Ένα ισχυρό, βάναυσο και ασυμβίβαστο μυϊκό αυτοκίνητο του περασμένου αιώνα, που δεν έχει χάσει τη δύναμή του μέχρι σήμερα. Γνωρίστε τον πραγματικό θρύλο της δεκαετίας του '70 - φορτιστής Dodge R/T Αγώνας Χέμιδεύτερη γενιά.
Αυτό το μοντέλο κέρδισε ιδιαίτερη φήμη λόγω του γεγονότος ότι κατάφερε να κερδίσει 10 νίκες σε αγώνες NASCAR, συμπεριλαμβανομένων τέτοιων θρυλικά μοντέλαως μοντέλο Φορτιστής Daytona, η οποία επιτάχυνε σε ταχύτητα πλεύσηςστα 330 km/h, καθώς και τα Plymouth Superbirds με χαρακτήρα κινουμένων σχεδίων στο spoiler.
Σήμερα, θα μιλήσουμε για ένα πλήρως ανακαινισμένο και ελαφρώς τροποποιημένο Dodge Charger RT Hemi του 1970, ένα από τα μόλις 10.337 παραδείγματα που παράγονται. Το μοντέλο παρουσιάστηκε στο πάρτι του Playboy " Muscle Carsστο Mansion» 2011, και αργότερα στην έκθεση αυτοκινήτου SEMA.
Το μυϊκό αυτοκίνητο ήταν πλήρως βαμμένο σε έντονο πορτοκαλί. Στο μπροστινό μέρος δέχτηκε έναν μυώδη προφυλακτήρα χρωμίου, οβάλ σχήματος, στο εσωτερικό του οποίου ήταν τοποθετημένη μονοκόμματη μάσκα ψυγείου με κρυφούς προβολείς. Τα μικρά φώτα ομίχλης είναι σταματημένα ακριβώς από κάτω. Και η κουκούλα έλαβε ένα μαύρο χρώμα και δύο κυρτές οπές εξαερισμού. Από το πλάι, το Dodge μοιάζει με δίθυρη λιμουζίνα, με κομψούς πλαϊνούς καθρέφτες και διακριτικές λεπτομέρειες χρωμίου. Η μαύρη οροφή δίνει λίγη στιβαρότητα στην εμφάνιση του αυτοκινήτου. Το 1970, οι τροχοί φορτιστή τοποθετήθηκαν με τροχούς 14 ιντσών. Αλλά στη φωτογραφία της ανακαινισμένης έκδοσης, βλέπετε "ρολά" 18 ιντσών γυαλισμένους σε λάμψη, "τυλιγμένους" Ελαστικά Continental. Το πίσω μέρος ακολουθεί τα μυϊκά περιγράμματα του μπροστινού μέρους. Υπάρχει ένα ζευγάρι φαρδιών προβολέων, που τονίζονται από έναν φαρδύ χρωμιωμένο προφυλακτήρα και μια μικρή αεροτομή είναι «πιεσμένη» στο καπό του πορτμπαγκάζ για καλύτερη αεροδυναμική του μυϊκού αυτοκινήτου.
Το εσωτερικό έχει ξύλινη επένδυση, τσέπες χαρτών, μίνιμαλ όργανα, με κυριότερα το ταχύμετρο, το στροφόμετρο και το ραδιόφωνο, καθώς και πολυτελή καθίσματα καναπέ.
Κάτω από το καπό αυτού του μοντέλου βρίσκεται ένας τροποποιημένος κινητήρας Hemi 440 Six Pack 7 λίτρων με τρία καρμπυρατέρ, απόδοσης 425 ίππων. Αυτό το κοπάδι σας επιτρέπει να καλύψετε το τέταρτο του μιλίου σε 13,5 δευτερόλεπτα, με ταχύτητα 165 km/h και η μέγιστη ταχύτητα φτάνει τα 235 km/h. Ο κινητήρας λειτουργεί παράλληλα με ένα βελτιωμένο αυτόματο κιβώτιο 3 ταχυτήτων με την κωδική ονομασία A727. Αυτό το «αγόρι» έλαβε επίσης μια σύγχρονη αθλητική ανάρτηση και σύστημα πέδησης Wilwood.
Έχοντας πληρώσει από 80.000 USD, ο Ιδιοκτήτης λαμβάνει ένα αυτοκίνητο που με τον βρυχηθμό του κινητήρα κάνει τη γη να τρέμει με την κυριολεκτική έννοια της λέξης.
Παράξενο για Ρωσικό DodgeΟ φορτιστής είναι ο πιο στενός συγγενής του σεντάν Chrysler 300C, το οποίο πωλείται στην αγορά μας εδώ και πολύ καιρό. Αλλά αν το «τριακόσιο» έχει φήμη οικογενειακό αυτοκίνητο, τότε η FCA καλλιεργεί ενεργά μια σπορ εικόνα για τον Φορτιστή. Και με επιτυχία: το μερίδιο των «χρεωμένων» εκδόσεων στη δομή των πωλήσεων φτάνει το ένα τέταρτο! Ήταν η κύρια εστίαση κατά τον εκσυγχρονισμό.
Αποφεύγω Φορτιστής SRTΤο Hellcat είναι ήδη το πιο ισχυρό σεντάν παραγωγής στον κόσμο, επομένως ο κινητήρας συμπιεστή V8 6.2 (717 ίπποι) δεν αγγίχθηκε. Αλλά μερικές επιλογές με αναβαθμισμένη έκδοσηκοινόχρηστη μικρή παρτίδα. Για παράδειγμα, εμφανίστηκε το Launch Assist - ένας άλλος βοηθός εκκίνησης που λειτουργεί παράλληλα με το σύστημα Launch Control και βελτιστοποιεί την απόδοση του κινητήρα σε περιπτώσεις όπου οι τροχοί έχουν χάσει την επαφή με το δρόμο σε ανώμαλες επιφάνειες. Η λειτουργία Line Lock σάς επιτρέπει να κλειδώσετε τα μπροστινά φρένα ξεχωριστά από τα πίσω για να κάνετε κάψιμο, δηλαδή να ζεστάνετε τα ελαστικά του κινητήριου άξονα με έντονη ολίσθηση στη θέση τους. Εμφανίστηκε επίσης ένα αυτόνομο ψυγείο για τον μηχανικό υπερσυμπιεστή, το οποίο συνεχίζει να λειτουργεί μετά το σβήσιμο του κινητήρα.
Οι λειτουργίες Launch Assist και Line Lock είναι επίσης διαθέσιμες στη νεότερη έκδοση του Charger R/T Scat Pack, το οποίο είναι εξοπλισμένο με αναρροφητικό V8 6.4 (492 hp). Επιπλέον, και οι δύο «φορτισμένες» τροποποιήσεις απέκτησαν μια νέα μάσκα ψυγείου με δύο ξεχωριστούς αεραγωγούς στα πλαϊνά, καθώς και μια αντιανακλαστική επίστρωση κουκούλας. Αλλά το Charger SRT χωρίς το πρόθεμα Hellcat αποκλείεται από τη σειρά.
Το σεντάν Dodge Charger R/T με κινητήρα 5,7 V8 (375 hp) έχει νέο καπό, ανανεωμένη ανάρτηση, πιο εμφανή καθίσματα και χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων στο τιμόνι. Σχετικά με βασικά σεντάνμε κινητήρα V6 3.6 (296 ή 304 hp ανάλογα με την έκδοση), τότε έχουν μόνο ένα αναθεωρημένο σύνολο επιπέδων εξοπλισμού και μια λίστα προσφερόμενου εξοπλισμού. Ο εξακύλινδρος φορτιστής μπορεί να χρησιμοποιηθεί είτε με κίνηση στους πίσω τροχούς είτε με κίνηση σε όλους τους τροχούς.
Βασικός φορτιστής Dodge
Τα ενημερωμένα αυτοκίνητα θα κυκλοφορήσουν στις αμερικανική αγοράήδη από το τρίτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους. Οι τιμές θα παραμείνουν σε ελκυστικό επίπεδο: τώρα το βασικό Dodge Charger κοστίζει 29 χιλιάδες δολάρια, για την έκδοση R/T Scat Pack πρέπει να πληρώσετε 40 χιλιάδες και το τρελό Hellcat υπολογίζεται σε 68 χιλιάδες.
Η “Hellcat” είναι έτοιμη να σε κάνει να αποχαιρετήσεις τον μισθό σου, πιο γρήγορα από όσο μπορεί να το κάνει οποιοδήποτε κορίτσι. Γνωρίστε τον απίστευτα ισχυρό και επικίνδυνο αρπακτικό - το 2016 Dodge Charger SRT Hellcat.
Βάναυσος και τολμηρός. Αυτή η εντύπωση του νέου Dodge Charger SRT Helkat δημιουργείται λόγω των «στριμωγμένων» προβολέων που συνδέονται μεταξύ τους με μια μικρή μάσκα ψυγείου. Η τραπεζοειδής μάσκα εισαγωγής αέρα και η ογκώδης, μυώδης κουκούλα προσθέτουν επιθετικότητα. Πλευρά σπορ σεντάντοποθετούνται πρόσθετα μαρσπιέ και γίνονται ειδικές στροφές με τη μορφή ανεστραμμένου γράμματος U. Επιπλέον, εφιστάται η προσοχή στους σφυρηλατητές τροχούς 20 ιντσών σε σχήμα V που κρύβουν αεριζόμενα εξαπίστονα φρένα Brembo μπροστά και φρένα τεσσάρων εμβόλων στο πίσω μέρος. Οι τροχοί είναι «κατσαδόροι» στους αγώνες Ελαστικά Pirelli P Μηδέν. Πίσω άκροδείχνει μια μικρή αεροτομή «ριζωμένη» στην άκρη του κορμού. Τα οπτικά έχουν μοναδικό σχεδιασμό και συμπληρώνονται από ένα τεράστιο πλαίσιο σε όλη την περίμετρο. Οπίσθιος φωτισμός LED. Υπάρχουν ειδικές «κοψίματα» στα πλαϊνά του προφυλακτήρα για αερισμό. πίσω φρένα. Και τέλος, το κάτω μέρος καλύπτεται με δύο σωλήνες 10 cm σύστημα εξάτμισης. Αν κοιτάξετε προσεκτικά, δεν είναι τόσο δύσκολο να παρατηρήσετε κάποια ομοιότητα με τους stormtroopers από την ταινία "Star Wars".
Το σαλόνι είναι πλούσιο και φωτεινό, σπορ σχεδίαση. Τα μπροστινά καθίσματα είναι κατασκευασμένα από κόκκινο δέρμα Nappa και έχουν πολύ ισχυρή πλευρική στήριξη και πλαϊνά στηρίγματα ποδιών. Μία από τις τρεις ακτίνες του τεράστιου τιμονιού είναι κατασκευασμένη από αλουμίνιο. Ταμπλόέχει κόκκινο αναλογικό μετρητή και έγχρωμο υπολογιστή οχήματος. Αξίζει να σημειωθεί ότι το ταχύμετρο κλιμακώνεται μέχρι τα 200 mph (322 km/h). Η οθόνη αφής 8,4 ιντσών του συστήματος πολυμέσων U-Connect βρίσκεται σε «εσοχή» σε ένα διακοσμητικό πάνελ από ανθρακονήματα. Παρακάτω υπάρχει μια λακωνική μονάδα ελέγχου για το ηχοσύστημα Harman Kardon με 18 ηχεία και κλιματισμό. Μεταξύ άλλων ενημερώσεων του μοντέλου, θα πρέπει να επισημάνουμε έναν νέο μοχλό αλλαγής ταχυτήτων και ένα τροποποιημένο σχήμα των πτερυγίων του τιμονιού. Πολλοί, όντας σε κατάσταση ευφορίας, μπορεί να μην παρατηρήσουν τη δεύτερη σειρά ευρύχωρων καθισμάτων, καθώς και ένα αρκετά ευρύχωρο πορτμπαγκάζ.
Κάτω από το καπό «εμφυτεύεται» ένας κινητήρας Hemi 6,2 λίτρων με 717 ίππους. ισχύς και 881 Nm ροπής. Απλώς σκεφτείτε αυτόν τον αριθμό - 717 Ιπποδύναμηεξουσία. Ταυτόχρονα, το αυτοκίνητο έχει 4 πλήρεις θέσεις και ευρύχωρο πορτμπαγκάζ. Δουλεύοντας παράλληλα με ένα 8άρι αυτόματη μετάδοσηΤο TorqueFlite 8HP90, SRT Hellcat χρειάζεται 3,9 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει στα 100 km/h. Η μέγιστη ταχύτητα εδώ δεν είναι περιορισμένη και φτάνει τα εντυπωσιακά 329 km/h. Επίσης, η τεχνική «γέμιση» αναπληρώθηκε με προσαρμοζόμενη ανάρτηση και πέντε διάφορους τρόπους λειτουργίαςΡυθμίσεις ηλεκτρονικών αυτοκινήτων: Custom, Track, Sport, Eco και Default.
Στις ΗΠΑ, το 2016 Dodge Charger SRT Hellcat θα κοστίζει τουλάχιστον 64.000 δολάρια. Πόσο θα κοστίσει το αυτοκίνητο στη Ρωσία και πότε θα φτάσει εδώ είναι άγνωστο.
Κριτική Dodge Charger SRT Hellcat 2019: εμφάνιση, εσωτερική διακόσμηση, τεχνικό στοιχείο, ασφάλεια, τιμή και διαμόρφωση. Στο τέλος του άρθρου - μια κριτική βίντεο του νέου Dodge!
Έλεγχος περιεχομένου:
Πίσω στο 2006 Dodge εταιρείαπαρουσίασε στην παγκόσμια κοινότητα την 6η γενιά του τετράθυρου Φορτιστής σεντάν– ένα μοντέλο που έχει γίνει εδώ και καιρό αγαπημένο λατρεία για εκατομμύρια θαυμαστές της μάρκας σε όλο τον κόσμο.
Το 2009 και μετά το 2014 το αυτοκίνητο υποβλήθηκε σε προγραμματισμένη αναδιαμόρφωση, με αποτέλεσμα να λάβει μια θεαματική εμφάνιση, περισσότερο σαλόνι υψηλής ποιότηταςκαι πιο παραγωγική γέμιση.
Ωστόσο, το πιο σημαντικό γεγονός του μοντέλου τα τελευταία χρόνια ήταν η κυκλοφορία μιας ειδικής «φορτισμένης» έκδοσης του SRT, η οποία έλαβε το πρόθεμα "Διαβολογυναίκα". Αυτό είναι ένα εξαιρετικά ισχυρό μυϊκό αυτοκίνητο, μόνο ελαφρώς κατώτερο από τα μοντέλα Dodge Challengerδαίμονας και Ford Mustang Super Snake, που είναι και το πιο γρήγορο σειριακό σεντάνστον κόσμο (αν δεν λάβετε υπόψη το ηλεκτρικό Tesla).
Αστο να πάει το μοντέλο δεν παρουσιάζεται επίσημα στη Ρωσία, όπως και ολόκληρη η μάρκα στο σύνολό της, αλλά το αυτοκίνητο αξίζει σίγουρα να το δούμε με περισσότερες λεπτομέρειες.
Αξίζει να δώσουμε στους Αμερικανούς την τιμητική τους, αφού στην έκδοση “SRT Hellcat” κατάφεραν να κάνουν την ήδη κομψή και επιθετική εμφάνιση του τυπικού Dodge Charger ακόμα πιο βάναυση και εκφραστική.
«Ρύγχος» φορτισμένου φορτιστήέλαβε νέα κουκούλαμε πολλές εισαγωγές αέρα, ισχυρό μπροστινό προφυλακτήρα με μεγάλο στόμιο εισαγωγής αέρα και τροποποιημένη σχεδίαση της ψεύτικης μάσκας του ψυγείου, που εμφανίζει την πινακίδα SRT Hellcat και ένα ζευγάρι βοηθητικών εισαγωγών αέρα.
Μυώδες προφίλ αυτοκινήτουκαμαρώνει μαζικά καμάρες τροχών, εντυπωσιακά πλαϊνά τοιχώματα, θολωτή οροφή, σπορ φούστες και σήματα "Hellcat" που βρίσκονται πίσω από τους θόλους των μπροστινών τροχών.
Μυϊκή τροφοδοσία αυτοκινήτουαντιγράφει σχεδόν πλήρως αυτό του τυπικού φορτιστή: μια αεροτομή στο καπό του πορτμπαγκάζ (λίγο μεγαλύτερη από αυτή του βασικού μοντέλου), εκφραστικά πλαϊνά φώτα και ένα μνημειώδες πίσω προφυλακτήρας.
Εξαιρέσεις περιλαμβάνουν τροποποιημένες άκρες εξάτμισης, βοηθητικούς αεραγωγούς και το λογότυπο "SRT Hellcat" στο καπό του πορτμπαγκάζ.
Ιδιαίτερη προσοχή αξίζουν οι μεγάλοι τροχοί 20 ιντσών με ειδικά ελαστικά χαμηλού προφίλ. Pirelli P-Zero(P-Zero Nero), παρέχοντας μέγιστη πρόσφυση στο οδόστρωμα.
Οι εξωτερικές διαστάσεις του μηχανήματος είναι:
| Μήκος, mm | 5040 |
| Πλάτος, mm | 1905 |
| Ύψος, mm | 1479 |
| Μεταξόνιο, mm | 3052 |
| Απόσταση από το έδαφος, mm | 124 |
Το αυτοκίνητο υψώνεται πάνω από το δρόμο (βλ. πίνακα) κατά περίπου 124 mm, γεγονός που απαιτεί από τον οδηγό να είναι ιδιαίτερα προσεκτικός όταν οδηγεί σε δρόμους χαμηλής ποιότητας. επιφάνεια δρόμουκαι λακκούβες.
Οι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε 11 διαφορετικά χρώματα αμαξώματος, μεταξύ των οποίων το Go Mango, το Octane Red και το F8 Green φαίνονται ιδιαίτερα εντυπωσιακά. Επιπλέον, ο κατασκευαστής προσφέρει στους πελάτες κομψούς τροχούς πρωτότυπου σχεδιασμού.
Εσωτερική διακόσμηση
Το εσωτερικό του φορτισμένου Dodge Charger SRT Hellcat, αν και δεν διαθέτει μεγάλο αριθμό πρωτότυπων λύσεων, φαίνεται αρκετά κομψό, σπορ και πλούσιο. Μπροστά από τον οδηγό υπάρχει ένα κομψό τριάκτινο πολυτιμόνι με ελαφρώς κομμένο κάτω χείλος και την επιγραφή «SRT» στο κέντρο, καθώς και ένας ευανάγνωστος πίνακας οργάνων. ενσωματωμένος υπολογιστήςκαι ένα ζευγάρι μεγάλα αναλογικά καντράν.
Στο κέντρο του μπροστινού ταμπλό υπάρχει μια "τηλεόραση" 8,4 ιντσών του κέντρου πληροφοριών πολυμέσων, πλαισιωμένη από κάθετες υποδοχές των εκτροπέων αεραγωγών και μια μονάδα ελέγχου για το σύστημα ακουστικής και κλιματισμού.
Μπροστινοί επιβάτεςπροσφέρονται άνετα σπορ καθίσματα με υψηλής ποιότητας πλευρική στήριξη, επαρκή ποσότηταρυθμίσεις και επενδύσεις σε συνδυασμό δέρματος Nappa και Alcantara.
Ανάμεσα στα καθίσματα υπάρχει μια φαρδιά κονσόλα στην οποία υπάρχει ένα φαρδύ υποβραχιόνιο, ένας επιλογέας ταχυτήτων και ένα μικρό κουτί για διάφορα μικροαντικείμενα.
Πίσω επιβάτες ο κατασκευαστής έχει προσφέρει έναν άνετο καναπέ, ο οποίος, αν και έχει σχεδιαστεί για δύο επιβάτες, μπορεί εύκολα να φιλοξενήσει τρεις ενήλικες.
Όγκος κορμούφορτισμένος φορτιστής SRT Hellcat ισούται με 467 λίτρα, ενώ χώρου αποσκευώνδιαθέτει ευρύ άνοιγμα και προσεγμένη διάταξη.
Συνολικά, το εσωτερικό του σεντάν φεύγει θετική εντύπωσηόχι μόνο για τον σπορ προσανατολισμό και την καλή εργονομία, αλλά και για τα υψηλής ποιότητας υλικά του. Η συναρμολόγηση επίσης δεν προκαλεί ερωτήσεις και είναι αρκετά συνεπής με το κόστος ενός μυϊκού αυτοκινήτου.
Κάτω από το καπό του «καυτού» Dodge Charger SRT Hellcat βρίσκεται ένα τέρας V8 6,2 λίτρων υψηλών επιδόσεων, πολύ γνωστό από τον «αδελφό» του γκάμα μοντέλων– Αποφύγετε Challenger SRT. Η απόδοσή του είναι εντυπωσιακή 717 ίπποι και 881 Nm ροπής, διαθέσιμη στις 6000 και 4800 σ.α.λ. Με αυτό, η επιτάχυνση από το 0 στα 100 διαρκεί μόνο 3,9 δευτερόλεπτα και μέση κατανάλωσηΤο καύσιμο είναι λίγο πάνω από 14,5 l/100 km. Ο κατασκευαστής τονίζει ότι το αυτοκίνητο μπορεί να επιταχύνει στα 160 km/h και να σταματήσει τελείως σε μόλις 30 δευτερόλεπτα.
Ζευγάρι εργοστάσιο ηλεκτρισμούαποτελεί το σύγχρονο αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων TorqueFlite 8HP90, εξοπλισμένο με τρεις τρόπους λειτουργίας και συμπληρώνεται από ένα ζευγάρι ταχυτήτων στο τιμόνι. Σε αντίθεση με τους περισσότερους ανταγωνιστές, ο κατασκευαστής δεν πίεσε το δυναμικό ταχύτητας με ένα "ηλεκτρονικό κολάρο", χάρη στο οποίο το μηχάνημα είναι σε θέση να αναπτύξει μέγιστη ταχύτηταμε 328 km/h.
Όπως το τυπικό Dodge Charger, η φορτισμένη του έκδοση βασίζεται στο εκσυγχρονισμένο «τρόλεϊ» της Chrysler LX, το οποίο έλαβε προσαρμοστική ανάρτησημε 5 τρόπους λειτουργίας, όπου η Custom mode αξίζει ιδιαίτερης προσοχής, επιτρέποντας στον οδηγό να αυτο-διαμόρφωσηκινητήρας, κιβώτιο ταχυτήτων, σασί και βοηθητικά συστήματα.
Πηδαλιούχησηκαμαρώνει ηλεκτρικός ενισχυτής«τιμόνια», και το σύστημα επιβράδυνσης αντιπροσωπεύεται από μηχανισμούς δίσκων (μπροστινή διάμετρος 390 mm) με δαγκάνες έξι εμβόλων της Brembo.
Αξίζει να θυμηθούμε ένα πράγμα ενδιαφέρον χαρακτηριστικό: Το αυτοκίνητο συνοδεύεται από δύο κλειδιά ανάφλεξης - μαύρο και κόκκινο. Όταν χρησιμοποιείτε μαύρο κλειδί μέγιστη ισχύςο κινητήρας δεν υπερβαίνει τα 500 "άλογα", η μέγιστη ταχύτητα περιορίζεται στις 4000 σ.α.λ. και η λειτουργία των κουπιών του τιμονιού είναι μπλοκαρισμένη. Και αν χρησιμοποιήσετε το κόκκινο κλειδί, δεν υπάρχουν περιορισμοί.
Να υπενθυμίσουμε ότι στις «προθερμανθείσες» εκδόσεις των R/T Scat Pask και SRT, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με έναν οκτακύλινδρο κινητήρα βενζίνης 6,4 λίτρων που αποδίδει 492 «άλογα» και μέγιστη ροπή 644 Nm.
Λαμβάνοντας υπόψη τον αχαλίνωτο χαρακτήρα του Charger SRT Hellcat, ο κατασκευαστής έχει εξοπλίσει το αυτοκίνητο με μια σειρά από σύγχρονους βοηθούς και συστήματα υπεύθυνα για την ασφάλεια των επιβατών. Ανάμεσα τους:
- Σύστημα σταθεροποίησης;
- Βοηθός στάθμευσης;
- Σύστημα ασφαλείας;
- Βοηθός φρένων;
- Αισθητήρες βροχής;
- Cruise control;
- Κλείδωμα στερέωσης και πολλά άλλα.
Στην αγορά των ΗΠΑ η τιμή για νέο DodgeΟ φορτιστής SRT Hellcat ξεκινά από 67,995 χιλιάδες δολάρια, που στο νόμισμά μας είναι περίπου 4,47 εκατομμύρια ρούβλια. Για αυτό το ποσό το πακέτο αυτοκινήτου περιλαμβάνει:
- Σύστημα παρακολούθησης τυφλών σημείων.
- Σύστημα ελέγχου ευστάθειας;
- Βοηθός κατά την εκκίνηση από μια πλαγιά.
- LED φώτα ημέρας.
- Σύστημα σταθεροποίησης;
- Κάμερα οπισθοπορείας "ParkView";
- Βοηθός στάθμευσης;
- Σύστημα ασφαλείας;
- Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών.
- Προηγμένοι αερόσακοι πολλαπλών σταδίων.
- Ζώνες ασφαλείας για όλους τους «επισκέπτες» της καμπίνας.
- Βοηθός φρένων;
- Υψηλή απόδοση δισκόφρεναμε δαγκάνες Brembo?
- Αισθητήρες βροχής;
- Cruise control;
- Φώτα LED μπροστά και πίσω.
- 20 ιντσών ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥμε ειδικά ελαστικά Pirelli P-Zero.
- Θερμαινόμενα καθίσματα πρώτης και δεύτερης σειράς.
- Ενεργά προσκέφαλα.
- Κέντρο πολυμέσων με οθόνη 8,4”, υποστήριξη για Bluetooth, Apple CarPlay και Google Android Auto.
- Premium ακουστική 900 watt από την HarmanKardon με 18 ηχεία.
- Επώνυμη πλοήγηση.
- Καθίσματα από δέρμα Nappa και Alcantara.
- Εξωτερικοί ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι θερμαινόμενοι καθρέφτες.
- Αυτόματη μείωση της φωτεινότητας του εσωτερικού καθρέφτη.
- Σπορ τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών με χειριστήρια ταχυτήτων.
- Ένα ζευγάρι κλειδιά ανάφλεξης (μαύρο και κόκκινο).
- Έλεγχος του κλίματος και πολλά άλλα.
συμπέρασμα
Το Dodge Charger SRT Hellcat είναι μια ειδική «καυτή έκδοση» του εμβληματικού μυϊκού αυτοκινήτου, ικανή να υπερηφανεύεται για ένα ευρύχωρο και πρακτικό εσωτερικό, επιθετική εμφάνισηκαι, φυσικά, έναν V8 υψηλών επιδόσεων που μετατρέπει το αυτοκίνητο σε κάτι σαν πύραυλος. Ωστόσο, παρά την ιλιγγιώδη ισχύ και τη δυναμική του, το αυτοκίνητο είναι αρκετά ικανό να εκπληρώσει τον ρόλο ενός αυτοκινήτου για κάθε μέρα.
Πανόραμα βίντεο του Dodge Charger SRT Hellcat 2019:
Επιπλέον, η τροποποίηση υψηλής ταχύτητας «Eleonor» έθεσε έναν τόσο υψηλό πήχη ισχυρά αυτοκίνητα, που αποδείχθηκε ότι ήταν εντελώς πέρα από τον έλεγχο των περισσότερων αυτοκινήτων εκείνης της εποχής. Πολλές κυκλοφορίες νέων αυτοκινήτων από τη γραμμή παραγωγής ακολούθησαν οι αστραπιαίες αποτυχίες τους και μόνο λίγα μοντέλα κατάφεραν να γίνουν πραγματικά ανταγωνιστικά. Ένα από τα εμβληματικά αυτοκίνητα έτοιμα να αμφισβητήσουν την ηγεσία της Mustang ήταν το Dodge Charger του 1969.
Η κύρια ώθηση για την ανάπτυξη του ισχυρού Dodge ήταν Μοντέλο Pontiac GTO, που εισήχθη το 1964. Με βάση τις ιδέες του, τόσο στιλιστικές όσο και τεχνικές, η εταιρεία, χρησιμοποιώντας ως βάση το Dodge Coronet, ετοίμασε την κυκλοφορία του concept του, το οποίο κυκλοφόρησε μόλις ένα χρόνο αργότερα. Ήταν σπορ κουπέ, που ονομάζεται Dodge Charger. Το concept άξιζε καλοί βαθμοίειδικοί και απλοί καταναλωτές, γεγονός που του έδωσε την ευκαιρία να μεταβεί μαζική παραγωγή. Παρουσίαση του πρώτου αυτοκίνητο παραγωγήςΤο Dodge Charger πραγματοποιήθηκε την 1η Ιανουαρίου 1966, πριν από τον ετήσιο αγώνα Rose Bowl. Ο συγγραφέας του εμβληματικού μοντέλου ήταν ο Carl Cameron. Μέσα σε έξι μήνες το αυτοκίνητο ήταν σε ευρεία πώληση, δείχνοντας εξαιρετικά αποτελέσματα. Ένα χρόνο αργότερα, αντιμέτωπο με τον σοβαρό ανταγωνισμό από τη Ford Mustang και τη Chevrolet Camaro, το αυτοκίνητο έχασε μέρος του κοινού του και οι πωλήσεις του μειώθηκαν σχεδόν στο μισό. Το 1967, μόνο 15.788 αυτοκίνητα ήταν σε ζήτηση. Ένα χρόνο αργότερα, το μοντέλο αναδιαμορφώθηκε και το Dodge Coronet έγινε ξανά ένα ξεχωριστό αυτοκίνητο παραγωγής.
Το Dodge Charger δεύτερης γενιάς άλλαξε εντελώς τα στιλιστικά του χαρακτηριστικά, λαμβάνοντας το λεγόμενο «στυλ φιάλης κόκας», υποδηλώνοντας την ομοιότητα των περιγραμμάτων του αυτοκινήτου με τις καμπύλες του διάσημου μπουκαλιού Coca-Cola. Ο συγγραφέας αυτής της ιδέας ανήκε στον Richard Sias. Την ίδια χρονιά, κυκλοφόρησαν οι πιο εντυπωσιακές τροποποιήσεις του Dodge Charger - "RT", "500" και "Daytona". Συνολικά, το 1968-1969 η εταιρεία πούλησε περίπου 100 χιλιάδες αυτοκίνητα, τα οποία ήταν εξαιρετικό αποτέλεσμακαι επέτρεψε στην Chrysler να γίνει ένας από τους ηγέτες του κλάδου. Η σειρά των παρουσιαζόμενων μοντέλων διατηρήθηκε στην τρίτη γενιά, η οποία κυκλοφόρησε το 1971. Ωστόσο, η κορυφή της δημοτικότητας των μυϊκών αυτοκινήτων είχε ήδη περάσει από εκείνη την εποχή. Τα υψηλά ποσοστά ασφάλισης και το υψηλό κόστος της βενζίνης προκάλεσαν σημαντική πτώση στις πωλήσεις του διάσημου μοντέλου. Ακόμη και τρεις γενιές αναδιαμόρφωσης δεν μπόρεσαν να αλλάξουν την κατάσταση και το 1975 ολοκληρώθηκε η παραγωγή του Dodge Charger στη συνηθισμένη του μορφή.
Τι ήταν το διάσημο Dodge Charger του 1969; Το στυλ του αυτοκινήτου δεν υπονοούσε την παρουσία κανενός πλαστικά στοιχεία. Όλες οι μορφές του αμαξώματος ήταν κατασκευασμένες αποκλειστικά από μέταλλο, η επιφάνεια του οποίου ήταν συχνά επιχρωμιωμένη. Η ποσότητα του χρωμίου ξεπέρασε όλα τα πιθανά όρια. Σε σύγκριση με το μοντέρνα μοντέλαΤο Dodge Charger του 1969 ήταν ένα πραγματικό βάναυσο αυτοκίνητο, το εξωτερικό του οποίου δεν προσπάθησε καν να το κάνει πιο ελαφρύ. Το αυτοκίνητο είχε μια γυαλιστερή μάσκα ψυγείου χωρισμένη στο κέντρο, που θύμιζε ηλεκτρικό ξυράφι, στρογγυλούς προβολείς που ήταν ελάχιστα αντιληπτοί με την πρώτη ματιά, κρυμμένοι από ειδικά καπάκια και μια τεράστια ημικυκλική κουκούλα με ένα ζευγάρι εισαγωγές πεπιεσμένου αέρα. Το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε στο σώμα ενός πενταθέσιου κουπέ, προικισμένου με μια χαρακτηριστική μετατόπιση του εσωτερικού προς τα πίσω με μια οπτική επιμήκυνση του μπροστινού άκρου. Για να είμαστε δίκαιοι, ας πούμε ότι η «πρύμη» του μοντέλου ήταν επίσης αρκετά μεγάλη και αρκετά ογκώδης. Διαστατικός Dodge διαστάσειςΤο μοντέλο του φορτιστή 1969 ήταν: μήκος 5383 mm, πλάτος 1948 mm, ύψος 1351 mm. Το μεταξόνιο ήταν 2972 mm.
Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είχε δερμάτινη επένδυση. Εσωτερικός χώροςΟ χώρος που διατέθηκε για τους επιβάτες ήταν τεράστιος, αν και το ίδιο το εσωτερικό δεν ήταν αξέχαστο. Το μοντέλο δεν είχε καν έντονο πίνακας οργάνων– όλοι οι πίνακες πληροφοριών και οι πινακίδες κατανεμήθηκαν ομοιόμορφα στον μπροστινό πίνακα. Η κεντρική κονσόλα φιλοξενούσε ένα μικρό ραδιόφωνο και χειριστήρια εξαερισμού. Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του εσωτερικού ήταν ότι στο αυτοκίνητο του 1969 ο πίσω καναπές άρχισε να κατασκευάζεται σε ένα μόνο μπλοκ. Οι προκάτοχοι είχαν ξεχωριστά καθίσματα δεύτερης σειράς.
Στη σειρά κινητήρων όλων των τροποποιήσεων του Dodge Charger του 1969 δεν υπήρχε θέση για κινητήρες χαμηλής ισχύος. Το αυτοκίνητο προσφέρθηκε με 7 τύπους μονάδων ισχύος. Αυτοί ήταν:
- Ενσωματωμένος 6κύλινδρος κινητήρας "Chrysler Slant-6 225" με όγκο 3,7 λίτρων, που αποδίδει 225 ίππους.
- Κινητήρας σε σχήμα V με 8 κυλίνδρους των 5,2 λίτρων «Chrysler LA 318 V8». Ήταν εξοπλισμένο με καρμπυρατέρ δύο θαλάμων και θαλάμους καύσης σε σχήμα σφήνας. Ο κινητήρας απέδιδε 318 ίππους.
- Ένας κινητήρας παρόμοιος με τον πρώτο V8 με όγκο αυξήθηκε στα 6,0 λίτρα. Πρόκειται για τον κινητήρα του μοντέλου Chrysler B 361 V8, που έλαβε έμβολα μεγαλύτερης διαμέτρου και 325 ίππους.
- Ο κινητήρας Chrysler B 383 V8 είχε όγκο 6,3 λίτρων και την ίδια ισχύ 325 ίππων, αλλά βελτιώθηκε με τη χρήση καρμπυρατέρ τεσσάρων θαλάμων.
- Ο κινητήρας Chrysler RB 426 V8 "Hemi" είχε όγκο 7,0 λίτρων και ήταν ικανός να αναπτύξει 415 ίππους με 650 Nm ροπής. Ο κινητήρας ήταν εξοπλισμένος με δύο καρμπυρατέρ 4 θαλάμων και ήταν υγρόψυκτος.
- 8-κύλινδρος κινητήρας σε σχήμα V 440 σειράς "Magnum". Ήταν ένας κινητήρας 7,2 λίτρων που απέδιδε 375 «άλογα».
- Η μονάδα ισχύος είναι ένα 6-Pack Chrysler RB 440 V8 "Magnum" 7,2 λίτρων, απόδοσης 390 ίππων και εξοπλισμένο με τρία καρμπυρατέρ δύο θαλάμων.
Σε συνδυασμό με τους υποδεικνυόμενους κινητήρες, τοποθετήθηκαν κιβώτια ταχυτήτων 3 ταχυτήτων αυτόματα κουτιάσειρές "A727" και "A904", καθώς και μηχανικές μεταδόσειςσε 3 ("A230") ή 4 ("A833") βήματα.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τους αγοραστές είχε η τροποποίηση Daytona, που προσφέρεται στην τιμή των $3.993. Ήταν μια αγωνιστική έκδοση που σχεδιάστηκε για να ανταγωνιστεί τα μοντέλα της Ford της σειράς NASCAR. Το Dodge Charger Daytona του 1969 ήταν ένα από τα πιο διάσημα αυτοκίνητα που είχαν βελτιωμένα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά. Το μοντέλο είχε ένα πίσω φτερό 584 mm και μια βελτιωμένη «μύτη» φτιαγμένη σε σχήμα κώνου από ένα μόνο κομμάτι λαμαρίνας. Αναστολή και μηχανισμοί φρένωνΤα αυτοκίνητα υποβλήθηκαν επίσης σε ειδικές τροποποιήσεις. Παρήχθησαν συνολικά 503 μονάδες Dodge Charger Daytona, 433 από τις οποίες είχαν ισχυρούς κινητήρες«440 Magnum». Οι υπόλοιπες τροποποιήσεις κατασκευάστηκαν με βάση τους στάνταρ και τροποποιημένους κινητήρες Hemi. Ήταν σε θέση να αναπτύξουν 425 και 620 ίππους. Το αυτοκίνητο επέδειξε εκπληκτική δυναμική και επιτάχυνε έως και 330 km/h.
Δεν μπορούν όλοι να αντέξουν οικονομικά ένα Dodge Charger του 1969 αυτές τις μέρες. Αναλύοντας προσφορές από δημοπρασίες αυτοκινήτων και ιδιωτικές διαφημίσεις, ένα εμβληματικό αυτοκίνητο μπορεί να αποτιμηθεί κατά μέσο όρο στα 80-100 χιλιάδες δολάρια, ανάλογα με την κατάσταση συντήρησης και την τεχνική του κατάσταση.
Φωτογραφία Dodge Charger 1969
