После приобретения авто марки VW любой модели, многие автособственники теряются, так как не уверены, какое масло лучше заливать в Фольксваген, вед необходимо, чтобы оно соответствовало всем рекомендациям и подходило по допуску. Сегодня Volkswagen занимает лидирующее положение среди мировых производителей автомобилей. Основным достоинством транспортных средств от этого концерна считается современный, очень надежный мотор.
Так как Volkswagen производится в Германии, большинство владельцев считают, что масло должно быть обязательно немецкого производства. Это не совсем верно. Европейские смазки также отличаются высоким качеством, они надежны и защищают двигатель от всевозможных катаклизмов.
Виды масел для Фольксваген
Главным требованием к любому маслу для Volkswagen является наличие специальных добавок в составе. Этим требованиям полностью удовлетворяет продукция фирмы Mobil.
Продукты Мобил можно использовать в любом немецком автомобиле, независимо от вида топлива. Надо сказать, что компания Mobil изготавливает автомасла, которые рекомендует использовать производитель Volkswagen. К примеру, сегодня можно приобрести составы к конкретным маркам автомобилей Volkswagen Golf, Volkswagen Polo.
Mobil 5W-30
Оксоль VW 504 00 была специально изготовлена для эксплуатации в бензиновых моторах. Для дизельных подходит другой норматив – VW 507 00.
Mobil 1 0W-40
Для бензинового мотора необходимо применять стандартное значение VW 502 00. В дизель заливается масло VW 505 00.
Разрешенные допуски
Ко всем моторным маслам изготовители обычно предъявляют несколько дополнительных требований. Не стал исключением и концерн Volkswagen. На упаковке смазки указывается определенный допуск. Его значение характеризует конкретный стандарт качества, определяющий показатели продукта, которые должны присутствовать в смазке для определенного вида автомобилей.
Для получения допуска продукция подвергается процедуре сертификации, которую выполняет производитель автомашины. Чтобы смазочная жидкость получила допуск, ее подвергают многочисленным испытаниям в лаборатории.
Узнать допуск масла VW можно на портале изготовителя или сервисной книжке автомашины.
Допуски Volkswagen
На сегодняшний день действующими допусками VW являются:
500.00. Масло отличается всесезонной энергосберегающей способностью. Может применяться в любом типе двигателя, независимо от вида топлива.
501.01. Предназначено для силовых установок, оборудованных прямым впрыском.
502.00. Для бензинового агрегата.
503.01. Применяется в двигателях, имеющих увеличенный срок замены.
504.00. Используется в дизельных силовых агрегатах с большим периодом обслуживания. Может применяться в механизмах, оборудованных сажевым фильтром.
505.00. Можно эксплуатировать в легковых машинах, оборудованных дизельным агрегатом, а также в системах с турбонаддувом.
505.01. Для дизелей, имеющих насос в виде форсунки.
506.00. Предназначено для заливки в дизельный мотор, имеющий турбонаддув.
506.01. Отличается от всех предыдущих увеличенным межсервисным периодом.
507.00. В этот допуск вошли все характеристики вышеописанных масел. Такой продукт можно эксплуатировать в дизельных установках.
Выбая, какое масло заливать в двигатель Фольксваген, необходимо руководствоваться рекомендациями от производителя автомобиля. Если использовать другие смазочные жидкости, двигатель может быстро выйти из строя.
Подбор масла двигателя основывается на наличии допуска для автомобилей группы VAG. Для бензиновых моторов это 502.00 503.00 504.00, для дизельных - 505.00 505.01 506.00 507.00
Какое масло выбрать?
Подбор моторного масла для Фольксваген
Самый распространенный фольксвагеновский бензиновый допуск - 502.00 (бензин) 505.00 (дизель). Он есть практически у каждого синтетического и полусинтетического импортного и отечественного моторного масла разнообразной вязкости.
В изношенные и не самые современные двигатели можно лить 5W-40, в том числе и полусинтетику. Рекомендовано, например, для: VW Polo седан 612 1.6i CFNA,CFNB.
Для увеличенных интервалов замены и для современных двигателей TSi, FSi, TFSi потребуется самое современное масло с допусками Long Life 504.00 (бензин) 507.00 (дизель).
Пример использования: Tiguan 5N2 1.4TSi CAXA.
Точная применяемость есть оригинальном каталоге запчастей ETKA. В нем можно подобрать масло по VIN.
Оригинальное масло Фольксваген
В интернет-магазинах можно увидеть один и тот же артикул оригинала с почти двукратной разницей в цене. О чем это говорит? Дурят нашего брата. Или кто-то делает большую наценку,. или то, что продается по низкой цене является контрафактом и покупать его опасно.
Оригинальное фольксвагеновское масло делает Castrol . На канистре указаны реквизиты производителя - Сетра Лубрикантс. Значит, при покупке Кастрол мы приобретаем тот же самый оригинал или очень близкий к нему продукт. Канистра Castrol имеет ряд защит от подделки: надпись на крышке, фольгированный значок в виде замка на этикетке, выгравированный лазером код на нижней части канистры. Нанесенный краской код на канистре с оригинальным маслом - первый признак подделки.
Обзор импортного и отечественного моторного масла с допусками и одобрениями VW
По ссылкам - описание, классификации, коды для заказа, физико–химические свойства и характеристики, цены различных производителей. Стоимость может колебаться как по времени, так и местоположению рынка автозапчастей, но провести сравнительный анализ стоимости у разных производителей позволяет.
Коды для заказа тоже могут меняться. У некоторых марок единых артикулов нет вовсе.
Масло Volkswagen с допуском 502.00 505.00
Самая распространенная синтетика со спецификацией ACEA A3/B4 подходит для большинства двигателей и для обычных интервалов замены. Иногда у отдельных производителей вместе с 505 00 проскакивает допуск 505 01 для турбодизелей с насос–форсунками Common Rail.
Для перехода к спискам подходящего масла разной вязкости перейдите по ссылкам.
SAE 0W-30 502.00 505.00
Оригинал Special C. Каталожные номера G 055 167 M2, G 055 167 M4, G 055 167 M6.
Castrol, Addinol, Champion, Elf, Fuchs, Total, Liqui Moly, Wolf, Ravenol.
SAE 5W-30 502.00 505.00
Shell Helix HX8, ZIC X7 и X7 LS
SAE 5W-40 502.00 505.00
Самая распространенная вязкость для допуска 502 00 и 505 00. Большой выбор как импортных, так и отечественных масел по оптимальной цене. Российское, такое как Sintec, может стоить дешевле 200 рублей за литр.
BP, Castrol, Champion, Comma, Elf, Shell, Total, Wolf, Газпромнефть, Роснефть, Синтек.
Масло VW TDI с допуском 505.01
Полностью синтетическое, среднезольное, с сульфатной зольностью до 0.8%. Соответствует спецификации ACEA C3.
Рекомендовано для дизельных двигателей с насос–форсунками и турбированных двигателей с системой Common Rail. Подходит для автомобилей с выхлопной системой Евро 4 и Евро 4. Далее описание и список рекомендаций разной вязкости.
SAE 5W-30 505.01
SAE 5W-40 505.01
Масло Фольксваген LongLife II с допуском 503.00 506.01
Оригинальные номера по каталогу G052183M2 G052183M4 G052183M6
Для увеличенных интервалов звамены. При эксплуатации автомобиля в щадящих европейских условиях рекомендуется менять каждые 30000 км.
Для турбодизельных двигателей R5 и V10 без сажевого фильтра автомобилей выпущенных до 2006 года.
Масло Фольксваген LongLife III с допуском 504.00 507.00
Для увеличенных интервалов замены (Long Life). При эксплуатации автомобиля в щадящих европейских условиях его допустимо менять каждые 30000 км. В реальности не получается менять так редко. При эксплуатация в городе, когда моточасы большие, а пробег маленький, старение наступает раньше. Думается, 15 тысяч километров - реальный срок замены третьего Лонглайфа.
Список синтетики SAE 5W-30 504.00 507.00
G 052 195 M2, G 052 195 M4, G 052 195 M9. Производится на заводах BP Castrol.
Оригинальное - много контрафакта, покупать опасно. Да и дорого. Лучше использовать тот же Кастрол или BP.
Оригинальное, Castrol, BP, Champion, Mobil, Wolf, Comma.
Масло VW с допуском 508.00 509.00
Полностью синтетическое, для самых новых двигателей VAG. Является обязательным для моторов 2.0 TFSI 140 кВт и 3.0 TDI CR 160 кВт.
Синтетика SAE 0W-30 508.00 509.00
В прайсе нет оригинального масла VAG. Российский рынок завален подделками и трудно определить правильную цену на него. Пожалуй, правильная пятилитровая канистра G 052 195 M4 не может стоить дешевле 60 Евро.
Сложно разобраться во всех тонкостях состава, характеристик машинного масла и сделать выбор, полагаясь на них. Для этого нужно иметь профильное образование и четко представлять, что в себе несет тот или иной параметр, как работает тот или ной ингредиент и что происходит в разных фазах работы двигателя или КПП.
Чтобы облегчить процесс выбора и оградить автомобилистов от залива в машину неподходящих составов, производители проводят исследования и создают набор рекомендаций для каждого мотора/марки авто и пр. Эти рекомендации называют допусками.
Каждый производитель моторных масел предоставляет информацию о допусках, которые есть у конкретного продукта, на упаковке. Данным можно верить, так как компании не могут просто напечатать то, что им необходимо.
Для получения права написания того или иного допуска на стикере бутылки производитель трансмиссионного или моторного масла должен получить сертификат от соответствующего автопроизводителя. Для этого он оплачивает экспертизу своего продукта, ждет, пока будут проведены лабораторные и стендовые испытания. Из этого вытекает важное правило: если на этикетке не напечатан какой-либо допуск, его просто нет. Фирма не будет тратить время и деньги на то, что не использует.
Допуски масел VM созданы на основе различных международных стандартов качества и исследований компании. Можно выбрать подходящий продукт, просто зная, что означает тот или иной допуск, но также интересно и полезно знать, как производитель обосновывает свои решения, на что опирается.
Основные допуски моторных масел компании Volkswagen
В таблице ниже представлены все допуски масел для VW, которые создала компания и комментарии по поводу их основных свойств, сферы применения.
Допуск | Основные свойства, условия применения |
---|---|
VW 500.00 | Применяются для бензиновых двигателей. Легкотекучие масла. Универсальны с точки зрения сезонности применения (индексы по SAE: 10W-40, 20W-30, 5W-30, 5W-40). Характеризуются как энергосберегающие - составы значительно снижают трение между деталями, благодаря чему достигается экономия топлива. Масла с данным допуском должны соответствовать стандарту АСЕА А3-96. |
VW 501.01 | Универсальные масла - подходят для бензиновых и дизельных двигателей с прямым впрыском топлива. Соответствуют стандарту АСЕА А2. Для турбодизелей можно применять продукцию, имеющую одновременно данный допуск и допуск VW 505.00. С точки зрения сезонности данный допуск моторного масла распространяется на сезонные и универсальные составы, т. е. на весь спектр классификации SAE. Перед использованием нужно проверить на совместимость с эластомерными прокладками, установленными в моторе. |
VW 502 00 | Применимо для бензиновых моторов повышенной мощности и с прямым впрыском. Продукция соответствует требованиям стандарта А3 АСЕА. |
VW 503.00 | Всесезонные составы для бензиновых силовых агрегатов с прямым впрыском топлива. Обладают сниженной высокотемпературной вязкостью, благодаря чему создают условия для экономии топлива. Соответствуют АСЕА А3 и применимы только для моторов, выпущенных с 01.05.1999. Не подходят для более ранних версий, так как низкая вязкость при высоких температурах приведет к усиленному износу и быстрой поломке агрегатов. |
VW 503.01 | Применяются к бензиновым двигателям, оснащенным турбонаддувом. Обладают продленным интервалом замены. |
VW 505.00 | Для дизельных моторов легковых авто, оснащенных и не оснащенных турбонаддувом. Соответствуют требованиям стандарта В3 АСЕА. Универсальны с точки зрения сезонности. Перед использованием проверить на совместимость с эластомерными прокладками. |
VW 505.01 | Состав вязкостью 5W-40 по SAE. Создается для дизельных моторов, оснащенных насос-форсункой (Pumpe-Dmse). |
VW 506.00 | Всесезонная продукция для дизельных легковых автомобилей, двигатели которых оснащены турбонаддувом. Обладают продленным интервалом замены, пониженной высокотемпературной вязкостью. Соответствуют стандарту ACEA. Применимы только к моторам Фольксваген, выпущенным не ранее мая 1999 года. |
506.01 | Для дизельных двигателей с насос-форсункой. Масло с допуском 506.01 обладает увеличенным интервалом замены, полностью соответствует требованиям АСЕА В4. В двигателях типов R5 TDI (2,5 л) и V10 TDI (5 л) разрешено использовать масла VW только с данным допуском, без альтернатив. |
507.00 | Моторные масла с расширенным межсервисным интервалом. Подходят для бензиновых и дизельных двигателей, в т. ч. для оснащенных сажевыми фильтрами. |
Допуски создают, исходя из характеристик и потребностей конкретных моторов. Каждый производитель делает свои допуски, так как все машины отличаются конструкционно, обладают своими особенностями. Как внедряются допуски?
Допуски часто базируются на международных стандартах - API, ACEA, SAE. Они классифицируют масла по различным параметрам - температурной вязкости, качеству, применимости к машинам того или иного года выпуска. Иногда допуск - это спецификации масла по разным стандартам, объединенные между собой. Например, VW 500.00 объединяет несколько стандартов по SAE и стандарт АСЕА А3-96.
API
API (American Petroleum Institute - Американский институт нефти) исследует моторные масла по десяткам параметров. В результате создаются рекомендации по поводу применимости продукции к двигателям определенного типа и года выпуска. Маркировка состоит из двух букв. Первая - это тип двигателя (S – бензиновый, С - дизельный), вторая - год выпуска машины.
API поможет точнее определить, какое масло лучше подойдет для двигателя, если появляется выбор из нескольких вариантов.
SAE
SAE (Ассоциация американских инженеров) классифицирует масло по его вязкости в зависимости от температуры окружающей среды, в которой работает двигатель. Поэтому классификацию SAE ассоциируют с указанием по сезонности применения того или состава.
Во время работы в моторе температура может подниматься до 140-150 градусов. Естественно, в таких условиях жидкость изменяет свои свойства - становится более текучей. Задача исследователей при присвоении маслу того или иного класса - определить, при какой максимальной и минимальной температуре состав перестанет обеспечивать нормальные условия работы для двигателя. Этот показатель зависит от температуры окружающей среды. Именно она шифруется в маркировке продукции.
Диаграмма зависимости вязкости масла по SAE от температуры воздуха
Расшифровка обозначений SAE
Производителю важно знать о текучести масла и диапазоне температур его применения. Поэтому присвоение допуска никогда не обходится без рассмотрения сертификатов вещества по SAE.
На форумах автолюбителей встречаются высказывания, что какой-либо допуск - это аналог определенного стандарта по SAE. Подобные мнения ошибочны. Автопроизводители принимают решения не только исходя из диапазона температур применения масла, хотя это важный параметр.
ACEA
ACEA (Ассоциация европейских автомобильных конструкторов) - это европейская организация, членами которой являются все крупные автопроизводители, в том числе Volkswagen-Audi.Спецификация масла по ACEA - это его применимость к авто с определенным типом двигателя и определенного года выпуска, как в API. Но данный стандарт более подробен. В нем двигатели разделяются на бензиновые, дизельные малой мощности, дизельные для тяжелого транспорта.
Данная классификация - основа для создания допусков. Автопроизводители, основываясь на требованиях ACEA, создают свои допуски, ужесточая тот или иной стандарт, сужая его с помощью SAE.
Допуски для трансмиссионных масел
Автопроизводители не создают допусков для трансмиссионных масел. В этой сфере все опираются на стандарты, которые формулируют два концерна: General Motors и Ford. Ниже приведена таблица соответствия спецификаций этих фирм.
GM | Ford | ||
---|---|---|---|
Год внедрения | Наименование | Год внедрения | Наименование |
1999 | Dexron 4 | 1998 | Mercon 5 |
1994 | Dexron 3 | 1987 | Mercon (изменена в 1993) |
1991 | Dexron 2 E | 1987 | EAPM - 2C166 - H |
1981 | Dexron 2 D | 1975 | SQM 2C9010A, M2C33 G |
1973 | Dexron 2 C | 1972 | SQM 2C9007A, M2C33 G |
1967 | Dexron В | 1967 | M2C33 F |
1957 | Type A Suffix A | 1961 | M2C33 D |
1949 | Type A | 1959 | M2C33 B |
Основные характеристики современных трансмиссионных масел
Чтобы получить одну из современных спецификаций, масло для КПП должно обладать характеристиками, представленными ниже.
Характеристика | Dexron II | Dexron III | Allison C-4 | Mercon |
---|---|---|---|---|
Кинематическая вязкость, мм2/с. при +40°С | не менее 37,7 | Не нормируется, но должна быть определена и указана для конкретного продукта | ||
при 100°С | не менее 8,1 | не менее 6,8 | ||
Вязкость по Брукфильду, мПа/сек. при температуре: -10°С | не более 800 | - | Указывается температура, при которой показатель равен 3500 мПа/сек. | - |
при -40°С | не более 50 000 | не более 20 000 | не более 20 000 | |
при -30°С | не более 6000 | не более 5000 | - | |
при -20°С | не более 2000 | не более 1500 | не более 1500 | |
Температура вспышки, °С | не ниже 190 | не ниже 179 | не ниже 160 | не ниже 177 |
Температура воспламенения, °С | не выше 190 | не выше 185 | не выше 175 | - |
Вспениваемость | Отсутствие пены при +95°С | |||
Коррозия медной пластины не более баллов | 1 | 1 | Отсутствие почернения с отслаиванием | 1 |
Защита от коррозии | Отсутствие коррозии на испытуемых поверхностях |
Аббревиатура VAG обозначает Volkswagen Audi Gruppe. Это автомобильный концерн, куда входят такие титаны, как Volkswagen, Audi, Skoda, Bentley, Lamborghini и ряд других. Допуски от этого концерна, для моторных масел, обозначаются двумя заглавными буквами VW и последующими пятью цифрами. Вот в цифрах-то и заложен весь смысл, поэтому научимся в них разбираться.
Итак, какие допуски Vag существуют и что они обозначают:
VW 500.00 - для масел, предназначенных для использования на, исключительно, бензиновых двигателях, которые были изготовлены до августа 99-го года, прошлого века. Обозначение вязкости, у этих масел, начинается с символов 5W- или 10W- . Для масел, приспособленных под более поздние модели автомобилей, соответствуют уже другие допуски.
VW 501.01 - для применения на бензиновых моторах и дизелях, которые были изготовлены до августа 99-го года, прошлого века. Это тоже устаревший допуск, он соответствует стандарту ACEA A2.
Внимание! Если двигатель дизельный, и с турбиной, то нужно применять состав, с обозначением 505.00.
VW 502.00 -для применения только на бензиновых моторах. Допуск соответствует стандарту ACEA A3. Эти масла нужно применять, в случае постоянной эксплуатации автомобиля в экстремальных условиях, когда на двигатель приходится повышенная нагрузка. Использование смазки с маркировкой VW 502.00 обязывает к строгому соблюдению интервалов замены масла. В противном случае, лучше выбирать состав с цифрами 503.00
VW 503.00 - старый допуск, для моторных масел пролонгированного действия, известных как Longlife, и предназначенных для бензиновых двигателей, сошедших с конвейеров уже после мая, 99-го года, прошлого века. Эти составы могут эксплуатироваться, без замены, до двух лет (или 30 тыс. км). Допуск встречается у масел 0W-30 и 5W-30, соответствует стандарту ACEA A1.
VW 503.01 - старый допуск, тот же Лонглайф, только для высокооборотистых двигателей Passat W8 и некоторых моделей Audi, мощность которых превышает 180bhp. На данный момент, допуск VW 504.00 официально используется, вместо VW 503.01.
VW 504.00 - новый допуск, заменивший два предыдущих, тот же Лонглайф, для масел в двигатели, соответствующие Euro 4. Моторное масло с этим обозначением может применяться во всех бензиновых моторах, не зависимо от типа.
VW 505.00 - допуск для масел, которые заливаются только в дизельные двигатели, с турбиной и без нее, сошедшие с конвейеров до августа 99-го года, прошлого века. Допуск соответствует стандарту ACEA В3.
VW 505.01 - специализированные масла 5W-40, предназначенные для моторов с насос-форсункой, а также для турбодизельных моторов, оснащенных системой V8 Commonrail. Стандарт у этих масел ACEA B4.
VW 506.00 - масла пролонгированного действия (Longlife), для дизельных двигателей, с вязкостью 0W-30. Для автомобилей, которые сошли т с конвейеров после мая, 99-го года, прошлого века. Интервал замены – два года (или 50 тыс. км).
Внимание! 1. Их нельзя применять в более ранних моделях. 2. Для моторов с насос-форсунками, масла с данным допуском не подходят.
VW 506.01 - масло, аналогичное предыдущему, с единственной разницей, что оно подходит моторам с насос форсункой. Стандарт у этих масел ACEA B4. Применяется в моделях AUDI A2 1.4 TDI.
VW 507.00 - масло с таким допуском, по своим возможностям, значительно превосходит все прочие масла. Это тоже Лонглайф для дизелей, в том числе, с сажевым фильтром и удовлетворяющих Euro 4.
Внимание! Составы с обозначением VW 507.00 противопоказаны к применению на двигателях без DPF, грузового транспорта и моторах V10, R5. В указанных случаях, должна применяться смазка с VW 506.01.