Ένα άρθρο σχετικά με το πώς να μειώσετε το κόστος αποκατάστασης ενός αυτοκινήτου μετά από ένα ατύχημα. Απαραίτητες διαδικασίες, τεκμηρίωση. Στο τέλος του άρθρου - ενδιαφέρον βίντεοσχετικά με την αποκατάσταση ενός αυτοκινήτου μετά από ένα ατύχημα.

Το περιεχόμενο του άρθρου:

Οποιοσδήποτε οδηγός μπορεί να εμπλακεί σε τροχαίο ατύχημα. Η πόλη και ο αυτοκινητόδρομος είναι τόπος συγκέντρωσης μεγάλου αριθμού συμμετεχόντων ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣ, πράγμα που σημαίνει ότι ο οδηγός κινδυνεύει ολοένα και περισσότερο να ελλιμενιστεί σε γειτονικό αυτοκίνητο. Φυσικά, η ασφάλεια της υγείας του οδηγού και των επιβατών θα είναι πρώτη και στη συνέχεια ο οδηγός θα αντιμετωπίσει προβλήματα που σχετίζονται με την αποκατάσταση του κατεστραμμένου αυτοκινήτου.

Το κύριο καθήκον ενός ιδιοκτήτη αυτοκινήτου είναι να προσπαθήσει να αποκαταστήσει το αυτοκίνητο μετά από ένα ατύχημα. Επιπλέον, κάθε οδηγός θέλει να αφιερώσει όσο το δυνατόν λιγότερο χρόνο σε αυτό και να εξοικονομήσει χρήματα.

Εάν η υγεία σας δεν κινδυνεύει μετά από ένα ατύχημα, όλα τα έγγραφα που σχετίζονται με το τροχαίο ατύχημα συντάσσονται ανάλογα, τότε ήρθε η ώρα να σκεφτείτε το αυτοκίνητο. Εάν το αυτοκίνητό σας είναι ασφαλισμένο σύμφωνα με ένα συμβόλαιο CASCO, τότε απλά πρέπει να καλέσετε την ασφαλιστική εταιρεία και θα χειριστεί περαιτέρω θέματα.

Επιλογές

Υπάρχουν πολλές επιλογές, ας δούμε την πιο κερδοφόρα:

1. Πληρωμές σύμφωνα με τον «υπολογισμό» ή τον υπολογισμό του εκτιμητή. Η λήψη του ποσού της αποζημίωσης με αυτόν τον τρόπο θα πρέπει να επιλεγεί εάν σπασμένο αυτοκίνητοέχει λειτουργικά ελαττώματα, ίχνη προηγούμενων ατυχημάτων ή εάν θα αποκαταστήσετε το αυτοκίνητο με τις δικές σας προσπάθειες και δεν θα μπορείτε να προσκομίσετε έγγραφα που επιβεβαιώνουν το γεγονός της επισκευής και της πληρωμής. Με αυτήν την επιλογή, πρέπει να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί όταν επιθεωρείτε το αυτοκίνητο και διευκρινίζετε την ακρίβεια των υπολογισμών που έγιναν.
2. Μπορείτε να επικοινωνήσετε με τον ασφαλιστή με αίτημα αποστολής κατεστραμμένο αυτοκίνητοσε πρατήριο με το οποίο υπάρχει συμφωνία για την εκτέλεση εργασιών επισκευής και αποκατάστασης.

   Η ασφαλιστική εταιρεία σέρβις αυτοκινήτου πληρώνει για την επισκευή του κατεστραμμένου αυτοκινήτου σε πραγματικό ποσό μείον το κόστος ανανέωσης.

   Επιλέγοντας αυτήν την επιλογή, μπορείτε να είστε βέβαιοι ότι ο οργανισμός σέρβις αυτοκινήτων θα παραγγείλει τα απαραίτητα εξαρτήματα και στη συνέχεια θα επισκευάσει το αμάξωμα σε κατάλληλη στιγμή για εσάς. Ο οργανισμός θα σας ειδοποιήσει εάν είναι απαραίτητο να επιθεωρήσετε περαιτέρω το αυτοκίνητο εάν εντοπιστεί κρυφή ζημιά που δεν εντοπίστηκε αρχικά.

   Αυτό το σχέδιο είναι επίσης ευεργετικό επειδή μπορείτε να αποκαταστήσετε το κατεστραμμένο αυτοκίνητό σας σε σύντομο χρονικό διάστημα. Αυτό θα εξοικονομήσει χρόνο και χρήμα. Δεν θα τρέχετε σε αγορές και καταστήματα αυτοκινήτων αναζητώντας τα απαραίτητα ανταλλακτικά και ανταλλακτικά.

   Το μειονέκτημα αυτής της μεθόδου επισκευής είναι ότι θα πρέπει να πληρώσετε μόνοι σας το κόστος φθοράς εάν είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε κατεστραμμένα μέρη. Αλλά κατά την εκτέλεση εργασιών αποκατάστασης, ένας οργανισμός σέρβις αυτοκινήτων μπορεί να χρησιμοποιήσει όχι καινούργια, αλλά μεταχειρισμένα ανταλλακτικά, πράγμα που σημαίνει ότι δεν θα χρειαστεί να πληρώσετε επιπλέον.

3. Οι ασφαλιστές πληρώνουν μετρητάασφάλιση σύμφωνα με «υπολογισμό» ή σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του εκτιμητή. Στη συνέχεια, πραγματοποιείτε επισκευές αυτοκινήτου σε πρατήριο καυσίμων, προσκομίζετε έγγραφα στην ασφαλιστική εταιρεία που επιβεβαιώνουν τις επισκευές και την πληρωμή τους. Έχοντας λάβει όλα τα διαθέσιμα έγγραφα από εσάς, ο ασφαλιστής τα στέλνει στον εκτιμητή για να υπολογίσει εκ νέου το κόστος των εργασιών επισκευής και το ποσό της ζημιάς που προκλήθηκε.
   Το μειονέκτημα είναι το ίδιο με την προηγούμενη επιλογή - θα αναγκαστείτε να πληρώσετε μόνοι σας το κόστος ενημέρωσης (φθοράς) εάν είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε κατεστραμμένα εξαρτήματα.

Έγγραφα που χρειάζονται για το πρατήριο

Εάν αποφασίσετε να πάρετε χρήματα από την εταιρεία που σας ασφάλισε και να επισκευάσετε το αυτοκίνητό σας σε πρατήριο, τότε θα χρειαστείτε:

• αντίγραφο της έκθεσης επιθεώρησης και υπολογισμού για κατά προσέγγιση έγκριση με το σταθμό επισκευής του κατεστραμμένου οχήματος·
• βεβαιωθείτε ότι η οργάνωση του τεχνικού κέντρου, κατά τον υπολογισμό του κόστους των επισκευών, θα χρησιμοποιήσει κατάλληλους δείκτες της έντασης εργασίας της εργασίας.
• αποδείξεις που επιβεβαιώνουν την πληρωμή για ανταλλακτικά ή υλικά, όλα αυτά τα στοιχεία πρέπει να βρίσκονται στην παραγγελία του πρατηρίου.

Επιβάρυνση αποζημίωσης

Έγγραφα που απαιτούνται για να λάβετε ολόκληρο το ποσό μετά από τροχαίο ατύχημα, εάν πληρώσατε μόνοι σας τις υπηρεσίες του πρατηρίου:

• εντολή εργασίας με μια σειρά εργασιών για την αποκατάσταση του μηχανήματος.
• αποδείξεις πληρωμής για ανταλλακτικά και υλικά που αγοράσατε μόνοι σας.
• επιταγές για πληρωμή όλων των εργασιών αποκατάστασης και επισκευής.

Καινούργια ή μεταχειρισμένα ανταλλακτικά

Όταν δέχεστε ένα αυτοκίνητο για επισκευή, οι τεχνικοί του πρατηρίου θα σας εξηγήσουν το παραδεκτό και την καταλληλότητα χρήσης μεταχειρισμένων ανταλλακτικών, την περίοδο παράδοσής τους και το κόστος.

Φυσικά, υπάρχει μια λίστα με ανταλλακτικά αυτοκινήτου που πρέπει να αντικατασταθούν σε περίπτωση ατυχήματος, για παράδειγμα, συστήματα παθητικής και ενεργητικής ασφάλειας.

Εάν δεν έχετε τέτοια υποστήριξη, τότε πρέπει να σκεφτείτε αν είναι δυνατό να μετακινήσετε το αυτοκίνητο με τη δική του ισχύ και πόσο ασφαλές είναι. Εάν το αυτοκίνητο μπορεί να κινηθεί, τότε προσέξτε την κατάστασή του. Άλλωστε, υπάρχει ένα ατύχημα πίσω μας, η εγγραφή, και ένα ταξίδι με ένα χαλασμένο αυτοκίνητο είναι μπροστά. Πριν ξεκινήσετε την οδήγηση, ελέγξτε ότι το τιμόνι λειτουργεί σωστά και σύστημα πέδησης, γιατί αλλιώς περίπτωση κανόνων κυκλοφορίαςαπαγορεύουν περαιτέρω μετακίνηση.

Η αποκατάσταση ενός αυτοκινήτου μετά από ένα ατύχημα δεν είναι εύκολη και αρκετά ενοχλητική, ακόμα κι αν η ασφάλιση ή τα κεφάλαια από τον υπεύθυνο του ατυχήματος καλύπτουν όλα τα έξοδα. Πώς να κάνετε αυτή τη διαδικασία λιγότερο επίπονη και δαπανηρή;

Το πρώτο πρόβλημα που θα αντιμετωπίσει ο οδηγός είναι ο χρόνος που χρειάζεται για την αποκατάσταση του αυτοκινήτου. Φυσικά, ο χρόνος που χρειάζεται για την επισκευή ενός «χαλασμένου» αυτοκινήτου εξαρτάται άμεσα από τη ζημιά που έλαβε. Όταν ξεκινήσουν οι επισκευές, ο οδηγός μπορεί να ηρεμήσει τουλάχιστον λίγο. Αλλά αν δεν έχει καν ξεκινήσει, τότε είναι πολύ πιο δύσκολο, επειδή τα απαιτούμενα ανταλλακτικά που έχουν υποστεί ζημιά σε ένα ατύχημα δεν είναι πάντα διαθέσιμα στον μηχανικό, πρέπει να περιμένετε να παραδοθούν τα εξαρτήματα.

Επίσης, η διάρκεια της επισκευής θα εξαρτηθεί από την έκταση της ζημιάς. Έχοντας δημοφιλές αυτοκίνητο, έχετε πολύ περισσότερες πιθανότητες να περιμένετε να ολοκληρωθεί η επισκευή του αυτοκινήτου σας πιο γρήγορα από τον ιδιοκτήτη κάποιου νέου και σπάνιου μοντέλου.

Το επόμενο ερώτημα που προκύπτει είναι: πώς και πού να επισκευάσετε το αυτοκίνητο και πόσο θα κοστίσει;

Επίσημος αντιπρόσωπος

Αυτή η μέθοδος επισκευής επιλέγεται συχνότερα από πλούσιους ανθρώπους και εκείνους που απλά δεν θέλουν να λύσουν τέτοια προβλήματα. Εξάλλου, είναι πολύ πιο εύκολο να επισκεφτείτε την αντιπροσωπεία όπου αγοράστηκε το αυτοκίνητο, να παραδώσετε τα κλειδιά και να παραλάβετε το αυτοκίνητο πίσω μετά από μερικούς μήνες. Όλα είναι εύκολα, απλά, χωρίς επιπλέον κόπο και προβλήματα, αλλά υπάρχουν αρκετές αρνητικές πτυχές.

Ελαττώματα:

1. Η τιμή τέτοιων υπηρεσιών μπορεί τελικά να είναι αρκετές φορές υψηλότερη από τις μέσες τιμές στην αγορά υπηρεσιών.
2. Ανεπαρκείς εγγυήσεις για βαφή και εργασία σώματος. Οποιοδήποτε αυτοκίνητο μετά από ατύχημα δεν μπορεί να είναι σαν καινούργιο. Ακόμα κι αν οι εργασίες αποκατάστασης πραγματοποιηθούν από κορυφαίους τεχνίτες, είναι ακόμα αδύνατο να πούμε με βεβαιότητα ότι το αυτοκίνητο δεν θα έχει κάποιου είδους ελάττωμα. Και όταν πραγματοποιείτε επισκευές σε έναν επίσημο αντιπρόσωπο, δεν υπάρχει επίσης καμία εγγύηση ότι οι ακριβές επισκευές θα αξίζουν την υψηλή τιμή τους.
3. Διάρκεια επισκευής. Η προθεσμία ορίζεται με απόθεμα χρόνου. Με λόγια αυτό μπορεί να είναι μερικές εβδομάδες, αλλά στη σύμβαση - αρκετούς μήνες.

Φτιάξτο μόνος σου

ΣΕ σε αυτήν την περίπτωσηΕσείς οι ίδιοι θα ψάξετε, θα παραγγείλετε ανταλλακτικά και υλικά, θα επιλέξετε ένα καλό σέρβις αυτοκινήτου. Αυτή η επιλογή για επισκευή αυτοκινήτου έχει τόσο πλεονεκτήματα όσο και μειονεκτήματα και σε περίπου ίσους αριθμούς.

Πλεονεκτήματα:

• Κόστος ανταλλακτικών. Εσείς οι ίδιοι θα επισκεφτείτε όλα τα καταστήματα ανταλλακτικών αυτοκινήτων, θα ρωτήσετε την τιμή όπου είναι φθηνότερα, ποια ανταλλακτικά μπορείτε να παραγγείλετε μόνο και θα βρείτε το καλύτερο κέντρο σέρβις αυτοκινήτων όπου θα επισκευαστεί το αυτοκίνητό σας. Καταρχήν, κάθε σέρβις αυτοκινήτου μπορεί να αναλάβει την εργασία, αλλά το κόστος και η ποιότητα της εργασίας θα είναι εντελώς διαφορετικά. Οι επισκευές υψηλής ποιότητας μπορεί να είναι πολύ πιο ακριβές, γιατί καλός κύριοςχρεώνει ακριβά. Αλλά μπορεί να συμβεί και αντίστροφα - η τιμή των επισκευών θα είναι υψηλή, αλλά η ποιότητα θα αφήσει πολλά να είναι επιθυμητή.
• Διάρκεια επισκευής. Η περίοδος επισκευής είναι σημαντικά μειωμένη σε σύγκριση με τις επισκευές σε κέντρα αντιπροσώπων. Μετά από όλα, δεν έχει νόημα για ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων να καθυστερήσει τις επισκευές αν όλα απαραίτητες λεπτομέρειεςείναι διαθέσιμα. Φυσικά, η διάρκεια της αποκατάστασης του οχήματος θα επηρεαστεί από τη ζημιά στο όχημα.

Ελαττώματα:

• Όταν παραγγέλνετε ανταλλακτικά, μπορείτε να αγοράσετε ένα ψεύτικο ή χαμηλής ποιότητας προϊόν που πωλείται στο κόστος του γνήσιου. Δεν γνήσιο ανταλλακτικόμπορεί να μην είναι καθόλου κατώτερη σε ποιότητα από το πρωτότυπο. Επομένως, πριν παραγγείλετε οτιδήποτε, πρέπει να μελετήσετε τα πάντα προσεκτικά.

Επισκευή μέσω συμβουλευτικής εταιρείας

Πρόκειται για μια εταιρεία που παρέχει μια πλήρη γκάμα υπηρεσιών επισκευής και αποκατάστασης αυτοκινήτου μετά από ατύχημα.

Τέτοιοι οργανισμοί επιλέγουν περισσότερους κατάλληλη επιλογήγια την επισκευή του αυτοκινήτου σας: πού είναι καλύτερο και πιο οικονομικό να αποκαταστήσετε το αυτοκίνητό σας χωρίς περιττά προβλήματα.

Θα ήθελα να επιστήσω την προσοχή σας στο γεγονός ότι η αποκατάσταση ενός αυτοκινήτου μετά από ένα ατύχημα δεν είναι εύκολη υπόθεση. Αλλά αν ηρεμήσετε και ζυγίσετε τα πάντα, τότε μπορείτε να εξοικονομήσετε πολλά χρήματα σε αυτό, και αρκετά χρήματα.

Οι κύριες μέθοδοι για τη μείωση του κόστους «αναζωογόνησης» ενός κατεστραμμένου αυτοκινήτου:

• εξοικονομήστε χρήματα κατά τον υπολογισμό των τεχνικών συντήρησης - μπορεί να είναι ένας μικρός σταθμός με χαμηλά τιμολόγια.
• αγορά μη γνήσιων ανταλλακτικών.
• να παραγγείλετε εργασία από συνεργείο ή κέντρο σέρβις αυτοκινήτων που είναι πρόθυμο να προσφέρει έκπτωση.
• ακολουθήστε τις συστάσεις των ειδικών για να σας βοηθήσουν να πάρετε τη σωστή απόφαση και να μειώσετε το κόστος αποκατάστασης του αυτοκινήτου σας μετά από τροχαίο ατύχημα.

Όχι για όλους, η αποταμίευση γίνεται ένα τόσο σημαντικό και απαραίτητο ζήτημα. Αλλά χάρη σε αυτές τις απλές συμβουλές, μπορείτε να μειώσετε το κόστος επισκευής ενός αυτοκινήτου που έχει εμπλακεί σε ατύχημα.

Οι ασφαλιστικές εταιρείες δεν διαθέτουν πολλά χρήματα για την αποκατάσταση ενός αυτοκινήτου στους αντιπροσώπους. Ορισμένες εταιρείες προσφέρουν τις υπηρεσίες τους για την αποκατάσταση αυτοκινήτου μετά από ατύχημα, κάτι που μερικές φορές αποδεικνύεται πολύ καλή επιλογή.

Μην ξεχνάτε ότι ένα ακριβό σύγχρονο αυτοκίνητο θα απαιτήσει οπωσδήποτε συντονισμό υπολογιστή, ο οποίος, δυστυχώς, μπορεί να προσφερθεί μόνο από έναν μεγάλο οργανισμό. Διαφορετικά, μπορείτε να επιλέξετε ανεξάρτητα ποιος θα επαναφέρει το " σιδερένιο άλογο", θα βρείτε συστάσεις από ειδικούς που μπορούν να σας βοηθήσουν να επιλέξετε ανταλλακτικά ανάλογα προσιτές τιμές, εξοικονομώντας έτσι χρήματα και χρόνο για την αποκατάσταση.

Βίντεο σχετικά με την αποκατάσταση ενός αυτοκινήτου μετά από ατύχημα:

Μετά από ένα ατύχημα, ο οδηγός θα πρέπει να επικοινωνήσει με την ασφαλιστική εταιρεία για να λάβει αποζημίωση ή παραπομπή για επισκευή αυτοκινήτου. Η διαδικασία δεν είναι περίπλοκη, αλλά είναι εντατική και χρονοβόρα.

Αγαπητοι αναγνωστες! Το άρθρο μιλά για τυπικές λύσεις νομικά ζητήματα, αλλά κάθε περίπτωση είναι ξεχωριστή. Αν θέλετε να μάθετε πώς λύσε ακριβώς το πρόβλημά σου- επικοινωνήστε με έναν σύμβουλο:

ΑΙΤΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΚΛΗΣΕΙΣ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΔΕΚΤΕΣ 24/7 και 7 ημέρες την εβδομάδα.

Είναι γρήγορο και ΔΩΡΕΑΝ!

Και πριν επικοινωνήσετε με τον ασφαλιστή, πρέπει να μελετήσετε τους κανόνες για την αποκατάσταση ενός αυτοκινήτου μετά από τροχαίο ατύχημα.

Από τι εξαρτάται το κόστος;

Το κόστος των επισκευών εξαρτάται από τη ζημιά που προκλήθηκε ως αποτέλεσμα του ατυχήματος. Για τον προσδιορισμό του ύψους της ζημιάς, πραγματοποιείται εκτίμηση με έναν από τους ακόλουθους τρόπους:

1. Από μόνος του.Ο οδηγός μπορεί να εκτιμήσει οπτικά τη ζημιά χωρίς να καλέσει την τροχαία. Για το σκοπό αυτό καταρτίζεται ευρωπρωτόκολλο, σύμφωνα με το οποίο μπορεί να ληφθεί μέγιστη αποζημίωση από την ασφαλιστική εταιρεία το 50.000 ρούβλια. Είναι σημαντικό να ληφθεί υπόψη ότι δεν πρέπει να γίνονται σφάλματα στα έγγραφα, τα οποία θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε άρνηση πληρωμής.
2. Ειδικοί.Σύμφωνα με τελευταίες αλλαγέςγ, η εκτίμηση της ζημίας πρέπει να διενεργείται από εμπειρογνώμονα που ορίζει ο ασφαλιστής. Σε περίπτωση αντιδικίας εκτελείται ανεξάρτητη εξέτασησε τρίτους.

Οι οδηγοί χρησιμοποιούν σπάνια το ευρωπαϊκό πρωτόκολλο λόγω της πολυπλοκότητας της γραφειοκρατίας. Τα παραμικρά λάθηθα οδηγήσει στην άρνηση του ασφαλιστή να εκδώσει παραπομπή για επισκευή οχήματος.

Θα πρέπει να αποδείξετε το δίκιο σας στο δικαστήριο, αλλά αυτή τη μέθοδοέχει σημαντικά μειονεκτήματα:

• μακροχρόνιες διαδικασίες, συμπεριλαμβανομένης της σύνταξης δήλωσης αξίωσης, της συλλογής αποδεικτικών στοιχείων, της διενέργειας εξέτασης κ.λπ. Η αντιδικία μπορεί να διαρκέσει αρκετούς μήνες.
• είναι απαραίτητο να πληρωθούν τα έξοδα υποβολής αξίωσης και διεξαγωγής εξέτασης·
• η διαδικασία δεν τελειώνει πάντα υπέρ του ενάγοντα ή ο ασφαλιστής υποχρεούται να καταβάλει ποσό μικρότερο από την πραγματική ζημιά στο αυτοκίνητο.

Λαμβάνοντας υπόψη τις ελλείψεις του Ευρωπρωτοκόλλου, οι οδηγοί προτιμούν την κλασική επιλογή, η οποία συνίσταται στην καταγραφή της σκηνής του συμβάντος από τους υπαλλήλους τροχαία.

Σε αυτή την περίπτωση, η εκτίμηση της ζημίας διενεργείται από επαγγελματίες εμπειρογνώμονες που συνεργάζονται με την ασφαλιστική εταιρεία.

Και για να μάθετε το κόστος των επισκευών, θα πρέπει να υποβάλετε αίτηση εντός 5 ημερών από την ημερομηνία του ατυχήματος και να παράσχετε ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΑ ΕΓΓΡΑΦΑ. Περιλαμβάνουν έκθεση ελέγχου του αυτοκινήτου στον τόπο του ατυχήματος.

Αυτό το έγγραφο περιέχει σημαντικές πληροφορίες:

• πληροφορίες σχετικά με την επιθεώρηση του κατεστραμμένου οχήματος και πληροφορίες για τον ιδιοκτήτη·
• λόγοι για τη διεξαγωγή ανεξάρτητης εξέτασης (οδικό ατύχημα με τη μορφή σύγκρουσης δύο ή περισσότερων αυτοκινήτων)·
• λεπτομερής περιγραφή της σκηνής του συμβάντος·
• πληροφορίες σχετικά με τη ζημιά που ελήφθη, η οποία απεικονίζεται κατά τη στιγμή της επιθεώρησης (σε αυτά περιλαμβάνονται βαθουλώματα, τσιπς, γρατσουνιές).
• πληροφορίες σχετικά με πιθανή κρυφή ζημιά στο όχημα (πρέπει να αναφέρεται σε ποιο τμήμα του οχήματος μπορεί να προκληθεί εσωτερική ζημιά)·
• δεδομένα για εξωτερικούς παράγοντες που κατέστησαν δυνατό τον προσδιορισμό αιτία του ατυχήματοςκαι ο ένοχος?
• υπογραφές των μερών που συμφωνούν καθορισμένες πληροφορίεςκαι το πλήρες όνομα του υπαλλήλου που συνέταξε το έγγραφο.

Η έκθεση επιθεώρησης πρέπει να συνοδεύεται από φωτογραφίες από τον τόπο του συμβάντος, οι οποίες απεικονίζουν:

• πινακίδες κυκλοφορίας των οχημάτων που εμπλέκονται στο ατύχημα·
• γενικό σχέδιο ζημιών?
• Κοντινό πλάνο κάθε ζημιάς.

Λαμβάνοντας υπόψη τις ιδιαιτερότητες της εργασίας των ασφαλιστικών εταιρειών και τους κανόνες για την απόκτηση ασφάλισης, το κόστος των επισκευών επηρεάζεται από τους ακόλουθους παράγοντες:

• τον αριθμό και το είδος της ζημίας που ελήφθη·
• δεν υπάρχουν λάθη στα έγγραφα.
• πληρότητα των πληροφοριών στην έκθεση επιθεώρησης·
• ποιότητα των πληροφοριών από τον τόπο του ατυχήματος.

Πολλά εξαρτώνται από την ακεραιότητα του ασφαλιστή. Η απροθυμία να πραγματοποιηθούν πληρωμές οδηγεί σε μακροχρόνιες δικαστικές διαμάχες και σε μείωση του ποσού της αποζημίωσης.

Ο ασφαλιστής μπορεί να χρεώσει τέλη για τραπεζικά εμβάσματα, διεκπεραίωση πληρωμών και άλλες φανταστικές υπηρεσίες.

Ο ασφαλισμένος θα πρέπει να γνωρίζει ότι σύμφωνα με τους κανόνες της υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτων, η ασφαλιστική εταιρεία υποχρεούται να αποζημιώσει πλήρως όλα τα έξοδα που σχετίζονται με την αποκατάσταση του αυτοκινήτου μετά από ατύχημα. Δεν χρειάζεται να πληρώσετε τίποτα από την τσέπη σας!

Ποιος αξιολογεί το κόστος των επισκευών αυτοκινήτων μετά από ένα ατύχημα;

Το κόστος επισκευής αυτοκινήτου υπολογίζεται μετά την εκτίμηση της ζημιάς.

Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, αυτό γίνεται με τρεις τρόπους:

• μόνος του?
• εμπειρογνώμονες ασφαλιστικών εταιρειών·
• ανεξάρτητους εμπειρογνώμονες.

Η αυτοεκτίμηση της ζημιάς είναι δυνατή για συνολικές μικρές ζημιές έως 50.000 χιλιάδες.

Στην περίπτωση αυτή, η βάση λήψης αποζημίωσης ή παραπομπής για επισκευές από την ασφαλιστική εταιρεία είναι.

Ο δεύτερος τρόπος εκτίμησης της ζημιάς είναι να επικοινωνήσετε με ειδικούς που συνεργάζονται με την ασφαλιστική εταιρεία. Κατά κανόνα, η υπηρεσία είναι δωρεάν, αλλά έχει αυξημένο κίνδυνο λήψης εσφαλμένων υπολογισμών.

Δεν είναι κερδοφόρο για τους ασφαλιστές να πληρώνουν για ακριβές επισκευές, επομένως το ύψος της ζημίας συχνά υποτιμάται πολύ. Το αντίθετο μπορεί να αποδειχθεί μόνο στα δικαστήρια.

Αξίζει όμως να γράψετε μια δήλωση αξίωσης μόνο εάν ο αντισυμβαλλόμενος είναι βέβαιος ότι οι υπολογισμοί έγιναν λανθασμένα, ώστε να μην επιβαρυνθούν τα έξοδα για την άσκηση αγωγής.

Μπορεί να είναι δύσκολο για τους οδηγούς να αποδείξουν ότι το αυτοκίνητό τους έχει κρυφή ζημιά. Οι εκτιμητές λείπουν. αυτή τη στιγμή, υποδεικνύοντας στην αναφορά μόνο ορατές γρατσουνιές και βαθουλώματα.

Ο αντισυμβαλλόμενος πρέπει να ελέγξει προσωπικά αυτή η διαδικασία, βασιζόμενοι στο έγγραφο επιθεώρησης οχήματος που συντάχθηκε μετά το ατύχημα.

Εάν ο οδηγός δεν συμφωνεί με το ποσό που του έχει ανατεθεί, θα πρέπει να προσφύγει στο δικαστήριο, το οποίο θα διατάξει πρόσθετη εξέταση.

Είναι πιο κερδοφόρο για τον οδηγό να επικοινωνήσει ανεξάρτητος εμπειρογνώμοναςπληρώνοντας τις υπηρεσίες του. Αυτό θα παρέχει ενημερωμένες πληροφορίες σχετικά με το κόστος των επισκευών. Αλλά αυτή η ευκαιρίαδεν παρέχεται πάντα.

Σύμφωνα με τους κανόνες του OSAGO, η εξέταση μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο κατόπιν εντολής του ασφαλιστή.

Και αν η ασφαλιστική εταιρεία δώσει την άδεια να επικοινωνήσει με έναν τρίτο οργανισμό, τότε ο οδηγός μπορεί να στείλει το αυτοκίνητό του σε έναν επαγγελματία εμπειρογνώμονα.

Τιμές για υπηρεσίες εκτιμητή

Το κόστος των υπηρεσιών του εκτιμητή εξαρτάται από διάφορους παράγοντες:

• τύπος οχήματος·
• το ποσό της ζημίας που προκλήθηκε·
• περιοχή τοποθεσίας·
• διαθεσιμότητα πρόσθετων υπηρεσιών.

Το κόστος πληρωμής των υπηρεσιών του εκτιμητή βαρύνει τον οδηγό. Εάν όμως η εξέταση διενεργηθεί κατόπιν αιτήματος του δικαστηρίου λόγω υποτίμησης του ποσού της αποζημίωσης από τον ασφαλιστή, τότε τα χρήματα που δαπανήθηκαν θα επιστραφούν από την ασφαλιστική εταιρεία.

Εάν μια ανεξάρτητη εξέταση παράγει παρόμοιο αποτέλεσμα, ο ασφαλιστής δεν υποχρεούται να αποζημιώσει για το κόστος.

Ας σκεφτούμε κατά προσέγγιση κόστοςυπηρεσίες μιας εταιρείας αξιολόγησης, ανάλογα με τον τύπο του οχήματος:

Τύπος οχήματος	Ελαφριά ζημιά (έως 60 χιλιάδες ρούβλια)	Μέση ζημιά (έως 150 χιλιάδες ρούβλια)	Μεγάλη ζημιά (πάνω από 150 χιλιάδες ρούβλια)
Ενα αυτοκίνητο	3.000 τρίψιμο.	4.500 τρίψτε.	5.500 τρίψτε.
Φορτηγό αυτοκίνητο	5.000 τρίψιμο.	7.000 τρίψιμο.	12.000 ρούβλια.
SUV	5.000 τρίψιμο.	6.000 τρίψιμο.	11.000 τρίψτε.
Μίνι λεωφορεία	4.000 τρίψιμο.	5.500 τρίψτε.	10.000 τρίψιμο.

Το αναγραφόμενο κόστος είναι κατά προσέγγιση. Ακριβής τιμήΟι υπηρεσίες υπολογίζονται μεμονωμένα μετά από επικοινωνία με την εταιρεία αξιολόγησης.

Για να γίνει αυτό, θα χρειαστεί να παρουσιάσετε το αυτοκίνητο για προκαταρκτική επιθεώρηση προκειμένου να αξιολογήσετε οπτικά τις επερχόμενες εργασίες και να ανακοινώσετε το κόστος της υπηρεσίας.

Αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι οι εκτιμητές είναι υπεύθυνοι ενώπιον του νόμου για την ακρίβεια των παρεχόμενων πληροφοριών. Για το λόγο αυτό δεν δωροδοκούν για να διογκώσουν το ύψος της ζημιάς.

Εάν κατά τη διάρκεια της δίκης διαπιστωθεί παράβαση αυτού του τύπου, ο οδηγός και η εταιρεία αξιολόγησης θα πρέπει να φέρουν ποινική ευθύνη.

Η ασφαλιστική εταιρεία έχει το δικαίωμα να προσφύγει στα δικαστήρια εάν το αναγραφόμενο ποσό ζημίας φαίνεται πολύ υψηλό. Για τον προσδιορισμό του πραγματικού ύψους των ζημιών θα γίνει νέα εξέταση βάσει της οποίας θα εξαχθούν συμπεράσματα.

Πότε να ξεκινήσετε

Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων προσπαθούν να επισκευάσουν το αυτοκίνητό τους όσο το δυνατόν γρηγορότερα μετά από ένα ατύχημα.

Αλλά αυτό δεν μπορεί να γίνει: πρώτα, εκτιμάται η ζημιά και υπολογίζεται το ύψος της ζημίας. Αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να λάβετε πληρωμή από την ασφαλιστική εταιρεία.

Συχνά, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πραγματοποιούν πρώτα επισκευές και στη συνέχεια παρουσιάζουν τον λογαριασμό στην ασφαλιστική εταιρεία. Τέτοιες ενέργειες είναι ωφέλιμες μόνο από την άποψη του χρόνου: το αυτοκίνητο βγαίνει στο δρόμο πιο γρήγορα.

Αλλά η ασφαλιστική εταιρεία έχει το δικαίωμα να αρνηθεί την αποζημίωση στον ασφαλισμένο για τα χρήματα που δαπανήθηκαν, καθώς είναι αδύνατο να εκτιμηθεί επαρκώς το ποσό της ζημίας που προκλήθηκε στο ατύχημα.

Η επισκευή αυτοκινήτου μετά από ατύχημα στο πλαίσιο της υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτου πραγματοποιείται μετά την εκτέλεση ορισμένων ενεργειών:

1. Προετοιμασία των απαιτούμενων εγγράφων.
2. Επικοινωνία με την ασφαλιστική εταιρεία.
3. Εκτίμηση ζημιών.

Όλες οι παραπάνω ενέργειες διαρκούν αρκετές εβδομάδες, και μερικές φορές ακόμη και μήνες. Αλλά για να λάβετε πλήρη αποζημίωση, θα πρέπει να περάσετε την καθορισμένη χρονική περίοδο.

Η αποκατάσταση του αυτοκινήτου ξεκινά αφού συμφωνηθεί το αναγραφόμενο ποσό αποζημίωσης και το κόστος των εργασιών επισκευής.

Εάν ο λήπτης της ασφάλισης συμφωνεί με τους όρους του ασφαλιστή, του παραπέμπεται σε πρατήριο ή του καταβάλλεται αποζημίωση.

Σε περιπτώσεις που ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν είναι ικανοποιημένος με το ανακοινωθέν ποσό, μπορεί να προσφύγει στο δικαστήριο για να ασκήσει έφεση κατά της απόφασης.

Εάν ο λήπτης της ασφάλισης έχει επιλέξει υπέρ της λήψης χρηματικής αποζημίωσης, τότε θα πρέπει επίσης να περιμένει την εξέταση.

Η ίδια η διαδικασία έκδοσης χρημάτων αποτελείται από διάφορα στάδια:

1. Ειδοποίηση της ασφαλιστικής εταιρείας για την επέλευση ασφαλιστικού συμβάντος. Αυτό πρέπει να γίνει αμέσως, αφού καλέσετε την τροχαία και παρέχετε ιατρική φροντίδαστους πληγέντες.
2. Επικοινωνία με την ασφαλιστική εταιρεία. Η προθεσμία είναι 5 ημέρες. Εάν ο λήπτης της ασφάλισης, για βάσιμους λόγους, δεν μπορεί να επισκεφθεί το γραφείο του ασφαλιστή, μπορεί να το κάνει κάποιος από τους συγγενείς, με την επιφύλαξη της παροχής ιατρικής βεβαίωσης.
3. Διορισμός εξέτασης. Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου και ο υπεύθυνος του ατυχήματος πρέπει να είναι παρόντες. Μετά την εξέταση ανακοινώνεται το ύψος της ζημιάς και οι επισκευές. Εάν ο λήπτης της ασφάλισης συμφωνεί με το ποσό της αποζημίωσης, υπογράφονται όλα τα απαραίτητα έγγραφα.
4. Παραλαβή κεφαλαίων εντός 20 ημερών από την ημερομηνία έκδοσης της απόφασης. Η αποζημίωση μεταφέρεται σε τραπεζική κάρτα ή λογαριασμό χρησιμοποιώντας τα καθορισμένα στοιχεία.

Τι είναι καλύτερο μετά από ένα ατύχημα, χρήματα ή επισκευές;

Όταν επιλέγετε μεταξύ της λήψης χρηματικής αποζημίωσης και της συμφωνίας για επισκευές, θα πρέπει να λάβετε υπόψη τους κανόνες ασφάλισης. Πολλοί ασφαλιστές δεν παρέχουν επιλογή με την έκδοση παραπομπής σε πρατήριο καυσίμων μετά από αξιολόγηση.

Εάν είναι δυνατό να προτιμήσετε μία από τις δύο επιλογές, θα πρέπει να εξετάσετε τα χαρακτηριστικά και των δύο μεθόδων αποκατάστασης αυτοκινήτου.

Οι επισκευές αυτοκινήτων που αποστέλλονται από μια ασφαλιστική εταιρεία έχουν ορισμένες αποχρώσεις:

1. Ο αντισυμβαλλόμενος δεν έχει τη δυνατότητα να επιλέξει πρατήριο. Το αυτοκίνητο θα πρέπει να σταλεί σε συνεργείο με το οποίο συνεργάζεται ο ασφαλιστής. Και αυτό δεν είναι πάντα βολικό όσον αφορά την απόσταση του οργανισμού από το σπίτι, τη φήμη του και άλλες παραμέτρους που συνήθως προσέχει ο οδηγός όταν επιλέγει ένα πρατήριο καυσίμων.
2. Ο αντισυμβαλλόμενος θα πρέπει να αφήσει το αυτοκίνητο στο σταθμό χωρίς να ελέγχει τη διαδικασία αποκατάστασης του αυτοκινήτου. Και αυτό απειλεί με κακής ποιότητας επισκευές και έλλειψη κρυφών ζημιών.
3. Μετά από επισκευές κακής ποιότητας, δεν υπάρχει κανείς που να ισχυρίζεται ότι θα διορθώσει τα ελαττώματα. Η ασφαλιστική εταιρεία λέει να επικοινωνήσετε με ένα πρατήριο. Το συνεργείο υποστηρίζει ότι έκαναν τα πάντα για το ποσό που μεταφέρθηκε από την ασφαλιστική εταιρεία.
4. Οι επισκευές πληρώνονται, λαμβάνοντας υπόψη τη φθορά των εξαρτημάτων, θα πρέπει να πληρώσετε επιπλέον με δικά σας έξοδα.
5. Χρειάζεται πολύς χρόνος για να εκδοθεί μια παραπομπή σε συνεργείο και να επισκευαστεί ένα αυτοκίνητο. Ο αντισυμβαλλόμενος μερικές φορές πρέπει να περιμένει αρκετούς μήνες. ΣΕ το καλύτερο σενάριο, το αυτοκίνητο τρέχει και μπορείτε να κινηθείτε πάνω του.

Και αν το αυτοκίνητο υπέστη σοβαρή ζημιά σε ένα ατύχημα και δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί χωρίς επισκευή, θα πρέπει να αρκεστείτε σε άλλα μέσα μεταφοράς για αρκετές εβδομάδες.

Έχοντας λάβει τα χρήματα στα χέρια, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορεί να επιλέξει ανεξάρτητα ένα συνεργείο και να αποφασίσει για την ανάγκη επισκευής. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η αποκατάσταση ενός αυτοκινήτου είναι άσκοπη.

Η επιλογή ενός συνεργείου επισκευής αυτοκινήτων σάς επιτρέπει να εξοικονομήσετε χρήματα επιλέγοντας έναν οργανισμό όπου οι υπηρεσίες παρέχονται σε χαμηλές τιμές.

Και σε περίπτωση επισκευής κακής ποιότητας, υπάρχει κάποιος να ζητήσει αποζημίωση για ζημιά ή να πραγματοποιήσει εκ νέου την εργασία.

Αλλά η λήψη χρηματικής αποζημίωσης δεν είναι πάντα σχετική. Σε ορισμένες περιπτώσεις, δεν υπάρχουν αρκετά χρήματα για την αποκατάσταση του αυτοκινήτου και πρέπει να πληρώσετε επιπλέον από προσωπικά κεφάλαια.

Η ασφαλιστική εταιρεία υποχρεούται να καλύψει πλήρως όλα τα έξοδα που σχετίζονται με την επισκευή του αυτοκινήτου μετά από ατύχημα.

Αλλά ο κάτοχος της ασφάλισης πρέπει να αποφασίσει μόνος του: να επωφεληθεί από την προσφορά της ασφαλιστικής εταιρείας ή να λάβει αποζημίωση για περαιτέρω επισκευές του αυτοκινήτου.

Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι οι ασφαλιστές είναι απρόθυμοι να συμφωνήσουν να πληρώσουν χρήματα, επομένως θα πρέπει να περιμένετε πολύ για να φτάσουν τα χρήματα στον λογαριασμό σας.

Πώς να προστατευτείτε από την εξαπάτηση

Η αποκατάσταση ενός αυτοκινήτου μετά από ένα ατύχημα είναι μια μακρά και εντατική διαδικασία που απαιτεί τη μέγιστη προσοχή.

Δεν μπορείτε να εμπιστευτείτε πλήρως την ασφαλιστική εταιρεία και το πρατήριο όπου λάβατε μια παραπομπή για υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτου. Συχνά οι επισκευές δεν γίνονται σωστά και μπορεί να εμφανιστούν νέες ζημιές.

Για να αποφύγετε αυτό, θα πρέπει να ακολουθήσετε αρκετούς κανόνες:

• εάν υπάρχει επιλογή συνεργείων επισκευής αυτοκινήτων, θα πρέπει να επιλέξετε έναν οργανισμό με καλές κριτικέςκαι τη φήμη?
• κατά την παράδοση του αυτοκινήτου, πρέπει να συνταχθεί πιστοποιητικό αποδοχής οχήματος, το οποίο να αναφέρει όλες τις υπάρχουσες ζημιές.
• Συντάσσεται συμφωνία με το συνεργείο επισκευής αυτοκινήτων, το οποίο καθορίζει έναν κατάλογο προγραμματισμένων εργασιών με το κόστος της υπηρεσίας.
• Μετά την ολοκλήρωση της επισκευής, φροντίστε να ελέγξετε την ποιότητα της εργασίας και να ελέγξετε τη σύμβαση.

Εάν ο αντισυμβαλλόμενος είναι δυσαρεστημένος με την ποιότητα της εργασίας που εκτελείται, μπορεί να γράψει παράπονο και να μην υπογράψει το πιστοποιητικό παραλαβής του αυτοκινήτου.

Ζητήματα σχετικά με τις επισκευές που έγιναν θα πρέπει να επιλυθούν επιτόπου στο μέλλον, τα ελαττώματα θα πρέπει να διορθωθούν με δικά σας έξοδα.

Ποια είναι η αξία ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου;

Ανάλογα με τη ζημιά, υπάρχουν διάφορες επιλογές για την πώληση ενός κατεστραμμένου αυτοκινήτου. Πρώτα απ 'όλα, αξίζει να αξιολογήσετε τη ζημιά στο αυτοκίνητο και να καταλάβετε εάν είναι πιο κερδοφόρο να το πουλήσετε μετά την επισκευή ή στην κατάσταση στην οποία βρέθηκε μετά από ατύχημα.

Αποτίμηση αυτοκινήτου Για να κατανοήσετε πόσο επικερδείς είναι οι επισκευές, υπάρχει ένας απλός τύπος. Υπολογίστε πόσο θα σας κοστίσει η αποκατάσταση του αυτοκινήτου και προσθέστε αυτό το ποσό στην τρέχουσα αξία του αυτοκινήτου. Εάν το ποσό αποδειχθεί πραγματικό και κοντά στην τιμή αγοράς για αυτοκίνητα αυτού του μοντέλου και του έτους κατασκευής και μπορείτε να πουλήσετε το αυτοκίνητο για αυτό το ποσό, τότε η επισκευή μπορεί κάλλιστα να πραγματοποιηθεί.

Πώς να αξιολογήσετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο;

Φροντίστε να συμπεριλάβετε στην τιμή που δίνετε στη διαφήμιση τη δυνατότητα διαπραγμάτευσης 2-5% του συνολικού κόστους. Εάν χρειαστεί, θα τα «πετάξετε» και θα αποκτήσετε έναν πιστό πελάτη, χωρίς χρηματικές απώλειες στις πωλήσεις

Πού να πουλήσετε ένα αυτοκίνητο μετά από ένα ατύχημα;

Εάν το αυτοκίνητο δεν μπορεί να επισκευαστεί, τότε είναι δυνατή η πώληση για ανταλλακτικά ή για «αποσυναρμολόγηση» σε ειδικές εταιρείες.

Αξίζει να φτιάξετε το αυτοκίνητο ή είναι πιο εύκολο να το πουλήσετε και να αγοράσετε κάτι καινούργιο;

Οι ειδικοί λένε σίγουρα ότι δεν μπορείτε να επισκευάσετε ένα αυτοκίνητο που έχει χαλασμένο άξονα. Εάν είναι αδύνατο να ισιώσετε το αμάξωμα ομοιόμορφα, τότε το αυτοκίνητο θα έχει για πάντα προβλήματα στην κίνηση στο δρόμο. Αυτό συμβαίνει ιδιαίτερα συχνά με «σκληρές» αλλαξοστοιχίες. Οι άνθρωποι συνήθως δεν αναλαμβάνουν να επισκευάσουν ένα αυτοκίνητο εάν έχει πλημμυρίσει με νερό. για παράδειγμα, πνιγμός. Σύμφωνα με τους ειδικούς, τέτοια μηχανήματα είναι ήδη καταδικασμένα σε αργή σκουριά, συχνά ηλεκτρικά βραχυκυκλώματα και δυσάρεστες οσμές. Αν το αυτοκίνητό σας είναι έτσι, τότε καλύτερα η αγοραπωλησία να προχωρήσει γρήγορα, χωρίς επισκευές από μέρους σας, αλλιώς απλά θα πετάξετε χρήματα. Πότε αξίζει να επισκευάσετε το αυτοκίνητό σας; Όταν απαντάτε σε αυτήν την ερώτηση, πρέπει να λάβετε υπόψη αρκετούς παράγοντες που θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε εάν ένα σπασμένο αυτοκίνητο αξίζει να επισκευαστεί.

• βαθμός βλάβης
• ηλικία αυτοκινήτου
• κατηγορία αυτοκινήτου
• τις ικανότητές σας ως επισκευαστής
• οικονομικές ευκαιρίες

Μην βιαστείτε κατευθείαν στο συνεργείο αυτοκινήτων, ένα αυτοκίνητο μετά από ένα ατύχημα είναι το πιο «πράγμα» για τεχνίτες διαφόρων επιπέδων. Δεδομένου ότι δεν θα μπορείτε να προσδιορίσετε ανεξάρτητα το επίπεδο ζημιάς, φυσικά, εάν δεν πρόκειται για προφυλακτήρα έκρηξης. τότε οι υπάλληλοι του πρατηρίου μπορούν να σας παράσχουν μόνο μια λίστα με βλάβες. Και μπορείτε να προσθέσετε οτιδήποτε σε αυτό, το κύριο πράγμα είναι ότι τότε το αυτοκίνητο θα οδηγήσει ξανά. Επομένως, δεν συνιστάται η επισκευή ενός αυτοκινήτου μετά από σοβαρό ατύχημα, εκτός εάν υπάρχει ανεξάρτητη γνώμη ειδικού. Αυτό μπορεί να ληφθεί συνήθως από τον ρυθμιστή της ασφαλιστικής εταιρείας που επιθεώρησε το όχημα.

Εάν αποφασίσετε να πουλήσετε ένα αυτοκίνητο, τότε μην προσπαθήσετε να πετάξετε ένα σωρό διαφημίσεις σε φόρουμ και σε έντυπα μέσα, αυτό δεν συνιστάται. Τις περισσότερες φορές, ιδιώτες αγοραστές ή μεταπωλητές που αναζητούν σπασμένα αυτοκίνηταΣύμφωνα με τη διαφήμιση, προσφέρουν «καπίκια» για τέτοια αγαθά. Σε αυτή την περίπτωση, είναι πολύ πιο κερδοφόρο να επικοινωνήσετε με μια επαγγελματική εταιρεία που αγοράζει αυτοκίνητα. Ιδιαίτερα κερδοφόρες θα είναι οι αγορές που ειδικεύονται στα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα.

Πόσο χάνει σε αξία ένα αυτοκίνητο μετά από ένα ατύχημα; Πώς να υπολογίσετε;

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ξέρουν πόσα πρέπει να ξέρουν για να μην εξαπατηθούν, όπως λένε, από όλους όσοι δεν είναι πολύ τεμπέληδες. Σημαντικό μερίδιο πέφτει στις ασφαλιστικές εταιρείες. Αναζητούν κάθε δυνατό τρόπο να μειώσουν την πληρωμή μετά από ένα ατύχημα. Όσοι έχουν εμπλακεί σε τροχαία ατυχήματα, ακόμα κι αν δεν ήταν δικό τους λάθος, ξέρουν πόσο δύσκολη είναι η επικοινωνία με τους ασφαλιστές. Μετά την επικοινωνία μαζί τους και την πληρωμή τους, υπάρχει συχνά η αίσθηση ότι η αποζημίωση δεν καταβλήθηκε πλήρως. Και μερικές φορές αυτό είναι αλήθεια. Ασφαλιστικές εταιρείεςαναφέρονται στο γεγονός ότι μετά την αποκατάσταση το αυτοκίνητο δεν έχει πλέον την ίδια τιμή που είχε πριν από το ατύχημα. Χάνει την εμπορευματική του αξία. Αλλά μπορείτε να υπολογίσετε μόνοι σας το MTPL για την υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτου εάν έχετε συγκεκριμένες γνώσεις. Εάν πραγματικά διεκδικείτε πληρωμή, τότε το έλλειμμα αποζημίωσης μπορεί να διεκδικηθεί δικαστικά από την ασφαλιστική εταιρεία.

Όλοι γνωρίζουν ότι η αξία ενός αυτοκινήτου μετά από ένα ατύχημα γίνεται μικρότερη ακόμη και με μικρές ζημιές. Τι γίνεται όμως αν το αυτοκίνητο είχε υποστεί σημαντικές ζημιές; Ακόμη και με μικρές ζημιές στο αμάξωμα του αυτοκινήτου, η ακεραιότητα της βαφής διακυβεύεται. Και αυτό ήδη μειώνει το κόστος του, ακόμα κι αν η επισκευή πραγματοποιήθηκε αποτελεσματικά.

Θυμάμαι!Η ερώτηση "Σε ποιον να πουλήσω το μεταχειρισμένο μου αυτοκίνητό;" όχι λιγότερο σημαντικό από την τιμή που προσφέρεται για αυτό, γιατί αν το αυτοκίνητό σας (μαζί με όλους τους αριθμούς του) πέσει σε λάθος χέρια, μπορεί να έχετε σημαντικά προβλήματα αργότερα. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα σε περιπτώσεις όπου αποφασίζουν να μην εκδώσουν ξανά έγγραφα για τέτοια «σκουπίδια».

Η πώληση ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου απαλλάσσει τον ιδιοκτήτη του από το να χρειάζεται να αντιμετωπίσει εργασίες επισκευής, επομένως αυτή η επιλογή θεωρείται η πιο επιτυχημένη. Εάν έχετε καταλήξει στο συμπέρασμα ότι είναι καλύτερο να μην επικοινωνήσετε με τους αγοραστές, αλλά να πουλήσετε το αυτοκίνητο μετά από ένα ατύχημα, τότε μπορείτε να λύσετε αυτό το πρόβλημα με δύο τρόπους: είτε πουλάτε όχημαεντελώς ή αποσυναρμολογήστε το σε μέρη. Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πιστεύουν ότι η δεύτερη επιλογή θα είναι πιο κερδοφόρα γι 'αυτούς, αλλά θα χρειαστεί πολύ περισσότερος χρόνος για να πουλήσουν όλα τα εξαρτήματα από την πώληση όλων των "υπολειμμάτων" ταυτόχρονα.

Πολλοί αυτοκινητιστές πιστεύουν ότι αν αγοράσετε ένα ανταλλακτικό από ένα αυτοκίνητο που έχει υποστεί ατύχημα, τότε δικό του αυτοκίνητοθα βρεθεί σύντομα σε παρόμοια κατάσταση έκτακτης ανάγκης.

Πώληση αυτοκινήτου μετά την επισκευή

Αυτή η μέθοδος δεν μπορεί να ονομαστεί ανθρώπινη λύση για την πώληση ενός αυτοκινήτου μετά από ατύχημα, καθώς ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έχει μόνο έναν στόχο - να κρυφτεί ίχνη ατυχήματοςκαι πουλήστε το κατεστραμμένο αυτοκίνητο όσο πιο κερδοφόρα γίνεται. Είναι καλό αν ολόκληρη η επισκευή συνίστατο μόνο στην αποκατάσταση της βαφής και αν προσπαθείτε να κρύψετε περισσότερα σοβαρή ζημιά? Σε αυτήν την περίπτωση, δεν διαφέρετε από τους απλούς απατεώνες που επωφελούνται από την ευπιστία των άλλων. Ωστόσο, η αλήθεια πάντα βγαίνει προς τα έξω και είναι καλό να συμβεί στον επόμενο τεχνικό έλεγχο και όχι κατά τη διάρκεια της διαδικασίας οδηγω γρηγορακατά μήκος ενός αυτοκινητόδρομου όπου είναι πιθανά θύματα από χρήστες του δρόμου. Είναι πιθανό ο αγοραστής που εξαπατήθηκε από εσάς, ο οποίος έχει βιώσει υπερβολικό άγχος εξαιτίας σας, θα θέλει να τακτοποιήσει τα πράγματα. Είναι καλό αν αποφασίσει να τα βγάλει πέρα ​​μόνο με νόμιμη τιμωρία, αλλά δεν πρέπει να αποκλειστεί η πιθανότητα σωματικής βίας.

Το κύριο πρόβλημα της αγοράς και της πώλησης ενός αυτοκινήτου μετά από ένα ατύχημα είναι ο πανικόβλητος φόβος του αγοραστή να αποκτήσει ένα «γουρούνι στο σακί». Επομένως, θα είναι πολύ δύσκολο να του αποδείξετε ότι η ζημιά σχετίζεται μόνο με μια λυγισμένη πόρτα ή προφυλακτήρα. Επιπλέον, υπάρχει ένας σημαντικός αριθμός συσκευών με τις οποίες μπορείτε να μάθετε εάν το αυτοκίνητο ήταν σε ατύχημα ή αν είναι εντελώς άθικτο. Φυσικά, θα πρέπει να ξοδέψετε λίγα χρήματα για τέτοια διαγνωστικά, αλλά ο αγοραστής θα είναι σίγουρος για την αγορά.

Πώς πουλάνε;

Η διαδικασία πώλησης ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου σε ένα διαδικτυακό ανταλλακτήριο αποτελείται από αρκετά απλά βήματα. «Ο ιδιοκτήτης ή το εξουσιοδοτημένο άτομο μας στέλνει φωτογραφίες με περιγραφή του αυτοκινήτου μέσω e-mail. Τα δημοσιεύουμε στην ιστοσελίδα με επιπλέον χρέωση 5 ευρώ. Μετά την αξιολόγηση του αυτοκινήτου, ορίζεται ημερομηνία δημοπρασίας. Την ημέρα αυτή, οι συναλλαγές γίνονται διαδικτυακά», λέει ο Mikhail Bogachevich, περιφερειακός διευθυντής του ανταλλακτηρίου μεταχειρισμένων αυτοκινήτων Autoonline-Ukraine.

Ένα αυτοκίνητο σε μια ανταλλαγή μπορεί να εντοπιστεί είτε εικονικά, δηλαδή ως φωτογραφία στον ιστότοπο, είτε στην πραγματικότητα - πολλά ανταλλακτήρια έχουν τα δικά τους γκαράζ όπου αποθηκεύονται τα αυτοκίνητα μέχρι να πουληθούν. Φυσικά, θα πρέπει να πληρώσετε για υπηρεσίες για την πώληση ή/και την αποθήκευση του αυτοκινήτου. Αυτές οι υπηρεσίες συνήθως κοστίζουν τουλάχιστον 250-800 $. Όλα εξαρτώνται από το τι πρέπει να πληρώσετε χρήματα. Για παράδειγμα, μια ανταλλαγή μπορεί να πραγματοποιήσει επαγγελματική φωτογράφιση ενός αυτοκινήτου, να ενημερώνει συνεχώς πληροφορίες για ένα αυτοκίνητο, να τοποθετεί διαφημίσεις για την πώληση ενός αυτοκινήτου σε δημοφιλή έντυπα μέσα, ακόμη και να βοηθήσει με επισκευές. Είναι σαφές ότι ο πωλητής είναι αυτός που αποφασίζει ποιες από τις αναφερόμενες υπηρεσίες χρειάζεται πραγματικά.

Εάν βρεθεί αγοραστής, τότε για να επισημοποιηθεί η συμφωνία αγοραπωλησίας, ο πωλητής πρέπει να είναι έτοιμος να παρουσιάσει πιστοποιητικό που να δηλώνει ότι το αυτοκίνητο δεν αποτελεί αντικείμενο ενεχύρου, έγγραφα τίτλου, καθώς και δικά του έγγραφα (διαβατήριο και πιστοποιητικό ανάθεσης αριθμός αναγνώρισης). Η συναλλαγή φυσικά επισημοποιείται από συμβολαιογράφο και αυτό μπορεί να γίνει απευθείας στο χρηματιστήριο.

Θα το αγοράσουν;

Ωστόσο, δεν είναι γεγονός ότι ένα αυτοκίνητο που είναι εισηγμένο σε ανταλλακτήριο μεταχειρισμένων θα αγοραστεί στην τιμή του πωλητή και σε λίγες μέρες. Όπως δείχνει η πρακτική, εάν υπάρχει ζημιά που δεν υποδείχθηκε από τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου στη διαφήμιση, οι αγοραστές διαπραγματεύονται ενεργά και μειώνουν την τιμή. Το κόστος του αυτοκινήτου επηρεάζεται επίσης από τον αριθμό των ιδιοκτητών αυτοκινήτων, τη φύση της ζημιάς και άλλους παράγοντες.

Για επιτυχημένη πώληση, όπως σημειώνουν οι ειδικοί, απαιτείται ο κινητήρας και σασίτα αυτοκίνητα δεν είχαν σοβαρά ελαττώματα (όπως χτύπημα, κάπνισμα, απελευθέρωση λαδιού με αέρια στροφαλοθαλάμου, τρόχισμα, κουδούνισμα και άλλα). Είναι αλήθεια ότι τέτοιες ελλείψεις, η εξάλειψη των οποίων θα ήταν σχετικά φθηνή, δεν έχουν σημαντικό αντίκτυπο στην τιμή.

Συνοψίζοντας, μπορούμε να πούμε ότι ένα κατεστραμμένο αλλά εντελώς «φρέσκο» αυτοκίνητο business class με μέσο βαθμό ζημιάς στο χρηματιστήριο μπορεί να πωληθεί φθηνότερα από ένα άθικτο κατά μέσο όρο 20-25%. Ή σε ακόμη χαμηλότερη τιμή - όλα εξαρτώνται από το πόσο σοβαρή ζημιά υπέστη το αυτοκίνητο στο ατύχημα. Η συναλλαγή μπορεί να ολοκληρωθεί μέσα σε ένα μήνα, και μάλιστα πιο γρήγορα με τη μεσολάβηση ασφαλιστή. Κλάψε λοιπόν για το «ναυάγιο» του αυτοκινήτου

Δεν θα χρειαστεί πολύς χρόνος, το κύριο πράγμα είναι να γνωρίζετε τα κανάλια πωλήσεων και να εμπλέκετε τους κατάλληλους ανθρώπους στη διαδικασία.

Υπολογισμός του κατά προσέγγιση κόστους ενός κατεστραμμένου ή ελαττωματικού αυτοκινήτου

Το σχέδιο για την εκτίμηση του κόστους ενός κατεστραμμένου αυτοκινήτου είναι πολύ απλό. Από την κάτω μεσαία μπάρα τιμή αγοράς(γιατί το αυτοκίνητο θα είναι μετά την επισκευή) ακριβώς το ίδιο ολόκληρο αυτοκίνητο καλή κατάστασηαφαιρούμε το κόστος επισκευής, εκκένωσης, διαγραφής, επανεγγραφής, το αναμενόμενο κέρδος του μεταπωλητή και στο τέλος παίρνουμε το κατά προσέγγιση κόστος ενός κατεστραμμένου ή καμένου αυτοκινήτου.

Τιμή αγοράς ολόκληρου αυτοκινήτου - (επισκευή + εκκένωση + επανεγγραφή + αναμενόμενο κέρδος) = Τιμή κατεστραμμένου αυτοκινήτου

Κάθε μεταπωλητής ή εταιρεία έχει τις δικές του απόψεις για την αποτίμηση. Για μερικούς, ένα τυπικό ωριαίο κόστος είναι πένες, για άλλους, δεν ξέρουν καν τι είναι, για άλλους, το «αναμενόμενο κέρδος» υπολογίζεται ως ποσοστό των κεφαλαίων που δαπανώνται, ενώ άλλοι ορίζουν ένα ποσοστό για τον εαυτό τους, για για παράδειγμα, 50.000 ρούβλια και όχι λιγότερο. Όμως, κατά κανόνα, η προσφερόμενη τιμή για ένα αυτοκίνητο καταλήγει να είναι περίπου η ίδια για όλους τους αγοραστές. Συχνά ακούς ότι η τιμή ενός αυτοκινήτου είναι τέτοια και τέτοια, αυτό το αυτοκίνητο κοστίζει τόσο πολύ, μπορεί να πουληθεί τόσο πολύ. Αλλά είναι όλα ένα ψέμα. Η τιμή ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου καθορίζεται από την αγορά. Σε αυτό το ποσό μπορεί να πουληθεί ένα αυτοκίνητο διάσωσης, αυτή θα είναι η πραγματική, η τελική και τελικά η αγοραία τιμή του.

βίντεο

Πηγές

http://avtobitie.ru/cena.html

Πρέπει να αποκαταστήσω το αυτοκίνητό μου μετά από ατύχημα; Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν αντιμετωπίσει αυτό το πρόβλημα. Θα προσπαθήσουμε να καταλάβουμε πότε είναι σκόπιμο να το κάνετε αυτό και σε ποιες περιπτώσεις είναι καλύτερο να απαλλαγείτε από ένα κατεστραμμένο αυτοκίνητο.

κείμενο: Rostislav Chebykin / φωτογραφία: συγγραφέας / 28/06/2018

Κανείς δεν είναι απρόσβλητος από την ατυχία, και μερικές φορές όλοι πέφτουμε δυσάρεστες καταστάσεις. Όπως λένε οι Αμερικάνοι, χάλια γίνονται. Ο δρόμος είναι συχνά ένα απρόβλεπτο πράγμα ένα ατύχημα μπορεί να συμβεί ανά πάσα στιγμή, και όχι απαραίτητα από το δικό σου λάθος: «αν δεν είσαι εσύ, θα σε χτυπήσει». Εάν πρόκειται για μια ελαφριά γρατσουνιά χρώματος ή για σπασμένο προφυλακτήρα, που συμβαίνει συχνά στις μεγάλες πόλεις, τότε όλα είναι ξεκάθαρα: βάψτε το ή αντικαταστήστε το και προχωρήστε. Επίσης, εάν έχετε ολοκληρωμένη ασφάλιση, τότε, καταρχήν, όλα είναι ξεκάθαρα: σε περίπτωση σοβαρής αυτοκινητιστικό ατύχημαΘα σας το πάρουν και θα σας αποζημιώσουν. Τι γίνεται όμως αν έχετε υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτου ή ένα ανασφάλιστο γεγονός; Γίνεται πιο ενδιαφέρον και σύνθετο, με τις δικές του παγίδες, για τις οποίες θα σας πούμε.

ΞΕΚΙΝΗΣΤΕ ΜΕ ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΖΗΜΙΑΣ

Μετά από ένα ατύχημα, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με μια αξιόπιστη υπηρεσία για να υπολογίσετε το κόστος της εργασίας και των ανταλλακτικών. Εάν οι επισκευές κοστίζουν περισσότερο από το ήμισυ του κόστους του ίδιου του αυτοκινήτου, τότε η αποκατάσταση έχει μικρή σημασία. Κανείς δεν θα επιστρέψει τα χρήματα που επενδύσατε και μετά από ένα ατύχημα θα μπορείτε να πουλήσετε το αυτοκίνητο μόνο για λιγότερο από τη μέση τιμή της αγοράς.

Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στη ζημιά στον "σκελετό" του αυτοκινήτου: εάν τα φέροντα μέρη, όπως τα πλαϊνά μέλη, παραμορφωθούν ή, ακόμη χειρότερα, το σώμα έχει μετακινηθεί, τότε η αποκατάσταση του αυτοκινήτου θα κοστίσει όμορφη δεκάρα. Έτσι, όταν ένα αυτοκίνητο μπαίνει σε ένα χαντάκι υψηλή ταχύτηταένας μικρός αριθμός εξωτερικών στοιχείων έχει καταστραφεί, αλλά το σώμα στρίβει. Συχνά τέτοιες ζημιές είναι δύσκολο να προσδιοριστούν μόνοι σας, μπορούν να βρεθούν μόνο σε κέντρο σέρβις με ειδικό εξοπλισμό. Δεν συνιστούμε την επαναφορά: ακόμα και μετά ακριβές επισκευέςυπάρχει κίνδυνος να μην είναι δυνατή η επιστροφή της γεωμετρίας του αμαξώματος 100% στις εργοστασιακές παραμέτρους και το αυτοκίνητο να τραβήξει στο πλάι.

Εάν ανοίξουν οι αερόσακοι, θα κοστίσει η αντικατάστασή τους Πολλά λεφτά- συστήματα ασφαλείας σε σύγχρονα αυτοκίνηταείναι πολύ ακριβά. Μπορείτε να πάρετε ολόκληρα μαξιλάρια από την αποσυναρμολόγηση, αλλά ακόμα και εκεί δεν θα κοστίσει πολύ το πορτοφόλι σας. Κατά μέσο όρο, ένας αερόσακος κοστίζει από 3 έως 10 χιλιάδες, αν μιλάμε για την αποσυναρμολογημένη έκδοση.

Εάν αποφασίσετε να επιστρέψετε το "χελιδόνι" σας στην προηγούμενη μορφή του, τότε μετά την αντιμετώπιση προβλημάτων (αποσυναρμολόγηση του αυτοκινήτου για να προσδιορίσετε ολόκληρη τη λίστα των ζημιών), αξίζει να διαθέσετε ένα άλλο 30% για απρόβλεπτα έξοδα. Κρυφές ζημιές που μπορεί να αποκαλυφθούν κατά τη διαδικασία επισκευής θα απαιτήσουν επιπλέον κόστος.

ΘΥΜΑΣΤΕ ΣΕ ΤΙ ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΕΤΕ ΚΑΙ ΣΕ ΤΙ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΤΕ ΝΑ ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΕΤΕ

Υπηρεσίες αυτοκινήτων, εξαιρουμένων των πρατηρίων καυσίμων επίσημους αντιπροσώπους, κατά κανόνα, ικανοποιούν τις ανάγκες του πελάτη και δεν παρεμβαίνουν στη χρήση μεταχειρισμένων ανταλλακτικών από μάντρα αποσυναρμολόγησης αυτοκινήτων. Μπορείτε να αγοράσετε μόνοι σας ανταλλακτικά, αλλά ορισμένες υπηρεσίες συνεργάζονται από μόνες τους με εταιρείες αποσυναρμολόγησης αυτοκινήτων.

Βρίσκεται συχνά μέλη του σώματοςσε καλή κατάσταση και πολύ φθηνότερο από καινούργιο. Εάν σβήσει ο μπροστινός αερόσακος συνοδηγός, που βρίσκεται στην τορπίλη, μπορείτε να προσπαθήσετε να "κολλήσετε" τη σπασμένη τρύπα πίσω. Αυτό θα εξοικονομήσει πολλά χρήματα και δεν θα αντικαταστήσει ολόκληρο το ταμπλό.

Εάν αποφασίσετε να αποκαταστήσετε το αυτοκίνητο, σας συνιστούμε να μην κάνετε συμβιβασμούς στην ασφάλεια. Ακόμα κι αν σκοπεύετε να πουλήσετε το αυτοκίνητο, μην «εμπλακείτε» τους ενεργοποιημένους αισθητήρες AirBag, σκεφτείτε τον επόμενο ιδιοκτήτη. Πολλά αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με συστήματα προέντασης ζωνών ασφαλείας, τα οποία ενεργοποιούνται ακόμη και σε μικροατυχήματα. Αξίζει να τα αντικαταστήσετε, αν και δεν είναι φθηνά.

ΜΑΘΕΤΕ ΑΠΟ ΤΑ ΛΑΘΗ ΤΩΝ ΑΛΛΩΝ

θα σε φέρω πραγματικό παράδειγμα. Το αυτοκίνητο γύρισε στον πάγο και πετάχτηκε σε έναν φράχτη. Το θύμα σε αυτή την υπόθεση ήταν μια εταιρεία εγκατάστασης περιφράξεων. Ο OSAGO αποζημίωσε μόνο το κόστος του φράχτη. Η αποκατάσταση του «σιδερένιου αλόγου» έπεσε στους ώμους του λάτρη του αυτοκινήτου.

Ολόκληρο το πλαϊνό και μπροστινό μέρος του ξένου αυτοκινήτου υπέστη ζημιές. Η υπηρεσία υποσχέθηκε να καλύψει το κόστος των 170-200 χιλιάδων ρούβλια, που είναι λιγότερο από το μισό του κόστους του αυτοκινήτου. Υπήρχε μια άλλη επιλογή: πουλήστε το για 80 χιλιάδες ρούβλια, ώστε να μπορείτε να προσθέσετε και να πάρετε ένα "ολόκληρο" αντίγραφο. Αλλά δεν ήθελα να δώσω το αυτοκίνητο χωρίς τίποτα, οπότε πάρθηκε η απόφαση να το αποκαταστήσω και να συνεχίσω να το χρησιμοποιώ.

Αν και το μπροστινό δοκάρι του αυτοκινήτου ήταν λίγο λάθος ευθυγράμμιση, η υπηρεσία υποσχέθηκε να αποκαταστήσει τη γεωμετρία του αμαξώματος. 100 χιλιάδες ρούβλια δαπανήθηκαν για ανταλλακτικά και άλλες 100 χιλιάδες για την ίδια την επισκευή. Ωστόσο, όπως συμβαίνει συχνά, κατά τη διαδικασία επισκευής άρχισαν να προκύπτουν απρόβλεπτα έξοδα: ηλεκτρικά, προεντατήρες ζωνών ασφαλείας, αναρτήσεις και άλλα. Ο προϋπολογισμός άρχισε να αυξάνεται με άλματα και όρια. Πρώτα αντικαταστήστε ένα, μετά άλλο, τρίτο και ούτω καθεξής. Ως αποτέλεσμα, χρειάστηκαν πάνω από 100 χιλιάδες ρούβλια και ενάμιση μήνας αναμονής για την αποκατάσταση του αυτοκινήτου, χωρίς να υπολογίζονται τα νεύρα που ξοδεύτηκαν κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου.

Θα μπορούσες να πουλήσεις το υπόλοιπο αμάξι 80 χιλιάδες, να βάλεις τα ίδια 300 χιλιάδες και να πάρεις το ίδιο, αν και λίγο χειρότερο σε κατάσταση, αλλά όχι χαλασμένο. Αλλά, πρώτον, τη στιγμή που ξεκίνησε η επισκευή, ο ιδιοκτήτης δεν γνώριζε ακόμη για όλες τις περιπλοκές και δεν μπορούσε να προβλέψει ότι η αποκατάσταση θα κόστιζε ένα τρίτο περισσότερο, και δεύτερον, το αυτοκίνητο έχει τώρα πολλά νέα εξαρτήματα και ξεκίνησε με φρέσκο ​​χρώμα να δείχνει ακόμα καλύτερα από πριν το ατύχημα.

Συνοψίζοντας, μπορεί να σημειωθεί ότι δεν χρειάζεται να βιαστούμε στη λήψη μιας απόφασης - να αποκαταστήσετε το αυτοκίνητο ή όχι. Πρώτα, βεβαιωθείτε ότι έχετε ένα ποσό 30% περισσότερο από αυτό που σας λέει η υπηρεσία. Και μετά αναρωτηθείτε: είστε έτοιμοι να αποδεχτείτε το γεγονός ότι όταν πουλάτε ένα ανακαινισμένο αυτοκίνητο, δεν θα λάβετε πίσω τα χρήματα που δαπανήθηκαν και ότι θα πουλήσετε το αυτοκίνητο για λιγότερο; αγοραία αξία? Εάν η απάντηση είναι θετική, ισορροπημένη, επισκευάστε την στην υγεία σας, αν όχι, καλύτερα να πουλήσετε το αυτοκίνητο ως έχει και να ψάξετε για άλλο.

Όλα τα άρθρα

«Δεν υπάρχουν άθικτα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα!» Ίσως κάθε λάτρης του αυτοκινήτου να έχει ακούσει αυτή τη φράση. Ας δούμε αν αξίζει να αγοράσετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο; Πότε δικαιολογείται ο κίνδυνος και πότε αξίζει να εγκαταλείψετε την αγορά; Διαβάστε τα πάντα για την αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων στο υλικό Autocode.

Μερικά στατιστικά στοιχεία

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα μιας κοινωνιολογικής έρευνας που διεξήχθη από μια γνωστή πύλη αυτοκινήτων, περίπου το 40 τοις εκατό όσων επιθυμούν να αγοράσουν ένα όχημα αντιμετωπίζουν προσπάθειες εξαπάτησης όταν αγοράζουν ένα αυτοκίνητο.

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, πάνω από το 70% των αυτοκινήτων έχουν εμπλακεί σε ατύχημα τουλάχιστον μία φορά. Οι περισσότεροι πωλητές αυτοκινήτων κρύβουν το γεγονός της συμμετοχής σε ατύχημα.

Μόνο στη Μόσχα, σχεδόν 100 χιλιάδες αγγελίες για την πώληση αυτοκινήτων δημοσιεύονται καθημερινά σε διάφορες ενημερωτικές εκδόσεις. Ανάμεσά τους υπάρχουν πολλά που προσφέρουν να αγοράσουν μεταχειρισμένα αυτοκίνητα με πολύ χαμηλό κόστος. Ταυτόχρονα, οι πωλητές διαβεβαιώνουν ότι το ίσιωμα ενός βαθουλώματος σε ένα φτερό ή κουκούλα είναι μια απλή υπόθεση και αν το θέλετε πραγματικά, μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας ή με τη βοήθεια ενός γείτονα στο γκαράζ.

Πότε πρέπει να αγοράσετε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο;

Εξοικονομήστε χρήματα για την αγορά ενός μεταχειρισμένου Τροχαίο ατύχημαμέσο είναι αρκετά πιθανό. Ωστόσο, μόνο για μικρές ζημιές. Οι ειδικοί συμβουλεύουν να ξεκινήσετε από το ποσό που θα κοστίσει η επισκευή.

Αν μιλάμε για αυτοκίνητο εγχώρια παραγωγή, μπορείτε να κρατήσετε μέσα σε 25-30 χιλιάδες ρούβλια. Κατ 'αρχήν, μια τέτοια αγορά είναι κερδοφόρα. Υπάρχουν αρκετά χρήματα για να αντικαταστήσετε έναν κατεστραμμένο προφυλακτήρα, προβολέα ή καθρέφτη, καθώς και να βάψετε ένα ή δύο γρατσουνισμένα στοιχεία του αμαξώματος.

Η επισκευή ενός ξένου αυτοκινήτου θα κοστίσει πολύ περισσότερο και εδώ πρέπει να προχωρήσετε από το δικό σας οικονομικές ευκαιρίες. Το αλίευμα είναι ότι, χωρίς ειδικές γνώσεις, είναι αρκετά δύσκολο να προσδιοριστεί η έκταση της ζημιάς εάν ο πωλητής δεν είναι πρόθυμος να πει όλη την αλήθεια για το κατεστραμμένο αυτοκίνητο. Επομένως, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες ενός ειδικού. Μια διαβούλευση με έναν εξειδικευμένο τεχνικό μπορεί να κοστίσει αρκετές χιλιάδες ρούβλια, αλλά ίσως θα μπορέσει να βρει ελαττώματα σε ένα κατεστραμμένο αυτοκίνητο που εσείς, λόγω της απειρίας σας, απλά δεν δίνετε προσοχή.

Πότε πρέπει να αρνηθείτε μια αγορά;

Σύμφωνα με τους ειδικούς, δεν πρέπει να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο με σπασμένη γεωμετρία αμαξώματος. Αυτό το ελάττωμα στις περισσότερες περιπτώσεις είναι η αιτία μετωπική σύγκρουσηή άλλο πολύ σοβαρό ατύχημα. Η επισκευή ενός τέτοιου κατεστραμμένου αυτοκινήτου θα κοστίσει μια αρκετά δεκάρα. Και ακόμα κι αν μετά την αποκατάσταση το αυτοκίνητο φαίνεται αρκετά αξιοπρεπές στην εμφάνιση, θα υπάρχουν πολλά προβλήματα με αυτό. Η παραβίαση της γεωμετρίας του σώματος μπορεί να προκαλέσει:

• ανυψωμένο ή ανομοιόμορφη φθοράελαστικά σε τροχούς?
• η εμφάνιση ρωγμών στο γυαλί λόγω της καμπυλότητας των ανοιγμάτων στα οποία είναι προσαρτημένα.
• την εμφάνιση διαρροών στην καμπίνα και άλλες απρόβλεπτες καταστάσεις.

Επιπλέον, το σώμα που αποκαταστάθηκε μετά από σοβαρή ζημιά δεν θα έχει πλέον την ίδια δύναμη και στο επόμενο ατύχημα μπορεί απλώς να διπλωθεί σαν ακορντεόν. Αυτό μπορεί να προκαλέσει τραυματισμούς που απειλούν τη ζωή του οδηγού και των επιβατών.

Ένας άλλος λόγος για να μην αγοράσετε ένα κατεστραμμένο αυτοκίνητο είναι ότι σε περίπτωση σημαντικού ατυχήματος, πιθανώς να ανοίξουν οι αερόσακοι. Η αντικατάστασή τους είναι ακριβή και, ανάλογα με το μοντέλο του οχήματος, μπορεί να κοστίσει αρκετές δεκάδες χιλιάδες ρούβλια ή και περισσότερο. Υπάρχουν, φυσικά, τεχνίτες που, για αρκετές χιλιάδες ρούβλια, θα απενεργοποιήσουν τους αισθητήρες (ώστε να μην ανάβει το φως που υποδεικνύει δυσλειτουργία) και θα αντικαταστήσουν τα πάνελ που καλύπτουν τις θέσεις των μαξιλαριών. Εξωτερικά, όλα θα φαίνονται τέλεια, αλλά οι ζωές των επιβατών και του οδηγού θα κινδυνεύουν και πάλι.

Αξίζει επίσης να σκεφτείτε τον ορθολογισμό της αγοράς ενός κατεστραμμένου αυτοκινήτου με σοβαρά βαθουλώματα σε στοιχεία όπως τα φτερά και οι πόρτες. Η αντικατάστασή τους δεν είναι φθηνή. Και η αποκατάσταση της βαφής σε κατεστραμμένα μέρη απαιτεί ίσιωμα και στόκο. Ένα πολύ παχύ στρώμα στόκου γίνεται πολύ συχνά ο λόγος που στο εγγύς μέλλον θα εμφανιστούν ρωγμές και τσιπς στην επιφάνεια της βαφής. Με την πάροδο του χρόνου, το σώμα ενός κατεστραμμένου αυτοκινήτου θα αρχίσει να "ανθίζει" από τη σκουριά.

Πώς εξαπατούνται οι αγοραστές

Αγορά σπασμένα αυτοκίνητα- αυτή είναι μια σοβαρή και πολύ κερδοφόρα επιχείρηση. Τα περισσότερα αυτοκίνητα μετά από ένα ατύχημα πέφτουν στα χέρια εμπόρων που έχουν στη διάθεσή τους ένα τεράστιο οπλοστάσιο. τεχνικά μέσαγια την αποκατάσταση του κατεστραμμένου αυτοκινήτου. Η μερίδα του λέοντος των κατεστραμμένων αυτοκινήτων που μπορούν να επισκευαστούν με ελάχιστο κόστοςχρήματα και χρόνο, αποδεικνύεται ότι έχουν. Και οι απλοί αγοραστές προσφέρεται συχνότερα να αγοράσουν πλήρη «σκουπίδια» που απαιτούν σημαντικές επενδύσεις.

Τα κατεστραμμένα αυτοκίνητα από την Ιαπωνία, την Ευρώπη ή τις Ηνωμένες Πολιτείες έχουν μεγάλη ζήτηση σήμερα. Υπάρχουν ειδικοί πλειστηριασμοί για την πώληση οχημάτων έκτακτης ανάγκης. Ωστόσο, αγοράζοντας ένα αυτοκίνητο με αυτόν τον τρόπο, κινδυνεύετε να πετάξετε χρήματα. Υπάρχουν πολλές επιλογές για δυσμενείς εξελίξεις. Συγκεκριμένα:

• η πραγματική κατάσταση του αυτοκινήτου μπορεί να είναι πολύ διαφορετική από αυτή που βλέπετε στις φωτογραφίες στη διαφήμιση (μπορεί να είναι ένα εντελώς διαφορετικό κατεστραμμένο αυτοκίνητο).
• θα σας ζητηθεί να κάνετε προκαταβολή 100%, αναφέροντας το γεγονός ότι, λένε, η τιμή δεν είναι ήδη πουθενά χαμηλότερη και ότι το αυτοκίνητο μπορεί να πλειοδοτηθεί από άλλον συμμετέχοντα στη δημοπρασία.

Συμφωνώντας να κάνετε μια πλήρη προπληρωμή, κινδυνεύετε να μείνετε χωρίς αυτοκίνητο και χωρίς χρήματα. Εάν, ωστόσο, ένα κατεστραμμένο αυτοκίνητο καταλήξει στα χέρια σας, κανείς δεν μπορεί να εγγυηθεί ότι δεν έχει ήδη συμπεριληφθεί στο μητρώο οχημάτων που έχουν υποστεί ατύχημα σε έναν από τους εξειδικευμένους ιστότοπους. Επομένως, μετά τις επισκευές, το να κερδίσετε χρήματα από την πώλησή του δεν θα είναι τόσο εύκολο.

Όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο απευθείας από τον ιδιοκτήτη του, μπορείτε επίσης να αντιμετωπίσετε απάτη. Φυσικά, δεν κρύβουν όλοι οι πωλητές την αλήθεια πραγματική κατάστασηένα όχημα προς πώληση. Μερικοί άνθρωποι προτιμούν να αναφέρουν αμέσως ότι το αυτοκίνητο είχε ατύχημα και, για να αποφύγουν περαιτέρω αξιώσεις, να μιλήσουν λεπτομερώς για όλες τις προβληματικές περιοχές.

Συμβαίνει όμως και το αντίστροφο, όταν ένα αυτοκίνητο που έχει υποστεί βαριά ζημιά αποκαθίσταται και προσπαθούν να το πουλήσουν για πολλά χρήματα. Για να αποφύγετε το πρόβλημα, είναι καλύτερο να το επιθεωρήσετε πριν αγοράσετε ένα αυτοκίνητο. τεχνική κατάστασησε ένα από κέντρα εξυπηρέτησης. Ένας εξειδικευμένος ειδικός μπορεί εύκολα να προσδιορίσει εάν το αυτοκίνητο έχει υποστεί ατύχημα. Οι ειδικοί συμβουλεύουν επίσης όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο, να μάθετε από τον πωλητή τη διεύθυνση του κέντρου σέρβις όπου είχε προηγουμένως επισκευαστεί και να ζητήσετε συμβουλές εκεί. Ίσως θα μάθετε αν προσπαθούν να σας πουλήσουν ένα κατεστραμμένο αυτοκίνητο ή όχι.

Τι να προσέξετε όταν αγοράζετε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο

Μπορείτε να προσδιορίσετε εάν ένα κατεστραμμένο αυτοκίνητο σας προσφέρεται ή όχι χρησιμοποιώντας μια ειδική συσκευή - ένα μετρητή πάχους ή κατά τη διάρκεια μιας εξωτερικής επιθεώρησης του αυτοκινήτου. Υπάρχουν πολλά οπτικά σημάδια με τα οποία μπορείτε να αναγνωρίσετε ένα αυτοκίνητο που έχει υποστεί ατύχημα. Όταν αγοράζετε ένα όχημα, επιθεωρήστε το προσεκτικά. Ένα κατεστραμμένο αυτοκίνητο θα παραδοθεί:

• διαφορετικές αποχρώσεις χρώματος για μεμονωμένα στοιχεία του σώματος.
• άνισα κενά μεταξύ των μερών.
• παρουσία γυαλιού και προβολέων διαφορετικά χρόνιακυκλοφορία (τα εργοστασιακά εξαρτήματα έχουν πάντα το ίδιο έτος παραγωγής).
• κακώς εκτελεσμένες συγκολλήσεις.
• εσφαλμένη ευθυγράμμιση τροχών (ο λόγος για την υπέρβαση της επιτρεπόμενης απόκλισης από τον κανόνα μπορεί να είναι παραβίαση της γεωμετρίας του αμαξώματος, η οποία υποδηλώνει σοβαρό ατύχημα στο οποίο βρισκόταν το αυτοκίνητο). Είναι καλύτερα να αρνηθείτε να αγοράσετε ένα τόσο κατεστραμμένο αυτοκίνητο.

Ένα κατεστραμμένο αυτοκίνητο μπορεί επίσης να αναγνωριστεί χρησιμοποιώντας έναν συμβατικό μαγνήτη χαμηλής ισχύος. Εφαρμόστε το σε διάφορα μέρη του σώματος. Εάν αισθάνεστε ότι κάπου ο μαγνήτης κολλάει στην επιφάνεια πιο αδύναμο, ίσως το εξάρτημα έχει καταστραφεί σε αυτό το μέρος, και κάτω επίστρωση βαφήςυπάρχει ένα παχύ στρώμα στόκου.

Οι ειδικοί συμβουλεύουν τον έλεγχο του αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια της ημέρας και σε καλό φωτισμό. Με αυτόν τον τρόπο είναι πιο πιθανό να δείτε εξωτερικά ελαττώματα.

Ούτε μετρητή πάχους ούτε σχολαστικό οπτική επιθεώρησηδεν μπορεί να δώσει μια εγγυημένη σωστή απάντηση στο ερώτημα εάν το αυτοκίνητο ήταν σε ατύχημα ή όχι. Επομένως, όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο, μην είστε τεμπέλης να ελέγξετε το ιστορικό του χρησιμοποιώντας την υπηρεσία Autocode. Για να λάβετε τις πιο λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τον αριθμό πρώην ιδιοκτήτες, την ύπαρξη περιορισμών της τροχαίας και πολλά άλλα, απλώς εισάγετε τον αριθμό VIN ή την πινακίδα κυκλοφορίας του οχήματος.

Από το ρεπορτάζ θα μάθετε σε τι ατυχήματα ενεπλάκη το αυτοκίνητο και τι ζημιές υπέστη κατά τη διάρκεια του ατυχήματος. Η αναφορά θα σας πει επίσης τι επισκευές χρειαζόταν το αυτοκίνητο. Οι πληροφορίες αυτές παρέχονται σύμφωνα με την τροχαία και τις ασφαλιστικές εταιρείες.