Προετοιμάζοντας τη μοτοσυκλέτα για την εποχή, αφαιρώντας την από τη χειμερινή αποθήκευση.

Φορτίστε την μπαταρία, η φόρτιση πρέπει να είναι τουλάχιστον 12,3-13 V

Εάν η μοτοσυκλέτα έχει παραμείνει σε αδράνεια για αρκετές εβδομάδες, τότε συνιστάται να επαναφορτίζετε περιοδικά την μπαταρία για να διατηρείται σε φόρμα, ειδικά εάν δεν είναι πλέον φρέσκια. Ανεξάρτητα από το αν το κάνατε κατά τη χειμερινή στάθμευση ή όχι, κατά την προετοιμασία για την εποχή, το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να φορτίσετε την μπαταρία. Η πρώτη εκκίνηση του κινητήρα μετά από μεγάλη περίοδο στάθμευσης, κατά κανόνα, διαρκεί περισσότερο, δεν είναι πάντα δυνατή την πρώτη φορά και μια υποφορτισμένη μπαταρία μπορεί απλώς να μην είναι αρκετή.

Πλύνετε τη μοτοσυκλέτα σας για να αφαιρέσετε τυχόν σιλικόνη. Αντικαταστήστε το καύσιμο στη δεξαμενή αερίου.

Λόγω του γεγονότος ότι κατά τη διάρκεια του χειμώνα της μοτοσικλέτας, το καύσιμο στη δεξαμενή αερίου μπορεί να στρωματοποιηθεί, καθιζώντας στο κάτω μέρος της δεξαμενής, η εκκίνηση του κινητήρα μπορεί να οδηγήσει σε μόλυνση του φίλτρου, των καρμπυρατέρ και σε αστοχία του κινητήρα. Για να αποφευχθεί αυτό, πρέπει να αποστραγγίσετε εντελώς το καύσιμο από τη δεξαμενή αερίου και να το γεμίσετε με φρέσκο ​​καύσιμο.

Αντικαταστήστε τα μπουζί.

Κατά την προετοιμασία μιας μοτοσυκλέτας για την εποχή, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τα μπουζί με καινούργια, αφού λόγω μακρύ χρόνο διακοπής λειτουργίαςμπορεί να αποτύχουν. Εάν τα μπουζί ξεβιδωθούν πριν από τη συντήρηση και εάν είναι σε καλή κατάσταση, πρέπει να επισκευαστούν και να βιδωθούν στη θέση τους.

Ελέγξτε την κατάσταση του φίλτρου αέρα εάν τα στοιχεία του φίλτρου φωτός είναι λιπαρά ή καλύπτονται με βρώμικα ιζήματα, αντικαταστήστε το φίλτρο.

Εάν έχει περάσει αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα από την προηγούμενη αντικατάσταση φίλτρου στη μοτοσυκλέτα, τότε η αρχή της σεζόν είναι ένας καλός λόγος για να τα αντικαταστήσετε με νέα ή, στην περίπτωση χρήσης επαναχρησιμοποιήσιμων, φίλτρα αέρα- Καθαρίστε τα και ξαναγεμίστε τα.

Ελέγξτε την κατάσταση των ελαστικών εάν τα ελαστικά ήταν σκασμένα για το χειμώνα, φουσκώστε τα στην πίεση λειτουργίας, αφήστε τη μοτοσικλέτα να σταθεί και μετά από λίγο ελέγξτε την πίεση - βεβαιωθείτε ότι τα ελαστικά δεν είναι σκασμένα.

Είναι απαραίτητο να ελέγξετε το πέλμα για φθορά, ρωγμές ή τρυπήματα και κοψίματα, την απουσία ξένων αντικειμένων και την ακεραιότητα του κορδονιού. Εάν τα ελαστικά είναι αισθητά φθαρμένα ή υπάρχει έστω και η παραμικρή αμφιβολία για την ακεραιότητά τους, τότε η αρχή της σεζόν είναι η καλύτερη στιγμήνα αγοράσω καινούργια ελαστικά.

Σχετικά με την πίεση: τα ελαστικά που είναι λιγότερο φουσκωμένα ή υπερφουσκωμένα σε σχέση με τη συνιστώμενη τιμή του κατασκευαστή επηρεάζουν αρνητικά το χειρισμό, το φρενάρισμα και μπορεί να οδηγήσουν σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Εάν, μετά από παρατεταμένη στάθμευση, τα ελαστικά έχουν χάσει πολύ αέρα και το λάστιχο φαίνεται άθικτο, τότε ελέγξτε τη θηλή του τροχού - μπορεί να είναι το πρόβλημα και να έχει διαρροή.

Ελέγξτε την κατάσταση των φρένων, αντικαταστήστε το υγρό φρένων.

Η επόμενη πιο σημαντική διαδικασία είναι ο έλεγχος της δυνατότητας συντήρησης του συστήματος πέδησης. Αξιολογήστε το πάχος της επίστρωσης τριβής στα τακάκια των φρένων και, εάν υπάρχει σημαντική φθορά, αντικαταστήστε τα με νέα. Ελέγξτε και, εάν χρειάζεται, προσθέστε υγρό φρένων στην κεντρική αντλία. Βεβαιωθείτε ότι το υγρό πληροί τις προδιαγραφές και είναι συμβατό με αυτό που υπάρχει στο σύστημα της μοτοσικλέτας σας. Όταν χειρίζεστε με υγρό φρένωνΑποφύγετε να το βάλετε στις βαμμένες επιφάνειες της μοτοσυκλέτας - μπορεί να τις καταστρέψει.

Δοκιμάστε να πατήσετε τη μανέτα του φρένου και αν η δύναμη που ασκείται είναι πολύ απαλή και δυσδιάκριτη, τότε πιθανότατα σύστημα πέδησηςΥπάρχει αέρας και χρειάζεται αφαίμαξη.

Ελεγχος σωλήνες φρένωνγια απουσία διαρροών και παραμόρφωσης κατά το πάτημα του μοχλού. Καθαρίστε την επιφάνεια δίσκοι φρένωναφαιρέστε τη φθορά, τη βρωμιά ή το λάδι με μια βούρτσα και στεγνό πανί. Το λάδι μπορεί να καταλήξει εκεί εάν οι στεγανοποιήσεις του πιρουνιού είναι ελαττωματικές και το πιρούνι έχει διαρροή κατά τη διάρκεια του χειμώνα. Βεβαιωθείτε ότι οι κύλινδροι και τα τακάκια των φρένων έχουν την απαραίτητη κίνηση και αφήστε τους δίσκους και τα τύμπανα όταν απελευθερωθεί ο μοχλός.

Εάν είναι απαραίτητο, ρυθμίστε τη θέση και ελεύθερος τροχόςμοχλός φρένου και πεντάλ. Τέλος, ελέγξτε τη λειτουργία του λαμπτήρα φρένων, το οποίο πρέπει να ανάβει όταν πατάτε τη μανέτα του μπροστινού φρένου και το πεντάλ του πίσω φρένου.

Επιθεωρήστε προσεκτικά την κατάσταση των οδοντωτών τροχών και της αλυσίδας εάν τα δόντια είναι λυγισμένα, φθαρμένα ή σπασμένα, αντικαταστήστε τους αλυσοτροχούς. Τεντώστε και λιπάνετε την αλυσίδα εάν η αλυσίδα έχει ανομοιόμορφη χαλάρωση, αντικαταστήστε την αλυσίδα.

Επιθεωρήστε την αλυσίδα και τους οδοντωτούς τροχούς για φθορά. Εάν τα δόντια έχουν εμφανή φθορά και σχήμα που διαφέρει από το τυπικό συμμετρικό, αυτό είναι σημάδι ότι η αντικατάσταση είναι απαραίτητη. Μια φθαρμένη αλυσίδα έχει πολύ παιχνίδι και η φθορά μπορεί να είναι ανομοιόμορφη και να προκαλέσει τραντάγματα στο κιβώτιο ταχυτήτων κατά την κίνηση. Οι σύνδεσμοι που είναι μπλοκαρισμένοι και ακίνητοι μεταξύ τους είναι επίσης σημάδι προφανούς δυσλειτουργίας της αλυσίδας. Κατά κανόνα, οι αλυσοτροχοί και η αλυσίδα αντικαθίστανται μαζί ως σετ, καθώς η παλιά αλυσίδα φθείρει γρήγορα τα νέα γρανάζι και το αντίστροφο.

Ανεξάρτητα από το είδος της αλυσίδας (X-ring, W-ring, O-ring ή άλλο) που χρησιμοποιείται στη μοτοσυκλέτα σας, απαιτούν τακτική λίπανση για να λειτουργήσουν σωστά και να διαρκέσουν όλη τους τη ζωή. ημερομηνία λήξηςΥπηρεσίες. Υπάρχουν πολλά ονόματα λιπαντικών αλυσίδας και όταν επιλέγετε, θα πρέπει να καθοδηγηθείτε από τις συστάσεις του κατασκευαστή και εάν δεν υπάρχει συγκεκριμένη οδηγία, τότε καθοδηγηθείτε από το γεγονός ότι τα λιπαντικά για τις αλυσίδες μοτοσικλετών χωρίζονται σε εντός και εκτός δρόμου , των οποίων οι ιδιότητες έχουν βελτιστοποιηθεί για τις συγκεκριμένες συνθήκες λειτουργίας σε ορισμένες συνθήκες.

Κατά τη διαδικασία λίπανσης της αλυσίδας, είναι σημαντικό να καλύπτονται πλήρως οι ελαστικές σφραγίδες - η στεγανότητα των δακτυλίων της αλυσίδας και η απόδοση και η διάρκεια ζωής της εξαρτώνται από την κατάστασή τους. Εάν η αλυσίδα είναι πολύ λερωμένη, πρέπει να πλυθεί και να στεγνώσει πριν τη λίπανση. Κατά τη διαδικασία λίπανσης, είναι σημαντικό να μην το παρακάνετε, καθώς παρά το υψηλό ιξώδες, μια υπερβολική ποσότητα λιπαντικού θα πετάξει στα πρώτα κιόλας μέτρα και θα λερώσει τη γύρω περιοχή. Επομένως, αφού ολοκληρώσετε την εφαρμογή του λιπαντικού, σκουπίστε προσεκτικά την αλυσίδα με ένα καθαρό πανί, αφαιρώντας τυχόν περίσσεια. Σημείωση: Η εφαρμογή λιπαντικού σε μια ζεστή αλυσίδα μετά την οδήγηση θα εξασφαλίσει καλύτερη διείσδυση. Κατά μέσο όρο, συνιστάται η λίπανση της αλυσίδας κάθε 500 km, καθώς και μετά από κάθε βόλτα σε λάσπη ή δυνατή βροχή. Το διάστημα θα πρέπει να μειωθεί εάν οι μοτοσυκλέτες λειτουργούν σε συνθήκες που είναι πιο μολυσμένες και σκονισμένες από την κανονική άσφαλτο της πόλης. Η ΑΛΥΣΙΔΑ ΚΑΙ ΤΑ ΕΛΑΤΗΡΙΑ ΑΛΛΑΖΟΥΝ ΜΟΝΟ ΩΣ ΣΕΤ!

Εάν έχετε άρθρωση γενικής χρήσης, αλλάξτε λάδι κιβωτίου ταχυτήτων.

Η εκτός εποχής είναι ένας εξαιρετικός λόγος για να αλλάξετε το λάδι πίσω κιβώτιο ταχυτήτωνή τουλάχιστον ελέγξτε το επίπεδό του. Πριν ανοίξετε βύσμα πλήρωσηςΚαθαρίστε καλά την επιφάνεια του κιβωτίου ταχυτήτων από ακαθαρσίες για να μην μπει μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Επιπρόσθετα, όλα τα γρασαδόρια στη μονάδα δίσκου κάρδαν πρέπει να λιπαίνονται. Κατά την εκτέλεση αυτής της εργασίας, χρησιμοποιήστε λάδια και λιπαντικά που καθορίζονται από τον κατασκευαστή στο εγχειρίδιο οδηγιών.

Αυτές οι διαδικασίες είναι συνήθως επαρκείς για μακρά και απρόσκοπτη λειτουργία. μετάδοση cardan, το οποίο απαιτεί πολύ λιγότερη προσοχή από μια αλυσίδα ή ζώνη.

Αντικαταστήστε το ψυκτικό.

Στις υγρόψυκτες μοτοσυκλέτες ελέγχεται η στάθμη αντιψυκτικού και η ακεραιότητα του ψυγείου και των σωλήνων. Κατά την αντικατάσταση, χρησιμοποιήστε τον τύπο αντιψυκτικού που προτείνει ο κατασκευαστής. Μην ανακατεύετε κατά την προσθήκη ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙψυκτικό. Οχι όλα αντιψυκτικό αυτοκινήτουΚατάλληλο για χρήση σε μοτοσυκλέτες.

Ξεπλύνετε και καθαρίστε το εξωτερικό του ψυγείου από τη συσσωρευμένη βρωμιά. Για να αποφύγετε την καταστροφή των πτερυγίων του ψυγείου, μην χρησιμοποιείτε συρμάτινες βούρτσες και μην κατευθύνετε μια έκρηξη από μια συσκευή πλύσης υψηλής πίεσης στο ψυγείο.

Αξιολογήστε την κατάσταση των σφραγίδων και των μπότες του μπροστινού πιρουνιού. Εάν, μετά την αιώρηση, παραμείνουν ίχνη λαδιού στα φτερά, το πιρούνι αρχίζει να «μοχλάζει», αντικαταστήστε τις σφραγίδες και τις μπότες του πιρουνιού.

Συνήθως, πριν αρχίσουν να διαρρέουν λάδι από τις σφραγίδες στο πιρούνι, το φτερό αρχίζει να «ιδρώνει», δηλ. αφήνουν απαρατήρητα σωματίδια λαδιού, τα οποία σκονίζονται όταν μετακινούνται. Αφού το στυλό αρχίσει να «ιδρώνει», μετά από περίπου 1-2 μήνες το πιρούνι αρχίζει να διαρρέει λάδι.

Η διαρροή λαδιού είναι επικίνδυνη όχι μόνο λόγω της απουσίας ή/και της μείωσης των ιδιοτήτων απορρόφησης κραδασμών, το πιο επικίνδυνο είναι το γεγονός ότι το λάδι που έχει διαρρεύσει ΤΑΚΑΚΙΑ ΦΡΕΝΩΝκύκλωμα μπροστινού φρένου, το οποίο από μόνο του είναι εξαιρετικά επικίνδυνο.

Οι σφραγίδες λαδιού συνήθως φθείρονται είτε από την ηλικία (στρες), από το γεγονός ότι η μπότα αρχίζει να αφήνει βρωμιά, νερό, η τσιμούχα σε αυτή την περίπτωση αρχίζει απλά να "σαπίζει", επομένως είναι πολύ σκόπιμο να αντικατασταθεί η ραγισμένη και εντελώς "ξύλινη" μπότες με καινούριες, αλλά όχι όλες Μπορείτε να βρείτε μπότες σε μοτοσυκλέτες για παράδειγμα, δεν μπορείτε πλέον να βρείτε μπότες σε παλαιότερα μοντέλα. Απλώς δεν τα φτιάχνουν πια.

Αξιολογήστε την κατάσταση πίσω αμορτισέρ– Δεν πρέπει να υπάρχουν σταγόνες ή ίχνη λαδιού στα αμορτισέρ. Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού κινητήρα.

Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού κινητήρα χρησιμοποιώντας το τζάμι ή τη ράβδο μέτρησης. Οι μέθοδοι ελέγχου της στάθμης ενδέχεται να διαφέρουν σε διαφορετικές μοτοσυκλέτες, γι' αυτό ελέγξτε αυτό το σημείο στο εγχειρίδιο κατόχου σας.

Αν η μοτοσυκλέτα έχει καθίσει αρκετούς μήνες και δεν έχει αλλάξει το λάδι όλο αυτό το διάστημα, τότε η αρχή της σεζόν είναι ένας καλός λόγος για να την αλλάξετε. Σύγχρονα λάδιατείνουν να υποβαθμίζονται με την πάροδο του χρόνου, επομένως, εκτός από τα διανυόμενα χιλιόμετρα, πρέπει επίσης να λαμβάνεται υπόψη η διάρκεια χρήσης του λαδιού. Φυσικά, το φίλτρο λαδιού. Εάν η μοτοσυκλέτα είναι εξοπλισμένη Ψύκτης λαδιού, στη συνέχεια ελέγξτε το και όλες τις σχετικές συνδέσεις για διαρροές.

Σε μοτοσυκλέτες με ξεχωριστό κιβώτιο ταχυτήτων, ελέγξτε τη στάθμη και την κατάσταση του λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων.

Ξεκινήστε τη μοτοσυκλέτα. Αλλάξτε το λάδι κινητήρα, χρησιμοποιήστε μόνο λάδι μοτοσυκλέτας με παραμέτρους που προτείνει ο κατασκευαστής της μοτοσυκλέτας σας.

Για να αλλάξετε το λάδι κινητήρα στη μοτοσυκλέτα σας, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία:

Το σωστό λάδι κινητήρα για τον κινητήρα σας: η σωστή ποιότητα και ποσότητα.

Πριν χρησιμοποιήσετε λάδι κινητήρα, διαβάστε το εγχειρίδιο κατόχου της μοτοσικλέτας. Η αλλαγή λαδιού πρέπει να γίνεται σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή.

Προστατευτικός εξοπλισμός: γυαλιά ασφαλείας και λαστιχένια γάντια.

Φίλτρο λαδιού.

Πρίζα κλειδί για τάπα αποστράγγισης λαδιού.

Ειδικό κλειδί για φίλτρο λαδιού.

Δοχείο για μεταχειρισμένο λάδι κινητήρα και χοάνη.

Χαρτί εφημερίδας (ή χαρτοπετσέτες) και κουρέλια.

Ο-ring, εάν χρειάζεται.

Διαδικασία αλλαγής λαδιού κινητήρα για μοτοσυκλέτες:

Προετοιμάστε τη μοτοσυκλέτα:

Για να διασφαλίσετε ότι το λάδι κινητήρα είναι λιγότερο παχύρρευστο και ότι μπορεί να στραγγίζει ελεύθερα κατά την αλλαγή, συνιστάται να βάλετε σε λειτουργία τον κινητήρα της μοτοσικλέτας και να τον αφήσετε να λειτουργεί για 1-2 λεπτά. Στη συνέχεια βεβαιωθείτε ότι η μοτοσυκλέτα είναι ασφαλής και σε επίπεδη, επίπεδη επιφάνεια και σβήστε τον κινητήρα.

Αλλαγή λαδιού κινητήρα:

Εύρημα βύσμα αποστράγγισης(δείτε το εγχειρίδιο οδηγιών), τοποθετήστε ένα στρώμα χαρτιού εφημερίδων ή χαρτοπετσέτας. Τοποθετήστε ένα ταψί κάτω από την τάπα και βεβαιωθείτε ότι είναι αρκετά μεγάλο για να στραγγίξει όλο το λάδι. Ξεβιδώστε την τάπα αποστράγγισης χρησιμοποιώντας ένα κλειδί υποδοχής. Μην το αγγίζετε, μπορεί να είναι πολύ ζεστό.

Μην ρίχνετε το φελλό. Περιμένετε μερικά λεπτά για να στραγγίξει το χρησιμοποιημένο λάδι. Όταν η δεξαμενή αδειάσει, καθαρίστε προσεκτικά την τάπα αποστράγγισης και τη σφράγισή της.

Εάν η τσιμούχα έχει φθαρεί πολύ, αντικαταστήστε την με μια νέα και σφίξτε προσεκτικά την τάπα αποστράγγισης.

Αφαιρέστε το χρησιμοποιημένο φίλτρο λαδιού:

Προσδιορίστε τη θέση του φίλτρου λαδιού (βλ. εγχειρίδιο κατόχου).

Σιγουρέψου ότι νέο φίλτροπου πρόκειται να εγκαταστήσετε είναι το ίδιο μοντέλο με το παλιό: υπάρχουν ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙφίλτρα. Για να αφαιρέσετε το φίλτρο, πρέπει να επιλέξετε το σωστό εργαλείο ανάλογα με τον τύπο του φίλτρου. Το φίλτρο πιθανότατα θα γεμίσει με λάδι - μετακινήστε το τηγάνι πιο κοντά σας για να στραγγίσετε το υπόλοιπο λάδι σε αυτό. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε το φίλτρο λαδιού χρησιμοποιώντας ένα κλειδί φίλτρου. Προσέξτε πώς είναι τοποθετημένα όλα τα στοιχεία μεταξύ τους για να τα τοποθετήσετε σωστά μετά την αντικατάσταση του φίλτρου.

Εγκαταστήστε ένα νέο φίλτρο:

Πριν εγκαταστήσετε το νέο φίλτρο, καθαρίστε τη βάση στο σημείο που συνδέεται με τον κινητήρα. Απλώστε μια μικρή ποσότητα λαδιού στη σφράγιση με το δάχτυλό σας για να μειώσετε τον κίνδυνο διαρροής. Σφίξτε προσεκτικά το νέο φίλτρο, όχι πολύ.

Γεμίστε τον κινητήρα με νέο λάδι:

Πριν προσθέσετε νέο λάδι, ελέγξτε το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας για να προσδιορίσετε ακριβώς πόσο λάδι πρέπει να προσθέσετε και τι τύπο λαδιού να χρησιμοποιήσετε. Αφού επιλέξετε το κατάλληλο λάδι κινητήρα, ρίξτε λάδι στον κινητήρα μέσω ενός χωνιού μέχρι μέγιστο επίπεδοστην ένδειξη του μετρητή ή στο παράθυρο προβολής. Αφού γεμίσετε το λάδι στο μέγιστο επίπεδο, σφίξτε την τάπα και βεβαιωθείτε ότι όλα τα στοιχεία είναι στη θέση τους.

Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού:

Εκκινήστε τον κινητήρα σε λειτουργία ρελαντί κίνησηγια 5 λεπτά. Σβήστε τον κινητήρα, ελέγξτε ξανά τη στάθμη λαδιού και προσθέστε λάδι εάν χρειάζεται.

Παραδώστε το χρησιμοποιημένο λάδι σε κατάλληλο κέντρο ανακύκλωσης:

Προσοχή! ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ η απόρριψη χρησιμοποιημένου λαδιού στην αποχέτευση ή στο έδαφος.

Το λάδι μαζί με το χρησιμοποιημένο φίλτρο μπορεί να απορριφθεί (κατά κανόνα, εντελώς δωρεάν) σε κέντρο σέρβις ή σε κέντρο ανακύκλωσης τέτοιων απορριμμάτων.

Ελέγξτε τη λειτουργία των ηλεκτρικών συσκευών (προβολείς, φλας, ηχητικό σήμα).

Ελέγξτε τη λειτουργικότητα όλων των φώτων, των φώτων φρένων, των φλας, της κόρνας και διάφορα κουμπιάστους διακόπτες του τιμονιού και ταμπλό. Θα διαρκέσει κυριολεκτικά ένα λεπτό, αλλά θα είστε σίγουροι για την ορατότητα και την ασφάλειά σας στο δρόμο.

Απλοί τρόποι για να προετοιμάσετε τη μοτοσυκλέτα σας για τη νέα σεζόν
Για την παροχή σταθερή λειτουργίατο ποδήλατο πρέπει να πραγματοποιείται πριν από κάθε νέα σεζόν πλήρης διάγνωσητο κατοικίδιό σας και διορθώστε τυχόν προβλήματα που εντοπίστηκαν. Επιπλέον, η προετοιμασία μοτοσυκλέτας για τη σεζόν περιλαμβάνει φόρτιση της μπαταρίας, έλεγχος λειτουργίας των παντογράφων.

Οι αδρανείς μοτοσυκλέτες το χειμώνα συμβάλλουν στην εμφάνιση διάβρωσης στις επαφές. Για να απαλλαγείτε από τη σκουριά, θα πρέπει να καθαρίσετε όλους τους ακροδέκτες και τα καλώδια, λιπαίνοντάς τα με ειδικό υγρό.

Τι θα συμβεί αν χρησιμοποιήσετε ποδήλατο χωρίς προετοιμασία;
Πολλοί ιδιοκτήτες, βλέποντας τον ήλιο και την στεγνή άσφαλτο έξω από το παράθυρο, βγάζουν τη μοτοσικλέτα τους στο δρόμο και, μετά από πολύ καιρό, αποσπούν όλη τη δύναμη από το ποδήλατο. Έχοντας φτάσει υψηλή ταχύτητα, υπάρχει χτύπημα στον κινητήρα, απώλεια λαδιού, πυροβολισμός στον σιγαστήρα και άλλα προβλήματα. Αυτό συμβαίνει λόγω διακοπής λειτουργίας και έλλειψης προετοιμασίας. Αποδεικνύεται λοιπόν ότι αντί να απολαύσουν το ταξίδι, οι ιδιοκτήτες ασχολούνται με την επισκευή βλαβών. Εάν δεν θέλετε να περάσετε το μεγαλύτερο μέρος του καλοκαιριού στο γκαράζ, κάντε τις προπαρασκευαστικές εργασίες εκ των προτέρων.

Απλοί τρόποι προετοιμασίας

Λοιπόν, πώς να προετοιμάσετε τη μοτοσυκλέτα σας για την εποχή των ζεστών νυχτών και της ξηρής ασφάλτου; Εάν έχετε προϋπολογισμό, το καλύτερο θα ήταν να δώσετε το ποδήλατο κέντρο εξυπηρέτησης. Εκεί θα πραγματοποιήσουν πλήρη διάγνωση και θα ελέγξουν τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων σε μια βάση δυναμομέτρου. Είναι καλύτερα να αντικαταστήσετε τυχόν βλάβες που εντοπίστηκαν στις αρχές της άνοιξης.

Πριν από κάθε νέα σεζόν αξίζει να πραγματοποιείτε:

• έλεγχος του κινητήρα σε δυναμόμετρο.
• αντικατάσταση μπουζί?
• αντικατάσταση του φίλτρου αέρα?
• αλλαγή λαδιού κινητήρα και φίλτρων.
• καθαρισμός και ρύθμιση του καρμπυρατέρ (για κινητήρες με καρμπυρατέρ).

Κάθε δύο σεζόν, φροντίστε να αντικαθιστάτε:

1. υγρό φρένων, ακολουθούμενο από εξαέρωση των φρένων.
2. ΤΑΚΑΚΙΑ ΦΡΕΝΩΝ;
3. αντιψυκτικό.

Υπάρχουν επίσης κανονισμοί λειτουργίας που προβλέπουν την αντικατάσταση ορισμένων εξαρτημάτων και αναλώσιμων κατά την επίτευξη ορισμένων χιλιομέτρων. Παρακαλούμε μελετήστε αυτή τη λίστα προσεκτικά.

Βασικά προβλήματα

Μετά από πολύωρη ανάπαυση, ενδέχεται να προκύψουν βλάβες στους μηχανισμούς της συσκευής. Έτσι, για παράδειγμα, πολύ κοινό πρόβλημαείναι τηλεσκοπικό πιρούνι. Ήδη κατά τη διάρκεια του πρώτου ταξιδιού, οι σφραγίδες ενδέχεται να αποτύχουν. Αυτό οφείλεται στο ότι κολλάνε στους σωλήνες και τα πιρούνια. Για την εξάλειψη αυτού του προβλήματος, πριν από τη λειτουργία, είναι απαραίτητο να λιπάνετε καλά όλα τα στεγανοποιητικά χείλη με αντιδιαβρωτικούς παράγοντες.

Ελέγξτε επίσης την πίεση των ελαστικών. Περνώντας πολλή ώρα στο γκαράζ πιθανότατα τα ελαστικά σας να ξεφουσκώσουν, ειδικά αν είναι χωρίς σωλήνα. Ταυτόχρονα, δεν πρέπει να ξεχνάμε την ακεραιότητα του καουτσούκ. Ελέγξτε το πέλμα για ρωγμές και κοψίματα. Τέτοια ελαττώματα μπορεί να προκαλέσουν ρήξη κατά την κίνηση.

Μεταφορά μοτοσυκλέτας από καλοκαιρινή σε χειμερινή λειτουργία

Όταν ξεκινά η κρύα εποχή, οι περισσότεροι ιδιοκτήτες επικαλύπτουν τα χρωμιωμένα μέρη των κατοικίδιων τους με βαζελίνη και προσθέτουν λάδι στους κυλίνδρους για να αποτρέψουν τη διάβρωση των εξαρτημάτων. Ωστόσο, Τι πρέπει να κάνουν όσοι χρησιμοποιούν μοτοσυκλέτα ακόμα και την κρύα εποχή;

Πρώτα απ 'όλα, λειτουργία σε χειμερινή ώρααποφορτίζει γρήγορα την μπαταρία, επομένως είναι απαραίτητο να τη φορτίζετε όσο πιο συχνά γίνεται. Είναι καλύτερο να φορτίζετε σε μεσαίο ρεύμα για μεγάλο χρονικό διάστημα. Θα πρέπει επίσης να αντικατασταθεί πριν από τη χρήση. Αναλώσιμαστο:

• λάδι χειμερινός τύποςστο κιβώτιο ταχυτήτων και στον κινητήρα?
• λίπανση φρένων ανθεκτική σε χαμηλή θερμοκρασία.
• αυξημένη πυκνότητα ηλεκτρολυτών μπαταρίας.
• χειμερινά ελαστικά με καρφιά.

Στις μέρες μας, χρησιμοποιείται πιο συχνά το λάδι ημι-εποχής, το οποίο είναι κατάλληλο τόσο για το καλοκαίρι όσο και για χειμερινή περίοδο. Εάν αυτό χρησιμοποιείτε, τότε δεν είναι απαραίτητο να το αντικαταστήσετε.
Θυμηθείτε επίσης να αφαιρείτε το νερό από όλα τα μέρη της μοτοσυκλέτας. Για παράδειγμα, μια σημαντική ποσότητα υγρού συσσωρεύεται συχνά στη δεξαμενή καυσίμου. Εάν δεν το διορθώσετε πριν οδηγήσετε, υπάρχει μεγάλος κίνδυνος να παγώσει ο σωλήνας καυσίμου και να φράξει η παροχή καυσίμου στον θάλαμο καύσης.

Αυτοί είναι οι κύριοι τρόποι προετοιμασίας ενός ποδηλάτου πριν από τη νέα σεζόν. Η συμμόρφωσή τους με αυτά θα βοηθήσει στη διασφάλιση σωστή λειτουργίακαι μακρά λειτουργία μοτοσυκλέτας.

Η επόμενη σεζόν μοτοσικλέτας πλησιάζει στο τέλος της - πίσω μας έχουμε τρελές βόλτες στην πόλη, εξορμήσεις στο δάσος και ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Το μόνο που μένει είναι η προετοιμασία για την επόμενη σεζόν, δηλαδή η διατήρηση της μοτοσυκλέτας για το χειμώνα - θα μιλήσουμε για τις περιπλοκές της λεπτομερώς σε αυτό το υλικό.

Λοιπόν, ας ξεκινήσουμε με μια αναμφισβήτητη δήλωση ως προς αυτό: εάν αφήσετε τη μοτοσικλέτα για το χειμώνα χωρίς να εκτελέσετε ορισμένες προπαρασκευαστικές εργασίες, υπάρχει κίνδυνος όχι μόνο να αντιμετωπίσετε δυσκολίες στην εκκίνηση του κινητήρα την άνοιξη, αλλά και να καταλήξετε σε πολύ ακριβές επισκευές.

Επιλογή τοποθεσίας διαχείμασης

Προφανώς, μια αυλή σπιτιού απέχει πολύ από την ιδανική επιλογή και είναι καλύτερο να φροντίσετε εκ των προτέρων ένα θερμαινόμενο, ή ακόμα καλύτερα, φυλασσόμενο πάρκινγκ. Εάν δεν έχετε ένα, τότε ένα συνηθισμένο κρύο γκαράζ θα το κάνει. Το βασικό σημείο είναι ότι είναι σημαντικό να αερίζεται, με καλό αερισμό, όχι υγρό.

Αμέσως πριν βάλετε τη μοτοσυκλέτα στο γκαράζ για αποθήκευση μέχρι την άνοιξη, πρέπει να την πλύνετε πολύ καλά. Είναι καλύτερα να μην είστε τεμπέλης και να το κάνετε μόνοι σας, τα πλυντήρια αυτοκινήτων της πρωτεύουσας θα το κάνουν "μέσα σε ανοχή", αλλά θα πρέπει να το κάνετε μέχρι να είναι "τέλειο". Είναι απαραίτητο να καθαρίσετε σχολαστικά τα χρωμιωμένα μέρη από λεκέδες ασφάλτου και τις ακτίνες και τις ζάντες των τροχών από σκουριά και άλλους ρύπους, οι οποίοι μέχρι την άνοιξη μπορούν να χαλάσουν σημαντικά την εμφάνιση του ποδηλάτου. Μετά το πλύσιμο, είναι απαραίτητο να στεγνώσετε καλά τη μοτοσυκλέτα. Υπάρχουν δύο επιλογές: είτε φυσήξτε όλα τα δυσπρόσιτα σημεία με έναν συμπιεστή ή, εάν ο καιρός είναι ακόμα στεγνός, μπορείτε να οδηγήσετε τη μοτοσικλέτα με μεγάλη ταχύτητα - υπό την επίδραση της επερχόμενης ροής αέρα και της υψηλής θερμοκρασίας του κινητήρα που λειτουργεί, το υπόλοιπο νερό θα εξατμιστεί μόνο του. Η δεύτερη μέθοδος είναι πιο κοντά μας.

Έτσι, η μοτοσυκλέτα είναι καθαρή, στεγνή και ήδη στο γκαράζ, όπου θα περάσει όλο τον χειμώνα. Ας αρχίσουμε.

Αποσυναρμολόγηση και λίπανση

Πρώτα πρέπει να αποσυνδέσετε τους ακροδέκτες και να αφαιρέσετε την μπαταρία. Επεξεργαστείτε τα καλώδια ρεύματος και τις καλωδιώσεις με έναν παράγοντα εκτόπισης υγρασίας (WD-40) ή σιλικόνη - αυτό θα τα προστατεύσει από την οξείδωση. Είναι καλύτερα να παίρνετε την ίδια την μπαταρία στο σπίτι και να εκτελείτε περιοδικά έναν κύκλο αποφόρτισης-φόρτισης. Το επόμενο βήμα είναι να καθαρίσετε και να λιπάνετε καλά την αλυσίδα μετάδοσης κίνησης. Εδώ, ίσως, θα κάνουμε χωρίς λεπτομερή σχόλια, ελπίζοντας ότι το κάνατε αυτό τουλάχιστον κάθε χίλια χιλιόμετρα κατά τη διάρκεια της σεζόν. Στη συνέχεια, πρέπει να ρίξετε προπαρασκευασμένη βενζίνη από ένα δοκιμασμένο βενζινάδικο στη δεξαμενή αερίου "κάτω από το λαιμό". Με τέτοιο τρόπο ώστε να παραμένει όσο το δυνατόν λιγότερος αέρας κάτω από το καπάκι του. Θα ήταν καλή ιδέα να χρησιμοποιήσετε σταθεροποιητή καυσίμου ή ιατρικό οινόπνευμα - θα δεσμεύσει τη βενζίνη και το νερό που με κάποιο τρόπο μπήκαν στη δεξαμενή αερίου κατά τη λειτουργία. Όλα αυτά γίνονται για να διασφαλιστεί ότι τα τοιχώματα της δεξαμενής αερίου δεν σκουριάζουν από το εσωτερικό. Μάλλον δεν χρειάζεται να σας πω τι θα κάνει η σκουριά που έχει συσσωρευτεί για χρόνια στη δεξαμενή αερίου στο καρμπυρατέρ ή στα μπεκ.

Κύκλος εκφόρτισης και φόρτισηςΑυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τους ιδιοκτήτες νέων μοτοσυκλετών, καθώς τις περισσότερες φορές χρησιμοποιούν μπαταρίες λιθίου-πολυμερούς, η πλήρης αποφόρτιση των οποίων τις απενεργοποιεί μόνιμα.

Μετά την ολοκλήρωση αυτών των γενικά απλών διαδικασιών, μένει να γίνει το πιο σημαντικό. Για αυτό θα χρειαστείτε λίγο λάδι κινητήρα και μια σύριγγα. Έτσι, βγάζουμε το μπουζί, γεμίζουμε μια σύριγγα με 5–20 ml λαδιού κινητήρα και το εγχέουμε στον κύλινδρο μέσω της οπής του μπουζί. Είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη τον όγκο του λαδιού που χύνεται: ας πούμε, εάν έχετε μια μοτοσικλέτα με μονοκύλινδρο κινητήρα 500 cc, για παράδειγμα Yamaha SR500, τότε θα πρέπει να ρίξετε 15 ml και εάν, για Για παράδειγμα, ένα V8 Moto Guzzi 500 cc, τότε η συνολική δόση των συμβατικών 20 ml θα πρέπει να κατανεμηθεί εξίσου σε καθέναν από τους οκτώ κυλίνδρους. Για να φτάσει το χυμένο λάδι στον στόχο του, δηλαδή να μπει στο κενό μεταξύ των δακτυλίων του εμβόλου και του εμβόλου, πρέπει να περιστρέψετε τον στροφαλοφόρο άξονα με ηλεκτρική μίζα ή με ένα λάκτισμα. Μετά από αυτό, τα κεριά μπορούν να ξαναβιδωθούν. Μέχρι να τελειώσει η φασαρία με τα κεριά, η προσφορά μπύρας σχεδόν σίγουρα θα έχει τελειώσει - ήρθε η ώρα να καλέσετε έναν φίλο και να ζητήσετε να πάρετε λίγη ακόμα. Μάλιστα, το θέμα είναι ότι θα απαιτηθεί η βοήθειά του για να ολοκληρωθεί το τελικό στάδιο συντήρησης του ασθενούς.

Όλα αυτά γίνονται έτσι ώστε οι δακτύλιοι του εμβόλου να μην στερεώνονται σφιχτά στο έμβολο κατά τη διάρκεια του χειμώνα και να μην χρειάζεται να σύρεστε στο κέντρο σέρβις αναζητώντας συμπίεση.

Λίπανση στοιχείων από καουτσούκ

Τώρα είναι η ώρα να ξεκινήσετε τη λίπανση των κύριων εξαρτημάτων από καουτσούκ. Μιλάμε κυρίως για σφραγίδες λαδιού, μπότες και μανσέτες πιρουνιού και αμορτισέρ, που υπό την επίδραση του παγετού μπορεί να χάσουν τη σιλικόνη τους και να ραγίσουν. Αυτό απειλεί την άμεση βλάβη του πιρουνιού και του αμορτισέρ, αντίστοιχα. Και αν η έξοδος του αμορτισέρ μπορεί να μην γίνει αμέσως αντιληπτή, τότε οι συνέπειες της διαρροής λαδιού από το πιρούνι, το οποίο αναπόφευκτα θα πέσουν δίσκοι φρένωνκαι τα μαξιλαράκια, θα παρατηρήσετε την πρώτη φορά που θα προσπαθήσετε να σταματήσετε. Έτσι, οπλισμένοι με σπρέι σιλικόνης, θα πρέπει να λιπάνετε καλά τα προαναφερθέντα μέρη, καθώς και τον σωλήνα του καρμπυρατέρ, τους αποσβεστήρες κραδασμών του τιμονιού, εάν υπάρχουν. σωλήνες φρένων, ελαστικοί αποσβεστήρες του κινούμενου αστέρα. κύριες μανσέτες κύλινδροι φρένων, καθώς και κυλίνδρους συμπλέκτη. Σε γενικές γραμμές, πρέπει να λιπάνετε τα πάντα από καουτσούκ, εκτός από τα ελαστικά, η προετοιμασία για το χειμώνα των οποίων μπορεί να περιοριστεί στη μείωση της πίεσης στο μισό της πίεσης εργασίας (συνήθως έως 1 bar).

Στίλβωμα

Μετά από αυτό, η επιφάνεια της μοτοσυκλέτας θα είναι σχεδόν 100% εντελώς στεγνή. Ήρθε η ώρα να ξεκινήσετε το γυάλισμα. Φτερά, δοχείο υγραερίου, φέρινγκ - ό,τι καλύπτεται με βερνίκι και μπορεί να θολώσει τον χειμώνα πρέπει να γυαλιστεί. Μπορείτε να κάνετε εντελώς χωρίς μηχανή γυαλίσματος, προσκαλώντας, για παράδειγμα, τον φίλο σας. Μόνος προς το παρόν σε μια κυκλική κίνησηΜε ένα σφουγγάρι απλώστε ένα λεπτό στρώμα βερνικιού στην επιφάνεια των εξαρτημάτων της μοτοσικλέτας και στη συνέχεια γυαλίστε το προσεκτικά με ένα πανί. Σε εξειδικευμένο κατάστημα θα βρείτε όλων των ειδών τα κιτ για ρηχό γυάλισμα. Η διαδικασία είναι εξαντλητική, αλλά ικανοποιητική - την άνοιξη θα έρθετε στο γκαράζ, θα σκουπίσετε τη μοτοσυκλέτα με ένα υγρό πανί και είναι σαν καινούργια.

Πακέτο

Η τελευταία πινελιά είναι ένα κομμάτι βαμβακερού υφάσματος στον σιγαστήρα για την προστασία του κυλίνδρου του κινητήρα από την υγρασία και ένα κάλυμμα. Δεν είναι όλα τόσο απλά και μαζί του. Συνιστούμε τη χρήση ειδικών καλυμμάτων για την αποθήκευση μοτοσυκλετών από λινό ή βαμβάκι. Σας συμβουλεύουμε να αποφύγετε φθηνά δείγματα από συνθετικά και πολυαιθυλένιο. Η βασική παράμετρος είναι ο αερισμός.

Συνιστούμε την αλλαγή λαδιού κινητήρα και φίλτρου λαδιού με την έλευση της νέας σεζόν. Ενώ αξίζει να φροντίσετε την κατάσταση του ψυκτικού πριν από την έναρξη του παγετού - λόγω του κινδύνου παγώματος στο σύστημα, που αναπόφευκτα θα οδηγήσει σε βλάβη των εύκαμπτων σωλήνων του συστήματος ψύξης, της αντλίας νερού ή - ακόμη χειρότερα - του μπλοκ κινητήρα .

Ορισμένες από αυτές, γενικά, απλές λειτουργίες θα σας επιτρέψουν να εξοικονομήσετε σημαντικά τις υπηρεσίες των υπηρεσιών μοτοσυκλέτας για να προετοιμάσετε τη μοτοσικλέτα σας για το χειμώνα, καθώς και να προστατέψετε τον εξοπλισμό σας από απρόβλεπτες επισκευές πριν από την έναρξη των ζεστών ημερών της νέας σεζόν.

Κείμενο: Adel Shangaraev

Αν νομίζετε ότι η προετοιμασία μιας μοτοσικλέτας για το χειμώνα σημαίνει να την βάλετε στο γκαράζ, να την καλύψετε με μουσαμά και να περιμένετε να έρθει ο ζεστός καιρός, τότε κάνετε δυστυχώς λάθος. Με τον ερχομό της άνοιξης, η μοτοσυκλέτα σας δεν θα σας ευχαριστήσει για αυτό, αλλά θα ανταμείψει τον άπειρο ποδηλάτη με ξαφνικά προβλήματα και δυσάρεστες βλάβες. Κανείς δεν χρειάζεται τέτοιες εκπλήξεις, γιατί το τελευταίο πράγμα που θέλει να ανακαλύψει κάθε μοτοσικλετιστής είναι τα προβλήματα με τον δίτροχο φίλο του που εμφανίστηκε μετά χειμέρια νάρκη. Προκειμένου να αποφευχθούν ενοχλητικά λάθη κατά τη συντήρηση μιας μοτοσυκλέτας για το χειμώνα, δημοσιεύουμε 10 απλά, αλλά σημαντική συμβουλή, μετά το οποίο το ποδήλατό σας θα ξεχειμωνιάσει εύκολα και θα σας ενθουσιάσει με το πολυαναμενόμενο, ζωηρό βρυχηθμό του κινητήρα όταν πρωτοξεκίνησε την άνοιξη.

Δείτε επίσης: Πώς να αποθηκεύσετε σωστά ένα αυτοκίνητο

Ο πραγματικός ρωσικός χειμώνας έχει μπει πλήρως, οι παγετοί έχουν ενταθεί και έχει πέσει τόσο πολύ χιόνι που σε ορισμένες περιοχές της χώρας τα αυτοκίνητα είναι ίσα με το τοπίο, δεν φαίνεται ούτε ένας λόφος. Η σεζόν των ποδηλάτων έχει τελειώσει εδώ και καιρό και σχεδόν όλοι όσοι έχουν ποδήλατο το έχουν βάλει εδώ και καιρό (η εξαίρεση είναι οι αναβάτες μοτοκρός, για τους οποίους η σεζόν αγώνων και προπονήσεων δεν τελειώνει όλο το χρόνο). Αλλά το σημαντικό ερώτημα είναι διαφορετικό: πόσο σωστά χειμωνιάσατε τη μοτοσυκλέτα σας; Είσαι σίγουρος ότι κατάλληλη στιγμήθα υπάρξουν προβλήματα με την έναρξη της σεζόν; Ελέγξτε ξανά τις γνώσεις σας και εξαλείψτε τυχόν ελλείψεις, εάν υπάρχουν, πριν να είναι πολύ αργά. Όπως λένε: «Η επανάληψη είναι η μητέρα της μάθησης».

Θα πρέπει να πάρετε διαφορετικές αποφάσεις ανάλογα με το είδος της μοτοσικλέτας που οδηγείτε, αλλά υπάρχουν ορισμένοι κανόνες διατήρησης που ισχύουν για όλους. Ο κύριος εχθρός χειμερινή αποθήκευση— οι μοτοσυκλέτες είναι υγρασία, επομένως οι περισσότερες συμβουλές μας θα σχετίζονται με τον ένα ή τον άλλο τρόπο με αυτή τη σημαντική στιγμή, για την προστασία του εξοπλισμού από την επίδραση της υγρασίας. Θα εξετάσουμε επίσης τα κύρια συστήματα και εξαρτήματα της μοτοσικλέτας και θα δώσουμε συμβουλές για τον τρόπο συντήρησης σύστημα καυσίμων, μπαταρία, ελαστικά και κινούμενα μέρη.

Μικρός όγκος προπαρασκευαστικές εργασίεςκαι 10 απλά βήματαθα σας βοηθήσει να εξοικονομήσετε πολλά νεύρα στο μέλλον και Χρήματα. Μπορείτε να παρατείνετε τη ζωή σας σιδερένιο άλογο, και αναμφίβολα θα σας το ανταποδώσει με χαρούμενες στιγμές και πολλές χιλιάδες απροβλημάτιστα χιλιόμετρα.

1. Γενική προετοιμασία της μοτοσυκλέτας για το χειμώνα

Μια μοτοσικλέτα, όπως και κάθε άλλος εξοπλισμός από μέταλλο, πραγματικά δεν αρέσει η βρωμιά. Προς την βαφήδεν έχει αμαυρωθεί και δεν έχει αρχίσει η πρόωρη οξείδωση των μεταλλικών επιφανειών ή η σκουριά, είναι απαραίτητο να πλύνετε τη μοτοσικλέτα πριν από τη μακροχρόνια χειμερινή αποθήκευση, να την αφήσετε να στεγνώσει, να τη σκουπίσετε και να την επεξεργαστείτε με βερνίκι.

Οι δέκα πιο παράξενες μοτοσυκλέτες που κατασκευάστηκαν ποτέ

Είναι απαραίτητο να πλύνετε το ποδήλατο με ζεστό νερό με την προσθήκη ενός ειδικού καθαριστικού που αφαιρεί βρωμιά, λάδια και λίπη. Ωστόσο, δεν καταστρέφει τη βαφή. Υπάρχουν πολλά παρόμοια προϊόντα για το πλύσιμο αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών στο Διαδίκτυο.

Λάβετε υπόψη ότι είναι σκόπιμο να πλένετε τον εξοπλισμό απευθείας στον τόπο της μελλοντικής του αποθήκευσης, διαφορετικά οι προσπάθειές σας μπορεί να είναι μάταιες, εάν η βρωμιά εξακολουθεί να πέφτει στο χρώμα, μπορεί τελικά να οδηγήσει σε πηγή διάβρωσης.

Μετά το πλύσιμο, η μοτοσικλέτα πρέπει να υποβληθεί σε επεξεργασία με βερνίκι. Με αυτόν τον τρόπο θα δημιουργήσετε ένα τεχνητό φράγμα υγρασίας. Τέλος, επεξεργαστείτε όλες τις εκτεθειμένες μεταλλικές επιφάνειες με WD-40 για να απομακρύνετε τυχόν υπολειπόμενο νερό και να τις κάνετε πιο ανθεκτικές στη διάβρωση.

2. Αλλάξτε λάδια και φίλτρα

Η αλλαγή λαδιού και φίλτρων είναι εξαιρετικά σημαντική για το σύστημα λίπανσης. Είναι πολύ καλύτερο να το έχεις φρέσκο ​​λάδικαι νέα φίλτρα όταν η μοτοσυκλέτα δεν θα χρησιμοποιηθεί για αρκετούς μήνες. Αλλάζοντας το λάδι σε νέο, θα αποτρέψετε τα μπλοκαρίσματα του συστήματος και τα επικίνδυνα οξείδια, θα το καθαρίσετε από περιττά απόβλητα και θα αυξήσετε την προστασία του κινητήρα. Συνιστάται να αλλάζετε λάδια το φθινόπωρο για έναν ακόμη λόγο θα θέλατε να αλλάξετε το λάδι στην αρχή της σεζόν, όταν τα χέρια σας φαγούρα για να ξεκινήσετε τη μοτοσυκλέτα και να οδηγήσετε, όχι; Αυτό είναι!

3. Λιπάνετε τα κινούμενα μέρη και τις επαφές

Χρησιμοποιώντας ένα λιπαντικό ψεκασμού, επεξεργαστείτε όλους τους συνδετήρες, τα ηλεκτρικά εξαρτήματα και τα ελαστικά καπάκια. Στην πρώτη περίπτωση, θα αποτρέψετε την οξείδωση των επαφών στη δεύτερη, τα προϊόντα από καουτσούκ δεν θα στεγνώσουν.

Φροντίστε να λιπάνετε κίνηση αλυσίδας, χειριστήρια, επιφάνεια πιρουνιού και σημεία αναφοράς.

4. Προετοιμάστε το σύστημα καυσίμου

Γεμίστε το ρεζερβουάρ με βενζίνη μέχρι να γεμίσει το ρεζερβουάρ, ώστε να μην υπάρχει αέρας, καθώς μπορεί να εμφανιστεί συμπύκνωση εκεί και το ρεζερβουάρ θα αρχίσει να σκουριάζει. Πριν από τη νέα σεζόν, είναι καλύτερο να αδειάσετε την «παλιά» βενζίνη και να ανεφοδιαστείτε με νέα.

5. Προστατέψτε την μπαταρία

Οποιος μπαταρία συσσωρευτήέχει την τάση να αυτοεκφορτίζεται η μπαταρία θα αποφορτιστεί ιδιαίτερα γρήγορα αν δεν αποσυνδεθεί από το κύκλωμα τροφοδοσίας.

Φορτίστε την μπαταρία για να τη διατηρήσετε φορτισμένη. Επαναφορτίζετε την μπαταρία μία φορά το μήνα.

ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ! Μην αφήσετε την μπαταρία να αδειάσει εντελώς!

6. Διατηρήστε τα ελαστικά σας για το χειμώνα

Η αποθήκευση ελαστικών είναι μια άλλη σημαντική πινελιά. Εάν αφήσετε μια μοτοσυκλέτα σε βάση και στέκεται για πολλή ώρα στο ίδιο σημείο, τα ελαστικά θα πιεστούν στο σημείο επαφής με την επιφάνεια στην οποία στεκόταν η μοτοσυκλέτα. Για να μην συμβεί αυτό, υπάρχουν δύο επιλογές: αγοράστε ειδικές βάσεις για το μπροστινό μέρος και πίσω τροχός, είναι προτιμότερο είτε να αφαιρέσετε τους τροχούς και να τους μεταφέρετε στο σπίτι, θα πρέπει να φυλάσσονται στο σπίτι σε ξαπλωμένη θέση. Σε αυτή την περίπτωση, μια μοτοσυκλέτα χωρίς ρόδες πρέπει να τοποθετηθεί με τέτοιο τρόπο ώστε η ανάρτησή της να μην ξεφορτώνεται εντελώς και τα πόδια του πιρουνιού να μην βγαίνουν εντελώς από το παντελόνι. Αυτό θα αποτρέψει προβλήματα αναστολής στο μέλλον.

7. Ελέγξτε το αντιψυκτικό

Εάν πρόκειται να αποθηκεύσετε κάπου όπου η θερμοκρασία μπορεί να πέσει κάτω από το μηδέν, βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει τη στάθμη αντιψυκτικού στο σύστημα ψύξης. Είναι πολύ σημαντικό να υπάρχει αντιψυκτικό στο σύστημα. Αν το γεμίσετε με νερό, τότε την άνοιξη που θα έρθετε να παραλάβετε το ποδήλατο, θα βρείτε ένα ραγισμένο μπλοκ κυλίνδρων!

8. Μην αφήνετε τα μικρά ζώα να καταστρέψουν τη μοτοσυκλέτα σας

Τα μικρά τρωκτικά και άλλα ζώα αγαπούν τις απομονωμένες γωνιές. Δεν είναι ασυνήθιστο να μπουν κρυφά σωλήνες εξάτμισηςή να χτίσουν σπίτια από φίλτρα αέρα. Σταματήστε τους να το κάνουν αυτό! Τοποθετήστε τα βύσματα στα πιο κρίσιμα σημεία της μοτοσυκλέτας, τους σωλήνες εξάτμισης και τις εισαγωγές αέρα. Είναι σημαντικό τα βύσματα (αυτό μπορεί να είναι ένα χοντρό κομμάτι σελοφάν ή ένα πανί) να είναι φωτεινα χρωματα. Για να μην συμβεί όταν έρχεστε την άνοιξη να ετοιμάσετε το ποδήλατο για αναχώρηση και προσπαθήσετε να το ξεκινήσετε, να ξεχάσετε να τα βγάλετε.

9. Καλύψτε τη μοτοσυκλέτα σας

Μετά από όλες τις διαδικασίες που έγιναν, μένει ένα πράγμα που δεν είναι λιγότερο σημαντικό από τα προηγούμενα: καλύψτε τη μοτοσυκλέτα. Ακόμα κι αν το αποθηκεύετε σε εσωτερικό χώρο. Μια ειδική κουβέρτα υψηλής ποιότητας θα το προστατεύσει όχι μόνο από τη σκόνη, αλλά και από την υγρασία.

10. Επιλογή αποθήκης

Ένα θερμαινόμενο γκαράζ είναι το καταλληλότερο για την αποθήκευση τέτοιου εξοπλισμού. Είναι επιθυμητό η θερμοκρασία να είναι ομοιόμορφη, γύρω στους 10-15 C. Δεν πρέπει να υπάρχουν αλλαγές, ιδιαίτερα απότομες, στον αποθηκευτικό χώρο. Προκαλούν την εμφάνιση υγρασίας στην επιφάνεια της μοτοσυκλέτας, η οποία μπορεί τελικά να οδηγήσει σε σκουριά.

Μερικοί ποδηλάτες που δεν έχουν γκαράζ αποθηκεύουν τις μοτοσυκλέτες τους στο σπίτι τους. Είναι καλύτερα να μην καταφύγετε σε τέτοιες ακραίες μεθόδους αποθήκευσης, ωστόσο, από την άποψη της πυρασφάλειας, μια μοτοσικλέτα στο σπίτι δεν είναι η καλύτερη η καλύτερη επιλογή, ποτέ δεν ξέρεις τι μπορεί να πέσει πάνω του και το λιπαντικό ή το καύσιμο φουντώνουν αμέσως. Επιπλέον, μια μοτοσυκλέτα, ακόμα και ένα ποδήλατο cross-country, είναι αρκετά δυσκίνητη, χωρίς αμφιβολία, σίγουρα θα μπει εμπόδιο στο νοικοκυριό.

Συγκεντρώστε όλα τα απαραίτητα εργαλεία.Θα χρειαστείτε: καθαρά κουρέλια, μπουζόκλειδο, νέο λάδι κινητήρα, νέο φίλτρο λαδιού, λιπαντικό για να μπει το λάδι στους κυλίνδρους, λιπαντικό αλυσίδας εάν έχετε αλυσίδα, σταθεροποιητής καυσίμου, δοχείο WD-40, κάλυμμα μοτοσικλέτας, κουζίνα περιτύλιγμα , λαστιχάκια, λαστιχένια γάντια, κερί αυτοκινήτου. Λοιπόν, και το πιο σημαντικό, αυτό είναι το μέρος όπου θα αφήσετε τη μοτοσυκλέτα για το χειμώνα. Αποφύγετε την εγγύτητα σε πηγές υγρασίας και χημικών αναθυμιάσεων. Ένα στεγνό, θερμαινόμενο γκαράζ θα ήταν η ιδανική τοποθεσία.

Πλύνετε καλά τη μοτοσυκλέτα σας.Εκμεταλλεύομαι απορρυπαντικό. Αφαιρέστε τη σκόνη του δρόμου και τα σφάλματα από τη μοτοσυκλέτα σας για να προστατεύσετε το χρώμα. Προσέξτε να μην ρίξετε νερό στο σωλήνα του σιγαστήρα. Εάν το εσωτερικό του σιγαστήρα βραχεί και δεν στεγνώσει γρήγορα, το μέταλλο στο εσωτερικό του σιγαστήρα θα αρχίσει να σαπίζει. Επίσης, αποφύγετε την υγρασία στο φίλτρο αέρα. Αν το φίλτρο είναι βρεγμένο, ο αέρας δεν θα περάσει καλά και η μοτοσυκλέτα θα είναι δύσκολο να ξεκινήσει. Στεγνώστε καλά τη μοτοσυκλέτα με ένα πανί σαμουά. Γυαλίστε όλα τα μεταλλικά μέρη με ειδικό γυαλιστικό. Τέλος, εφαρμόστε κερί αυτοκινήτου σε όλα τα βαμμένα μέρη. Καθαρίστε την αλυσίδα. Καλύψτε όλα τα μεταλλικά μέρη με WD-40 και λιπάνετε την αλυσίδα.

Προσθήκη σε δεξαμενή καυσίμωνσταθεροποιητής καυσίμου.Συμπληρώνω γεμάτο ρεζερβουάρβενζίνη. Όταν το καύσιμο παραμένει για μεγάλο χρονικό διάστημα, οι πτητικές ουσίες εξατμίζονται από αυτό, αφήνοντας πίσω λιπαρά και κολλώδη συστατικά που μπορούν να φράξουν το σύστημα καυσίμου. Ξεκινήστε τον κινητήρα για να επιτρέψετε στο σταθεροποιημένο καύσιμο να ρέει στο καρμπυρατέρ, στη συνέχεια σβήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να κρυώσει.

Αν στη μοτοσυκλέτα σας κινητήρας καρμπυρατέρ, αποστραγγίστε το θάλαμο πλωτήρα.Αποσυνδέστε τη γραμμή καυσίμου και αδειάστε το καρμπυρατέρ. Ελέγξτε τις οδηγίες για να μάθετε πού βρίσκονται τα μπουλόνια αποστράγγισης. Αν στη μοτοσυκλέτα σας κινητήρας ψεκασμού, τότε δεν έχετε τίποτα να στραγγίξετε.

Μόλις κρυώσει ο κινητήρας, μπορείτε να αρχίσετε να αλλάζετε λάδι και φίλτρο.Κατά τη μακροχρόνια αποθήκευση, σε λάδι μηχανήςαλλαγές συμβαίνουν. Το παλιό λάδι μπορεί να έχει όξινες ιδιότητες, οι οποίες θα οδηγήσουν σε φθορά των εξαρτημάτων του κινητήρα.

Χρησιμοποιώντας ένα δοχείο λαδιού, απλώστε λίγο λάδι στα μπροστινά πόδια του πιρουνιού.Καθίστε στη μοτοσυκλέτα και κουνήστε την έτσι ώστε το λάδι να απλωθεί στα πόδια σας και στο πιρούνι. Με αυτόν τον τρόπο θα προστατεύσετε τις τσιμούχες λαδιού και άλλα ελαστικά μέρη από το στέγνωμα και τα πόδια από τη διάβρωση.

Αποσυνδέω καλώδια υψηλής τάσηςκαι αφαιρέστε προσεκτικά τα κεριά.Χρησιμοποιώντας ένα δοχείο λαδιού, ρίξτε λίγο λάδι μέσα στους κυλίνδρους. Ρίξτε περίπου ένα κυβικό εκατοστό λάδι σε κάθε κύλινδρο. Αποσυνδέστε εντελώς τα καλώδια υψηλής τάσης και, στη συνέχεια, γυρίστε τον κινητήρα με τη μίζα, έτσι ώστε το λάδι να εξαπλωθεί στους κυλίνδρους. Κρατήστε το κεφάλι σας για να βγει το λάδι τρύπες μπουζίδεν σου φάνηκε. Καθαρίστε τα μπουζί και τοποθετήστε τα ξανά. Τοποθετήστε καλώδια υψηλής τάσης.

Είναι καλή ιδέα να αφαιρέσετε την μπαταρία.Ορισμένες μπαταρίες απαιτούν έξυπνη φόρτιση Φορτιστήςκάθε 4 εβδομάδες. Οι εναποθέσεις θειικών στις πλάκες της μπαταρίας κατά τη μακροχρόνια αποθήκευση μπορεί να τις καταστρέψουν. Ένα λεπτό στρώμα βαζελίνης στους ακροδέκτες μπορεί να αποτρέψει τη διάβρωση. Αυτές οι διαδικασίες θα σας βοηθήσουν να ξεκινήσετε τη μοτοσυκλέτα σας εύκολα την άνοιξη και να αποφύγετε το κόστος μιας νέας μπαταρίας.

Εάν η μοτοσυκλέτα σας είναι εξοπλισμένη με υγρή ψύξη, ελέγξτε τη στάθμη αντιψυκτικού.Στραγγίστε το παλιό αντιψυκτικό, ξεπλύνετε το σύστημα και προσθέστε καινούργια εάν χρειάζεται. Το αντιψυκτικό πρέπει να αντικαθίσταται κάθε 2 χρόνια. Μην αφήνετε τη μοτοσυκλέτα σας για το χειμώνα με χαμηλό επίπεδοαντιψυκτικό στο σύστημα, αυτό θα οδηγήσει σε διάβρωση. Ελέγξτε επίσης τα επίπεδα όλων των άλλων υγρών.

Εφαρμόστε λιπαντικό στα καλώδια.Λιπάνετε αμορτισέρ και αρθρώσεις. Λιπάνετε τον στροφαλοφόρο αν έχετε αυτόν τον τύπο κίνησης. Καθαρίστε τον αέρα και φίλτρα καυσίμου. Ελέγξτε τη φθορά των μαξιλαριών. Αντικαταστήστε τα αναλώσιμα στη μοτοσυκλέτα σας.

Καθαρίστε και εφαρμόστε προστατευτικός παράγονταςγια όλα τα δερμάτινα μέρη.