Το 2017, η AvtoVAZ παρουσίασε ένα στέισον βάγκον παντός εδάφους και τον Απρίλιο του 2018 το σεντάν Vesta Cross. Και τα δύο αυτοκίνητα διαθέτουν εντυπωσιακά σχέδια, εξωτερικά παντός εδάφους και αυξημένη απόσταση από το έδαφος. Οι μηχανικοί τροποποίησαν επίσης το σασί των αυτοκινήτων, βελτιώνοντας τα οδηγικά τους χαρακτηριστικά. Ας ξεκινήσουμε την ανασκόπηση με το παντός εδάφους station wagon.
Τις τελευταίες μέρες του Αυγούστου 2015, στο τότε που πραγματοποιήθηκε στη Μόσχα διεθνή έκθεσηαφιερωμένο σε SUV, crossover και οχήματα παντός εδάφους, παρουσιάστηκε επίσημα η έννοια station wagon Lada VestaΟ Σταυρός και η φωτογραφία του. Για να μετατρέψουν ένα συνηθισμένο σεντάν σε έκδοση παντός εδάφους, οι σχεδιαστές έκαναν πάνω από 300 αλλαγές σε αυτό (η ιδέα του sedan εμφανίστηκε τον επόμενο χρόνο).
Η παρουσίαση στο κοινό ενός πολλά υποσχόμενου πρωτότυπου του Lada Vesta SV Cross Concept station wagon στο Off-road Show της Μόσχας πραγματοποιήθηκε από κοινού από τον επικεφαλής σχεδιαστή της AvtoVAZ, Steve Mattin, και τον ήδη πρώην πρόεδρο της εταιρείας, Bo Andersson. . Η βάση του station wagon δανείστηκε από το sedan, αλλά σημειώνεται ότι έγιναν 320 αλλαγές στη σχεδίαση του concept, όπως φαίνεται στη φωτογραφία του Vesta Cross (βλ. παρακάτω). Προς τιμή της αυτοκινητοβιομηχανίας, το σειριακό παντός εδάφους station wagon, όπως και το μελλοντικό sedan, έλαβε το επίσημο όνομα Lada Vesta SW Crossκαι παρουσιάστηκε το καλοκαίρι του 2017, δεν διαφέρει πολύ από το concept (βλ. φωτογραφία).
Αρχικά, η ημερομηνία έναρξης της παραγωγής ονομάστηκε 25 Σεπτεμβρίου 2016, η έναρξη των πωλήσεων ήταν το φθινόπωρο του 2016 και στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Μόσχας, οι φήμες για αναβολή επιβεβαιώθηκαν. Ως αποτέλεσμα, η παραγωγή ξεκίνησε τον Σεπτέμβριο του 2017 και οι πωλήσεις ξεκίνησαν 26 Οκτωβρίου. Τιμή για Lada Vesta Crossαυτοκίνητο με πολλά καθίσματα από 755,5 χιλιάδες ρούβλιαγια το βασικό και μέχρι στιγμής μοναδικό πακέτο Luxe. Χωρίς κίνηση σε όλους τους τροχούςτόσο στέισον βάγκον όσο και σεντάν .
Τιμές και διαμορφώσεις στέισον βάγκον Lada Vesta Cross
| Lada Vesta SW Cross | 1,6 MT | 1,6 AMT | 1,8 MT | 1,8 AMT |
|---|---|---|---|---|
| Luxe | 755.900 RUB | - | 780.900 RUB | 805.900 RUB |
| Πολυμέσα Luxe | 779.900 RUB | - | 804.900 RUB | 829.900 RUB |
| Luxe Prestige | - | - | 822.900 RUB | 847.900 RUB |
Η επιπλέον πληρωμή για μεταλλική βαφή αμαξώματος είναι 12.000 RUB.
Πρόσθετη πληρωμή για το αποκλειστικό χρώμα "Carthage" 18.000 RUB.
Λόγω των ασταθών συνθηκών της αγοράς, οι τιμές ενδέχεται να αλλάξουν
Για πρώτη φορά, το Lada Vesta SW Cross, όπως και το σεντάν, θα προσφέρεται σε ένα μόνο μέγιστη διαμόρφωση "Λουξ"με μια σειρά από πακέτα επιλογών.
Πίσω αυτή η έκδοση, συμπεριλαμβανομένων πλευρικών αερόσακων, συστήματος κλιματισμού, αισθητήρων βροχής και φωτός και θερμαινόμενο παρμπρίζ, κράμα δίσκοι τροχώνδιάσταση 17” και θα ζητηθεί βοηθός εκκίνησης σε ανηφόρα 756 χιλιάδες ρούβλια(η τιμή του σεντάν Vesta Cross θα είναι ελαφρώς χαμηλότερη) . Στη συσκευασία "ΠΟΛΥΜΕΣΑ"προσφέρεται για 780 χιλιάδες ρούβλια, εμφανίζεται ένα σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής 7” και πλοήγησης, καθώς και κάμερα οπισθοπορείας. Το πιο ακριβό πακέτο - "Το κύρος"(από 823 χιλιάδες ρούβλια), μεταξύ άλλων, διαθέτει εσωτερικό φωτισμό LED, φιμέ πίσω παράθυρακαι ένα κεντρικό υποβραχιόνιο.
Η ίδια η τιμή ακριβό στέισον βάγκονΤο Lada Vesta SV Cross φτάνει τις 848 χιλιάδες: για αυτά τα χρήματα ο αγοραστής παίρνει 1,8 κινητήρας λίτρωνσε συνδυασμό με ένα "ρομπότ" στη διαμόρφωση "Luxe" με το πακέτο "Prestige".
Συνολικά, 10 χρώματα είναι διαθέσιμα για το Vesta Cross, τόσο σεντάν όσο και στέισον, αλλά θα πρέπει να πληρώσετε επιπλέον 12 χιλιάδες για το μεταλλικό και 18 χιλιάδες ρούβλια για το χρώμα Carthage. Το πορτοκαλί «Mars» είναι ένα αποκλειστικό χρώμα για την crossover έκδοση του station wagon.
Χρώμα Καρχηδόνας
Το θέμα του κόστους ήταν ο ακρογωνιαίος λίθος για πολύ καιρό όλοι απλώς μάντευαν και μάντευαν. Λαμβάνοντας υπόψη την τιμή του σεντάν, θα μπορούσε κανείς να υποθέσει Τιμή Lada Vesta Cross - ένα κόστος μικρότερο από 610-630 χιλιάδες ρούβλια είναι δύσκολο. Είναι αλήθεια ότι για αυτά τα χρήματα ο αγοραστής θα λάβει ένα σχεδόν "γυμνό" station wagon. Σύμφωνα με τον πρόεδρο της AvtoVAZ, η τιμή είναι ίδια με την κορυφαία έκδοση του Vesta Cross (όπως σε όλες επίσημες φωτογραφίες) θα υπερβεί τα 800 χιλιάδες ρούβλια. Εκείνη την εποχή, δεν είχε ληφθεί τελική απόφαση για το κόστος και η τιμή του Vesta Cross θα μπορούσε να κυμανθεί σημαντικά, μεταξύ άλλων ανάλογα με τα τεχνικά χαρακτηριστικά. Ωστόσο, στην πραγματικότητα, η AvtoVAZ έχει εγκαταλείψει την αρχική και τη μεσαία έκδοση και προσφέρει μόνο το μέγιστο πακέτο Luxe (από 755,9 χιλιάδες ρούβλια) με ένα σετ συσκευασιών. Εάν η εταιρεία αποφασίσει να παράγει ένα τετρακίνητο Lada Vesta Cross 4x4 station wagon, τότε η τιμή για αυτό θα είναι προφανώς υψηλότερη από 950 χιλιάδες ρούβλια, γι 'αυτό πιθανώς θα δούμε προς το παρόν μόνο μια έκδοση με κίνηση σε έναν τροχό.
Τιμή για το στέισον βάγκον Lada Vesta Cross 2018: από 755,9 χιλιάδες ρούβλια για το βασικό πακέτο, Και 847,9 χιλιάδες ρούβλια για μέγιστο.
Φωτογραφίες από το σαλόνι Σειρά Lada Vesta SV Cross (το σεντάν έχει την ίδια σχεδίαση). Όπως μπορείτε να δείτε, η έκδοση παντός εδάφους διακρίνεται από φωτεινά ένθετα, καθώς και όργανα σε πορτοκαλί χρώμα και γυαλιστερές λαβές θυρών. Ένα τέτοιο αυτοκίνητο θα κοστίσει περισσότερα από 800 χιλιάδες.
Απαρχαιωμένος!τον Δεκέμβριο του 2016, ο Πρόεδρος της AvtoVAZ Nicolas More ανακοίνωσε την εκτιμώμενη τιμή για το Vesta SW Cross στην περιοχή 800 χιλιάδες ρούβλια, ωστόσο, χωρίς να διευκρινιστεί για ποια διαμόρφωση. Εάν αυτό ελάχιστη έκδοση, τότε αυτά τα πλούσια στέισον βάγκον (1,8+AMT) μπορούν να φτάσουν σε τιμή έως και 1 εκατομμύριο ρούβλια. Σε κάθε περίπτωση, οι λεπτομέρειες θα γίνουν γνωστές το φθινόπωρο του 2017.
Κατά την ανάπτυξη του εσωτερικού του station wagon, η AvtoVAZ πρόσθεσε μια σειρά από νέες επιλογές που προηγουμένως απουσίαζαν από την οικογένεια Lada. Έτσι, ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα εμφανίστηκαν πλήρες υποβραχιόνιοσε συνδυασμό με ένα μικρό εσωτερικό κουτί για μικροαντικείμενα. Το υποβραχιόνιο που είναι εγκατεστημένο στα σεντάν προορίζεται αποκλειστικά για τον οδηγό, επιπλέον, οι ιδιοκτήτες διαμαρτύρονται για προβλήματα με τον μηχανισμό ασφάλισης. Επιπλέον, το Vesta SW Cross είναι εξοπλισμένο με θέρμανση με τρία στάδια, το πίσω κάθισμα είναι επίσης θερμαινόμενο - τα κουμπιά λειτουργίας βρίσκονται πίσω κεντρικό υποβραχιόνιο. Συν για αυτό πίσω επιβάτεςΥπάρχει μια πρίζα 12 volt και μια θύρα USB.
Σε σύγκριση με το σεντάν, οι πίσω επιβάτες των στέισον βάγκον έχουν 25 mm επιπλέον χώρο για το κεφάλι και η πλάτη του πίσω καθίσματος μπορεί να αναδιπλωθεί σε αναλογία 2/3 ή 1/3. Από εξωτερικά χαρακτηριστικάΑξίζει να σημειωθούν οι ζάντες 17 ιντσών (σε πλούσια επίπεδα εξοπλισμού).
Κορμός
Το station wagon διακρίνεται από την εξαιρετική οργάνωση του χώρου αποσκευών: τα πίσω καθίσματα μπορούν να αναδιπλωθούν σε σχέση 60/40 , έχοντας λάβει 825 λίτραΕνταση ΗΧΟΥ ( ή 480 λίτρα.αδιάλυτο). Τα πλεονεκτήματα περιλαμβάνουν διάφορα δίχτυα, γάντζους και κουμπώματα, καθώς και ένα κουμπί ανοίγματος στην ίδια την πόρτα του χώρου αποσκευών.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του Lada Vesta Cross
Όλα τα αυτοκίνητα της οικογένειας Vesta, συμπεριλαμβανομένου του παντός εδάφους station wagon, θα έχουν μια ενιαία σειρά κινητήρων: αυτή είναι η βασική 1,6 λίτρα με 106 ίππουςκαι η πιο ισχυρή μονάδα ισχύος VAZ - 1,8 λίτρο με 122 "άλογα".
Τα κιβώτια ταχυτήτων θα αντιπροσωπεύονται τόσο από ένα "ρομπότ" κατασκευασμένο στο Tolyatti και από συμβατικά μηχανικά, όπως σε ένα σεντάν. Επιπλέον, θα συνδυάζεται μόνο με τον κινητήρα 1.6 χειροκίνητη μετάδοση, το «ρομπότ» είναι διαθέσιμο μόνο με τον παλαιότερο κινητήρα 1,8 λίτρων.
Όλα τα επίπεδα εξοπλισμού θα διαθέτουν δισκόφρενα στο πίσω μέρος αντί για ταμπούρα. Οδήγηση όλων των τροχώνδεν θα υπάρξει Vesta SV Cross στο εγγύς μέλλον. Ο μεγάλος είναι υπεύθυνος για την ψευδο-εκτός δρόμου ικανότητα. απόσταση από το έδαφος(203 mm είναι περισσότερα από το Renault Duster!) και πλαστική επένδυση περιμετρικά του αμαξώματος.
Διαστάσεις
Μήκος:4424 χλστ
Πλάτος: 1785 mm (πάνω από το σώμα)
Υψος: 1532 mm (οροφή με ράγες οροφής)
Μεταξόνιο:
2635 χλστ
Εκτελωνισμός: 203 χλστ
Αυτή τη στιγμή, αυτά είναι όλα όσα είναι γνωστά για τα τεχνικά χαρακτηριστικά του 2018 Lada Vesta Cross station wagon.
τετρακίνηση 4x4
Αρχικά μόνο αυτοκίνητα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούςμε αυξημένη απόσταση από το έδαφος, η παραγωγή μιας έκδοσης με τετρακίνηση 4x4 εξακολουθεί να αποτελεί μεγάλο ερώτημα. Εάν εμφανιστεί η έκδοση Vesta Cross 4x4, θα συμβεί όχι νωρίτερα από το 2019, καθώς η AvtoVAZ λέει ότι η τετρακίνηση δεν αποτελεί προτεραιότητα, αλλά εάν υπάρχει ζήτηση, είναι έτοιμοι να την προσφέρουν.
Έναρξη παραγωγής και έναρξη πωλήσεων
Προηγουμένως, είχε προγραμματιστεί η παραγωγή του station wagon να ξεκινήσει στις 25 Σεπτεμβρίου 2016, ακριβώς ένα χρόνο μετά την κυκλοφορία του sedan. Την άνοιξη του 2016, εμφανίστηκαν πληροφορίες σχετικά με προβλήματα με προμηθευτές στο εργοστάσιο της Lada Izhevsk, σε σχέση με αυτό, η έναρξη της παραγωγής του Vesta Cross μπορεί να μεταφερθεί στα τέλη του 2016 ή στις αρχές του 2017. Ως αποτέλεσμα, στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Μόσχας, οι εκπρόσωποι της AvtoVAZ ανακοίνωσαν ότι η μαζική παραγωγή ξεκίνησε μόνο 11 Σεπτεμβρίου 2017. Η έναρξη των πωλήσεων αναμένεται στις 26 Οκτωβρίου.
Στις 11 Σεπτεμβρίου έγινε τελικά γνωστή η τιμή του Lada Vesta Cross Station wagon καθώς και η διαμόρφωση και οι λεπτομέρειες Προδιαγραφές.
Σχετικά με την έναρξη των πωλήσεων τετρακίνηση Vesta Cross 4x4και αν θα συμβεί καθόλου είναι ακόμα άγνωστο.
Φωτογραφία του ήδη σίριαλ Lada Vesta SW Cross:
Εσωτερικό Lada Vesta SW Cross:
Κορμός:
Για σύγκριση, μια φωτογραφία του Lada Vesta Cross που παρουσιάστηκε το 2015. Όπως μπορείτε να δείτε, το σειριακό station wagon δεν διαφέρει πολύ από αυτό.
Κριτικές βίντεο και δοκιμαστικές διαδρομές του Lada Vesta Cross
Επίσημο διαφημιστικό βίντεο του concept από την AvtoVAZ. Δεν υπάρχουν ακόμα κριτικές βίντεο για την παραγωγή Lada Vesta SW Cross.
Σταυρός Sedan Lada Vesta
Έξι μήνες μετά την έναρξη των πωλήσεων του station wagon, οι εκπρόσωποι της AvtoVAZ πραγματοποίησαν μια παρουσίαση του νέου sedan Vesta Cross σε σειριακή παραγωγή. Το μοντέλο ουσιαστικά δεν διαφέρει από το concept με το ίδιο όνομα, που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το καλοκαίρι του 2016.
Η φωτογραφία δείχνει ένα σεντάν παραγωγής. Κρίμα που η κεραία έγινε με τον παλιό τρόπο - με σύρμα
Κατά τη δημιουργία του sedan, οι μηχανικοί χρησιμοποίησαν ορισμένες από τις λύσεις που χρησιμοποιήθηκαν στο παρελθόν για το μοντέλο SW Cross, επιτυγχάνοντας έτσι υψηλό βαθμό ενοποίησης στοιχείων. Συγκεκριμένα, χρησιμοποιούνται πανομοιότυποι προφυλακτήρες, στοιχεία ανάρτησης, απόσταση από το έδαφος (203 mm) και παρόμοια εσωτερική διακόσμηση με επιλογή γκρι ή πορτοκαλί διακόσμησης εσωτερικό χώροσεντάν εκτός δρόμου.
Τιμές και ημερομηνία κυκλοφορίας του σεντάν Vesta Cross
Δεν υπάρχουν ακόμη επίσημα στοιχεία για το πότε θα κυκλοφορήσει το αυτοκίνητο. Οι εκπρόσωποι του Ρώσου κατασκευαστή δεν ανακοίνωσαν τη σύνθεση διαθέσιμες διαμορφώσειςμε ετικέτες τιμών. Ωστόσο, η παραγωγή του αυτοκινήτου έχει ήδη ξεκινήσει και, σύμφωνα με ανεπίσημα στοιχεία, οι αντιπρόσωποι θα το παραλάβουν τον Μάιο-Ιούνιο του 2018. Η τιμή της βασικής διαμόρφωσης του σεντάν Vesta Cross θα κυμαίνεται στα 720 χιλιάδες ρούβλια ή λίγο περισσότερο. Για αυτά τα χρήματα, ένας δυνητικός αγοραστής θα λάβει ένα αυτοκίνητο με κινητήρα 1.6 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων σε όχι πια φτωχό Luxe εκδόσεις, και για 850 χιλιάδες μπορείτε να υπολογίζετε σε ένα σεντάν στη μέγιστη διαμόρφωση με κινητήρα 1,8 λίτρων και "ρομπότ".
Το εσωτερικό ενός cross sedan δεν διαφέρει από ένα station wagon
Συναγωνιστές
Νέο AvtoVAZ για εγχώρια αγοράείναι μοναδική, ανοίγοντας ένα νέο τμήμα της αγοράς. Ενώ διαθέτει ένα σεντάν με βελτιωμένες δυνατότητες οδήγησης κακούς δρόμουςμόνο ένα Volvo S60 είναι δυνατό, αλλά η τιμή ενός τέτοιου αυτοκινήτου είναι 3,5 φορές υψηλότερη από αυτή του Ρωσικό αυτοκίνητο, επομένως τα μοντέλα δεν θεωρούνται καταρχήν ως ανταγωνιστές.
φωτογραφία
Εικόνες ήδη σειριακών αντιγράφων:
Φωτογραφίες του εσωτερικού του σεντάν Vesta Cross 2018:
Παντός εδάφους station wagon Lada Vesta Cross 2018 (σύλλογος)
Παρακάτω υπάρχουν πληροφορίες σχετικά με την ιδέα για πληροφορίες σχετικά με το στέισον βαγόνι παραγωγής, βλ.
Η παγκόσμια πρεμιέρα του station wagon LADA Vesta SW Cross Concept πραγματοποιήθηκε στην έκθεση Off-Road Show της Μόσχας με SUV, crossover και οχήματα παντός εδάφους το φθινόπωρο του 2015. Ταυτόχρονα, φωτογραφίες του Lada Vesta Cross του 2018 αποχαρακτηρίστηκαν, αν και το αυτοκίνητο είναι απλώς ένα concept. Η εκτός δρόμου εμφάνιση του μοντέλου εξασφαλίζεται από ένα άβαφο πλαστικό κιτ αμαξώματος και ένα μεγεθυσμένο κιτ αμαξώματος δρόμου. Επιπλέον, το concept έλαβε 320 μοναδικά εξαρτήματα.
Το αυτοκίνητο παραγωγής δεν έχει παρουσιαστεί ακόμα, μπορούμε μόνο να ελπίζουμε ότι δεν θα διαφέρει πολύ από το concept. Η έναρξη της παραγωγής έχει προγραμματιστεί για το δεύτερο εξάμηνο του 2017, η έναρξη των πωλήσεων είναι το φθινόπωρο του 2017. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Lada Vesta Cross station wagon καθώς και οι διαμορφώσεις δεν είναι επίσης γνωστά, εκτός από το ότι το αυτοκίνητο θα είναι μόνο προσθιοκίνητο, αν και η AvtoVAZ εξετάζει την επιλογή να παράγει μια έκδοση του Lada Vesta Cross 4x4: εάν υπάρχει ζήτηση, είμαστε έτοιμοι να προσφέρουμε το προϊόν, αν και λένε αμέσως Τι έκδοση τετρακίνησηςδεν αποτελεί προτεραιότητα.
Η τιμή του σεντάν Lada Vesta Cross θα ξεκινά περίπου από 800 χιλιάδες ρούβλια
«Το LADA Vesta Cross Concept επιδεικνύει ένα παράδειγμα ανάπτυξης του έργου LADA Vesta και την ερμηνεία του νέου στυλ σχήματος Χ της LADA σε μορφή στέισον βάγκον παντός εδάφους. Ο σκοπός του concept δεν είναι μόνο να εξηγήσει τη νέα γλώσσα του νέου στυλ της LADA, αλλά και στη συγκεκριμένη περίπτωση να δείξει τις δυνατότητες ανάπτυξης της οικογένειας LADA Vesta, η οποία θα λανσαριστεί στη μαζική παραγωγή το φθινόπωρο του 2015, », ανέφερε σε ανακοίνωσή της η AVTOVAZ.
Σύμφωνα με τον πρόεδρο του γίγαντα αυτοκινήτων, Bo Andersson, το παντός εδάφους station wagon Lada Vesta Cross 2018 είναι «ένα όργανο για τη μελέτη της αντίδρασης των καταναλωτών στην ανάπτυξη του έργου LADA Vesta».
«Η Lada Vesta Cross συνεχίζει τη στρατηγική της LADA για τη δημιουργία νέων προϊόντων προσανατολισμένων στον καταναλωτή, λαμβάνοντας υπόψη τις ιδιαιτερότητες της αγοράς και τις ανάγκες των πιθανών πελατών της νέας γενιάς. Το concept δείχνει την πλήρη συμμετοχή της LADA στις σύγχρονες και μελλοντικές τάσεις στη δημιουργία και τα παιχνίδια αυτοκινήτων σημαντικός ρόλοςστη συνεχή ανάπτυξη ενός νέου εταιρικού στυλ της μάρκας. Πιθανότητα σειριακή παραγωγήΈνα παρόμοιο αυτοκίνητο υπάρχει, αλλά είναι πολύ νωρίς για να μιλήσουμε για χρονισμό και τεχνικά χαρακτηριστικά», σημείωσε ο Andersson.
Ο Steve Mattin, Design Director της JSC AVTOVAZ, στην ομιλία του υπενθύμισε ότι το στυλ της δυναμικής και αθλητικό station wagonβασίζεται στον σχεδιασμό του conceptual LADA Vesta, που παρουσιάστηκε μόλις πριν από ένα χρόνο στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Μόσχας, και την εμφάνιση Σειρά LADAΕστία.
Το sedan Vesta Cross δεν μπορεί να καυχηθεί για ένα τέτοιο πορτμπαγκάζ
«Αρχικά, η βάση για το νέο στυλ LADA και τη σχεδιαστική γλώσσα της μάρκας τέθηκαν στο εννοιολογικό XRAY Concept, το οποίο παρουσιάστηκε το 2012 στη Μόσχα», υπενθύμισε ο επικεφαλής σχεδιαστής της LADA.
Η cross-έκδοση του station wagon θα βγει στην παραγωγή ακριβώς ένα χρόνο μετά την έναρξη της παραγωγής του sedan - 25 Σεπτεμβρίου 2016, αλλά δεν θα δούμε ακόμα το Vesta Cross 4x4. Είναι πολύ νωρίς για να μιλήσουμε για την τιμή και τον εξοπλισμό του Lada Vesta Cross αφού το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κατάσταση concept, γι' αυτό και η φωτογραφία είναι μόνο του Vesta Cross concept.
Τα πρώτα crossover της οικογένειας Vesta παραδόθηκαν από το Togliatti τον Ιούλιο. Είναι στη φωτογραφία, οι έμποροι δεν φαίνεται να τα έχουν, αλλά θα είναι διαθέσιμα προς πώληση από τον Νοέμβριο του τρέχοντος έτους.Την ίδια ώρα θα ανακοινωθούν και οι τιμές, αλλά κάποια πράγματα σχετικά με το κόστος είναι ήδη γνωστά. Το αμάξωμα μεγεθύνθηκε, το πλαίσιο ενισχύθηκε και η τιμή ξεπέρασε το όριο των 600 χιλιάδων. Αλλά στο νέο αμάξωμα, ο όγκος του πορτμπαγκάζ έχει αυξηθεί και το Lada Cross το 2017 ξεπερνά ακόμη και τα X-Ray crossover σε αυτή την παράμετρο.
Το "Birth" της σειράς "Cross" σε βίντεο.
Πού παράγεται τώρα το station wagon Lada Vesta Cross;
Το σειριακό crossover με αριθμό 1 βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης στο Izhevsk στις 11 Σεπτεμβρίου. Μέχρι το 2018Θα παραχθούν 2-2,5 χιλιάδες crossover και ισάριθμα station wagon.
Crossover N1, οικογένεια Vesta
Νέος μέλη του σώματοςθα πάει στο station wagon. Αλλά άλλα 33 σφραγισμένα εξαρτήματα παρέχονται μόνο για το crossover. Ως αποτέλεσμα, βελτιώθηκαν τα ακόλουθα:
- Στρεπτική ακαμψία;
- Ικανότητα προς ελιγμό;
- Ο θόρυβος έχει μειωθεί κ.λπ.
Το άκαμπτο σώμα επέτρεψε την τοποθέτηση πιο ισχυρής ανάρτησης.
Sedan, station wagon και crossover
Το ύψος των πυλώνων της πίσω οροφής έχει αυξηθεί κατά 25 mm με τη μετάβαση στο νέο αμάξωμα. Και για το crossover, η απόσταση από το έδαφος έχει επίσης αυξηθεί - είναι 203 mm, όχι 178.
Χωρητικότητα χώρου αποσκευώνίσο με 575 λίτρα. Υπάρχουν: 3 πλέγματα, 2 organizers, ένα χρηματοκιβώτιο και μια κόγχη 5 λίτρων, καθώς και 2 λάμπες και μια πρίζα. Αν διπλώσετε τα πίσω καθίσματα, ο όγκος αυξάνεται στα 825 λίτρα.
Το πτυσσόμενο υποβραχιόνιο στον πίσω καναπέ είναι εξοπλισμένο με ποτηροθήκες, πρίζα και υποδοχή USB.
Εναιώρημα
Η διαδρομή της ανάρτησης του crossover είναι μεγαλύτερη από την τυπική για ένα station wagon. Αλλά δεν πρέπει να είναι μαλακό. Στη VAZ λένε: έχει επιτευχθεί το βέλτιστο μεταξύ ελέγχου και άνεσης. Είναι σαν να ρυθμίζετε ένα υπογούφερ - μπορείτε να προσθέσετε "χαμηλά", αλλά να χάσετε την "ελαστικότητα" και το αντίστροφο.
Απόσταση από το έδαφος 203 mm
Το πιο δύσκολο ήταν να «κουρδίσεις» το Lada Cross, αλλά το 2017 το έργο ολοκληρώθηκε στο «5».
Συνολικά, δοκιμάστηκαν περισσότερα από εκατό πρωτότυπα. Διέφεραν ως προς τη διαδρομή και την ελαστικότητα της ανάρτησης, τις σχέσεις μετάδοσης κ.λπ.
Επιλογές
Ο κινητήρας 21129, που αποδίδει 106 ίππους, μπορεί να συμπληρωθεί με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων ή ρομπότ 5 ταχυτήτων. Σχέσεις μετάδοσης- διαφορετικό. Το ίδιο ισχύει και για τον κινητήρα εσωτερικής καύσης 1,8 λίτρων 122 ίππων. Είναι κρίμα που με τη "μηχανική" είναι διαθέσιμη μόνο στο "Lux".
| Εξοπλισμός | Επιτάχυνση σε εκατοντάδες, s | Μέγιστη ταχύτητα, km/h | Κατανάλωση, l/100 km |
|---|---|---|---|
| 21129 + χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων | 12,0 | 174 | 7,1 |
| 21129 + ΑΜΤ | 14,3 | 174 | 6,8 |
| 21179 + χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων | 10,4 | 184 | 8,0 |
| 21179 + ΑΜΤ | 12,3 | 182 | 7,4 |
Επιλογές εξοπλισμού: Classic (μόνο 21129 + χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων), Classic Start (χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων/AMT, κλιματισμός), Comfort (όλα εκτός από 21179 + AMT), Luxe, Luxe Exclusive.
Η πρόσθετη πληρωμή για το "ρομπότ" σε όλες τις περιπτώσεις είναι ακριβώς 25 χιλιάδες ρούβλια.
Τιμές και έναρξη εκπτώσεων
Η πρόσθετη πληρωμή για το "ρομπότ" σε όλες τις περιπτώσεις είναι ακριβώς 25 χιλιάδες ρούβλια. Τα ΜΜΕ γνωρίζουν επίσης ότι οι τιμές βάσης θα είναι 600-620 χιλιάδες για ένα στέισον βάγκον και 630-640 για ένα Σταυρό.
Τι περιλαμβάνεται σε αυτή την ίδια τη «βάση»; Όχι και τόσο λίγο:
- Δύο ηλεκτρικά παράθυρα.
- Ρυθμιζόμενη στήλη + EUR;
- BC (υπολογιστής);
- Κεντρικό κλείδωμα + μπρελόκ ελέγχου.
- Το πίσω κάθισμα αναδιπλώνεται, τότε μόνο "60/40".
- Σύστημα ESC;
- Δύο μονάδες αερόσακου.
- Σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα.
Και για άλλες 12 χιλιάδες μπορείτε να παραγγείλετε μεταλλική βαφή.
Ο Cross δεν θα έχει ανταγωνιστές
Ένα "κανονικό ξένο αυτοκίνητο" κόστιζε πάντα 700 χιλιάδες (από 720). Αυτή είναι η ίδια τιμή που κοστίζουν τώρα». διασταυρώσεις προϋπολογισμού», και η περιοχή 640-700 δεν καταλαμβάνεται από κανέναν. Η VAZ θα λειτουργεί σε αυτό το φάσμα, προσφέροντας σύγχρονο crossoverμε πλούσιο βασικό εξοπλισμό.
Βίντεο κριτικής 2017
Test drive σε βίντεο
Το Lada Vesta SV Cross 2019 έκανε πάταγο στο ρωσική αγορά. Το station wagon διαθέτει ενδιαφέρουσα σχεδίαση, αυξημένη απόσταση από το έδαφος, επενδύσεις αμαξώματος, βελτιωμένα αμορτισέρ και ρυθμίσεις ανάρτησης. Οι τιμές για το βασικό πακέτο ξεκινούν από 779.900 ρούβλια.
Στη σελίδα πλήρεις πληροφορίεςσχετικά με το Lada Vesta 2019 σε νέο αμάξωμα, εξοπλισμός και τιμές, video test drive, φωτογραφίες, τεχνικές προδιαγραφές και κριτικές κατόχων.
Το Lada Vesta SW Cross, παρά την κίνηση στους εμπρός τροχούς, είναι διαφορετικό υψηλή ικανότητα μεταξύ χωρών. Επιπλέον, σε αντίθεση με τα προηγούμενα μοντέλα, η σχεδίαση των οποίων βασίστηκε στο μοτίβο της έκδοσης station wagon του Fiat 124, που χαρακτηρίζεται από τετράγωνα σχήματα, το νέο Lada έχει ομαλές και κομψές γραμμές.
Ο σχεδιασμός του νέου αμαξώματος βασίζεται σε ενιαίο πάτωμα από το sedan. Ο προφυλακτήρας, τα φώτα, το δάπεδο και το κάτω μέρος του ανοίγματος του πορτμπαγκάζ παραμένουν ίδια. Παρόλα αυτά, το Cross SW station wagon διακρίνεται από το κλασικό σεντάν με 60 νέα ανταλλακτικά.
Το αποτέλεσμα είναι ένα ασυνήθιστο station wagon, το οποίο είναι φτιαγμένο σε απροσδόκητα σπορ στυλ. Χάρη στις καινοτομίες στη σχεδίαση αμαξώματος που εισήγαγαν οι προγραμματιστές, το Lada Vesta St. Cross 2019 θυμίζει περισσότερο ένα συμπαγές SUV.
Η διαφορά μεταξύ SW Cross και κανονικής Vesta
Από βασικό στέισον βάγκονΤο SV Cross διακρίνεται από την παρουσία πλαστικού κιτ αμαξώματος και διαμέτρου τροχού 17 ιντσών. Η απόσταση από το έδαφος έχει αυξηθεί στα 20,3 cm (αντί για το τυπικό 17,8 cm). Το νέο Lada έχει ήδη συγκριθεί με το crossover Renault Duster. Αυτοκίνητο εσωτερικούξεπερνά τον Γάλλο «ανταγωνιστή» σε μήκος και ακόμη και απόσταση από το έδαφος.
Επίσης, οι προγραμματιστές έχουν βελτιώσει το ήδη καλή ανάρτησηαπό την κανονική Vesta, αντικαταστάθηκαν τα αμορτισέρ και τα ελατήρια. Αυτό οδήγησε στο γεγονός ότι το Vesta Sw Cross 2019 κρατάει το δρόμο και χειρίζεται ακόμα καλύτερα από το Lada χωρίς το πρόθεμα «Cross».
Εξωτερικός
Το άνοιγμα της πίσω πόρτας έχει αυξηθεί και το πλαίσιο του παραθύρου έχει επίσης «σηκωθεί». Η κλίση της οροφής έχει γίνει πιο επίπεδη. Αυτό κάνει τη θέση των επιβατών στο πίσω κάθισμα πιο άνετη, γιατί Υπάρχει αρκετός χώρος ανάμεσα στα κεφάλια τους και τα ταβάνια.
Κλίνω πίσω κολώνεςτο ίδιο με όλα τα σώματα με κοντή πίσω προεξοχή- λίγο μπροστά. Ο πέμπτος σύνδεσμος πόρτας μοιάζει με πτερύγιο καρχαρία και εκτείνεται κατά μήκος της κορυφής των πυλώνων.
Το αμάξωμα του Lada Vesta SV Cross 2019 είναι 15 εκατοστά υψηλότερο από το κλασικό σεντάν και ελαφρώς φαρδύτερο χάρη στους θόλους των τροχών. Νέο Ladaεξοπλισμένο με πίσω μέρος δισκόφρενα. Αλλά αυτή η ενημέρωση είναι μόνο για "προηγμένες" εκδόσεις.
Το πτερύγιο πλήρωσης καυσίμου έχει πλέον μια κεντρική κλειδαριά, με την οποία ασφαλίζεται και μανδαλώνεται. Το "αυτί" που προεξέχει έχει αφαιρεθεί. Ο εκσυγχρονισμός επηρέασε επίσης την κλειδαριά του πορτμπαγκάζ: τώρα ανοίγει και κλείνει χρησιμοποιώντας ένα κουμπί. Βρίσκεται κάτω από την πινακίδα κυκλοφορίας.
Η σχεδίαση της κεραίας άλλαξε: αντί για ένα κλαδάκι που θα παραμείνει στο σεντάν, πήρε τελικά το σχήμα ενός κομψού πτερυγίου. Εξάτμισηεξοπλισμένο με ακροφύσιο διπλής κάννης (η σχεδίαση του βασικού μοντέλου δεν έχει αυτήν την ενημέρωση).
Ο χρωματικός συνδυασμός του Lada Vesta SV Cross 2019 περιλαμβάνει 10 αποχρώσεις. Όλα είναι φωτεινά και ζουμερά, γεγονός που δίνει στο αυτοκίνητο ακόμα περισσότερο χάρισμα. Το καθένα, σύμφωνα με την παράδοση του AvtoVAZ, έχει το δικό του όνομα - "Mars", "Glacial", "Black Pearl". Πρόκειται για μια «έκταση» μονόχρωμων χρωμάτων - από μαργαριταρένιο λευκό έως κομψό μαύρο, καθώς και πορτοκαλί και κόκκινες αποχρώσεις.
Εσωτερικό
Μπροστά, ανάμεσα στα καθίσματα, υπάρχει ένα κουτί υποβραχιόνιο. Και ο πίσω καναπές είναι εξοπλισμένος με πτυσσόμενο υποβραχιόνιο. Η ζυγαριά οργάνων έχει κομψό σχεδιασμό.
Ταπετσαρία εσωτερικά σαλόνι LadaΤο Vesta SW Cross 2019 είναι κατασκευασμένο στα ίδια χρώματα με την εξωτερική επένδυση. Για παράδειγμα, η απόχρωση "mars" είναι ένα μεταλλικό πορτοκαλί χρώμα. Στο εσωτερικό της καμπίνας, η τυπική σκούρα βαφή γραφίτη στα καθίσματα συνδυάζεται με πορτοκαλί ρίγες και σκούρο γκρι τόνους. Διακοσμημένο στο ίδιο στυλ εσωτερικές πλευρέςπόρτες και πίνακας ελέγχου.
Το τιμόνι συνοδεύεται από μονάδες ελέγχου και τεράστια ανάρτηση. Ο σχεδιασμός της κονσόλας οργάνων με τη μορφή τριών «πηγαδιών» είναι ακριβώς όπως στα σπορ αυτοκίνητα. Ο κεντρικός πίνακας έχει μια μικρή οθόνη και μονάδες ελέγχου.
Το πίσω κάθισμα του Lada Vesta SV Cross 2019 είναι ένας τριθέσιος καναπές. Είναι ξεχωριστό, οι πλάτες διπλώνουν. Ως φινίρισμα χρησιμοποιούνται υλικά ή υφάσματα ανθεκτικά στη φθορά. Το δέρμα δεν χρησιμοποιείται.
Χώρου αποσκευών:
Τεχνική γέμιση
Το crossover Lada Vesta SW Cross 2019 με νέο αμάξωμα είναι εξοπλισμένο με νέο κινητήρα 1,8 λίτρων. Στο βασικό πακέτο περιλαμβάνονται επίσης βενζινοκινητήρες VAZ με 16 βαλβίδες.
Η επίσημη ιστοσελίδα παρουσιάζει 2 εκδόσεις του κινητήρα με ισχύ 106 l/s (στις 5800 rpm) και 122 l/s (στις 5900 rpm).
1,6 106 ίπποι;
1,8 122 ίπποι
Ο κινητήρας 1.8 έχει δείκτη 21179. Έχει ήδη εγκατασταθεί στο σεντάν Lada Vesta που κατασκευάστηκε το 2016. Είχε μειονεκτήματα - χτύπημα των υδραυλικών αντισταθμιστών και πάρα πολύ υψηλή κατανάλωσηκαύσιμα. Αλλά στη νέα αναθεωρημένη έκδοση αυτές οι ελλείψεις έχουν εξαλειφθεί.
Το κλασικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δεν είναι εγκατεστημένο σε αυτήν την έκδοση του Lada. Οι προγραμματιστές εξήγησαν την απόφασή τους λέγοντας ότι διαφορετικά το κόστος του αυτοκινήτου θα ήταν πολύ υψηλότερο.
Για τον κινητήρα 1,6 λίτρων θα τοποθετηθεί χειροκίνητη μετάδοση, και για τον κινητήρα 1.8 - μηχανικό και ρομποτικό.
Τα μαρσπιέ και το κάτω μέρος του Lada Vesta SV Cross 2019 είναι εξοπλισμένα με αντιχαλικική προστασία. Το υλικό που χρησιμοποιείται για τα εξωτερικά πάνελ του αμαξώματος είναι διπλός γαλβανισμένος χάλυβας.
Το σύστημα ασφαλείας περιλαμβάνει μπροστινούς και πλευρικούς αερόσακους, προσκέφαλα πίσω καθίσματα, κουμπώματα για παιδικό κάθισμα, αυτόματο ξεκλείδωμα και ενεργοποίηση της πόρτας τρομάζωσε περίπτωση σύγκρουσης, αυτόματο κλείδωμα τη στιγμή της έναρξης της κίνησης στο δρόμο, ενεργοποίηση των αλάρμ φώτων κατά το απότομο φρενάρισμα, συμπλέγματα ABS και ESP, αισθητήρες φωτός και βροχής, αντικλεπτική προστασία, cruise control και ERA-GLONASS, όλα αυτά τοποθετούνται από το νέο Σώμα Lada Vesta SW Cross 2019 έτος μοντέλουστο ίδιο επίπεδο με τους ανταγωνιστές ενός ξένου κατασκευαστή.
Επιλογές και τιμές
| Επιλογές | Μοτέρ | σημείο ελέγχου | Κατανάλωση καυσίμου | Μονάδα οδήγησης | Επιτάχυνση στα 100 km/h | Τιμές |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ανεση | βενζίνη 1,6 λτ. (106 ίπποι) | Μ.Τ. | 9,7/6/7,5 | Εμπρός | 12,6 δευτ | 779.900 ρούβλια |
| βενζίνη 1,8 λτ. (122 ίπποι) | Μ.Τ. | 10,7/6,4/7,9 | Εμπρός | 11,2 δευτ | 804.900 ρούβλια | |
| βενζίνη 1,8 λτ. (122 ίπποι) | AMT | 10,1/6,3/7,7 | Εμπρός | 13,3 δευτ | 829.900 ρούβλια | |
| Luxe | βενζίνη 1,8 λτ. (122 ίπποι) | Μ.Τ. | 9,7/6/7,5 | Εμπρός | 12,6 δευτ | 830.900 ρούβλια |
| βενζίνη 1,8 λτ. (122 ίπποι) | Μ.Τ. | 10,7/6,4/7,9 | Εμπρός | 11,2 δευτ | 855.900 ρούβλια | |
| βενζίνη 1,8 λτ. (122 ίπποι) | AMT | 10,1/6,3/7,7 | Εμπρός | 13,3 δευτ | 880.900 ρούβλια | |
| Πολυμέσα Luxe | βενζίνη 1,8 λτ. (122 ίπποι) | Μ.Τ. | 9,7/6/7,5 | Εμπρός | 12,6 δευτ | 858.900 ρούβλια |
| βενζίνη 1,8 λτ. (122 ίπποι) | Μ.Τ. | 10,1/6,3/7,7 | Εμπρός | 11,2 δευτ | 883.900 ρούβλια | |
| βενζίνη 1,8 λτ. (122 ίπποι) | AMT | 10,1/6,3/7,7 | Εμπρός | 13,3 δευτ | 908.900 ρούβλια | |
| Luxe Prestige | βενζίνη 1,8 λτ. (122 ίπποι) | Μ.Τ. | 10,1/6,3/7,7 | Εμπρός | 11,2 δευτ | 901.900 ρούβλια |
| βενζίνη 1,8 λτ. (122 ίπποι) | AMT | 10,1/6,3/7,7 | Εμπρός | 13,3 δευτ | 926.900 ρούβλια |
Προδιαγραφές
| Τροποποιήσεις | Χειροκίνητο κιβώτιο 1,6 λίτρων 106 ίππων (βενζίνης). | Χειροκίνητο κιβώτιο 1,8 λίτρων 122 ίππων (βενζίνης). | 1,8 l 122 hp (βενζίνη) AMT |
|---|---|---|---|
Είναι κοινά | |||
| Έτος παραγωγής: | 2019 - | ||
| Χώρα μάρκας | Ρωσία | ||
| Χώρα συναρμολόγησης | Ρωσία | ||
| Αριθμός θέσεων | 5 | ||
| τύπος κίνησης | Εμπρός | Εμπρός | Εμπρός |
| Εγγύηση | 3 χρόνια ή 100.000 χλμ | ||
Δυναμικά χαρακτηριστικά: | |||
| Επιτάχυνση στα 100 km/h | 12,3 | 11,2 | 13,3 |
| Μέγιστη ταχύτητα | 178 | 180 | 180 |
| Απόσταση από το έδαφος | 203 | 203 | 203 |
Κατανάλωση καυσίμου (l): | |||
| Πόλη | 9,7 | 10,7 | 10,1 |
| Διαδρομή | 6 | 6,4 | 6,3 |
| Μέση τιμή | 7,5 | 7,9 | 7,7 |
Μοτέρ | |||
| Τύπος κινητήρα | Βενζίνη | Βενζίνη | Βενζίνη |
| Μάρκα | VAZ-21129 | VAZ-21179 | VAZ-21179 |
| Εξουσία | 106 | 122 | 122 |
| Ροπή Hm | 148 | 170 | 170 |
| Αναλογία συμπίεσης | - | ||
| Καύσιμο που χρησιμοποιείται | AI-92 | AI-92 | AI-92 |
| Τύπος ενίσχυσης | - | - | - |
Διαστάσεις και βάρος | |||
| Μήκος mm | 4424 | 4424 | 4424 |
| Πλάτος mm | 1785 | 1785 | 1785 |
| Ύψος mm | 1532 | 1532 | 1532 |
| Μεταξόνιο mm | 2635 | 2635 | 2635 |
| Όγκος δεξαμενής, λίτρα | 55 | 55 | 55 |
| Όγκος πορτμπαγκάζ, λίτρα | 480 (825) | 480 (825) | 480 (825) |
| Βάρος οχήματος, kg | 1280 | 1280 | 1300 |
Βίντεο δοκιμής οδήγησης Lada Vesta SW Cross
φωτογραφία
Το Lada Vesta station wagon Cross (SW Cross) ξεχωρίζει από πολλές απόψεις γραμμή μοντέλου Ρωσική εταιρεία. Οι συζητήσεις σχετικά με αυτήν την τροποποίηση ξεκίνησαν αμέσως μετά την έναρξη των πωλήσεων των Vesta sedan και X Ray και σημειώθηκε ότι το Cross θα εμφανιζόταν αμέσως μετά το απλό station wagon. Και δεδομένου ότι το κανονικό αυτοκίνητο επρόκειτο να βγει στην παραγωγή ήδη το 2016, όσοι περίμεναν τον Σταυρό έπρεπε να κάνουν λίγη υπομονή.
Είναι αμέσως ξεκάθαρο ότι η διοίκηση της Lada έμεινε με ανεξίτηλες εντυπώσεις Volkswagen Passat Alltrack, που ρυθμίζει το ρυθμό προς αυτή την κατεύθυνση. Φυσικά, η VAZ το σκέφτηκε και κατέληξε στο συμπέρασμα ότι δεν είναι τόσο δύσκολο να πάρετε ένα Vesta station wagon, να προσθέσετε ένα πλαστικό κιτ αμαξώματος, να βάλετε έναν κορυφαίο κινητήρα κάτω από την κουκούλα και να του δώσετε τη μέγιστη διαμόρφωση.
Ιστορία
Αλλά όλα τα σχέδια της ρωσικής αυτοκινητοβιομηχανίας συγχέονταν από το πλήγμα στην οικονομία ως αποτέλεσμα των κυρώσεων και άλλων παραγόντων. Δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι η διοίκηση της αυτοκινητοβιομηχανίας εξέτασε σοβαρά την πιθανότητα να εγκαταλείψει τα σχέδια για αυτές τις τροποποιήσεις. Και όταν ήρθαν στο διαδίκτυο πληροφορίες από το Kolesa.ru, που συνέβη το 2014, σχετικά με την απόφαση του τότε επικεφαλής της AvtoVAZ, Bo Inge Andersson, να εγκαταλείψει τα σχέδια δημιουργίας ενός station wagon και, κατά συνέπεια, την εκδοχή του Cross, άρχισαν να υπάρχουν υποψίες. μεγαλώσουν σε αυτοπεποίθηση.
Υπήρχαν φόβοι ότι ο Bu Inge θα εγκατέλειπε εντελώς την ανάπτυξη του station wagon και της εκδοχής του Cross.
Αργότερα, οι δημοσιογράφοι βρήκαν έγγραφα που δήλωναν ότι η σειριακή συναρμολόγηση του αυτοκινήτου θα ξεκινούσε τον Αύγουστο του 2016, μετά την οποία θα μπορούσε κανείς να περιμένει μια γρήγορη κυκλοφορία στη σειρά Cross. Ωστόσο, το τροποποιημένο έγγραφο περιείχε μόνο σχέδια για χάτσμπακ και σεντάν.
Η ασάφεια της κατάστασης επιδεινώθηκε από διάφορες θεωρίες με τις οποίες οι θαυμαστές της μάρκας προσπάθησαν να εξηγήσουν τις ενέργειες της διοίκησης της ανησυχίας. Υπήρχε η άποψη ότι η συναρμολόγηση της Vesta σε ένα τέτοιο σώμα καθυστερούσε λόγω έλλειψης ελεύθερης χωρητικότητας ή λόγω της ταχείας αύξησης της δημοτικότητας των SUV.
Η εικασία σταμάτησε μόνο όταν ο Steve Mattin και ο Boo Andersson κάλεσαν τους εκπροσώπους των μέσων ενημέρωσης σε μια κλειστή επίδειξη του station wagon και του hatchback. Αν και η λήψη φωτογραφιών ήταν απαγορευμένη, ελάχιστες διαφορές από το σεντάν ήταν αισθητές, λαμβάνοντας υπόψη φυσικά το νέο αμάξωμα.
Πολλοί ήλπιζαν ότι το 2016 θα ήταν αποφασιστικό, αλλά το MIAS του Αυγούστου σηματοδοτήθηκε μόνο από την εμφάνιση μιας διασταυρούμενης τροποποίησης του αυτοκινήτου και ήταν μια ιδέα, οπότε δεν υπήρχε λόγος να υπολογίζουμε ότι θα βγει στην παραγωγή με την ίδια μορφή.
Αυτή η ιστορία παρέχει μια σύντομη παρουσίαση της ιδέας του στέισον βάγκον Lada Vesta Cross
Σε κάθε περίπτωση, έγινε σαφές ότι το απλό SW θα ήταν το πρώτο που θα συναρμολογηθεί και μόνο τότε θα έβγαινε στην παραγωγή το station wagon Lada Vesta Cross.
εκπροσώπους κέντρα αντιπροσώπων Lada στο Izhevsk.
Στις 28 Ιουνίου 2017, έμποροι πήγαν στο Izhevsk για να γνωρίσουν τα νέα μοντέλα. Αυτή η εκδήλωση πραγματοποιήθηκε από το τμήμα μάρκετινγκ της AvtoVAZ και απευθείας από τον επικεφαλής του Alexander Bredikhin, ο οποίος δημοσίευσε μια φωτογραφία της εκδήλωσης στο Facebook.
Σειριακή συναρμολόγηση και έναρξη πωλήσεων
Το 2017 έγινε πλουσιότερο σε νέα δεδομένα. Φωτογραφίες και βίντεο δοκιμών του μοντέλου στους δρόμους, συνεντεύξεις, αποκαλύψεις από τη διεύθυνση του εργοστασίου - όλα αυτά μιλούσαν για την επικείμενη έναρξη της παραγωγής του μοντέλου. Αυτό είναι αλήθεια. Το είπαν αυτό αξιωματούχοι της AvtoVAZ σειριακή συναρμολόγησηΤο Lada Vesta station wagon Cross ξεκινά στο 2ο ημίχρονο. 2017. Είναι επίσης σαφές ότι η παραγωγή του θα ξεκινήσει μόνο αφού βγει στην παραγωγή ένα κανονικό αυτοκίνητο. Και από τις 19 Σεπτεμβρίου 2017, οι έμποροι άρχισαν να δέχονται παραγγελίες για τα LADA Vesta SW και Vesta SW Cross.
Εμφάνιση
Αν κοιτάξετε προσεκτικά, το σώμα του Cross είναι ίδιο με αυτό ενός απλού αμαξιδίου, το οποίο, με τη σειρά του, μοιάζει με ένα σεντάν. Οι ίδιοι προβολείς, μπροστινά φτερά, πόρτες, καμάρες τροχώνΚαι ούτω καθεξής. Φυσικά, οι σφραγίδες σε σχήμα «Χ» στα πλευρικά τοιχώματα είναι στη θέση τους, όπως και τα χρωμιωμένα καλούπια στο μπροστινό άκρο. Μόνο η πρύμνη αποκαλύπτει τον αληθινό σκοπό του σώματος. Μόνο που ο μπροστινός προφυλακτήρας είναι λίγο διαφορετικός.
Οι διαφορές είναι στις αποχρώσεις, αλλά γίνονται αμέσως αντιληπτές. Αυτή η έκδοση έλαβε ένα πλαστικό προστατευτικό κιτ σώματος γύρω-γύρω και ένα χαρακτηριστικό πορτοκαλί χρώμα που ονομάζεται "Mars". Πίσω, το SW Cross διαθέτει μια όμορφη πέμπτη πόρτα με γυαλιστερές πινακίδες και ένα φτερό, έναν προφυλακτήρα που πλαισιώνεται από ελαφριά επένδυση, καθώς και διχαλωτούς σωλήνες εξάτμισης, που καταδεικνύει τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου.
Και εδώ είναι δύσκολο να διαφωνήσεις με τον Steve Mattin, ο οποίος δήλωσε ευθέως ότι η έκδοση του Cross δεν ταιριάζει σε κανένα πλαίσιο. Αυτό είναι ένα αυτοκίνητο για ένα άτομο που δεν θέλει να χάσει την πρακτικότητα, αλλά ταυτόχρονα θέλει να αποκτήσει ένα φωτεινό και αξέχαστο αυτοκίνητο. Και όλα αυτά του τα δίνει η Lada Vesta SW Cross!
Σαλόνι
Το εσωτερικό φέρνει αμέσως στο μυαλό ένα σεντάν. Και πράγματι, δεν υπάρχουν σημαντικές αλλαγές εδώ. Από την άλλη, υπάρχουν πορτοκαλί ένθετα στο ταμπλό, τα καθίσματα και τα πάνελ των θυρών. Πρέπει να παραδεχτούμε ότι τέτοια ένθετα φαίνονται απλά υπέροχα, ειδικά στο φόντο της μαύρης ταπετσαρίας. Ξεχωρίζει και ταμπλό, τα λέπια του οποίου είναι επίσης φινιρισμένα σε πορτοκαλί και κρυμμένα σε βαθιά πηγάδια.
Ωστόσο, υπάρχουν κάποιες αλλαγές σε σχέση με το σεντάν. Συγκεκριμένα, η δεύτερη σειρά έχει γίνει πιο άνετη, κάτι που σίγουρα θα εκτιμήσουν οι ψηλοί επιβάτες, επειδή το ύψος της οροφής σε αυτό το τμήμα έχει αυξηθεί κατά 25 χλστ. Το πίσω μέρος του ίδιου του πίσω καναπέ μπορεί να διπλωθεί σε δύο εκδόσεις - σε αναλογία 1/3 ή 2/3.
Ο όγκος του πορτμπαγκάζ του Lada Vesta SW Cross δεν είναι επίσης κακός, αγγίζοντας τα 480 λίτρα, συμπεριλαμβανομένων των κόγχων. Παρεμπιπτόντως, λήφθηκαν 95 λίτρα όγκου δημιουργώντας ένα υπερυψωμένο δάπεδο. Επιπλέον, το πορτμπαγκάζ είναι πολύ βολικό στη χρήση, καθώς διαθέτει κόγχες για μικροαντικείμενα, τρία πλέγματα για τη στερέωση αποσκευών, διπλό πάτωμα και οργανωτή. Για να ανοίξετε την πέμπτη πόρτα, απλώς πατήστε το κουμπί πάνω της.
Τεχνικά δεδομένα
Μετά την έναρξη της αποδοχής παραγγελιών για το αυτοκίνητο, έγιναν τελικά γνωστά τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Lada Vesta SV Cross.
Διαστάσεις
Χάρη σε πλαστικό κιτ σώματοςΟι διαστάσεις του αυτοκινήτου, σε σύγκριση με ένα απλό station wagon, έχουν αυξηθεί ελαφρώς. Επιπλέον, η έκδοση Cross έλαβε αξιοσημείωτα μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος, γεγονός που της επιτρέπει να νιώθει μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση όταν βγαίνει από τον αυτοκινητόδρομο.
Διαστάσεις ΝΔ Σταυρός
Η διαφορά μεταξύ τους φαίνεται ξεκάθαρα στον πίνακα.
|
Σώμα/Παράμετροι |
LADA Vesta SW |
LADA Vesta SW Cross |
|
Μήκος (mm) |
4410 | 4424 |
| Πλάτος (mm) | 1764 | |
|
Ύψος (mm) |
1508 | 1537 |
| Μεταξόνιο (mm) | 2635 | |
|
Μετατρόχιο μπροστινού τροχού (mm) |
1510 | 1524 |
| Πίστα πίσω τροχούς(mm) | 1510 | |
|
Απόσταση από το έδαφος (mm) |
178 | 203 |
| Απόλυτο βάρος (kg) | 1280/1350 | |
|
Μεικτό βάρος (kg) |
1730 | 1730 |
| Όγκος κορμού (l) | 480/825 |
Το μεταξόνιο δεν έχει αλλάξει, αλλά τα μετατρόχια και των δύο αξόνων έχουν γίνει ελαφρώς μεγαλύτερα.
Κινητήρες
Παρά το γεγονός ότι αρχικά υπήρχαν ενεργές φήμες ότι το Lada Vesta SV Cross θα λάβει μόνο έναν κορυφαίο κινητήρα 122 ίππων, αυτό δεν ισχύει. Το μηχάνημα προσφέρεται με δύο μονάδες ισχύος:
- 1,6 l, 106 l. Με.;
- 1,8 l, 122 l. Με.
Αυτός είναι ο κινητήρας VAZ-21129, ο οποίος είναι μια έκδοση του κινητήρα VAZ-21127 που έχει αναβαθμιστεί στις απαιτήσεις Euro 5. Η αναλογία συμπίεσης μειώθηκε, η εισαγωγή επανασχεδιάστηκε ελαφρά και προστέθηκε νέο υλικολογισμικό.
Ως αποτέλεσμα, η ισχύς ήταν 106 ίπποι. Με. στις 5800 σ.α.λ., και η ροπή έφτασε τα 148 Nm στις 4200 σ.α.λ. Αυτός ο κινητήρας λειτουργεί αποκλειστικά σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων. Δεν δείχνει θαύματα δυναμικής, αλλά αυτό δεν απαιτείται από ένα station wagon. Η επιτάχυνση σε εκατοντάδες διαρκεί 12,6 δευτερόλεπτα, κάτι που είναι αρκετά καλό.
Ο κινητήρας VAZ-21179 βασίζεται στη μονάδα VAZ-21126. Διαθέτει μεγαλύτερο όγκο 200 cm³, νέα κυλινδροκεφαλή, σύμπλεγμα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων από τη μάρκα INA, βελτιωμένα μπεκ, αντλία λαδιού, αντλία και άλλα εξαρτήματα.
Κινητήρες SW Cross
Όλα αυτά κατέστησαν δυνατή την αύξηση της απόδοσής του στους 122 ίππους. Με. περίπου στις 5900 σ.α.λ., που συμπληρώνεται από καλή ώθηση 170 Nm, διαθέσιμη ήδη στις 3700 σ.α.λ.
Αυτό το Lada Vesta SV Cross φτάνει τα εκατό σε 11,2 δευτερόλεπτα. και 13,3 δευτ. ανάλογα με το κιβώτιο ταχυτήτων - χειροκίνητο ή AMT, αντίστοιχα.
Μετάδοση
Υπάρχουν δύο κιβώτια ταχυτήτων για το μοντέλο:
- χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων.
- Ρομποτική AMT.
Δεν υπάρχει κλασικό αυτόματο μηχάνημα. Επιπλέον, το ρομπότ εγκαθίσταται μόνο στην έκδοση με τον κορυφαίο κινητήρα 122 ίππων.
Εναιώρημα
Το απλό στέισον της Vesta έλαβε την ανάρτηση από το σεντάν με γόνατα MacPherson στον μπροστινό άξονα. Αλλά υπάρχουν αλλαγές στο πίσω μέρος - πιο σκληρά ελατήρια και διαφορετικά αμορτισέρ για να αντισταθμίσουν τις αλλαγές στην κατανομή βάρους.
Όσο για το LADA Vesta SW Cross, το σασί του χρησιμοποιεί άλλα ελατήρια, αμορτισέρ και αθόρυβα μπλοκ, αφού το αυτοκίνητο δεν έχει μόνο υψηλή απόσταση από το έδαφος, αλλά και στέκεται σε τροχούς 17 ιντσών.
Ανάρτηση SW Cross
Επιλογές και τιμές
Αυτή τη στιγμή, η AvtoVAZ προσφέρει 11 επίπεδα εξοπλισμού του Lada Vesta SV Cross.
Ονόματα, τεχνικά χαρακτηριστικά και τιμές δίνονται στον πίνακα.
| Προδιαγραφές | Εξοπλισμός/Πακέτο |
Τιμή, τρίψτε.) |
|
1,6 l 16-cl. (106 ίπποι), 5MT |
Ανεση | 779900 |
| 1,8 l 16 cl. (122 hp), 5MT | Ανεση | |
|
1,8 l 16 cl. (122 ίπποι), 5 ΑΜΤ |
Ανεση | 829900 |
| 1,6 l 16-cl. (106 ίπποι), 5MT | Luxe | |
|
1,8 l 16 cl. (122 hp), 5MT |
Luxe | 855900 |
| 1,6 l 16-cl. (106 ίπποι), 5MT | Luxe/Multimedia | |
|
1,8 l 16 cl. (122 ίπποι), 5 ΑΜΤ |
Luxe | 880900 |
| 1,8 l 16 cl. (122 hp), 5MT | Luxe/Multimedia | |
|
1,8 l 16 cl. (122 hp), 5MT |
Luxe / Prestige | 901900 |
| 1,8 l 16 cl. (122 ίπποι), 5 ΑΜΤ | Luxe/Multimedia | |
|
1,8 l 16 cl. (122 ίπποι), 5 ΑΜΤ |
Luxe / Prestige |
Επιπλέον, όταν επιλέγετε ένα χρώμα, εξαιρουμένου του βασικού λευκού, θα χρειαστεί να πληρώσετε επιπλέον 12.000 ρούβλια.
Ενσωματωμένος υπολογιστής
Η ιδέα του station wagon παρουσιάστηκε επίσημα στην έκθεση SUV της Μόσχας τον Αύγουστο του 2015. Για να μετατραπεί ένα συνηθισμένο σεντάν στο Lada Vesta Cross, ήταν απαραίτητο να γίνει πολλή δουλειά, εισάγοντας περίπου τριακόσιες αλλαγές στο μοντέλο. Στην επίσημη παρουσίαση του πρωτότυπου αυτοκινήτου παρευρέθηκαν ο επικεφαλής σχεδιαστής της AvtoVAZ και ο πρώην ιδιοκτήτης του οργανισμού. Ήταν αυτοί που παρουσίασαν το νέο προϊόν.
Πολλοί θαυμαστές ενδιαφέρθηκαν για το προφανές ερώτημα: "Πότε θα είναι διαθέσιμο προς πώληση αυτό το πολυαναμενόμενο προϊόν;" Παραγωγή LadaΤο Vesta Cross έχει πλέον προγραμματιστεί για το καλοκαίρι-φθινόπωρο του 2017. Την ίδια περίοδο προγραμματίζεται η έναρξη των πωλήσεων. Προηγουμένως, σχεδιαζόταν να κυκλοφορήσει το προϊόν τον Σεπτέμβριο του 2016, αλλά η οικονομική συνιστώσα της αυτοκινητοβιομηχανίας δεν επέτρεψε να υλοποιηθεί η ιδέα.
Η τιμή για το Lada Vesta Cross θα κυμαίνεται μεταξύ 800.000 ρωσικών ρούβλια, αλλά οι επίσημες πληροφορίες σχετικά με αυτό το θέμα δεν είναι ακόμη γνωστές με βεβαιότητα. Το υψηλότερο κόστος του SUV εξηγείται από τις κολοσσιαίες επενδύσεις (περίπου ένα εκατομμύριο ευρώ) στην εξέλιξη του πρωτότυπου αυτοκινήτου. Η κυκλοφορία της προηγμένης έκδοσης αναμένεται με μεγάλο ενδιαφέρον από τους καταναλωτές, αφού το σεντάν έχει αποδείξει τον εαυτό του η καλύτερη πλευρά. Θα πρέπει να επιστρέψουμε στο ερώτημα πόσο κοστίζει αυτό το SUV, αφού το κόστος των εξαρτημάτων του ποικίλλει και συχνά αλλάζει.
Πού θα κατασκευαστεί αυτό το station wagon;
Αναφέρεται ότι το εργοστάσιο IzhAvto θα είναι υπεύθυνο για την παραγωγή του concept και στο Tolyatti θα συνεχίσουν να παράγουν εξαρτήματα και μονάδες ισχύος. Το αυτοκίνητο σχεδιάζεται να παράγεται σε τρία επίπεδα εξοπλισμού: πολυτέλεια, άνεση και κλασικό. Το στέισον βαγόνι Lada Vesta Cross κάνει ήδη το πρώτο του δοκιμαστικές δοκιμές. Video test drive του concept πιο κοντά στην κυκλοφορία του.
Εμφάνιση SUV
Φωτογραφία από την εμφάνιση του Lada Vesta Cross Concept
Φωτογραφία της εμφάνισης του Lada Vesta SV Cross
Τι υπάρχει μέσα στην καμπίνα
Φωτογραφίες του εσωτερικού Lada Vesta SV Cross
Φωτογραφία του πορτμπαγκάζ του Lada Vesta SV Cross
Σύμφωνα με τους προγραμματιστές, στην παραγωγή του Lada Vesta Cross χρησιμοποιήθηκαν μόνο υλικά υψηλής ποιότητας. Το εσωτερικό του νέου προϊόντος είναι εντελώς πανομοιότυπο με αυτό ενός τυπικού σεντάν.
- Ο μπροστινός πίνακας είναι κατασκευασμένος με μοναδικό τρόπο και συμπληρώνεται από ενδιαφέροντα θραύσματα, καθώς και μπλε οπίσθιο φωτισμό. Η κεντρική κονσόλα έχει φωτεινή και ελκυστική σχεδίαση και είναι εξοπλισμένη με την απαραίτητη λειτουργικότητα, ώστε ο οδηγός να μπορεί να χειριστεί τα χειριστήρια αρκετά εύκολα και φυσικά ακόμα και με ταχύτητα. Το σύστημα κλιματισμού έχει μεταφερθεί από την τυπική έκδοση.
- Τα καθίσματα του station wagon είναι διαφορετικά αυξημένο επίπεδοάνεση που διαρκεί παντού μακρινά ταξίδια. Είναι κατασκευασμένα από υψηλής ποιότητας υλικό και είναι εξοπλισμένα με επαρκή πλευρική στήριξη. Η θέση του οδηγούμπορεί να ρυθμιστεί σε ύψος. Οι ιδιοκτήτες θα σημειώσουν επίσης τη δερμάτινη επένδυση του τιμονιού, η οποία θα παρέχει επαρκή άνεση κατά την οδήγηση του οχήματος.
- Οι διαστάσεις και οι διαστάσεις του Cross, που ανακοινώθηκαν στην επίδειξη, μας επιτρέπουν να μιλήσουμε για την ευρυχωρία και τη μεγάλη άνεση των πίσω επιβατών. Τα πλαϊνά πλαστικά ένθετα στο εσωτερικό της καμπίνας, καθώς και η ταπετσαρία των καθισμάτων, δεν θα διαφέρουν χρωματικά από το γενικό εξωτερικό χρωματικό σχέδιο. Σήμερα δεν είναι ακόμη σαφές εάν η σειριακή παραγωγή θα λάβει λαθραία χώρου αποσκευών, ράγες και κουρτίνες, απλοποιώντας την εργασία με φορτία.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του Lada Vesta Cross
- Το SUV θα βασίζεται σε πλαίσιο προηγούμενο μοντέλο. Τοποθετημένο στη βάση του sedan νέο σώμα station wagon, θα αυξήσει σημαντικά την απόσταση από το έδαφος. Η εξωτερική επένδυση θα είναι από μαύρο πλαστικό.
- Μήκος αυτοκινήτου – 4450 mm, πλάτος – 1760, ύψος – 1553.
- Ο χώρος αποσκευών θα φιλοξενεί από 500 λίτρα φορτίου.
- Ενταση ΗΧΟΥ δεξαμενή καυσίμωνθα είναι 55 λίτρα.
- Το νέο concept θα δανειστεί τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων από τον μεγαλύτερο αδερφό του. Οι ειδικοί προτείνουν ότι θα είναι κινητήρας VAZ-21129 (1,6/106 ίπποι) ή VAZ-21179 (1,8 λίτρα/122 ίπποι).
- Το κιβώτιο θα είναι πέντε σχέσεων (Renault JH).
- Μέγιστη ροπή – 4800 σ.α.λ. ελάχ.
- Το πρωτότυπο θα επιταχύνει στα 100 km/h σε 12 δευτερόλεπτα.
- Κατανάλωση μίγμα καυσίμουθα φτάσει τα 7l/100 km.
- Κατάλληλα για αυτό το μοντέλο είναι τα ελαστικά και οι τροχοί R.
Οι επίσημες τεχνικές προδιαγραφές του Lada Vesta Cross δεν δημοσιεύονται, αλλά οι κατά προσέγγιση τιμές, οι οποίες θα επιβεβαιωθούν με την πάροδο του χρόνου, παρουσιάζονται στον κύριο ιστότοπο της AvtoVAZ. Οι δημιουργοί συνεχίζουν να δοκιμάζουν και να βελτιώνουν το αυτοκίνητο, χάρη στο οποίο σημειώνουν αναμφισβήτητη πρόοδο σε σύγκριση με τα προηγούμενα. Εκδόσεις LadaΕστία.
Είναι δυνατή η τετρακίνηση στο Cross;
Οι ελπίδες για την εγκατάσταση της μονάδας 4x4 προέκυψαν ήδη το καλοκαίρι του 2015 σε μια έκθεση SUV στη Μόσχα. Με την υποστήριξη των δυτικών κατασκευαστών Renault ή Nissan, είναι πιθανό μια τέτοια ιδέα να εισαχθεί κατά τη δημιουργία ενός νέου μοντέλου. Δεν έχει υπάρξει ακόμη επίσημη ενημέρωση για την εγκατάσταση τετρακίνησης στο όχημα. Ωστόσο, τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους, ήρθε η είδηση ότι οι κατασκευαστές είχαν αρχίσει να αναπτύσσουν ένα 4x4.
Ένα είναι σίγουρο: οι πρώτες κυκλοφορίες του Lada Vesta Cross θα βασίζονται κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Ένα μοντέλο με πλήρη σχεδιασμό κιβωτίου ταχυτήτων, αν εμφανιστεί, δεν θα είναι νωρίτερα από το 2018, καθώς δεν αποτελεί προτεραιότητα στα κεντρικά γραφεία της αυτοκινητοβιομηχανίας Tolyatti. Η έναρξη των πωλήσεων στη Ρωσία του προσθιοκίνητου μοντέλου έχει προγραμματιστεί για το δεύτερο εξάμηνο του τρέχοντος έτους.
Τι να περιμένετε σε ένα station wagon
Με βάση το γεγονός ότι νέο μοντέλοδημιουργείται και δοκιμάζεται με βάση ένα ήδη αποδεδειγμένο sedan, νέο station wagonΤο Lada Vesta Cross θα πρέπει να βγει από τη γραμμή παραγωγής αξιόπιστο και αρκετά άνετο. Η υψηλή τιμή και τα εξαρτήματα υψηλής ποιότητας αποτελούν τη βάση ενός εξαιρετικού προϊόντος αυτοκινήτου. Κατά την αγορά ενός concept, ο ιδιοκτήτης θα λάβει τις ακόλουθες επιλογές:
- έναν ενσωματωμένο υπολογιστή, χωρίς τον οποίο κανένα σύγχρονο αυτοκίνητο δεν είναι αδιανόητο.
- ABS+BAS – αντιμπλοκάρισμα σύστημα πέδησηςμε «προφρενάρισμα» για έκτακτες ανάγκες.
- μια προσθήκη στο ABS, που ονομάζεται EBD, το οποίο επιτρέπει στο όχημα να οδηγείται ανά πάσα στιγμή.
- το station wagon και στα τρία επίπεδα εξοπλισμού θα είναι εξοπλισμένο με ERA-GLONASS, το οποίο θα επιτρέπει στις υπηρεσίες της τροχαίας να λαμβάνουν σήμα επείγοντος σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης.
- εισήχθη το ηλεκτρικό τιμόνι.
- αερόσακοι στα καθίσματα του οδηγού και του συνοδηγού.
- κεντρικό κλείδωμα ελεγχόμενο από απόσταση, αισθητήρες στάθμευσης, συναγερμός, φώτα ημέρας.
- Συστήματα ESC, HAS, TCS.
- Η επιλογή αποκλεισμού θα είναι ενεργοποιημένη πίσω πόρτεςέτσι ώστε τα παιδιά να μην μπορούν να τα ανοίξουν.
- ηλεκτρικά παράθυρα, ρομποτικά θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες, οι οποίοι θα είναι εξοπλισμένοι με πλευρικά φλας.
- Το concept θα ενσωματώνει πολυμέσα με μονόχρωμη οθόνη (4.3) και όλες τις συνοδευτικές προσθήκες.
Αποτελέσματα
Το station wagon Lada Vesta Cross δεν είναι καθόλου ασήμαντο μοντέλο στην εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία. Γίνεται άμεσος ανταγωνιστής των ξένων προϊόντων κατηγορίας Β και Γ, στα οποία δεν υστερεί σε πολλά σημεία. Εκτιμώντας το σπορ και το μοντέρνο εμφάνισηαυτοκίνητο, μπορούμε με βεβαιότητα να πούμε ότι το Lada Vesta μεταμορφώνεται.
Ακολουθεί σαλόνι εμφάνισηΈχει επίσης τροποποιηθεί με πολλούς τρόπους και προσφέρει στον ιδιοκτήτη ένα άνευ προηγουμένου επίπεδο άνεσης. Οι αγοραστές θα είναι ευχαριστημένοι με τον όγκο του πορτμπαγκάζ, τα διάφορα συστήματα πέδησης και επιτάχυνσης, την εξαιρετική ασφάλεια και τα καλά χαρακτηριστικά κινητήρα και μετάδοσης. Θα είναι δυνατή η αγορά ενός Lada Vesta Cross στη Ρωσική Ομοσπονδία στα τέλη του 2017 σε τιμή περίπου 800.000 ρούβλια.
Νέα AvtoVAZ: η παραγωγή ξεκίνησε!!!
