Gl 350 Mercedes premium crossoverΜε χαρακτηριστικά εκτός δρόμου. Διαφέρει από τα gl 400 και gl 63 amg σε μέγεθος κινητήρα, μήκος και σπορ επιλογές.

Εξωτερικός

Το εξωτερικό του 166ου αμαξώματος φαίνεται ακριβό, θυμίζοντας όχημα εκτός δρόμου. Οι μπροστινοί προβολείς bi-xenon διαθέτουν λειτουργία έξυπνου φωτισμού. Τα φώτα πορείας του 300 4matic ανάβουν ακόμη και την ημέρα, η μεσαία σκάλα το σούρουπο και η μεγάλη σκάλα το σούρουπο σκοτεινή ώραμέρες στην πίστα. Οι προβολείς του 300 4matic περιστρέφονται προς τα κάτω όταν κοιτάζουν το προπορευόμενο όχημα και μπορούν να κόψουν μια δέσμη φωτός για να αποφύγουν την έκθαμψη των οδηγών και των πεζών.

Η αλουμινένια ψεύτικη μάσκα της 350d 4matic είναι διακοσμημένη με το χαρακτηριστικό τρίκτινο αστέρι της Mercedes. Οι κάτω και πλευρικές εισαγωγές αέρα του GEL 350 bluetec βελτιώνουν την αεροδυναμική του αυτοκινήτου. Πλαϊνοί καθρέφτες με διπλά φώτα LED. Οι καμάρες της πόρτας είναι διακοσμημένες με λωρίδα χρωμίου. Τροχοί διαμέτρου 19. Το σταθερό κατώφλι gl350 cdi 4matic (για άνετη είσοδο στο αυτοκίνητο) μπορεί να αντέξει φορτίο έως 120 κιλά.

Υπάρχει ένα κουτί αποθήκευσης στο πορτμπαγκάζ κάτω από το δάπεδο του gl350 bluetec. Πτυσσόμενα κουμπιά στο πλάι πίσω σειράκαθίσματα. Μπορούν να ξεδιπλωθούν εξίσου άνετα τόσο από την καμπίνα επιβατών όσο και από το πορτμπαγκάζ του 350d 4matic. Χωρίς την τρίτη σειρά, ο όγκος του πορτμπαγκάζ είναι σχεδόν 700 λίτρα. Απόσταση από το έδαφος 300 G El Mercedes 20 cm με την αερανάρτηση χαμηλωμένη και 30 cm με την αερανάρτηση ανυψωμένη.

Εσωτερικό

Υπάρχει αρκετός χώρος για τα πόδια για τους επιβάτες της δεύτερης σειράς. Στο κεντρικό τούνελ του gl 350 cdi 4matic υπάρχουν κουμπιά για έλεγχο κλιματισμού, ψύξης ποδιών και θέρμανσης καθισμάτων. Υπάρχει επίσης μια ενσωματωμένη επιλογή Isofix για την τοποθέτηση καθίσματος αυτοκινήτου.
Στις μπροστινές πόρτες του gl350 diesel υπάρχουν κουμπιά για ρύθμιση και αναδίπλωση καθρεπτών, ηλεκτρικά καθίσματα και κουμπί για άνοιγμα του πορτμπαγκάζ από την καμπίνα επιβατών. Στο πλάι του καθίσματος του οδηγού υπάρχει κουμπί για οσφυϊκό φούσκωμα των καθισμάτων του G El 350d. Μπορείτε να κατεβάσετε και να σηκώσετε την ανάρτηση αέρα με ένα κουμπί κάτω από το χέρι του οδηγού gl350 bluetec η λειτουργία λειτουργεί μόνο όταν οι πόρτες είναι κλειστές.

Η ηλεκτρική ηλιοροφή MB GL 350 cdi διατίθεται προαιρετικά. Το headliner bluetec GL350 είναι επενδεδυμένο με μαύρο Alcantara. Αυτόματος έλεγχος 7 βήμα κουτίΤο κιβώτιο ταχυτήτων mb gl 350 cdi πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας το κουπί του τιμονιού. Διαχειρίζονται Ανάρτηση Mercedes benz, μπορείτε να το ρυθμίσετε σε sport ή comfort mode χρησιμοποιώντας τα κουμπιά στο τιμόνι και το joystick πολλαπλών λειτουργιών που βρίσκεται στο κάτω μέρος της κεντρικής κονσόλας.

Στον κεντρικό πίνακα ένθετα Gl από ξύλο και χρώμιο, τα οποία διατίθενται προαιρετικά. Η κεντρική οθόνη εμφανίζει πολυμέσα και ενσωματωμένο πρόγραμμα πλοήγησης. Κάτω από αυτό υπάρχουν κουμπιά κλιματισμού και ρυθμίσεις ροής αέρα.
Ποτηροθήκη με λειτουργία θέρμανσης και ψύξης. Το υποβραχιόνιο της Mercedes Gl 350 διαθέτει υποδοχή για μονάδα flash και ενσύρματο Φορτιστήςγια τηλέφωνο. Το θερμαινόμενο τιμόνι και τα καθίσματα MB διατίθενται ως stock.

Κινητήρες

Το 350 GL είναι εξοπλισμένο με κινητήρα ντίζελ 3 λίτρων με έναν στρόβιλο και 3 λίτρων κινητήρας βενζίνηςισχύς 249 Ιπποδύναμη. Επιτάχυνση στα 100 km/h σε 8,1 s, μέγιστη ταχύτηταπεριορίζεται ηλεκτρονικά στα 230 χλμ. την ώρα.

Συναγωνιστές

Οι ανταγωνιστές της GL350 Mercedes είναι

1. MITSUBISHI PAJERO SPORT
2. RANGE ROVER EVOQUE
3. TOYOTA LAND CRUISER PRADO
4. AUDI Q5

Παρά τα ίδια κατηγορία τιμήςΜην ξεχνάτε ότι η Mercedes GEL 350 είναι το πρότυπο άνεσης και ευκολίας κίνησης.

Προβλήματα και δυσλειτουργίες

Τα πιο συνηθισμένα προβλήματα με έναν βενζινοκινητήρα είναι η φθορά της πολλαπλής αποστράγγισης, οι γρατζουνιές στους κυλίνδρους και η αντικατάσταση της αλυσίδας χρονισμού gl350 mercedes. Η αντικατάσταση της αλυσίδας χρονισμού θα κοστίσει περίπου 800 $ και πρέπει να αλλάζει κάθε 150-200 χιλιάδες μίλια. Όταν η αλυσίδα τεντώνεται, ακούγεται ένα χτύπημα και ένα κράξιμο κάτω από την κουκούλα.

Εάν δεν αντικαταστήσετε έγκαιρα την αλυσίδα χρονισμού στο gl350 mercedes benzΕπιπλέον, θα πρέπει να αλλάξετε τους άξονες ζυγοστάθμισης και τους εντατήρες. Καθυστερημένη αντικατάστασηφθαρμένα στοιχεία απειλούν ότι μπορεί να πέσουν μέσα ΑΝΤΛΙΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥκαι σκοράρει. Το Mb 350 gl χάνει ισχύ και αρχίζει να λιμοκτονεί από λάδι και γρατσουνιές στους κυλίνδρους, κάτι που συνεπάγεται σημαντικές δαπανηρές επισκευές και επενδύσεις κινητήρα.

Η Mercedes benz gl350 απαιτεί προσεκτική φροντίδα. Αλλαγή λαδιού μέσα Κινητήρας Mercedes Benz G El 350d με 4matic τετρακίνηση κάθε 5-7 χιλιάδες χιλιόμετρα, το λάδι κινητήρα πρέπει να είναι υψηλής ποιότητας.

Πηγή για την αντικατάσταση μιας αλυσίδας ισχύος diesel Μονάδα Mercedes Gee El 300 300-400 χιλιάδες χιλιόμετρα. Το φίλτρο σωματιδίων πρέπει να είναι συχνή αντικατάσταση. Οι σωλήνες του intercooler ραγίζουν και πρέπει να αντικατασταθούν πλήρως. Η διάρκεια ζωής του στροβίλου κινητήρα δεν υπερβαίνει τα 150 χιλιάδες χιλιόμετρα. Η επισκευή ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων θα κοστίσει 700$ Αν γίνει στην ώρα της, αν καθυστερήσει η επισκευή, οι συμπλέκτες θα καταστραφούν, τότε θα πρέπει να πληρώσετε τουλάχιστον 1.000$.

Όσον αφορά το πλαίσιο της Mercedes gl350 cdi, οι λάτρεις του αυτοκινήτου δεν είναι ευχαριστημένοι με αυτό, η αντικατάσταση των πίσω ελατηρίων αέρα ξεκινά από 400 $, η αντικατάσταση των μπροστινών σε συνδυασμό με αμορτισέρ κοστίζει 1.200 $ Mercedes G el 350d πρέπει να βασιστείτε αμέσως στην ακριβή συντήρηση του αυτοκινήτου. Παρά το γεγονός ότι έχει ιδιότητες εκτός δρόμου, το *σκότωμα* του εκτός δρόμου δεν αξίζει τον κόπο, θα συνεπάγεται μια ακριβή επίσκεψη σε ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων.

Επιλογές

Η Mercedes gl350 benz συνοδεύεται από

• ζάντες ελαφρού κράματος διαμέτρου 19
• προβολείς xenon bi-xenon για να διαλέξετε
• Αισθητήρας πίεσης ελαστικών
• προσαρμοστικό cruise control
• Η παρακολούθηση τυφλών σημείων είναι διαθέσιμη προαιρετικά

Εγκατεστημένο σε απόθεμα

• θερμαινόμενο τιμόνι
• διάτρητο δέρμα στα καθίσματα
• Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα μπροστινά καθίσματα με τρεις λειτουργίες μνήμης

Επιπλέον μπορείτε να αγοράσετε

• αερισμός καθίσματος
• ηλεκτρική ηλιοροφή
• premium ηχοσύστημα
• ενσωματωμένος δορυφορικός πλοηγός

Mercedes GL 300

• Στέγη με πανοραμική θέα
• ηλεκτρική κίνηση της πίσω πόρτας
• αυτόματο χειρόφρενο
• κουμπί έναρξης-διακοπής
• ρυθμιζόμενη απόσταση από το έδαφος
• Η λειτουργία υποβοήθησης ανάβασης και κατάβασης είναι εγκατεστημένη στη βασική έκδοση

Για το κλείδωμα του κεντρικού διαφορικού και το κατέβασμα ταχύτητας της Mercedes gl 300 4matic θα πρέπει να πληρώσετε επιπλέον 3 χιλιάδες δολάρια.

Προδιαγραφές

Το MB gl300 έχει τέτοια τεχνικά χαρακτηριστικά όπως μόνιμη τετρακίνηση, ανάρτηση αέρα και πλήρως ανεξάρτητη αναστολή. Το τελευταίο έχει πολλαπλό σύνδεσμο στο πίσω μέρος και ψαλίδια μπροστά. Το πακέτο εκτός δρόμου Mercedes GL 350 bluetec περιλαμβάνει μπλοκάρισμα διαξονικής, απομίμηση κλειδαριών και ηλεκτρονικό κλείδωμα του πίσω άξονα.

ΜΕ τεχνικό σημείοΑπό μια άποψη, η Mercedes GL350 cdi 4matic δεν μπορεί να ονομαστεί SUV - είναι ένα μεγάλο, άνετο λεωφορείο. Οπτικά, αν συγκρίνετε τη Mercedes GL 350d με το Audi Q7, η Mercedes φαίνεται μεγαλύτερη, αλλά είναι πιο στενή επειδή είναι κατασκευασμένη στην πλατφόρμα ML. Εάν εγκαταστήσετε ένα σχεδιαστή με κιτ σώματος, θα φαίνεται οπτικά πιο φαρδύ, αλλά στην πραγματικότητα είναι στενό.

Το Mercedes GL 350d 4matic είναι εξοπλισμένο με σύστημα για το άνοιγμα των σταθεροποιητών όταν το αυτοκίνητο οδηγεί σε ευθεία γραμμή, ανοίγουν λίγο και όταν στρίβουν σφίγγουν. Το MB gl 350 είναι γεμάτο με *καμπάνες και σφυρίχτρες* αλλά ειλικρινές ιδιότητες εκτός δρόμουδεν είναι σε αυτό.
Κατανάλωση καυσίμου MB gl350 8 λίτρα. στον αυτοκινητόδρομο για έναν κινητήρα ντίζελ και 11 λίτρα για έναν βενζινοκινητήρα. Στην πόλη υπάρχουν 12 λίτρα ντίζελ και 17 λίτρα βενζίνης. Η ρύθμιση chip του gl 350 diesel στο αμάξωμα 166 θα προσθέσει 50 άλογα στην ισχύ του κινητήρα. Θα αυξήσει τη ροπή από 620 σε 710 Newton/μέτρα. Μέγιστη ταχύτητα από 220 έως 247 km/h. Η επιτάχυνση στα 100 km θα μειωθεί από 7,9 σε 6,8 s.

Η GL 350 κινείται ομαλά, ακόμη και σε μηχανή πετρελαίουτο αυτοκίνητο ανεβάζει γρήγορα ταχύτητα. Όταν οδηγείτε, αισθάνεστε το μακρύ μεταξόνιο λόγω του βελτιωμένου σχήματος, πρέπει να συνηθίσετε τις διαστάσεις. Η καμπίνα είναι αθόρυβη, η ηχομόνωση πνίγει ακόμη και τον ήχο του κινητήρα. Με την ανάρτηση πλήρως ανυψωμένη και τη μέγιστη απόσταση από το έδαφος, προχωρήστε Mercedes Benz 350 GEL άνετο, ανώμαλο επιφάνεια δρόμουδεν μεταδίδονται με τη μορφή κραδασμών στο τιμόνι. Το αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί για την αμερικανική αγορά. Το τιμόνι αντιδρά στις κινήσεις ήρεμα, αργά, με αισθητά ρολά.

Τιμή

Η Mercedes gl 350d 4matic σήμερα μπορεί να αγοραστεί στην τιμή των 30 χιλιάδων δολαρίων για ένα αυτοκίνητο 8 ετών και από 52 χιλιάδες δολάρια για τα αυτοκίνητα 2014-2015 έτος μοντέλου.

Το Mercedes Benz GL 350 είναι ένα υπέροχο μεγάλο αυτοκίνητο. Η Mercedes gl 350d 4matic επιταχύνει γρήγορα και είναι πολύ άνετη στην καμπίνα. Ποιότητα κατασκευής τα τελευταία χρόνιααφήνει πολλά να είναι επιθυμητά, χαλαροί σφιγκτήρες και μη προσαρμοσμένες πόρτες επισκιάζουν ελαφρώς τη χαρά της ιδιοκτησίας αυτού του αυτοκινήτου. Παρά τις αποχρώσεις, ακόμη και αυτοκίνητα 8 ετών έχουν πρωτοφανή ζήτηση στη δευτερογενή αγορά.

Κριτική στο YouTube:

5 πόρτες SUV

Ιστορία της Mercedes GL / Mercedes GEL

Τον Ιανουάριο του 2006, στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Βόρειας Αμερικής στο Ντιτρόιτ (NAIAS), η Mercedes-Benz άναψε ένα νέο αστέρι στην κατηγορία πολυτελή αυτοκίνηταΚατηγορίες SUV: GL-class. Το επταθέσιο premium SUV εντυπωσιάζει όχι μόνο με την άνεση και τους χώρους στην καμπίνα, αλλά και με την εξαιρετική δυναμική απόδοση εντός και εκτός δρόμου, ενώ προσφέρει στους επιβάτες του μια τεράστια γκάμα εσωτερικό χώροκαι επίπεδο άνεσης πολυτελές σεντάν. Επιπλέον, η GL-Class θέτει νέα πρότυπα ασφαλείας χάρη σε ολοκληρωμένο σύστημα προληπτική ασφάλεια PRE-SAFE®, εγκατεστημένο για πρώτη φορά σε όχημα σε αυτό το τμήμα της αγοράς. Το αυτοκίνητο παράγεται στις ΗΠΑ, στο εργοστάσιο της DaimlerChrysler στην Αλαμπάμα.

Η εμφάνιση της GL-Class είναι αρκετά εντυπωσιακή. Τα πρωτότυπα σχήματα τονίζουν τη δύναμη και την αποκλειστικότητα του SUV. Ήρεμες γραμμές αμαξώματος, ισχυρά σχεδιαστικά στοιχεία σε σχήμα σφήνας και εκφραστικές λεπτομέρειες δίνουν στο αυτοκίνητο ταχύτητα. Οι αναλογίες του μεγάλου αμαξώματος είναι άψογες: μήκος 5088 mm, πλάτος 1920 mm, ύψος 1840 mm.

Η καμπίνα υποδέχεται τους επιβάτες με τα υλικά υψηλής ποιότητας που είναι γνωστά στη Mercedes-Benz, δημιουργώντας μια ατμόσφαιρα ατελείωτης άνεσης. Ταυτόχρονα, το GL μπορεί να φιλοξενήσει επτά επιβάτες, καθένας από τους οποίους θα φιλοξενείται με άνεση πρώτης κατηγορίας - επειδή ακόμη και η τρίτη σειρά είναι εξοπλισμένη με μονόκλινα καθίσματα πλήρους μεγέθους. Η απόσταση από τη μεσαία σειρά καθισμάτων είναι 815 mm, η απόσταση από τα μαξιλάρια των καθισμάτων μέχρι την οροφή είναι 979 mm. Επιπλέον, εάν δεν υπάρχει ανάγκη μεταφοράς μιας ολόκληρης εταιρείας, τα πίσω καθίσματα μπορούν να αναδιπλωθούν. Διπλώστε με ένα απλό πάτημα ενός κουμπιού, μετατρέποντας τον χώρο επιβατών σε χώρο φόρτωσης με επίπεδο χώρο φόρτωσης. Στην πενταθέσια έκδοση ο όγκος χώρου αποσκευώνείναι 1240 l - αυτός είναι ο καλύτερος δείκτης σε αυτήν την κατηγορία. Ο μέγιστος ωφέλιμος όγκος του χώρου αποσκευών της Mercedes GL είναι 2300 λίτρα με μήκος 2128 χλστ.

Για να διασφαλιστεί ότι οι επιβάτες αισθάνονται άνετα ανεξάρτητα από το τι συμβαίνει έξω από το παράθυρο, η Mercedes-Benz GL διαθέτει ένα από τα δύο συστήματα κλιματισμού. Το diesel GL 320 CDI είναι εξοπλισμένο με Thermatic, το οποίο παρέχει και στους επτά επιβάτες ισορροπημένη άνετη θερμοκρασία. Τα μοντέλα GL 420 CDI, GL 450 και GL 500 που είναι εξοπλισμένα με κινητήρες V8 διαθέτουν στάνταρ σύστημα πολλαπλών ζωνών. αυτοματοποιημένο σύστημαΚλιματισμός Thermatronic, που παρέχει ακόμα μεγαλύτερη κλιματική άνεση στο αυτοκίνητο.

Η λίστα με τον άνετο εξοπλισμό Mercedes GL που περιλαμβάνεται σειριακός εξοπλισμός, περιλαμβάνει επίσης διάφορους συνδυασμούς δερμάτινων επενδύσεων Artico (δέρμα Nappa στο GL500), ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα μπροστινά καθίσματα και κλειστή πανοραμική οροφή στο πίσω μέρος πάνω από την τρίτη σειρά καθισμάτων.

Η GL-Class έχει ένα μονοκόκ σώμα μέγιστης αντοχής και μια έξυπνη λύση ελαφριάς κατασκευής από χάλυβα. Το αποτέλεσμα: εξαιρετικά υψηλή παθητική ασφάλεια. Μαζί με τις μπροστινές και πίσω ζώνες τσαλακώματος, το roll cage υψηλής αντοχής αποτελεί μια αποτελεσματική βάση για τη λειτουργία των συστημάτων προστασίας επιβατών. Η GL μπορεί να υπερηφανεύεται για μια εντυπωσιακή λίστα εξοπλισμού παθητική ασφάλειααπό προσαρμοστικούς αερόσακους έως Προασφαλή συστήματα(αναλύει τα δεδομένα που λαμβάνονται από το ABS και το ESP και, σε κρίσιμες καταστάσεις, σφίγγει τις ζώνες και επαναφέρει τις πλάτες σε κάθετη θέση), το οποίο προσφέρεται για πρώτη φορά για SUV.

Φυσικά, το αυτοκίνητο έλαβε ένα μόνιμο σύστημα τετρακίνησης, το ιδιόκτητο 4MATIC της Mercedes. Λοιπόν, οι Ευρωπαίοι (και Ρώσοι αγοραστέςσυμπεριλαμβανομένων) ακόμα πιο τυχεροί - όλες οι εκδόσεις για αυτήν την αγορά θα είναι εξοπλισμένες με ένα άλλο ιδιόκτητο σύστημα Offroad-Pro. Χάρη στη θήκη μεταφοράς με μειωτήρα και μπλοκέ διαφορικό της θήκης μεταφοράς και πίσω άξοναςΗ κατηγορία GL είναι έτοιμη να ξεπεράσει σχεδόν κάθε έδαφος εκτός δρόμου. Ειδική έκδοση Αεροπορική ανάρτησηεπιτρέπει στο αυτοκίνητο να ανέβει έως και 307 χλστ. και να ξεπεράσει περάσματα βάθους έως και 60 εκατοστών. Η αερανάρτηση λειτουργεί παράλληλα με το σύστημα ADS, το οποίο αποσβένει τα χτυπήματα, επιτρέποντάς σας να απολαύσετε τον χειρισμό του αυτοκινήτου.

Ειδικά συστήματα θα βοηθήσουν και εκτός δρόμου: όπως συστήματα κατά της κλίσης που διευκολύνουν την κίνηση σε κατηφόρα και την εκκίνηση σε λόφο, ABS. Επιπλέον, όλα τα μοντέλα που παράγονται για ευρωπαϊκή αγορά, συμπεριλαμβανομένης της Ρωσίας είναι εξοπλισμένα στάνταρ με το πακέτο τεχνικός εξοπλισμόςεκτός δρόμου OFFROAD-PRO, το οποίο επεκτείνει περαιτέρω τις δυνατότητες της Mercedes GL σε ακραία εδάφη. Περιλαμβάνει, συγκεκριμένα, θήκη μεταφοράς δύο ταχυτήτων με μειωτήρα ταχύτητας εκτός δρόμου και μπλοκέ διαφορικού 100% για τη θήκη μεταφοράς και τον πίσω άξονα.

Σύγχρονοι κινητήρες που προσφέρονται για όλους Μοντέλα MercedesΗ κατηγορία GL, εγγυάται εντυπωσιακές ιδιότητες οδήγησης με εξαιρετική κατανάλωση καυσίμου για αυτήν την κατηγορία. Βασικός έκδοση βενζίνηςΤο GL 450, έλαβε κινητήρα 4,6 λίτρων με 340 ίππους. Η πιο ισχυρή έκδοση του GL 500 έλαβε έναν κινητήρα 5,5 λίτρων (388 hp), ο οποίος έκανε το ντεμπούτο του στη νέα S-Class. Προσφέρεται και κινητήρες ντίζελ: V6 3,2 l. 244 ίπποι (GL 320 CDI) και V8 με 306 ίππους. (GL 420 CDI). Και οι δύο κινητήρες πληρούν αυστηρά πρότυπα εκπομπών ρύπων EU-4.

Όλοι οι κινητήρες που είναι εγκατεστημένοι στην GL-Class είναι εξοπλισμένοι με κιβώτιο επτά ταχυτήτων στάνταρ. αυτόματη μετάδοσηΜετάδοση 7G-TRONIC με σύστημα DIRECT SELECT και δυνατότητα χειροκίνητη εναλλαγήμετάδοση

Εξαιρετική δυναμική και χαμηλή κατανάλωσηκαύσιμο - το αποτέλεσμα ενός σχετικά χαμηλού συνολικού βάρους, το οποίο εξασφαλίζεται από ένα μονοκόκ αμάξωμα και εξαιρετική αεροδυναμική για ένα αυτοκίνητο με τόσο εντυπωσιακές διαστάσεις (cw 0,37).

Η GL πληροί όλες τις απαιτήσεις για σε ένα σύγχρονο αυτοκίνητοΚατηγορία SUV. Κληρονόμησε τα κλασικά γονίδια Mercedes SUV - στιβαρότητα, αξιοπιστία και αντοχή. Δεν είναι καθόλου τυχαίο ότι η ονομασία του περιέχει το γράμμα "G", που υποδεικνύει τον θρυλικό προπάππου όλων των SUV - τη Mercedes-Benz G-Class.

Στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης το 2012, το ντεμπούτο του δεύτερου Γενιές Mercedes GL-Class. Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, το αυτοκίνητο έχει ελαφρώς αυξηθεί σε όλες τις διαστάσεις του, το μήκος του είναι 5.120 mm, το πλάτος – 2.141 mm, το ύψος – 1.850 mm. Το μεταξόνιο παρέμεινε αμετάβλητο, η τιμή του είναι 3.073 χλστ. Το βάρος της GL-Class 2013 μειώθηκε κατά 100 κιλά (στα 2350 κιλά) λόγω της εμφάνισης κουκούλας, φτερών και ορισμένων συνδετικών στοιχείων ανάρτησης από αλουμίνιο, καθώς και χάρη στη στερέωση μαγνησίου του μπροστινού πίνακα, μιας ειδικής "ακουστικός" ανεμοθώρακαςΚαι ηλεκτρικός ενισχυτήςτιμόνι, το οποίο αντικατέστησε τον υδραυλικό μηχανισμό. Επιπλέον, το SUV έλαβε ένα πιο άκαμπτο αμάξωμα και ένα εκσυγχρονισμένο πλαίσιο.

Η εμφάνιση του ενημερωμένου GL απηχεί στιλιστικά την εικόνα του μικρότερου αδελφού Mercedes ML 2012, σχετίζονται και κοινή πλατφόρμα. Το μπροστινό μέρος χαρακτηρίζεται από προβολείς σε σχήμα αμυγδάλου, τραπεζοειδή ψευδομάσκα ψυγείου με δύο ισχυρές οριζόντιες ράβδους και μεγάλο έμβλημα Mercedes-Benz. Ο μπροστινός εξοπλισμός φωτισμού είναι διακοσμημένος με μπούμερανγκ LED, που συμπληρώνουν αρμονικά τις λωρίδες φωτός της ημέρας φώτα πορείας, που βρίσκεται στον προφυλακτήρα ακριβώς πάνω από τις πλευρικές εισαγωγές αέρα. Η κουκούλα έχει δύο κεντρικές νευρώσεις και μια προεξοχή από πολλές νευρώσεις κατά μήκος των άκρων. Ο μπροστινός προφυλακτήρας είναι μια αεροτομή με πολλά αεροδυναμικά στοιχεία και αεραγωγούς που προστατεύονται από λεπτόκοκκο πλέγμα, υπάρχει ένας διαχύτης αλουμινίου στο κάτω μέρος.

Μακρύ κουκούλα, επίπεδη οροφή, μεγέθυνση καμάρες τροχών, με δυνατότητα τοποθέτησης ελαστικών σε τροχούς R18-R19 (προαιρετικά R20-R21). Μια ευρεία στάμπα εκτείνεται από το μπροστινό τόξο κατά μήκος των πλευρών των θυρών, δίνοντας στο αμάξωμα μια δυναμική εμφάνιση. Υπάρχει ένα ισχυρό βήμα που διευκολύνει την είσοδο στο αυτοκίνητο και προστατεύει το κατώφλι του αμαξώματος. Οι ράγες οροφής χρωμίου εκτείνονται σε όλο το μήκος της οροφής και οι επαναλήπτες των φλας είναι όμορφα τοποθετημένοι σε μεγάλους καθρέφτες.

Εξαιρετικός πίσω φωτισμός με LED και τεχνολογία οπτικών ινών, τεράστια πόρτα χώρου αποσκευώνμε ηλεκτρική κίνηση, προφυλακτήρα σωστού αεροδυναμικού σχήματος με υποδοχές για ψευδοαεραγωγούς και διαχύτη αλουμινίου που λειτουργεί ως προστασία. Με λίγα λόγια, η δεύτερη γενιά Mercedes-Benz GL φαίνεται ακριβή και εκλεπτυσμένη.

Η επταθέσια καμπίνα προσφέρει βελτιωμένα υλικά φινιρίσματος και ακριβή τοποθέτηση των χειριστηρίων. Το ταμπλό και άλλα εσωτερικά στοιχεία έχουν μεταμορφωθεί με νέο σχεδιασμό. Ένα άνετο τιμόνι τεσσάρων ακτίνων με πολλά κουμπιά και συνδυασμένο φινίρισμα (δέρμα και ξύλο), δύο κλασικά πιατάκια ενημερωτικών οργάνων με μια οθόνη υπολογιστή ενσωματωμένη ανάμεσά τους, ένα χειριστήριο αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων σε μια ρυθμιζόμενη κολόνα τιμονιού. Η κεντρική κονσόλα στέφεται με μια οθόνη συστήματος πολυμέσων, τα στρογγυλά ακροφύσια εξαερισμού έχουν δώσει τη θέση τους σε ορθογώνια. Το εσωτερικό διακοσμήθηκε αποκλειστικά με αποκλειστικό δέρμα Nappa, κλασικό δέρμα και τεχνητό αναπνεύσιμο δέρμα ARTICO, με ένθετα από φυσικό ξύλο ή αλουμίνιο περιμετρικά της καμπίνας. Το μπροστινό ταμπλό και η κεντρική κονσόλα μεταφέρθηκαν στο Mercedes-Benz GL 2013 από την πλατφόρμα Mercedes-Benz ML 2012.

Προσαρμογές η θέση του οδηγούποικιλία: από το ύψος του προσκέφαλου έως όλα τα είδη μασάζ. Τα κουμπιά ελέγχου των καθισμάτων, όπως και άλλες Mercedes-Benze, έχουν μεταφερθεί στις πόρτες. Η δεύτερη σειρά καθισμάτων μπορεί να φιλοξενήσει άνετα τρεις επιβάτες. Η είσοδος στην τρίτη σειρά έγινε ευκολότερη χάρη στο σύστημα EASY-ENTRY, το οποίο διπλώνει τα καθίσματα με το πάτημα ενός κουμπιού. Υπάρχει αρκετός χώρος στη γκαλερί ακόμη και για ενήλικες, τα καθίσματα είναι ηλεκτρικά, όπως και η πόρτα του χώρου αποσκευών. Ο όγκος του πορτμπαγκάζ είναι από 680 έως 2300 λίτρα, ανάλογα με τη θέση των πίσω καθισμάτων.

Η ηχομόνωση βρίσκεται στο υψηλότερο επίπεδο, κάτι που επιβεβαιώνεται από πολυάριθμες δοκιμές. Αυτό κόστισε στους Γερμανούς σημαντική προσπάθεια: το πλαίσιο εκσυγχρονίστηκε, η δομή του αμαξώματος επανασχεδιάστηκε για να γίνει πιο άκαμπτο και χρησιμοποιήθηκαν καλύτερα μονωτικά υλικά.

Και οι τρεις μονάδες ισχύος που προσφέρθηκαν για την GL-Class προηγούμενης γενιάς, έχουν υποστεί έναν ελαφρύ εκσυγχρονισμό. Έχουν γίνει κατά μέσο όρο 20% πιο οικονομικά, έχουν μικρότερο όγκο, αλλά περισσότερη δύναμη. Ο βασικός turbodiesel 3,0 λίτρων που βρίσκεται στο GL350 BlueTEC αποδίδει 240 ίππους. (617 Nm). Με αυτό, το SUV φτάνει τα εκατό από στάση σε 8,4 δευτερόλεπτα. Η έκδοση GL 450 είναι εξοπλισμένη με έναν V8 twin-turbo 4,6 λίτρων απόδοσης 362 ίππων. (550 Nm), επιταχύνοντας το αυτοκίνητο από τα 0 στα 100 km/h σε 6,3 δευτερόλεπτα. Τέλος, η κορυφαία GL 500 με έναν V8 twin-turbo 5,5 λίτρων κάτω από το καπό αποδίδει πλέον 429 ίππους. – κατά 41 ίππους περισσότερο από πριν, και η μέγιστη ροπή είναι 700 Nm. Για να επιταχύνει σε εκατοντάδες, ένα SUV με τέτοιο κινητήρα χρειάζεται μόνο 5,6 δευτερόλεπτα.

Όλες οι τροποποιήσεις του νέου προϊόντος είναι τετρακίνηση και το κιβώτιο ταχυτήτων, όπως και πριν, αντιπροσωπεύεται μόνο από ένα αυτόματο επτατάχυτο. Ο εξοπλισμός της νέας Mercedes GL 2013 περιλαμβάνει αερανάρτηση, ηλεκτρομηχανικός ενισχυτήςσύστημα διεύθυνσης και πολλά συστήματα ασφαλείας, συγκεκριμένα: ABS, ESP, το πιο πρόσφατο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης - ASR, σύστημα ενεργητική ασφάλεια– ΠΡΟΑΣΦΑΛΕΣ, μοναδικό σύστημαανίχνευση κόπωσης οδηγού - ATTENTION ASSIST, σύστημα σταθεροποίησης σε περίπτωση ξαφνικών πλευρικών ανέμων - ΣΤΑΘΕΡΟΠΟΙΗΣΗ ΠΡΟΣΑΝΕΜΟΥ. Τα πακέτα ασφαλείας είναι διαθέσιμα προαιρετικά και περιλαμβάνουν κάμερα οπισθοπορείας που παρακολουθεί τα τυφλά σημεία και σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας.

Προαιρετικό πακέτο ON&OFFROAD, περιλαμβάνει κατέβασμα, πίσω και πίσω κλείδωμα κεντρικά διαφορικά. Όμως τα αρχικά δεδομένα του SUV για την αντιμετώπιση των συνθηκών εκτός δρόμου είναι εντυπωσιακά. Χάρη στην αερανάρτηση, η απόσταση από το έδαφος κυμαίνεται από 276 έως 306 mm.

Τα χρώματα σμάλτου για βάψιμο αμαξώματος μπορούν να επιλεγούν από δύο μη μεταλλικά - Ασβεστιτικό Λευκό και Μαύρο, καθώς και μεταλλικά - Pearl Beige, Iridium Silver, Obsidian Black, Diamond White, Tenorite Grey, Citrine Brown ή Cavansite Blue.

Πολυτελής Mercedes-Benz SUVΗ 2η γενιά GL-class (εργοστασιακός δείκτης X166) έκανε το ντεμπούτο της την άνοιξη του 2012 στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης. Η Mercedes-Benz G-El του 2013 είναι ένα πραγματικά premium αυτοκίνητο, αλλά είναι αξιόπιστο, αυτό είναι το ερώτημα.
Ας δούμε μαζί το γερμανικό SUV και ας το αξιολογήσουμε διαστάσειςαμάξωμα και εσωτερικό, επιλέξτε το χρώμα του σμάλτου, δοκιμάστε ελαστικά και τροχούς, εξετάστε το περιεχόμενο των λειτουργιών άνεσης και το πιο σημαντικό, θα κατανοήσουμε τα τεχνικά χαρακτηριστικά της νέας Mercedes GL-Class (κινητήρας, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ανάρτηση) και θα μάθουμε τις αδυναμίες του φαινομενικά αψεγάδιαστου γερμανικού SUV που προσφέρεται για αγορά, βλέπετε, σε αρκετά καλή τιμή. Βοηθοί μας θα είναι φωτογραφικό και βίντεο, καθώς και πρώτες κριτικές από τους ιδιοκτήτες.

Περισσότερα νέα premium αυτοκίνητα:

Στη Ρωσία υπάρχουν μεγάλα και ακριβά αυτοκίνητααπολαμβάνουν αυξημένης προσοχής όχι μόνο από πιθανούς αγοραστές. Οι λάτρεις των αυτοκινήτων με πιο μέτριο επίπεδο εισοδήματος δείχνουν επίσης ενδιαφέρον για αυτοκίνητα premium κατηγορίας, καθώς τέτοια αυτοκίνητα είναι παραδοσιακά προς τα εμπρός σε όλα τα τεχνικές καινοτομίες. Και από αυτή την άποψη, ο ήρωάς μας Mercedes GL-Class της νέας γενιάς είναι πολύ ενδιαφέρον. Έχει κάτι να καυχιέται, και... έχει κάτι να σπάσει μέσα του.

Mercedes Benz G El - πολύ μεγάλο αυτοκίνητο, Συνολικά διαστάσειςτα αμαξώματα είναι εντυπωσιακά: μήκος 5120 mm, πλάτος 1934 mm (με καθρέφτες 2141 mm), ύψος 1850 mm, μεταξόνιο 3075 mm, απόσταση από το έδαφος ( εκτελωνισμός) χάρη στη ρυθμιζόμενη ανάρτηση αέρα 215-306 mm.
Το Mercedes GL SUV στηρίζεται στο οδόστρωμα τεράστιοι τροχοίπέταξε μέσα ελαστικά 265/60 R 18 ή 275/55 R19, αλλά είναι δυνατή η εγκατάσταση μεγαλύτερων δίσκουςμε ελαστικά 275/50 R20, 285/45 R21 ακόμη και 295/35 R22. Δίσκοι τροχώνμόνο ελαφρά κράματα, διάφορα σχέδιακαι μεγέθη από R18 έως R22.
Βάρος του οχήματος σε κατάσταση λειτουργίας, ανάλογα με εγκατεστημένος κινητήρας, θα είναι 2445-2455 κιλά.
ΧρωματιστάΤα σμάλτα για ζωγραφική σώματος μπορούν να επιλεγούν από δύο μη μεταλλικά - Λευκό Ασβεστίτη και Μαύρο, καθώς και μεταλλικά - Μπεζ μαργαριτάρι, Ασημί ιρίδιο, Μαύρο Οψιδιανό, Λευκό Διαμάντι, Γκρι Τενορίτη, Καφέ Κιτρίνη ή Μπλε Καβανσίτη. Δεν υπάρχουν ερωτήσεις για την ποιότητα της βαφής - το μέταλλο είναι υψηλής ποιότητας, είναι αδύνατο να μετρήσετε πόσες στρώσεις αντιδιαβρωτικής επίστρωσης, αστάρι και σμάλτο, μόνο το σώμα είναι καλυμμένο με βερνίκι 7!!! μια φορά.
Η Mercedes GL (X166) φαίνεται σοβαρή και απλά δροσερή. Το μπροστινό μέρος του SUV έχει μια τεράστια ψευδή μάσκα ψυγείου, διακοσμημένη με δύο εγκάρσιες ράβδους και ένα τρίκτινο αστέρι της γερμανικής εταιρείας, συμπαγείς προβολείς σύνθετου σχήματος με συνδυασμένο γέμισμα (τόξα ξένου και LED). Ταίριασμα με τις συνολικές διαστάσεις του αμαξώματος είναι ένας προφυλακτήρας με πολλούς αεραγωγούς, ένα ζευγάρι λωρίδες LED και κομψή προστασία σε μορφή σκι χρωμίου. Όταν το βλέπουμε από το πλάι, βλέπουμε ένα μεγάλο station wagon με μακριά κουκούλα, επίπεδη οροφή, τεράστιες πόρτες και ένα μνημειώδες πίσω άκρο. Οι πλαϊνές επιφάνειες είναι γεμάτες με στάμπες, βαθουλώματα, νευρώσεις και πρηξίματα. Η πρύμνη είναι διακοσμημένη με όμορφα στοιχεία διαστασιακού φωτισμού με γέμιση LED, τεράστιο προφυλακτήρα με διαχύτη και γιγάντια πίσω πόρτα (εξοπλισμένη με ηλεκτρική κίνηση). Αξίζει να σημειωθεί ότι το αμάξωμα του νέου G-El είναι εξοπλισμένο με τη λειτουργία Crosswind Assist (καταστέλλει τις επιπτώσεις των πλευρικών ανέμων). Μπορεί να αντέξει ακόμη και τη ροή του αέρα από διερχόμενα φορτηγά.

Πιθανότατα θα είναι περιττό να μιλήσουμε για την ποιότητα των εσωτερικών υλικών της νέας Mercedes Giel, όλα είναι πολύ καλά, αλλά... ακόμα και στο φαινομενικά ακριβό και πολυτελές εσωτερικό της GL 2012-2013 υπάρχει πλαστικό βαμμένο για να φαίνεται σαν μέταλλο. Ο αγοραστής μπορεί να επιλέξει από έξι διάφορα χρώματαδέρμα και πέντε επιλογές για διακοσμητικά ένθετα (ξύλο και αλουμίνιο). Τα μπροστινά καθίσματα είναι άνετα με έντονη πλευρική στήριξη και, φυσικά, με ένα πλήρες φάσμα λειτουργιών (ηλεκτρική κίνηση, θέρμανση, εξαερισμός).
Όργανα, ταμπλό και κεντρική κονσόλα - στυλ και λειτουργικότητα. Υπάρχει έγχρωμη οθόνη 14,7 εκ. του συστήματος πολυμέσων Command CD MP3 με υποδοχές USB και AUX, Bluetooth, DVD με ακουστική Harman Kardon Logic 7 (προαιρετικά το Bang&Olufsen BeoSound), πλοήγηση, πανοραμικές κάμερες. Κλιματισμός τριών ζωνών με μονάδα ελέγχου για επιβάτες δεύτερης σειράς, στους οποίους παρέχεται άφθονο ελεύθερο χώρο και μεμονωμένες οθόνες τοποθετημένες στα προσκέφαλα των μπροστινών καθισμάτων. Ακόμη και στην τρίτη σειρά, δύο ενήλικες επιβάτες θα μπορούν να κάθονται άνετα και άνετα. Ο όγκος του πορτμπαγκάζ με επτά μέλη πληρώματος είναι 680 λίτρα, αναδιπλώνοντας την τρίτη και τη δεύτερη σειρά, έχουμε όγκο 2300 λίτρων με εντελώς επίπεδο δάπεδο.
Με ασφάλεια στη νέα Mercedes Giel πλήρης παραγγελία: διαθέσιμο ABS, ESP και ASR, σύστημα ενεργητικής ασφάλειας (Pre-Safe), το αυτοκίνητο παρακολουθεί την κατάσταση κούρασης του οδηγού (Attention Assist), προσαρμοστικό cruise control, Pre-Safe Brake - σε περίπτωση κινδύνου θα φρενάρει ανεξάρτητα και θα σταματήσει το SUV. Υπάρχουν ακόμη και επιλογές με τη μορφή συστημάτων που παρακολουθούν τη διασταύρωση των σημάνσεων λωρίδας, τα τυφλά σημεία, πινακίδες. Υπάρχει η δυνατότητα παραγγελίας κάμερας νυχτερινής όρασης, πανοραμική ηλιοροφήμε ηλεκτροκίνηση, βοηθός στάθμευσης. Η αφθονία των ηλεκτρονικών είναι καλή, αλλά αρκετά συχνά τα συστήματα παρουσιάζουν δυσλειτουργίες ή απλώς καταστρέφονται.

Προδιαγραφέςνέα Mercedes GL-class 2012-2013: στη Ρωσία το αυτοκίνητο προσφέρεται σε τέσσερις τροποποιήσεις, με ένα diesel και τρεις βενζινοκινητήρεςεξοπλισμένο με το σύστημα start-stop ECO. Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 7G-Tronic Plus (για την έκδοση GL 63 AMG - AMG Speedshift Plus 7G-Tronic). Η ανάρτηση είναι εντελώς ανεξάρτητη, με διπλά ψαλίδια μπροστά και πολλαπλούς συνδέσμους πίσω. 4Matic τετρακίνηση με αερανάρτηση AirMatic και λειτουργία On και Off Εκτός δρόμουμε έξι λειτουργίες και μηχανικό κλείδωμα του κεντρικού διαφορικού:

• Αυτόματη - τυπική λειτουργία, για συνεχή χρήση σε συνθήκες πόλης,
• Εκτός δρόμου 1 - άμμος, ελαφρύς εκτός δρόμου,
• Εκτός δρόμου 2 - σοβαρή εκτός δρόμου, μέγιστη απόσταση από το έδαφος 306 mm και δυνατότητα διέλευσης βάθους 60 cm,
• Αθλητισμός - αθλητική λειτουργίαμε αιχμηρές αποκρίσεις του τιμονιού, απόκριση κινητήρα και χαρακτηριστικά σκληρής ανάρτησης,
• Χιόνι - χειμερινή λειτουργία, σας επιτρέπει να κινείστε με σιγουριά ολισθηρός δρόμοςκαι χρησιμοποιήστε αλυσίδες χιονιού,
• Ρυμουλκούμενο - ρυμούλκηση βαρέων ρυμουλκούμενων.

Diesel V6:

• Η Mercedes-Benz GL 350 CDI - ντίζελ (258 ίπποι) θα παρέχει εκκίνηση στα 100 mph σε 7,9 δευτερόλεπτα, με τελική ταχύτητα 209 mph. Η κατανάλωση καυσίμου κυμαίνεται από 6,9 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο έως 8,1 λίτρα στην πόλη.

Βενζίνη V8:

• Η GL 450 (365 hp) θα επιταχύνει το SUV στα 100 mph σε 6,3 δευτερόλεπτα και θα του επιτρέψει να φτάσει τα 220 mph.
• Το GL 500 BlueEfficiency (435 hp) εκτοξεύει το αυτοκίνητο στα πρώτα εκατό σε 5,5 δευτερόλεπτα, τα ηλεκτρονικά δεν θα του επιτρέψουν να επιταχύνει πάνω από 250 mph. Η κατανάλωση καυσίμου, ανάλογα με τη λειτουργία οδήγησης, θα είναι 9,3-14,5 λίτρα.
• Η Mercedes GL 63 AMG με έναν V8 Biturbo 5,5 λίτρων (557 ίππων) εκτοξεύει το SUV και τον οδηγό στα 100 mph σε 4,7 δευτερόλεπτα, η τερατώδης επιτάχυνση τελειώνει στα 250 mph. Η μέση κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με τον κατασκευαστή θα είναι 12,3 λίτρα.

Δεν θα δοκιμάσουμε τη Mercedes G-El του 2013, ας μιλήσουμε μάλλον για την αξιοπιστία των εξαρτημάτων και των συγκροτημάτων του SUV. Το αυτοκίνητο είναι βαρύ, οι δρόμοι στη Ρωσία, για να το θέσω ήπια, δεν είναι αρκετά ομαλοί. Η αφθονία των οπών και των λακκούβων πολλαπλασιαζόμενη με την υψηλή ταχύτητα κίνησης (δεν οδηγούν ένα τέτοιο αυτοκίνητο αργά) έχουν επιζήμια επίδραση στο σασί του αυτοκινήτου. Πιο επιρρεπείς σε πρώιμες βλάβες και την ανάγκη για επισκευές ήδη μετά από μια χιλιομετρική απόσταση 40-50 χιλιάδων χιλιομέτρων σχάρα τιμονιού, στοιχεία ανάρτησης αέρα, ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου μετάδοσης (το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί επίσης να αποτύχει), διάφοροι αισθητήρες κινητήρα και πηνία ανάφλεξης. Παράλληλα, το κόστος των ανταλλακτικών είναι αρκετά υψηλό και μπορεί να ανέλθει σε αρκετές χιλιάδες ευρώ. Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία των αξιώσεων των ιδιοκτητών για εγγύηση Θήκες Mercedes-BenzΗ GL (X166) έρχεται πρώτη μεταξύ όλων γκάμα μοντέλωνΕταιρία!!! Ίσως ο λόγος για αυτό το θλιβερό φαινόμενο να βρίσκεται στο γεγονός ότι πολλά εξαρτήματα, ανταλλακτικά και εξαρτήματα για αυτοκίνητα Mercedes, όπου κι αν πωλούνται, παράγονται στα εργοστάσια της εταιρείας στην Κίνα.

Πόσο κοστίζει: στη Ρωσία η τιμή για νέα MercedesΤο GL 500 BlueEfficiency του έτους μοντέλου 2013 είναι εκτός γραφημάτων για 5 εκατομμύρια - μπορείτε να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο από εμάς για 5.200.000 ρούβλια.

Δεν χρειάζεται να συσχετίσουμε τη Mercedes GL με το G-Wagen μόνο και μόνο επειδή οι δείκτες και των δύο περιέχουν το "G" ή επειδή πολλά περιοδικά αυτοκινήτων έχουν ερήμην γράψει τη Mercedes-Benz GL ως διάδοχο του Gelendvagen - όχι, η Mercedes Η GL σε καμία περίπτωση δεν αντικαθιστά την G-Class. Το Gelendvagen είναι ένα πραγματικό SUV για όσους χρειάζονται αντοχή. Και η Mercedes GL - για ποιον είναι φτιαγμένο;

Σε αντίθεση με το Gelendvagen, το οποίο αναπτύχθηκε πριν από περισσότερα από 30 χρόνια (παρεμπιπτόντως, κυρίως από τους Αυστριακούς) από τον Steyr, γνωστό για τα στρατιωτικά του οχήματα παντός εδάφους, η Mercedes GL X164 είναι ένας καθαρός «Γερμανός», ο αδερφός της Mercedes. Κατηγορίες R και ML. Δεν έχει πλευρικά μέλη ή συνεχείς άξονες. Αποκλειστικά μονοκόκ αμάξωμα, ανεξάρτητη ανάρτηση σε όλους τους τροχούς και σχάρα και πινιόν πηδαλιούχηση- όλα είναι όπως συνηθίζεται στον 21ο αιώνα. Επιπλέον, το σώμα είναι δομικά μονάδες ισχύοςκαι το σασί και των τριών κατηγοριών είναι κοινό και παράγεται GL, ML και R στο ίδιο εργοστάσιο στην Tuscaloosa της Αλαμπάμα των ΗΠΑ.

Η Mercedes GL είναι, κατά κάποιο τρόπο, ένας συνδυασμός κλάσεων R και ML. Μια επταθέσια καμπίνα με τρίτη σειρά καθισμάτων - όπως η R-Class. Το αμάξωμα είναι κατασκευασμένο σύμφωνα με το πρότυπο της Mercedes ML, μόνο το μεταξόνιο είναι 160 mm μεγαλύτερο και το αμάξωμα είναι 308 mm μεγαλύτερο. Και για να επιτευχθεί η απαιτούμενη ακαμψία αυτής της ογκώδους κατασκευής από χάλυβα, οι μηχανικοί της Mercedes-Benz έπρεπε να εφαρμόσουν μια σειρά από κόλπα - για παράδειγμα, μια ενίσχυση δαπέδου σε σχήμα Χ και ένας λεγόμενος δακτύλιος D εμφανίστηκε στο πίσω μέρος, που μοιάζει με τμήματα ατράκτων αεροσκαφών και τα συνδέει στην περιοχή του κορμού βάσεις οροφής, πλευρές και πλευρικά μέλη.

Το εσωτερικό της Mercedes-Benz GL-Class, παρεμπιπτόντως, διαφέρει επίσης από τα σαλόνια της κατηγορίας ML και R, κυρίως μόνο στο φινίρισμα: αντί για πλαστικό, το μπροστινό πάνελ τελικά εξευγενίστηκε με μαύρο δέρμα και διακοσμήθηκε με φυσικό ξύλινη επένδυση. Μόνο τα «σπορ» κουδούνια γύρω από τα καντράν των οργάνων που περιβάλλονται από ξύλο και δέρμα φαίνονται τώρα λίγο περίεργα... ειδικά σε ένα βαρύ και μακρύ SUV.

Και το Mercedes GL SUV δημιουργήθηκε για ανθρώπους που ζουν «μακριά από τον πολιτισμό», αλλά αγαπούν και εκτιμούν την άνεση. Για παράδειγμα, για ένα πολύ πλούσιο κεφάλι μεγάλη οικογένεια, ο οποίος ζει πολύ έξω από την πόλη περιτριγυρισμένος από χωματόδρομους (ας πούμε, στην Αλαμπάμα -η Mercedes-Benz GL είχε αρχικά στόχο την αμερικανική αγορά- κάτι που, γενικά, φαίνεται από την κατασκευή και τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου). Γενικά, το GL δημιουργήθηκε για εκείνες τις συνθήκες όπου η "άσφαλτος" R-class δεν θα λειτουργήσει και η Mercedes ML θα είναι πολύ μικρή.

Η GL, από την άλλη, έχει ένα τεράστιο πορτμπαγκάζ - σε πενταθέσια διάταξη η χωρητικότητά της είναι 750 λίτρα και με τα μεσαία καθίσματα αναδιπλωμένα έχουμε έναν τεράστιο και επίπεδο χώρο φόρτωσης - περισσότερο από 2 m2. Και αν χρειάζεται να φιλοξενήσετε μια μεγάλη οικογένεια σε αυτοκίνητο, παραγγείλετε την έκδοση με καμπίνα επτά θέσεων, πατήστε τα κουμπιά στο πορτμπαγκάζ ή στις καμάρες στα πλάγια του καναπέ της μεσαίας σειράς - και εμφανίζονται δύο άνετες δερμάτινες καρέκλες από κάτω από το δάπεδο του χώρου αποσκευών. Είναι αλήθεια ότι σε αυτή την περίπτωση δεν θα μείνει σχεδόν καθόλου χώρος για αποσκευές (μόνο 200 λίτρα) και η είσοδος στη "γκαλερί" διπλώνοντας το πλευρικό κάθισμα της μεσαίας σειράς δεν είναι πολύ βολικό. Αλλά οι επιβάτες μπορούν να χωρέσουν άνετα "στο πορτμπαγκάζ" και πάνω από τα κεφάλια της τρίτης σειράς οι επιβάτες είναι ένα επταθέσιο εκδόσεις Mercedes-BenzΤο GL έχει ακόμη και γυάλινη οροφή (όπως λένε, "ό,τι καλύτερο είναι για παιδιά").

Γενικά, η Mercedes-Benz GL είναι άνετη - όπως όλοι οι άλλοι σύγχρονη Mercedes. Ομαλά περιγράμματα των πάνελ, μαλακά καθίσματα με αερισμό (όπως στην S-class!). Χωρίς να αφαιρέσετε το μπρελόκ από την τσέπη σας ανεπαφική πρόσβαση, πατήστε το κουμπί «Έναρξη» – και ξεκινάει αθόρυβα το πιο ισχυρό V8, το οποίο θα σας μεταφέρει άνετα οπουδήποτε, σε οποιοδήποτε δρόμο.
Και η αερανάρτηση με προσαρμοζόμενα αμορτισέρ, που «καταπίνει με όρεξη ακόμα και χτυπήματα από λιθόστρωτα». Η GL διακρίνεται για την εξαιρετική ποιότητα κύλισης και την ησυχία στην καμπίνα ( πλαϊνά παράθυραπάχος - 4,1 mm, σχεδόν δεν διαφέρει από ένα μετωπικό "triplex" πέντε χιλιοστών)... Συνδυάζεται με αθόρυβα και ισχυρός κινητήρας V8 5,5 388 ίπποι έκδοση του GL 500, αυτό μπορεί να είναι εντελώς αποπροσανατολιστικό - μπορείτε να ξεχάσετε τον εαυτό σας και να οδηγήσετε στο χωματόδρομο με 80 km/h... μετά 120 km/h και τώρα η βελόνα του ταχύμετρου είναι κάπου γύρω στα 140 και 160! Μόνο το "Automatic" 7G-Tronic κάνει μικρές παύσεις όταν πατάτε απότομα το πεντάλ του γκαζιού, αλλά ταχυδακτυλουργεί γρήγορα και ακούραστα υψηλότερες ταχύτητες. Σύμφωνα με τα στοιχεία του διαβατηρίου, αυτό το «GL-τέρας» βάρους 2,5 τόνων φτάνει τα 100 km/h σε 6,6 δευτερόλεπτα!

Εξαιρετικά είναι και τα φρένα της Mercedes-Benz GL - με τεράστιους αεριζόμενους μπροστινούς δίσκους διαμέτρου 375 χλστ. Είναι ενδιαφέρον ότι εάν ξεκινήσετε το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης σε ταχύτητες άνω των 70 km/h, ο ενισχυτής πέδηση έκτακτης ανάγκηςΤο "BAS" όχι μόνο "φρενάρει" ανεξάρτητα στο μέγιστο, αλλά ανάβει και τα "φώτα κινδύνου" και τα αφήνει να λειτουργούν μαζί με τα "φώτα φρένων" μέχρι το αυτοκίνητο να φτάσει τα 10 km/h. Εδώ οι Γερμανοί ακολούθησαν τον δρόμο των Γάλλων - για πρώτη φορά αυτή η λύση εφαρμόστηκε από την ανησυχία PSA στο μοντέλο Peugeot 607.

Σε περίπτωση ολίσθησης (για παράδειγμα, σε χαλίκι), τα ηλεκτρονικά σταθεροποίησης μπαίνουν στο παιχνίδι - φρενάρισμα και η Mercedes GL, έχοντας χάσει ταχύτητα, καταστέλλει αυστηρά τις «χούλιγκαν συνήθειες» του οδηγού. Όπως συμβαίνει συνήθως με τα αυτοκίνητα με τρίκτινο αστέρι, το ESP εδώ δεν μπορεί να απενεργοποιηθεί και παρεμβαίνει στον έλεγχο ακόμη και με το πάτημα του πλήκτρου "Off". Πρώτα η ασφάλεια!

Στην Αμερική, η Mercedes GL πωλείται τόσο με απλοποιημένο κιβώτιο ταχυτήτων (απλώς μόνιμη τετρακίνηση χωρίς κλείδωμα) όσο και με το πακέτο «Off-Road Pro». Αλλά για την ευρωπαϊκή Mercedes-Benz GL περιλαμβάνεται το πακέτο Off-Road Pro βασικό εξοπλισμό. Αυτό σημαίνει ότι η αερανάρτηση μπορεί να ανυψωθεί σε επίπεδα εκτός δρόμου, η θήκη μεταφοράς έχει μειωτήρα και μηχανισμοί ασφάλισης είναι ενσωματωμένοι στο κεντρικό και πίσω διαφορικό - ηλεκτρικοί συμπλέκτες πολλαπλών δίσκων. Δηλαδή, αν στην Αμερική η Mercedes GL μπορεί να είναι επταθέσιο crossover ή επταθέσιο SUV, τότε στην Ευρώπη η Mercedes-Benz GL είναι αποκλειστικά SUV.

Φυσικά, η Mercedes ML με το ίδιο πακέτο Off-Road Pro έχει μικρότερο μεταξόνιο - όπου μπορεί να περάσει χωρίς προβλήματα, η Mercedes-Benz GL, όλα τα άλλα ίσα, μπορεί να χτυπήσει στο έδαφος με την κοιλιά. Αλλά αν η αερανάρτηση του ML μπορεί να ανεβάσει το αμάξωμα κατά 293 mm, τότε το GL έχει προχωρήσει ακόμη περισσότερο - η απόσταση από το έδαφος μπορεί να αυξηθεί στα 307 mm.

Στην τρίτη, ψηλότερη θέση της αερανάρτησης, η διάσχιση μικρών ποταμών μετατρέπεται σε περίπατο. Αλλά, αν ξεκινήσετε να σκαρφαλώνετε σε μια απότομη και βραχώδη ακτή, οι τροχοί κρέμονται νωρίς και αρχίζουν να γλιστρούν (η διαδρομή της ανάρτησης είναι πολύ μικρή... δεν είναι για αυτό το διάκενο). Όμως, δεδομένου ότι η λαβή του κιβωτίου ταχυτήτων βρίσκεται στη θέση Auto, τα ηλεκτρονικά παρακολουθούν την ολίσθηση και αρχίζουν πρώτα να φρενάρουν τους τροχούς ολίσθησης και μετά να μπλοκάρουν τα διαφορικά. Το αυτοκίνητο σέρνεται, αλλά χτυπά, κροτάλισμα και τραντάγματα... Αυτό είναι δυσάρεστο. Ωστόσο, το μόνο που χρειάζεται να κάνετε σε αυτήν την περίπτωση είναι να περιστρέψετε τη δεξιά στεφάνη με ένα κλικ για να αναγκάσετε το «κέντρο» να κλειδώσει και να ενεργοποιήσει το χειριστήριο εμβέλειας. Είναι ακόμη καλύτερο να γυρίσετε αμέσως τη λαβή στην τρίτη θέση - τότε οι ηλεκτροκινητήρες θα μπλοκάρουν σφιχτά τα πακέτα συμπλέκτη όχι μόνο στο κεντρικό διαφορικό, αλλά και στο διαφορικό του πίσω εγκάρσιου άξονα.

Τώρα είναι σχεδόν Gelendvagen, ωστόσο, έχει και μπλοκέ μπροστινό διαφορικό (με το ESP και το ABS εντελώς απενεργοποιημένα). Αλλά στη Mercedes-Benz GL, τα ηλεκτρονικά έχουν λειτουργία εκτός δρόμου - για παράδειγμα, το ABS λειτουργεί σύμφωνα με διαφορετικό αλγόριθμο, επιτρέποντας στους τροχούς να κλειδώνουν, κάτι που είναι τόσο απαραίτητο στο έδαφος (ή στο χιόνι). Γενικά, ως SUV, η «ευρωπαϊκή» Mercedes GL είναι πολύ καλή.

Στην άσφαλτο, η Mercedes-Benz GL οδηγεί όχι λιγότερο αξιοπρεπώς και, παρεμπιπτόντως, δεν φαίνεται καθόλου βαρύ. Χάρη στον V8 5,5 λίτρων και το «έξυπνο αυτόματο επτατάχυτο», απλά ξεχνάς το μέγεθος. Το GL κινείται εύκολα στην κίνηση και αντιδρά σχεδόν σε κάθε πάτημα του πεντάλ του γκαζιού - λαμβάνοντας μια λογική απόκριση.
Το κύριο πράγμα είναι να μην ξεχνάμε ότι οι σχεδόν 3 τόνοι του δεν θα είναι τόσο εύκολο να σταματήσουν αμέσως. Και στις στροφές, η Mercedes-Benz GL, φυσικά, δεν είναι ένα σπορ αυτοκίνητο - αν πάτε λίγο πολύ γρήγορα, όλες οι αποσκευές και οι επιβάτες θα κινηθούν προς την αντίθετη κατεύθυνση από τη στροφή.
Τα αμορτισέρ μπορούν να γίνουν πιο άκαμπτα πατώντας το αντίστοιχο κουμπί στην κεντρική κονσόλα. Η διαφορά, αν και μικρή, είναι αισθητή. Τουλάχιστον, οι οδικές ανωμαλίες που ξεπερνά η ανάρτηση (παρεμπιπτόντως, με την ίδια ευκολία) γίνονται πιο ακουστές.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Mercedes-Benz GL-Class (X164, 1η γενιά)
	GL 320 CDI	GL 420 CDI	450 GL	500 GL
Σωματότυπος	5θυρο station wagon
Αριθμός θέσεων	7
Μήκος, mm	5088
Πλάτος, mm	1920
Ύψος, mm *	1840
Μεταξόνιο, mm	3075
Μετατρόχιο εμπρός/πίσω, mm	1651/1654	1645/1648	1645/1648	1645/1648
Όγκος κορμού, l	300-2300
Απόλυτο βάρος, kg	2450	2550	2430	2445
Συνολικό βάρος, kg	3250
Κινητήρας	ντίζελ, υπερτροφοδοτούμενος		βενζίνης, με κατανεμημένη έγχυση
Τοποθεσία	εμπρός, διαμήκης
Αριθμός και διάταξη κυλίνδρων	6, σχήμα V	8, σχήμα V	8, σχήμα V	8, σχήμα V
Όγκος εργασίας, cm3	2987	3996	4663	5461
Διάμετρος κυλίνδρου/διαδρομή εμβόλου, mm	83,0/92,0	86,0/86,0	92,9/86,0	98,0/90,5
Αναλογία συμπίεσης	17,7:1	17,0:1	10,7:1	10,7:1
Αριθμός βαλβίδων	24	32	32	32
Μέγιστη. ισχύς, hp/kW/rpm	224/165/3800	306/225/3600	340/250/6000	388/285/6000
Μέγιστη. ροπή, Nm/rpm	510/1600	700/2200	460/2700	530/2800
Μετάδοση	αυτόματο, 7τάχυτο, 7G-Tronic
κύριος εξοπλισμός	3,45	3,09	3,7	3,7
Μονάδα οδήγησης	μόνιμος, γεμάτος
Μπροστινή ανάρτηση	ανεξάρτητο, πνευματικό, διπλό μοχλό, με σταθεροποιητή
Πίσω ανάρτηση	ανεξάρτητο, πνευματικό, πολλαπλών συνδέσμων, με σταθεροποιητή
Μπροστινά φρένα	δίσκος, αεριζόμενος
Πίσω φρένα	δίσκος, αεριζόμενος
Ελαστικά	265/60 R18	275/55 R19	275/55 R19	275/55 R19
Μέγιστη ταχύτητα, km/h	210	230	235	240
Χρόνος επιτάχυνσης 0-100 km/h, s	9,5	7,6	7,2	6,5
Κατανάλωση καυσίμου, l/100 km
αστικός κύκλος	12,5	15,6	18,2	19,1
προαστιακός κύκλος	8	9,2	10,4	10,9
μεικτός κύκλος	9,8	11,6	13,3	13,9
Χωρητικότητα δεξαμενή καυσίμων, λ	100
Καύσιμα	diz. καύσιμα		βενζίνη AI-95
*Στην τυπική λειτουργία αερανάρτησης

Τροποποιήσεις Mercedes GL-class

Mercedes GL 400 AT

Mercedes GL 350 CDI AT

Mercedes GL 500 AT

Mercedes GL 63 AMG

Odnoklassniki Mercedes GL-class ανά τιμή

Δυστυχώς αυτό το μοντέλο δεν έχει συμμαθητές...

Κριτικές από ιδιοκτήτες Mercedes GL-class

Mercedes GL-class, 2012

Είμαι κάτοχος του GL 350 για περίπου ένα μήνα. Σε αυτό το διάστημα οδήγησα περίπου 5.000 χλμ. Το αγόρασα από τους "επίσημους". Θα ξεκινήσω με τη διαδικασία απόκτησης. Δίνω 5 πόντους για την υπηρεσία και την ίδια τη διαδικασία αγοράς. Όλα είναι σε πολύ υψηλό επίπεδο. Μου έδωσαν ένα μπρελόκ και ένα «βουνό» από χημικά αυτοκινήτων. Ήμουν τόσο ενθουσιασμένος με την αγορά μου που ξέχασα όλα τα δώρα που συνοδεύουν το αυτοκίνητο. Mercedes GL-class - το πρώτο μου αυτοκίνητο ντίζελ. Η δυναμική είναι υπεραρκετή για οδήγηση στη Μόσχα και στους «σκοτωμένους» δρόμους της τεράστιας Πατρίδας μας. Σύμφωνα με τον ενσωματωμένο υπολογιστή μέση ταχύτηταΗ κίνησή μου κατά τη διάρκεια της ιδιοκτησίας είναι 30 km/h (λαμβάνοντας υπόψη την κυκλοφοριακή συμφόρηση στη Μόσχα και τις εβδομαδιαίες εκδρομές εκτός πόλης τα Σαββατοκύριακα). Για μένα προσωπικά, ένας κινητήρας 2 λίτρων θα ήταν αρκετά αρκετός. Υπάρχει μια ορισμένη «στοχαστικότητα» του κινητήρα όταν θέλετε να απογειωθείτε, αλλά αυτό δεν προκαλεί ενόχληση.

Αφού άλλαξα από ένα Toyota LC 200 σε μια Mercedes GL-class, έχω την αίσθηση ότι το GL 350 δεν χρειάζεται καθόλου ανεφοδιασμό - υπάρχει τόσο τεράστια διαφορά στην κατανάλωση καυσίμου μεταξύ αυτών των αυτοκινήτων. Σύμφωνα με τους υπολογισμούς μου, το LC 200 είναι πιο αδηφάγο από το Mercedes GL-class περισσότερο από 2,5 φορές. Μην με παρεξηγείτε, δεν προσπαθώ να εξοικονομήσω καύσιμα, αλλά τα ταξίδια στο βενζινάδικο «σκοτώνουν» πολύ χρόνο και, κατά κανόνα, πρέπει να ανεφοδιάζετε καύσιμα ακριβώς τη στιγμή που αργείτε απελπιστικά για μια σημαντική συνάντηση. Η έκπληξη ήταν ότι όταν οδηγείτε το GL δεν υπάρχει καμία απολύτως επιθυμία να πάτε γρήγορα. Απολαμβάνεις πραγματικά την οδήγηση.

Πλεονεκτήματα : άνεση. Ποιότητα υλικών φινιρίσματος. Κινητήρας. Εναιώρημα. Οικονομικός.

Ελαττώματα : Δεν το βλέπω ακόμα.