Rahvasuus nimetatakse auto võimsuse suurendamist mootori häälestamiseks või selle forsseerimise protsessiks. Pealegi on häälestamist kahte tüüpi - sügav ja pealiskaudne. See artikkel käsitleb peamiselt pinnamuutusi.

Mootori võimsuse suurendamise protsess

Kuidas suurendada mootori võimsust? Esimene etapp hõlmab selle elementide viimistlemise protsessi, kui mootorit ennast ei muudeta. Mida saaks teha? Noh, kõigepealt masina "hingamise" hõlbustamiseks. Eriti selliseks tööks saab tuunimismaailm pakkuda nulltakistusega filtreid. Kui soovite vastata küsimusele, kuidas mootori võimsust suurendada, võite järgida filtri asendamise protseduuri. Samuti on see võimeline muutma auto "hingamise" lihtsamaks, vähendades energiat, mis kulub õhu imemiseks. Nullfiltri paigaldamise protsess ei nõua drastilisi muudatusi, kuid mootorit tuleb siiski veidi viimistleda.

Toiteploki toimimise parandamine

Pärast mootori "hingamisega" seotud probleemi lahendamist on siiski vaja selle toimimist hõlbustada. Mootori võimsuse suurendamise küsimuse lahendamiseks aitab spetsiaalse "ämbliku" disainiga väljalaskekollektor. See võimaldab heitgaasidel kergemini läbida. Kuid tasub mõista, et ilma kogu väljalaskesüsteemi viimistlemiseta ei too see mingit kasu. Siin on kõigepealt vaja standardne väljalaskesüsteem asendada edasivooluga. Viimane aitab kaasa mootori tööprotsessile täiesti uue heli olemasolul. Võib-olla võib isegi see heli teile psühholoogiliselt tuua selle tunde, mis annab teile rohkem enesekindlust. Ja pärast seda ei taha te enam otsida vastust küsimusele, kuidas mootori võimsust suurendada.

kardinaalsed muutused

Kirjeldatud elemendid olid peamised komponendid, mis on seotud mootori võimsuse suurenemisega. Muidugi suudab see täpsustus anda rohkem kui tosin hobujõudu. Siiski väärib märkimist, et edasise muutmise protsess on täis mootori kiiret kulumist või isegi selle rikkeid. See eeldab selle omaduste muutmise kardinaalset protsessi. See võib olla kiibi häälestuse olemasolu. Või pigem uuendatud püsivaraga varustatud elektrooniline seade. Tema vastutab kütuse etteande protseduuri eest, mille käigus silindrid võtavad seda palju suurema koguse. Selle mootori täiustamise peamine mõju on võimsuse suurendamine viielt protsendilt kahekümne viiele. Lisaks suurendatakse ka pöördemomenti umbes kümne-viieteistkümne protsendi võrra.

Järeldus

Nüüd teate, kuidas auto võimsust suurendada. Loodame, et see ülevaade aitab teil oma ülesandeid lahendada ja saavutate soovitud tulemuse. Tuleb vaid mõista, et kardinaalsed muudatused võivad autot tõsiselt kahjustada. Seetõttu on vaja uusi detaile hoolikalt tutvustada. Edu teie ettevõtmistes.

Mootori võimsuse suurendamiseks on mitu võimalust, sealhulgas kiibi häälestamine, mootori vahetus, silindri töömahu suurendamine ja muud. Millist viisi valida, millele tähelepanu pöörata ja kuidas suurendada mootori võimsust 15 minutiga 7% - sellest räägitakse artiklis.

Mootori võimsust mõjutavad paljud tegurid, sealhulgas kütus, õli viskoossus ja osade terviklikkus. Vaatame iga tegurit eraldi.

Enne mootori täiustamise alustamist peate välja selgitama, kas mootor töötab täisvõimsusel. Usaldage oma tundeid, et mõista, kas auto "tõmbab" kiirendamisel või on midagi puudu. Muidugi ei pea te automaatkäigukastilt agilityt ootama põhjusel, et automaatkäigukast vahetab käike neid tasandades. Kontrollige mootori sisemisi probleeme. Selleks vaadake lihtsalt väljalasketoru suitsu. Helesinine või tumesinine heitgaas näitab, et põlemiskambrisse on sisenenud õli. Õli lekib kambrisse, kui seadmed on valesti paigaldatud (kui mootor on remonditud) või kui on probleeme kolbide rõngastega.

Kui auto käitub adekvaatselt, võtab kiiresti pöördeid, kuid soovite rohkem, saate mootori võimsust suurendada järgmistel viisidel:

1. Kõrgema oktaanarvuga bensiini kasutamine. Mida kõrgem on oktaanarv, seda suurem on kütuse võime takistada isesüttimist kompressiooni ajal. Tulemuseks on gaasiplahvatusest rohkem jõudu. See on tingitud füüsikaseadustest: mida kõrgem on gaasi kokkusurumisaste, seda suurem on selle põlemiskiirus. Siiski on oluline meeles pidada, et võimsuse suurendamine lühendab selle osa eluiga, mis töö ajal rohkem kulub.

2. Asendades standardse õhufiltri "null" takistusfiltriga, varustate mootorit hapniku-õhu seguga. Suurenenud maht suurendab segu surveastet silindris. See suurendab plahvatuse jõudu ja selle tulemusena mootori võimsust.

3. "Edasivoolu" paigaldamine - auto heitgaasisüsteemi muutmine - lisab mootori võimsusele paar protsenti. Heitgaaside eraldumisel kaotatud võimsus jääb alles. Kuid sirge summuti paigaldamisest ei piisa. Paljud liigid, materjali halb kvaliteet, käsitöö tootmine ei anna alati positiivset mõju.

4. Mootori turboülelaadimine - kui teie autol seda pole - suurendab kütusesegus hapniku kogust. Suurem gaasimaht – suurem surve- ja plahvatusjõud, mis tabab kolbe ja muutub mehaaniliseks energiaks. Nimelt keerab see energia su auto rattaid ja sõltub otseselt mootori võimsusest.

5. Chip tuning – suurendab silindritesse antava kütuse hulka. Võimsus suureneb sel juhul 5-25% ja pöördemoment 10-15%. Kiibi häälestamine on kasulik ainult ilma turbiinita mootorite puhul. See on tingitud asjaolust, et turbiin varustab silindreid juba suure koguse kütuseseguga. Kuid kõigi autosüsteemide töö parandamine kiibi häälestusega ei ole kunagi üleliigne.

6. Mootori osade ja nendega seotud osade vahetus - silindrite puurimine ja kolbide vahetus annab käegakatsutava efekti, väntvõlli kergete ja tõhusamalt töötavate osade kasutamine tõstab võimsustaset. Selle tee valinud autojuhtidel soovitame koheselt kogu mootor suurema mootori vastu välja vahetada. Nagu praktika näitab, maksab seda tüüpi mootori võimsuse suurendamine teile vähem kui kõik mootori osadega manipuleerimised.

7. Mootori võimsust saate suurendada ka hõõrdejõudu vähendades. Me räägime kolvi ja silindri seinte vahelisest hõõrdumisest. Tavaliselt tuleb sellega toime mootoriõli, kuid hõõrdumist saab vähendada ka Resursi remetallisaatoriga. Resursi tegevuseks on kaitsekile tekitamine, kolvi seinte pinna taastamine ja loomulikult mootori võimsuse suurendamine hõõrdumise vähendamise kaudu. Selle lähenemise korral suureneb mootori võimsus 7-7,6%, mis pole sugugi halb, arvestades remetallisaatori maksumust ja selle mõju kiirust.

Nagu näete, on mootori võimsuse suurendamiseks palju võimalusi ja valikuvõimalusi on palju. Teine asi on see, et mis tahes muudatus ei saa olla kohalik, vaid mõjutab kõiki auto üksusi. Näiteks nõuab suurenenud võimsus pidurisüsteemi tugevdamist. Selline töö tuleks usaldada spetsialistidele ning kasutatavatel osadel ja materjalidel peavad olema vastavad võimalused ja omadused.

Paljud juhid unistavad oma auto võimsuse suurendamisest. Mõnda juhib janu kiiruse järele, teisi aga professionaalne kirg autospordi vastu. Mootori võimsuse suurendamiseks ja auto maksimaalse kiiruse suurendamiseks on palju võimalusi. Kõikide meetodite erinevus seisneb kulus ja efektiivsuses ning mida kallim on parendus, seda suurem on mootori võimsus. Siiski tuleb mõista, et võimsuse suurenemine toob enamasti kaasa kütusekulu suurenemise, milleks mitte iga juht pole valmis. Seetõttu on enne sellise raske otsuse tegemist vaja kaaluda plusse ja miinuseid. Analüüsime iga meetodit eraldi, et saaksite otsustada, mis teile sobib.

8 võimalust auto mootori võimsuse suurendamiseks

Mootori võimsuse niisugune suurendamine on absoluutne müüt. See seisneb auto kaalu vähendamises või raskete osade asendamises vastupidavast ja väga kergest materjalist valmistatud analoogidega. Nii saate ainult vähendada kütusekulu, parandada sõiduki juhitavust ja ka selle dünaamilisi omadusi. See täiustus ei mõjuta mingil moel mootori tööd.

See on kõige lihtsam ja odavam meetod, mida sportautodel kasutatakse.

Tähelepanu! Väga ei soovitata sellist protseduuri iseseisvalt läbi viia, kuna on oht programmi tööd drastiliselt häirida, mis lülitab mootori kiiresti välja. Usaldage see töö professionaalidele, kes tõesti mõistavad elektroonilisi juhtseadmeid.

See meetod ei ole päris standardne, kuid sellel on ka koht, kus olla. See eeldab minimaalset investeeringut 15-protsendilise võimsuse kasvuga ja seisneb otsevoolu väljalaskesüsteemi paigaldamises. Selleks paigaldatakse uus ilma resonaatorita väljalasketoru, mis vähendab heitgaaside takistust ja paneb need kiiremini liikuma.

Seega kulutab mootor vähem energiat heitgaaside vabastamisele ja loovutab suurema osa energiast väntvõlli kiirendamiseks. Sellise võimsuse suurendamise hind on aga see, mis kiiresti häirib ja suurendab keskkonnareostust.

Tõenäoliselt teavad paljud filmisõbrad sellist ainet nagu lämmastik. Autosse on paigaldatud metallsilinder, mille käivitamisel saab juht lühikeseks ajaks piisavalt suure kiirenduse.

Sellise seadme tööpõhimõte on äärmiselt lihtne. Silinder on ühendatud sissepritsesüsteemiga ja põlemiskambrisse sisenedes tekib seal tavapärasest veidi rohkem hapnikku. Seetõttu on põlemine tõhusam ja sellest tulenevalt suureneb ka väntvõlli kiirus.

Puuduste hulgas võib märkida seadme lühikest töötamist ja komponentide kõrget hinda, mis on juhtide eelarve jaoks suurepärane.

Kõige optimaalsem variant häälestamiseks on turbolaadur. See pump on paigaldatud õhuvarustussüsteemi ja on ühendatud sõiduki heitgaasiga. Kui heitgaasid läbivad kompressori turbiini, kiirendab see ja pöörleb spetsiaalne ventilaator, mis pumpab õhku põlemiskambrisse suurtes kogustes.

Mida tugevamalt gaasi vajutame, seda suuremaks ja kiiremini muutub kiirus. Võimsuse suurenemine on tunda üsna tugevalt, kuid olge valmis kasutama uut, töökindlamat jahutussüsteemi.

Turbiini paigaldamine pole odav. Turbiini kasutamine suurendab aga tunduvalt mootori potentsiaali.

Puudustest on lisaks kõrgele hinnale väga suur kütusekulu.

Diiselmootoril on mõned erinevused bensiinimootorist, kuid selle võimsust saab iseseisvalt suurendada. Diiselmootori võimsuse suurendamiseks kasutatakse spetsiaalseid kaste, mis on jagatud 4 põhitüüpi:

1. Kast, mis muudab pihustite juhtimiseks mõeldud impulsse.

2. Moodul, mis optimeerib elektroonilise juhtseadme protsessori erinevaid töörežiime.

3. Kõrgsurve kütusepumba juhtkast.

4. Kast, millega saab hõlpsasti muuta kütuse rõhuanduri näitu.

Hoolimata mootori häälestamise teoreetilisest lihtsusest on soovitatav kõik tööd teha ainult autohooldusspetsialistide abiga, kuna auto mootori struktuurimuudatuste tegemine on tõsine viimistlemine, mis mõjutab paljusid parameetreid. Kui seda tehakse valesti, on oht, et käigukasti ja šassii osad kuluvad palju kiiremini.

Tähelepanu!Ärge mingil juhul unustage auto pidurisüsteemi. Kuna dünaamiliste ja kiirusomaduste suurenemine võib oluliselt mõjutada pidurite tööd. Ärge unustage, et see on teie ohutuse garantii teel. Sama kehtib ka roolimise kohta, mis ei pruugi olla mõeldud suureks kiiruseks. Ei ole harvad juhud, kus õnnetused juhtuvad mootori omaduste ebaõige täpsustamise tõttu.

Võib-olla on need kõik viisid, mis võimaldavad teil sisepõlemismootori võimsust suurendada. Laiema efekti saamiseks võite kombineerida mitut meetodit korraga. Kuid pidage meeles, et mootori võimsuse muutmine mõjutab mootori tarbimist ja võib lühendada osade eluiga.

Mootori mis tahes muutmine selle jõudluse parandamiseks on keeruline ja raske töö ja nõuab selget ülevaadet selle töö tulemusest. Ja sa pead ka teadma, kuidas seda teha. Kõik muudatused hõlmavad veel ühte, kuid juba mehhanismi teises osas - kõik on omavahel seotud. Seega, kui soovite teada, kuidas auto võimsust suurendada, uurige esmalt selle seadet. Seejärel jätkake tööga, kuid kui te pole oma võimetes kindel, on parem usaldada see töö professionaalidele.

Kuidas suurendada See on lihtne ja raske samal ajal. Automootorid on täiesti erinevad, näiteks vastavalt atmosfääri- ja turbiinmootorid, igat tüüpi mootorit viimistletakse erineval viisil. Kõik sõltub sellest, kui palju soovite selle võimsust suurendada. Seda küsimust küsib peaaegu iga autojuht, kes ei taha, et tema lemmikloom jookseks kaaslastest kiiremini. mootor? Näiteks saate seda teha järgmiselt.

1. Silindrite mahu suurendamine.
2. Nukkvõlli ja tavaklappide vahetus.
3. 4-2-1 toru ja sirge väljalasketoru paigaldus.
4. Nulltakistusega õhufiltrite paigaldus.

Kui teete need muudatused, saate suurendada oma mootori võimsust kuni kolmkümmend protsenti algsest. Kuid kui sellest teile ei piisa, võite proovida ja proovida mootoriga veidi rohkem maagiat. Näiteks enne mootori võimsuse suurendamist mehaanilise ülelaaduri või turboülelaaduri paigaldamisega peate teadma oma mootori tüüpi. Neid muudatusi tehakse ainult atmosfäärimootoritel. Pärast seda peate ikkagi korralikult kulutama:

• ühendusvarda mehhanismi asendamine;
• pea viimistlemine;
• võimsa kütusepumba paigaldamine;
• kütusepihustite vahetus;
• uue vesijahutussüsteemi paigaldamine;
• valgustuselementide jm asendamine.

Juht peaks teadma, et pärast seda, kui mootor suureneb märkimisväärselt, eriti suurtel kiirustel. Ja kuna auto kiirendus on tavaautode omast kiirem, on seetõttu vaja tõhusamat pidurisüsteemi, ohutuse huvides on parem panna võimsaim mudel.

See puudutab atmosfäärimootoreid, turbomootoritega on kõik palju lihtsam. Kõik vajalikud täiendused on neile juba tehases paigaldatud. Teie poolt võib standardse tehasesuuruse asendamine olla täienduseks. Lõppude lõpuks, mida suurem on selle suurus, seda suurem on õhuvarustus. Seetõttu ärge unustage, et pärast selle väljavahetamist peate hoolitsema uue jahutusradiaatori eest.

Kuidas suurendada mootori võimsust? Kõik need manipulatsioonid peavad tingimata lõppema spetsiaalse mootori juhtimisprogrammi muutmisega ja siis lendab teie raudne "loom" teedel mitte halvemini kui sportautod. Igal juhul pole kiire ja uhke auto omamine mitte ainult stiilne, vaid ka väga kallis. Ainuüksi osade vahetus maksab päris kopika, rääkimata sellest, et kui sa pole professionaalne automehaanik, siis pead auto teenindusse andma ja see on lisaraha.

Võite leida muid võimalusi, kuidas auto võimsust suurendada, kõik sõltub teie soovist. Nii et tehke plaan. Kõigepealt mõtle läbi, milliseid muudatusi on vaja teha, kui palju see maksma läheb ja kas saad seda tööd ise või sõprade abiga ära teha. Kui teil on probleeme näiteks vajalike osade paigaldamisega, on kõige parem otsida asjatundlikku abi spetsialistidelt. On palju autoremonditöökodasid, kes teevad täpselt seda tööd, nad annavad nõu, milliseid osi vahetada, mida osta ja kust on soodsam. Ja on isegi võimalik, et neil lubatakse osaleda auto täiustamise protsessis ja aidata autoremondijaid. Auto võimsuse suurendamine ei tõsta mitte ainult tarbitavat kütust, vaid ka teie enesehinnangut, laske käia!

Iga autoomanik mõtleb varem või hiljem oma raudhobuse mootori võimsuse suurendamisele. Kellelegi meeldib tuunida ja ta tahaks saada võimsa ja originaalse auto omanikuks, samas kui keegi vajab mootori võimsuse suurendamist väikese mootori võimsuse puudumise tõttu.

Praeguseks on jõuallika võimsuse suurendamiseks erinevaid võimalusi. Selles artiklis räägime teile, kuidas mootori võimsust suurendada.

Mis annab meile võimsuse kasvu

Kõigepealt tahaksin aru saada, mis on võimsus ja milliseid näitajaid mõjutab mootori pöördemoment.

Mootori pöördemoment on omadus, mis määrab väntvõlli pöörlemisjõu ja suureneb jõuallika kiiruse suurenedes. Võimsus mõõdab, kui kiiresti sõiduk läbib teatud vahemaa ja on lineaarselt seotud mootori pöörlemiskiirusega.

Paljud autoomanikud usuvad ekslikult, et võimsus on kõige olulisem näitaja, kuna see mõjutab otseselt auto dünaamikat, see tähendab selle kiirendust. Enamik eksperte on aga nõus, et hobujõud avaldavad suuremat mõju tippkiirusele ja kiirendusele, kui auto on koormatud.

Kuid just mootori pöördemoment vastutab auto dünaamika ja kiirenduskiiruse eest. Seetõttu peate jõuallika võimsuse suurendamisel samaaegselt parandama hobujõude ja mootori pöördemomenti.

Auto võimsuse suurendamiseks on palju erinevaid viise. Kõik need võib tinglikult jagada järgmisteks osadeks:

1. täiendavate spordivaruosade paigaldus;
2. sügav insenerhäälestus.

Räägime teile üksikasjalikumalt, kuidas suurendada mootori võimsust ja mitte vähendada samal ajal jõuallika töökindlust.

Populaarsed häälestamise tüübid

• Uuendatud väljalaskesüsteemi paigaldamine

Kasutades edasivoolu või sportliku väljalaske valikut, saate sõltuvalt konkreetsest mootori modifikatsioonist umbes 10-30 hobujõudu. Moderniseeritud väljalaskesüsteemi paigaldamise üks eeliseid pole mitte ainult töö lihtsus, vaid ka mootoriressursi täielik säilimine. Peate lihtsalt valima õige väljalaskevõimaluse ja tegema kõik remonditööd õigesti.

• Kiibi häälestamine

See on veel üks populaarne viis võimsuse suurendamiseks, mis hõlmab uue mootori juhtseadme kasutamist. Kiibi paigaldamine võimaldab suurendada mootori võimsust jõuallika töö ümberprogrammeerimisega, mis omakorda võimaldab sõltuvalt konkreetsest häälestusprogrammist saada 10-20 protsenti hobujõude.

Chip tuuninguga on lihtne töötada ja selle hind on taskukohane. Samal ajal on vaja õigesti arvutada suurenenud pöördemomendi väärtused. Pidage meeles, et dünaamilise jõudluse nii suur kasv võib põhjustada töökindluse märkimisväärse vähenemise.

• Turboülelaaduri paigaldamine vabalthingavale mootorile

See meetod on üsna kallis ja tehniliselt keeruline häälestusviis, mis võimaldab teil märgatavalt suurendada mootori veojõudu ja dünaamilisi omadusi.

Sel juhul peab autoomanik või remonti tegev kapten valima õiget tüüpi ülelaaduri, arvutama mootori võimsuse, määrama turbiini rõhunäidikud, määrama mootori võimenduse astme, muutma sisselaske- ja väljalaskekollektoreid ning programmeerima mootori ümber. kontrolli programm. Rõhu poolest väikeste turbiinide kasutamine ja mootori asjatundlik kapitaalremont suurendab mootori võimsust ilma selle tööiga praktiliselt kaotamata.

Paljud autoomanikud ajavad aga taga maksimaalset võimalikku hobujõudude kasvu. Pole üllatav, et algselt 200–250 hobujõu jaoks mõeldud mootorid pärast turboülelaaduri paigaldamist, mis suurendab selle näitaja 400 hobujõuni või rohkem, lagunevad kiiresti ja nõuavad kapitaalremonti. Seetõttu, kui otsustate sellise üsna keerulise häälestamise tüübi kasuks, peate arvutama jõuallika soovitud võimsuse ja saadud arvude põhjal valima kasutatavad varuosad.

• Mootori vahetus

Radikaalne viis auto mootori võimsuse suurendamiseks võib olla mootori asendamine võimsama modifikatsiooniga. Juhul, kui konkreetse auto konstruktsioon võimaldab mootoriruumi paigaldada võimsama mootori, on seda tööd palju lihtsam teha, kui proovida baasmootorist täiendavaid hobuseid välja pigistada.

Samal ajal peab autoomanik mõistma, et sel juhul on võimatu piirduda ainult mootori vahetamisega. Võimalik, et peate vahetama puksi, väljalaskesüsteemi, vedrustuse elemente ja käigukasti ülekandearvud ümber seadistama. Kõik see muudab jõuallika pideva väljavahetamise alati keeruliseks.

• Tehniline häälestamine

Tehniline häälestamine eeldab jõuallika sügavat viimistlemist, mis võimaldab teil võimsust oluliselt suurendada ilma mootori tööiga oluliselt vähenemata. Sel juhul on vaja mootor avada ja turbiin (kui see on olemas), drosselklapp, nukkvõll, klapigrupp, väntvõll, kolvid ja palju muud välja vahetada.

Nagu aru saate, on selline automootori võimsuse suurendamine üsna kallis ja kogu töö peaks tegema ainult professionaalne spetsialist, kes suudab täiustatud mootori võimsust õigesti arvutada. Ainult nii saate tagada auto dünaamilise jõudluse paranemise ja säästa jõuallika tööiga.

• Tuunimiskomplektid

Hetkel müügil on valmis tuuningkomplektid, mis on mõeldud konkreetsele mootorile ja võimaldavad saada vajalikku võimsuse kasvu. Selliste valmiskomplektide kasutamine võimaldab suurendada mootori võimsust, lihtsustab nende tööde teostamist ja suurendab mootori töökindlust.

Õhu sisselaskesüsteemi täiustamine võimaldab teil saada kuni 10 lisahobujõudu. Sel juhul saate hakkama nulltakistusega õhufiltri paigaldamisega või olemasoleva standardse sisselaskesüsteemi täieliku väljavahetamisega.

Esimesel juhul pole töö keeruline, mis võimaldab teil seda ise teha. Kui vahetate täielikult sisselaskesüsteemi, siis on sel juhul vaja kasutada konkreetsele autole sobivaid häälestuskomplekte.

Pidage meeles, et selle töö tegemiseks vajate õiget lähenemist, vastasel juhul kahjustate kirjaoskamatu sekkumisega ainult mootorit, vähendate selle ressursse ja aitate kaasa jõuallika tõsiste rikete ilmnemisele.

• Spordisüüteküünalde kasutamine mitte ainult ei anna teile paar lisahobujõudu, vaid parandab ka jõuallika kui terviku jõudlust.
• Samuti võime soovitada teil kasutada täiustatud spordimähiseid ja kvaliteetseid kõrgepingejuhtmeid, mis võimaldavad teil ka pisut võimsust suurendada. Kõiki neid töid saate teha iseseisvalt, ilma spetsialistide abita.