Ένας από τους ηγέτες του μέσου όρου κατηγορία τιμής, πολύ δημοφιλές στο εγχώρια αγοράκαι το Chevrolet Cruze, που αντικατέστησε το Lacetti, παραμένει μέχρι σήμερα στην κορυφή του παγόβουνου. Το αυτοκίνητο εμφανίστηκε για πρώτη φορά στη Ρωσία το 2009 και η παραγωγή του εγκαταστάθηκε στα εργοστάσια της General Motors στο Shushary Περιφέρεια Λένινγκραντκαι στο Kaliningrad Avtotor.

Αρχικά, το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε μόνο σε αμάξωμα sedan, αλλά μετά από 2 χρόνια κυκλοφόρησε και 5 χάτσμπακ πόρτας. Όσο για την πολυαναμενόμενη εμφάνιση του station wagon, οι πωλήσεις του ξεκίνησαν μόλις το δεύτερο εξάμηνο του 2012, οπότε χρειάστηκαν σχεδόν 4 χρόνια για τη «διαμόρφωση» του μοντέλου. Αξίζει να σημειωθεί ότι με τα χρόνια της μαζικής παραγωγής του Cruise, το αυτοκίνητο υποβλήθηκε σε δύο αναδιαρθρώσεις το 2012 και το 2014, κατά τις οποίες άλλαξε το σχήμα του μπροστινού προφυλακτήρα, της μάσκας του ψυγείου, του PTF και των οπτικών.

Από την αρχή των πωλήσεων στη Ρωσία, το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με βενζίνη ατμοσφαιρικούς κινητήρες, κυβισμού 1,6 και 1,8 λίτρων, ονομαστικής ισχύος 109, 124 και 141 ίππων. Αλλά το 2013, η σειρά κινητήρων αναπληρώθηκε με έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1,4 λίτρων που απέδιδε 140 "άλογα".

Κατά την επιλογή του αγοραστή, παραδοσιακά διατίθενται δύο τύποι κιβωτίων, χειροκίνητα κιβώτια 5 και 6 σχέσεων και ένας συμβατικός μετατροπέας ροπής αυτόματο με 6 ταχύτητες.

Όσο για το πλαίσιο και την ανάρτηση, δεν είναι μυστικό Chevrolet Cruzeμοιράζεται μια πλατφόρμα με το Opel Astra J. Το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου χρησιμοποιεί τεχνολογία αιωρούμενων γόνατων, ή με άλλα λόγια, Mac Pherson, ενώ στο πίσω μέρος υπάρχει μια ελαστική εξαρτώμενη δοκός σε σχήμα Η.

Εάν συγκρίνουμε με τους ανταγωνιστές, τότε οι περισσότεροι συμμαθητές μας χρησιμοποιούν ανεξάρτητη αναστολήσε ψαλίδια. Το γιατί οι σχεδιαστές επέλεξαν αυτή τη λύση δεν είναι ακόμα ξεκάθαρο, αλλά το γεγονός ότι η απλότητα προσθέτει μόνο στην αξιοπιστία του μηχανήματος παραμένει σαφές.

Τα κύρια προβλήματα που συναντήθηκαν στο Chevrolet Cruze

Ανασκόπηση των μειονεκτημάτων των σταθμών ηλεκτροπαραγωγής

Ο βασικός κινητήρας F16D3 με όγκο 1,6 λίτρων και ισχύ 109 ίππων είναι πολύ γνωστός στους ιδιοκτήτες του Chevrolet Lacetti. Deo Nexiaκαι μερικά μοντέλα Opel. Πόρων του ίδιου του κινητήρααρκετά ψηλά και συχνά φτάνει τα 400-450 χιλιάδες χιλιόμετρα χωρίς μεγάλες επισκευές.

Εδώ έχουν εντοπιστεί οι ακόλουθες αδυναμίες:

Διαρροή φλάντζας κάλυμμα βαλβίδας. Αρχίζει αυτή τη δυσλειτουργίαπερίπου σε χιλιομετρική απόσταση 70-80 τ.χλμ. Πιθανώς αυτό συμβαίνει λόγω του γεγονότος ότι η πίεση αέρα στον στροφαλοθάλαμο αυξάνεται και η βαλβίδα ανακύκλωσης αέρα αρχίζει σταδιακά να φράζει, γεγονός που προκαλεί τη ρήξη της φλάντζας.

Διαρροή στεγανοποίησης στροφαλοφόρος άξων. Σε περίπου 150 χιλιάδες χιλιόμετρα, μπορεί να εμφανιστούν διαρροές λαδιού. Συνιστάται η αλλαγή των τσιμούχων κατά την αντικατάσταση του συμπλέκτη και του ιμάντα χρονισμού κατά την προγραμματισμένη αντικατάσταση.

Η διάρκεια ζωής των υδραυλικών αντισταθμιστών σπάνια υπερβαίνει τα 200 χιλιάδες km. Η δυσλειτουργία τους γίνεται κατανοητή από το χαρακτηριστικό θρόισμα του κινητήρα όταν είναι κρύο.

Οι κινητήρες Ecotec F16D4 και F18D4 (τόμος 1.6 και 1.8) έχουν ένα κοινό μειονέκτημα, με συνδέσμουςαλλαγές στο χρονισμό της βαλβίδας. Ακριβώς όπως το Opel Astra, δεν διαρκούν συχνά περισσότερα από 100 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Ηλεκτρονικός θερμοστάτης στο σύστημα ψύξης, παιδική πληγήακόμα ανίατο μέχρι σήμερα. Στη λειτουργία του δεν είναι λίγες οι φορές που παρουσιάζεται δυσλειτουργία, καθώς και λανθασμένη λειτουργία του αισθητήρα θερμοκρασίας, με αποτέλεσμα ο ανεμιστήρας είτε να λειτουργεί συνεχώς είτε να μην ανάβει καθόλου. Εαυτός στεγανοποιητικό δακτύλιοΟ θερμοστάτης επίσης δεν λάμπει με αξιοπιστία, οι διαρροές αντιψυκτικού μπορούν να εμφανιστούν ήδη σε χιλιόμετρα 15 χιλιάδων.

Εξωτερικά στοιχεία σώματος

Οπως οι περισσότεροι οικονομικά αυτοκίνητα Chevrolet βαφήπαραμένει όχι το πιο Υψηλή ποιότητα. Το μέσο πάχος του είναι περίπου 80-120 μικρά, ενώ η ίδια η επίστρωση είναι απαλή και έχει κακή αντοχή στο χαλίκι και την άμμο του δρόμου. Πρώτα απ 'όλα, τα τσιπ εμφανίζονται στο καπό, στην περιοχή της μάσκας του ψυγείου και μπροστινός προφυλακτήρας. Λίγο αργότερα το χρώμα ξεφλουδίζει στην περιοχή καμάρες τροχών, συνήθως τα πρώτα ίχνη εμφανίζονται στα 80-100 χιλιάδες χλμ. Η μόνη παρηγοριά είναι ότι το σώμα έχει αντιδιαβρωτική επεξεργασία και ίχνη τσιπς δεν συσσωρεύουν σκουριά για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Η στερέωση ποδιών προφυλακτήρα με μάνδαλα δεν αποτελεί πρότυπο αξιοπιστίας. Με την παραμικρή επαφή του προφυλακτήρα με εξωτερικό εμπόδιο, πετάει αμέσως από την κανονική του θέση.

Κιβώτιο ταχυτήτων, σασί, ανάρτηση

Όπως ήδη γράφτηκε παραπάνω, η ανάρτηση στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου δεν είναι ικανοποιητική, αλλά το μπροστινό μέρος δεν είναι χωρίς μύγα. Τα πίσω αθόρυβα μπλοκ των μοχλών σπάνε σε απόσταση περίπου 80-100 χιλιομέτρων.

Ένα μεγάλο πλεονέκτημα είναι ότι για να τα αντικαταστήσετε, δεν χρειάζεται να αγοράσετε ολόκληρο το συγκρότημα μοχλού, όπως πολλοί ανταγωνιστές της κατηγορίας. Αρκεί μόνο ο μεντεσές και μπορούν να αλλάξουν χωρίς ειδικά προβλήματα, σε οποιοδήποτε πρατήριο καυσίμων.

Μηχανικό κιβώτιο 5 ταχυτήτων D16, έχει καλή αξιοπιστία με έγκαιρα συντήρηση. Το κύριο αδύνατο σημείο είναι διαρροή στεγανοποίησηςσε σημεία που συνδέονται οι αρθρώσεις CV. Μουτζούρες λάδι κιβωτίου ταχυτήτωνμπορεί να εμφανιστεί ήδη στα 60-70 χιλιάδες χιλιόμετρα. Είναι καλύτερο να αλλάζετε τη τσιμούχα του άξονα στο περίβλημα του συμπλέκτη κάθε 100-120 χιλιάδες, διαφορετικά μια διαρροή υγρού μπορεί να καταστρέψει τον δίσκο τριβής.

Το αυτόματο κιβώτιο 6T30/6T40 φημίζεται για την ιδιότροπη και ευθραυστότητά του. Είναι μια σπάνια περίπτωση που τα αυτοκίνητα λειτουργούσαν χωρίς επισκευή για περισσότερα από 120 χιλιάδες χιλιόμετρα. Οι διαρροές σφραγίδων παραμένουν συχνές εδώ, όπως και αλλού. Ορισμένοι ειδικοί στον τομέα των επισκευών αυτοκινήτων δεν την αποκάλεσαν "μουντζούρα" για τίποτα.

Εσωτερικός χώρος

Η ποιότητα του φινιρίσματος και η αντοχή στη φθορά των εσωτερικών υλικών στο Chevrolet Cruze δεν προκαλεί έντονα παράπονα. Το μόνο αδύναμο σημείο είναι το δερμάτινο κάλυμμα του τιμονιού και του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων, το οποίο θα ξεκολλήσει μετά από 1-2 χρόνια χρήσης του αυτοκινήτου. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι αυτό το υλικό φοβάται πολύ το νερό και αν βραχεί, το χρώμα αρχίζει αμέσως να λερώνει τα χέρια του οδηγού.

Το πλευρικό τοίχωμα των μπροστινών καθισμάτων γρατσουνίζεται στην περιοχή του μάνταλου της ζώνης ασφαλείας, μετά από περίπου 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. Με αυτοκίνητο μετά από ταξί ή με μεγάλη απόσταση σε μίλια, μπορείτε να δείτε μια τρύπα σε αυτό το μέρος.

Τα τριζόνια και τα τριξίματα δεν αποτελούν εξαίρεση για αυτό το μοντέλο της Chevrolet. Πολλοί ιδιοκτήτες παραπονιούνται για αυτό το πρόβλημα κυριολεκτικά αμέσως μετά την αγορά ενός αυτοκινήτου. Το κύριο πρόβλημα εδώ έγκειται στις κάρτες της πόρτας και την κεντρική κονσόλα, το μέγεθος ειδικά υλικά, μερικές φορές σας επιτρέπει να απαλλαγείτε από την ταλαιπωρία.

συμπέρασμα

Το Chevrolet Cruze έχει σταθερή δημοτικότητα ρωσική αγορά, Αν και ενεργές πωλήσειςνέα οχήματα GM που ανεστάλησαν το 2015. Όταν αγοράζετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, οι ειδικοί συνιστούν να κάνετε μια επιλογή υπέρ των επιπέδων επένδυσης με χειροκίνητη μετάδοσηγρανάζια και τον κινητήρα F18D4, θεωρώντας αυτή την επιλογή την πιο αξιόπιστη και ανεπιτήδευτη.

Το Chevrolet Cruze είναι εδώ και καιρό καλή επιλογήστο τμήμα συμπαγή αυτοκίνητασεντάν. Ομορφη εμφάνιση, το προσεγμένο και άνετο εσωτερικό, η καλή ποιότητα κατασκευής και η καλή αξιοπιστία έκαναν αυτό το αυτοκίνητο αγαπημένο από πολλούς πρακτικούς πολίτες στη Ρωσία το 2010 και συμπεριλαμβανομένου του 2014. Όλα αυτά τα ευχάριστα και κατανοητά πλεονεκτήματα για κάθε οδηγό προσφέρθηκαν στον αγοραστή μας σε πολύ λογική τιμή. λογική τιμή, από 500 χιλιάδες έως 800 χιλιάδες ρούβλια, συν ή πλην 50 χιλιάδες ρούβλια πέρα ​​δώθε.

Ανταγωνιστές Chevrolet Cruze ανά κατηγορία

Κομψό Hyundai Elantra

Sport Mazda3

Kia Cerato

Honda Civic

Toyota Corolla

Και δύο κύριοι ανταγωνιστές:

Ford Focus

Και το Opel Astra J

Ποιο συγκρότημα Cruze είναι καλύτερο, Ρώσικο ή Κορεάτικο;

Τα αυτοκίνητα 1ης γενιάς που πωλήθηκαν στη Ρωσική Ομοσπονδία συναρμολογήθηκαν στη Δημοκρατία της Κορέας και συναρμολογήθηκαν σε μεγάλη κλίμακα στην πόλη Shushary, στη Ρωσία. Σύμφωνα με φήμες πολλών ιδιοκτητών αυτοκινήτων, το κορεάτικο αντίγραφο συναρμολογήθηκε καλύτερης ποιότητας και είχε λιγότερα προβλήματα κατά τη λειτουργία του. Στην πραγματικότητα, μια τέτοια υπόθεση πιθανότατα δεν έχει καμία λογική δικαιολογία, καθώς η συναρμολόγηση μεγάλης μονάδας από μόνη της δεν μπορεί να επηρεάσει την ποιότητα του ίδιου κινητήρα, αμαξώματος, κιβωτίου ταχυτήτων και άλλων σημαντικών εξαρτημάτων του αυτοκινήτου, επειδή όλα τα αυτοκίνητα έρχονται στο εργοστάσιο αυτοκινήτων με ήδη συγκολλημένα, γαλβανισμένα και βαμμένα αμαξώματα, συναρμολογημένο σασί, πλήρως εξοπλισμένους κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων, με τοποθετημένα μεμονωμένα εξαρτήματα. Όλα αυτά συνδυάζονται σαν κιτ κατασκευής και μετά το αυτοκίνητο είναι έτοιμο για χρήση.

Με αυτό θα θέλαμε να τονίσουμε ότι η αγορά ενός μεταχειρισμένου Cruze Ρωσική συνέλευσηΜπορείτε πραγματικά να το κάνετε χωρίς φόβο, πρέπει να φροντίσετε περισσότερο για τη διενέργεια ενός τυπικού τεχνικού ελέγχου και τον έλεγχο του αυτοκινήτου στα ίδια τα κέντρα σέρβις αυτοκινήτων.

Ωστόσο, ας απαριθμήσουμε τα κύρια προβλήματα του αυτοκινήτου, τα οποία φέρεται να εμφανίζονται μόνο στο Chevy Cruze και συγκεκριμένα στη ρωσική συναρμολόγηση:

- πλωτές στροφές κινητήρα στο ρελαντί.

- βάλτε την πρώτη ταχύτητα με δύναμη.

-Παιχνίδι με πεντάλ συμπλέκτη προς τα δεξιά - προς τα αριστερά.

-Κακή λειτουργία ορισμένων κουμπιών, ιδιαίτερα το άναμμα του κλιματισμού και τα θερμαινόμενα καθίσματα.

- όχι πολύ υψηλής ποιότητας συνδετήρες πλαστικών εξαρτημάτων.

Είναι δυνατόν να βρείτε ένα νέο Chevrolet Cruze (J300) προς πώληση;

Δυστυχώς, λόγω της τρέχουσας κατάστασης στη χώρα, αγορά αυτοκινήτου, η εταιρεία ουσιαστικά διέκοψε κάθε σχέση με τη χώρα μας και σταμάτησε να πουλάει και όχι μόνο να πουλά, αλλά να παράγει τα προϊόντα της σε όλη την επικράτεια Ρωσική Ομοσπονδία. Επομένως, αυτή τη στιγμή, κανένα από τα επίσημους αντιπροσώπουςΗ Chevrolet δεν έχει . Τα μόνα τρία μοντέλα Chevy που θα μπορούσαν να βρεθούν στους αντιπροσώπους είναι το Chevrolet Corvette, Chevrolet TahoeΚαι Chevrolet Camaro. Από αυτή την άποψη, θα πρέπει να είστε εξαιρετικά δύσπιστοι σχετικά με τις προσφορές στο Διαδίκτυο σχετικά με τις πωλήσεις νέων Cruzes. Πρόσεχε. Υπάρχει μεγάλη πιθανότητα αυτοί να είναι απατεώνες.

Επομένως, σας συμβουλεύουμε ότι εάν θέλετε να αγοράσετε ένα Chevrolet Cruze, θα πρέπει να αγοράσετε μόνο μια μεταχειρισμένη έκδοση του αυτοκινήτου. Όλα θα εξαρτηθούν από το έτος κατασκευής του, τα χιλιόμετρα και την κατάσταση του ίδιου του αυτοκινήτου. Το αυτοκίνητο μπορεί να έχει ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙελλείψεις, τόσο σοβαρές όσο και όχι τόσο σοβαρές.

Αξίζει επίσης να λαμβάνεται υπόψη και να θυμόμαστε πάντα ότι το αυτοκίνητο Chevrolet πριν από αρκετά χρόνια ήταν πολύ δημοφιλές μεταξύ των ιδιωτών οδηγών ταξί, εξακολουθεί να χρησιμοποιείται αρκετά από μεγάλους στόλους ταξί, και αυτό είναι ιδιαίτερα αισθητό στην Αγία Πετρούπολη, όπου, μαζί με το ήδη καθιερωμένο κλασικά αυτοκίνηταταξί, όπως ή, μπορείτε ακόμα να βρείτε στέισον βάγκον Chevrolet Cruze στους δρόμους της πόλης.

Το δεύτερο μέρος των ιδιοκτητών αυτοκινήτων λέει ακριβώς το αντίθετο, αυτό Κρουζ αυτοκίνητοακατέργαστο, η πρώτη γενιά του βγήκε με πολλές παιδικές ασθένειες που οδηγούν σε δυσάρεστες βλάβες.

Ας δούμε τα πιο συνηθισμένα προβλήματα αυτοκίνητο Chevrolet Cruze πρώτης γενιάς, τόσο στην ανανεωμένη έκδοση όσο και στην έκδοση pre-restyling.

Σώμα

Ένα αρκετά τυπικό πρόβλημα με όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα. Λόγω του λεπτού μετάλλου, μπορεί να παραμείνουν βαθουλώματα, ακόμη και μετά από μικρή επαφή με ένα εμπόδιο ή με άλλο αυτοκίνητο.

Βαφή

Μαζί με το σώμα, η βαφή έχει γίνει επίσης πιο λεπτή. Εξ ου και το απογοητευτικό συμπέρασμα, μετά από ενάμιση χρόνο λειτουργίας ή μετά από 30.000 χλμ. μικρές γρατσουνιέςκαι τα τσιπ θα βρουν άφθονα το μεγαλύτερο μέρος του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Επιπλέον, μερικά από αυτά θα φτάσουν εύκολα στη βάση του εδάφους.

Αλλά δεν υπήρχαν περιπτώσεις σκουριάς που εμφανίστηκε σε αυτά τα μέρη (χάρη στο γαλβανισμένο σώμα), αλλά πρέπει να το ξέρετε. Μια ριζοσπαστική και καθόλου φθηνή επιλογή - είναι απαραίτητη. Μπορείτε να το κολλήσετε σε μεμονωμένα μέρη του αυτοκινήτου, στο καπό, στα φτερά. Το μόνο πρόβλημα είναι ότι αυτές οι γρατσουνιές μπορούν να εμφανιστούν στα πιο απρόβλεπτα σημεία.

Εσωτερικό Chevy

Προχώρα. . Στην εμφάνιση, όλα τα υλικά επιλέγονται με γούστο, η ποιότητά τους είναι αρκετά καλή αν πάρετε αυτό το τμήμα τέτοιων αυτοκινήτων. Αλλά η ίδια συνολική και αναγκαστική εξοικονόμηση έχει φτάσει και εδώ. Η αντοχή στη φθορά των εσωτερικών υλικών δεν είναι ιδιαίτερα ανθεκτική.

Γρατσουνιές μπορεί να εμφανιστούν στο πλαστικό πολύ γρήγορα, δηλαδή στις πόρτες και στο κάτω μέρος του ταμπλό. Μικρές εκδορές και σημάδια μπορεί να εμφανιστούν στο ίδιο το πλαστικό. σύστημα πολυμέσων, στα κουμπιά της. Μέχρι 30 - 45 χιλιάδες χιλιόμετρα, οι πρώτες εκδορές μπορεί να εμφανιστούν στο τιμόνι.

Εναιώρημα

Μερικοί ιδιοκτήτες αυτών των αυτοκινήτων γράφουν στα φόρουμ ότι μετά από μια σύντομη περίοδο χρήσης άρχισαν να βιώνουν κάποιους θορύβους για αυτό, αρκεί να οδηγήσετε μόνο μερικές χιλιάδες χιλιόμετρα. Όπως αποδείχθηκε αργότερα, το χτύπημα θα μπορούσε να προέρχεται από χαλαρά γόνατα σταθεροποίησης, από μοχλούς ή από αμορτισέρ.

Δεν μπορούμε να πούμε πόσο αλήθεια είναι αυτό, δεν γνωρίζουμε. Ακόμη και παρόμοια προβλήματακαι στην πραγματικότητα συναντήθηκαν, τότε πιθανότατα σχετίζονταν με εργοστασιακό ελάττωμα ή με πολύ σκληρή λειτουργία του αυτοκινήτου.

Μιλώντας για γάμο. Το φθινόπωρο του 2015, η εταιρεία αυτοκινήτων Chevrolet πραγματοποίησε μια εκστρατεία ανάκλησης, η οποία σχετίστηκε με ελαττωματικούς άξονες που εγκαταστάθηκαν στα αυτοκίνητα. Λόγω υπερθέρμανσης εξαρτήματος, α σοβαρή ζημιά. Μοντέλα από …–… έτη κατασκευής επηρεάστηκαν από αυτήν την ανάκληση.

Συμπλέκτης

Σε αυτοκίνητα με υπερβολικό παιχνίδι στο πεντάλ (το πεντάλ κινείται από αριστερά προς τα δεξιά). Αν και αυτό είναι ένα μικρό πράγμα και όχι ένα πρόβλημα, εξακολουθεί να είναι δυσάρεστο. Είναι χειρότερο όταν το αυτοκίνητο, τη στιγμή της απελευθέρωσης του συμπλέκτη όταν αλλάζεις ταχύτητες (από το πρώτο στο δεύτερο), αρχίζει να συσπάται σαν να είναι νευρωτικό, έχεις αμέσως την αίσθηση ότι ο κινητήρας είναι απλά ασφυκτικός και δεν έχει πρόσφυση.

Μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτό. Ένα από τα πιο συνηθισμένα είναι η παραβίαση της γεωμετρίας του καλαθιού του συμπλέκτη και η πρόωρη αστοχία του δίσκου του συμπλέκτη. Όλα συνήθως συμβαίνουν λόγω κατασκευαστικού ελαττώματος, δηλ. λόγω ελαττωματικών ελατηρίων αποσβεστήρα.

Μερικές φορές ένας τέτοιος λόγος κρυβόταν αλλού και λυνόταν με τη βοήθεια του επαναπρογραμματισμού ηλεκτρονική μονάδαέλεγχος του ίδιου του κινητήρα.

Εάν το αυτοκίνητο διαθέτει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, τότε θα χρειαστεί να διαμορφώσετε εκ νέου την ίδια τη μονάδα ελέγχου.

Κινητήρας

Ο ήχος των ανθρώπων που εργάζονται βενζινοκινητήρεςσε ορισμένα αυτοκίνητα μπορεί να είναι τραχύ και να θυμίζει ένα χαρακτηριστικό μπάσο ντίζελ. Μερικές φορές αυτό προστίθεται εξωγενής θόρυβοςόταν ξεκινάει.

Ο λόγος είναι η αστοχία του γραναζιού του άξονα εισαγωγής, ο οποίος είναι κατασκευασμένος από χαμηλής ποιότητας υλικό. Αθόρυβη λειτουργίαΟ κινητήρας θα αποκατασταθεί με την τοποθέτηση νέου γραναζιού.

Επίσης, σε ορισμένους ιστότοπους βρήκαμε συμβουλές που ανέφεραν τα εξής - ότι η αφαίρεση των διχτυών φίλτρου στις βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής μπορεί να αυξηθεί. Αυτή η συμβουλή ακούγεται ύποπτη και, ως γενικό συμπέρασμα, δεν θα συνιστούσαμε να την ακούσετε σοβαρά.

Πηδαλιούχηση

Μπορεί να παρουσιάσει πολλά ταυτόχρονα δυσάρεστες εκπλήξεις. Πρώτον, μπορεί να αρχίσει να παίζει, αλλά απλά δεν θα μπορείτε να το σφίξετε, θα πρέπει να αλλάξετε σχάρα τιμονιού. Εάν το τιμόνι αρχίσει να κινείται με δύναμη, τότε είναι δυνατή η αντικατάσταση της υδραυλικής ενισχυτικής αντλίας.

Επίσης, όταν λειτουργεί ο μηχανισμός διεύθυνσης, μπορεί να εμφανιστεί ένας περίεργος, ύποπτος θόρυβος. Οι γνώστες ειδικών λένε ότι αν προέρχεται από τους μηχανισμούς διεύθυνσης, τότε τέτοιος θόρυβος μπορεί να σταματήσει με την αντικατάσταση του σωλήνα υψηλής πίεσης.

Δίσκοι φρένων

Για να μην διογκωθεί η τιμή του αυτοκινήτου, έκανε οικονομία και ο κατασκευαστής. Λόγω της όχι πολύ υψηλής ποιότητας των υλικών, όταν αυξημένο φορτίοκαι θέρμανση δίσκος φρένωνμπορεί να φθείρεται ανομοιόμορφα ή απλά να αλλάξει τη γεωμετρία του. Αυτό μπορεί να λυθεί με την εκ νέου αυλάκωση του δίσκου ή την πλήρη αντικατάσταση του εξαρτήματος που έχει καταστεί άχρηστο. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να αντικαταστήσετε το πρωτότυπο με το ανάλογό του. Πολλοί λένε ότι τα μη γνήσια ανταλλακτικά έχουν υψηλότερη ποιότητα.

Εκτός από τους ίδιους τους δίσκους σύστημα πέδησηςΟι αισθητήρες ABS μπορεί επίσης να επηρεαστούν. Όταν τους πέφτει χώμα στο δρόμο, απλώς τους φράζει και τους απενεργοποιεί.

Ηλεκτρονικοί αισθητήρες

Μην ξεχνάτε, εκτός από τους αισθητήρες Προβλήματα ABSμπορεί επίσης να συμβεί με άλλους ηλεκτρονικούς αισθητήρες.

Αποτέλεσμα:

Παρά την εντυπωσιακή λίστα με τις πιο συνηθισμένες βλάβες και προβλήματα που μπορεί να συμβούν σε ένα Chevrolet Cruze, στην πραγματικότητα έχει αποδειχθεί αρκετά καλά ως ανεπιτήδευτο, φθηνό στη συντήρηση και καλά μελετημένο αυτοκίνητο από άποψη συντηρησιμότητας. Τα ανταλλακτικά για αυτό το μοντέλο πρώτης γενιάς δεν θα είναι πολύ ακριβά, καθώς υπάρχει ένας τεράστιος αριθμός μη γνήσιων ανταλλακτικών που προέρχονται από την Κορέα και μερικά από αυτά, όπως π.χ. ΤΑΚΑΚΙΑ ΦΡΕΝΩΝ, απλά δεν ταιριάζουν με άλλα αυτοκίνητα της ίδιας κατηγορίας.

Παράγεται το μοντέλο Chevrolet Cruze General Motorsγια περισσότερα από 10 χρόνια. Δημοτικότητα αυτού του αυτοκινήτουστη Ρωσία και τις χώρες της ΚΑΚ είναι κολοσσιαία. Από την έναρξη των πωλήσεων, το Chevrolet Cruze όχι μόνο δεν έχασε την ηγετική του θέση, αλλά και την ενίσχυσε. Ούτε οι κρίσεις ούτε άλλα οικονομικά προβλήματα εμποδίζουν τους ανθρώπους να αγοράσουν αυτό το μοντέλο. Στο σημερινό υλικό, ο πόρος μας θα ήθελε να ενημερώσει τους αναγνώστες για όλες τις ανακαινίσεις Chevrolet Cruze, προσθέτοντας πολλές πληροφορίες φωτογραφίες υψηλής ποιότητας.

Τι είναι το restyling

Η ανανέωση οποιουδήποτε μοντέλου είναι μια αλλαγή εμφάνισηαυτοκίνητο, με στόχο τη βελτίωση και την επικαιροποίησή του, σύμφωνα με τα υπάρχοντα αυτή τη στιγμήτάσεις. Με τη συνήθη έννοια, οι δραστηριότητες αναδιαμόρφωσης δεν περιλαμβάνουν τον εκσυγχρονισμό των αυτοκινήτων, από την άποψη του τεχνικού του μέρους. Κύριο καθήκον στην εφαρμογή τους θεωρείται η ενημέρωση του σχεδιασμού του μοντέλου.

Όσον αφορά το Chevrolet Cruze, ο κατασκευαστής κατέφυγε σε διάφορους τύπους αναδιαμόρφωσης. Με τα χρόνια, πραγματοποιήθηκε εκσυγχρονισμός μικρής κλίμακας του μοντέλου, ο οποίος συνίστατο σε μια μικρή αλλαγή στα οπτικά και στο κιτ αμαξώματος, μέσες βελτιώσεις σχεδιασμού με τροποποιήσεις στο βασικό μέλη του σώματοςκαι μεγάλης κλίμακας ανακαινίσεις, που επηρεάζουν τόσο το εξωτερικό όσο και το εσωτερικό.

Σημειώστε ότι οι τροποποιήσεις στο αυτοκίνητο από τη General Motors έγιναν δεκτές από τους θαυμαστές της. Έτσι, η ανανέωση του Chevrolet Cruze του 2013 προκάλεσε τεράστιο σάλο και προκάλεσε ακόμη μεγαλύτερο ενδιαφέρον για αυτό το μοντέλο μεταξύ των αγοραστών. Στις μέρες μας, η αυτοκινητοβιομηχανία δεν δίνει ιδιαίτερη σημασία στην τροποποίηση της σχεδίασης και του εσωτερικού, αλλά βάζει μεγάλες ελπίδεςσε νέες, θεμελιωδώς διαφορετικές γενιές αυτής της γραμμής. Ο χρόνος θα δείξει τι θα γίνει από αυτό.

Σημείωση! Γενικά, οι ανανεωμένες αναβαθμίσεις είναι ένα είδος προσαρμογής της εμφάνισης του αυτοκινήτου στις τάσεις της σύγχρονης μόδας στην αυτοκινητοβιομηχανία. Δεν υπάρχουν άλλες βελτιώσεις στη σχεδίαση και στο εσωτερικό.

Επισκόπηση συγκεκριμένων βελτιώσεων

Η αναδιαμόρφωση του Chevrolet Cruze έλαβε χώρα τόσο εντός μιας γενιάς όσο και μεταξύ τους, αντίστοιχα. Σημειώστε ότι όλοι οι τύποι μοντέλων υπόκεινται σε αλλαγές - από sedan σε hatchback και station wagon. Όσο για την πρώτη γενιά της σειράς Cruz, με την ετικέτα J300, είχε δύο περισσότερο ή λιγότερο σημαντικές αναδιαρθρώσεις:

• Εκσυγχρονισμός 2012-2013, η ουσία της οποίας ήταν η αλλαγή των μπροστινών οπτικών και οι μικρές αλλαγές στη δομή της μάσκας του ψυγείου, πίσω φώτακαι δίσκους. Επιπλέον, βελτιώσαμε ελαφρώς το εσωτερικό και προσθέσαμε σύστημα ψυχαγωγίας MyLink.

• Εκσυγχρονισμός 2014,μαρκαρισμένος πλήρη ενημέρωση«μπροστά» του μοντέλου. Ιδιαίτερα αισθητές είναι οι βελτιώσεις στη μάσκα του ψυγείου.

Ίσως η μεγαλύτερη ανανέωση του Chevrolet Cruze έγινε το 2013-2014. Κατά τη διάρκεια αυτών των χρονικών περιόδων, παρουσιάστηκε η δεύτερη γενιά της σειράς, με την ονομασία J400. Οι διαφορές μεταξύ των γενεών είναι κάτι παραπάνω από σημαντικές. Είναι ορατά με γυμνό μάτι και περιλαμβάνουν αλλαγή της γενικής έννοιας του σώματος και του εσωτερικού.

Σημείωση! Παρά τη μακροχρόνια έναρξη της παραγωγής, είναι σπάνιο να συναντήσει κανείς τη δεύτερη γενιά αυτοκινήτου της General Motors στον μετασοβιετικό χώρο. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το μοντέλο απλώς δεν παράγεται στη Ρωσία και τις χώρες της ΚΑΚ, με αποτέλεσμα να μην είναι εύκολο να βρεθεί. Να σας υπενθυμίσουμε ότι η πρώτη γενιά της γραμμής Cruz κατασκευάστηκε ενεργά στη Ρωσική Ομοσπονδία.

Κιτ αναδιαμόρφωσης για τη σειρά Cruz

Στο τέλος του σημερινού άρθρου, ο πόρος μας αποφάσισε καταρρίψτε έναν μύθο που σχετίζεται με τα κιτ ανανέωσης Chevrolet Cruze. Ούτε το 2013, ούτε το 2015, ούτε άλλα χρόνια, τέτοια σετ για τους Γενικά μοντέλαΗ Motors δεν το κυκλοφόρησε.Φυσικά, μπορείτε να βρείτε ανανεωμένα ανταλλακτικά για το Chevrolet Cruze, αλλά στον επίσημο κατασκευαστήδεν θα εχουν σχεση. Δεν πρέπει να το ξεχνάτε αυτό.

Παρεμπιπτόντως, μεταξύ των ανεπίσημων κιτ ανανέωσης υπάρχουν μερικά αρκετά καλά. Όταν χρησιμοποιούνται ως αναδιαμόρφωση, το Chevrolet Cruze δεν μπορεί πλέον να ονομάζεται αλλαγή, αλλά για εξωτερικός συντονισμόςθα κάνει μια χαρά. Ένας σημαντικός αριθμός ιδιοκτητών έχουν αλλάξει τα αυτοκίνητά τους με αυτόν τον τρόπο, χωρίς να καταφύγουν στην αγορά ενός ενημερωμένου μοντέλου σε αντιπροσωπεία.

Ίσως σε αυτό το σημείωμα περισσότερο σημαντικές πληροφορίεςΤο θέμα του σημερινού άρθρου έφτασε στο τέλος του. Όπως μπορείτε να δείτε, το Chevrolet Cruze είχε αρκετές αναδιαρθρώσεις. Ελπίζουμε ότι αυτή η ανασκόπηση σας βοήθησε να τα κατανοήσετε και να κατανοήσετε τις διαφορές μεταξύ των μοντέλων. διαφορετικά χρόνια. Καλή τύχη στους δρόμους!

Το Chevrolet Cruze είναι πραξικόπημαεμπόρους και σχεδιαστές. Κατάφεραν να δημιουργήσουν ένα εντυπωσιακό αυτοκίνητο προσιτη τιμη. Αλλά το πόσο ανθεκτικό και πρακτικό αποδείχθηκε το τελικό προϊόν μπορεί να κριθεί μόνο από τον χρόνο. Και έχει περάσει αρκετός χρόνος για να εξαχθούν συμπεράσματα σχετικά με την αξιοπιστία ενός μεταχειρισμένου Chevrolet Cruze. Διαβάστε για αυτούς παρακάτω στο άρθρο.

Ιστορία και εξοπλισμός

Το Chevrolet Cruze αναπτύχθηκε και παρουσιάστηκε το 2008 για να αντικαταστήσει το Lacetti, αλλά είχαν λίγα κοινά στοιχεία, μόνο έναν κινητήρα 1,6 λίτρων (F16D3). Σε διαφορετική περίπτωση νέο μοντέλοστάθηκε με το κεφάλι και τους ώμους πάνω από τον προκάτοχό του. Αν και δεν έχει χάσει την απλότητα του σχεδιασμού του, που έκανε το Chevrolet Cruze προσιτό και επιθυμητό στις μεγάλες μάζες των λάτρεις των αυτοκινήτων. Η πρώτη γενιά πέρασε από δύο αναδιαρθρώσεις, πουλήθηκε σε τρεις τύπους αμαξωμάτων και διαφορετικές διαμορφώσεις. Επομένως, η επιλογή είναι δευτερογενής αγοράαρκετά εκτεταμένο με πολλές αποχρώσεις. Οι διαφορές στις διαμορφώσεις μπορεί να είναι δραματικές:

• Από 2 έως 6 αερόσακους. Το Cruze κέρδισε βαθμολογία 5 αστέρων στο Euro NCAP (με έξι αερόσακους).
• Κλιματισμός ή έλεγχος κλίματος.
• Σύστημα πολυμέσων MyLink, το οποίο εμφανίστηκε μετά την ανανέωση το 2012. Πολλοί ιδιοκτήτες Cruzes προ-αναδιαμόρφωσης το εγκατέστησαν επίσης. Και ο αριθμός των "γρύλων" στην καμπίνα θα εξαρτηθεί από το επίπεδο της εργασίας που εκτελείται, καθώς ήταν απαραίτητο να αποσυναρμολογηθεί ολόκληρος ο μπροστινός πίνακας.
• Ιδιότητες των πλουσιότερων Διαμόρφωση LTZ– αισθητήρες φωτός και βροχής, θερμαινόμενα καθίσματα, τροχοί 17 ιντσών, αισθητήρες στάθμευσης, κάμερα οπισθοπορείας, σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί και σύστημα ελέγχου ευστάθειας.

Η ανανέωση το 2012 έφερε όχι μόνο αλλαγές στην εμφάνιση, αλλά πρόσθεσε και τρεις κινητήρες στη γκάμα. Ένας υπερτροφοδοτούμενος βενζινοκινητήρας 1,4 λίτρων και δύο κινητήρες ντίζελ – 1,7 και ένας εκσυγχρονισμένος 2,0 λίτρων. Στη Ρωσία, τα αυτοκίνητα συναρμολογούνταν μόνο με βενζινοκινητήρες.

Εσωτερικό και σώμα

Πλέον παλιό ChevroletΤο Cruze σήμερα δεν είναι αρκετά παλιό για να παρουσιάσει σοβαρή διάβρωση. Αλλά δεν υπάρχουν ιδιαίτερα προβλήματα με αυτό. Η GM έχει βελτιώσει σημαντικά το θέμα την τελευταία δεκαετία αντιδιαβρωτική επεξεργασίασώμα Οι πιθανοί τομείς κινδύνου (όπως με τα περισσότερα αυτοκίνητα) είναι οι θόλοι των τροχών και τα μαρσπιέ. Αλλά το πάχος του μετάλλου μας απογοήτευσε. Λυγίζει με την παραμικρή πίεση και με τον καιρό το αυτοκίνητο καλύπτεται με πολλά μικρά βαθουλώματα. Γι' αυτό υπάρχουν πολλά φιμέ αυτοκίνητα στη δευτερογενή αγορά χωρίς ατυχήματα. Επιπλέον, ορισμένοι ιδιοκτήτες πιστωτικών αυτοκινήτων το έκαναν αυτό σε βάρος της ασφάλισης CASCO.

Το εξωτερικό κουμπί ανοίγματος του πορτμπαγκάζ προστατεύεται ελάχιστα από την υγρασία, επομένως η διάρκεια ζωής του είναι περιορισμένη. Ανάλογα με τον καιρό και τον τρόπο αποθήκευσης του αυτοκινήτου, μπορεί να διαρκέσει από 10 έως 50 χιλιάδες μίλια. Εάν αρχίσει να "κολλάει", είναι καλύτερα να το αντικαταστήσετε, καθώς οι κατεστραμμένες επαφές μπορεί να βραχυκυκλώσουν και να αποφορτίσουν πλήρως την μπαταρία.

Χωρίς εξωτερική παρέμβαση (σκεφτείτε το MyLink), το σαλόνι είναι ήσυχο. Υπάρχουν όμως και αδυναμίες. Αυτά είναι το τιμόνι, το πόμολο ταχυτήτων και η διακοσμητική επένδυση στο πάνελ. Το τιμόνι άρχισε να ξεφλουδίζει στα 50.000 χιλιόμετρα, τόσοι πολλοί το έχουν αντικαταστήσει ή το καλύπτουν με δέρμα. Μετά την αναδιαμόρφωση, η σύνθεση του ψεκασμού βελτιώθηκε, αλλά αυτό δεν διόρθωνε ουσιαστικά το πρόβλημα. Υπάρχουν δύο τύποι επικαλύψεων στον μπροστινό πίνακα - ύφασμα και οικολογικό δέρμα (πιο συγκεκριμένα, δερματίνη). Τα πρώτα λερώνονται γρήγορα και δύσκολα καθαρίζονται, τα δεύτερα μπορεί να καλυφθούν με φυσαλίδες σε έντονη ηλιοφάνεια.

Σε παγωμένο ή βροχερό καιρό, όλα τα παράθυρα του Chevrolet Cruze, συμπεριλαμβανομένου του παρμπρίζ, θολώνουν. Αυτό δεν μπορεί να διορθωθεί, καθώς πρόκειται για ελάττωμα σχεδιασμού. Τα ρεύματα αέρα δεν φυσούν σωστά.

Κινητήρες Chevrolet Cruze

Ο πιο συνηθισμένος κινητήρας είναι ένας βενζινοκινητήρας 1,6 λίτρων. Υπήρχαν δύο τύποι εγκατεστημένων στο Chevrolet Cruze. Το παλιό F16D3, γνωστό σε όλους τους τεχνικούς σέρβις, εγκαταστάθηκε στα Lacetti και Nexia. Ο κινητήρας έχει ήδη μελετηθεί μέσα και έξω, αλλά έχει τις αδυναμίες του:

• Είναι επιτακτική ανάγκη να αλλάζετε τον ιμάντα χρονισμού με ρολό κάθε 60.000 χιλιόμετρα. Διαφορετικά, τα έμβολα θα συναντήσουν τις βαλβίδες και θα πρέπει να το κάνετε μεγάλη ανακαίνισηκινητήρας;
• Είναι προτιμότερο να αντικαταστήσετε αμέσως μια φλάντζα καλύμματος βαλβίδας με «μοχλό». Διαφορετικά το λάδι μπορεί να πλημμυρίσει πηγάδια κεριώνκαι "σκότωσε" καλώδια υψηλής τάσηςκαι πηνία ανάφλεξης.

Το σχετικά νέο ECOTEC F16D4, γνωστό και ως Z16XER της Opel, είναι λίγο πιο προοδευτικό και πολύπλοκο. Η τροποποίησή του Z18XER 1,8 λίτρων εγκαταστάθηκε στο Opel Vectra C 2002 έτος μοντέλου. Αυτός ο κινητήρας τραβάει πιο δυνατά και καταναλώνει λίγο λιγότερη βενζίνη, αλλά είναι τεχνολογικά πιο περίπλοκος και μπορεί να είναι πιο ακριβός στη συντήρηση. Χαρακτηριστικά του Z16XER/Z18XER:

• Ο ιμάντας χρονισμού πρέπει να αλλάζει λιγότερο συχνά, κάθε 90-120 χιλιάδες χιλιόμετρα.
• Κάθε 100.000 km οι βαλβίδες πρέπει να ρυθμίζονται, καθώς δεν υπάρχουν υδραυλικοί αντισταθμιστές.
• Το αδύνατο σημείο είναι ο εναλλάκτης θερμότητας. Το περίβλημα σκάει ή η φλάντζα έχει διαρροή και το λάδι ρέει πάνω στην καυτή πολλαπλή. Τις περισσότερες φορές αυτό συμβαίνει με κανονικό και μεγάλο φορτίο σε κρύο (μη θερμαινόμενο) κινητήρα.
• Υπήρξε μια εκστρατεία ανάκλησης λόγω αποσυμπίεσης της ράγας καυσίμου (υπήρχαν περιπτώσεις πυρκαγιάς κάτω από το καπό), ελέγξτε με τον πωλητή εάν αυτό το πρόβλημα έχει επιλυθεί.
• Εάν ο κινητήρας χτυπάει σαν κινητήρας ντίζελ, τότε θα πρέπει να αλλάξετε γρανάζια εκκεντροφόρου και ηλεκτρομαγνητική βαλβίδααλλαγή φάσης. Το πρόβλημα δεν είναι "ενδημικό", αλλά δώστε προσοχή στον ήχο του κινητήρα πριν αγοράσετε.

Ο πιο σύγχρονος στη σειρά κινητήρων Chevrolet Cruze είναι ο A14 των 1,4 λίτρων με τουρμπίνα. Κληρονομήθηκε από το έτος μοντέλου Opel Astra 2009 και εγκαταστάθηκε στο Cruze μετά την αναδιαμόρφωση. Αρκετά αξιόπιστη μονάδαΜε κίνηση αλυσίδαςΙμάντα χρονισμού Η διάρκεια ζωής της αλυσίδας είναι αρκετή για 120-180 χιλιάδες χιλιόμετρα και τα ίδια τα ανταλλακτικά και η εργασία είναι φθηνά (περίπου 200 $). Η τουρμπίνα επίσης δεν θα πρέπει να δημιουργήσει κανένα πρόβλημα στα πρώτα 200.000 χλμ., φυσικά με σωστή συντήρηση.

Οι μονάδες ντίζελ είναι κάτι σπάνιο στους δρόμους μας. Μπορούν να είναι 1,7 ή 2,0 λίτρων. Επιπλέον, η ισχύς του τελευταίου μπορεί επίσης να είναι διαφορετική - από 125 έως 163 ίππους. Μετά από 100.000 χιλιόμετρα κυριο ΠΡΟΒΛΗΜΑμπορεί να γίνει φίλτρο σωματιδίων. Είναι ακριβό και λόγω της ποιότητας του καυσίμου ντίζελ μας, αποτυγχάνει πολύ νωρίτερα από την αναμενόμενη διάρκεια ζωής του. Θα είναι φθηνότερο να πραγματοποιηθεί η διαδικασία πλήρης αφαίρεση φίλτρο σωματιδίων. Για 200-300 δολάρια θα ξεχάσετε αυτό το πρόβλημα για πάντα (το κυριότερο είναι ότι η GreenPeace δεν το μαθαίνει).

Μετά από 150.000 km, η τουρμπίνα μπορεί να διαταραχθεί. Με κακή συντήρηση αυτό μπορεί να συμβεί πολύ νωρίτερα. Το εξάρτημα είναι ακριβό, οπότε ελέγξτε πρώτα κατά την αγορά. Όμως το diesel Cruze μπορεί να σου δώσει έναν συνδυασμό δυναμικής (ειδικά του δίλιτρου 165 ίππων) και απόδοσης. Αλλά για να βρείτε ένα τέτοιο αντίγραφο, επίσης σε καλή κατάστασηθα είναι πολύ δύσκολο.

Κιβώτιο ταχυτήτων Chevrolet Cruze

Το Chevrolet Cruze διαθέτει μόνο δύο τύπους κιβωτίων ταχυτήτων - ένα χειροκίνητο πέντε σχέσεων και ένα αυτόματο εξατάχυτο. Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων δεν προκαλεί κανένα παράπονο, εκτός από ένα αδύναμο σημείο - τις σφραγίδες κίνησης. Ρέουν συχνά, ειδικά στα τέλη του φθινοπώρου ή στις αρχές της άνοιξης, όταν συμβαίνουν ξαφνικές αλλαγές θερμοκρασίας. Είναι αδύνατο να αγνοήσουμε μια τέτοια κατάρρευση. Ακόμα και χωρίς λάδι αξιόπιστη μηχανικήθα αποτύχει εντελώς.

Με ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων όλα είναι πιο περίπλοκα. Τα πρώτα χρόνια παραγωγής υπήρξαν πολλές βλάβες. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων απέτυχε μετά από 30.000 χλμ. Τα κύρια προβλήματα προέκυψαν με το σώμα της βαλβίδας και τις ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες. Αλλά οι μηχανικοί της Chevrolet (ή της Daewoo ή της Opel) εργάστηκαν σκληρά για τα λάθη και μετά την ανανέωση το 2012, η ​​αξιοπιστία της μονάδας αυξήθηκε σημαντικά. Τουλάχιστον 150 χιλιάδες χιλιόμετρα χωρίς βλάβες έχουν γίνει αρκετά δυνατά. Αν δεν το ξεχάσετε τακτική αντικατάστασηβούτυρο φυσικά.

Κάποιοι ιδιοκτήτες έχουν εγκατασταθεί πρόσθετο σύστημαψύξη για αυτόματη μετάδοση Chevrolet Cruze. Αλλά σύμφωνα με κριτικές από τους ιδιοκτήτες, αυτό δεν έχει πολύ νόημα. Πρόσθετη ψύξηΒοηθά το κουτί μόνο κάτω από ακραία φορτία σε κανονική λειτουργία δεν υπάρχει διαφορά.

Ανάρτηση και τιμόνι

Το πλαίσιο του Chevrolet Cruze είναι αξιόπιστο και άνετο. Στο πίσω μέρος υπάρχει κανονικό δοκάρι, αλλά με τροποποιήσεις. Ο μηχανισμός του Watt επέτρεψε την άνετη αντιμετώπιση των ανομοιομορφιών με μια συνολική απλότητα σχεδιασμού. Μόνο τα αθόρυβα μπλοκ δεν μπορούν να επιβιώσουν μέχρι τα 100.000 πίσω βραχίονες ελέγχου. Η μπροστινή ανάρτηση μπορεί να διαρκέσει 150.000 km σε κανονικούς δρόμους. Σφαιρικό ρουλεμάνστο Cruz αντικαθίσταται ως συγκρότημα με μοχλό (η αποκατάσταση είναι δυνατή).

Υπάρχουν μερικά προβλήματα που τεχνικά δεν επηρεάζουν τίποτα, αλλά εκνευρίζουν ψυχολογικά τους ιδιοκτήτες του Cruze:

1. Χτύπημα των δαγκάνες. Η καλύτερη λύση είναι να συσκευάσετε τους οδηγούς με παχύρρευστο λιπαντικό. Χρειάζεται να επαναλαμβάνεται τακτικά.
2. Χτύπημα αμορτισέρ. Η αντικατάσταση με μη γνήσια, τις περισσότερες φορές Bilstein, βοηθά. Στη δευτερογενή αγορά, το 90% έχει ήδη αντικατασταθεί.

Μετά την αναδιαμόρφωση, ο κατασκευαστής εξάλειψε και τα δύο προβλήματα.

Στο σύστημα διεύθυνσης Chevrolet Cruze, τα αδύναμα σημεία συνδέονται επίσης με τον ήχο. Η αντλία του υδραυλικού τιμονιού συχνά αρχίζει να κάνει πολύ θόρυβο. Μερικές φορές το δέσιμο των υδραυλικών εύκαμπτων σωλήνων και η αντικατάσταση του υγρού βοηθάει πιο συχνά την αντικατάσταση της αντλίας. Μετά το 2012 το σύστημα έγινε υδροηλεκτρικό και υπήρξαν λιγότερα προβλήματα.

Συμπέρασμα

Chevrolet Cruze όμορφο αυτοκίνητομε άνετη ανάρτηση και καλό εξοπλισμό. Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι κερδοφόρα τιμήσε σύγκριση με το . Με πολλούς τρόπους περισσότερο χαμηλή τιμήπου προκαλείται από την εικόνα ενός μάλλον «εύθραυστου» και αναξιόπιστου αυτοκινήτου. Αλλά στην πραγματικότητα, τα περισσότερα προβλήματα μπορούν να λυθούν εύκολα και ανέξοδα ακόμη και στο δικό σας γκαράζ. Για αγορά, είναι καλύτερο να επιλέξετε ένα Cruze μετά την αναδιαμόρφωση με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και κινητήρα 1,8 λίτρων. Με αυτόν τον τρόπο, θα μειώσετε τη λίστα των πιθανών προβλημάτων και θα έχετε τουλάχιστον κάποια ρεζέρβα κάτω από το πεντάλ γκαζιού. Το σώμα απαιτεί προσεκτικό χειρισμό, αλλά δεν σαπίζει. Η διαφορά τιμής μεταξύ του ελάχιστου και μέγιστη διαμόρφωσηστη δευτερογενή αγορά δεν είναι σημαντικό, πάρτε το στο έπακρο.

Καλή τύχη στους δρόμους!

Μοντέρνο ένα αυτοκίνητοέχει καλό χαρακτηριστικά ταχύτητας, επομένως, ο κύριος συντονισμός θα πρέπει να στοχεύει στην αύξηση της ασφάλειας του αυτοκινήτου, στην παράταση της διάρκειας ζωής του και στη βελτίωση της εμφάνισής του. Προσφέρουμε συντονισμό για το Chevrolet Cruze 2012-2015, το οποίο πληροί πλήρως αυτούς τους στόχους. Όλα τα μέρη είναι κατασκευασμένα από υψηλής ποιότητας ανοξείδωτο χάλυβα, επομένως είναι πιο ανθεκτικά σε γρατσουνιές, βαθουλώματα και άλλες φθορές από το χρώμα του αμαξώματος. Όλα τα στοιχεία συντονισμού για το Chevrolet Cruze 2013-2014 είναι εγκατεστημένα στις οπές του αμαξώματος που προβλέπονται για το σκοπό αυτό.

Εκ τούτου, αυτοεγκατάστασηΤα αξεσουάρ Chevrolet Cruze είναι διαθέσιμα σε κάθε οδηγό. Εγκαθιστώντας τον συντονισμό που προσφέρει το κατάστημά μας, θα προστατεύσετε τα μαρσπιέ της πόρτας από γρατσουνιές και σκουριά και τα καλύμματα του ψυγείου όχι μόνο θα αλλάξουν την εμφάνιση του αυτοκινήτου, καθιστώντας το πιο κομψό, αλλά θα αυξήσουν και την προστασία του συστήματος ψύξης. Οι γρίλιες από ανοξείδωτο χάλυβα προστατεύουν καλύτερα το ψυγείο από τις πλαστικές που τοποθετούνται στο εργοστάσιο. Στο έδαφος της Μόσχας είναι δυνατό Γρήγορη παράδοσηεπιλεγμένα στοιχεία συντονισμού. Τα εξαρτήματα αποστέλλονται στις περιοχές μεταφορικές εταιρείεςή Russian Post.

Οι αλλαγές στα εργοστασιακά αυτοκίνητα μπορούν να χωριστούν σε δύο τύπους: τεχνικός συντονισμόςκαι διαφορετικό στυλ. Στο διαδικτυακό σούπερ μάρκετ ObvesMag σας προσφέρουμε να αγοράσετε αξεσουάρ για το Chevrolet Cruze, αυτό θα κάνει το αυτοκίνητο ακόμα πιο όμορφο και βολικό. Όλοι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα χαρούν όχι τόσο να ξεχωρίζουν από τους υπόλοιπους όσο να εγκαταστήσουν χρήσιμα πρόσθετα. Αγοράστε tuning από κορυφαίες ρωσικές και ξένες κατασκευαστικές εταιρείες και μπορείτε να θαυμάσετε τη μοναδική και αξέχαστη εμφάνιση του αυτοκινήτου σας κάθε μέρα.

Αξεσουάρ Chevrolet Cruze 1 αναδιαμόρφωση

Πωλείται σε καταστήματα τεράστια ποικιλίααξεσουάρ για τον συντονισμό του Chevrolet Cruze και οι πελάτες μας κάνουν συνεχώς την ερώτηση: σε τι πρέπει να προσέξετε πρώτα; Είμαστε έτοιμοι να σας προτείνουμε πρώτα να προσέχετε τα πράγματα χωρίς τα οποία η λειτουργία του αυτοκινήτου δεν θα είναι πολύ ευχάριστη και εύκολη. Είναι απαραίτητο να αγοράσετε χαλάκια αυτοκινήτου για το εσωτερικό κάθε αυτοκινήτου που θα σας βοηθήσουν να αποφύγετε το βρέξιμο και θα διατηρήσουν την υγρασία. ΣΕ σύγχρονο αυτοκίνητοΌχι μόνο υπάρχει κίνδυνος διάβρωσης, αλλά υπάρχει και κίνδυνος ηλεκτρικής βλάβης, η οποία αποτελεί μεγάλη απειλή.

Άλλος τύπος σημαντικές αλλαγές– τοποθέτηση προσωπίδων στα παράθυρα και το καπό. Αυτός ο συντονισμός θα προστατεύσει το Chevrolet Cruze από τον αέρα και τη βρωμιά. Στην ObvesMag πουλάμε εκτροπείς όλων των σχημάτων και τύπων. Συμπεριλαμβανομένων των εκτροπέων με γυαλιστερά καλούπια: τέτοια αξεσουάρ φαίνονται υπέροχα.

Η κατεύθυνση προτεραιότητας του συντονισμού του αναδιαμόρφωσης Chevrolet Cruze 1, για το οποίο είναι γνωστό το ηλεκτρονικό μας κατάστημα, είναι η εφαρμογή κιτ αμαξώματος και μαρσπιέ από ανοξείδωτο χάλυβα. Τα άνετα υποπόδια βοηθούν στην προσγείωση και κάνουν τη λειτουργία των SUV πιο άνετη. Χωρίς κατώφλια, μπορεί να είναι αδύνατο για τα παιδιά και τους ηλικιωμένους να μην λερώσουν τα ρούχα και τα παπούτσια τους με αυτά, είναι πιο βολικό να καθαρίσετε την οροφή από το χιόνι ή να τοποθετήσετε ένα κουτί αποσκευών.

Ένα πρακτικό κιτ αμαξώματος από σίδερο θα σας βοηθήσει να σώσετε τις πλαστικές πόρτες και τις πόρτες του αυτοκινήτου από την επαφή με τους γείτονες στο πάρκινγκ και από διάφορα άλλα προβλήματα. Πολλά μικροατυχήματα θα σας περάσουν με τη βοήθεια του συναρμολόγηση υψηλής ποιότηταςκαι χοντρό μέταλλο. Αυτή η ρύθμιση για την αναδιαμόρφωση του Cruze 1 είναι απολύτως σημαντική όταν οδηγείτε σε δρόμους κακής ποιότητας ή σε μια στενή σύγχρονη μητρόπολη με πολλή κίνηση.

Έχουμε επίσης στην πώληση έναν τεράστιο αριθμό αξεσουάρ για τη ρύθμιση του εσωτερικού και του εξωτερικού ενός αυτοκινήτου. Διάφορα καλύμματα για καθρέφτες, λασπωτήρες και στοπ κουκούλας. Οποιοδήποτε παρόμοιο αξεσουάρ θα κάνει την εμφάνιση σύγχρονο αυτοκίνητοπιο κομψό και δυναμικό. Έχετε την ευκαιρία να εγκαταστήσετε τον συντονισμό μας μόνοι σας ή στο δικό μας κέντρο εξυπηρέτησηςκατά τη στιγμή της αγοράς. Θα παραδώσουμε τα αγαθά μας σε όλη τη Μόσχα με κούριερ ή σε οποιαδήποτε πόλη της Ρωσίας με μεταφορικές εταιρείες: είναι γρήγορο, βολικό και φθηνό.