Είναι δυνατόν να αντιγράψουμε με ακρίβεια τη θρυλική αγγλική μάρκα αυτοκινήτου; Οι Κινέζοι μπορούν να το κάνουν αυτό. Μετά την κυκλοφορία του Range Rover Evoque, ο κόσμος είδε μια νέα προσέγγιση στην κατασκευή αυτοκινήτων.

Οι Κινέζοι δεν χώρισαν τρίχες και έδειξαν σε όλους το πνευματικό τους τέκνο - Landwind X7, το οποίο ακόμη και σε ένα μη επαγγελματία μάτι θα φαίνεται σαν πλήρες αντίγραφο Αγγλικό γραμματόσημο. Κινεζική γηΤο rover βγήκε τόσο παρόμοιο με το πρωτότυπο που οι κριτικοί αναρωτήθηκαν πώς οι Κινέζοι μηχανικοί κατάφεραν να αντιγράψουν το στυλ του αυτοκινήτου με τόση ακρίβεια.

Εξωτερική και εσωτερική σχεδίαση

Το Landwind X7 είναι απίθανο να σας εκπλήξει με το εσωτερικό του. Αν το συγκρίνετε με το πρωτότυπο, δεν θα βρείτε τη συνηθισμένη πολυτέλεια και στοχαστικότητα εδώ. Οι Κινέζοι δεν θα μπορέσουν να ανταγωνιστούν τους Βρετανούς όσον αφορά την ποιότητα των υλικών και την εργονομία του εσωτερικού.

Αλλά το κινέζικο Ewok μπορεί να καυχηθεί για κάτι. Ιδέα διάταξης εσωτερικό χώροδανείστηκε από το RangeRover Evoque. Η κεντρική θέση στην κονσόλα προορίζεται για μια οθόνη συστήματος πολυμέσων 10 ιντσών. Η ιδιαιτερότητά του είναι ότι είναι ευαίσθητο στην αφή.

Κάτω από την οθόνη βρίσκεται η μονάδα κλιματισμού. Οι Κινέζοι ήθελαν πολύ να επαναλάβουν το φιλιγκράν των κουμπιών, αλλά μικρά κενά και μια τυπική εμφάνιση προδίδουν τους προγραμματιστές.

Το δέρμα που χρησιμοποιήθηκε στο εσωτερικό δεν ήταν της υψηλότερης ποιότητας. Η σήραγγα έχει ένθετα από έβενο. Ο πίνακας οργάνων είναι απόλυτα ευανάγνωστος. Όλοι οι δείκτες είναι καλογραμμένοι. Τα μπροστινά καθίσματα επιτρέπουν τόσο στον συνοδηγό όσο και στον οδηγό να χωρέσουν άνετα πίσω από το τιμόνι, το οποίο είναι επίσης διακοσμημένο με δέρμα.

Αλλά καθισμένοι στην καμπίνα, η σκέψη σταδιακά σέρνεται στο ότι προσπαθούν να μας εξαπατήσουν. Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτό:

• Αν και ο πίσω καναπές είναι σχεδιασμένος για τρία άτομα, δύο μπορούν πραγματικά να χωρέσουν.
• το τιμόνι είναι κομμένο αρκετά καλά, αλλά ο σχεδιασμός του μοιάζει με μια παλιομοδίτικη έκδοση.
• Με όλη την ανατολίτικη πολυτέλεια, μπορείτε να παρατηρήσετε τις ρυτίδες και τις πτυχές στο δέρμα.
• έχει κανείς την αίσθηση ότι τέτοιες ιδέες έχουν ήδη δει, και πολύ καλύτερα.

Το κινέζικο Range Rover έχει εντελώς παρόμοιο εξωτερικό με το πρωτότυπο. Μόνο μια πιο προσεκτική ανάλυση θα επισημάνει μικρές διαφορές μεταξύ των μοντέλων:

1. Μια μικρότερη μάσκα ψυγείου Landwind X7, με το λογότυπο της εταιρείας, που δεν ταιριάζει στην αγγλική σχεδίαση.
2. Στενές άκρες των οπτικών, δημιουργώντας ένα «στραβισμό» του αυτοκινήτου.
3. Ασυνήθιστο σε σχήμα Φώτα ομίχληςσε απόσταση κατά μήκος των άκρων του προφυλακτήρα X7.

Κατά τα άλλα, αυτό είναι προφανές αντίγραφο, ακόμα και στη φωτογραφία. Το κινέζικο evoque έχει την ίδια έμφαση στην κλίση της οροφής. Υψηλές γραμμές παραθύρων, μειωμένες πίσω παράθυρο, η χαρακτηριστική αεροτομή και η οπτική σχεδίαση αποκαλύπτουν την πραγματική έμπνευση πίσω από τους μηχανικούς της X7.

Η ποιότητα κατασκευής του αμαξώματος αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά. Περπατώντας γύρω από το Landwind, μπορείτε να δείτε αμέσως τις ατελείς ενώσεις των στοιχείων. Ειδικά στο πλαστικά μέρη. Επομένως, οι Κινέζοι πρέπει ακόμα να μάθουν πώς να προσαρμόζουν τα εξαρτήματα του σώματος.

Τεχνικά χαρακτηριστικά και άνεση

Όσοι θέλουν να πατήσουν το πεντάλ του γκαζιού θα πρέπει να μειώσουν τη θέρμη τους. Οι Κινέζοι δεν ήταν ποτέ διάσημοι για τα επιτεύγματά τους στην κατασκευή μηχανών. Ή μάλλον, δεν έχουν δικούς τους, υψηλής ποιότητας κινητήρες.

Αυτή είναι η κατάσταση με τη μονάδα Landwind X7. Οι κύριες παράμετροί του:

• όγκος δύο λίτρων?
• 4 κύλινδροι?
• κατανεμημένη έγχυση καυσίμου.
• ισχύς – 190 ίπποι.
• ροπή – 250 Nm.

Ο κινητήρας έχει μια τουρμπίνα, η οποία τον μαζεύει στο κάτω μέρος και προσθέτει μερικούς πόντους στην ώθηση. Αυτή η μονάδα είναι ένα εξουσιοδοτημένο ανάλογο της ιαπωνικής μονάδας Mitsubishi 4G63S4T.

Οι αγοραστές του Landwind X7 έχουν τη δυνατότητα επιλογής δύο πιθανών μεταδόσεων:

• χειροκίνητο, 6-τάχυτο?
• αυτόματο, 8 σχέσεων.

Όλα τα μοντέλα είναι προσθιοκίνητα. Ακόμη και στη λίστα επιλογών δεν υπάρχει επιλογή crossover τετρακίνησης.

Ο κλώνος έχει μια τυπική πλατφόρμα. Η μπροστινή βάση αντιπροσωπεύεται από γόνατα MacPherson. Πίσω άξοναςέχει πιο σύνθετο σχέδιο. Ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμωνσυμβάλλει στην ομαλή λειτουργία του αυτοκινήτου σε κακές επιφάνειες.

Το σύστημα διεύθυνσης του κλώνου Land rover είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρικός ενισχυτής. Το πόσο βαθμονομημένο και αποτελεσματικό είναι όμως στο Landwind X7 μπορεί να γίνει κατανοητό μετά τα πρώτα χιλιόμετρα στο δρόμο.

Το σύστημα πέδησης είναι συνηθισμένο με τα σημερινά πρότυπα. Η μόνη υπόδειξη είναι ένα ζευγάρι αεριζόμενων δίσκων στον μπροστινό άξονα.

Οι ανέσεις του αυτοκινήτου περιλαμβάνουν:

• έλεγχος του κλίματος;
• είσοδος χωρίς κλειδί?
• Cruise control;
• ολοκληρωμένο σύστημα πλοήγησης·
• Κάμερα οπισθοπορείας.

Το αυτοκίνητο έχει μια καλή λίστα επιπλέον επιλογές.

Χαρακτηριστικά και τιμή

Οι αναλυτές εκτιμούν ότι το Landwind X7 είναι το πιο επιτυχημένο μοντέλο της εταιρείας. Περίπου 70% συνολικές πωλήσειςπέσει σε αυτό το μοντέλο. Αλλά αυτό ισχύει για την Κίνα.

Η τιμολογιακή πολιτική είναι η κύρια και προφανής διαφορά μεταξύ ενός αντιγράφου και του πρωτοτύπου. Εάν το κινεζικό τμήμα της Land Rover προσφέρει ένα crossover στην τιμή των 68.000 δολαρίων, τότε ένα «ανατολίτικο» αντίγραφο μπορεί να αγοραστεί μόνο για 19.600 το ποιος κερδίζει. Αλλά οι έμπειροι ιδιοκτήτες είναι απίθανο να πέσουν στο χαμηλό κόστος.

Στην Ρωσία επίσημες πωλήσειςδεν έχουν ξεκινήσει ακόμα. Επομένως, η αγορά μιας κινεζικής έκδοσης με εγγύηση δεν θα λειτουργήσει. Αλλά ορισμένοι ιδιοκτήτες κατάφεραν να αγοράσουν πολλά αντίγραφα από το Μέσο Βασίλειο.

Σύγκριση με το πρωτότυπο

Δεν χρειάζεται να είσαι επαγγελματίας κριτικός αυτοκινήτου για να δώσεις γνώμη για το Landwind X7. Μετά από λίγα λεπτά αναθεώρησης του αναλόγου, το συμπέρασμα υποδηλώνεται - οι Κινέζοι έχουν περάσει σε ένα νέο επίπεδο. Όχι όμως αυτόματη παραγωγή, αλλά αυτόματη αντιγραφή. Μια τόσο προφανής και αυθάδης αντιγραφή αγγλικών ιδεών δεν συναντάται συχνά ανατολική αγορά.

Ας σημειώσουμε μερικά χαρακτηριστικά γνωρίσματα:

• Η ομοιότητα μεταξύ του Landwind X7 και του Land Rover Evok είναι απλώς 100%, οι Κινέζοι θα αντιμετωπίσουν μακροχρόνιες νομικές διαδικασίες.
• Σχεδόν όλες οι κύριες πινελιές του πρωτοτύπου έχουν διατηρηθεί τόσο στο εξωτερικό όσο και στο εσωτερικό.
• αν και το σύστημα πολυμέσων έχει μοντέρνα εμφάνιση, αλλά δεν μπορεί να ανταγωνιστεί το πρωτότυπο.
• Αν το Ewok, παρά τα συγκεκριμένα δεδομένα αμαξώματος, δείχνει λεπτό και κομψό, το Landwind X7 μυρίζει αδεξιότητα.

Όσο κι αν προσπάθησαν οι Κινέζοι ειδικοί να μεταφέρουν την ιδέα στο Ewok, δεν κατάφεραν να το κάνουν πλήρως. Ακόμη και οι δικές μας σχεδιαστικές πινελιές φαίνονται αστείες στο γενικό πλαίσιο της ιδέας του αυτοκινήτου.

Ενδιαφέρον γεγονός: η ρωσική νομοθεσία έχει την έννοια του "μπερδεμένα παρόμοια". Αυτή είναι ακριβώς η φράση που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να περιγράψει αυτή την έκδοση του κινεζικού αυτοκινήτου.

Ανατολική λειτουργική εμπειρία

Παρά τη γελοιοποίηση των ειδικών, το Landwind X7 συνεχίζει να απασχολεί πλεονεκτικές θέσειςστην ανατολική αγορά. Ξεκάθαρο πλεονέκτημα – χαμηλή τιμήσε σύγκριση με το πρωτότυπο.

Για πολλούς ανθρώπους, το γέμισμα ενός κλώνου της Land Rover θα τους ταιριάζει. Είναι δίκαιο να σημειωθεί εδώ ότι η τιμή αντιστοιχεί στην ποιότητα. Μεταξύ των βασικών χαρακτηριστικών ενός αυτοκινήτου που σας κάνουν να θέλετε να αγοράσετε αυτήν την επιλογή αξίζει να σημειωθεί:

• γεμάτο σύγχρονες τεχνολογίες.
• δυνατότητα μετασκευής του μηχανήματος με τις προτεινόμενες επιλογές.
• καλή άνεση?
• Το αυτοκίνητο είναι δικαίως καλύτερο από άλλους κινέζους κλώνους.

Το Landwind X7 έχει όλα τα στοιχεία για να ευχαριστήσει ευχάριστα τον μέσο αγοραστή. Σήμερα δεν μπορείτε να επιλέξετε ένα αυτοκίνητο μόνο από την εμφάνιση ή το περιεχόμενο τεχνολογίας - η διαδικασία επιλογής είναι πολύπλοκη. Οι λύσεις που προσφέρει το Landwind X7 σας επιτρέπουν να κάνετε τα στραβά μάτια σε εμφανείς ελλείψεις.

συμπέρασμα

Παρ' όλες τις μηνύσεις, οι Κινέζοι δεν πρόκειται να σταματήσουν να αντιγράφουν αυτοκίνητα. Επομένως, η εμφάνιση ενός τέτοιου πνευματικού τέκνου όπως το Landwind X7 μετά το διάσημο Ewok είναι αρκετά αναμενόμενη.

Αλλά ο ανταγωνισμός με την αγγλική φιλοσοφία στη μηχανολογία είναι μια μάλλον αναποτελεσματική ιδέα. Η απλή αντιγραφή δεν μπορεί να μεταφέρει τα συναισθήματα και τις αισθήσεις που προκύπτουν μετά το πρωτότυπο. Πολλές μικρές λεπτομέρειες συνθέτουν τη συνολική πηγή εντυπώσεων που είναι εγγενής σε ένα πραγματικό Range Rover. Το μόνο που είναι αληθινό είναι να απολαμβάνεις την εξωτερική ομοιότητα.

Ειλικρινά μιλώντας, η Landwind έχει περισσότερες προοπτικές από άλλους κλώνους. Δεν συναρμολογείται από ιδιοτροπία, μπορεί να ικανοποιήσει τις ανάγκες των πελατών και να εξασφαλίσει άνετη μετακίνηση. Δεν πρέπει να περιμένετε μεγάλα επιτεύγματα και οι προγραμματιστές δεν το κυνηγούσαν αυτό. Το Landwind X7 θα πάρει τη θέση του στη λίστα των κινεζικών αντιγράφων.

Στην κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία Jiangling Motor. Οι Βρετανοί κατηγορούν την εταιρεία ότι φέρεται να αντιγράφει την εμφάνιση ενός δημοφιλούς Μοντέλα σειράςΗ Rover Evoque, δημιουργώντας τον δικό της κλώνο - Landwind X7.

Αυτό είναι ένα μάλλον σπάνιο βήμα που κάνουν οι ξένες εταιρείες αυτοκινήτων για την καταπολέμηση των κινεζικών ομολόγων - το ίδιο το πρόβλημα υπάρχει εδώ και πολλά χρόνια και πολλοί μεγάλοι κατασκευαστές το έχουν αντιμετωπίσει.

Σύμφωνα με εκπρόσωπο της ινδικής ιδιοκτησίας JLR, η μήνυση κατατέθηκε σε ένα από τα δικαστήρια του Πεκίνου. Σύμφωνα με τον ίδιο, ο λόγος για αυτό το βήμα ήταν οι τελευταίες ενέργειες της εταιρείας, η οποία παραβίασε πνευματικά δικαιώματα και διεξήγαγε αθέμιτο ανταγωνισμό. Ωστόσο, ο πιο προφανής λόγος δυσαρέσκειας Jaguar LandΗ Rover σημείωσε απότομη πτώση στις πωλήσεις crossover στην Κίνα με την άφιξη του τοπικού «αναλόγου».

Εκπρόσωπος της Landwind αρνήθηκε να σχολιάσει.

Εν τω μεταξύ, αυτή δεν είναι η πρώτη προσπάθεια της Jaguar Land Roverαπαγορεύσει στους Κινέζους να παράγουν το Landwind X7. Το προηγούμενο απέτυχε παταγωδώς το 2014. Στη συνέχεια, οι κινεζικές αρχές υποστήριξαν τον κατασκευαστή τους σε αυτό το θέμα και δεν παραδέχτηκαν το γεγονός της κλοπής πνευματικής ιδιοκτησίας. Ως αποτέλεσμα, η βρετανική μάρκα έπρεπε να υποχωρήσει.

Κίνδυνος απώλειας προσώπου

Παρά τη διαδεδομένη πρακτική της μίμησης και συχνά την πλήρη αντιγραφή σχεδίου ξένες μάρκεςΚινέζοι ανταγωνιστές, παγκόσμιες αυτοκινητοβιομηχανίες προσπαθούν να αποφύγουν συγκρούσεις με τοπικές εταιρείες στα κινεζικά δικαστήρια.

Οι πιθανότητες νίκης εναντίον τους είναι εξαιρετικά χαμηλές λόγω της άσκησης πίεσης στα συμφέροντά τους από την κυβέρνηση.

Επιπλέον, μια αγωγή θα μπορούσε να έχει αρνητικό αντίκτυπο στην αντίληψη της επωνυμίας, καθώς το κινεζικό κοινό τείνει να πιστεύει ότι με αυτόν τον τρόπο οι ξένοι προσπαθούν να εκφοβίσουν τους εγχώριους ανταγωνιστές.

«Εάν η JLR κερδίσει την υπόθεσή της, θα μπορούσε να εμπνεύσει άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες να ακολουθήσουν τα βήματά τους», δήλωσε ο δικηγόρος Chen Jihong με έδρα το Πεκίνο, ο οποίος εργάζεται σε μια δικηγορική εταιρεία που ειδικεύεται στα δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας.

Μέσα στον κλώνο

Το κοινό παρατήρησε την ομοιότητα αυτών των δύο μοντέλων μόλις οι Κινέζοι παρουσίασαν το «νέο προϊόν» τους το 2014. Εκείνη την εποχή, το Evoque πωλούνταν ήδη ενεργά στην Κίνα και ήταν σε καλή ζήτηση. Ταυτόχρονα, η Jiangling Motor έχει αφιερώσει όλες τις προσπάθειές της για την προώθηση της δικής της έκδοσης του crossover στο εγχώρια αγορά. Το μοντέλο παρουσιάστηκε σε όλες τις εκθέσεις αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένης της κινεζικής έκθεσης αυτοκινήτου σε μια από τις μεγαλύτερες πόλεις στον κόσμο, την Τσονγκκίνγκ, όπου ένας ανταποκριτής της Gazeta.Ru συνάντησε αυτό το αυτοκίνητο.

Με την πρώτη ματιά, αυτά τα αυτοκίνητα διέφεραν μόνο ως προς το όνομα και την τιμή: Κινεζικό crossoverτο κόστος είναι περίπου τρεις φορές χαμηλότερο από το αρχικό.

Ίδιες γραμμές σώματος, σχήμα πίσω φώτακαι μια παρόμοια μάσκα ψυγείου. Υπήρχαν ακόμη και ειδικές προσφορές σε ειδικούς ιστότοπους - πινακίδες Land Rover που μπορούσαν να αγοραστούν για 20 $ και να επισυναφθούν σε έναν κινέζικο κλώνο. Αλλά ήδη μέσα στην καμπίνα, πλαστικά ένθετα με όψη ξύλου που μπορούσαν να προσεγγιστούν με γυμνά χέρια τράβηξαν τα βλέμματα.

Αν οι Κινέζοι ήταν μάλλον επιπόλαιοι με τον σχεδιασμό του Evoque, τότε στο θέμα του γεμίσματος πήραν τον δρόμο τους. Έτσι, κάτω από το καπό του Landwind X7 βρίσκεται ένας υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας δύο λίτρων Ισχύς Mitsubishi 190 ίπποι Συνδυάζεται με μηχανικό εξατάχυτο ή αυτόματο οκτώ σχέσεων. ΣΕ βασική διαμόρφωσηκλιματισμός, cruise control, σύστημα πλοήγησης, ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΚΗ ΜΗΧΑΝΗ πίσω όψη, σύστημα πολυμέσωνμε οθόνη 10,2 ιντσών. Η πρόσβαση στην καμπίνα χωρίς κλειδί είναι επίσης διαθέσιμη και ο κινητήρας μπορεί να ξεκινήσει με ένα κουμπί. Οι Κινέζοι έχουν και ηλεκτρονικό χειρόφρενο, συστήματα υποβοήθησης στην αρχή και σε άνοδο. Διατίθεται επίσης προαιρετικά δερμάτινο εσωτερικό, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα. Προαιρετικά, μπορείτε να παραγγείλετε δερμάτινο εσωτερικό, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, σύστημα ελέγχου λωρίδας κυκλοφορίας, τεράστια πανοραμική οροφή και άλλα χρήσιμα κουδούνια και σφυρίχτρες. Στην Κίνα, το αυτοκίνητο κοστίζει περίπου 24 χιλιάδες δολάρια.

Παρόμοια προηγούμενα

Ένας εκπρόσωπος της JLR είπε ότι η εταιρεία είχε προηγουμένως λάβει απαγόρευση στην Jiangling να πωλεί το X7 στη Βραζιλία. Αναφέρεται επίσης ότι οι δύο κατασκευαστές διαπραγματεύονται τώρα τη μελλοντική εμφάνιση της νέας γενιάς X7. Την ίδια στιγμή, οι ειδικοί συμφωνούν ότι η δικαστική μάχη μπορεί να παραταθεί.

Π.χ, Μοτέρ HondaΧρειάστηκαν 12 χρόνια για να κερδίσει μια υπόθεση στην Κίνα εναντίον μιας ελάχιστα γνωστής τοπικής αυτοκινητοβιομηχανίας.

Όλο αυτό το διάστημα, η μάρκα αντέγραψε την εμφάνιση του SUV CR-V. Τελικά Ιαπωνική εταιρείαέλαβε μόνο 16 εκατομμύρια γιουάν (2,43 εκατομμύρια δολάρια) ως αποζημίωση αντί για τα αναμενόμενα 300 εκατομμύρια.

Ιστορικό

Αμφισβήτηση κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίεςΜε Ευρωπαϊκές μάρκεςξεκίνησαν το 2007, όταν οι εισαγωγές ξεχύθηκαν στην Ευρώπη κινέζικα αυτοκίνητα. Ο πρώτος "κλώνος" που προκάλεσε την πιο αρνητική απάντηση ήταν το Noble compact (μεταφρασμένο από τα αγγλικά ως "noble", "noble"), το οποίο είναι παρόμοιο με ένα άλλο συμπαγές, αλλά από την εταιρεία Mercedes-Benz - έξυπνο αυτοκίνητοΓια δύο. Οι συγγραφείς αυτού του κλώνου είναι οι ίδιοι Shuanghuan. Ωστόσο, δεν μπορεί να ειπωθεί ότι οι Κινέζοι δεν προσπάθησαν να καλύψουν τα ίχνη τους: επιμήκυναν λίγο το «μωρό» και το έκαναν τετράθυρο, σε αντίθεση με το δίθυρο Smart.

Ο Κινέζος αντιπρόσωπος αποφάσισε μάλιστα να κάνει ένα τέτοιο βήμα όπως να παρουσιάσει αυτό το αυτοκίνητο στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτουστη Φρανκφούρτη. Εκεί είπαν ότι η διαφορά τιμής μεταξύ του αρχικού και του «κλώνου» είναι σχεδόν τριπλάσια - 19 χιλιάδες ευρώ και 7 χιλιάδες ευρώ, αντίστοιχα.

Σε απάντηση, η Mercedes είπε ότι θα καταθέσει μήνυση επειδή «οι Κινέζοι θέλουν να επωφεληθούν από την «cool» εμφάνιση της Smart». Ταυτόχρονα λείπουν σημαντικος ΠΑΡΑΓΟΝΤΑΣ- ασφάλεια. Ωστόσο, δεν χρειαζόταν δοκιμή, αφού στην Ευρώπη δεν υπήρχε μεγάλος αριθμός ατόμων που ήταν πρόθυμοι να μεταφερθούν σε αμφίβολη συμφωνία ακόμη και για 7 χιλιάδες ευρώ. Επιθυμία αγοράς φτηνό αυτοκίνητο, πολύ παρόμοιο με το σούπερ δημοφιλές X5, εμφανίστηκε τελικά μεταξύ των Ευρωπαίων.

Εντός έδρας -στη Βαυαρία- η BMW πέτυχε τη νίκη επί των Κινέζων χωρίς κανένα πρόβλημα.

Οι Γερμανοί είπαν ότι ο Διευθύνων Σύμβουλος ήταν απλώς ένα «χυδαίο αντίγραφο» της BMW X5. Επιμένοντας σε αυτό, κέρδισαν τη δίκη στο Μόναχο. Στη συνέχεια, στην Ιταλία οι Κινέζοι είχαν προβλήματα με τη FIAT, η οποία δεν ήθελε να αναγνωρίσει την πρωτοτυπία του χάτσμπακ Grate Wall Peri. Οι Ιταλοί εξήγησαν στο δικαστήριο ότι αυτό το αυτοκίνητο είναι ακριβώς σαν χάτσμπακ FIAT Panda, η εξαίρεση είναι μια ελαφρώς τροποποιημένη πρόσοψη.

Έφτασε στο αστείο σημείο: ορισμένα μέρη, όπως οι πλαϊνές πόρτες και των δύο αυτοκινήτων, είναι εναλλάξιμα. Αυτό δεν εμπόδισε τους Κινέζους να αρνηθούν όλες τις κατηγορίες, λέγοντας ότι έφτιαξαν το Peri μόνοι τους και ξόδεψαν περίπου 300 εκατομμύρια γιουάν (περίπου 40 εκατομμύρια δολάρια) σε αυτό. Σε αντίθεση με τους Γερμανούς, εδώ οι Ιταλοί δικαστές συνάντησαν την αυτοκινητοβιομηχανία τους στα μισά του δρόμου.

Οι Κινέζοι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν από καιρό κατανοήσει το γεγονός ότι είναι άχρηστο να ανταγωνίζονται Βρετανοί και άλλοι Ευρωπαίοι δημιουργοί σχεδίων οχημάτων. Ως εκ τούτου, πήραν τη μόνη σωστή απόφαση - να αντιγράψουν τις εξελίξεις των πιο επιτυχημένων μοντέλων. Αυτό ακριβώς συνέβη με το Landwind X7, το οποίο έγινε η δεύτερη προσφορά γραμμή μοντέλουμάρκα. Η εταιρεία δραστηριοποιείται επί του παρόντος μόνο στην Κίνα και δεν πουλά επίσημα αυτοκίνητα σε άλλες χώρες, αλλά στη Ρωσία υπάρχουν ήδη αρκετοί ιδιοκτήτες αυτού του μοντέλου.

Το αντίγραφο, σύμφωνα με πολλούς ειδικούς και κριτικούς, δεν βγήκε πολύ χειρότερο από το πρωτότυπο και από ορισμένες απόψεις ακόμη καλύτερο. Φυσικά, από τεχνική άποψη αυτό απέχει πολύ από το ανάλογο του βρετανικού crossover, αλλά φαίνεται πολύ πειστικό. Είναι ενδιαφέρον ότι το Range Rover Evok σαφώς και δεν περίμενε τέτοιο λάκτισμα από την Ανατολή, γιατί το Landwind E32, όπως λέγεται στο Μέσο Βασίλειο, έχει πολύ χρόνο για πωλήσεις, ενώ οι διαδικασίες για διπλώματα ευρεσιτεχνίας βρίσκονται σε εξέλιξη.

Κοιτάζοντας την εμφάνιση κάτω από ένα μικροσκόπιο

Οι ενδιαφέρουσες εξελίξεις της Landwind έχουν ήδη γίνει δημοφιλείς στην Κίνα. Μέχρι στιγμής, η τιμή στη Ρωσία όλων των εξελίξεων αυτού του κατασκευαστή crossover είναι άγνωστη, αλλά οι αγοραστές έχουν ήδη καταφέρει να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο χωρίς εγγύηση. Οι διασκεδαστικές φωτογραφίες που καυχιέται το κινέζικο Range Rover Evok κατακτούν το Διαδίκτυο και όλοι οι υποψήφιοι αγοραστές εκπλήσσονται από τα ακόλουθα χαρακτηριστικά της εμφάνισης του crossover:

• η ομοιότητα με το μοντέλο της Land Rover είναι απλά απίστευτη, θα είναι δύσκολο για την κινεζική μάρκα να μηνύσει.

• η οπτική αξία του αντιγράφου δεν είναι πολύ διαφορετική από την αντίληψη του βρετανικού πρωτοτύπου.

• Οι προσθήκες στη σχεδίαση από τη Landwind ήταν υπέροχες, κάνουν το αυτοκίνητο να φαίνεται πιο φρέσκο.

• Η X7 έχει επίσης ένα υπέροχο εσωτερικό που προσφέρει άνετα καθίσματα για τον οδηγό και τους επιβάτες.

• το εσωτερικό αντιγράφεται επίσης σχεδόν εξ ολοκλήρου από το Range Rover Evok, αλλά έχει επίσης αρκετά αυθεντικά χαρακτηριστικά.

Ένα crossover που έχει ήδη λάβει όνομα Κινεζική ΓηΟ Rover έγινε ο συγγραφέας ενός πραγματικού σκανδάλου. Το δυνητικό κοινό του αυτοκινήτου στη Ρωσία χωρίζεται σε δύο στρατόπεδα. Πολλοί άνθρωποι υποστηρίζουν αυτή την εξέλιξη αγορά αυτοκινήτουΟυράνια Αυτοκρατορία, φιλόξενη υπέροχο σχέδιο Landwind X7. Άλλοι λένε ότι τέτοιες μεταφορές δεν έχουν μέλλον, πρέπει να δημιουργήσουμε κάτι δικό μας. Τόσο οι θαυμαστές όσο και οι επικριτές του X7 έχουν ισχυρά επιχειρήματα ότι έχουν δίκιο.

Η τεχνολογία της εταιρείας είναι μια πολύ επιδέξια παραγωγή crossover

Εάν ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά όχι μόνο στην εμφάνιση του Landwind E32, αλλά και κάτω από το καπό του αυτοκινήτου, μπορεί να εκπλαγείτε με την εξέλιξη της κινεζικής τεχνικής σκέψης. Η εταιρεία προσφέρει στους πελάτες της πολύ συναρπαστική τεχνολογία. Στην ανάπτυξη του αντιγράφου υπάρχουν ορισμένες πτυχές που λείπουν από το αρχικό Range Rover Evok. Και αν οι φωτογραφίες διακρίνονται από άμεση συμπάθεια, τότε η τεχνική ξεχωρίζει με τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• Η κινεζική Land Rover παρέλαβε φοβερός κινητήρας 2 λίτρα με δυναμικό 190 ίππων.

• Το κιβώτιο ταχυτήτων αντιπροσωπεύεται από ένα 6-τάχυτο χειροκίνητο ή 8-τάχυτο αυτόματο.

• το αυτοκίνητο βασίζεται σε κοντό μεταξόνιο από το Landwind X8, ένα μεγαλύτερο SUV.

• Οι Κινέζοι προγραμματιστές έχουν προσθέσει πολλά ενδιαφέροντα οικονομικά χαρακτηριστικά στο αυτοκίνητο.

• Τέτοια χαρακτηριστικά επέτρεψαν στο Landwind X7 να γίνει ένα από τα πιο προηγμένα τεχνολογικά αυτοκίνητα στην Κίνα.

Οι ειδικοί όχι μόνο από Κινεζική ανησυχία. Ιάπωνες μηχανικοί και Ευρωπαίοι σχεδιαστές προσκλήθηκαν να παράγουν την X7. Ο προϋπολογισμός του μοντέλου είναι αρκετά μεγάλος, κάτι που είναι ασυνήθιστο για μια εταιρεία. Γι' αυτό το λόγο η τιμή που ανακοινώθηκε για το Landwind X7 δεν ήταν τόσο ελκυστική όσο θα θέλαμε να δούμε στην τιμή σε επίσημους εκθεσιακούς χώρους.

Ανατολική εμπειρία στη λειτουργία ενός crossover

Αν το όμορφο X7 έρθει επίσημα στη χώρα μας, θα έχει αρκετούς αγοραστές. Η τιμή του νέου προϊόντος είναι δύο φορές χαμηλότερη από αυτή του πραγματικού Range Rover Evoque. Ομορφες φωτογραφίεςευχάριστο στο μάτι, και Προδιαγραφέςφαίνονται απλά υπέροχα. Ως εκ τούτου, η εταιρεία είναι σίγουρη για τη δημοτικότητα του νέου προϊόντος της στην Κίνα, ειδικά επειδή οι αγοραστές που έχουν ήδη αγοράσει το αυτοκίνητο μιλούν για τα ακόλουθα χαρακτηριστικά του crossover:

• το κινεζικό Landwind X7 αποδείχθηκε ότι ήταν μια τάξη μεγέθους καλύτερο από πολλά άλλα μοντέλα του επιπέδου του.

• το υψηλό επίπεδο άνεσης στην πραγματικότητα δεν είναι κατώτερο από την ποιότητα κύλισης του γνήσιου.

• Η X7 διαθέτει επίσης πολλές συναρπαστικές τεχνολογίες που σας επιτρέπουν να απολαύσετε την οδήγηση.

• αναμεταξύ σημαντικές λειτουργίεςΜπορεί να σημειωθεί ότι το αυτοκίνητο είναι καλά εξοπλισμένο με σύγχρονες τεχνολογίες.

• Τέτοια οφέλη πρακτικά δεν αντικατοπτρίζονται στο κόστος και αυτό ευχαριστεί τον αγοραστή.

Τα νέα κινέζικα crossover για την περίοδο 2018-2019 συμπληρώθηκαν από το Landwind X7 SUV, το οποίο έχει υποστεί εκσυγχρονισμό μεγάλης κλίμακας. Στην κριτική μας για το νέο Landwind X7 2018-2019 – φωτογραφίες, τιμή, εξοπλισμός και τεχνικά χαρακτηριστικά του κινεζικού κλώνου του βρετανικού premium crossover.

Έχοντας επιβιώσει από την αναδιάρθρωση, το διαβόητο Landwind X7 απέκτησε εξωτερική σχεδίαση λιγότερο παρόμοια με το Ewok, εκσυγχρονισμένο εσωτερικό και τον τελευταίο υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1.5 GTDI 163 ίππων σε συνδυασμό με 8 αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων. Οι πωλήσεις του ενημερωμένου έτους μοντέλου Landwind X7 2018-2019 στην Κίνα έχουν ήδη ξεκινήσει τιμή 129800-139800 γιουάν (περίπου 1140-1228 χιλιάδες ρούβλια). Για αναφορά: Range RoverΤο Evoque πωλείται στο Μέσο Βασίλειο στην τιμή των 453.700 γιουάν (3.985 χιλιάδες ρούβλια).

Ας ξεκινήσουμε την κριτική μας με μια σύντομη εκδρομήστην ιστορία. Προμεταρρυθμίσεις Crossover LandwindΤο X7, το οποίο έκανε το ντεμπούτο του στην κινεζική αγορά το 2015, έκανε πολύ θόρυβο όχι μόνο στο Μέσο Βασίλειο, αλλά και σε ολόκληρο τον κόσμο. Κινέζικη μάρκαΗ Landwind ελεγχόμενη από την Changan Auto κυκλοφόρησε στην αγορά ακριβές αντίγραφοΒρετανοί crossover Range Rover Evoque. Ο κινέζικος κλώνος, ονόματι Landwind X7, αντέγραψε το Ewok ακριβώς μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια, αλλά προσφέρθηκε σε τιμή αρκετές φορές φθηνότερη από την αρχική. Εταιρεία JaguarΗ Land Rover προσπάθησε για αρκετά χρόνια να απαγορεύσει την κυκλοφορία ενός κραυγαλέα ψεύτικο, αλλά χωρίς αποτέλεσμα. Ως αποτέλεσμα, η διοίκηση Βρετανική εταιρείααποφάσισε να αρνηθεί να παρουσιάσει πρωτότυπα αυτοκίνητα, ώστε να μην αντιγραφούν από Κινέζους κατασκευαστές.

Έτσι το Landwind X7 μπορεί με ασφάλεια να θεωρηθεί το πιο διάσημο Κινεζικός κλώνοςμε σκανδαλώδη φήμη, που παρεμπιπτόντως δεν εμποδίζει το μοντέλο να πωλείται στο Μέσο Βασίλειο σε σημαντικές ποσότητες. Και γιατί να αγοράσετε ένα Range Rover Evoque για 68.000$ όταν μπορείτε να αγοράσετε ένα Landwind X7 με μόλις 19.600$.

Κατά τη διαδικασία ενημέρωσης και εκσυγχρονισμού του μοντέλου X7 της μάρκας Landwind, Κινέζοι σχεδιαστές προσπάθησαν να ελαχιστοποιήσουν την οπτική ομοιότητα του κλώνου με το βρετανικό πρωτότυπο. Αλλά φυσικά, δεν ήταν δυνατό να απαλλαγούμε εντελώς από την επιρροή του Evoque. Το ενημερωμένο Landwind X7 έχει νέο μπροστινό μέρος και πίσω μέρηαμάξωμα, που σχηματίζεται από πρωτότυπους προβολείς, ψεύτικη μάσκα ψυγείου, προφυλακτήρες και κομψά πλαϊνά φώτα με τμήματα που βρίσκονται στην πόρτα χώρου αποσκευών. Την ίδια στιγμή, το crossover έλαβε νέα κουκούλα, ΕΝΑ καμάρες τροχώνέγινε λιγότερο πλούσια.

Προβολείς με φώτα ημέρας LED και πίσω φώτα σήμανσης σε μορφή κομψής γιρλάντας LED που διακοσμεί το πίσω μέρος του crossover.

• Οι εξωτερικές διαστάσεις του αμαξώματος Landwind X7 2018-2019 είναι 4421 mm σε μήκος, 1911 mm σε πλάτος, 1631 mm σε ύψος, με μεταξόνιο 2670 mm και απόσταση από το έδαφος 210 mm.
• Μπροστινή πίστα και πίσω τροχούς– 1625 χλστ.

Το crossover είναι στάνταρ εξοπλισμένο με ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών. ζάντεςμε ελαστικά 235/60 R18, διατίθενται προαιρετικά μεγαλύτερες ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών με ελαστικά 235/55 R19.

Το εσωτερικό του ανασχεδιασμένου κινεζικού crossover Landwind X7 έχει αλλάξει ελάχιστα, αλλά υπάρχουν καινοτομίες και πολύ ενδιαφέρουσες. Ο κατασκευαστής ανακοίνωσε νέα, υψηλότερης ποιότητας υλικά φινιρίσματος (μαλακό πλαστικό στο μπροστινό πάνελ και τις πόρτες), μεγαλύτερο αριθμό εσωτερικών σημείων φωτισμού και καθρέφτες μακιγιάζ. Διατίθεται νέος πίνακας οργάνων με μεγάλη έγχρωμη οθόνη υπολογιστή ταξιδιού, εκσυγχρονισμένα καθίσματα πρώτης σειράς και πίσω καθίσματα, παρέχοντας πιο άνετη εφαρμογή.

Ήδη στη βασική διαμόρφωση, το αυτοκίνητο θα είναι ευχαριστημένο με την παρουσία πολύ προηγμένου εξοπλισμού: μπροστινοί αερόσακοι, παιδικές βάσεις Καθίσματα ISOFIX, ABS με EBD και BAS, ASR και ESP, αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός και πίσω, κάμερα οπισθοπορείας, cruise control, σύστημα είσοδος χωρίς κλειδίστην καμπίνα και ένα κουμπί start/stop κινητήρα, έναν βοηθό κατά την εκκίνηση σε ανηφόρα.

Επίσης παρών στέγη με πανοραμική θέαμε καταπακτή, εργοστασιακό αντικλεπτικό σύστημα, τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών με δερμάτινο στεφάνη, σύστημα πολυμέσων με χρώμα 10,2 ιντσών οθόνη αφής(πλοήγηση, φιλία με smartphone), ηλεκτρικά παράθυρα σε όλες τις πόρτες, καθρέφτες με ηλεκτρική κίνησηρυθμίσεις, λειτουργία θέρμανσης και αυτόματης αναδίπλωσης, διζωνικός έλεγχος κλιματισμού, φώτα ημέρας LED φώτα πορείαςκαι πλαϊνά φώτα με γέμιση LED.

Οι πρόσθετες επιλογές περιλαμβάνουν επένδυση καθισμάτων από οικολογικό δέρμα, ηλεκτρικά μπροστινά καθίσματα, θερμαινόμενα καθίσματα οδηγού και συνοδηγός, σύστημα σφαιρικής ορατότητας, σύστημα ελέγχου λωρίδας κυκλοφορίας, αισθητήρες πίεσης ελαστικών, πλευρικοί αερόσακοι και αερόσακοι κουρτίνας.

Προδιαγραφές Landwind X7 2018-2019. Το crossover είναι χτισμένο σε μια μοντέρνα πλατφόρμα με εντελώς ανεξάρτητη αρχιτεκτονική ανάρτησης (γόνατο MacPherson μπροστά, πολλαπλές συνδέσεις πίσω). Η προεπιλεγμένη κίνηση είναι η κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και το σύστημα οδήγηση όλων των τροχώνδεν προσφέρεται ακόμη και με επιπλέον χρέωση παρά τεχνική σκοπιμότητα (πίσω ανάρτησηπολλαπλών συνδέσμων και, εάν είναι επιθυμητό, ​​είναι δυνατή η εγκατάσταση συμπλέκτη που συνδέει την κίνηση του πίσω τροχού). Τα φρένα όλων των τροχών είναι δισκόφρενα με ηλεκτρικό χειρόφρενο.

Το πιο σημαντικό τεχνική απόκτησηΤο ανανεωμένο Landwind X7 είναι ένας σύγχρονος τετρακύλινδρος βενζίνης υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 1.5 GTDI (163 hp 250 Nm), που εργάζεται σε εταιρεία με 8 αυτόματα κιβώτια από Κινεζική εταιρείαΣενγκρούι. Ένας υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας και ένα σύγχρονο αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων παρέχουν ένα νέο μέγιστη ταχύτηταστα 175 mph, η κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με τον κατασκευαστή με μεικτή λειτουργία οδήγησης είναι μόνο 8,9 λίτρα.
Αξίζει να σημειωθεί ότι νέο μοτέραντικατέστησε τον αδειοδοτημένο υπερτροφοδοτούμενο 2,0 λίτρων Κινητήρας Mitsubishi 4G63S4T (190 hp 250 Nm) με κατανάλωση καυσίμου σε λειτουργία συνδυασμένης οδήγησης 10,4-10,5 λίτρα ανά 100 km.