Η τάση στην αγορά αυτοκινήτων τα τελευταία χρόνια είναι η σαφής επιθυμία των περισσότερων αγοραστών να κατέχουν ένα «τζιπ», αλλά να μην πληρώνουν υψηλότερη τιμή για αυτό από ό,τι για ένα συνηθισμένο επιβατικό αυτοκίνητο. Και ο σχηματισμός μιας κατηγορίας αυτοκινήτων που πωλούνται με το σύνθημα: "Ένα SUV για όλους!" Έτσι, ο Οκτώβριος σημαδεύτηκε από το λανσάρισμα του κινεζικής καταγωγής αυτοκινήτου Lifan X60. Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία γνώρισε πρόσφατα ταχεία ανάπτυξη. Εκτός από τα αυτοκίνητα που εισάγονται απευθείας από την Κίνα, στους Ρώσους αγοραστές προσφέρονται αυτοκίνητα συναρμολογημένα στο Εργοστάσιο Derwaysστο Τσερκέσκ. Το ρωσικό όνομα του αυτοκινήτου με το ρωσικό γράμμα X (X60) είναι X60.

Εξωτερικά δεδομένα

Μην τρομάξετε αμέσως από την επιγραφή "Made in China", εάν κοιτάξετε προσεκτικά το αυτοκίνητο, μπορείτε να βρείτε πολλά πλεονεκτήματα σε αυτό. Είναι αλήθεια ότι υπάρχουν επίσης πολλές ελλείψεις. Το εξωτερικό του αυτοκινήτου πληροί όλες τις απαιτήσεις. Πρόκειται για απλοποιημένα σχήματα με ταυτόχρονη διόγκωση. Αυτή η μυϊκότητα κάνει το Lifan X60 ελκυστικό. Το μεγάλο καπό ταιριάζει τέλεια με τη χρωμιωμένη γρίλια, ενώ αξίζει να σημειωθούν και οι ελαφρώς λοξοί προβολείς Hawkeye και οι μεγάλοι θόλοι των τροχών. έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν μεγαλύτερη ορατότητα και χάρη σε πρόσθετες ρυθμίσεις εκτελούν τέλεια τη λειτουργία τους. Το δίχρωμο φινίρισμα των προφυλακτήρων ταιριάζει απόλυτα μεταξύ τους και ανταποκρίνεται στις τελευταίες τάσεις στον σχεδιασμό του αυτοκινήτου.

Lifan X60 - ένα ελκυστικό και στιβαρό crossover

Το αυτοκίνητο έχει επίσης τόσο μεγάλους πλαϊνούς καθρέπτες που όταν αλλάζετε οδηγό δεν θα χρειάζεται να ανησυχείτε για τη ρύθμιση τους. Σε αυτούς τους καθρέφτες είναι επίσης εγκατεστημένοι επαναλήπτες φλας. Στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου υπάρχει μια μεγάλη πέμπτη πόρτα και μεγάλες τραπεζοειδείς. Εξάλλου Κριτικές LifanΤα X60 συμφωνούν στη δυσκολία χρήσης αυτής της πόρτας. Μια καλή λύση για τα φλας είναι ότι τοποθετούνται στον προφυλακτήρα, όπου όχι μόνο φαίνονται ελκυστικά, αλλά δίνουν και ένα καθαρά ορατό σήμα. Με βάση τα εξωτερικά δεδομένα του αυτοκινήτου, μπορούμε να πούμε ότι είναι παρόμοιο με το Hyundai Santa Fe, και το Chevrolet Captiva, και το πιο σημαντικό, το Toyota RAV 4. Ωστόσο, λογοκλοπή δεν παρατηρείται πουθενά ότι τα παραπάνω αυτοκίνητα και το Lifan X60 ενώνονται σχεδιαστικά, αντανακλώντας τον νεωτερισμό. Είναι αλήθεια ότι το καπό του αυτοκινήτου πρέπει να στηρίζεται κατά το άνοιγμα.

Εσωτερικό αυτοκινήτου

Προχωρώντας στο εσωτερικό, παρατηρείτε αμέσως το άρωμα που είναι εγγενές σε φθηνά αυτοκίνητα που μόλις έχουν ξεκολλήσει από τον μεταφορικό ιμάντα. Αξίζει να σημειωθεί ότι παλαιότεροι εκπρόσωποι Κινεζική αυτοκινητοβιομηχανίαδιακρίνονταν από μια ειλικρινή μυρωδιά φαινολών στο εσωτερικό των νέων αυτοκινήτων. Σε γενικές γραμμές, η εσωτερική διακόσμηση αποδείχθηκε πολύ καλή. Είναι αλήθεια ότι υπάρχει πολύ σκληρό πλαστικό, υπάρχει στο μεγαλύτερο μέρος της καμπίνας. Αυτό που είναι επίσης περίεργο είναι ότι είναι μόνο για το κάθισμα του οδηγού και ο αναπτήρας βρίσκεται στο κουτί του υποβραχιόνιου.

Γενικά, το εσωτερικό του αυτοκινήτου πληροί τα αισθητικά πρότυπα που είναι αποδεκτά στη χώρα προέλευσής του. Ο ελάχιστος χώρος που διατίθεται στον εξοπλισμό επιτρέπει τον μέγιστο χώρο για τους επιβάτες. Ας πάμε απευθείας στο test drive του Lifan X 60 2013. Φαίνεται ότι οποιοδήποτε SUV πρέπει να διακρίνεται από μεγάλο χώρο και η προσγείωση πρέπει να είναι άνετη. Όσο για το Lifan X60, ο οδηγός, σε αντίθεση με άλλους επιβάτες, δεν το βρίσκει τόσο βολικό να μπει στο αυτοκίνητο. Ο λόγος έγκειται στην έλλειψη επαρκούς ρύθμισης του καθίσματος και της κολόνας του τιμονιού. Το εύρος ρύθμισης της κολόνας του τιμονιού φαίνεται πολύ περιορισμένο σε πολλούς. Επομένως, είναι αδύνατο να κάνετε το τιμόνι ψηλότερα και το κάθισμα χαμηλότερα. Παρεμπιπτόντως, το ίδιο το κάθισμα αποδείχθηκε άνετο, παρόλο που φαίνεται πολύ επίπεδο στην εμφάνιση. Το μόνο που λείπει είναι η πλευρική στήριξη, η οποία είναι ιδιαίτερα αισθητή στις στροφές. Όμως, όσον αφορά τον σχετικό χώρο στην καμπίνα, δεν υπάρχουν καθόλου παράπονα.

Εξωτερικά, το Lifan X60 φαίνεται πολύ συμπαγές και δεν μπορούν όλοι να καυχηθούν για τόσο μεγάλο χώρο για τους επιβάτες της πίσω σειράς, ειδικά για τα πόδια τους. παρόμοιο αυτοκίνητο. Οι πλάτες των πίσω καθισμάτων είναι επίσης ρυθμιζόμενες. Μπορείτε να αλλάξετε ελεύθερα τη γωνία κλίσης τους. Το αυτοκίνητο είναι επίσης εξοπλισμένο με τέτοια μικρά εξαρτήματα, η αναγκαιότητα των οποίων δεν αμφισβητείται πλέον - αυτό είναι ένα υποβραχιόνιο για πίσω επιβάτες, ποτηροθήκες και άλλα διάφορα συρτάρια. Αλλά υπάρχουν μερικά ελαττώματα εδώ: το ντουλαπάκι του συνοδηγού είναι σίγουρα πολύ μικρό και το καπάκι του πέφτει κάπως απότομα στην αγκαλιά του συνοδηγού που κάθεται μπροστά. Διαθέτει βολικά κουμπιά ελέγχου που δεν αποσπούν την προσοχή του οδηγού από το δρόμο. Ο πίνακας ελέγχου διακρίνεται επίσης όχι μόνο από το στυλ, αλλά και από την απλότητα ώστε να είναι όσο το δυνατόν πιο ενημερωτικός και προσιτός στον οδηγό χωρίς να του αποσπά την προσοχή κατά την οδήγηση. Ο μπροστινός πίνακας φαίνεται σε δύο στάδια. προσθέτει σπορ εμφάνιση στην εμφάνιση του αυτοκινήτου. Δυστυχώς για πολλούς πελάτες, τα πατάκια στο αυτοκίνητο γλιστρούν πολύ και πρέπει να τα αλλάξουν μόνοι τους.

Test Drive Lifan X60:

Το Lifan είναι ευρύχωρο όχι μόνο για τους επιβάτες, το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης ευρύχωρο πορτμπαγκάζ. Ο βασικός όγκος του είναι 405 λίτρα. Υπάρχει επίσης η δυνατότητα αναδίπλωσης των πίσω καθισμάτων, γεγονός που αυξάνει τον όγκο του πορτμπαγκάζ στα 1170 λίτρα. Λοιπόν, αν σηκώσεις το ράφι, παίρνεις 1638 λίτρα. ελεύθερος όγκος. Αλλά για να μπείτε σε αυτό το πορτμπαγκάζ, θα χρειαστεί να πατήσετε ένα κουμπί στο κλειδί της ανάφλεξης ή ένα κουμπί που βρίσκεται στην καμπίνα. Το κλείσιμο της πίσω πόρτας απαιτεί σημαντική σωματική προσπάθεια, η οποία είναι πιο αποδεκτή για τους άνδρες παρά για τις γυναίκες. Ωστόσο, αργότερα αποδεικνύεται ότι αυτή η πόρτα πρέπει να μείνει σε μισάνοιχτη κατάσταση και το περαιτέρω άνοιγμα γίνεται ομαλά από μόνο του.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Lifan X60

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Lifan X 60

Μοντέλο αυτοκινήτου:	Lifan X 60
Χώρα κατασκευαστή:	Κίνα
Σωματότυπος:	SUV
Αριθμός θέσεων:	5
Αριθμός θυρών:	5
Χωρητικότητα κινητήρα, cc:	1798
Ισχύς, hp/rpm:	133/4200
Μέγιστη ταχύτητα, km/h:	170
Επιτάχυνση έως 100 km/h, s:	11,3
Τύπος μονάδας δίσκου:	εμπρός
Σημείο ελέγχου:	5 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
Τύπος καυσίμου:	βενζίνη AI-95
Κατανάλωση ανά 100 km:	πόλη 6,2; κομμάτι 8.2
Μήκος, mm:	4325
Πλάτος, mm:	1790
Ύψος, mm:	1690
Απόσταση από το έδαφος, mm:	179
Μέγεθος ελαστικού:	215/65R16
Απόλυτο βάρος, kg:	1330
Πλήρης μάζα, κιλό:	1705
Ενταση ΗΧΟΥ δεξαμενή καυσίμων:	55

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Lifan X60 έχουν μεγάλη σημασία για τους αγοραστές. Αξίζει να επισημάνουμε αμέσως ότι κάτω από το καπό του Lifan X60 έχει κινητήρα 1,8 λίτρων με μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων. Αυτή η μονάδα είναι ικανή να παράγει έως και 128 ίππους. ισχύς, ενώ η ροπή φτάνει τα 168 Nm. Σύμφωνα με ειδικούς από τη Ρωσία, αυτός ο κινητήρας είναι μια τροποποιημένη έκδοση του κινητήρα 1ZZ-FE, ο οποίος κάποτε ήταν εξοπλισμένος με Toyota Corolla. Είναι αλήθεια ότι, σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας είναι μια ανάπτυξη της Lifan Motors με τη συμμετοχή της βρετανικής εταιρείας Ricardo. Μπορεί να σημειωθεί ότι οι Κινέζοι δεν ανακάλυψαν ξανά το ποδήλατο, αλλά τροποποίησαν το ήδη δοκιμασμένο εργοστάσιο ηλεκτρισμού. Αυτός ο κινητήρας δεν είναι ιδιαίτερα δυναμικός. Για να νιώσετε τη δυναμική, πρέπει συνεχώς να το περιστρέφετε μέχρι τις 3000-4000 σ.α.λ. Μπορείτε επίσης να σημειώσετε τη κοντή τρίτη ταχύτητα. Όταν οδηγείτε, υπάρχει συχνά η επιθυμία να μεταβείτε αμέσως στο τέταρτο μετά το δευτερόλεπτο. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Lifan X60 και η ποιότητά του συμβαδίζουν με τη ζητούμενη τιμή.

Η ποιότητα ήταν μια ευχάριστη έκπληξη. Φαίνεται ότι η ανάρτηση αναπτύχθηκε ειδικά για ρωσικούς δρόμους. Ένα γόνατο MacPherson είναι τοποθετημένο μπροστά και μια ανεξάρτητη ανάρτηση τριών συνδέσμων χρησιμοποιείται πίσω. Το Lifan X60 χειρίζεται πολύ καλά ανώμαλους χωματόδρομους. Αλλά σε εντελώς απομακρυσμένες αγροτικές περιοχές χωρίς σημάδια κατοίκησης, το αυτοκίνητο θα χαθεί. Ο λόγος για αυτό είναι η έλλειψη τετρακίνησης. Τα δισκόφρενα και στους τέσσερις τροχούς επιτρέπουν στο αυτοκίνητο να ανταποκρίνεται επαρκώς στην πίεση του πεντάλ, κάτι που είναι σίγουρα θετική ποιότητα. Ως σύνολο, τέτοια φρένα δίνουν την εντύπωση αξιόπιστου χειρισμού, και αυτό είναι αλήθεια. Ένα μικρό μειονέκτημα είναι ότι θα πρέπει να αγοράσετε πρόσθετες επενδύσεις φτερών (θυρίδες) και να τις τοποθετήσετε μόνοι σας, γιατί δεν περιλαμβάνονται στη συσκευασία.

Σε γενικές γραμμές, το αυτοκίνητο περιλαμβάνεται αρκετά στην κατηγορία των SUV, αν και μόνο στην πατρίδα του. Όμως στη χώρα μας σαφώς εμπίπτει στην κατηγορία των αστικών crossover. Αλλά στη λειτουργία οδήγησης πόλης δεν υπάρχουν προβλήματα με το αυτοκίνητο. Η αλλαγή από σειρά σε σειρά, οι προσπεράσεις και άλλοι ελιγμοί γίνονται εύκολα από το αυτοκίνητο. Παρεμπιπτόντως, φαρδιά ελαστικά νέα εξέλιξηΠρακτικά δεν υπάρχει θόρυβος.

Δοκιμή πρόσκρουσης Lifan X60:

Δυστυχώς, η ποιότητα κατασκευής δεν αξίζει ακόμα υψηλούς βαθμούς. Το αυτοκίνητο απέχει ακόμα πολύ από το ιδανικό. Αυτό εκδηλώνεται με τη μορφή πτώσης σφραγίδων και πάνελ κακής ποιότητας που χρησιμοποιούνται στο εσωτερικό. Κακής ποιότητας συναρμολόγηση είναι αδύναμο σημείοη πλειοψηφία κινέζικα αυτοκίνητακινητά. Έτσι, το Lifan X60 συναρμολογείται αρκετά αποδεκτά, χωρίς συγκλονιστικά κενά μεταξύ του αμαξώματος και των εσωτερικών μερών και χωρίς ένα τρομακτικό τσάκισμα όταν μπαίνει η ταχύτητα. Αλλά οι Κινέζοι δεν κατάφεραν να απαλλαγούν από τους ιδρωμένους προβολείς. Κριτική LifanΤο X60 δείχνει ξεκάθαρα ότι η ασφάλεια είναι κορυφαία προτεραιότητα. Αυτές περιλαμβάνουν παραμορφώσιμες ζώνες προφυλακτήρα και εξοπλισμό τμημάτων του αμαξώματος με χαλύβδινες πλάκες και προγραμματιζόμενες ζώνες παραμόρφωσης που απορροφούν τη δύναμη πρόσκρουσης σε μια σύγκρουση. Οι πλαϊνές πόρτες είναι επίσης εξοπλισμένες με χαλύβδινες πλάκες. Υπάρχει ένα στο αυτοκίνητο, αλλά μόνο ένα υγιές.

Κόστος Lifan X60

Η τιμή του Lifan X60 ξεκινά από 499.900 ρούβλια για ένα βασικό σύνολο λειτουργιών. Εδώ, παραδόξως, δεν θα υπάρχει κλιματισμός, αλλά θα υπάρχουν συστήματα ABS και EBD και μπροστινοί αερόσακοι. Η έκδοση LX, η τιμή της οποίας φτάνει τα 559.900 ρούβλια, είναι επιπλέον εξοπλισμένη με προβολείς ομίχλης, θερμαινόμενο κάθισμα οδηγού, δερμάτινη επένδυση, κλιματισμό και θερμαινόμενους καθρέφτες οπισθοπορείας.

Κριτική του αυτοκινήτου Lifan X60:

Τα κύρια εξαρτήματα και μέρη της ανάρτησης έχουν εγγύηση ενός έτους (ή 30 χιλιάδες χιλιόμετρα). Η περίοδος εγγύησης για το αυτοκίνητο συνολικά είναι 60 χιλιάδες χιλιόμετρα ή τρία χρόνια, ανάλογα με το ποιο σήμα επιτυγχάνεται πρώτο. Το αυτοκίνητο έχει αρκετούς ανταγωνιστές που δεν μπορούν να μειωθούν. Για παράδειγμα, το Renault Daster. Ο Γάλλος είναι εξοπλισμένος με κινητήρα 1,6 λίτρων απόδοσης 102 ίππων και ο εξοπλισμός του είναι κάπως πιο απλός. Ωστόσο, η τιμή του ανταγωνιστή είναι αισθητά χαμηλότερη και ξεκινά από 449.000 ρούβλια για τη βασική διαμόρφωση, και αξίζει επίσης να προσθέσετε συναρμολόγηση υψηλής ποιότητας και τη διαθεσιμότητα της υπηρεσίας, η οποία είναι επίσης σημαντική. Παρόμοιο με το Lifan X60. Η τιμή του τελευταίου είναι ελαφρώς υψηλότερη - 515.900 ρούβλια ανά βασική έκδοση, το οποίο διαθέτει ήδη κλιματισμό. Ο ανταγωνιστής προσφέρεται επίσης στους αγοραστές σε έκδοση τετρακίνησης, αν και αυτή κοστίζει ήδη 649.999 ρούβλια. Ένας άλλος επικίνδυνος ανταγωνιστής δεν είναι άλλος από το Chevrolet Niva, το οποίο στη βάση δεδομένων κοστίζει 444.000 ρούβλια. Επιπλέον, το αυτοκίνητο είναι διαθέσιμο με τετρακίνηση, ανεξάρτητα από τη διαμόρφωση. Ένα προϊόν GM-Avtovaz με κλιματισμό θα κοστίσει 473.000 ρούβλια.

Ζυγίζοντας όλους τους δείκτες των ανταγωνιστών, η Lifan προσπαθεί να δημιουργήσει περισσότερα χαμηλή τιμήανά αυτοκίνητο, αφού οι κατασκευαστές κατανοούν ότι η τιμή του Lifan X 60 θα πρέπει να είναι χαμηλότερη για να διατηρηθεί η ανταγωνιστικότητα. Ως εκ τούτου, το 2013, το εργοστάσιο αυτοκινήτων σχεδιάζει να κυκλοφορήσει στην αγορά μια τετρακίνητη έκδοση του αυτοκινήτου. Για να γίνει αποδεκτή η τιμή του αυτοκινήτου, θα στερηθεί αερόσακους και θα εξοπλιστεί με ένα ελάχιστο σύνολο λειτουργιών.

Εάν προσέξετε τις κριτικές των αγοραστών αυτοκινήτων Lifan X 60, τότε όλοι είναι ενωμένοι από την ευχαρίστηση ότι η αναφερόμενη τιμή αντιστοιχεί στην ποιότητα και αντίστροφα. Φυσικά και είναι πανέμορφο εμφάνισηκακώς σε συνδυασμό με τη φθηνότητα του εσωτερικού. Ωστόσο, το φθηνό φινίρισμα αντισταθμίζεται από το χώρο και την ευκολία. Οι περισσότεροι συμφωνούν επίσης ότι ένα αυτοκίνητο όπως αυτό μπορεί να χωρέσει όλα όσα χρειάζεστε σε ένα ταξίδι. Η δεξαμενή καυσίμου χωρητικότητας 55 λίτρων σας επιτρέπει να μην σκέφτεστε τον ανεφοδιασμό για μεγάλο χρονικό διάστημα όταν μακρινά ταξίδια. Και ο κινητήρας, με τη σειρά του, ταιριάζει στη δηλωμένη ισχύ και στους δρόμους της πόλης δεν υπάρχουν προβλήματα με τη διάρκεια της επιτάχυνσης. Και, φυσικά, αξίζει να σημειωθεί ο υψηλής ποιότητας ήχος. Η κάρτα flash μπορεί να διαβαστεί χωρίς προβλήματα, η ισχυρή κεραία παίρνει τέλεια το ραδιόφωνο και σε συνδυασμό με την αποδεκτή ακουστική στην καμπίνα, το αποτέλεσμα είναι μια ευχαρίστηση ακρόασης.

• Νέα
• ΕΡΓΑΣΤΗΡΙ

Τιμές που ανακοινώθηκαν για αθλητική έκδοση Volkswagen sedanΠόλο

Ένα αυτοκίνητο εξοπλισμένο με κινητήρα 1,4 λίτρων 125 ίππων θα προσφέρεται σε τιμή που ξεκινά από 819.900 ρούβλια για την έκδοση με χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων. Εκτός από το χειροκίνητο 6 σχέσεων, στους πελάτες θα είναι διαθέσιμη και μια έκδοση εξοπλισμένη με ρομπότ DSG 7 σχέσεων. Για τόσο Volkswagen PoloΤο GT θα ζητηθεί από 889.900 ρούβλια. Όπως έχει ήδη πει το Auto Mail.Ru, από ένα κανονικό σεντάν...

Η Γενική Εισαγγελία άρχισε να ελέγχει τους δικηγόρους αυτοκινήτων

Σύμφωνα με το Γραφείο του Γενικού Εισαγγελέα, στη Ρωσία έχει σημειωθεί απότομη αύξηση του αριθμού των δοκιμών που διεξάγονται από «αδίστακτους δικηγόρους αυτοκινήτων» που εργάζονται «όχι για να προστατεύσουν τα δικαιώματα των πολιτών, αλλά για να αποσπάσουν υπερβολικά κέρδη». Σύμφωνα με το Vedomosti, το τμήμα έστειλε πληροφορίες σχετικά με αυτό στις υπηρεσίες επιβολής του νόμου, την Κεντρική Τράπεζα και τη Ρωσική Ένωση Ασφαλιστών Αυτοκινήτων. Η Γενική Εισαγγελία εξηγεί ότι οι μεσάζοντες εκμεταλλεύονται την έλλειψη δέουσας επιμέλειας...

Οι ιδιοκτήτες crossover της Tesla παραπονέθηκαν για την ποιότητα κατασκευής

Σύμφωνα με τους οδηγούς, προκύπτουν προβλήματα με το άνοιγμα των θυρών και των ηλεκτρικών παραθύρων. Αυτό ανέφερε σε άρθρο της η Wall Street Journal. Τιμή Μοντέλο TeslaΤο X κοστίζει περίπου 138.000 δολάρια, αλλά σύμφωνα με τους πρώτους ιδιοκτήτες, η ποιότητα του crossover αφήνει πολλά περιθώρια. Για παράδειγμα, αρκετοί ιδιοκτήτες είχαν το ανοδικό τους άνοιγμα...

Η κυκλοφοριακή συμφόρηση στη Μόσχα θα προειδοποιηθεί μια εβδομάδα νωρίτερα

Οι ειδικοί του κέντρου έλαβαν αυτό το μέτρο λόγω της εργασίας στο κέντρο της Μόσχας στο πλαίσιο του προγράμματος "My Street", αναφέρει η Επίσημη Πύλη του Δημάρχου και της κυβέρνησης της πρωτεύουσας. Το κέντρο δεδομένων αναλύει ήδη τις ροές κυκλοφορίας στην Κεντρική Διοικητική Περιφέρεια. Επί αυτή τη στιγμήΥπάρχουν δυσκολίες στους δρόμους στο κέντρο, συμπεριλαμβανομένων των οδών Tverskaya, Boulevard and Garden Rings και Novy Arbat. Η υπηρεσία Τύπου του Τμήματος...

Κριτική VolkswagenΟ Τουαρέγκ έφτασε στη Ρωσία

Όπως αναφέρεται στην επίσημη ανακοίνωση της Rosstandart, ο λόγος της ανάκλησης ήταν η πιθανότητα χαλάρωσης του δακτυλίου ασφάλισης στο στήριγμα στήριξης του μηχανισμού πεντάλ. Προηγουμένως Η εταιρεία Volkswagenανακοίνωσε την ανάκληση 391 χιλιάδων Τουαρέγκ σε όλο τον κόσμο για τον ίδιο λόγο. Όπως εξηγεί η Rosstandart, στο πλαίσιο της εκστρατείας ανάκλησης στη Ρωσία, όλα τα αυτοκίνητα θα έχουν...

Ονομάζονται οι περιοχές της Ρωσίας με τα παλαιότερα αυτοκίνητα

Ταυτόχρονα, ο νεότερος στόλος οχημάτων βρίσκεται στη Δημοκρατία του Ταταρστάν ( ΜΕΣΟΣ ΟΡΟΣ ΗΛΙΚΙΑΣ- 9,3 ετών), και το παλαιότερο είναι στην Επικράτεια της Καμτσάτκα (20,9 ετών). Το αναλυτικό πρακτορείο Autostat παρέχει τέτοια στοιχεία στη μελέτη του. Όπως αποδείχθηκε, εκτός από το Ταταρστάν, μόνο σε δύο ρωσικές περιοχές η μέση ηλικία επιβατικά αυτοκίνηταπιο λιγο...

Λιμουζίνα για τον Πρόεδρο: περισσότερες λεπτομέρειες αποκαλύφθηκαν

Ο ιστότοπος της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Διπλωμάτων Ευρεσιτεχνίας εξακολουθεί να είναι ο μοναδικός ανοιχτή πηγήπληροφορίες για το «αυτοκίνητο για τον πρόεδρο». Πρώτον, η NAMI κατοχύρωσε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας βιομηχανικά μοντέλα δύο αυτοκινήτων - μιας λιμουζίνας και ενός crossover, τα οποία αποτελούν μέρος του έργου "Cortege". Τότε οι δικοί μας κατοχύρωσαν ένα βιομηχανικό σχέδιο που ονομαζόταν «Πίνακας ταμπλό αυτοκινήτου» (πιθανότατα...

Το GMC SUV μετατράπηκε σε σπορ αυτοκίνητο

Η Hennessey Performance ήταν ανέκαθεν διάσημη για την ικανότητά της να προσθέτει γενναιόδωρα επιπλέον άλογα σε ένα «ανεμμένο» αυτοκίνητο, αλλά αυτή τη φορά οι Αμερικανοί ήταν ξεκάθαρα σεμνοί. Το GMC Yukon Denali θα μπορούσε να μετατραπεί σε ένα πραγματικό τέρας, ευτυχώς, το "οκτώ" των 6,2 λίτρων το επιτρέπει να γίνει αυτό, αλλά οι μηχανικοί του κινητήρα του Hennessey περιορίστηκαν σε ένα μάλλον μέτριο "μπόνους", αυξάνοντας την ισχύ του κινητήρα...

Η Mercedes θα κυκλοφορήσει ένα mini-Gelendevagen: νέες λεπτομέρειες

Το νέο μοντέλο, που έχει σχεδιαστεί για να γίνει μια εναλλακτική λύση στην κομψή Mercedes-Benz GLA, θα λάβει μια βάναυση εμφάνιση στο στυλ του "Gelendevagen" - Mercedes-Benz G-Class. Το γερμανικό έντυπο Auto Bild κατάφερε να μάθει νέες λεπτομέρειες για αυτό το μοντέλο. Έτσι, αν πιστεύετε σε πληροφορίες εμπιστευτικών πληροφοριών, η Mercedes-Benz GLB θα έχει γωνιακή σχεδίαση. Από την άλλη, πλήρης...

Φωτογραφία της ημέρας: γιγαντιαία πάπια εναντίον οδηγών

Το μονοπάτι για τους αυτοκινητιστές σε έναν από τους τοπικούς αυτοκινητόδρομους έκλεισε... μια τεράστια λαστιχένια πάπια! Οι φωτογραφίες της πάπιας έγιναν αμέσως viral στα κοινωνικά δίκτυα, όπου βρήκαν πολλούς θαυμαστές. Σύμφωνα με την Daily Mail, η γιγάντια λαστιχένια πάπια ανήκε σε τοπικό έμπορο αυτοκινήτων. Προφανώς, μια φουσκωτή φιγούρα πετάχτηκε στο δρόμο...

Τα crossover θεωρούνται δικαίως η πιο δημοφιλής κατηγορία αυτοκινήτων τα τελευταία χρόνια. Αυτό είναι απολύτως φυσικό υπό το πρίσμα του γεγονότος ότι αυτή η κατηγορία οχημάτων προσφέρει υψηλή θέση καθισμάτων, αξιοπρεπείς διαστάσεις του εσωτερικού και του χώρου αποσκευών, καθώς και μεγαλύτερη ικανότητα μεταφοράς σε σύγκριση με τα συμβατικά επιβατικά αυτοκίνητα.

Αυτοκίνητο Lifan X60 στο MIAS

Σε μεγάλο βαθμό για το λόγο αυτό, η εμφάνιση στη ρωσική αγορά του Lifan X60 με ένα ελκυστικό σύνολο τεχνικών χαρακτηριστικών και μια προσιτή τιμή προκάλεσε σοβαρό ενδιαφέρον μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων. Το αυτοκίνητο κυκλοφορεί ήδη για περισσότερα από τρία χρόνια και μπορούμε να συνοψίσουμε πόσο δικαιολογημένη είναι η αγορά του.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Lifan X60

Βλέποντας το τεχνικό στοιχείο του Lifan X60, δύσκολα μπορεί κανείς να το ερωτευτεί αμέσως και άνευ όρων. Το crossover είναι εξοπλισμένο με μια τυπική μονάδα ισχύος με κυβισμό 1,8 λίτρων και ισχύ 127 ίππων, η οποία συνδυάζεται με χειροκίνητη μετάδοσημετάδοση

Εν εκδόσεις τετρακίνησης Lifan X60, το οποίο μπορεί να δει κανείς συχνά ξένα βίντεο, στη Ρωσία, όχι, εξ ορισμού - το αυτοκίνητο είναι αυστηρά προσθιοκίνητο.

Αυτός ο παράγοντας είναι ένας σημαντικός περιορισμός της αγοράς που δεν της επιτρέπει να ανταγωνίζεται επί ίσοις όροις με μια σειρά από άλλα crossover, συμπεριλαμβανομένου του Renault Duster.

Ωστόσο, το Lifan X60 προσφέρει ένα άλλο ατού - μια προσιτή τιμή, η οποία έχει αυξηθεί ελαφρώς μετά την τελευταία κρίση στη ρωσική οικονομία και είναι από πολλές απόψεις χαμηλότερη από τα ανάλογά του.

Ωστόσο, στους Ρώσους άρεσε το X60 όχι μόνο λόγω της τιμής του.

Video test drive Lifan X60 vs Chery Tiggo:

Τα τεχνικά πλεονεκτήματα του αυτοκινήτου περιλαμβάνουν τις ακόλουθες παραμέτρους:

• Υψηλή απόσταση από το έδαφος 179 χιλιοστά.
• Βολικός χώρου αποσκευώνόγκος 405 λίτρων, ο οποίος μπορεί να αυξηθεί με μερική ή πλήρη αναδίπλωση της πλάτης του πίσω καθίσματος.
• Ευρύχωρος πίσω σειράκαθίσματα, η άνεση των οποίων εξασφαλίζεται χάρη στο μεταξόνιο 2600 χιλιοστών και κάθετη προσγείωσηαναβάτες
• Εξαιρετικά ομαλή οδήγηση ακόμα και σε ανώμαλους δρόμους.
• Η αξιοπιστία και η διαθεσιμότητα ανταλλακτικών είναι σχετικά καλές για την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του crossover Lifan X60:

	1,8 MT (128 ίπποι)
Δείκτες απόδοσης
Μέγιστη ταχύτητα, km/h	170
Επιτάχυνση στα 100 km/h, s	14.5
Κατανάλωση καυσίμου, l πόλη / αυτοκινητόδρομος / μικτή	9 / 7.8 / 8.2
Κινητήρας
Όγκος κινητήρα, cm³	1794
τύπος κινητήρα	βενζίνη
Μάρκα καυσίμου	AI-95
Μέγιστη ισχύς, hp/kW στις σ.α.λ	128 / 94 / 6000
Μέγιστη ροπή, N*m στις σ.α.λ	168 / 4200
Αριθμός κυλίνδρων	4
Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο	4
Διάταξη κυλίνδρων	στη γραμμή
Σύστημα ισχύος κινητήρα	κατανεμημένη ένεση
Θέση κινητήρα	πρόσθιο, εγκάρσιο
Τύπος ενίσχυσης	Οχι
Μετάδοση
Τύπος μετάδοσης	Μηχανική
Αριθμός γραναζιών	5
τύπος κίνησης	εμπρός
Διαστάσεις σε mm
Μήκος	4325
Πλάτος	1790
Υψος	1690
Μεταξόνιο	2600
	179
Μπροστινό πλάτος τροχιάς	1515
Πίσω πλάτος τροχιάς	1502
Μέγεθος τροχού	215 / 65 / R16
Όγκος και μάζα
Όγκος κορμού, l	405
Όγκος δεξαμενής καυσίμου, l	55
Συνολικό βάρος, kg	1705
Απόλυτο βάρος, kg	1330
Ανάρτηση και φρένα
Τύπος μπροστινής ανάρτησης	ανεξάρτητη, άνοιξη
Τύπος πίσω ανάρτηση	ανεξάρτητη, άνοιξη
Μπροστινά φρένα	δίσκος
Πίσω φρένα	δίσκος

Car Lifan X60: διαμορφώσεις και τιμές

Σήμερα, το Lifan X60 παρουσιάζεται στη ρωσική αγορά σε τέσσερις διαφορετικές διαμορφώσεις.

Η βασική έκδοση ονομάζεται Basicκαι προσφέρεται για λιγότερο από $10.000. Ωστόσο, αυτός ο εξοπλισμός, ο οποίος είναι ασυνήθιστος για αυτοκίνητα από το Μέσο Βασίλειο, δεν μπορεί να προσφέρει μεγάλη γκάμα πρόσθετου εξοπλισμού. Η τιμή περιλαμβάνει μόνο υφασμάτινο εσωτερικό, κεντρικό κλείδωμα, δύο κλειδαριές για συνοδηγό και οδηγό, ηλεκτρικά αξεσουάρ και τιμόνι ρυθμιζόμενου ύψους. Στην πραγματικότητα, για τη «βασική» τιμή, ακόμη και μια τόσο κοινή επιλογή σήμερα όπως ο κλιματισμός αποδεικνύεται απρόσιτη στον αγοραστή.

Για να μοιάζει περισσότερο το αυτοκίνητο Lifan X60 σύγχρονο crossover, ο αγοραστής θα πρέπει να πληρώσει περίπου 1000 $ επιπλέον Τυπική έκδοση. Εδώ, εκτός από τις βασικές επιλογές, υπάρχει ήδη κλιματισμός, τυπικό ηχοσύστημα και η πλάτη του πίσω καθίσματος μπορεί να αναδιπλωθεί τμηματικά.

Όσοι χρειάζονται περισσότερη άνεση μπορούν να είναι γενναιόδωροι με την αγορά των πλουσίων Εκδόσεις Comfort και Luxury, όπου θα υπάρχει ήδη ένα δερμάτινο εσωτερικό (μιλάμε, φυσικά, για δερματίνη, αλλά ακόμα), ένα σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων, αισθητήρες φωτός και βροχής και άλλα σύγχρονα χαρακτηριστικά αυτοκινήτου.

Έτσι, αναλύοντας την αναλογία τιμών και διαμορφώσεων για το Lifan X60, αξίζει να σημειωθεί ότι το προφανές πλεονέκτημα τιμής έναντι των ανταγωνιστών αφορά μόνο τις «νεότερες» εκδόσεις και η εξοικονόμηση μπορεί εύκολα να οδηγήσει στην απώλεια επιλογών που είναι γνωστές σε πολλούς.

Δοκιμή βίντεο drive ΝέοΤο Lifan X60 στο πρόγραμμα "Moscow Rules":

Τα περισσότερα «συσκευασμένα» αυτοκίνητα αποδεικνύονται ακριβότερα κατά μέσο όρο μερικές χιλιάδες δολάρια και το κόστος τους είναι πολύ κοντά σε αυτοκίνητα διάσημων κατασκευαστών.

Συγκεκριμένα, οι ακριβές εκδόσεις του Lifan μπαίνουν στο πρωτάθλημα Crossover της RenaultΤο Duster και ο πιο ακριβός «αδελφός» του Nissan Terrano, τα οποία ως προς τα καταναλωτικά χαρακτηριστικά υπερτερούν σε πολλά από το κινεζικό μοντέλο.

Κούρδισμα

Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που αποφασίζουν να αγοράσουν ένα Lifan X60 ενδιαφέρονται συχνά για τη δυνατότητα ρύθμισης αυτού του μοντέλου προκειμένου να βελτιώσουν τις καταναλωτικές ιδιότητες του αυτοκινήτου.

Σε αντίθεση με τους ευρωπαίους (διαβάστε, ρωσικούς, με βάση τον τόπο συναρμολόγησης) ανταγωνιστές, ο συντονισμός του Lifan X60 είναι πολύ λιγότερο συνηθισμένος και αποτελείται, ως επί το πλείστον, σε τροποποίηση μονάδα ισχύος.

Πρέπει να πούμε ότι για το X60 αυτό το μέτρο είναι αρκετά δικαιολογημένο, δεδομένων των πολύ μέτριων δεικτών κινητήρας βάσηςκαι, ως αποτέλεσμα, μέτρια δυναμική (το ψευδο-SUV επιταχύνει σε «εκατοντάδες» σε περισσότερα από δεκατέσσερα δευτερόλεπτα).

Στην εγχώρια αγορά, οι δέκτες έχουν πολλές επιλογές για να αναβοσβήνουν την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του κινητήρα Lifan X60, αλλά πρέπει να θυμόμαστε ότι μαζί με αυτή τη διαδικασία, είναι λογικό να εγκαταστήσετε ένα εκσυγχρονισμένο σύστημα εξάτμισης με χαμηλότερο συντελεστή οπισθέλκουσας.

Είναι αρκετά δύσκολο να το αποκτήσετε στη Ρωσία, αλλά το Διαδίκτυο σας γλιτώνει από μεγάλες αναζητήσεις - τα απαραίτητα εξαρτήματα μπορούν να παραγγελθούν σε κινεζικούς πόρους ή στη δημοπρασία E-bay με λογικό κόστος. Παρεμπιπτόντως, μπορείτε να βρείτε και μέρη ενός κιτ σώματος ρύθμισης για το Lifan X60 (ακριβέστερα την κινέζικη εκδοχή του, που έχει ελάχιστες διαφορές από αυτή που πωλείται στη χώρα μας).

Αμέσως πριν από την αγορά, ο μελλοντικός ιδιοκτήτης θα πρέπει να ασχοληθεί αμέσως με τα ζητήματα του "απαραίτητου συντονισμού", το οποίο εκφράζεται με τη μορφή εγκατάστασης επιλογών αντιπροσώπου. Έτσι, είναι λογικό να εγκαταστήσουμε αμέσως μια προστασία στροφαλοθαλάμου από χάλυβα (ένα τυπικό πλαστικό στοιχείο είναι ελάχιστα χρήσιμο για χρήση στους δρόμους μας) και επίσης να φτιάξουμε αντιδιαβρωτική επεξεργασίακάτω και θόλοι τροχών, καθώς το σώμα του Lifan X60 δεν είναι γαλβανισμένο και η ποιότητα του έλασης μετάλλου στα κινεζικά αυτοκίνητα απέχει πολύ από την καλύτερη.

Κριτικές από κατόχους Lifan X60

Αναλύοντας κριτικές από κατόχους Lifan X60, έχει κανείς την εντύπωση ότι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίεςέκανε καλή δουλειά στο να «δουλέψει πάνω στα σφάλματα» στα νέα τους μοντέλα.

Πολλοί ιδιοκτήτες crossover σημειώνουν ότι το επίπεδο ποιότητας των αυτοκινήτων ξεπερνά τα τελευταία χρόνιαέχει αυξηθεί σημαντικά, αν και σε ορισμένα σημεία δεν φτάνει στο επίπεδο των κορεατικών εταιρειών.

Έτσι, το αδύναμο στοιχείο παραμένει το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος, το οποίο απαιτεί περιοδικά προσοχή από τους εργαζόμενους του κέντρου σέρβις. Ωστόσο, πολύ συχνά οι δυσλειτουργίες στη λειτουργία του ηλεκτρικού εξοπλισμού συνδέονται με τη ρωσική οδική πραγματικότητα και, κυρίως, με την οξείδωση των επαφών λόγω της εισόδου οδικών αντιδραστηρίων.

Δυστυχώς, τα βασικά στοιχεία των ηλεκτρικών συστημάτων έχουν κακή προστασία από το αλάτι του δρόμου, κάτι που είναι ιδιαίτερα εμφανές στα crossover που χρησιμοποιούνται ενεργά το χειμώνα σε μεγάλες ρωσικές πόλεις.

Ειδικότερα, το πρόβλημα αυτό αφορά αισθητήρες, καθώς και συστήματα άνεσης (ηλεκτρικά παράθυρα, θέρμανση κ.λπ.).

Στο φόρουμ του Lifan X60, πολλοί ιδιοκτήτες γράφουν ότι είναι σημαντικό να καθαρίσετε έγκαιρα τις οπές αποστράγγισης στις πόρτες και το σώμα, καθώς η στασιμότητα της "αλμυρής" υγρασίας οδηγεί όχι μόνο σε ηλεκτρικά προβλήματα, αλλά και σε επιταχυνόμενη διάβρωση των εσωτερικών κοιλοτήτων του σώμα, που είναι βαμμένα μάλλον μέτρια.

Ενα ακόμα σημαντικό μειονέκτημαΘα πρέπει να ληφθεί υπόψη το Lifan X60 χαμηλή ποιότηταεξαρτήματα από καουτσούκ που χρησιμοποιούνται στη δομή ανεξάρτητη αναστολή. Αθόρυβα μπλοκ, σφραγίδες και άλλα στοιχεία συχνά δεν επιβιώνουν καλά στο οικιακό κρύο, δηλώνοντας τις «δυσκολίες ζωής» τους με ένα τρίξιμο.

Η εγκατάσταση καλύτερων ανταλλακτικών συχνά σώζει την κατάσταση και πολλοί τεχνίτες έχουν μάθει να χρησιμοποιούν ανταλλακτικά Ιαπωνικά αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένου του δημοφιλούς crossover RAV-4 της προηγούμενης γενιάς, «με το βλέμμα» στο οποίο κατασκευάστηκε το Lifan X60.

Υπάρχουν και άλλοι, λιγότεροι χαρακτηριστικά προβλήματα, περισσότερες λεπτομέρειες για τις οποίες ένας λάτρης του αυτοκινήτου μπορεί να μάθει από θεματικά φόρουμ κατόχων Lifan X60 στο Διαδίκτυο.

Κύρια θεματικά φόρουμ Lifan X60 στο Διαδίκτυο

Ανάλυση πληροφοριών σχετικά με το RuNet αυτό το αυτοκίνητο, αξίζει να δώσετε προσοχή σε πολλά θεματικά φόρουμ για τους κατόχους Lifan X60.

Ίσως ένα από τα πιο δημοφιλή και εκτεταμένα είναι το φόρουμ στον ιστότοπο Lifan-X60 (LINK), ο οποίος έχει μεγάλο αριθμό ιδιοκτητών αυτοκινήτων με υψηλά χιλιόμετρα και εμπειρία στις επισκευές. Οι τοπικοί «γκουρού» θα χαρούν να σας το πουν πιθανά προβλήματακαι συμβουλεύει κέντρο εξυπηρέτησηςή καταστήματα για αγορά ανταλλακτικών.

Όχι λιγότερο ενδιαφέρον από την άποψη του ιδιοκτήτη είναι ένας άλλος πόρος Διαδικτύου που βρίσκεται στον επίσημο ιστότοπο της εταιρείας Lifan (LINK). Οι πτυχές της αγοράς ενός αυτοκινήτου, του σέρβις του σε αντιπροσώπους, καθώς και ορισμένα ζητήματα που σχετίζονται με τις επισκευές αυτοκινήτων συζητούνται ενεργά εδώ.

Ένας άλλος χρήσιμος πόρος μπορεί να είναι ένα μεγάλο φόρουμ για κινεζικά αυτοκίνητα (LINK). Το μόνο μειονέκτημά του είναι ότι αφορά όλα τα αυτοκίνητα ταυτόχρονα και στο Lifan X60 εκχωρείται μόνο μια θεματική ενότητα, στην οποία, ωστόσο, ο ιδιοκτήτης μπορεί να συγκεντρώσει πολλές χρήσιμες πληροφορίες.

Τι είναι βέλτιστο με την απόσταση σε km, την εκτιμώμενη κατανάλωση καυσίμου και το κόστος.

Ο ηλεκτρονικός έλεγχος των προστίμων της τροχαίας μέσω του αριθμού κυκλοφορίας του οχήματος () είναι πολύ χρήσιμος λόγω του μεγάλου αριθμού αυτόματων συστημάτων φωτογραφιών και βίντεο για την καταγραφή τροχαιακών παραβάσεων.

Εμβλήματα αυτοκινήτων και τα ονόματά τους - μια επιλογή από 100 αυτοκινητοβιομηχανίες.

Video test drive του Lifan X60 από την Anton Avtoman:

Μπορεί να έχει ενδιαφέρον:

Σαρωτής για αυτοδιάγνωση αυτοκινήτου

Πώς να απαλλαγείτε γρήγορα από τις γρατσουνιές στο αμάξωμα του αυτοκινήτου

Πώς να ελέγξετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο πριν αγοράσετε

Πώς να κάνετε αίτηση για μια πολιτική MTPL διαδικτυακά σε 7 λεπτά

Παρόμοια άρθρα

Σχόλια για το άρθρο:

Νικητής

Ποτέ δεν πήρα στα σοβαρά τα κινέζικα αυτοκίνητα, αλλά μετά συνάντησα τον γείτονά μου στο αεροδρόμιο, ο οποίος ήταν ιδιοκτήτης ενός crossover Lifan και μου πρόσφερε μια βόλτα για το σπίτι. Είχα λοιπόν την ευκαιρία να σχηματίσω τη δική μου άποψη (συμπεριλαμβανομένων των λόγων του) για αυτό το αυτοκίνητο. Σύμφωνα με τον γείτονα, δεν υπήρξαν ποτέ ιδιαίτερες δυσκολίες με το αυτοκίνητο, απλά μικροπράγματα - είτε θα ξεκολλήσει το λάστιχο, είτε θα σβήσει η στροφή. Οδηγεί το Lifan x60 για περισσότερο από ένα χρόνο. Δεν μπορώ να πω ότι ένα άτομο μεταχειρίζεται το αυτοκίνητό του πολύ προσεκτικά - συνήθως το αυτοκίνητο είναι είτε απόλυτα καθαρό σε σημείο να τρίζει, είτε όλα είναι στα σκουπίδια, αλλά ο γείτονας έχει χρυσό μέσο. Και μου φάνηκε ότι αυτό ακριβώς είναι το είδος των ανθρώπων που παίρνουν lifans - για τη ζωή, για τη δουλειά. Μου άρεσε πολύ η κριτική, τεράστιοι καθρέφτες. Το σαλόνι είναι προσεγμένο και αρκετά μινιμαλιστικό. Θα έβαζα και ηχομόνωση, μιας και είναι λίγο θορυβώδης σε ταχύτητες άνω των 100 χλμ./ώρα. Περπάτησε κανονικά στον αυτοκινητόδρομο και εναλλάσσονταν σαν καστ. Δεν ξέρω πώς συμπεριφέρεται στις λακκούβες, αφού ο δρόμος μας είναι σε καλή κατάσταση. Έτσι, γενικά, μπορώ να πω ότι η γνώμη μου για τους Κινέζους κατασκευαστές μετά την οδήγηση αυτού του αυτοκινήτου έχει αλλάξει προς το καλύτερο - για τα χρήματα είναι ένα πολύ καλό αυτοκίνητο, μου φαίνεται.

Vlad

Βίκτορ, μπορώ να πω ότι το αυτοκίνητο είναι όντως πολύ ελκυστικό για την τιμή του, αφού παρέχουν και 5 χρόνια εγγύηση στο όχημα. Εγώ ο ίδιος οδηγώ ένα Lifan X-60 λίγο παραπάνω από ένα χρόνο, τόσο για δουλειά όσο και για οικογένεια, το αυτοκίνητο είναι πολύ κατάλληλο. Οδηγεί κανονικά εκτός δρόμου - το πλαίσιο είναι άφθαρτο, η ανάρτηση είναι λίγο σκληρή, αλλά δεν αισθάνεσαι τρύπες ή αυλάκια. Πάω για ψάρεμα (χωρίς πολλά ακραία) και είμαι ευχαριστημένος. Το πορτμπαγκάζ είναι ευρύχωρο, έτσι μπορείτε να χωρέσετε πολλά από όλα. Μεταξύ των προφανών πλεονεκτημάτων αυτού του αυτοκινήτου, μπορεί κανείς να σημειώσει και την οικονομική κατανάλωση καυσίμου (8-9 λίτρα). Όσον αφορά τις επισκευές, επίσης δεν είναι ακριβό, αν και άλλαξα μόνο τα αναλώσιμα και τον προβολέα (κάποιος το χτύπησε στο πάρκινγκ). Γενικά, είμαι πολύ ευχαριστημένος με το αυτοκίνητό μου.

Λέσια

Φυσικά, το Lifan X60 είναι ένα όμορφο, άνετο αυτοκίνητο, αλλά όχι για τους δρόμους και το κλίμα μας. Μέσα σε ένα χρόνο, εμφανίστηκε σκουριά - αυτός είναι ένας δυσάρεστος παράγοντας. Περίμενα περισσότερα από αυτό το αυτοκίνητο...

Artem

Είναι καλό αυτοκίνητο, με ενδιέφεραν πολύ τα τεχνικά χαρακτηριστικά, ακόμα και η τιμή είναι λογική. Τα κινέζικα αυτοκίνητα επίσης δεν είναι κακά, το πιο σημαντικό είναι ποια είναι η στάση απέναντι στο αυτοκίνητο.

Η Ίλια

Άλλοι επαινούν, άλλοι επικρίνουν. Οδηγώ το X60 εδώ και πέντε χρόνια, μόλις κούρασα την ανάρτηση και αυτό είναι. Γενικά, αντί να πάρετε τη ρωσική αυτοκινητοβιομηχανία, είναι καλύτερα να πάρετε το Lifanchik.

Rinat

Σίγουρα Γερμανική αυτοκινητοβιομηχανίαΟι Κινέζοι δεν θα προλάβουν, αλλά οι αγορές των αναπτυσσόμενων χωρών θα πλημμυρίσουν από τα προϊόντα τους σε 10-15 χρόνια. Και ο Lifan επίσης!

Λιόχα

Δεν θα πω ψέματα - δεν έχω οδηγήσει ένα "κινέζικο" αυτοκίνητο, αλλά εδώ και μερικά χρόνια παρακολουθώ στενά την εξέλιξη της αυτοκινητοβιομηχανίας τους και ρωτάω τους ιδιοκτήτες κινεζικών αυτοκινήτων μας. Σχεδόν όλα τα μοντέλα τους, συμπεριλαμβανομένου του X60, βελτιώνονται δραματικά σε ποιότητα και άνεση. Είναι πολύ νωρίς για να ανταγωνιστούμε τους Γερμανούς ή τους Ιάπωνες, αλλά, όσο προσβλητικό κι αν είναι να πούμε, έχουν ήδη «φτιάξει» τους δικούς μας. Και οδήγησα το X60 μια-δυο φορές ως συνεπιβάτης. Τα συναισθήματα είναι θετικά))

Μαλινίν Σάνια

Αυτή είναι η δεύτερη χρονιά που χρησιμοποιώ αυτό το Lifan ως ταξί. Μόνο θετικά συναισθήματα. Φυσικά, οι Γερμανοί και οι Ιάπωνες θα είναι πιο ωραίοι, αλλά οι Κινέζοι δεν είναι ιδιότροποι και, παραδόξως, ανθεκτικοί! Ένα ενοχλητικό πράγμα είναι η κατανάλωση καυσίμου. Σε σύγκριση με τα ίδια Logans, είναι μιάμιση φορά υψηλότερο. Αλλά η ικανότητα cross-country δεν μπορεί να συγκριθεί, και το χειμώνα είναι απλώς ένα τραγούδι! Οι αυλές μας καθαρίζονται σπάνια, επομένως μπορείτε να οδηγείτε μόνο με τετρακίνηση με σιγουριά. Το συμπέρασμά μου είναι το εξής: δεν θα το αγόραζα για τον εαυτό μου ως προσωπική μεταφορά (ακόμα θέλω κάτι πιο απαλό), αλλά ορίστε πώς μηχανή εργασίας, ο Lifan είναι τέλειος. Μακάρι να γίνονταν φθηνότερα τα ανταλλακτικά τους και να υπήρχε πλήρης παραγγελία.

Μίσα

Και άκουσα ότι οι Κινέζοι σκουριάζουν άσχημα, σχεδόν όπως η αυτοκινητοβιομηχανία μας. Και η επίστρωση βαφής και βερνικιού αφήνει πολλά περιθώρια, υποτίθεται ότι το χρώμα γίνεται πιο θαμπό κατά τη διάρκεια ενός έτους και παύει να γυαλίζει, είναι αλήθεια;

Έγκορ

Πρέπει να πω ότι τα χαρακτηριστικά του Lifan X60 είναι πολύ μέτρια: η δυναμική είναι αδύναμη, η κατανάλωση είναι υψηλή, η ποιότητα του φινιρίσματος, όπως όλα τα κινέζικα, μάλλον δεν είναι στο ίδιο επίπεδο. Αλλά το παίρνουν σε ένα τίμημα. Το αυτοκίνητο δεν είναι μικρό, είναι αρκετά κατάλληλο για χρήση στο αγρόκτημα και για εργασία.
Αλλά η ποιότητα δεν αμφισβητείται - οι Κινέζοι έχουν ήδη καθιερωθεί ως κατασκευαστές αξιόπιστου εξοπλισμού.

Ελιζάροφ Αντρέι

Γενικά, σε σύγκριση με την εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία, τα κινεζικά αυτοκίνητα φαίνονται κάπως πιο συμφέροντα. Και αυτό το μοντέλο X60 είναι πολύ πιο ενδιαφέρον από το ίδιο Niva ή Chevrolet Niva. Ακόμα και η εσωτερική διακόσμηση του Lifan, που δεν λάμπει από πλούτη, είναι πολύ ποιοτικότερη από το φτηνό πλαστικό του Niva. Και πάλι τα φρένα είναι και τα τέσσερα δισκάκια! Λοιπόν, πόσες δεκαετίες ακόμα (Θεός φυλάξοι αιώνες) θα βγάζουν τύμπανα οι δικοί μας; Ναι, οι Κινέζοι δεν είναι υψηλής τεχνολογίας, και αντιγράφονται από άλλα μοντέλα, αλλά τουλάχιστον οι Κινέζοι προχωρούν! Προσπάθησα να οδηγήσω αυτό το X60 - είναι ένα εντελώς λογικό αυτοκίνητο με καλές ικανότητες cross-country.

Μαξίμ

Πρόσφατα, οι Κινέζοι άρχισαν πραγματικά να φτιάχνουν καλά αυτοκίνητα. Τόσο όσον αφορά την ποιότητα των ανταλλακτικών όσο και τη διαθεσιμότητά τους ως προς την τιμή. Το μόνο σημαντικό μειονέκτημα αυτών των αυτοκινήτων είναι η έλλειψη ρευστότητας. δευτερογενής αγορά. Όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο, να είστε έτοιμοι να το οδηγείτε «για πάντα» ή να κάνετε έκπτωση 50 τοις εκατό της τιμής.

Σουρίκ

Από έξω, το αυτοκίνητο φαίνεται υπέροχο, ακόμα κι αν δεν κοιτάξετε την τιμή. Αυτό δεν είναι ένα μικρό crossover με όλες τις σύγχρονες καμπάνες και σφυρίχτρες. Έπρεπε να οδηγήσω κάτι τόσο νέο και κάτι όχι τόσο νέο... Γενικά, αν δεν προσέξεις την ποιότητα κατασκευής, το αυτοκίνητο δεν είναι κακό.

Αλλά δυστυχώς, αυτό είναι ένα φθηνό κινεζικό προϊόν, το οποίο συναρμολογείται επίσης στη Ρωσία. Για κάποιο λόγο, συνηθίζεται πλέον να λέμε ότι η ποιότητα των Κινέζων έχει αυξηθεί, αλλά το αυτοκίνητο είναι σε μεγάλο βαθμό μιας χρήσης. Μετά από 80 χιλιάδες χιλιόμετρα, τα προβλήματα θα αυξηθούν, τόσο με τα ηλεκτρονικά όσο και με το αμάξωμα, και είναι πολύ δύσκολο να το πουλήσεις.

Λαούρα

Οδηγούσα το Lifan για περίπου τρεις μήνες, αν και ως επιβάτης - η εταιρεία το χρησιμοποιούσε ως υπάλληλος και υπήρχε οδηγός. Όσον αφορά τα τεχνικά χαρακτηριστικά - δεν ξέρω, αξιοπιστία - δεν έχω ακούσει κανέναν να παραπονιέται για βλάβες, άνεση - πολύ φυσιολογικό, μου άρεσε, φαίνεται καλό και στην εμφάνιση. Ανταγωνιστικό σε τιμή εγχώρια αυτοκίνητα. Είναι δύσκολο να πούμε αν είναι καλύτερο από τα αυτοκίνητά μας... Λοιπόν, περίπου το ίδιο. Ετσι νομίζω.

Άντον

Αρκετά αξιοπρεπές αυτοκίνητο Lifan X60. Είναι άνετο και χειρίζεται τέλεια. Πρόκειται να εταιρικό αμάξι, δεν μπαίνω σε τεχνικές λεπτομέρειες, αλλά θα πω ότι το αυτοκίνητο είναι 100% κατάλληλο για εργασία. Μου αρέσει.

Μακάριος

Έτσι, τα κινέζικα αυτοκίνητα κερδίζουν τη συμπάθεια των Ρώσων λάτρεις των αυτοκινήτων. Το Lifan X60 είναι, θα έλεγα, ένα αξιοπρεπές αυτοκίνητο. Στη μικρή μας πόλη άρχισαν να εμφανίζονται συχνά στους δρόμους. Η περίοδος των πωλήσεών τους στην αγορά είναι ακόμα μικρή, θα δούμε σε ένα ή δύο χρόνια αν το Lifan X60 θα το δικαιολογήσει ή αν η Renault θα συνεχίσει να πρωτοστατεί.

Η παραγωγή κινεζικών αυτοκινήτων βρίσκεται τώρα σε εξέλιξη σε πλήρη εξέλιξη, κάτι που αποδεικνύεται εύγλωττα από την αύξηση του όγκου πωλήσεων μηχανημάτων και τη συνεχή διεύρυνση της γκάμας των μοντέλων. Ως εκ τούτου, στη Μόσχα, στους Ρώσους αυτοκινητιστές παρουσιάστηκε ένα ολοκαίνουργιο crossover Lifan X60 με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, το οποίο θα συναρμολογηθεί στην πόλη Cherkessk στο εργοστάσιο Derways.

Αυτό το SUV είναι ένα από τα οχήματα κινεζικής κατασκευής με τις περισσότερες πωλήσεις στη ρωσική αγορά. Αλλά όλοι καταλαβαίνουν ότι η αγορά αυτοκινήτων δεν παραμένει ακίνητη σήμερα και για να διατηρήσουν τις δικές τους θέσεις, οι εταιρείες πρέπει να ενημερώσουν τα αυτοκίνητά τους. Αυτό δεν παρέκαμψε το crossover από το Μέσο Βασίλειο. Η ανανέωση επηρέασε το εξωτερικό και το εσωτερικό, ο νέος εξοπλισμός και ένα νέο κιβώτιο ταχυτήτων. Ολόκληρη η γκάμα μοντέλων Lifan.

Ιστορία αυτοκινήτου

Η Lifan Automobile Corporation of China ιδρύθηκε το 1992. Για δέκα χρόνια η εταιρεία παράγει sedan, hatchback και microvan, η εμφάνιση των οποίων αντιγραφόταν συχνά από δημοφιλή αυτοκίνηταΙαπωνικής κατασκευής.

Όταν ξεκίνησε η δεύτερη δεκαετία του 21ου αιώνα, η διοίκηση της εταιρείας αποφάσισε να επεκτείνει τη δική της γκάμα μοντέλων με τη βοήθεια ενός crossover. Ως βάση ελήφθη η Σειρά 3, η οποία ήταν πολύ δημοφιλής στις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ως παράδειγμα, μπορούμε να θυμηθούμε τον κλώνο του -.

Lifan X60 2011

Η σχεδιαστική ομάδα της εταιρείας τροποποίησε την εμφάνιση του εξωτερικού. Μια πρωτότυπη έκδοση παρουσιάστηκε το 2010 στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Σαγκάης. Για να είμαστε δίκαιοι, αξίζει να σημειωθεί ότι το κινεζικό μοντέλο θα ονομαζόταν σωστά «station wagon με αυξημένη απόσταση από το έδαφος», επειδή έχει μεγαλύτερη ευελιξία από τους πόρους για τον έλεγχο των συνθηκών εκτός δρόμου.

Ωστόσο, στην πραγματικότητα, πρόκειται για ένα «συμπαγής κατηγορίας SUV», το οποίο τεχνικά θεωρείται «παράνομο αντίγραφο» της Toyota.

Εξωτερικός

Αν κοιτάξετε κυριολεκτικά το Lifan X60 για πρώτη φορά, τότε χωρίς ειδική εργασίαμπορείτε να παρατηρήσετε παρόμοιες ιδιότητες με το διάσημο crossover από την Ιαπωνία Toyota RAV4. Και αυτό είναι ακριβώς έτσι, γιατί στο προσωπικό σχεδιασμού από την Κίνα άρεσε αρκετά η εμφάνιση του ιαπωνικού αυτοκινήτου και το σχήμα του αμαξώματος του.

Επιπλέον, όχι μόνο η Lifan αποφάσισε να χρησιμοποιήσει την Toyota ως παράδειγμα, αλλά, για παράδειγμα, την Chery. Ωστόσο, σε αντίθεση με το Chery Tiggo, η εξωτερική εικόνα του crossover Lifan X60 παρουσιάζει ιδιότητες εγγενείς στα αμερικανικά και κορεάτικα αυτοκίνητα. Σε γενικές γραμμές, το εξωτερικό του αυτοκινήτου δεν μπορεί να χαρακτηριστεί απωθητικό, αλλά ούτε και μοναδικό.

Ανακαινισμένο Lifan X60 2015

Οι θόλοι των τροχών είναι αρκετά εμφανείς και παρέχουν στο crossover στιβαρότητα και αθλητικές ιδιότητες. Οι προβολείς του αυτοκινήτου έχουν πρόσθετες ρυθμίσεις που αυξάνουν την εξαιρετική ορατότητα. Η χρωμιωμένη μάσκα του ψυγείου λεπταίνει ελαφρώς και φαίνεται αρκετά αποτελεσματική μαζί με το διαπεραστικό σύστημα οπτικού φωτισμού.

Είναι πολύ περίεργο το γεγονός ότι στο συνηθισμένο μέρος για την τοποθέτηση προβολέων ομίχλης υπάρχει μια βοηθητική μονάδα φωτισμού, ενώ τα φώτα ομίχλης βρίσκονται κάτω από όλα. Αυτή η ενέργειαδεν μπορεί να ονομαστεί επιτυχημένη, επειδή δεν υπάρχει πρόσθετη πλαστική προστασία από τσιπς στο σώμα.

Είναι λογικό ότι όταν οδηγείτε ενεργά σε χαλίκι, μπορείτε να βρείτε διάφορα ελαττώματα επίστρωση βαφής, το οποίο είναι πολύ ελάχιστο. Οι πλαϊνοί καθρέπτες έχουν μεγάλο σχήμα και δεν χρειάζονται βοηθητικές ρυθμίσεις κατά την αλλαγή του ατόμου που οδηγεί το αυτοκίνητο.

Το πίσω μέρος του Lifan X60 φαίνεται καλό χάρη στα οπτικά ενισχυτικά φωτός, στα οποία είναι τοποθετημένο ένα σύστημα LED που σχηματίζει ένα τραπεζοειδές. Εάν εξετάσετε το αυτοκίνητο πιο προσεκτικά, μπορείτε να δείτε λοξά μέρη του αμαξώματος, όπως αποδεικνύεται από τα διαφορετικά πάχη των ρωγμών.

Εξωτερικός Κινεζικό SUVέχει τάσεις που στοχεύουν στην παραγωγή crossover. Το αυτοκίνητο διαφέρει ακόμη και από τους "συγγενείς" του με την παρουσία εξορθολογισμού και διόγκωσης.

Εσωτερικό

Το εσωτερικό του φθηνού SUV έχει μέτρια άνετα καθίσματα για 5 άτομα, στα οποία περιλαμβάνεται και ο οδηγός. Ο πίνακας οργάνων αποτελείται από τρία βαθιά φρεάτια και δεν ξεχωρίζει για το πληροφοριακό του περιεχόμενο. Το πάνελ που είναι εγκατεστημένο μπροστά έχει δύο επίπεδα και μια τεράστια κεντρική κονσόλα, στην οποία βρίσκονται απλά κουμπιά μουσικής και ελέγχου για τα συστήματα εξαερισμού και θέρμανσης.

Αν μιλάμε για υλικά φινιρίσματος και ποιότητα εσωτερικής κατασκευής, τότε κάθε άτομο θα έχει διαφορετική γνώμη. Για παράδειγμα, εάν μεταφέρετε στο κινεζικό crossover Lifan X60 από ένα VAZ 2106, ο οδηγός απλά δεν μπορεί να το χορτάσει και εάν ο οδηγός μπει στο ίδιο SUV Toyota RAV4, θα βρει πολλά στοιχεία που του είναι ήδη γνωστά στο Lifan. καμπίνα, αλλά αυτά τα εξαρτήματα θα κατασκευαστούν με μια εντελώς διαφορετική ποιότητα, η οποία χαρακτηρίζεται από κινέζικα συγκροτήματα.

Αξίζει να αναφέρουμε ότι όταν βρίσκεσαι μέσα στο αυτοκίνητο, μυρίζεις τη μυρωδιά φθηνού πλαστικού, αν και όχι φαινολικού, αλλά ακόμα. Αξίζει επίσης να αναφέρουμε τα προβλήματα που οφείλονται στην παρουσία κακών ελαστικών στεγανοποιητικών θυρών, κακής ηχομόνωσης του εσωτερικού και του χώρου του κινητήρα, ελαττωμάτων συναρμολόγησης - όλα αυτά είναι παρόντα ως συνήθως.

Η ελάχιστη απόσταση μεταξύ των πεντάλ, τα οποία τοποθετούνται με σημαντική διαφορά, οδηγεί σε επικίνδυνο έλεγχο του αυτοκινήτου. Αν μιλάμε για ελαττώματα, το ντουλαπάκι του οδηγού έχει μάλλον μικρό όγκο και συχνά μπορεί να ανοίξει μόνο του χωρίς λόγο.

Τρεις επιβάτες που κάθονται στα πίσω καθίσματα αισθάνονται ελεύθερο χώρο και άνετη τοποθεσία. Είναι ενδιαφέρον ότι η πλάτη της δεύτερης σειράς καθισμάτων έχει ρυθμιζόμενη γωνία κλίσης. Με εξέπληξε πολύ το απόθεμα ελεύθερος χώροςστα πόδια των επιβατών - σαν να βρίσκεστε σε ένα μεγάλο σεντάν.

Ακόμη και οι ψηλοί επιβάτες θα μπορούν να κάθονται αρκετά άνετα και τα γόνατά τους δεν θα αισθάνονται ενόχληση. Μια ωραία λεπτομέρεια για τους πίσω επιβάτες θα είναι η ρυθμιζόμενη γωνία των καθισμάτων και του υποβραχιόνιου.

Αν κάθεστε πίσω από το τιμόνι ενός αυτοκινήτου, τότε, δυστυχώς, αισθάνεστε ότι δεν υπάρχει σωστή πλευρική στήριξη, αν και τα καθίσματα είναι αρκετά άνετα, αλλά δεν μπορείτε να καθίσετε άνετα σε σχέση με το τιμόνι. Υπάρχει μια καλή ρύθμιση του καθίσματος που σας επιτρέπει να προσαρμόσετε τη θέση σας, αλλά το γεγονός ότι δεν υπάρχει ρύθμιση για το τιμόνι μειώνει λίγο την εμπειρία.

Η εσωτερική δερμάτινη επένδυση δεν είναι επίσης το ατού αυτού του αυτοκινήτου. Αν κοιτάξετε το πάνελ του αυτοκινήτου που είναι εγκατεστημένο μπροστά, συνειδητοποιείτε ότι το έχετε ήδη δει κάπου - πάλι ένα Toyota Rav4. Αν και οι Κινέζοι αντέγραψαν ξανά το εσωτερικό του διάσημου crossover, δεν μπορούμε να πούμε ότι πρόκειται για πλήρη αντιγραφή.

Οι σχεδιαστές κατάφεραν ακόμα να δείξουν λίγη φαντασία και να προσθέσουν μερικές από τις δικές τους στιγμές. Απλώς κοιτάξτε τον μπροστινό πίνακα. Θα ήθελα να μιλήσω για την πέμπτη πόρτα, για να την ανοιγοκλείνεις χρειάζεται μεγάλη σωματική προσπάθεια. Ο αλγόριθμος δεν είχε μελετηθεί, μπορείτε να ανοίξετε την πόρτα του χώρου αποσκευών με ένα κουμπί από μέσα ή να πατήσετε ένα πλήκτρο στο κλειδί, αλλά απλά δεν υπάρχει εξωτερική λαβή.

Ο χώρος αποσκευών έχει στη διάθεσή του 405 λίτρα, που είναι γενικά ένα αρκετά καλό αποτέλεσμα. Ωστόσο, αυτό δεν είναι το μόνο, εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να αυξήσετε τον ωφέλιμο χώρο στα 1.170 λίτρα, ανάλογα με τη θέση της δεύτερης σειράς καθισμάτων. Εάν φορτώσετε το αυτοκίνητο μέχρι το ταβάνι, θα πάρετε 1.638 λίτρα. Τα χαρακτηριστικά του κινητήρα Lifan X60 περιγράφονται παρακάτω.

Προδιαγραφές

Μονάδα ισχύος

Δεν υπάρχει επιλογή μονάδας ισχύος. Αυτός ο ενιαίος κινητήρας με όγκο 1,8 λίτρων αποδίδει 128 ίππους και μπορεί να λειτουργήσει με AI-92. Διαθέτει τέσσερις κυλίνδρους, 16 βαλβίδες και μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων. Αυτός ο κινητήρας αναπτύχθηκε μαζί με Άγγλους μηχανικούς από το Ricardo.

Ο κινητήρας συμμορφώνεται με το ευρωπαϊκό πρότυπο εκπομπών CO2 - EURO-4. Αυτός είναι ο λόγος που το δυναμικό στοιχείο του κινεζικής κατασκευής Lifan X60 SUV είναι μέτριο. Το πιο σημαντικό μειονέκτημα κατά τη μετακίνηση είναι η αρχή. Λόγω της ανεπιτυχούς ρύθμισης του γκαζιού, εμφανίζεται συνεχές παραπάτημα κατά την έναρξη της κίνησης.

Σύμφωνα με επίσημους εκπροσώπους, το crossover ξεπερνά τα πρώτα εκατό σε 11,2 δευτερόλεπτα, αλλά στην πραγματικότητα αυτό το αποτέλεσμα είναι 3,3 δευτερόλεπτα μεγαλύτερο. Η μέγιστη ταχύτητα ορίστηκε στα 170 km/h.

Στο χαμηλές στροφέςΜετά βίας μπορείς να νιώσεις τον κινητήρα να ζωντανεύει μόνο όταν ανεβάζεις την ταχύτητα. Η εταιρεία ανακοίνωσε επίσημα την κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km – 8,2 λίτρα σε συνδυασμένη λειτουργία. Ο κινητήρας Lifan X60 χρειάζεται σαφώς βελτίωση ή νέες επιλογές κινητήρα.

Μετάδοση

Παρά την βαρβαρότητά του, το Lifan X60 δεν έχει τις κατάλληλες δυνατότητες εκτός δρόμου. Ο κύριος ένοχος είναι μόνο η παρουσία μπροστινής κίνησης. Μόνο μοντέλο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Υπάρχουν δύο κιβώτια ταχυτήτων: ένα χειροκίνητο πέντε σχέσεων και ένα συνεχώς μεταβαλλόμενο Μεταβλητή CVT. Ηλεκτρονικό πεντάλ γκαζιού.

Εναιώρημα

Αν μιλάμε για την ανάρτηση, οι Κινέζοι μηχανικοί χρησιμοποίησαν γόνατα McPherson μπροστά και ένα δοκιμασμένο σύστημα πολλαπλών συνδέσμων στους πίσω τροχούς. Μια σπασμένη ανάρτηση λειτουργεί τέλεια με κάθε είδους ατέλειες στο δρόμο.

Όταν χτυπάτε σε μια μεγάλη λακκούβα, μικρές κραδασμοί μεταδίδονται στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Αν και το αυτοκίνητο δεν έχει μεγάλη απόσταση από το έδαφος, το αυτοκίνητο κυλά λίγο όταν στρίβει.

Πηδαλιούχηση

Αλλά ο τρόπος που λειτουργεί το υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης και πέδησης είναι απλώς δυσάρεστη έκπληξη. Όταν στρίβετε το τιμόνι, οι ίδιοι οι τροχοί ανταποκρίνονται με μεγάλη καθυστέρηση, γεγονός που οδηγεί σε χαμηλό περιεχόμενο πληροφοριών και δυνατότητα ελέγχου του αυτοκινήτου.

Σύστημα πέδησης

Για να φρενάρετε αποτελεσματικά, πρέπει να πατήσετε πλήρως το πεντάλ του φρένου, κάτι που δεν είναι καλό. Παρεμπιπτόντως, το σύστημα πέδησης σε αυτό το αυτοκίνητο παρουσιάζεται με τη μορφή μηχανισμών δίσκων σε όλους τους τροχούς.

Όταν συμβεί αυτό, φαίνεται ότι υπάρχει πρόβλημα με το σύστημα πέδησης. Επίσης πολύ ανησυχητική είναι η περίοδος εγγύησης για τα κύρια εξαρτήματα και τα συγκροτήματα της μηχανής, η οποία είναι μόνο 1 έτος ή 30.000 km.

Διαστάσεις

Το κινεζικό όχημα εκτός δρόμου Lifan X60 έχει μήκος 4.325 mm, πλάτος 1.790 mm και ύψος 1.690 mm. Το μεταξόνιο είναι 2.600 mm και η απόσταση από το έδαφος είναι 179 mm, κάτι που, κατ' αρχήν, δεν είναι καλό αποτέλεσμα, αν και δεν είναι επίσης κακό, λαμβάνοντας υπόψη την ποιότητα των δρόμων μας.

Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με χάλυβα ή ελαφρύ κράμα δίσκοι τροχώνμε διαστάσεις 16 ίντσες. Υπάρχουν έξι χρωματικές παραλλαγές μεταξύ των επιλογών βαφής αμαξώματος. Το λευκό είναι στάνταρ, αλλά θα πρέπει να πληρώσετε επιπλέον για να βάψετε ασημί, γκρι, μπλε, κερασί ή μαύρο. Το Lifan X60 ζυγίζει 1.330 κιλά.

Crossover αναδιαμόρφωση

κινέζικα εταιρεία αυτοκινήτωνΗ Lifan είναι πιθανώς ο παγκόσμιος πρωταθλητής στη συχνότητα ανανέωσης των δικών της αυτοκινήτων. Αυτό επηρέασε και το λαϊκό προσθιοκίνητο crossover X60, το οποίο μόλις το καλοκαίρι του 2015 υπέστη μικρές αλλαγές που επηρέασαν την εμφάνιση και τις τεχνικές επιδόσεις.

Μόλις ένα χρόνο αργότερα, η εταιρεία κυκλοφόρησε το νέο Lifan X60, το οποίο συνεπαγόταν αλλαγές στο εξωτερικό και το εσωτερικό. Είναι ενδιαφέρον ότι τα αυτοκίνητα του έτους μοντέλου 2017 άρχισαν να πωλούνται για τη ρωσική αγορά τον Δεκέμβριο του 2016.

Εμφάνιση

Στην πραγματικότητα, το Lifan X60 2017 δεν έχει αλλάξει δραματικά. Το όχημα έλαβε αντικατάσταση μάσκας ψυγείου και νέους προφυλακτήρες. Ωστόσο, χάρη σε αυτό, το crossover φαίνεται πλέον πιο μοντέρνο και ελκυστικό. Υπάρχουν σπασμένες γραμμές που προσθέτουν βαρβαρότητα στην εμφάνιση του SUV.

Το Lifan X60 έχει ένα ριζικά νέο πρόσωπο, μικρούς προβολείς με στοιχεία μεσαίας σκάλας αλογόνου και αμετάβλητες μοντέρνες γραμμές φώτων ημέρας. Οι προβολείς που τοποθετήθηκαν μπροστά σχεδιάστηκαν σύμφωνα με την ιδέα Hawk-Eye.

Η μάσκα του ψυγείου αντικαταστάθηκε με νέα, η οποία έχει μια μεγάλη οριζόντια ρίγα στη μέση. Η πινακίδα «LIFAN» βρήκε τη θέση της πάνω της. Παρακάτω είναι ένας μεγάλος προφυλακτήρας με ασυνήθιστα τοποθετημένα τακτοποιημένα φώτα ομίχλης. Αυτή τη φορά αποφάσισαν να τα εγκαταστήσουν τελικά πιο ψηλά.

Το SUV ήταν εξοπλισμένο με μεγάλες εισαγωγές αέρα στα πλαϊνά και στη μέση. Είναι ενδιαφέρον ότι το νέο προϊόν κινεζικής κατασκευής επαναλαμβάνει σχεδόν πλήρως το μπροστινό μέρος του ευρύχωρου «συγγενούς» του Lifan Myway, αλλά, παρόλα αυτά, το «ρύγχος» είναι πιο αρρενωπό και γωνιακό.

Το πλαϊνό μέρος έχει εμφανείς αλλαγές στο σχήμα των εξωτερικών καθρεπτών. Παρεμπιπτόντως, λωρίδες από επαναλήπτες ενδείξεων τοποθετήθηκαν βολικά στους καθρέφτες, οι οποίοι έγιναν λίγο πιο λεπτοί. Κινέζοι ειδικοί αποφάσισαν να επεκτείνουν τον αριθμό των μοναδικών «παγοδρόμων». Τώρα, εκτός από τις ζάντες αλουμινίου 16 και 17 ιντσών, θα πωλούνται και ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών.

Οι μεγάλοι μπροστινοί θόλοι των τροχών ρέουν ομαλά σε έναν στρογγυλεμένο προφυλακτήρα. Έκαναν καλή δουλειά και στο πίσω μέρος, κάνοντας το πιο σπορ και ολοκληρώνοντάς το με ένα ζευγάρι «ψεύτικα» ανοίγματα για τους σωλήνες της εξάτμισης. Υπάρχουν επίσης τροποποιημένα «υπερμεγέθη» φώτα, τα οποία κατασκευάστηκαν με χρήση LED.

Σαλόνι

Μέσα σε κινεζικό όχημα πραγματοποιήθηκε μεγάλη λίσταλειτουργεί, έτσι το εσωτερικό μεταμορφώθηκε καλά. Το σαλόνι διαθέτει μια πλήρως βελτιωμένη κεντρική κονσόλα, στην οποία τοποθετήθηκε μια αρκετά μεγάλη έγχρωμη οθόνη 8 ιντσών του συστήματος πολυμέσων, που υποστηρίζει έλεγχο αφής, ενημερωμένες μονάδες ρυθμίσεων κλιματισμού και σύστημα ήχου.

Μεταξύ της εσωτερικής διακόσμησης του Lifan X60 2017, χρησιμοποιούνται υλικά βελτιωμένης ποιότητας. Πολλοί οδηγοί θα είναι ευχαριστημένοι με την παρουσία ενθέτων από ανθρακονήματα. Αυτό φαίνεται ξεκάθαρα στη φωτογραφία Lifan X60.

Η μέγιστη απόδοση του αυτοκινήτου έλαβε εσωτερική επένδυση με τη χρήση συνδυασμένου δέρματος, έγχρωμη οθόνη 8 ιντσών με χειριστήρια αφής και υποστήριξη για σύστημα δορυφορικής πλοήγησης και πίσω κάμερα. Δεν ξέχασαν το σύστημα κλιματισμού, τη λειτουργία θέρμανσης για τα καθίσματα που είναι εγκατεστημένα μπροστά και εξωτερικούς καθρέφτες, καθώς και την υποστήριξη για ηλεκτρική ρύθμιση.

Εκτός από όλα, νέο μοντέλοέλαβε όλες τις απαιτούμενες αναβαθμίσεις, βοηθούς και συστήματα ασφαλείας που υπάρχουν σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο σήμερα. Μπροστά από τον οδηγό, οι μηχανικοί τοποθέτησαν το αρχικό ταμπλό, όπου υπάρχει Φώτα LED. Αποδεικνύεται ότι η αρχιτεκτονική δύο επιπέδων του ταμπλό έσπασε με μια εκφραστική κονσόλα.

Ταμπλό

Τα όργανα, μαζί με τη διεπαφή του συστήματος ήχου, φωτίζονται σε ένα ευχάριστο μπλε χρώμα. Το σύστημα πολυμέσων υποστηρίζει Bluetooth και τα κουμπιά ρυθμίσεων είναι πλέον εγκατεστημένα στις ακτίνες του τιμονιού. Γενικά, το φινίρισμα άρχισε να γίνεται από πλαστικό βελτιωμένης ποιότητας.

Ήδη η τυπική έκδοση έλαβε ABS, σύστημα διανομής έκτακτης ανάγκης δυνάμεις πέδησης, δύο αερόσακοι, κολόνα τιμονιού ρυθμιζόμενη καθ' ύψος, ηλεκτρικοί καθρέφτες μετάδοσης κίνησης, ηλεκτρική λειτουργία κίνησης εμπρός και πίσω πίσω παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα και αισθητήρας φωτός.

Ως ξεχωριστή επιλογή, τοποθετούν τη λειτουργία θέρμανσης και microlift για τα μπροστινά καθίσματα, αισθητήρες στάθμευσης, ηλιοροφή με ηλεκτρική κίνηση, πίσω κάμερα, υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα, κλιματισμός και εσωτερική δερμάτινη επένδυση με διπλή ογκώδη ραφή. Η εταιρεία λέει ότι έχει κάνει καλή δουλειά στην ηχομόνωση.

Τιμή και επιλογές

Είναι σαφές ότι ένα από τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά των κινεζικών αυτοκινήτων είναι το κόστος τους. Στην αγορά της Ρωσικής Ομοσπονδίας, από την αρχή, το αυτοκίνητο προσφέρθηκε με μερικά επίπεδα εξοπλισμού: το στάνταρ "Basic" και το βελτιωμένο "Standard" (LX). Ο φθηνότερος εξοπλισμός με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων κοστίζει 599.900 ρούβλια.

Περιλαμβάνει την παρουσία:

• ABS+EBD;
• κεντρικό κλείδωμα?
• ζεύγη αερόσακων?
• ηλεκτρικά παράθυρα?
• ηχητικά συστήματα?
• Ραδιόφωνο με δύο ηχεία.
• ράγες οροφής?
• προβολείς αλογόνου με διορθωτή.
• ηλεκτρική κίνηση των πλαϊνών καθρεπτών.

Το πακέτο "Standart" κοστολογείται από 654.900 ρούβλια και έχει, εκτός από όσα έχουν ήδη αναφερθεί, την παρουσία μπροστινών φώτων ομίχλης, κλιματισμό, ηχοσύστημα (ραδιόφωνο + CD/MP3 με 4 ηχεία) και διακοσμητικά καλύμματα τροχών .

Αργότερα προστέθηκε το πακέτο «Comfort», το οποίο περιλαμβάνει επιπλέον «πακέτο χρωμίου», θερμαινόμενους πλαϊνούς καθρέφτες, χυτό ζάντες, προστασία της μονάδας ισχύος, δερμάτινο εσωτερικό, περισσότερες επιλογέςρυθμίσεις καθίσματος οδηγού, επιλογή θέρμανσης η θέση του οδηγού, αισθητήρες στάθμευσης και ηχοσυστήματα με 6 ηχεία.

Αυτή η τροποποίηση εκτιμάται σε 679.900 ρούβλια. Το κορυφαίο πακέτο "Luxury" θα κοστίζει από 699.900 ρούβλια και περιλαμβάνει ένα "πολυτιμόνι", μια λειτουργία θερμαινόμενου καθίσματος συνοδηγού και μια ηλιοροφή εγκατεστημένη στην οροφή. Το πιο ακριβό πακέτο "Comfort" συνοδεύεται από CVT και κοστίζει από 729.900 ρούβλια.

Για την αγορά μας, το μοντέλο του 2017 θα κυκλοφορήσει σε 4 εκδόσεις: Basic, Standart, Comfort και Luxury. Το βασικό πακέτο θα κοστίσει από 679.900 ρούβλια και η κορυφαία έκδοση θα κοστίσει όχι λιγότερο από 839.900 Για να εγκαταστήσετε ένα CVT, διαθέσιμο από την έκδοση "Comfort", πρέπει να πληρώσετε επιπλέον 70.000 ρούβλια).

Το πακέτο Basic διαθέτει 2 αερόσακους, ηλεκτρικούς εξωτερικούς καθρέφτες, 4 ηλεκτρικά παράθυρα, ηχοσύστημα, υδραυλικό τιμόνι, συστήματα ABS και EBD. Η έκδοση Standard, εκτός από όσα αναφέρονται, διαθέτει θερμαινόμενο κάθισμα οδηγού, κλιματισμό και προβολείς ομίχλης.

Προστασία στροφαλοθαλάμου με άνεση, δερμάτινα καθίσματα, θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες, θερμαινόμενο κάθισμα συνοδηγού, πίσω αισθητήρες στάθμευσης, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, επιχρωμιωμένο ΠΟΜΟΛΑ ΠΟΡΤΑΣκαι μια διακοσμητική επένδυση στη μονάδα ισχύος.

Το Luxury διαθέτει ήδη τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών, σύστημα πολυμέσων με υποστήριξη οθόνης αφής και 6 ηχεία (το οποίο περιλαμβάνει σύστημα πλοήγησηςκαι πίσω κάμερα), καθώς και ηλιοροφή.

Επιλογές και τιμές

Εξοπλισμός	Τιμή	Κινητήρας	Κουτί	Μονάδα οδήγησης
1.8 Βασικό ΜΤ	679 900	βενζίνη 1,8 (128 ίπποι)	μηχανική (5)	εμπρός
1,8 Standard MT	759 900	βενζίνη 1,8 (128 ίπποι)	μηχανική (5)	εμπρός
1,8 Comfort MT	799 900	βενζίνη 1,8 (128 ίπποι)	μηχανική (5)	εμπρός
1,8 Luxury MT	839 900	βενζίνη 1,8 (128 ίπποι)	μηχανική (5)	εμπρός
1,8 Comfort CVT	859 900	βενζίνη 1,8 (128 ίπποι)	κίνηση μεταβλητής ταχύτητας	εμπρός
1,8 Luxury+ MT	859 900	βενζίνη 1,8 (128 ίπποι)	μηχανική (5)	εμπρός
1,8 Πολυτελές CVT	899 900	βενζίνη 1,8 (128 ίπποι)	κίνηση μεταβλητής ταχύτητας	εμπρός
1,8 Luxury+ CVT	919 900	βενζίνη 1,8 (128 ίπποι)	κίνηση μεταβλητής ταχύτητας	εμπρός

Οι τιμές στον πίνακα είναι για τον Δεκέμβριο του 2017.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Πλεονεκτήματα του αυτοκινήτου

• Εξαιρετική εμφάνιση του αυτοκινήτου.
• Σχετικά χαμηλό κόστος της μηχανής.
• Ευρύχωρος χώρος αποσκευών.
• Καλό επίπεδο ορατότητας crossover.
• Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι ευρύχωρο και άνετο.
• Καλή ανάρτηση?
• Η παρουσία ενός κομψού πίσω οπτικού συστήματος LED.
• Πλούσιος εξοπλισμός οποιασδήποτε διαμόρφωσης.
• Καλή ικανότητα ελιγμών.
• Αποδεκτό ύψος διαδρομής.
• Η τελευταία γενιά έχει ένα ασυνήθιστο και κομψό σύστημα φωτισμού.
• Υπάρχουν διάφορα συστήματα ηλεκτρονικής βοήθειας.
• Αρκετά χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.
• Μπορείτε να διπλώσετε τις πλάτες του πίσω καναπέ και να αυξήσετε τον ωφέλιμο χώρο για τη μεταφορά φορτίου.
• Η τελευταία έκδοση έχει εσωτερικό υψηλότερης ποιότητας.
• Το μοντέλο του 2017 διαθέτει σύστημα ψυχαγωγίας με οθόνη αφής.
• Υπάρχουν ένθετα άνθρακα?
• Ευχάριστος καταπραϋντικός φωτισμός.

Μειονεκτήματα του αυτοκινήτου

• Το τιμόνι και το κάθισμα του οδηγού δεν έχουν ρυθμιστεί σωστά.
• Μικρό ντουλαπάκι για τον οδηγό.
• Κακή δυναμική της μονάδας ισχύος.
• Κοντή τρίτη ταχύτητα.
• Χωρίς κίνηση σε όλους τους τροχούς.
• Τρομακτική λειτουργία του συστήματος πέδησης.
• Καθυστερημένη απόκριση του τιμονιού στις στροφές του τιμονιού.
• Ωστόσο, η ισχύς της μονάδας ισχύος είναι χαμηλή για ένα τέτοιο crossover.
• Υπερβολική δύναμη κατά το άνοιγμα και το κλείσιμο της πόρτας του χώρου αποσκευών.
• Η περίοδος εγγύησης είναι ανησυχητική.
• Χαμηλό ύψος οδήγησης.
• Καμία επιλογή κινητήρων.
• Έλλειψη πλευρικής στήριξης.
• Η ποιότητα κατασκευής και τα υλικά που χρησιμοποιούνται εξακολουθούν να απέχουν πολύ από τους ευρωπαίους ανταγωνιστές.
• Η δυναμική απόδοση που δηλώνει ο κατασκευαστής δεν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα.

Κούρδισμα

Κοιτάζοντας τη φωτογραφία Lifan X60, δεν υπάρχει διακαής επιθυμία να συντονίσετε το αυτοκίνητό σας, ωστόσο, πολλοί λάτρεις του αυτοκινήτου θέλουν να διακοσμήσουν λίγο το δικό τους όχημα για να το κάνουν να ξεχωρίζει μεταξύ της γενικής ροής αυτοκινήτων στην πόλη. Για παράδειγμα, μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα κιτ προστατευτικού αμαξώματος που περιλαμβάνει καλύμματα προφυλακτήρα, πίσω προστατευτικές ράβδους, πλαϊνά μαρσπιέ και προστατευτικά μαρσπιέ.

Εάν χρησιμοποιείτε εκτροπείς ανέμου, εκτροπείς και αεροτομές, μπορείτε να ανανεώσετε ελαφρώς και να κάνετε το αυτοκίνητό σας ατομικό προσθέτοντας εξωτερικός συντονισμός. Η εγκατάσταση τέτοιων εξαρτημάτων είναι αρκετά εύκολη και δεν απαιτεί ειδική εκπαίδευση, επομένως μπορείτε να εκτελέσετε αυτήν τη διαδικασία σε οποιοδήποτε πρατήριο καυσίμων ή στο γκαράζ σας. Επιπλέον, ορισμένοι οδηγοί συντονίζουν τους προβολείς, δίνοντας στο αυτοκίνητο φωτεινότητα και στυλ.

Ας αναθεωρήσουμε το Lifan X60. Αυτό το crossover ανήκει κατηγορία αυτοκινήτουΔ. Στη Ρωσία παράγεται από το 2011 στην πόλη Cherkessk. Οι διαστάσεις αυτού αντιπροσωπεύονται από τις ακόλουθες διαστάσεις: το μήκος είναι 4325 mm, το πλάτος είναι 1790 mm και το ύψος είναι περίπου 1690 mm.

Το εξωτερικό του αυτοκινήτου έχει εντελώς μοντέρνο σχεδιασμό. Τα διακριτικά του χαρακτηριστικά από άλλα Lifans είναι η εξορθολογισμός και η διόγκωση. Στο μπροστινό μέρος, το εσωτερικό του αυτοκινήτου αντιπροσωπεύεται από μια μεγάλη κουκούλα με χρωμιωμένη μάσκα, θόλους τροχών και ελαφρώς λοξούς προβολείς. Υπάρχει μια πέμπτη πόρτα στο πίσω μέρος, καθώς και φώτα led. Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι πολύ ευρύχωρο. Έχει δίχρωμο σχέδιο. Αυτό το αυτοκίνητο είναι πολύ ευρύχωρο πορτμπαγκάζΟ όγκος είναι 405 λίτρα και αν διπλώσετε τα πίσω καθίσματα μπορείτε να πάρετε 1170 λίτρα.

Οι τεχνικές παράμετροι του μοντέλου Lifan X60 αντιπροσωπεύονται από μια 4κύλινδρη μονάδα ισχύος βενζίνης με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 5 ταχυτήτων. Ο κυβισμός του κινητήρα είναι 1,8 λίτρα. Η ισχύς του κινητήρα εξαρτάται από την αγορά πωλήσεων, επομένως στην Κίνα ο αριθμός αυτός είναι 133 ίπποι. s., και στη Ρωσία - 128 l. Με.

Ο βασικός εξοπλισμός του Lifan X60 περιλαμβάνει: δύο αερόσακους, κεντρικό κλείδωμα, προβολείς αλογόνου, αισθητήρα παρκαρίσματος, ηλεκτρικά αξεσουάρ, ανταλλακτικά πλήρους μεγέθους, υδραυλικό τιμόνι, κλιματισμό, δερμάτινα καθίσματα, ABS και EBD. Το πιο ακριβό πακέτο, εκτός από το βασικό, περιλάμβανε: θερμαινόμενο κάθισμα οδηγού και πλαϊνούς καθρέφτες, ηχοσύστημα, ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥκαι δερμάτινη ταπετσαρία - σουέτ.

Τι είναι το Lifan X60;

Εξωτερικό και εσωτερικό

Μην ανησυχείτε που το X60 είναι το πνευματικό τέκνο του . Αυτό το αυτοκίνητο έχει πολλά θετικές ιδιότητες. Η εμφάνιση του μηχανήματος ανταποκρίνεται στις σύγχρονες απαιτήσεις αγορές αυτοκινήτων. Χάρη στο βελτιωμένο σχήμα και τη διόγκωσή του, αυτό το όχημα φαίνεται πολύ αρρενωπό. Αυτό το crossover συνδυάζει τέλεια στοιχεία όπως μια τεράστια κουκούλα και μια χρωμιωμένη μάσκα. Επίσης Ιδιαίτερη προσοχήέλκονται από τους προβολείς Hawkeye και τεράστια καμάρες τροχών. Οι προβολείς του αυτοκινήτου έχουν επιπλέον ρυθμίσεις, χάρη στις οποίες παρέχουν εξαιρετική ορατότητα. Για τη διακόσμηση του προφυλακτήρα χρησιμοποιήθηκαν δύο χρώματα που απηχούν το ένα το άλλο. Η σχεδίαση του Lifan X60 είναι κατασκευασμένη σύμφωνα με την τελευταία λέξη οι τάσεις της μόδας. Οι πλαϊνοί καθρέπτες έχουν μεγάλο σχήμα και δεν απαιτούν πρόσθετες ρυθμίσεις όταν αλλάζει το άτομο που οδηγεί το αυτοκίνητο.

Στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου υπάρχουν τραπεζοειδή φώτα LED και μια τεράστια πέμπτη πόρτα.

Πολύ συχνά λόγω της ομοιότητας εξωτερικά χαρακτηριστικάΟι λάτρεις των αυτοκινήτων συγκρίνουν το Lifan X60 με το Toyota RAV 4.

Υπάρχει μια μυρωδιά στο εσωτερικό ενός νέου οχήματος, είναι χαρακτηριστικό σχεδόν όλων των κινεζικών αυτοκινήτων. Συνολικά, το εσωτερικό είναι αρκετά καλό. Το σχέδιο γίνεται με δύο χρώματα: σκούρο κάτω και ανοιχτό επάνω μέρος.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η σχεδίαση του αυτοκινήτου περιέχει τεράστια ποσότητα σκληρού πλαστικού. Ο αναπτήρας είναι επίσης πολύ άβολος, βρίσκεται στο κουτί του υποβραχιόνιου. Είναι επίσης εξοργιστικό το γεγονός ότι παρέχεται θέρμανση μόνο για το κάθισμα του οδηγού.

Το σαλόνι είναι αρκετά ευρύχωρο. Οι επιβάτες δεν είναι στριμωγμένοι εδώ, μπορείτε να καθίσετε αναπαυτικά στις θέσεις σας και να απολαύσετε το ταξίδι. Είναι αλήθεια ότι ο διαθέσιμος εξοπλισμός είναι περιορισμένος. Αυτό έγινε ειδικά για να αυξηθεί το χωρικό μέγεθος. Ας περάσουμε απευθείας στο test drive του Lifan X60. Το άτομο που κάθεται πίσω από το τιμόνι δεν είναι τόσο άνετο όσο φαίνεται με την πρώτη ματιά. Αυτό συμβαίνει επειδή το κάθισμα του οδηγού δεν έχει πολλές ρυθμίσεις. Η κολόνα του τιμονιού επίσης δεν ρυθμίζεται σωστά. Αποδεικνύεται ότι δεν μπορείτε να σηκώσετε το κάθισμα και δεν μπορείτε να κατεβάσετε το τιμόνι. Γενικά, το κάθισμα του οδηγού είναι αρκετά άνετο, το μειονέκτημα είναι η έλλειψη πλευρικής στήριξης κατά τη διαπραγμάτευση στροφών στο δρόμο.

Οι επιβάτες που κάθονται στο πίσω μέρος είναι πολύ ευρύχωροι και άνετοι. Δεν έχει κάθε αυτοκίνητο τόσο πολύ χώρο για τα πόδια. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι στις πίσω καθίσματα, υπάρχει ρύθμιση για τη γωνία κλίσης. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με λεπτομέρειες όπως υποβραχιόνιο για επιβάτες που κάθονται στο πίσω μέρος, ποτηροθήκες και κάθε είδους μικρά συρτάρια. Όσο για τις ελλείψεις, το ντουλαπάκι για τον οδηγό έχει πολύ μικρό όγκο και συχνά ανοίγει μόνο του χωρίς να χρειάζεται.

Τα κουμπιά ελέγχου βρίσκονται πολύ βολικά στην μπροστινή κονσόλα και η ενεργοποίηση ή η απενεργοποίησή τους δεν απαιτεί τεράστιο ποσό. Ο πίνακας ελέγχου παρουσιάζεται με τη μορφή δύο σταδίων. Όλα τα εικονίδια τοποθετούνται επίσης εύκολα σε αυτό, έτσι ώστε όταν πατηθεί, το άτομο που βρίσκεται πίσω από το τιμόνι να μην αποσπάται η προσοχή από το δρόμο.

Πολλοί ιδιοκτήτες σημειώνουν ότι τα πατάκια που συνοδεύουν τη βασική συσκευασία είναι πολύ ολισθηρά και πρέπει να αντικατασταθούν.

Ανασκόπηση βίντεο του Lifan X60:

Τεχνικές προδιαγραφές

Κατά την επιλογή ενός οχήματος, ο αγοραστής δίνει μεγάλη προσοχή στα τεχνικά χαρακτηριστικά του Lifan X60. Θα πρέπει αμέσως να σημειωθεί ότι αυτό το μοντέλοεξοπλισμένο με μονάδα ισχύος 1,8 λίτρων με μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων. Η ισχύς του είναι 128 ίπποι. Με. με ροπή 168 Nm. Ορισμένοι Ρώσοι ειδικοί πιστεύουν ότι ο κινητήρας X60 αναπτύχθηκε με βάση τον κινητήρα 1ZZ-FE, ο οποίος εγκαταστάθηκε στο Toyota Corolla. Έτσι, οι Κινέζοι δεν επινόησαν κάτι νέο, αλλά απλώς τροποποίησαν την υπάρχουσα έκδοση.

Μπορείτε να βρείτε πολλά ελαττώματα στη λειτουργία της μονάδας ισχύος. Για να έχετε την επιθυμητή δυναμική, πρέπει να αναπτύσσεται συνεχώς στις 3000-4000 σ.α.λ. Είναι πολύ σύντομο, επομένως όταν οδηγείτε συχνά θέλετε να το αλλάξετε από δεύτερο σε τέταρτο.

Πρέπει να ειπωθεί ότι η ποιότητα των τεχνικών παραμέτρων διασταυρώνεται πολύ στενά με το κόστος ενός συγκεκριμένου αυτοκινήτου.

Όταν οδηγείτε το Lifan X60, ο ιδιοκτήτης θα αισθανθεί ένα πλαίσιο υψηλής ποιότητας. Οι αναρτήσεις είναι αρκετά καλής ποιότητας: η μπροστινή είναι MacPherson και η πίσω είναι ανεξάρτητη τριών συνδέσμων.

Αυτό το αυτοκίνητο οδηγεί υπέροχα χωματόδρομοι. Αλλά σε ακατοίκητες περιοχές το αυτοκίνητο θα «χαθεί» και δεν θα μπορεί να περάσει. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι αυτό το όχημα δεν έχει κίνηση σε όλους τους τροχούς. Το Lifan X60 έχει εξαιρετική απόκριση στο πάτημα του πεντάλ του φρένου: και οι τέσσερις τροχοί σταματούν να κινούνται.

Στην Κίνα, η X60, όσον αφορά τις επιδόσεις της, ανήκει στην κατηγορία των SUV. Και στη χώρα μας μπορεί να χαρακτηριστεί ως . Όταν οδηγείτε στην πόλη, ουσιαστικά δεν έχει κανένα πρόβλημα. Το αυτοκίνητο εκτελεί τέλεια διάφορους ελιγμούς, για παράδειγμα: αλλαγή από λωρίδα σε λωρίδα, προσπέραση κ.λπ.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Lifan X60

Μοντέλο αυτοκινήτου:	Lifan X60
Χώρα κατασκευαστή:	Κίνα (συναρμολόγηση: Ρωσία, Τσερκέσκ)
Σωματότυπος:	SUV
Αριθμός θέσεων:	5
Αριθμός θυρών:	5
Χωρητικότητα κινητήρα, κυβικά μέτρα εκ:	1800
Ισχύς, λ. σ./περίπου. min:	128/6000
Μέγιστη ταχύτητα, km/h:	170
Επιτάχυνση έως 100 km/h, s:	11.2
Τύπος μονάδας δίσκου:	εμπρός
Σημείο ελέγχου:	5 χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
Τύπος καυσίμου:	βενζίνη
Κατανάλωση ανά 100 km:	μεικτός κύκλος - 8.2
Μήκος, mm:	4325
Πλάτος, mm:	1790
Ύψος, mm:	1690
Απόσταση από το έδαφος, mm:	179
Μέγεθος ελαστικού:	215/65R16
Απόλυτο βάρος, kg:	1330
Συνολικό βάρος, kg:	1705
Όγκος δεξαμενής καυσίμου:	55

Κόστος Lifan X60 στην αγορά αυτοκινήτων

Η τιμή του Lifan X60 κυμαίνεται γύρω στα 500 χιλιάδες ρούβλια, και αυτό είναι για το βασικό σετ. Δεν περιλαμβάνει κλιματισμό, αλλά διαθέτει ABS και EBD για τον οδηγό και τον συνοδηγό.

Η πιο ακριβή έκδοση είναι η LX, η μέση τιμή της στην αγορά ορίζεται στα 560 χιλιάδες ρούβλια. Αυτό το πακέτο περιλαμβάνει επιπλέον: προβολείς ομίχλης, θερμαινόμενο κάθισμα οδηγού και καθρέφτες οπισθοπορείας, δερμάτινες επενδύσεις και κλιματισμό.

Γενικά, η περίοδος εγγύησης για αυτό το μοντέλο αυτοκινήτου είναι 3 χρόνια ή χιλιόμετρα 60 χιλιάδων χιλιομέτρων.

Ανασκόπηση βίντεο της δοκιμαστικής μονάδας Lifan X60:

Θετικές και αρνητικές πλευρές του Lifan X60

Έχοντας εξετάσει σχεδόν όλα τα χαρακτηριστικά αυτού του οχήματος, θα τονίσουμε τα θετικά και τα αρνητικά του.

Πλεονεκτήματα του X60:

• εξαιρετική εμφάνιση?
• σχετικά χαμηλή τιμή?
• Ευρύχωρο πορτμπαγκάζ?
• καλή ορατότητα?
• ευρύχωρο και άνετο εσωτερικό?
• ισχυρός κινητήρας.
• καλά μενταγιόν.

Μειονεκτήματα X60:

• κακή ρύθμιση του τιμονιού και του καθίσματος του οδηγού.
• μικρό ντουλαπάκι για τον οδηγό.
• κακή δυναμική του κινητήρα.
• Κοντή τρίτη ταχύτητα.
• έλλειψη τετρακίνησης.

Συνοψίζω

Στο τέλος αυτού του άρθρου θα παράσχουμε μια σύντομη περίληψη του Lifan X60. Αυτό το μοντέλο αυτοκινήτου παράγεται στη Ρωσία από το 2011. Το αυτοκίνητο έχει μια πολύ ελκυστική εμφάνιση, καθώς και ένα ευρύχωρο και άνετο εσωτερικό. Όσον αφορά τις τεχνικές παραμέτρους, αντιπροσωπεύονται από έναν κινητήρα 1,8 λίτρων με 128 ίππους. Με. Χάρη σε καλά μενταγιόντο αυτοκίνητο είναι εξαιρετικό. Είναι ιδανικό για οδήγηση στην πόλη, καθώς συμπεριφέρεται άψογα στον αυτοκινητόδρομο και επίσης εκτελεί διάφορους ελιγμούς χωρίς προβλήματα. Φυσικά και αυτό το όχημα έχει μειονεκτήματα, αλλά αποζημιώνονται σχετικά χαμηλή τιμήεγκατασταθεί στην αγορά αυτοκινήτων.

Μια άλλη ανανεωμένη έκδοση του κινεζικού αυτοκινήτου εμφανίστηκε στη ρωσική αγορά. crossover LifanΧ60. Η ενημέρωση σίγουρα δεν είναι περιττή, γιατί χάρη σε αυτήν το μοντέλο έχει γίνει αισθητά «νεότερο», πιο όμορφο και έχει ελαφρώς βελτιωμένο εσωτερικό. Το τεχνικό περιεχόμενο του SUV, όπως θα περίμενε κανείς, δεν έχει αλλάξει, αφού μιλάμε για το πιο συνηθισμένο restyling. Ταυτόχρονα, το αυτοκίνητο απέκτησε λίγο μήκος, το οποίο όμως δεν επηρέασε πολύ τον χώρο στην καμπίνα. Εδώ θα ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στο τι ακριβώς έχει αλλάξει κατά τη διάρκεια του εκσυγχρονισμού και τι είναι ενδιαφέρον για το νέο προϊόν από το Μέσο Βασίλειο.

Σχέδιο

Οι μέγιστες αλλαγές σημειώθηκαν στο μπροστινό μέρος του σώματος. Μπροστά υπάρχουν τώρα πιο κομψοί προβολείς, ένας εκσυγχρονισμένος προφυλακτήρας με ψηλά τοποθετημένα στρογγυλά φώτα ομίχλης και εισαγωγές αέρα, καθώς και μια νέα μάσκα ψυγείου με οριζόντια γραμμή. Από σχεδιαστική άποψη, το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου θυμίζει το πρόσφατα 7θέσιο SUV Lifan MyWay. Η ομοιότητα με το MyWay υποδηλώνεται περισσότερο από τη μάσκα του ψυγείου. Υπάρχουν λιγότερες τροποποιήσεις στο πίσω μέρος: τα φώτα έχουν απλώς ρυθμιστεί και οι σωλήνες του συστήματος εξάτμισης είναι ενσωματωμένοι πίσω προφυλακτήρα. Επιπλέον, οι εξωτερικοί καθρέφτες με τα φλας έχουν αλλάξει και έχουν εμφανιστεί νέες επιλογές για ζάντες αλουμινίου με διάμετρο 16 έως 18 ίντσες.

Το εσωτερικό δεν έχει ανανεωθεί ελάχιστα. Μέσα στο Lifan X60, όπως και πριν, υπάρχει αρκετός χώρος για 5 άτομα και στη δεύτερη σειρά υπάρχει αρκετός ελεύθερος χώρος για τα πόδια, αλλά οι ψηλοί επιβάτες μπορεί να εξακολουθούν να βρίσκουν την καμπίνα λίγο στριμωγμένη. Πίσω από τους πίσω επιβάτες υπάρχει ένας χώρος αποσκευών 405 λίτρων, ο όγκος του οποίου αυξάνεται στα 1794 λίτρα εάν η δεύτερη σειρά καθισμάτων αναδιπλωθεί σε αναλογία 40:60. Το επίπεδο δάπεδο μαζί με το χαμηλό ύψος φόρτωσης καθιστά δυνατή την εύκολη φόρτωση οποιουδήποτε, ακόμη και ογκώδους, φορτίου.

Σχέδιο

Η διαμόρφωση της ανάρτησης crossover είναι παραδοσιακή: γόνατο McPherson μπροστά και ανεξάρτητη σχεδίαση 3 συνδέσμων πίσω. Τα δισκόφρενα και στους τέσσερις τροχούς παρέχουν αποτελεσματικό φρενάρισμα σε δρόμους με κάθε τύπο επιφάνειας. Σύμφωνα με κριτικές πολλών ιδιοκτητών αυτοκινήτων, το Lifan X60 2017 επιδεικνύει καλό χειρισμό και είναι εξαιρετικό για χρήση σε αστικά περιβάλλοντα. Οι διαστάσεις του μοντέλου παρέμειναν σχεδόν ανέγγιχτες: μόνο το μήκος αυξήθηκε από 4.325 m σε 4.405 m. Το πλάτος είναι ακόμα 1,79 m, το ύψος - 1,69 m, η απόσταση μεταξύ των αξόνων των τροχών - 2,6 m, η απόσταση από το έδαφος - 179 mm.

Προσαρμογή στις ρωσικές συνθήκες

Νέος Η εταιρεία Lifanτοποθετείται ως αστικό crossover, γεγονός που εξηγείται από την παρουσία μη εναλλακτικής κίνησης στους εμπρός τροχούς και την απόσταση από το έδαφος 179 mm. Αν για ελαφρύ εκτός δρόμουΕάν εξακολουθεί να είναι κατάλληλο, τότε σίγουρα δεν έχει καμία σχέση σε δύσκολες ρωσικές συνθήκες εκτός δρόμου, οπότε, δυστυχώς, είναι αδύνατο να πούμε ότι είναι πλήρως προσαρμοσμένο για τη χώρα μας. Ωστόσο, το 2017 X60 μπορεί να υπερηφανεύεται για ένα πολύ ανθεκτικό σώμα κατασκευασμένο από χάλυβα χαμηλού κράματος και ελαστικά υψηλού προφίλ σχεδιασμένα ειδικά για SUV. Τέτοια ελαστικά έχουν θετική επίδραση στην οδηγική απόδοση του αυτοκινήτου και εγγυώνται εξαιρετική πρόσφυση σε ολισθηρούς δρόμους. Επιπλέον, το ανανεωμένο μοντέλο είναι εξοπλισμένο με μπροστινά καθίσματα με λειτουργία θέρμανσης, χωρίς την οποία κανένα σύγχρονο αυτοκίνητο δεν μπορεί να κάνει. Διατίθεται επίσης σύστημα θέρμανσης για το πίσω παράθυρο και τους καθρέφτες.

Ανεση

Μία από τις κύριες καινοτομίες στο Lifan X60 είναι η κεντρική κονσόλα με μπορντούρα με εφέ άνθρακα. Στη μέση της κονσόλας βρίσκεται μια οκτώ ιντσών οθόνη αφήςσυγκρότημα infotainment, και από κάτω υπάρχει μια άλλη μονάδα κλιματισμού. Η τοποθέτηση κουμπιών είναι πλέον πιο λογική και κατανοητή. Το τιμόνι του SUV είναι ένα πολυλειτουργικό 3 ακτίνων, κατασκευασμένο από πλαστικό και θυμίζει τιμόνια σπορ αυτοκινήτου. Το τιμόνι είναι ευχάριστο στην αφή, φαίνεται γενικά ευγενές χάρη στο λαμπερό ασημί φινίρισμα και ρυθμίζεται καθ' ύψος, προσαρμόζοντας τις επιθυμίες του οδηγού.

Ένα άλλο σημαντικό στοιχείο στην καμπίνα είναι ο κατατοπιστικός τρισδιάστατος πίνακας οργάνων. Στο «τακτοποιημένο» η πιο σημαντική θέση δίνεται στο στροφόμετρο - πληροφορίες από υπολογιστή ταξιδιούκαι ψηφιακό ταχύμετρο. Κατά μήκος των άκρων υπάρχουν ενδείξεις της στάθμης καυσίμου στη δεξαμενή αερίου και της θερμοκρασίας του ψυκτικού μαζί με προειδοποιητικές λυχνίες. Τα όργανα είναι ευανάγνωστα και ο οπίσθιος φωτισμός του πίνακα έχει λειτουργία ρύθμισης φωτεινότητας και πληροί όλες τις σύγχρονες απαιτήσεις για ασφάλεια οδήγησης. Μπροστινά καθίσματα νέα LifanΤο X60 διαθέτει σχετικά άνετη θέση καθίσματος, όπως και τα πίσω, τα οποία είναι εξοπλισμένα με τρία μαλακά προσκέφαλα και ρυθμιζόμενες πλάτες. Το φαρδύ υποβραχιόνιο που βρίσκεται ανάμεσα στις καρέκλες είναι εξοπλισμένο με ντουλαπάκι του αυτοκινήτουκαι ποτηροθήκες. Αξίζει να σημειωθεί ότι το εσωτερικό κινέζικο μοντέλοέχει κάποια ομοιότητα με ένα ιαπωνικό σαλόνι crossover Toyota RAV4. Για παράδειγμα, ορισμένα μέρη του πίνακα οργάνων και της κεντρικής κονσόλας αντιγράφηκαν σχεδόν 100% από τα «ιαπωνικά».

Το σώμα του Lifan X60 2017 είναι κατασκευασμένο από χάλυβα υψηλής αντοχής: για μέγιστη προστασία του οδηγού και των επιβατών, διαθέτει χαλύβδινες πλάκες και ζώνες απορρόφησης ενέργειας σύγκρουσης, ενώ χρησιμοποιούνται εσωτερικές λωρίδες χάλυβα για την ενίσχυση των θυρών. Ένας μεγάλος προφυλακτήρας απορρόφησης ενέργειας είναι τοποθετημένος στο μπροστινό μέρος του αμαξώματος. Τα τελευταία οπτικά κεφαλής με DRL και Πίσω φώτα LEDεκπέμπουν έντονο φως και παρέχουν καλή ορατότητα, αυξάνοντας σημαντικά το επίπεδο ασφάλειας. Τα πίσω φώτα ομίχλης καθιστούν δυνατή την προβολή του αυτοκινήτου από μεγάλη απόσταση και έτσι μειώνουν την πιθανότητα ατυχήματος. Η ορατότητα βελτιώνεται επίσης με φαρδιούς εξωτερικούς καθρέφτες με προαιρετική θέρμανση. Κατάλογος ηλεκτρονικών βοηθών σε σε αυτήν την περίπτωσηκοντό και περιλαμβάνει μόνο σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης 4 καναλιών (ABS) και κατανομή δύναμης πέδησης (EBD), που βελτιώνουν σημαντικά τη σταθερότητα του οχήματος στο δρόμο. Υπάρχουν μόνο δύο αερόσακοι - για τον οδηγό και τον συνοδηγό. Επιπλέον, στάνταρ Στερεώσεις Isofixγια παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου, παιδική κλειδαριά, σύστημα ακινητοποίησης και δείκτες ζώνης ασφαλείας.

Ήδη στα βασικά Διαμόρφωση LifanΤο X60 2017 είναι εξοπλισμένο με προετοιμασία ήχου CD/MP3 με υποδοχές AUX και USB για σύνδεση κινητές συσκευές. Πιο ακριβές εκδόσεις προσφέρονται με κέντρο ήχου 2-DIN με 6 ηχεία και η κορυφαία έκδοση διατίθεται με σύστημα infotainment με έγχρωμη οθόνη αφής οκτώ ιντσών, δορυφορική πλοήγηση και κάμερα πίσω όψη. Το σύστημα πολυμέσων εγγυάται υψηλή ποιότηταήχο και παρέχει την ευκαιρία να ακούσετε την αγαπημένη σας μουσική χωρίς να σας αποσπάται η προσοχή από την οδήγηση. Τα κουμπιά του συστήματος βρίσκονται σε βολική τοποθεσία σύμφωνα με όλους τους νόμους της εργονομίας.

Lifan X60 Τεχνικά χαρακτηριστικά

Κάτω από το καπό του crossover που επέζησε της ενημέρωσης, υπάρχει ένας τετρακύλινδρος σε σειρά κινητήρας χωρητικότητας 1794 κ.εκ. βλ. Ο κινητήρας αποδίδει 128 ίππους. στις 6000 rpm και 162 Nm στις 4200 rpm, «τρώει» βενζίνη AI-95 και χρησιμοποιεί τεχνολογία αλλαγής φάσης χρονισμός βαλβίδας VVT-I, καθώς και συστήματα έλεγχος μηχανής Delphi και Bosch, λόγω των οποίων είναι 8% πιο ισχυρό και 5% πιο οικονομικό συμβατικός κινητήρας. Χάρη στον ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου, η κατανάλωση βενζίνης μειώνεται κατά 3% σε σύγκριση με τους τυπικούς κινητήρες, κατά μέσο όρο 7,6 λίτρα. για 100 χιλιόμετρα. Ο κινητήρας του νέου Lifan X60 συνδυάζεται τόσο με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων όσο και με κιβώτιο μεταβλητής ταχύτητας (CVT). Ανεξάρτητα από το επιλεγμένο κιβώτιο ταχυτήτων, η μέγιστη ταχύτητα του μοντέλου είναι 170 km/h.