➖ Δυναμική
➖ Ποιότητα υλικών φινιρίσματος
➖ Ψυχρό σαλόνι

πλεονεκτήματα

➕ Ευρύχωρο πορτμπαγκάζ
➕ Δυνατότητα ελέγχου
➕ Ευρύχωρο εσωτερικό

Τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του Citroen Berlingo Multispace εντοπίστηκαν με βάση κριτικές πραγματικούς ιδιοκτήτες. Πιο αναλυτικά πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα Citroen Berlingo Multispace 1,6 120 ίπποι βενζίνη και ντίζελ με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και κίνηση στους μπροστινούς τροχούς μπορείτε να βρείτε στις παρακάτω ιστορίες:

Κριτικές ιδιοκτητών

Το να λέμε ότι είμαστε ικανοποιημένοι σημαίνει να μην λέμε τίποτα. Το αυτοκίνητο είναι άνετο για να μπει ο οδηγός: κανένα πρόβλημα, 38 ώρες πίσω από το τιμόνι με έναν συνεργάτη, μόνο τα χέρια σου μουδιάζουν. Ένα παιδί ή ένας ενήλικας, εάν το επιθυμείτε, μπορεί να κοιμηθεί οριζόντια στο αυτοκίνητο, σε πλήρες ύψος, ανάμεσα στα πίσω καθίσματα, εάν αφαιρεθεί το μεσαίο (προαιρετικό).

Το αυτοκίνητο είναι ευρύχωρο και οι συρόμενες πόρτες για παιδιά και ηλικιωμένους σε χώρους στάθμευσης της πόλης είναι πιο βολικές από τις τυπικές, καθώς δεν θα χτυπήσουν κατά λάθος κάποιον κοντά. όρθια αυτοκίνητα. Το πίσω παράθυρο στο πορτμπαγκάζ χρησιμοποιήθηκε για μεγάλο φορτίο.

Δεν μεταφέραμε παλέτες, δεν βάλαμε υπερβολικά φορτία στο αυτοκίνητο. Το μηχάνημα χρησιμοποιείται σε ήπια λειτουργία. Οι τιμές των ανταλλακτικών είναι κανονικές. Η κατανάλωση βενζίνης του 95 είναι 8,2-9,2 λίτρα ανά 100 km, ανάλογα με τον τρόπο λειτουργίας και το στυλ οδήγησης.

Ανασκόπηση του μηχανικού κιβωτίου Citroen Berlingo 1.6 (120 hp) 2012

Κριτική βίντεο

Πλεονεκτήματα του αυτοκινήτου:

Πολύ καλή κριτική.
+ Πολύ καλοί ενημερωτικοί καθρέφτες.
+ Άνετη θέση καθίσματος (μετά από 10 ώρες οδήγησης η πλάτη σας δεν σκληραίνει).
+ Χαμηλή κατανάλωση (μεικτός κύκλος, χωρίς να πατάτε τη φτέρνα σας στο πάτωμα, αλλά περιοδικά με γεμάτο πορτμπαγκάζ και ποδήλατα στην οροφή) - 7,2 λίτρα του 95ου. Στο γεμισμένο στο φουλ(5 άτομα + γεμάτο πορτμπαγκάζ) - 8,1 λίτρα.
+ Σχετικά υψηλή απόσταση από το έδαφος.
+ Αναστολή μεγάλου ταξιδιού.
+ Ένας μεγάλος αριθμός ντουλαπιών γαντιών στο αυτοκίνητο.
+ Οι συρόμενες πόρτες βοηθούν όταν η στάθμευση είναι στενή.
+ Όλα τα καθίσματα αφαιρούνται εύκολα χωρίς εργαλεία, δημιουργώντας απίστευτο χώρο αποσκευών.
+ Πολύ ωραίο πηδαλιούχησημε αρκετά καλή ανατροφοδότηση.
+ Το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται καλά σε αυλακωτούς δρόμους (δεν στρίβει ούτε σέρνεται).

Ελαττώματα:

— Μπροστινός προφυλακτήρας με μακρύ μπροστινό πρόβολο, πρέπει να το αντέξετε ως αναγκαίο κακό κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, αλλά το ύψος του... το κάτω μέρος του προφυλακτήρα είναι γεμάτο με κενό... Ως αποτέλεσμα, όλα τα χτυπήματα μαζεύονται από τον προφυλακτήρα.
— Οι Γάλλοι παγώνουν το 1812 και παγώνουν και το 2015. Πιο συγκεκριμένα επιβάτες, γιατί η σόμπα είναι εξωφρενικά αδύναμη. Β -30 πίσω επιβάτεςθα πρέπει να παγώσει, ακόμη και με μέγιστη ισχύςθερμάστρα
- Κακή δυναμική.
— Αντιλαμβάνομαι το φύσημα των πίσω καθισμάτων ως κοροϊδία: δεν έχει καμία σχέση με τη σόμπα, αλλά παίρνει αέρα πάνω από το κεφάλι του οδηγού και τον φυσά στους επιβάτες - ένα απολύτως μη βιώσιμο σχέδιο.
— Πολύ εύκολα λερωμένο ελαφρύ πλαστικό (εύκολο λεκέ).
— Η ανάρτηση είναι πολύ μαλακή.
— Πλαστική οροφή (για διαμόρφωση με φεγγίτες). Μην πιαστείτε! Το έμαθα όταν προσπάθησα να εγκαταστήσω μια κεραία σε έναν μαγνήτη.
— Το παρμπρίζ μαζεύει όλη τη βρωμιά και όλα τα σκνίπες, αλλά αυτό είναι ένας φόρος τιμής στο σχήμα.

Victor Andreevich, κριτική του Citroen Berlingo 1.6 MT 2013.

Ένα αυτοκίνητο γενικής χρήσης για όλες τις περιστάσεις. Το χρησιμοποιώ για τον εαυτό μου. Βολικό στη λειτουργία. Ο κινητήρας EP6 της BMW είναι πολύ ευκίνητος για κυβισμό 1,6 και ισχύ 120 ίππων.

Πρόκειται για ένα ευρύχωρο, άνετο, ευέλικτο αυτοκίνητο, το οποίο στην τροποποίηση X-TR διαθέτει επίσης κιτ αμαξώματος εκτός δρόμου, ενισχυμένη ανάρτηση και 1 cm μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος. Για δύο χρόνια, ούτε μια βλάβη.

Το αυτοκίνητο απαιτεί επιπλέον ηχομόνωση, χρειάζεται πολύς χρόνος για να ζεσταθεί, υποτιμάται καθώς επιβατηγό αυτοκίνητογια τον οδηγό.

Ο Andrey οδηγεί ένα χειροκίνητο Berlingo 1.6 του 2014

Το αυτοκίνητο χειρίζεται καλά ακόμη και με μεγάλη ταχύτητα με 130 km/h, πηγαίνει σαν να είναι σε ράγες, αν και δεν υπάρχει δυνατός πλευρικός άνεμος. Η εργονομία είναι πολύ καλή, ήδη μέσα βασική διαμόρφωση κολόνα τιμονιούρυθμιζόμενο σε ύψος και απόσταση.

Το μόνο αρνητικό είναι ότι η διαμόρφωσή μου δεν έχει υποβραχιόνιο στο κάθισμα του οδηγού, ακριβές εκδόσειςαυτός είναι. Αλλά δεν υπάρχει κεντρική σήραγγα, μπορείτε να μετακινηθείτε από την πρώτη στη δεύτερη σειρά χωρίς να βγείτε από την καμπίνα. Δυστυχώς, στο φινίρισμα κυριαρχεί το φτηνό πλαστικό.

Το αυτοκίνητο αποδείχθηκε πολύ βολικό για ταξίδια. Το αμάξωμα είναι φαρδύ και ψηλό, με αρκετό χώρο για τρεις επιβάτες πίσω. Εάν ταξιδεύετε ως ζευγάρι, δεν χρειάζεστε σκηνή ή ξενοδοχείο - υπάρχει αρκετός χώρος στην καμπίνα για να οργανώσετε άνετα μέρη ύπνου.

Με τα καθίσματα της δεύτερης σειράς διπλωμένα, η ένταση χώρου αποσκευώνείναι 3.000 λίτρα. Το αυτοκίνητο είναι επίσης καλό ως φορτηγό, ακόμη και με πλήρες φορτίο, η ανάρτηση διατηρεί επαρκή ενεργειακή ικανότητα και η απόσταση από το έδαφος είναι υψηλή.

Μου αρέσει επίσης το γεγονός ότι αυτού του αυτοκινήτουΥπάρχουν πολλές θήκες για μικροαντικείμενα, όλα μπορούν να μπουν στη θέση τους. Το αυτοκίνητο είναι ελαφρύεύκολο στον έλεγχο και ελιγμό, ακτίνα στροφής παρόμοια με συμπαγές hatchback. Η θέση του καθίσματος είναι ψηλά, σαν crossover, και χάρη σε αυτό και τους μεγάλους καθρέφτες, η ορατότητα είναι πολύ καλή.

Το μηχάνημα έχει αποδειχθεί αρκετά αξιόπιστο στη λειτουργία του. Από την αγορά, έχω διανύσει 35.000 χλμ. η μόνη βλάβη ήταν ότι έπρεπε να αντικατασταθεί ο θερμοστάτης. Ένα άλλο μειονέκτημα που προέκυψε το χειμώνα είναι ότι ο κινητήρας χρειάζεται πολύ χρόνο για να ζεσταθεί και ο θερμαντήρας δεν είναι αρκετά αποδοτικός. Ίσως εγκαταστήσω μια πρόσθετη θερμάστρα.

Robert, κριτική του Citroen Berlingo 1.6 (120 hp) με χειροκίνητο 2014

Το Citroen Berlingo έκανε το ντεμπούτο του το 1996, ταυτόχρονα με το «δίδυμο» μοντέλο του. Το όχημα προσφέρθηκε τόσο σε έκδοση φορτίου με αμάξωμα van με χωρητικότητα περίπου 800 kg, όσο και σε επιβατική έκδοση. Στις αρχές της δεκαετίας του 2000, η ​​συναρμολόγηση κατσαβιδιών Berlingo οργανώθηκε στο εργοστάσιο αυτοκινήτων Taganrog, πωλήθηκαν εδώ με το όνομα "". Το 2002, το μοντέλο εκσυγχρονίστηκε και έλαβε μια ενημερωμένη σχεδίαση.

Το Citroen Berlingo ήταν εξοπλισμένο με βενζινοκινητήρες 1,4 (75 ίππων), 1,6 (110 ίππων) ή 1,8 90 ίππων. Με. Υπήρχαν επίσης αρκετοί κινητήρες ντίζελ: ατμοσφαιρικοί 1,9 λίτρων (71 ίπποι) και υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες 1,6 και 2,0 λίτρων με χωρητικότητα 75–90 ίππων. Όλα τα αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με πεντατάχυτο χειροκίνητη μετάδοσημετάδοση Η γαλλική εταιρεία Dangel κατασκευάζει μια τετρακίνητη έκδοση του Berlingo από το 1999.

Το 2002 ξεκίνησε η παραγωγή μικρής κλίμακας της ηλεκτρικής έκδοσης - κάτω από την κουκούλα του Berlingo Electrique υπήρχε ένας κινητήρας 35 ίππων. σελ., τροφοδοτείται από μπαταρίες νικελίου-καδμίου.

Με την έλευση της δεύτερης γενιάς του μοντέλου το 2008, το αυτοκίνητο μετονομάστηκε σε Citroen Berlingo First, η παραγωγή του συνεχίστηκε μέχρι το 2010. Συνολικά, περίπου 1,2 εκατομμύρια αυτοκίνητα κατασκευάστηκαν σε εργοστάσια στην Πορτογαλία, την Ισπανία και την Τουρκία.

2η γενιά, 2008

Το Citroen Berlingo προσφέρεται σε εκδόσεις φορτίου και επιβατών με κινητήρες βενζίνης ή ντίζελ.

Van Citroen Berlingo 1.6i

Ένα φορτηγό εξοπλισμένο με κινητήρα βενζίνης 1,6 λίτρων απόδοσης 98 ίππων. s., κοστίζει από 1.235.000 ρούβλια. Ο βασικός εξοπλισμός του αυτοκινήτου περιλαμβάνει έναν αερόσακο, ABS και μπροστινά ηλεκτρικά παράθυρα. Το αυτοκίνητο προσφέρεται σε δύο μήκη αμαξώματος, η χωρητικότητα φόρτωσης είναι 0,6–0,7 τόνοι.

Van Citroen Berlingo 1.6 HDi

Μια έκδοση turbodiesel του van, κάτω από το καπό του οποίου υπάρχει ένας κινητήρας 1,6 λίτρων με ισχύ 90 ίππων. s., υπολογίζεται σε 1.405.000 ρούβλια.

Minivan Citroen Berlingo 1.6i

Τιμές επιβατών Μίνιβαν CitroenΤο Berlingo με κινητήρα βενζίνης 1,6 (120 ίππων) ξεκινά από 1.425.000 ρούβλια.

Το επαγγελματικό όχημα δεύτερης γενιάς Citroen Berlingo παράγεται στην Ισπανία από το 2008. Ένα παρόμοιο μηχάνημα πωλείται με τη μάρκα

Καλημέρα σε όλους! Δεν είμαι εδώ για πολύ καιρό, για διάφορους λόγους, αλλά παρόλα αυτά αποφάσισα να ολοκληρώσω την ιστορία;)

Μέχρι το καλοκαίρι του 2015, τα χιλιόμετρα πλησίαζαν τις 200.000, τίποτα δεν είχε συμβεί πολύ από την τελευταία ανάκληση - μόλις έβαψα το πορτμπαγκάζ - δεν υπήρχαν σημάδια σκουριάς στο αμάξωμα. ειδικά προβλήματαδεν υπήρχαν, άγγιξα τα τσιπς, αμμοβολήσα το χρώμα από τα κατώφλια, οπότε το έβαψα με αντιχαλίκι. Το ποτήρι δεν έσπασε, αν και εμφανίστηκαν μερικές νέες μάρκες.

Από τη δυσάρεστη πλευρά, η κλειδαριά της πίσω δεξιάς πόρτας σταμάτησε να κλειδώνει, ο ανεμιστήρας του θερμαντήρα κόντεψε να σβήσει και μερικές από τις λάμπες οπίσθιου φωτισμού για τα κουμπιά και τις λαβές στο ταμπλό κάηκαν. Όλα αυτά είναι σφάλματα στο σώμα και στο εσωτερικό.

Υπάρχει πολύ περισσότερη δουλειά στον κινητήρα - επισκευή ή αντικατάσταση της γεννήτριας, αντικατάσταση ιμάντα και κυλίνδρων, αντικατάσταση του ανεμιστήρα ψύξης - υπάρχουν πολλοί κραδασμοί, το ρουλεμάν είναι προφανώς νεκρό, αντικατάσταση του συμπλέκτη, αντικατάσταση του κίνηση κιβωτίου ταχυτήτων - η έξοδος είναι ήδη κρίσιμη, αντικατάσταση στεγανοποιήσεων λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων, αντικατάσταση άκρων μπουζί και πολλαπλασιαστών, επαναπλήρωση του κλιματιστικού. Ο ίδιος ο κινητήρας διατηρείται σε καλή διάθεση - καταναλώνει πολύ λίγο λάδι - 150 - 200 ml από γέμιση σε γέμιση.

Για φρένα - αντικατάσταση δίσκων στο μπροστινό μέρος και αντικατάσταση ή αυλάκωση τυμπάνων στο πίσω μέρος, αντικατάσταση καλωδίων, έκπλυση και αντικατάσταση υγρού. Σύμφωνα με το τιμόνι, το ράφι είναι ακόμα ζωντανό, μπορείτε να αλλάξετε τις άκρες. Δεν υπάρχουν ειδικά προβλήματα με το πλαίσιο - μπορείτε να αλλάξετε προληπτικά τα ρουλεμάν στην πίσω δοκό, τα ελατήρια στα μπροστινά γόνατα έχουν χαλάσει, αλλά μπορείτε να οδηγείτε :), τα αμορτισέρ δεν έχουν ακόμη διαρροή, τα πίσω πρέπει να είναι άλλαξε καλύμματα από καουτσούκ, οι σύνδεσμοι σταθεροποιητή μπορούν να αλλάξουν. Ο σιγαστήρας κάηκε στη διασταύρωση με τον σωλήνα (έγραψα ήδη γι 'αυτό - αυτό είναι ένα αδύναμο σημείο).

Όπως φαίνεται από αυτή τη λίστα, δεν παρατηρήθηκε τίποτα ιδιαίτερα κρίσιμο, απλώς φυσιολογική φυσική φθορά, παρόλο που τον Ιούλιο του 2015 το μηχάνημα έγινε 8 ετών και η λειτουργία είναι αρκετά αξιοπρεπής. Ετοιμαζόμουν λοιπόν να ξοδέψω χρήματα και να οδηγήσω περαιτέρω, αλλά στη συνέχεια συνέβησαν διάφορα γεγονότα που άλλαξαν ριζικά τη μοίρα μου :) Πρώτα, ξαφνικά το αυτοκίνητο άρχισε να σταματά όταν άφησα το γκάζι - και εντελώς απρόβλεπτα. - μπορούσε να οδηγήσει κανονικά για μήνες ή να σταματήσει σε κάθε φανάρι!

Τα παιδιά της υπηρεσίας το έπλυναν ρυθμιστική βαλβίδα, έλεγξε τα κενά - σταματά! Χρησιμοποιώντας επιστημονική έρευνα, ανακάλυψαν ότι η επανεκκίνηση του εγκεφάλου βοηθά, αλλά για αόριστο χρονικό διάστημα - αργά ή γρήγορα άρχισε να σταματά. Πρότειναν είτε να αναζητήσετε αποσυναρμολόγηση είτε να εγκαταστήσετε έναν νέο εγκέφαλο. Άρχισα να σκέφτομαι :) Και μετά συνέβη το δεύτερο γεγονός - οι γείτονές μας ανανέωσαν τον στόλο των οχημάτων τους, πήραν δύο Largus, ένα βαν και ένα πενταθέσιο. Περπάτησα, κοίταξα, κάθισα, οδήγησα γύρω από το πάρκινγκ πίσω από το τιμόνι και αποφάσισα να κουνήσω το χέρι μου χωρίς να κοιτάξω :) Έπλυνα το αυτοκίνητο, την προηγούμενη μέρα τα παιδιά έκαναν επανεκκίνηση του εγκεφάλου μου και πήγα σε ένα trade-in, και ποιο είναι το καλύτερο καταπληκτική τιμήΣε γενικές γραμμές έμεινα ικανοποιημένος.

Το εμβληματικό οικογενειακό αυτοκίνητο βρίσκεται τώρα σε εκσυγχρονισμένη έκδοση! Ακόμα άνετο και λειτουργικό νέο Πολυχώρος Berlingoαποκτά νέες ιδιότητες που δίνουν σε κάθε ταξίδι επιπλέον άνεση.

Πλεονεκτήματα

• Νέος εκφραστικός και αισιόδοξος σχεδιασμός
• Έγχρωμη οθόνη αφής 7" TouchDrive με ενσωματωμένη λειτουργία MirrorLink
• Ενισχυμένο σύστημα ασφαλείας με Active City Brake, κάμερα οπισθοπορείας και μπροστινούς αισθητήρες στάθμευσης
• Πολυλειτουργικό Modutop οροφής
• Ξεχωριστά, αφαιρούμενα πίσω καθίσματα
• Άνοιγμα πίσω παραθύρου

ΣΥΓΧΡΟΝΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ

Ενημερωμένο και μοντέρνο

Πιο εκφραστικό από ποτέ!

Η χαρακτηριστική σιλουέτα του Berlingo είναι ελκυστική και αναγνωρίσιμη ανάμεσα σε ένα πλήθος άλλων αυτοκινήτων. Μια νέα έκδοσηΗ σιλουέτα εκφράζεται ακόμα πιο έντονα στον αρμονικό σχεδιασμό.

Το νέο «πρόσωπο» του αυτοκινήτου

Νέο σχέδιογρίλιες ψυγείου, πιο καθαρός προφυλακτήρας και διαφορετική τοποθέτηση Προβολείς LED φως ημέραςδίνουν στο Citroen Berlingo φρεσκάδα και εκφραστικότητα.

Σχεδιασμός σχεδιασμένος για τη βελτιστοποίηση του χώρου

Η βελτιστοποιημένη αρχιτεκτονική του νέου Citroen Berlingo Multispace εγγυάται απαράμιλλη αρθρωτή και χωρητικότητα.

LED φώτα ημέρας

Τα φώτα ημέρας LED βρίσκονται χαμηλότερα, γεγονός που δίνει μια πιο εκφραστική εικόνα σε όλη τη γκάμα του minivan Citroen Berlingo

Τέσσερα επίπεδα επένδυσης

Υπάρχουν τέσσερα εύκολα αναγνωρίσιμα επίπεδα εξοπλισμού για το νέο Citroen Berlingo Multispace: Dynamique, Tendance, XTR, Exclusive.

Tendance και αποκλειστική επένδυση: προφυλακτήρες και πλαϊνά καλούπια στο χρώμα του αμαξώματος, φώτα ημέρας LED και φώτα ομίχλης

Φινίρισμα XTR: Μπροστινό άκρο πανομοιότυπο με το Tendance και αποκλειστική επένδυση, που αναζωογονείται από μαύρη ταινία όνυχα κάτω από τα σεβρόν και τις επικαλύψεις ασημί χρώμαστον μπροστινό και πίσω προφυλακτήρα.

ΑΝΕΣΗ

Εύχρηστος!

Modutop®: αξιοποιήστε στο έπακρο τον χώρο σας!

Το καλοσχεδιασμένο σύστημα Modutop έχει σχεδιαστεί για χρήση από όλους... συμπεριλαμβανομένων των παιδιών! Ο εσωτερικός χώρος κάτω από την οροφή του minivan Citroen Berlingo είναι προσβάσιμος απευθείας από το άνοιγμα πίσω παράθυρο. Τα τζάμια στην οροφή και οι πρόσθετοι εκτροπείς αυξάνουν την άνεση των επιβατών. Τα κάγκελα στην οροφή του αυτοκινήτου διευκολύνουν τη μεταφορά των αποσκευών. Το σύστημα Modutop ® είναι μια πρακτική διάταξη του χώρου.

3 ατομικά πίσω καθίσματα

Κάθε πίσω επιβάτης μπορεί να κάθεται άνετα χάρη σε τρία ξεχωριστά αφαιρούμενα καθίσματα ίδιου μεγέθους. Η προσωπική άνεση στα καλύτερά της!

Φροντίστε τον εξωραϊσμό του χώρου σας

Χωρητικότητα

Ευρύχωρο εσωτερικόπαρέχει σημαντικό χώρο για τα γόνατα για τους πίσω επιβάτες και γενναιόδωρο χώρο αποσκευών από 675 λίτρα έως 3.000 λίτρα εάν αφαιρεθούν τα πίσω καθίσματα.

Πολυλειτουργικότητα και πρακτικότητα

Βασικό έργοΤο minivan Citroen Berlingo έχει να κάνει με τη δημιουργία χρήσιμου χώρου, που χρησιμοποιείται με ευρηματικότητα! Το καλά μελετημένο γέμισμα του εσωτερικού χώρου σας επιτρέπει να αποθηκεύσετε έως και 170 λίτρα στους αποθηκευτικούς χώρους για μικροαντικείμενα.

Εσωτερική άνεση

Η άνεση εκφράζεται και στη διάταξη εσωτερικό χώρολαμβάνοντας υπόψη την άνετη τοποθέτηση κάθε επιβάτη. Το νέο Citroen Berlingo Multispace έχει νέο εσωτερικό:

Απαλό γκρι ύφασμα QUAD για τελειώματα Tendance, που τονίζεται με τιρκουάζ ραφές

Νέο δέρμα LIBER IA για XTR και Exclusive φινιρίσματα, με ραφή ώχρας.

Ευκολία στην οδήγηση

Υψηλό επίπεδοάνετη οδήγηση ανεξάρτητα από τις συνθήκες του δρόμου. Χάρη στην εμπρός ανάρτηση με γόνατα McPherson, το νέο Berlingo διατηρεί εξαιρετική ακρίβεια χειρισμού και άψογη οδηγική άνεση.

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΠΙΠΕΔΟ

Ευκολία στη χρήση

Έγχρωμη οθόνη αφής 7 ιντσών TouchDrive:

Το νέο Citroen Berlingo Multispace είναι εξοπλισμένο με μια νέα έγχρωμη οθόνη αφής 7 ιντσών, η οποία αφαιρεί το φορτίο από το ταμπλό και εκτελεί εντελώς νέες λειτουργίες:

• νέα πλοήγηση αφής, που εμφανίζει όρια ταχύτητας με βάση τις συνθήκες οδήγησης
• προηγμένες λειτουργίες πολυμέσων (ραδιόφωνο, ροή ήχου, HDDκαι σύνδεση για φορητές συσκευές).
• τηλέφωνο (λειτουργία" ελεύθερα χέρια"μέσω Bluetooth, πρόσβαση στον τηλεφωνικό κατάλογο, έλεγχος αναμονής κλήσεων).

Ήρεμη οδήγηση

Πώς μπορείτε να κάνετε την καθημερινή σας οδήγηση ευκολότερη; Το νέο Berlingo απαντά σε αυτό το ερώτημα με χρήσιμες τεχνολογίες:

Σύστημα Active City Brake αυτόματο φρενάρισμασε αστικά περιβάλλοντα, επιτρέποντάς σας να αποφύγετε τις συγκρούσεις σε χαμηλές ταχύτητες. Σε ταχύτητες έως και 30 km/h, ο αισθητήρας λέιζερ βρίσκεται αναμμένος ανεμοθώρακας, εντοπίζει μια επικίνδυνη κατάσταση και, αν χρειαστεί, ενεργοποιεί το αυτόματο σύστημα πέδησης (διαθέσιμο από τα τέλη του 2015).

Το σύστημα Grip Control είναι προηγμένο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, που σας επιτρέπει να βελτιστοποιήσετε την κινητικότητα υπό οποιεσδήποτε συνθήκες, εξοπλισμένο με επιλογέα για να επιλέξετε ένα από τα 5 διαθέσιμα modes ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης

Κάμερα οπισθοπορείας, τα δεδομένα της οποίας εμφανίζονται στην οθόνη αφής 7 ιντσών αμέσως μετά την όπισθεν. Εκτελείτε τον ελιγμό σε απόλυτη ηρεμία, καθοδηγούμενοι από οπτικές ενδείξεις. .

Τεχνολογία e-HDi

Μικροϋβρίδιο Τεχνολογία e-HDiπεριλαμβάνει:

• μηχανή πετρελαίουμε τεχνολογία Common Rail.
• Σύστημα Stop&Start τελευταίας γενιάς;
• συσκευή για την αναγέννηση ενέργειας όταν μειώνεται η ταχύτητα.

Αυτή η τεχνολογία μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και μειώνει τις εκπομπές C02 διατηρώντας παράλληλα την οδηγική απόλαυση.

Citroen Berlingo που κυνηγάει ο μισός κόσμος

Οι πρώτοι ιδιοκτήτες του εκσυγχρονισμένου Citroen Berlingo Multispace, έχοντας βιώσει εμβληματικό αυτοκίνητοστο έργο του και εκτιμώντας τα πλεονεκτήματά του, τον ονόμασαν Απλό και Λογικό. Στο πεντάθυρο ευρύχωρο μίνι βαν, σχεδιασμένο για οικογενειακή χρήση, όλα είναι μελετημένα μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια, κατασκευασμένα με αξιοπιστία και γούστο. Προστατευτικά καλούπια που προεξέχουν από τα πλάγια και ισχυροί προφυλακτήρες που ταιριάζουν με το χρώμα του αμαξώματος ταιριάζουν απόλυτα στη συνολική σχεδίαση, δίνοντας στο αυτοκίνητο αναλογικότητα και εκφραστικότητα. Φαίνεται κομψό και κομψό.

Citroen Berlingo: εύκολο στην οδήγηση, άνετο στην οδήγηση

Από τους συγγενείς μου καινούριο αυτοκίνητο, το οποίο διατηρεί το αεροδυναμικό μπροστινό μέρος και το ευρύχωρο πίσω μέρος, διακρίνεται για τα απαλά στρογγυλεμένα σχήματά του, πανοραμική στέγηΚαι αξιόπιστη προστασίαπυθμένα Δυνατό σώμα και καμάρες τροχώνΗ Citroen Berlingo τονίζει την ετοιμότητά της για αυξημένα φορτία. Η μεγάλη γυάλινη επιφάνεια παρέχει φυσικό φως στο εσωτερικό και δίνει μια αίσθηση ευρυχωρίας και ανοιχτότητας. Το πλήρες πρόσωπό του είναι διακοσμημένο με προβολείς δύο επιπέδων, ασημί επένδυση και μαύρη κορδέλα όνυχα.

Από πίσω, κάθετα φώτα και ένα μεγάλο πόρτα αποσκευώνμε ποτήρι ασυνήθιστου εξαγωνικού σχήματος. Το ευρύχωρο πορτμπαγκάζ 775 λίτρων μπορεί να φιλοξενήσει εύκολα έως και 860 κιλά φορτίου. Εάν είναι απαραίτητο, σε ένα καθολικό εσωτερικό αυτοκινήτου, παρέχοντας μια αναδιπλούμενη πλάτη στο μπροστινό μέρος θέση επιβάτη, μπορείτε να μεταφέρετε φορτίο μήκους έως 4,1 μέτρα. Οι ράγες οροφής διευκολύνουν τη μεταφορά μεγάλων αποσκευών.

Σήμερα, το Citroen Berlingo, η τιμή του οποίου, σύμφωνα με την τυπική έκδοση "M", ξεκινά από 1.385.000 ρούβλια, διατίθεται με κινητήρα βενζίνης 120 ίππων και κινητήρα ντίζελ 92 ίππων. Αλλά δηλωμένο κόστος- όχι το όριο. Προαιρετικός εξοπλισμόςμε τη μορφή ακουστικών hands-free - handsfreeBluetooth, αισθητήρες φωτός και βροχής, δερμάτινο τιμόνι, το πακέτο TouchDrive Navigation και άλλα εξαρτήματα άνεσης μπορούν να αυξήσουν την τιμή κατά άλλα 4-4,5 χιλιάδες δολάρια. Ταυτόχρονα, οι ειδικές προσφορές μπορούν να μειώσουν το κόστος αγοράς επίσημος αντιπρόσωπος.
Το περισσότερο ακριβός εξοπλισμόςΤο BerlingoMultispace παρέχει:

• έξι μπροστινοί αερόσακοι.
• «έξυπνα» ηλεκτρονικά για την κατανομή των δυνάμεων πέδησης.
• προστασία αντιμπλοκαρίσματος φρένων.
• αυτόματο σύστημαυποβοήθηση κατά το απότομο φρενάρισμα.
• μπροστινά ηλεκτρικά παράθυρα που ενεργοποιούνται όταν ακραία κατάσταση;
• πολυλειτουργική οροφή Modutop με τζάμια, άρωμα αέρα, ρυθμιζόμενες οπές εξαερισμού.

Εσωτερικό: εργονομία και στυλ

Άνετο μίνι βαν με πέντε θέσεις πολυλειτουργικό σαλόνισχεδιασμένο για τέσσερις ενήλικες επιβάτες και έναν οδηγό. Στο πρώτο πλάνο του νέου Citroen Berlin υπάρχουν εργονομικά καθίσματα με προσκέφαλα, θέρμανση και διάφορες ρυθμίσεις. Το μέτρια σκληρό κάθισμα οδηγού είναι άνετο ακόμα και σε μεγάλα ταξίδια. Στο πίσω μέρος δεν υπάρχει πλέον καναπές, αλλά τρεις ξεχωριστές πολυθρόνες, με αρκετό χώρο τόσο σε ύψος όσο και σε μήκος. Η πλάτη σε καθένα από αυτά μπορεί να ρυθμιστεί ξεχωριστά σε κλίση.

Στον εσωτερικό σχεδιασμό, οι καινοτομίες και οι παραδόσεις της μάρκας είναι στενά αλληλένδετες, με στόχο την επίλυση ενός προβλήματος - τη λειτουργικότητα και την πρακτικότητα. Πολλά διαμερίσματα που παρέχονται από το σύστημα Modutop, μια βολική κονσόλα με ράφι δημιουργούν έναν επιπλέον χώρο 93,5 λίτρων για την αποθήκευση αντικειμένων και μικροαντικειμένων που χρειάζονται στο δρόμο. Πτυσσόμενα τραπέζια είναι τοποθετημένα στην πλάτη των μπροστινών καθισμάτων, τα οποία παρέχουν επιπλέον άνεση στους επιβάτες όταν ταξιδεύουν μεγάλες αποστάσεις.

Ο προοδευτικός έλεγχος κλιματισμού 2 εποχών στο Citroen Berlingo θα προσφέρει ροή καθαρού αέρα. Οι γυαλιστεροί στρογγυλοί εκτροπείς από χρώμιο, το πλαστικό υψηλής ποιότητας και οι γκρι ταπετσαρίες που απολαμβάνουν τα μάτια ολοκληρώνουν την ευνοϊκή εντύπωση. Η άνεση και η άνεση σε όλα είναι το κύριο σύνθημα, με το οποίο το αυτοκίνητο συμμορφώνεται πλήρως.

Ευκολία στην οδήγηση Citroen Berlingo

Πίσω από το τιμόνι του Berlingo Multispace, ο οδηγός αισθάνεται σίγουρος και άνετος λόγω:

• βολική ρύθμιση του τιμονιού σε ύψος και βάθος.
• ευκαιρίες για έκθεση η θέση του οδηγούκατά ύψος?
• το άγρυπνο μάτι ενός συστήματος παρακολούθησης οδικών σημάτων και σημάνσεων·
• τοποθετώντας το κιβώτιο ταχυτήτων κοντά στο ταμπλό.

Χάρη στις καινοτόμες ενημερώσεις και τη διαθεσιμότητα πολλών επιλογών, η τιμή του Citroen Berlingo αντισταθμίζεται πλήρως από την ασφάλεια και την οδηγική άνεση. Η χρήση προηγμένων ηχομονωτικών υλικών που βελτιώνουν τα ακουστικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου διασφαλίζει την πλήρη απουσία θορύβου. Ακόμα και μετά από αρκετή ώρα πίσω από το τιμόνι, ο οδηγός δεν κουράζεται και διατηρεί σταθερή προσοχή. Βασική έκδοσηεξοπλισμένο σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών ABS, αισθητήρας πίεσης ελαστικών, σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα.

Τελικά

Συνοψίζοντας, μπορούμε να πούμε με σιγουριά ότι η τιμή του Citroen Berlingo Multispace δεν είναι αδύνατη. Διαμορφώνεται υπό την επίδραση ενός τεράστιου φάσματος λειτουργιών και δυνατοτήτων. Cruise control, περιοριστής ταχύτητας, Bluetooth και άλλα συστήματα αυξημένη άνεσηκυνηγούν ένα ο μοναδικός στόχος– ασφάλεια οδηγού και επιβατών. Στοχευμένο κοινόαυτοκίνητο είναι εκπρόσωποι επιχειρήσεων και οικογενειάρχες για τους οποίους κύριος ρόλοςο χώρος, η ευκολία τοποθέτησης και η βέλτιστη οργάνωση του εσωτερικού χώρου παίζουν ρόλο.

Αγοράστε, αποκτήστε, ταξιδέψτε με ευχαρίστηση!

Το Citroen Berlingo είναι ένα ευέλικτο συμπαγές αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς που διατίθεται σε εκδόσεις επιβατών και φορτίου. Σύμφωνα με την ευρωπαϊκή ταξινόμηση, η επιβατική τροποποίηση του μοντέλου μπορεί να ταξινομηθεί ως SUV (όχημα μεγάλου κυβισμού), και η έκδοση φορτίου-επιβατικού μπορεί να ταξινομηθεί ως Panel Van (μικρό βαν).

Η πρώτη γενιά του αυτοκινήτου κατασκευάστηκε στη Ρωσία και ονομαζόταν Doninvest Orion-M.

Το Citroen Berlingo είναι ένα από τα καλύτερα αυτοκίνηταγια τον ταξιδιώτη. Είναι μεγαλύτερο από τους περισσότερους ανταγωνιστές του και έχει άφθονο χώρο αποσκευών. Το αυτοκίνητο σας επιτρέπει να μεταφέρετε με ασφάλεια μεγάλα και μεγάλα φορτία. Ένα άλλο πλεονέκτημα του μοντέλου είναι οι πολλές πρόσθετες θήκες. Σήμερα, το Citroen Berlingo είναι ένα παγκόσμιο όχημα, εξίσου κατάλληλο για εργασία και αναψυχή.

Ιστορία και σκοπός μοντέλου

Το ντεμπούτο του Citroen Berlingo έγινε το 1996 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού. Γαλλική καινοτομίαπαρουσιάστηκε σε μεγάλη κλίμακα και η κύρια έμφαση δόθηκε στην ευελιξία και τη λειτουργικότητα του μοντέλου. Στην πρεμιέρα, η μάρκα παρουσίασε 3 concepts ταυτόχρονα ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙσώμα Ένα χρόνο αργότερα το αυτοκίνητο αναγνωρίστηκε το καλύτερο βανΕυρώπη.

Πρώτη γενιά

Το πρώτο Citroen Berlingo ήταν το αποτέλεσμα της συνεργασίας των ειδικών της Peugeot και της Citroen. Ήταν αδύνατο να ταξινομηθεί το γενικό combi αυτοκίνητο σε κάποια συγκεκριμένη κατηγορία. Ήταν πολύ μεγάλο για ένα μικρό αυτοκίνητο, πολύ μικρό για ένα φορτηγό. Εξωτερικά, το μοντέλο φαινόταν αρκετά καλό, αλλά διέφερε ελάχιστα από τους "συμμαθητές" του: μια ελαφρώς φουσκωμένη κορυφή, μια μεγάλη γυάλινη επιφάνεια, κλασικοί προβολείς και μια μικρή μάσκα σε σχήμα U. Το αυτοκίνητο προσφέρθηκε σε εκδόσεις φορτίου και επιβατών και μπορούσε να μεταφέρει έως και 800 κιλά (3 κυβικά μέτρα με τα καθίσματα διπλωμένα) φορτίου. Συμπαγείς διαστάσειςείχε θετική επίδραση στην ικανότητα ελιγμών του αυτοκινήτου, κάτι που ήταν εξαιρετικά σημαντικό για τις αστικές περιοχές.

Στις αρχές της δεκαετίας του 2000, η ​​παραγωγή του μοντέλου ξεκίνησε στο εργοστάσιο αυτοκινήτων Taganrog. Στους Ρώσους προσφέρθηκε ένα αυτοκίνητο που ονομάζεται Doninvest Orion-M.

Αναδιαμόρφωση πρώτης γενιάς

Το 2002 έτος CitroenΤο Berlingo έχει ανανεωθεί. Οι Γάλλοι ειδικοί έπρεπε να λύσουν ένα πολύ δύσκολο έργο - να βελτιώσουν το μοντέλο, το οποίο δεν είχε χάσει τη σημασία του κατά την κυκλοφορία του. Ως αποτέλεσμα εποικοδομητικών αλλαγών στο αναβαθμισμένη έκδοσηΑποδείχθηκε ότι ήταν ένα ελάχιστο ποσό. Παραλλαγές εκτός δρόμου που άρχισαν να αποκτούν δημοτικότητα και οδήγηση όλων των τροχώνΔεν παρέλαβα το μοντέλο. Η γραμμή παραμένει η ίδια μονάδες ισχύος, που αποτελείται από 2 βενζινοκινητήρες(1,4 και 1,6 l) και 2 turbodiesel (1,8 και 2 l).

Στο σχεδιασμό της ανανεωμένης έκδοσης, η κύρια έμφαση δόθηκε στη ριζική ενημέρωση της μπροστινής περιοχής. Προβολείς αγορασμένοι κατ' αρχήν νέα στολή, τα φτερά, η επένδυση του ψυγείου και ο προφυλακτήρας έχουν αλλάξει σημαντικά. Οι προγραμματιστές αποφάσισαν να ανεβάσουν λίγο τη γραμμή του καπό. Οι μεταμορφώσεις έκαναν το Citroen Berlingo πιο αναλογικό και επέτρεψαν στον οδηγό να νιώσει καλύτερα τις διαστάσεις. Αξιοσημείωτες αλλαγές έχουν σημειωθεί και στο εσωτερικό. Ένα εκσυγχρονισμένο ταμπλό με εκτροπείς αεραγωγών δανεισμένο από το Citroen C3 εμφανίστηκε εδώ. Τα νέα στοιχεία περιλαμβάνουν επίσης ένα ηλεκτρονικό ρολόι και ένα τιμόνι 4 ακτίνων.

Πρακτικά δεν υπήρξαν λειτουργικές αλλαγές στο μοντέλο. Το ανανεωμένο Citroen Berlingo παρέμεινε πιστό στον εαυτό του και του επέτρεψε να μεταφέρει φορτία μεγάλη μάζα. Το πορτμπαγκάζ του αυτοκινήτου μπορούσε να φιλοξενήσει 3 κυβικά μέτρα φορτίου στην έκδοση van και 2,8 κυβικά στην επιβατική έκδοση. Ο αριθμός των ωραίων μικρών αντικειμένων και των διαμερισμάτων έχει αυξηθεί.

Η παραγωγή άνοιξε το 2002 ηλεκτρική έκδοση Citroen Berlingo με ηλεκτροκινητήρα 35 ίππων.

Δεύτερη γενιά

Η δεύτερη γενιά, που παρουσιάστηκε το 2008, είναι αυτή τη στιγμή η τελευταία. Αξιοσημείωτο είναι ότι την εποχή της εμφάνισής του, το πρώτο Citroen Berlingo ήταν ακόμα στην παραγωγή (η παραγωγή ολοκληρώθηκε μόλις το 2010). Για να τους χωρίσει, η γαλλική φίρμα αποφάσισε να μετονομάσει το ντεμπούτο μοντέλο Berlingo First. Η δεύτερη γενιά βασίζεται στην πλατφόρμα 2 της PSA. Σε αυτό βασίστηκε και το Citroen C4. Η σχεδίαση του νέου μοντέλου συνδυάζει ισχύ και δυναμική χάρη στο φαρδύ παρμπρίζ, τα διπλά χρωμιωμένα σεβρόν, τις ομαλές γραμμές του αμαξώματος και τις ενδιαφέρουσες εγκοπές στα παράθυρα. Ταυτόχρονα, ένας τεράστιος προφυλακτήρας, ψηλό σετ πίσω φώτα, φαρδιά πλαϊνά τελειώματα και κυρτά σχήματα έκαναν την εμφάνιση του αυτοκινήτου πιο ισχυρή και δυνατή.

Οι διαστάσεις του Citroen Berlingo II έχουν αυξηθεί, επιτρέποντας περισσότερο χώρο στο εσωτερικό. Σημαντικές αποδείχθηκαν και οι αλλαγές στο εσωτερικό. Έχει γίνει πιο μοντέρνο και έχει περισσότερα ηλεκτρονικά.

Η γκάμα των κινητήρων έχει επίσης υποστεί αλλαγές. Οι προηγούμενοι κινητήρες έχουν αντικατασταθεί με πιο οικονομικές και φιλικές προς το περιβάλλον επιλογές. Αυτό είχε θετική επίδραση στη λειτουργικότητα του μηχανήματος.

Το 2012, έκανε το ντεμπούτο της η έκδοση παντός εδάφους του μοντέλου - Berlingo Trek. Η Citroen συμμετείχε στην ανάπτυξή του μαζί με την εταιρεία Dangel. Το αυτοκίνητο έλαβε αυξημένη απόσταση από το έδαφος και μπλοκέ διαφορικού εγκάρσια άξονα (εμπρός) και τοποθετήθηκε ως επιλογή για ελαφριά χρήση εκτός δρόμου. Για τη ρωσική αγορά, το Berlingo Trek κατασκευάστηκε από κανονικά Berlingos και η πινακίδα Dangel 4x4 δεν ήταν παρά ένα λογότυπο.

Προδιαγραφές

Διαστάσεις Citroen Berlingo II:

• μήκος – 4380 mm;
• πλάτος – 1810 mm;
• ύψος – 1801 ή 1862 mm.
• μεταξόνιο – 2728 mm.

Η λειτουργικότητα του μοντέλου είναι εκπληκτική. Το Berlingo σας επιτρέπει να τοποθετήσετε έως και 2 παλέτες ευρώ και ο ωφέλιμος όγκος είναι 3,3 κυβικά μέτρα για τη σύντομη τροποποίηση και 3,7 κυβικά μέτρα για μακρά έκδοση. Η χωρητικότητα του οχήματος είναι από 625 έως 850 κιλά. Όταν τα καθίσματα είναι διπλωμένα, η ένταση μπορεί να αυξηθεί. Η καμπίνα του αυτοκινήτου μπορεί να φιλοξενήσει έως 3 άτομα. Το απόβαρο του Citroen Berlingo II είναι 1397 (1405) κιλά.

Μεγέθη 1ης γενιάς

Δυναμικά χαρακτηριστικά του μοντέλου (βασική έκδοση):

• μέγιστη ταχύτητα – 160 km/h.
• χρόνος επιτάχυνσης στα 100 km/h – 15,3 δευτερόλεπτα.
• κατανάλωση καυσίμου (μικτός κύκλος) – 8,2 l/100 km.

Το ρεζερβουάρ καυσίμου χωράει 60 λίτρα.

Χαρακτηριστικά ελαστικών: 205/65 R15 ή 215/55 R16.

Κινητήρας

Επί ρωσική αγοράΤο μοντέλο προσφέρεται με 4 τύπους κινητήρων που βρίσκονται εγκάρσια μπροστά:

1. Κινητήρας 1,6 λίτρων:

• ονομαστική ισχύς – 66 (90) kW (hp).
• μέγιστη ροπή – 132 Nm;

2. Κινητήρας VTi 1,6 λίτρων (VTi XT-R):

• τύπος – βενζίνη, με κατανεμημένη έγχυση.
• ονομαστική ισχύς – 88 (120) kW (hp).
• μέγιστη ροπή – 160 Nm;
• αριθμός κυλίνδρων – 4 (in-line διάταξη).

3. 1,6 λίτρων HDi turbodiesel:

• ονομαστική ισχύς - 75 hp.
• μέγιστη ροπή – 185 Nm;

4. 1,6 λίτρων HDi turbodiesel:

• ονομαστική ισχύς - 90 hp.
• μέγιστη ροπή – 215 Nm;

Όλες οι μονάδες συμμορφώνονται περιβαλλοντική τάξη Euro-4.

Συσκευή

Το αμάξωμα του Citroen Berlingo δεν έχει υποστεί θεμελιώδεις αλλαγές. Περιλάμβανε ένα διαμέρισμα οδηγού και ένα ευρύχωρο "κουτί" πίσω. Ογκομετρικοί προφυλακτήρες, πρόσθετη προστασίαΟι πάτοι και τα φαρδιά πλαϊνά καλούπια παρείχαν αυξημένη προστασία για τη γάστρα, αυξάνοντας τη διάρκεια ζωής. Η ειδική τεχνολογία βαφής έχει αυξήσει την αντίσταση του σώματος στις εξωτερικές επιρροές. Ακόμη και μετά από αρκετά χρόνια δουλειάς, διατήρησε την αρχική του εμφάνιση.

Το κύριο πλεονέκτημα του μοντέλου είναι η λειτουργικότητα. Χάρη στην ολίσθηση πίσω πόρτεςΗ άνετη αποβίβαση και επιβίβαση των επιβατών επιτυγχάνεται ανεξαρτήτως συνθηκών. Είναι πολύ πιθανό να φτιάξετε ένα γραφείο σε τροχούς από ένα Citroen Berlingo (προαιρετικό). Η πλάτη του κεντρικού καθίσματος αναδιπλώνεται εύκολα και είναι έτοιμη να χρησιμεύσει ως γραφείο. Η ηχομόνωση στο αυτοκίνητο είναι εντυπωσιακή. Όσον αφορά την ακουστική άνεση, το μοντέλο είναι ένα από τα καλύτερα στην κατηγορία του.

Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ένα εργονομικό και άνετο κάθισμα οδηγού, το οποίο είναι ρυθμιζόμενο καθ' ύψος. Οι άνετες συνθήκες εργασίας δημιουργούνται από μια ρυθμιζόμενη καθ' ύψος κολόνα τιμονιού και έναν μοχλό αλλαγής ταχυτήτων που βρίσκεται στο ταμπλό. Αυτές οι λύσεις διευκολύνουν τη δουλειά του οδηγού.

Η Citroen Berlingo έλαβε ανάρτηση από το μοντέλο C4 Picasso. Ένα σχέδιο που έχει αποδειχθεί όλα αυτά τα χρόνια χρησιμοποιώντας μπροστινά γόνατα MacPherson και πίσω δοκός στρέψηςεπί συρόμενοι βραχίονεςδιατηρημένο. Λειτουργούσε πολύ καλά σε προηγούμενες εκδόσεις, επομένως δεν υπήρξαν θεμελιώδεις αλλαγές εδώ. Η διαμόρφωση της κίνησης έμεινε επίσης ανέγγιχτη - όλες οι εκδόσεις έλαβαν κίνηση στους εμπρός τροχούς. Αυτό εξασφάλιζε άνετη οδήγηση και σταθερότητα στο δρόμο.

Τα φρένα του αυτοκινήτου είναι ισχυρά και μαλακά ταυτόχρονα. Το ABS είναι ήδη διαθέσιμο στη «βάση». Δίνεται αυξημένη προσοχή στην ασφάλεια στο αυτοκίνητο. Προαιρετικά, ο κατασκευαστής προσφέρει 6 αερόσακους, έναν βοηθό οδήγησης σε ανηφόρα, ένα ξεχωριστό σύστημα κλειδώματος και ειδικές συσκευέςστερέωση φορτίου. Όσον αφορά το επίπεδο των στοιχείων ασφαλείας, το μοντέλο αποτελεί σημείο αναφοράς στην κατηγορία του.

Σήμερα η Citroen Berlingo είναι ένας από τους ηγέτες στην κατηγορία των μίνι βαν. Ωστόσο, το μοντέλο έχει προφανή μειονεκτήματα:

• κακής ποιότητας σίδερο. Ακόμη και με μια ελαφριά πρόσκρουση, μπορεί να εμφανιστεί ένα βαθούλωμα στο σώμα.
• αργή επιτάχυνση, ασθενής δυναμική.
• Δεν η καλύτερη ποιότητασέρβις και συντήρηση.

Κριτικές βίντεο