15 Αυγούστου 2016, 01:34

Πολλοί κριτικοί αυτοκινήτων χαρακτήρισαν την ανακοίνωση μια από τις πιο αμφιλεγόμενες πρεμιέρες των τελευταίων ετών. premium crossover, που «ξέσπασε» σε ένα φόρουμ αυτοκινήτων στο Guangzhou της Κίνας στα τέλη του 2014. Το θέμα είναι ότι το μοντέλο που παρουσιάζεται αντιγράφει σχεδόν πλήρως το βρετανικό μπεστ σέλερ στην εμφάνιση και την εσωτερική του διακόσμηση, γεγονός που οδήγησε σε μια χιονοστιβάδα συζητήσεων και διαφωνιών μετά την πρεμιέρα.

Ωστόσο, αν στην αρχή ένα ηχηρό σκάνδαλο και μια σοβαρή δικαστική μάχη φαινόταν αναπόφευκτη, τότε μετά από λίγους μήνες η διοίκηση της Land Rover μετόπισε τους ισχυρισμούς τους, εγκρίνοντας έτσι σιωπηρά σειριακή παραγωγή"Κινέζικα". Ίσως μια από τις προϋποθέσεις για τη λήψη μιας τέτοιας συγκατάθεσης ήταν μια υπόσχεση Κινεζική εταιρεία-ο κατασκευαστής του κλώνου περιόρισε την πώληση του νέου προϊόντος στην εγχώρια κινεζική αγορά, ωστόσο, αυτό ήταν μικρή παρηγοριά για την JLR, επειδή το ίδιο 2014 οι Βρετανοί επένδυσαν εκατοντάδες εκατομμύρια δολάρια για να ανοίξουν την παραγωγή στην Κίνα του πραγματικού Evoque .

Πιθανότατα, έχοντας λάβει συμβουλές ότι ένας τέτοιος ισχυρισμός ήταν μάταιος, η JLR αποφάσισε να περιμένει μια πιο κατάλληλη στιγμή. Επιπλέον, το κινεζικό γραφείο διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας ανακάλεσε τις πατέντες σχεδιασμού αυτοκινήτου και από το Evoque (λόγω του γεγονότος ότι πριν από την καταχώριση του αποκλειστικού δικαιώματος πνευματικής ιδιοκτησίας στην Κίνα, το αυτοκίνητο εμφανιζόταν ελεύθερα σε άλλες χώρες - μια εξήγηση είναι δυνατή μόνο στην Middle Kingdom) και ο κλώνος - Landwind X7 (και εδώ λόγω της «στενής» εμφάνισης στο Evoque).

Δίδυμοι έξω

Το αυτοκίνητο ήταν το αποτέλεσμα κοινές εξελίξειςμηχανικοί από την Jiangling Motors και την Changan Auto και είναι πράγματι πολύ παρόμοιο με το Evoque από όλες τις απόψεις, από τη συνολική αρχιτεκτονική του αμαξώματος έως μεμονωμένα στοιχεία εξωτερικού σχεδιασμού.

Μόνο συγκρίνοντας δύο crossover πολύ στενά μπορείτε να βρείτε τις διαφορές κινέζικο αυτοκίνητοαπό το πιο διάσημο αντίστοιχο. Μεταξύ των λίγων διαφορών είναι η μικρή μάσκα ψυγείου Landwind X7, διακοσμημένη στη μέση με εγκάρσια μπάρα χρωμίου με το έμβλημα του κατασκευαστή. Οπτικά κεφαλήςστένεψε στο πάνω μέρος, εκτείνεται μέχρι τα μπροστινά φτερά, δημιουργώντας ένα είδος «στραβισμού» του αυτοκινήτου. Τα φώτα ομίχλης ασυνήθιστης γεωμετρίας βρίσκονται κατά μήκος των άκρων του κεντρικού τμήματος του προφυλακτήρα.

Όπως το RangeRover Evoque, το Landwind X7 έχει έντονη κλίση οροφής προς πίσω κολώνεςσώμα και μια γραμμή περβάζι παραθύρου που ανεβαίνει προς την πρύμνη. Χάρη σε αυτό σχεδιαστική λύσητο αυτοκίνητο φαίνεται σπορ, διεκδικητικό και δυναμικό. Η γραμμή του ψηλού περβάζι παραθύρου δεν προσθέτει πρακτικότητα στο αυτοκίνητο, αλλά το κάνει εμφάνισηπιο στιλάτο.

Το νέο προϊόν δεν φαίνεται λιγότερο φωτεινό από την πίσω πλευρά. Η ανεπτυγμένη αεροτομή πάνω από τη στενή λωρίδα του παραθύρου της πέμπτης πόρτας έλαβε ένα φως φρένων LED. Επιπλέον, οι συμπαγείς πλευρικοί λαμπτήρες διαθέτουν επίσης πλήρωση LED. Το κάτω μέρος του αμαξώματος Landwind X7 καλύπτεται με προστατευτικό άβαφο πλαστικό.

Κοιτάζοντας πιο προσεκτικά το αμάξωμα crossover, γίνεται αισθητή η κάθε άλλο παρά ιδανική εφαρμογή των στοιχείων. Οι πιο ανομοιόμορφες ήταν οι ενώσεις του πλαστικού μέλη του σώματος. Εξωτερικές διαστάσειςΤο X7 δείχνει ότι ανήκει στην κατηγορία των πρόσφατα δημοφιλών συμπαγών crossover. Το μήκος του αυτοκινήτου ήταν 4.420 mm, το πλάτος του ήταν 1.910 mm και το ύψος του crossover ήταν 1.630 mm. Το μεταξόνιο του «Κινέζου» είναι 2.760 χλστ. Μια μικρή απόσταση από το έδαφος 168 mm δεν θα επιτρέψει στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου να απομακρυνθεί από την άσφαλτο. Για σύγκριση, Evoque διαστάσεις: 4.365 x 1.900 x 1.635 mm, μεταξόνιο 2.660 χλστ., απόσταση από το έδαφος 215 χλστ.

...και μέσα

Το πενταθέσιο εσωτερικό του Landwind X7 δεν θα σας εκπλήξει με τίποτα το ιδιαίτερο, αν και δεν θα μπορείτε να βρείτε λάθος στην ποιότητα του εσωτερικού φινιρίσματος και στην εργονομία. Η εσωτερική αρχιτεκτονική είναι φτιαγμένη στο πνεύμα του ίδιου RangeRover Evoque. Η κύρια θέση στην κεντρική κονσόλα δίνεται σε ένα χρώμα 10,2 ιντσών οθόνη αφής σύστημα πολυμέσων. Ακριβώς από κάτω υπάρχει μια μικρή μονάδα κλιματισμού με συμπαγή οθόνη και ένα ζευγάρι "πόμολα".

Το μοντέρνο τιμόνι είναι ντυμένο με φυσικό δέρμα σε συνδυασμό χρωμάτων και είναι ελαφρώς στολισμένο στο κάτω μέρος. Πίνακας οργάνωνΦαίνεται λακωνικό και, ίσως, κάπως μέτριο. Ταυτόχρονα, οι πληροφορίες από τους επιλογείς δείκτη διαβάζονται πολύ καλά. Το φαρδύ κεντρικό τούνελ είναι διακοσμημένο με ένθετα που μοιάζουν με έβενο, υπάρχει ένα κουμπί στην αριστερή πλευρά της κονσόλας εκκίνηση χωρίς κλειδίκινητήρας.

Το μπροστινό ζεύγος καθισμάτων παρέχει άνετη εφαρμογή για τον οδηγό και τον συνοδηγό σχεδόν οποιουδήποτε μεγέθους. Οι επιβάτες θα είναι επίσης άνετοι πίσω καθίσματα, ωστόσο, ο πίσω καναπές, αν και έχει σχεδιαστεί για τρία άτομα, θα επιτρέπει μόνο δύο επιβάτες να κάθονται με πραγματική άνεση.

Το πορτμπαγκάζ του αυτοκινήτου, παρά τις μικρές του διαστάσεις, διακρίνεται από την καλή ευρυχωρία που παρέχεται από τη διαιρούμενη πλάτη των καθισμάτων της δεύτερης σειράς.

Εξοπλισμός και κινητήρας

Ακόμη και βασική έκδοσηΟ «Κινέζος» θα είναι ευχαριστημένος με τον πλούσιο εξοπλισμό του. Εδώ είναι ο έλεγχος του κλίματος, το cruise control, σύστημα χωρίς κλειδίεκκίνηση κινητήρα και πρόσβαση στο εσωτερικό, σύστημα πλοήγησης, κάμερα πίσω όψη, καθώς και μια σειρά από άλλες λειτουργίες. Προαιρετικά, το crossover μπορεί να εξοπλιστεί με χειρότερο από τα μοντέλαπιο διάσημοι Γερμανοί και Ιάπωνες κατασκευαστές.

Οπως και εργοστάσιο ηλεκτρισμούΤο Landwind X7 έλαβε έναν αδειοδοτημένο 4κύλινδρο κινητήρα 2 λίτρων - αναλογικό Κινητήρας Mitsubishi 4G63S4T, εξοπλισμένο με σύστημα υπερσυμπίεσης και διανεμημένο έγχυση καυσίμου. Ο προτεινόμενος κινητήρας είναι ικανός να αναπτυχθεί μέγιστη ισχύςστους 190 ίππους και έχει μέγιστη ώθηση 250 Nm.

Οι μελλοντικοί κάτοχοι Landwind X7 θα μπορούν να επιλέξουν ένα από τα δύο πιθανά κουτιάκιβώτια ταχυτήτων - 6-τάχυτο χειροκίνητο και 8-τάχυτο αυτόματη μετάδοση. Το αυτοκίνητο έχει αποκλειστικά κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Crossover με κίνηση σε όλους τους τροχούςΔεν θα μπορείτε να το παραγγείλετε ούτε προαιρετικά.

Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου βασίζεται σε μια πρωτότυπη πλατφόρμα με ανεξάρτητη ανάρτηση με μπροστινά γόνατα MacPherson και σύστημα πολλαπλών συνδέσμων στο πίσω μέρος. Προστέθηκε τιμόνι ηλεκτρικός ενισχυτής, μπροστινό ζεύγος μηχανισμοί φρένωνδιαθέτει αεριζόμενους δίσκους.

Τιμή

Αυτή είναι ίσως η μόνη παράμετρος των δύο crossover που διαφέρει τόσο ξεκάθαρα. Επίσημα κατασκευάζεται στην Κίνα στις Εργοστάσιο γηςΤο crossover Rover Evoque πηγαίνει στους αντιπροσώπους στην τιμή των 68.000 $ σε αμερικανικό νόμισμα, ενώ η τιμή του Landwind X7, το οποίο είναι "μπερδεμένα παρόμοια" στην εμφάνιση, όπως αναφέρεται στη ρωσική νομοθεσία, είναι μόνο 19.600 $ :3, αλλά υπέρ ποιου εξαρτάται από τους αγοραστές να αποφασίσουν. Παρεμπιπτόντως, οι στατιστικές δείχνουν ότι το Landwind X7 πουλάει σαν hotcakes στην Κίνα - αυτό είναι το πιο επιτυχημένο μοντέλο σε ολόκληρη την ιστορία της μάρκας Landwind και αυτή τη στιγμή παράγει το 70% όλων των πωλήσεων της εταιρείας.

Εγγραφείτε σε νέα και test drives!

Οι σοφοί Κινέζοι κατασκευαστές συνειδητοποίησαν ένα γεγονός: ο ανταγωνισμός με τους Ευρωπαίους δημιουργούς εξωτερικού χώρου είναι απλώς άχρηστος. Ως εκ τούτου, οι προγραμματιστές της Ουράνιας Αυτοκρατορίας ακολούθησαν ένα λογικό και πονηρό μονοπάτι - αποφάσισαν να δημιουργήσουν αντίγραφα από τα περισσότερα επιτυχημένα μοντέλα. Αυτό έγινε, ένα μεγαλειώδες και ισχυρό SUV- Landwind X7. Αυτό το αυτοκίνητο έχει γίνει μια άξια δεύτερη προσφορά στη σειρά μάρκας. Δυστυχώς, η εταιρεία εξακολουθεί να δραστηριοποιείται αποκλειστικά στην κινεζική αγορά και δεν πουλά επίσημα τα αυτοκίνητά της σε άλλες χώρες, αν και υπάρχουν ήδη δύο ευτυχείς ιδιοκτήτες αυτού του μοντέλου στη Ρωσία.

Τίτλοι κριτικοί και διακεκριμένοι ειδικοί από πολλές χώρες συμφώνησαν ότι το αναλογικό δημιουργήθηκε Range RoverΤο Evoque αποδείχθηκε ότι δεν ήταν χειρότερο από το πρωτότυπο, και σε μερικές στιγμές ακόμη και ανώτερο από τον "αδερφό του αίματος" - το βρετανικό crossover, επειδή φαίνεται πραγματικά ελίτ. Παρεμπιπτόντως, η Range Rover Evoque δεν περίμενε ποτέ τέτοιο χτύπημα στο έντερο και ενώ οι διαδικασίες για διπλώματα ευρεσιτεχνίας και η ανάκαμψη από το χτύπημα λαμβάνουν χώρα, η Landwind θα έχει πολύ χρόνο για να πουλήσει το όμορφο κινέζικο Landwind X7.

Λεπτομερής σχεδιαστική ανάλυση του Landwind X7

Το Landwind X7 έχει γίνει μια από τις πιο δημοφιλείς εξελίξεις των Κινέζων μηχανικών. Και ενώ μόλις συμφωνείται η τιμή του Landwind X7 στη Ρωσία, οι λάτρεις των αυτοκινήτων έχουν ήδη καταφέρει να το αγοράσουν χωρίς εγγύηση. Πολύχρωμες φωτογραφίες για να είμαστε περήφανοι και να επιδεικνύουμε Κινεζική σειράΗ Rover κατακτά ήδη γρήγορα το Διαδίκτυο και οι άμεσοι αγοραστές θαυμάζουν τα χαρακτηριστικά εμφάνισης του γοητευτικού crossover:

• Το αντιγραμμένο μοντέλο του Βρετανού κατασκευαστή είναι, φυσικά, αποθαρρυντικό για τους Κινέζους αντιπάλους σε τέτοιες καταστάσεις.
• αν και το κόστος ενός τέτοιου αυτοκινήτου είναι κοντά στο αρχικό, επειδή υπάρχει κάτι για το οποίο πρέπει να είμαστε περήφανοι.
• Μικρές σχεδιαστικές ανανεώσεις κάνουν το Landwind X7 ένα εξωφρενικό crossover.
• Αξίζει να σημειωθεί ότι οι Κινέζοι προγραμματιστές δεν ξέχασαν την εσωτερική άνεση της καμπίνας, παρέχοντας στον οδηγό και τους επιβάτες υπέροχα καθίσματα υψηλής ποιότητας.
• ένα αντιγραμμένο μοντέλο του Range Rover Evok, σχεδόν πανομοιότυπο μεταξύ τους, αλλά εξακολουθεί να έχει αρκετές ενδιαφέρουσες βελτιώσεις.

Αυτό το αυτοκίνητο προκάλεσε αίσθηση στην πατρίδα του, όπου του δόθηκε το παρατσούκλι κινέζικο Land Rover, και βρέθηκε στο επίκεντρο ενός σκανδάλου. Όπως θα περίμενε κανείς σε τέτοιες περιπτώσεις, οι προγραμματιστές κινέζικα αυτοκίνητα, κατακτώντας τα ύψη της αγοράς αυτοκινήτων, χώρισε τους Ρώσους λάτρεις του αυτοκινήτου σε δύο στρατόπεδα. Το πρώτο εξάμηνο δήλωσε ομόφωνα ότι η ανάπτυξη της μηχανολογίας στην Ανατολή θα έπαιρνε ηγετική θέση στην παγκόσμια κοινωνία και θαύμαζε επίσης την όμορφη σχεδίαση του Landwind X7. Οι άλλοι μισοί υποστήριξαν ότι αυτή η μεταφορά είναι καταδικασμένη σε αποτυχία και δεν θα έχει μέλλον, και ότι πρέπει να αναπτύξουμε τα δικά μας αυτοκίνητα. Αλλά ανεξάρτητα από το πώς φωνάζει το χαρούμενο πλήθος, οι ειδικοί κριτικοί του X7 γνωρίζουν ισχυρά επιχειρήματα για να αποδείξουν ότι έχουν δίκιο.

Συνοχή της εταιρείας – επιτυχημένη συναρμολόγηση του crossover Landwind X7

Ρίχνοντας μια ματιά στη γοητευτική εμφάνιση του SUV, καθώς και κοιτάζοντας κάτω από το καπό του Landwind X7, μπορείτε να συνειδητοποιήσετε ότι η πτήση της μηχανικής σκέψης των Κινέζων προγραμματιστών σαγηνεύει στην εφευρετικότητά της. Η εταιρεία προσφέρει στους θαυμαστές της εξαιρετική τεχνολογία. Κατά την ανάπτυξη ενός αντιγράφου του Range Rover, λήφθηκαν υπόψη ορισμένα σημεία που θα ήταν χρήσιμα για το ίδιο το πρωτότυπο. Αν οι φωτογραφίες, μια σκανδαλώδης εξέλιξη, εκπέμπουν δύναμη και συμπάθεια, τότε τεχνική πλευράΤο αυτοκίνητο διακρίνεται από τις ακόλουθες παραμέτρους:

• Το κινέζικο SUV ήταν εξοπλισμένο με έναν εξαιρετικό κινητήρα 2 λίτρων με 190 ίππους.
• Το Landwind X7 είναι εξοπλισμένο με άψογα κιβώτια ταχυτήτων, μηχανικά σε 6 σειρές, καθώς και αυτόματα σε 8 βήματα.
• Ένα από τα πλεονεκτήματα αυτού του SUV ήταν το κοντό μεταξόνιό του, σε αντίθεση με το μεγαλύτερο πρωτότυπο.
• Εκτός από τα κύρια πλεονεκτήματα, οι Κινέζοι προγραμματιστές έχουν εισαγάγει πολλά βολικά οικονομικά πλεονεκτήματα στο αυτοκίνητο.
• Τέτοια χαρακτηριστικά εξέλιξης ανέβασαν το SUV υψηλότερο επίπεδο, που βοήθησε αυτό το αυτοκίνητο να γίνει ενδιαφέρον και περιζήτητο στην πατρίδα του.

Όχι μόνο Κινέζοι μηχανικοί, αλλά και Ιάπωνες επαγγελματίες μαζί με Ευρωπαίους σχεδιαστές συνέβαλαν στην ανάπτυξη ενός πολλά υποσχόμενου αυτοκινήτου. Λαμβάνοντας υπόψη ότι η ανάπτυξη του Landwind x7 κόστισε στην ανησυχία ένα τακτοποιημένο ποσό, η τιμή του Landwind x7 δεν διαφέρει πολύ από το βρετανικό πρωτότυπο. Ωστόσο, πολλοί ανυπομονούν για αυτό το μοντέλο, γιατί ένα αξιοπρεπές SUV αξίζει τον κόπο.

Κινεζική εμπειρία λειτουργίας Landwind X7

Είμαι σίγουρος ότι αν το Landwind X7 έχει την τύχη να ανέβει ρωσική αγοράεπίσημα, θα κάνει θραύση, και δεν θα υπάρχει τέλος στους αγοραστές. Το Landwind X7 κοστίζει δύο φορές λιγότερο από ένα πραγματικό Range Rover Evok, το οποίο δεν μπορεί παρά να ευχαριστήσει τους καταναλωτές. Στη φωτογραφία, το αυτοκίνητο φαίνεται απλά υπέροχο και οι κύριες παράμετροι θα ευχαριστήσουν κάθε οδηγό. Ως εκ τούτου, η εταιρεία δεν έχει καμία αμφιβολία για τη δημοτικότητα του νέου προϊόντος της στην πατρίδα της, ειδικά επειδή οι αγοραστές που αγόρασαν το αυτοκίνητο τονίζουν τέτοια κύρια χαρακτηριστικά του Landwind x7:

• Το Landwind X7 αποδείχθηκε πολύ καλύτερο από άλλα μοντέλα του Κινέζου κατασκευαστή.
• το αυτοκίνητο είναι αρκετά άνετο και δεν είναι κατώτερο από την ποιότητα κύλισης του αρχικού.
• Σημειώνουμε ότι η X7 διαθέτει συναρπαστικές τεχνολογίες που κάνουν την οδήγηση διασκεδαστική.
• ένα πολύ σημαντικό σημείο είναι ότι το αυτοκίνητο είναι γεμάτο με σύγχρονες τεχνολογίες.
• τέτοια οφέλη δεν επηρεάζουν την τιμή του Landwind X7 και αυτό είναι ευχάριστο για τον αγοραστή.

Το Landwind X7 μπορεί να εκπλήξει ευχάριστα, κάτι που είναι πολύ σημαντικό για έναν πιθανό ιδιοκτήτη καινούριο αυτοκίνητο. Σήμερα, κανείς δεν θέλει να κάνει μια επιλογή υπέρ ενός νέου μοντέλου μόνο και μόνο επειδή όμορφη εμφάνισηείτε λόγω των απολαύσεων των μηχανισμών που έχει στο οπλοστάσιό της. Τα πλεονεκτήματα που προσελκύουν τους αγοραστές του Landwind E32 τους κάνουν να κάνουν τα στραβά μάτια σε όλες τις λίγες ελλείψεις.

Βγάζοντας συμπεράσματα

Πολλοί άνθρωποι είναι σίγουροι ότι ο εξοπλισμός που κατασκευάζεται στην Κίνα δεν είναι καν κοντά σε δημοφιλείς μάρκες που φημίζονται για την άνεση και την αξιοπιστία τους. Αλλά, ειλικρινά, τα αυτοκίνητα έχουν γίνει πολύ καλύτερης ποιότητας. Θα ήταν δύσκολο να φανταστεί κανείς ένα SUV που να συγκρίνεται με το πρωτότυπο της Land Rover πριν από μερικά χρόνια.

Σήμερα, το πρωτότυπο του βρετανικού μοντέλου κατέχει ηγετική θέση και παρέχει εξαιρετικές ευκαιρίες στους υποψήφιους αγοραστές. Προς το παρόν, η μελλοντική μοίρα του κινεζικού Range Rover δεν είναι γνωστή, αλλά η Ρωσία θα ανυπομονεί για αυτό το μοντέλο.

Οι Κινέζοι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν από καιρό κατανοήσει το γεγονός ότι είναι άχρηστο να ανταγωνίζονται Βρετανοί και άλλοι Ευρωπαίοι δημιουργοί σχεδίων οχημάτων. Ως εκ τούτου, πήραν τη μόνη σωστή απόφαση - να αντιγράψουν τις εξελίξεις των πιο επιτυχημένων μοντέλων. Αυτό ακριβώς συνέβη με το Landwind X7, το οποίο έγινε η δεύτερη προσφορά γραμμή μοντέλουμάρκα. Η εταιρεία δραστηριοποιείται επί του παρόντος μόνο στην Κίνα και δεν πουλά επίσημα αυτοκίνητα σε άλλες χώρες, αλλά στη Ρωσία υπάρχουν ήδη αρκετοί ιδιοκτήτες αυτού του μοντέλου.

Το αντίγραφο, σύμφωνα με πολλούς ειδικούς και κριτικούς, δεν βγήκε πολύ χειρότερο από το πρωτότυπο και από ορισμένες απόψεις ακόμη καλύτερο. Φυσικά, από τεχνική άποψη αυτό απέχει πολύ από το ανάλογο του βρετανικού crossover, αλλά φαίνεται πολύ πειστικό. Είναι ενδιαφέρον ότι το Range Rover Evok σαφώς και δεν περίμενε τέτοιο λάκτισμα από την Ανατολή, γιατί το Landwind E32, όπως λέγεται στο Μέσο Βασίλειο, έχει πολύ χρόνο για πωλήσεις, ενώ οι διαδικασίες για διπλώματα ευρεσιτεχνίας βρίσκονται σε εξέλιξη.

Κοιτάζοντας την εμφάνιση κάτω από ένα μικροσκόπιο

Οι ενδιαφέρουσες εξελίξεις της Landwind έχουν ήδη γίνει δημοφιλείς στην Κίνα. Μέχρι στιγμής, η τιμή στη Ρωσία όλων των εξελίξεων αυτού του κατασκευαστή crossover είναι άγνωστη, αλλά οι αγοραστές έχουν ήδη καταφέρει να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο χωρίς εγγύηση. Οι διασκεδαστικές φωτογραφίες που καυχιέται το κινέζικο Range Rover Evok κατακτούν το Διαδίκτυο και όλοι οι υποψήφιοι αγοραστές εκπλήσσονται από τα ακόλουθα χαρακτηριστικά της εμφάνισης του crossover:

• Η ομοιότητα με το μοντέλο της Land Rover είναι απλά απίστευτη, διώκεται Κινέζικη μάρκαθα είναι δύσκολο;

• η οπτική αξία του αντιγράφου δεν είναι πολύ διαφορετική από την αντίληψη του βρετανικού πρωτοτύπου.

• Οι προσθήκες στη σχεδίαση από τη Landwind ήταν υπέροχες, κάνουν το αυτοκίνητο να φαίνεται πιο φρέσκο.

• Η X7 έχει επίσης ένα υπέροχο εσωτερικό που προσφέρει άνετα καθίσματα για τον οδηγό και τους επιβάτες.

• το εσωτερικό αντιγράφεται επίσης σχεδόν εξ ολοκλήρου από το Range Rover Evok, αλλά έχει επίσης αρκετά αυθεντικά χαρακτηριστικά.

Ένα crossover που έχει ήδη λάβει όνομα Κινεζική ΓηΟ Rover έγινε ο συγγραφέας ενός πραγματικού σκανδάλου. Το δυνητικό κοινό του αυτοκινήτου στη Ρωσία χωρίζεται σε δύο στρατόπεδα. Πολλοί υποστηρίζουν αυτή την εξέλιξη της κινεζικής αγοράς αυτοκινήτων, καλωσορίζοντας την εξαιρετική Σχεδιασμός LandwindΧ7. Άλλοι λένε ότι τέτοιες μεταφορές δεν έχουν μέλλον, πρέπει να δημιουργήσουμε κάτι δικό μας. Τόσο οι θαυμαστές όσο και οι επικριτές του X7 έχουν ισχυρά επιχειρήματα ότι έχουν δίκιο.

Η τεχνολογία της εταιρείας είναι μια πολύ επιδέξια παραγωγή crossover

Εάν ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά όχι μόνο στην εμφάνιση του Landwind E32, αλλά και κάτω από το καπό του αυτοκινήτου, μπορεί να εκπλαγείτε με την εξέλιξη της κινεζικής τεχνικής σκέψης. Η εταιρεία προσφέρει στους πελάτες της πολύ συναρπαστική τεχνολογία. Στην ανάπτυξη του αντιγράφου υπάρχουν ορισμένες πτυχές που λείπουν από το αρχικό Range Rover Evok. Και αν οι φωτογραφίες διακρίνονται από άμεση συμπάθεια, τότε η τεχνική ξεχωρίζει με τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• Η κινεζική Land Rover παρέλαβε φοβερός κινητήρας 2 λίτρα με δυναμικό 190 ίππων.

• Το κιβώτιο ταχυτήτων αντιπροσωπεύεται από ένα 6-τάχυτο χειροκίνητο ή 8-τάχυτο αυτόματο.

• το αυτοκίνητο βασίζεται σε κοντό μεταξόνιο από το Landwind X8, ένα μεγαλύτερο SUV.

• Οι Κινέζοι προγραμματιστές έχουν προσθέσει πολλά ενδιαφέροντα οικονομικά χαρακτηριστικά στο αυτοκίνητο.

• Τέτοια χαρακτηριστικά επέτρεψαν στο Landwind X7 να γίνει ένα από τα πιο προηγμένα τεχνολογικά αυτοκίνητα στην Κίνα.

Οι ειδικοί όχι μόνο από Κινεζική ανησυχία. Ιάπωνες μηχανικοί και Ευρωπαίοι σχεδιαστές προσκλήθηκαν να παράγουν την X7. Ο προϋπολογισμός του μοντέλου είναι αρκετά μεγάλος, κάτι που είναι ασυνήθιστο για μια εταιρεία. Γι' αυτό το λόγο η τιμή που ανακοινώθηκε για το Landwind X7 δεν ήταν τόσο ελκυστική όσο θα θέλαμε να δούμε στην τιμή σε επίσημους εκθεσιακούς χώρους.

Ανατολική εμπειρία στη λειτουργία ενός crossover

Αν το όμορφο X7 έρθει επίσημα στη χώρα μας, θα έχει αρκετούς αγοραστές. Η τιμή του νέου προϊόντος είναι δύο φορές χαμηλότερη από αυτή του πραγματικού Range Rover Evoque. Ομορφες φωτογραφίεςευχάριστο στο μάτι, και Προδιαγραφέςφαίνονται απλά υπέροχα. Ως εκ τούτου, η εταιρεία είναι σίγουρη για τη δημοτικότητα του νέου προϊόντος της στην Κίνα, ειδικά επειδή οι αγοραστές που έχουν ήδη αγοράσει το αυτοκίνητο μιλούν για τα ακόλουθα χαρακτηριστικά του crossover:

• το κινεζικό Landwind X7 αποδείχθηκε ότι ήταν μια τάξη μεγέθους καλύτερο από πολλά άλλα μοντέλα του επιπέδου του.

• το υψηλό επίπεδο άνεσης στην πραγματικότητα δεν είναι κατώτερο από την ποιότητα κύλισης του γνήσιου.

• Η X7 διαθέτει επίσης πολλές συναρπαστικές τεχνολογίες που σας επιτρέπουν να απολαύσετε την οδήγηση.

• αναμεταξύ σημαντικές λειτουργίεςΜπορεί να σημειωθεί ότι το αυτοκίνητο είναι καλά εξοπλισμένο με σύγχρονες τεχνολογίες.

• Τέτοια οφέλη πρακτικά δεν αντικατοπτρίζονται στο κόστος και αυτό ευχαριστεί τον αγοραστή.

Αρκετές ενδιαφέρουσες και ασυνήθιστες πρεμιέρες έγιναν στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Guangzhou. Ωστόσο, πολλοί ειδικοί και δημοσιογράφοι προσέλκυσαν το περίπτερο όπου εκπρόσωποι των εταιρειών Jiangling και Changan παρουσίασαν το πνευματικό τέκνο τους.

Το όνομα αυτού του αυτοκινήτου είναι Landwind X7 και είναι εκπρόσωπος της κατηγορίας SUV, δηλαδή crossover. Αυτό όμως που τον τράβηξε δεν ήταν η μοναδική του εμφάνιση, κάποια χαρακτηριστικά ή χαρακτηριστικά. Αν και υπάρχει μια ορισμένη ιδιαιτερότητα, και ήταν αυτό που έγινε η αιτία για το σκάνδαλο που ξέσπασε μετά την έκθεση.

Το γεγονός είναι ότι το Landwind X7 μοιάζει σαφώς με ένα άλλο αυτοκίνητο - το Range Rover Evoque. Και όχι μόνο εξωτερικά, αλλά ακόμη και εσωτερικά. Αυτό έχει προκαλέσει σοβαρή ανησυχία στη Land Rover. Είναι εξοργισμένοι με μια τόσο κραυγαλέα αντιγραφή του premium crossover τους και θα απαιτήσουν την απαγόρευση των πωλήσεων Κινεζικός κλώνοςσε όλες τις αγορές.

Ωστόσο, αν προσέξετε άλλες παρόμοιες αγωγές που κατέθεσαν κορυφαίες αυτοκινητοβιομηχανίες κατά εταιρειών από την Κίνα που τις αντέγραψαν διάσημα μοντέλα, τότε η κινεζική πλευρά συχνά τα ξέφυγε. Τα δικαστήρια ασχολήθηκαν με αυτοκίνητα που κατασκευάζονται από τη Ford και τη BMW. Όλα όμως τελείωσαν ειρηνικά. Επιπλέον, η BMW και η Ford συνεργάζονται τώρα ενεργά κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες. Η Ουράνια αγορά είναι πολύ υποσχόμενη για να τσακωθείς.

Όσο για τα μοντέλα που ονομάζονται Landwind, εμφανίστηκαν για πρώτη φορά το 2005. Προηγουμένως, η Jiangling ασχολούνταν με την παραγωγή μερών σώματος για εμπορικά οχήματα, και το 1997 κυκλοφόρησε την έκδοση του μοντέλου Transit μαζί με τη Ford.

Δεν γνωρίζουν όλοι, αλλά τώρα αυτή η εταιρεία πουλά minivans, SUV και station wagon στην Ευρώπη. Είναι ελάχιστα γνωστά, αλλά τα περισσότερα δημοφιλή μοντέλα- αυτό είναι το όνομα Landwind.

Το Landwind X7 2015-2016 εμφανίστηκε για πρώτη φορά το καλοκαίρι του τρέχοντος έτους και η παρουσίασή του έγινε ακριβώς στην έκθεση αυτοκινήτου στο Guangzhou. Ας προσπαθήσουμε να μάθουμε τι ενδιαφέρον κρύβεται πίσω από αυτό το όνομα.

Εξωτερικός

Κατ 'αρχήν, εάν γνωρίζετε πώς μοιάζει ένα Range Rover Evok, δεν χρειάζεται να μπείτε σε λεπτομέρειες σχετικά με την εμφάνιση του κινεζικού κλώνου.

Ωστόσο, αυτό δεν αφαιρεί από το πνευματικό τέκνο Κινεζική αυτοκινητοβιομηχανίαενδιαφέρουσα μπροστινή όψη με μια μικρή ψεύτικη μάσκα ψυγείου, διακοσμημένη με εγκάρσια μπάρα χρωμίου και πινακίδα κατασκευαστή στο κέντρο, στενά οπτικά, κομψά LED Φώτα ομίχληςπάνω από τον προφυλακτήρα, καθώς και πλαστική προστασία μπροστά.

Πλαϊνή όψη - καλά, σίγουρα ένα Ewok. Σχεδόν οι ίδιες γραμμές, το ίδιο σχήμα στέγης, οι ίδιες πόρτες. Όλα είναι καλά οργανωμένα και έχουν ευχάριστα περιγράμματα. Η αφθονία του μαύρου πλαστικού στην επένδυση του αμαξώματος δεν χαλάει την εντύπωση. Η πλαστική προστασία περιμετρικά του αμαξώματος και στους θόλους των τροχών κάνει το αυτοκίνητο να μοιάζει πλήρες SUV. Ωστόσο, οι διαστάσεις του το κατεβάζουν στην κατηγορία των αστικών crossover.

Το πίσω μέρος διαθέτει κομψά οπτικά στοιχεία, ένα αρκετά μεγάλο καπό πορτμπαγκάζ που εξακολουθεί να είναι βολικό για φόρτωση και εκφόρτωση. Ένα ισχυρό σπόιλερ, που συμπληρώνεται από ένα φως φρένων, βρίσκεται στην κορυφή του τζαμιού πόρτα του πορτμπαγκάζ, και συμπληρώνει με μεγάλη επιτυχία την εικόνα. Λοιπόν, τα ακροφύσια χωρίστηκαν σε δύο γωνίες σύστημα εξάτμισηςδίνουν στην εικόνα δυναμισμό και σπορ.

Είναι καλύτερα να δείτε τις φωτογραφίες και το υλικό βίντεο που σχετίζεται με το Landwind X7 για να καταλάβετε πόσο ισχυρή είναι η ομοιότητα με το πνευματικό τέκνο της βρετανικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Κατ 'αρχήν, αν αφαιρέσετε την πινακίδα μιας κινεζικής εταιρείας και βάλετε μια βρετανική στη θέση της, τότε λίγοι θα ξεχωρίσουν τα αυτοκίνητα.

Εσωτερικό

Δεν υπάρχουν εκπλήξεις στο εσωτερικό, αφού είναι βγαλμένο και από το Ewok.

Μεγάλες ακτίνες ενεργοποιημένες ταμπλό, ενδιαφέροντες εκτροπείς κλιματικό σύστημα, Τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών, άνετος καθρέφτης, καλό φινίρισμα.

Όλα αυτά προκαλούν θετικά συναισθήματα κοιτάζοντας το εσωτερικό του crossover.

Υπάρχουν ακόμη και ορισμένα σημεία στα οποία ο Κινέζος κατάφερε να ξεπεράσει τον «αδελφό» του. Και αυτό φαίνεται στην κεντρική κονσόλα, η οποία στο Landwind X7 είναι διακοσμημένη με μια μεγάλη οθόνη αφής πολυμέσων, το μέγεθος της οποίας υπερβαίνει την οθόνη που είναι εγκατεστημένη στο Evoque.

Εξοπλισμός και τιμές

Δυστυχώς, δεν υπάρχουν ακόμη πληροφορίες σχετικά με τη διαμόρφωση του οχήματος. Αν και είναι απίθανο σύντομαθα είναι σχετικό με εμάς.

Το θέμα είναι ότι ο κατασκευαστής δεν σκοπεύει να φέρει την έκδοση του Ewok στη διεθνή αγορά. Ίσως μετά από λίγο καιρό να μπορέσουμε να δούμε τα πρώτα δείγματα του Landwind X7 στους δρόμους μας, αλλά τίποτα δεν λέγεται επίσημα για αυτό. Δεν είναι για τίποτε που επιλέχθηκε ένας εκθεσιακός χώρος αυτοκινήτων στην Κίνα για την παρουσίαση. Η αγορά της Ουράνιας θα είναι η μόνη στην οποία θα πραγματοποιηθούν πωλήσεις προς το παρόν.

Πιθανότατα, αυτό δεν οφείλεται καθόλου σε αβεβαιότητα στις δυνατότητες του Landwind X7, αφού το αυτοκίνητο φαίνεται πολύ ελκυστικό από όλες τις πλευρές. Το πρόβλημα είναι η Land Rover, η οποία μπορεί απλώς να απαγορεύσει την πώληση ενός αντιγράφου του premium crossover της στην Ευρώπη και όχι μόνο. Επιπλέον, δεδομένης της κατάφωρης λογοκλοπής, η βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία μπορεί να το πετύχει.

Λοιπόν, οι κινέζοι λάτρεις του αυτοκινήτου θα χαρούν, γιατί από τον Μάρτιο του χρόνουΞεκίνησαν οι πωλήσεις του πιο ενδιαφέροντος crossover. Η τιμή εκκίνησης ενός αντιγράφου του Ewok είναι 120 χιλιάδες γιουάν, που ισούται με περίπου 19 χιλιάδες δολάρια. Για σύγκριση, ένα Evoque που παραδίδεται από την Ευρώπη κοστίζει περίπου 530 χιλιάδες γιουάν.Η τριπλάσια διαφορά τιμής με ελάχιστη διαφορά εμφάνισης και εσωτερικού θα βοηθήσει σαφώς πολλούς να κλίνουν προς το κινέζικο crossover.

Προδιαγραφές

Από πλευράς τεχνικού εξοπλισμού, ο κατασκευαστής Landwind X7 κατάφερε ακόμη και να ξεπεράσει τον αντίπαλό του. Φυσικά, αν μιλάμε για τον αρχικό κινητήρα. Το Ewok έρχεται με κινητήρα 150 ίππων στη βάση. Αλλά το Landwind X7 έχει μόνο έναν κινητήρα χωρίς επιλογή. Αλλά τι είδους.

Πρόκειται για βενζίνη δύο λίτρων μονάδα ισχύος, που είναι εξοπλισμένο με υπερσυμπιεστή και αποδίδει συνολικά εντυπωσιακούς 190 ίππους. Μπορεί να συνδυαστεί με μηχανικό εξατάχυτο ή αυτόματο οκτώ σχέσεων, ανάλογα με την επιλογή του αγοραστή.

Παρά τη σοβαρή ισχύ, όσον αφορά τη δυναμική, το crossover από την Κίνα θα είναι αρκετά μέτριο από άποψη ευελιξίας. Ωστόσο, τέτοιες ελλείψεις αντισταθμίζονται εύκολα από τα προφανή πλεονεκτήματα του μοντέλου.

συμπέρασμα

Είναι αρκετά δύσκολο να εξαχθούν συμπεράσματα σχετικά με το Landwind X7 2015-2016. Από τη μία πλευρά, ο κατασκευαστής αντέγραψε ευθαρσώς όχι μόνο την εμφάνιση, αλλά και το εσωτερικό ενός διάσημου και δημοφιλές αυτοκίνητο. Ταυτόχρονα, προφανώς, δεν αισθάνεται ιδιαίτερα ένοχος και εξακολουθεί να σκοπεύει να μπει στη διεθνή σκηνή και να πουλήσει το crossover του, συμπεριλαμβανομένης της Ευρώπης.

Από την άλλη πλευρά, το αυτοκίνητο είναι ειλικρινά όμορφο και ελκυστικό. Παρόλο που έλαβε γνωστά περιγράμματα αμαξώματος και ακόμη και ένα σχεδόν παρόμοιο εσωτερικό, το κόστος σε σχέση με την ποιότητα προκαλεί απόλαυση και επιθυμία να γίνει ιδιοκτήτης ενός τέτοιου αυτοκινήτου. Αν κάποιος ντρέπεται να οδηγήσει μια κινεζική έκδοση ενός premium βρετανικού SUV, μπορείτε απλά να αλλάξετε τις πινακίδες εμπρός και πίσω και λίγοι θα ξεχωρίσουν το Landwind X7 σας από το αρχικό Range Rover Evoque. Και η τριπλή διαφορά τιμής ευνοεί αυτό.

Θα είναι ενδιαφέρον να δούμε πώς θα βγει στην πραγματικότητα αυτό το crossover από το Μέσο Βασίλειο. Εάν ισχύουν όλα όσα αναφέρθηκαν παραπάνω, τότε η εταιρεία είναι απλά υποχρεωμένη να φέρει το πνευματικό της τέκνο σε εμάς, στη Ρωσία. Προφανώς, η Landwind θα έχει πάρα πολλούς θαυμαστές μεταξύ των συμπατριωτών της.

Είναι δυνατόν να αντιγράψουμε με ακρίβεια τη θρυλική αγγλική μάρκα αυτοκινήτου; Οι Κινέζοι μπορούν να το κάνουν αυτό. Μετά την κυκλοφορία του Range Rover Evoque, ο κόσμος είδε μια νέα προσέγγιση στην κατασκευή αυτοκινήτων.

Οι Κινέζοι δεν χώρισαν τρίχες και έδειξαν σε όλους το πνευματικό τους τέκνο - Landwind X7, το οποίο ακόμη και σε ένα μη επαγγελματία μάτι θα φαίνεται σαν πλήρες αντίγραφο Αγγλικό γραμματόσημο. Κινεζική γηΤο rover βγήκε τόσο παρόμοιο με το πρωτότυπο που οι κριτικοί αναρωτήθηκαν πώς οι Κινέζοι μηχανικοί κατάφεραν να αντιγράψουν το στυλ του αυτοκινήτου με τόση ακρίβεια.

Εξωτερική και εσωτερική σχεδίαση

Το Landwind X7 είναι απίθανο να σας εκπλήξει με το εσωτερικό του. Αν το συγκρίνετε με το πρωτότυπο, δεν θα βρείτε τη συνηθισμένη πολυτέλεια και στοχαστικότητα εδώ. Οι Κινέζοι δεν θα μπορέσουν να ανταγωνιστούν τους Βρετανούς όσον αφορά την ποιότητα των υλικών και την εργονομία του εσωτερικού.

Αλλά το κινέζικο Ewok μπορεί να καυχηθεί για κάτι. Η ιδέα της διάταξης του εσωτερικού χώρου είναι δανεισμένη από το RangeRover Evoque. Η κεντρική θέση στην κονσόλα προορίζεται για μια οθόνη συστήματος πολυμέσων 10 ιντσών. Η ιδιαιτερότητά του είναι ότι είναι ευαίσθητο στην αφή.

Κάτω από την οθόνη βρίσκεται η μονάδα κλιματισμού. Οι Κινέζοι ήθελαν πολύ να επαναλάβουν το φιλιγκράν των κουμπιών, αλλά μικρά κενά και μια τυπική εμφάνιση προδίδουν τους προγραμματιστές.

Το δέρμα που χρησιμοποιήθηκε στο εσωτερικό δεν ήταν της υψηλότερης ποιότητας. Η σήραγγα έχει ένθετα από έβενο. Ο πίνακας οργάνων είναι απόλυτα ευανάγνωστος. Όλοι οι δείκτες είναι καλογραμμένοι. Τα μπροστινά καθίσματα επιτρέπουν τόσο στον συνοδηγό όσο και στον οδηγό να χωρέσουν άνετα πίσω από το τιμόνι, το οποίο είναι επίσης διακοσμημένο με δέρμα.

Αλλά καθισμένοι στην καμπίνα, η σκέψη σταδιακά σέρνεται στο ότι προσπαθούν να μας εξαπατήσουν. Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτό:

• Αν και ο πίσω καναπές είναι σχεδιασμένος για τρία άτομα, δύο μπορούν πραγματικά να χωρέσουν.
• το τιμόνι είναι κομμένο αρκετά καλά, αλλά ο σχεδιασμός του μοιάζει με μια παλιομοδίτικη έκδοση.
• Με όλη την ανατολίτικη πολυτέλεια, μπορείτε να παρατηρήσετε τις ρυτίδες και τις πτυχές στο δέρμα.
• έχει κανείς την αίσθηση ότι τέτοιες ιδέες έχουν ήδη δει, και πολύ καλύτερα.

Το κινέζικο Range Rover έχει εντελώς παρόμοιο εξωτερικό με το πρωτότυπο. Μόνο μια πιο προσεκτική ανάλυση θα επισημάνει μικρές διαφορές μεταξύ των μοντέλων:

1. Μια μικρότερη μάσκα ψυγείου Landwind X7, με το λογότυπο της εταιρείας, που δεν ταιριάζει στην αγγλική σχεδίαση.
2. Στενές άκρες των οπτικών, δημιουργώντας ένα «στραβισμό» του αυτοκινήτου.
3. Ασυνήθιστο σε σχήμα Φώτα ομίχληςσε απόσταση κατά μήκος των άκρων του προφυλακτήρα X7.

Κατά τα άλλα, αυτό είναι προφανές αντίγραφο, ακόμα και στη φωτογραφία. Το κινέζικο evoque έχει την ίδια έμφαση στην κλίση της οροφής. Υψηλές γραμμές παραθύρων, μειωμένες πίσω παράθυρο, η χαρακτηριστική αεροτομή και η οπτική σχεδίαση αποκαλύπτουν την πραγματική έμπνευση πίσω από τους μηχανικούς της X7.

Η ποιότητα κατασκευής του αμαξώματος αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά. Περπατώντας γύρω από το Landwind, μπορείτε να δείτε αμέσως τις ατελείς ενώσεις των στοιχείων. Ειδικά στο πλαστικά μέρη. Επομένως, οι Κινέζοι πρέπει ακόμα να μάθουν πώς να προσαρμόζουν τα εξαρτήματα του σώματος.

Τεχνικά χαρακτηριστικά και άνεση

Όσοι θέλουν να πατήσουν το πεντάλ του γκαζιού θα πρέπει να μειώσουν τη θέρμη τους. Οι Κινέζοι δεν ήταν ποτέ διάσημοι για τα επιτεύγματά τους στην κατασκευή μηχανών. Ή μάλλον, δεν έχουν δικούς τους, υψηλής ποιότητας κινητήρες.

Αυτή είναι η κατάσταση με τη μονάδα Landwind X7. Οι κύριες παράμετροί του:

• όγκος δύο λίτρων?
• 4 κύλινδροι?
• κατανεμημένη έγχυση καυσίμου.
• ισχύς – 190 ίπποι.
• ροπή – 250 Nm.

Ο κινητήρας έχει μια τουρμπίνα, η οποία τον μαζεύει στο κάτω μέρος και προσθέτει μερικούς πόντους στην ώθηση. Αυτή η μονάδα είναι ένα εξουσιοδοτημένο ανάλογο της ιαπωνικής μονάδας Mitsubishi 4G63S4T.

Οι αγοραστές του Landwind X7 έχουν τη δυνατότητα επιλογής δύο πιθανών μεταδόσεων:

• χειροκίνητο, 6-τάχυτο?
• αυτόματο, 8 σχέσεων.

Όλα τα μοντέλα είναι προσθιοκίνητα. Ακόμη και στη λίστα επιλογών δεν υπάρχει επιλογή crossover τετρακίνησης.

Ο κλώνος έχει μια τυπική πλατφόρμα. Η μπροστινή βάση αντιπροσωπεύεται από γόνατα MacPherson. Πίσω άξοναςέχει πιο σύνθετο σχέδιο. Ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμωνσυμβάλλει στην ομαλή λειτουργία του αυτοκινήτου σε κακές επιφάνειες.

Κλώνος μηχανισμός διεύθυνσης land roverεξοπλισμένο με ηλεκτρικό ενισχυτή. Το πόσο βαθμονομημένο και αποτελεσματικό είναι όμως στο Landwind X7 μπορεί να γίνει κατανοητό μετά τα πρώτα χιλιόμετρα στο δρόμο.

Το σύστημα πέδησης είναι συνηθισμένο με τα σημερινά πρότυπα. Η μόνη υπόδειξη είναι ένα ζευγάρι αεριζόμενων δίσκων στον μπροστινό άξονα.

Οι ανέσεις του αυτοκινήτου περιλαμβάνουν:

• έλεγχος του κλίματος;
• είσοδος χωρίς κλειδί?
• Cruise control;
• ολοκληρωμένο σύστημα πλοήγησης·
• Κάμερα οπισθοπορείας.

Το αυτοκίνητο έχει μια καλή λίστα πρόσθετων επιλογών.

Χαρακτηριστικά και τιμή

Οι αναλυτές εκτιμούν ότι το Landwind X7 είναι το πιο επιτυχημένο μοντέλο της εταιρείας. Περίπου το 70% των συνολικών πωλήσεων προέρχεται από αυτό το μοντέλο. Αλλά αυτό ισχύει για την Κίνα.

Η τιμολογιακή πολιτική είναι η κύρια και προφανής διαφορά μεταξύ ενός αντιγράφου και του πρωτοτύπου. Εάν το κινεζικό τμήμα της Land Rover προσφέρει ένα crossover στην τιμή των 68.000 δολαρίων, τότε ένα «ανατολίτικο» αντίγραφο μπορεί να αγοραστεί μόνο για 19.600 το ποιος κερδίζει. Αλλά οι έμπειροι ιδιοκτήτες είναι απίθανο να πέσουν στο χαμηλό κόστος.

Στην Ρωσία επίσημες πωλήσειςδεν έχουν ξεκινήσει ακόμα. Επομένως, η αγορά μιας κινεζικής έκδοσης με εγγύηση δεν θα λειτουργήσει. Αλλά ορισμένοι ιδιοκτήτες κατάφεραν να αγοράσουν πολλά αντίγραφα από το Μέσο Βασίλειο.

Σύγκριση με το πρωτότυπο

Δεν χρειάζεται να είσαι επαγγελματίας κριτικός αυτοκινήτου για να δώσεις γνώμη για το Landwind X7. Μετά από λίγα λεπτά αναθεώρησης του αναλόγου, το συμπέρασμα υποδηλώνεται - οι Κινέζοι έχουν περάσει σε ένα νέο επίπεδο. Όχι όμως αυτόματη παραγωγή, αλλά αυτόματη αντιγραφή. Μια τόσο προφανής και αυθάδης αντιγραφή αγγλικών ιδεών δεν συναντάται συχνά ανατολική αγορά.

Ας σημειώσουμε μερικά χαρακτηριστικά γνωρίσματα:

• Η ομοιότητα μεταξύ του Landwind X7 και του Land Rover Evok είναι απλώς 100%, οι Κινέζοι θα αντιμετωπίσουν μακροχρόνιες νομικές διαδικασίες.
• Σχεδόν όλες οι κύριες πινελιές του πρωτοτύπου έχουν διατηρηθεί τόσο στο εξωτερικό όσο και στο εσωτερικό.
• αν και το σύστημα πολυμέσων έχει μοντέρνα εμφάνιση, αλλά δεν μπορεί να ανταγωνιστεί το πρωτότυπο.
• Αν το Ewok, παρά τα συγκεκριμένα δεδομένα αμαξώματος, δείχνει λεπτό και κομψό, το Landwind X7 μυρίζει αδεξιότητα.

Όσο κι αν προσπάθησαν οι Κινέζοι ειδικοί να μεταφέρουν την ιδέα στο Ewok, δεν κατάφεραν να το κάνουν πλήρως. Ακόμη και οι δικές μας σχεδιαστικές πινελιές φαίνονται αστείες στο γενικό πλαίσιο της ιδέας του αυτοκινήτου.

Ενδιαφέρον γεγονός: η ρωσική νομοθεσία έχει την έννοια του "μπερδεμένα παρόμοια". Αυτή είναι ακριβώς η φράση που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να περιγράψει αυτή την έκδοση του κινεζικού αυτοκινήτου.

Ανατολική λειτουργική εμπειρία

Παρά τη γελοιοποίηση των ειδικών, το Landwind X7 συνεχίζει να απασχολεί πλεονεκτικές θέσειςστην ανατολική αγορά. Ξεκάθαρο πλεονέκτημα – χαμηλή τιμήσε σύγκριση με το πρωτότυπο.

Για πολλούς ανθρώπους, το γέμισμα ενός κλώνου της Land Rover θα τους ταιριάζει. Είναι δίκαιο να σημειωθεί εδώ ότι η τιμή αντιστοιχεί στην ποιότητα. Μεταξύ των βασικών χαρακτηριστικών ενός αυτοκινήτου που σας κάνουν να θέλετε να αγοράσετε αυτήν την επιλογή αξίζει να σημειωθεί:

• γεμάτο σύγχρονες τεχνολογίες.
• δυνατότητα μετασκευής του μηχανήματος με τις προτεινόμενες επιλογές.
• καλή άνεση?
• Το αυτοκίνητο είναι δικαίως καλύτερο από άλλους κινέζους κλώνους.

Το Landwind X7 έχει όλα τα στοιχεία για να ευχαριστήσει ευχάριστα τον μέσο αγοραστή. Σήμερα δεν μπορείτε να επιλέξετε ένα αυτοκίνητο μόνο από την εμφάνιση ή το περιεχόμενο τεχνολογίας - η διαδικασία επιλογής είναι πολύπλοκη. Οι λύσεις που προσφέρει το Landwind X7 σας επιτρέπουν να κάνετε τα στραβά μάτια σε εμφανείς ελλείψεις.

συμπέρασμα

Παρ' όλες τις μηνύσεις, οι Κινέζοι δεν πρόκειται να σταματήσουν να αντιγράφουν αυτοκίνητα. Επομένως, η εμφάνιση ενός τέτοιου πνευματικού τέκνου όπως το Landwind X7 μετά το διάσημο Ewok είναι αρκετά αναμενόμενη.

Αλλά ο ανταγωνισμός με την αγγλική φιλοσοφία στη μηχανολογία είναι μια μάλλον αναποτελεσματική ιδέα. Η απλή αντιγραφή δεν μπορεί να μεταφέρει τα συναισθήματα και τις αισθήσεις που προκύπτουν μετά το πρωτότυπο. Πολλές μικρές λεπτομέρειες συνθέτουν τη συνολική πηγή εντυπώσεων που είναι εγγενής σε ένα πραγματικό Range Rover. Το μόνο που είναι αληθινό είναι να απολαμβάνεις την εξωτερική ομοιότητα.

Ειλικρινά μιλώντας, η Landwind έχει περισσότερες προοπτικές από άλλους κλώνους. Δεν συναρμολογείται από ιδιοτροπία, μπορεί να ικανοποιήσει τις ανάγκες των πελατών και να εξασφαλίσει άνετη μετακίνηση. Δεν πρέπει να περιμένετε μεγάλα επιτεύγματα και οι προγραμματιστές δεν το κυνηγούσαν αυτό. Το Landwind X7 θα πάρει τη θέση του στη λίστα των κινεζικών αντιγράφων.