Αγορά πωλήσεων: Ρωσία.

Το Lada Priora, το οποίο βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης τον Μάρτιο του 2007, είναι μια βαθιά ανανέωση του προκατόχου του, του VAZ-2110. Πάνω από 950 θεμελιώδεις αλλαγές έγιναν στη σχεδίαση, περισσότερα από 2 χιλιάδες νέα ανταλλακτικά εισήχθησαν, κάτι που ισοδυναμεί με τη δημιουργία ενός σχεδόν νέου μοντέλου. Κατά την ανάπτυξη του Priora, καταφέραμε επίσης να απαλλαγούμε από τα σχεδιαστικά λάθη που έγιναν κατά τη δημιουργία αυτοκινήτων της «δέκατης» οικογένειας. Η εμφάνιση του αυτοκινήτου έχει γίνει πιο αισθητική και αναλογική. Οι βελτιωμένες τεχνολογίες για τη συναρμολόγηση εξαρτημάτων και μηχανισμών κατέστησαν δυνατή τη σημαντική μείωση των κενών μεταξύ των στοιχείων του αμαξώματος. Η αντιδιαβρωτική προστασία του αυτοκινήτου έχει βελτιωθεί. Τα αυτοκίνητα που ανήκουν στην οικογένεια Priora είναι εξοπλισμένα με κινητήρες 16 βαλβίδων με κυβισμό 1,6 λίτρων. Κιβώτιο ταχυτήτων - 5-τάχυτο χειροκίνητο ή αυτόματο (από το 2014). Το αυτοκίνητο έχει κίνηση στους μπροστινούς τροχούς.

Αν μιλάμε για το βασικό επίπεδο εξοπλισμού του Priora, τότε σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο, το εσωτερικό άρχισε να φαίνεται πολύ πιο πλούσιο και πιο ενδιαφέρον. Αναπτύχθηκε με τη συμμετοχή σχεδιαστών από το ιταλικό στούντιο Carcerano και περιλαμβάνει ταμπλό με «μαλακό» πλαστικό, νέο πίνακα οργάνων με υπολογιστή ταξιδιού. Η κεντρική κονσόλα, όπου βρίσκεται το ρολόι σε σχήμα οβάλ, είναι διακοσμημένη με ασημί επένδυση. Το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί ταπετσαρίες υψηλότερης ποιότητας, σύστημα πολλαπλού ελέγχου για ηλεκτρικές κινήσεις καθρεπτών και ενεργοποιητών (συμπεριλαμβανομένου του πορτμπαγκάζ). Η βελτιωμένη ηχομόνωση, τα ένθετα που απορροφούν ενέργεια στις μπροστινές πόρτες και το ταμπλό έχουν αυξήσει το επίπεδο άνεσης. Μέρος μέγιστη διαμόρφωσηπεριλαμβάνει αισθητήρες στάθμευσης, κλιματισμό, θερμαινόμενα καθίσματα, συναγερμό και κάποιες άλλες επιλογές. Το 2013, το αυτοκίνητο εκσυγχρονίστηκε, στο καλύτερη πλευράΤο επίπεδο εξοπλισμού έχει επίσης αλλάξει.

Κινητήρας 16 βαλβίδων με όνομα VAZ-21126 με ισχύ 98 ίππων. επιτρέπει στο Priora να φτάσει σε μέγιστη ταχύτητα 183 km/h και η επιτάχυνση στα 100 km/h επιτυγχάνεται σε μόλις 11,5 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 7,2 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Άλλες τροποποιήσεις και βελτιώσεις μπορούν να σημειωθούν σε σύγκριση με το "δέκα", για παράδειγμα, αυξημένος συμπλέκτης, ενισχυτής κενούφρένα αυξημένης διαμέτρου, μηχανισμός κίνησης κιβωτίου ταχυτήτων με ρουλεμάν κλειστού τύπου. Το 2013, με βάση έναν 16βάλβιδο κινητήρα, ακόμη περισσότερο σύγχρονο κινητήρα VAZ-21127 με μεταβλητή γεωμετρίαεισαγωγής και 106 ίππους.

Νέα γόνατα εμπρός και πίσω πίσω ανάρτησησε συνδυασμό με επιλεγμένα χαρακτηριστικά αμορτισέρ και σταθεροποιητών, καθώς και νέα ελαστικά διαστάσεων 185/65 R14, επέτρεψαν στην Priora να επιτύχει υψηλή απόδοσηδυνατότητα ελέγχου και σταθερότητας.

Σε σύγκριση με το "δέκα", το Priora επιδεικνύει σημαντική πρόοδο όσον αφορά την ασφάλεια και το επίπεδο εξοπλισμού αυξάνεται κάθε χρόνο. Ως αποτέλεσμα, το πακέτο «Norma» περιλαμβάνει αερόσακο οδηγού, προεντατήρες ζώνης εμπρός ασφαλείας, ABS και αισθητήρες στάθμευσης. Στην έκδοση "Lux", το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με έως και τέσσερις αερόσακους (από το 2013), σύστημα σταθεροποίησης, αισθητήρα βροχής, ABS με βοηθητικό σύστημαπέδηση (BAS).

Παρά τις ρίζες που πηγαίνουν πίσω στην ανάπτυξη πριν από είκοσι χρόνια, η οικογένεια Lada Prioraεξακολουθεί να είναι πολύ δημοφιλής μεταξύ Ρώσοι αγοραστές. Συγκεκριμένα, το αυτοκίνητο έχει επανειλημμένα γίνει το μοντέλο με τις περισσότερες πωλήσεις στον κόσμο. εγχώρια αγορά, το οποίο διευκολύνεται από ένα σχετικά καλό επίπεδο εξοπλισμού σε χαμηλή τιμή.

Διαβάστε πλήρως

Πενταθέσιο σαλόνι LadaΤο Priora είναι απλό, αλλά τόσο άνετο! Όλα όσα χρειάζεστε είναι εδώ άνετο ταξίδι: καθίσματα με ρυθμιζόμενες λειτουργίες και λειτουργίες θέρμανσης, σύγχρονος πίνακας οργάνων, ρυθμιζόμενη κολόνα τιμονιού, προετοιμασία ήχου, σύστημα κλιματισμού και άλλα χρήσιμα πράγματα. Κατά τη διακόσμηση του εσωτερικού του αυτοκινήτου, χρησιμοποιήθηκαν αποκλειστικά υλικά υψηλής ποιότητας και ευχάριστα στην αφή.

Υπάρχει αρκετός ελεύθερος χώρος για τον οδηγό και τους επιβάτες, ακόμη και αν ληφθεί υπόψη συμπαγείς διαστάσειςφορείο:

• μήκος - 4,35 m;
• ύψος - 1,42 m;
• πλάτος - 1,68 m;
• απόσταση από το έδαφος - 165 mm.
• χώρος αποσκευών - 430 l.

Κινητήρες

Παρά το πολύ προσιτη τιμη, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Lada Priora είναι σε αξιοπρεπές επίπεδο. Το τετράθυρο προσφέρεται με οικονομικούς τετρακύλινδρους βενζινοκινητήρες απόδοσης 87 και 106 ίππων. Με. και συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων. Η χωρητικότητα του κινητήρα με οποιαδήποτε ισχύ είναι 1596 cc. εκ. Και στις δύο περιπτώσεις, η γρήγορη επιτάχυνση στα εκατό χιλιόμετρα την ώρα επιτυγχάνεται στο χαμηλή κατανάλωσηκαύσιμο ανά 100 χιλιόμετρα.

Εξοπλισμός

Προσιτό κόστος και πλούσιο εξοπλισμόσυνδυάζονται επιτυχώς σε νέο Lada Priora! Το sedan είναι εξοπλισμένο με:

• Συστήματα ABS, BAS και EBD.
• φώτα ημέρας?
• ακινητοποιητής?
• ηλεκτρονικό υδραυλικό τιμόνι?
• τηλεχειριστήριο του κεντρικού κλειδώματος.
• ηλεκτρικά παράθυρα?
• θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες.
• ζάντες ελαφρού κράματος
• και τα λοιπά.

Για αναλυτικές πληροφορίες σχετικά με τις τιμές και τις διαμορφώσεις του Lada Priora 2016, δείτε την ιστοσελίδα μας! Όλα τα μοντέλα Lada βρίσκονται στον κατάλογό μας.

Αγοράστε Lada Priora στην κεντρική αντιπροσωπεία αυτοκινήτων

Η αγορά νέου αυτοκινήτου είναι εύκολη! Απλώς πρέπει να συνάψετε ένα πρόγραμμα δόσεων χωρίς τόκο ή δάνειο αυτοκινήτου με ευνοϊκούς όρους και επίσης να καταφύγετε σε εκπτώσεις, διαφορετικά αποθέματα, το σύστημα Trade-in ή το πρόγραμμα ανακύκλωσης μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Αγοράστε Lada Priora από επίσημος αντιπρόσωποςπραγματικά σήμερα, ακόμα και με περιορισμένο προϋπολογισμό!

Το πλαίσιο του αμαξώματος του αυτοκινήτου τροποποιήθηκε λαμβάνοντας υπόψη τις συστάσεις της κορυφαίας ευρωπαϊκής εταιρείας στον τομέα ασφάλεια αυτοκινήτου EuroNCap. Για παράδειγμα, τοποθετήθηκαν επενδύσεις από ειδικό αφρώδες υλικό μεταξύ του προφυλακτήρα και του αμαξώματος, οι οποίες απορροφούν αποτελεσματικά ενέργεια κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης στο πίσω μέρος. Οι ράβδοι ασφαλείας είναι ενσωματωμένες στις πόρτες, αυξάνοντας την αντοχή του πλαισίου του αμαξώματος. Το πλαίσιο των μπροστινών καθισμάτων έχει επίσης ενισχυθεί. Όλα αυτά σας επιτρέπουν να διανέμετε αποτελεσματικά την ενέργεια της σύγκρουσης, εκτρέποντάς την μακριά από τον ζωτικό χώρο της καμπίνας.

Το σεντάν Lada Priora έλαβε ρυθμιζόμενο ύψος κολόνα τιμονιούκαι εηλεκτρικός ενισχυτής τιμόνι, έτσι ώστε η οδήγηση να είναι εύκολη και άνετη υπό οποιεσδήποτε εξωτερικές συνθήκες. Κλιματικό σύστημαπροσφέρει ευχάριστη δροσιά στη ζεστή εποχή, ενώ μια ισχυρή θερμάστρα και τα θερμαινόμενα καθίσματα στην πρώτη σειρά δημιουργούν μια ζεστή ατμόσφαιρα στο χειμερινή περίοδο. Οι καθρέπτες είναι εξοπλισμένοι με ηλεκτρικό μηχανισμό ρύθμισης και θέρμανση. Οι δημιουργοί του αυτοκινήτου έδωσαν ιδιαίτερη προσοχή στη λεπτομέρεια. Για παράδειγμα, η μονάδα εσωτερικού φωτισμού έχει μια λειτουργία «ευγενικού φωτισμού».

Το μοντέλο μπορεί να εξοπλιστεί με δύο επιλογές σε σειρά τετρακύλινδρους κινητήρες. Και οι δύο εκδόσεις έχουν τον ίδιο όγκο 1,6 λίτρων, αλλά στην πρώτη περίπτωση ο κινητήρας έλαβε σχέδιο 16 βαλβίδων και στη δεύτερη - έκδοση 8 βαλβίδων. Η ισχύς αντίστοιχα είναι 106 ίπποι. ή 87 ίππους Η μέγιστη ροπή είναι 148 N.m στις 4200 rpm και 140 N.m στις 3800 rpm. Και οι δύο μονάδες ισχύος έλαβαν σύστημα ψεκασμού καυσίμου με ηλεκτρονικά ελεγχόμενη. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 183 km/h ή 176 km/h. Κατανάλωση σε μεικτού κύκλου- 6,9 ή 7 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.

Σώμα LadaΗ Priora άξιζε πρόσφατα ιδιαίτερη προσοχή, μιας και κυκλοφόρησε πρόσφατα αναβαθμισμένη έκδοσηΑυτό το κουπέ αυτοκίνητο έχει τραβήξει την προσοχή των περισσότερων ειδικών και ενθουσιωδών. Σήμερα, η ζήτηση για το Priora είναι καλή, το αυτοκίνητο συνεχίζει να κατέχει σταθερά υψηλές θέσεις και πολλοί βλέπουν αυτό ακριβώς ως το πλεονέκτημα της σχεδίασης του αμαξώματος του. Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μεταχειρισμένων VAZ άρχισαν επίσης να αγοράζουν περισσότερα σώματα διαμόρφωσης VAZ 1 Priora, το οποίο είναι επίσης ένα πλεονέκτημα.

Priora: χαρακτηριστικά του αμαξώματος sedan

ΠΡΟΣΟΧΗ! Βρέθηκε ένας εντελώς απλός τρόπος μείωσης της κατανάλωσης καυσίμου! Δεν με πιστεύεις; Ένας μηχανικός αυτοκινήτων με 15 χρόνια εμπειρίας επίσης δεν το πίστευε μέχρι που το δοκίμασε. Και τώρα εξοικονομεί 35.000 ρούβλια το χρόνο σε βενζίνη!

Σημειώστε ότι το Priora δεν έχει αλλάξει πολύ στην εμφάνιση μετά το λίφτινγκ. Η διαφορά μεταξύ αυτού και της έκδοσης προ-αναδιαμόρφωσής του μπορεί να προσδιοριστεί μόνο από έναν επαγγελματία που θα παρατηρήσει αμέσως άλλα κιτ αμαξώματος και οπτικά.

Αλλά πολύ περισσότερες καινοτομίες εμφανίστηκαν στην καμπίνα. Άλλαξε ταμπλό, εγκαταστάθηκε νέο τιμόνικαι ένα εργονομικό υποβραχιόνιο. Όσον αφορά τα καθίσματα, το κάθισμα του οδηγού έλαβε άνετη πλευρική στήριξη και αυξημένο εύρος ρυθμίσεων κατά 20 mm. Τις ίδιες καινοτομίες έλαβαν και τα καθίσματα των επιβατών, όπου τοποθετήθηκαν και πρόσθετοι αερόσακοι.

Σημείωση. Η Priora είναι η πρώτη μεταξύ εγχώρια αυτοκίνηταένα δείγμα που έλαβε 4 αερόσακους ταυτόχρονα.

Ένα νέο μοντέλο εισήχθη στο Lada Priora προθερμαντήραςαπό το Eberspäscher. Σημειώστε ότι όλα τα στοιχεία θέρμανσης βρίσκονται πλέον πίσω από τον προφυλακτήρα, ακριβώς κάτω από τον αριστερό μπροστινό προβολέα. Από τη μια, αυτό είναι βολικό, αλλά από την άλλη, είναι μετωπική σύγκρουσηΘα είναι σχεδόν αδύνατο να αποφευχθεί η ζημιά στο στοιχείο.

Ο γαλβανισμός του αμαξώματος σεντάν παρέμεινε στα ίδια επίπεδα με πριν. Είναι αλήθεια ότι ο κατασκευαστής συνιστά πλέον επίσημα τη χρήση μιας αντιδιαβρωτικής σύνθεσης που αυξάνει την αντοχή σε εξωτερικές επιδράσεις. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα στους δρόμους της πόλης, όπου χρησιμοποιούνται αποπαγωτικές ενώσεις το χειμώνα.

Βελτιωμένη βαφή. Η βαφή παρέχεται τώρα στην AvtoVAZ από την νούμερο 1 εταιρεία στον κόσμο - PRG, τα προϊόντα της οποίας δύσκολα μπορούν να υποψιαστούν για κακή ποιότητα. Από την άλλη πλευρά, πολλές αντικρουόμενες κριτικές δημοσιεύονται σε φόρουμ, όπου ως επί το πλείστον οι ιδιοκτήτες νέων Priors παραπονιούνται ειδικά για τη βαφή. Η βαφή είναι αδύναμη και μετά την οδήγηση, έστω και για λίγο, εμφανίζονται σημάδια στο σώμα. μικρές μάρκες, στη συνέχεια σκουριάζει πολύ γρήγορα.

Όσον αφορά την ανάρτηση, ένα ανεξάρτητο γόνατο MacPherson είναι τοποθετημένο μπροστά και μια δοκός πίσω. Στο στάδιο της παραγωγής, χρησιμοποιήθηκαν ελαστικά στοιχεία στο συγκρότημα ανάρτησης γόνατα αμορτισέρ. Έχουν αυξημένη ακαμψία στο τέλος της διαδρομής συμπίεσης.

Το κύριο μειονέκτημα, όπως πάντα, είναι το επίπεδο του ShVI. Το βρυχηθμό του κινητήρα ακούγεται ακόμα και στην καμπίνα ταχύτητα αδράνειας, και κατά την οδήγηση ο θόρυβος πνίγει σχεδόν εντελώς τη μουσική σε μέτρια ένταση. Επιπλέον, οι επιβάτες πίσω σειράΜπορούν επίσης να ακούσουν το σφύριγμα του ανέμου έξω από το παράθυρο. Χωρίς πρόσθετες δοκιμές, είναι καλύτερα να μην μπείτε στο νέο Priora, όπως το παλιό.

Ενα ακόμα αδύναμο σημείοείναι πλαστικό περίβλημασαλόνι, το οποίο ακόμη και στα αρχικά στάδια λειτουργίας εκδίδει εξωγενείς ήχους. Η επένδυση της πόρτας και το πόμολο ταχυτήτων κροταλίζουν περισσότερο, η θήκη γυαλιών και το πίσω ράφι δεμάτων κουδουνίζουν λιγότερο.

Όσο για την τιμή για αναθεώρηση και εκσυγχρονισμό, ποικίλλει. Έτσι, για να εγκαταστήσετε ένα πρόσθετο shvi, θα πρέπει να ξοδέψετε μόνο περίπου 20 χιλιάδες ρούβλια για να εξαλείψετε το κροτάλισμα. Αν και, αν καταφέρετε να πραγματοποιήσετε σωστή ηχομόνωση με τα χέρια σας, η διαδικασία θα κοστίσει αρκετές φορές λιγότερο.

Το κόστος της ζωγραφικής ενός μέρους του σώματος Priora θα κοστίσει 10,5 χιλιάδες ρούβλια. Αλλά για να βάψετε ολόκληρο το σώμα, θα χρειαστεί να αποχωριστείτε 55 χιλιάδες ρούβλια.

Σήμερα, όταν αγοράζετε ένα Priora σε κέντρα αντιπροσώπωνΟ πελάτης παρέχεται με μεγάλη ποικιλία προσθετος εξοπλισμος, το οποίο περιλαμβάνει όχι μόνο αντιδιαβρωτική επεξεργασία του κάτω μέρους και των κρυφών περιοχών του σώματος, αλλά και επεξεργασία της επένδυσης του φτερού.

Σημείωση. Γενικά θεωρούνται οι πιο απροστάτευτες περιοχές του σώματος. Το μέταλλο της επένδυσης του φτερού βρίσκεται συνεχώς σε επαφή με νερό, βρωμιά και διάφορες επιθετικές ενώσεις.

Κορμός νέα Prioraεξίσου ευρύχωρο. Εδώ μπορούν να τοποθετηθούν έως και 430 λίτρα φορτίου. Η απόσταση από το έδαφος είναι 16,5 εκατοστά, γεγονός που επιτρέπει στο αμάξωμα να ταξιδεύει εκτός δρόμου στην ύπαιθρο χωρίς κανένα κίνδυνο για το αμάξωμα. Το Priora είναι εύκολο στην οδήγηση στο χιόνι, αν και αυτό εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την κατάσταση των ελαστικών.

Χάτσμπακ Priora

Η παραγωγή του 5θυρου hatchback 2172 ξεκίνησε το 2008. Αυτό συμβαίνει ένα χρόνο μετά την κυκλοφορία του πρώτου σεντάν Priora, το οποίο έδιωξε εντελώς τις «δεκάδες» VAZ από την αγορά.

Σημείωση. Στην πραγματικότητα, το σεντάν Priora, το οποίο αντικατέστησε το VAZ 2110, μπορεί να ονομαστεί ένα ανανεωμένο μοντέλο "δέκα", αφού με μια μόνο ματιά μπορείτε να παρατηρήσετε αναγνωρίσιμα χαρακτηριστικά.

Το εξωτερικό ενός hatchback είναι ένα εντελώς διαφορετικό θέμα. Εάν το σεντάν ήταν κάπως παρόμοιο με το "δέκα", τότε το hatchback ήταν ένα αυτοκίνητο με νέες μορφές. Πρώτα απ 'όλα, αυτό ήταν δυνατό χάρη στη δουλειά των σχεδιαστών, οι οποίοι εξάλειψαν όλες τις "γκάφες" που παρατηρήθηκαν στα αυτοκίνητα της δέκατης οικογένειας. Για παράδειγμα, στην περιοχή πίσω κολώνεςόπου η οροφή και το σώμα ήταν συνδεδεμένα, μια σαφής γραμμή ήταν ορατή στο VAZ 2110. Αυτό προκάλεσε, για να το θέσω ήπια, μια δυσάρεστη εντύπωση. Στο χάτσμπακ αυτό το «τζάμπα» αφαιρέθηκε.

Επιπλέον, το στυλ έχει αλλάξει πίσω καμάρες, όλα τα κενά του σώματος έχουν μειωθεί σημαντικά.

Όσο για το εσωτερικό, εδώ είχαν βάλει χέρι Ιταλοί σχεδιαστές από το στούντιο Carcerano. Χάρη στη δουλειά ξένων ειδικών, το hatchback ήταν εξοπλισμένο με ένα κομψό ταμπλό, και όλα τα εσωτερικά στοιχεία έλαβαν πιο αρμονικό σχεδιασμό και βελτιωμένο shvi.

Η προγραμματισμένη αναδιαμόρφωση του hatchback πραγματοποιήθηκε ήδη το 2011 και το 2013. Οι αλλαγές επηρέασαν, ξανά, το εξωτερικό και το εσωτερικό. Αλλά τα καθίσματα δεν είχαν ακόμη πιο έντονη πλευρική στήριξη και αξιοπρεπείς διαμήκεις ρυθμίσεις. Πίσω επιβάτεςΔεν είναι επίσης πολύ άνετο να τοποθετείτε τα πόδια σας - είναι στριμωγμένα.

Ορισμένοι ειδικοί βλέπουν ομοιότητες μεταξύ του σεντάν Priora και του hatchback όσον αφορά το εξωτερικό. Ειδικότερα, αυτό ισχύει για το μπροστινό μέρος. Και στους δύο τύπους αμαξώματος ολοκληρώνεται με οπτικά σε σχήμα δάκρυ, χρωμιωμένη μάσκα ψυγείου και ενδιαφέροντα προφυλακτήρα με ισχυρή εισαγωγή αέρα.

Αλλά από το πλάι, το hatchback φαίνεται κάπως πιο δυναμικό από το μοντέλο των 3 όγκων λόγω της διάταξης πίσω ανύψωσης. Εδώ τα οπτικά είναι κατασκευασμένα με στοιχεία LED και ο προφυλακτήρας έχει ένα πρακτικό ένθετο στο κάτω μέρος (πλαστικό).

Το μήκος του hatchback είναι 4210 mm, το οποίο είναι 140 mm μικρότερο από το sedan. Το πλάτος και των δύο τύπων αμαξώματος είναι το ίδιο, αλλά το ύψος του hatchback είναι 15 mm μεγαλύτερο από αυτό του sedan, αλλά μικρότερο από αυτό του station wagon κατά 73 mm.

Το πορτμπαγκάζ ενός hatchback στην κανονική του κατάσταση έχει λιγότερο όγκο από το διαμέρισμα sedan - 360 λίτρα. Αλλά αν διπλώσετε το πίσω μέρος του πίσω καναπέ, η ένταση σχεδόν διπλασιάζεται.

Station wagon Priora

Εκτός από το hatchback και το sedan, η AvtoVAZ παρουσίασε επίσης ένα station wagon, το οποίο επίσης ανανεώθηκε.

Το εξωτερικό του station wagon, κατ 'αρχήν, δεν διαφέρει από το sedan και το hatchback, χωρίς να υπολογίζονται οι τυπικές διαφορές αυτού του τύπου αμαξώματος (είναι ψηλότερο από άλλα αμαξώματα, αλλά το μήκος του είναι μικρότερο από το sedan). Μετά την αναδιαμόρφωση, το μήκος του station wagon παρέμεινε στα 4330 mm και το ύψος δεν ξεπέρασε τα 1508 mm.

Πολύ περισσότερη αλλαγήάγγιξε το εσωτερικό. Εδώ, μετά την αναδιαμόρφωση, προστέθηκαν νέα υλικά φινιρίσματος. Εγινε πιθανή εγκατάστασηκλιματισμός με επιπλέον χρέωση.

Ο χώρος αποσκευών είναι κάτι για το οποίο πρέπει να είμαστε περήφανοι! Η βασική χωρητικότητα είναι 444 λίτρα και αν διπλώσετε τις πίσω σειρές, ο όγκος αυξάνεται στα 777 λίτρα.

Priora σε κουπέ αμάξωμα

Στα τέλη του περασμένου έτους, το κουπέ Priora ανανεώθηκε. Το αυτοκίνητο κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 2010, μετά από το οποίο άρχισε αμέσως να κερδίζει δημοτικότητα μεταξύ των οπαδών των μοντέλων κουπέ.

Επαναφέροντας τίποτα νέο στο σχεδιασμό ή εξωτερικό σχεδιασμόδεν μπήκε. Είναι ότι το αυτοκίνητο απέκτησε περισσότερο σπορ χαρακτήρα, και η λίστα διαθέσιμες διαμορφώσειςέγινε ευρύτερο, γεγονός που είχε ευνοϊκή επίδραση στην τιμή.

Η βάση στην οποία κατασκευάστηκε το κουπέ είναι το ομώνυμο hatchback. Από αυτόν, ο νέος τύπος αμαξώματος έλαβε όχι μόνο το πλαίσιο, αλλά και ένα σημαντικό μέρος των πάνελ του αμαξώματος. Όσο για τα σπορ χαρακτηριστικά, οι νέοι προφυλακτήρες και το AED σε κάνουν να το πιστέψεις ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥκαι ένα σπόιλερ. Είναι αλήθεια ότι διατίθενται μόνο στο πακέτο Sport.

Το μήκος του κουπέ είναι 4210 mm στη βασική διαμόρφωση, αλλά στην κορυφαία έκδοση φτάνει τα 4243 mm.

Το εσωτερικό είναι το ίδιο όπως στο hatchback. Φυσικά, ο κορυφαίος εσωτερικός εξοπλισμός φαίνεται καλύτερος. Αυτή είναι μια άλλη τορπίλη, και καλύτερη ταπετσαρία, και τιμόνι από τεχνητό δέρμα. Επιπλέον, το εσωτερικό διαθέτει ένθετα από χρώμιο και γυαλιστερό.

Το πορτμπαγκάζ του κουπέ μοιάζει με του hatchback. ΣΕ τυπική έκδοσηχωράει 360 λίτρα, αλλά με τις πλάτες διπλωμένες, μπορείτε να φορτώσετε και τα 705 λίτρα εδώ.

Χαρακτηριστικά αμαξωμάτων Lada Priora

δείκτες	Φορείο	Χάτσμπακ	Αυτοκίνητο με πολλά καθίσματα	Κουπέ
Μήκος, mm	4350	4210	4340	4210
Πλάτος, mm	1680	1680	1680	1680
Ύψος, mm	1420	1435	1508	1435
Απόσταση από το έδαφος, mm	165	165	165	165
Απόλυτο/μεικτό βάρος, kg	1185/1578	1185/1578	1185/1593	1185/1578
Ενταση ΗΧΟΥ χώρου αποσκευών, λ	430	360/705	444/777	360/705
αριθμός θέσεων	5	5	5	5
Μεταξόνιο, mm	2492	2492	2492	2492
Μπροστινό πλάτος τροχιάς, mm	1410	1410	1410	1410

Κοίτα ενδιαφέρον βίντεοσχετικά με το Lada Priora

Πώς οργανώνεται η παραγωγή αμαξώματος στο AvtoVAZ

Γενικά, η γραμμή παραγωγής AvtoVAZ είναι ξεχωριστή υπόθεση. Όλοι γνωρίζουμε ότι το εργοστάσιο βρίσκεται στο Tolyatti, αλλά πώς λειτουργεί η ανατομία του σήμερα; Λίγοι γνωρίζουν για αυτό. Ας μάθουμε πώς λειτουργεί η παραγωγή αμαξώματος στο AvtoVAZ, ποια είναι τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα βιομηχανική ικανότητα, εκτείνεται σε μια έκταση 600 εκταρίων.

Ακόμα κι αν το φυτό φαίνεται ζοφερό από έξω με τα ζοφερά και γκρίζα κτίρια του, μέσα όλα ζωντανεύουν. Σημειώστε ότι δεν είναι ορατός από τον αυτοκινητόδρομο, και οι κύριες περιοχές της πόλης βρίσκονται μακριά από το εργοστάσιο.

Όσον αφορά τις μονάδες συναρμολόγησης και αμαξώματος, υπάρχουν 5 από αυτές. Σε αυτές περιλαμβάνονται η σύγχρονη συμμαχία Renault-Nissan και η πιλοτική παραγωγή και, φυσικά, το τμήμα "Prior". Επιπλέον, το εργοστάσιο διαθέτει και άλλες ξεχωριστές εγκαταστάσεις παραγωγής.

Ένα MTP ή ένα μεταλλουργικό κέντρο ονομάζεται «φυτό μέσα σε ένα εργοστάσιο». Αυτό είναι αλήθεια, επειδή πρόκειται για ένα πλήρες εργοστάσιο μετάλλων, χωρισμένο σε πολλά ξεχωριστά τμήματα.

Η παραγωγή τύπου θεωρείται από τις καλύτερες σε όλη την Ευρώπη. Τουλάχιστον, αυτό λέει ο ίδιος ο B. Andersson. Πάνω από 1 εκατομμύριο κιτ οχημάτων ετησίως είναι το συνηθισμένο πρόγραμμα PrP.

Η παραγωγή ενέργειας έχει επίσης ξεχωριστά εργαστήρια και τμήματα.

Μια σχετικά νέα βιομηχανία στο AvtoVAZ μπορεί να ονομαστεί παραγωγή πλαστικών. Δημιουργήθηκε μόλις το 1995. Σήμερα, η μερίδα του λέοντος των πλαστικών προϊόντων για τη Lada παράγεται στο δικό μας εργοστάσιο.

Η παραγωγή συναρμολόγησης χωρίζεται σε τρία ξεχωριστά εργαστήρια, εντελώς ανεξάρτητα. Εδώ σφραγίζουν το σασί, το κιβώτιο ταχυτήτων, σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας. Όλα συναρμολογούνται σε αυτήν την παραγωγή, εκτός από το πιο ακριβό υλικό αυτοκινήτου - το αμάξωμα.

Τέλος, η συναρμολόγηση και η παραγωγή αμαξώματος στο AvtoVAZ πραγματοποιείται σε 3 γραμμές. Ο κύριος μεταφορέας είναι υπεύθυνος για δύο «νήματα»: στο ένα, το Priora είναι σφραγισμένο σε 3 τύπους αμαξώματος και στο άλλο, αυτοκίνητα της γαλλικής πλατφόρμας B0, που περιλαμβάνει το αμάξωμα Largus. Όσο για το Priora στο κουπέ αμάξωμα, συναρμολογείται ήδη σε πιλοτική παραγωγή. Το OPP βρίσκεται έξω από την κύρια περίμετρο του εργοστασίου και ξεχωρίζει. Εδώ, εκτός από το κουπέ Priora, συναρμολογείται και το Lada 4x4.

Μπορείτε να μάθετε περισσότερα για το Lada Priora από φωτογραφίες και βίντεο. Οδηγίες βήμα προς βήμακαι οι δημοσιεύσεις στον ιστότοπό μας θα βοηθήσουν στην πραγματοποίηση επισκευών μέλη του σώματος, αν είναι απαραίτητο. Διαβάστε τα άρθρα μας - είναι ενδιαφέροντα, μπορείτε να μάθετε πολλά για το σώμα και τα συστατικά του. Αν κάποιος ενδιαφέρεται για την τιμή του σώματος Priora 1ης διαμόρφωσης, να σας υπενθυμίσουμε ότι είναι περίπου 100 χιλιάδες ρούβλια.