Η ρυμούλκηση ενός αυτοκινήτου μερικές φορές γίνεται αναγκαιότητα και τότε είναι σημαντικό να γνωρίζετε τους βασικούς κανόνες για τη ρυμούλκησή του. Όπως γνωρίζετε, υπάρχουν ακόμη και ορισμένα είδη μεταφοράς, τα οποία θα συζητηθούν σε αυτό το άρθρο.

Τύποι μεταφοράς οχημάτων

Στην πράξη, υπάρχουν τρεις κύριοι τύποι μεταφοράς οχημάτων: η μεταφορά με μαλακό σχοινί, η μεταφορά με άκαμπτο σύνδεσμο και η ρυμούλκηση με τρίτο τρόπο, που περιλαμβάνει μερική φόρτωση.

Εύκαμπτος κοτσαδόρος

Ας εξετάσουμε πρώτα τη μεταφορά ενός αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας ένα εύκαμπτο κοτσαδόρο. Αυτός είναι ο πιο κοινός τύπος ρυμούλκησης, για τον οποίο πρέπει να οπλιστείτε με ένα υφασμάτινο καλώδιο, το οποίο είναι διαθέσιμο σχεδόν σε κάθε οδηγό. Αυτός ο τύπος καλωδίου περιλαμβάνεται στο κιτ οδηγού. Εκτός από αυτό, το κιτ περιλαμβάνει τα κύρια εξαρτήματα: έναν πυροσβεστήρα και ένα κιτ πρώτων βοηθειών.

Μοναδικοί και υποχρεωτικοί συνδετήρες και καλώδιο - ουσιαστικά στοιχείαεκτελώντας σωστή ρυμούλκηση με εύκαμπτο κοτσαδόρο. Οι βάσεις βιδώνονται στο μπροστινό και το πίσω μέρος των αυτοκινήτων. Το ίδιο το ρυμουλκό πρέπει να είναι εξοπλισμένο με βάση στο μπροστινό μέρος και το ρυμουλκούμενο όχημα στο πίσω μέρος.

Μεταφορά σε άκαμπτο κοτσαδόρο

Ρυμούλκηση με άκαμπτο κοτσαδόρο

Όσον αφορά τη ρυμούλκηση αυτού του τύπου, σε αυτή την περίπτωση το καλώδιο μπορεί να κρεμάσει στο έδαφος και η ίδια η διαδικασία πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας ειδικές σταθερές κατασκευές από μέταλλο.

Τα ίδια τα εξαρτήματα ζεύξης μπορούν να κατασκευαστούν από διάφορα σχέδια. Έτσι, τα πιο απλά άκαμπτα καλώδια έχουν ένα σημείο σύνδεσης για κάθε μηχανή. Και για παράδειγμα, πιο σύνθετα σχέδια συνδέσμων - πολλά σημεία, τα οποία επιτρέπουν στο όχημα να κινείται κατά μήκος μιας ευθείας διαδρομής χωρίς να μετακινείται στα πλάγια με οποιονδήποτε τρόπο. Οι κανόνες για ορισμένους τύπους ρυμουλκών άκαμπτης ζεύξης είναι επίσης διαφορετικοί.

Είναι χρήσιμο να γνωρίζουμε ότι η ρυμούλκηση με άκαμπτο κοτσαδόρο χρησιμοποιείται λιγότερο συχνά από τα εύκαμπτα, επειδή ένας μικρός αριθμός οδηγών φέρει μαζί τους στο δρόμο έναν άκαμπτο τύπο κοτσαδόρου. Αλλά και πάλι η σύζευξη έχει μια άκαμπτη εμφάνιση σαφή πλεονεκτήματαπριν από ευέλικτο. Ειδικότερα, αυτό μπορεί να εξηγηθεί από το πιο ανθεκτικό υλικό καλωδίου, το οποίο καθιστά δυνατή τη μεταφορά βαρέων οχημάτων. Χρησιμοποιείται κυρίως άκαμπτος σύνδεσμος.

Τρίτη μέθοδος

Ας εξετάσουμε τον τρίτο τύπο ρυμούλκησης, που ονομάζεται μέθοδος μερικής φόρτωσης. Και για να πραγματοποιηθεί μια τέτοια διαδικασία, είναι απαραίτητο να υπάρχει ένα φορτηγό, καθώς και ένας γερανός ικανός να μεταφέρει μερικώς το όχημα.

Αυτός ο τύπος χρησιμοποιείται για τη μεταφορά νέων φορτηγά. Όσον αφορά τη χρήση της περιγραφόμενης μεθόδου για την απόσταξη ενός επιβατικού αυτοκινήτου, θα φανεί μη πρακτική.

Αξίζει να σημειωθεί ενδιαφέρουσα λεπτομέρεια: δεν μπορεί να θεωρηθεί ρυμουλκούμενο πλήρης φόρτωση . Με άλλα λόγια, εάν ένα αυτοκίνητο μεταφέρεται, ονομάζεται μεταφορά φορτίου.

Μερικά χαρακτηριστικά και κανόνες

Ας ξεκινήσουμε πάλι με τον εύκαμπτο τύπο κοτσαδόρου. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, αυτός είναι ο απλούστερος τύπος ρυμούλκησης, αν και έχει επιβληθεί μεγάλος αριθμός περιορισμών, συμπεριλαμβανομένων των παρακάτω κανόνων:

• απαιτείται η παρουσία του ρυμουλκούμενου οχήματος·
• η απόσταση μεταξύ των αυτοκινήτων πρέπει να είναι από τέσσερα έως έξι μέτρα.
• το καλώδιο για εύκαμπτη σύζευξη πρέπει να έχει δύο ανακλαστήρες διαστάσεων 200×200 (πρέπει να εφαρμοστούν διαγώνια λευκές και κόκκινες ρίγες).
• το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να είναι μέσα σε τέλεια τάξη;
• που μεταφέρεται πρέπει να είναι σε τέλεια τάξη.
• Η ρυμούλκηση σε συνθήκες πάγου απαγορεύεται αυστηρά.

Βίντεο - πώς πραγματοποιείται η ρυμούλκηση με μερική φόρτωση:

Και φυσικά, αξίζει να θυμόμαστε τα εξής: Απαγορεύεται αυστηρά η μεταφορά ατόμων με αυτοκίνητο που ρυμουλκείται!

Εάν ένα από αυτά τα σημεία παραβιάζεται, είναι. Και δεν πρέπει να παραμελείτε τους κανόνες, καθώς είναι πολύ επικίνδυνο. Άλλωστε, σε συγκρούσεις μεταξύ του οχήματος που μεταφέρεται και του οχήματος που ρυμουλκείται, δεν υπάρχει καλό.

Τώρα ας δούμε τους κανόνες για άκαμπτη σύζευξη. Υπάρχουν πολλοί κανόνες και εδώ:

• απόσταση μεταξύ οχήματαδεν πρέπει να υπερβαίνει τα τέσσερα μέτρα.
• Πρέπει να υπάρχει οδηγός πίσω από το τιμόνι του αυτοκινήτου που οδηγεί, αλλά όχι πάντα (εάν ο σχεδιασμός του συνδέσμου επιτρέπει την κίνηση σε ευθεία γραμμή, τότε δεν χρειάζεται οδηγός).
• μπορείτε να μεταφέρετε ένα αυτοκίνητο στο οποίο, αν το βάρος του είναι το μισό από αυτό του ρυμουλκού?
• Δεν επιτρέπεται η μεταφορά αυτοκινήτου με ελαττωματικό τιμόνι.

Το καλώδιο ρυμούλκησης, όποιο κι αν είναι - άκαμπτο ή εύκαμπτο, δεν είναι τόσο σημαντικό όσο η συμμόρφωση με τους κανόνες.

Μεταφορά αυτοκινήτων με κουτί

Βίντεο - πώς να ρυμουλκείτε σωστά ένα αυτοκίνητο σε έναν εύκαμπτο κοτσαδόρο:

Τώρα ας εξετάσουμε την επιλογή ρυμούλκησης. Όπως γνωρίζετε, θα πρέπει να μεταφέρονται διαφορετικά από τα αυτοκίνητα με.

Πιστεύεται ότι η ρυμούλκηση ενός αυτοκινήτου με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων εξακολουθεί να εγείρει πολλά αμφιλεγόμενα και πιεστικά ζητήματα. Αν λάβουμε υπόψη ότι ο αριθμός των ιδιοκτητών τέτοιων αυτοκινήτων αυξάνεται καθημερινά, αυτό το θέμα γίνεται πολύ επίκαιρο.

Αν και, αν ακολουθήσετε ορισμένους κανόνες, η μεταφορά ενός αυτοκινήτου με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δεν θα φαίνεται τόσο περίπλοκη διαδικασία. Οι κανόνες επινοήθηκαν για να προστατεύσουν το όχημα από σοβαρές ζημιές.

Τα αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ρυμουλκούνται με τρεις τρόπους. Το πρώτο από αυτά είναι η μεταφορά με ρυμουλκό, που γίνεται ολοένα και πιο μόδα στη χώρα μας. Δεν είναι πολύ ακριβό και οι υπηρεσίες ρυμούλκησης αναλαμβάνουν την πλήρη ευθύνη για την κατάσταση του σώματος. Με άλλα λόγια, εάν συμβεί οτιδήποτε κατά τη διαδικασία εκκένωσης προς ή προς άλλο τμήμα του, η εταιρεία είναι υπεύθυνη για αυτό.

Αν και, από την άλλη πλευρά, η μεταφορά οχημάτων με ρυμουλκούμενο θεωρείται η μεγαλύτερη με ακριβό τρόπο, αν συγκρίνετε τη μέθοδο με τις άλλες δύο.

Η δεύτερη μέθοδος ρυμούλκησης αυτοκινήτων με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι η χρήση άκαμπτου κοτσαδόρου. Αυτή είναι μια εξαιρετική μέθοδος μεταφοράς εάν το αυτοκίνητο έχει ελαττωματικό σύστημα πέδησης. Προϋπόθεση εδώ μπορεί να είναι το μήκος συσκευή ζεύξης, που δεν πρέπει να ξεπερνά τα τέσσερα μέτρα, και ορισμένους κανόνες σχετικά με τα όρια ταχύτητας.

Βίντεο - πώς να ρυμουλκείτε σωστά ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων:

Ας εξετάσουμε τι είδους όριο ταχύτητας είναι αυτό. Ως γνωστόν, σε στεγνό επιφάνεια δρόμουΣυνιστάται να κινείστε με ταχύτητα έως και πενήντα χιλιόμετρα την ώρα. Εάν η ρυμούλκηση γίνεται σε κακές καιρικές συνθήκες, συνιστάται η κίνηση με ταχύτητα όχι μεγαλύτερη από σαράντα χιλιόμετρα.

Επιπλέον, η μεταφορά ενός αυτοκινήτου με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων χρησιμοποιώντας άκαμπτο σύνδεσμο θα απαιτήσει μια άλλη σημαντική προϋπόθεση - αντιστοίχιση βάρους. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, η μάζα του οχήματος που οδηγείται πρέπει να είναι μικρότερη από τη μάζα του ρυμουλκού οχήματος.

Τα αυτοκίνητα οδηγούνται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και χρησιμοποιώντας ένα εύκαμπτο μαλακό καλώδιο. Αυτή είναι η πιο δημοφιλής μέθοδος ρυμούλκησης μεταξύ Ρώσοι αυτοκινητιστέςόσον αφορά συνηθισμένα αυτοκίνητα, και για αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτό το είδος μεταφοράς δεν απαιτεί πρόσθετες συσκευέςγια εκκένωση, αλλά τα αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μερικές φορές δεν αντέχουν αυτό. Επομένως, πριν χρησιμοποιήσετε ένα τέτοιο καλώδιο, συνιστάται να μάθετε ποιο ελάχιστο βάρος είναι έτοιμο να αντέξει. Επιπλέον, υπάρχουν ορισμένες απαιτήσεις για τις παραμέτρους του καλωδίου. Όπως προαναφέρθηκε, δεν πρέπει να είναι μικρότερο από τέσσερα και όχι μεγαλύτερο από έξι μέτρα.

Κανόνας 40x40

Υπάρχει επίσης ένας κανόνας που ισχύει για μηχανές με . Ειδικότερα, εάν δεν είναι δυνατή η μεταφορά οχήματος με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σε ρυμουλκούμενο, τότε πρέπει να μεταφερθεί με καλώδιο με ταχύτητα όχι μεγαλύτερη από 40 χιλιόμετρα την ώρα και όχι μεγαλύτερη από σαράντα χιλιόμετρα. Αφού έχετε διανύσει σαράντα χιλιόμετρα, πρέπει οπωσδήποτε να σταματήσετε και να κρυώσετε τον κινητήρα.

Αυτά απλούς κανόνες, που παρουσιάστηκε παραπάνω, θα βοηθήσει στη μεταφορά αυτοκινήτων με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων χωρίς μεγάλη δυσκολία. Ελπίζουμε ότι αυτό το άρθρο ήταν χρήσιμο και παρείχε στους οδηγούς αρκετές πληροφορίες. Οι συμβουλές και οι κανόνες που παρουσιάζονται εδώ συμμορφώνονται πλήρως με τους νόμους που ισχύουν στη Ρωσική Ομοσπονδία.

Εάν ένα αυτοκίνητο χαλάσει κατά την οδήγηση απροσδόκητα και στη μέση του δρόμου, τότε υπάρχουν δύο επιλογές για να λύσετε το πρόβλημα: να το επισκευάσετε επί τόπου ή να το ρυμουλκήσετε με ένα εύκαμπτο ή άκαμπτο κοτσαδόρο σε ένα πρατήριο καυσίμων.

Στα μαθήματα αυτοκινητοβιομηχανίας, θεωρητικά, εισάγουν εν μέρει την έννοια της ρυμούλκησης σε διάφορα εμπόδια, αλλά πολλοί άνθρωποι δεν μπορούν να το δοκιμάσουν στην πράξη. Στον εαυτό τους Θέμα κανόνων κυκλοφορίας μηχανική ρυμούλκησηαφιερώνεται ένα ολόκληρο κεφάλαιο και κατά τη διάρκεια της μελέτης αυτή η έννοια εμφανίζεται πολύ συχνά. Η μόνη του σημασία μπορεί να σημαίνει και ρυμούλκηση τρέιλερ και ρυμούλκηση αυτοκινήτου.

Αυτό το άρθρο θα εξετάσει πώς να ρυμουλκείτε σωστά ένα αυτοκίνητο με εύκαμπτο κοτσαδόρο, καθώς και όταν χρησιμοποιείτε άκαμπτο κοτσαδόρο. Αυτά τα δύο είδη είναι πολύ κοινά και μπορεί κανείς να τα δει πολύ συχνά στο δρόμο. Εκτός από αυτά, υπάρχει επίσης ένας τρίτος τύπος - ρυμούλκηση με τη μέθοδο μερικής φόρτωσης, ο οποίος θα συζητηθεί επίσης εδώ.

Αυτός ο τύπος κοτσαδόρου είναι ένας από τους απλούστερους και πιο συνηθισμένους.

Ο εύκαμπτος κοτσαδόρος είναι ένα ειδικό δυνατό σχοινί ρυμούλκησης από ανθεκτικό υλικό (χάλυβας ή υφασμάτινο σχοινί).

Τέτοιος εύκαμπτο καλώδιοΠολλοί οδηγοί το έχουν πάντα στο πορτμπαγκάζ, γιατί είναι μέρος του υποχρεωτικού κιτ του οδηγού και συχνά ελέγχεται κατά την επιθεώρηση. Ρυμούλκηση οχήματος με χρήση χαλύβδινο καλώδιοδεν απαιτεί ειδικά έγγραφα από τους οδηγούς. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί από όλους τους οδηγούς που έχουν άδεια οδήγησηςΚαι ανοιχτές κατηγορίεςστα αυτοκίνητά σας.

Για να χρησιμοποιήσετε εύκαμπτο κοτσαδόρο, το αυτοκίνητο πρέπει να έχει ειδικά κουμπώματα για ρυμούλκηση, τόσο μπροστά όσο και πίσω. Στα νέα μοντέλα αυτοκινήτων, οι βάσεις ρυμούλκησης βρίσκονται στο πορτμπαγκάζ και, εάν είναι απαραίτητο, βιδώνονται σε ειδικές καθορισμένες οπές στους προφυλακτήρες.

Αυτός ο τύπος ρυμουλκών συναντάται συχνότερα κατά τη ρυμούλκηση αυτοκινήτων που ανήκουν στην κατηγορία επιβατών.

Κανόνες για τη χρήση εύκαμπτης ζεύξης

Εάν το όχημα πρέπει να μεταφερθεί με εύκαμπτο κοτσαδόρο, τότε πρέπει να τηρούνται οι κανονισμοί κυκλοφορίας που προβλέπονται για αυτό.

Ο οδηγός πρέπει να προσέξει τα ακόλουθα σημεία:

• ένα καλώδιο που βασίζεται σε εύκαμπτο σύνδεσμο πρέπει να έχει αυστηρά καθορισμένο μήκος, δηλαδή όχι μικρότερο από 4 μέτρα και να μην υπερβαίνει τα 6 μέτρα·
• σε ένα αυτοκίνητο που ρυμουλκείται, δηλαδή αυτό που ρυμουλκείται από πίσω, πρέπει πάντα να ελέγχεται από τον οδηγό?
• το σχοινί ρυμούλκησης που χρησιμοποιείται πρέπει να έχει ειδικές ονομασίες- διακριτικό σήμα από ύφασμα ή μέταλλο διαστάσεων 20 επί 20 cm, κατασκευασμένο με φόντο άσπρομε κόκκινες εναλλασσόμενες γραμμές σε ποσότητα τουλάχιστον δύο τεμαχίων.

Η ρυμούλκηση με απλό εύκαμπτο κοτσαδόρο απαγορεύεται στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• το σύστημα πέδησης του ρυμουλκούμενου αυτοκινήτου δεν λειτουργεί και το σύστημα διεύθυνσης είναι επίσης ελαττωματικό.
• απαγορεύεται η χρήση αυτός ο τύποςτράβηξε χειμερινή ώραυπόκειται σε πάγο στην επιφάνεια του δρόμου.

Αν παραβιαστούν προβλεπόμενες απαιτήσειςρυμουλκώντας ένα όχημα, ο οδηγός θα επιβληθεί πρόστιμο από αστυνομικό στο ποσό των 500 ρούβλια.

Μια συσκευή ρυμούλκησης που μοιάζει με άκαμπτο κοτσαδόρο είναι διαφορετική και έχει εντελώς διαφορετική εμφάνιση από μια εύκαμπτη.

Άκαμπτος σύνδεσμος- αυτός είναι ένας τύπος ρυμουλκού στο οποίο η ίδια η συσκευή είναι κατασκευασμένη από μέταλλο και έχει μια άκαμπτη, μη λυγισμένη δομή. Μπορεί να πάρει τη μορφή ενός απλού σωλήνα ή ενός σχήματος τριγώνου, δηλαδή, ένα σημείο στερέωσης σε κάθε πλευρά ή δύο στη μία πλευρά και ένα στην άλλη.

Ρυμούλκηση με άκαμπτο κοτσαδόρο σε σπάνιες περιπτώσειςχρησιμοποιείται για μεταφορά επιβατικά αυτοκίνητα, γιατί ο σχεδιασμός είναι πολύ τεράστιος και πιάνει πολύ χώρο, αλλά και επειδή πολλά αυτοκίνητα δεν διαθέτουν ειδικές βάσεις για μια τέτοια συσκευή. Λόγω του σχήματός του προορίζεται για φορτηγά, τρακτέρ, μεγάλα Μηχανήματα κατασκευής, καθώς και για λεωφορεία και τρόλεϊ.

Σε σύγκριση με ένα χαλαρό καλώδιο, ένας άκαμπτος σύνδεσμος είναι πιο περίπλοκος, αλλά έχει περισσότερα αξιόπιστη στερέωση. Η οδήγηση με τέτοιο ρυμουλκούμενο είναι επίσης ευκολότερη γιατί δεν χρειάζεται να παρακολουθείτε συνεχώς την απόσταση μεταξύ των ρυμουλκούμενων οχημάτων.

Κανόνες ρυμούλκησης αυτοκινήτου με άκαμπτο κοτσαδόρο

Αυτός ο τύπος ρυμούλκησης επιτρέπεται να χρησιμοποιείται υπό τις ακόλουθες συνθήκες:

• το μήκος της κατασκευής που αντιπροσωπεύει την εν λόγω σύνδεση πρέπει να είναι έως 4 μέτρα·
• εάν έχει δύο σημεία πρόσδεσης, τότε οδηγήστε ένα αυτοκίνητο που είναι μέσα αυτή τη στιγμήο οδηγός πρέπει να ρυμουλκείται.
• εάν η δομική μορφή έχει τρία σημεία προσάρτησης, ένα στο ένα και δύο στο άλλο, τότε δεν είναι απαραίτητο ο οδηγός του ρυμουλκούμενου αυτοκινήτου να ελέγχει την κίνηση.
• εάν τα φρένα δεν είναι σε κατάσταση λειτουργίας, τότε η ρυμούλκηση είναι δυνατή μόνο σε αυτές τις συνθήκες εάν το ρυμουλκούμενο αυτοκίνητο είναι 50% ελαφρύτερο σε βάρος από το ρυμουλκούμενο.
• εάν είναι ελαττωματικό κολόνα τιμονιού, τότε η μεταφορά σε άκαμπτο κοτσαδόρο απαγορεύεται από τους κανόνες.
• Εάν υπάρχει πάγος στην επιφάνεια της ασφάλτου, τότε σίγουρα δεν μπορείτε να ρυμουλκήσετε.
• Κατά την οδήγηση, δεν πρέπει να υπάρχουν άτομα στην καμπίνα ή στο αμάξωμα του ρυμουλκούμενου οχήματος.

Ρυμούλκηση με μερική φόρτωση

Εκτός από τους δύο τύπους συνδέσμων, υπάρχει ένας άλλος τύπος ρυμούλκησης, ο οποίος είναι πιο σύνθετος, που ονομάζεται ρυμούλκηση με τη μέθοδο μερικής φόρτωσης.

Αυτή η τεχνολογία δεν χρησιμοποιεί καθόλου καλώδια ρυμούλκησης. Κύρια και προαπαιτούμενοπρέπει να υπάρχει ένα βαρύ ρυμουλκούμενο, το οποίο έχει ειδική θέση στο πίσω μέρος του αμαξώματος για τη φόρτωση του μπροστινού μεταξονίου των αυτοκινήτων. Όπως έχει γίνει ήδη σαφές, η μερική φόρτωση συνίσταται στην ανύψωση ενός ζεύγους τροχών από ένα ρυμουλκούμενο όχημα και την τοποθέτησή του σε ένα ρυμουλκό. Οι επόμενοι άξονες παραμένουν στο έδαφος.

Η μέθοδος μερικής φόρτωσης επιτρέπει τη χρήση της ρυμούλκησης σε συνθήκες όπου η εύκαμπτη και άκαμπτη σύζευξη είναι αδύνατη - εκτός εάν διορθωθούν η κολόνα του τιμονιού και τα φρένα, καθώς και σε συνθήκες πάγου.

Εάν το ρυμουλκούμενο όχημα διαθέτει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, τότε κανένας από αυτούς τους τρεις τύπους ρυμούλκησης δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί. Σε αυτή την περίπτωση, θα υπάρχει μόνο μία λύση - η χρήση ενός ρυμουλκούμενου, στο οποίο το αυτοκίνητο θα είναι εντελώς ανυψωμένο και οι τροχοί δεν θα έχουν επαφή με το οδόστρωμα.

Συνοψίζοντας, αξίζει να επιστήσουμε την προσοχή των ιδιοκτητών αυτοκινήτων στο γεγονός ότι με οποιοδήποτε είδος ρυμούλκησης, τα αυτοκίνητα πρέπει να συμμορφώνονται με το όριο ταχύτητας και να μην υπερβαίνουν τα καθιερωμένα 50 χλμ. την ώρα. Επίσης, μην ξεχνάτε ότι το ρυμουλκούμενο αυτοκίνητο πρέπει να διαθέτει λειτουργικά και ενεργοποιημένα φώτα έκτακτης ανάγκης ή τοποθετημένο σήμα έκτακτης ανάγκης. Εάν τηρούνται όλοι οι προβλεπόμενοι κανόνες κατά τη ρυμούλκηση από άκαμπτο και ευέλικτο σύνδεσμο, οι οδηγοί θα μπορούν να αποφύγουν σοβαρές δυσκολίες και πρόστιμα από τους επιθεωρητές της τροχαίας.

Πολύ συχνά στις μέρες μας μπορείτε να δείτε πώς μεταφέρεται ένα όχημα ρυμουλκούμενο.

Η ρυμούλκηση πραγματοποιείται όταν ένας οδηγός για κάποιο λόγο χάνει την ικανότητα να ελέγχει ανεξάρτητα το όχημά του και πρέπει να ζητήσει βοήθεια από άλλα οχήματα. Αυτό μπορεί να συμβεί για διάφορους λόγους: ας πούμε, αν το αυτοκίνητο γλίστρησε, χάλασε ή τελείωσε η βενζίνη.

Το κύριο πράγμα είναι να ληφθούν υπόψη όλοι οι κανόνες για τη ρυμούλκηση ενός αυτοκινήτου. Διαφορετικά μπορεί να είναι επικίνδυνο και να οδηγήσει σε ατύχημα. Επιπλέον, ο οδηγός κινδυνεύει να λάβει πρόστιμο.

Για να αποφύγετε ανεπιθύμητες καταστάσεις, ο οδηγός πρέπει να θυμάται ορισμένους υποχρεωτικούς κανόνες:

1. Δεν μπορείτε να ρυμουλκήσετε ένα αυτοκίνητο σε συνθήκες παγετού.
2. Το σύστημα πέδησης πρέπει να λειτουργεί σωστά.
3. Το καλώδιο πρέπει να έχει ανακλαστήρες.

Εάν η μεταφορά πραγματοποιείται σε άκαμπτο σύνδεσμο, τότε αξίζει να θυμάστε τους ακόλουθους κανόνες:

1. Εάν ένα αυτοκίνητο μεταφέρεται με σύστημα πέδησης που δεν λειτουργεί, τότε το βάρος του πρέπει να είναι μερικές φορές μικρότερο από αυτό ενός ρυμουλκού.
2. Δεν μπορείτε να ρυμουλκήσετε ένα αυτοκίνητο που δεν λειτουργεί πηδαλιούχηση.

Μεγαλύτερο επιτρεπόμενη ταχύτητακατά τη ρυμούλκηση είναι 50 km/h. Είναι σημαντικό να κατανοήσουμε ότι αυτός ο περιορισμός ισχύει τόσο για τους δρόμους της πόλης όσο και για τους δρόμους εκτός πόλης. Όταν κινείστε στην πόλη το χειμώνα, πρέπει να μειώσετε την ταχύτητά σας στα 30 km/h. Αλλά ταυτόχρονα, δεν πρέπει να οδηγείτε πολύ αργά, καθώς αυτό θα δυσκολέψει την κίνηση άλλων οχημάτων.

Σύμφωνα με τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις επιτρέπεται η ρυμούλκηση και στον αυτοκινητόδρομο. Η ταχύτητα του οχήματος πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 40 km/h. Διαφορετικά, θα θεωρηθεί παράβαση.

Το αυτοκίνητο που κινείται πρώτο θα πρέπει να έχει αναμμένα φώτα μεσαίας σκάλας. Το πίσω όχημα πρέπει να έχει αναμμένα τα φώτα αλάρμ. Όλοι συμμορφώνονται με αυτήν την απαίτηση. Είναι απαραίτητο να κατανοήσουμε ότι το βράδυ, χωρίς τα φώτα αναμμένα, θα είναι δύσκολο για τους άλλους οδηγούς να καταλάβουν ότι το όχημα είναι ρυμουλκούμενο.

Σε ποιες περιπτώσεις απαγορεύεται η ρυμούλκηση;

Πολλοί οδηγοί δεν γνωρίζουν ότι η μεταφορά ενός οχήματος με αυτόν τον τρόπο δεν επιτρέπεται πάντα. Πίσω παράνομη μεταφοράο οδηγός μπορεί να τιμωρηθεί.

Ακολουθούν οι περιπτώσεις κατά τις οποίες απαγορεύεται η ρυμούλκηση αυτοκινήτου:

1. Εάν εγκατασταθεί πινακίδα"Απαγορεύεται η μετακίνηση με τρέιλερ"
2. Εάν χρειάζεται να μεταφέρετε περισσότερα από ένα οχήματα ταυτόχρονα.
3. Αν έχετε μοτοσυκλέτα. Απαγορεύεται η ρυμούλκηση αυτοκινήτου με χρήση αυτών των οχημάτων χωρίς πλευρικό ρυμουλκούμενο. Επίσης, τα οχήματα αυτά απαγορεύεται να ρυμουλκούνται. Εάν σπάσουν, η μεταφορά πρέπει να γίνει με ρυμουλκούμενο.

Επιλογές ρυμούλκησης οχημάτων

Σήμερα υπάρχει ένας μεγάλος αριθμός τρόπων με τους οποίους μπορείτε να μεταφέρετε ένα αυτοκίνητο. Εάν έχετε έναν φίλο που μπορεί να σας παρασύρει, τότε είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε τη βοήθειά του. Αλλά αν δεν υπάρχει τέτοιος φίλος, τότε ο οδηγός θα πρέπει να καλέσει ένα ρυμουλκούμενο. Αυτό μπορεί να κοστίσει περισσότερο, αλλά το όχημα θα παραδοθεί σε ένα συγκεκριμένο σημείο χωρίς μεγάλη ταλαιπωρία.

Σε εύκαμπτο κοτσαδόρο

Ένας εύκαμπτος κοτσαδόρος είναι η πιο κοινή επιλογή για τη μεταφορά ενός αυτοκινήτου. Για να το φτιάξετε, θα χρειαστείτε ένα μαλακό καλώδιο με κουμπώματα. Κάτω από μεγάλο φορτίο θα τεντωθεί. Λόγω αυτού, ο κίνδυνος ζημιάς στο όχημα θα μειωθεί.

Ένα μέρος για την εγκατάσταση μιας τέτοιας συσκευής υπάρχει σε όλα τα αυτοκίνητα. Το καλώδιο είναι συνδεδεμένο στο πίσω μέρος του οχήματος που κινείται μπροστά. Το άλλο άκρο του καλωδίου είναι προσαρτημένο στο μπροστινό μέρος, το οποίο είναι ρυμουλκούμενο.

Σε άκαμπτο σύνδεσμο

Αυτή η επιλογή χρησιμοποιεί μια μεταλλική κατασκευή, η οποία έχει επίσης στερέωση και στις δύο πλευρές. Ο σύνδεσμος έρχεται σε διαφορετικές δομές. Υπάρχουν επίσης αρκετά σύνθετες επιλογές, οι οποίες έχουν δύο σημεία για στερέωση στο ένα άκρο. Αυτός ο τύπος ζεύξης είναι πολύ σπάνιος. Και παρόμοια μεταλλική κατασκευήΔεν βρίσκεται σε όλα τα αυτοκίνητα. Αν όμως πραγματοποιηθεί ρυμούλκηση φορτηγό, τότε σίγουρα χρειάζεται.

Χρήση μερικής φόρτωσης

Για να πραγματοποιήσετε τη ρυμούλκηση με αυτόν τον τρόπο, χρειάζεστε ένα φορτηγό όχημα και έναν γερανό για τη μερική μεταφορά του οχήματος. Βασικά, μόνο τα φορτηγά μεταφέρονται με αυτόν τον τρόπο. Δεν είναι επίσης πρακτική η μεταφορά επιβατικών αυτοκινήτων.

Λεπτές λεπτομέρειες ρυμούλκησης αυτοκινήτου με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

ΣΕ μοντέρνοι καιροίΟι περισσότεροι άνθρωποι αγοράζουν αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Έτσι για κάποιους, αυτό το θέμα είναι αρκετά σχετικό.

Η μεταφορά μιας τέτοιας μεταφοράς μπορεί να πραγματοποιηθεί με 2 μεθόδους:

1. Χρησιμοποιώντας ένα εύκαμπτο κοτσαδόρο. Πριν εκτελέσετε τη διαδικασία, πρέπει να γνωρίζετε πόσο βάρος έχει σχεδιαστεί να φέρει το καλώδιο. Είναι σημαντικό να διασφαλιστεί ότι το μήκος του δεν είναι μικρότερο από 4 και δεν υπερβαίνει τα 6 μέτρα.
2. Με τη βοήθεια ρυμουλκούμενου. Αυτή η μέθοδος είναι η πιο δημοφιλής για αυτόν τον τύπο μεταφοράς. Οι υπηρεσίες μεταφορών είναι οι ίδιες υπεύθυνες για ζημιά στο όχημα κατά τη μεταφορά. Το μειονέκτημα αυτής της μεθόδου είναι η υψηλή τιμή.
3. Σε άκαμπτο σύνδεσμο. Αυτή η μέθοδος είναι εξαιρετική εάν τα φρένα σας είναι σπασμένα. Το μήκος του καλωδίου δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 4 μέτρα.

Όλα τα οχήματα πρέπει να μεταφέρονται με ταχύτητα όχι μεγαλύτερη από 40 km/h σε απόσταση που δεν υπερβαίνει τα 40 km.

Ρυμούλκηση φορτηγών

Η μεταφορά ρυμουλκούμενων και άλλων οχημάτων με χρήση αυτοκινήτου έχει ορισμένα χαρακτηριστικά. Συγκεκριμένα, ένα αυτοκίνητο με κατεστραμμένο σύστημα πέδησης και μια σειρά από άλλα χαρακτηριστικά θα πρέπει να μεταφερθεί με άκαμπτο κοτσαδόρο. Όλα τα ρυμουλκούμενα, συμπεριλαμβανομένων αυτών που είναι εξοπλισμένα με βοηθητικά φρένα, πρέπει επίσης να ρυμουλκούνται με άκαμπτο κοτσαδόρο. Από τη μια, όλα είναι ξεκάθαρα σε αυτόν τον τομέα. Αλλά υπάρχουν πολλές αποχρώσεις που πρέπει να ληφθούν υπόψη. Αρχικά, θα πρέπει να διαβάσετε τους κανόνες και τους νόμους για να κατανοήσετε τις ιδιαιτερότητες της λειτουργίας αυτοκινήτων με ρυμουλκούμενο ρυμουλκούμενο ή άλλο όχημα με άκαμπτο κοτσαδόρο. Στη συνέχεια, θα πρέπει να ακούσετε τους οδηγούς που έχουν κάποια εμπειρία με αυτό το είδος ρυμούλκησης. Αποδεικνύεται ότι σε μια άκαμπτη σύζευξη για επιβατικά αυτοκίνηταυπάρχει ένας συγκεκριμένος αριθμός λεπτοτήτων που κανείς δεν λαμβάνει υπόψη του.

Είναι απαραίτητο να κατανοήσουμε γιατί είναι μια άκαμπτη σύζευξη ο καλύτερος τρόποςρυμούλκηση, και επίσης διάκριση μεταξύ των εννοιών. Σήμερα, ένα δημοφιλές προϊόν στα ράφια των καταστημάτων αυτοκινήτων είναι ο αναδιπλούμενος άκαμπτος κοτσαδόρος. Αυτή δεν είναι η καλύτερη επιλογή - είναι καλύτερο να επιλέξετε ένα κανονικό καλώδιο υψηλής ποιότητας. Αλλά βαρύ όχημαΚατά τη ρυμούλκηση, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε άκαμπτο κοτσαδόρο υψηλής ποιότητας. Είναι πολύ πιο ασφαλές και πιο εύκολο στη λειτουργία του. Σε αυτή την περίπτωση, ο οδηγός του ρυμουλκούμενου οχήματος δεν έχει πολλές πιθανότητες να τρακάρει το ρυμουλκούμενο όχημα. Ωστόσο, οι καταστάσεις είναι διαφορετικές.

Βασικοί κανόνες που διέπουν τη λειτουργία ενός άκαμπτου κοτσαδόρου

Όλα τα ρυμουλκούμενα χωρίς εξαίρεση πρέπει να διαθέτουν δυνατότητα άκαμπτης ζεύξης με το ρυμουλκό όχημα. Η χρήση μαλακών επιλογών είναι διαθέσιμη μόνο εάν το ρυμουλκούμενο όχημα διαθέτει φρένο και σύστημα διεύθυνσης που λειτουργεί. Όλα αυτά τα χαρακτηριστικά κατοχυρώνονται στους κανόνες ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣ. Εάν έχετε την ευκαιρία να μεταφέρετε ένα ρυμουλκούμενο με μαλακό κοτσαδόρο, θα λάβετε ένα καλό πρόστιμο στο επόμενο αστυνομικό τμήμα της τροχαίας. Επίσης, χρησιμοποιείται άκαμπτος κοτσαδόρος σε περιπτώσεις όπου το ρυμουλκούμενο όχημα παρουσιάζει δυσλειτουργία στο σύστημα πέδησης ή στη λειτουργία του συστήματος διεύθυνσης και η ρυμούλκηση σε μαλακό σχοινί μπορεί να είναι επικίνδυνη. Τα κύρια χαρακτηριστικά της ασφαλούς ρυμούλκησης με άκαμπτο κοτσαδόρο είναι τα εξής:

• το ρυμουλκούμενο αυτοκίνητο δεν έχει την ευκαιρία να οδηγήσει στη ρυμούλκηση, καθώς ο άκαμπτος σύνδεσμος παρέχει μια ορισμένη απόσταση.
• η ίδια η ράβδος κοτσαδόρου (μπορεί να είναι μονή ή διπλή) πρέπει να βαφτεί λαμπερό χρώμαή επισημαίνονται με σημαίες σήματος.
• Η ρυμούλκηση με τέτοιο τέντωμα διασφαλίζει ότι δίνεται στο ρυμουλκούμενο όχημα η κατεύθυνση κίνησης της ρυμούλκησης.
• οι κανόνες φωτισμού παραμένουν οι ίδιοι - μπροστινό αυτοκίνητοανάβει τα φώτα μεσαίας σκάλας και τα πίσω προειδοποιητικά φώτα κινδύνου.
• η ρυμούλκηση είναι δυνατή με ταχύτητες έως και 50 χιλιόμετρα την ώρα, αν μιλάμε για δύο αυτοκίνητα.
• Στην πραγματικότητα, δεν πρέπει να υπερβείτε το όριο ταχύτητας εντός 40 χιλιομέτρων την ώρα - αποδεικνύεται ότι είναι πιο ασφαλές.

Υπάρχουν επίσης πολλές λεπτές αποχρώσεις που σχετίζονται με εμπορικά οχήματαή κατεστραμμένο σε διαφορετικές επιλογέςαυτοκίνητα. Το καλύτερο συμπέρασμα που μπορείτε να βγάλετε είναι το εξής: εάν πρόκειται να ρυμουλκήσετε ένα αυτοκίνητο που έχει υποστεί ζημιά σε ατύχημα, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα άκαμπτο κοτσαδόρο. Αυτό θα σας βοηθήσει να αποφύγετε πιθανά προβλήματακαι έχετε περισσότερες πιθανότητες να φτάσετε στον προορισμό σας με ασφάλεια. Είναι σημαντικό να χρησιμοποιείτε μόνο αυτοπεποίθηση όρια ταχύτητας, αποφύγει ξαφνικές κινήσειςτόσο στο ρυμουλκούμενο όσο και στο οδηγούμενο όχημα. Για να κατανοήσουμε τη φύση της ρυμούλκησης, θα πρέπει να μιλήσουμε για τη λειτουργική πλευρά του ζητήματος.

Πώς να συμπεριφέρεστε όταν ρυμουλκείτε ένα αυτοκίνητο με άκαμπτο κοτσαδόρο;

Εάν για τον οδηγό ενός οδηγού οχήματος η εργασία φαίνεται απλή - να στρίψει το τιμόνι προς την επιθυμητή κατεύθυνση, τότε για ένα ρυμουλκό υπάρχουν πολλές πιο ενδιαφέρουσες λεπτομέρειες του ταξιδιού. Είναι σημαντικό να επιλέξετε τα σωστά όρια ταχύτητας, μην ξεχνάτε τη σημαντική αύξηση των διαστάσεων του οχήματος λόγω της παρουσίας ενός άκαμπτου ρυμουλκούμενου και επίσης αποφύγετε τις ξαφνικές κινήσεις του τιμονιού. Θυμηθείτε ότι ένας άκαμπτος σύνδεσμος κατά τις απότομες στροφές και τις απότομες στροφές μπορεί εύκολα να βλάψει τόσο το προπορευόμενο όσο και το κινούμενο όχημα. Χρειάζεται μόνο μια λάθος κίνηση για να προκληθούν προβλήματα. Οι βασικές συστάσεις των εκπαιδευτών που διδάσκουν πώς να οδηγείτε αυτοκίνητα με άκαμπτο σύνδεσμο είναι οι εξής:

• εγκαταλείψτε την ιδέα της επιστροφής και, εάν είναι απαραίτητο, κάντε το με συμφωνία και πολύ προσεκτικά.
• σταδιακά ανεβάστε ταχύτητα - όλα τα τραντάγματα θα βλάψουν την ανάρτηση του πίσω μέρους του αυτοκινήτου σας.
• κρατήστε τον συμπλέκτη στην ενεργή φάση περισσότερο αν έχετε χειροκίνητο κουτίγρανάζια - το κιβώτιο ταχυτήτων δεν είναι σχεδιασμένο για τέτοια φορτία.
• Μην χρησιμοποιείτε αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων για ρυμούλκηση - αυτό μπορεί να κοστίσει πάρα πολύ σε επόμενες επισκευές.
• χωρίς λιγότερο από ένα έτος εμπειρία οδήγησης, δεν συμφωνείτε να ρυμουλκείτε άλλα οχήματα χωρίς προβλήματα.
• σηκώστε την ταχύτητα εξαιρετικά ομαλά και ξεχάστε το απότομο φρενάρισμα - είναι καλύτερο να φρενάρετε πατώντας ελαφρά το πεντάλ.
• Εάν είναι δυνατόν, διατηρήστε επαφή με τον οδηγό του ρυμουλκούμενου οχήματος (μόνο μέσω ακουστικών ή μεγάφωνοστο αυτοκίνητο).

Τέτοιες συστάσεις ισχύουν σχεδόν πλήρως για τη ρυμούλκηση αυτοκινήτου με μαλακό κοτσαδόρο. Συνιστάται η χρήση άκαμπτου κοτσαδόρου σε περιπτώσεις που πρέπει να ρυμουλκηθεί ένα αρκετά μεγάλο όχημα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι μια μεγάλη μάζα οχήματος μπορεί να αποκτήσει αδράνεια και να χτυπήσει το ρυμουλκό όχημα. Σε αυτή την περίπτωση, θα είναι δυσάρεστο για όλους, οπότε αν δεν υπάρχει άκαμπτος σύνδεσμος, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες ενός ρυμουλκούμενου. Γενικά, εάν δεν είστε σίγουροι για τις ικανότητές σας, χρησιμοποιήστε άλλες μεθόδους μεταφοράς ενός κατεστραμμένου αυτοκινήτου. Αυτό θα σας βοηθήσει να ξεχάσετε εντελώς τα προβλήματά σας και να λάβετε κανονική εξυπηρέτηση από ειδικούς.

Πότε δεν είναι καλή ιδέα να ρυμουλκείτε με άκαμπτο κοτσαδόρο;

Είναι καλύτερα να ρυμουλκείτε αυτοκίνητα που ζυγίζουν περισσότερο από το ίδιο το ρυμουλκούμενο χρησιμοποιώντας ένα μαλακό κοτσαδόρο. Φυσικά, είναι καλύτερο να εγκαταλείψετε εντελώς μια τέτοια διαδικασία, αλλά εάν η κατάσταση δεν έχει άλλες λύσεις, χρησιμοποιήστε ένα μαλακό καλώδιο. Το σύστημα πέδησης λοιπόν μεγάλο αυτοκίνητοθα λειτουργήσει μόνο του και σε περίπτωση άκαμπτης ζεύξης θα πρέπει να υπομείνετε συνεχείς πιέσεις στο πίσω μέρος, κάτι που μπορεί να καταλήξει καταστροφικά για το ρυμουλκό αυτοκίνητο. Υπάρχουν επίσης πολλές άλλες καταστάσεις στις οποίες είναι καλύτερο να αρνηθείτε τη ρυμούλκηση με άκαμπτο κοτσαδόρο:

• ο οδηγός του ρυμουλκούμενου οχήματος δεν έχει αρκετή εμπειρία στην οδήγηση·
• το αυτοκίνητο έχει υποστεί σοβαρή ζημιά, οι γωνίες ευθυγράμμισης των τροχών και άλλα σημαντικά κριτήρια παραβιάζονται οπτικά.
• το αυτοκίνητο είναι πολύ μεγάλο και βαρύ, μπορεί απλά να καταστρέψει σύστημα πέδησηςρυμουλκό;
• εγκατεστημένος σε ρυμουλκό αυτόματη μετάδοσηγρανάζια, δεν υπάρχει δυνατότητα ρύθμισης του συμπλέκτη?
• δεν υπάρχει τρόπος να εμπλακούν σωστά τα στοιχεία του άκαμπτου συνδέσμου, υπάρχει κίνδυνος να πέσουν κατά μήκος της διαδρομής.

Εναπόκειται στον οδηγό να αποφασίσει εάν θα χρησιμοποιήσει άκαμπτο κοτσαδόρο ή άλλες μεθόδους ρυμούλκησης για να βοηθήσει τον ιδιοκτήτη άλλου οχήματος. Εάν αυτό μπορεί να προκαλέσει ορισμένες δυσκολίες ή προβλήματα στο αυτοκίνητό σας, είναι καλύτερα να αρνηθείτε και να προσπαθήσετε να λύσετε την κατάσταση με άλλους τρόπους. Συγκεκριμένα, η καλύτερη επιλογήσε μια τέτοια κατάσταση είναι να καλέσετε ένα ρυμουλκούμενο και να μεταφέρετε το κατεστραμμένο ή ελαττωματικό αυτοκίνητοπρος τη σωστή κατεύθυνση. Ένα άκαμπτο κοτσαδόρο είναι ένα αρκετά ενδιαφέρον απόκτημα, αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις το καλώδιο αποδεικνύεται πιο πρακτικό και χρησιμοποιείται στη ζωή του οδηγού. Αυτό συμβαίνει όταν ένα άκαμπτο κοτσαδόρο χρησιμοποιείται εσφαλμένα:

Ας το συνοψίσουμε

Υπάρχουν εκατοντάδες καταστάσεις που μπορεί να απαιτούν τη χρήση ρυμουλκούμενου ή ρυμουλκούμενου. Σε αυτές τις περιπτώσεις, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε την κοινή λογική και να λάβετε τη σωστή απόφαση, επειδή οι συνέπειες ενός λάθους μπορεί να είναι εκπληκτικά δυσάρεστες. Ένας άκαμπτος σύνδεσμος χρησιμοποιείται σε περιπτώσεις όπου ο οδηγός του κορυφαίου οχήματος έχει τις απαραίτητες δεξιότητες και το όχημα είναι τεχνικά έτοιμο για μια τέτοια πρόκληση. Είναι πολύ σημαντικό να ακολουθείτε ορισμένους κανόνες που προβλέπονται στα κρατικά έγγραφα, ώστε να μην πληρώσετε πρόστιμο και να μην αντισταθμίσετε όλα τα οφέλη από την εξοικονόμηση πόρων στις υπηρεσίες ρυμουλκούμενου.

Εάν αποφασίσετε να χρησιμοποιήσετε άκαμπτο κοτσαδόρο, ελέγξτε ότι πληρούνται όλες οι προϋποθέσεις χρήσης αυτόν τον μηχανισμόστο όχημά σας και στο οδηγούμενο όχημα. Βεβαιωθείτε επίσης ότι ο οδηγός που θα οδηγήσει το ρυμουλκούμενο όχημα είναι πλήρως καταρτισμένος. Ο μεγαλύτερος αριθμός προβλημάτων σε τέτοιες καταστάσεις συνδέεται ακριβώς με χαμηλή προσοχή και κακή κατανόηση του τι πρέπει να γίνει κατά την οδήγηση. Θα προτιμούσατε ένα μαλακό κοτσαδόρο, ένα σκληρό κοτσαδόρο ή ένα ρυμουλκό;

Η λειτουργία ενός οχήματος δεν είναι πάντα τόσο ομαλή και απλή όσο πολλοί θα ήθελαν. Από καιρό σε καιρό, το αυτοκίνητο μπορεί να ανεβαίνει, να αρνείται να ξεκινήσει ή να προκύψουν πιο σοβαρές δυσκολίες στο δρόμο, που οδηγούν στο γεγονός ότι δεν μπορεί πλέον να κινηθεί με τη δική του ισχύ. Επιπλέον, ένας ξεχασιάρης οδηγός μπορεί απλώς να ξεμείνει από καύσιμα. Σε όλες αυτές τις περιπτώσεις, η ρυμούλκηση αυτοκινήτων μπορεί να βοηθήσει - εάν υπάρχει οδηγός κοντά που είναι έτοιμος να αναλάβει τέτοια ευθύνη.

Παρά τη φαινομενική απλότητα αυτής της διαδικασίας, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που, μετά την ολοκλήρωση του μαθήματος, δεν έχουν ρυμουλκήσει ποτέ άλλο όχημα, ξεχνούν γρήγορα ότι η εκτέλεση ενός τέτοιου χειρισμού απαιτεί αυστηρή τήρηση των κανόνων κυκλοφορίας. Εάν το όχημα ρυμουλκείται από άπειρο οδηγό χωρίς να το ακολουθεί στοιχειώδεις κανόνες, αυτό θα μπορούσε να τελειώσει πολύ άσχημα - από την καταστροφή του αυτοκινήτου σας μέχρι τη δημιουργία κατάσταση έκτακτης ανάγκηςστο δρόμο.

Αυτή η «άγνοια» των κοινόχρηστων κανόνων διευκολύνεται επίσης από τη διαδικασία μάθησης - λίγοι εκπαιδευτές δίνουν τη δέουσα προσοχή σε αυτό το θέμα. Η έλλειψη εξάσκησης επηρεάζει αρνητικά τη συμπεριφορά του οδηγού σε πραγματικές κυκλοφοριακές καταστάσεις. Η έννοια της ρυμούλκησης ενός αυτοκινήτου συνεπάγεται όχι μόνο τη ρυμούλκηση ενός αυτοκινήτου, αλλά και ενός ρυμουλκούμενου. Γενικά, σε θέμα κανόνων κυκλοφορίαςΈνα ολόκληρο τμήμα είναι αφιερωμένο στη ρυμούλκηση, γεγονός που αποδεικνύει ότι αυτό το ζήτημα απέχει πολύ από το να είναι τόσο απλό.

Όταν απαγορεύεται η ρυμούλκηση

Για να αποφύγετε κυρώσεις από τον επιθεωρητή της τροχαίας, καθώς και για να αποφύγετε τη δημιουργία επικίνδυνων καταστάσεων, θα πρέπει να γνωρίζετε τις στιγμές που η ρυμούλκηση αυτοκινήτου απαγορεύεται από τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις. Αυτά περιλαμβάνουν τα ακόλουθα:

• πάγος Δεν χρειάζεται να υπεισέλθουμε σε πολλές λεπτομέρειες σχετικά με το γιατί οι κανόνες για τη ρυμούλκηση ενός αυτοκινήτου απαγορεύουν να το κάνετε αυτό σε συνθήκες πάγου, όταν είναι αρκετά δύσκολο να οδηγείτε ένα όχημα. Αν λάβουμε υπόψη ότι το υδραυλικό τιμόνι ενός ελαττωματικού οχήματος δεν λειτουργεί, καθώς και το «κενό» των φρένων, που αυξάνει σημαντικά τον χρόνο αντίδρασης του οδηγού του ρυμουλκούμενου οχήματος σε διάφορες καταστάσεις. Σε τέτοιες συνθήκες, και τα δύο αυτοκίνητα μπορεί να καταστραφούν.
• Οι κανόνες ρυμούλκησης οχημάτων (TRAD) σαφώς δεν επιτρέπουν τη ρυμούλκηση οχήματος που έχει ελαττωματικό σύστημα διεύθυνσης ή πέδησης. Δεν είναι απαραίτητο να εξηγήσουμε τη σημασία του συστήματος διεύθυνσης στους οδηγούς, αφού είναι προφανές σε όλους, όπως ακριβώς και ο λόγος που απαγορεύεται να ρυμουλκείται ένα αυτοκίνητο με ελαττωματικά φρένα.

Προσοχή! Η ταχύτητα του οχήματος δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 50 km/h, ανεξάρτητα από το αν τα οχήματα κινούνται μέσα τοποθεσίαή έξω από αυτό.

Επιπλέον, οι αστυνομικοί της τροχαίας θα εκδώσουν οπωσδήποτε πρόστιμο εάν ο οδηγός προσπαθήσει να ρυμουλκήσει πολλά άλλα οχήματα που δεν μπορούν να κινηθούν ανεξάρτητα ταυτόχρονα. Οι κανόνες δεν επιτρέπουν τη χρήση εύκαμπτου κοτσαδόρου για τη ρυμούλκηση μοτοσυκλετών χωρίς βάση, κάτι που οφείλεται στην αδύναμη ευστάθεια του δίτροχου οχήματος. Πώς να οργανώσετε σωστά τη ρυμούλκηση ενός αυτοκινήτου μπορείτε να δείτε στο βίντεο:

Ρυμούλκηση φορτηγού

Η ρυμούλκηση φορτηγών είναι ένα από τα πιο δύσκολα είδη εργασίας, που μπορεί να ανατεθεί μόνο σε επαγγελματία. Ο οδηγός που εκτελεί αυτή τη διαδικασία όχι μόνο πρέπει να ακολουθεί αυστηρά όλους τους κανόνες, αλλά και να έχει επαρκή εμπειρία. Εάν το πρόβλημα του φορτηγού δεν μπορεί να επισκευαστεί επιτόπου, θα απαιτείται ρυμούλκηση. Οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις αναφέρουν ξεκάθαρα ότι η ρυμούλκηση φορτηγόεπιτρέπεται μόνο σε άκαμπτο σύνδεσμο και τίποτα άλλο.

Στο τιμόνι ενός ρυμουλκούμενου οχήματος πρέπει να υπάρχει οδηγός με την κατάλληλη κατηγορία που να δίνει το δικαίωμα να το οδηγεί. Οι κανόνες για τη ρυμούλκηση ενός φορτηγού με άκαμπτο κοτσαδόρο λένε ότι η απόσταση μεταξύ δύο οχημάτων δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 4 μέτρα. Η μπάρα πρέπει να έχει ανακλαστήρες και το ρυμουλκούμενο όχημα πρέπει να ανάβει τρομάζω.

Εάν αντί για ράβδο χρησιμοποιείται μια τριγωνική κατασκευή, η οποία συνδέει και τα δύο αυτοκίνητα όσο το δυνατόν πιο άκαμπτα, η παρουσία ενός οδηγού στο μεταφερόμενο αυτοκίνητο δεν είναι πλέον απαραίτητη. Επιπλέον, ένα τέτοιο κοτσαδόρο σάς επιτρέπει να μεταφέρετε αυτοκίνητα με ελαττωματικά φρένα - εάν το βάρος τους είναι το μισό του βάρους του "τρακτέρ". Έτσι, όταν ρυμουλκείτε ένα αυτοκίνητο βάρους 1 τόνου σε άκαμπτο κοτσαδόρο, η μάζα του «οδηγού» αυτοκινήτου πρέπει να είναι τουλάχιστον 2 τόνοι. Αξίζει να θυμάστε ότι η μεταφορά ατόμων σε ρυμουλκούμενο αυτοκίνητο/φορτηγό απαγορεύεται, ανεξάρτητα από τον τύπο του κοτσαδόρου που χρησιμοποιείται.

Κύριοι τύποι ρυμούλκησης

Υπάρχουν τρεις κύριοι τρόποι ρυμούλκησης ενός αυτοκινήτου.

Επιλογή σχοινιού ρυμούλκησης

Αξίζει να αναφέρουμε αμέσως ότι η χρήση αυτοσχέδιων μέσων όπως σχοινιά ή σχοινιά ως καλώδιο δεν επιτρέπεται. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι τα ειδικά κατασκευασμένα καλώδια σε επιτακτικόςδοκιμασμένο για αντοχή σε εφελκυσμό και σχεδιασμένο για αυστηρά καθορισμένο φορτίο. Τα οικιακά σχοινιά και σχοινιά, κατά κανόνα, δεν μπορούν να αντέξουν βαριά φορτία και οποιοδήποτε τράνταγμα μπορεί να οδηγήσει σε θραύση και απώλεια ελέγχου του ρυμουλκούμενου οχήματος.

Κατά την επιλογή ενός καλωδίου σε ένα κατάστημα αυτοκινήτων, η μεγαλύτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στα δείγματα νάιλον, καθώς διακρίνονται από την αντοχή, την ελαστικότητά τους και για πολύ καιρόΥπηρεσίες. Επιπλέον, δεν φοβούνται το νερό και τη βρωμιά και δεν υπόκεινται σε σήψη. Χάρη στο μικρό του βάρος και συμπαγές μέγεθος, ένα τέτοιο καλώδιο δεν θα πιάσει πολύ χώρο στο πορτμπαγκάζ. Μεγάλο ρόλο παίζει και το υλικό του γάντζου/καραμπίνερ που χρησιμοποιείται για τη στερέωση του αυτοκινήτου.

Τα προϊόντα από σφυρήλατο χάλυβα θεωρούνται τα πιο βέλτιστα. Διακρίνονται από το σημαντικό βάρος τους - οι εύθραυστες χυτές καραμπίνες από κράματα δεν ζυγίζουν περισσότερο από 150 γραμμάρια. Δεν πρέπει να υπάρχουν ίχνη επεξεργασίας ή γρέζια στο γάντζο ή στο καραμπίνερ. Αξίζει να καταλάβετε ότι εάν ένας συνδετήρας κακής ποιότητας σκάσει κατά τη ρυμούλκηση, οποιοδήποτε καλώδιο μπορεί να "πυροβολήσει" πολύ δυνατά ανεμοθώρακαςπίσω, ή πίσω παράθυρο μπροστινό αυτοκίνητο, το οποίο μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό σε άτομα μέσα.

Μερικά χαρακτηριστικά ρυμούλκησης αυτοκινήτου με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

Δεν γνωρίζουν όλοι οι ιδιοκτήτες πώς να ρυμουλκούν σωστά ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Αξίζει να γίνει κατανοητό ότι είναι προτιμότερο να μεταφέρετε το αυτοκίνητο σε ημι-βυθισμένη κατάσταση και εάν είναι απαραίτητο να καλύψετε μεγάλες αποστάσεις, σε κατάσταση πλήρως βυθισμένη. Εάν η απόσταση που πρέπει να διανυθεί δεν υπερβαίνει τα 50 km, η ρυμούλκηση αυτοκινήτου με αυτόματο κιβώτιο πρέπει να γίνεται με χαμηλή ταχύτητα, με τον κινητήρα σε λειτουργία και τον επιλογέα ταχυτήτων στη θέση «N».

Πολλοί οδηγοί που διαθέτουν αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων έχουν εξαιρετικά αρνητική στάση απέναντι στα αιτήματα να χρησιμοποιούν το αυτοκίνητό τους ως ρυμουλκούμενο όχημα. Και αυτή η συμπεριφορά είναι απολύτως δικαιολογημένη, καθώς τα αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων "δεν τους αρέσει" να μεταφέρουν ένα απρογραμμάτιστο φορτίο. Εάν είναι αδύνατο να αποφευχθεί η ρυμούλκηση, πρέπει να πληρούνται ορισμένες προϋποθέσεις:

• πριν ρυμουλκήσετε ένα αυτοκίνητο, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι το βάρος του δεν υπερβαίνει το βάρος του "τρακτέρ".
• Η ταχύτητα οδήγησης δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 30-40 km/h.
• Η κίνηση πραγματοποιείται μόνο στις θέσεις κουτιού "2" ή "L", χρησιμοποιήστε χαμηλές ταχύτητεςαπαγορευμένος.

Επιπλέον, εάν είναι δυνατόν, θα πρέπει να προτιμήσετε ένα άκαμπτο κοτσαδόρο, καθώς τα ηλεκτρονικά του οχήματος θα το αντιληφθούν ως ρυμουλκούμενο.