Αν ψάχνετε για ένα βατό, πρακτικό, ασφαλές και σχετικά φθηνό αυτοκίνητο, που επιδεικνύει εξίσου πρώτης τάξεως επιδόσεις εντός πόλης και όχι μόνο, τότε αξίζει να δώσουμε προσοχή στα κορυφαία ιαπωνικά SUV που παρουσιάζονται στο άρθρο. Ο κύριος παράγοντας για τη σύνταξη της βαθμολογίας ήταν η αξιοπιστία, αλλά έλαβε επίσης υπόψη τη συχνότητα των βλαβών, τη δυνατότητα εύκολης αγοράς ανταλλακτικών, το κόστος της συνεχούς συντήρησης και την αντοχή που απαιτείται στα γεωγραφικά πλάτη μας.
Η Ιαπωνία δεν μπορεί να «καμαρώσει» κακούς δρόμουςή σκληρό κλίμα, έτσι οι περισσότεροι παραγωγή αυτοκινήτωνεπικεντρώθηκε στις πωλήσεις στο εξωτερικό. Η χώρα μας είναι ένας από τους κύριους αγοραστές τοπικών προϊόντων αυτοκινήτου. Τα ακόλουθα χαρακτηριστικά είναι τυπικά για τα αγαθά που πηγαίνουν στη Ρωσία: χαρακτηριστικά γνωρίσματα, που καθορίζουν τόσο υψηλή δημοτικότητα:
- Το καλύτερο Ιαπωνικά crossoverκαι τα SUV, παρά την φαινομενική ευθραυστότητά τους, μπορούν να αντέξουν τις λακκούβες μας, τις συνθήκες εκτός δρόμου και τις εντυπωσιακές αποστάσεις μεταξύ κατοικημένων περιοχών.
- Πρόκειται για αυτοκίνητα που διακρίνονται από χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και βελτιωμένη απόδοση των μονάδων κάτω από το καπό.
- Το ηλεκτρονικό περιεχόμενο είναι εκπληκτικό. Για την καθορισμένη τιμή θα πάρετε τα πιο «γεμισμένα» χρήσιμα συστήματαμονάδα;
- Ανεξάρτητα από τον σκοπό αγοράς, τα τζιπ από τη χώρα του ανατέλλοντος ηλίου έχουν αξιοζήλευτη άνεση.
Παρουσιάζουμε τα TOP 10 καλύτερα ιαπωνικά SUV από άποψη τιμής/ποιότητας/πιθανότητας βλάβης.
Αξιολόγηση των καλύτερων ιαπωνικών crossover
10. Toyota Land Cruiser Prado
Παρά την εντυπωσιακή ιστορία της (η σειρά παράγεται από το 1951), είναι αυτό το μοντέλο που ανοίγει την κατάταξη των καλύτερων ιαπωνικών SUV από άποψη αξιοπιστίας. Τώρα, μετά από μια άλλη ανακαίνιση το 2013, η τέταρτη γενιά του αυτοκινήτου μπήκε στην αγορά, απολαμβάνοντας συνεχή δημοτικότητα για την ευρυχωρία, το επαρκές κόστος συντήρησης και το υψηλό επίπεδο άνεσης.
Το Prado είναι ένα μεσαίου μεγέθους SUV πλαισίου και έχει εξαιρετική απόδοση στη φύση, αλλά αντιμετωπίζει κάποιες δυσκολίες σε ασφαλτικές επιφάνειες. Εάν σκοπεύετε να ταξιδεύετε συχνά στην πόλη και σε μεγάλους αυτοκινητόδρομους, τότε συνιστάται να αγοράσετε την τροποποίηση VX, η οποία είναι προσανατολισμένη σε μια τέτοια χρήση.
Το κόστος του αυτοκινήτου ξεκινά από 46 χιλιάδες δολάρια.
9. Mitsubishi Outlander
Στην ένατη θέση μεταξύ των καλύτερων Ιαπωνικά τζιπαποδείχθηκε ότι Mitsubishi Outlander. Στην τρίτη γενιά, το αυτοκίνητο, αρχικά τοποθετημένο ως crossover, πέρασε στην κατηγορία των SUV. Αυτό συνέβη χάρη στα βελτιωμένα τεχνικά χαρακτηριστικά:
- δύο τύποι μονάδων βενζίνης: 2,4 λίτρα με χωρητικότητα 168 ίππων. Με. ή 3 l – 227 l. Με.;
- εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο, παρέχοντας ομαλή αλλαγή ταχυτήτων και μειωμένη κατανάλωση καυσίμου.
- ανεξάρτητες πίσω και μπροστινές αναρτήσεις, οι οποίες παρέχουν αυξημένη ικανότητα και σταθερότητα στο cross-country.
Το νέο μοντέλο Mitsubishi Outlander απολαμβάνει επάξια δημοτικότητα από την πρώτη του εμφάνιση στο κοινό. Το κόστος του ξεκινά από 23 χιλιάδες δολάρια.
8. Subaru Forester
Το όγδοο καλύτερο ιαπωνικό crossover ήταν το Subaru Forester. Του τετρακίνητο, εννέα αερόσακοι, χαμηλή κατανάλωσηκαύσιμο, ωραίος σχεδιασμός και λογική τιμή έκαναν αυτό το μοντέλο σχεδόν ιδανικό οικογενειακό αυτοκίνητο, και η εντυπωσιακή χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ (1.548 λίτρα) και οι πέντε θέσεις κέρδισαν τελικά τις καρδιές των οδηγών.
Το νέο μοντέλο της Subaru είναι εξοπλισμένο με κινητήρα βενζίνης δυόμισι λίτρων, απόδοσης από 150 έως 270 ίππους. ή δύο λίτρο ντίζελισχύς 150 ίπποι Με. Το πακέτο περιλαμβάνει χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων ή Lineartronic CVT, το οποίο σας επιτρέπει να επιλέξετε την πιο βέλτιστη επιλογή «γεμίσματος» για τον εαυτό σας. Το κόστος του νέου μοντέλου ξεκινά από είκοσι επτά χιλιάδες δολάρια.
7. Suzuki SX4
Συνεχίζει την κατάταξη των καλύτερων Ιαπώνων Suzuki SUVΤο SX4 είναι ένα μικρό crossover που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την ιταλική εταιρεία Fiat. Το μοντέλο παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2009 και έλαβε κολακευτικές αξιολογήσεις από ειδικούς. Πέντε χρόνια αργότερα, κυκλοφορεί η δεύτερη γενιά της Suzuki, η οποία λαμβάνει:
- τρεις επιλογές κινητήρα με όγκο 1,4-1,6 λίτρα. Επιπροσθέτως από τη Fiatμια μονάδα 1,9 λίτρων αναπτύσσεται.
- κιβώτιο ταχυτήτων - 4-τάχυτο αυτόματο ή 5/6-τάχυτο χειροκίνητο.
- πλήρης ή κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, ανάλογα με τη διαμόρφωση.
Συμπαγείς διαστάσεις, μικρό βάρος, ευελιξία και ενεργά συστήματαασφάλεια να το κάνει υπέροχο αυτοκίνητογια την πόλη.
Παρά ορισμένα προβλήματα στο σχεδιασμό, λόγω των οποίων η εταιρεία έπρεπε να ανακαλέσει μεγάλες ποσότητες αυτοκινήτων δύο φορές, αφού εξαλείφθηκαν οι ελλείψεις, το SX4 έγινε ένας πραγματικά ασφαλής και αξιόπιστος εκπρόσωπος της βαθμολογίας.
Το κόστος αυτού του crossover ξεκινά από 17 χιλιάδες δολάρια στη βασική διαμόρφωση.
6. Suzuki Jimny
Επόμενη στα κορυφαία ιαπωνικά SUV είναι επίσης μια εξέλιξη από τη Suzuki που ονομάζεται Jimny. Αυτό το τρίθυρο μωρό έχει εκπληκτικές δυνατότητες παντός εδάφους και θα μπει εύκολα σε μέρη όπου κολλάνε άλλοι.
Το αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί για να κατακτά αχαρτογράφητες άγρια φύση. Η απόδοσή του είναι βέλτιστη για χρήση εκτός δρόμου: τετρακίνηση, διάταξη τροχών 4x4, χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας με όγκο 1,3 λίτρων και ισχύ 85 ίππων. s., η μέση κατανάλωση καυσίμου είναι 7,8 λίτρα ανά 100 km.
Η τιμή αυτού του μικροσκοπικού τζιπ ξεκινά από δεκαεπτά χιλιάδες δολάρια.
5. Mazda CX-5
Η βαθμολογία των αξιόπιστων crossover στην Ιαπωνία συνεχίζεται με τη δημιουργία της Mazda. Το CX-5 είναι ένα συμπαγές τετρακίνητο SUV με σπορ προσανατολισμό που θα είναι μια εξαιρετική επιλογή για έναν κάτοικο της πόλης. Χαρακτηρίζεται από:
- πέντε επιλογές κινητήρα, που κυμαίνονται από 2 έως 2,5 λίτρα, με βενζίνη ή ντίζελ.
- εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο, το οποίο βελτιστοποιεί την ήδη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου (7,1 λίτρα) στην πόλη.
- υψηλός μέγιστη ταχύτητα 195 km/h και επιτάχυνση σε εκατοντάδες σε 9,2 δευτερόλεπτα.
- Οι μέτριες διαστάσεις για τέτοιους δείκτες είναι 4,5 m σε μήκος και 1,8 m σε πλάτος.
Το CX-5 χρησιμοποιεί ελαφριά υλικά για να μειώσει όσο το δυνατόν περισσότερο το βάρος χωρίς να χάσει τα χαρακτηριστικά αντοχής ή να μειώσει την ασφάλεια των ανθρώπων στην καμπίνα. Επιπλέον, αυτό ελαφρύνει το φορτίο στα εσωτερικά εξαρτήματα και αυξάνει τη διάρκεια ζωής τους.
Το κόστος της σύγχρονης έκδοσης αυτού του SUV ξεκινά από 24 χιλιάδες δολάρια.
4.Honda CR-V
Έφτασε όσο το δυνατόν πιο κοντά στην πρώτη τριάδα στην κατάταξη των καλύτερων ιαπωνικών crossover από άποψη αξιοπιστίας τζιπ χόνταΤο CR-V, ήδη στην πέμπτη γενιά του, κυκλοφόρησε το 2016. Αρχικά, το αυτοκίνητο τοποθετήθηκε ως ιδανική επιλογή για αναψυχή, αλλά μια σειρά αναδιαρθρώσεων και η εισαγωγή ορισμένων βελτιώσεων το έκαναν ένα καθολικό αυτοκίνητο, επιδεικνύοντας εξίσου εντυπωσιακές επιδόσεις στην πόλη και σε εξωτερικούς χώρους.
Οι τροποποιήσεις που παράγονται αυτή τη στιγμή είναι εξοπλισμένες με κινητήρες 2 ή 2,4 λίτρων χωρητικότητας 150 και 186 ίππων. s., ανάρτηση τετρακίνησης και μετάδοση CVT. Παρά τις μέσες διαστάσεις και το βάρος του που ξεπερνά τους δύο τόνους, το αυτοκίνητο παρουσιάζει εξαιρετική οδική συμπεριφορά, φτάνει τα 190 km/h και μπορεί να επιταχύνει στα 100 χιλιόμετρα σε 10 δευτερόλεπτα.
ΣΕ ελάχιστη διαμόρφωσηΤο κόστος αυτού του crossover ξεκινά από 27 και μισή χιλιάδες δολάρια.
3. Nissan Patrol
Ανοίγει την κορυφαία κατάταξη των ιαπωνικών τζιπ Nissan Patrol. Είναι ένα ευρύχωρο, επταθέσιο πλήρους μεγέθους πλαίσιο SUV, που διαθέτει ισχυρό οκτακύλινδρο κινητήρα 405 ίππων. Με. Είναι σε θέση να επιβιβάσει φορτίο μεγαλύτερο από έναν τόνο και να το παραδώσει γρήγορα στην επιλεγμένη τοποθεσία, φτάνοντας την ταχύτητα των 210 km/h.
Κίνηση σε όλους τους τροχούς, αυτόματη ανάρτηση, υψηλή αξιοπιστία μηχανισμών, μεγάλη γκάμα ηλεκτρονικού εξοπλισμού. Αυτό το αυτοκίνητο τα έχει όλα και μετά μερικά. Το μόνο εμπόδιο στο δρόμο για την πρώτη θέση για αυτόν είναι αρκετά υψηλή κατανάλωσηκαυσίμων, που ανέρχονται σε 20,6 λίτρα στην πόλη και 11 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο.
Το κόστος αυτού του πολυτελούς τζιπ ξεκινά από 52 χιλιάδες δολάρια.
2.Toyota RAV4
Η τετρακίνηση καταλαμβάνει μια τιμητική δεύτερη θέση συμπαγές crossoverαπό την Toyota. Πριν από τρία χρόνια, η εταιρεία κυκλοφόρησε την τέταρτη γενιά ενός από τα πιο επιτυχημένα σχέδια της, ακόμη και οι αρχικές παραλλαγές του οποίου εξακολουθούν να πωλούνται στη δευτερογενή αγορά.
Παρέχεται από τον κατασκευαστή άφθονες ευκαιρίεςεπιλογή και οι αγοραστές έχουν έξι επιλογές κινητήρα (2-2,5 λίτρα), βενζίνη ή ντίζελ, CVT, χειροκίνητο και αυτόματη μετάδοση. Το RAV4 χαρακτηρίζεται από χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, η μέση τιμή του οποίου κυμαίνεται από 6,5 έως 9,5 λίτρα.
Στην τυπική έκδοση, το κόστος του crossover ξεκινά από 22 χιλιάδες δολάρια. Η υβριδική έκδοση θα κοστίσει σημαντικά περισσότερο, η τιμή της ξεκινά από 30 χιλιάδες.
1. Suzuki Vitara
Ένα άρθρο για αξιόπιστα SUV από την Ιαπωνία - τα χαρακτηριστικά και τα σημαντικά χαρακτηριστικά τους. Στο τέλος του άρθρου υπάρχει ένα βίντεο σχετικά με αξιόπιστα SUV πλαισίου.
Το περιεχόμενο του άρθρου:
Αυτοκίνητα Ιαπωνικής κατασκευήςέχουν από καιρό αναγνωριστεί στην παγκόσμια αγορά ως πρότυπο υψηλής ποιότητας και αξιοπιστίας. Αυτό κατέστη δυνατό χάρη στις κατάλληλες τεχνικές και παραγωγικές πολιτικές, καθώς και στις σαφώς εφαρμοσμένες στρατηγικές μάρκετινγκ.
Η παραγωγή μιας μεγάλης γκάμας οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων των οχημάτων εκτός δρόμου, είναι τελειοποιημένη στην Ιαπωνία μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια. Σήμερα, τα παγκοσμίου φήμης αυτοκίνητα αφορούν περισσότερα από ό,τι καλύπτουν τις ανάγκες της εγχώριας αγοράς. Εξάλλου, Οι μάρκες που γεννήθηκαν στη Χώρα του Ανατέλλοντος Ήλιου έχουν κερδίσει δημοτικότητα πολύ πέρα από τα σύνορά της. Εταιρεία Toyota, εστιάζοντας στις ανάγκες της παγκόσμιας αγοράς, ήταν από τους πρώτους που ξεκίνησε την παραγωγή SUV.
Τα SUV έχουν τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
- υψηλή απόσταση από το έδαφος.
- ισχυρός κινητήρας (αν και υπάρχουν εξαιρέσεις).
- ρυθμιζόμενη τετρακίνηση.
Για την Ιαπωνία, τέτοια αυτοκίνητα χρειάζονται σε περιορισμένες ποσότητες. Ωστόσο, οι μελλοντικοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δίνουν προσοχή στις χαρακτηριστικές παραμέτρους - απόσταση από το έδαφος και ισχύς - όταν επιλέγουν ένα όχημα σε άλλες χώρες. U κλασικό SUVκιβώτιο ταχυτήτων - μόνο μηχανικό. Τα ελαστικά είναι μεγάλης διαμέτρου με πέλμα.
Μια άλλη διαφορά μεταξύ ενός SUV και κανονικό αυτοκίνητο– παρουσία πλαισίου στήριξης. Η σχεδίαση τύπου πλαισίου παρέχει στο όχημα παντός εδάφους την απαραίτητη ακαμψία και αντοχή. Με αυτόν τον τρόπο επιτυγχάνεται ένα επαρκές περιθώριο ασφαλείας, αλλά αυξάνεται το συνολικό βάρος του οχήματος. Στα αυτοκίνητα της προηγούμενης γενιάς, η εσωτερική άνεση, παρά τον σημαντικό όγκο, είναι ελάχιστη - οι προγραμματιστές έδωσαν προτίμηση στη λειτουργικότητα. Εδώ μπορούν εύκολα να τοποθετηθούν εξοπλισμός και εργαλεία αλιείας, είδη ταξιδιού και αξεσουάρ. Τα νέα μοντέλα Ιαπωνικής κατασκευής είναι πιο άνετα και εξίσου αξιόπιστα.
Τα οχήματα εκτός δρόμου έχουν σταθερή ζήτηση στη ρωσική αγορά.Οι κύριοι λόγοι περιλαμβάνουν τεράστιες αποστάσεις και ένα κυκλικά μεταβαλλόμενο κλίμα από μακρύς παγωμένος χειμώνες έως ζεστά καλοκαίρια. Ιάπωνες ειδικοί και διευθυντές αξιολόγησαν με ακρίβεια την κατάσταση και βασίστηκαν σε αξιόπιστα οχήματα κατάλληλα για τις τοπικές συνθήκες.
Η γκάμα μοντέλων SUV από την Ιαπωνία περιλαμβάνει περισσότερα από δύο δωδεκάδες είδη. Με βάση τις διαστάσεις τους, τα μηχανήματα χωρίζονται στις ακόλουθες κατηγορίες:
- πλήρες μέγεθος?
- μεσαίο μέγεθος;
- συμπαγής.
Παρά το μέτριο μέγεθός του, το Jimny αντιπροσωπεύει δικαίως μια οικογένεια αξιόπιστων SUV. Ο κινητήρας και η καμπίνα είναι τοποθετημένα σε πλαίσιο τύπου σκάλας. Η ανάρτηση όλων των τροχών εξαρτάται και στερεώνεται άκαμπτα σε συνεχείς άξονες.
Τελευταία έκδοσηΤο Suzuki Jimny είναι εξοπλισμένο με σύστημα κλιματισμού. Υπάρχουν αερόσακοι - εμπρός και πλαϊνοί. Υπάρχει μηχανισμός για την είσοδο στο αυτοκίνητο χωρίς κλειδί.
Η λίστα και άλλες επιλογές, όπως οι ηλεκτρικοί ανελκυστήρες ή οι θερμαινόμενοι καθρέφτες, βάζουν το "μωρό" στο ίδιο επίπεδο μοντέλα πλήρους μεγέθουςανάλογα με το επίπεδο άνεσης.
Στα μέσα της δεκαετίας του '90 του περασμένου αιώνα, ένα "κομμένο" μοντέλο του SUV Mitsubishi Pajero παρουσιάστηκε στην προσοχή των λάτρεις των αυτοκινήτων. Οι προγραμματιστές του έργου ενήργησαν με βάση την εφαρμογή που δημιουργήθηκε από εμπόρους. Εκτενής έρευνα αγοράς έδειξε ότι ένα σημαντικό ποσοστό νέων ηλικίας 18 έως 35 ετών είναι έτοιμοι να αγοράσουν ένα όχημα παντός εδάφους.
Οι αγοραστές είναι έτοιμοι, αλλά δεν έχουν αρκετά χρήματα για να πληρώσουν για ένα πλήρες τζιπ. Με βάση τα αρχικά δεδομένα, μηχανικοί και σχεδιαστές δημιούργησαν ένα ελαφρύ, μικρού μεγέθους μοντέλο τετρακίνησης.
Το αυτοκίνητο έχει μήκος 3295 mm και πλάτος 1475 mm και είναι εξοπλισμένο με κινητήρα βενζίνης. Η ισχύς του κινητήρα είναι μόνο 64 hp, γεγονός που καθιστά εύκολο να ξεπεραστούν τα εμπόδια στη διαδρομή. Αυτό εξηγείται από το γεγονός ότι το εξ ολοκλήρου μεταλλικό σώμα που είναι τοποθετημένο στο πλαίσιο έχει ελάχιστο βάρος. Το μηχάνημα δεν «βυθίζεται» σε αδύναμο, βαλτώδες έδαφος.
Ο οδηγός και οι επιβάτες βρίσκονται σε μια αρκετά άνετη καμπίνα.Υδραυλικό τιμόνι, θερμαινόμενα καθίσματα, κάμερα οπισθοπορείας. Ο αερόσακος είναι σχεδιασμένος μόνο για τον οδηγό. Το Pajero Mini έχει λάβει ειδική αναγνώριση από οδηγούς στη ρωσική Άπω Ανατολή.
Αν κοιτάξετε την εξέλιξη των SUV, γίνεται σαφές ότι τα πρώτα μοντέλα χαρακτηρίζονταν από απλότητα σχεδιασμού και ελάχιστη άνεση. Δύναμη, δύναμη, ευελιξία είναι οι τρεις βασικές αρχές στο σχεδιασμό και την παραγωγή. Τα συστήματα και οι μηχανισμοί για τη διασφάλιση της ασφάλειας και της άνεσης των επιβατών εισήχθησαν αργά αλλά με συνέπεια.
Το Lexus GX SUV είναι ένα από τα σύγχρονα οχήματα που εμφανίστηκαν στην αγορά ως απάντηση στα αιτήματα των καταναλωτών. Για το σκοπό αυτό άρχισαν να εφαρμόζονται οι αρχές της ενοποίησης και της τυποποίησης στην παραγωγή οχημάτων εκτός δρόμου.
Μια ενιαία δομή πλαισίου από ειδικό εφελκυστικό χάλυβα χρησιμοποιείται ως πλατφόρμα για πολλά μοντέλα. Η τετρακίνηση και η μόνιμη κίνηση παρέχουν στη Lexus υψηλή σταθερότητα απότομες πλαγιές, στροφές και πάγος.
Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι Το εξωτερικό του SUV μπορεί εύκολα να ενημερωθεί. Αυτό κάνουν συνέχεια οι σχεδιαστές. Ταυτόχρονα, η οδηγική του απόδοση δεν αλλάζει. Το μήκος του αυτοκινήτου είναι 4806 mm, το πλάτος – 1886 mm, η απόσταση από το έδαφος – 215 mm. Τα συστήματα ασφάλειας και κλιματισμού πληρούν τα τρέχοντα πρότυπα για οχήματα αυτής της κατηγορίας.
Τα φορτηγά ή τα «ελαφριά φορτηγά», χαίρουν αναγνώρισης σε έναν στενό τομέα της αγοράς. Οι ψαράδες και οι κυνηγοί, οι μανιώδεις τουρίστες με κινητήρα και οι κάτοικοι της υπαίθρου εκτιμούν ιδιαίτερα τις οδηγικές ικανότητες και την αντοχή του SUV Isuzu D-Max. Τα κύρια πλεονεκτήματα περιλαμβάνουν τις ακόλουθες ιδιότητες:
- αντοχή;
- αξιοπιστία;
- ανεπιτήδευτο.
Ένα φορτηγό συνδυάζει την ικανότητα cross-country ενός οχήματος παντός εδάφους, την πρακτικότητα ενός μίνι φορτηγού και την άνεση ενός επιβατικού αυτοκινήτου σε ένα ενιαίο σχέδιο. Στην εγχώρια αγορά, το D-Max παρουσιάζεται σε δύο εκδόσεις - με μιάμιση και διπλή καμπίνα. Το εσωτερικό της καμπίνας έχει σχεδιαστεί λαμβάνοντας υπόψη τις εργονομικές απαιτήσεις. Το σύστημα κλιματισμού ενσωματώνει κλιματισμό και θερμαινόμενα καθίσματα. Το κάθισμα του οδηγού ρυθμίζεται εύκολα για να ταιριάζει σε κάθε ύψος και κατασκευή.
Το μήκος του SUV είναι 5295 mm, το πλάτος – 1860 mm, η απόσταση από το έδαφος – 225 mm. Το φορτηγό μπορεί να μεταφέρει αποσκευές βάρους έως και ενός τόνου.
Το Pajero είναι εξοπλισμένο με μόνιμο και τετρακίνητο μηχανισμό. Τα υψηλά οδηγικά χαρακτηριστικά του τζιπ επιβεβαιώνονται πειστικά από τα αποτελέσματα διαφόρων δοκιμών και βραβείων σε αγώνες εκτός δρόμου. Το SUV έχει περισσότερους από δώδεκα τίτλους που του έχουν απονεμηθεί ως συμμετέχων στο ράλι Παρίσι-Ντακάρ.
Το Mitsubishi Pajero συναρμολογείται σε μια ανθεκτική πλατφόρμα, η οποία παρέχει το μεγαλύτερο MTBF όταν λειτουργεί σε Ρωσικές συνθήκες. Μερικοί ιδιοκτήτες ισχυρίζονται ότι το SUV "δεν χαλάει" καθόλου. Στην αγορά μπορείτε να αγοράσετε ένα μοντέλο με κινητήρα βενζίνης και ντίζελ.
Οι ειδικοί σημειώνουν ότι το εξωτερικό του SUV αλλάζει ελάχιστα με την πάροδο του χρόνου και διατηρεί χαρακτηριστικά που είχαν αποκτήσει προηγουμένως. Ο συντηρητισμός στη σχεδίαση δημιουργεί την εντύπωση σταθερής αξιοπιστίας και δίνει αυτοπεποίθηση στον οδηγό.
Μήκος μηχανής - 4900 mm, πλάτος - 1875 mm. Το τζιπ ξεπερνά εύκολα υδάτινα εμπόδια βάθους έως και 700 mm. Το εσωτερικό περιέχει τις απαραίτητες επιλογές και συστήματα για ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Σχεδόν όλοι οι ιδιοκτήτες σημειώνουν την άνεση του καθίσματος του οδηγού, το οποίο παρέχει μια επισκόπηση της κατάστασης του δρόμου και εύκολη πρόσβαση στον πίνακα ελέγχου. Πίσω σειράΤα καθίσματα αναδιπλώνονται εύκολα όταν χρειάζεται να αυξήσετε τον χώρο του πορτμπαγκάζ.
Εδώ και πολύ καιρό, το Nissan Patrol καταλαμβάνει τις κορυφαίες θέσεις στις βαθμολογίες που συγκεντρώνουν διάφορες κοινότητες ειδικών. Τα πρώτα δείγματα του SUV βγήκαν από τη γραμμή συναρμολόγησης στις αρχές της δεκαετίας του '50 του περασμένου αιώνα. Την τελευταία περίοδο, ακολουθώντας την επιστημονική και τεχνολογική πρόοδο, οι σχεδιαστές βελτίωσαν και εκσυγχρονίσανε το αυτοκίνητο.
Ένα τζιπ πλήρους μεγέθους με μήκος 5140 mm και πλάτος 1995 mm χρησιμοποιείται από τις ένοπλες δυνάμεις διαφόρων ασιατικών και ευρωπαϊκών χωρών. Την τρέχουσα χρονική στιγμή, τα τζιπ έκτης γενιάς ταξιδεύουν σε δρόμους και εκτός δρόμου. Αξιόπιστο, δυνατό και άνετο.
Η εσωτερική διακόσμηση και η εργονομία αντιστοιχούν στα περισσότερα υψηλών προδιαγραφών. Για να διασφαλιστούν οι βέλτιστες συνθήκες για τον οδηγό, εφαρμόζονται οι ακόλουθες επιλογές:
- πολυλειτουργικό τιμόνιμε υδραυλικό ενισχυτή?
- Ηλεκτρικοί καθρέφτες και πίσω πόρτα?
- σύστημα ελέγχου του κλίματος.
Πολλοί ειδικοί καλούν το SUV Toyota LandΤο Cruiser είναι το πρότυπο αξιοπιστίας και στυλ. Υπάρχουν καλοί λόγοι για έναν τέτοιο ορισμό - το αυτοκίνητο είναι γνωστό σε όλες τις ηπείρους του πλανήτη μας. Μια απλή και τεχνολογικά προηγμένη πλατφόρμα παρέχει στο τζιπ τις περισσότερες δυνατότητες cross-country ακραίες συνθήκες. Σε ένα ορισμένο στάδιο, ο σχεδιασμός του πλαισίου ενοποιήθηκε και άρχισε να χρησιμοποιείται στην παραγωγή SUV από άλλες εταιρείες. Μηχανή πετρελαίουαπλό και αξιόπιστο, αντέχει χιλιόμετρα άνω των 300 χιλιομέτρων χωρίς μεγάλες επισκευές. Τα οχήματα παντός εδάφους άλλων κατασκευαστών δεν μπορούν ακόμη να έχουν παρόμοια αποτελέσματα.
Όπως όλα τα άλλα SUV, το Kruzak έχει εκσυγχρονιστεί και βελτιωθεί με την πάροδο του χρόνου. Από ένα ασκητικό και βάναυσο όχημα, το Land Cruiser έχει μετατραπεί σε ένα άνετο, ασφαλές και αξιόπιστο τζιπ. Οι ιδιοκτήτες σημειώνουν την υψηλή αντοχή του σώματος στη διάβρωση.
Μήκος μηχανής - 4890 mm, πλάτος - 1940 mm. Η απόσταση από το έδαφος είναι 230 mm. Η καμπίνα μπορεί να φιλοξενήσει 8 άτομα. Ο όγκος του πορτμπαγκάζ αυξάνεται όταν διπλωθούν τα καθίσματα της δεύτερης σειράς. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του τζιπ αλλάζουν ανάλογα καλύτερη πλευράόταν κυκλοφορήσει ένα νέο μοντέλο.
Αξιοπιστία και αποτελεσματικότητα του τζιπ
Το μήκος των δρόμων σε όλες τις ηπείρους αυξάνεται σταδιακά, αλλά η ζήτηση για SUV δεν μειώνεται. Ταυτόχρονα, οι αγοραστές αλλάζουν τις προτεραιότητες και τις απαιτήσεις τους. Στον χώρο των πληροφοριών υπάρχουν επιθυμίες να έχουμε ένα ισχυρό και αξιόπιστο SUV, αλλά με περισσότερα οικονομικός κινητήρας. Για σχεδιαστές παρόμοιες εργασίεςδεν είναι εύκολο. Η ικανοποίηση της ζήτησης των καταναλωτών θα απαιτήσει χρόνο, οικονομικούς και πνευματικούς πόρους.
Ως αποτέλεσμα αυτών των προσπαθειών, θα αλλάξει και η λίστα με τα πιο αξιόπιστα SUV. Δεν είναι τυχαίο που οι οίκοι αξιολόγησης διεξάγουν τακτικά μελέτες αυτού του είδους. Ανησυχίες για το αυτοκίνητομελετούν προσεκτικά τις πληροφορίες που λαμβάνονται και, με βάση την ανάλυση, προσαρμόζουν τα σχέδια παραγωγής και τα ερευνητικά τους προγράμματα.
Βίντεο σχετικά με αξιόπιστα SUV πλαισίου:
Σήμερα, οι περισσότερες αξιολογήσεις και λίστες αυτοκινήτων με εξαιρετικά δεδομένα ξεκινούν από εκπροσώπους Ιαπώνων κατασκευαστών. Crossover, SUV και πραγματικά SUV με τεράστιες δυνατότητες, εξαιρετική ποιότητα και φωτεινά σχεδιαστικές λύσειςσυνεχίζουν να φτάνουν από την Ιαπωνία σε συνεχή ροή. Πολλά ιαπωνικά SUV προσφέρουν αρκετά προσιτές τιμές, όμορφες φωτογραφίες από όλες τις γωνίες και εξαιρετική αξιοπιστία. Η λίστα των μοντέλων του 2015 περιλαμβάνει εκπροσώπους τόσο με δομή πλαισίου όσο και μονοκόκ σώμα.
Είναι δύσκολο να πούμε αντικειμενικά ότι οι Ιάπωνες είναι οι καλύτεροι στην κατηγορία τους, αλλά πολλοί αυτοκινητιστές και ειδικοί το πιστεύουν. Όμορφα τζιπ με ισχυρούς κινητήρεςκαι η απουσία προβλημάτων των παιδιών, επιλέγονται συχνά σε εκθεσιακούς χώρους δημοφιλών και premium εμπορικών σημάτων ιαπωνικής προέλευσης, οπότε αξίζει να ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά σε ορισμένους εκπροσώπους της αγοράς για καινούργια και μεταχειρισμένα αυτοκίνητα.
Mitsubishi Pajero - ένας πολεμιστής που τραβάει ολόκληρη την εταιρεία
Συνεχής δημοτικότητα μεταξύ Μοντέλα Mitsubishiπαρόν σε έναν μόνο εκπρόσωπο - τον Pajero. Πρόκειται για ένα μεγάλο SUV που προσφέρει πολυτέλεια εσωτερικός χώρος, μοναδικός σχεδιασμός και πολύ υψηλή ποιότητα όλων των εξαρτημάτων. Η τρέχουσα γενιά Mitsubishi Pajero προσφέρει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
- Το ιαπωνικό SUV είναι εξοπλισμένο με προηγμένους κινητήρες 3, 3,2 και 3,8 λίτρων.
- η ισχύς του κινητήρα ξεκινά από 178 και τελειώνει στους 250 ίππους.
- Η τετρακίνηση Super Select με την έξυπνη επιλογή λειτουργίας λειτουργεί εξαιρετικά.
- ο μετασχηματισμός του εσωτερικού μετατρέπει το Pajero σε ένα παγκόσμιο αυτοκίνητο.
Πολλοί ειδικοί υποστηρίζουν ότι πρόκειται για το καλύτερο ιαπωνικό SUV, το οποίο προσφέρει εξαιρετική τεχνολογία και υψηλή άνεση, καθώς και αξιόπιστο και οικονομικό. Η τιμή ενός νέου αυτοκινήτου στη Ρωσία ξεκινά από 1,7 εκατομμύρια ρούβλια - ένας αρκετά καλός δείκτης για αυτήν την κατηγορία.
Toyota Land Cruiser - η βέλτιστη λύση στην ελίτ κατηγορία
Εάν χρειάζεστε ένα Jeep τόσο για ταξίδια εκτός δρόμου όσο και για επαγγελματικά ταξίδια, το Land Cruiser από την Ιαπωνία είναι μια εξαιρετική αγορά και θα προσφέρει πολλές ευχάριστες εμπειρίες. Το 2015 νέα επιλογήΈνα κρουαζιερόπλοιο στον εκθεσιακό χώρο κοστίζει περίπου 3.000.000 ρούβλια, αλλά μπορείτε να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο στην αγορά μεταχειρισμένων. Μεταξύ των προσφορών υπάρχουν πολλά μοντέλα δεξιοτίμονο που εισάγονται από την Ιαπωνία, αλλά αυτό δεν είναι πολύ βολικό.
Είναι προτιμότερο να προτιμάτε τα μοντέλα με το αριστερό τιμόνι. ΣΕ σε αυτήν την περίπτωσηΘα είναι πιο άνετο να οδηγείς ένα ιαπωνικό SUV. Ο εξοπλισμός Land Cruiser δεν είναι μόνο εξαιρετικά ισχυρός, αλλά και πολύ αξιόπιστος. Το SUV θεωρείται δικαίως ένα από τα ποιοτικότερα αυτοκίνητα στον κόσμο.
Lexus GX460 - ένα τεράστιο crossover βασισμένο στο Prado
Όλοι γνωρίζουν το μεγάλο crossover LC Prado ιαπωνικής κατασκευής. Η Lexus το έχει διαμορφώσει ξανά και το έχει κάνει περισσότερο παρόμοιο με τις συνθήκες της premium κατηγορίας. Οι φωτογραφίες της νέας γενιάς GX460 προκαλούν έκπληξη το αυτοκίνητο έχει γίνει πραγματικά δυναμικό, νεανικό, αλλά παραμένει φορέας ελίτ δεδομένων και χαρακτηριστικών. Με κόστος 3.000.000 ρούβλια, το αυτοκίνητο προσφέρει τα πιο αξιόπιστα σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, μια απίστευτα ισχυρή σχεδίαση.
Ο κινητήρας των 296 ίππων θα σας ενθουσιάσει σαφώς με τη δραστηριότητά του και την εξαιρετική του ελαστικότητα. Το crossover είναι παρόμοιο με ένα τζιπ από άποψη οδηγικής αίσθησης, ο εσωτερικός του χώρος προσφέρει κορυφαία συναισθήματα τόσο στον οδηγό όσο και σε κάθε επιβάτη του αυτοκινήτου. Στη Ρωσία μπορείτε να βρείτε μόνο εκδόσεις με αριστερό τιμόνι, καθώς τα αυτοκίνητα εισάγονται μόνο από επίσημο αντιπρόσωπο.
Toyota Venza - πολυτέλεια σε ένα κομψό αμάξωμα
Μια άλλη επιλογή crossover βασισμένη στο Land Καταδρομικό Prado- είναι συμπαγές, όσο για την κατηγορία του, . Το αυτοκίνητο έλαβε ένα αμάξωμα παρόμοιο με ένα στέισον βάγκον, αλλά η ικανότητα και η ισχύς του cross-country κληρονομήθηκαν από το Prado. Το αυτοκίνητο παράγεται μόνο λίγα χρόνια, τα κύρια χαρακτηριστικά του είναι τα εξής:
- άνετο, αλλά όχι πολύ τεράστιο crossover αμάξωμα.
- 185 ίπποι για τον κορυφαίο κινητήρα σε επίπεδα εξοπλισμού.
- βελτιστοποιημένη κατανάλωση καυσίμου, η οποία εκπλήσσει ευχάριστα.
- άνετη οδήγηση, το ιαπωνικό crossover είναι μαλακό.
Καθε Μοντέλο Toyotaέχει ορισμένα ατομικά χαρακτηριστικά. Ο σχεδιασμός της Venza διέθετε μια ειδική διάταξη ανάρτησης που έκανε το crossover πιο απαλό και άνετο. Το 2015, το κόστος του Venza ξεκινά από 2,2 εκατομμύρια ρούβλια, το οποίο είναι ελαφρώς πιο ακριβό από το μητρικό μοντέλο Prado.
Honda Crosstour - ένα κομψό και ασυνήθιστο crossover coupe
Η εποχή των τζιπ με δομές πλαισίου σε σειριακή παραγωγή περνά σαφώς. Τώρα οι κατασκευαστές έχουν επικεντρώσει την προσοχή τους σε μια άλλη κατηγορία - ασυνήθιστα και μη τυποποιημένα SUV. Το Honda Crosstour έχει καλή ικανότητα cross-country λόγω της μεγάλης απόστασης από το έδαφος, καθώς και μεγάλους τροχούς. Αλλά αυτό σίγουρα δεν είναι ένα βατό SUV, αλλά μόνο ένα SUV σε ένα ασυνήθιστο αμάξωμα.
Σχεδιασμένο ως κουπέ, το Crosstour έχει σπορ στυλ και δυναμική οδήγηση. Παρά το καθεστώς, ο οδηγός Crosstour έχει την αίσθηση ότι οδηγεί αυτοκίνητο αγωνιστικό αυτοκίνητο. Οι κινητήρες 2,4 και 3,5 λίτρων είναι εξοπλισμένοι με νέα επώνυμα κιβώτια ταχυτήτων. Η εταιρεία προσφέρει διαμορφώσεις που ξεκινούν από 1,5 εκατομμύρια ρούβλια.
Mazda CX-9 - ένα μεγάλο ενημερωμένο crossover για οικογένεια και επιχειρήσεις
Αν θέλετε ένα φθηνό και πολύ ενδιαφέρον αυτοκίνητο ιαπωνικής προέλευσης, δώστε προσοχή στο Mazda CX-9, το οποίο παρουσιάστηκε σε νέα γενιά το 2015. Μια μικρή ανανέωση ωφέλησε σαφώς το αυτοκίνητο. Είναι αλήθεια ότι υπάρχουν λίγες τεχνολογικές αλλαγές στο crossover.
Τα ιαπωνικά crossover αυτού του μοντέλου φαίνονται υπέροχα στη φωτογραφία, αλλά η κύρια έκπληξη για τον αγοραστή θα έρθει όταν τα συναντήσει προσωπικά. Το τεράστιο εσωτερικό σας υπενθυμίζει ότι το CX-9 συνορεύει με το μέγεθος SUV, αλλά έχει νεανική δυναμική και εύκολη οδήγηση. Η τιμή από 1,9 εκατομμύρια θα ενθουσιάσει τους αγοραστές.
Ας το συνοψίσουμε
Η λίστα με τα μοντέλα ιαπωνικής κατασκευής συνεχίζεται, τα τζιπ και τα SUV που παρουσιάζονται παραπάνω δεν είναι οι μόνες προσφορές. Καθορίζουν όμως την ουσία της έννοιας ενός ιαπωνικού SUV και παρέχουν βασικές πληροφορίες για το πώς πρέπει να είναι τα αυτοκίνητα σήμερα. Εξαιρετική αξιοπιστία και σχεδίαση κατάστασης, προηγμένες τεχνολογίες και εξαιρετικός εξοπλισμός θα συμπληρώσουν την αγορά σας με εξαιρετικά συναισθήματα.
Σε ένα ιαπωνικό SUV ή SUV, όχι μόνο το λειτουργικό μέρος είναι καλό. Σήμερα, οι περισσότερες μάρκες από αυτήν τη χώρα ανταγωνίζονται μεταξύ τους ως προς την τιμή, επομένως ο αγοραστής λαμβάνει σαφή οφέλη στο κόστος αγοράζοντας αυτοκίνητα πολύ φθηνότερα από παρόμοιους ευρωπαίους αντιπροσώπους.
Ανασκόπηση μεταχειρισμένων SUV και crossover Ρωσική παραγωγήκοστίζει έως και 400.000 ρούβλια. Σήμερα θα εξετάσουμε τις προσφορές ιαπωνικών αυτοκινήτων έως 700 χιλιάδες, που παρουσιάζονται στα ίδια τμήματα.
Τα οχήματα εκτός δρόμου παραμένουν από τα πιο δημοφιλή στη χώρα μας. Η κρίση είχε μικρή επίδραση σε αυτή την τάση, εκτός από το ότι τα συμφέροντα των Ρώσων στράφηκαν προς τα μεταχειρισμένα αγαθά. Και στις καλύτερες εποχές, δεν είχαν όλοι την οικονομική δυνατότητα να αγοράσουν ένα νέο crossover ή ένα πλήρες τζιπ, και ακόμη περισσότερο τώρα. Ως εκ τούτου, οι διαφημίσεις για την πώληση αυτοκινήτων που τοποθετούνται σε καλά προωθημένες πύλες γίνονται αντικείμενο προσωπικής έρευνας μάρκετινγκ, την οποία τις περισσότερες φορές ακολουθεί μια αγορά.
Σε αντίθεση με τα επίσημα, που οι πωλήσεις τους είναι δύσκολες, η αγορά μεταχειρισμένων πάει καλά. Υπάρχει ζήτηση, η προσφορά αυξάνεται - υπάρχουν πολλά για να διαλέξετε. Αλλά οι τιμές αυξάνονται επίσης: από τον Νοέμβριο του 2014 έως τον Νοέμβριο του τρέχοντος έτους αυξήθηκαν κατά μέσο όρο 25 τοις εκατό. Ωστόσο, σχεδόν όλοι οι πωλητές είναι πρόθυμοι να κάνουν παραχωρήσεις εάν θέλουν να πουλήσουν γρήγορα.
Υπάρχουν πολύ ενδιαφέρουσες διαφημίσεις, τόσο σε τιμή όσο και σε περιεχόμενο. Το αυτοκίνητο σε αυτά είναι σχεδόν τέλειο. Εξαιρετική! Αλλά η διάγνωση σε πρατήριο καυσίμων εξακολουθεί να απαιτείται. Μερικές φορές, ωστόσο, ο ίδιος ο πωλητής προσφέρει οποιαδήποτε επαλήθευση με δικά σας έξοδα. Αυτό είναι ένα μεγάλο συν, που δείχνει ότι δεν έχει τίποτα να κρύψει.
Εάν ο προϋπολογισμός είναι μικρός, τότε μια πολύ ελκυστική τιμή παίζει καθοριστικό ρόλο από πολλές απόψεις, αλλά σε αυτή την περίπτωση πρέπει να γνωρίζει κανείς ότι το αυτοκίνητο μπορεί να φέρει πολλές «εκπλήξεις». Μερικά από αυτά είναι σε κοινή θέα, είναι προφανή και ο αγοραστής είναι ψυχικά και οικονομικά έτοιμος να φέρει γρήγορα το αυτοκίνητο σε σωστή κατάσταση. Ωστόσο, αργότερα, συχνά ανακαλύπτονται κρυφά ελαττώματα που θα απαιτήσουν περαιτέρω επενδύσεις.
Από την άλλη, σύμφωνα με την αγγελία μπορείτε να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο σε άριστη τεχνική κατάσταση. Χρειάζεται απλώς υπομονή, γιατί η εύρεση ενός τέτοιου αυτοκινήτου και όχι ενός προβληματικού αυτοκινήτου θα πάρει χρόνο και λίγη τύχη.
Με βάση αυτές τις σκέψεις, θα εξετάσουμε προσφορές στην κατηγορία των μεταχειρισμένων SUV και των SUV μαζικής παραγωγής στο καθορισμένο εύρος τιμών.
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny τρίτης γενιάς (δεύτερη αναδιαμόρφωση)
Αυτό το τρίθυρο Suzuki, παρά τη συμπαγή του και φαινομενικά επιφανειακή εμφάνισή του, είναι ένα πλήρες "απατεώνας", που παράγεται από το 1968 και με το όνομα Jimny - από το 1970. Από τότε, το αυτοκίνητο έχει υποστεί αρκετές αλλαγές. Πρώτα απ 'όλα, οι διαστάσεις του έχουν αυξηθεί: αν αρχικά το μήκος ήταν 3195, το πλάτος - 1395, τώρα - 3625 και 1600, αντίστοιχα. Το ύψος παραμένει το ίδιο - 1670 mm. Δεν έχει αλλάξει και
η ουσία εκτός δρόμου του αυτοκινήτου, το οποίο έχει δομή πλαισίου, άκαμπτους συνεχείς άξονες και εξαρτημένη ανάρτηση τριών συνδέσμων.
Ένα σύστημα μετάδοσης κίνησης σε όλους τους τροχούς με πνευματικά ελεγχόμενο συμπλέκτη για τη σύνδεση του μπροστινού άξονα σάς επιτρέπει να χειρίζεστε τις λειτουργίες 2WD και 4WD ενώ βρίσκεστε εν κινήσει, πράγμα που σημαίνει ότι μπορείτε να ανταποκρίνεστε στις αλλαγές έγκαιρα επιφάνεια δρόμουκαι καιρικές συνθήκες. Υπάρχει μειωτήρας.
Εξοπλισμένο με κινητήρα 1,3 λίτρων απόδοσης 85 ίππων, χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων ή αυτόματο κιβώτιο 4 ταχυτήτων με λειτουργία κράτησης ταχύτητας, η οποία αυξάνει απόδοση καυσίμουόταν οδηγείτε με υψηλές ταχύτητες.
Ανάλογα με το έτος κατασκευής και τα χιλιόμετρα, το Suzuki Jimny διαπραγματεύεται για 500.000 - 680.000 ρούβλια (2012, 78.000 km) ή περισσότερο, αν και είναι δυνατές επιλογές. Συμπεριλαμβανομένου του δεξιοτίμονο. Για παράδειγμα, για ένα SUV κατασκευασμένο το 2009 με χιλιομετρική απόσταση 25.000 χιλιομέτρων, που εξήχθη από την Ιαπωνία το 2015, δηλαδή χωρίς χιλιόμετρα στη Ρωσική Ομοσπονδία, ζητούν 450.000 ρούβλια. Κινητήρας - 1,3, ισχύς 85 hp, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, κλιματισμός, μπροστινά ηλεκτρικά παράθυρα, πολυμέσα και πλοήγηση, ένας ιδιοκτήτης σύμφωνα με τον τίτλο - είναι λογικό να ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά εάν η θέση του τιμονιού δεν σας ενοχλεί.
Suzuki Grand Vitara
Suzuki Grand Vitara δεύτερης γενιάς
Το συμπαγές crossover, κοντά στις δυνατότητές του σε ένα SUV, κατασκευάστηκε από το 1998 έως το 2014, οπότε και αντικαταστάθηκε Vitara New. Η πρώτη γενιά είχε σχέδιο πλαισίου και το 2005 το πλαίσιο ενσωματώθηκε στο αμάξωμα. Η εταιρεία ισχυρίζεται ότι με την έλευση αυτού του αυτοκινήτου δημιουργήθηκε η κατηγορία SUV (Sport Utility Vehicle), αν και αρκετοί κατασκευαστές μπορεί να αμφισβητήσουν αυτήν την άποψη.
Χάρη στην ανεξάρτητη ανάρτηση, το αυτοκίνητο είναι καλά προσαρμοσμένο στις συνθήκες οδήγησης στην πόλη και την παρουσία μόνιμης τετρακίνησης, κλειδώματος κεντρικού διαφορικού και κατεβάσματος θήκη μεταφοράςσας επιτρέπουν να αισθάνεστε σίγουροι ακόμη και σε μέτριες συνθήκες εκτός δρόμου. Ανάλογα με τον τύπο της επιφάνειας και τις συνθήκες του δρόμου, μπορείτε να επιλέξετε έναν από τους τέσσερις τρόπους μετάδοσης: 4H (μόνιμη τετρακίνηση), 4H Lock (κεντρικό κλείδωμα διαφορικού), 4L Lock (κατέβασμα ταχυτήτων), N (σχεδιασμένο για ρυμούλκηση οχήματος ).
Η πεντάθυρη έκδοση προσφέρεται με κινητήρες 2,0 λίτρων και 2,4 λίτρων με ισχύ 140 και 169 ίππων αντίστοιχα και η τελευταία έχει αρκετά αξιοπρεπή ροπή 227 Nm, η οποία απελευθερώνεται στις 3800 σ.α.λ. Κιβώτιο ταχυτήτων - 5-τάχυτο χειροκίνητο ή 4-τάχυτο αυτόματο.
Σε πολλές διαφημίσεις για την πώληση αυτού του αυτοκινήτου, η τιμή υπερβαίνει τα 700.000, αλλά μπορείτε να βρείτε ένα Grand Vitara για 650.000 (2,4 λίτρα, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, χιλιόμετρα 74.000 km) και ακόμη και 625.000 ρούβλια. Αλήθεια, με κινητήρα 2 λίτρων 140 ίππων, χιλιόμετρα 85.000 χιλιόμετρα και κατασκευή 2008. Αλλά ταυτόχρονα - με σώμα χωρίς τσιπς ή γρατσουνιές, δερμάτινο εσωτερικό σε «άριστη κατάσταση», πρωτότυπο τίτλο και έναν ιδιοκτήτη.
Suzuki SX4
Κυκλοφορία Suzuki SX4 2013
Παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 2006, το Suzuki SX4, του οποίου το αμάξωμα σχεδιάστηκε από το στούντιο ItalDesign του Giorgetto Giugiaro, προσφέρθηκε σε εκδόσεις εμπρός και τετρακίνησης, με βενζινοκινητήρες 1,5 και 1,6 λίτρων με μέγιστο όγκο μέχρι στους 107 ίππους ., καθώς και με κινητήρα ντίζελ 1,6 λίτρων με ισχύ 120 ίππων, ο οποίος δεν μας παραδόθηκε. Το 2010, οι πωλήσεις του SX4 με κινητήρα 1,6 λίτρων, αυξημένο στους 112 ίππους, ξεκίνησαν στη Ρωσία. Οι κινητήρες συνδυάστηκαν με αυτόματο κιβώτιο 4 σχέσεων και χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων.
Το αυτοκίνητο έχει πολύ συμπαγείς διαστάσεις (μήκος, πλάτος, ύψος - 4135, 1730–1755, 1585–1620 mm ανάλογα με τον τύπο κίνησης), αλλά στην έκδοση 4x4 έχει αρκετά αξιοπρεπή απόσταση από το έδαφος 190 mm.
Η μπροστινή ανάρτηση είναι ανεξάρτητη McPherson, η πίσω ανάρτηση είναι ημι-ανεξάρτητη (δέσμη H). Το σύστημα μετάδοσης κίνησης σε όλους τους τροχούς είναι ένα παραδοσιακό σχέδιο για τα περισσότερα crossover με ηλεκτρονικά ελεγχόμενο συμπλέκτη που συνδέει πίσω τροχούςόταν τα μπροστινά γλιστρούν. Ο συμπλέκτης μπορεί να αναγκαστεί να κλειδώσει.
Για ένα ανακαινισμένο Suzuki SX4 που κατασκευάστηκε το 2013 με χιλιομετρική απόσταση 44.000 χιλιομέτρων, μπορούν να ζητήσουν 650.000 ρούβλια (με κίνηση σε όλους τους τροχούς, αυτόματο, αγοράστηκε από έναν επίσημο και έκαναν επίσης συντήρηση), αλλά υπάρχουν επιλογές που είναι πολύ φθηνότερες. Ένα αυτοκίνητο του 2009 με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, εξοπλισμένο με κινητήρα 104 ίππων και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, η κατάσταση του οποίου αξιολογείται ως «κοντά στο ιδανικό» (50.000 km), διαπραγματεύεται για 396.000 ρούβλια. Μια πιο πρόσφατη έκδοση σε "άριστη κατάσταση" με χιλιόμετρα 36.000 km θα κοστίσει 480.000 ρούβλια. Για αυτά τα χρήματα - κινητήρας 1,6, 112 hp, μπροστινή κίνηση, αξιοπρεπής εξοπλισμός (ABS, ESP, αερόσακοι, κλιματισμός, μπροστινά ηλεκτρικά αξεσουάρ, θερμαινόμενα καθίσματα και καθρέφτες, υπολογιστής οχήματος, τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών, μουσική mp3, κεντρικό κλείδωμα ).
Nissan Juke
2011 Nissan Juke
Ένα υποσυμπαγές crossover (μήκος, πλάτος, ύψος - 4135, 1765, 1565 χλστ.) με το πιο εξωφρενικό εξωτερικό μέχρι σήμερα, η ασάφεια του οποίου προκαλεί την ακριβώς αντίθετη αντίδραση: άλλοι το λατρεύουν, άλλοι δεν το αντιλαμβάνονται καθόλου. Οπως και μοντέλο παραγωγήςπαρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 2010. Πωλείται στη Ρωσική Ομοσπονδία από τον Απρίλιο του 2011.
Αρχικά, ο Ρώσος καταναλωτής προσφέρθηκε με κινητήρες 1,6 λίτρων - ατμοσφαιρικούς και υπερτροφοδοτούμενους με ισχύ 117 και 140 ίππων, αντίστοιχα. Κιβώτια ταχυτήτων - χειροκίνητα κιβώτια 5 και 6 ταχυτήτων και δύο CVT, ένα από τα οποία (Xtronic CVT M6) έχει χειροκίνητη λειτουργίααλλαγή με απομίμηση σταθερών γραναζιών).
Η μπροστινή ανάρτηση είναι ανεξάρτητη McPherson, η πίσω είναι ημι-ανεξάρτητη ( δοκός στρέψης). Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, κίνηση σε όλους τους τροχούς (All Mode 4× 4-i με σύστημα ανακατανομής ροπής TorqueVectoring).
Το εύρος τιμών για ένα μεταχειρισμένο Juke είναι αρκετά αξιοπρεπές. Μπορείτε να βρείτε ένα μπλοκ διαφημίσεων όπου το ζητούν από 599.900 έως 820.000 ρούβλια. Στην τελευταία περίπτωση, ο πωλητής αποκλείει
οποιαδήποτε διαπραγμάτευση, αναφέροντας το υψηλότερο επίπεδο εξοπλισμού και την άριστη κατάσταση, αν και ο κινητήρας δεν είναι ο ισχυρότερος (117 ίπποι) και η κίνηση είναι προσθιοκίνητη. Χιλιόμετρα - 45.000 χλμ.
Αυτοκίνητο με μετάδοση κίνησης σε όλους τους τροχούςκαι σε αξιοπρεπή κατάσταση σε τιμή κάτω από 700.000 ρούβλια δεν είναι εύκολο να βρεθεί, αλλά πιθανώς δυνατό. Εάν δεν ασχολείστε με τη φόρμουλα 4x4, τότε η επιλογή για 550.000 ρούβλια με κινητήρα 99 ίππων, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, με απόσταση 30.000 km και τέλεια κατάστασηφαίνεται αρκετά αποδεκτό, ειδικά για αρχάριους οδηγούς αυτοκινήτων.
Nissan Qashqai
2010 Nissan Qashqai
Το πρώτο μοντέλο της Nissan, που αναπτύχθηκε πλήρως από το ευρωπαϊκό κέντρο σχεδιασμού της εταιρείας και κυκλοφόρησε στη μαζική παραγωγή τον Δεκέμβριο του 2006, είναι κατασκευασμένο σε μια ενοποιημένη πλατφόρμα με ανεξάρτητες εμπρός και πίσω αναρτήσεις, οι οποίες είναι τοποθετημένες σε υποπλαίσια. Εξοπλίζεται με κινητήρες 1,6 και 2,0 λίτρων χωρητικότητας 115 και 141 ίππων. Επιπλέον, είναι με αυτή τη σειρά που «ανατίθενται» στις εκδόσεις μπροστινής και τετρακίνησης αυτού του συμπαγούς σταυρού (μήκος, πλάτος, ύψος - 4321, 1781, 1621 mm). Οι κινητήρες μπορούν να εξοπλιστούν με ένα από τα τρία κιβώτια ταχυτήτων - 5- και 6-τάχυτο μηχανικό, καθώς και ένα CVT.
Το 2008, εμφανίστηκε μια τροποποίηση επτά θέσεων - Qashqai+2, η οποία διαφέρει από βασική έκδοσημια βάση επιμήκυνση κατά 135 mm, επανασχεδιασμένη γεωμετρία και διαστάσεις αμαξώματος (το μήκος του αυτοκινήτου αυξήθηκε κατά 211 mm, το ύψος πάνω από την τρίτη σειρά καθισμάτων - κατά 38 mm). Δύο χρόνια αργότερα, η εμφάνιση του αυτοκινήτου διορθώθηκε, η ηχομόνωση βελτιώθηκε και η ανάρτηση διαμορφώθηκε εκ νέου και τον Ιανουάριο του 2014 ξεκίνησαν οι πωλήσεις της δεύτερης γενιάς Nissan Qashqai.
Οι τιμές για το μεταχειρισμένο Qashqai ποικίλλουν: πιθανότατα δεν θα βρείτε αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν το 2012 και αργότερα για λιγότερα από 700 χιλιάδες. Αν στραφούμε σε crossover επτά έως οκτώ ετών, τότε μπορούμε να συναντήσουμε πολύ μικρότερο ποσό. Για παράδειγμα, 465.000 ρούβλια, που ζητούν ένα Qashqai του 2007 με κινητήρα 1,6 λίτρων, χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και χιλιομετρική απόσταση περίπου 135.000 χιλιομέτρων. Μια τετρακίνητη έκδοση σε "άριστη κατάσταση" από το 2008, εξοπλισμένη με μονάδα 2 λίτρων, CVT και με 90.000 km στο ταχύμετρο, διαπραγματεύεται για 535.000 ρούβλια. Η ίδια επιλογή, αλλά με 20 χιλιάδες χιλιόμετρα λιγότερα χιλιόμετρα, θα κοστίσει 650 χιλιάδες και μια τροποποίηση επτά θέσεων (70.000 χλμ.) θα κοστίσει 649.000 ρούβλια.
Mitsubishi Pajero 2003
Το έχεις θρυλικό SUV, του οποίου το ίδιο το όνομα είναι η καλύτερη διαφήμισή του, πολλοί θα ήθελαν. Παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο το φθινόπωρο του 1981. Από τότε, πολλές γενιές έχουν αλλάξει, έχουν εμφανιστεί πολλές τροποποιήσεις, ο πίσω άξονας έχει βυθιστεί στη λήθη, το πλαίσιο έχει ενσωματωθεί στο αμάξωμα, αλλά αυτό δεν έχει επηρεάσει τη φήμη του κατακτητή του Ντακάρ. Παρεμπιπτόντως, ο Pajero έγινε ο πρωταθλητής του πιο διάσημου rally-raid περισσότερες από δέκα φορές, εκ των οποίων για έξι συνεχόμενα χρόνια δεν επέτρεψε σε κανέναν να φτάσει στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου.
Ξεκινώντας από τη δεύτερη γενιά, η οποία κυκλοφόρησε το 1991, το SUV είναι εξοπλισμένο με σύστημα τετρακίνησης Super Select 4WD, το οποίο αργότερα αναβαθμίστηκε. Στην τρίτη γενιά (1999) δόθηκε μια ανεξάρτητη ελατηριωτή ανάρτηση και στους τέσσερις τροχούς, η οποία βελτίωσε την οδική συμπεριφορά αλλά επηρέασε την ικανότητα cross-country. Αυτοκίνητο τέταρτη γενιά, που εμφανίστηκε το 2006, έλαβε ένα πιο στρεπτικά άκαμπτο σώμα, το οποίο έκανε ακόμη πιο άνετη την κίνηση σε αστικές συνθήκες.
Είναι απίθανο να μπορείτε να αγοράσετε ένα Mitsubishi Pajero πριν από πέντε ή έξι χρόνια για 700.000 ρούβλια και οι εκδόσεις που παράγονται πριν από το 2006 είναι αρκετά εντός του καθορισμένου ποσού. Για 700 χιλιάδες, προσφέρεται ένα αυτοκίνητο του 2003 με κινητήρα ντίζελ 3,2 λίτρων 165 ίππων και χιλιομετρική απόσταση σχεδόν 240.000 km. Υπάρχουν όμως επιλογές που είναι φθηνότερες και πιο φρέσκες: 2006, 145.000 χλμ., 3,5 λίτρα κινητήρας βενζίνηςμε ισχύ 202 ίππων, "αυτόματο" - και για όλα αυτά ζητούν 560.000 ρούβλια.
Μερικές φορές συναντάς σχεδόν απολιθωμένα δείγματα, όπως αυτό: δεύτερη γενιά, 1995, 3,5 λίτρα, 208 ίπποι, χιλιόμετρα 265.000 χλμ. Το αυτοκίνητο λειτουργεί τόσο καλά που "δεν απαιτεί επισκευές" (εμπιστοσύνη, αλλά ελέγξτε!) και μόνο για 130.000 ρούβλια.
Mitsubishi L200
Κυκλοφορία Mitsubishi L200 2007
Το πιο δημοφιλές φορτηγό μεταξύ των Ρώσων έχει πωληθεί επίσημα εδώ από τα τέλη της δεκαετίας του '90. Έκανε το ντεμπούτο του το 1978, είχε μια διθέσια καμπίνα, μια δομή πλαισίου, έναν συνεχή πίσω άξονα σε φυλλοειδή ελατήρια και, αρχικά, μόνο πίσω κίνηση. Δύο χρόνια αργότερα, εμφανίστηκε μια έκδοση με κίνηση σε όλους τους τροχούς και το 1996 οι Ιάπωνες παρουσίασαν την τρίτη γενιά, η οποία τεχνικός εξοπλισμόςπλησίαζε το Pajero.
Το αυτοκίνητο έλαβε ένα νέο πλαίσιο με αυτόματο διαφορικό πίσω άξονας. ΣΕ γραμμή κινητήραπεριελάμβανε μονάδες βενζίνης με όγκο 2,0, 2,4 λίτρα και "έξι" σε σχήμα V, καθώς και κινητήρες ντίζελ 2,5 και 2,8 λίτρων. Προσφέρθηκαν δύο κιβώτια ταχυτήτων - ένα χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων και ένα αυτόματο κιβώτιο 4 σχέσεων. Και - τρεις επιλογές καμπίνας: διπλή (Single Cab), δίθυρη τετραθέσια (Club Cab) και δύο σειρές τετράθυρη (Double Cab), με την οποία το αυτοκίνητο προσφέρεται στη ρωσική αγορά. Όλες οι τροποποιήσεις έχουν κλειδαριά πίσω διαφορικόκαι κατέβασμα ταχύτητας.
Αρχικά, το L200 σχεδιάστηκε ως ένα αμιγώς χρηστικό αυτοκίνητο, αλλά με την πάροδο του χρόνου, κερδίζοντας έναν αυξανόμενο αριθμό θαυμαστών, άρχισε να χρησιμοποιείται ως καθημερινό όχημα. Το 2015 κυκλοφόρησε το φορτηγό πέμπτης γενιάς, το οποίο οι Ιάπωνες τοποθετούν ως «αστικό», διατηρώντας παράλληλα το πλαίσιο, πλήρη τετρακίνηση με όλες τις κλειδαριές και μειωτήρα και εξοπλίζοντάς το με τον πιο πρόσφατο 2,4 λίτρων. κινητήρας ντίζελ, διαθέσιμος σε δύο επιλογές ισχύος - 154 και 181 ίππους
Οι τιμές για περισσότερα "φρέσκα" L200 υπερβαίνουν γενικά τα 700.000 ρούβλια, αλλά μπορείτε να βρείτε κάτι. Ένα φορτηγό του 2008 με απόσταση 146.000 km, κινητήρας ντίζελ 2,5 λίτρων 136 ίππων, τετρακίνηση και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων που "δεν απαιτεί επισκευή" προσφέρεται για 750.000 ρούβλια. Δεν λέγεται τίποτα για διαπραγματεύσεις, αλλά σήμερα, κατά κανόνα, τα πετάνε όλα, οπότε μπορείς να συμβιβαστείς με επτακόσιες χιλιάδες.
L200 του ίδιου, δηλαδή τέταρτης γενιάς, αλλά ένα χρόνο παλαιότερο, με τον ίδιο κινητήρα, αλλά με "μηχανική" και τετρακίνηση, αγορασμένο από επίσημος αντιπρόσωπος(όπου εγκαταστάθηκε το αρχικό kung), με απόσταση 97.000 χιλιομέτρων και επίσης "δεν απαιτεί επισκευές", μπορεί να κοστίσει 570 χιλιάδες. Τουλάχιστον αυτό το ζητάει ο ιδιοκτήτης.
Mitsubishi Pajero Sport
Mitsubishi Pajero Sport 2007
Βασισμένο στο φορτηγό L200, το Pajero Sport παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 1996. Όπως και το Pajero, είχε μια ανεξάρτητη ανάρτηση ράβδου στρέψης μπροστά και έναν συμπαγή άξονα πίσω. Σε λιγότερο από είκοσι χρόνια έχει ενημερωθεί πολλές φορές, συγκεκριμένα, το 2000 άλλαξε το ελατήριο πίσω ανάρτησηπρος την ανοιξιάτικη. Ήταν και παραμένει ένα πραγματικό SUV με άκαμπτο πλαίσιο, τίμια τετρακίνηση, εξαιρετικό γεωμετρική ικανότητα μεταξύ χωρώνκαι υψηλή απόσταση από το έδαφος (215 mm).
Εξοπλίζεται με κιβώτιο τετρακίνησης Super Select 4WD, τώρα δεύτερης γενιάς, με μειωτήρα και μπλοκάρισμα πίσω διαφορικού. Διαθέτει πολλά προγράμματα οδήγησης, καθιστώντας εύκολη την προσαρμογή διαφορετικού τύπουκαλύμματα. Προμηθεύτηκε στη Ρωσία με κινητήρα ντίζελ 2,5 λίτρων και V6 βενζίνης 3 λίτρων με διάφορους βαθμούς ώθησης. Διατίθεται τόσο με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων όσο και με αυτόματο κιβώτιο 5 σχέσεων.
Ένα αυτοκίνητο του 2007 με turbodiesel 2,5 λίτρων 99 ίππων, χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αξεσουάρ ισχύος, κλιματισμό, βελούδινο εσωτερικό και με χιλιομετρική απόσταση 140.000 km παρατίθεται σε έναν από τους πόρους για ακριβώς 700.000 ρούβλια. Ο ιδιοκτήτης (τρίτος σύμφωνα με τον τίτλο) ισχυρίζεται ότι το SUV είναι σε άριστη κατάσταση, συμπεριλαμβανομένου του κινητήρα και του πλαισίου, και επιτρέπει διαπραγματεύσεις κατά την επιθεώρηση.
Για ένα Pajero Sport του 2006 με κινητήρα 3 λίτρων 160 ίππων και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, κλιματισμό, ηλεκτρική κίνηση για όλα τα καθίσματα και αναδιπλούμενους καθρέφτες, ηλιοροφή και εσωτερικό με επένδυση από ύφασμα, ζητούν 545.000 ρούβλια. Χιλιόμετρα - 100 χιλιάδες. km, από τον δεύτερο ιδιοκτήτη, ο οποίος προσφέρει το αυτοκίνητο σε «άριστη κατάσταση» («θα αντέξει άλλα 150.000 χλμ. και με την κατάλληλη φροντίδα - ακόμα περισσότερα»).
Πλέον φθηνό SUVΜοντέλο του 2010 με απόσταση 65.000 km, κινητήρα 2,5 λίτρων και ισχύ 178 ίππων. διαπραγματεύεται για 957.000 ρούβλια. Μπορεί να είστε τυχεροί και να βρείτε ένα νεότερο μοντέλο σε ελαφρώς φθηνότερη τιμή, αλλά αυτό είναι πέρα από το πεδίο της αναθεώρησής μας.
Mitsubishi Outlander
Έτος μοντέλου Mitsubishi Outlander XL 2009
Αυτό το μεσαίου μεγέθους crossover εμφανίστηκε στην αγορά το 2001. Τέσσερα χρόνια αργότερα, έκανε το ντεμπούτο της η δεύτερη γενιά, η οποία ήταν εξοπλισμένη, εκτός από εγγενείς κινητήρες, με μονάδες Volkswagen και PSA Peugeot Citroen. Και δεν αποτελεί έκπληξη, καθώς το Citroen C-Crosser και το Peugeot 4007 δεν είναι τίποτα άλλο από ένα επανασχεδιασμένο Outlander.
Το SUV εκτιμήθηκε από πολλούς αυτοκινητιστές για το ευρύχωρο σαλόνι, ένα τεράστιο «κράτημα», μια αξιοπρεπής λίστα εξοπλισμού, καλός χειρισμός. Ένα κιβώτιο ταχυτήτων με τρεις λειτουργίες (2WD, 4WD και 4WD Lock) επέτρεψε τη χρήση τετρακίνησης και ακόμη και κλειδώματος κεντρικό διαφορικό, που όμως δεν έκανε το αυτοκίνητο πραγματικό «απατεώνα».
Το Outlander πρώτης γενιάς ήρθε με εν σειρά τέσσερα με όγκο 2,0 και 2,4 λίτρα και ισχύ 136 και 160 ίππων. αντίστοιχα. Το 2004, μια μονάδα 2 λίτρων από τη Lancer-Evolution εμφανίστηκε στη γκάμα κινητήρων, η οποία μειώθηκε σε 202 ίππους. Το αυτοκίνητο δεύτερης γενιάς, το οποίο έλαβε το πρόθεμα XL στο όνομά του, ήταν εξοπλισμένο με κινητήρα 2 λίτρων με χωρητικότητα 147 ίππων, 2,4 λίτρων 170 ίππων και κινητήρα 3 λίτρων με χωρητικότητα 223 ίππων, σε συνδυασμό με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, ένα CVT και ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Αν δεν τρελαίνεστε για εκτός δρόμου, τότε το Outlander είναι μια πολύ καλή επιλογή για καθημερινή οδήγηση. Για 700 χιλιάδες μπορείτε εύκολα να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο πέντε ετών με χιλιομετρική απόσταση 50.000 km, έναν κινητήρα 2 λίτρων 147 ίππων, ένα CVT, κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και τη διαβεβαίωση του ιδιοκτήτη ότι το όχημα είναι σε άριστη κατάσταση, καλά -συντήρηση και συντήρηση.
Mitsubishi ASX
2010 Mitsubishi ASX
Το ντεμπούτο αυτού του συμπαγούς οχήματος παντός εδάφους (μήκος, πλάτος, ύψος - 4295, 1770, 1615 χλστ., απόλυτο βάρος 1270 κιλά) πραγματοποιήθηκε το 2010 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. Η συντομογραφία ASX σημαίνει Active Sport X-over (crossover για ενεργή οδήγηση).
Χτισμένο σε μια κοντύτερη πλατφόρμα Mitsubishi Outlander XL, έχει κίνηση σε όλους τους τροχούς συνδεδεμένη μέσω ηλεκτρομαγνητικού συμπλέκτη. Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει έναν από τους τρεις τρόπους οδήγησης: 2WD - η ροπή μεταδίδεται μόνο στους μπροστινούς τροχούς, 4WD - η ροπή κατανέμεται και στους τέσσερις τροχούς και η κατανομή προσαρμόζεται αυτόματα ανάλογα με τις συνθήκες του δρόμου. Το 4WD Lock χρησιμοποιείται κατά την άνοδο ή την κάθοδο.
Η γκάμα κινητήρων περιλαμβάνει τρεις μονάδες βενζίνης με όγκο 1,6, 1,8, 2,0 λίτρων, που λειτουργούν σε εύρος ισχύος 117 - 147 ίππων¸ καθώς και έναν κινητήρα ντίζελ 1,8 λίτρων απόδοσης 150 ίππων.
Ένα αυτοκίνητο πρώτης γενιάς που κατασκευάστηκε το 2010 με χιλιόμετρα 70.000 km ταιριάζει καλά στο ποσό των 700 χιλιάδων ρούβλια. Για αυτά τα χρήματα - ένας κινητήρας 1,8 λίτρων 140 ίππων με CVT, κλιματισμός, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, αξεσουάρ πλήρους ισχύος, υπολογιστής οχήματος, cruise control, υδραυλικό τιμόνι, ABS, μουσική MP3 με χειριστήρια στο τιμόνι.
Μια φθηνότερη επιλογή θα κοστίσει περίπου 640 χιλιάδες, αλλά εδώ ο κινητήρας είναι πιο αδύναμος (117 hp) και το κιβώτιο ταχυτήτων είναι χειροκίνητο, αν και τα χιλιόμετρα είναι πολύ λιγότερα (44.000 km). Η κίνηση είναι προσθιοκίνητη και στις δύο περιπτώσεις. Η έκδοση 4x4 θα είναι πιο ακριβή από την επιλεγμένη σειρά των 700.000 ρούβλια.
Η Ιαπωνία, μια καταπληκτική χώρα με την οποία συνδέεται σε όλο τον κόσμο υψηλή ποιότητααγαθά που παράγονται σε αυτό. Τα ιαπωνικά crossover έχουν από καιρό κατακτήσει την παγκόσμια αγορά αυτοκινήτων και η Ρωσία δεν αποτελεί εξαίρεση. Τα SUV από τη χώρα του ανατέλλοντος ηλίου φημίζονται για την ποιότητά τους, μοντέρνος σχεδιασμόςκαι εξαιρετικά χαρακτηριστικά ασφαλείας. Σας παρουσιάζουμε μια λίστα με τα καλύτερα ιαπωνικά crossover στη ρωσική αγορά το 2017.
Το Honda CR-V 2017 είναι μια συμβίωση ποιότητας και οδήγησης.
Πολύ σπάνια, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων κατάφεραν να συνδυάσουν την ποιότητα, την ασφάλεια και την ώθηση που παίρνουν οι οδηγοί από την οδήγηση στις δημιουργίες τους. Ιαπωνικά crossover HondaΤο CR-V είναι ένα από τα λίγα τέτοια παραδείγματα - αθλητική εμφάνιση, αξιοπιστία όλων των μονάδων και υψηλός βαθμός ασφάλειας. Η έκδοση του 2017 έλαβε νέα οπτικά LED, cruise control, σύστημα πολυμέσωνμε οθόνη 7 ιντσών και πολλά άλλα ωραία μικροπράγματα.
Στην Ρωσία αυτό το SUVΔιατίθεται με τέσσερις επιλογές κινητήρα – κινητήρα ντίζελ 1,6 λίτρων (ισχύς 120 και 160 «ίππων»), καθώς και μονάδες βενζίνης με όγκο 1,5, 2,0 και 2,4 λίτρα (ισχύς 175, 165 και 190 l/hp). Η εταιρεία που παράγει το Honda CR-V αντιμετωπίζει προσεκτικά τους πελάτες και τις επιθυμίες τους, προσπαθώντας να βελτιώνει το crossover κάθε χρόνο.
Το Nissan X-Trail 2017 είναι ένας δυνατός μεσαίος αγρότης.
Αυτό το ιαπωνικό SUV βρίσκεται στη ρωσική αγορά αυτοκινήτου εδώ και πολύ καιρό και είναι ήδη αρκετά διαδεδομένο στους δρόμους μας. Το Nissan X-Trail δεν είναι ένα κορυφαίο crossover, αλλά πάντα ξεχώριζε για την αξιοπιστία και την άνεσή του. Το 2017 κυκλοφόρησε η επόμενη έκδοση του SUV, με ενημερωμένα οπτικά στοιχεία κεφαλής και νέα σχεδίαση της μάσκας του ψυγείου και του μπροστινού προφυλακτήρα. Έλαβε το Nissan X-Trail και μια νέα μονάδα ισχύος - υβριδικός κινητήραςμε όγκο 2,0 λίτρα, ισχύ 181 «άλογα» και κατανάλωση μόνο 7 λίτρα καυσίμου ανά «εκατό».
Το Nissan X-Trail είναι εξοπλισμένο με ένα σύγχρονο CVT υψηλής τεχνολογίας που λειτουργεί εξαιρετικά κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες δρόμου. Εκτός από το CVT, το SUV είναι γεμάτο με πολλά χρήσιμες τεχνολογίες, καθιστώντας τη διαδικασία οδήγησης όσο το δυνατόν πιο άνετη. Το Nissan X-Trail 2017 είναι διαθέσιμο σε ρωσικές αντιπροσωπείες αυτοκινήτων σε τιμές που ξεκινούν από 1,3 εκατομμύρια ρούβλια.
Mitsubishi Pajero 2017 – ναυαρχίδα.
Για όσους δεν το γνωρίζουν, ας πούμε ότι η Mitsubishi Pajero είναι 12 φορές νικητής του ράλι Παρίσι-Ντακάρ και αυτό είναι ένα πολύ σοβαρό επίτευγμα για τους Ιάπωνες σχεδιαστές. Φυσικά, το crossover που πωλείται στους εκθεσιακούς χώρους διαφέρει σοβαρά από ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο στα χαρακτηριστικά του, αλλά η ποιότητα και η πρακτικότητα δεν έχουν φύγει. Η κλασική σχεδίαση του Mitsubishi Pajero είναι κάπως κατώτερη ως προς την ελκυστικότητά του σε σχέση με τους σπορ συμμαθητές του, αλλά αυτό το τέρας είναι πολύ πιο πρακτικό και επίσης διαφορετικό ευρύχωρο εσωτερικό, βολικό για επιβάτες και οδηγό.
Το Mitsubishi Pajero 2017 στη Ρωσία είναι διαθέσιμο με δύο επιλογές κινητήρα:
- Βενζινοκινητήρας με όγκο 3,0 λίτρων και ισχύ 178 "άλογα".
- Βενζινοκινητήρας με όγκο 3,8 λίτρων και ισχύ 250 "άλογα".
Και οι δύο κινητήρες παρέχουν στο SUV αξιοπρεπή δυναμική και το κύριο ατού αυτού του μυώδους τύπου είναι το ανθεκτικό του σώμα, όπου το μέταλλο τοποθετείται σε συγκεκριμένες γωνίες, γεγονός που του προσδίδει μέγιστη ακαμψία, μετατρέποντας το Mitsubishi Pajero σε δεξαμενή πόλης.
Η Toyota Land Cruiser 2017 είναι ο ηγέτης της παγκόσμιας αγοράς.
Το αγαπημένο σε πολλούς SUV ήταν πάντα γνωστό για το οδηγικά χαρακτηριστικά, και την ικανότητα να «επιβιώνεις» στις πιο σοβαρές συνθήκες εντός και εκτός δρόμου. Το Toyota Land Cruiser 2017 έλαβε ένα ολόκληρο πακέτο τεχνολογικών ενημερώσεων, κάνοντας το αυτοκίνητο ακόμα πιο ασφαλές και πιο άνετο. Στη Ρωσία, το Cruiser διατίθεται με δύο ισχυρούς κινητήρες: Κινητήρας ντίζελ 4,5 λίτρων και 249 l/hp, και μονάδα βενζίνης 4,6 λίτρων και 309 «άλογα». Και οι δύο κινητήρες είναι εξοπλισμένοι με 6 αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων.
Κύριος μείον την ToyotaΤο Land Cruiser είχε πάντα το υψηλό του κόστος σε σύγκριση με τα ίδια ιαπωνικά αντίστοιχα, αλλά είναι μια μάρκα στον κόσμο των SUV! Με ένα σημαντικό χρηματικό ποσό αποκτάς έναν αληθινό φίλο και ένα πιστό αυτοκίνητο που δεν θα σε απογοητεύσει ποτέ ακόμα και στις πιο δύσκολες συνθήκες δρόμου.
Τα ιαπωνικά crossover δικαίως συγκαταλέγονται στους ηγέτες στην παγκόσμια αγορά SUV και ξεχωρίζουν για τον άψογο συνδυασμό τιμής-ποιότητας!
Σε επαφή με
