Πιθανώς είναι δύσκολο να βρεις ένα πιο διάσημο επαγγελματικό όχημα Γερμανική ανησυχίααπό το Volkswagen Caddy. Το αυτοκίνητο είναι ελαφρύ, συμπαγές και ταυτόχρονα ικανό να καλύψει τις ανάγκες των περισσότερων μεγάλη οικογένεια. Αυτό το μίνι βαν έχει λάβει πολλά βραβεία σε διάσημα εκθέσεις αυτοκινήτων. Για παράδειγμα, το 2005 το αυτοκίνητο ονομάστηκε το καλύτερο ευρωπαϊκό μίνι βαν. Στη Ρωσία, το αυτοκίνητο είναι επίσης δημοφιλές. Ποια είναι τα κύρια χαρακτηριστικά του; Ας προσπαθήσουμε να το καταλάβουμε.

Λίγο ιστορία

Το πρώτο Volkswagen Caddy βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης το 1979. Τότε ήταν που οι αγρότες στις Ηνωμένες Πολιτείες είχαν μια μόδα για τα pickup, τα οποία έφτιαχναν κόβοντας απλώς τη στέγη από τα παλιά τους. Volkswagen Golf. Οι Γερμανοί μηχανικοί εκτίμησαν γρήγορα τις προοπτικές αυτής της τάσης και δημιούργησαν το πρώτο διθέσιο βαν, το σώμα του οποίου καλύφθηκε με τέντα. Το αυτοκίνητο πωλήθηκε μόνο στις ΗΠΑ και έφτασε στην Ευρώπη μόνο το 1989. Ήταν το πρώτο Γενιά Volkswagen Caddy, το οποίο τοποθετήθηκε ως ένα συμπαγές φορτηγό παράδοσης. Υπήρχαν τρεις γενιές του Volkswagen Caddy. Τα αυτοκίνητα του 1979 και του 1989 έχουν σταματήσει εδώ και καιρό και ενδιαφέρουν μόνο τους συλλέκτες. Αλλά τα αυτοκίνητα της νεότερης, τρίτης γενιάς, άρχισαν να παράγονται σχετικά πρόσφατα: το 2004. Η παραγωγή συνεχίζεται σήμερα. Παρακάτω θα μιλήσουμε για αυτά τα μηχανήματα.

Κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά του Volkswagen Caddy

Εξετάστε το πιο σημαντικό τεχνικές προδιαγραφέςδημοφιλής γερμανικό αυτοκίνητο Volkswagen Caddy.

Τύπος αμαξώματος, διαστάσεις, ικανότητα φόρτωσης

Συντριπτική πλειοψηφία αυτοκίνητα Volkswagen Caddy, που μπορείτε να βρείτε στους δρόμους μας - ένα πεντάθυρο μίνι βαν. Είναι πολύ συμπαγείς, αλλά ταυτόχρονα αρκετά ευρύχωροι. Το αμάξωμα του αυτοκινήτου είναι μονοκόμματο, επεξεργασμένο κατά της διάβρωσης με ειδική ένωση και μερικώς γαλβανισμένο. Η εγγύηση του κατασκευαστή κατά της διάτρησης διάβρωσης είναι 11 χρόνια.

Διαστάσεις VolkswagenΗ έκδοση Caddy 2010 έχει ως εξής: 4875/1793/1830 mm. Το αυτοκίνητο είναι σχεδιασμένο για 7 θέσεις. Το τιμόνι είναι πάντα αριστερά. Πλήρης μάζαμηχανές - 2370 κιλά. Απόβαρο - 1720 κιλά. Το μίνι βαν μπορεί να μεταφέρει έως και 760 κιλά φορτίου στην καμπίνα, συν άλλα 730 κιλά τοποθετημένα σε ρυμουλκούμενο που δεν είναι εξοπλισμένο με φρένα και έως 1400 κιλά εάν ο σχεδιασμός του ρυμουλκούμενου προβλέπει φρένα. Ο όγκος του πορτμπαγκάζ του Volkswagen Caddy είναι 3250 λίτρα.

Πλαίσιο, μετάδοση, απόσταση από το έδαφος

Όλα τα αυτοκίνητα Volkswagen Caddy είναι εξοπλισμένα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. το τεχνική λύσηεύκολο να εξηγηθεί: διαχείριση αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούςΠολύ πιο ελαφρύ και πιο εύκολο στη συντήρηση. Η μπροστινή ανάρτηση που χρησιμοποιείται σε όλα τα μοντέλα Volkswagen Caddy είναι ανεξάρτητη.

Ολοκληρώνεται με περιστροφικές σχάρες με γροθιές απόσβεσης και τρίεδρους μοχλούς. Η σχεδίαση αυτής της ανάρτησης είναι δανεισμένη από το Volkswagen Golf. Αυτή η λύση κάνει την οδήγηση ενός Volkswagen Caddy άνετη και δυναμική.

Μέρος πίσω ανάρτησηπεριλαμβάνεται ολόκληρο πίσω άξονας, το οποίο συνδέεται απευθείας στα φυλλώδη ελατήρια. Αυτό αυξάνει την αξιοπιστία της ανάρτησης, ενώ ο σχεδιασμός της παραμένει πολύ απλός. Το πλαίσιο του Volkswagen Caddy έχει μερικά ακόμη σημαντικά χαρακτηριστικά:

• η συνολική διάταξη του οχήματος είναι απίστευτα απλή, επειδή ο σχεδιασμός δεν περιλαμβάνει υδραυλική αντλία, εύκαμπτους σωλήνες και δεξαμενή υδραυλικού υγρού.
• Λαμβάνοντας υπόψη τον παραπάνω σχεδιασμό, οι διαρροές υδραυλικού υγρού στο Volkswagen Caddy αποκλείονται πλήρως.
• το πλαίσιο έχει μια λεγόμενη ενεργή επιστροφή, χάρη στην οποία οι τροχοί του αυτοκινήτου μπορούν να ρυθμιστούν αυτόματα στη μεσαία θέση.

Όλα τα αυτοκίνητα Volkswagen Caddy, ακόμη και σε βασικά επίπεδα εξοπλισμού, είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρικοί ενισχυτέςσύστημα διεύθυνσης, το οποίο βελτιώνει σημαντικά τον έλεγχο του μηχανήματος. Ανάλογα με τη διαμόρφωση, οι ακόλουθοι τύποι κιβωτίων ταχυτήτων μπορούν να εγκατασταθούν στο Volkswagen Caddy:

• χειροκίνητο πέντε ταχυτήτων?
• πέντε ταχυτήτων αυτόματο?
• ρομποτικό έξι ταχυτήτων (αυτή η επιλογή εμφανίστηκε μόνο το 2014).

Η απόσταση του αυτοκινήτου από το έδαφος έχει αλλάξει ελαφρώς από το 1979. Στα πρώτα μοντέλα Cuddy, ήταν 135 mm, τώρα είναι 145 mm.

Τύπος και κατανάλωση καυσίμου, όγκος δεξαμενής

Το Volkswagen Caddy μπορεί να καταναλώσει και τα δύο καύσιμο πετρελαίου, και βενζίνη AI-95. Όλα εξαρτώνται από τον τύπο του κινητήρα που είναι εγκατεστημένος στο μίνι βαν:

• στον αστικό κύκλο οδήγησης του Volkswagen Caddy με κινητήρας βενζίνηςκαταναλώνει 6 λίτρα καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα, με κινητήρα ντίζελ - 6,4 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.
• κατά την οδήγηση σε επαρχιακούς δρόμους κατανάλωση αυτοκίνητα βενζίνηςμειώνεται στα 5,4 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα και το ντίζελ - έως και 5,1 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.

Ενταση ΗΧΟΥ δεξαμενή καυσίμωνσε όλα τα μοντέλα Volkswagen Caddy είναι το ίδιο: 60 λίτρα.

Μεταξόνιο

Το μεταξόνιο του Volkswagen Caddy είναι 2682 χλστ. Τα μεγέθη των ελαστικών για ένα αυτοκίνητο του 2004 είναι 195–65r15.

Μέγεθος δίσκου 15/6, μετατόπιση δίσκου - 43 mm.

Ισχύς, όγκος και τύπος κινητήρα

Ανάλογα με τη διαμόρφωση, ένας από τους παρακάτω κινητήρες μπορεί να εγκατασταθεί σε ένα Volkswagen Caddy:

Σύστημα πέδησης

Ολα Μοντέλα VolkswagenΤο Caddy, ανεξάρτητα από τη διαμόρφωση, είναι εξοπλισμένο με ABS, MSR και ESP.

Ας μιλήσουμε για αυτά τα συστήματα με περισσότερες λεπτομέρειες:

• Το ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων) είναι ένα σύστημα που εμποδίζει το κλείδωμα των φρένων. Εάν ο οδηγός φρενάρει ξαφνικά και απότομα, ή έπρεπε να φρενάρει επειγόντως για πολύ ολισθηρός δρόμος, το ABS δεν θα επιτρέψει στους κινητήριους τροχούς να μπλοκάρουν εντελώς και αυτό, με τη σειρά του, δεν θα επιτρέψει στο αυτοκίνητο να γλιστρήσει και στον οδηγό να χάσει εντελώς τον έλεγχο και να πετάξει εκτός πίστας.
• ESP (ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας) - ένα σύστημα για τη διατήρηση της κατευθυντικής ευστάθειας του οχήματος. Ο κύριος σκοπός αυτού του συστήματος είναι να βοηθήσει τον οδηγό να εισέλθει κρίσιμη κατάσταση. Για παράδειγμα, εάν το αυτοκίνητο εισέλθει σε μια ανεξέλεγκτη ολίσθηση, το ESP θα κρατήσει το αυτοκίνητο σε μια δεδομένη τροχιά. Αυτό γίνεται με τη βοήθεια ομαλής αυτόματης πέδησης ενός από τους κινητήριους τροχούς.
• MSR (motor schlepmoment regelung) - σύστημα ελέγχου ροπής κινητήρα. Αυτό είναι ένα άλλο σύστημα που αποτρέπει το μπλοκάρισμα των κινητήριων τροχών σε περιπτώσεις όπου ο οδηγός αφήνει το πεντάλ γκαζιού πολύ γρήγορα ή χρησιμοποιεί πολύ σκληρό φρενάρισμα του κινητήρα. Κατά κανόνα, το σύστημα ενεργοποιείται αυτόματα όταν οδηγείτε σε ολισθηρούς δρόμους.

Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί εδώ ότι, κατόπιν αιτήματος του αγοραστή, μπορεί να τοποθετηθεί και αντιολισθητικός έλεγχος στο αυτοκίνητο. Σύστημα ASR(antriebs schlupf regelung), που θα κρατήσει το αυτοκίνητο σταθερό τη στιγμή μιας πολύ απότομης εκκίνησης ή όταν οδηγείτε σε ανηφόρα σε ολισθηρό δρόμο. Το σύστημα ενεργοποιείται αυτόματα όταν η ταχύτητα του οχήματος πέσει κάτω από τα 30 km/h.

Χαρακτηριστικά της εσωτερικής διαμόρφωσης

Η κολόνα τιμονιού στο Volkswagen Caddy μπορεί να ρυθμιστεί προς δύο κατευθύνσεις: τόσο σε ύψος όσο και σε απόσταση. Έτσι ώστε κάθε οδηγός να μπορεί να ρυθμίσει το τιμόνι για τον εαυτό του. Υπάρχει μια σειρά από κουμπιά στο τιμόνι που σας επιτρέπουν να ελέγχετε το ενσωματωμένο σύστημα πολυμέσων, το σύστημα cruise control, ακόμα και κινητό τηλέφωνο. Και φυσικά κολόνα τιμονιούεξοπλισμένο με σύγχρονο αερόσακο.

Το σύστημα cruise control του Volkswagen Caddy μπορεί να διατηρήσει την ταχύτητα που ορίζει ο οδηγός, ακόμα κι αν αυτή η ταχύτητα είναι πολύ χαμηλή (από 40 km/h). Εάν το σύστημα χρησιμοποιείται κατά την οδήγηση εκτός πόλης, τότε σας επιτρέπει να επιτύχετε σημαντική εξοικονόμηση καυσίμου. Αυτό οφείλεται στον πιο ομοιόμορφο ρυθμό διαδρομής.

Όλα τα σύγχρονα μοντέλα Volkswagen Caddy μπορούν να εξοπλιστούν με ειδική μονάδα Travel & Comfort ενσωματωμένη στα προσκέφαλα των μπροστινών καθισμάτων. Η μονάδα περιλαμβάνει επίσης μια ρυθμιζόμενη βάση για υπολογιστές tablet διαφόρων μοντέλων. Η μονάδα περιλαμβάνει επίσης κρεμάστρες για ρούχα και γάντζους για τσάντες. Όλα αυτά καθιστούν δυνατή την αποτελεσματικότερη χρήση του εσωτερικού χώρου της καμπίνας.

Βίντεο: Ανασκόπηση Volkswagen Caddy 2005

Έτσι, το Volkswagen Caddy μπορεί να είναι ένα πραγματικό δώρο τόσο για μια μεγάλη οικογένεια όσο και για άτομα που ασχολούνται με τις ιδιωτικές μεταφορές. Η συμπαγής κατασκευή αυτού του αυτοκινήτου, σε συνδυασμό με την υψηλή αξιοπιστία, του παρείχε μια σταθερή ζήτηση, η οποία, κατά πάσα πιθανότητα, δεν θα πέσει για πολλά χρόνια ακόμα.

Το ενημερωμένο Volkswagen Caddy 3ης γενιάς (δείκτης μοντέλου Typ 2K) εμφανίστηκε στη ρωσική αγορά αυτοκινήτου στα τέλη του 2010. Οικογενειακό συμπαγές μίνι βαν VW Caddy παρουσιάζεται στη Ρωσία στις έντεκα!!! παραλλαγές (6 εκδόσεις Caddy με κανονικό μεταξόνιο και 5 εκδόσεις Caddy Maxi με βάση αυξημένη κατά 470 χλστ.). Στην ανασκόπησή μας, θα προσπαθήσουμε να βοηθήσουμε έναν πιθανό αγοραστή να κατανοήσει τις πολύπλοκες περιπλοκές των επιπέδων επένδυσης "τακουνιού" της Γερμανίας. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά Volkswagen εξωτερικόδείγμα Caddy 2012-2013, θα επιλέξουμε τα χρώματα του σμάλτου για το βάψιμο του αμαξώματος, ελαστικών και ζαντών, αξεσουάρ και προαιρετικός εξοπλισμός. Ας καθίσουμε στην καμπίνα της οικογένειας Volkswagen Caddy, που μπορεί εύκολα να μεταφέρει 5-7 ενήλικες επιβάτες και μεγάλο όγκο φορτίου στο πορτμπαγκάζ. Ας εστιάσουμε στα τεχνικά χαρακτηριστικά, μάθουμε την πραγματική κατανάλωση καυσίμου, διεξάγουμε μια ανεξάρτητη δοκιμαστική κίνηση του minivan Volkswagen Caddy 2013, αναφέρουμε την τιμή για την οποία προτείνεται η αγορά αυτοκινήτου στη Ρωσία. Για μια πλήρη και σωστή αντίληψη του αυτοκινήτου, βοηθοί μας θα είναι οι κριτικές και τα σχόλια των ιδιοκτητών, φωτογραφικό και βίντεο.

Παραδοσιακά για τα αυτοκίνητα Volkswagen AG, το Caddy έχει μια απλή και συνοπτική σχεδίαση αμαξώματος και μην ξεχνάτε ότι το οικογενειακό minivan οφείλει τη γέννησή του στο συνηθισμένο επαγγελματικό φορτηγό Volkswagen Caddy Kasten. Δεν έχει νόημα λοιπόν να αναζητάτε φωτεινές και κομψές λύσεις στη σχεδίαση του εξωτερικού του αυτοκινήτου. Όλα είναι απλώς "σαν ένα ποδήλατο" στην εμφάνισή του - λείες γραμμές, επίπεδες επιφάνειες, ένα ασήμαντο ορθογώνιο σώμα, αλλά ταυτόχρονα το αυτοκίνητο φαίνεται μοντέρνο και ευγενές. Ο λόγος έγκειται στη σοβαρή προσέγγιση του κατασκευαστή στα μικροπράγματα.


Μπροστά από το Volkswagen Caddy - μεγάλοι προβολείς, ισχυροί μπροστινός προφυλακτήραςμε μεγάλο αεραγωγό, κουκούλα με νευρώσεις στα πλαϊνά, τεράστιους καθρέφτες.


Όταν το βλέπουμε από το πλάι, παρατηρούμε τη σωστή μορφή φαρδιών θυρών, θυρών δεύτερης σειράς (στη βάση η πόρτα είναι μόνο στη δεξιά πλευρά) με συρόμενους μηχανισμούς που παρέχουν εύκολη πρόσβαση στην καμπίνα. Ψηλό σώμα με τέλεια επίπεδη οροφή και κάθετη πρύμνη.
Το πίσω μέρος του συμπαγούς βαν επιδεικνύει εκπληκτική λειτουργικότητα, είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς μια τεράστια ενιαία πόρτα ανύψωσης που ταιριάζει πιο ορθολογικά, παρέχοντας τόσο βολική πρόσβαση στο χώρο αποσκευών με ύψος φόρτωσης μόλις 585 mm.


Ως επιλογή για 9.000 ρούβλια, μπορείτε να παραγγείλετε πόρτες ταλάντευσης διαφορετικών μεγεθών. Παρακάμπτοντας το αυτοκίνητο γύρω καταλαβαίνετε ότι όλα τα στοιχεία εξωτερικός σχεδιασμόςστοχεύουν στην επίτευξη του κύριου πράγματος - της μέγιστης χωρητικότητας επιβατών και φορτίου της καμπίνας, άνετη πρόσβαση για τους επιβάτες στις θέσεις τους και άνετη φόρτωση αποσκευών.

• Για το βάψιμο του αμαξώματος του γερμανικού «τακουνιού» προσφέρεται VW Caddy ευρεία επιλογή χρωματιστά: βασικό (η τιμή περιλαμβάνεται στην τιμή του αυτοκινήτου) λευκό (Candy), μπλε (Beluga), γκρι (Pure), ηλιόλουστο κίτρινο (Sunny), πράσινο (Primavera), κόκκινο (Salsa). Πληρώνοντας 206.000 ρούβλια, μπορείτε να επιλέξετε ένα από τα επτά μεταλλικά χρώματα: καφέ (Blackberry), κόκκινο (Lava), γκρι (Natural), σκούρο μπλε (Night), γαλάζιο (Ravenna), ασημί (Reflex), καφέ (Toffee) , για 23.700 ρούβλια, το αυτοκίνητο θα βαφτεί με βαθύ μαργαριτάρι μαύρο σμάλτο.
• Στο εργοστάσιο, το Caddy, ανάλογα με τον κορεσμό της διαμόρφωσης, τοποθετείται μέσα ελαστικά 195/ 65 R15 σε χάλυβα ή ελαφρύ κράμα δίσκουςακτίνας 15 ή ελαστικά 205/55 R16 και 205/50 R17 σε χυτούς τροχούς 16-17 ιντσών.
• Χρειάζεται μόνο να αναφέρουμε τις διαστάσεις διαστάσεις Volkswagen Caddy (Caddy Maxi): 4406 (4846) mm μήκος, 1794 mm (με καθρέφτες 2062 mm) πλάτος, 1822 (1831) mm ύψος, 2681 (3006) mm μεταξόνιο, απόσταση από το έδαφοςείναι 149 χλστ., για οχήματα με σύστημα μετάδοσης κίνησης σε όλους τους τροχούς 4Motion εκτελωνισμόςίσο με 156 χλστ.

Σώμα - ισχυρό στα γερμανικά με επίστρωση ψευδαργύρου διπλής όψης, για βαριά Ρωσικές συνθήκεςλειτουργία, το κάτω μέρος και οι θόλοι των τροχών επεξεργάζονται επιπρόσθετα με επίστρωση κατά του χαλικιού, είναι δυνατή η τοποθέτηση πλαστικής προστασίας χώρο του κινητήρακάτω και ενισχυμένη ανάρτηση. Ως πρόσθετος εξοπλισμός και αξεσουάρ για το Volkswagen Caddy, παρέχεται μια μεγάλη ποικιλία ειδών. εξωτερικός συντονισμός: προβολείς xenon, εμπρός και πίσω προβολείς ομίχλης, ράγες οροφής, κοτσαδόρος, γυαλί με διάφορους βαθμούς χρωματισμού, καλούπια σε προφυλακτήρες και πόρτες, για να μην αναφέρουμε μικροπράγματα όπως τα πατάκια δαπέδου και άλλες μικρές ρυθμίσεις.

Μπαίνοντας στο σαλόνι του Volkswagen Caddy, καταλαβαίνεις αμέσως ότι μπροστά στα μάτια σου είσαι εξοικειωμένος από άλλα μοντέλα Γερμανός κατασκευαστήςεσωτερικό - άνετο ρόδα, αυστηρά και κατατοπιστικά όργανα, άνετα καθίσματα πρώτης σειράς με πυκνή επένδυση, εργονομική τοποθέτηση χειριστηρίων για τις κύριες και βοηθητικές λειτουργίες ελέγχου, άνεσης, ψυχαγωγίας, θέρμανσης και αερισμού.


Τα υλικά φινιρίσματος είναι ως επί το πλείστον συμπαγή και ευχάριστα στην αφή πλαστικά (σε ορισμένα σημεία συναντούν ειλικρινά φθηνό και σκληρό πλαστικό), υφάσματα, δερματίνη, δέρμα Alcantara και ακόμη και γνήσιο δέρμα. Τα εσωτερικά στοιχεία συναρμολογούνται τακτοποιημένα με ελάχιστα κενά, τα σκούρα χρώματα δεν φαίνονται καν ζοφερά λόγω του τεράστιου μεγέθους. εσωτερικός χώροςκαι μεγάλη γυάλινη επιφάνεια.
Στην πρώτη σειρά - σαν στο συνηθισμένο επιβατηγό αυτοκίνητο, αυτό είναι απλώς ένα ψηλό ταβάνι με έναν ημιώροφο πάνω από τα κεφάλια του οδηγού και του συνοδηγού που δείχνει την κατηγορία του αυτοκινήτου. Στη δεύτερη σειρά, τρεις ενήλικες επιβάτες θα κάθονται άνετα και με αξιοζήλευτο χώρο για το κεφάλι. Η συμβουλή μας, μην προσπαθήσετε να παραγγείλετε επιπλέον καθίσματα της τρίτης σειράς σε ένα αυτοκίνητο με τυπικό μεταξόνιο, οπότε μόνο μικρά παιδιά θα μπορούν να κάθονται στη γκαλερί.


Για επταθέσια, είναι προτιμότερο να επιλέξετε το Volkswagen Caddy Maxi, όπου, χάρη στο μεταξόνιο που τεντώνεται κατά 47 cm, ακόμη και ενήλικες μπορούν να καθίσουν στο τρίτο μετάλλευμα, αλλά με ύψος όχι μεγαλύτερο από 180-185 cm. Η βέλτιστη διαμόρφωση είναι 5 θέσεις στο Caddy και 7 θέσεις στο Caddy Maxi. Τα καθίσματα της δεύτερης και τρίτης σειράς μπορούν να αποσυναρμολογηθούν κάνοντας από επιβατικό αυτοκίνητο φορτηγό φορτηγόμε εντυπωσιακούς όγκους.
Το Volkswagen Caddy με τρεις σειρές καθισμάτων και μια πλήρη θήκη επιβατών μπορεί να δεχτεί κορμόςμόνο 190 λίτρα φορτίου, στην έκδοση με δύο σειρές και πέντε επιβάτες, το πορτμπαγκάζ χωράει ήδη 750 λίτρα, αναδιπλώνοντας τη δεύτερη σειρά καθισμάτων έχουμε ένα χώρο αποσκευών μήκους 1354 mm, πλάτους 1120 mm, ύψους 1243 mm με όγκο 2852 λίτρων, αφήνοντας έναν οδηγό στην καμπίνα, μπορείτε να φορτώσετε περίπου 3030 λίτρα φορτίου.


Το Volkswagen Caddy Maxi με επτά επιβάτες θα χωρέσει 530 λίτρα στο πορτμπαγκάζ, με πέντε επιβάτες η χωρητικότητα φορτίου αυξάνεται στα 1650 λίτρα, αναδιπλώνοντας τη δεύτερη σειρά καθισμάτων έχουμε ένα χώρο αποσκευών μήκους 1824 mm, πλάτους 1170 mm και ύψους 1243 mm. όγκο 3950 λίτρα. Με την προσθήκη του καθίσματος του συνοδηγού, ο όγκος του χώρου αποσκευών είναι απλά εκπληκτικός στα 4130 λίτρα.
Το μέγιστο χωρητικότητα φορτίουΗ γερμανική «πίτα» είναι μια εντυπωσιακή 752 κιλά. Σύμφωνα με τις κριτικές των ιδιοκτητών, χάρη στην πίσω ανάρτηση ελατηρίου, είναι δυνατή η μεταφορά έως και 1000 κιλών φορτίου χωρίς συνέπειες για το αυτοκίνητο.
Το εσωτερικό του μίνι βαν έχει πολλά συρτάρια και θήκες για την αποθήκευση μικρών αντικειμένων, τσέπες στις πόρτες με δοχεία για μπουκάλια, μπορείτε ακόμη και να παραγγείλετε ένα αναδιπλούμενο πάτωμα πορτμπαγκάζ που μπορεί να αντέξει φορτίο 80 κιλών.
Οπως και οικογενειακό αυτοκίνητοΤο Caddy είναι απλά απαραίτητο, η εκπληκτική χωρητικότητα επιβατών και φορτίου συμπληρώνεται από υψηλής ποιότητας κατασκευή με μια προσεγμένη εσωτερική μεταμόρφωση. θα ήθελα επίσης βασικό εξοπλισμόπλουσιότερο, αλλά στην αρχική διαμόρφωσηΗ Caddy Startline θα ελάχιστο σετ: ζευγάρι μπροστινοί αερόσακοι, ABS με BAS και Hill Start Assistant, EBC, ESP, ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι, κολόνα τιμονιού με ρύθμιση ύψους και βάθους, κλιματισμός, προετοιμασία ήχου, ανύψωση καθίσματος οδηγού, ηλεκτρικοί καθρέφτες με θέρμανση, μπροστινά παράθυρα.


Περισσότερο ακριβές εκδόσειςΤα Trendline, Comfortline, Highline και η 30th Anniversary Edition 30 (προς τιμήν της 30ης επετείου του Caddy) θα είναι φυσικά καλύτερα συσκευασμένα και ο κατάλογος του προαιρετικού εξοπλισμού είναι απλά τεράστιος με το παραδοσιακά υψηλό κόστος επιλογών. Μπορείτε να παραγγείλετε προβολείς xenon με Βλεφαρίδες LEDγια 62.900 ρούβλια, βοηθός για παράλληλη και κάθετη στάθμευση για 32.500 ρούβλια, κλουβί για μεταφορά σκύλων στο πορτ-μπαγκάζ για 97.300 ρούβλια, θερμαινόμενα καθίσματα με αυτόνομο θερμαντήρα (χρονόμετρο ελέγχου) για τιμή 76.100 ρούβλια μουσική με NS-50, προχωρημένη μια έγχρωμη οθόνη και ένας πλοηγός για 128.800 ρούβλια, μια συρόμενη πόρτα στην πλευρά της θύρας - το κόστος της είναι 18.100 ρούβλια και υπάρχουν πολλές διαφορετικές μάρκες.

ΠροδιαγραφέςΈκδοση Volkswagen Caddy 2012-2013: μπροστινή ανάρτηση ανεξάρτητη με γόνατα MacPherson, εξαρτώμενο πίσω φύλλο ελατηρίου. Δισκόφρενα σε όλους τους τροχούς, ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι.
Για τους Ρώσους αυτοκινητιστές το Kadi προσφέρεται με δύο κινητήρες βενζίνης και έναν πετρελαιοκινητήρα. Ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 5 ταχυτήτων προορίζεται για βενζινοκινητήρες, για κινητήρα ντίζελ, εκτός από τους μηχανικούς, μπορείτε να παραγγείλετε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - ένα αυτόματο ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων με δύο δίσκους συμπλέκτη 6 DSG.

• TSI βενζίνης 1,2 λίτρων (85 ίπποι) επιταχύνει το αυτοκίνητο στα 100 mph σε 14,7 δευτερόλεπτα, μέγιστη ταχύτητα 155 mph. Κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με τον κατασκευαστή από 6 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο έως 8,2 λίτρα στην πόλη.
• Το βενζινοκίνητο TSI 1,2 λίτρων (105 ίπποι) μπορεί να επιταχύνει το αυτοκίνητο στα 100 mph σε 12,4 δευτερόλεπτα, η τελική ταχύτητα είναι περίπου 170 mph. Έξοδα διαβατηρίουκαύσιμο εκτός πόλης θα είναι 6 λίτρα στην πόλη 8 λίτρα.
• Το Volkswagen Caddy diesel 2,0 λίτρων TDI (110 hp) παρέχει δυναμική στους πρώτους εκατό σε 12,4 δευτερόλεπτα και μέγιστη ταχύτητα 170 mph. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, απαιτείται βαρύ καύσιμο από 5 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο έως 7 λίτρα σε αστική λειτουργία.

Η ανάλυση των σχολίων από τους ιδιοκτήτες μας επιτρέπει να μιλήσουμε για το πραγματικό κατανάλωση καυσίμου εκδόσεις βενζίνηςστα επίπεδα των 8-9 λίτρων στον αυτοκινητόδρομο και 10-12 λίτρων στην πόλη.
Κατά μέσο όρο, ένας κινητήρας ντίζελ απαιτεί από 6-7 λίτρα καυσίμου ντίζελ στον αυτοκινητόδρομο έως 8-9 λίτρα στην πόλη.
Είναι αδύνατο να επιτευχθούν τα δεδομένα κατανάλωσης καυσίμου που δηλώνει ο κατασκευαστής ακόμη και όταν το όχημα λειτουργεί σε οικονομική λειτουργία χωρίς επιβάτες και φορτίο στην καμπίνα. Εάν χρησιμοποιείτε συνεχώς το αυτοκίνητο ως φορτηγό, τότε η πραγματική κατανάλωση καυσίμου των εκδόσεων βενζίνης μπορεί να φτάσει έως και 12-13 λίτρα, ντίζελ με μέγιστο φορτίοθα απαιτήσει 10-11 λίτρα καυσίμου.

Δοκιμαστική οδήγηση Volkswagen Caddy: ας πούμε απλώς ότι το αυτοκίνητο δεν είναι σχεδιασμένο για επιθετική οδήγηση. Η ανάρτηση είναι άκαμπτη, ειδικά το πίσω φύλλο ελατηρίου. Με ταχύτητα που επιτρέπεται από τους κανόνες κυκλοφορίας, το αυτοκίνητο είναι υπάκουο και σταθερό, άριστο κατατοπιστικό πηδαλιούχηση, ανθεκτικά φρένα, αλλά ... μην ξεχνάτε ότι το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε αρχικά για τη μεταφορά εμπορευμάτων και, φυσικά, εκπληκτικό χειρισμό, μια άμεση απόκριση του κινητήρα στο πάτημα του πεντάλ γκαζιού δεν αξίζει να περιμένετε. Με μια λέξη, το Volkswagen Caddy είναι για έναν λάτρη του οικογενειακού αυτοκινήτου που εκτιμά την άνεση, τη σταθερότητα και την αξιοπιστία.

Ποια είναι η τιμή- πώληση Volkswagen Caddy σε εκθέσεις επίσημων αντιπροσώπων στη Ρωσία: τιμή για οικογενειακό συμπαγές βανΤο Volkswagen Caddy ξεκινά από 758.000 ρούβλια για το βασικό πακέτο Caddy Startline και φτάνει στα 1.065.800 ρούβλια για το πακέτο Caddy Highline. Πρόσθετα καθίσματα στην καμπίνα, μακρύ μεταξόνιο, πρόσθετος εξοπλισμός, επιλογές και αξεσουάρ μπορούν να οδηγήσουν το κόστος του Caddy πολύ περισσότερο από 1.500.000 ρούβλια.
Όπως σε πολλές περιπτώσεις, μικρές επισκευές στο Volkswagen Caddy και απλή συντήρηση μπορούν να γίνουν μόνοι σας. Αγοράστε ανταλλακτικά και πραγματοποιήστε ολοκληρωμένη εξυπηρέτηση- Για αυτά τα θέματα, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με την επίσημη υπηρεσία. Παρεμπιπτόντως, η αγορά ενός Volkswagen Caddy Boo από τη Γερμανία φαίνεται συχνά πολύ κερδοφόρα με την πρώτη ματιά, ωστόσο, στην πράξη, τα αυτοκίνητα που έχουν περάσει τεράστια χιλιόμετρα στην εμπορική υπηρεσία, φτάνοντας σε νέους ιδιοκτήτες, κυριολεκτικά δηλώνουν αμέσως δυνατά τη φθορά τους και ως αποτέλεσμα, η ανάγκη για επισκευές, που μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρά οικονομικά έξοδα.

Το Volkswagen Caddy είναι ένα μικρό επαγγελματικό όχημα με πλούσια ιστορία. Το ντεμπούτο του στην αγορά έγινε το 1980. Από τότε, 3 γενιές του μοντέλου έχουν αλλάξει. Το τελευταίο έκανε πρεμιέρα το 2004.

Το Volkswagen Caddy έχει κερδίσει πολλά βραβεία. Αναγνωρίστηκε δύο φορές ως το καλύτερο επαγγελματικό όχημα ελαφριά κατηγορία. Το 2005, το μοντέλο κέρδισε την υποψηφιότητα "Καλύτερο Ευρωπαϊκό Αυτοκίνητο της Χρονιάς" και το 2007 έγινε το καλύτερο στην κατηγορία LCV στο Ηνωμένο Βασίλειο. Το Volkswagen Caddy είναι επίσης πολύ δημοφιλές στους Ρώσους. αυτό το μηχάνημαεπιλέγεται από πελάτες που προτιμούν τον ήχο υπολογισμού, καθώς ανταποκρίνεται στις ανάγκες μιας μεγάλης οικογένειας και απαιτεί ελάχιστο κόστος. Αλλά όσον αφορά το στυλ και την άνεση, το Volkswagen Caddy δεν υπήρξε ποτέ ηγέτης.

Εξαιρετική κριτική βίντεο

Ιστορία και σκοπός μοντέλου

Σχετικά με τη δημιουργία της σκέψης Volkswagen Caddy το 1979. Επειτα αμερικανοί αγρότεςάρχισαν να φτιάχνουν φορτηγά από μοντέλα Golf, κόβοντας την οροφή. Η γερμανική μάρκα υιοθέτησε γρήγορα την ιδέα και σύντομα εμφανίστηκε το ντεμπούτο βανάκι 2 θέσεων, εξοπλισμένο με ανακλινόμενο αμάξωμα. Συναρμολογήθηκε με βάση το Golf I. Πωλήθηκε αποκλειστικά στις Η.Π.Α. Στην Ευρώπη, το αυτοκίνητο εμφανίστηκε το 1982. Για το πρώτο Volkswagen Caddy, οι προγραμματιστές χρησιμοποίησαν ένα αγαπημένο κόλπο της εποχής: πήραν το δημοφιλές μοντέλο παραγωγής, επιμήκυνε τη βάση και εκσυγχρόνισε το σώμα. Αρχικά, το Cuddy θεωρήθηκε αποκλειστικά ως φορτηγό παράδοσης και το εσωτερικό του δεν ήταν προσαρμοσμένο για τη μεταφορά επιβατών. Τα περισσότερα από τα στοιχεία του αυτοκινήτου δανείστηκαν από το Polo. Πήρε επίσης μια μονάδα καρμπυρατέρ 1,6 λίτρων (81 ίππους). Η παραγωγή της πρώτης γενιάς τελείωσε το 1992.

Μετά από 3 χρόνια εμφανίστηκε στην αγορά η δεύτερη γενιά του Volkswagen Caddy. Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου σχεδιάστηκε από Ισπανούς προγραμματιστές της SEAT. Ταυτόχρονα, έχουν διατηρηθεί οι θεμελιώδεις αρχές: μεγάλο σώμα, συμπαγείς διαστάσεις και επιμήκης βάση. Στη σειρά των μονάδων εμφανίστηκε μηχανή πετρελαίου. Από τις επιλογές, το δεύτερο Volkswagen Caddy έλαβε μόνο τα πιο απαραίτητα στοιχεία, αφού η προσβασιμότητα ήταν η κύρια προτεραιότητα. Αυτό έδωσε τα αναμενόμενα αποτελέσματα: μικρές οργανώσεις, διανομείς τροφίμων και αγρότες έμειναν πολύ ικανοποιημένοι. Εξωτερικά, το μοντέλο φαινόταν πολύ ελκυστικό, έχοντας λάβει μερικά από τα στοιχεία από το Volkswagen Golf.

Στις αρχές της δεκαετίας του 2000, η ​​εμπορική αγορά ελαφρών φορτηγών γνώρισε μια πραγματική επανάσταση. Γνωστές παγκόσμιες μάρκες έχουν κυκλοφορήσει αρκετά εμβληματικά μοντέλα σχεδιασμένα για τη μεταφορά επιβατών και τη μεταφορά φορτίου. Μαζί με τους Premiers Renault Kangoo, το Ford Tourneo, το Opel Combo και το νέο Volkswagen Caddy. Το μοντέλο δανείστηκε το πλαίσιο του Golf V και ορισμένα στοιχεία του Touran. Το αποτέλεσμα ήταν ένα πολύ ενδιαφέρον αυτοκίνητο.

Η τρίτη γενιά έλαβε πολλές διαφορές από τους προκατόχους της. Το Volkswagen Caddy έγινε ενός όγκου - το σώμα του κατασκευάστηκε στο σύνολό του (παρόμοιο με ένα μίνι βαν). Οι προγραμματιστές αποφάσισαν να μην διαχωρίσουν το χώρο αποσκευών από το τμήμα του οδηγού. Επιπλέον, το μοντέλο έχει προστεθεί σε μέγεθος: το μεταξόνιο έχει αυξηθεί κατά 81 mm, το πλάτος - κατά 106 mm, το μήκος - κατά 172 mm. Αυτό επηρέασε τον όγκο του πορτμπαγκάζ, ο οποίος αυξήθηκε κατά 300 λίτρα (έως 3,2 κυβικά μέτρα).

Το 2010, το Volkswagen Caddy υποβλήθηκε σε μια μικρή αναδιαμόρφωση. Το αυτοκίνητο απέκτησε νέα μάσκα, εξοπλισμό, οπτικά και επανασχεδιασμένους προφυλακτήρες. Το μοντέλο διατήρησε τις βασικές του ιδιότητες.

Αυτή τη στιγμή το μηχάνημα συναρμολογείται στην Πολωνία.

Το σταθερό ενδιαφέρον για το Volkswagen Caddy διασφαλίζεται από την ευελιξία του. Το μοντέλο μετατρέπεται εύκολα από επιβατική έκδοση σε cargo και αντίστροφα. Διαθέτει επίσης πολλά χρήσιμα χωρίσματα και θήκες που σας επιτρέπουν να μεταφέρετε διάφορα αντικείμενα. Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορεί να το χρησιμοποιήσει τόσο για δουλειά όσο και για μεταφορά μεγάλης οικογένειας σε οποιοδήποτε μέρος.

Το Volkswagen Caddy ξεχωρίζει για τις πολλές διαθέσιμες τροποποιήσεις. Υπάρχουν φορτηγά και επιβατικές εκδόσεις, τετρακίνηση και μοντέλα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Τέτοιες ιδιότητες κάνουν το αυτοκίνητο απίστευτα δημοφιλές.

Μια φωτογραφία

Προδιαγραφές

Το Volkswagen Caddy ξεχωρίζει για το συμπαγές του:

• μήκος - 4876 mm;
• πλάτος - 1794 mm;
• ύψος - 1831 mm;
• μεταξόνιο - 2681 mm;
• απόσταση από το έδαφος - 149 mm.

Αριθμός θέσεων - 7. Το μεικτό βάρος του οχήματος είναι 2380 kg, εξοπλισμένο - 1730 kg. Το μηχάνημα μπορεί να μεταφέρει έως και 750 κιλά φορτίου μέσα, 700-740 κιλά φορτίου σε ρυμουλκούμενο χωρίς φρένα, έως 1500 κιλά φορτίου σε ρυμουλκούμενο με φρένα. Όγκος πορτμπαγκάζ - έως 3200 λίτρα.

Δυναμικά χαρακτηριστικά του Volkswagen Caddy:

• μέγιστη ταχύτητα - 152-194 km / h.
• επιτάχυνση στα 100 km / h - 9,9-14,7 δευτερόλεπτα.
• κατανάλωση καυσίμου (αστικός κύκλος) - 7,6 l / 100 km.
• κατανάλωση καυσίμου (κύκλος εκτός πόλης) - 5,5 l / 100 km.

Το ρεζερβουάρ καυσίμου του μοντέλου χωράει 60 λίτρα καυσίμου.

Κινητήρας

Το Volkswagen Caddy είναι εξοπλισμένο με έναν από τους 4 τύπους κινητήρων:

1. Μονάδα βενζίνης 1,2 λίτρων (86 ίπποι). Αυτό power pointείναι η βάση για το μοντέλο. Ο κινητήρας είναι εγκατεστημένος στη μέγιστη διαμόρφωση, η οποία είναι ασυνήθιστη για τα γερμανικά αυτοκίνητα, καθώς η κορυφή συνήθως περιλαμβάνει ισχυρούς κινητήρεςμε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ή «ρομπότ». Η επιτάχυνση αυτού του κινητήρα είναι πολύ αργή, αλλά αυτό αντισταθμίζεται από τη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.
2. Κινητήρας βενζίνης 1,6 λίτρων (110 ίπποι). Βασικό για τη ρωσική αγορά αυτοκινήτου.
3. Diesel 2 λίτρων (110 ίπποι). Όσον αφορά τα χαρακτηριστικά, η εγκατάσταση είναι παρόμοια με μια λιγότερο ογκώδη μονάδα βενζίνηςαλλά τρώει λίγο παραπάνω.
4. Diesel 2 λίτρων (140 ίπποι). Αυτή η παραλλαγή είναι δημοφιλής στους ιδιοκτήτες Volkswagen Caddy. Παρά τις μάλλον μέτριες παραμέτρους, φαίνεται αρκετά καλό στη δυναμική, επιταχύνοντας το αυτοκίνητο στα 190 km / h. Μαζί με τους «μηχανικούς» ο κινητήρας συμπεριφέρεται καλύτερα. Οι ρυθμίσεις ενός ρομποτικού ή αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων κάνουν το αυτοκίνητο πιο μαλακό, αλλά μερικές φορές στερείται ευκρίνειας. Η μέγιστη ροπή είναι 320 Nm, ο αριθμός των κυλίνδρων είναι 4, ο λόγος συμπίεσης είναι 16,5.

Συσκευή

Το αμάξωμα του αυτοκινήτου είναι ενσωματωμένο με μερικό γαλβανισμό και αντιδιαβρωτική επεξεργασία. Ο κατασκευαστής παρέχει 12 χρόνια εγγύηση για τη διάβρωση. Η στερέωση των φορτίων πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας 6 βρόχους αρματωσιάς. Η πρόσβαση στο διαμέρισμα γίνεται μέσω των πλαϊνών συρόμενων θυρών ή μέσω των αρθρωτών πίσω θυρών. Το δάπεδο στο χώρο αποσκευών είναι κατασκευασμένο από λαμαρίνα, μια προστατευτική επένδυση είναι κατασκευασμένη κατά μήκος της κάτω άκρης.

Το Volkswagen Caddy χρησιμοποιεί ανεξάρτητη μπροστινή ανάρτηση με γόνατα MacPherson αναρτήσεις ανάρτησηςμε αρθρώσεις στο τιμόνι και τριγωνικά ψαλίδια. Οι παράμετροι ανάρτησης του κατασκευαστή έχουν βελτιστοποιηθεί ειδικά για αυτό το μοντέλο. Παράλληλα, η ανάρτηση της τελευταίας γενιάς του Volkswagen Caddy είναι παρόμοια με αυτή του Volkswagen Golf, η οποία παρέχει αυξημένη άνεση και υψηλή δυναμική. Προς την βασικά χαρακτηριστικάτα μενταγιόν πρέπει να περιλαμβάνουν:

• τριγωνικά ψαλίδια?
• υποπλαίσιο αλουμινίου?
• μονάδες ρουλεμάν τροχών 3ης γενιάς.
• χωριστή μετάδοση δυνάμεων από αμορτισέρ και ελατήρια στο σώμα μέσω ελαστικού-μεταλλικού στηρίγματος.
• ενεργό αισθητήρα ταχύτητας.

Η πίσω ανάρτηση ελατηρίου περιλαμβάνει έναν συνεχή πίσω άξονα που αναρτάται σε φύλλα ελατηρίων. Αυτό το στοιχείο ξεχωρίζει για την απλότητα του σχεδιασμού και τη μέγιστη αξιοπιστία του.

Η Volkswagen Caddy έλαβε ένα επανασχεδιασμένο υποπλαίσιο μονάδας ισχύος, το οποίο περιελάμβανε τρία στοιχεία: τη βάση, το αριστερό και το δεξί στήριγμα. Όλα τα μέρη του υποπλαισίου είναι κατασκευασμένα από κράμα αλουμινίου και συνδέεται με το σώμα με μπουλόνια σε 6 σημεία. Λόγω αυτής της τεχνολογίας, η ακαμψία του μπροστινού μέρους του αυτοκινήτου έχει αυξηθεί σημαντικά και το επίπεδο θορύβου έχει μειωθεί.

Η πέδηση πραγματοποιείται με ενισχυμένο σύστημα πέδησης διπλού κυκλώματος.

Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με 2 τύπους κιβωτίων ταχυτήτων. Το πρώτο εμφανίστηκε ως αποτέλεσμα του εκσυγχρονισμού του μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων που χρησιμοποιείται σε άλλα προϊόντα της μάρκας. Είναι υψηλής ποιότητας και έχει 5 ταχύτητες. Επίσης, το Volkswagen Caddy είναι εξοπλισμένο με «ρομπότ».

Χαρακτηριστικά του πλαισίου του αυτοκινήτου:

• απλοποιημένη διάταξη, η οποία επιτεύχθηκε λόγω της εξαίρεσης από το σχεδιασμό της υδραυλικής αντλίας, δεξαμενή με υδραυλικό υγρόκαι εύκαμπτοι σωλήνες?
• αυτόματη ρύθμιση των τροχών στη μεσαία θέση χάρη στην ενεργή λειτουργία επιστροφής.
• πλήρης εξάλειψη της διαρροής λαδιού.

Το Volkswagen Caddy είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι της ZF στάνταρ. Αυτό βελτιώνει την οδηγική άνεση.

Το εσωτερικό του αυτοκινήτου αποδείχθηκε αρκετά απλό. Η οθόνη ελέγχου βρίσκεται στο κάτω μέρος της κονσόλας και τα στοιχεία για την επιλογή της δύναμης και της θερμοκρασίας φυσήματος έχουν μεταφερθεί στην περιοχή πάνω από αυτήν. Ως αποτέλεσμα, η πρακτικότητα του πίνακα έχει αυξηθεί. Σε αυτή την περίπτωση, η έκδοση φορτίου είναι εξοπλισμένη με μια απλοποιημένη έκδοση του πίνακα. Το τιμόνι δέχθηκε ρύθμιση σε 2 διαστάσεις και τα καθίσματα ήταν εξοπλισμένα με ρυθμίσεις κλίσης και διαμήκους θέσης.

Όλες οι εκδόσεις του Volkswagen Caddy είναι εξοπλισμένες με συστήματα παθητικής και ενεργητικής ασφάλειας: ASR, MSR και ABS. Το ESP είναι διαθέσιμο προαιρετικά.

Το Volkswagen Caddy δεν έχει ουσιαστικά κανένα μειονέκτημα. Το κύριο μειονέκτημα του μοντέλου είναι μικρή απόστασηπου απαιτεί συνεχή προσοχή στο δρόμο.

Το Volkswagen Caddy εμφανίστηκε το 1978 και από τότε παράγεται στο τέσσερις γενιές. (Παρεμπιπτόντως, το αρχικό Mk1 Caddy πωλούνταν μέχρι το 2003.) Κατά τη διάρκεια της ύπαρξής του, έγινε σοβαρός ανταγωνιστής μεσαίου μεγέθους φορτηγών όπως Ford Transit Connect, Fiat Doblo Cargo και Mercedes Citan. Το "Kabluchok" έχει ένα μοντέρνο τεχνικός εξοπλισμόςκαι διατίθεται σε διάφορες εκδόσεις.

Τεχνικός προδιαγραφές VolkswagenΚουτίΚινητήρας

Κυβερνήτης μονάδες ισχύοςΤο Caddy van περιλαμβάνει κινητήρες βενζίνης και ντίζελ.

Κινητήρες diesel 2,0 λίτρων TDI, 110 ή 140 ίππων Ιπποδύναμη. Αυτές οι μονάδες είναι πολύ οικονομικές. Σύμφωνα με τους ίδιους τους κατασκευαστές, το ένα τέταρτο της δεξαμενής είναι αρκετό για οικογενειακά ταξίδια εκτός πόλης τα Σαββατοκύριακα και τη Δευτέρα μπορείτε να πάτε στη δουλειά χωρίς να σταματήσετε σε βενζινάδικο.

Ένας άλλος κινητήρας είναι η βενζίνη με κατανεμημένη έγχυση καυσίμου. Κινητήρας νέας γενιάς 1.6 MPI με 110 ίππους. (81 kW) είναι αρκετά οικονομικό. είναι εύκολο στη χρήση τη χειμερινή περίοδο. Είναι αξιόπιστο, εύκολο στη λειτουργία και όχι πολύ επιλεκτικό στην ποιότητα του καυσίμου.

Το κιβώτιο ταχυτήτων προσφέρεται για επιλογή από: 5- ή 6-τάχυτο χειροκίνητο ή αυτόματο. Διατίθεται και κουτί Εξοπλισμός DSGμε δύο συμπλέκτες, σχεδόν δεν διαφέρει από τη μηχανική ως προς τη δυναμική της επιτάχυνσης και την κατανάλωση καυσίμου, και ταυτόχρονα είναι άνετο, όπως ένα κλασικό αυτόματο μηχάνημα. Για πιο δυναμική οδήγηση ή Ειδικές καταστάσειςο οδηγός μπορεί να επιλέξει τη λειτουργία σπορ.

Το βαν είναι προσθιοκίνητο, αλλά προαιρετικά διατίθεται σύστημα οδήγηση όλων των τροχών 4MOTION: Caddy 4MOTION με μηχανικό κουτίγρανάζια (2.0 TDI 110 ίπποι) και Caddy 4MOTION με αυτόματο (2.0 TDI 140 ίπποι).

Η ανάρτηση του φορτηγού χειρίζεται καλά τις ανώμαλες επιφάνειες του δρόμου, εξομαλύνοντας τα χτυπήματα και κρατώντας το όχημα σταθερό.

Διαστάσεις

Το Volkswagen Caddy διατίθεται με στάνταρ μεταξόνιο και εκτεταμένο μεταξόνιο (έκδοση Maxi), σε έκδοση Combi φορτίου ή επιβατών (για 5 θέσεις). Επιπλέον, υπάρχει μια κορυφαία έκδοση του Caddy Life, η οποία έχει σχεδιαστεί για την πιο άνετη μεταφορά επιβατών. Είναι σχεδιασμένο για πέντε άτομα και το Caddy Life Maxi για 7 άτομα.

Το μεταξόνιο είναι 2.681 mm στο στάνταρ van και 3.006 mm στην έκδοση Maxi.

χώρο φορτίου

Ανάλογα με την περιοχή μεγέθους χώρου αποσκευώνείναι 3,2 κυβ. m ή 4,2 κυβικά μέτρα. μ. Η μάζα ωφέλιμου φορτίου είναι 857 kg, και μέγιστο μήκοςαποσκευές - 1.779 χλστ. Μείον μέσα αυτή η υπόθεσηείναι ότι το βαν δεν έχει επιλογή ψηλής οροφής, επομένως η ποσότητα και το μέγεθος του φορτίου που μπορεί να τοποθετηθεί σε αυτό είναι μάλλον περιορισμένο.

Για να διορθωθεί αυτό, οι κατασκευαστές έχουν βρει διάφορες επιλογές μετασχηματισμού καθισμάτων. Μπορούν να διπλωθούν, να αναποδογυριστούν και ακόμη και να αφαιρεθούν εντελώς από την καμπίνα όταν πρέπει να αφαιρέσετε κάτι πολύ μεγάλο.

Επίσης, το πορτμπαγκάζ είναι εξοπλισμένο με αναδιπλούμενο δάπεδο, το οποίο διευκολύνει τη φόρτωση και εκφόρτωση βαρέων αντικειμένων.

Το Caddy διατίθεται με μία roll-up πόρτα ή δύο περιστρεφόμενες πόρτες με αναλογία διαστάσεων 2:3 και μέγιστη γωνίαάνοιγμα 180°.

Η χαλύβδινη διαχωριστική γρίλια μπορεί να τοποθετηθεί σε δύο θέσεις: πίσω από τη δεύτερη σειρά καθισμάτων (διαμόρφωση πέντε θέσεων) ή πίσω από τα ίδια καθίσματα, αλλά ήδη αναδιπλωμένη προς τα εμπρός (έκδοση δύο θέσεων, χωρίς αποσυναρμολόγηση των καθισμάτων). Η σχάρα σάς επιτρέπει να μεταφέρετε με ασφάλεια βαριά ογκώδη εμπορεύματα.

Ανάλογα με την έκδοση, το van είναι εξοπλισμένο με 2 έως 6 δακτυλίους στήριξης.

Ασφάλεια

Το VW Caddy έχει φαρδύ σετεπιλογές για την ασφάλεια των επιβατών. ΣΤΟ βασικός εξοπλισμόςπεριλαμβάνει αερόσακους για τον οδηγό και τον συνοδηγό. και προαιρετικά, μπορείτε να τοποθετήσετε πλευρικούς αερόσακους κουρτίνας.

Περιλαμβάνεται επίσης ως στάνταρ: ηλεκτρονικό σύστημαδιατήρηση της σταθερότητας της συναλλαγματικής ισοτιμίας (ESP). σύστημα αντιμπλοκαρίσματος(ABS); ηλεκτρονικό κλείδωμα διαφορικού? έλεγχος πρόσφυσης (ASR/TCS).

Επιπλέον, το βαν μπορεί να εγκατασταθεί: Parktronic Park Pilot, κάμερα οπισθοπορείας Rear View και πιλότος στάθμευσηςΒοήθεια παρκαρίσματος.

Στην καμπίνα

Η τρέχουσα γενιά του Caddy van έχει άνετα καθίσματα, ρυθμιζόμενο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών, πιο ακριβά μοντέλα διαθέτουν σύγχρονο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας με οθόνη αφής. Διατίθεται επίσης διζωνικός έλεγχος κλιματισμού, θερμαινόμενο παρμπρίζ, πτυσσόμενα τραπέζια για επιβάτες δεύτερης σειράς.

Υπάρχει επίσης άφθονος αποθηκευτικός χώρος για μικροαντικείμενα: ντουλαπάκι γαντιών, ευρύχωρες τσέπες στις πόρτες, θήκη εγγράφων στο ταμπλό και μεγάλο κρεμαστό ράφι. Πρόσθετος αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη θέση του συνοδηγού διατίθεται προαιρετικά.

Τεχνικές λεπτομέρειες

Ποιο είναι το όνομα του	Τιμή	Μοτέρ	ιπποδύναμη	Μονάδα οδήγησης	Μετάδοση)
Trendline 1,6MPI 110hp MT5	1380700	βενζίνη 1.6	110	εμπρός	μηχανικό (5)
Conceptline 1.6 MPI 110 hp MT5	1447600	βενζίνη 1.6	110	εμπρός	μηχανικό (5)
Family 1.6 MPI 110 hp MT5	1486800	βενζίνη 1.6	110	εμπρός	μηχανικό (5)
Comfortline 1.6 MPI 110 ίππων MT5	1569400	βενζίνη 1.6	110	εμπρός	μηχανικό (5)
Alltrack 1.6MPI 110hp MT5	1703800	βενζίνη 1.6	110	εμπρός	μηχανικό (5)
Trendline 2.0 TDI 110hp MT6 4MOTION	1719800	diesel 2.0	110	γεμάτος	μηχανικό (6)
Highline 1.6MPI 110hp MT5	1766300	βενζίνη 1.6	110	εμπρός	μηχανικό (5)
Conceptline 2.0 TDI 110 hp MT6 4MOTION	1786700	diesel 2.0	110	γεμάτος	μηχανικό (6)
Family 2.0 TDI 110hp MT6 4MOTION	1821200	>ντίζελ 2.0	>110	> γεμάτο	> μηχανικό (6)
Trendline 2.0 TDI 140 hp MT6	1821600	diesel 2.0	140	εμπρός	μηχανικό (6)
Comfortline 2.0 TDI 110 ίππων MT6 4MOTION	1904400	diesel 2.0	110	γεμάτος	μηχανικό (6)
Family 2.0 TDI 140hp MT6	1912200	diesel 2.0	140	εμπρός	μηχανικό (6)
Trendline 2.0 TDI 140 hp AT6 (DSG)	1917400	diesel 2.0	140	εμπρός	ρομποτικό (6)
Trendline 2.0 TDI 140 hp AT6 (DSG) 4MOTION	1995700	diesel 2.0	140	γεμάτος	ρομποτικό (6)
Family 2.0 TDI 140 hp AT6 (DSG)	2003300	diesel 2.0	140	εμπρός	ρομποτικό (6)
Comfortline 2.0 TDI 140 ίππων MT6	2005300	diesel 2.0	140	εμπρός	μηχανικό (6)
Alltrack 2.0 TDI 110hp MT6 4MOTION	2041200	diesel 2.0	110	γεμάτος	μηχανικό (6)
Family 2.0 TDI 140 hp AT6 (DSG) 4MOTION	2084200	diesel 2.0	140	γεμάτος	ρομποτικό (6)
Comfortline 2.0 TDI 140 ίππων AT6 (DSG)	2100000	diesel 2.0	140	εμπρός	ρομποτικό (6)
Highline 2.0 TDI 110 hp MT6 4MOTION	2115100	diesel 2.0	110	γεμάτος	μηχανικό (6)
Alltrack 2.0 TDI 140 ίππων MT6	2143200	diesel 2.0	140	εμπρός	μηχανικό (6)
Highline 2.0 TDI 140 hp MT6	2185800	diesel 2.0	140	εμπρός	μηχανικό (6)
Comfortline 2.0 TDI 140 hp AT6 (DSG) 4MOTION	2192800	diesel 2.0	140	γεμάτος	ρομποτικό (6)
Alltrack 2.0 TDI 140 ίππων AT6 (DSG)	2243900	diesel 2.0	140	εμπρός	ρομποτικό (6)
Highline 2.0 TDI 140 hp AT6 (DSG)	2277100	diesel 2.0	140	εμπρός	ρομποτικό (6)
Alltrack 2.0 TDI 140 ίππων AT6 (DSG) 4MOTION	2323000	diesel 2.0	140	γεμάτος	ρομποτικό (6)
Highline 2.0 TDI 140 hp AT6 (DSG) 4MOTION	2362300	diesel 2.0	140	γεμάτος	ρομποτικό (6)

Γενιές Volkswagen Caddy

Τιμή για καινούριο αυτοκίνητοκυμαίνεται από 616 χιλιάδες έως 1,3 εκατομμύρια ρούβλια. Το Volkswagen Caddy παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 1982 στη γιουγκοσλαβική πόλη του Σεράγεβο. Το 1995, εμφανίστηκε η δεύτερη γενιά του μοντέλου και το 2000, κυκλοφόρησε ένα ενημερωμένο όχημα ενός όγκου, το οποίο εφαρμόστηκε στις Πλατφόρμα γκολφ V, το οποίο παρουσιάστηκε σε δύο εκδόσεις: Combi (cargo επιβατικό βαν) και Kasten (τροποποίηση φορτίου). Από το 2004 ξεκίνησε η κυκλοφορία της τροποποίησης Life (επταθέσιο, συμπαγές φορτηγό επιβατών). Από το 2007, οι εκδόσεις Combi Maxi και Kasten Maxi έχουν επίσης πωληθεί. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μια σειρά φιλικών προς το περιβάλλον βενζίνης και κινητήρες ντίζελόγκους από 1,4 έως 2 λίτρα με χωρητικότητα από 73 έως 103 ίππους. με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Όλες αυτές οι μονάδες παρέχουν εξαιρετική δυναμική, και αποσφαλμάτωση σύστημα λειτουργίαςΤο αυτοκίνητο διατηρεί τον έλεγχο και τη σταθερότητα σε κάθε οδική κατάσταση. Το Kasten είναι ένα σύγχρονο τεχνολογικό όχημα για επαγγελματικά ταξίδια και παράδοση φορτίου. Το δάπεδο του χώρου αποσκευών είναι κατασκευασμένο από λαμαρίνα, γεγονός που αυξάνει σημαντικά την αντοχή του και προστατεύει από πιθανές βλάβες. Επιπλέον, ένα προστατευτικό μαξιλαράκι τρέχει κατά μήκος του κάτω άκρου του ανοίγματος φορτίου και οι πλευρές του χώρου αποσκευών είναι επενδυμένες στο κάτω μέρος με πλαστικό από σκληρές ίνες, το οποίο εξαλείφει την πιθανότητα ζημιάς στο χώρο επιβατών. Παρέχονται 6 βρόχοι ανύψωσης για τη στερέωση φορτίων. Η πρόσβαση στο διαμέρισμα γίνεται μέσω μεντεσέδων πίσω θυρών ή μέσω της ευρύτερης πλαϊνής συρόμενης πόρτας σε αυτήν την κατηγορία οχημάτων. Caddy Kombi - φορτηγό-επιβατικό φορτηγό. Εχει ευρύχωρο σαλόνι, που σας επιτρέπει να φιλοξενήσετε άνετα έως και 7 επιβάτες σε ένα αυτοκίνητο.Το κύριο πλεονέκτημά του είναι η μεταμόρφωση. Αν είναι αδύνατο να φτιάξεις ένα επιβατικό βαν από το Kasten, τότε ένα φορτηγό έξω από το Kombi είναι στοιχειώδες. Απλά πρέπει να διπλώσετε ή να αφαιρέσετε εντελώς πίσω καθίσματα. Το Kombi είναι εξοπλισμένο με γυάλινο αμάξωμα και ανυψωτική πίσω πόρτα.