Νέα SkodaΗ Octavia του 2017 έχει ένα από τα πιο αμφιλεγόμενα μοντέλα που έχει αναπτύξει η Skoda μέχρι στιγμής. Μια σύγκριση προτείνεται αμέσως με ένα τετράφθαλμο Mercedes E classπροηγούμενα χρόνια. Κάτω από ποιον, με συγχωρείτε, συναρμολογείται η καινοτομία Νίζνι Νόβγκοροντ?

Το νέο Skoda Octavia 2017 κυκλοφορεί ήδη στους δρόμους της Πράγας, για παράδειγμα - το οδήγησα μέχρι και τον Απρίλιο ως επιβάτης. Κοίταξα συγκεκριμένα τα νέα χαρακτηριστικά του: δεν έβαλαν απλώς τα στοιχεία στο μπροστινό μέρος σε μια σειρά, αλλά τα συνέδεσαν με γραφικά καθορισμένες γραμμές.

Η ενημερωμένη Octavia διατίθεται ήδη στη Ρωσία και στα δύο αμαξώματα. Ελάχιστη τιμή: 940 χιλιάδες ρούβλια. Το station wagon είναι πιο ακριβό - από 1.207.000 ρούβλια.

Τέσσερα μάτια, δύο απόψεις: το νέο μπροστινό μέρος της Skoda Octavia δοκιμάζει τα γούστα ορισμένων πελατών. Στον συνάδελφό μου που σχολιάζει το τεστ βίντεο, νέο σχέδιοΔεν μου αρέσει, μου αρέσει ο ιδιοκτήτης της Octavia N1 Συναρμολόγηση Kaluga, όχι και τόσο κατηγορηματικό - Μου αρέσει το νέο στυλ των μοντέλων του ομίλου Volkswagen και η Octavia δεν ξεφεύγει από αυτό, εξελίσσοντας την εικόνα της. Τώρα η μάσκα του ψυγείου έχει χαμηλώσει μερικά εκατοστά προς τα κάτω και οι προβολείς τοποθετούνται λίγο πιο φαρδύς σε συνδυασμό με τις άκρες του αμαξώματος.

Μπροστά, η Octavia 2017 έλαβε ξεχωριστά οπτικά στοιχεία με αιχμηρές άκρες, ευθείες γραμμές και ευδιάκριτες γωνίες, τα οποία μπορούν πλέον να είναι LED - λάμπει δροσερά τη νύχτα - ελεγμένα (49.000 ρούβλια).

Skoda-Octavia-2017: Στο πίσω μέρος, το γέμισμα των λαμπτήρων έχει ελαφρώς αλλάξει. Ξεκινώντας με τη συσκευασία Style (από 1.169.000 ρούβλια), περιέχουν ωραία ένθετα. Επίσης κατά την αναδιαμόρφωση εμφανίστηκε μια οριζόντια γραμμή στον προφυλακτήρα.

Οπτικά η Octavia μεταξύ άλλων κέρδισε λόγω των γραμμών από τις άκρες του αμαξώματος. Το υπόλοιπο ολοκληρώθηκε από μια πίστα εκτεινόμενη κατά 30 χλστ πίσω τροχούςμε σταθερό πλάτος του σώματος. Μόνο το μήκος έχει αλλάξει λίγο. Το liftback έχει αυξηθεί κατά 11 χλστ.

Ο πολύ υγρός ουρανός στη νότια Ρωσία τις ημέρες της δοκιμής μας φαινόταν να ζητάει έντονα χρώματα από τα αυτοκίνητα, αλλά όχι, η Octavia προσφέρεται κυρίως σε γκρι και λευκό. Παρεμπιπτόντως, οι περισσότεροι λευκοί κυκλοφορούν στην Πράγα, χωρίς να υπολογίζουμε τους κίτρινους στα ταξί. Θα είχα πάρει κεράσι, αλλά είχε μεγάλη ζήτηση, ακόμη και μια τέτοια δημοσιογραφική ζήτηση είναι ήδη ένας λόγος για να αγοράσω πιο χαρούμενα χρώματα για τον μεταφορέα. Αλλά αυτό είναι επώδυνο για μένα, επειδή το Octavia N1 μου Φυτό Kalugaατσάλι γκρι.

Παίρνουμε δύο λευκά Octavia: ένα liftback και ένα station wagon, εξοπλισμένο με όλα τα είδη τεχνικές επιλογές. Απομένει να επαναφορτώσετε γρήγορα τη διαδρομή από το tablet στον πλοηγό και μπορείτε να πάτε. Τι είδους κινητήρες έχουμε;

Octavia με TSI turbo κινητήραςείναι δυναμική και εφαλτήριο για συντονισμό. Ακόμη και ο 1.4 TSI (150 ίπποι) μπορεί να πιέσει σε μια καρέκλα, για να μην αναφέρουμε τον 1.8 TSI (180 ίπποι).

Νέο Skoda Octavia 2017 με τετρακίνηση, κινητήρας 1,8 λίτρων 180 ίππων, υγρό DSG 6 σχέσεων. Τι άλλο θα θέλατε από ένα αυτοκίνητο; Ω ναι, προσιτη τιμη!

Octavia με προσθιοκίνητο κινητήρα 1,4 λίτρων 150 ίππων, 7τάχυτο «στεγνό» DSG. Η αγορά θα αντιμετωπίσει ένα τέτοιο σετ με προσοχή λόγω της κακής φήμης των "ξηρών" DSG.

Εάν έχετε πάθος για την ενεργό οδήγηση και χρήματα για αυτό, είναι λογικό να επιλέξετε μια Octavia με κινητήρα turbo (από 998.000 ρούβλια). Επί Ρωσική ζύμηυπήρχαν μόνο αυτά: ένας 1.4 TSI 150 ίππων και ένας 1.8 TSI 180 ίππων (από 1.236.000 ρούβλια). Συνδυάζεται και με τα δύο, προεπιλογή επτά ταχυτήτων με δύο DSG συμπλέκτες, στις τετρακίνητες εκδόσεις, επαναλαμβάνω, τοποθετούν 6τάχυτο “υγρό” DSG.

Στη μέγιστη σειρά Laurin & Klement, εάν το επιθυμείτε, είναι δυνατό να αρπάξετε τη «μηχανική» και το ρομπότ έξι ταχυτήτων τοποθετείται σε τετρακίνητες εκδόσεις του μοντέλου. Τώρα αυτά πωλούνται στη Ρωσία. Και αυτή είναι μια από τις καινοτομίες του restyling. Είναι αλήθεια ότι το χάσμα τιμών είναι αισθητό - οι εκδόσεις 4 × 4 εισάγονται από την Τσεχική Δημοκρατία και δεν κυκλοφορούν στη Ρωσία, καθώς και το μέγιστο πλήρες σετ Laurin& Klement (από 1.853.000 ρούβλια). Ωστόσο, το μερίδιό τους Ρωσικοί δρόμοιείναι πιθανό να είναι ασήμαντο. Πολύ πιο δημοφιλή θα είναι αυτοκίνητα με ατμοσφαιρικό 1,6 MPI, εξοπλισμένα με μηχανικά (από 940.000 ρούβλια) ή ένα αυτόματο εξατάχυτο (δηλαδή, αυτόματο, με μετατροπέα ροπής - από 1.003.000 ρούβλια). Κατά καιρούς θα αγοραστούν και υπερτροφοδοτούμενα Octavia, κυρίως από όσους σχεδιάζουν να φτιάξουν ένα ακόμα πιο γρήγορο αυτοκίνητο από μια πρακτική Octavia.

Το κομμωτήριο είναι παγκοσμίως γνωστό από το 2013. Σε μια ακριβή διαμόρφωση, η εξαιρετική εργονομία συμπληρώνεται από εξαιρετικά υλικά φινιρίσματος υψηλής ποιότητας. Στη φωτογραφία υπάρχει ένα αυτοκίνητο με το μέγιστο συγκρότημα πολυμέσων Colambus χωρίς κουμπιά. Εκτός από αυτό, υπάρχουν και πιο απλές εκδόσεις με κουμπιά, αλλά μικρότερες οθόνες. Υπήρχαν επίσης αόρατες επιλογές όπως ένα θερμαινόμενο τιμόνι.

Όπως και η πρόσφατα παρουσιάστηκε, η ενήλικη Octavia επίσης βασιλεύει στο δόγμα του ελέγχου μέσω μιας οθόνης αφής και μιας αξιόπιστης σύνδεσης με το Διαδίκτυο. Δεν είναι περίεργο που οι Τσέχοι το έκαναν με παρόμοιο τρόπο με τη μητρική VW και τελικά αποχαιρέτησαν τον μεγάλο πλοηγό Columbus με τα μηχανικά κουμπιά.

Από τα εργονομικά ψαλίδια: άβολος έλεγχος ενσωματωμένος υπολογιστής(αφού πρέπει να μελετήσετε) και την παντελή απουσία κουμπιών στο κορυφαίο σύστημα πολυμέσων Colambus, γι' αυτό η οθόνη είναι πάντα σε εκτυπώσεις, αν και η ίδια η ποιότητα της οθόνης, οι απαντήσεις στις εντολές και η λογική του μενού είναι στα καλύτερά τους.

Τώρα δεν υπάρχουν ενδείξεις για ένα δάχτυλο αναζήτησης - δικό του ή επιβάτη - που θα ήθελε να κάνει σίγαση του ασύρματου ή να αλλάξει την κλίμακα του χάρτη. Εάν ένα κύμα στο πεζοδρόμιο μπει κάτω από τους τροχούς, η μουσική μπορεί να παίξει όχι πιο ήσυχα, αλλά πιο δυνατά, γιατί. το δάχτυλο γλιστράει σε λάθος μέρος. Ωστόσο, η ανάλυση της οθόνης είναι υψηλή και ο οπίσθιος φωτισμός αποκρούει με επιτυχία την πλευρική ακτίνα του ήλιου.

Και ... οι εξωτερικοί καθρέφτες, που είναι επίσης λοξότμητοι στις άκρες, κρύβουν ελαφρώς τη θέα, αν και μετά ανακαινίζοντας την Octaviaμπορεί να εξοπλιστεί με συστήματα παρακολούθησης τυφλού σημείου και το πιο σημαντικό, σύστημα πλύσης κάμερας οπισθοπορείας.

Νέο Skoda Octavia 2017: Η κάμερα οπισθοπορείας μπορεί να πλυθεί.

Μετά τον εκσυγχρονισμό εμφανίστηκε και η θέρμανση του τιμονιού και με το σύστημα μεγάλωσαν και τα ξένα Octavias αυτόματο φρενάρισμα, ωστόσο, δεν θα είναι διαθέσιμα σε μηχανήματα που συναρμολογούνται στο εργοστάσιο στο Νίζνι Νόβγκοροντ.

Όμως, τώρα ο δρόμος είναι ελεύθερος, ακόμα βρέχει, ας κοιτάξουμε ξανά τον ουρανό πριν την έναρξη.

Οδηγήσαμε τετρακίνητο Octavias με 180 ίππους κινητήρας βενζίνηςκαι 6- βήμα κουτί DSG, και με κινητήρα βενζίνης 150 ίππων, κίνηση στους εμπρός τροχούς και κιβώτιο DSG 7 σχέσεων.

Εάν είναι δυνατόν, πληρώστε επιπλέον για τη θέση αυξημένη άνεσημε ηλεκτρικές ρυθμίσεις και μνήμη - πάρτε το. Εκτός από ομορφιά, είναι και απίστευτα άνετα.

Κάθεσαι πίσω από το τιμόνι και προσαρμόζεσαι αμέσως. Μπορείτε να οδηγήσετε σε ένα άνετο περιβάλλον 30 δευτερόλεπτα μετά την προσγείωση. Κύριος: το ευρύτερο φάσμαρυθμίσεις καθίσματος και κολόνας τιμονιού. ΣΕ πλούσιο εξοπλισμότο εσωτερικό είναι ιδιαίτερα ακμάζον.

Το πιο απαλό πλαστικό στην καμπίνα με ευχάριστο στο μάτιυφή, τιμόνι με λεπτό δέρμα, εξαρτήματα χρωμίου μέσα βέλτιστες ποσότητεςκαι τα μεγάλα μνημεία της σειράς Ergo. Το τελευταίο ευχαριστεί όχι μόνο το μάτι, αλλά επηρεάζει άμεσα και τον βαθμό άνεσης στην οδήγηση. Για εκατοντάδες χιλιόμετρα δεν κουράστηκαν, ούτε ο λαιμός ούτε η πλάτη. Το ανάγλυφο της καρέκλας συγκρατεί τέλεια τη μάζα και κατανέμει το φορτίο.

Πηγαίνετε σε έναν αντιπρόσωπο της Skoda και δείτε μόνοι σας τον άφθονο χώρο στην πίσω σειρά.

Στην πλούσια έκδοση, η πίσω σειρά συμπληρώνεται με αεραγωγούς, θέρμανση καναπέ, πρίζα 220 volt και άλλα ευχάριστα μικρά πράγματα με τη μορφή τασάκι.

Το πορτμπαγκάζ είναι τεράστιο, πολύ βολικό για φόρτωση ντουλαπιών και ψυγείων (το έλεγξα μόνος μου). Είναι κρίμα, ρίχνοντας πίσω το κάθισμα, δεν θα έχετε επίπεδο πάτωμα.

Οι πρώτες εντυπώσεις για τον κινητήρα των 150 ίππων είναι θετικές, γυρίζει πρόθυμα και γρήγορα, ενώ αποδίδει 250 Nm ροπής, χωρίς να είναι λαίμαργο. Δουλεύοντας μαζί του 7 ταχυτήτων Κουτί DSGμε στεγνό συμπλέκτη είναι ακόμα υπό υποψία, ας δούμε πώς το νέο Skoda Octavia 2017 θα αποκαταστήσει τη φήμη του.

Λιγότερο ανησυχητικό 6-τάχυτο DSG με υγρός συμπλέκτηςστην έκδοση με τετρακίνηση. Αλλά και σε αυτήν την περίπτωση, το κιβώτιο ταχυτήτων, τουλάχιστον στο αυτοκίνητό μας, δεν ικανοποίησε 100%: ένας βενζινοκινητήρας που παράγει 180 ίππους από 1,8 λίτρα όγκου εργασίας, αν και κατανέμει την πρόσφυσή του χωρίς αντίρρηση και στους τέσσερις τροχούς, αλλά τον κάνει περιμένετε πάρα πολύ για να βρείτε τα γρανάζια στο κουτί.

Skoda-Octavia-2017: Οι τιμές ανέβηκαν, τα περιεχόμενα των διαμορφώσεων άλλαξαν, νέες επιλογές και τροποποιήσεις εμφανίστηκαν.

Λίγο σπορ χαρακτήρα στην έκδοση των 180 ίππων προσθέτει ένας διακόπτης (Eco, Normal, Comfort, Sport, Individual), που για πρώτη φορά επηρεάζει και την ανάρτηση μέσω του συστήματος DCC (Dynamic Chassis Control).

Ακονίζοντας τις αισθήσεις και οδηγώντας μέσα από μερικές καταπακτές αντί για βάση, καταφέραμε να παρατηρήσουμε μια λεπτή διαφορά μεταξύ των λειτουργιών Comfort και Sport.

Τα σπριντ σε ευθεία τμήματα του δρόμου ήταν επιτυχημένα ισχυρός κινητήραςχωρίς προβλήματα, εκτός από τις αναφερόμενες καθυστερήσεις στην εναλλαγή, αλλά απαιτούν αύξηση της ταχύτητας. Το υπερτροφοδοτούμενο τέσσερα ξυπνά ξανά στις 4500 rpm για μια νέα ζωή, ενώ η επιτάχυνση μεταξύ 3.500 και 4.000 rpm είναι κάπως υποτονική. Μόνο στις 6.200 σ.α.λ. επιτυγχάνεται το όριο και το DSG ανεβάζει ένα βήμα.

Η οδήγηση με κινητήρα TSI turbo βελτιώνει τη διάθεση, φυσικά και κατά τον ανεφοδιασμό. Μετά από 100 χιλιόμετρα που έγιναν, η συσκευή έδειξε μέση κατανάλωσηστα 8,6 λίτρα.

Με δηλωμένο απόβαρο (συμπεριλαμβανομένου του οδηγού) 1450 κιλών, η όρεξη είναι σύμφωνη με τις προσδοκίες, αν και το εργοστάσιο υπόσχεται μόνο 6,6 λίτρα στο μικτό κύκλο και δεν θα είναι δύσκολο να αποκτήσετε και τα 10 λίτρα / 100 χλμ. γκάζι.

Κατά τη ρύθμιση της συμπεριφοράς στο δρόμο, οι μηχανικοί της Skoda εστίασαν στην ασφάλεια.

Στον πυρήνα νέα Octaviaακόμα αρθρωτό Πλατφόρμα MQB. Ανάλογα με τον κινητήρα πίσω άξοναςχρησιμοποιείται μια ημι-εξαρτώμενη δοκός ή ένας ανεξάρτητος πολλαπλός σύνδεσμος. Στο δρόμο, η διαφορά μεταξύ τους είναι αισθητή μόνο όταν στρίβετε πολύ γρήγορα σε ανώμαλο πεζοδρόμιο. Εάν δεν κάνετε ρεκόρ, τότε η δέσμη θα ικανοποιήσει πλήρως τον μέσο οδηγό. Ακόμη και μια τέτοια διαμόρφωση θα ευχαριστήσει τον τέλειο έλεγχο και, δεδομένου του απλούστερου σχεδιασμού, θα ζεστάνει την ψυχή και θα μειώσει το κόστος συντήρησης.

Σε όποιο τρόπο και αν προσπαθήσαμε να ωθήσουμε την Octavia στα φυσικά της όρια, ήμασταν πάντα μπροστά από το ESP.

Το ίδιο το πλαίσιο είναι στημένο κυρίως για ομαλή άσφαλτο, αλλά σε περιφερειακούς δρόμους με ανωμαλίες μικρού και μεσαίου διαμετρήματος, η Octavia δεν το βάζει κάτω. Υπάρχει αρκετή ένταση ενέργειας - μπορείτε να ορμήσετε κατά μήκος ενός πελεκημένου ή χωματόδρομου επαρχιακού δρόμου. Οι Ασιάτες ανταγωνιστές συνήθως δεν το επιτρέπουν. Αν και η διαδρομή είναι δύσκολη.

Αυτός που απενεργοποιεί το ESP θα αποκτήσει, όπως είναι αναμενόμενο, ένα αυτοκίνητο που φυσά το μπροστινό μέρος σε γρήγορες καμπύλες. Όσοι επιθυμούν να οδηγούν με ολίσθηση πίσω άξονα θα πρέπει να επιλέξουν το 14 mm χαμηλότερο και πιο λευκό ισχυρό RS.

Το πόσο ενημερωμένο το νέο Skoda Octavia 2017 μπορείτε να το δείτε μόνο δημιουργώντας το ιδανικό σας Octavia στον διαμορφωτή ή επίσημος αντιπρόσωπος. Το κυριότερο είναι ότι ανεξάρτητα από τον βαθμό εξοπλισμού, η Octavia παραμένει μια εξελιγμένη σχεδίαση. Η φόρμουλα του, που αποτελείται από καθαρόαιμες κλίσεις οδήγησης, ένα ευρύ φάσμα πιθανού εξοπλισμού και πρακτικότητα σε αυτό το τμήμα αυτή τη στιγμήδεν μπορούσε να ξεπεράσει ούτε τους επιθετικούς Κορεάτες.

Όσον αφορά τη σύγκριση με το τετράφθαλμο Mercedes E-Klasse, τώρα είναι ξεκάθαρο τι επιδιώκει η νέα Skoda Octavia 2017, διατηρώντας την ηγεσία μας στην κατηγορία της. Στην Πράγα αυτή την άνοιξη, τα ταξί έχουν ήδη αρχίσει να ξεχνούν τη Mercedes.

Δοκιμή βίντεο: νέο Skoda Octavia 2017 παρακάτω, Προδιαγραφέςστο τέλος του άρθρου.

SKODA OCTAVIA

Προδιαγραφές

ΚΟΙΝΩΝ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ	1,6MPI MT	1,6 MPI AT	1,4TSI MT	1,4ΤΣΙΑΤ	1,8ΤΣΙΜΤ	1,8ΤΣΙΑΤ	1,8TSIAT 4WD
Διαστάσεις, mm: μήκος / πλάτος / ύψος / βάση	4670 / 1814 / 1476 / 2686	4670 / 1814 / 1476 / 2686	4670 / 1814 / 1476 / 2686	4670 / 1814 / 1476 / 2686	4670 / 1814 / 1476 / 2680	4670 / 1814 / 1476 / 2680	4670 / 1814 / 1474 / 2680
πίστα εμπρός / πίσω	1549 / 1540	1549 / 1540	1543 / 1534	1543 / 1534	1543 / 1542	1543 / 1542	1543 / 1542
Όγκος κορμού, l	568 / 1558	568 / 1558	568 / 1558	568 / 1558	568 / 1558	568 / 1558	568 / 1558
Ακτίνα στροφής, m	5,2	5,2	5,2	5,2	5,2	5,2	5,2
Κράσπεδο / πλήρης μάζα, κιλό	1213 / 1783	1253 / 1823	1255 / 1825	1269 / 1839	1318 / 1848	1333 / 1863	1428 / 1991
Χρόνος επιτάχυνσης 0 - 100 km/h, s	10,6	12,0	8,1	8,2	7,3	7,4	7,4
Μέγιστη ταχύτητα, km/h	192	190	219	219	231	231	229
Απόθεμα καυσίμου / καυσίμου, l	Α95/50	Α95/50	Α95/50	Α95/50	Α95/50	Α95/50	Α95/55
Κατανάλωση καυσίμου: αστικό / εξωαστικό / μεικτός κύκλος, l/100 km	8,1 / 5,0 / 6,1	8,4 / 5,1 / 6,3	6,9 / 4,6 / 5,4	6,6 / 4,8 / 5,3	7,9 / 5,4 / 6,2	7,4 / 5,4 / 6,0	8,1 / 5,7 / 6,6
Εκπομπές CO2, g/km	142	147	125	124	143	137	153
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Τοποθεσία	Μπροστινό εγκάρσιο	Μπροστινό εγκάρσιο	Μπροστινό εγκάρσιο	Μπροστινό εγκάρσιο	Μπροστινό εγκάρσιο	Μπροστινό εγκάρσιο	Μπροστινό εγκάρσιο
Διαμόρφωση / αριθμός βαλβίδων	R4 / 16	R4 / 16	R4 / 16	R4 / 16	R4 / 16	R4 / 16	R4 / 16
Όγκος εργασίας, cu. εκ	1598	1598	1395	1395	1798	1798	1798
Αναλογία συμπίεσης	10,5	10,5	10,5	10,5	9,6	9,6	9,6
Ισχύς, kW / hp	81 / 110 στις 5800 σ.α.λ.	81 / 110 στις 5800 σ.α.λ.		110 / 150 στις 5000 - 6000 σ.α.λ.		132 / 180 στις 5100 - 6200 σ.α.λ.	132 / 180 στις 4500 - 6200 σ.α.λ.
Ροπή, Nm	155 στις 3800 - 4000 σ.α.λ.	155 στις 3800 - 4000 σ.α.λ.	250 στις 1500 - 3500 σ.α.λ.	250 στις 1500 - 3500 σ.α.λ.	250 στις 1250 - 5000 σ.α.λ.	250 στις 1250 - 5000 σ.α.λ.	280 στις 1350 - 4500 σ.α.λ.
ΜΕΤΑΔΟΣΗ
Τύπος	κίνηση στους μπροστινούς τροχούς	κίνηση στους μπροστινούς τροχούς	κίνηση στους μπροστινούς τροχούς	κίνηση στους μπροστινούς τροχούς	κίνηση στους μπροστινούς τροχούς	κίνηση στους μπροστινούς τροχούς	οδήγηση όλων των τροχών
Μετάδοση	Μ5	Α6	Μ6	R7	Μ6	R7	R6
Σχέσεις μετάδοσης: I / II / III / IV / V / VI / VII / z.x.	3,77 / 2,10 / 1,28 / 0,88 / 0,67 / - / - / 3,18	4,67 / 2,53 / 1,56 / 1,13 / 0,86 / 0,69 / - / 3,39		3,50 / 2,09 / 1,34 / 0,93 / 0,97 / 0,78 / 0,65 / 3,72	3,78 / 2,12 / 1,36 / 1,03 / 0,86 / 0,73 / - / 3,60	3,76/ 2,27 / 1,53 / 1,13 / 1,18 / 0,96 / 0,80 / 4,17	3,46 / 2,05 / 1,30 / 0,90 / 0,91 / 0,76 / - / 3,99
κύριος εξοπλισμός	4,357	4,067	3,647	4,800 / 3,429	3,647	4,438 / 3,227	4,375 / 3,333
ΣΑΣΙ
Ανάρτηση: εμπρός / πίσω	McPherson / ελαστική δοκός	McPherson / ελαστική δοκός	McPherson / ελαστική δοκός	McPherson / ελαστική δοκός	MacPherson / multi-link	MacPherson / multi-link	MacPherson / multi-link
Πηδαλιούχηση	ράφι και πινιόν με ηλεκτρικό ενισχυτή	ράφι και πινιόν με ηλεκτρικό ενισχυτή	ράφι και πινιόν με ηλεκτρικό ενισχυτή	ράφι και πινιόν με ηλεκτρικό ενισχυτή	ράφι και πινιόν με ηλεκτρικό ενισχυτή	ράφι και πινιόν με ηλεκτρικό ενισχυτή	ράφι και πινιόν με ηλεκτρικό ενισχυτή
Φρένα: εμπρός / πίσω		αεριζόμενος δίσκος / δίσκος	αεριζόμενος δίσκος / δίσκος	αεριζόμενος δίσκος / δίσκος	αεριζόμενος δίσκος / δίσκος	αεριζόμενος δίσκος / δίσκος	αεριζόμενος δίσκος / δίσκος
Μέγεθος ελαστικού		195/65R15, 205/55R16 ή 225/45R17	195/65R15, 205/55R16 ή 225/45R17	195/65R15, 205/55R16 ή 225/45R17	195/65R15, 205/55R16 ή 225/45R17	195/65R15, 205/55R16 ή 225/45R17	205/55R16 ή 225/45R17

Το περισσότερο δημοφιλές μοντέλοΤο 2017 Skoda Octavia αποκτά ατμοσφαιρικό φωτισμό και περισσότερα "απλά έξυπνα" χαρακτηριστικά

Η Skoda δεν τεμπέλησε πολύ να αλλάξει τις θήκες για μπουκάλια στην κεντρική κονσόλα με τέτοιο τρόπο ώστε τώρα τα μπουκάλια με φελλούς να μπορούν να στερεωθούν και να ξεβιδωθούν εύκολα με το ένα χέρι, χωρίς να αποσπάσουν την προσοχή σας από το δρόμο. «Απλά υπέροχο», έτσι δεν είναι; Μια άλλη ενδιαφέρουσα αναβάθμιση είναι ένα πτυσσόμενο τραπέζι προσαρμοσμένο στις πλάτες των μπροστινών καθισμάτων (διατίθεται με επιπλέον κόστος). Επιπλέον, ο κορμός Octavia Combiέχει γίνει πιο πρακτικό, θα φιλοξενεί πλέον έναν αφαιρούμενο φακό LED, δανεισμένο από έναν μεγαλύτερο αδερφό.

Εκτός από μικρές αλλά αποτελεσματικές ενημερώσεις, έκανε το ντεμπούτο της και η Octavia τιμόνιθερμαινόμενο και κουμπί μνήμης που σας επιτρέπει να αποθηκεύετε τις ρυθμίσεις που έχει επιλέξει ο οδηγός, όπως θέση καθίσματος, ρυθμίσεις για το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας, κλιματισμό, σύστημα υποβοήθησης, επιλογή τρόπου οδήγησης και ακόμη και εσωτερικό και εξωτερικό φωτισμό.

Οι πρώτες φωτογραφίες της 4ης γενιάς Skoda Octavia Combi station wagon (έτος μοντέλου 2020) εμφανίστηκαν στην πύλη Auto.cz. Το αυτοκίνητο εθεάθη χωρίς καμουφλάζ σε έναν από τους αυτοκινητόδρομους της Τσεχίας.

Ο αριθμός των τροποποιήσεων του Skoda Octavia στη Ρωσία έχει μειωθεί

• 10.09.2018

Η Skoda μείωσε τον αριθμό των τροποποιήσεων της Octavia κατά ρωσική αγορά. Οι εκδόσεις και το Scout εξαφανίστηκαν από τη συλλογή, οι πλούσιες επιδόσεις των Laurin & Klement, καθώς και οι τετρακίνητες παραλλαγές του μοντέλου. Επιπλέον, η Octavia δεν είναι πλέον διαθέσιμη στους Ρώσους με ...

Η ρωσική Skoda Octavia τακτοποίησε ψηφιακά

• 19.07.2018

Η Skoda Octavia αποκτήθηκε στη Ρωσία νέα επιλογή– ψηφιακό ταμπλό. Στην Τσεχία, ένα εικονικό «τακτοποιημένο» εμφανίστηκε στη λίστα του εξοπλισμού του μοντέλου τον Φεβρουάριο του τρέχοντος έτους, αλλά τώρα είναι επίσης διαθέσιμο για παραγγελία στο...

Στα τέλη Οκτωβρίου 2016, η Skoda παρουσίασε μια ανανεωμένη έκδοση του μπεστ σέλερ της -. αυτοκίνητο 2017 έτος μοντέλουδιόρθωσε την εξωτερική σχεδίαση, ξεχώρισε το προηγμένο συγκρότημα πολυμέσων Columbus με οθόνη 9,2 ιντσών και πρόσθεσε επίσης αρκετές νέες επιλογές, συμπεριλαμβανομένων ορισμένων μη διαθέσιμων προηγουμένως ηλεκτρονικά συστήματαβοήθεια. Η έναρξη των πωλήσεων του ενημερωμένου Skoda Octavia A7 έχει προγραμματιστεί για τον Μάρτιο του 2017, η διαμόρφωση και οι τιμές θα ανακοινωθούν πιο κοντά στην ημερομηνία κυκλοφορίας του μοντέλου.

Νέα εμφάνιση

Σε εξωτερικό σχεδιασμόοι κύριες μεταμορφώσεις συνέβησαν με το μπροστινό μέρος του σώματος, το οποίο έχει αποκτήσει νέα οπτική κεφαλή. Τώρα κάθε ένας από τους προβολείς αποτελείται από δύο ξεχωριστά μπλοκ με αιχμηρά σχήματα, και τα δύο τμήματα κάτω είναι διακοσμημένα με κομψές ρίγες φώτα πορείας. Τα LED (Full-LED) προσφέρονται πλέον προαιρετικά, ενώ νωρίτερα ακόμη και στις κορυφαίες εκδόσεις το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με μέγιστο εξοπλισμό φωτισμού bi-xenon. Εκτός από τους μπροστινούς προβολείς, έχει αλλάξει η αρχιτεκτονική του προφυλακτήρα, το σχήμα και το μέγεθος των προβολέων ομίχλης.

Δεν υπάρχουν καινοτομίες στο πίσω μέρος - η διαμόρφωση του προφυλακτήρα και των φώτων έμεινε χωρίς την προσοχή των σχεδιαστών. Αλλά στη γραμμή ζάντες 16-18 ίντσες υπάρχουν επιλογές με νέο τύπο μοτίβου.

Εσωτερική διακόσμηση και εξοπλισμός

Στο εσωτερικό, η κύρια καινοτομία είναι το σύστημα πολυμέσων Columbus με μέγεθος οθόνης αυξημένο στις 9,2 ίντσες και κουμπιά αφής. Διαθέτει πλατφόρμες Apple CarPlay και Android Auto για σύνδεση smartphone, σημείο πρόσβασης WLAN και μονάδα LTE. Μια παρόμοια κεντρική μονάδα θα είναι στη λίστα εξοπλισμού για την κύρια καινοτομία του Skoda 2017 - crossover Kodiaq. Όλες οι άλλες εκδόσεις συστημάτων infotainment (Swing, Bolero, Amundsen) έλαβαν χωρητικές οθόνες.

Η λίστα επιλογών για το liftback και το station wagon του Skoda Octavia 2017 έχει διευρυνθεί σημαντικά. Περιέχει θερμαινόμενο τιμόνι, σύστημα πέδηση έκτακτης ανάγκης, αυτόματος συνοδός στάθμευσης ικανός να οδηγεί όχημα με ρυμουλκούμενο, σύστημα παρακολούθησης τυφλού σημείου, σύστημα υποβοήθησης οδήγησης αντίστροφα, πτυσσόμενα τραπέζια για επιβάτες δεύτερης σειράς, ηλεκτρική πίσω πόρτα. Επιπλέον, ο κατασκευαστής ανακοινώνει μια βελτίωση στην ποιότητα των υλικών φινιρίσματος. Σε γενικές γραμμές, οι αλλαγές στις διαμορφώσεις θα είναι απτές, και από την άποψη του Εξοπλισμός SkodaΗ Octavia A7 θα πρέπει να προσθέσει σοβαρά.

Προδιαγραφές Skoda Octavia 2017

Η γκάμα κινητήρων κατά την επαναφορά του 2017, προφανώς, δεν θα αναθεωρηθεί, αντίστοιχα, τα τεχνικά χαρακτηριστικά θα παραμείνουν τα ίδια. Το αυτοκίνητο μπορεί ακόμα να βασιστεί στους νέους «αναρρόφησης» 1,6 MPI (110 ίππους), βενζινοκινητήρες τούρμπο 1,4 TSI και 1,8 TSI (150 και 180 ίππους), πετρελαιοκινητήρες 2,0 TDI (150 ίππους) υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες - 6MKPP, 6 ή 7 "ρομπότ" DSG, για ατμοσφαιρικό κινητήρα - "μηχανική" 5 ταχυτήτων και "αυτόματο" 6 ζωνών. Το Skoda Octavia Combi station wagon διατίθεται σε τετρακίνηση 1.8 TSI 4x4.

«Φορτισμένη» Skoda Octavia RS προγραμματισμένοςενημερώστε λίγο αργότερα. Αναμένεται ότι η απόδοση του κινητήρα του θα αυξηθεί κατά 15 ίππους.

Επιλογές και τιμές Skoda Octavia 2017

Οι τιμές σε ρούβλια για το ενημερωμένο μοντέλο ανακοινώθηκαν στις 24 Ιανουαρίου 2017· το αυτοκίνητο θα εμφανιστεί στις εκθέσεις των αντιπροσώπων την 1η Απριλίου.

Λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τις τιμές και τα επίπεδα εξοπλισμού του liftback και του station wagon παρουσιάζονται σε ξεχωριστές σελίδες.

Φωτογραφία Skoda Octavia liftback νέο αμάξωμα 2017-2018

Θα πρέπει να ειπωθεί αμέσως ότι αυτό το μοντέλο- αυτή δεν είναι μια νέα γενιά A9, την οποία ανυπομονούν και οι λάτρεις της αυτοκινητοβιομηχανίας. Η εταιρεία του σχεδιάζει να κυκλοφορήσει μόνο το 2019. Αυτό το αυτοκίνητο θα είναι μια ανανέωση του αρχικού αυτοκινήτου με την προσθήκη αρκετών βελτιώσεων. Βασικά, πρόκειται για δανεισμούς από διάσημα σχέδια αυτοκινήτων. Από τις φωτογραφίες που παρέχονται από την εταιρεία, μπορείτε να δείτε ότι η ιδέα να χωριστεί σε μπλοκ μπροστινών οπτικών με LED δανείστηκε - το αρχικό Kodiaq. Επίσης γρίλια, ενημερωμένοι προφυλακτήρες και επανασχεδιασμένος πίσω οπτικάμε LED - αυτή είναι η κληρονομιά της ναυαρχίδας.

Ήδη τώρα μπορεί να κριθεί ότι η αναβαθμισμένη Octavia έχει συνδυάσει με επιτυχία όλα τα καλύτερα μέρη της σχεδίασης άλλων μοντέλων. Συνολικά, στους αγοραστές θα προσφερθούν δύο τύποι αμαξώματος για το αυτοκίνητο - universal και liftback.

Εμφάνιση

Ο σχεδιασμός της αρχικής έκδοσης του αυτοκινήτου έχει διατηρηθεί στα συνοπτικά και αυστηρά χαρακτηριστικά του. Οι προγραμματιστές μοντέλων έχουν προσθέσει μόνο μερικές πινελιές για να κάνουν εμφάνισηπιο τεχνολογικό και σύγχρονο. Το αυτοκίνητο πήρε τον αρχικό μπροστινό φωτισμό με τη χρήση εκσυγχρονισμένου Προβολείς LED. Επιπλέον, ο κύριος προφυλακτήρας και η μάσκα άλλαξαν. Πίσω άκροΤο αμάξωμα δεν έχει αλλάξει σχεδόν καθόλου. Οι σχεδιαστές άλλαξαν ελαφρώς το ανάγλυφο στις πόρτες του χώρου αποσκευών και το σχήμα των φώτων. Επιπλέον, η Octavia έχει ενημερωμένες ζάντες αλουμινίου.

Εσωτερικές αλλαγές

Το εσωτερικό του αυτοκινήτου έχει επίσης αλλάξει για μια πιο μοντέρνα και εκλεπτυσμένη εικόνα - εγκαταστάθηκε πιο πρόσφατο εξοπλισμό– και έγινε ακόμα πιο άνετο και ευρύχωρο. Η Octavia απέκτησε ένα βολικό και πολυλειτουργικό σύστημα πολυμέσων. Όσον αφορά την εσωτερική διακόσμηση, έλαβε νέα και υψηλής ποιότητας υλικά για την επένδυση καθισμάτων. Επιπλέον, οι σχεδιαστές είπαν ότι ο πελάτης θα μπορεί να επιλέξει μία από τις πολλές επιλογές. χρωματιστάγια το σαλόνι.

Ο επικεφαλής σχεδιαστής της εταιρείας, Joseph Kaban, εξήγησε τις σοβαρές αλλαγές στο εσωτερικό του νέου μοντέλου από το γεγονός ότι για πολλά χρόνια ήταν το κύριο πρόσωπο ολόκληρης της εταιρείας και ήθελαν να αποτίσουν φόρο τιμής σε αυτό και να ευχαριστήσουν τους πιθανούς αγοραστές με ένα τέτοιο reystyling. Ως αποτέλεσμα, οι σχεδιαστές προσπάθησαν να φέρουν την Octavia όσο το δυνατόν πιο κοντά τάξη στελεχών- άλλαξαν τα έντυπα του οδηγού και του συνοδηγού μπροστινά καθίσματαγια πλευρική στήριξη, καθώς και κεντρική σήραγγα.

Διαστάσεις

Είναι πολύ νωρίς ακόμα για να κρίνουμε ακριβείς διαστάσειςκυκλοφόρησε αυτοκίνητο, ωστόσο, η εταιρεία υπόσχεται ότι έχει γίνει μεγαλύτερο και πιο ευρύχωρο. Ο χώρος μεταξύ των πίσω και μπροστινών καθισμάτων έχει αυξηθεί για την άνεση των ποδιών των επιβατών. Γενικά, το αυτοκίνητο άρχισε να ζυγίζει λιγότερο - όλα χάρη σε σύγχρονο φωςυλικά που χρησιμοποιούνται στο φινίρισμα. Οι βολικές διαστάσεις του χώρου αποσκευών δεν έχουν αλλάξει πολύ - όπως συμβαίνει παλιά εκδοχήαυτοκίνητο, θα είναι ευρύχωρο και άνετο. Τόσο το station wagon όσο και το liftback θα έχουν όγκο περίπου 600 λίτρα.

Εξοπλισμός

Το αυτοκίνητο έχει γίνει πιο σύγχρονο και αυτό έχει επηρεάσει πολύ τον εξοπλισμό του. σύστημα πολυμέσωνέγινε ευαίσθητος οθόνη αφήςκαι δυνατότητα συγχρονισμού με οποιοδήποτε smartphone για ευκολία στη χρήση. Επιπλέον, οι κορυφαίες διαμορφώσεις αυτοκινήτων έλαβαν ένα σύστημα που μπορεί να συνδεθεί στο Διαδίκτυο και να εξοπλιστεί με κάρτα SIM.

Κατόπιν αιτήματος του αγοραστή, ο εξοπλισμός του αυτοκινήτου μπορεί να συμπληρωθεί με πολλές ενδιαφέρουσες επιλογές. Αυτά περιλαμβάνουν αυτόματη ενεργοποίησηκαι διακοπή λειτουργίας μεγάλη σκάλα, διπλούς αισθητήρες παρκαρίσματος, σύστημα αναγνώρισης της φυσικής κατάστασης του οδηγού και ηλεκτρική κίνηση για πανοραμική ηλιοροφή.

Προδιαγραφές

Ολα τεχνικός εξοπλισμόςη νέα Octavia έμεινε ανέγγιχτη. Κατόπιν επιλογής του αγοραστή, όπως και στην παλιά έκδοση του αυτοκινήτου, μπορεί να εγκατασταθεί ένα από τα τέσσερα κινητήρες ντίζελκαι πέντε βενζίνες. Η μετάδοση μπορεί να είναι χειροκίνητη με 6 βήματα ή ρομποτική με διπλός συμπλέκτης. Χάρη σε μια καλή ανάρτηση, το αυτοκίνητο εξακολουθεί να ελέγχεται άνετα και να είναι εξοπλισμένο με όλα απαραίτητα συστήματαασφάλεια.

Φωτογραφία και βίντεο

Στην κατηγορία των σεντάν πλήρους μεγέθους, μπορείτε να βρείτε αρκετά μεγάλη επιλογήαυτοκίνητα που ανήκουν στη μέση κατηγορία τιμής. Ένα παράδειγμα είναι το Skoda Octavia, το οποίο είναι πολύ δημοφιλές εδώ και πολύ καιρό. Σύμφωνα με την αυτοκινητοβιομηχανία, το εξωτερικό του αυτοκινήτου έχει τροποποιηθεί σημαντικά, η ανάρτηση έχει επανασχεδιαστεί και η ηχομόνωση έχει βελτιωθεί. Είναι έτσι? Το νέο Skoda Octavia 2017, εξοπλισμός και τιμές, οι φωτογραφίες του οποίου θα συζητηθούν σε αυτό το άρθρο, ενώ άρχισε να κοστίζει βασική διαμόρφωσηλίγο πάνω από 900.000 ρούβλια. Θα εξετάσουμε το sedan για να προσδιορίσουμε την ελκυστικότητα της προσφοράς.

Φωτογραφικά νέα

Εξωτερικό Skoda Octavia 2017

Το νέο Skoda Octavia 2017 παρουσιάστηκε το 2016. Το ενημερωμένο εξωτερικό έχει αρκετές διαφορές, σε γενικές γραμμές μπορεί να περιγραφεί ως εξής:

• Ο προφυλακτήρας του ψυγείου έχει σχήμα φτερά νυχτερίδας. Το σχέδιο έχει χρώμιο, η μάσκα είναι βαμμένη μαύρη.
• Η οπτική έχει επίσης ένα περίπλοκο σχήμα, που αντιπροσωπεύεται από δύο ξεχωριστά μπλοκ. Σε αυτή την περίπτωση, ένα μπλοκ κατασκευάζεται με τη μορφή συνέχειας της γρίλιας του ψυγείου. Ο σχεδιασμός δημιουργείται χρησιμοποιώντας τεχνολογία διόδου, η οποία καθορίζει την υψηλή απόδοση φωτός σε σχετικά μικρό μέγεθος.
• Μπροστινός προφυλακτήρας μικρόoctavia 2017τροποποιήθηκε επίσης ελαφρώς. Όπως και πριν, γίνεται κάτω από το σώμα όχημα, έχει τεράστια εισαγωγή αέρα. Επιπλέον, σημειώνουμε την παρουσία Φώτα ομίχληςπου έχουν ως πηγή φωτός διόδους.
• Σε όλη την περίμετρο του αυτοκινήτου υπάρχει μια πλαστική προστασία, η οποία είναι κατασκευασμένη για να ταιριάζει με το χρώμα του αμαξώματος. Το πλαστικό είναι λιγότερο επιρρεπές σε κραδασμούς.
• Το πίσω μέρος του αυτοκινήτου είναι ελαφρώς ανυψωμένο, γεγονός που καθορίζει το σπορ στυλ του σεντάν. Το στυλ του πίσω μέρους του αυτοκινήτου είναι αρκετά απλό, δεν έχει αλλάξει πολύ.

Το εν λόγω αυτοκίνητο εξακολουθεί να έχει ένα απλό στυλ που έχει ελαφρώς τροποποιηθεί.

σαλόνι αυτοκινήτου

Το εν λόγω αυτοκίνητο ανήκει στην κατηγορία προσιτά σεντάν. Τα χαρακτηριστικά του στυλ σχεδίασης περιλαμβάνουν:

• Το τιμόνι είναι κάπως πιο λεπτό, έχει τρεις ακτίνες και χαμηλότερη στήριξη. Ακόμη και στη βασική διαμόρφωση, μπορείτε να βρείτε έναν πολλαπλό τροχό, ο οποίος διαθέτει δύο μονάδες ελέγχου για τις κύριες λειτουργίες.
• Ο πίνακας οργάνων είναι κατασκευασμένος σε κλασικό στυλ, έχει δύο ξεχωριστές κλασικές εικόνες στρογγυλής κλίμακας για ταχύτητα και στροφές, καθώς και μια κεντρική μικρή οθόνη.
• Ο μπροστινός πίνακας είναι κατασκευασμένος πολύ απλά, είναι ελαφρώς χαμηλωμένος. Ταυτόχρονα, στη μεσαία και βασική διαμόρφωση, τοποθετείται μια αρκετά μεγάλη οθόνη με έλεγχο αφής, καθώς και μια ξεχωριστή μονάδα ελέγχου.
• Το ενημερωμένο Skoda Octavia 2017 σε νέο αμάξωμα, η φωτογραφία, η τιμή της οποίας θα συζητηθεί σε αυτό το άρθρο, διαθέτει επίσης ξεχωριστή μονάδα ελέγχου κλιματιστικό. Είναι κατασκευασμένο σε κλασικό στυλ.

• Το κεντρικό πάνελ ανάμεσα στα δύο καθίσματα είναι κατασκευασμένο σε αρκετά απλό στυλ. Υπάρχουν πολλές ξεχωριστές μονάδες ελέγχου.
• Κατά το φινίρισμα, μπορούν να χρησιμοποιηθούν διάφορα υλικά, η ποιότητα κατασκευής είναι σε αποδεκτό επίπεδο.
• Τα καθίσματα είναι κατασκευασμένα σε ανατομικό στυλ, διαθέτουν πλευρική στήριξη και προσκέφαλα.
• Η πίσω σειρά είναι απλή, ο καναπές είναι σχεδιασμένος για τρεις επιβάτες, είναι δυνατό να χωριστεί σε τρία ξεχωριστά καθίσματα.

Η τιμή του νέου Skoda Octavia 2017, η διαμόρφωση και το κόστος αυτού του αυτοκινήτου θα συζητηθούν λεπτομερώς παρακάτω, είναι σχετικά μικρό, το οποίο αντανακλάται και στον εσωτερικό εξοπλισμό.

Επιλογές και τιμές Skoda Octavia 2017

Τα εν λόγω αυτοκίνητα διατίθενται σε μεγάλο αριθμό επιπέδων εξοπλισμού, γεγονός που μπορεί να ονομαστεί ο λόγος για την υψηλή δημοτικότητα του μοντέλου στη Ρωσία. Τα κύρια σύνολα μπορούν να κληθούν:

1. 1,6MT Ενεργό- ο φθηνότερος εξοπλισμός, ο οποίος είναι διαθέσιμος για 940.000 ρούβλια. Για αυτά τα χρήματα, μπορείτε να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς με έναν παλιό κινητήρα βενζίνης χωρητικότητας 110 Ιπποδύναμηκαι χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων.
2. 1,4MT Ενεργό- έκδοση του σεντάν για 990.000 ρούβλια, στην οποία είναι εγκατεστημένο ένα νέο βενζίνη νέο κινητήραμε αυξημένη απόδοση και ισχύ 150 ίππων. Συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων.
3. 1.6AT Ενεργό- εξοπλισμός, ο οποίος θα κοστίσει 1.000.000 ρούβλια. Σε συνδυασμό με έναν παλιό βενζινοκινητήρα, τοποθετείται αυτόματο 6 σχέσεων.
4. 1,6MT Φιλοδοξίαθα κοστίσει 1.070.000 ρούβλια, έχει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και κινητήρα χωρητικότητας 110 ίππων.
5. 1.6AT Ambition- εξοπλισμός για 1.130.000 ρούβλια.
6. 1,4MT Φιλοδοξία- νέος κινητήρας χωρητικότητας 150 ίππων και χειροκίνητο κουτίγρανάζια. Το κόστος του μοντέλου είναι 1154000 ρούβλια.
7. Στυλ 1,6 MT– 5τάχυτο χειροκίνητο με 110 δυνατός κινητήρας, το κόστος του οποίου είναι 1.170.000 ρούβλια.
8. 1.4 DSG Ambition- η πιο προσιτή έκδοση ενός αυτοκινήτου με κινητήρα βενζίνης, του οποίου η ισχύς είναι 150 ίπποι και η μετάδοση αντιπροσωπεύεται από ένα ρομπότ 7 ταχυτήτων. Η τιμή αυτής της διαμόρφωσης είναι 1200000 ρούβλια.
9. 1.6AT-Style- εξοπλισμός για 1230000 ρούβλια. Μία από τις λίγες εκδόσεις στις οποίες είναι εγκατεστημένο το μηχάνημα.
10. 1,8MT Φιλοδοξία- το περισσότερο διαθέσιμο εξοπλισμό sedan, το οποίο συνοδεύεται από κινητήρα βενζίνης 1,8 λίτρων. Η ισχύς του έχει αυξηθεί στους 180 ίππους. Η τιμή αυτής της έκδοσης είναι 1240000 ρούβλια.
11. Στυλ 1,4 MT- μια προσφορά από τη μεσαία κατηγορία τιμών, η οποία θα κοστίσει 1.240.000 ρούβλια.
12. 1.8 DSG Ambition- εξοπλισμός για 1270000 ρούβλια, ο οποίος έχει 1,8 λίτρα Κινητήρας αερίουκαι ένα ρομπότ με 7 βήματα.
13. 1.4 στυλ DSGη έκδοση θα κοστίσει 1.240.000 ρούβλια.
14. Στυλ 1,8MT- ένα μοντέλο με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, το κόστος του οποίου είναι 1.270.000 ρούβλια. Βενζινοκινητήρας, μόνο προσθιοκίνητος.
15. 1,8 στυλ DSG- έκδοση με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, η οποία θα κοστίσει 1.390.000 ρούβλια.
16. 1.8 DSG Ambition 4×4- συνδυασμός τετρακίνησης, βενζινοκινητήρα και ρομπότ. Το κόστος του μοντέλου είναι 1560000 ρούβλια.
17. 1.8 DSG Style 4×4 – έκδοση τετρακίνησης, με ρομπότ 6 ταχυτήτων και κινητήρα 180 ίππων, η τιμή του οποίου είναι 1.660.000 ρούβλια.
18. 1,8MT Laurin & Klement– έκδοση, η οποία αντιπροσωπεύεται από έναν συνδυασμό μηχανικό κουτίγρανάζια με 6 βήματα και τα περισσότερα ισχυρός κινητήραςστη γραμμή. Το κόστος αυτής της έκδοσης είναι 1850000 ρούβλια.
19. 1,8 DSG Laurin & Klement– προσφορά με κινητήρα 1,8 λίτρων, καθώς και με 7τάχυτο ρομποτικό κουτίγρανάζια. Η τιμή είναι 1890000 ρούβλια.
20. 1.8 DSG Laurin & Klement 4×4- το περισσότερο ακριβός εξοπλισμός, που διαθέτει κινητήρα βενζίνης 180 ίππων και ρομπότ 6 σχέσεων, καθώς και τετρακίνητο. Αυτό το αυτοκίνητο θα κοστίσει 1.940.000 ρούβλια.

Όσο για την τιμή, το Skoda στη βασική διαμόρφωση είναι από τα περισσότερα διαθέσιμα αυτοκίνητα.

Ανακεφαλαίωση

Το εν λόγω σεντάν ήταν πολύ δημοφιλές για μια αρκετά μεγάλη περίοδο πωλήσεων. Αυτό οφείλεται στον συνδυασμό προσιτής τιμής και ποιότητας. Το Skoda Octavia 2017 σε ένα νέο σώμα, φωτογραφία, τιμή, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οποίου συζητούνται σε αυτό το άρθρο, είναι κάπως διαφορετικό από προηγούμενης γενιάς. Οι μεγάλες αλλαγές αφορούν κορυφαία διαμόρφωση. Τα πλεονεκτήματα περιλαμβάνουν:

• Η σταθερότητα του αυτοκινήτου στο δρόμο είναι υψηλή.
• Υπάρχουν αρκετοί κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων για να διαλέξετε, καθώς και μια τετρακίνητη έκδοση του αυτοκινήτου.
• Η τιμή είναι σχετικά μικρή όταν λαμβάνεται υπόψη η βασική διαμόρφωση.

Ωστόσο, υπάρχει επίσης σημαντικές ελλείψεις. Μεταξύ αυτών, πρέπει να σημειωθεί ότι μόνο σε μεσαία και πλούσια διαμόρφωση το αυτοκίνητο διαθέτει όλα τα απαραίτητα σύγχρονες επιλογές. Επιπλέον, σημειώνουμε ότι μέγιστο εξοπλισμόθα κοστίσει περισσότερα από 2.000.000 ρούβλια - τιμή που είναι 2 φορές υψηλότερη από την τιμή της βασικής διαμόρφωσης. Επομένως, το αυτοκίνητο δεν μπορεί να ονομαστεί προϋπολογισμός.