Σήμερα, τα αυτοκίνητα Gazelle χρησιμοποιούνται σε πολλούς τομείς της σύγχρονης επιχείρησης. Για να διασφαλιστεί η απόδοση όχημαείναι απαραίτητο να δοθεί προσοχή όχι μόνο στην απόδοση των κύριων εξαρτημάτων και συγκροτημάτων, αλλά και. Από αυτό το υλικό θα μάθετε όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για τη λειτουργία της καλωδίωσης και τις δυσλειτουργίες της.

[Κρύβω]

Σημάδια προβλήματος

Υπάρχουν διάφοροι τύποι καταστάσεων ηλεκτρικό κύκλωμασε αυτοκίνητα Gazelle 405 ευρώ 2, 402, 406, 4216, 2705, 3302 ή επαγγελματική ντίζελ:

1. Ο κινητήρας δεν ξεκινά. Το όχημα δεν μπορεί να εκτελέσει την κύρια λειτουργία του όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί. Είτε το επαγγελματικό ντίζελ, 402, 406, 405 ευρώ 2, 4216, 3302, 2705 είναι κατεστραμμένο, είτε κάποια από τις μονάδες ή τους μηχανισμούς του αυτοκινήτου έχει χαλάσει.
2. Ο κινητήρας του αυτοκινήτου ξεκινά, αλλά ο ηλεκτρικός εξοπλισμός λειτουργεί εσφαλμένα ή διακοπτόμενα.

Εάν, ως αποτέλεσμα μιας προσπάθειας εκκίνησης του κινητήρα, η μονάδα δεν ξεκινά, αλλά το καύσιμο εισέρχεται στον κινητήρα, τότε πιθανότατα το πρόβλημα έγκειται στον ηλεκτρικό εξοπλισμό:

1. Εάν το όχημα είναι εξοπλισμένο με καρμπυρατέρ, πρώτα θα πρέπει να δώσετε προσοχή στη διάγνωση καλωδίων υψηλής τάσης και μπουζί. Παρεμπιπτόντως, αρκετά συχνά σε παλαιότερα αυτοκίνητα Gazelle με καρμπυρατέρ, στην πράξη προκαλούν ταλαιπωρία στον οδηγό. Εάν τα καλώδια υψηλής τάσης έχουν εξαντλήσει τη διάρκεια ζωής τους, ο κινητήρας δεν θα λειτουργήσει σωστά. Οπότε ελέγξτε τα πρώτα. Σε μια Gazelle με καρμπυρατέρ, δεν θα ήταν κακή ιδέα να ελέγξετε την απόδοση του διανομέα και του πηνίου. εκτός καλώδια υψηλής τάσης, μπορείτε να διαγνώσετε το ηλεκτρικό κύκλωμα στο χώρο του κινητήρα.
2. Στην περίπτωση ενός εγχυτήρα, η κατάσταση είναι ελαφρώς διαφορετική. Φυσικά, τα καλώδια υψηλής τάσης μπορούν επίσης να προκαλέσουν βλάβες, αλλά πρώτα απ 'όλα πρέπει να δώσετε προσοχή στον ηλεκτρικό εξοπλισμό. Συγκεκριμένα, ενδιαφέρεστε για το σύστημα διαχείρισης κινητήρα. Εάν το σύστημα ελέγχου του μπεκ δεν είναι σε θέση να επεξεργαστεί σωστά τους παλμούς που προέρχονται από τον ρυθμιστή, τότε ως αποτέλεσμα δεν θα μπορεί να δώσει εντολές σε άλλα εξαρτήματα και μηχανισμούς. Αντίστοιχα, θα ξεκινήσουν διακοπές στη λειτουργία του κινητήρα.

Ηλεκτρική καλωδίωση του χώρου του κινητήρα

Όπως δείχνει η πρακτική, στα περισσότερα επαγγελματικά πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα Gazelle, 402, 406, Euro 2.405, 3302, 2705 και άλλα, οι αιτίες των βλαβών είναι οξινισμένες ή καμένες επαφές. ΣΕ σε αυτήν την περίπτωσηΜιλάμε για τις επαφές στο διακόπτη ανάφλεξης. Εάν ο διακόπτης ανάφλεξης ή η μονάδα δεν λειτουργεί, τουλάχιστον ο φωτισμός στο εσωτερικό του οχήματος δεν θα μπορεί να λειτουργήσει. Επίσης, ο ελαττωματικός ηλεκτρικός εξοπλισμός μπορεί να οδηγήσει σε αλειτουργία πλυντηρίων, ανεμιστήρων, υαλοκαθαριστήρων κ.λπ.

Τύποι μονάδων ισχύος

Ο κατασκευαστής των Gazelles business diesel, 402, 405, 406, 2705, 3302 και άλλων μοντέλων είναι το Gorky Automobile Plant.

Αρχικά, δύο τύποι κινητήρων χρησιμοποιήθηκαν για την παραγωγή και τη συναρμολόγηση οχημάτων:

• κινητήρες καρμπυρατέρ, που παράγεται στο UMP.
• κινητήρες έγχυσης και καρμπυρατέρ που παρέχονται από την ZMZ (επιχείρηση Zavolzhsk).

Η ουσία αυτής της προσέγγισης ήταν ο εκσυγχρονισμός και η ενοποίηση μονάδων ισχύος για επαγγελματικά μοντέλα ντίζελ, 402, 405, 406, 2705, 3302 και άλλα με οχήματα UAZ και Volga. Φυσικά, στην περίπτωση του φορτηγάΤο διάγραμμα ηλεκτρικού κυκλώματος έχει επαναληφθεί.

Για ορισμένους τύπους κινητήρων χρησιμοποιήθηκαν διαφορετικά σχήματα:

1. Σε οχήματα με μπεκ κινητήρα εσωτερικής καύσης, η λειτουργία του συστήματος ανάφλεξης ήταν αρχικά πιο απαιτητική μίγμα καυσίμου. Τέτοιες μονάδες ήταν εξοπλισμένες με στοιχεία ηλεκτρονική ανάφλεξη, μονάδες ελέγχου έγχυσης. Φυσικά, σε τέτοιες μονάδες η ποιότητα του καυσίμου παίζει σημαντικό ρόλο.
2. Όσον αφορά τα καρμπυρατέρ, τέτοιες επιλογές θεωρούνται πιο παραδοσιακές σήμερα, αλλά έχουν επίσης ορισμένα χαρακτηριστικά. Φυσικά, το διάγραμμα καλωδίωσης μέσα κινητήρες καρμπυρατέρδιαφορετικό από τα μπεκ.

Εκτός από τα κύρια μοντέλα 402, 405, 406, 2705, 3302 και άλλα, από το 2001 ο κατασκευαστής άρχισε να παράγει μια έκδοση που ονομάζεται "business diesel". Στην περίπτωση ενός κινητήρα ντίζελ, το διάγραμμα καλωδίωσης έχει επίσης υποστεί ορισμένες αλλαγές. Συγκεκριμένα, τέτοια οχήματα άρχισαν να εξοπλίζονται με πιο ισχυρό εκκινητή, μπαταρία, καθώς και μια γεννήτρια (συντάκτης βίντεο - MR. BORODA).

Αιτίες αποτυχίας

Εάν είστε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου Gazelle, τότε το διάγραμμα ηλεκτρικού κυκλώματος θα σας φανεί χρήσιμο σε κάθε περίπτωση. Τουλάχιστον, ώστε, εάν είναι απαραίτητο, να είναι δυνατός ο εντοπισμός ορισμένων βλαβών που προκαλούνται από τη χρήση καυσίμου χαμηλής ποιότητας.

Ο λόγος για τη μη λειτουργικότητα των ηλεκτρικών συσκευών μπορεί να είναι ακραίες κλιματικές συνθήκες:

1. Σε κομπλεξικό κλιματικές συνθήκεςπεριλαμβάνουν έντονο κρύο. Όταν επικρατεί παγετός, το φορτίο στο ηλεκτρικό κύκλωμα του οχήματος αυξάνεται και ο τύπος του κινητήρα - καρμπυρατέρ ή μπεκ - δεν έχει σημασία εδώ. Το φορτίο στον ηλεκτρικό εξοπλισμό είναι ιδιαίτερα αισθητό κατά την πρωινή εκκίνηση του κινητήρα.
2. Ανεξάρτητα από την εποχή του χρόνου και τύπου ICEΚάθε οδηγός μπορεί να αντιμετωπίσει διακοπές στη λειτουργία του συστήματος ψεκασμού. Χρησιμοποιώντας χαμηλής ποιότητας βενζίνηή κινητήρα ντίζελ, μπορεί να προκύψουν δυσλειτουργίες στο σύστημα ανάφλεξης του εύφλεκτου μείγματος. Για την αποφυγή τέτοιων προβλημάτων, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείτε καύσιμο υψηλής ποιότητας.
3. Ένας ιδιοκτήτης αυτοκινήτου Gazelle μπορεί να αντιμετωπίσει άλλους τύπους βλαβών και δυσλειτουργιών. Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει βραχυκυκλώματα, αποκόλληση επαφών σε συσκευές ή διάβρωση. Όλα αυτά τα μειονεκτήματα προκαλούνται χαμηλή ποιότητασυναρμολόγηση ή ακατάλληλη επισκευή αυτοκινήτου.

συμπέρασμα

Υπάρχει μόνο ένα συμπέρασμα - η εμφάνιση νέων τροποποιήσεων στις οικογένειες Gazelle συνέβαλε στην αλλαγή. Προβλήματα με το ηλεκτρικό κύκλωμα ενδέχεται να επηρεάσουν τη λειτουργικότητα του οχήματος. Ως εκ τούτου, από καιρό σε καιρό είναι απαραίτητο να γίνεται διάγνωση της απόδοσης των ηλεκτρικών συσκευών.

Βίντεο "Επισκευή ηλεκτρικού Gazelle"

GAZ-3302, -2705 - Οι "Γαζέλες" της παλαιότερης παραγωγής ήταν εξοπλισμένες με κινητήρες Zavolzhsky μηχανοκίνητο εργοστάσιο 100 ίππους Και Εργοστάσιο Ουλιάνοφσκ, αντίστοιχα 90 ίπποι. Η καλωδίωση αυτών των μοντέλων διαφέρει εν μέρει από τα μοντέλα με κινητήρες έγχυσης στο τμήμα όπου περιγράφονται τα συστήματα ανάφλεξης και σε πρόσθετα τμήματα των κυκλωμάτων του αισθητήρα ελέγχου.

Για να κατεβάσετε ηλεκτρικά διαγράμματα GAZ-3302, -2705 , κάντε κλικ στην εικόνα με το αριστερό κουμπί του ποντικιού και μετά στο βέλος " πλήρες μέγεθος» και κάντε δεξί κλικ επιλέξτε «αποθήκευση ως...»

1. πλευρικό φλας.
2. φλας?
3. μπλοκ προβολέων?
4. μπροστινοί φανοί θέσης.
5. προβολείς λαμπτήρων (υψηλού-χαμηλού)
6. διακόπτης εναλλαγής για πίσω εσωτερικό φωτισμό (για οχήματα με καθίσματα δύο σειρών).
7. φωτισμός του χώρου του κινητήρα.
8. φωτιστικά για το πίσω μέρος της καμπίνας (για οχήματα με καθίσματα δύο σειρών).
9. λάμπα φωτισμού καμπίνας στο μπροστινό μέρος.
10. αμπαζούρ (φανός θόλου για GAZ-2705 και GAZ-27057 με καθίσματα δύο σειρών) του θαλάμου φορτίου.
11. ρελέ μίζας?
12. κεντρικό μπλοκ ασφαλειών.
13. ηλεκτρογεννήτρια;
14. θέση εκκίνησης?
15. μπαταρία;
16. θετικός τερματικός διακόπτης μπαταρίας.
17. κουμπί τηλεχειριστηρίου για διακόπτη μπαταρίας.
18. διακόπτης ρελέ προειδοποιητικό φως χειρόφρενο;
19. κλειδαριά ανάφλεξης?
20. διακόπτης σήματος χειρόφρενο;
21. αισθητήρας επιπέδου συναγερμού υγρό φρένων;
22. αισθητήρας θερμοκρασίας αντιψυκτικού ψυκτικού υγρού (νερό).
23. αισθητήρας θερμοκρασίας αντιψυκτικού (νερού).
24. αισθητήρα συσκευής οπτικής επιθεώρησης πίεση λαδιού;
25. αισθητήρας προειδοποιητικού φωτός πίεσης λαδιού.
26. Διακόπτης εναλλαγής για φώτα ομίχλης.
27. κύριος διακόπτης για λειτουργίες εξωτερικού φωτισμού.
28. κάτω μπλοκ ασφαλειών?
29. διακόπτης ηλεκτρικής αντλίας συστήματα θέρμανσης(GAZ-33023; -330273);

ηλεκτρική αντλία συστήματα θέρμανσης(GAZ-33023; -330273);

Ηλεκτρικό μοτέρ πλυσίματος παρμπρίζ.

θέση σήματος?

υποδοχή για τη σύνδεση φορητού φακού.

λαμπτήρας πλατφόρμας (GAZ-3302; -33021; ​​-33027);

βομβητής σήματος προγράμματος οδήγησης (GAZ-3302, -33021, -33027).

διακόπτης βομβητή (GAZ-3302, -33021, -33027);

κουμπί προειδοποιητικού φωτός κινδύνου.

Ρελέ φλας?

επάνω μπλοκ ασφαλειών?

συσκευή για την εναλλαγή των τρόπων λειτουργίας των φλας.

Πίνακας Ελέγχου;

συσκευή για την παρακολούθηση της στάθμης καυσίμου στη δεξαμενή.

λυχνία που δείχνει το απόθεμα καυσίμου στη δεξαμενή.

βολτόμετρο;

ταχύμετρο;

ημερήσιος μετρητής χιλιομέτρων.

λυχνία φλας (πράσινο).

ενδεικτική λυχνία πτώσης έκτακτης ανάγκης σε κρίσιμο επίπεδο υγρού φρένων και ανυψωμένο μοχλό χειρόφρενου (κόκκινο).

ενδεικτική λυχνία χαμηλής μπαταρίας.

ενδεικτική λυχνία για κλείδωμα κεντρικό διαφορικό θήκη μεταφοράς(Για μοντέλα τετρακίνησης 4x4);

αντιψυκτικό (νερό) ενδεικτική λυχνία υπερθέρμανσης (κόκκινο).

ενδεικτική λυχνία παραφωτίδα(πράσινος);

ενδεικτική λυχνία μεγάλη σκάλαπροβολέας (μπλε)?

ταχύμετρο;

δείκτης πίεση λαδιού;

ενδεικτική λυχνία έκτακτης ανάγκης (κρίσιμης σημασίας). πίεση λαδιού(το κόκκινο);

ένδειξη θερμοκρασίας αντιψυκτικού (νερό).

κουμπί σήματος φρένων?

κουμπί αυτόματη ενεργοποίησηαντίστροφο σήμα?

διακόπτης σήματος κλειδώματος κεντρικού διαφορικού (για μοντέλα τετρακίνησης 4x4).

θέση στο διάγραμμα αισθητήρας καυσίμου, τον έλεγχο του επιπέδου?

συσκευή για την εναλλαγή τρόπων λειτουργίας του ηλεκτροκινητήρα πρόσθετη σόμπακαι ηλεκτρική αντλία συστήματα θέρμανσης

αντίσταση ηλεκτρικού κινητήρα επιπλέον καλοριφέρθέρμανση εσωτερικού χώρου?

ραδιόφωνο;

πολυλειτουργική υποδοχή αναπτήρα τσιγάρων.

διακόπτης εναλλαγής πολλαπλών θέσεων για τον ηλεκτρικό κινητήρα του ανεμιστήρα της σόμπας.

ηλεκτρική αντλία συστήματα θέρμανσης(για φορτηγά με δύο σειρές καθισμάτων).

Ηλεκτρικός κινητήρας για πρόσθετο εσωτερικό θερμαντικό σώμα.

Ηλεκτρικός κινητήρας για εσωτερική θέρμανση καλοριφέρ.

αντίσταση ηλεκτρικού κινητήρα θερμαντήρα?

θέση του ρελέ που ελέγχει την κίνηση του υαλοκαθαριστήρα.

ηλεκτρικός κινητήρας υαλοκαθαριστήρα?

συσκευή για την εναλλαγή τρόπων λειτουργίας του υαλοκαθαριστήρα.

συνδυασμένο πίσω φανάρι.

θέση των φανών φλας.

θέση των πλευρικών λαμπτήρων.

λυχνία σήματος φρένων.

αντίστροφη λάμπα?

πίσω προβολείς ομίχλης.

Φωτισμός πινακίδας κυκλοφορίας?

Μπαμπίνα ( πηνίο υψηλής τάσης) ανάφλεξη?

κεριά;

διανομέας με κίνηση χρονισμού ανάφλεξης υπό κενό

Ηλεκτρικό διάγραμμα GAZ-3302, -2705 με κινητήρες ZMZ-402, UMZ-4215

Επιπλέον, δείτε το διάγραμμα καλωδίωσης Gazelle με νέο πάνελ(κινητήρας 405):

Διαδραστικό διάγραμμα ηλεκτρικού εξοπλισμού GAZ-3302, -2705 με κινητήρες ZMZ-402, UMZ-4215

1 - πλευρικός δείκτης κατεύθυνσης.

2 - δείκτης κατεύθυνσης.

4 - μπροστινή πλευρική λάμπα φωτός.

5 - φανός προβολέων.

6 - διακόπτης για φωτισμό του πίσω μέρους της καμπίνας (για οχήματα με δύο σειρές καθισμάτων).

15 - μπαταρία?

16 - διακόπτης μπαταρίας.

17 - κουμπί απομακρυσμένου διακόπτη μπαταρίας.

18 - ρελέ προειδοποίησης χειρόφρενου.

19 - διακόπτης ανάφλεξης.

20 - διακόπτης προειδοποίησης χειρόφρενου.

21 - αισθητήρας συναγερμού για πτώση έκτακτης ανάγκης στη στάθμη του υγρού φρένων.

22 - αισθητήρας ένδειξης θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού.

23 - αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού.

24 - αισθητήρας δείκτη πίεση λαδιού;

25 - αισθητήρας προειδοποιητικού φωτός έκτακτης ανάγκης πίεση λαδιού;

26 - διακόπτης για φώτα ομίχλης.

27 - κεντρικό διακόπτη Sveta;

28 - κάτω μπλοκ ασφαλειών.

29 - διακόπτης για την ηλεκτρική αντλία του συστήματος θέρμανσης (GAZ-33023; -330273).

30 - ηλεκτρική αντλία συστήματα θέρμανσης(GAZ-33023; -330273);

31 - κινητήρας πλύσης παρμπρίζ.

32 - ηχητικό σήμα.

33 - υποδοχή φορητής λάμπας.

34 - λάμπα πλατφόρμας (GAZ-3302; -33021; ​​-33027);

35 - βομβητής σήματος οδηγού (GAZ-3302, -33021, -33027).

39 - επάνω μπλοκ ασφαλειών.

40 - διακόπτης ένδειξης κατεύθυνσης.

41 - ταμπλό οργάνων.

42 - ένδειξη στάθμης καυσίμου στη δεξαμενή.

43 - ένδειξη αποθέματος καυσίμου στη δεξαμενή.

44 - βολτόμετρο;

45 - ταχύμετρο.

46 - ημερήσιος μετρητής χιλιομέτρων.

47 - φλας (πράσινο).

48 - ένδειξη για πτώση έκτακτης ανάγκης στη στάθμη του υγρού φρένων και ενεργοποίηση του χειρόφρενου (κόκκινο).

49 - ένδειξη αποφόρτισης μπαταρίας.

50 - συσκευή σηματοδότησης για την ενεργοποίηση του κεντρικού διαφορικού κλειδώματος της θήκης μεταφοράς (για οχήματα 4x4).

51 - ένδειξη υπερθέρμανσης ψυκτικού υγρού (κόκκινο).

52 - πλευρική φωτεινή ένδειξη (πράσινο).

53 - ένδειξη μεγάλης σκάλας προβολέων (μπλε).

54 - ταχύμετρο;

55 - δείκτης πίεση λαδιού;

56 - ένδειξη έκτακτης ανάγκης πίεση λαδιού(το κόκκινο);

57 - ένδειξη θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού.

58 - διακόπτης σήματος φρένων.

59 - διακόπτης φωτός όπισθεν.

60 - προειδοποιητικός διακόπτης κλειδώματος κεντρικού διαφορικού (για οχήματα 4x4).

61 - αισθητήρας ένδειξης στάθμης καυσίμου.

62 - διακόπτης ηλεκτροκινητήρα επιπλέον θερμάστρακαι ηλεκτρική αντλία συστήματα θέρμανσης(για φορτηγά με δύο σειρές καθισμάτων).

63 - αντίσταση του πρόσθετου ηλεκτροκινητήρα θερμαντήρα.

64 - ραδιοφωνικός δέκτης.

65 - αναπτήρας?

66 - διακόπτης κινητήρα ανεμιστήρα θερμαντήρα.

67 - ηλεκτρική αντλία για το σύστημα θέρμανσης (για φορτηγά με δύο σειρές καθισμάτων).

68 - πρόσθετος ηλεκτροκινητήρας θερμαντήρα.

69 - ηλεκτρικός κινητήρας θερμαντήρα.

70 - αντίσταση κινητήρα θερμαντήρα.

71 - ρελέ ελέγχου υαλοκαθαριστήρα.

72 - κινητήρας υαλοκαθαριστήρα.

73 - διακόπτης υαλοκαθαριστήρα?

74 - πίσω φως.

75 - φανός φλας.

76 - πλευρικός λαμπτήρας.

77 - λυχνία σήματος φρένων.

Διαγράμματα ηλεκτρικών κυκλωμάτων για αυτοκίνητα Gazelle GAZ

Είμαι ιδιοκτήτης μιας επιβατικής γαζέλας του 1998. Ή αλλιώς, τηρώντας τις συμβάσεις και τους χρωματικούς χαρακτηρισμούς, μπορείτε να αντικαταστήσετε μόνοι σας τα παλιά καλώδια. Κατά συνέπεια, για παράδειγμα ZMZ-4061 ή ZMZ-4063, οι ιδιοκτήτες προτιμούν ένα πιο σύγχρονο κινητήρας ψεκασμούότι επρόκειτο να αντικαταστήσει τον κινητήρα στο Gazelle. Εάν ο πόρος που αποκαθίσταται μονάδα ισχύοςεμπνέει αισιοδοξία, και υπάρχει ένα διάγραμμα καλωδίωσης Gazelle, ο κινητήρας 402 μπορεί κάλλιστα να αντέξει για εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα. Συμβουλή: η καλωδίωση Gazelle 402 χωρίζεται σε χρώματα που εμφανίζονται, τα οποία αντιστοιχούν στα χρώματα. Πολύ συχνά, οι ιδιοκτήτες Gazelle, όταν αντικαθιστούν μονάδες ισχύος από εκδόσεις καρμπυρατέρ σε εκδόσεις έγχυσης, καθώς υπάρχουν σοβαρές διαφορές στο ηλεκτρικό κύκλωμα, αντιμετωπίζουν την ανάγκη αντικατάστασης ηλεκτρικές καλωδιώσειςστο αυτοκίνητο. Αφήνοντας το καρμπυρατέρ στο παρελθόν και ο παλιός σχεδιασμός της δεξαμενής δεν είναι κατάλληλος για αυτό. Νέα ένεση κινητήρας ZMZ-Το 406 είναι πιο απαιτητικό για το σύστημα ψύξης Η αντικατάσταση της μονάδας ισχύος συνεπάγεται αναπόφευκτα την αντικατάσταση του συστήματος ισχύος: Εγκατεστημένο νέα δεξαμενή αερίου, το οποίο πρέπει επίσης να συνδεθεί στο τυπικό ηλεκτρικό δίκτυο του αυτοκινήτου, καθώς το μπεκ ψεκασμού πρέπει να απορρίπτει την περίσσεια καυσίμου πίσω, οπότε κατά την εγκατάσταση μιας νέας μονάδας ισχύος: Μην ξεχνάτε ότι το σύστημα τροφοδοσίας του κινητήρα έγχυσης ελέγχεται από μια ηλεκτρονική μονάδα. Ηλεκτρικό διάγραμμα καλωδίωσης για το Gazelle 406: χαρακτηριστικά εγκατάστασης καλωδίωσης "φτιάξ' το μόνος σου" σε κινητήρα αυτού του τύπου, διαφορές μεταξύ καρμπυρατέρ και μπεκ ψεκασμού, οδηγίες, φωτογραφίες, βίντεο. Κατά συνέπεια, σε σχέση με παλαιότερες εκδόσεις του αυτοκινήτου με κινητήρες της σειράς 402, και υπόκειται σε υποχρεωτική αντικατάσταση, στο Gazelle 406 η ηλεκτρική καλωδίωση είναι διαφορετική. Το εσωτερικό και ο χώρος του κινητήρα είναι πιο περίπλοκα. Έχοντας γίνει ένα απαραίτητο όχημα, το Gazelle με τον κινητήρα 402 εξακολουθεί να απαιτεί προσοχή με τα χρόνια. Το άρθρο ήταν πολύ βολικό, ένας εξαιρετικός βοηθός για τη μελλοντική μου αντικατάσταση του κινητήρα και επομένως της καλωδίωσης. Το πιο εύκολο στη σύνδεση είναι πίσω άκροαυτοκίνητο, όπου χρειάζεται μόνο να ασφαλίσετε την καλωδίωση και να συνδέσετε πίσω φώτακαι έναν αισθητήρα στάθμης καυσίμου στη δεξαμενή αερίου. Συμβουλή: Όπως και να έχει, κατά την αφαίρεση του κινητήρα για γενική επισκευή, ο ιδιοκτήτης έχει την ευκαιρία να αντικαταστήσει την παλιά ηλεκτρική καλωδίωση. Δεν σκέφτηκα πολύ τις αποχρώσεις και τις διαφορές καλωδίωσης. Στον πίνακα οργάνων, ενεργοποιούμε τον κεντρικό διακόπτη φώτων κεφαλής, το κουμπί προειδοποίησης κινδύνου και συνδέουμε τις συσκευές. Κατά κανόνα, αυτά που κατασκευάστηκαν πριν από το 2001 και διαθέτουν εκδόσεις καρμπυρατέρ μονάδων ισχύος, εξετάζω και διορθώνω επιμελώςαπαιτούν αυτοκίνητα Gazelle. Γι' αυτό είναι σημαντικό όταν εκτελείτε μια τέτοια επέμβαση να έχετε ένα οπτικό βοήθημα στο χέρι και ένα εργοστασιακό. Το γεγονός είναι ότι ελέγχεται η απόδοσή του, ότι σε νεότερες εκδόσεις Gazelles, το διάγραμμα σύνδεσης ορισμένων συσκευών έχει επίσης αλλάξει: Μετά τη συναρμολόγηση της καλωδίωσης σε ένα ενιαίο σύνολο. Εξοπλισμένο με κινητήρα καρμπυρατέρ ZMZ-402 και όταν έρθει η ώρα για μια μεγάλη επισκευή, αλλά και για αναδιαμόρφωση της λειτουργίας του, πολλοί ιδιοκτήτες σκέφτονται όχι μόνο την αποκατάσταση, το αυτοκίνητο εξαντλεί με επιτυχία τη διάρκεια ζωής του. Η τοποθέτηση της πλεξούδας καλωδίωσης δεν είναι δύσκολη, τεχνολογικές τρύπεςΕπιπλέον, τα σημεία που συνδέονται με το πλαίσιο είναι αρχικά εφοδιασμένα με υδρορροές, ακόμη περισσότερο. Η ηλεκτρική καλωδίωση δεν αναφέρεται μεταξύ των εξαρτημάτων που υπόκεινται σε προγραμματισμένη αντικατάσταση, ωστόσο, συχνά απαιτείται ένα ηλεκτρικό διάγραμμα κατά την εκτέλεση εργασίες επισκευής V χώρο του κινητήρα. Ωστόσο, όχι πάντα πλήρης αντικατάστασηδικαιολογείται επειδή η επισκευή δεν επηρεάζει άλλες ηλεκτρικές συσκευές εκτός από τα συστήματα ανάφλεξης και ψεκασμού καυσίμου.

Αν και υπάρχει ακόμη χρόνος πριν από το χειμώνα, θα πρέπει να ανησυχείτε για τα ηλεκτρικά εξαρτήματα της Gazelle σας εκ των προτέρων.

Εξάλλου, με την έναρξη του κρύου καιρού και οι νυχτερινοί παγετοί εμφανίζονται ήδη στις αρχές του φθινοπώρου, προκύπτουν δυσκολίες στην εκκίνηση ενός κρύου κινητήρα και η ημέρα εργασίας σας εξαρτάται από την τεχνική κατάσταση της καλωδίωσης στο Gazelle 402.

Κρίνετε μόνοι σας:

• είτε εσύ, σχεδόν εξαντλήθηκε η μπαταρία, ακόμα ξεκινήστε το αυτοκίνητο και πηγαίνετε στη δουλειά, αλλά το επόμενο πρωί η ιστορία επαναλαμβάνεται.
• ή σε «γραβάτα» πηγαίνετε στο πλησιέστερο συνεργείο αυτοκινήτων, όπου θα ακούσετε από έναν ηλεκτρολόγο πλήρους απασχόλησης το κόστος εργασίας και τα ανταλλακτικά που θα πρέπει να πληρώσετε για να αποκαταστήσετε τη λειτουργικότητα του αυτοκινήτου.

Σημείωση! Δεν φταίει η «παλιά» σας μπαταρία - όλα εξαρτώνται από την κατάσταση της καλωδίωσης Gazelle 402 και τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα του συστήματος ανάφλεξης.

Τεχνικές πτυχές της χειμερινής λειτουργίας

Η πιο προφανής και πιεστική ερώτηση μετά από μια κρύα νύχτα σε εξωτερικούς χώρους είναι η εκκίνηση του κινητήρα. Από αυτή την άποψη, το αυτοκίνητο Gazelle, ακόμη και με τον αρχαϊκό κινητήρα ZMZ-402, θα δώσει πιθανότητες σε πιο σύγχρονα οχήματα με ηλεκτρονικά συστήματαακόμα και στους -30°C.

Με την προϋπόθεση όμως ότι:

1. κεριάΠροσαρμοσμένο και σε καλή κατάσταση?
2. καλώδια υψηλής τάσηςδεν έχουν ρωγμές?
3. σύστημα ανάφλεξης και καρμπυρατέρσωστά ρυθμισμένο?
4. στους κυλίνδρους 402 κανονική συμπίεση;
5. πλήρως φορτισμένο μπαταρία.

Το παραπάνω βίντεο δείχνει απλώς την επιλογή να ξεκινήσετε ένα αυτοκίνητο απροετοίμαστο για το χειμώνα. Παρεμπιπτόντως, ούτε εγώ έχω ανοσία από τέτοιες περιπτώσεις. Αλλά πώς να κάνετε την εκκίνηση πιο απλή και απαλή για το αυτοκίνητο θα συζητηθεί περαιτέρω.

Μίγμα καυσίμου-αέρα

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να θυμάστε είναι ότι το καρμπυρατέρ προετοιμάστηκε μίγμα αέρα-καυσίμουσε κρύο κινητήρα έχει χαμηλή πτητικότητα. Ουσιαστικά, η βενζίνη στον θάλαμο καύσης συμπεριφέρεται σαν υγρό και όχι σαν ένα ζευγάρι βενζίνης και αέρα, δυσκολεύοντας έτσι την έναρξη της ανάφλεξης.

Όταν ο κινητήρας λειτουργεί για κάποιο χρονικό διάστημα:

• Η βενζίνη που εισέρχεται στο καρμπυρατέρ θα θερμανθεί λόγω της θερμότητας του κινητήρα εσωτερικής καύσης που λειτουργεί.
• ένα πολύ εύφλεκτο μείγμα αέρα-καυσίμου θα εισέλθει στον θάλαμο καύσης.
• ο κινητήρας θα λειτουργεί σταθερά.

Συμβουλή: Επειδή οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν μπορούν να αλλάξουν την ποιότητα της βενζίνης, είναι απαραίτητο να λυθεί αυτό το πρόβλημα στο αυτοκίνητο. Δηλαδή, για να ρυθμίσετε σωστά τη λειτουργία των στοιχείων του συστήματος ανάφλεξης.

Πώς να το κάνετε αυτό και πώς λειτουργεί περιγράφεται λεπτομερώς σε άλλες εκδόσεις μας.

Ανάφλεξη καυσίμου

Για να ανάψετε «κρύα βενζίνη» σε έναν κύλινδρο, δεν χρειάζεστε απλώς έναν σπινθήρα στα ηλεκτρόδια του μπουζί, αλλά έναν ισχυρό ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΕΚΚΕΝΩΣΗ. Τυπικό σύστημαανάφλεξη στο 402ο Gazelleείναι αρκετά ικανό να παρέχει τέτοιες παραμέτρους, αφού αυτό παρέχεται δομικά.

Το σύστημα ανάφλεξης στον κινητήρα ZMZ 402 αποτελείται από:

1. διακόπτης;
2. πηνία ανάφλεξης?
3. διανομέας;
4. κεριά;
5. καλώδια υψηλής τάσης.

Είναι από αυτούς τεχνική κατάστασηκαι η λειτουργία του κινητήρα σε κρύες καιρικές συνθήκες θα εξαρτηθεί.

Αναλώσιμα

Πλέον σημαντικό σημείογια τον ιδιοκτήτη του GAZelle - πρέπει να εκπαιδεύσετε τον εαυτό σας να χειρίζεται τα ηλεκτρικά εξαρτήματα όπως αναλώσιμα. Η ρωσική νοοτροπία "αξίζει τον κόπο - μην το αγγίζετε" είναι εντελώς αδικαιολόγητη σε αυτή την περίπτωση.

Τι να προσέξεις

Παρακάτω είναι ένα διάγραμμα της ηλεκτρικής καλωδίωσης του Gazelle - ο κινητήρας 402 του οποίου δανείστηκε από το Volga μαζί με όλα τα δομικά στοιχεία και δεν πρέπει να το ξεχάσετε αυτό. Το κομμάτι που επισημαίνεται με κόκκινο είναι μια περιοχή ιδιαίτερης προσοχής.

Επιθεωρήστε τα εάν εντοπίσετε προβλήματα:

1. ρωγμές στο σώμα του καλύμματος του διανομέα.
2. λάμπουν γύρω από καλώδια υψηλής τάσης στο σκοτάδι.
3. ασταθής λειτουργία του ρελέ φόρτισης της μπαταρίας (η μπαταρία "βράζει" ή είναι συνεχώς αποφορτισμένη).

Πριν μπει το κρύο, πηγαίνετε σε ένα κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων και αγοράστε νέα ανταλλακτικά. Και το προτεινόμενο διάγραμμα καλωδίωσης για τον κινητήρα Gazelle 402 θα σας βοηθήσει να καταλάβετε πώς να τα βρείτε και να τα αντικαταστήσετε.

Σημαντικό: το κόστος των ανταλλακτικών δεν θα υπερβαίνει το κόστος πλήρωσης μιας γεμάτης δεξαμενής. Και αν τα αλλάξετε μόνοι σας, τότε μόνο κάνοντας ευκολότερη εκκίνηση του κινητήρα σε κρύο καιρό, θα εξοικονομήσετε πολλά χρήματα και χρόνο και επίσης θα παρατείνετε τη διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων και των συγκροτημάτων του κινητήρα.

Περίληψη

Όπως μπορείτε να δείτε, η κρύα εποχή, ακόμη και πριν πέσει το χιόνι, μπορεί να προκαλέσει πολλές δυσκολίες στους ιδιοκτήτες Gazelle. Αλλά μπορούν εύκολα να αποφευχθούν αν ξέρετε τι και πώς να κάνετε. Πιστέψτε με, ο χρόνος και τα έξοδά σας θα αξίζουν τον κόπο, οπότε βγείτε στο αυτοκίνητό σας και προετοιμάστε το για το χειμώνα εκ των προτέρων. Καλή τύχη στο δρόμο!

Ηλεκτρικό διάγραμμα εμπορικό όχημαΤο "Gazelle" μπορεί να διαφέρει κυρίως ανάλογα με το είδος. Η ηλεκτρική καλωδίωση διαφέρει επίσης ανάλογα με τον τύπο αμαξώματος - για παράδειγμα, τα πίσω φώτα βρίσκονται διαφορετικά από τα πλαϊνά φώτα. Κατά συνέπεια, τα καλώδια τοποθετούνται σε διαφορετικό μέρος, με διαφορετικό μήκος.

Καλωδίωση στην καμπίνα ενός φορτηγού GAZ 3302

Θα πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη διαφορετικές γενιέςαυτοκίνητα ανά έτος κατασκευής - με την πάροδο του χρόνου, αλλάζουν ταμπλό οργάνων, οπτικά, κιβώτια ασφαλειών κ.λπ. Στο ηλεκτρικό κύκλωμα, τα βύσματα και οι καλωδιώσεις αλλάζουν. Επομένως, υπάρχουν πολλές τροποποιήσεις στο ηλεκτρικό κύκλωμα.

Παρά τις πολλές τροποποιήσεις, η αρχή της κατασκευής ενός ηλεκτρικού κυκλώματος είναι η ίδια σε όλα τα αυτοκίνητα. Όλοι οι καταναλωτές ηλεκτρική ενέργειατροφοδοτείται από DC τάση 12 Volt. Η μάζα του σώματος και της μονάδας ισχύος είναι το αρνητικό καλώδιο, το ηλεκτρικό κύκλωμα είναι δύο καλωδίων.

Θέση της μπαταρίας στο Gazelle

Οποιοδήποτε σχήμα έχει τα ακόλουθα στοιχεία:

Διαβάστε επίσης

Επισκευή και αντικατάσταση δαγκάνα του φρένουστο Gazelle

Διάφορα κυκλώματα ανάλογα με τον κινητήρα

Οι κινητήρες καρμπυρατέρ ZMZ 402 ήταν οι πρώτοι που εγκαταστάθηκαν στο Gazelle Για τη λειτουργία του συστήματος ανάφλεξης του κινητήρα εσωτερικής καύσης, ήταν απαραίτητο να τροφοδοτηθεί με ισχύ το πηνίο ανάφλεξης, ο διανομέας και ο διακόπτης. Ο επόμενος που μπήκε στη σειρά ήταν και αυτός σε έκδοση καρμπυρατέρ.

Αλλά δεν είχε πλέον πηνίο, διανομέα και διακόπτη, είχε εγκατασταθεί την ηλεκτρονική μονάδαέλεγχος ανάφλεξης.

Αργότερα, οι «Γαζέλες» άρχισαν να εξοπλίζονται κινητήρας ψεκασμού ZMZ 405, που διέθετε σύστημα κατανεμημένης έγχυσης αντί για καρμπυρατέρ.

Έτσι μοιάζει ο κινητήρας ZMZ 405

Η καλωδίωση του κινητήρα σε αυτόν τον κινητήρα είναι εντελώς διαφορετική - η μονάδα ελέγχου έχει γίνει κοινή τόσο για το σύστημα ανάφλεξης όσο και για το κατανεμημένη ένεση.
έχουν το δικό τους ηλεκτρικό κύκλωμα και διαφέρει ανάλογα με τον τύπο του εγκατεστημένου κινητήρα εσωτερικής καύσης: Cummins ή UMZ-A274. Το Gazelle Next εξοπλίστηκε με νέο κινητήρα 2,7 λίτρων από τα τέλη του 2014.

Αναδιάταξη της καλωδίωσης του κινητήρα

Χώρισα με σύνεση τις δέσμες καλωδίων σε μπροστινό, πίσω και χώρο κινητήρα. Επομένως, όταν αλλάζετε τη μονάδα ισχύος σε άλλο τύπο κινητήρα (για παράδειγμα, καρμπυρατέρ ZMZ 406 σε μπεκ ZMZ 405), δεν είναι απαραίτητο να αλλάξετε όλη την καλωδίωση, αρκεί απλώς να αλλάξετε τα καλώδια του χώρου του κινητήρα.
Είναι επίσης εύκολο να αναδιατάξετε την πλεξούδα καλωδίωσης του χώρου του κινητήρα σε περίπτωση αντικατάσταση κινητήρα 3M3 402 σε καρμπυρατέρ ZM3 406 ή μπεκ ZMZ 405.

Κάθε αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ένα ηλεκτρικό διάγραμμα, το οποίο υποδεικνύει όλες τις συσκευές και τον εξοπλισμό που χρησιμοποιούνται στο αυτοκίνητο, καθώς και τα κυκλώματα σύνδεσης. Η λειτουργικότητα της καλωδίωσης είναι πολύ σημαντική για κάθε όχημα, καθώς η βλάβη της μπορεί να περιπλέξει σημαντικά τη λειτουργία του αυτοκινήτου. Ποια στοιχεία περιλαμβάνει το ηλεκτρικό κύκλωμα Gazelle, ποιες δυσλειτουργίες είναι χαρακτηριστικές γι 'αυτό; Βρείτε απαντήσεις σε αυτές και σε άλλες ερωτήσεις παρακάτω.

[Κρύβω]

Γενικές πληροφορίες

Το διάγραμμα ηλεκτρικής καλωδίωσης σε ένα αυτοκίνητο GAZ με κινητήρα καρμπυρατέρ ή μπεκ ψεκασμού αποτελείται από πολλά εξαρτήματα.

Και δεν έχει σημασία αν είναι Gazelle 402, 405, 406, 3302, 2705, Business ή Euro, το ηλεκτρικό κύκλωμα θα περιλαμβάνει τα ακόλουθα υποσυστήματα:

1. Σύστημα ανάφλεξης. Αυτή η μονάδα αποτελείται από διαφορετικά εξαρτήματα, με τα κύρια να είναι ο διακόπτης, τα μπουζί και αυτά που μεταδίδουν τη φόρτιση. Η λειτουργικότητα του κινητήρα και η λειτουργία του εξαρτώνται καταρχήν από την απόδοση αυτού του συστήματος.
2. Οπτικό σύστημα. Περιλαμβάνει όλους τους εξωτερικούς προβολείς, από τους προβολείς μέχρι τα φώτα φρένων και τα φώτα ομίχλης.
3. Φωτισμός στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένου του ταμπλό.
4. Ηλεκτρονικό (ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου).
5. Σύστημα καθαρισμού παρμπρίζ, το οποίο περιλαμβάνει ηλεκτρικό κινητήρα και.
6. Σύστημα καυσίμων, ένα από τα κύρια εξαρτήματα του οποίου είναι η αντλία.
7. και μια μονάδα γεννήτριας.
8. Ηχοσύστημα, εάν υπάρχει, κ.λπ.

Πώς να προσδιορίσετε τη δυσλειτουργία;

Εάν παρουσιαστούν δυσλειτουργίες στη λειτουργία του εξοπλισμού, πρώτα απ 'όλα πρέπει να ελέγξετε την ακεραιότητα των συσκευών ασφαλείας. Εάν συμβεί βραχυκύκλωμα ή κύμα τάσης σε ένα κύκλωμα καλωδίωσης, τα στοιχεία ασφαλείας είναι τα πρώτα που αποτυγχάνουν, προστατεύοντας τις κύριες συσκευές και τον ηλεκτρικό εξοπλισμό που είναι συνδεδεμένοι σε ένα συγκεκριμένο κύκλωμα. Επειδή οπτικός έλεγχοςδεν είναι πάντα αποτελεσματική η αντιμετώπιση προβλημάτων θα πρέπει να γίνεται με τη χρήση ενός ελεγκτή - ένα πολύμετρο.

Η διαγνωστική διαδικασία περιλαμβάνει την αφαίρεση των ασφαλειών από καθίσματακαι περαιτέρω επιθεώρηση των φωλιών. Εάν έχετε εντοπίσει μια αποτυχημένη ασφάλεια, αυτό δεν σημαίνει ότι η δοκιμή μπορεί να ολοκληρωθεί, καθώς μπορεί να συμβεί βραχυκύκλωμα ταυτόχρονα σε πολλά κυκλώματα (συντάκτης βίντεο - Denis Legostaev).

Εάν συμβεί βραχυκύκλωμα στην καλωδίωση ενός αυτοκινήτου με καρμπυρατέρ ή κινητήρα έγχυσης, τότε πρέπει να διαγνώσετε την κατάσταση των κυκλωμάτων. Φυσικά, αν όλες οι ασφάλειες ήταν άθικτες. Πριν κάνετε τη διάγνωση, θα πρέπει να αποσυνδέσετε τη μάζα απευθείας για έλεγχο, θα χρειαστείτε έναν ελεγκτή ή ένα δοκιμαστικό φως. Όταν χρησιμοποιείτε μια λάμπα, μια από τις επαφές της πρέπει να είναι συνδεδεμένη στη βάση και η άλλη στην κεντρική επαφή.

Ο ίδιος ο έλεγχος έχει ως εξής:

• Αρχικά, το κλειδί ανάφλεξης πρέπει να ρυθμιστεί στη θέση I.
• τότε οι ανιχνευτές του ελεγκτή ή της λάμπας πρέπει να συνδεθούν με τη σειρά στις επαφές στις υποδοχές ασφαλειών.
• εάν η λυχνία δεν ανάβει, αυτό σημαίνει ότι δεν υπάρχουν βραχυκυκλώματα στο τμήμα του κυκλώματος που ελέγχεται, αλλά εάν ανάβει, τότε έχει εντοπιστεί βραχυκύκλωμα.

Ένα άλλο σημαντικό σημείο είναι η διάγνωση της ακεραιότητας των ηλεκτρικών κυκλωμάτων. Σε αυτή την περίπτωση, η αρχή αναζήτησης είναι αρκετά απλή - για διαγνωστικά θα χρειαστείτε τον ίδιο ελεγκτή (θα κάνει ένα βολτόμετρο ή ωμόμετρο) ή μια λάμπα με καλώδια. Θα χρειαστεί να συνδέσετε μία από τις επαφές του αισθητήρα στο αμάξωμα του οχήματος και να χρησιμοποιήσετε τη δεύτερη επαφή για να μετρήσετε την ισχύ στα σημεία σύνδεσης ανάμεσα σε εσάς και τον εξοπλισμό.

Είναι καλύτερο να ξεκινήσετε στη μέση του κυκλώματος και να ελέγξετε πρώτα τις εύκολα προσβάσιμες περιοχές. Επιπλέον, για τη διάγνωση ενός σπασίματος, θα πρέπει να γίνει κατανοητό ότι πιο συχνά συμβαίνει ζημιά στο κύκλωμα σε μέρη όπου η καλωδίωση είναι λυγισμένη. Επιπλέον, όπως δείχνει η πρακτική, οι ιμάντες καλωδίων είναι πολύ σπάνια κατεστραμμένες.

Μια άλλη βλάβη στο ηλεκτρικό κύκλωμα είναι κακή επαφήστα σημεία σύνδεσης, είναι καλύτερο να αναζητήσετε ένα τέτοιο σφάλμα χρησιμοποιώντας έναν ελεγκτή - ένα βολτόμετρο.

Υπάρχουν δύο διαγνωστικές μέθοδοι:

1. Ένας αισθητήρας του ελεγκτή θα πρέπει να συνδεθεί στο αμάξωμα του αυτοκινήτου και ο δεύτερος στον ακροδέκτη σύνδεσης πραγματοποιείται και προς τις δύο κατευθύνσεις. Λάβετε υπόψη ότι η πτώση τάσης δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 0,5 βολτ.
2. Η επόμενη μέθοδος είναι να συνδέσετε ένα καλώδιο στην επαφή στο ένα άκρο του βύσματος και το δεύτερο στην επαφή στην άλλη πλευρά αυτού του βύσματος. Εάν ο ελεγκτής δείχνει περισσότερα από 0,5 βολτ, αυτό σημαίνει ότι οι επαφές στο βύσμα πρέπει να καθαριστούν (ο συγγραφέας του βίντεο είναι το τηλεοπτικό κανάλι MZS).

Πιθανά προβλήματα καλωδίωσης και μέθοδοι για την εξάλειψή τους

Ποιες δυσλειτουργίες είναι πιο χαρακτηριστικές ηλεκτρικό διάγραμμα Gazelles 4216, 2003, 2705 και άλλα μοντέλα:

1. Ζημιά στην καλωδίωση. Εάν η ζημιά δεν είναι σοβαρή, τότε αυτό το πρόβλημα μπορεί να λυθεί με επιπλέον μόνωση του κυκλώματος χρησιμοποιώντας ηλεκτρική ταινία. Για πιο σημαντικές ζημιές, είναι προτιμότερο να αντικαταστήσετε ολόκληρο το τμήμα της αλυσίδας.
2. Αποτυχία στοιχείο ασφαλείας. Οι δυσλειτουργίες αυτού του τύπου επιλύονται με την αντικατάσταση κατεστραμμένων συσκευών. Μην χρησιμοποιείτε ποτέ σπιτικές ασφάλειες κατασκευασμένες από ένα κομμάτι σύρμα ή ένα νόμισμα, καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά. Η μόνη φορά που αυτό είναι δυνατό είναι όταν μια ασφάλεια έχει αποτύχει, χωρίς την οποία το αυτοκίνητο δεν θα ξεκινήσει, για παράδειγμα, η ασφάλεια που είναι υπεύθυνη για την αντλία καυσίμου και θα χρειαστεί μόνο να φτάσετε στο πλησιέστερο κατάστημα.
3. Κακή επαφή του εξοπλισμού με το ηλεκτρικό δίκτυο. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να κάνετε μια διάγνωση, αναλυτικές οδηγίεςπου παρουσιάστηκε παραπάνω. Εάν η κακή επαφή οφείλεται σε οξείδωση, τότε θα αρκεί να καθαρίσετε τον σύνδεσμο, αλλά εάν καούν οι επαφές, τότε πιθανότατα θα πρέπει να αντικατασταθούν. Λάβετε υπόψη ότι πρέπει να προσδιορίσετε τον λόγο για τον οποίο η επαφή κάηκε.
4. Προβλήματα με το σύστημα ανάφλεξης. Για παράδειγμα, αυτό μπορεί να είναι ζημιά στο περίβλημα του διανομέα, κακή επαφή των καλωδίων υψηλής τάσης με τον διανομέα και τα μπουζί. Επίσης, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορεί να αντιμετωπίσει δυσλειτουργία εξοπλισμού υψηλής τάσης, ειδικότερα, μιλάμε για βλάβη μόνωσης. Αυτό το πρόβλημα θα οδηγήσει σε ασταθής εργασίαμονάδα ισχύος ως σύνολο, μπορεί να λυθεί αντικαθιστώντας τα καλώδια.
5. Αποτυχία ή λανθασμένη εργασίαγεννήτρια Αυτή η μονάδα, όπως γνωρίζετε, έχει σχεδιαστεί για να τροφοδοτεί όλο τον ηλεκτρικό εξοπλισμό του αυτοκινήτου. Αποτελείται από πολλά εξαρτήματα, τις περισσότερες φορές οι βούρτσες φθείρονται, οι περιελίξεις καίγονται και το ρελέ τάσης αποτυγχάνει. Πρέπει επίσης να παρακολουθείτε την τάση του ιμάντα της γεννήτριας - δεν πρέπει να σφίγγεται υπερβολικά ή να σφίγγεται λίγο. Δεν επιτρέπεται επίσης ζημιά στη ζώνη - εάν υπάρχει, πρέπει να σκεφτείτε μια άμεση αντικατάσταση.