω από το κιβώτιο ταχυτήτων στο Priora, μπορείτε να βασιστείτε με σιγουριά στην ποιότητα της διαθέσιμης απόστασης από το έδαφος.

Παρά την απουσία εξαρτημάτων που προεξέχουν κάτω από το κάτω μέρος του Priora, μπορείτε να μειώσετε σημαντικά την απόσταση από το έδαφος εάν βάλετε πολλά άτομα στο αυτοκίνητο και φορτώσετε το πορτμπαγκάζ με πράγματα. Η μείωση του μήκους του μόνο κατά 20 mm θα είναι αρκετή για να αγγίξει ο πυθμένας την επιφάνεια του ανυψωτικού ταχύτητας. Είναι απαραίτητο να επιβάλλουμε τέτοια εμπόδια με ιδιαίτερη προσοχή ώστε να εξαλειφθεί έγκαιρα η πιθανότητα βλαβών.

Τρόποι για να αυξήσετε την κάθαρση

Πρέπει να σημειωθεί ότι οι άνθρωποι βρίσκουν οφέλη όχι μόνο στην αύξηση της κάθαρσης, αλλά και στη μείωση της. Για παράδειγμα, μειώνοντας την απόσταση από το έδαφος, οι αυτοκινητιστές επιτυγχάνουν μείωση της κύλισης του αυτοκινήτου προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά όταν στρίβουν με υψηλή ταχύτητα. Ωστόσο, εάν δεν είστε δρομέας ή έχετε πάθος για γρήγορη οδήγηση, τότε η ιδέα της αύξησης της απόστασης από το έδαφος είναι πιο κατάλληλη για εσάς.

Το πώς θα αυξήσουμε το διάκενο εξαρτάται από το τελικό του μήκος που έχουμε προγραμματίσει. Ταυτόχρονα, οι τρόποι επηρεασμού της απόστασης από το έδαφος του Lada θα είναι διαφορετικοί και μερικοί από αυτούς θα επηρεάσουν τη βελτίωση άλλων χαρακτηριστικών του αυτοκινήτου.

Τοποθέτηση αποστατών σε αυτοκίνητο

Οι αποστάτες είναι μέρη που είναι εγκατεστημένα μεταξύ του αμαξώματος του αυτοκινήτου και των ραφιών του. Συνδέονται απευθείας στο στήριγμα. Δεδομένου ότι τόσοι πολλοί αυτοκινητιστές καταφεύγουν σε αυξανόμενη απόσταση από το έδαφος, ορισμένοι κατασκευαστές περιλαμβάνουν αποστάτες απευθείας με τα γόνατα του αυτοκινήτου.

Ωστόσο, εάν δεν τα βρείτε κατά την επιθεώρηση των υπαρχόντων εργοστασιακών ανταλλακτικών σας, τότε μην απελπίζεστε. Αποστάτες μπορούν να βρεθούν σε οποιοδήποτε αγορά αυτοκινήτου. Απλά μην περιμένετε απίστευτα θαύματα από αυτούς. Η απόσταση από το έδαφος θα αυξηθεί μόνο κατά 12-15 mm. Αν και αυτό δεν αρκεί όταν διασχίζετε βαθιές τρύπες και λακκούβες, μπορεί να σας βοηθήσει αρκετά κατά τη διάρκεια μιας συνάντησης με ανεπαρκή ταχύτητα.

Επιπλέον, η παραβίαση του αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας αποστάτες θεωρείται απολύτως ασφαλής και επομένως δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για το γεγονός ότι θα επηρεάσει αρνητικά τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου. Αναπτύσσοντας το θέμα της ασφάλειας, θα πρέπει να θυμόμαστε τη σκοπιμότητα αγοράς πλαστικών αποστατών καθώς είναι πιο αξιόπιστα.

Τροποποιημένα αμορτισέρ

Κατά κανόνα, το εργοστασιακό αμορτισέρ δεν έχει καμία επίδραση στην απόσταση από το έδαφος. Αλλά εάν εργάζεστε με μια ήδη φθαρμένη μονάδα, τότε κατά τη διάρκεια της μετακίνησης μπορεί να υποστεί αιώρηση κατεύθυνση προς τα εμπρός, λόγω του οποίου αυξάνεται σημαντικά η πιθανότητα ζημιάς όχι μόνο στον προφυλακτήρα, αλλά και στα εξαρτήματα και τα μέρη του Lada που βρίσκονται κάτω από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου.

Προκειμένου να αυξηθεί ποιοτικά η απόσταση από το έδαφος στο Priora ( αυτόν τον κανόναΑυτό ισχύει και για οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο), θα πρέπει να χρησιμοποιείτε μόνο γνήσια αμορτισέρ, τα οποία θα διαφέρουν από τα εργοστασιακά σε ορισμένα χαρακτηριστικά. Έτσι, για παράδειγμα, το μήκος της ράβδου, το μήκος του ελατηρίου θα αυξηθεί και η ποιότητα της ακαμψίας του ελατηρίου θα αυξηθεί πολύ. Το τελευταίο επιτυγχάνεται με τη ρύθμιση των αμορτισέρ - πάχυνση των πηνίων.

Πρέπει να σημειωθεί ότι αρκεί η αύξηση των παραμέτρων του αμορτισέρ με ακριβό τρόποαλλαγές στην εκκαθάριση. Γι' αυτό χρησιμοποιείται σπάνια. Ωστόσο, οι δυνατότητες εργασίας με αμορτισέρ είναι πολύ μεγάλες, καθώς μπορείτε να χρησιμοποιήσετε όχι μόνο εξαρτήματα Lada, αλλά και εξαρτήματα άλλων αυτοκινήτων. Επιπλέον, υπάρχουν ειδικές προσφορές από κατασκευαστές μονάδων που σας επιτρέπουν να αυξήσετε την απόσταση από το έδαφος.

Το πόσο υψηλή είναι η απόσταση του Lada Priora από το έδαφος θα εξαρτηθεί από το είδος του ελατηρίου που είναι εγκατεστημένο σε αυτό. Δεδομένου ότι το σώμα θα τοποθετηθεί σε αυτό, η ακαμψία του ελατηρίου και η απόσταση από αυτό χαμηλότερΟ σημείομέχρι την κορυφή θα εξαρτηθεί όχι μόνο από την απόσταση από το έδαφος, αλλά και από την ποιότητα της ανάρτησης στο σύνολό της.

Δεν υπάρχουν πάρα πολλές επιλογές για το ποια ελατήρια να προσαρμόσουμε στο αυτοκίνητο που μας ενδιαφέρει. Υπάρχουν 2 κατηγορίες συνολικά: Α και Β, εκ των οποίων η παλαιότερη έκδοση θεωρείται η πιο αυστηρή. Υπάρχουν επίσης ορισμένοι τύποι ελατηρίων που τοποθετούνται στο αυτοκίνητο κατά την εργοστασιακή συναρμολόγηση. Με την ποιοτική τους αλλαγή, μπορούμε να αυξήσουμε και την απόσταση από το έδαφος.

Αλλά μην ξεχνάτε ότι η επιθυμία να αποκτήσετε υπερβολική ακαμψία του ελατηρίου μπορεί να οδηγήσει σε ακούσιες συνέπειες. Έτσι, για παράδειγμα, μπορείτε να κάνετε το αυτοκίνητο να αναπηδά όταν αντιμετωπίζετε προσκρούσεις και αναποδιές ταχύτητας. Η ακαμψία του ελατηρίου είναι πολύ χρήσιμη όταν το μηχάνημα είναι βαρύ ή πολύ υπερφορτωμένο. Ωστόσο, το φως θα υποβαθμίσει την απόδοση της ανάρτησης και θα εμποδίσει την ομαλή λειτουργία της.

Εάν εξακολουθείτε να αποφασίσετε να αυξήσετε την ακαμψία, τότε μπορούμε να σας συμβουλεύσουμε να χρησιμοποιήσετε αποστάτες ενδιάμεσης στροφής. Συνδέονται απευθείας στο ελατήριο, αποτρέποντας την πλήρη συμπίεσή του. Αυτό θα αυξήσει την απόσταση από το έδαφος, γεγονός που θα βοηθήσει στην αποφυγή ζημιών κατά την οδήγηση σε κακούς δρόμους.

Συνολική βαθμολογία μοντέλου

Καλή μέρα! Μόλις πρόσφατα αγόρασα ένα αυτοκίνητο Lada Granta σε μια αντιπροσωπεία αυτοκινήτων στο Αυτοκινητόδρομος Kashirskoe. Αυτό είναι ήδη το δεύτερο καινούριο αυτοκίνητοπου αγόρασα στο...

Evgeniy | 26 Ιουν

Αγόρασα ένα νέο αυτοκίνητο Lada Granta χρησιμοποιώντας την υπηρεσία trade-in. Οι εντυπώσεις από την αντιπροσωπεία αυτοκινήτων και το προσωπικό της είναι μόνο οι πιο θετικές. Θέλω ιδιαίτερα...

Σβετλάνα | 22 Μαΐου

Αγόρασα ένα αυτοκίνητο Lada Granta από τον εκθεσιακό χώρο της Kashirka 41. Έμεινα ευχαριστημένος με τη συντονισμένη δουλειά όλων των υπαλλήλων του εκθεσιακού χώρου. Το αυτοκίνητο ταξινομήθηκε γρήγορα. Θέλω ιδιαίτερα να σημειώσω...

Πάβελ | 5 Μαΐου

Επιπλέον στην κριτική (αγόρασα ένα Lada Granta στις 26 Ιανουαρίου 2019) η εταιρεία Autogermes, οι επικεφαλής του τμήματος πωλήσεων, τηλεφώνησαν προσωπικά και ζήτησαν συγγνώμη για τις ανακριβείς ενέργειές τους...

Nesterov Denis | 3 Φεβ

Αγόρασα ένα LADA GRANT σε μια αντιπροσωπεία αυτοκινήτων στο Varshavka, 56. Έμεινα πολύ ευχαριστημένος όταν κάλεσα στο τηλέφωνο και όταν έφτασα, ήμουν πολύ ευχαριστημένος.

Evgeniy | 9 Ιαν

Ευχαριστώ πολύ όλη την ομάδα της αντιπροσωπείας αυτοκινήτων, ιδιαίτερα τους ALBERT Amirkhanyan και PETER Vunberov για τον υψηλό επαγγελματισμό και την ευχάριστη εξυπηρέτηση πελατών. 4...

Alexey | 6 Δεκ

Στον εκθεσιακό χώρο αυτοκινήτων στην οδό. Η Sormovskaya, 21a αγόρασε ένα νέο μοντέλο αυτοκινήτου LADA GRANTA. Με υπηρέτησε ο μάνατζερ Αντρέι Κοζλόφ. Σχετικά με την επίσκεψη σε αυτό το αυτοκίνητο...

Τζούλια | 26 Νοε

Κλείσε

Αγόρασα ένα νέο αυτοκίνητο Lada Granta χρησιμοποιώντας την υπηρεσία trade-in. Οι εντυπώσεις από την αντιπροσωπεία αυτοκινήτων και το προσωπικό της είναι μόνο οι πιο θετικές. Θα ήθελα να αναφέρω ιδιαίτερα τον μάνατζερ Ermakov Semyon. Πολύ ευγενικός, ευσυνείδητος και φιλικός υπάλληλος. Η επικοινωνία μαζί του μου έδωσε χαρά.

Κλείσε

Αγόρασα ένα αυτοκίνητο Lada Granta από τον εκθεσιακό χώρο της Kashirka 41. Έμεινα ευχαριστημένος με τη συντονισμένη δουλειά όλων των υπαλλήλων του εκθεσιακού χώρου. Το αυτοκίνητο ταξινομήθηκε γρήγορα. Θέλω ιδιαίτερα να σημειώσω την ποιότητα της εργασίας του συμβούλου πωλήσεων Ramal. Απάντησε σε όλες τις ερωτήσεις, επιλεγμένα καλύτερη επιλογήπλήρες σετ, επέβλεψε την εγκατάσταση πρόσθετου εξοπλισμού και παρέδωσε το αυτοκίνητο στην ώρα του. Εύχομαι επιτυχία και ευημερία στην αντιπροσωπεία αυτοκινήτων.

Κλείσε

Επιπλέον στην κριτική (αγόρασα ένα Lada Granta στις 26 Ιανουαρίου 2019), η εταιρεία Autogermes, οι επικεφαλής του τμήματος πωλήσεων, τηλεφώνησαν προσωπικά, ζήτησαν συγγνώμη για τις ανακριβείς ενέργειες των υπαλλήλων τους και πρόσφεραν έκπτωση στη συντήρηση ανατροφοδότηση, καιπροσεκτική στάση απέναντι στους πελάτες σας!

Κλείσε

Αγόρασα ένα LADA GRANT σε μια αντιπροσωπεία αυτοκινήτων στο Varshavka, 56. Έμεινα πολύ ευχαριστημένος των υπαλλήλων του εκθεσιακού χώρου 01/06/2019 ήρθα στην αντιπροσωπεία και άφησα κατάθεση για το αυτοκίνητο, και στις 01/09/2019 πήρα το αυτοκίνητο, αν και ήταν έτοιμος νωρίτερα Θα ήθελα να του εκφράσω τη βαθιά μου ευγνωμοσύνη για τη συνεργασία του και να του ευχηθώ περαιτέρω επιτυχία στη δουλειά του και σε ικανοποιητικούς πελάτες.