Νέα Σειρά Rover Sport- ένα εντελώς άτυπο SUV. Δεν επαναλαμβάνει την ιδέα και την εστίαση κανενός από τους ανταγωνιστές του: δεν θέλετε να το οδηγήσετε στη λάσπη και να δοκιμάσετε τη δύναμή του πάνω από λακκούβες της επαρχίας. Είναι πολύ πιο ενδιαφέρον να ανακαλύψουμε πόσο ισορροπημένο νεότερος αδερφόςΕύρος Rover Vogueαποδείχθηκε για καθημερινή οδήγηση στην πόλη. Στο χώρο του γκαράζ στις μακρά δοκιμή– ένας από τους κύριους ήρωες της βρετανικής αυτοκινητοβιομηχανίας.

Στερεότυπα για το τι Χερσαία οχήματαΗ Rover οδηγείται μόνο από συντηρητικούς ηλικιωμένους άνδρες, κάτι που ανήκει στο παρελθόν. Η αναζωογόνηση της μάρκας ήρθε με την έλευση Evoque μοντέλα. Και για να μην μείνει για πολύ καιρό άδεια η θέση μεταξύ νέων και γονέων, οι Βρετανοί έδρασαν επιχειρηματικά. Μείωσαν το σώμα από αλουμίνιο κατά 15 cm και το κατέβασαν κατά 5 cm. Range RoverΤο 2012, πρόσθεσε νέους κινητήρες και σχεδιαστικά gadget και κυκλοφόρησε ένα εντελώς νέο Range Rover Sport στην αγορά.

Σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά νέο άθλημαέχασε 400 κιλά. Αυτό σημαίνει ότι το αυτοκίνητο όχι μόνο έγινε ελαφρύτερο, αλλά αύξησε και τη δυναμική του, απέκτησε διαφορετικό σχεδιασμό ανάρτησης και νέα τιμή. Γραμμή κινητήρα, που προτάθηκε για RRS, έλαβε πέντε μονάδες ισχύος- δύο βενζίνης και τρία ντίζελ. Επιπλέον, κρίνοντας από τα φόρουμ, οι πελάτες της μάρκας προτιμούν δύο κινητήρες ντίζελόγκος 3,0 λίτρων και ισχύς 248 και 292 ίππων. Η Range Rover διαθέτει και turbodiesel 4,4 λίτρων με 339 ίππους. Το πιο δυνατό κινητήρας βενζίνηςόγκος 5,0 λίτρα και ισχύς 510 ίπποι. μετανάστευσε από τη ναυαρχίδα ακριβώς στο κορυφαίο εξοπλισμό RRS. Έχουμε έναν βενζινοκινητήρα 3,0 λίτρων 340 ίππων για δοκιμή.

Σύμφωνα με τα στοιχεία του διαβατηρίου, το Range Rover Sport επιταχύνει σε «εκατοντάδες» σε 7,2 δευτερόλεπτα. Μέγιστη ταχύτηταΗ ταχύτητα του SUV είναι 210 χιλιόμετρα την ώρα. Στην κίνηση, το Range Rover Sport είναι ισορροπημένο: σταθερή ανάρτηση, κοφτερό τιμόνι και απουσία κραδασμών και αμφιβόλου ρολλών με αρκετά αξιοζήλευτη δυναμική. Παρά το μέγεθός του, το RRS είναι ικανό για απότομους ελιγμούς και προσπεράσεις. Αέριο στο πάτωμα και το RRS απογειώνεται με έναν ευχάριστο γρύλισμα του κινητήρα. Ωστόσο, τα στοιχεία για τη στιγμιαία κατανάλωση κατά το πάτημα του γκαζιού είναι τρομακτικά μέση τιμήστον αυτοκινητόδρομο δεν ανεβαίνει πάνω από 11,5 λίτρα στα 100 χιλιόμετρα. Και στον αστικό κύκλο, το τετρακίνητο RRS απορροφά 14,1 λίτρα ανά «εκατό».

ΣΕ λειτουργία σπορ 8 ταχυτήτων αυτόματη μετάδοσηΗ ταχύτητα αλλάζει αισθητά αργότερα, όταν η βελόνα του στροφόμετρου φτάσει τις 6000 σ.α.λ. Σε κανονική λειτουργία, οι βάρδιες πηδούν στην περιοχή 2-3 χιλιάδων. Αντίστοιχα, το αυτοκίνητο επιταχύνει γρηγορότερα στον «αθλητισμό». Το αυτοκίνητο ζυγίζει περισσότερο από δύο τόνους, αλλά αυτό δεν το εμποδίζει να δραστηριοποιηθεί στην αύξηση της ταχύτητας. Τα φρένα RRS είναι ευαίσθητα, ο οδηγός το νιώθει την πρώτη φορά που μειώνεται η ταχύτητα.

Όταν στρίβετε, τα χέρια σας κρατούν συνήθως σφιχτά το τιμόνι εν αναμονή των κυλίνδρων. μεγάλο SUV. Αλλά αν η ταχύτητα δεν υπερβαίνει τα 80 km/h, δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για το αυτοκίνητο. Το μηχάνημα είναι σταθερό και διατηρεί την τροχιά του χωρίς περιττές ισοπεδωτικές κινήσεις. Η ανάρτηση ενός αγγλικού SUV έχει πολλούς τρόπους λειτουργίας - από οδήγηση στην πόλη έως οδήγηση στην άμμο και εκτός δρόμου.

Απόσταση από το έδαφοςγια το Range Rover Sport είναι 278 mm μπροστά και 292 mm πίσω, ώστε να μπορείτε να παρκάρετε το RRS σε μέρη όπου δεν πάει καν αυτοκίνητο. Η υπεροχή θα γίνει ιδιαίτερα αισθητή το χειμώνα, όταν ο εξοπλισμός συγκομιδής μετατρέπει την άκρη του δρόμου σε μια μεγάλη χιονοστιβάδα.

Το εσωτερικό του Range Rover Sport έχει μια ποικιλία επιλογών δερμάτινων επενδύσεων. Γκρι, μπεζ, καραμέλα, μαύρο δέρμα με ένθετα από μαλακό πλαστικό, δρυς και εβονίτη - όσο πιο πλούσιος είναι ο εξοπλισμός, τόσο περισσότερο περισσότερη επιλογή. Οι Άγγλοι σχεδιαστές έχουν σκεφτεί τις λεπτομέρειες του εσωτερικού μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια. Οι ποτηροθήκες έλαβαν περίγραμμα χρωμίου και οι οπίσθιοι φωτισμοί ήταν εξοπλισμένοι με LED και αισθητήρες αφής. Κάτω από τους καθρέφτες οπισθοπορείας εμφανίστηκε μια στρογγυλή φωτεινή προβολή της επωνυμίας, η οποία σκοτεινή ώραΗ μέρα χαιρετά τον ιδιοκτήτη όταν ανοίγουν οι πόρτες. Εκτός από το μεγάλο φαρδύ υποβραχιόνιο με μια βαθιά κόγχη ανάμεσα στις καρέκλες, το καθένα μπροστινή θέσηέλαβε ένα επιπλέον στενό υποβραχιόνιο. Αλλά σε αντίθεση με το ναυαρχίδα Range Rover, δεν υπάρχει πολύς χώρος στην καμπίνα του μοντέλου με την πινακίδα Sport. Ο μισός χώρος κρύβεται από το φαρδύ μπροστινό πάνελ και τα ογκώδη καθίσματα. Το τελευταίο, παρεμπιπτόντως, αποδείχθηκε ότι είχε μια μάλλον στενή, σχεδόν σπορ περιφέρεια. Εάν ο οδηγός ή συνοδηγόςψηλός, υπάρχει κίνδυνος να χτυπήσετε την οροφή με το κεφάλι σας ή να χτυπήσετε τον πάγκο κατά την προσγείωση.

Δεύτερος Γενιά εύρουςΗ Rover Sport έλαβε ένα νέο σύστημα πολυμέσων. Η έγχρωμη οθόνη αφής ελέγχει όλες τις ρυθμίσεις, τη μουσική, την πλοήγηση και την προβολή βίντεο. Οι προηγούμενες γενιές RR και RRS επικρίθηκαν για κακό υλικολογισμικό. Υπάρχουν πιθανότητες αυτό νέο σύστημαθα έχει την ίδια μοίρα. Αυτό που προσφέρει η εταιρεία ως τυπική πλοήγηση θυμίζει τους πρώτους δέκτες GPS. Το σύστημα συχνά κάνει λάθη και λειτουργεί αργά. Η ποιότητα εικόνας των χαρτών είναι καλύτερη ακόμη και στην κατηγορία του γκολφ: οικισμοίτο σύστημα βγαίνει κάθε άλλη φορά, πινακίδεςδεν διαβάζει (αν και ακόμη και η Opel έχει ήδη μια τέτοια λειτουργία). Η ταχύτητα εισαγωγής δεδομένων σας κάνει μερικές φορές να πιστεύετε ότι το σύστημα κρέμεται, αλλά όχι - είναι απλώς αργό. Ενώ η πλοήγηση θα σκεφτεί για τουλάχιστον 3-5 δευτερόλεπτα μετά την εισαγωγή του επόμενου γράμματος, υπάρχει κίνδυνος να χάσετε μια στροφή. Για κάποιο λόγο οι Άγγλοι μετέφρασαν τη λέξη "οδός" στα ρωσικά ως "δρόμος". Δεν τίθεται θέμα πρόσβασης στο Διαδίκτυο ή υπολογισμού διαδρομής λαμβάνοντας υπόψη την κυκλοφοριακή συμφόρηση. Κατά την ενημέρωση, οι μηχανικοί σίγουρα θα το λάβουν υπόψη.

Το μουσικό στοιχείο παρέχεται από ένα premium ηχοσύστημα Meridian με ισχύ 1700 W, το οποίο είναι ένα επιπλέον κόστος 70.000 ρούβλια. Η ζυγαριά είναι σοβαρή: 23 ηχεία σε όλη την καμπίνα μετατρέπουν το αυτοκίνητο σε κέντρο μουσικής πάνω σε τροχούς με καθαρό ήχο υψηλές συχνότητες. Αλλά αυτό μόνο αν μιλάμε για τη μουσική σας (iPhone, μονάδα flash). Οι ραδιοφωνικοί σταθμοί σε καλή ένταση θα σας αναστατώσουν με παρεμβολές. στρατιωτικοί Land RoverΤο εξηγούν από την κακή ποιότητα των ίδιων των ραδιοκυμάτων.

Τιμή εκκίνησης για ένα Range Rover Sport με κινητήρα βενζίνης 3,0 λίτρων απόδοσης 340 ίππων. είναι 3.089.000 ρούβλια. Αυτή είναι η βασική έκδοση που ονομάζεται Range Rover Sport S. Για αυτά τα χρήματα το αυτοκίνητο θα λάβει τροχούς 19 ιντσών, άσπρο χρώμααμαξώματα (όλα τα άλλα με επιπλέον χρέωση από 54.900 ρούβλια), μαύρο δερμάτινο εσωτερικόμε ένθετα αλουμινίου, προβολείς αλογόνου, εφεδρικός τροχός πλήρους μεγέθους, διζωνικός κλιματισμός, οπίσθιος φωτισμός LED, ηχοσύστημα 250 W, μη ηλεκτρικό πορτμπαγκάζ, cruise, πίσω αισθητήρες στάθμευσης, προθέρμανσηκινητήρα, Bluetooth, φωνητικό έλεγχο και σύστημα πολυμέσων με οθόνη 8 ιντσών χωρίς πλοήγηση.

Για οτιδήποτε άλλο (συστήματα ασφαλείας, προσαρμοστική κρουαζιέρα, προσαρμοζόμενο φως, premium ηχοσύστημα κ.λπ.) θα πρέπει να πληρώσετε επιπλέον. Καλός αγγλικό σήμασας επιτρέπει να αγοράσετε όλες αυτές τις επιλογές ξεχωριστά. Βασικός εξοπλισμόςπεριορίζεται μόνο από την επιλογή του κινητήρα. Ο ίδιος κινητήρας, αλλά ήδη μπαίνει μεσαία έκδοσηΤο HSE Dynamic θα συμπληρώνεται από ζάντες 21 ιντσών, xenon με LED, πρόσθετη οθόνη στον πίνακα οργάνων, πλοήγηση και κάποιες άλλες μικρές επιλογές. Το κόστος του θα είναι 3.755.000 ρούβλια.

Μεταξύ των ανταγωνιστών της RRS είναι ο Αμερικανός Cadillac Escalade, ιαπωνικό Lexus GX και γερμανική Mercedes GL. Το πρώτο πωλείται στη Ρωσία σε μία έκδοση και με έναν κινητήρα - 6,2 λίτρων κινητήρας βενζίνηςμε ισχύ 403 ίππων. Το αυτοκίνητο ζυγίζει 500 περισσότερο από το Range Rover Sport, αλλά σύμφωνα με τα δεδομένα διαβατηρίου δεν χάνει σε δυναμική - 6,5 δευτερόλεπτα έως "εκατοντάδες". Είναι αλήθεια ότι η κατανάλωση καυσίμου ενός Αμερικανού δεν πέφτει κάτω από 20 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Το αυτοκίνητο κοστίζει 3.063.000 ρούβλια, μπορείτε να το αγοράσετε μόνο ξεχωριστά πανοραμική ηλιοροφή. Η GM δεν προσφέρει κανέναν σχεδιαστή για επιλογές και εξατομίκευση του αυτοκινήτου. Ιαπωνική LexusΤο GX είναι σε θέση να ανταγωνιστεί το RRS μόνο στην κορυφή για 3.541.000 ρούβλια. Ο κινητήρας 296 ίππων με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων επιταχύνει το αυτοκίνητο στα 100 km/h σε 8,3 δευτερόλεπτα. Το αυτοκίνητο ζυγίζει 350 κιλά περισσότερο από τον Άγγλο αντίπαλό του και προαιρετικά είναι κατώτερο. Για κανένα χρηματικό ποσό οι Ιάπωνες θα σας προσφέρουν ηλεκτρικό πορτμπαγκάζ, ηλιοροφή, προθερμαντήρας, σύστημα παρακολούθησης τυφλού σημείου και ακόμη και αισθητήρας πίεσης ελαστικών. Γερμανός ανταγωνιστήςΣε σύγκριση με τους άλλους φαίνεται πιο σεβαστός, αλλά ο βενζινοκινητήρας με τους 333 ίππους. προσφέρει μόνο σε βασική έκδοση. Με αυτό, μια Mercedes GL κοστίζει 3.650.000 ρούβλια. Αλλά, έχοντας πληρώσει επιπλέον μόνο για πλοήγηση και σύστημα ήχου, η τιμή θα ξεπεράσει ήδη τα 4 εκατομμύρια ρούβλια.

Οι Βρετανοί προσέγγισαν με σύνεση όχι μόνο τις προτιμήσεις των πελατών τους, δίνοντας στους τελευταίους την ευκαιρία να «συναρμολογήσουν» το δικό τους αυτοκίνητο, αλλά και τις τιμές των premium επιλογών τους. Το μόνο πράγμα που οι έμποροι του Foggy Albion δεν μπορούν να αντιμετωπίσουν είναι η βαθμολογία κλοπής αυτοκίνητα σειράς Rover και Range Rover Sport, τα οποία μαζί με τις BMW X5 και X6 οδηγούν στην πολυτελή κατηγορία. Επομένως, η ασφάλιση για ένα νέο RRS (οδηγός 35 ετών, 10 χρόνια εμπειρίας) θα κοστίσει κατά μέσο όρο 110 χιλιάδες ρούβλια. Αν και μεταξύ των ανταγωνιστών, μόνο το Cadillac Escalade έχει ένα φθηνότερο ολοκληρωμένο ασφαλιστήριο συμβόλαιο (κατά μέσο όρο 90 χιλιάδες ρούβλια), για την ασφάλεια GL θα ρωτήσουν περίπου το ίδιο και για τη Lexus θα πρέπει να πληρώσετε συν περίπου 50 χιλιάδες ρούβλια.

Δοκιμές εδάφουςΤο Rover Range Rover Sport είναι μια εξαιρετική ευκαιρία να γνωρίσετε το αυτοκίνητο πριν το αγοράσετε. Οι επαγγελματίες δημοσιογράφοι αυτοκινήτων της πύλης MotorPage εξετάζουν διεξοδικά το Land Rover Range Rover Sport και λένε στους αναγνώστες του ιστότοπου όλες τις αποχρώσεις της ιδιοκτησίας αυτού του αυτοκινήτου, το αδύναμο και δυνάμεις, χαρακτηριστικά και μοιραστείτε τις οδηγικές σας εντυπώσεις. Κάθε test drive συνοδεύεται από μια εκτεταμένη συλλογή φωτογραφιών, όπου σχολιάζεται σχεδόν κάθε φωτογραφία.

Στο τέλος κάθε δοκιμαστικής οδήγησης Land Rover Range Rover Sport, υπάρχει μια φόρμα σχολίων μέσω της οποίας εσείς, καθώς και άλλοι επισκέπτες της πύλης, μπορείτε να ανταλλάξετε τις απόψεις σας σχετικά με το Range Rover Sport, να συμφωνήσετε ή να διαφωνήσετε με τον συγγραφέα του test drive. Αν ψάχνετε για σχόλια από άλλους Ιδιοκτήτες γης Rover Range Rover Sport, συνιστούμε να ρίξετε μια ματιά στη σελίδα της κάρτας μοντέλου.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η συντακτική μας ομάδα είναι από τις πρώτες που παραλαμβάνει αυτοκίνητα για δοκιμές, επομένως στις σελίδες μας μπορείτε να βρείτε δοκιμές των τελευταίων Γη της Γενιάς Rover Range Rover Sport, το οποίο είναι συνήθως πολύ διαφορετικό από τις προηγούμενες εκδόσεις του αυτοκινήτου. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι κάθε αυτοκίνητο κατά τη διαδικασία παραγωγής περνά από διάφορα στάδια βελτίωσης, βελτίωσης και αναδιαμόρφωσης.

Παρεμπιπτόντως, μπορείτε πάντα να εγγραφείτε σε νέο υλικό στον ιστότοπό μας που σχετίζεται με Κριτικές γης Rover Range Rover Sport, μέσω RSS, και τότε θα είστε πάντα ενήμεροι για όλα τα σημαντικά γεγονότα σχετικά με αυτό το μοντέλο.

• Δοκιμαστική οδήγηση

  Land Rover Range Rover Sport - "Αυτό το χρυσό 4,5 τοις εκατό"

  Στην περίπτωσή μας μιλάμε για αύξηση ισχύος αναβαθμισμένη έκδοση 2018 Range Rover Sport SVR έτος μοντέλου. Η ισχύς του κινητήρα του αυξήθηκε από 550 σε 575 ίππους. Με. Μπορεί να φαίνεται ότι αυτό δεν είναι αρκετό;

• 
  Δοκιμαστική οδήγηση

  Land Rover Range Rover Sport - "Up in the Air"

  Range Rover – ακούγεται έτσι. Όχι, ούτε περήφανα, αλλά περιεκτικά! Αρκεί απλώς να αναφέρουμε επιπόλαια ότι υποτίθεται ότι οδηγεί ένα Range Rover και οι γύρω του θα δημιουργήσουν αμέσως μια συγκεκριμένη εικόνα αυτού του ατόμου στο μυαλό τους. Περαιτέρω περιγραφές του χαρακτήρα, της κοινωνικής του θέσης και των επιτευγμάτων της ζωής του δεν είναι πλέον απαραίτητες. Τι μπορείτε να πείτε για κάποιον που έχει ένα Range με το πρόθεμα Sport; Αυτό είναι ένα εντελώς διαφορετικό Range Rover... Ή όχι ακριβώς;

• 
  Test drive 03 Αυγούστου 2015

  Land Rover Range Rover Sport -
  "Βροντών"

  Τροποποίηση εύρουςΤο Rover Sport με τη συντομογραφία SVR στο όνομά του είναι το ταχύτερο από όλα τα μοντέλα της διάσημης βρετανικής μάρκας. Δοκιμάσαμε τις ιδιότητες ταχύτητας αυτού του SUV και ταυτόχρονα αξιολογήσαμε τις άλλες δυνατότητές του

  15 0

• 
  Συγκριτικό τεστ 17 Ιουνίου 2014

  BMW X5 M, Land Rover Range Rover Sport, Porsche Cayenne Turbo -
  "Ενάντια στους κανόνες"

  Μεγάλο βαρύ αυτοκίνητομε υψηλό κέντρο βάρους, σύμφωνα με όλους τους νόμους της φυσικής, δεν μπορεί να έχει εκλεπτυσμένο αθλητικό χειρισμό. Αλλά Range Rover Sport, BMW X5 και Porsche Cayenneαμφισβητήσει αυτούς τους νόμους

  24 5

• Συγκριτικό τεστ

  BMW X5, Jeep Grand Cherokee, Land Rover Range Rover Sport - "Σίγουρα θα περάσουν: Toyota Land Cruiser Prado, Jeep Grand Cherokee, Infiniti QX60, Range Rover Sport, BMW X5"

  Πολλοί άνθρωποι θα ήθελαν να οδηγήσουν ένα SUV. Μεγάλο, συμπαγές, συχνά μαύρο και βέβαιο ότι θα εμπνέει σεβασμό από τους ιδιοκτήτες του αντικειμένου και του περαστικού Οχημα. Και πραγματικά υπάρχει κάτι σε αυτό: αν το κοιτάξετε, ένα τέτοιο αυτοκίνητο δίνει στον ιδιοκτήτη άνεση, μια αίσθηση ασφάλειας και αποθαρρύνει το πανικό να στρίβει το τιμόνι σε ανεπιτυχείς προσπάθειες να αποφύγει κάθε τρύπα, για να μην αναφέρουμε τέτοια λεπτοφυή θέματα όπως κύρος και θέση. Φυσικά, θα πρέπει να πληρώσετε ένα σημαντικό ποσό για αυτό, αλλά ποιος είπε ότι θα ήταν εύκολο;

• Δοκιμαστική οδήγηση

  Land Rover Range Rover Sport - "Heaven and Earth"

  Το νέο Range Rover Sport διαφέρει από το μοντέλο προηγούμενης γενιάςριζικά. Για την πρώτη γνωριμία με το νέο προϊόν, πήγαμε στην πατρίδα του - τη Μεγάλη Βρετανία.

• Δευτερογενής αγορά

  Land Rover Range Rover Sport - "Island Sport"

  Η πρώτη γενιά Range Rover Sport, που γεννήθηκε το 2005, είναι ο καρπός, θα λέγαμε, των γενετικών τεχνολογιών - οι μηχανικοί από το Solihull, όπου βρίσκεται το γραφείο σχεδιασμού της εταιρείας, διέσχισαν τη Land Rover Discovery 3 και η ναυαρχίδα της μάρκας – μοντέλο εμβέλειαςΠλάνης

• Συγκριτικό τεστ

  BMW X5, Land Rover Range Rover Sport, Mercedes-Benz M-Class - "Battle for the Throne"

  Η νέα γενιά Mercedes-Benz ML διεκδικεί ηγετική θέση στην κατηγορία, αλλά οι ανταγωνιστές δεν θα εγκαταλείψουν τον θρόνο χωρίς μάχη. Στη συγκριτική μας δοκιμή, ο νεοφερμένος θα πρέπει να αγωνιστεί με τις BMW X5 και Range Rover Sport.

• Δοκιμαστική οδήγηση

  Land Rover Range Rover Sport - "Metal Magic"

  Φωτεινός σχεδιασμός, εργονομία, αξιοπιστία - αυτές οι ιδιότητες είναι μέσα εξίσουχαρακτηριστικό γνώρισμα καλά αυτοκίνητακαι καλά μαχαίρια. Και τα δύο έχουν εκπληκτικό μαγνητισμό, αν κατασκευαστούν με συνείδηση

• Συγκριτικό τεστ

  BMW X5, Land Rover Range Rover Sport, Land Rover Range Rover, Mercedes-Benz M-Class, Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne - "Τα πιο γρήγορα SUV μπορούν να ανταγωνιστούν τα σπορ αυτοκίνητα (BMW X5, Mercedes-Benz ML-Klasse, Porsche Cayenne, Land Rover Range Rover, Land Rover Range Rover Sport, Volkswagen Touareg)"

  Πάνε οι εποχές που τα τζιπ ήταν αργά και αδέξια αυτοκίνητα, που θύμιζαν επιδόσεις οδήγησης, δυναμική και άνεση οποιουδήποτε τρακτέρ. Τα σημερινά SUVαπό πολλές απόψεις δεν διαφέρουν πολύ από τα συνηθισμένα επιβατικά αυτοκίνητα. Χαλιναγώγηση; Χάρη στα μονοκόκ σώματα και ανεξάρτητες αναστολέςΤα σύγχρονα τζιπ αντιδρούν στο τιμόνι πολύ γρήγορα. Ανεση; Σύμφωνα με αυτόν τον δείκτη, τα περισσότερα από αυτά δεν είναι κατώτερα από τα επιβατικά αυτοκίνητα. Και όσον αφορά την εσωτερική διακόσμηση, μερικά πολυτελή τζιπ συγκρίνονται με τα σεντάν ανώτερη τάξη. Και όσον αφορά την ταχύτητα, τα SUV έχουν βελτιωθεί αισθητά, ακόμη και στο επίπεδο των σπορ αυτοκινήτων. Τέτοια μοντέλα στον αυτοκινητόδρομο είναι ικανά να φτάσουν τα 225 km/h. Τα τζιπ που υπερβαίνουν αυτό το σήμα μπορούν να θεωρηθούν σπορ. Αυτά για τα οποία θα μιλήσουμε σήμερα.

Πώς πάει το κλασικό; «Αχ, δεν είναι δύσκολο να με εξαπατήσεις!.. Χαίρομαι που εξαπατώ τον εαυτό μου!» Και είναι αλήθεια, πώς μπορεί κανείς να αμφισβητήσει την αθλητική προπόνηση της BMW X6M και του Range Rover Sport SVR, εάν οι προφυλακτήρες τους τριχώνουν με αιχμηρές άκρες αεροτομών, τα πορτ μπαγκάζ συνθλίβονται από τα αντιφτερά και δίσκοι φρένων- το μέγεθος του σωσίβια? Και να διαλύσει τελευταίες αμφιβολίες: εδώ, για μια στιγμή, περισσότερα από χίλια Ιπποδύναμηγια δύο! 1125 για την ακρίβεια. Σίγουρα - σπορ αυτοκίνητα! Ειδικά αυτό - σε ένα κόκκινο, στενό κορμάκι...

Φαίνεται ότι έχουν τελείως διαφορετικές ιδεολογίες και κοινό. Η Range Rover Sport, η οποία θεωρεί τον εαυτό της «premium» μέχρι τον πυρήνα, αν και βρήκε έως και 3.663 αγοραστές το 2014, έχασε ακόμη περισσότερο από διπλάσιο Volkswagen Touareg(7934). Οι Γερμανοί, ήδη στη δεύτερη γενιά, πουλούν με μεγάλη επιτυχία ένα από τα πιο ισορροπημένα μεγάλα crossover, χωρίς να εστιάζει ιδιαίτερα στην αποκλειστικότητά του. Ταυτόχρονα, αυτά τα αυτοκίνητα είναι πολύ «πνευματικά κοντά»: ένα turbodiesel τριών λίτρων, τετρακίνητο, αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων και αερανάρτηση. Τώρα, όταν πολλοί άρχισαν να μετρούν χρήματα και το Range Rover έχει αυξηθεί αισθητά στην τιμή, μας φάνηκε ότι το "λαϊκό" Volkswagen θα μπορούσε κάλλιστα να είναι μια άξια εναλλακτική λύση για το "premium" RR Sport.

Λένε ότι σε υποδέχεται τα ρούχα σου, αλλά σε παρασύρει το μυαλό σου. Και συνάντηση με νέα ΣειράΤο Rover Sport δεν ήταν εξαίρεση για μένα. Ένα όμορφο καλοκαιρινό πρωινό στην αγγλική ύπαιθρο, ένας πολύ όμορφος και κομψό αυτοκίνητο, στο οποίο ιδιαίτερα χαρακτηριστικάΤο μάντεψα... ο μεγαλύτερος αδερφός του Range Rover Evoque.

Νέος ταμπλόμε την οθόνη TFT αλληλεπιδρά με την κεντρική μονάδα. Εκτός από άλλα απαραίτητα δεδομένα, μπορείτε να εμφανίσετε έναν χάρτη σύστημα πλοήγησης. Στη λειτουργία σπορ, το τακτοποιημένο αλλάζει τη σχεδίασή του σε μινιμαλιστικό.

Μια από τις πιο σημαντικές αλλαγές είναι η εμφάνιση σύστημα πολυμέσων Touch Pro με Quad Core Επεξεργαστής Intelστον πυρήνα. Το πρόγραμμα οδήγησης μπορεί να προσαρμόσει την επιφάνεια εργασίας στις 10 ιντσών οθόνη αφήςδιπλής όψης. Υπάρχει μια μονάδα Wi-Fi, πολλές χρήσιμες εφαρμογές για κινητάκαι πολλα ΑΚΟΜΑ.

Υπάρχει μια λειτουργία Drive Assist που χρησιμοποιεί κάμερες παντού για να βοηθήσει με τους ελιγμούς εκτός δρόμου και ένα ολισθηρό σύστημα εκκίνησης που ελέγχει την ποσότητα της ροπής. Και οι δύο τεχνολογίες αλληλεπιδρούν με το σύστημα προσαρμογής οδικές συνθήκεςΑπόκριση εδάφους 2.

Η χρωματική παλέτα Range Rover Sport 2017 περιλαμβάνει 19 επιλογές χρωμάτων. Αυτό μέγιστο ποσό έγχρωμες λύσειςεξωτερικό σε όλη την ιστορία του μοντέλου.

Το SUV διαθέτει τώρα έναν Έξυπνο περιοριστή ταχύτητας που παρακολουθεί τα σήματα και ένα σύστημα υποβοήθησης αποφυγής σύγκρουσης σε τυφλό σημείο που διορθώνει αυτόματα την πορεία εάν ο οδηγός αλλάξει λωρίδα χωρίς να δει άλλο όχημα.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί η παρουσία συστημάτων όπως η υποβοήθηση κατά την έξοδο από το πάρκινγκ αντίστροφα, αυτόνομη πέδηση έκτακτης ανάγκης, παρακολούθηση κατάστασης οδηγού και προσαρμοστικό cruise control.

Η καμπίνα έχει ακόμα άνετες καρέκλες καπετάνιου με μασάζ, ένα μεγάλο τετράκτινο τιμόνι, οθόνες για πίσω επιβάτες, υλικά φινιρίσματος υψηλής ποιότητας.

Ένα άλλο νέο χαρακτηριστικό είναι η λειτουργία Advanced Tow Assist. Βοηθά στους ελιγμούς ενός τρέιλερ. Ο οδηγός ορίζει την πορεία χρησιμοποιώντας το Terrain Response 2 και τις εικόνες της κάμερας. Τα υπόλοιπα τα κάνουν ηλεκτρονικά.

Οδήγηση Το SUV εξακολουθεί να είναι μνημειωδώς σταθερό στο δρόμο, συμπεριλαμβανομένων υψηλές ταχύτητες. Χάρη στην αερανάρτηση Σαλόνι Ένα εσωτερικό που δεν θέλετε να αφήσετε. Πολύ δέρμα, ξύλο, αλουμίνιο. Ανεση Μασάζ σε καρέκλες, σύστημα εσωτερικού φωτισμού, ηχοσύστημα Meridian και soft ride. Να συνεχίσει;! Ασφάλεια Επί κορυφαίο επίπεδο. Αυτό αποδεικνύεται όχι μόνο από τα πολλά «έξυπνα» συστήματα, αλλά και από τις υψηλότερες βαθμολογίες σε δοκιμές πρόσκρουσης. Τιμή Πρέπει να πληρώσεις για άνεση, πολυτέλεια και στάτους. Μέσος όρος

• Επιτέλους προστέθηκε αυτό που περιμέναμε τόσο καιρό
• Τώρα πρέπει να περιμένουμε περισσότερο για να εξοικονομήσουμε χρήματα