A todos nos encanta correr por una carretera vacía "con la brisa" en verano, cuando hace calor, está seco y es cómodo, cuando el asfalto no está cubierto de hielo y nieve. Sin embargo, en invierno, cuando cae nieve y se forma hielo, conducir se vuelve mucho más difícil y peligroso. Es en invierno, especialmente en nuestros inviernos, cuando un entusiasta de los automóviles necesita prestar más atención a la situación de la carretera y requiere una mayor concentración de fuerza y ​​​​habilidad; gestión segura vehículo. Y, sin embargo, ninguno de nosotros es inmune a caer en una situación difícil. Y el invierno se enfrenta a condiciones climáticas difíciles, carreteras heladas, ventisqueros, fuertes nevadas y niebla. Para meterse en situaciones difíciles lo menos posible, es necesario cumplir con algunas reglas.

En primer lugar, antes de que llegue el frío, inspeccione y diagnostique su automóvil y prepárelo para el invierno. No dedicarás más de dos o tres días a todas estas acciones. Reemplace en su máquina neumáticos de verano para los de invierno y reducir ligeramente la presión de los neumáticos. Sería útil comprobar la capacidad de servicio. sistema de frenos, nivel y cumplimiento las condiciones climáticas aceites de motor. Durante heladas severas es mejor usar sintético. aceite de motor, ya que es menos viscoso. Necesita ser llenado liquido de invierno en el depósito del lavaparabrisas. Se debe prestar especial atención al anticongelante. Debe ser transparente y de color verde brillante, azul brillante o rosa intenso.

Frente y Luces traseras, los intermitentes y las luces de estacionamiento deben estar en buen estado. Para el invierno lo mejor es comprar para el salón. alfombras de goma Con lados altos, protegerán el interior y la carrocería de su automóvil de la humedad y los productos químicos que se agregan a los materiales de la superficie de la carretera. Tampoco deberías aparcar el coche en freno de mano, ya que puede congelarse y crear problemas adicionales. Además, en climas fríos, no es necesario lavar el coche con demasiada frecuencia: las cerraduras pueden congelarse y ningún producto novedoso le ayudará. Si esto sucede, use una taza. agua caliente o secador de pelo. Asegúrate de comprobar la disponibilidad. cuerda de remolque y firmar parada de emergencia. Asegúrese de que su automóvil esté completamente preparado para el invierno; esto le ayudará a evitar muchos momentos desagradables y le dará confianza para conducir su automóvil en condiciones invernales difíciles.

Según las estadísticas, el mayor número de accidentes de tráfico se producen en los primeros días del invierno, cuando hay nieve en las calles y los primeros hielos cubren las carreteras. Por tanto, la velocidad de circulación en invierno debe ser al menos quince kilómetros por hora menor que en verano. Además, no se debe acelerar ni frenar bruscamente y cambiar de marcha con especial suavidad. La distancia con el coche de delante debe triplicarse respecto al verano.

Mayoría graves problemas Para un entusiasta de los automóviles, lo que promete un gran problema es que el automóvil patine sobre hielo y se deslice hacia ventisquero. Mayoría manera efectiva para evitar tal situación - para identificar tales situaciones de antemano Areas problemáticas e intenta hacer una ruta alrededor de ellos. Los expertos aconsejan a los conductores cuyo trabajo implica desplazamientos diarios en coche en invierno que realicen cursos conducción extrema. En estos cursos, monitores profesionales te enseñarán a afrontar los derrapes sin ningún problema. Y después de un tiempo, adquirirá la experiencia necesaria y se sentirá mucho más seguro al volante, incluso en condiciones de hielo. Actualmente en nuestro país existen cursos de este tipo más que suficientes.

¿Qué hacer si conduces hacia un ventisquero?

En primer lugar, que no cunda el pánico. En esta situación, no debes presionar con fuerza el acelerador. Una rueda que se desliza libremente solo contribuirá al derretimiento de la nieve y, en consecuencia, a un deslizamiento adicional. La forma más eficaz en esta situación es el llamado swing. Usando el acelerador y el embrague, debes balancear el auto hasta que abandone por completo el ventisquero. Si es necesario, coloque alfombrillas de goma del interior debajo de las ruedas. Y trata de no olvidarlos cuando salgas del ventisquero. Para salir de la rutina es necesario reducir la velocidad, ya que las situaciones más peligrosas esta maniobra- momento de salida. En alta velocidad Las ruedas pueden bloquearse y el coche puede patinar. Por lo tanto, antes de la maniobra en sí, reduzca la velocidad y esté preparado para maniobrar durante un derrape.

Acciones durante un derrape

Si el automóvil patina, siga la regla principal: no movimientos repentinos volante y, sobre todo, no frenar bruscamente. Volante es necesario girar en la dirección del derrape y también intentar dirigir el automóvil al lugar de parada previsto. Si tienes un auto con tracción trasera, entonces debe presionar y soltar bruscamente el pedal del freno, y en un automóvil con tracción delantera, necesitas agregar un poco de gasolina. Después de salir de un patinazo, es necesario enderezar el volante. Y lo más importante: no hay necesidad de entrar en pánico ni ponerse nervioso. Realice con calma todas las maniobras necesarias y podrá afrontar fácilmente esta situación extrema.

Bajamos la colina correctamente.

En invierno, al conducir cuesta abajo, está estrictamente prohibido desconectar la marcha y circular a velocidad neutra. Lo más seguro sería habilitar cambio descendente, esto mejorará la tracción en carreteras heladas y nevadas. Justo antes del descenso, es necesario utilizar el método de frenado intermitente, presionando el pedal del freno con poca frecuencia.

Avancemos cuesta abajo correctamente

Debe entenderse que cualquier movimiento cuesta abajo requiere aceleración. De lo contrario, el coche no podrá superar la subida y se calará, porque en un momento determinado no tendrá suficiente agarre. Si, incluso después de acelerar, no lograste superar la pendiente resbaladiza, puedes intentar subirla hacia atrás. Sin embargo, tal maniobra sólo es factible si su vehículo tracción delantera.

empecemos a movernos

En una carretera cubierta de hielo o nieve, es necesario avanzar lo más suavemente posible y preferiblemente desde la segunda velocidad. Sin embargo, la teoría es buena, pero la práctica no es menos necesaria, así que intenta practicar el ejercicio en una zona alejada de la carretera. Intenta también frenado de emergencia y nivelar el coche después de un derrape, etc. Mientras conduce, siga estrictamente las normas de tráfico y asegúrese de utilizar el cinturón de seguridad. cinturón de seguridad usted mismo y obligue a sus pasajeros a hacerlo. ¡Esté extremadamente atento y cuidadoso en la carretera en cualquier época del año y en cualquier clima!

Si eres un aficionado a los coches novato y este es tu primer invierno sobre ruedas, lee el artículo hasta el final. Esto definitivamente será útil.

Operar un coche en la estación fría tiene sus propias características: qué tan frío hace, qué tan mojado está, etc. Para autos modernos Esto no es nada, pero aún es necesario llevar a cabo un conjunto mínimo de medidas preparatorias.

Preparando tu coche para el invierno

• Golpe fuerte protección adicional cuerpo (tratamiento anticorrosión etcétera.). Esto lo protegerá de los productos químicos utilizados por los servicios públicos en caminos de invierno.
• Limpiar los agujeros de drenaje de hojas y tierra.
• Antes temporada de invierno recomendado, lo que facilitará el arranque del motor en clima frío.
• Si necesario reemplazar(diagnóstico del funcionamiento del motor mediante bujías) y cables de alto voltaje.
• Realizar el mantenimiento de la batería (verificar la densidad del electrolito, agregar agua destilada si es necesario, cargar).

Consejos prácticos de preparación Batería de coche para el invierno en siguiente vídeo.

• Llenar con anticongelante en el depósito del lavaparabrisas.
• Cambia tu coche por neumáticos de invierno(¿Para qué tamaño de rueda es adecuado? chevrolet aveo). Están fabricados en goma, que permanece elástica en frío, clima helado, que mantiene un buen agarre en la superficie de la carretera.

Es recomendable comprarlo y llevarlo en el maletero en invierno.

1. Cepillo raspador para limpiar vidrio del hielo o nieve congelados.
2. Una pala quitanieves (útil en caso de fuertes nevadas).
3. Líquido para descongelar cerraduras y cristales.
4. Bote con combustible.
5. Fósforos o encendedor.
6. Cables para “encender” la batería.
7. Cuerda de remolque.
8. Un conjunto adicional de ropa de abrigo no será superfluo.

¿Qué hacer si…?

Las puertas estan congeladas

Intenta entrar al auto por otras puertas, tal vez una de ellas se abra y tú entres al auto y enciendas el motor para calentarlo.

Para proteger las puertas contra la congelación, lubrique las juntas con grasa de silicona, glicerina o espolvoree con talco para bebés (talco).

Los castillos estan congelados

Utilice líquido para descongelar cerraduras o vodka normal., introduciéndolo en la cerradura con una jeringa.

Como una opción, calentar la llave con un encendedor, insértelo en el ojo de la cerradura y espere hasta que el hielo se derrita.

Al abrir las puertas, nunca utilice fuerza excesiva; hágalo con cuidado para no romper los sellos.

el auto no arranca

En invierno, antes de arrancar el motor. “calentar” la batería, encendiéndolo por unos minutos luz alta.

Encender el motor en climas fríos puedes usando un secador de pelo normal. Basta con dirigir una corriente de aire caliente hacia filtro de aire y el coche arrancará.

A Evite la cristalización del vapor de agua en el tanque de combustible en climas fríos., asegúrese de que esté lleno al menos en un 50%.

Si el automóvil no arranca en frío después de varios intentos (3-5 veces), entonces quitar la batería y tómalo durante 30 minutos en una habitación cálida. Vuelva a intentarlo.

Nunca dejes tu coche con la batería agotada. Esto conducirá a una disminución en la densidad del electrolito. Como resultado, la batería se congelará y se romperá. placas de plomo y quedará inutilizable.

En invierno, en un coche con cambio automático junto con el motor. la caja también debe calentarse. Para hacer esto, coloque la palanca de transmisión automática en la posición "D" y use el pedal del freno para mantener el automóvil en su lugar.

Vidrio congelado

El vidrio se descongelará más rápido si lo rocías con líquido descongelador o cualquier otro líquido que contenga alcohol.

Receta anticongelante: mezcla un litro de alcohol desnaturalizado (combustible para estufas Primus, que se vende en ferreterías) y un vaso de agua (también puedes agregar un par de cucharadas detergente). Esta solución no se congelará hasta -37°C.

Para evitar que los limpiaparabrisas se congelen, lubrícalos con grasa de silicona.

Cuando salga del automóvil durante una nevada, presione los limpiaparabrisas lejos del vidrio (después de conducir Parabrisas la nieve tibia y derretida congelará los limpiaparabrisas en el vidrio).

El líquido del depósito del lavaparabrisas está congelado.

Si en el depósito de la lavadora el agua esta congelada, entonces el auto sigue meter en caja caliente . Si esto no es posible, vierta agua caliente en el tanque. Luego drene el agua descongelada (use un tubo flexible). En lugar de agua puedes verter alcohol líquido calentado(vodka, alcohol, licor de luna). Para que las mangueras y los pulverizadores se descongelen, calentar el motor(use un secador de pelo para acelerar el proceso).

• Después de lavar el coche, secar el interior, encendiendo la estufa al máximo. En este caso, utilice diferentes modos flujo de aire abriendo puertas y ventanas.
• Cuando deje el coche durante un tiempo prolongado, asegúrese de que las ruedas delanteras estaban en posición recta. Esto es necesario para que el líquido en la cavidad de trabajo de la cremallera de dirección no expulse los collares de sellado. De lo contrario, al arrancar el motor, con las ruedas giradas hacia un lado, la bomba de dirección asistida suministrará líquido al interior del sistema a alta presión.
• Además, al dejar el coche durante mucho tiempo, no utilice freno de mano . Esto puede provocar que las pastillas de freno se congelen.
• Antes de bajar del coche, Abre las puertas por uno o dos minutos. para liberar aire caliente y reducir su humedad. Esto reducirá la probabilidad de que las puertas se congelen, así como de que se escarchen los vidrios del interior del automóvil.

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El tema invernal es muy común entre los automovilistas: cualquier batería es sensible a la temperatura ambiente.

Si la batería se utiliza durante mucho tiempo en condiciones de heladas, esto puede hacer que el conductor busque formas no estándar de arrancar el motor. EN peores casos La batería falla, lo que genera elevados costes de reparación del coche.

Por lo tanto, todo conductor debe saber cómo preparar la batería para el invierno, para no tener problemas muy graves más adelante. Esto se aplica a ambos operación de invierno baterías y su almacenamiento cuando no estén en uso.

Operación de invierno

La regla principal para utilizar una batería en heladas severas es que el sistema eléctrico del vehículo esté en buen estado de funcionamiento. Antes de que llegue el clima frío, asegúrese de verificar la integridad del cableado; en particular, le interesarán los cables tendidos entre el generador, la batería y el motor de arranque.

Sin embargo, no se pueden ignorar las averías en otros lugares, ya que incluso una pequeña fuga de energía puede provocar una descarga completa de la batería en periodo de invierno. Además, cuidar tu batería en invierno incluye limpiar periódicamente los terminales de óxidos y suciedad acumulada en ellos. Deben tratarse con papel de lija de grano fino y luego cubrirse con una fina capa de litol u otro grasa, conduciendo electricidad.

Se debe prestar mucha atención al generador: se debe medir el voltaje de salida para determinar si se puede utilizar en invierno. voltaje normal corriente generada generador de coche, debe llegar a 14,5 V, aunque mínimo nivel posible considerado 13,8 V.

Video sobre cómo medir el voltaje en un generador:

Si esta cifra es menor, se debe esperar que la batería se dañe, y con un valor menor la batería simplemente no podrá hacerlo. Compruebe la tensión de la correa del alternador, ya que un deslizamiento puede provocar una carga insuficiente en el horario de invierno. Finalmente, inspeccionar apariencia unidad: los rastros de sobrecalentamiento, que aparecen en forma de manchas en el metal, indican que el generador pronto requerirá reparaciones serias.

También debe comprobar si la batería cumple con los requisitos reglamentarios. Muchos automovilistas preguntan cuál debe ser la densidad de una batería en invierno. Los expertos dicen que la norma para cualquier condiciones climáticas es un indicador de 1,27, aunque en verano se permiten pequeñas desviaciones del mismo en menor medida.

Tabla de densidad de electrolitos, dependiendo de la temperatura ambiente.

Si los resultados de su medición muestran una densidad ligeramente menor, debe agregar electrolito, recargar la batería y luego realizar volver a comprobar después de varios días de uso intensivo del coche. Si es imposible restaurar indicadores estándar las baterías tendrán que ser reemplazadas.

En algunos casos, preparar una batería para el invierno implica aislarla; este método se utiliza si la temperatura puede descender por debajo de los -40 grados. Utilice únicamente material no inflamable que no conduzca corriente y que no provoque un cortocircuito.

La mejor opción es la fibra de vidrio, formada en forma de esteras delgadas; a partir de ella se puede hacer una capa adicional que protege la batería de la influencia de las fluctuaciones de temperatura. Es necesario asegurarse de que los terminales de la batería permanezcan abiertos y accesibles para inspección o mantenimiento en cualquier momento.

Si la batería se ha utilizado con éxito durante el invierno, en el futuro deberá utilizar un modo de funcionamiento suave de la red eléctrica de a bordo del automóvil. Inmediatamente después de comenzar, trate de no encender ningún dispositivo para reducir la carga de la batería.

Encienda los consumidores eléctricos después de que el motor se haya calentado.

Incluso si el clima no es propicio para una estancia confortable dentro del automóvil, trate de no encender el ventilador de la calefacción, la calefacción la ventana trasera y otros dispositivos en los primeros 3 a 5 minutos. Para calentar rápidamente el motor y el interior, instale calentador Y precalentador que te ayudará a afrontar tarea similar sin crear una carga significativa en sistema eléctrico auto.

Elegir una batería para el invierno.

Si no puede restaurar la batería de ninguna manera, tendrá que ir a la tienda de automóviles para comprar una batería nueva. En primer lugar, preste atención a la clase climática de la batería, que el fabricante indica como un rango de temperaturas permitidas.

No se deje tentar por los nombres "Ártico" y las inscripciones "Ártico": para aplicarlos a la batería no es necesario cumplir con ningún estándar, por lo que no tienen un significado estrictamente definido. Si la temperatura en su área cae por debajo de lo aceptable para una batería en particular, puede estar seguro de que causará bastantes problemas al conducir su automóvil en invierno.

Para preparar adecuadamente su batería para el invierno, deberá realizar muchos pasos; sin embargo, solo si prefiere el modelo que está reparando.

La mejor opción para el funcionamiento en invierno sería sin mantenimiento. batería de gel, ya que bastará con recargarlo una vez: tanto para funcionamiento continuo como para almacenamiento.

La capacidad de una batería de este tipo para un automóvil de pasajeros debe exceder los 60 Ah si el automóvil se encuentra en un clima templado y los 80 Ah para las latitudes del norte. La corriente de arranque de la batería debe ser de al menos 420 A según la norma de prueba EN o 250 A según el ciclo DIN.

Almacenamiento de invierno

Si no planea utilizar el automóvil en la estación fría, surge una pregunta completamente justificada: ¿debería quitar la batería durante el invierno? Baterías sin mantenimiento con una carrocería sólida y pequeños orificios de ventilación, casi no están expuestos al frío, por lo que cuando se guardan en un garaje, definitivamente se pueden dejar en el automóvil sin riesgo de sufrir daños irreparables.

Sin embargo, las baterías que no requieren mantenimiento o que requieren poco mantenimiento deben retirarse durante el invierno para guardarlas en una habitación cálida. Si en su zona climática las heladas con temperaturas inferiores a -20 grados continúan durante más de 4 semanas, deberá retirar la batería, independientemente de su tipo. De lo contrario, bastará con desenroscar las abrazaderas del terminal positivo para inclinarlo hacia afuera.

Dado que la densidad de la batería en invierno y verano debe ser la misma, antes del almacenamiento es recomendable rellenar la batería con electrolito, si es posible, y recargarla. Si lleva el dispositivo a casa, deberá dejarlo en un área bien ventilada.

La temperatura en él no debe ser superior a 25 grados, por lo que es extremadamente indeseable dejar la batería cerca de la batería y de varios dispositivos de calefacción. La batería debe protegerse de líquidos; por supuesto, no debe dejarse en el baño. El lugar óptimo para almacenamiento de invierno baterías en el apartamento habrá un balcón o logia cerrada, y en una casa privada habrá una terraza o terraza acristalada.

Un almacenamiento adecuado de la batería en invierno implica recargarla si es necesario. Para ello, cada dos semanas es necesario conectarlo a un cargador electrónico, utilizando un programa especial para restaurar suavemente la carga a baja corriente.

Sin embargo, la mayoría baterías modernas permanecen funcionales durante mucho tiempo, siempre que los guarde en posición vertical. Por lo tanto, eliminar la alta calidad batería sin mantenimiento, solo puedes recargarlo dos veces: al principio y al final de la temporada de frío.

Una vez finalizado el calor, será necesario controlar el rendimiento de la batería durante las dos primeras semanas, ya que durante este período las posibilidades de que se estropee son mayores.

Consejos en vídeo sobre cómo cargar la batería:

Si no sabes si necesitas cargar tu batería antes del invierno, puedes tratarla con ácido bórico, lo que te permitirá conservarla sin problemas innecesarios. Primero, deberá llenar completamente los frascos con electrolito, establecer el nivel de líquido requerido y luego cargar completamente la batería.

En la siguiente etapa, el electrolito se drena muy lentamente y después de lo cual el procedimiento se repite dos veces. Cuando la batería se lava desde el interior, puede llenar sus frascos con una solución al cinco por ciento de ácido bórico en agua destilada. La batería se almacena de esta forma hasta el final del período de almacenamiento.

Cuando decida volver a utilizar el automóvil, debe drenar el ácido bórico muy lentamente y luego llenar inmediatamente las latas con electrolito sin realizar enjuagues adicionales. Solo queda esperar aproximadamente una hora y media y comprobar los parámetros de la batería, que te permitirán configurar el nivel de densidad y carga residual.

Si es necesario, se debe cargar la batería y luego instalarla en el vehículo para su uso normal. Si vas a guardar la batería separada del coche en invierno, también deberás seguir estas reglas:

• Si tiene que recargar la batería, use electrolito ya preparado comprado en la tienda o agua destilada. El agua corriente del grifo o incluso el agua filtrada, así como el ácido, pueden destruir la batería;
• En nivel alto humedad en la casa, trate los terminales de la batería con litol y luego cúbralos con tapas especiales o envuélvalos con papel engrasado;
• Inmediatamente después de instalar la batería en el automóvil, observe un modo de funcionamiento suave: el automóvil debe funcionar durante aproximadamente media hora durante ralentí, luego trate de usar menos aparatos eléctricos durante el día;
• Si la batería ha perdido algunas de sus propiedades después del almacenamiento, intente rellenarla y recargarla. Sin embargo la mejor manera acudirá a una estación de servicio especializada, donde el técnico realizará diagnóstico profesional batería;
• Si se encuentra sedimento de electrodos colapsados ​​en el fondo de los frascos, debería considerar comprar bateria nueva en el futuro cercano.

Ingenieria Eléctrica

Si sigue las reglas anteriores, protegerá la batería de su automóvil contra daños durante la estación fría. Sin embargo, vale la pena recordar que inicialmente batería defectuosa Es poco probable que pueda sobrevivir al invierno conservando todas sus propiedades, por lo que es aconsejable diagnosticarlo en una estación de servicio a principios de otoño para tener algo de tiempo libre.

Diagnóstico de batería en una estación de servicio.

Si compraste carro nuevo Durante la estación cálida, preste atención a los parámetros de su batería; es muy posible que sea más fácil reemplazarla que enfrentar numerosos problemas en invierno.

Además, es recomendable disponer de un cargador electrónico que pueda detectar automáticamente los parámetros de la batería y seleccionar el programa de carga óptimo. Te resultará muy útil tanto durante el funcionamiento invernal de la batería como a la hora de guardarla en casa.

glaseado de vasos

En climas fríos, muchas personas se enfrentan al problema de la formación de hielo en el vidrio. Esto reduce drásticamente la visibilidad del conductor y puede afectar directamente a la seguridad. tráfico. Como lidiar con esto? Hay muchas maneras. La más obvia es reducir la humedad en el interior del coche. Para hacer esto, es necesario asegurar una circulación constante. aire caliente, cuando estás en el coche, hay suficiente flujo de aire para el parabrisas y las ventanillas laterales. Si es posible, en invierno conviene sustituir las alfombras de goma por otras textiles, ya que absorben la humedad en lugar de acumularla bajo los pies; Para evitar una congelación severa del vidrio mientras está estacionado, debe igualar la temperatura del aire en la cabina y en el exterior. Por supuesto, no podrás congelar el interior, y no es necesario: basta con dejar entrar aire frío abriendo las puertas del coche durante un par de minutos. Y otro método popular: limpiar el interior del vaso con una solución salina, para que se congelen más lentamente.

Batería

A la hora de preparar tu coche para el invierno, debes prestar especial atención a la batería. Lo mejor para reemplazar bateria vieja a uno nuevo, porque en heladas severas la vida útil pasa mucho más rápido. Si deja el coche en la calle, cuando la escarcha sea inferior a veinte grados, generalmente es mejor llevar la batería a lugar cálido. Si es posible, se recomienda cargar la batería usando cargador una vez al mes y medio. Antes de poner en marcha el motor de arranque, conviene dejar que la batería se caliente un poco. Para ello, basta con encender las luces de cruce durante medio minuto o un minuto.

Velas

La peculiaridad de las bujías que funcionan en climas fríos es que durante los viajes cortos no tienen tiempo de calentarse, lo que provoca la formación de depósitos de carbón. Este problema se puede resolver de dos maneras. Puede desmontar las bujías y limpiar los depósitos de carbón usted mismo, o puede dejar el motor en funcionamiento durante un tiempo prolongado. alta velocidad– un largo viaje al campo es perfecto para esto.

Cuidados del cuerpo y la cerradura

Cuerpo en invierno - especialmente punto vulnerable, después de todo pintura Sufre dos desgracias a la vez: fuertes heladas y sales cáusticas que se esparcen por las carreteras. La penetración de reactivos incluso en un pequeño rasguño de la carrocería puede contribuir a su corrosión, y aquí está: corrosión y óxido. Por eso, a finales de otoño conviene tratar la pintura de la carrocería con compuestos especiales ( vidrio liquido, cera, barniz, etc.). Es necesario lavar el coche con mucho cuidado en invierno, ya que se ensucia, y no más de dos veces al mes. Si se lava usted mismo, no utilice agua tibia bajo ninguna circunstancia y, en caso de heladas severas, es mejor evitar lavarse por completo. Después de lavar el automóvil, debe secar bien las cerraduras de las puertas y del maletero; el agua puede filtrarse fácilmente y no será tan fácil abrirlas. Algunas personas recomiendan rociar WD-40 para calentar el cabello químicamente, entre otros medios. Es mejor no hacer esto: WD-40 atrae fuertemente la humedad y, aunque la cerradura funcionará bien al principio, pueden surgir problemas más adelante.

limpiaparabrisas

No es necesario explicar por qué es importante tener limpiaparabrisas que funcionen bien durante la temporada de lluvias y nieve. Las escobillas del limpiaparabrisas deben limpiarse completamente de hielo antes de cada viaje. Si no lo hace, sus limpiaparabrisas corren el riesgo de dañarse debido a la entrada de nieve y humedad en las bisagras, en cuyo caso tendrá que comprar limpiaparabrisas nuevos. Tampoco será superfluo tratar las bisagras con lubricante universal.

El invierno es la época más difícil para el propietario de un coche. Temperaturas bajas, pocas horas de luz, nieve y hielo en las carreteras... Nuestros breves consejos le ayudarán a conducir un coche en tales condiciones difíciles con pérdidas mínimas.

No se deben ignorar los requisitos reglamentos técnicos para reemplazo de auto neumáticos de verano para invierno. Controle periódicamente la presión de los neumáticos, incluida la presión del neumático de repuesto, porque es posible que de repente necesite un neumático de repuesto cuando no hay tiempo para inflarlo y es posible que no haya una bomba a mano.

Antes de poner el coche Parking de larga duración o incluso durante la noche heladas severas, verifique la condición batería. El nivel de electrolito no debe estar por debajo de la marca mínima en la carcasa. Pero es mejor comprobar el voltaje inmediatamente antes del viaje. En motor no funcionando un voltaje de 12,9 V significa que la batería está casi completamente cargada, 12,5 V significa que está medio cargada. Pero si el voltaje tiende a 12 V, entonces la batería está descargada.

Compruebe el estado de las escobillas del limpiaparabrisas. No empiece a conducir un coche con los cristales cubiertos de nieve o escarchados. No olvides completar liquido anticongelante en el depósito del lavaparabrisas antes de conducir. Y si el automóvil no está equipado con un sensor de nivel de líquido lavaparabrisas y no le advierte que se está agotando, coloque un bote de repuesto de líquido lavaparabrisas en el maletero. Continuar conduciendo con los cristales sucios en busca de la tienda más cercana con líquido lavaparabrisas es simplemente peligroso.

Por si acaso, mete en el maletero los cables de “iluminación”, una cuerda, una pala quitanieves, un cepillo para nieve y un raspador de hielo. EN viaje largo Toma el bote de combustible. intenta mantener depósito de combustible completado. Todo esto te será de gran ayuda en caso de que surja una situación inesperada en la carretera. Incluso si la emergencia no le sucedió a usted, puede ayudar a otro conductor.

Es posible que una puerta congelada a lo largo de su contorno no responda a fuerzas leves, y un intento de tirar con más fuerza provocará daños en el sello de la puerta o en su manija. Por lo tanto, solicite con anticipación. grasa de silicona en los sellos de las puertas.

Lubrique las cerraduras de las puertas y compartimiento de equipaje una composición especial que evitará la congelación. Si la batería está agotada, abrir la cerradura con la vieja llave mecánica es la única forma de entrar al automóvil.

Vístase apropiadamente para el clima, incluso si no planea pasar mucho tiempo afuera. Los planes pueden cambiar y es posible que tengas que salir de un coche caliente al frío, por ejemplo en una gasolinera o en caso de accidente. Antes viaje largo Coloque ropa abrigada en el maletero, asegúrese de tener guantes e incluso un pequeño almuerzo para llevar.

Esté atento a los peatones con velo que tienen dificultades para ver u oír. situación del tráfico. Estos peatones pueden pisar inesperadamente la carretera y no responder a las señales de los coches que se aproximan.

Pegue el letrero "Spikes" si tiene neumáticos con clavos. El conductor que le sigue debe ser advertido de que distancias de frenado Es posible que su automóvil experimente menos kilometraje en superficies heladas que con neumáticos sin clavos. Sí, y las Normas de Tráfico exigen la instalación de una señal.

Para no perder repentinamente el control de tu coche, evita resbalarte sobre el asfalto y especialmente sobre los raíles. Esto también ayudará a mantener las espinas neumáticos de invierno. Al conducir superficie resbaladiza No realice maniobras bruscas en la carretera (frenar, acelerar, girar). Mantenga una mayor distancia y espacio lateral. no violar modo de velocidad. Todo lo anterior aumenta significativamente las posibilidades de sufrir un accidente.

Por favor contactar Atención especial en autos cerca de usted que tienen mala reseña debido a que el vidrio no se ha limpiado de nieve. El conductor de un vehículo de este tipo puede iniciar una maniobra sin darse cuenta. También hay que tener cuidado con los vehículos que circulan delante cuyas luces están cubiertas de nieve. Sin darte cuenta de que las luces de freno funcionan, puedes acabar provocando un accidente al alcanzar un coche de estas características. Y, por supuesto, siempre limpie a fondo la nieve de su coche antes de conducir.