VAZ 2114 - Ρωσικό χάτσμπακ, που αντικατέστησε τα εννέα που διακόπηκαν. Οι αλλαγές επηρέασαν όχι μόνο τα εξωτερικά μέρη του αμαξώματος (νέοι προβολείς, καπό, προφυλακτήρες, καλούπια, μάσκα ψυγείου), αλλά και το εσωτερικό.

Σπορ στυλ VAZ 2114

Μοντέρνο εμφάνισηΤο αυτοκίνητο VAZ 2114 είναι εξοπλισμένο με καλούπια σε όλες τις πλευρές, αεροτομή με φως φρένων και μαρσπιέ πόρτας. Εξωτερικές αλλαγέςΤο VAZ 2114 δικαιολογείται, δίνοντας στο αυτοκίνητο εξαιρετικές αεροδυναμικές ιδιότητες, καθώς και σταθερότητα στο δρόμο ακόμα και σε υψηλές ταχύτητες. Προφυλακτήρες, καλούπια και άλλα κρεμαστά μέρηδιατηρούνται σε ένα χρωματικό σχέδιομε αμάξωμα ή κατασκευασμένο σε μαύρο χρώμα, που δίνει στο μοντέλο VAZ 2114 ομοιότητα με ξένα αυτοκίνητα και δίνει στους αγοραστές τη δυνατότητα να επιλέξουν την εξωτερική σχεδίαση του αυτοκινήτου.

Για την εμφάνισή του, το αυτοκίνητο αγαπήθηκε από ανθρώπους που ασχολούνται με τον συντονισμό. Και ερωτεύτηκα λόγω του γεγονότος ότι με χαμηλό κόστος το VAZ 2114 μπορεί να γίνει ατομικό, ξεχωρίζοντας από τη γενική ροή κυκλοφορίας.

Τεχνικά στοιχεία VAZ 2114

Όπως φαίνεται από τον πίνακα με τα τεχνικά χαρακτηριστικά του VAZ 2114, η διαφορά με τα μοντέλα της κατηγορίας του έγκειται μόνο στις διαστάσεις του αμαξώματος. Ο οκταβάλβιδος κινητήρας 1,6 λίτρων είναι εγκατεστημένος σε πολλά μοντέλα AvtoVAZ, επομένως δεν πρέπει να περιμένετε ιδιαίτερα χαρακτηριστικά. Η κίνηση είναι προσθιοκίνητη, το κιβώτιο ταχυτήτων είναι όπως όλων των άλλων, θα λέγαμε, στάνταρ. Οι διαφορές μεταξύ των χάτσμπακ και των σεντάν βρίσκονται στον όγκο του πορτμπαγκάζ, ο οποίος αυξάνεται όταν αναδιπλώνονται οι πλάτες των πίσω καθισμάτων. Δεν έχει νόημα να συγκρίνουμε τις επιδόσεις του VAZ 2114 με τα κλασικά - η αεροδυναμική λόγω ομαλότερων γραμμών αμαξώματος κάνει το αυτοκίνητο πιο εύκολο στην οδήγηση. Λοιπόν, το υπόλοιπο VAZ 2114 είναι συνηθισμένο Ρωσικό αυτοκίνητο, που κερδίζει τις καρδιές των λάτρεις του αυτοκινήτου λόγω της εμφάνισής του.

Κινητήρας	1,6 l, 8 κύτταρα (Euro-3)
Μήκος, mm	4122
Πλάτος, mm	1650
Ύψος, mm	1402
Βάση, mm	2460
Μετατρόχιο μπροστινού τροχού, mm	1400
Πίστα πίσω τροχούς, mm	1370
Ενταση ΗΧΟΥ χώρου αποσκευών, dm 3	330
Βάρος σε κατάσταση λειτουργίας, kg	985
Μικτό βάρος οχήματος, kg	1410
Δεκτός πλήρης μάζαρυμουλκούμενο τρέιλερ με φρένα, κιλά	750
Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος του τρέιλερ με γράμματα χωρίς φρένα, kg	300
Φόρμουλα τροχού/κινητήριοι τροχοί	4x2/εμπρός
Διάγραμμα διάταξης αυτοκινήτου	κίνηση μπροστά, κινητήρας εμπρός, εγκάρσια
Τύπος αμαξώματος/αριθμός θυρών	χάτσμπακ/4
τύπος κινητήρα	βενζίνη, τετράχρονο
Σύστημα ανεφοδιασμού	Κατανεμημένη ένεσηηλεκτρονικά ελεγχόμενη
Αριθμός και διάταξη κυλίνδρων	4, σε σειρά
Κυβισμός κινητήρα, cm 3	1596
Μέγιστη ισχύς, kW/rpm	59,5/5200
Μέγιστη ροπή, Nm στις σ.α.λ	120 / 2700
Καύσιμα	αμόλυβδη βενζίνη AI-92 (λεπτά)
Κατανάλωση καυσίμου ανά κύκλο οδήγησης, l/100 km	7,6
Μέγιστη ταχύτητα, km/h	160
Μετάδοση	Με χειροκίνητο έλεγχο
Αριθμός γραναζιών	5 εμπρός, 1 πίσω
Σχέση μετάδοσης κύριο ζευγάρι	3.7 ή 3.9
Πηδαλιούχηση	ανθεκτικό σε τραυματισμούς, τύπου ράφι, χωρίς ενισχυτή
Ελαστικά	175/70R13-80(T,N) 165/70R13-79(S,T)
Χωρητικότητα δεξαμενή καυσίμων	43 λίτρα

Η γεωμετρία του αμαξώματος του VAZ 2114 είναι ο πιο σημαντικός δείκτηςτην κατάστασή του. Σήμερα, τα αυτοκίνητα της εγγενούς αυτοκινητοβιομηχανίας δεν είναι λιγότερο δημοφιλή από τα ξένα αυτοκίνητα. Συνιστάται όταν αγοράζετε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, να προσέχετε πρώτα την κατάσταση του αμαξώματος. Η γνώση λοιπόν των γεωμετρικών του διαστάσεων βοηθάει σε αυτή την περίπτωση.

Το σώμα του δέκατου τέταρτου μοντέλου και τα χαρακτηριστικά του

ΠΡΟΣΟΧΗ! Βρέθηκε ένας εντελώς απλός τρόπος μείωσης της κατανάλωσης καυσίμου! Δεν με πιστεύεις; Ένας μηχανικός αυτοκινήτων με 15 χρόνια εμπειρίας επίσης δεν το πίστευε μέχρι που το δοκίμασε. Και τώρα εξοικονομεί 35.000 ρούβλια το χρόνο σε βενζίνη!

Μιλάμε για ένα αυτοκίνητο συναρμολογημένο σε μια τυπική πλατφόρμα VAZ. Το αυτοκίνητο είναι 5θυρο, προσθιοκίνητο, τύπου hatchback. Μπροστά, και γενικά, το σχήμα του πλαισίου του αυτοκινήτου διακρίνεται από καλά χαρακτηριστικά AED* και μοντέρνο, πρακτικό σχεδιασμό.

AED* - αεροδυναμική

STPD* — ηλεκτρικά παράθυρα

Χάρη στις πολυάριθμες επιλογές που περιλαμβάνει ο κατασκευαστής, η οδήγηση του μηχανήματος είναι αρκετά άνετη. Μπορούμε να πούμε ότι δεν υπάρχει περιττή λειτουργία ή λεπτομέρεια στο δέκατο τέταρτο μοντέλο και το σώμα είναι φτιαγμένο με μοναδικό στυλ. Νέος σχεδιασμός μπροστινών οπτικών, διαφορετική επένδυση ψυγείου, διαφορετική κουκούλα και καλούπια - όλα αυτά εφαρμόστηκαν πλήρως στην εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανίαμε την κυκλοφορία του VAZ 2114.

Όσο για το εσωτερικό, υπάρχει επίσης μεγάλη καινοτομία εδώ. Στήλη τιμονιούείναι ρυθμιζόμενο, αν και ο σχεδιασμός του "τιμόνι" στο σύνολό του δεν διαφέρει από την εμφάνιση των αναλόγων του (εγκατεστημένα με "δεκάδες"). Νέο σχέδιοέλαβε θερμάστρα και μπροστινό STPD*.

Αρχικά, το δέκατο τέταρτο μοντέλο κινείται στην κατηγορία των αυτοκινήτων μιας νέας κατηγορίας, όσο το δυνατόν πιο κοντά στα ξένα αυτοκίνητα. Από την άλλη, το 2114 παραμένει ακόμα λαϊκό αυτοκίνητο, ανταποκρινόμενο στις ατομικές ανάγκες του ιδιοκτήτη. Εάν έρθει στο μυαλό ένας αυτοκινητιστής να πραγματοποιήσει συντονισμό, τότε το VAZ 2114 μετατρέπεται σε ένα πραγματικό σπορ αυτοκίνητο, που διακρίνεται από ένα εκφραστικό κιτ αμαξώματος και σαρωτικές γραμμές αμαξώματος.

Σημείωση. Ήδη το 2007, το Lada άρχισε να εξοπλίζεται με μονάδα ισχύος 1,6 λίτρων. Η ιδιαιτερότητά του ήταν ότι πληρούσε πλήρως τις προδιαγραφές Euro-3, κάτι που την εποχή που κυκλοφόρησε το αυτοκίνητο ήταν το μοναδικό κριτήριο στον κόσμο για περιβαλλοντική συμμόρφωση με τα πρότυπα.

Όσο για το κυριότερο κανονικό μέγεθος, τότε το μήκος του αμαξώματος του VAZ 2114 είναι 4006 mm. Παρά το γεγονός ότι πρόκειται για χάτσμπακ, αποδείχθηκε αρκετά ογκώδες χώρου αποσκευών- 330 λίτρα. Αν προσθέσετε πίσω καθίσματα, τότε ο κορμός θα είναι διπλάσιος.

Προσπαθώντας να ευχαριστήσει τον καταναλωτή, ο κατασκευαστής παρουσίασε πολλά διαφορετικά πρωτότυπα στοιχεία του σώματος. Αυτά ήταν πλαστικά κιτ αμαξώματος, καλούπια κ.λπ. Επιπλέον, όπως αναφέρθηκε, άλλαξε η σχεδίαση των μπροστινών οπτικών. Στο δέκατο τέταρτο μοντέλο, υπάρχουν ήδη τέσσερις προβολείς μπροστά.

Είναι το αμάξωμα του αυτοκινήτου που πρέπει να ληφθεί υπόψη ξεχωριστά, καθώς είναι ένα πραγματικό παράδειγμα σχεδιαστικής τέχνης. Όπως και σε άλλους Μοντέλα VAZ, μέρη του αμαξώματος VAZ 2114 συνδέονται μεταξύ τους είτε με συγκόλληση είτε με μπουλόνια. Το σώμα αντιμετωπίζεται καλά με αντιδιαβρωτικό, ακόμη και στα πιο δυσπρόσιτα σημεία.

Σημείωση. Φυσικά, αυτό δεν σημαίνει ότι ο ιδιοκτήτης του δέκατου τέταρτου μοντέλου δεν πρέπει να προβεί σε πρόσθετη επεξεργασία. Αντίθετα, αυτό θα αυξήσει μόνο την αντοχή του σώματος, που μπορεί να εξυπηρετήσει χωρίς προβλήματα για πολλά χρόνια.

Η κύρια διαφορά μεταξύ του σώματος του δέκατου τέταρτου μοντέλου και των αναλόγων του είναι το πολύπλευρο σχήμα του. Αυτό δίνει στο αυτοκίνητο, φυσικά, πολλή πρωτοτυπία, αλλά αυτό το σχήμα έχει αρνητικό αντίκτυπο στην κατάσταση του αμαξώματος. Το γεγονός είναι ότι είναι ευκολότερο να διεισδύσει η διάβρωση στους κοίλους χώρους του πλαισίου. Οι μπροστινοί πυλώνες του VAZ 2114 υποφέρουν ιδιαίτερα συχνά.

Οι προφυλακτήρες στο VAZ 2114 είναι κατασκευασμένοι από πλαστικό, αλλά είναι ενισχυμένοι με δοκούς αλουμινίου. Τα μπροστινά φτερά αφαιρούνται εύκολα.

Το VAZ 2114, όπως γνωρίζετε, είναι μια επιτυχημένη τροποποίηση του 13ου μοντέλου αυτοκινήτου. Εάν υπάρχουν αλλαγές σε αυτήν την έκδοση μέλη του σώματοςείναι ασήμαντα, τότε στο δέκατο τέταρτο μοντέλο όλα είναι πολύ πιο σοβαρά. Το μοντέλο 13, εξάλλου, κατασκευάζεται σε 3θυρη έκδοση. Είναι επίσης ενδιαφέρον ότι το 14ο μοντέλο εμφανίστηκε πριν από το 13ο.

Μια άλλη τροποποίηση αυτής της σειράς μπορεί να ονομαστεί το 15ο μοντέλο. Αυτό είναι ήδη ένα 4θυρο σεντάν, το οποίο αντικατέστησε το 99ο. Εδώ η καινοτομία του σώματος τραβάει αμέσως τα βλέμματα: νέα στέγη, τροποποιημένα οπτικά εμπρός και πίσω, προφυλακτήρες στο χρώμα του αμαξώματος, παρουσία αεροτομής στο πορτμπαγκάζ και πολλά άλλα.

Πολλοί ιδιοκτήτες του 14ου μοντέλου, οδηγώντας αυτοκίνητο για πολλά χρόνια, δεν υποψιάζονται καν πόσο σημαντική μπορεί να είναι η σωστή γεωμετρία του αμαξώματος. Αλλά στην πραγματικότητα είναι σημαντικότερος παράγοντας, επί των οποίων λειτουργούν και ποιότητα κύλισηςαυτοκίνητο. Χωρίς να γνωρίζουμε ποια είναι η συνολική γεωμετρία του σώματος, δεν θα υπάρχει τρόπος να το ελέγξετε. Επιπλέον, θα είναι χρήσιμο να γνωρίζουμε τι επηρεάζει την παραβίαση των διαστάσεων γεωμετρίας, σε ποιες περιπτώσεις αλλάζει κ.λπ.

Γεωμετρία και τι είναι

Η γεωμετρία στην αυτοκινητοβιομηχανία ονομάζεται συνήθως η «ακεραιότητα» των διαστάσεων μεταξύ των κύριων σημείων του αμαξώματος, τυπική εγκατεστημένο στο εργοστάσιοκατασκευαστής. Αυτή είναι η πιο τέλεια θέση από όλα τα στοιχεία. Εάν παρατηρηθεί οποιαδήποτε ασυμφωνία, η εργασία των εξαρτημάτων και των μηχανισμών δεν θα προχωρήσει πλέον προς τη σωστή κατεύθυνση, αφού συνδέονται απευθείας σε διάφορα μέρη του σώματος. Περιττό να πούμε ότι αυτό θα έχει εξαιρετικά αρνητικό αντίκτυπο στην ασφάλεια.

Η λέξη γεωμετρία αμαξώματος στα hatchback συνήθως σημαίνει τις ακόλουθες αποστάσεις:

• Μεταξύ ορισμένων σημείων των θυρών (διαγώνιες, ύψος και πλάτος).
• Ανάμεσα στα σημεία του καπό και του χώρου του κινητήρα.

Στα σεντάν, αυτοί οι δείκτες προστίθενται στους τυπικούς για το VAZ 2114 διαστάσεις σώματοςκορμός

Οι ειδικοί ονομάζουν τις πιο σημαντικές αποστάσεις μεταξύ τους σημεία ελέγχουμέρη του σώματος που σχετίζονται με εξαρτήματα και μηχανισμούς σύστημα πλαισίου. Για παράδειγμα, αυτές είναι οι αποστάσεις μεταξύ των σπάρων ή των ποτηριών.

Η ακρίβεια των γεωμετρικών διαστάσεων θα έχει θετική επίδραση πρόσθετες παραμέτρους, όχι λιγότερο σημαντικό από την άποψη της βελτίωσης της άνεσης των οδηγικών χαρακτηριστικών και της ασφάλειάς τους. Πώς συμβαίνει μια παραβίαση γεωμετρίας;

Γιατί αλλάζει η γεωμετρία του σώματος και πώς γίνεται ο έλεγχος;

Οι αιτίες της σωματικής βλάβης δεν είναι πάντα ατυχήματα. Εάν ο ιδιοκτήτης οδηγεί συχνά σε ανώμαλους δρόμους και περιοδικά εμφανίζονται διάφορα εμπόδια στο δρόμο του, σύντομα αναμένονται αλλαγές στη γεωμετρία του αμαξώματος του αυτοκινήτου.

Δεν έχει μικρή σημασία βέβαια ο βαθμός ζημιάς που συνεπάγεται αλλαγή μεγέθους. Όσο περισσότερο ένα συγκεκριμένο μέρος υποβάλλεται σε παραμόρφωση, τόσο περισσότερο αλλάζει η γεωμετρία του σώματος στο σύνολό του.

Ο έλεγχος της συμμόρφωσης του αμαξώματος με τις γεωμετρικές διαστάσεις είναι ένα πολύ σημαντικό στοιχείο που έχει ο ιδιοκτήτης όχημαΔεν είναι πάντα δυνατό να το κάνετε μόνοι σας. Το γεγονός είναι ότι οι αλλαγές μπορεί να μην είναι άμεσα ορατές με την πρώτη ματιά. Το αμάξωμα του αυτοκινήτου τείνει να παραμορφώνεται σταδιακά, χωρίς να "σημαδεύει" γι 'αυτό.

Σήμερα, τις περισσότερες φορές, πραγματοποιείται έλεγχος πριν από την αγορά αυτοκινήτου, ειδικά αν είναι μεγάλη απόσταση σε μίλια. Μια σωστά εκτελούμενη διαδικασία βοηθά στην αποφυγή πολλών προβλημάτων, μάθετε εάν το αυτοκίνητο είχε ατύχημα, ποιος είναι ο βαθμός παραμόρφωσης διάφορα μέρηκαι ούτω καθεξής.

Μερικές φορές, η γεωμετρία του αμαξώματος ελέγχεται για άλλο σκοπό: να προσδιοριστεί η ποιότητα της εργασίας που εκτελείται επισκευή σώματος, για το οποίο ο πωλητής ενημερώνει εκ των προτέρων τον αγοραστή Εδώ πρέπει να είστε πολύ προσεκτικοί, καθώς μια όμορφη εμφάνιση δεν υποδηλώνει πάντα την αρμοδιότητα των εργασιών αποκατάστασης. Είναι εξαιρετικά δύσκολο να αποκαταστήσετε σωστά ένα αυτοκίνητο μετά από ένα ατύχημα και μόνο οι ειδικοί μπορούν να χειριστούν καλά αυτό το θέμα.

Σημείωση. Ανάκτηση γεωμετρία σώματοςμπορεί να σημαίνει πλήρης αντικατάστασηεξαρτήματα ή την έλξη τους στα κοντάκια χρησιμοποιώντας ψυχρές και ζεστές μεθόδους.

Μπορείτε να ελέγξετε την κατάσταση του σώματος στο σπίτι, χρησιμοποιώντας μόνο μια κανονική μεζούρα. Είναι καλύτερα να μετρήσετε πρώτα τις κύριες αποστάσεις, όπως οι διαγώνιες.

Εάν χρειάζεται να λάβετε πιο ακριβείς πληροφορίες, τότε πρέπει να επικοινωνήσετε με το πρατήριο καυσίμων. Εδώ, η συμμόρφωση θα ελεγχθεί με χρήση ειδικού εξοπλισμού. Ας σημειώσουμε αμέσως ότι η διαδικασία δεν είναι φθηνή, αλλά θα αποδώσει εάν η εργασία πραγματοποιηθεί σε πρατήριο καυσίμων υψηλής ποιότητας. Το γεγονός είναι ότι σε πολλές περιπτώσεις, άλλα προβλήματα του αυτοκινήτου καθορίζονται από τη γεωμετρία του αμαξώματος. Για παράδειγμα, συμβαίνει ότι ακόμη και παρά τα νέα εξαρτήματα του πλαισίου, οι παράμετροι για τη ρύθμιση της κύρτωσης και του δακτύλου δεν είναι πλέον ρυθμιζόμενες. Σε αυτή την περίπτωση, εντοπίζεται η βασική αιτία, μετά την οποία το πρόβλημα εξαλείφεται.

Για την ανάλυση της ζημιάς στο σώμα, τα πρατήρια καυσίμων χρησιμοποιούν κυρίως εξοπλισμό υψηλής τεχνολογίας που είναι υψηλής ακρίβειας. Ένας τέτοιος εξοπλισμός σπάνια κάνει λάθη και με τη βοήθειά του, οι τεχνίτες όχι μόνο μετρούν τις τυπικές αποστάσεις, αλλά προσφέρουν και πολλές επιλογές για τη διόρθωση εξαρτημάτων.

Η βάση είναι μια από τις σύγχρονες συσκευές για τον έλεγχο της κατάστασης του σώματος. Εδώ το αυτοκίνητο είναι ασφαλισμένο σε ημι-αποσυναρμολογημένη κατάσταση, αποσυναρμολογημένο από αυτό μέσα επιτακτικόςκρεμαστά και πρόσοψη στοιχεία για να διευκολύνεται ο προσδιορισμός της κατάστασης του σώματος από μέσα.

Σημείωση. Συχνά είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε το πλαίσιο.

Ένα σύγχρονο σύστημα δοκιμών οχημάτων σε ένα περίπτερο περιλαμβάνει τη χρήση του ηλεκτρονικοί αισθητήρες, εγκατεστημένο σε ορισμένες ζώνες. Δίνουν πλήρη εικόνακαταστάσεις σώματος, μεταδώστε τη θέση του σώματος σε τρισδιάστατο χώρο στον κύριο υπολογιστή. Αφού ο οδηγός ξεκινήσει τα διαγνωστικά, όλα τα απαραίτητα δεδομένα απόστασης εμφανίζονται στην οθόνη.

Ο ίδιος εξοπλισμός χρησιμοποιείται για την αποκατάσταση της γεωμετρίας του αμαξώματος του δέκατου τέταρτου μοντέλου. Είναι σαφές ότι τέτοιες επισκευές πραγματοποιούνται με πολύ μεγαλύτερη ακρίβεια και ικανότητα από τις χειροκίνητες.

Κύρια σημάδια παραβάσεων

• Κλείνουν κακώς οι πόρτες του 14ου μοντέλου; Αυτό είναι το πρώτο σημάδι ότι το σώμα είναι παραμορφωμένο. Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να ελέγξετε τις πόρτες για χαλάρωση. Εάν όλα είναι εντάξει με αυτό, τότε υπάρχει παραμόρφωση των ραφιών ή άλλων στοιχείων του σώματος.
• Ένα άλλο, πιο σοβαρό και επικίνδυνο χαρακτηριστικό της παραβίασης του αμαξώματος του 14ου μοντέλου μπορεί να ονομαστεί η ασταθής συμπεριφορά του αυτοκινήτου στο δρόμο. Αυτό οδηγεί σε υψηλό κίνδυνο ατυχήματος εάν προσπαθήσετε να περάσετε άλλα αυτοκίνητα με ταχύτητα ή προσπαθήσετε να κάνετε άλλους ελιγμούς.

Ένα αυτοκίνητο με παραμορφωμένο σώμα ρίχνει στα πλάγια, δονείται, μπορεί να είναι δύσκολο να κρατήσει το τιμόνι υψηλή ταχύτητα. Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να ελέγξετε σασί, γιατί ίσως το πρόβλημα είναι κάπου αλλού. Εάν όλα είναι καλά με την ανάρτηση, τότε υπάρχει ήδη παραμόρφωση του αμαξώματος, που εκφράζεται σε παραβίαση της γεωμετρίας των πλευρικών μελών, κυπέλλων κ.λπ.

Ελπίζουμε ότι οι πληροφορίες που παρέχονται εδώ θα σας βοηθήσουν να μετρήσετε σωστά τη γεωμετρία του σώματος του δέκατου τέταρτου μοντέλου και να κατανοήσετε τη σημασία του. Φωτογραφίες – υλικά που δημοσιεύονται στο άρθρο ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ. Αφού ληφθούν οι κατάλληλες μετρήσεις, μπορεί να προκύψει το ζήτημα της επισκευής κάποιων στοιχείων του αμαξώματος που έχουν υποστεί παραμόρφωση. Σε αυτή την περίπτωση, συνιστούμε να μελετήσετε οδηγίες βήμα προς βήμασχετικά με την αποκατάσταση DIY, που δημοσιεύεται στον ιστότοπό μας.

VAZ 2114, επίσης γνωστό ως Samara-2 – five χάτσμπακ πόρτας, μια αναθεωρημένη έκδοση της παρωχημένης. Δεν έχει αναπτυχθεί νέο σχέδιοκαι το 2001 παρουσιάστηκε στο κοινό, το 2003 ξεκίνησε μαζική παραγωγήαυτό το αυτοκίνητο.

Προδιαγραφές

Κατά τη διάρκεια της παραγωγής, το αυτοκίνητο έλαβε αρκετές τροποποιήσεις, που σχετίζονται κυρίως με νέους κινητήρες. Έτσι αρχικά το αυτοκίνητο εξοπλίστηκε με 1,5 λίτρο κινητήρας ψεκασμού, το 2007 άρχισαν να εγκαθιστούν κινητήρες προτύπου EURO-4 - οκταβάλβιδος 1,6 λίτρων. Η πιο ενδιαφέρουσα αλλαγή ήταν η ενημέρωση το 2009, όταν τα αυτοκίνητα άρχισαν να παραδίδονται από τις 16 κινητήρας βαλβίδας, όγκος 1,8 λίτρα και 89 ιπποδύναμη, το 2010 το μοντέλο κατασκευάστηκε με κινητήρα από.

Νέο Ladaδιαφέρει από τον προκάτοχό του σε μια τροποποιημένη σχεδίαση εμπρός αμαξώματος, ενημερωμένοι προβολείς, μάσκα ψυγείου, παρουσία καλουπιών και αλλαγμένοι προφυλακτήρες.

Όσον αφορά την αεροδυναμική, το VAZ 2114 διαφέρει από το "εννέα". καλύτερη πλευρά, η οπισθέλκουσα μειώνεται ελαφρώς, η ανύψωση μειώνεται, χάρη στη σωστή κατανομή κατά μήκος των αξόνων. Που σημαίνει ότι το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται πιο υπάκουα στο δρόμο.

Εσωτερικό

Το εσωτερικό του αυτοκινήτου έχει υποστεί αρκετά Μεγάλες αλλαγές. Το εσωτερικό ήταν εξοπλισμένο με ένα Europanel με ενσωματωμένος υπολογιστής(τυπική επιλογή για οχήματα που κατασκευάζονται από το 2007). Εγκατεστημένο τιμόνιαπό , ρυθμιζόμενο ύψος. Το αυτοκίνητο είναι επίσης εξοπλισμένο με καινούργιο σύστημα θέρμανσηςκαι ηλεκτρικά παράθυρα για τον οδηγό και τον συνοδηγό. Τα καθίσματα των πίσω επιβατών μεταμορφώνονται, καθιστώντας δυνατή τη μεταφορά περισσότερου φορτίου, μετατρέποντας έτσι το σεντάν σε στέισον βάγκον φορτίου-επιβατών.

Ο πιο δημοφιλής κινητήρας παραμένει ο 8βάλβιδος 1.6 κινητήρας λίτρωνμε σύστημα διανομής έγχυσης, μετεγκατάσταση από . Παρά συχνή αποτυχίασύστημα έγχυσης και αρκετά γρήγορη φθοράτο σύστημα ψύξης (μόνο 50 χιλιάδες χιλιόμετρα) δεν χάνει τη σημασία του. Αξίζει επίσης να σημειωθεί η τροποποίηση του 2007, όταν το VAZ 2114 άρχισε να εξοπλίζεται με κινητήρα προτύπου Euro με ισχύ 80 ίππων.

Εναιώρημα

Τα χαρακτηριστικά της ανάρτησης του μοντέλου δεν είναι πολύ καλά το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μπροστινό μέρος ανεξάρτητη αναστολή, το οποίο είναι τοποθετημένο σε 2 μοχλούς, εξοπλισμένο με κυλινδρικά σπειροειδή ελατήρια, κυλινδρικά αμορτισέρ και σταθεροποιητές πλευρική σταθερότητα. Η πίσω ανάρτηση του Lada είναι εξαρτημένη και αποτελείται από μια διάταξη οδήγησης και ειδικά στοιχείαελαστικότητα, απόσβεση κραδασμών και τίναγμα του σώματος. Οι λάτρεις των αυτοκινήτων συχνά συντονίζουν την ανάρτηση εγκαθιστώντας πιο άκαμπτα ελατήρια και αυξάνοντας την ακαμψία του σταθεροποιητή. Η ανάρτηση είναι αρκετά αξιόπιστη, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν χρειάζεται φροντίδα και παρακολούθηση η επισκευή του πλαισίου είναι πάντα μια πολύπλοκη και χρονοβόρα διαδικασία που απαιτεί ειδικό εξοπλισμό.

Το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε μαζικά από το 2003 έως το 2013 και κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου κατάφερε να κερδίσει μεγάλη δημοτικότητα μεταξύ των εγχώριων λάτρεις των αυτοκινήτων, αλλά η πρόοδος δεν σταματά και το 2013 αυτό το μοντέλο αντικαταστάθηκε. Εάν εξετάζατε τη δυνατότητα να αγοράσετε ένα εγχώριο αυτοκίνητο, τότε το VAZ 2114 εξαιρετική επιλογή, θα σας εξυπηρετεί πιστά για πολλά χρόνια.

Το μήκος του αυτοκινήτου είναι η απόσταση μεταξύ του μπροστινού και του πίσω προφυλακτήρας. Συχνά οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων εγκαθιστούν κοτσαδόρους στα αυτοκίνητά τους, κάτι που με τη σειρά του κάνει το αυτοκίνητό σας μακρύτερο. Το πλάτος του αυτοκινήτου είναι η απόσταση μεταξύ των πλαϊνών καθρεπτών. Και το ύψος του αυτοκινήτου θα είναι ίσο με το ψηλότερο μέρος του αυτοκινήτου σας. Είτε πρόκειται για στέγη, κεραία ή αεροτομή.

διαστάσειςΤο VAZ 2114 παρουσιάζεται στο Σχήμα 1.

Εικόνα 1 - Συνολικές διαστάσεις του VAZ 2114.

Χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου VAZ 2114

Τα αυτοκίνητα διαφέρουν μεταξύ τους με πολλούς τρόπους. Αυτές οι παράμετροι ονομάζονται συνήθως τεχνικά χαρακτηριστικά. Υποδεικνύονται από κατασκευαστές αυτοκινήτων για όλες τις μάρκες και τα μοντέλα κατασκευασμένων αυτοκινήτων. Σύγκριση τεχνικών χαρακτηριστικών ο ευκολότερος τρόπος σύγκρισης διάφορα αυτοκίνηταμεταξύ τους.

Αυτή η ενότητα περιέχει τεχνικά χαρακτηριστικά αυτοκινήτων: τόσο καινούργια όσο και εκείνα που κυκλοφορούν στην αγορά εδώ και πολύ καιρό. Επιλέγοντας τη μάρκα και το μοντέλο ενός αυτοκινήτου, μπορείτε να δείτε τα λεπτομερή χαρακτηριστικά του.

Οι τεχνικές προδιαγραφές περιλαμβάνουν:

• - Σώμα
• - Κινητήρας
• - Μετάδοση
• - Αναστολή
• - Σύστημα πέδησης
• - Τιμόνι
• - Δείκτες απόδοσης

Πρόσφατα, για τους περισσότερους πολίτες Προσωπικό αυτοκίνητομετατράπηκε όχι μόνο σε μέσο μεταφοράς, αλλά και σε ένα συγκεκριμένο χαρακτηριστικό που σχηματίζει την εικόνα ενός ατόμου. Αυτός είναι ο λόγος που οι περισσότεροι κατασκευαστές έχουν μπει σε έναν αγώνα για την «καλύτερη» σχεδίαση αυτοκινήτου. Όλο και περισσότερο, στη διαφήμιση αυτοκινήτων, δίνεται έμφαση σε καινοτόμα, σπορ, κομψά, θηλυκά, brutal ή απλά μοντέρνος σχεδιασμός, και τα προηγουμένως κυρίαρχα τεχνικά χαρακτηριστικά ξεθωριάζουν στο παρασκήνιο. ΠροδιαγραφέςΤο VAZ 2114 παρουσιάζεται στον πίνακα 2

Πίνακας 2 - Τεχνικά χαρακτηριστικά του VAZ 2114.

Μετατροπές αυτοκινήτου
Κινητήρας
Θέση κινητήρα	Εμπρός διαμήκης
Χωρητικότητα μηχανής
Αριθμός κυλίνδρων / Βαλβίδες ανά κύλινδρο
Διαδρομή εμβόλου
Διάμετρος κυλίνδρου
Αναλογία συμπίεσης
Σύστημα ανεφοδιασμού	Ηλεκτρονικά ελεγχόμενη κατανεμημένη έγχυση
Ισχύς (hp/rpm)
Ροπή (Nm/rpm)
Τύπος καυσίμου
Μετάδοση
Τύπος τροχού / κινητήριοι τροχοί	4Χ2 / εμπρός
Μετάδοση	μηχανικός
Αριθμός γραναζιών	5 εμπρός, 1 πίσω
Πηδαλιούχηση
Ενισχυτής
Σύστημα πέδησης
Μπροστινά φρένα	Δίσκος
Πίσω φρένα	Τύμπανα
Εναιώρημα
Τύπος μπροστινής ανάρτησης	Αμορτισέρ
Τύπος πίσω ανάρτησης	Τερματικός βραχίονας
Τύπος αμαξώματος / αριθμός θυρών	Χάτσμπακ / 5
αριθμός θέσεων
Μεταξόνιο
Μετατρόχιο μπροστινού τροχού, mm

Το VAZ 2114 hatchback αντικατέστησε το "εννέα" στην αγορά της ΚΑΚ, τόσο αγαπητό στους καταναλωτές. Ο εκσυγχρονισμός, φυσικά, έγινε στην πραγματικότητα υψηλό επίπεδο– το αυτοκίνητο έλαβε νέους προφυλακτήρες, καλούπια και κουκούλα νέα μορφήκαι γεωμετρία, και νέοι προβολείς, και μάσκα ψυγείου και εσωτερικό καμπίνας.

Μια αεροτομή με τα φώτα φρένων, τα μαρσπιέ των θυρών και τα καλούπια κατά μήκος των πλευρών έδωσαν στο αυτοκίνητο μια πολύ αναγκαία σπορ εμφάνιση. Επιπλέον, λόγω εξωτερικά στοιχείαΤο VAZ 2114 έχει βελτιώσει σημαντικά τα αεροδυναμικά του χαρακτηριστικά και, ως εκ τούτου, τον χειρισμό του στον αυτοκινητόδρομο όταν το αυτοκίνητο ταξιδεύει με μεγάλη ταχύτητα.

Όπως σε ορισμένα αυτοκίνητα ξένης κατασκευής, μέρος της σειράς VAZ 2114 σχεδιάστηκε σε δυτικό στυλ - όλα τα προσαρτημένα μέρη βάφτηκαν μαύρα. Το άλλο μέρος της σειράς, με τη σειρά του, υποστήριξε τους λάτρεις των πιο ήρεμων λύσεων βάφοντας όλα τα στοιχεία σε ένα μόνο χρώμα. Ωστόσο, το σχήμα και τα εξωτερικά χαρακτηριστικά αυτού του αυτοκινήτου είναι τόσο βολικά για τη δημιουργία πραγματικά αποκλειστικά δειγμάτων μέσω συντονισμού, χάρη στα οποία το VAZ 2114 έγινε στην πραγματικότητα το πρώτο οικιακό αυτοκίνητο, που προσέλκυσε τους λάτρεις της εξωτερικής εξατομίκευσης του οχήματος.

Χαρακτηριστικά κινητήρα

Για το VAZ 2114, χρησιμοποιήθηκαν κινητήρες 1,6 λίτρων που χρησιμοποιούν τεχνολογία άμεσης έγχυσης καυσίμου ή, με άλλα λόγια, έγχυση. Δεν έχουν αναπτυχθεί νέες τροποποιήσεις για αυτό το μοντέλο μονάδα ισχύος, επομένως παρόμοιοι κινητήρες μπορούν να βρεθούν και σε άλλα μοντέλα VAZ.

Μετάδοση αυτοκινήτου

Όπως και άλλα μοντέλα VAZ, το VAZ 2114 χρησιμοποιείται χειροκίνητη μετάδοσηαλλαγή ταχύτητας. Χειροκίνητος έλεγχοςεξακολουθεί να είναι ένα είδος «εμπορικού σήματος» του εργοστασίου αυτοκινήτων Volzhsky και άλλων επιχειρήσεων όπου συναρμολογούνται αυτοκίνητα που αναπτύσσονται από τη VAZ. Μηχανικές μεταδόσειςπιο αξιόπιστο, ανθεκτικό και απλά βολικό.

Σύστημα φρένων και υδραυλικό τιμόνι

Μέγεθος ελαστικού

Διαστάσεις

Οι διαστάσεις του VAZ 2114 δεν διαφέρουν θεμελιωδώς από άλλα αυτοκίνητα της σειράς και σε μεγάλο βαθμό - για έναν λόγο, η ρίζα του οποίου βρίσκεται στην περίοδο ανάπτυξης της "μονάδας". Το όνομά του είναι η μέγιστη εναλλαξιμότητα των στοιχείων, που απαιτεί από τους κατασκευαστές να διατηρήσουν τη βασική σχεδίαση του αυτοκινήτου πρακτικά αμετάβλητη.

Δυναμική

Κατανάλωση καυσίμου