Δεν είναι μυστικό ότι τα αντιδραστήρια στους δρόμους που χρησιμοποιώ χειμερινή ώρα, επηρεάζουν αρνητικά το αμάξωμα του αυτοκινήτου. Αν ένα ξένο αυτοκίνητο το σώμα είναι σε θέση να αντισταθεί στη σκουριάδεκαετίες, δεν μπορεί να ειπωθεί το ίδιο για τα ρωσικά αυτοκίνητα. Ας μιλήσουμε για το τι είναι τρόποι εξάλειψης της διάβρωσης και επακόλουθης προστασίας του αμαξώματος του αυτοκινήτου από τη σκουριά.

Το νερό συμβάλλει επίσης στην εμφάνιση σκουριάς και αυτό φαίνεται ξεκάθαρα σε περιοχές με υγρό κλίμα. Για παράδειγμα, εάν δεν πραγματοποιήθηκε αντιδιαβρωτική επεξεργασία σε ένα αυτοκίνητο VAZ, τότε η υγρασία, μαζί με το αλάτι του δρόμου, μπορεί να φύγει μέσα από τη σκουριά. Μόλις εμφανιστεί λίγο, αρχίζει να αναπτύσσεται γρήγορα, γι 'αυτό συνιστάται να μην καθυστερήσει, αλλά να απαλλαγεί αμέσως από τη σκουριά. Η όλη διαδικασία είναι αρκετά επίπονη και ως εκ τούτου κάποιοι αποφασίζουν απλώς να κρύψουν τη σκουριά, κάτι που είναι βασικά λάθος.
Ένα χρόνο αργότερα, η διάβρωση θα εμφανιστεί ξανά και θα απαιτηθούν ακόμη περισσότερες δυνάμεις για την απομάκρυνσή της.

Η διάβρωση του σώματος μπορεί να είναι ποικίλης σοβαρότητας και όσο μεγαλύτερη είναι, τόσο περισσότερα μέτρα θα κατευθυνθούν για την εξάλειψή της.

Υλικό βίντεο:

Τρόποι αφαίρεσης σκουριάς σε αμάξωμα αυτοκινήτου

Ο ευκολότερος τρόπος για να απαλλαγείτε από τη σκουριά- μετατροπέας σκουριάς. Αυτή η ουσία μετατρέπει τη σκουριά σε μια όχι πλέον επιβλαβή ένωση, με αποτέλεσμα να μην υπάρχει περαιτέρω ανάπτυξη διάβρωσης. Υπάρχουν πολλά κουτάκια με τέτοιο υγρό, γράφουν κάποιοι θετικές κριτικέςκαι κάποιοι δεν πιστεύουν στα θαύματα.

Τώρα εξετάστε ένα παράδειγμα όταν η σκουριά σε ένα αμάξωμα αυτοκινήτου δεν είναι το πρώτο έτος και έχει μικρές διογκώσεις ή κοιλώματα. Το πρώτο βήμα είναι να προετοιμάσετε την επιφάνεια για εργασία, να την καθαρίσετε καλά από τη βρωμιά.
αφαιρέστε τη σκουριά, που έχει μικρές διογκώσεις, θα πρέπει να αφαιρεθεί με ένα εξάρτημα μεταλλικής βούρτσας σε ένα τρυπάνι.

Επιτρέπεται η χρήση του ίδιου καταστροφέα σκουριάς σε αυτό το στάδιο. Μετά από αυτό, καλό είναι να επεξεργαστούμε με σμυριδόπανο (χρίμα από 80 έως 100). Είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν καθόλου ίχνη σκουριάς, διαφορετικά θα αναπτυχθεί ξανά διάβρωση σε αυτό το μέρος. Στη συνέχεια, απολιπάνετε την επιφάνεια, για παράδειγμα, με white spirit (το ασετόν δεν θα λειτουργήσει, γιατί διαβρώνει τη βαφή του σώματος).

Τελικό στάδιο - αντιδιαβρωτική επεξεργασία(αντισκωριακός). Υπάρχουν πολλά τέτοια προϊόντα στην αγορά, και ένα από αυτά μπορεί να είναι το εποξειδικό αστάρι. Η σύνθεση αυτού του προϊόντος προστατεύει από τη σκουριά καλά και δημιουργεί καλή βάσηγια την εφαρμογή ασταριού ή βαφής. Τα μειονεκτήματα τέτοιων κεφαλαίων είναι η διάρκεια και η τοξικότητα. Έτσι, για να επιτευχθεί ένα αποτέλεσμα υψηλής ποιότητας, απαιτούνται τουλάχιστον 12 ώρες.

Και το τελευταίο κατά τη γνώμη μου Ο καλύτερος τρόποςαφαίρεση σκουριάς. Είναι μια μέθοδος που βασίζεται σε ηλεκτροχημικές διεργασίες. Σε αντίθεση με τα υγρά αντιδιαβρωτικά, αυτή η μέθοδος απαιτεί δέκα φορές λιγότερο χρόνο. Μέθοδος που βασίζεται σε ηλεκτρολυτικό διάλυμα αλάτων ψευδαργύρου σε αυτή τη στιγμήθεωρείται το πιο αξιόπιστο στην καταπολέμηση της διάβρωσης. Βασίζεται στον ψευδάργυρο, ο οποίος κατακάθεται στο μέταλλο και δεν αφήνει να ξαναεμφανιστεί η σκουριά. Όλοι έχουν ακούσει για γαλβανισμένο σώμα, που δεν υποχωρεί στη σκουριά ?

Ένα τέτοιο σύνολο ονομάζεται Zincor-Auto" που περιλαμβάνει διάλυμα απολίπανσης και αφαίρεσης σκουριάς, καθώς και λύση για την εφαρμογή προστατευτικής επίστρωσης.

Όταν εργάζεστε με παρασκευάσματα ψευδαργύρου, πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε τη σκουριά από την επιλεγμένη περιοχή του σώματος και, στη συνέχεια, να την επεξεργαστείτε με ένα βαμβάκι βουτηγμένο σε διάλυμα, το οποίο συνδέεται με την μπαταρία μέσω καλωδίων. Ως αποτέλεσμα της έκθεσης στον ηλεκτρισμό, τα σωματίδια ψευδαργύρου εγκαθίστανται στο σώμα και η περιοχή που έχει υποστεί θεραπεία γίνεται γκρι χρώμα.

Εάν τα καταστήματα δεν διαθέτουν παρόμοια κιτ ελέγχου διάβρωσης μετάλλων, τότε μπορείτε καλύψτε το αμάξωμα του αυτοκινήτου με ψευδάργυρο στο σπίτι:

1. Θα χρειαστείτε ένα κομμάτι ψευδάργυρο, οξύ συγκόλλησης, ένα μακρύ σύρμα, ένα καθαρό πανί, μια πηγή 12-30V ( κατάλληλη μπαταρίαόχημα).
2. Τυλίξτε ένα κομμάτι ψευδάργυρου με ένα πανί κάτω από το οποίο τοποθετείται βαμβάκι, λαμβάνεται ένα ταμπόν.
3. Βιδώνουμε μια βίδα με ένα σύρμα σε ένα κομμάτι ψευδάργυρο, το οποίο συνδέουμε σε σειρά μέσω μιας λάμπας 12v στον θετικό πόλο της μπαταρίας.
4. Φοράμε γάντια και βρέχουμε καλά την επιφάνεια εργασίας της μπατονέτας με οξύ συγκόλλησης.
5. Περνάμε τη μπατονέτα στην επιφάνεια του σώματος για 5-10 λεπτά μέχρι να ληφθεί μια γκρίζα επίστρωση.
6. Ξεπλένουμε το υπόλοιπο οξύ από το μέταλλο και το αφήνουμε να στεγνώσει.

Τέτοιος προστασία από τη σκουριάδεν θα επιτρέψει ποτέ να σχηματιστεί διάβρωση στο αμάξωμα του αυτοκινήτου, ακόμα κι αν η επεξεργασμένη επιφάνεια δεν καλυφθεί με χρώμα και βερνίκι μετά!

Σε περίπτωση που σκουριά μέσα, τότε η εργασία για την αποκατάσταση του σώματος θα διαρκέσει περισσότερο από μία ημέρα. Μετά την αφαίρεση της σκουριάς, πρέπει να επαναφέρετε το αρχικό σχήμα του τμήματος του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Η αποκατάσταση μπορεί να γίνει με συγκόλληση νέων μεταλλικών πάνελ. Στο τέλος εφαρμόζουμε ξανά εποξειδικό αστάρι.


Αλλά είναι καλύτερα να μην φέρετε το σώμα σε μια τέτοια θλιβερή κατάσταση.

συμπέρασμα

Τώρα το ξέρεις Φτιάξτο μόνος σου έλεγχο σκουριάςδεν είναι για να καλύψει τη διάβρωση, αλλά για να την αφαιρέσει και να προστατεύσει το σώμα από επακόλουθα συμβάντα. Θυμηθείτε ότι η πρώτη ανίχνευση σκουριάς είναι ένα σήμα που πρέπει να κάνετε περιποιηθείτε το σώμα του αυτοκινήτου με αντιδιαβρωτικό.

Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου έχει αντιμετωπίσει ένα τέτοιο φαινόμενο όπως ο σχηματισμός σκουριάς στο αμάξωμα όχημα. Μπορείτε να αφαιρέσετε τις κόκκινες κηλίδες από την επιφάνεια μόνοι σας χρησιμοποιώντας λαϊκές θεραπείες. Πολύ συχνά μπορείτε να ακούσετε την ερώτηση: πώς να αφαιρέσετε τη σκουριά από το σώμα του αυτοκινήτου χωρίς να καταστρέψετε το χρώμα; Δυστυχώς, αυτό δεν είναι δυνατό. Εξάλλου, η σκουριά δεν σχηματίζεται στην επιφάνεια. βαφή, αλλά σε μέταλλο.

Κύρια βήματα

Πώς αφαιρείτε τη σκουριά από ένα αμάξωμα αυτοκινήτου με τα χέρια σας; Αυτή η διαδικασίαμπορεί να χωριστεί σε πολλά κύρια στάδια:

1. Πλύσιμο οχημάτων. Αυτό σας επιτρέπει να αφαιρέσετε όλη τη σκόνη, τους λεκέδες και τη βρωμιά.
2. Στέγνωμα του αυτοκινήτου.
3. Απομάκρυνση της διάβρωσης.
4. Επεξεργασία μεμονωμένων τμημάτων για την προστασία του μετάλλου.
5. Στόκος και τρίψιμο.
6. Χρωματισμός των επεξεργασμένων περιοχών.

Προετοιμασία οχήματος

Για να είναι επιτυχής η αφαίρεση της σκουριάς από το σώμα του αυτοκινήτου με τα χέρια σας, πρέπει να προετοιμάσετε προσεκτικά τα πάντα κατεστραμμένες περιοχές. Το όχημα πρέπει να πλυθεί καλά. Αυτό μπορεί να γίνει με το χέρι ή με μηχανισμό. Σε αυτή την περίπτωση, συνιστάται η χρήση ειδικών ψεκαστικών. Το σώμα πρέπει να καθαρίζεται από ακαθαρσίες μέσα και έξω. Αξίζει επίσης να πλύνετε τις αποσκευές και το χώρο του κινητήρα. Αυτό θα σας επιτρέψει να επιθεωρήσετε προσεκτικά τα μεταλλικά μέρη του οχήματος.

Για καλύτερο αποτέλεσμαΜπορείτε να χρησιμοποιήσετε σαμπουάν αυτοκινήτου. Αυτό το φάρμακοσας επιτρέπει να αφαιρέσετε όχι μόνο τη σκόνη και τη βρωμιά, αλλά και το λίπος και το αλάτι. Ταυτόχρονα, το σαμπουάν αυτοκινήτου είναι σε θέση να προστατεύει τη βαφή. Η σύνθεση ενός τέτοιου φαρμάκου δεν περιέχει τοξικά συστατικά, φορμαλδεΰδες και φαινόλες.

Στέγνωμα σώματος

Φτιάξτο μόνος σου η αφαίρεση σκουριάς από το αμάξωμα του αυτοκινήτου είναι μια διαδικασία που απαιτεί προσεκτική προετοιμασία. Μετά το πλύσιμο, το όχημα πρέπει να στεγνώσει καλά. Για να γίνει αυτό, το σώμα πρέπει να σκουπιστεί πολλές φορές με ένα σφουγγάρι ή ένα πανί. Αυτό θα αφαιρέσει τυχόν υπολειπόμενη υγρασία. Διαφορετικά, μπορεί να δημιουργηθούν λεκέδες ως αποτέλεσμα της φυσικής ξήρανσης.

Αφού το αυτοκίνητο είναι έτοιμο, αξίζει να το επιθεωρήσετε προσεκτικά και να εντοπίσετε όλες τις κατεστραμμένες περιοχές. Στη συνέχεια, συνιστάται η εγκατάσταση προστατευτικά καλύμματα, τα οποία έχουν σχεδιαστεί για να προστατεύουν ολόκληρα μέρη του σώματος από βαφές και χημικές ουσίες.

Βασικές μέθοδοι αφαίρεσης σκουριάς

Έτσι, όπως οι Λαϊκές μέθοδοι σε αυτή η υπόθεσημπορεί να μην βοηθήσει. Επομένως, συνιστάται να επιλέξετε μία από τις παραδοσιακές μεθόδους:

1. Χημική ουσία.
2. Μηχανικός.

Μπορείτε να αφαιρέσετε τη σκουριά από το σώμα του αυτοκινήτου με τα χέρια σας στο γκαράζ. Το κύριο πράγμα είναι να αποφασίσετε εκ των προτέρων για τη μέθοδο και να προετοιμάσετε όλα όσα χρειάζεστε.

Μηχανική ζωγραφική και φτιάξε μόνος σου

Αρχικά, η περιοχή στην οποία υπάρχει σκουριά θα πρέπει να τρίβεται προσεκτικά με μια μεταλλική βούρτσα ή γυαλόχαρτο. Σε αυτή την περίπτωση θα πρέπει να ληφθεί μέριμνα, αφού το υλικό που έχει υποστεί διάβρωση καταστρέφεται εύκολα. Κατά την επεξεργασία της επιφάνειας με γυαλόχαρτο, μπορείτε να καταφύγετε σε υγρή ή στεγνή μέθοδο. Μπορείτε να υγράνετε το υλικό με white spirit ή κηροζίνη. Η αρμολόγηση πρέπει να ξεκινά με χονδρόκοκκο γυαλόχαρτο και να συμπληρώνεται με γυαλόχαρτο λεπτότερης δομής. Αυτό σας επιτρέπει να επιτύχετε λείες επιφάνειες.

Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ένα μύλο για να αφαιρέσετε τη σκουριά. Καθαρίστε την κατεστραμμένη περιοχή μέχρι να γίνει λεία. Μετά την επεξεργασία, δεν πρέπει να υπάρχουν ίχνη σκουριάς στο μέταλλο.

Εάν επιλέξετε μια μέθοδο μηχανικού καθαρισμού, τότε θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε προστατευτικό εξοπλισμό: γάντια και γυαλιά.

Μέθοδος αμμοβολής

Αυτός είναι ένας άλλος μηχανικός τρόπος για να αφαιρέσετε τη σκουριά από το σώμα. Η αμμοβολή θεωρείται η πιο αποτελεσματική και ασφαλής για μέταλλο. Ο καθαρισμός του υλικού από τη σκουριά πραγματοποιείται χάρη σε ένα πίδακα αέρα που περιέχει σωματίδια άμμου. Στο σπίτι αυτή τη μέθοδοδεν είναι διαθέσιμο σε όλους. Άλλωστε για την εργασία απαιτείται μηχάνημα αμμοβολής.

Αυτή η μέθοδος σας επιτρέπει να καθαρίσετε πλήρως τις κατεστραμμένες περιοχές. Όταν χρησιμοποιείτε αμμοβολή, συνιστάται επίσης να προστατεύετε τα μάτια και τα χέρια σας.

Χημική μέθοδος

Η χημική αφαίρεση σκουριάς πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας διάφορα αντιδραστήρια. Τέτοια εργαλεία βοηθούν στην πρόληψη της ανάπτυξης διάβρωσης σε ήδη κατεστραμμένες περιοχές. Αυτή τη στιγμή, υπάρχει μια αρκετά μεγάλη γκάμα μετατροπέων σκουριάς. Η λίστα με τα πιο δημοφιλή περιλαμβάνει:

1. Εξουδετερωτής σκουριάς με σήμανση VSN-1. Μετά την επιφανειακή επεξεργασία, η σκουριά σταδιακά μετατρέπεται σε γκρίζα ουσία, η οποία αφαιρείται γρήγορα και εύκολα με ένα πανί.
2. Ορθοφωσφορικό οξύ. Αυτή η ουσία δεν πωλείται μόνο σε καθαρή μορφή, αλλά περιλαμβάνονται επίσης σε μια ποικιλία μετατροπέων σκουριάς.
3. Ψεκασμός ψευδαργύρου, για παράδειγμα "Zinkor-auto". Αυτό το προϊόν επιτρέπει όχι μόνο να αφαιρέσει τη σκουριά από την επιφάνεια του σώματος, αλλά και να δημιουργήσει προστατευτική μεμβράνη.

Η αφαίρεση σκουριάς από το αμάξωμα του αυτοκινήτου ή από ειδικές ενώσεις είναι απλή διαδικασία. Σε αυτή την περίπτωση, η επιφάνεια προστατεύεται από περαιτέρω ζημιές. Όσο για τη σκουριά, μετατρέπεται σε ουσία ακίνδυνη για το μέταλλο.

Περαιτέρω επεξεργασία

Μετά την απογύμνωση, οι επεξεργασμένες περιοχές του σώματος πρέπει να απολιπανθούν και να καλυφθούν με μια στρώση.Αυτό απαιτείται μόνο σε περιπτώσεις όπου το μέταλλο είναι εντελώς απαλλαγμένο από σκουριά. Εάν το υλικό παραμείνει καλυμμένο με το εργοστασιακό αστάρι, τότε δεν είναι απαραίτητο να εφαρμόσετε άλλη στρώση ασταριού. Αυτό το εργαλείο σας επιτρέπει να προστατεύετε το μέταλλο από τη διάβρωση, καθώς και να παρέχετε καλύτερη πρόσφυση στα μέσα που θα εφαρμοστούν στην επιφάνεια του σώματος. Τα Primers είναι τα εξής:

Στόκος και περαιτέρω βάψιμο

Αφού προετοιμαστεί η επιφάνεια, αξίζει να εφαρμόσετε ένα στρώμα στόκου. Πρέπει επίσης να ισοπεδωθεί και να γίνει λεία με ένα δέρμα ανθεκτικό στην υγρασία. Ο στόκος μπορεί να εφαρμοστεί σε πολλές στρώσεις. Κάθε φορά η επιφάνειά του πρέπει να ισοπεδώνεται με γυαλόχαρτο. Κάθε περιοχή πρέπει να είναι επίπεδη και λεία. Μετά από αυτό, συνιστάται να εφαρμόσετε άλλη μια στρώση αστάρι έτσι ώστε το χρώμα να προσκολλάται καλύτερα στις περιοχές που έχουν υποστεί επεξεργασία.

Μετά από αυτό, μπορείτε να προχωρήσετε στην επιλογή της κάλυψης. Η απόχρωση του χρώματος πρέπει να ταιριάζει.Το καλύτερο είναι να επιλέξετε το χρώμα σε συνεργείο αυτοκινήτων. Μπορείτε να μάθετε τον αριθμό κάλυψης στο διαβατήριο του οχήματος. Η χρώση των επεξεργασμένων περιοχών πρέπει να γίνεται με πιστόλι ψεκασμού. Ταυτόχρονα, πρέπει να εφαρμοστούν τουλάχιστον τρεις στρώσεις. Μην ξεχνάτε τον προστατευτικό εξοπλισμό.

Ο σωστός καθαρισμός του αμαξώματος από τη σκουριά, καθώς και η βαφή του, αυξάνουν σημαντικά τη διάρκεια ζωής του οχήματος.

Όλη την ώρα βρίσκεται υπό την επιρροή του εξωτερικού περιβάλλοντος, το οποίο πολύ συχνά τον επηρεάζει αρνητικά. Η υγρασία, η παρουσία χημικών στο οδόστρωμα μπορεί να οδηγήσει στην εμφάνιση σημείων διάβρωσης, τα οποία πολύ γρήγορα εξελίσσονται σε σκουριά. Εάν δεν λάβετε κανένα μέτρο, το αμάξωμα του αυτοκινήτου θα σαπίσει πολύ γρήγορα.

Αιτίες σκουριάς

Συχνά, οι αυτοκινητοβιομηχανίες στο εργοστάσιο πραγματοποιούν. Αλλά η ίδια υγρασία και χημ. αντιδραστήρια, ακόμη και πέτρες που πετούν από τους τροχούς, καταστρέφουν αυτό το στρώμα με την πάροδο του χρόνου. Οι θόλοι των τροχών και το κάτω μέρος εκτίθενται στη μεγαλύτερη επίδραση επιβλαβών παραγόντων κοντά στο αμάξωμα του αυτοκινήτου. Οι πέτρες, οι οποίες, όταν χτυπηθούν στο σώμα, καταστρέφουν τη βαφή, είναι σε θέση να παρέχουν την εμφάνιση ενός κέντρου διάβρωσης σχεδόν οπουδήποτε στο σώμα.

Πολλοί αυτοκινητιστές, έχοντας βρει ένα κατεστραμμένο στρώμα βαφής, απλώς το κλείνουν ή με ειδικά μολύβια χρωματισμού. Ως αποτέλεσμα, με την πάροδο του χρόνου, το εφαρμοσμένο στρώμα αρχίζει να διογκώνεται και να αποκολλάται. Αποτέλεσμα αυτού είναι η εισροή υγρασίας σε απροστάτευτο μέταλλο και απλά βάφοντας πάνω από την πελεκημένη περιοχή, ο οδηγός παρείχε εξαιρετικές συνθήκες για την εμφάνιση σκουριάς.

Πρέπει να αντιμετωπιστεί η διάβρωση και η σκουριά. Και αυτοδιαγραφήσκουριά από το σώμα του αυτοκινήτου - η λειτουργία είναι αρκετά πιθανή. Πολλοί, χωρίς κανένα πρόβλημα, αποκαθιστούν μόνοι τους το σώμα, χωρίς να επικοινωνήσουν με το πρατήριο, όπου εργασία σώματοςσυνήθως έχουν υψηλό κόστος.

Έχοντας όλα τα απαιτούμενα υλικά και εργαλεία, καθώς και γνωρίζοντας τη σειρά των ενεργειών, μπορείτε να αφαιρέσετε με επιτυχία τη σκουριά από το σώμα του αυτοκινήτου με τα χέρια σας.

Βίντεο: Σκουριά σε ένα αυτοκίνητο. Η διάβρωση προκαλεί εμφάνιση

Το αρχικό στάδιο, όπως πάντα, είναι να καθοριστεί το εύρος των εργασιών για την προμήθεια το σωστό ποσόεργαλεία και υλικό. Σε αυτή την περίπτωση, το αυτοκίνητο πρέπει να επιθεωρηθεί προσεκτικά, Ιδιαίτερη προσοχήπρέπει να δώσετε το κάτω μέρος, τις καμάρες, καθώς και όλα τα στοιχεία που καλύπτονται με πλαστική επένδυση. Θα πρέπει επίσης να επιθεωρήσετε ολόκληρο το σώμα για φουσκάλες ή ξεφλούδισμα της βαφής. Εάν υπάρχουν, πιθανότατα υπάρχει ήδη ένα σημείο διάβρωσης σε αυτό το μέρος.

Μία από τις κύριες ενέργειες για την αφαίρεση της σκουριάς είναι ο καθαρισμός του λεκέ που έχει εμφανιστεί. Με μικρά σημεία διάβρωσης, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε γυαλόχαρτο, αλλά αν η ποσότητα εργασίας είναι μεγάλη, ένα τρυπάνι ή ένας γωνιακός μύλος μπορεί να είναι ένας εξαιρετικός βοηθός. μηχανή με ειδικά ακροφύσια.

Απαιτούμενα εργαλεία και υλικά για την αφαίρεση σκουριάς από αμάξωμα αυτοκινήτου

Έτσι, για να αφαιρέσετε τα ίχνη σκουριάς από το αμάξωμα του αυτοκινήτου, θα χρειαστείτε:

1. Γυαλόχαρτο;
2. Τρυπάνι ή μύλος. μηχανή (με το απαραίτητο ακροφύσιο).
3. μετατροπέας σκουριάς?
4. Απολιπαντικό?
5. Στόκος;
6. Αντιδιαβρωτικό αστάρι;
7. Βαφή;
8. Καθαρά κουρέλια?
9. Σκοτσέζικο, χαρτί?

Διαδικασία αυτοεπίλυσης προβλημάτων

Με όλα αυτά, μπορείτε να ξεκινήσετε τη δουλειά. Είναι καλύτερα να τα παράγετε σε γκαράζ με καλό φωτισμό. Αλλά μπορείτε να εκτελέσετε εργασίες στο δρόμο, το κύριο πράγμα είναι ο ξηρός και ζεστός καιρός.

Βίντεο: Πώς να αφαιρέσετε τη σκουριά από το αμάξωμα του αυτοκινήτου

Πριν ξεκινήσετε την εργασία, αφαιρέστε όλα τα εξωτερικά στοιχεία από το αυτοκίνητο που μπορεί να επηρεάσουν την εργασία, καθώς και καλά και στεγνώστε το. Εάν η αφαίρεση σκουριάς γίνει στο κάτω μέρος, το αυτοκίνητο τοποθετείται σε λάκκο ή υπέρβαση.

Το πρώτο και ένα από τα πιο σημαντικά έργα, κόβει το αμάξωμα. Παράγεται με γυαλόχαρτο ή γούνα. εργαλεία ακροφυσίων. Όσο για το γυαλόχαρτο, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε δύο τύπους - χονδρόκοκκο και λεπτόκοκκο. Επιπλέον, το χοντρόκοκκο χαρτί πρέπει να λαμβάνεται τουλάχιστον 120, διαφορετικά μπορείτε να το αφήσετε στο σώμα βαθιές γρατσουνιές, που δύσκολα θα κλείσει στο μέλλον.

Καθαρισμός αμαξώματος αυτοκινήτου

Ο καθαρισμός ενός χώρου με λεκέ σκουριάς θα πρέπει να είναι τέτοιος ώστε οι άκρες της καθαρισμένης επιφάνειας να πιάνουν τις περιοχές που γειτνιάζουν με το λεκέ. Πρέπει να αφαιρέσετε τη σκουριά μέχρι να μην μείνει ίχνος της στο μέταλλο και η επιφάνειά της να είναι γυαλιστερή και καθαρή.

Με σημαντική ζημιά στο σώμα με σκουριά, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε καθαριστικά - με ειδικά μέσα, που απολεπίζουν τη σκουριά, και στο μέλλον θα είναι πιο εύκολο να την αφαιρέσετε.

Εάν ο καθαρισμός πραγματοποιείται στον τόπο διόγκωσης του χρώματος, τότε πρώτα αφαιρείται το στρώμα του χρώματος και στη συνέχεια έχει ήδη καθαριστεί. Μετά τον καθαρισμό, οι καθαρισμένες επιφάνειες πρέπει να σκουπιστούν καλά με ένα πανί και να υποβληθούν σε επεξεργασία με απολιπαντικό.

Το επόμενο στάδιο της εργασίας θα είναι η επεξεργασία καθαρισμένων και απολιπανμένων επιφανειών με μετατροπέα. Ο μορφοτροπέας είναι ένα ειδικό εργαλείο με το οποίο σχηματίζεται ένα μέταλλο σε μια μεταλλική επιφάνεια. προστατευτικό στρώμαόταν αλληλεπιδρά με οξείδιο του σιδήρου. Εάν είναι πιο σαφές, τότε σε χημικό επίπεδο, ο μετατροπέας, αντιδρώντας με τη σκουριά, μετατρέποντάς τον σε ένα στρώμα που θα προστατεύει το μέταλλο από τη σκουριά.

Εάν δεν επεξεργαστείτε τον μετατροπέα, τότε είναι πολύ πιθανό να εμφανιστεί σύντομα σκουριά στο μέρος που υποτίθεται ότι υποβλήθηκε σε επεξεργασία. Μετά την εφαρμογή του μετατροπέα, η επιφάνεια επεξεργάζεται ξανά με απολιπαντικό.

Εργασίες αποκατάστασης επιφάνειας σώματος

Φτιάξτο μόνος σου στόκος αμαξώματος αυτοκινήτου

Οι επεξεργασμένες επιφάνειες καλύπτονται με στόκο. Εάν, μετά την απογύμνωση, υπάρχουν αρκετά βαθιά σημάδια ή τρύπες στο μέταλλο μετά τη σκουριά, τότε θα πρέπει να δουλέψετε με δύο τύπους στόκου. Για να σφραγίσετε βαθιά σημάδια και τρύπες, θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε στόκο, που περιέχει υαλοβάμβακα. Πρέπει να σημειωθεί ότι είναι αρκετά δύσκολο να ισοπεδώσετε τέλεια την επιφάνεια με αυτό το στόκο, αλλά αυτό δεν είναι απαραίτητο. Χρειάζεται για να σφραγίσει βαθιά σημάδια και στο μέλλον θα αποτελέσει τη βάση για συμβατικό στόκο αυτοκινήτων.

Αφού στεγνώσει το στόκος με υαλοβάμβακα, η επιφάνειά του επεξεργάζεται με χονδρόκοκκο γυαλόχαρτο, μετά το οποίο η επιφάνεια καθαρίζεται και απολιπαίνεται.

Στη συνέχεια, εφαρμόζεται ήδη ο συνηθισμένος στόκος. Αφού στεγνώσει, η επιφάνεια ισοπεδώνεται με λεπτόκοκκο γυαλόχαρτο. Από ένα στρώμα συνηθισμένου στόκου σχηματίζεται μια επίπεδη επιφάνεια του σώματος. Μετά την επεξεργασία του χαρτιού, η επιφάνεια καθαρίζεται και απολιπαίνεται.

Οι γεμισμένες επιφάνειες επεξεργάζονται με αστάρι. Εφαρμόζεται σε 2-3 στρώσεις, φροντίστε να αφήσετε χρόνο να στεγνώσει κάθε στρώση. Αφού στεγνώσει το τελευταίο στρώμα, είναι απαραίτητο να επεξεργαστείτε την επιφάνεια με λεπτόκοκκο χαρτί, προηγουμένως εμποτισμένο σε νερό - το λεγόμενο στρώμα αστάρι, μετά το οποίο απαιτείται και πάλι απολίπανση.

Αστάρι αμαξώματος αυτοκινήτου

Το τελευταίο βήμα είναι να βάψετε την επιφάνεια. Εδώ είναι σημαντικό να επιλέξετε το σωστό χρώμα βαφής ώστε να μοιάζει στο μέγιστο με το "εγγενές" χρώμα. Όλες οι επιφάνειες στις οποίες δεν θα πέσει το χρώμα πρέπει να καλύπτονται με κολλητική ταινία και χαρτί. Το χρώμα εφαρμόζεται σε 3 στρώσεις, αφήνοντας κάθε στρώμα να στεγνώσει. Μετά από αυτό, όλα τα αφαιρεμένα στοιχεία εγκαθίστανται στο αυτοκίνητο, όλες οι εργασίες θεωρούνται ολοκληρωμένες.

Εάν πραγματοποιήθηκε αφαίρεση σκουριάς στο κάτω μέρος ή καμάρες τροχών, μετά το βάψιμο, πρέπει να κάνετε ένα επιπλέον αντιδιαβρωτική επεξεργασίααυτές οι επιφάνειες. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ειδικά εργαλεία όπως το "Movil" και τα παρόμοια.

Η διάβρωση μπορεί να εμφανιστεί σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο αργά ή γρήγορα και όσο πιο γρήγορα αρχίσετε να την καταπολεμάτε, τόσο λιγότερο θα υποφέρει το σώμα. Πώς όμως να απαλλαγείτε από τη σκουριά ώστε να μην εμφανίζεται πλέον στην πληγείσα περιοχή και ταυτόχρονα το αυτοκίνητο να επιστρέψει στην ελκυστική του εμφάνιση; Βήμα προς βήμα περιγραφήτη διαδικασία αφαίρεσης της σκουριάς που ακολουθείται από την έχουμε ετοιμάσει για εσάς στο άρθρο.

1 Προετοιμασία σώματος ή από πού να ξεκινήσω;

Πριν αφαιρέσετε τις τσέπες σκουριάς από το σώμα, είναι απαραίτητο να το πλύνετε καλά, ώστε η επιφάνεια του αυτοκινήτου να είναι τέλεια καθαρή. Το γεγονός είναι ότι οι πληγείσες περιοχές είναι ελάχιστα ορατές σε μια βρώμικη επιφάνεια, επιπλέον, χωρίς να τηρείται αυτή η απαίτηση, είναι αδύνατο να πραγματοποιηθεί ποιοτικά το επακόλουθο φινίρισμα και προστασία του μετάλλου από τη διάβρωση.

Εάν η διαβρωμένη περιοχή είναι δύσκολη λόγω άλλων εξαρτημάτων, πρέπει να αποσυναρμολογηθούν. Μπορεί να είναι προφυλακτήρας, καλούπι, φλας, έμβλημα κ.λπ. Επιπλέον, οι επιφάνειες γύρω από την περιοχή που έχει σκουριάσει πρέπει να κολληθούν με κολλητική ταινία για να μην καταστραφούν κατά την εργασία και να μην λερωθούν με χρώμα. Αυτό ολοκληρώνει τα προπαρασκευαστικά βήματα.

2 Προετοιμασία υλικών για επισκευή αμαξώματος - ένα σύνολο εργαλείων

Για να απαλλαγείτε ποιοτικά και γρήγορα από τη σκουριά σε ένα αμάξωμα αυτοκινήτου στο σπίτι, πρέπει να προετοιμάσετε το ακόλουθο σύνολο εργαλείων:

• ένας γωνιακός μύλος ή ακόμα και ένα συνηθισμένο ηλεκτρικό τρυπάνι με ειδικό ακροφύσιο με τη μορφή μεταλλικής βούρτσας.
• γυαλόχαρτο με λειαντικό P120, P600 και P1000.
• μετατροπέας σκουριάς τύπου "Tsinkar"?
• απολιπαντικό?
• πολυεστερική ρητίνη για πλαστικοποίηση και fiberglass.
• αντιδιαβρωτικό αστάρι?
• στόκος με fiberglass?
• στόκος χωρίς πληρωτικό (τελείωμα)?
• βαφή.

Πρέπει να πω ότι πωλούνται κιτ επισκευής για έλεγχο σκουριάς, όπως το Zinkor-Avto. Περιέχουν τρία εξαρτήματα - μετατροπέα σκουριάς, απολιπαντικό και αντιδιαβρωτική επίστρωση, συνήθως παρασκευάζεται με βάση ψευδάργυρο. Τέτοια κιτ σας επιτρέπουν να εξαλείψετε μικρούς θύλακες διάβρωσης.

3 Αφαιρούμε τη διάβρωση με ελάχιστη απώλεια χρόνου και προσπάθειας

Όπως γνωρίζετε, υπάρχουν δύο μέθοδοι καταπολέμησης της διάβρωσης:

• μηχανικός;
• χημική ουσία.

Το μεγαλύτερο αποτέλεσμα μπορεί να επιτευχθεί εάν αντιμετωπίσετε τη σκουριά ολοκληρωμένα. Επομένως, περαιτέρω θα εφαρμόσουμε και τις δύο μεθόδους ταυτόχρονα.

Έναρξη εργασίας με μηχανική κατεργασίασκουριασμένα μέρη. Για να το κάνετε αυτό, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιήσετε ένα μύλο ή ένα ηλεκτρικό τρυπάνι, καθώς ο καθαρισμός του μόνοι σας είναι αρκετά δύσκολος και μακρύς. Η σκουριά πρέπει να αφαιρεθεί μαζί με παλιά μπογιά και μια στρώση παλιού ασταριού, δηλ. είναι απαραίτητο να εργαστείτε μέχρι να εμφανιστεί ένα καθαρό γυαλιστερό μέταλλο, όχι μόνο στην περιοχή που έχει επηρεαστεί από τη σκουριά, αλλά και στην περιοχή γύρω από αυτήν, πλάτους περίπου ένα εκατοστό ή δύο. Όταν η επιφάνεια είναι καθαρή, περάστε από πάνω με γυαλόχαρτο P600, τρίβοντας με το χέρι δυσπρόσιτα σημεία αν χρειάζεται.

Εάν δεν έχετε ηλεκτρικό εργαλείο στο χέρι, θα πρέπει να αφαιρέσετε το χρώμα με το χέρι. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε γυαλόχαρτο με κόκκους P120. Στη συνέχεια καθαρίστε με γυαλόχαρτο P600. Εάν το μέταλλο είναι σάπιο, είναι απαραίτητο να επεκτείνετε την τρύπα στο "ζωντανό" μέταλλο. Στη συνέχεια επεξεργαστείτε την προετοιμασμένη επιφάνεια με έναν μετατροπέα σκουριάς. χημικός παράγονταςθα απαλλαγεί ακόμη και από μικροσκοπικά ίχνη διάβρωσης.

Μην χρησιμοποιείτε πιο χοντρό γυαλόχαρτο από το P120, γιατί θα αφήσει βαθιές γρατσουνιές στην επιφάνεια που θα πρέπει να στόκος.

Ανακινήστε καλά τη σύνθεση πριν τη χρησιμοποιήσετε. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας ένα ψεκαστήρα, βούρτσα ή ακόμα και ένα πανί, εφαρμόστε το υγρό έτσι ώστε η επιφάνεια να βραχεί καλά. Μετά από αυτό, σταματήστε να εργάζεστε και περιμένετε μέχρι να στεγνώσει τελείως η σύνθεση. Στη συνέχεια, βουρτσίστε την επιφάνεια με μια συρμάτινη βούρτσα για να αφαιρέσετε τυχόν υπολείμματα μορφοτροπέα που δεν έχουν αντιδράσει, καθώς και το γυαλόχαρτο που έχει μετατραπεί.

Για να έχετε το μέγιστο αποτέλεσμα, η διαδικασία πρέπει να επαναληφθεί. Στο τέλος της εργασίας, η επεξεργασμένη περιοχή πρέπει να ξεπλυθεί καλά με νερό και στη συνέχεια να στεγνώσει με ένα πανί. Να γνωρίζετε ότι αυτό υποχρεωτική απαίτησηπου δεν μπορεί να παραμεληθεί.

Χρησιμοποιήστε αυτήν την αρχή για να αντιμετωπίσετε όλα τα σκουριασμένα σημεία στην επιφάνεια του αυτοκινήτου.

Τις περισσότερες φορές, η διάβρωση εμφανίζεται στις πόρτες κάτω από τα καλούπια, όπου συσσωρεύεται βρωμιά και υγρασία, καθώς και στα κατώφλια. Διαλύστε λοιπόν τα πάντα αρθρωτά μέρησε αυτές τις περιοχές, καθώς η σκουριά μπορεί να κρυφτεί κάτω από αυτές.

4 Αποκατάσταση της κατεστραμμένης περιοχής

Έτσι, αντιμετωπίσαμε με επιτυχία την αφαίρεση της σκουριάς. Τώρα πρέπει να ξεκινήσετε αμέσως. αντιδιαβρωτική επεξεργασίαπροετοιμασμένη περιοχή, διαφορετικά μετά από λίγες μέρες θα αρχίσουν να εμφανίζονται νέα ίχνη διάβρωσης στην επιφάνεια. Ξεκινάμε τη δουλειά σκουπίζοντας το μέταλλο με απολιπαντικό. Για να το κάνετε αυτό, απλώς μουλιάστε τα κουρέλια στο υγρό και στη συνέχεια σκουπίστε το καθαρισμένο μέταλλο με αυτά.

Στη συνέχεια, πρέπει να εφαρμόσετε ένα αντιδιαβρωτικό αστάρι στην επιφάνεια. Όχι μόνο θα προστατεύσει το μέταλλο από τη διάβρωση, αλλά θα βελτιώσει και την πρόσφυση μεταξύ της βάσης και του υλικού στόκου ή βαφής. Το αστάρι εφαρμόζεται με ψεκαστήρα ή κανονική βούρτσα. Αφού στεγνώσει η πρώτη στρώση, εφαρμόστε μια δεύτερη στρώση και μετά μια τρίτη. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη χρήση του αστάρι, διαβάστε τις οδηγίες του κατασκευαστή. Το γεγονός είναι ότι διαφορετικά εδάφη έχουν τις δικές τους αποχρώσεις που πρέπει να ληφθούν υπόψη κατά την εφαρμογή τους. Έτσι, επεξεργαστείτε με ένα αστάρι όλα τα σημεία που έχουν καθαριστεί από τη διάβρωση.

Το αντιδιαβρωτικό αστάρι σας επιτρέπει να σταματήσετε την ανάπτυξη διάβρωσης. Επομένως, αν χρειαστεί, μετά την εφαρμογή του, μπορείτε να κάνετε ένα διάλειμμα στην εργασία, αλλά και πάλι δεν πρέπει να το σφίξετε πολύ.

Μετά από αυτό, πρέπει να κλείσετε τις τρύπες, εάν, φυσικά, υπάρχουν. Χρησιμοποιήστε στόκο από υαλοβάμβακα για να σφραγίσετε μια μικρή τρύπα. Απλώστε το με μια σπάτουλα όπως θα κάνατε με μια κανονική συμπαγή επιφάνεια. Λόγω της μάλλον παχιάς συνοχής και της παρουσίας υαλοβάμβακα στη δομή, δεν θα πέσει στην τρύπα.

Εάν η τρύπα είναι μεγαλύτερη, με διάμετρο 2–3 cm, μπορείτε να κολλήσετε κολλητική ταινία στο πίσω μέρος του μετάλλου. Εάν η περιοχή της τρύπας είναι μεγάλη, δηλ. μεγαλύτερη από 3-4 cm σε διάμετρο, μπορεί να σφραγιστεί με fiberglass, το οποίο είναι κολλημένο με πολυεστερική ρητίνη. Για να το κάνετε αυτό, κόψτε εκ των προτέρων ένα κομμάτι υαλοβάμβακα έτσι ώστε να επικαλύπτει το άθικτο μέταλλο κατά 5–10 εκατοστά. Στη συνέχεια ανακατεύουμε τη ρητίνη με ένα σκληρυντικό, συνήθως το τελευταίο προστίθεται σε ποσότητα 3% της ποσότητας ρητίνης.

Λάβετε υπόψη ότι η «επιβιωσιμότητα» της ρητίνης είναι περίπου 10 λεπτά, μετά από τα οποία σκληραίνει και πήζει. Επομένως, αμέσως μετά το ζύμωμα, εφαρμόστε το με ένα πινέλο στην προετοιμασμένη επιφάνεια και στερεώστε ένα επίθεμα από υαλοβάμβακα σε αυτή την περιοχή. Επικαλύψτε την επιφάνεια του εμπλάστρου με ρητίνη έτσι ώστε να είναι πλήρως κορεσμένη με αυτό. Αφού σκληρύνει η ρητίνη, πρέπει να τριφτεί με γυαλόχαρτο για να αφαιρεθούν τυχόν μεγάλες ανωμαλίες.

Εάν η ζημιά στο σώμα είναι μικρή, η επιφάνεια δεν μπορεί καν να είναι στόκος, αρκεί να εφαρμόσετε πολλά στρώματα αστάρι, μετά από τα οποία μπορείτε να ξεκινήσετε τη βαφή.

Στη συνέχεια, εφαρμόστε ένα λεπτό στρώμα φινιρίσματος ή στόκου γενικής χρήσης στην επιφάνεια, προσπαθώντας να το εξομαλύνετε όσο το δυνατόν ακριβέστερα. Αφού στεγνώσει, καθαρίστε την επίστρωση με γυαλόχαρτο "μηδέν". Στη συνέχεια, η επιφάνεια πρέπει να καθαριστεί επιμελώς από τη σκόνη. Για να μην εμφανιστούν σημεία κάτω από το χρώμα και να κρατήσει καλά το ίδιο το χρώμα, εφαρμόστε άλλη μια στρώση αστάρι στην επιφάνεια. Μετά τη σκλήρυνση, το αστάρι πρέπει να τρίβεται με γυαλόχαρτο "μηδέν", προηγουμένως εμποτισμένο σε νερό.

Μετά από αυτό, η προετοιμασμένη επιφάνεια πρέπει να βαφτεί. Για να επισκευάσετε μια μικρή περιοχή, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μπογιά σε ένα δοχείο ψεκασμού. Εάν πρέπει να αγγίξετε μια πολύ μικρή περιοχή, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα μολύβι επισκευής με μπογιά ή μπογιά σε μικρούς σωλήνες, το οποίο πωλείται με ένα πινέλο, όπως το γυναικείο βερνίκι νυχιών. Σε αυτό, μάλιστα, ολοκληρώνεται η επισκευή του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Το μόνο πράγμα είναι ότι μπορείτε να περάσετε βερνίκι πάνω από το χρώμα και μετά να το γυαλίσετε.

Σας προσκαλούμε να ρίξετε μια ματιά σε μερικά από τα χρήσιμες συμβουλέςαφαίρεση σκουριάς:

• η καλύτερη ποιότητα μηχανικής αφαίρεσης διάβρωσης μπορεί να επιτευχθεί χρησιμοποιώντας αμμοβολή, καθώς σας επιτρέπει να επεξεργαστείτε ακόμη και τους μικρότερους πόρους, αλλά δεν αλλάζει το πάχος του μετάλλου.
• για την εξάλειψη της σκουριάς χημικά, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ανεξίτηλους μετατροπείς που μετατρέπουν τη σκουριά σε προστατευτική μεμβράνη κατάλληλη για την εφαρμογή υλικών φινιρίσματος.
• Εάν η σκουριά αφαιρεθεί με το χέρι, βρέξτε το γυαλόχαρτο σε white spirit, το οποίο θα αυξήσει ελαφρώς την απόδοση εργασίας.
• Εάν δεν έχετε μετατροπέα σκουριάς, φτιάξτε το δικό σας. Για να το κάνετε αυτό, προσθέστε 15-20 γραμμάρια οξαλικού οξέος σε δύο λίτρα νερού, καθώς και λίγο κιτρικό οξύκαι μαγειρική σόδα. Το υγρό που προκύπτει πρέπει να υποβληθεί σε επεξεργασία με μια διαβρωμένη περιοχή και να περιμένετε 3-5 λεπτά. Στη συνέχεια, η επιφάνεια πρέπει να πλυθεί καλά.
• αντί για απολιπαντικό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το συνηθισμένο απορρυπαντικόγια πιάτα?
• όταν αφαιρείτε τη σκουριά, ξεκολλήστε ένα κομμάτι χρώματος από το αυτοκίνητο και αποθηκεύστε το, θα σας επιτρέψει να ταιριάξετε με ακρίβεια τη βαφή με το χρώμα του αμαξώματος.

Εδώ, ίσως, είναι όλα τα κύρια σημεία, γνωρίζοντας τα οποία μπορείτε να εκτελέσετε ακόμη και στο σπίτι ποιοτική επισκευήαμάξωμα του αυτοκινήτου σας.

Η διάβρωση του αυτοκινήτου ανά πάσα στιγμή παρείχε στους ιδιοκτήτες τους πολλά προβλήματα. Οι πόρτες των αυτοκινήτων είναι ιδιαίτερα ευάλωτες στη σκουριά. Αυτό το μέρος του αμαξώματος του αυτοκινήτου έχει πολλά σημεία όπου εμφανίζονται πρώτα η σκουριά και η καταστροφική διάβρωση. Η προστασία μιας πόρτας αυτοκινήτου από τη διάβρωση ποικίλλει σε μεθόδους που εξαρτώνται από το βαθμό και τη φύση της ζημιάς.

Αιτίες διάβρωσης των θυρών

Για να προσεγγίσετε πιο συνειδητά το θέμα της προστασίας των θυρών του αυτοκινήτου, θα πρέπει να εξοικειωθείτε με τις αιτίες της διάβρωσης σε αυτό το μέρος του αμαξώματος. Θα πρέπει επίσης να κατανοήσετε τους τύπους εστιών σκουριάς. Ανάλογα με αυτούς τους παράγοντες, πρέπει να σχεδιάσετε την καταπολέμηση της σήψης του αυτοκινήτου. Αυτό ισχύει μόνο για εκείνα τα οχήματα για τα οποία η ανακαίνιση εξακολουθεί να είναι κατάλληλη. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η αντικατάσταση της πόρτας θα είναι η μόνη διέξοδος από αυτήν την κατάσταση, όταν δεν είναι πλέον δυνατό να σταματήσει η διάβρωση.

Η ίδια η διαδικασία αφαίρεσης σκουριάς και η επακόλουθη προστασία των θυρών του αυτοκινήτου έχει επίσης πολλές αποχρώσεις και μικρά πράγματα. Η καταπολέμηση της διάβρωσης της πόρτας μπορεί να εξεταστεί χρησιμοποιώντας το παράδειγμα του Matiz. Αυτό το αυτοκίνητο έχει γίνει δημοφιλές τα τελευταία χρόνια, όπως και η ανακαίνιση των θυρών του.

Η πρώτη αιτία σκουριάς είναι η κακή προστασία του μεταλλικού τμήματος του αυτοκινήτου. Αρκετοί αυτοκινητιστές δεν δίνουν τη δέουσα προσοχή σε αυτό το ζήτημα και δεν πραγματοποιούν έγκαιρη επεξεργασία των μερών του αμαξώματος. αντιδιαβρωτικά υλικά. Ως αποτέλεσμα, η λειτουργία του Matiz τελειώνει με καταστροφικές συνέπειες και την δαπανηρή αντικατάσταση ολόκληρων εξαρτημάτων. Έτσι, το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε για να σταματήσετε τη διάβρωση είναι να την αποτρέψετε.

Εκτός από την αμέλεια του οδηγού, πραγματοποιούνται συνεχείς επιθέσεις υγρασίας στο μέταλλο. Ακόμη και η μεταλλική προστασία τελικά υποκύπτει στο νερό, με το οποίο το αυτοκίνητο έρχεται σε επαφή πολύ συχνά. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τη λειτουργία σε περιοχές με φυσική υψηλή υγρασία. Η υγρασία συσσωρεύεται συνεχώς μέσα στις ρωγμές και επηρεάζει αρνητικά το μέταλλο.

Ο τρίτος εχθρός είναι τα άλατα και τα χημικά που χρησιμοποιούνται οδικές υπηρεσίεςγια να αφαιρέσετε το χιόνι και τον πάγο από τους δρόμους κοινή χρήσηκατά την κρύα εποχή. Αυτές οι ουσίες συσσωρεύονται στο εσωτερικό μεταξύ των παρακείμενων τμημάτων του αυτοκινήτου, βουλώνουν στις πόρτες και απλώς εγκαθίστανται στην επιφάνειά τους με τη μορφή πλάκας. Εάν το Matiz δεν πλένεται συχνά το χειμώνα, τότε η χημεία τρώει με επιτυχία το χρώμα και στη συνέχεια το μέταλλο μέχρι την άνοιξη.

Ένας άλλος παράγοντας που επηρεάζει αρνητικά το μέταλλο ενός αυτοκινήτου είναι μικροατυχήματα και άλλες φθορές στην επιφάνεια των θυρών. Σε σημεία ζημιάς, η προστασία του στρώματος βαφής αποδυναμώνεται και αυτό συμβάλλει στην επιτάχυνση της καταστροφής του μετάλλου. Αυτό συμβαίνει ιδιαίτερα γρήγορα από κάτω και μέσα στις πόρτες ενός αυτοκινήτου, όπου η υγρασία και η χημεία είναι τα περισσότερα.

Ποικιλίες διάβρωσης πόρτας

Η διάβρωση των θυρών αυτοκινήτου μπορεί να χωριστεί σε διάφορους τύπους:

• Ελαφρύ πρήξιμο της βαφής. Μια σχετικά μικρή φούσκα μεγαλώνει πολύ γρήγορα, και ως αποτέλεσμα, ο ιδιοκτήτης ανακαλύπτει ότι το Matiz του έχει μια διαμπερή τρύπα στην πόρτα. Τέτοια φαινόμενα παρατηρούνται αρκετά συχνά, αλλά είναι πολύ απλό να αφαιρέσετε ένα τέτοιο ελάττωμα.
• Σχηματίζεται ελαφρά σκουριά και γίνεται ορατή όταν καταστραφεί το στρώμα βαφής. Όπως και στην προηγούμενη περίπτωση, αυτό είναι ένα σήμα για άμεση δράση, διαφορετικά η συνέπεια θα είναι μια διαμπερής τρύπα.
• Μεγάλοι θύλακες διάβρωσης με εμφανή ίχνη σκουριασμένου μετάλλου. Σε τέτοιες περιπτώσεις, τα κομμάτια ενός σκουριασμένου μέρους μπορούν να αφαιρεθούν ακόμη και με ένα δάχτυλο. Σε αυτό το στάδιο, η σήψη του αυτοκινήτου του οδηγού περιμένει μια σοβαρή ή πλήρης αντικατάστασηπόρτες. Είναι πολύ δύσκολο να αφαιρέσετε μια τέτοια διάβρωση, καθώς δεν είναι πάντα δυνατό να δείτε την πραγματική της κλίμακα.

Ανάλογα με το πόση διάβρωση έχει εξαπλωθεί στην πόρτα, θα πρέπει να καθοριστεί και ο τρόπος αντιμετώπισής της. Θα το κάνει τοπική επισκευήή επανορθωτικό, εξαρτάται επίσης από το μέρος όπου έχει σχηματιστεί η σκουριά. Η επισκευή μιας πόρτας δεν είναι εύκολη. μέσα, καθώς και έξω. Και όλα αυτά επειδή η πόρτα είναι ο ακριβής μηχανισμός του αυτοκινήτου και αν κάνετε λάθος στην επισκευή, τότε απλά δεν θα κλείσει.

Μέθοδοι για την εξάλειψη των ζημιών από διάβρωση στις πόρτες

Σύμφωνα με τις μεθόδους καταπολέμησης της διάβρωσης, μπορούν να διακριθούν διάφορες ποικιλίες. Όλα έχουν ανάμεικτες απόψεις ειδικών και ερασιτεχνών, αλλά έχουν χρησιμοποιηθεί με επιτυχία εδώ και πολλά χρόνια και η αποτελεσματικότητά τους μπορεί να κριθεί μόνο δοκιμάζοντας τα πάντα στο αυτοκίνητό σας.

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε όταν εμφανίζεται διάβρωση είναι να το αφαιρέσετε εντελώς. Ακόμα κι αν δεν έχει ακόμη προγραμματιστεί να βάψετε την πόρτα, αρκεί να επεξεργαστείτε το καθαρισμένο μέρος με ένα αστάρι και να εφαρμόσετε μια προστατευτική ουσία σε αυτήν την περιοχή.

Αυτό ισχύει ιδιαίτερα στο εσωτερικό της πόρτας. Αυτή η εντόπιση της διάβρωσης δεν θα είναι αισθητή και το Matiz σας θα μπορεί να περιμένει περισσότερο ευκαιρίαγια ζωγραφική. Ένα πιο δύσκολο έργο έχουν όσοι ξεκίνησαν τις επισκευές αποκατάστασης με ζωγραφική και άλλες απολαύσεις. Αυτή η επιλογή απαιτεί πολύ περισσότερο χρόνο και χρήματα, αλλά μετά την εφαρμογή της, μπορείτε να ξεχάσετε τη διάβρωση της πόρτας για αρκετό καιρό. Αυτός ο τύπος επισκευής είναι ο πιο συνηθισμένος, επομένως περιγράφεται παρακάτω με περισσότερες λεπτομέρειες.

Ο πιο δύσκολος τύπος επισκευής πόρτας είναι η αποκατάσταση της γεωμετρίας της με μερικά μεταλλικά ένθετα. Η γεωμετρία του αμαξώματος του Matiz είναι αρκετά απλή, αλλά έχει επίσης κάμψεις και άλλες λεπτομέρειες. Πριν προχωρήσετε σε τέτοιες επισκευές, αξίζει να μετρήσετε για να ζυγίσετε τα πάντα. Ίσως ο βαθμός ζημιάς να είναι τόσο υψηλός που θα είναι ευκολότερο να αντικαταστήσετε την κατεστραμμένη πόρτα. Ευτυχώς, στο ίδιο Matiz μέλη του σώματοςαρκετά στην αγορά.

Τώρα με περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το πώς να σταματήσετε τη διάβρωση, πώς εφαρμόζεται η προστασία στο Matiz και πώς να αποτρέψετε αυτή τη διαδικασία στο μέγιστο στο μέλλον.

Προετοιμασία της πόρτας σας για διάβρωση

Πριν κάνετε οτιδήποτε, είναι απαραίτητο να εκτιμήσετε τον βαθμό ζημιάς και πώς να προετοιμάσετε την πόρτα εργασίες επισκευής. Εάν υπάρχει σκουριά μόνο στο εξωτερικό της πόρτας Matiz, τότε όλη η δουλειά καταλήγει στην αφαίρεσή της σε γυμνό μέταλλο. Αυτή η διαδικασία μπορεί να πραγματοποιηθεί με ειδικές βούρτσες για τρυπάνι ή μύλο. Θα χρειαστείτε επίσης γυαλόχαρτο από διάφορες τρίχες.

Εάν η διάβρωση εξαπλωθεί από κάτω ή από μέσα, τότε η πόρτα θα πρέπει επίσης να αποσυναρμολογηθεί. Για να γίνει αυτό, αφαιρούνται ολόκληρη η επένδυση και τα χειριστήρια της πόρτας.

Η αφαίρεση της διάβρωσης από το εσωτερικό μοιάζει με την παραπάνω επιλογή. Το μόνο που πρέπει να λάβετε υπόψη είναι η προστασία του εσωτερικού από τη σκόνη και τους σπινθήρες που θα πετάξουν εκεί κατά τη διαδικασία αφαίρεσης σκουριάς. Όταν αφαιρεθούν όλα τα κέντρα διάβρωσης, μπορείτε να προχωρήσετε στο επόμενο στάδιο - την αποκατάσταση της γεωμετρίας. Οι δύο μέθοδοι για την αποκατάσταση της γεωμετρίας της πόρτας περιγράφονται συνοπτικά παρακάτω.

Μεταλλικά ένθετα σε κατεστραμμένα σημεία της πόρτας

Το πιο δύσκολο μέρος για την εισαγωγή κομματιών μετάλλου είναι να διατηρήσετε το σχήμα εκείνων των περιοχών που δεν έχουν διαβρωθεί. Πολύ συχνά, άπειροι συγκολλητές μπορούν να τραβήξουν το μέταλλο με τις προσπάθειές τους, με αποτέλεσμα να παραβιάζεται το συνολικό σχήμα της πόρτας. Και αυτό επηρεάζει αρνητικά τόσο την εμφάνιση του εξαρτήματος όσο και τη λειτουργικότητά του.

Εξίσου σημαντικό στη διαδικασία εισαγωγής μεταλλικών μπαλωμάτων είναι σωστή επιλογήυλικό ανάκτησης. Είναι καλύτερο να κόβετε κομμάτια μετάλλου από παρόμοιο μέρος άλλου αυτοκινήτου.

Ιδανικά, από το ίδιο μοντέλο Matiz, το οποίο δεν μπορεί πλέον να αποκατασταθεί. Αυτό θα καταστήσει δυνατή την επιλογή του μετάλλου όχι μόνο από την άποψη του πάχους και της σύνθεσης, αλλά θα βοηθήσει επίσης στην αποκατάσταση του σχήματος της πόρτας με μεγαλύτερη ακρίβεια.

Εφαρμογή στόκου σε επισκευασμένες περιοχές

Εάν η επισκευή έγινε χωρίς μεταλλικά ένθετα, τότε η γεωμετρία θα πρέπει να αποκατασταθεί με στόκο αυτοκινήτου. Και εδώ χρειάζονται κάποιες δεξιότητες, καθώς είναι μάλλον δύσκολο να επαναληφθεί με ακρίβεια η επιφάνεια που ήταν αρχικά. Μετά τα μεταλλικά ένθετα, δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς στόκο, γιατί σε κάθε περίπτωση θα υπάρχει μικρά ελαττώματαπου θα χρειαστεί να διορθωθούν σε αυτό το στάδιο.

Αφού εφαρμόσετε το στόκο, περιμένετε μέχρι να στεγνώσει σωστά και μετά την πήξη πρέπει να ξεκινήσετε το τρίψιμο. Σε αυτό το στάδιο, πρέπει να προσαρμόσετε σταδιακά την επιφάνεια στην ιδανική. Αυτό μερικές φορές μπορεί να είναι πολύ δύσκολο να επιτευχθεί, και ειδικά έξω από την πόρτα, όπου εμφάνισηπαίζει πολύ σημαντικός ρόλος. Αφού ευθυγραμμίσετε τη γεωμετρία, μπορείτε να προχωρήσετε στο αστάρωμα.

Αστάρωμα κατεστραμμένων περιοχών

Εάν η επισκευή ήταν τοπική και αφαιρέθηκαν μικροί θύλακες διάβρωσης, τότε το αστάρωμα δεν πρέπει να επεκταθεί σε μεγάλη περιοχή. Μερικές φορές αρκεί να απλώσετε μια στρώση αστάρι με ένα πινέλο και να το τρίψετε λίγο με λεπτό γυαλόχαρτο. Από το κάτω μέρος της πόρτας και από μέσα, αυτό είναι επίσης πιο αποδεκτό, ειδικά εάν δεν υπάρχει πιστόλι ψεκασμού.

Όταν το αστάρωμα πραγματοποιείται με αερογράφο, θα πρέπει πρώτα να προστατέψετε τα υπόλοιπα μέρη του αυτοκινήτου που δεν θα βαφτούν. Περισσότερο απλή επιλογήθα δώσει το Matiz σε ειδικούς, επειδή σε εξειδικευμένους σταθμούς υπάρχουν όλα τα απαραίτητα για μια τέτοια διαδικασία, ξεκινώντας από εξοπλισμό και τελειώνοντας με έμπειρο προσωπικό.

Ζωγραφική

Το ίδιο ισχύει και για τη ζωγραφική - εάν δεν υπάρχει αρκετή εμπειρία σε αυτό το θέμα, τότε είναι καλύτερο να αναθέσετε την εργασία σε επαγγελματίες. Θα είναι πολύ φθηνότερο από τον ακατάλληλο πίνακα που θα πρέπει να ξαναγίνει.

Όταν βάφετε, θα πρέπει να καθοδηγηθείτε από τους ίδιους βασικούς κανόνες όπως και κατά το αστάρωμα. Σημαντικό σημείοείναι η επιλογή του χρώματος και η σωστή προετοιμασία του. Δεν είναι λιγότερο σημαντικός ο ποιοτικός εξοπλισμός και η εμπειρία του πλοιάρχου.

Πρόληψη της διάβρωσης των θυρών του αυτοκινήτου

Υψηλά σημαντική διαδικασία, εκτός από τις επισκευές αποκατάστασης, είναι η πρόληψη της διάβρωσης Matiz. Όσο καλά κι αν ήταν φτιαγμένο επισκευή σώματος, επακόλουθη προστασία - σημαντικος ΠΑΡΑΓΟΝΤΑΣ, το οποίο επηρεάζει τη μεγάλη διάρκεια ζωής τόσο των θυρών όσο και των άλλων τμημάτων του αυτοκινήτου. Η προληπτική εργασία περιλαμβάνει την επιφανειακή επεξεργασία με ειδικά μέσα, τα οποία στην εποχή μας είναι αρκετά διαδεδομένα και έχουν μεγάλη γκάμα ποικιλιών. Αυτή είναι και η παραδοσιακή αυτοχημεία - Movil ή pushsalo, και σχετικά νέα.

Νέοι τύποι περιλαμβάνουν διάφορα αερολύματα και μέσα ψευδαργύρου με τη μέθοδο της ηλεκτρολυτικής αντίδρασης. Τι ακριβώς να χρησιμοποιήσετε, είναι αδύνατο να δώσουμε μια σαφή απάντηση. Κάθε κατασκευαστής επαινεί το εργαλείο του και κάθε χρήστης μιλά διαφορετικά για ένα συγκεκριμένο εργαλείο.

Μιλώντας για πρόληψη. προστατευτικός εξοπλισμόςείναι απαραίτητο να εφαρμοστεί όχι μόνο όταν η διάβρωση έχει ήδη κάνει τη δουλειά της και ήταν απαραίτητο να πραγματοποιηθούν επισκευές. Όταν αγοράζετε ένα νέο αυτοκίνητο ή εξοπλισμό σε κανονική κατάστασηαπό τα χέρια, θα πρέπει να δώσετε αμέσως προσοχή στην επιφανειακή επεξεργασία. Αυτό θα βοηθήσει για πολλά χρόνια να καθυστερήσει μια τέτοια εργασία στο σώμα, η οποία σχετίζεται με την αποκατάσταση των αποτελεσμάτων της αρνητικής δραστηριότητας της διάβρωσης.