Αρχικά, η κατηγορία των minibus τοποθετήθηκε κυρίως για τη μεταφορά επιβατών. Πρόκειται για αστικά, υπεραστικά κτλ. Πλέον όμως πολλοί τα επιλέγουν για οικογενειακή χρήση, δηλαδή για κοινές εκδρομές με όλα τα μέλη μιας πολύτεκνης οικογένειας. Αυτό σας επιτρέπει να εξαλείψετε πολλά επιβατικά αυτοκίνητα, μην καλέσετε ταξί, αλλά φτάστε στο σωστό μέρος όλοι μαζί με ένα αυτοκίνητο.

διεκδικητές

Η επιλογή των minibus για οικογένειες είναι αρκετά μεγάλη. Εάν εστιάσετε στην αξιοπιστία, την ασφάλεια, την άνεση και τα αξιοπρεπή τεχνικά χαρακτηριστικά, τότε θα πρέπει να δώσετε προσοχή στη βαθμολογία των μίνι λεωφορείων που έχουν καταρτιστεί για εσάς.

Τα παρουσιαζόμενα αυτοκίνητα πωλούν καλά, θεωρούνται αξιόπιστα και ασφαλή είδηΟχημα. Η τελική εκτίμηση είναι δική σας, αφού κάθε αγοραστής κάνει μια επιλογή με βάση τις προσωπικές προτιμήσεις, τις απαιτήσεις και τις επιθυμίες για το αυτοκίνητο.

Η καλύτερη μέθοδος επιλογής είναι να μελετήσετε ταυτόχρονα πολλές πιθανές επιλογές μίνι λεωφορείου. Συγκρίνοντάς τα, μπορείτε να αγοράσετε τις καλύτερες χάντρες απευθείας για την οικογένειά σας.

Κάθε μίνι λεωφορείο που παρουσιάζεται έχει τα πάντα για να διεκδικήσει τον τίτλο του καλύτερου. Αλλά η έννοια του καλύτερου είναι αρκετά υποκειμενική. Γι' αυτό προσφέρουμε πολλά αξιοπρεπή μίνι λεωφορεία για να διαλέξετε για να κάνετε την τελική απόφαση ευκολότερη.

Οι εκπρόσωποι των ακόλουθων αυτοκινητοβιομηχανιών επιλέχθηκαν με βάση τις παραμέτρους αξιοπιστίας, ασφάλειας και άνεσης:

• Volkswagen;
• Mercedes;
• Hyundai;
• Peugeot;
• Citroen;
• Πέρασμα;
• Διάταγμα.

Είναι μεταξύ αυτών ΜΑΡΚΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝΣας προσκαλούμε να κάνετε μια επιλογή. Κάθε ένα από τα μικρά λεωφορεία έχει πολλά καλά πράγματα που μπορούν να ικανοποιήσουν τις ανάγκες, τις επιθυμίες σας ή να χωρέσουν στον διαθέσιμο προϋπολογισμό για την αγορά αυτοκινήτου. Θα γνωρίσουμε τους υποψηφίους για να ενταχθούν στο οικογενειακό σας γκαράζ.

Volkswagen Transporter Kombi City

Όπως υποδηλώνει το όνομα, αυτή η επιβατική έκδοση των μίνι λεωφορείων από τη διάσημη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία προορίζεται κυρίως για αστικές συνθήκες λειτουργίας. Αλλά αν είστε μεγάλος λάτρης των εξόδων εξοχής με όλη την οικογένεια, τότε μπορείτε να πείτε με σιγουριά ότι αυτό το αυτοκίνητο σίγουρα δεν θα σας απογοητεύσει όσον αφορά την αξιοπιστία. Υπάρχουν τροποποιήσεις με μακρύ μεταξόνιο (LR) και κοντή έκδοση (KR).

Με κόστος περίπου 2,5 εκατομμύρια ρούβλια, μπορείτε να επιλέξετε μία από τις δύο επιλογές κινητήρων ντίζελ: 102 ίππων ή 140 ίππων. Το πρώτο είναι εξοπλισμένο με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων, το δεύτερο - με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων.

Ένα από τα αναμφισβήτητα πλεονεκτήματα είναι η εκτεταμένη λειτουργικότητά του. Συγκεκριμένα, μπορούμε να σημειώσουμε την παρουσία ενός πολυλειτουργικού σύστημα πολυμέσων, το οποίο μπορεί να παρακολουθεί την κατάσταση του οδηγού και να προειδοποιεί εάν εντοπίσει σημάδια κόπωσης. Το minibus 9 θέσεων είναι εξοπλισμένο με κλιματιστικό κλιματιστικό, φίλτρο καμπίνας άνθρακα, πρόσθετο θερμαντήρα για τη θέρμανση του εσωτερικού, το πακέτο Light and Visibility, θερμομονωμένα πλαϊνά παράθυρα και πολλά άλλα καλούδια.

Το κύριο πλεονέκτημα του αυτοκινήτου είναι η πρακτικότητα και η αξιοπιστία, χαρακτηριστικό όλων των minibus αυτής της σειράς μοντέλων - δεν είναι τυχαίο ότι το "Transporter" θεωρείται ένα από τα πιο δημοφιλή στην αγορά. ρωσική αγοράαυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας. Θα μπορούσατε ακόμη και να πείτε ότι είναι δημοφιλές, αν λάβετε υπόψη την έκδοση φορτίου-επιβατών.

Μεταξύ των μειονεκτημάτων, πρέπει να σημειωθεί το υψηλό κόστος συντήρησης (σε σύγκριση με Ιαπωνικά αυτοκίνητα), και επίσης δεν είναι η καλύτερη ποιότητα εσωτερικής επένδυσης.

Το αυτοκίνητο ήταν στην κορυφή της βαθμολογίας των μίνι λεωφορείων όσον αφορά την αναλογία αξιοπιστίας και ποιότητας προς το κόστος, και επάξια. Ο βετεράνος κατέχει τη μάρκα και σίγουρα θα ευχαριστήσει τους οπαδούς της μάρκας για μεγάλο χρονικό διάστημα με νέες, πιο βελτιωμένες τροποποιήσεις.

Ένας άλλος εκπρόσωπος της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, αντίθετα, διακρίνεται από την εξαιρετική ποιότητα του εσωτερικού φινιρίσματος, που χαρακτηρίζεται επίσης από πλούσιο εξοπλισμό και μια πιο σημαντική σειρά κινητήρων από ποσοτική άποψη.

Αν και η αυτοκινητοβιομηχανία τοποθετεί την V-Class ως μίνι βαν, από τις περισσότερες απόψεις (μέγεθος, διάταξη) είναι ένα τυπικό μίνι λεωφορείο, ιδανικό για την καθημερινή μεταφορά των μελών της οικογένειας. Ωστόσο, το δυνατό του σημείο είναι να ταξιδεύει σε μεγάλες αποστάσεις - χάρη στο ευρύχωρο και άνετο εσωτερικό, καθώς και στον αρκετά ευρύχωρο χώρο αποσκευών.

Στη ρωσική αγορά, το αυτοκίνητο προσφέρεται με μονάδες ισχύος 2,1 λίτρων χωρητικότητας 136/163/190 «ίππων», οι οποίες συνδυάζονται με χειροκίνητο κιβώτιο έξι ταχυτήτων (ασθενέστεροι κινητήρες) ή 7-τάχυτο G-Tronic Συν αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Στη βασική διαμόρφωση, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ένα σύστημα που παρακολουθεί το επίπεδο κόπωσης του οδηγού (βάσει ανάλυσης πολλών παραγόντων) και προειδοποιεί τον οδηγό για την ανάγκη να σταματήσει και να ξεκουραστεί με ηχητικό και φωτεινό συναγερμό. Επιπλέον, μπορείτε να εγκαταστήσετε μια ολόκληρη σειρά συστημάτων που αυξάνουν το επίπεδο άνεσης και ασφάλειας: αποφυγή σύγκρουσης, προσαρμοστικό cruise control, σταθεροποίηση της συναλλαγματικής ισοτιμίας, διατηρώντας την επιλεγμένη λωρίδα. Κατά την εγκατάσταση ενός πακέτου με κάμερες ολόπλευρες, η στάθμευση ενός αρκετά μεγάλου μίνι λεωφορείου σε συνθήκες έλλειψης αστικού χώρου απλοποιείται σημαντικά.

Η επιλογή του minibus V-Class είναι απολύτως δικαιολογημένη: δεν έχει όμοιο σε βαθμολογία και ποιότητα. Όσον αφορά τον πολυτελή σχεδιασμό, αυτό είναι ένα άμεσο ανάλογο της S-Class στην κόγχη του μίνι λεωφορείου: συρόμενη πανοραμική ηλιοροφή, ψυγείο και θερμική θήκη κούπας στην κεντρική κονσόλα, εκτροπείς χρωμίου και άλλα διακοσμητικά στοιχεία από γυαλισμένο αλουμίνιο.

Τα κύρια πλεονεκτήματα της Mercedes-Benz V-Class:

• ευρύχωρο και άνετο εσωτερικό?
• εξαιρετική ποιότητα φινιρίσματος.
• μια καλή επιλογή σύγχρονων κινητήρων ντίζελ με καλά δυναμικά χαρακτηριστικά.

Το κύριο μειονέκτημα είναι το υψηλό κόστος: από 3,2 εκατομμύρια ρούβλια (ένα αυτοκίνητο με κινητήρα 136 ίππων στην αρχική διαμόρφωση) έως 7,2 εκατομμύρια (πολυτελής έκδοση).

Αυτός είναι ο μοναδικός εκπρόσωπος αυτοκίνητα με κίνηση στους πίσω τροχούςστη λίστα με τα καλύτερα μίνι λεωφορεία για οικογενειακά ταξίδια. Και ακόμα κι αν δεν αρέσει σε ιδιαίτερες υπερβολές του εξωτερικού, η αυστηρότητα και η κομψότητα δεν έχουν φύγει ποτέ από τη μόδα - και αυτό ακριβώς είναι η εμφάνιση ενός κορεάτικου αυτοκινήτου. Αυτό το μίνι λεωφορείο κατάφερε να κερδίσει έδαφος στην τρίτη θέση λόγω της εξαιρετικής σχέσης κόστους προς αξιοπιστία του. Όσον αφορά την άνεση, θα μπορούσαν να προστεθούν περισσότερα εδώ, αλλά γενικά, ακόμη και τα μακρινά ταξίδια είναι απίθανο να είναι κουραστικά - το εσωτερικό του N-1 είναι εξίσου πρακτικό και εργονομικό.

Από την πλευρά του οδηγού, παράπονα για την αυτονομία μονάδες ισχύοςδεν θα έπρεπε να υπάρχει: υπάρχουν δύο βενζινοκινητήρες για να διαλέξετε, 116 ίππους και μια πιο ισχυρή με 170 ίππους. Η δεύτερη επιλογή είναι ο αναβαθμισμένος κινητήρας A2 CRDi με δείκτη 2,5, ο οποίος λειτουργεί σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο 5 σχέσεων, η πρώτη έρχεται με χειροκίνητο έξι σχέσεων. Και παρόλο που η δυναμική της επιτάχυνσης εδώ δεν είναι εντυπωσιακή, το επίπεδο κατανάλωσης καυσίμου είναι εντάξει: μεικτός κύκλοςτο minibus καταναλώνει περίπου 7,5 l/100 km.

Εύρος τιμών – χωρίς πολλές διακυμάνσεις. Εάν η ελάχιστη διαμόρφωση θα σας κοστίσει 1,95 εκατομμύρια ρούβλια, τότε το πιο «γεμισμένο» μοντέλο κοστίζει μόνο 2,1 εκατομμύρια. Αλλά σε σύγκριση με τους ηγέτες, η βαθμολογία είναι πολύ μικρή για ένα ευρύχωρο αυτοκίνητο σχεδιασμένο να μεταφέρει μέλη της οικογένειας, τόσο στην πόλη όσο και σε μεγάλες αποστάσεις.

Ανεπιτήδευτο στη λειτουργία, χαρακτηρίζεται από διαμήκη διάταξη κινητήρα και εξαρτημένη ανάρτηση. Εσωτερικά υλικά - προφανώς κατηγορία προϋπολογισμού, το κέντρο πολυμέσων δεν εντυπωσιάζει με τις μεγάλες του δυνατότητες, το γέμισμα του αυτοκινήτου επίσης δεν είναι εντυπωσιακό - με μια λέξη, είναι μια καλής ποιότητας μίνι λεωφορείο. Τα κύρια πλεονεκτήματά του είναι η αξιοπιστία και χαμηλή τιμή. Μεταξύ των μειονεκτημάτων είναι η έλλειψη άνεσης για τους επιβάτες σε μια σύγχρονη ερμηνεία, καθώς και φθηνά υλικά φινιρίσματος, τα οποία μετά από αρκετά χρόνια λειτουργίας χάνουν την αρχική τους εμφάνιση.

Η παρουσίαση αυτού του μίνι λεωφορείου πραγματοποιήθηκε σχετικά πρόσφατα - κατά τη διάρκεια του Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 2016. Έτσι, αν ψάχνετε για τα καλύτερα μίνι λεωφορεία για οικογένειες το 2019 από άποψη καινοτομίας, σας συνιστούμε να δώσετε προσοχή σε αυτό το μοντέλο. Αυτός ο «ταξιδιώτης» έχει μια ενιαία πλατφόρμα με τους «συμπαίκτες» του Toyota Proace και Citroen Spacetourer, που αντιστοιχεί στη γενική ιδέα του ομίλου PSA, άρα σε γενικές γραμμές τεχνικός εξοπλισμόςΑυτά τα αυτοκίνητα είναι σχεδόν ίδια. Αλλά αυτό δεν ισχύει για το εξωτερικό - η εμφάνιση κάθε μοντέλου αντιστοιχεί στο εταιρικό στυλ των αντίστοιχων εμπορικών σημάτων.

Τι ελκύει τον νέο Ταξιδιώτη; Πρώτα απ 'όλα, ασφάλεια. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των δοκιμών πρόσκρουσης σύμφωνα με το EuroNCAP, το μίνι λεωφορείο έλαβε πέντε αστέρια, δηλαδή την υψηλότερη βαθμολογία.

Το μήκος του μηχανήματος, χάρη στη χρήση μιας αρθρωτής πλατφόρμας, μπορεί να κυμαίνεται από 4,6-5,3 μέτρα, αλλά το ύψος παραμένει αμετάβλητο - 1,94 μέτρα, γεγονός που επιτρέπει ειδικά προβλήματαπαρκάρετε αυτοκίνητα σε στεγασμένους χώρους στάθμευσης.

Στη ρωσική αγορά, εκπρόσωπος διεθνούς ομίλου με γαλλικές ρίζες εκπροσωπείται, μεταξύ άλλων, από το πολυτελές πακέτο Business VIP. Εδώ, μεταξύ άλλων, υπάρχει η δυνατότητα περίπλοκης μεταμόρφωσης της πίσω σειράς καθισμάτων. Για παράδειγμα, ένας διπλός καναπές και μια ανεξάρτητη καρέκλα. Το περισσότερο ακριβή έκδοσηπεριλαμβάνει επίσης υψηλής ποιότητας δερμάτινη επένδυση καθισμάτων, αισθητήρες και κάμερες στάθμευσης, οπτικά xenon, cruise control, σύστημα παρακολούθησης λωρίδας κυκλοφορίας και παρακολούθηση τυφλού σημείου.

Υπάρχει μόνο μία μονάδα ισχύος - ένας δίλιτρος turbodiesel 150 ίππων, που συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων ή ένα αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων EAT6 (μόνο για πολυτελή εξοπλισμό).

Η τιμή της αρχικής έκδοσης είναι 1,99 εκατομμύρια ρούβλια, για Business VIP θα πρέπει να πληρώσετε 2,6 εκατομμύρια ρούβλια.

Πλεονεκτήματα του "γαλλικού":

• καλός εξοπλισμός?
• προσιτό κόστος (και πάλι σε σύγκριση με τα γερμανικά ανάλογα).
• ευρύχωρο εσωτερικό, καλό επίπεδο άνεσης.

Μεταξύ των ελλείψεων είναι η έλλειψη επιλογής σταθμών παραγωγής ενέργειας, καθώς και η κακή ποιότητα των υλικών φινιρίσματος σε μη πολυτελείς διαμορφώσεις.

Όπως έχουμε ήδη σημειώσει, αυτό το μίνι λεωφορείο είναι δίδυμο του προηγούμενου μοντέλου, οπότε στη λίστα μας με τα περισσότερα αξιόπιστα μικρά λεωφορείαστη Ρωσία τοποθετείται μια θέση χαμηλότερα εκτός από το απλούστερο εξωτερικό του, το οποίο σε πολλά μοιάζει με το Traveler, με εξαίρεση το μπροστινό μέρος. Όσον αφορά τον τεχνικό εξοπλισμό, είναι σχεδόν πανομοιότυπος – το πλαίσιο, τι υπάρχει στο χώρο του κινητήρα, ακόμη και η λίστα με τις πρόσθετες επιλογές.

Επομένως, δεν υπάρχουν συμβιβασμούς με την επιλογή του κινητήρα - μόνο ένας turbodiesel 150 ίππων, μόνο σκληροπυρηνικός. Σε αντίθεση με το Traveller, εδώ είναι δυνατά μόνο δύο επίπεδα εξοπλισμού. Όταν επιλέγετε την έκδοση με εκτεταμένο μεταξόνιο, ο όγκος του χώρου αποσκευών αυξάνεται από 603 λίτρα σε 990.

Βασικός εξοπλισμός, που το Feel είναι πολύ καλό. Υπάρχουν 4 αερόσακοι, διζωνικός κλιματισμός με ξεχωριστό κλιματισμό για τους επιβάτες, ESP, θερμαινόμενα καθίσματα (μόνο μπροστά), cruise control, θερμαινόμενοι ηλεκτρικοί καθρέπτες. Οι συρόμενες πίσω πόρτες υπάρχουν και στις δύο πλευρές του αυτοκινήτου, η δεύτερη/τρίτη σειρά φιλοξενεί άνετα τρεις επιβάτες.

Τα αυτοκίνητα που παρέχονται στη ρωσική αγορά είναι εξοπλισμένα με ενισχυμένη ανάρτηση, που χαρακτηρίζεται από ελαφρώς αυξημένη απόσταση από το έδαφος(175,0 mm), για να διευκολύνετε την εκκίνηση του κινητήρα κρύος καιρόςυπάρχει θερμαντήρας. Το αυτοκίνητο είναι επίσης εξοπλισμένο με εφεδρικό ελαστικό και σύστημα προειδοποίησης έκτακτης ανάγκης με βάση τη χρήση οικιακής χρήσης δορυφορικό σύστημα ERA-GLONASS.

Για τη φθηνότερη επιλογή θα πρέπει να πληρώσετε 1,99 εκατομμύρια ρούβλια, για μια πιο προηγμένη διαμόρφωση - 2,05 εκατομμύρια. Είναι πολύ φθηνότερο Volkswagen Transporter Kombi, για να μην αναφέρουμε τη Mercedes-Benz V-Class.

Πλεονεκτήματα ενός μίνι λεωφορείου:

• αξιοπρεπής εξοπλισμός?
• ευρύχωρο εσωτερικό, ειδικά η εκτεταμένη έκδοση.
• προσιτές τιμές.

Τα μειονεκτήματα είναι τα ίδια με αυτά του "ταξιδιώτη": έλλειψη επιλογής κινητήρα, μέσο επίπεδο υλικών φινιρίσματος και από άποψη σχεδίασης εμπρός, η Citroen είναι κατώτερη από την Peugeot.

Πολλοί εγχώριοι αυτοκινητιστές είναι εξοικειωμένοι με το όχημα χρησιμότητας Ford Transit, το οποίο για μεγάλο χρονικό διάστημα ήταν ένα από τα πιο δημοφιλή μίνι λεωφορεία. Επί του παρόντος, έχει αντικατασταθεί από το Tourneo Custom, ουσιαστικά αποτελώντας μια σημαντικά βελτιωμένη έκδοση του μεγαλύτερου αδελφού του.

Εάν στην εγχώρια αγορά το αυτοκίνητο προσφέρεται αποκλειστικά σε έκδοση με κίνηση στους πίσω τροχούς, τότε για τη Ρωσία και άλλες ευρωπαϊκές χώρες τα αυτοκίνητα παρέχονται μόνο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Σε σύγκριση με την προηγούμενη τροποποίηση, το μίνι λεωφορείο αποδείχθηκε ότι ήταν πιο υψηλής ροπής και έλαβε, κάτι που είναι περισσότερο από σχετικό για τις ρωσικές συνθήκες.

Υπάρχουν δύο τροποποιήσεις του αυτοκινήτου - ένα κοντό μεταξόνιο (μήκος - 4,97 m) και ένα μακρύ μεταξόνιο (5,34 m). Για οικογένειες με τρία ή περισσότερα παιδιά, αυτή είναι μια πολύ καλή επιλογή. Στην κατάταξη των καλύτερων οικογενειακών μικρών λεωφορείων στον κόσμο το 2019, το αυτοκίνητο κατέλαβε την τιμητική έκτη θέση. Σε μεγάλο βαθμό λόγω της δυνατότητας μεταμόρφωσης της καμπίνας: η φόρμουλα "3-3-3" μπορεί εύκολα να μετατραπεί στην επιλογή "2-2-2", στην οποία εμφανίζεται ένα πτυσσόμενο τραπέζι στη μέση της καμπίνας για μεσημεριανό γεύμα, παιχνίδια και άλλες ομαδικές δραστηριότητες. Συνολικά, υπάρχουν περίπου 30 διαθέσιμες επιλογές εσωτερικής διάταξης.

Ο πετρελαιοκινητήρας 2,2 λίτρων των 125 ίππων είναι ο μόνος στη σειρά των διαθέσιμων κινητήρων και απέχει πολύ από τον ισχυρότερο, δεδομένου ότι το βάρος του μίνι λεωφορείου είναι πολύ σεβαστό, περίπου 3 τόνοι. Εξ ου και η μη ικανοποιητική δυναμική.

Αλλά ο εξοπλισμός εδώ είναι κάτι παραπάνω από καλός: υπάρχει κλιματισμός, αισθητήρες στάθμευσης, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο, σύστημα start/stop, cruise control, lane control system και άλλα «καλά».

Έτσι, ο κινητήρας χαμηλής ισχύος μπορεί να ονομαστεί το μόνο σοβαρό μειονέκτημα, το οποίο αντισταθμίζεται σαφώς από τα πλεονεκτήματα του αυτοκινήτου:

• καλός εξοπλισμός?
• αξέχαστη εμφάνιση?
• πολλοί βοηθοί και συστήματα ενεργητικής ασφάλειας.
• προσιτό κόστος (1,89-2,07 εκατομμύρια ρούβλια).

Ο μόνος «ιταλός» στα TOP 10 καλύτερα μίνι λεωφορεία για οικογένειες είναι ο διάδοχος του Ducato, το οποίο είναι μικρότερο σε μέγεθος αλλά μεγαλύτερο από το Doblo. Το εξωτερικό του αυτοκινήτου είναι παρόμοιο με τους εκπροσώπους του ομίλου PSA Peugeot Expertκαι Citroen Jumpy. Στην Ευρώπη αυτό είναι αρκετό δημοφιλές μοντέλο, το οποίο ανανεώθηκε τελευταία φορά το 2007.

Η κύρια ιδέα του ενημερωμένου Scudo είναι ελκυστική εμφάνιση, μέγιστος χώρος στην καμπίνα και ευκολία για τον οδηγό/επιβάτες. Ενώ ο προκάτοχος σχεδιάστηκε για να μεταφέρει μόνο 7 επιβάτες, η τροποποίηση Scudo Panorama μπορεί να φιλοξενήσει έως και 9 άτομα, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού. Ταυτόχρονα, ο εσωτερικός όγκος είναι 7 κυβικά μέτρα με 0,77 κυβικά μέτρα που διατίθενται για χώρου αποσκευών.

Όσο για την άνεση της καμπίνας, δεν μιλάμε μόνο για την εργονομία των καθισμάτων, αλλά και για τα στοιχεία ελέγχου του μίνι λεωφορείου, κάτι που κάνει την οδήγηση ενός αυτοκινήτου πολύ πιο εύκολη.

Τέλος, το εξωτερικό του Scudo είναι πραγματικά αξέχαστο, με μια κεκλιμένη, δυναμική εμφάνιση που πολλοί συνδέουν με την εμφάνιση ενός σπορ minivan ή ενός station wagon.

Για οικογένειες, το πακέτο Scudo Panorama Family προσφέρεται με τρεις επιλογές κινητήρων: δύο πετρελαιοκινητήρες (1.6/89 και 2.0/118) και έναν δίλιτρο βενζινοκινητήρα 138 ίππων.

Το Fiat Scudo μπορεί δικαίως να ονομαστεί ένα μοντέρνο και πολύ ελκυστικό μίνι λεωφορείο, το οποίο κατά κάποιο τρόπο ανταγωνίζεται τα Mercedes-Benz Vito και VW Transporter, χάνοντας από αυτά μόνο ως προς την εικόνα. Όσον αφορά την τιμή, το πλεονέκτημα πηγαίνει στον "Ιταλό" (0,9-1,3 εκατομμύρια ρούβλια).

Έτσι, τα πλεονεκτήματα του μοντέλου:

• πραγματικά ευρύχωρο εσωτερικό?
• χαμηλό κόστος;
• έλεγχος κλιματισμού τριών ζωνών.

Μεταξύ των μειονεκτημάτων είναι η έλλειψη αισθητήρων στάθμευσης, η οποία είναι ένα σοβαρό μειονέκτημα για κάθε μίνι λεωφορείο. Υπάρχουν επίσης προβλήματα με την εργονομία των πεντάλ, αλλά σε γενικές γραμμές, εάν δεν θέλετε να πληρώσετε υπερβολικά για τη μάρκα, το Fiat Scudo μπορεί να είναι μια καλή εναλλακτική για τους ηγέτες της βαθμολογίας.

Αν ρωτήσετε ποιο μίνι λεωφορείο είναι το πιο αξιόπιστο για μια οικογένεια, ένας σημαντικός αριθμός ειδικών θα ονομάσει το συγκεκριμένο μοντέλο. Η ανεπιτήδευσή του συνδυάζεται επιτυχώς με την καλή χωρητικότητα της έκτης γενιάς αυτού του «βετεράνου».

Μεταξύ των πιο αξιοσημείωτων πλεονεκτημάτων του Caravelle είναι η εξαιρετική εργονομία του καθίσματος του οδηγού, ωστόσο, οι επιβάτες θα αισθάνονται επίσης όσο το δυνατόν πιο άνετα και ασφαλή, κάτι που διευκολύνεται από έναν σημαντικό αριθμό παθητικών/ενεργών συστημάτων.

Η τελευταία γενιά τα πάει καλά και με τη γέμιση. Εδώ έχετε κλιματισμό, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, χειροκίνητα ρυθμιζόμενο cruise control με δυνατότητα πλήρους ακινητοποίησης του αυτοκινήτου, ηλεκτρικά θερμαινόμενα πίσω παράθυρα/παρμπρίζ και πόρτα πορτμπαγκάζ εξοπλισμένη με soft-closer. Οι πόρτες της αποβάθρας είναι εξοπλισμένες με ηλεκτρική κίνηση που μπορεί να ελεγχθεί από απόσταση.

Η γκάμα των κινητήρων είναι εκτεταμένη, παρουσιάζονται ως κινητήρες ντίζελ. Ομοίως με βενζινοκινητήρες ισχύος 102-204 ίππων. Στο νέο μίνι λεωφορείο, η κατανάλωση καυσίμου μειώνεται αισθητά, όπως και ο όγκος των επιβλαβών εκπομπών. Ως κιβώτιο ταχυτήτων, μπορείτε να επιλέξετε μεταξύ μηχανικών, ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτωνή τετρακίνηση 4 κινήσεων.

Πρέπει να σημειωθεί ότι υπάρχει μεγάλος αριθμός βοηθητικών συστημάτων:

πρόληψη μετωπικής σύγκρουσης, εκτίμηση κατάστασης οδηγού, επισκόπηση αλλαγής λωρίδας, έλεγχος καθόδου, αυτόματη στάση οχήματος μετά από ατύχημα.

Μεταξύ των πλεονεκτημάτων που αναφέρονται πιο συχνά είναι τα ακόλουθα:

• εξαιρετική αξιοπιστία?
• χαμηλή κατανάλωση?
• εξαιρετική χωρητικότητα?
• υψηλή προσγείωση.

Υπάρχουν όμως και μειονεκτήματα - έλλειψη εξοπλισμού με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ακριβό επίσημη υπηρεσία, αν και αυτό είναι χαρακτηριστικό για όλους ανεξαιρέτως τους «Γερμανούς».

Peugeot Expert Tepee

Αυτό το μίνι λεωφορείο πέντε ή εννέα θέσεων προσφέρεται με στάνταρ και εκτεταμένο μεταξόνιο. Χαρακτηρίζεται από εξαιρετικούς δείκτες μεταμόρφωσης εσωτερικού. Αυτή τη στιγμή παράγεται η τρίτη γενιά αυτοκινήτων, οι πωλήσεις της οποίας ξεκίνησαν το 2016. Οι ειδικοί της Peugeot έκαναν καλή δουλειά στο εξωτερικό, καθιστώντας το πιο μοντέρνο και δυναμικό. Οι κύριοι ανταγωνιστές του αυτοκινήτου, το οποίο περιλαμβάνεται στην βαθμολογία των καλύτερων μικρών λεωφορείων για οικογένειες λόγω του χαμηλού κόστους του (τα χρήματα είναι πολύ μικρά για αυτήν την κατηγορία οχημάτων - από 1,8 εκατομμύρια ρούβλια), είναι τα Ford Tourneo Custom, Renault Trafic Combi , VW Transporter Kombi.

Ως οικογενειακό αυτοκίνητο, το Tepee θα είναι μια ιδανική επιλογή, καθώς μπορεί εύκολα να φιλοξενήσει κάθε ποσότητα αποσκευών, πολλά παιδιά και άλλους στενούς συγγενείς, καθώς και κατοικίδια επιπλέον - τι άλλο χρειάζεται για καλές διακοπές στην ύπαιθρο;

Τρεις σειρές καθισμάτων έχουν ανεξάντλητες δυνατότητες μεταμόρφωσης - σε αυτό το εξάρτημα, οι Γάλλοι σχεδιαστές αυτοκινήτων είναι trendsetters. Χάρη στις ζευγαρωμένες συρόμενες πίσω πόρτες, η είσοδος είναι πολύ άνετη, το μεγάλο άνοιγμα προσθέτει επίσης άνεση κατά την είσοδο/έξοδο.

Στη Ρωσία, προσφέρονται τρία επίπεδα εξοπλισμού με δύο κινητήρες ντίζελ δίλιτρων χωρητικότητας 120/165 "ίππων". Το κιβώτιο είναι είτε χειροκίνητο 6 σχέσεων είτε αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων.

Ο εξοπλισμός, ακόμη και στη βασική διαμόρφωση, είναι πολύ συμπαγής. Για επιπλέον χρήματα, το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με ένα σύγχρονο κέντρο πολυμέσων με έγχρωμη οθόνη και μια ποικιλία συστημάτων ενεργητικής/παθητικής ασφάλειας.

Τα συστήματα παθητικής/ενεργητικής ασφάλειας παρουσιάζονται αρκετά ευρέως εδώ: αυτά είναι ABS εξοπλισμένα με έξυπνα ηλεκτρονικά και αυτόματο κλείδωμα θυρών κατά τη μετακίνηση και ξεκλείδωμα σε περίπτωση ατυχήματος. Έως και πέντε έξοδοι κινδύνου εξαλείφουν τα προβλήματα με την εκκένωση σε περίπτωση ατυχήματος. Ηλεκτρονικό immobilizerθα αποτρέψει την κλοπή αυτοκινήτου.

Η μονάδα ισχύος χρησιμοποιεί έναν ισχυρό turbodiesel 2,8 ή 3 λίτρων, που αναπτύσσει 128/178 ίππους και είναι εξοπλισμένος με ενδιάμεσο ψυγείο και ηλεκτρονική έγχυσηκαύσιμο πετρελαίου Παρά αυτόν τον κυβισμό, ο κινητήρας δεν είναι σε καμία περίπτωση λαίμαργος. Στη λειτουργία πόλης, «τρώει» 9 λίτρα καυσίμου, στη μικτή λειτουργία - 8 λίτρα.

Βασικός εξοπλισμός Citroen Jumperπεριλαμβάνει μόνο αερόσακο οδηγού, ηλεκτρική πίσω πόρτα, προετοιμασία ήχου, συστήματα ABS/EBD, ατσάλινους τροχούς 16 ιντσών.

Αυτό δεν είναι το φθηνότερο μίνι λεωφορείο - η πιο φθηνή διαμόρφωση κοστίζει από 2,3 εκατομμύρια ρούβλια και γι 'αυτό ένα καλό αυτοκίνητο κατέλαβε την τελευταία θέση στο TOP 10. Αν ήταν πιο προσιτό σε τιμή, θα είχε πολύ περισσότερους θαυμαστές. Ωστόσο, υπάρχουν ήδη αρκετά, συμπεριλαμβανομένης της χώρας μας.

Μην ξεχάσετε να αφήσετε σχόλια. Θα είναι ενδιαφέρον να μάθετε ποιο μίνι λεωφορείο θα επιλέγατε και γιατί. Προσθέστε επίσης τις επιλογές σας εάν το αυτοκίνητο δεν περιλαμβάνεται στη βαθμολογία μας.

Οι καλύτερες τιμές και προϋποθέσεις για την αγορά νέων αυτοκινήτων

Πίστωση 6,5% / Δόσεις / Συναλλαγές / Έγκριση 98% / Δώρα στο κομμωτήριο

Mas Motors

Τα μίνι βαν είναι αρκετά δημοφιλή: η αγορά ενός τέτοιου αυτοκινήτου θεωρείται συνήθως για χρήση σε μεγάλη οικογένεια. Ένα ευρύχωρο εσωτερικό, ένα τεράστιο πορτμπαγκάζ, ένα υψηλό επίπεδο άνεσης - όλα αυτά είναι χαρακτηριστικά χαρακτηριστικά των μίνι βαν. Αυτά είναι τα αυτοκίνητα που θα συζητηθούν σε αυτήν την ανασκόπηση. Ας συγκρίνουμε Renault Espace,Toyota Previa, Honda Shuttleκαι Volkswagen Sharan.

Renault Espace - πρώτο στην κατηγορία του

Αυτό το μίνι βαν από τον Γάλλο κατασκευαστή μπορεί να θεωρηθεί ο πρόγονος της κατηγορίας. Κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 1984, τράβηξε την προσοχή πολλών αγοραστών που ήθελαν ένα ευρύχωρο και πρακτικό αυτοκίνητο.

Ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά του μοντέλου, που έπαιξε σημαντικό ρόλο στη διαμόρφωση της δημοτικότητάς του, είναι το επίπεδο δάπεδο στο πίσω μέρος, το οποίο επηρεάζει σημαντικά την ευκολία και την άνεση χρήσης του μίνι βαν.

Τα πιο συνηθισμένα στους δρόμους μας σήμερα είναι η τρίτη (1996-2002 και μετά) και η τέταρτη (2002-2006 και μετά) γενιά Renault Espace.

Ξεκινώντας την ανασκόπηση με το Renault Espace 3ης γενιάς, αξίζει να πούμε ότι το μοναδικό πλεονέκτημα αυτού του minivan είναι το σώμα από πολυμερές. Όλα τα μέρη της εξωτερικής επένδυσης του αμαξώματος, με εξαίρεση την κουκούλα, είναι πλαστικά. Αυτό είναι ένα πολύ συναρπαστικό επιχείρημα για όσους θέλουν ένα αυτοκίνητο «για να μην σαπίσει». Αυτό το σώμα δεν φοβάται τα τσιπς βαφής, τις βαθιές γρατσουνιές και τις ζημιές.

Οι ακόλουθες επιλογές κινητήρων εγκαταστάθηκαν σε οχήματα τρίτης γενιάς.

Όσο για την τέταρτη γενιά, στην παραγωγή της χρησιμοποιήθηκαν παραδοσιακά μεταλλικά. μέλη του σώματος, τα οποία χαρακτηρίζονται από κλασικά μειονεκτήματα και πλεονεκτήματα. Η γκάμα κινητήρα είναι σχεδόν ίδια με την τρίτη (προστέθηκε 3,5 λίτρα μονάδα βενζίνης). Μαζί με αυτούς τους κινητήρες εσωτερικής καύσης, χρησιμοποιούνται χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων ή αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων με μετατροπέα ροπής: όλα τα κιβώτια είναι γνωστά στους ειδικούς στα οικιακά πρατήρια καυσίμων και, εάν είναι απαραίτητο, επισκευάζονται κυριολεκτικά «με κλειστά μάτια».

Αποφασίζοντας να αγοράσετε ένα Espace, αποκτάτε ένα αυτοκίνητο του οποίου η ανάρτηση και το αμάξωμα είναι τέλεια προσαρμοσμένα στις οικιακές συνθήκες λειτουργίας. Σε γενικές γραμμές, το μοντέλο αποδείχθηκε αρκετά αξιόπιστο και σχετικά φθηνό από άποψη συντήρησης και συντήρησης. Υπάρχουν όμως και κάποια αδύναμα σημεία που πρέπει να προσέξεις κατά την αγορά.

Ηλεκτρικά.

Όπως κάθε άλλος «Γάλλος», το Espace είναι «γεμισμένο» με όλα τα είδη ηλεκτρονικών συστημάτων. Και αν δεν φροντιστούν σωστά, μπορεί να προκύψουν δυσλειτουργίες. Το αδύνατο σημείο των αυτοκινήτων μετά το 2006 είναι το ταμπλό με ένδειξη εκκένωσης αερίου, η διάρκεια ζωής του οποίου είναι μικρή. Τα ηλεκτρικά προβλήματα μπορούν να εντοπιστούν χρησιμοποιώντας διαγνωστικά υπολογιστών, καθώς και μέσω εξωτερικής επιθεώρησης (καμένες και οξειδωμένες επαφές, κατεστραμμένα καλώδια, στριμμένη ηλεκτρική ταινία - όλα αυτά μπορεί να υποδεικνύουν προβλήματα).

Σύστημα ψύξης.

Συχνά, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ντίζελ παραπονιούνται ότι η δεξαμενή διαστολής σπάει. Ως αποτέλεσμα, μπορεί να προκληθεί διαρροή ψυκτικού και υπερθέρμανση του κινητήρα. Είναι πολύ απλό να προσδιορίσετε εάν μια δεξαμενή έχει διαρροή: εξωτερική ζημιά ή σημάδια επισκευής, καθώς και χαμηλό επίπεδο (και όχι πάντα κάτω από το κανονικό, καθώς η διαρροή μπορεί να είναι πάνω από το σημάδι "min") του ψυκτικού υγρού σε αυτό. Εάν αγοράσατε ένα αυτοκίνητο στο οποίο όλα είναι εντάξει με αυτό το στοιχείο, απλώς μην κλείνετε πολύ σφιχτά το καπάκι του ρεζερβουάρ. Αυτό θα βοηθήσει στην αποφυγή ζημιών λόγω αυξημένης εσωτερικής πίεσης.

Αλλο " πονεμένο σημείο" - επαφές ανεμιστήρα που είναι επιρρεπείς σε ξίνισμα. Αυτό μπορεί να προσδιοριστεί οπτικά, αλλά το πρόβλημα επιλύεται με τη βοήθεια ενός κανονικού βύσματος WD ή άλλης ουσίας με παρόμοιες ιδιότητες.

Στροβίλους.

Υπάρχει η άποψη ότι η τουρμπίνα του κινητήρα 1.9 dCi είναι "μπροστά από τους υπόλοιπους" όσον αφορά την αναξιοπιστία. Επομένως, θα πρέπει να δίνεται ιδιαίτερη προσοχή κατά την αγορά και τη λειτουργία ενός μίνι βαν Espace. Μπορείτε να προσδιορίσετε υποκειμενικά μια δυσλειτουργία στροβίλου εδώ, όπως σε οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο (ίχνη λαδιού, εξωγενείς ήχους, απώλεια πρόσφυσης, αστοχίες κ.λπ.). Αλλά είναι καλύτερα να ξοδέψετε χρήματα για διαγνωστικά από το να ξοδέψετε πολλά χρήματα αργότερα για την επισκευή ενός "νεκρού" στροβιλοσυμπιεστή.

Διαφορετικά, υπάρχουν ελάχιστα προβλήματα με αυτό το αυτοκίνητο: πραγματοποιήστε τακτική συντήρηση και το μίνι βαν θα σας εξυπηρετήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Και αν χρειάζεστε επισκευές ή αποκατάσταση, δεν υπάρχουν προβλήματα με την εύρεση ανταλλακτικών: μπορείτε να βρείτε τα πάντα στις αυλές αποσυναρμολόγησης και στα καταστήματα.

Σήμερα μπορείτε να αγοράσετε Renault Espace 3ης και 4ης γενιάς εντός της περιοχής από 80.000.000 – 140.000.000 εκατομμύρια ρούβλια Λευκορωσίας. τρίψιμο. Φυσικά, όλα εξαρτώνται από τη διαμόρφωση και την τεχνική κατάσταση μιας συγκεκριμένης περίπτωσης. Εάν ένα τυπικό μίνι βαν δεν είναι αρκετό για την οικογένειά σας, μπορείτε να επιλέξετε την εκτεταμένη έκδοση του Espace με το πρόθεμα Grand, η οποία έχει μεταξόνιο αυξημένο κατά 20 cm, γεγονός που αυξάνει τον χώρο αποσκευών ακόμα και με τις 7 θέσεις.

Η Toyota Previa είναι ένας σχετικά σπάνιος επισκέπτης στους δρόμους μας

Αυτό το μίνι βαν Ιάπωνας κατασκευαστήςΕίναι αρκετά σπάνιο στους δρόμους μας. Το κύριο χαρακτηριστικό του είναι το μεγάλο του μέγεθος. Σε αντίθεση με το προηγούμενο αυτοκίνητο, δεν υπάρχουν μικρές ή μεγάλες τροποποιήσεις: όλες οι εκδόσεις του Previa έχουν σχεδιαστεί για 7 ή 8 άτομα. Λόγω των διαστάσεων του, πολλοί θεωρούν αυτό το αυτοκίνητο όχι μόνο ως οικογενειακό, αλλά και ως εμπορικό.

3 γενιές αυτού του αυτοκινήτου ταιριάζουν στην προηγουμένως υποδεικνυόμενη χρονική περίοδο:

- δεύτερο (2000-2004);
- αναδιαμόρφωση δεύτερης γενιάς (2004-2005 και μετά).

Η Toyota Previa έχει σημαντικές διαφορές από τον ιδρυτή της κατηγορίας σε τεχνικούς όρους. Οι μηχανές αυτού του Ιάπωνα έχουν κίνηση αλυσίδαςΟ ιμάντας χρονισμού, ο οποίος, όπως γνωρίζετε, χαρακτηρίζεται από ανθεκτικότητα (αν είστε τυχεροί, η «αλυσίδα» διαρκεί 300.000 ή και περισσότερα χιλιόμετρα). Υπάρχουν επίσης τροποποιήσεις του minivan με κίνηση σε όλους τους τροχούς (θήκη μεταφοράς με παχύρρευστο σύνδεσμο σε κεντρικό διαφορικό). Το σύστημα τετρακίνησης, σύμφωνα με τους ειδικούς, χαρακτηρίζεται από πολύ, πολύ υψηλή αξιοπιστία.

Όσον αφορά την επιλογή των μονάδων ισχύος, ο κατασκευαστής εξόπλισε αυτό το αυτοκίνητο με βενζινοκινητήρες 2,4 και 3 λίτρων ή κινητήρες ντίζελ 2 λίτρων. Οι ιδιοκτήτες δεν έχουν ουσιαστικά κανένα παράπονο για την απόδοση όλων αυτών των κινητήρων. Αλλά θα πρέπει να ασχοληθείτε με τη συντήρηση αυτών των μηχανών. Και αυτό οφείλεται στη θέση του κινητήρα του αυτοκινήτου: όταν ανοίγετε το καπό, δεν θα το βρείτε, καθώς ο κινητήρας βρίσκεται κατά μήκος πίσω από τον μπροστινό άξονα (και είναι επίσης τοποθετημένος στο πλάι). Και ο αριθμός της μονάδας ισχύος, για παράδειγμα, βρίσκεται κάτω από την καταπακτή που βρίσκεται στο πλάι του καθίσματος του "πλοηγού" (και πρέπει επίσης να το κοιτάξετε από μια συγκεκριμένη γωνία). Σε γενικές γραμμές, θα είναι αρκετά δύσκολο για τους απλούς μηχανικούς γκαράζ να αντιμετωπίσουν αυτό το αυτοκίνητο.

Γενικά, το Previa δεν προορίζεται για μη επαγγελματικές υπηρεσίες. Ακόμη και για μια φαινομενικά απλή διαδικασία - αντικατάσταση του μπροστινού γόνατου του αμορτισέρ - θα πρέπει να αποσυνδέσετε τους σωλήνες των φρένων. Με μια λέξη, η συντήρηση και η επισκευή αυτού του μίνι βαν μπορεί να κοστίσει μια όμορφη δεκάρα. Επιπλέον, λόγω της χαμηλής επικράτησης αυτού του μοντέλου στους δρόμους μας, μπορεί να είναι δύσκολο να βρούμε τα απαραίτητα ανταλλακτικά. Το ίδιο ισχύει και για τις επόμενες γενιές αυτοκινήτων. Αλλά αν χρησιμοποιήσετε το αυτοκίνητο αδιάκοπα, θα ανταποκριθεί: τελικά, η αξιοπιστία της Toyota δεν είναι μύθος.

Σοβαρά προβλήματαδεν συμβαίνει κατά τη λειτουργία αυτών των μηχανών. Αλλά όταν αγοράζετε ένα μεταχειρισμένο Toyota Previa, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στα ακόλουθα σημεία:

Η τσιμούχα λαδιού στροφαλοφόρου διαρκεί περίπου 120.000 km. Μετά από αυτό, αρχίζει να ρέει αργά. Φυσικά, κοστίζει μια δεκάρα, αλλά θα πρέπει να ασχοληθείτε με μια αντικατάσταση. Το πρόβλημα μπορεί να προσδιοριστεί από την παρουσία ιχνών διαρροής. Λοιπόν, για επίλυση - με αντικατάσταση, η λειτουργία είναι αρκετά εντατική.

- Οι «εγγενείς» ανιχνευτές λάμδα υπόκεινται σε πρόωρη αστοχία στις συνθήκες μας. Αλλά αυτό, καταρχήν, ισχύει για όλα σχεδόν τα ξένα αυτοκίνητα. Μια δυσλειτουργία λάμδα μπορεί να προσδιοριστεί χρησιμοποιώντας διαγνωστικά με υπολογιστή. Λοιπόν, ή εάν είναι δυνατό να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο για μεγάλο χρονικό διάστημα, η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου μπορεί να υποδηλώνει έμμεσα την αστοχία αυτού του αισθητήρα.

Διαρροή κιβωτίου ταχυτήτων πίσω άξοναςσε αυτοκίνητα των πρώτων χρόνων παραγωγής αφού έφτασαν σε απόσταση 200.000 km. Εάν δεν ληφθούν έγκαιρα μέτρα, θα πρέπει να αντικαταστήσετε το συγκρότημα άξονα, το οποίο δεν θα είναι φθηνό, δεδομένης της σπανιότητας του αυτοκινήτου. Μπορείτε να προσδιορίσετε το πρόβλημα από την παρουσία διαρροής, καθώς και από χαρακτηριστικούς θορύβους κατά την οδήγηση.

Ανακοινώσεις για Πωλήσεις ToyotaΗ πρόβλεψη για τους εγχώριους πόρους δεν είναι τόσο σύνηθες φαινόμενο. Επομένως, θα πρέπει να επιλέξετε από έναν μικρό αριθμό επιλογών. Ελέγξτε προσεκτικά κατά την αγορά τεχνική κατάστασηαυτοκίνητο, για να μην ξοδέψετε σημαντικά ποσά αργότερα. Το εύρος τιμών για το "Previi" των αναφερόμενων γενεών στην αγορά μας κυμαίνεται από 115.000.000 - 200.000.000 BYN. ρούβλια

Honda shuttle: αν θέλετε ένα αυτόματο μίνι βαν

Αυτό το αυτοκίνητο είναι ένας ακόμη πιο σπάνιος επισκέπτης στους δρόμους της Δημοκρατίας της Λευκορωσίας. Και αυτό προκαλείται από τουλάχιστον δύο παράγοντες:

Μόνο βενζινοκινητήρες (2,2 και 2,3 λίτρων) προσφέρθηκαν για αυτό.

- Το «Shuttle» παρήχθη μόνο με αυτόματη μετάδοσημετάδοση

Το μοντέλο έχει ευρωπαϊκή αγοράη πιο φτωχή ιστορία και των τεσσάρων που εξετάζεται σήμερα. Η παραγωγή και οι πωλήσεις του Honda Shuttle πραγματοποιήθηκαν μόνο από το 1995 έως το 2001.

Μεταξύ των χαρακτηριστικών αυτού του αυτοκινήτου, αξίζει να τονιστεί ότι ολόκληρο το κουαρτέτο τοποθετήθηκε από τους κατασκευαστές όχι ως μίνι βαν, αλλά ως στέισον βάγκον. Ως αποτέλεσμα, αρκετά συχνά εντοπίζονται πληροφορίες ότι το Shuttle είναι ένα minivan station wagon.

Όπως συμβαίνει με προηγούμενο μοντέλο, όταν αγοράζετε ένα Honda Shuttle, πρέπει να προετοιμαστείτε για το γεγονός ότι λόγω της σπανιότητας του αυτοκινήτου, η συντήρηση και οι επισκευές του μπορεί να είναι ακριβές. «Βάζει λάδι στη φωτιά» και κομπλεξικό πίσω ανάρτηση, το οποίο δεν είναι φθηνό να ταξινομηθεί.

Όσον αφορά την άνεση της καμπίνας, το Shuttle μπορεί να καταταχθεί μεταξύ των κορυφαίων όσον αφορά αυτόν τον δείκτη. Η διαφορά του είναι μια προσεγμένη και πολύ βολική μεταμόρφωση του εσωτερικού: η τρίτη σειρά καθισμάτων διπλώνει σε επίπεδο πάτωμα και η δεύτερη σειρά διπλώνει σαν βιβλίο.

Το αυτοκίνητο είναι πολύ αξιόπιστο και πρακτικό στη χρήση. Το μόνο μειονέκτημα που σημειώνεται από τους ιδιοκτήτες του είναι τα προβλήματα με την εύρεση ανταλλακτικών. Και η ηλικία (το νεότερο παράδειγμα που μπορεί να βρεθεί είναι το 2001 και μετά) έχει επίσης το βάρος της: δεν θα αποφασίσουν όλοι να αγοράσουν ένα τόσο παλιό αυτοκίνητο, ακόμη και ένα αρκετά σπάνιο (ο κατάλογος διαφημίσεων Honda Shuttle είναι, για να το θέσω ήπια, μέτριος ). Αλλά μια τέτοια αγορά θα σας κοστίσει 70.000.000 – 100.000.000 ρούβλια Λευκορωσίας.

Volkswagen Sharan - όλοι το γνωρίζουν

Το VW Sharan, όπως κάθε άλλο αυτοκίνητο της Volkswagen, είναι ένας από τους ηγέτες στην κατηγορία του [^]. Επίσης βρίσκεται στις πρώτες θέσεις σε πωλήσεις στην Ευρώπη. Αυτό το μίνι βαν είναι το μικρότερο από αυτά που εξετάζονται, αλλά η δημοτικότητά του δεν μας επιτρέπει να το αγνοήσουμε. Η περίοδος που μας ενδιαφέρει περιλαμβάνει αυτοκίνητα πρώτης (1995-2000 και μετά) και πρώτης ανανεωμένης γενιάς (2003-2010 και μετά).

Όσον αφορά τις μονάδες ισχύος που είναι εγκατεστημένες σε αυτό το αυτοκίνητο, 3 προσφέρθηκαν στην προσοχή των αγοραστών βενζινοκινητήρες εσωτερικής καύσης(1,8, 2 και 2,8 l) και ένα turbodiesel 1,9 l. Η πρώτη γενιά ήταν εξοπλισμένη με μηχανικό κιβώτιο 5 σχέσεων ή αυτόματο κιβώτιο και μετά το 2004, το μηχανικό κιβώτιο 5 σχέσεων έδωσε τη θέση του σε ένα 6άρι.

Το Volkswagen Sharan, όπως και ο Ιάπωνας «συνάδελφός» του, Toyota Previa, είναι διαθέσιμος τόσο με μονοκίνητη όσο και με τετρακίνηση. Η τετρακίνηση παρέχεται για αυτοκίνητα πρώτης γενιάς με βενζινοκινητήρα 2,8 λίτρων και για επανασχεδιασμένα αυτοκίνητα με τον ίδιο κινητήρα 2,8 λίτρων ή ντίζελ.

Σε σύγκριση με άλλα αυτοκίνητα, το Sharan ξεχωρίζει με τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

Ο διαβόητος Γερμανική ποιότηταυλικά φινιρίσματος, άνεση και ασφάλεια. Εάν θέλετε πλευρικούς αερόσακους - παρακαλώ, χρειάζεστε πλοηγό - δεν υπάρχει πρόβλημα (μόνο μετά την επαναφορά), εάν θέλετε ξύλινα διακοσμητικά στοιχεία - και αυτό μπορεί να καυχηθεί το Sharan.

Μόλις τεράστια επιλογήτροποποιήσεις. Υπάρχουν διάφορες εκδόσεις μίνι βαν 5 και 7 θέσεων στην αγορά: από οικονομικά οικογενειακές επιλογές μέχρι αυτοκίνητα στη διαμόρφωση Highline με αθλητικά καθίσματα, Alcantara και το καλύτερο δέρμα στο εσωτερικό, πάνελ καρυδιάς κ.λπ.

Παρά την αξιοπιστία αυτού του αυτοκινήτου, που επαινείται από πολλούς λάτρεις του αυτοκινήτου, έχει επίσης μειονεκτήματα. Επομένως, όταν αγοράζετε ένα Sharan, δώστε προσοχή στα ακόλουθα σημεία:

Κατάσταση τουρμπίνας κινητήρα ντίζελ και μπεκ αντλίας (δεν είναι φθηνά). ΣΕ οικιακές συνθήκεςΕάν χρησιμοποιηθούν χωρίς την κατάλληλη φροντίδα, συχνά αποτυγχάνουν. Κατά τον εντοπισμό αυτού του προβλήματος, όλα είναι ίδια με όλων των άλλων: ίχνη λαδιού, βυθίσεις κατά την επιτάχυνση, διαγνωστικά δεδομένα υπολογιστή. Με τις επισκευές η ίδια εικόνα - θα πρέπει να ξοδέψετε πολλά χρήματα.

Ένας μικρός πόρος των στοιχείων στήριξης των μπροστινών γόνατων αμορτισέρ (συνήθης για αυτοκίνητα προ-αναδιαμόρφωσης), τα οποία διαρκούν 30-35 χιλιάδες χιλιόμετρα. Για να προσδιορίσετε αυτήν την «πληγή», ζητήστε από κάποιον να γυρίσει το τιμόνι και ακούστε πώς ανταποκρίνονται τα στηρίγματα: εάν υπάρχει ένα τσούξιμο ή άλλοι ανεπιθύμητοι ήχοι, αυτό μπορεί να υποδηλώνει δυσλειτουργία. Ευτυχώς, οι επισκευές δεν είναι πολύ ακριβές.

Ασθενής αντίσταση στη διάβρωση των σωλήνων του πίσω κυκλώματος του κλιματιστικού και του ψυγείου του: απλώς σαπίζουν με την πάροδο του χρόνου. Επίσης αδυναμία- συμπιεστής κλιματισμού. Εάν το κλιματιστικό δεν ψύχεται όπως θα έπρεπε, αυτό μπορεί να υποδηλώνει πρόβλημα. Γενικά, είναι καλύτερο να ελέγξετε αυτό το θέμα σε ένα πρατήριο καυσίμων χρησιμοποιώντας μια ειδική συσκευή που καθορίζει τη στεγανότητα του συστήματος. Εάν εμφανίσει διαρροή, οι ειδικοί θα μπορούν να προσδιορίσουν τη θέση του χρησιμοποιώντας ακτίνες UV, στις οποίες το ψυκτικό του κλιματιστικού είναι καθαρά ορατό.

Τόσο για αυτοκίνητα προ-αναδιαμόρφωσης όσο και για αυτοκίνητα μετά την αναδιαμόρφωση, το πρόβλημα είναι ο σφόνδυλος του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Η αστοχία του είναι ένα από τα πιο συνηθισμένα προβλήματα αυτού του μίνι βαν. Μπορείτε να αναγνωρίσετε την "πληγή" με τραντάγματα κατά την εναλλαγή, καθώς και όταν αλλάζετε λειτουργίες (από D σε P, σε R, κ.λπ.). Οι κραδασμοί στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μπορούν επίσης να υποδεικνύουν ότι ο σφόνδυλος «πεθαίνει». Το πρόβλημα είναι εύκολο να λυθεί: το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Sharana μπορεί να επισκευαστεί σε οποιοδήποτε κέντρο σέρβις, αλλά το κόστος τέτοιων επισκευών μπορεί να φαίνεται αρκετά υψηλό σε πολλούς.

Λαμβάνοντας υπόψη τη δημοτικότητα του Sharan (για να δείτε όλες τις διαφημίσεις για την πώληση του VW Sharan στον κατάλογο, πρέπει να αφιερώσετε πολύ χρόνο), δεν θα έχετε προβλήματα με τη συντήρηση και την επισκευή του. Οποιοδήποτε κέντρο σέρβις αυτοκινήτων ή τεχνικός γκαράζ μπορεί εύκολα να αντιμετωπίσει σχεδόν κάθε πρόβλημα που μπορεί να προκύψει κατά τη λειτουργία αυτού του αυτοκινήτου.

Το κόστος ενός αυτοκινήτου, λαμβάνοντας υπόψη τα πολλά επίπεδα εξοπλισμού, κυμαίνεται σε ένα πολύ ευρύ φάσμα: από 70 έως 250 εκατομμύρια Bel. τρίψιμο.

συμπέρασμα

Ποιο μίνι βαν λοιπόν να επιλέξετε; Δεν θα επιβάλουμε κανένα μοντέλο, γιατί όλα εξαρτώνται από τις ανάγκες του αγοραστή.

Το VW Sharan και το Renault Espace είναι τα πιο κοινά μοντέλα στην αγορά μας. Επιλέγονται από εκείνους που εκτιμούν την πρακτικότητα, την ανέξοδη συντήρηση και δεν θέλουν να ξεχωρίζουν από το πλήθος.

Το Toyota Previa είναι μια επιλογή για εκείνους για τους οποίους είναι σημαντικό να αποκτήσουν ένα αυτοκίνητο με ενδιαφέρουσα εμφάνιση και ταυτόχρονα ευρύχωρο και άνετο εσωτερικό. Εάν δεν φοβάστε τις δυσκολίες με την αγορά ανταλλακτικών, βάζοντας την άνεση και τον μεγάλο εσωτερικό όγκο στην πρώτη γραμμή, αυτή είναι η επιλογή σας.

Honda Shuttle - πολύ αξιόπιστο αυτοκίνητο. Είναι κατάλληλο για όσους δεν φοβούνται να αγοράσουν έναν «γέρο» (αν και με λίγα χρήματα) και μπορούν να του παρέχουν την κατάλληλη φροντίδα. Το «Shuttle» σίγουρα θα ανταποδώσει τα συναισθήματά σας, δουλεύοντας χωρίς κανένα πρόβλημα για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Όλοι οι οδηγοί γνωρίζουν ότι ένα minivan είναι μια εξαιρετική κατηγορία αυτοκινήτου. Το ευρύχωρο εσωτερικό μπορεί να φιλοξενήσει έως και εννέα άτομα, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού. Τα άφθονα καθίσματα σάς επιτρέπουν να φιλοξενήσετε άνετα μια μεγάλη οικογένεια - παιδιά και ενήλικες. Επιπλέον, τα μίνι βαν χρησιμοποιούνται ως κανονικά αυτοκίνητασε μεγάλες εταιρείες των οποίων οι δραστηριότητες σχετίζονται με τη μεταφορά μεσαίου μεγέθους φορτίου. Είτε έτσι είτε αλλιώς, το βαν είναι εξαιρετικό για μακρινά ταξίδια. ΣΕ μοντέρνα μοντέλαη τεχνική πλευρά είναι καλά ανεπτυγμένη - το εσωτερικό περιλαμβάνει κλιματισμό, κλιματισμό και άλλες λειτουργίες για ευκολία, συμπεριλαμβανομένης της τηλεόρασης.

Ένα μίνι βαν είναι ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο για οικογενειακά ταξίδια

Τα στατιστικά στοιχεία της αγοράς αυτοκινήτων δείχνουν ότι η δυναμική των πωλήσεων των μίνι βαν πέφτει υπέρ των crossover και των SUV. Φυσικά, αυτές οι κατηγορίες δεν είναι τόσο καλές στη μεταφορά επιβατών και φορτίου. Υπάρχει ακόμη ζήτηση για μίνι βαν και προέρχεται από οικογενειακούς οδηγούς και εταιρείες. Ο συνδυασμός μεσαίου μεγέθους αμαξώματος και καλής ισχύος καθιστά το van μια εξαιρετική επιλογή για αστικές μεταφορές.

Τα μίνι βαν είναι η μόνη κατηγορία αυτοκινήτων των οποίων η τιμή παραμένει σχεδόν αμετάβλητη για δεκαετίες, ακόμη και κατά τη διάρκεια της οικονομικής κρίσης. Οι εταιρείες εξακολουθούν να κυκλοφορούν νέα μοντέλα, αλλά οι τιμές τους διαφέρουν κυρίως ως προς τη διαθεσιμότητα. Το χαμηλό κόστος επιτρέπει στους οδηγούς που ασχολούνται με τη μεταφορά να μην ανησυχούν για την αγορά και την επισκευή του αυτοκινήτου τους. Το σέρβις ενός μίνι βαν γίνεται πιο ακριβό, κυρίως λόγω της αύξησης των τιμών των καυσίμων - το σέρβις και τα εξαρτήματα επίσης δύσκολα γίνονται πιο ακριβά.

Προηγουμένως, τα μίνι βαν κατασκευάζονταν χρησιμοποιώντας απλή τεχνολογία. Είχαν αδύναμη ανάρτησηκαι κινητήρας, μικρή λειτουργικότητα και, μερικές φορές, μέτρια ποιότητα. Αυτό οφειλόταν στην ανάγκη για ένα αυτοκίνητο εργασίας, για τη συντήρηση του οποίου οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ήθελαν να εξοικονομήσουν χρήματα. Μοντέρνα τεχνολογίαΗ παραγωγή van επικεντρώνεται κυρίως στους ανθρώπους. Η ποιότητα και η άνεση έχουν βελτιωθεί αισθητά για να διασφαλιστεί ότι οι επιβάτες και ο οδηγός αισθάνονται άνετα ενώ ταξιδεύουν. Τα νέα μοντέλα μίνι βαν έχουν εξαιρετική λειτουργικότητα και επιδόσεις οδήγησης, αλλά εξακολουθούν να διατηρούν προσιτές τιμές.

Πώς να επιλέξετε ένα μίνι βαν

Κύρια κριτήρια κατά την επιλογή ενός φορτηγού:

• Το κόστος του αυτοκινήτου και το αναμενόμενο κόστος συντήρησης.
• Εσωτερική χωρητικότητα (αριθμός θέσεων) και όγκος χώρου αποσκευών.
• Ισχύς κινητήρα, χαρακτηριστικά ανάρτησης και τύπος κίνησης.
• Λειτουργικότητα - η παρουσία συστημάτων που αυξάνουν την ευκολία λειτουργίας ή την άνεση στην καμπίνα.

Για ορισμένους οδηγούς, έχει επίσης σημασία εμφάνιση, αλλά η πλειοψηφία των μίνι βαν είναι παρόμοια μεταξύ τους, ανεξάρτητα από τη μάρκα. Επιπλέον, η σχεδίαση του αμαξώματος δεν έχει σχεδόν καμία επίδραση στην οδηγική άνεση - εκτός ίσως από τις αεροδυναμικές ιδιότητες. Φυσικά, υπάρχουν περισσότερα διαθέσιμα στην αγορά, αλλά δεν θα εξοπλιστούν τόσο προσεκτικά όσο ακριβά.

Ένα από τα κύρια κριτήρια για την επιλογή ενός μίνι βαν είναι ένα ευρύχωρο και άνετο εσωτερικό.

Η αγορά ενός minivan θα πρέπει να προσεγγιστεί με τη μέγιστη σοβαρότητα - παρά το σχετικά προσιτη τιμη, η επένδυση σε ένα αυτοκίνητο εξακολουθεί να είναι μια υπεύθυνη επιχείρηση. Είναι σημαντικό για τις εταιρείες να δίνουν προσοχή στην κερδοφορία, την ευρυχωρία και την ποιότητα και για τους ιδιώτες οδηγούς που πρόκειται να μεταφέρουν την οικογένειά τους - στην άνεση, επομένως είναι καλύτερο να κάνετε μια επιλογή με το νοικοκυριό σας.

Το μέγεθος των σύγχρονων μίνι βαν είναι λίγο ή καθόλου μεγαλύτερο από τις διαστάσεις οποιουδήποτε άλλου αυτοκινήτου μεσαίας κατηγορίας, είτε πρόκειται για station wagon, hatchback ή σεντάν. Αυτό σας επιτρέπει να μην ανησυχείτε για τους ελιγμούς και τις επιλογές στάθμευσης σε μια στενή πόλη. Ταυτόχρονα, ο σχεδιασμός του εξασφαλίζει ασφάλεια και η ψηλή θέση καθίσματος παρέχει εξαιρετική ορατότητα στον οδηγό. Αυτές οι ιδιότητες καθιστούν το μίνι βαν απαραίτητο όταν πρόκειται για ταξίδια με επιβάτες.

Βαθμολογία μίνι βαν για το 2015

Όταν επιλέγετε ένα μίνι βαν, μπορείτε να εμπιστευτείτε τις παγκόσμιες στατιστικές. Βασίζεται στα χαρακτηριστικά των αυτοκινήτων, στις κριτικές των ιδιοκτητών τους και στα αποτελέσματα των δοκιμών πρόσκρουσης και άλλων δοκιμών από ανεξάρτητους ειδικούς. Τα καλύτερα μίνι βαν του 2015 δεν είναι μόνο ιδανικά για οικογενειακά ταξίδια ή μεταφορές, αλλά κάνουν και τον χρόνο του ταξιδιού σας ευκολότερο με βολικές λειτουργίες.

Δέκατη θέση. Ένα εξαιρετικό μίνι βαν από την Opel, η σχεδίαση του οποίου εγγυάται ότι θα ευχαριστήσει όλη την οικογένεια. Το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε το 2010 και προσέλκυσε τους οδηγούς με τη λειτουργικότητά του, καθώς και τον ασυνήθιστο σχεδιασμό του. Έτσι, οι πόρτες του οδηγού και του συνοδηγού ανοίγουν σαν πύλες σε κάθε πλευρά (οι μεντεσέδες της δεύτερης σειράς μετακινούνται στην κολόνα C) και οι αιωρήσεις της πόρτας του πορτμπαγκάζ ανοίγουν σχεδόν ενενήντα μοίρες. Ο χώρος για τους ανθρώπους στην καμπίνα έχει αυξηθεί - αυτό είναι επίσης ένα πλεονέκτημα του νέου σχεδιασμού της πόρτας. Το μίνι βαν έχει πολλά συστήματα ελέγχου, 140 ίππων. Με. και η χωρητικότητα του κινητήρα είναι 1,4 λίτρα.

Αυτό το πεντάθυρο συμπαγές μίνι βαν κυκλοφόρησε το 2009. Ανήκει στην κατηγορία "Β" λόγω του μικρού του μεγέθους, αλλά αντιμετωπίζει τα καθήκοντα ενός αυτοκινήτου της κατηγορίας του όχι χειρότερα από τα μεγαλύτερα αντίστοιχα. Διαθέτει κλασική ευρεία βάση βαν και ψηλή θέση καθίσματος, καθώς και ευρύχωρο πορτμπαγκάζ και εσωτερικό. Υπάρχουν και εκδόσεις με πανοραμική οροφή. Το μίνι βαν διατίθεται με βενζινοκινητήρες 1,4 ή 1,6 λίτρων. Η δεύτερη επιλογή συνοδεύεται από αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Η ανανεωμένη σειρά Turan έχει μια ακόμη πιο εκφραστική σιλουέτα. Οι μεγάλοι θόλοι των τροχών και ο βάναυσος σχεδιασμός το κάνουν να φαίνεται ένα πραγματικό αυτοκίνητοτάξη στελεχών. Παρά την πανοραμική οροφή, το μίνι βαν είναι εξοπλισμένο με ράγες οροφής, κάτι που βελτιώνει την ικανότητά του. Εκτός από την εμφάνισή του, η Volkswagen ευχαριστεί και την ηλεκτρονική «γέμιση» - αισθητήρες στάθμευσης, που σηματοδοτούν τα εμπόδια. Το σύστημα LightAssist ανάβει αυτόματα τα φώτα όταν ένα όχημα πλησιάζει στην αντίθετη λωρίδα. Ασφαλές και αξιόπιστο, αυτό το μίνι βαν είναι εξαιρετικό για οικογενειακή χρήση και κατατάσσεται στην όγδοη θέση.

Η δεύτερη έκδοση της δημοφιλής σειράς μίνι βαν. Ο εκπληκτικός σχεδιασμός του, που συνδυάζει ταχύρυθμα και φουτουριστικά χαρακτηριστικά, εκπλήσσει με την πρωτοτυπία του. Η Citroen, στις καλύτερες παραδόσεις της, υπαινίσσεται μια επανάσταση στον κόσμο των αυτοκινήτων. Η πλατφόρμα EMP2 επέτρεψε στο van να εξοπλιστεί με τα καλύτερα χαρακτηριστικά της κατηγορίας του. Το μίνι βαν έχει πολλά λειτουργικά χαρακτηριστικά, όπως οθόνη αφής επτά ιντσών στον πίνακα ελέγχου, σύστημα πολυμέσων με οθόνη κάτω από τη μάσκα κ.λπ. Επιπλέον, το νέο Picasso χειρίζεται πλέον ακόμη καλύτερα από τον προκάτοχό του.

Αυτή η σειρά κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 2006. Η ιδέα του minivan βασίζεται στην κινητική σχεδίαση - γρήγορα χαρακτηριστικά αμαξώματος που, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, κάνουν ακόμη και ένα όρθιο αυτοκίνητο να κινείται. Τα λεία περιγράμματα βελτιώνουν επίσης την αεροδυναμική. Το μεγάλο αμάξωμα σε μεγάλο μεταξόνιο παρέχει σταθερότητα και

Παρεμπιπτόντως, η τελευταία ένδειξη του minivan είναι περίπου στα 5 αστέρια: αερόσακοι, ABS, σταθεροποίηση ευστάθειας, Φώτα ομίχληςκαι πολλές άλλες λειτουργίες. Η Ford μπορεί να εξοπλιστεί με σύστημα πλοήγησης, κάμερα και cruise control.

Στην έκτη θέση βρίσκεται η follower Honda Mobilio. Το συμπαγές αλλά ευρύχωρο μίνι βαν έχει 7 θέσεις. Η σχετικά χαμηλή θέση καθίσματος προσφέρει ευρυχωρία στην καμπίνα και εξαιρετική σταθερότητα - η ειδική τεχνολογία της εταιρείας. Οι συρόμενες πίσω πόρτες επιτρέπουν την άνετη πρόσβαση στο πίσω μέρος του οχήματος. Η τρίτη σειρά είναι γεμάτη και εξίσου άνετη με τη δεύτερη. Αυτό το μίνι βαν είναι ιδανικό για οικογενειακές ανάγκες.

Το ανανεωμένο βαν έχει φουτουριστικό και τολμηρό σχέδιο. Το μοντέλο έχει εξαιρετική ποιότητα και αξιοπιστία. Η λειτουργικότητα του minivan είναι επίσης σε υψηλό επίπεδο: κλιματιστικό τριών ζωνών, ιονιστής, ηχοσύστημα, ευφυές σύστημαπρόσβαση και τα καθίσματα του καπετάνιου της δεύτερης σειράς. Το εξωτερικό του Alphard διαθέτει σπορ χαρακτηριστικά που μειώνουν οπτικά το μέγεθός του. Το πολυτελές φινίρισμα ικανοποιεί την ποιότητα και την άνεσή του. Αυτό το μίνι βαν είναι πρακτικό και κατάλληλο για οικογενειακά ταξίδια.

Η δεύτερη γενιά της σειράς διακρίνεται από εκσυγχρονισμένα χαρακτηριστικά. Σε σύγκριση με το πρώτο, έλαβε νέα σχεδίαση, βελτιωμένες επιδόσεις οδήγησης και τροποποιημένο εσωτερικό. Η ανάρτηση, παρόμοια με αυτές που τοποθετήθηκαν σε επιβατικά αυτοκίνητα, μείωσε τη χωρητικότητα φόρτωσης. Ταυτόχρονα, αυτό κατέστησε δυνατή την αύξηση της ευρυχωρίας του εσωτερικού - το μίνι βαν είναι πιο κατάλληλο για μεταφορά επιβατών. Το αυτοκίνητο διαθέτει κλιματισμό, ηλεκτρικά αξεσουάρ και άλλες λειτουργίες που φέρνουν την άνεση σε καλό επίπεδο. Κινητήρας ντίζελ 90 λίτρων. Με. διαφέρει ως προς την παραγωγικότητα και τη φιλικότητα προς το περιβάλλον.

Ο κατασκευαστής τοποθετεί αυτό το μίνι βαν ως σπορ. Η εντυπωσιακή σχεδίασή του και οι ζάντες δεκαεπτά ιντσών οδηγούν το μήνυμα Dodge. Το αυτοκίνητο έχει φοβερός κινητήραςμε όγκο 3,6 λίτρα και ισχύ 283 ίππους. Με. Το μοντέλο έχει πιο σκληρή ανάρτηση σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, κλιματισμό και ηλεκτρικά παράθυρα. Η λειτουργικότητα του σαλονιού περιλαμβάνει οθόνες αφήςκαι ένα σύστημα φωνητικών μέσων, αλλά αυτές οι λύσεις είναι διαθέσιμες σε πιο ακριβά επίπεδα εξοπλισμού, καθώς και σε κάμερα αισθητήρα στάθμευσης.

Ένα από τα καλύτερα τόσο στην εταιρεία Mercedes όσο και στην κατηγορία minivan. Ενσωματώνει τα χαρακτηριστικά ενός van, crossover και station wagon, αλλά το επίπεδο άνεσης θα πρέπει να συγκριθεί με τα «πολυτελή» σεντάν. Δεν είναι όλες οι τροποποιήσεις διαθέσιμες στη Ρωσία, αλλά μην ανησυχείτε - μεταξύ αυτών υπάρχει μια έκδοση με βενζινοκινητήρα χωρητικότητας 388 ίππων. Με. Όλες οι επιλογές διαθέτουν αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και οι «πλούσιες» διαθέτουν επίσης κλιματισμό, θερμαινόμενα καθίσματα, αισθητήρες στάθμευσης και άλλες επιλογές. Την πρώτη θέση.

Συμπέρασμα

Τα παρουσιαζόμενα σύγχρονα μίνι βαν στοχεύουν περισσότερο Μεταφορά επιβατών, αντί για φορτίο. Η άνεση είναι εμφανής καθώς προχωράτε προς την πρώτη θέση στην κατάταξη του 2015. Τα μοντέλα Van που κυκλοφόρησαν την τελευταία δεκαετία επιβεβαιώνουν ότι αυτή η κατηγορία δεν είναι απλά βαρετά οχήματα για ταξίδια με μεγάλη ομάδα.

Οι καλύτερες τιμές και προϋποθέσεις για την αγορά νέων αυτοκινήτων

Πίστωση 6,5% / Δόσεις / Συναλλαγές / Έγκριση 98% / Δώρα στο κομμωτήριο

Mas Motors

Επί του παρόντος, τα μίνι βαν γίνονται πολύ δημοφιλή. Επομένως, η ιδέα είναι να συλλέξουμε τα περισσότερα επιφανείς εκπρόσωποικαι πάρτε τα για test drive διαφορετικές συνθήκες, γεννήθηκε μόνη της. Φυσικά, η επιλογή έπεσε στους δημοφιλείς εκπροσώπους αυτοκινήτων μονού όγκου: Opel Zafira Tourer, Mazda5, Chevrolet Orlando, Citroen C4 Picasso, Volkswagen Touran.

Οι οδηγοί τα αγαπούν όχι μόνο για τον τεράστιο αριθμό εσωτερικό χώρο, δυνατότητα μεταμόρφωσης του εσωτερικού για όλες τις περιστάσεις, αλλά και για άνεση, δυνατότητα ελέγχου και αξιοπιστία. Αλλά η επιλογή ενός αντιπροσώπου με τους καλύτερους δείκτες τιμής/ποιότητας, η αξιολόγηση της δυνατότητας ελέγχου και της πλήρωσης είναι αρκετά δύσκολη. Αλλά ας προσπαθήσουμε να το καταλάβουμε μαζί. Για να το κάνουμε αυτό, θα οδηγήσουμε κάθε ένα από τα αυτοκίνητα ένα προς ένα, δοκιμάζοντας τα σε λάσπη, βροχή, συνθήκες εκτός δρόμου και απόλυτα ομαλούς αυτοκινητόδρομους.

Έτσι, θα αξιολογήσουμε με βάση τέτοιες βασικές παραμέτρους όπως:

• δυνατότητα ελέγχου, σε διαφορετικές επιφάνειες, σε κάθε καιρό και σε οποιαδήποτε ταχύτητα.
• Εσωτερικά εξαρτήματα και διακοσμητικά?
• άνεση αυτοκινήτου?
• ασφάλεια για τους επιβάτες και τον οδηγό·
• σύμφωνα με το κριτήριο της τιμής.

Αρχικά, θα αξιολογήσουμε κάθε αυτοκίνητο και στη συνέχεια θα συνοψίσουμε τα αποτελέσματα και θα επιλέξουμε το αυτοκίνητο που μας αρέσει περισσότερο.

Κριτική Chevrolet Orlando

Αρχικά, ας δούμε έναν τέτοιο εκπρόσωπο της οικογένειας minivan όπως. Βλέποντας κανείς την εμφάνιση του αυτοκινήτου, παρατηρεί αμέσως την επιθετικότητά του, χαρακτηριστική των crossover. Επομένως, εκ πρώτης όψεως είναι αρκετά δύσκολο να το κατατάξουμε ως οικογενειακό αυτοκίνητο. Ο τεράστιος προφυλακτήρας και η μάσκα αφήνουν ένα αποτύπωμα.

Αλλά κοιτώντας το από το πλάι, γίνεται αμέσως σαφές τι είναι οικογενειακό αυτοκίνητο: μακρύ μεταξόνιο, ψηλή οροφή.

Το σαλόνι Chevrolet Orlando είναι πολύ μεγάλο, νιώθεις σαν στο σπίτι σου. Τα καθίσματα είναι διατεταγμένα σε τρεις σειρές, με κάθε σειρά ελαφρώς ψηλότερα από την προηγούμενη. Οι εσωτερικές μεταμορφώσεις είναι εξαιρετικά απλές. Δεν υπάρχουν μυστικά συρτάρια ή συρόμενα καθίσματα δεύτερης σειράς.

Ο μπροστινός πίνακας είναι απλός και το επάνω μέρος της κονσόλας καταλαμβάνεται από την ενεργή οθόνη. Πίσω από τη μονάδα ελέγχου υπάρχει ένα μυστικό ντουλαπάκι, το οποίο περιέχει έναν τεράστιο αριθμό ακίδων για τη σύνδεση συσκευών ήχου. Ο κινητήρας 1,8 λίτρων που είναι εγκατεστημένος σε αυτό δείχνει αρκετά ανεκτή δυναμική. Αλλά κάτι δεν πάει καλά με το κουτί. Σε ήσυχη λειτουργία, μπορείτε να συνηθίσετε τη συμπεριφορά της και, γενικά, όχι άσχημα. Αλλά μόλις πατήσετε το πεντάλ του γκαζιού πιο δυνατά, οι ταχύτητες μπλέκονται σαν απρόθυμα, ο κινητήρας λειτουργεί κοντά στην κόκκινη ζώνη, αλλά δεν υπάρχει σχεδόν κανένα νόημα σε αυτό. Μπορείτε, φυσικά, να αλλάξετε ταχύτητες χειροκίνητα, αλλά τότε ποιο είναι το νόημα εάν εξακολουθείτε να αλλάζετε ταχύτητες μόνοι σας. Επομένως, εάν χρειάζεστε ένα αρκετά γρήγορο αυτοκίνητο, είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα χειροκίνητο. Επίσης δεν έμεινα πολύ ευχαριστημένος με το πόσο ελαφρύ είναι και με την παραμικρή κίνηση απομακρύνει το αυτοκίνητο. Ανάρτηση ChevroletΤο Orlando είναι αρκετά ενεργοβόρο και απορροφά εύκολα χτυπήματα και ανομοιομορφίες. Περιλαμβάνει 4 αερόσακους και σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης.

Αποτελέσματα:

• Η δυναμική είναι μέτρια, με αρκετά δυνατό κινητήρα. Ο λόγος έγκειται στην κακή ποιότητα του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.
• Οι εσωτερικοί μετασχηματισμοί είναι απλοί και προσεκτικοί.
• αρκετά άνετο αυτοκίνητο. Ίσως υπάρχει μόνο μια μικρή έλλειψη καλύτερης ηχομόνωσης στο χώρο του κινητήρα.

Ας αξιολογήσουμε το Chevrolet Orlando:

Εσωτερικό – 8 Άνεση – 7 Ασφάλεια – 7 Χειρισμός – 6

Κριτική Opel Zafira Tourer

Επόμενο στη λίστα μας είναι το Opel Zafira Tourer. Όπως μπορείτε να παρατηρήσετε αμέσως, οι σχεδιαστές έκαναν εξαιρετική δουλειά σε αυτό: θεαματικοί προβολείς με τη μορφή μπούμερανγκ, ενδιαφέροντα πίσω φώτα (φαίνονται ιδιαίτερα συναρπαστικά στην έκδοση LED).

Και όσοι βοηθούν τον οδηγό είναι απλά καταπληκτικοί. Το Opel Zafira Tourer έχει τις ακόλουθες «ηλεκτρονικές καινοτομίες»:

• Σύστημα παρακολούθησης τυφλού σημείου.
• προσαρμοστικό cruise control.
• προσαρμοστικό σύστημα προβολέων AFL+.
• σύστημα αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας.

Το σύστημα παρακολούθησης τυφλού σημείου θα σας βοηθήσει όταν αλλάζετε λωρίδα σε έντονη κυκλοφορία ή όταν οδηγείτε σε συνοδεία. Το προσαρμοζόμενο cruise control θα παρακολουθεί την απόσταση από το προπορευόμενο όχημα και θα λάβει μέτρα για να μειώσει την ταχύτητα εάν η απόσταση πέσει κάτω από το καθορισμένο όριο.

Αφού εξαφανιστεί το εμπόδιο, το αυτοκίνητο θα ανεβάσει ανεξάρτητα την ταχύτητα στο προηγούμενο επίπεδο. Το σύστημα προβολέων AFL+, κατά την οδήγηση τη νύχτα, θα αλλάξει αυτόματα το σχήμα των δέσμης των προβολέων, προκειμένου να αποφευχθεί η έκθαμψη του οδηγού από την αντίθετη κυκλοφορία. Υπάρχουν πολλά περισσότερα ενδιαφέροντα «πράγματα» σε αυτό το αυτοκίνητο, ωστόσο, ας επανέλθουμε στο να εξετάσουμε τη λειτουργικότητά του.

Το μπροστινό πάνελ είναι καλά κατασκευασμένο, από ποιοτικά υλικά. Δεν υπάρχει εμφανής ακαταστασία κουμπιών στον πίνακα και την κονσόλα: όλα είναι καλά διατεταγμένα, η διάταξη των κουμπιών είναι απλή και δεν χρειάζεται πολύς χρόνος για να το καταλάβετε. Μπορείτε εύκολα να διαπραγματευτείτε με έναν πλοηγό. Ωστόσο, το μειονέκτημα είναι ότι δεν είναι ευαίσθητο στην αφή. Επομένως, θα πρέπει να το χειριστείτε χρησιμοποιώντας κουμπιά, κάτι που δεν είναι πολύ βολικό.

Αλλά οι δυνατότητες μεταμόρφωσης του εσωτερικού και του πορτμπαγκάζ είναι αξιοζήλευτες. Το Opel Zafira Tourer χρησιμοποιεί το σύστημα Flex7. Φόρμουλα φύτευσης 2-3-2. Οι δυνατότητες προσαρμογής για την πρώτη και τη δεύτερη σειρά είναι απλά τεράστιες. Έτσι οι επιβάτες θα μπορούν να δημιουργούν τις πιο άνετες συνθήκες για τον εαυτό τους. Τα καθίσματα της δεύτερης σειράς μπορούν να διπλωθούν πλήρως ή μόνο το μεσαίο μπορεί να διπλωθεί, σχηματίζοντας ένα άνετο υποβραχιόνιο. Μπορούν επίσης να κινούνται σε σχέση με το κέντρο του αυτοκινήτου. Τα μπροστινά καθίσματα του αυτοκινήτου είναι ρυθμιζόμενα για: ύψος, μήκος, ακαμψία, γωνία πλάτης καθίσματος, πλευρική στήριξη. Αλλά στην πίσω σειρά το κάθισμα είναι σαφώς λίγο στενό. Εάν οι έφηβοι κάθονται εκεί αρκετά άνετα, τότε για τους ενήλικες, τα πόδια τους θα ακουμπούν στο πίσω μέρος του μπροστινού καθίσματος.

Στο , μπορείτε να διπλώσετε την τρίτη σειρά καθισμάτων (το δάπεδο θα είναι απολύτως επίπεδο), μετά τη δεύτερη, και αν δεν είναι αρκετό, και το κάθισμα του συνοδηγού. Τέτοιες μετατροπές θα επιτρέψουν στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου να μεταφέρει φορτία εντυπωσιακού μεγέθους, χωρίς πρόσθετες δυσκολίες. Απλώς, η ίδια η διαδικασία του μετασχηματισμού πρέπει να αντιμετωπιστεί. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στο μπροστινό υποβραχιόνιο: η πρώτη θέση είναι κρυμμένη πίσω από μια κουρτίνα, οι ποτηροθήκες είναι τοποθετημένες σε οδηγούς αλουμινίου, οι οποίοι τους επιτρέπουν να χρησιμοποιούνται όταν είναι απαραίτητο και όταν όχι, δεν φαίνονται. Το τρίτο ράφι είναι κάτω επάνω κάλυμμαυποβραχιόνιο. Ενα ακόμα ευχάριστη έκπληξηαπό την Opel, είναι η πανοραμική οροφή. Το ύψος ανύψωσής του ρυθμίζεται κατόπιν αιτήματος του ιδιοκτήτη. Μαζί του ανατέλλουν και τα αλεξήλια.

Εν κινήσει, ένα δίλιτρο turbodiesel έδειξε όλα του η καλή πλευρά. Το αυτοκίνητο έδειξε εξαιρετικά χαρακτηριστικά πρόσφυσης και καλή δυναμική επιτάχυνσης. Θόρυβος από μηχανή πετρελαίου, δεν δημιουργούνται πολλά περισσότερα από ό,τι από βενζινοκινητήρες. Η ανάρτηση του αυτοκινήτου είναι αρκετά μαλακή, αντιμετωπίζει καλά τις ανωμαλίες του δρόμου, αλλά και κρατά καλά το αυτοκίνητο στον αυτοκινητόδρομο. Η ανάρτηση έχει δύο λειτουργίες: κανονική και σπορ. Όταν εργάζεστε σε αθλητική λειτουργία, η ανάρτηση γίνεται λίγο πιο άκαμπτη, κάτι που βοηθάει στον καλύτερο χειρισμό των γωνιών. Και ο όγκος της δεξαμενής των 58 λίτρων θα σας επιτρέψει να μην σκεφτείτε τον ανεφοδιασμό για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Αξιολογήσεις Opel Zafira Tourer:

Εσωτερικό – 9 Άνεση – 9 Ασφάλεια – 8 Χειρισμός – 9

Κριτική Volkswagen Touran

Η σκυτάλη πέρασε στον εκπρόσωπο της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας - Volkswagen Touran. Όπως λένε οι άνθρωποι, τα κλασικά αυτοκίνητα είναι πάντα πολύτιμα και η πίστη στη μακροπρόθεσμη ποιότητα και αξιοπιστία της Volkswagen απλώς ενισχύει την αλήθεια αυτής της δήλωσης.

Έχοντας εξετάσει το εξωτερικό του εσωτερικού, μπορούμε να πούμε ότι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων το έκαναν κλασικό, όχι συντηρητικό. Εξωτερικά, είναι ένα πολύ ωραίο μικρό αυτοκίνητο: ενδιαφέροντες προβολείς, κοντό καπό και ψηλό αμάξωμα. Εμφανισιακά, μπορεί αναμφίβολα να χαρακτηριστεί ως μίνι βαν.

Μέσα στο αυτοκίνητο παρατηρείται η ίδια σεμνότητα με εξωτερικά. Όλα χωρίς περιττά διακοσμητικά στοιχεία είναι ξεκάθαρα και βολικά. Ευανάγνωστος πίνακας οργάνων, απλή και εργονομική κεντρική κονσόλα. Η μονάδα ελέγχου κλιματισμού είναι επίσης πολύ εύκολη στη λειτουργία. Γενικά, το εσωτερικό του αυτοκινήτου δεν είναι γεμάτο από σχεδιαστικές λύσεις. Ωστόσο, όταν μπαίνεις στο αυτοκίνητο, νιώθεις άνετα. Το πεντάλ γκαζιού είναι τοποθετημένο στο δάπεδο, κάτι που είναι πολύ καλό για μεγάλα ταξίδια.

Οι δυνατότητες μεταμόρφωσης του εσωτερικού είναι μεγάλες. Τόσο οι επιβάτες στα μπροστινά καθίσματα όσο και αυτοί της δεύτερης σειράς μπορούν να ρυθμίσουν τη γωνία της πλάτης του καθίσματος και να κινηθούν κατά μήκος. Τα καθίσματα μπορούν να αφαιρεθούν με οποιαδήποτε σειρά κατά την αποσυναρμολόγηση. Έτσι το Volkswagen Touran μπορεί επίσης να μεταφέρει φορτία διαφόρων μεγεθών. Η τρίτη σειρά καθισμάτων, όπως και σε άλλα αυτοκίνητα, θα είναι περιορισμένη για ενήλικες. Αν και, κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού έξω από την πόλη για μπάρμπεκιου, μπορείτε να κάνετε υπομονή. Το υποβραχιόνιο του μπροστινού καθίσματος είναι ρυθμιζόμενο σε ύψος και απόσταση, ώστε να εξασφαλίζεται η άνεση του οδηγού.

Το Volkswagen Touran χειρίζεται πολύ καλά. Το τιμόνι ανταποκρίνεται ξεκάθαρα στις εντολές του ιδιοκτήτη, τα φρένα κάνουν άριστα τη λειτουργία που τους έχει ανατεθεί και η ανάρτηση λειαίνει αρκετά καλά τις λακκούβες και τα χτυπήματα. Αυτό που πρέπει να προσέξεις ιδιαίτερα είναι ο κινητήρας. Στο αυτοκίνητο της δοκιμής, ο κυβισμός του κινητήρα ήταν μόλις 1,2 λίτρα... Πιστεύετε ότι το Volkswagen Touran ήταν «μαύρο πρόβατο» και επιβράδυνε τους πάντες; Οχι τόσο! Ο κινητήρας υποστηρίζεται από υπερσυμπίεση και το αποτέλεσμα είναι ένα αυτοκίνητο με μέση δυναμική επιτάχυνσης. Φυσικά, δεν μπορεί να ανταγωνιστεί τα τέρατα των 3 λίτρων, αλλά λόγω τόσο μικρού όγκου, η κατανάλωση του αυτοκινήτου είναι επίσης χαμηλή.

• ο κινητήρας είναι μικρός, αλλά αυτό δεν επηρέασε τη δυναμική του αυτοκινήτου.
• απλό και άνετο μίνι βαν. Η δεύτερη σειρά καθισμάτων μπορεί να αφαιρεθεί εντελώς από το αυτοκίνητο, γεγονός που αυξάνει σημαντικά τον χώρο. Το κομμωτήριο είναι απλό και χωρίς διακοσμητικά στοιχεία.
• ευχάριστο στην οδήγηση, αρκετά άνετο αυτοκίνητο.
• V βασικός εξοπλισμόςπεριλαμβάνει, σύστημα αντιμπλοκαρίσματος, ESP.

Αξιολογήσεις Volkswagen Touran:

Εσωτερικό – 8 Άνεση – 9 Ασφάλεια – 9 Χειρισμός – 9

Κριτική για το Citroen C4 Grand Picasso

Η εμφάνιση του αυτοκινήτου προκαλεί τεράστια συζήτηση και διαμάχη. Υπάρχουν και ένθερμοι αντίπαλοι και γενναίοι υποστηρικτές του εξωτερικού του αυτοκινήτου. Παραδόξως, οι φυλές χωρίστηκαν σχεδόν εξίσου.

Το εσωτερικό του Citroen είναι πολύ συγκεκριμένο. Από ποσότητα κουτιά γαντιών, και τα ράφια ζαλίζονται. Η μόνη δυσκολία μπορεί να είναι η εργασία με τα συστήματα του αυτοκινήτου: τα κουμπιά ελέγχου είναι διάσπαρτα σε όλο τον μπροστινό πίνακα. Τα καθίσματα της δεύτερης σειράς είναι ξεχωριστά και μπορούν να αναδιπλωθούν μεμονωμένα. Κάτι που δημιουργεί τεράστιες δυνατότητες μεταμόρφωσης του εσωτερικού. Αν διπλώσετε όλα τα καθίσματα, θα έχετε ένα αρκετά χαμηλό και επίπεδο πάτωμα.

Παρεμπιπτόντως, στο Citroen C4 Grand Picasso, η πέμπτη πόρτα έχει τη δυνατότητα να ανοίγει το τζάμι: αυτή η λειτουργία θα σας βοηθήσει να αποθηκεύσετε κάθε είδους μικροπράγματα σε περιορισμένο χώρο. Αλλά η δουλειά του κιβωτίου σαφώς δεν έχει επιλυθεί: όταν απαιτείται το αυτοκίνητο αυξημένη ισχύς(για παράδειγμα, κατά την ανηφόρα) – το αυτοκίνητο παραμένει αναμμένο υπερπολλαπλασιασμένη ταχύτητα, και μόνο όταν η ταχύτητα πέσει σχεδόν εντελώς, το κουτί αρχίζει να σκέφτεται και να αλλάζει σε χαμηλότερη ταχύτητα. Επομένως, θα πρέπει να συνηθίσετε τη λειτουργία του κουτιού. Αλλά μην απελπίζεστε: με τη μετάβαση του αυτοκινήτου στη λειτουργία χειροκίνητου ελέγχου, το Citroen C4 Grand Picasso φαίνεται να ζωντανεύει: η ευελιξία και η απόκριση εμφανίζονται. Απλά πρέπει να συνηθίσεις λίγο τα paddle shifters. Αλλά το Citroenchik ήταν σαφώς απογοητευμένο.

Όταν το αυτοκίνητο έπεσε σε λακκούβες, δέχτηκε δυνατές κρούσεις που ταρακούνησαν ολόκληρο το αμάξωμα: τα αμορτισέρ είναι τόσο σκληρά που δεν επιτρέπουν στα ελατήρια και τις αναρτήσεις να λειτουργήσουν κανονικά. Αλλά μετά την οδήγηση σε έναν επίπεδο αυτοκινητόδρομο, το αυτοκίνητο γίνεται άνετο. Μόνο ένα τεράστιο παρμπρίζ σας επιτρέπει να παρατηρήσετε όλες τις απολαύσεις του τοπίου. Αυτό που πρέπει ακόμα να συνηθίσεις είναι οι πρόσθετες κολόνες στο μπροστινό μέρος: εμποδίζουν τη θέα και πρέπει να σκύβεις μπροστά για να δεις τα πάντα.

Αποτελέσματα:

• ο κινητήρας είναι αρκετά καλός, απλά δεν θέλει να λειτουργήσει σωστά.
• Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι αρκετά ευρύχωρο και λειτουργικό.
• η απόδοση της ανάρτησης κατά την οδήγηση σε δρόμους κακής ποιότητας αφήνει πολλά να είναι επιθυμητή.
• Το βασικό πακέτο περιλαμβάνει 7 αερόσακους, σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης, ESP.

Ακροαματικότητα:

Εσωτερικό – 8 Άνεση – 7 Ασφάλεια – 8 Χειρισμός – 7

Κριτική Mazda 5

Και τελικά, η σειρά ήρθε στο Mazda 5. Εξωτερικά, το αυτοκίνητο θυμίζει station wagon με το squat του. Είναι πολύ στιβαρό και έχει εμφάνιση που μοιάζει με σπορ αυτοκίνητο.

Δεν μοιάζει καθόλου με μίνι βαν. Όλες οι αμφιβολίες θα εξαφανιστούν μόλις μπείτε μέσα στο αυτοκίνητο. Το σαλόνι είναι ευρύχωρο και άνετο. Όπως και στο Zafira, μπορείτε να μεταμορφώσετε τη δεύτερη σειρά: αφήνοντας ένα άνετο υποβραχιόνιο στη μέση ή μια τσέπη για κάθε είδους μικροαντικείμενα. Η τρίτη σειρά καθισμάτων είναι τέλεια προσβάσιμη τόσο από το πορτμπαγκάζ όσο και από τη δεύτερη σειρά καθισμάτων. Αλλά, όπως και οι υπόλοιποι ανταγωνιστές, η τρίτη σειρά είναι λίγο στενή.

Ένα σημαντικό πλεονέκτημα του Mazda5 είναι η παρουσία συρόμενων θυρών και όχι μεντεσέδων. Κάνουν πολύ πιο εύκολη την είσοδο και την έξοδο από το αυτοκίνητο. Έχουν επίσης παράθυρα που κατεβαίνουν, κάτι που είναι πολύ πολύ σπάνιογια συρόμενες πόρτες. Παρεμπιπτόντως, οι συρόμενες πόρτες είναι εξοπλισμένες με ένα σύστημα ηλεκτρικής κίνησης, ώστε να μπορείτε να ανοίξετε την πόρτα από απόσταση χρησιμοποιώντας ένα μπρελόκ. Το μπροστινό πάνελ του αυτοκινήτου είναι αρκετά απλό, χωρίς μοντέρνες σχεδιαστικές λύσεις.

Ίσως αυτό είναι προς το καλύτερο. Όλα είναι απλά και ξεκάθαρα. Το αυτοκίνητο συμπεριφέρθηκε καλά στο δρόμο. Ο κινητήρας, μαζί με ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, εκπλήρωσε όλες τις ιδιοτροπίες του οδηγού. Το τιμόνι είναι πολύ ευαίσθητο και ανταποκρίνεται επαρκώς στην παραμικρή κίνηση του οδηγού. Το μόνο μειονέκτημαυπήρχε ένα χαμηλό Mazda5. Εάν αυτό σχεδόν δεν γίνεται αντιληπτό στον αυτοκινητόδρομο, τότε μόλις οδηγήσετε σε χωματόδρομο, δεν χρειάζεται πλέον να μιλάτε στον επιβάτη, αλλά να φωνάζετε ο ένας στον άλλο. Για να δικαιολογήσουμε το Mazda5, μπορούμε μόνο να πούμε ότι τα περισσότερα αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας υποφέρουν από ένα τέτοιο μειονέκτημα. Ο στάνταρ εξοπλισμός περιλαμβάνει 6 αερόσακους, σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης, σύστημα σταθεροποίησης.

Αποτελέσματα:

• ο κινητήρας και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δίνουν στον ιδιοκτήτη μια πολύ δυναμική οδήγηση.
• το εσωτερικό είναι ελαφρώς παλιομοδίτικο και η αρχική μεταμόρφωση είναι απλή.
• η ηχομόνωση αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά.

Αξιολογήσεις Mazda5:

Εσωτερικό – 8 Άνεση – 7 Ασφάλεια – 9 Χειρισμός – 8

Προδιαγραφέςμίνι βαν

	Opel Zafira Tourer	Mazda5	Chevrolet Orlando	Citroen C4 Picasso	Volkswagen Touran
Χωρητικότητα μηχανής	1956	1998	1796	1598	1197
Εξουσία	130/4000	144/6500	141/6200	150/5800	105/5000
Μέγιστη ταχύτητα	195	186	185	204	185
Επιτάχυνση στα 100 km/h	11.5	13.1	11.8	10	11.9
τύπος κίνησης	εμπρός	εμπρός	εμπρός	εμπρός	εμπρός
σημείο ελέγχου	6 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων	5 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων	6 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων	6 ρομπότ αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων	6 χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
Κατανάλωση ανά 100 χλμ	8.2 (πόλη)	11.2 (πόλη)	7.9 (πόλη)	10 (πόλη)	8 (πόλη)
Μήκος, mm	4658	4585	4652	4470	4397
Πλάτος, mm	1884	1988	1836	1830	1794
Ύψος, mm	1660	1615	1633	1680	1634
Απόσταση από το έδαφος, mm	150	130	140	120	150
Μέγεθος ελαστικού	225/50R17	205/50R17	205/50R16	215/55R16	195/65R15
Απόβαρο	1571	1540	1684	1480	1453
Πλήρης μάζα	2150	2125	2184	2055	2080
Ενταση ΗΧΟΥ δεξαμενή καυσίμων	58	60	64	60	60
Τιμή	από 799000	από 985000	από 719000	από 755000	από 845000

Συνολικές αξιολογήσεις για δείκτες:

Έχοντας εξετάσει όλα τα μοντέλα αυτοκινήτων που παρουσιάζονται, μπορούμε να πούμε αμέσως - αυτό είναι ένα αυτοκίνητο για όλες τις περιπτώσεις. Κοινά μειονεκτήματαμπορεί να ονομαστεί:

Συμπέρασμα!

• Είναι δύσκολο να ονομάσετε την τρίτη σειρά καθισμάτων άνετη σε όλα τα αυτοκίνητα. Πάνω από όλα, εμφανίζεται από το πάτωμα.
• Ο πιο γρήγορος τρόπος για να μεταμορφώσετε το εσωτερικό είναι στο Chevrolet Orlando.
• Στο Volkswagen Touran, μπορείτε εύκολα να αφαιρέσετε τη δεύτερη σειρά καθισμάτων εάν είναι απαραίτητο.

Λοιπόν, μονότομοι - αυτοκίνητα γενικής χρήσηςκαι θα είναι σε θέση να σας βοηθήσει ανά πάσα στιγμή! Μπορούμε μόνο να προσθέσουμε σε αυτό ότι σχεδόν όλοι οι κατασκευαστές έχουν μίνι βαν στη γκάμα τους.

• Νέα
• ΕΡΓΑΣΤΗΡΙ

Δισεκατομμύρια ρούβλια διατέθηκαν και πάλι στη ρωσική αυτοκινητοβιομηχανία

Ο Ρώσος πρωθυπουργός Ντμίτρι Μεντβέντεφ υπέγραψε διάταγμα που προβλέπει τη διάθεση 3,3 δισεκατομμυρίων ρουβλίων κονδυλίων του προϋπολογισμού για Ρώσους κατασκευαστές αυτοκινήτων. Το αντίστοιχο έγγραφο είναι αναρτημένο στην ιστοσελίδα της κυβέρνησης. Σημειώνεται ότι οι χορηγήσεις του προϋπολογισμού είχαν αρχικά προβλεφθεί από τον ομοσπονδιακό προϋπολογισμό για το 2016. Με τη σειρά του, το διάταγμα που υπέγραψε ο Πρωθυπουργός εγκρίνει τους κανόνες παροχής...

Δρόμοι στη Ρωσία: ακόμη και τα παιδιά δεν άντεξαν. Η φωτογραφία της ημέρας

Την τελευταία φορά που αυτή η τοποθεσία, που βρίσκεται σε μια μικρή πόλη στην περιοχή του Ιρκούτσκ, ανακαινίστηκε πριν από 8 χρόνια. Τα παιδιά, των οποίων τα ονόματα δεν έχουν κατονομαστεί, αποφάσισαν να επιλύσουν αυτό το πρόβλημα μόνα τους, ώστε να μπορούν να κάνουν ποδήλατο, αναφέρει η πύλη UK24. Δεν έχει αναφερθεί η αντίδραση της τοπικής διοίκησης στη φωτογραφία, η οποία έχει ήδη γίνει πραγματική επιτυχία στο Διαδίκτυο. ...

Νέο επίπεδο KamAZ: με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και άξονα ανύψωσης (φωτογραφία)

Νέο επί του σκάφους φορτηγό μεγάλων αποστάσεων- από τη ναυαρχίδα της σειράς 6520 Noinka είναι εξοπλισμένο με καμπίνα από Mercedes-Benz Axorπρώτης γενιάς, κινητήρας Daimler, αυτόματο κιβώτιο ZF και κινητήριος άξονας Daimler. Επιπλέον, ο τελευταίος άξονας είναι ανυψωτικός (ο λεγόμενος «νωθρός»), που επιτρέπει «τη σημαντική μείωση του ενεργειακού κόστους και τελικά...

Τιμές που ανακοινώθηκαν για αθλητική έκδοσηφορείο Volkswagen Polo

Ένα αυτοκίνητο εξοπλισμένο με κινητήρα 1,4 λίτρων 125 ίππων θα προσφέρεται σε τιμή που ξεκινά από 819.900 ρούβλια για την έκδοση με χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων. Εκτός από το χειροκίνητο 6 σχέσεων, στους πελάτες θα είναι διαθέσιμη και μια έκδοση εξοπλισμένη με ρομπότ DSG 7 σχέσεων. Για ένα τέτοιο Volkswagen Polo GT θα ζητήσουν από 889.900 ρούβλια. Όπως έχει ήδη πει το Auto Mail.Ru, από ένα κανονικό σεντάν...

Η ζήτηση για Maybach έχει αυξηθεί κατακόρυφα στη Ρωσία

Οι πωλήσεις νέων πολυτελών αυτοκινήτων συνεχίζουν να αυξάνονται στη Ρωσία. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα μελέτης που διεξήχθη από το πρακτορείο Autostat, στο τέλος του επτάμηνου του 2016, η αγορά τέτοιων αυτοκινήτων ανερχόταν σε 787 μονάδες, δηλαδή 22,6% περισσότερες από την αντίστοιχη περσινή περίοδο (642 μονάδες). Ο ηγέτης αυτής της αγοράς είναι η Mercedes-Maybach S-Class: αυτό...

Αυτοοδηγούμενα ταξί που έρχονται στη Σιγκαπούρη

Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, έξι τροποποιημένα Audi Q5 που μπορούν να οδηγούν αυτόνομα θα βγουν στους δρόμους της Σιγκαπούρης. Πέρυσι, τέτοια αυτοκίνητα ταξίδευαν ανεμπόδιστα από το Σαν Φρανσίσκο στη Νέα Υόρκη, αναφέρει το Bloomberg. Στη Σιγκαπούρη, τα drones θα κινούνται κατά μήκος τριών ειδικά προετοιμασμένων διαδρομών εξοπλισμένων με την απαραίτητη υποδομή. Το μήκος κάθε διαδρομής θα είναι 6,4...

Ένας καθηγητής του Κρατικού Πανεπιστημίου της Μόσχας θα πρωταγωνιστήσει στο νέο ημερολόγιο της Pirelli

Συμμετείχε στα γυρίσματα του καλτ ημερολογίου σταρ του ΧόλιγουντΗ Kate Winslet, η Uma Thurman, η Penelope Cruz, η Helen Miren, η Léa Seydoux, η Robin Wright και ειδικά προσκεκλημένη ήταν η καθηγήτρια του Κρατικού Πανεπιστημίου της Μόσχας Anastasia Ignatova, αναφέρει το Mashable. Τα γυρίσματα του ημερολογίου γίνονται στο Βερολίνο, το Λονδίνο, το Λος Άντζελες και τη γαλλική πόλη Le Touquet. Πως...

Ονόματι μέση τιμήνέο αυτοκίνητο στη Ρωσία

Εάν το 2006 η μέση σταθμισμένη τιμή ενός αυτοκινήτου ήταν περίπου 450 χιλιάδες ρούβλια, τότε το 2016 ήταν ήδη 1,36 εκατομμύρια ρούβλια. Τα στοιχεία αυτά παρέχονται από το αναλυτικό πρακτορείο Autostat, το οποίο μελέτησε την κατάσταση στην αγορά. Όπως και πριν από 10 χρόνια, τα ξένα αυτοκίνητα παραμένουν τα πιο ακριβά στη ρωσική αγορά. Τώρα η μέση τιμή ενός νέου αυτοκινήτου...

Η κοινή χρήση αυτοκινήτων στη Μόσχα βρίσκεται στο επίκεντρο ενός σκανδάλου

Όπως είπε ένα από τα μέλη της κοινότητας Blue Buckets, που χρησιμοποίησε τις υπηρεσίες της Delimobil, σε περίπτωση ατυχήματος με νοικιασμένο αυτοκίνητο, η εταιρεία απαιτεί από τους χρήστες να αποζημιώσουν το κόστος των επισκευών και επιπλέον χρεώνει πρόστιμο. Επιπλέον, τα αυτοκίνητα εξυπηρέτησης δεν είναι ασφαλισμένα με πλήρη ασφάλιση. Με τη σειρά τους εκπρόσωποι της Delimobil στην επίσημη σελίδα στο Facebook έδωσαν επίσημο...

Η δομή και ο σχεδιασμός της σχάρας αυτοκινήτου

Ανεξάρτητα από το πόσο ακριβό και μοντέρνο είναι το αυτοκίνητο, η ευκολία και η άνεση της κίνησης εξαρτάται κυρίως από την απόδοση της ανάρτησης σε αυτό. Αυτό είναι ιδιαίτερα οξύ σε εσωτερικούς δρόμους. Δεν είναι μυστικό ότι το πιο σημαντικό μέρος της ανάρτησης που είναι υπεύθυνο για την άνεση είναι το αμορτισέρ. ...

ΠΩΣ να παραγγείλετε ένα αυτοκίνητο από τη Γερμανία, πώς να παραγγείλετε ένα αυτοκίνητο από τη Γερμανία.

Πώς να παραγγείλετε ένα αυτοκίνητο από τη Γερμανία Υπάρχουν δύο επιλογές για την αγορά ενός μεταχειρισμένου Γερμανικό αυτοκίνητο. Η πρώτη επιλογή περιλαμβάνει ένα ανεξάρτητο ταξίδι στη Γερμανία, επιλογή, αγορά και μεταφορά. Αλλά αυτή η μέθοδος δεν είναι κατάλληλη για όλους λόγω έλλειψης εμπειρίας, γνώσης, χρόνου ή επιθυμίας. Η λύση είναι να παραγγείλετε ένα αυτοκίνητο...

Πώς να επιλέξετε μια ενοικίαση αυτοκινήτου Η ενοικίαση αυτοκινήτου είναι μια πολύ δημοφιλής υπηρεσία. Συχνά χρειάζεται από άτομα που έρχονται σε άλλη πόλη για επαγγελματικούς λόγους χωρίς προσωπικό αυτοκίνητο; όσοι θέλουν να κάνουν ευνοϊκή εντύπωση με ένα ακριβό αυτοκίνητο κ.λπ. Και, φυσικά, ένας σπάνιος γάμος...

Ποιο σεντάν να επιλέξετε: Almera, Polo Sedan ή Solaris

Στους μύθους τους, οι αρχαίοι Έλληνες μιλούσαν για ένα πλάσμα με κεφάλι λιονταριού, σώμα κατσίκας και φιδιού αντί για ουρά. «Η Φτερωτή Χίμαιρα γεννήθηκε ως ένα μικροσκοπικό πλάσμα. Ταυτόχρονα άστραφτε από την ομορφιά του Άργους και φρίκησε με την ασχήμια του Σάτυρου. Ήταν το τέρας των τεράτων». Η λέξη...

ΠΩΣ ανταλλάσσετε ένα παλιό αυτοκίνητο με ένα καινούργιο, Αγορά και πώληση.

Πώς να ανταλλάξετε ένα παλιό αυτοκίνητο με ένα καινούργιο Τον Μάρτιο του 2010, η χώρα μας ξεκίνησε ένα πρόγραμμα ανακύκλωσης παλαιών αυτοκινήτων, σύμφωνα με το οποίο κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου μπορεί να αλλάξει παλιό αυτοκίνητογια νέο, έχοντας λάβει οικονομική βοήθεια από το κράτος στο πρόσωπο του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου ύψους 50 ...

ΠΩΣ να επιλέξετε μεταχειρισμένο, ποιο μεταχειρισμένο να επιλέξετε.

Πώς να επιλέξετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο Υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που θέλουν να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο, αλλά δεν έχουν όλοι την ευκαιρία να αγοράσουν ένα ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο σε μια αντιπροσωπεία, γι' αυτό θα πρέπει να δώσετε προσοχή στα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Η επιλογή τους δεν είναι εύκολη υπόθεση, και μερικές φορές, έξω από όλη την ποικιλομορφία...

Κεντρικά στοιχεία Οι τοπικοί αστυνομικοί της τροχαίας δεν δείχνουν καμία αντίδραση στο νέο Golf. Σύμφωνα με παρατηρήσεις, προτιμούν πολύ το φανταχτερό Honda (προφανώς σπάνιο στην Ουκρανία). Επιπλέον, οι παραδοσιακές αναλογίες της Volkswagen κρύβουν την ενημερωμένη πλατφόρμα αμαξώματος τόσο καλά που είναι δύσκολο για τον μέσο άνθρωπο...

ΠΟΥ μπορείτε να αγοράσετε ένα νέο αυτοκίνητο στη Μόσχα;, πού να πουλήσετε γρήγορα ένα αυτοκίνητο στη Μόσχα.

Πού μπορείτε να αγοράσετε ένα νέο αυτοκίνητο στη Μόσχα; Ο αριθμός των αντιπροσωπειών αυτοκινήτων στη Μόσχα θα φτάσει σύντομα τις χίλιες. Τώρα στην πρωτεύουσα μπορείς να αγοράσεις σχεδόν οποιοδήποτε αυτοκίνητο, ακόμα και Ferrari ή Lamborghini. Στον αγώνα για πελάτες, τα σαλόνια χρησιμοποιούν κάθε είδους κόλπα. Όμως το καθήκον σου...

• Συζήτηση
• Σε επαφή με

Τα τελευταία χρόνια, η δημοτικότητα των μίνι βαν στην παγκόσμια αγορά μειώνεται σταδιακά. Το τμήμα ζήτησης έχει μετατοπιστεί προς . Αλλά όταν χρειάζεστε μερικά μεγάλη οικογένειαΑν πας στο δρόμο με όλη την οικογένειά σου ή ας πούμε ότι μεταφέρεις πολλά πράγματα από το ένα μέρος στο άλλο, τότε όλοι θυμούνται αμέσως τα μίνι βαν, πόσο απαραίτητα και αναντικατάστατα είναι.

Τα μίνι λεωφορεία υπερτερούν αισθητά από τα περισσότερα αυτοκίνητα, ακόμη και τα premium, όσον αφορά την άνεση και την ευκολία. Επιπλέον, πολλά μίνι βαν είναι πολύ πιο οικονομικά από τα crossover και τα SUV. Τα μίνι λεωφορεία αξίζουν περισσότερο σεβασμό από τους αγοραστές, κάτι που βλέπουμε τώρα.

Πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι τα περισσότερα μίνι λεωφορεία και μίνι βαν είναι σημαντικά κατώτερα σχεδιαστικά τόσο από τα επιβατικά όσο και από τα SUV. Δεν είναι όμως έτσι. Υπάρχουν πολλά διάφορες μάρκεςκαι μοντέλα minivan που μπορούν να ανταγωνιστούν άλλες κατηγορίες αυτοκινήτων στο στυλ και το σχεδιασμό τους.

Σας προσφέρουμε μια επισκόπηση των δέκα καλύτερων minivan και minibus που εκπροσωπούνται αυτήν τη στιγμή σε ολόκληρη την παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου.

1. Citroën C4 Grand Picasso

Και από πλευράς πρακτικότητας, πολλά επιβατικά αυτοκίνητα. Το αυτοκίνητο διατίθεται σε εκδόσεις πέντε και επτά θέσεων. Για πρώτη φορά 5 τοπικό αυτοκίνητοπαρουσιάστηκε το 2006 και το 7θέσιο το επόμενο έτος, 2007.

Το μηχάνημα βασίζεται σε μια πλατφόρμα Αυτοκίνητα Citroen C4 και Peugeot 307.

2.Honda Odyssey Mugen

Αυτή είναι μια βελτιστοποιημένη έκδοση του θρυλικού minivan Odyssey. Οι κύριες αλλαγές στο τυπικό εργοστασιακό μοντέλο επηρέασαν την εμφάνισή του. Έτσι, η εταιρεία Mugen ανέπτυξε ένα νέο πακέτο αεροσκαφών για ένα νέο κιτ αμαξώματος, μια νέα μάσκα ψυγείου και πλαϊνά διακοσμητικά στοιχεία. Το Odyssey διαθέτει επίσης προβολείς LED, διακοσμητική αεροτομή πίσω οροφής και νέα κράματα 18 ή 19 ιντσών. δίσκοι τροχών. Επίσης, αυτό το μικρό λεωφορείο ρύθμισης διαθέτει ένα νέο σπορ σύστημα εξάτμισης, νέα σπορ φρένα και μερικά πολυτελή στοιχεία εσωτερικής επένδυσης.

3. Renault Avantime

Αυτό είναι το μοναδικό μίνι βαν στον κόσμο. Παρά το γεγονός ότι δεν θα είναι δυνατή η αγορά αυτού του νέου αυτοκινήτου λόγω της διακοπής του, αν και είναι πολύ σπάνιο στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, εξακολουθεί να βρίσκεται και μερικές φορές υπάρχουν προσφορές για την πώληση αυτού του ασυνήθιστου αυτοκινήτου. Αυτό το μοντέλο κέρδισε τη μεγαλύτερη δημοτικότητα μεταξύ των ίδιων των συλλεκτών αυτοκινήτων, λόγω της μικρής σειριακής παραγωγής τους. Συνολικά παρήχθησαν 8.557 αυτοκίνητα, μετά τα οποία η Renault αποφάσισε να διακόψει αυτό μαζική παραγωγήλόγω της χαμηλής ζήτησης.

4. Mercedes R 63 AMG

Διαστάσεις, χωρητικότητα, άνεση, 503 ίπποι και κλασικό πίσω κίνησηκάνει αυτό το αυτοκίνητο ένα από τα καλύτερα στην κατηγορία του. Η R-Class είναι η πρώτη μοντέλο πλήρους μεγέθουςμίνι βαν της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Αυτό το αυτοκίνητο παραγωγής παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2006. Ποιότητα Γερμανός κατασκευαστής, το εξωτερικό στυλ και η άνεση του αυτοκινήτου εκπλήσσουν πολλούς θαυμαστές αυτής της μάρκας.

5. Volkswagen Transporter (T4)

Το πιο δημοφιλές μίνι λεωφορείο στον κόσμο, το οποίο κατασκευάστηκε από το 1990 έως το 2003, μετά το οποίο αντικαταστάθηκε από μια νέα γενιά αυτοκινήτων Transporter T5.

Το αυτοκίνητο της σειράς T4 είχε το καλύτερο στυλ και εσωτερικό σχεδιασμό στην κατηγορία του. Εκατομμύρια αγοραστές σε όλο τον κόσμο εκτίμησαν αμέσως την ποιότητα, την πρακτικότητα και... Όταν το μίνι λεωφορείο πρωτομπήκε στην αγορά, πολλοί τεχνικές λύσειςμπαίνοντας σε ένα αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας, δεν μπορούσε παρά να ονειρευτεί. Για παράδειγμα, απλά κοιτάξτε τη θρυλική πλαϊνή συρόμενη πόρτα του.

6. Dodge Caravan

Καταπληκτικό και ασυνήθιστο σε εμφάνιση αμερικανικό μίνι βαν. Θα ήθελα αμέσως να σημειώσω την εξαιρετική ξύλινη επένδυση του αμαξώματος. Το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε από το 1984 έως το 1990 και αναγνωρίστηκε επανειλημμένα από πολλούς ειδικούς ως ένα από τα καλύτερα σε σχεδιασμό, πρακτικότητα και ποιότητα μεταξύ των μίνι βαν.

7. Nissan Elgrand

Η παραγωγή του ιαπωνικού πολυτελούς μίνι βαν ξεκίνησε το 1997. Το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε κυρίως για την εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας και της Κίνας. Ωστόσο, στις αρχές της δεκαετίας του 2000, η ​​Nissan προσπάθησε να ανοίξει τις επίσημες πωλήσεις της σε ορισμένες άλλες χώρες του κόσμου. Σήμερα, η νέα γενιά αυτών των αυτοκινήτων πωλείται μόνο στην εγχώρια αγορά της Χώρας του Ανατέλλοντος Ηλίου. Ένα πολυτελές και αποκλειστικό μίνι λεωφορείο μπορεί να ανταγωνιστεί πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα, τόσο σε πολλές από τις παραμέτρους του όσο και σε τεχνικά χαρακτηριστικά.

8. Mercedes-Benz V-Class

Ένα μεγάλο και αξιοπρεπούς μεγέθους μίνι βαν. Ναι, ναι, είναι "Van", όχι "Λεωφορείο". Αυτό το μοντέλο δεν έχει τίποτα κοινό με τα επαγγελματικά μίνι λεωφορεία. Ωστόσο, παρόλα αυτά, η πλειοψηφία Ρώσοι αγοραστέςθα συνεχίσει να χρησιμοποιεί το αυτοκίνητο για εμπορικούς σκοπούς (όπως ένα εμπορικό μίνι λεωφορείο). Υπέροχο αυτοκίνητο, τόσο για την οικογένεια όσο και για την επίλυση πολλών προβλημάτων στη ζωή. Μπορούμε να πούμε ότι είναι αναντικατάστατο σε πολλούς τομείς της εμπορικής ζωής.

9. Buick GL8

Πιθανότατα, δεν έχετε δει αυτό το αυτοκίνητο στη Ρωσία, καθώς αυτό το αμερικανικό παράγεται για την κινεζική αγορά και για μια σειρά από άλλες ασιατικές χώρες. Το αυτοκίνητο βασίζεται στο Buick Business Concept. Αν πιστεύετε ότι η εταιρεία αντέγραψε αυτό το μοντέλο από τα λεγόμενα μίνι βαν της Honda, τότε απλά κάνετε λάθος. Αυτή η ιδέα παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2009 και η Honda, από την πλευρά της, κυκλοφόρησε παρόμοια αυτοκίνητα Odyssey μόλις το 2010.

10. Toyota Sienna

Με την πρώτη ματιά, το αυτοκίνητο φαίνεται λίγο βαρετό και όχι πολύ κομψό. Αλλά ακριβώς για εκείνους τους ανθρώπους που μπορεί να θεωρούν αυτό το μοντέλο πολύ λυπηρό ότι η Toyota, από την πλευρά της, αρχίζει να προσφέρει έναν σχεδόν ατελείωτο αριθμό διαφορετικών πρόσθετων επιλογών. Απλώς κοιτάξτε τη διαμόρφωση VIP Learjet και μόνο κάνει αυτό το αυτοκίνητο εντελώς διαφορετικό στην αντίληψη.