ترخیص از زمین کیا سید استیشن واگن یا ترخیص از زمین، مانند هر خودروی سواری دیگری عامل مهمی در جاده های ما است. این وضعیت سطح جاده یا عدم وجود کامل آن است که باعث می شود رانندگان روسی به ترخیص خودروی کیا Ceed SW و امکان افزایش فاصله از زمین با استفاده از اسپیسرها یا فنرهای تقویت شده در سیستم تعلیق عقب علاقه مند شوند.
برای شروع، ارزش این را دارد که صادقانه بگوییم ترخیص واقعی کیا سید استیشن واگنممکن است به طور قابل توجهی با آنچه توسط سازنده اعلام شده متفاوت باشد. تمام راز در روش اندازه گیری و محل اندازه گیری فاصله از زمین است. بنابراین، شما می توانید وضعیت واقعی امور را تنها توسط خودتان که به یک متر نوار یا خط کش مسلح شده اید، دریابید. ترخیص رسمی واگن کیا سیداست 150 میلی متر، که برای یک ماشین کاربردی برای سفر به کشور کافی نیست. علاوه بر این، ترخیص واقعی حتی کمتر است.
برخی از سازندگان به بیراهه می روند و ادعا می کنند که میزان فاصله از زمین در یک ماشین "خالی" وجود دارد، اما در زندگی واقعی ما یک صندوق عقب پر از انواع وسایل، مسافر و راننده داریم. یعنی در ماشین بارگیری شده، ترخیص کالا کاملاً متفاوت خواهد بود. یکی دیگر از عواملی که کمتر کسی به آن توجه می کند، قدمت ماشین و فرسودگی فنرها، "افتادگی" آنها از سن بالا است. با نصب فنرهای جدید یا خرید اسپیسر زیر مشکل حل می شود فنرهای آویزان کیا سید استیشن واگن. اسپیسرها به شما این امکان را می دهند که کاهش فنرها را جبران کنید و چند سانتی متر فاصله از زمین را اضافه کنید. گاهی اوقات حتی یک سانتی متر در پارکینگ در حاشیه نقش مهمی دارد.
اما با "بالابر" فاصله از زمین استیشن واگن کیا Seed گمراه نشوید ، زیرا فاصله دهنده ها برای افزایش فاصله فقط روی فنرها متمرکز می شوند. اگر به کمک فنرها که سفر آنها اغلب بسیار محدود است توجه نکنید، خود مدرن سازی سیستم تعلیق می تواند منجر به از دست دادن قابلیت کنترل و آسیب دیدن کمک فنرها شود. از نقطه نظر توانایی کراس کانتری، فاصله زیاد از سطح زمین در شرایط سخت ما خوب است، اما در سرعت های بالا در بزرگراه و در پیچ ها، تجمع جدی و چرخش بدنه اضافی وجود دارد.
فیلم دقیق نصب اسپیسر برای افزایش فاصله از زمین در استیشن واگن سید.
نصب فنرهای تقویت شده روی کیا Ceed SW.
هر سازنده خودرو، هنگام طراحی سیستم تعلیق و انتخاب مقدار ترخیص، به دنبال یک میانگین طلایی بین هندلینگ و توانایی عبور از کشور است. شاید ساده ترین، ایمن ترین و بی تکلف ترین راه برای افزایش فاصله، نصب چرخ هایی با لاستیک های "بالا" باشد. تغییر چرخ ها افزایش فاصله از زمین را یک سانتی متر دیگر آسان می کند. فراموش نکنید که تغییر جدی در فاصله می تواند به اتصالات کیا Ceed SW CV آسیب برساند. از این گذشته ، "نارنجک ها" باید کمی از زاویه دیگری کار کنند. اما این فقط در مورد محور جلو صدق می کند. فراموش نکنید که با بالابر تعلیق بزرگ، باید شیلنگ های ترمز را تعویض کنید، زیرا ممکن است طول آنها برای عملکرد عادی کافی نباشد.
در روسیه، این مدل در سه پیکربندی بدنه به فروش می رسد: هاچ بک سه و پنج در (Kia procee'd و Kia Cee'd)، و همچنین یک استیشن واگن (Kia Cee'd sw). طیف گسترده ای از موتورها به شما امکان می دهد تغییراتی با مشخصات فنی بسیار متفاوت داشته باشید. موتور استارت یک واحد 1.4 لیتری کاپا 1368 سی سی است. ببینید، تولید تا 100 اسب بخار قدرت و حداکثر 134 نیوتن متر گشتاور. موتورهای باقی مانده تقریباً به طور کامل نشان دهنده خانواده گاما هستند. این:
- 1.6 MPI پس زدن 129 اسب بخار (157 نیوتن متر) با تزریق سوخت توزیع شده.
- 1.6 GDI با 135 اسب بخار (164 نانومتر) با تزریق مستقیم و سیستم تغییر فاز در هر دو شفت زمان بندی. پیستون های موتور دارای فرورفتگی های ویژه ای برای تزریق بهتر سوخت و احتراق مخلوط هستند. نسبت تراکم 11.0:1 است (MPI معمولی دارای نسبت 10.5:1 است).
- 1.6 T-GDI یک واحد توربوشارژ بر اساس موتور تنفس طبیعی 1.6 GDI با اضافه شدن سوپرشارژ دوقلو است. قدرت نصب - 204 اسب بخار، حداکثر گشتاور - 265 نیوتن متر (از قبل از 1500 دور در دقیقه موجود است). این خودرو که به چنین موتوری مجهز شده بود، پیشوند GT را دریافت کرد. این خودرو فقط به خودروهای هاچ بک کیا Ceed متکی است.
گیربکس های موجود برای خودرو: گیربکس 6 سرعته دستی (برای موتورهای 1.4 MPI، 1.6 MPI و 1.6 T-GDI)، گیربکس اتوماتیک 6 بانده (1.6 MPI) و "ربات" پیش انتخابی 6DCT (ترکیب با 1.6 GDI 135 اسب بخار)
در اروپا لیست موتورهای کیا سید طولانی تر است. به عنوان مثال، شامل یک موتور 1.0 لیتری سه سیلندر توربو در دو گزینه تقویت (110 و 120 اسب بخار)، و همچنین یک موتور دیزلی 1.6 CRDi با تنظیمات مختلف است. آخرین "ربات" هفت سرعته DCT با یک واحد دیزلی 136 اسب بخار جفت می شود.
با بازگشت به مشخصات روسی، به ویژگی های دینامیکی کیا Ceed GT با چهار توربوشارژ 204 اسب بخاری اشاره می کنیم. چنین خودرویی تنها در 7.6 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد که با یک قفسه گشتاور گسترده (1500-4500 دور در دقیقه)، فاصله از زمین به 140 میلی متر کاهش می یابد (نسخه های معمولی فاصله 150 میلی متری دارند) و تعلیق گیره دار تسهیل می شود. .
از نظر مصرف سوخت، موتور 1.4 MPI "جونیور" ترجیح داده شده است و در سیکل ترکیبی حدود 6.2 لیتر در هر "صد" مصرف می کند. نسخه های با واحدهای 1.6 لیتری فقط کمی بیشتر می سوزند - از 6.4 لیتر.
کیا Ceed sw استیشن واگن چشمگیرترین محفظه بار را دارد. در پشت صندلی های عقب تا 528 لیتر بار جا می شود، پشت صندلی های جلو با صندلی های عقب تا شده - تا 1642 لیتر.
مشخصات کیا سید هاچ بک 5 در
| پارامتر | کیا سید 1.4 100 اسب بخار | کیا سید 1.6 MPI 129 اسب بخار | کیا سید 1.6 GDI 135 اسب بخار | کیا سید 1.6 T-GDI 204 اسب بخار | |
|---|---|---|---|---|---|
| موتور | |||||
| کد موتور (سری) | کاپا | G4FG (گاما) | G4FD (گاما) | G4FJ (گاما) | |
| نوع موتور | بنزین | ||||
| نوع تزریق | توزیع شده است | مستقیم | |||
| سوپر شارژ | خیر | آره | |||
| تعداد سیلندر | 4 | ||||
| آرایش سیلندر | ردیف | ||||
| 4 | |||||
| حجم، مس سانتی متر. | 1368 | 1591 | |||
| قطر/کورس پیستون، میلی متر | 72.0 x 84.0 | 77 × 85.4 | |||
| قدرت، اسب بخار (در دور در دقیقه) | 100 (6000) | 129 (6300) | 135 (6300) | 204 (6000) | |
| 134.4 (4000) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | 265 (1500-4500) | ||
| انتقال | |||||
| واحد درایو | جلو | ||||
| انتقال | 6MKPP | 6MKPP | 6 گیربکس اتوماتیک | 6DCT | 6MKPP |
| تعلیق | |||||
| نوع تعلیق جلو | مستقل، مک فرسون | ||||
| نوع تعلیق عقب | مستقل، چند پیوندی | ||||
| سیستم ترمز | |||||
| ترمزهای جلو | دیسک تهویه شده | ||||
| ترمز عقب | دیسک | دیسک تهویه شده | |||
| فرمان | |||||
| نوع تقویت کننده | برقی | ||||
| لاستیک و چرخ | |||||
| اندازه لاستیک | |||||
| اندازه دیسک | |||||
| سوخت | |||||
| نوع سوخت | AI-95 | ||||
| کلاس محیط زیست | — | ||||
| حجم مخزن، l | 53 | ||||
| مصرف سوخت | |||||
| چرخه شهری، l/100 کیلومتر | 8.1 | 8.6 | 9.5 | 8.5 | 9.7 |
| چرخه کشور، l/100 کیلومتر | 5.1 | 5.1 | 5.2 | 5.3 | 6.1 |
| سیکل ترکیبی، l/100 کیلومتر | 6.2 | 6.4 | 6.8 | 6.4 | 7.4 |
| ابعاد | |||||
| تعداد صندلی | 5 | ||||
| تعداد درب | 5 | ||||
| طول، میلی متر | 4310 | ||||
| عرض، میلی متر | 1780 | ||||
| ارتفاع، میلی متر | 1470 | ||||
| پایه چرخ، میلی متر | 2650 | ||||
| مسیر چرخ جلو، میلی متر | 1555 | ||||
| مسیر چرخ عقب، میلی متر | 1563 | ||||
| برآمدگی جلو، میلی متر | 900 | ||||
| برآمدگی عقب، میلی متر | 760 | ||||
| 380/1318 | |||||
| 150 | 140 | ||||
| وزن | |||||
| مجهز (حداقل / حداکثر)، کیلوگرم | 1179/1313 | 1189/1323 | 1223/1349 | 1227/1353 | 1284/1395 |
| کامل، کیلوگرم | — | ||||
| ویژگی های دینامیکی | |||||
| حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت | 183 | 195 | 192 | 195 | 230 |
| زمان شتاب تا 100 کیلومتر بر ساعت، s | 12.7 | 10.5 | 11.5 | 10.8 | 7.6 |
مشخصات کیا پرو سید
| پارامتر | کیا سید 1.6 MPI 129 اسب بخار | کیا سید 1.6 GDI 135 اسب بخار | کیا سید 1.6 T-GDI 204 اسب بخار | |
|---|---|---|---|---|
| موتور | ||||
| کد موتور (سری) | G4FG (گاما) | G4FD (گاما) | G4FJ (گاما) | |
| نوع موتور | بنزین | |||
| نوع تزریق | توزیع شده است | مستقیم | ||
| سوپر شارژ | خیر | آره | ||
| تعداد سیلندر | 4 | |||
| آرایش سیلندر | ردیف | |||
| تعداد سوپاپ در هر سیلندر | 4 | |||
| حجم، مس سانتی متر. | 1591 | |||
| قطر/کورس پیستون، میلی متر | 77 × 85.4 | |||
| قدرت، اسب بخار (در دور در دقیقه) | 129 (6300) | 135 (6300) | 204 (6000) | |
| گشتاور، N*m (در دور در دقیقه) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | 265 (1500-4500) | |
| انتقال | ||||
| واحد درایو | جلو | |||
| انتقال | 6MKPP | 6 گیربکس اتوماتیک | 6DCT | 6MKPP |
| تعلیق | ||||
| نوع تعلیق جلو | مستقل، مک فرسون | |||
| نوع تعلیق عقب | مستقل، چند پیوندی | |||
| سیستم ترمز | ||||
| ترمزهای جلو | دیسک تهویه شده | |||
| ترمز عقب | دیسک | دیسک تهویه شده | ||
| فرمان | ||||
| نوع تقویت کننده | برقی | |||
| لاستیک و چرخ | ||||
| اندازه لاستیک | 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 / 225/40 R18 | |||
| اندازه دیسک | 6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17 / 7.5Jx18 | |||
| سوخت | ||||
| نوع سوخت | AI-95 | |||
| کلاس محیط زیست | — | |||
| حجم مخزن، l | 53 | |||
| مصرف سوخت | ||||
| چرخه شهری، l/100 کیلومتر | 8.6 | 9.5 | 8.5 | 9.7 |
| چرخه کشور، l/100 کیلومتر | 5.1 | 5.2 | 5.3 | 6.1 |
| سیکل ترکیبی، l/100 کیلومتر | 6.4 | 6.8 | 6.4 | 7.4 |
| ابعاد | ||||
| تعداد صندلی | 5 | |||
| تعداد درب | 3 | |||
| طول، میلی متر | 4310 | |||
| عرض، میلی متر | 1780 | |||
| ارتفاع، میلی متر | 1430 | |||
| پایه چرخ، میلی متر | 2650 | |||
| مسیر چرخ جلو، میلی متر | 1555 | |||
| مسیر چرخ عقب، میلی متر | 1563 | |||
| برآمدگی جلو، میلی متر | 900 | |||
| برآمدگی عقب، میلی متر | 760 | |||
| حجم تنه (حداکثر/حداکثر)، l | 380/1225 | |||
| فاصله از زمین (ترخیص)، میلی متر | 150 | 140 | ||
| وزن | ||||
| مجهز (حداقل / حداکثر)، کیلوگرم | 1181/1307 | 1215/1336 | 1220/1341 | 1284/1395 |
| کامل، کیلوگرم | — | |||
| ویژگی های دینامیکی | ||||
| حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت | 195 | 192 | 195 | 230 |
| زمان شتاب تا 100 کیلومتر بر ساعت، s | 10.5 | 11.5 | 10.8 | 7.6 |
مشخصات کیا سید استیشن واگن
| پارامتر | کیا سید 1.4 100 اسب بخار | کیا سید 1.6 MPI 129 اسب بخار | کیا سید 1.6 GDI 135 اسب بخار | |
|---|---|---|---|---|
| موتور | ||||
| کد موتور (سری) | کاپا | G4FG (گاما) | G4FD (گاما) | |
| نوع موتور | بنزین | |||
| نوع تزریق | توزیع شده است | مستقیم | ||
| سوپر شارژ | خیر | |||
| تعداد سیلندر | 4 | |||
| آرایش سیلندر | ردیف | |||
| تعداد سوپاپ در هر سیلندر | 4 | |||
| حجم، مس سانتی متر. | 1368 | 1591 | ||
| قطر/کورس پیستون، میلی متر | 72.0 x 84.0 | 77 × 85.4 | ||
| قدرت، اسب بخار (در دور در دقیقه) | 100 (6000) | 129 (6300) | 135 (6300) | |
| گشتاور، N*m (در دور در دقیقه) | 134.4 (4000) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | |
| انتقال | ||||
| واحد درایو | جلو | |||
| انتقال | 6MKPP | 6MKPP | 6 گیربکس اتوماتیک | 6DCT |
| تعلیق | ||||
| نوع تعلیق جلو | مستقل، مک فرسون | |||
| نوع تعلیق عقب | مستقل، چند پیوندی | |||
| سیستم ترمز | ||||
| ترمزهای جلو | دیسک تهویه شده | |||
| ترمز عقب | دیسک | |||
| فرمان | ||||
| نوع تقویت کننده | برقی | |||
| لاستیک و چرخ | ||||
| اندازه لاستیک | 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 | |||
| اندازه دیسک | 6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17 | |||
| سوخت | ||||
| نوع سوخت | AI-95 | |||
| کلاس محیط زیست | — | |||
| حجم مخزن، l | 53 | |||
| مصرف سوخت | ||||
| چرخه شهری، l/100 کیلومتر | 8.1 | 8.8 | 9.5 | 8.5 |
| چرخه کشور، l/100 کیلومتر | 5.1 | 5.7 | 5.2 | 5.3 |
| سیکل ترکیبی، l/100 کیلومتر | 6.2 | 6.7 | 6.8 | 6.4 |
| ابعاد | ||||
| تعداد صندلی | 5 | |||
| تعداد درب | 5 | |||
| طول، میلی متر | 4505 | |||
| عرض، میلی متر | 1780 | |||
| ارتفاع، میلی متر | 1485 | |||
| پایه چرخ، میلی متر | 2650 | |||
| مسیر چرخ جلو، میلی متر | 1555 | |||
| مسیر چرخ عقب، میلی متر | 1563 | |||
| برآمدگی جلو، میلی متر | 900 | |||
| برآمدگی عقب، میلی متر | 955 | |||
| حجم تنه (حداکثر/حداکثر)، l | 528/1642 | |||
| فاصله از زمین (ترخیص)، میلی متر | 150 | |||
| وزن | ||||
| مجهز (حداقل / حداکثر)، کیلوگرم | 1204/1349 | 1214/1357 | 1248/1385 | 1255/1392 |
| کامل، کیلوگرم | — | |||
| ویژگی های دینامیکی | ||||
| حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت | 181 | 192 | 190 | 192 |
| زمان شتاب تا 100 کیلومتر بر ساعت، s | 13.0 | 10.8 | 11.8 | 11.1 |
رانندگانی هستند، به خصوص مبتدیان، که نمی دانند ترخیص کالا از گمرک چیست، با آن چه کار کنند. اغلب با کلمه مشابه دیگری اشتباه گرفته می شود. اما این همانطور که می گویند "از اپرای دیگری است." به طور کلی، چرا به آن نیاز است؟ ما سعی خواهیم کرد در این زمینه کمک کنیم. بیایید نگاهی دقیق‌تر بیندازیم که KIA Sid چه فاصله‌ای دارد؟
بنابراین، ترخیص کالا از گمرک چیست و چگونه می توان آن را "به درستی" اندازه گیری کرد؟ فاصله یک ماشین از سطح زمین، از جمله KIA Sid، فاصله از زمین تا قسمت بیرون زده پایینی قسمت مرکزی آن است. به آن فاصله از زمین نیز می گویند. این فاصله به ماشین اجازه نمی دهد تا "شکم را به هم بزند" روی سطح جاده. یک ترفند وجود دارد. تعیین نقطه پایان دشوار است. قسمت های بیرون زده زیادی در قسمت پایینی خودرو وجود دارد که در نتیجه تعیین دقیق این فاصله دشوار است. اینها عناصری مانند صدا خفه کن، انتقال و غیره هستند. علاوه بر این، وزن اصلی خودرو بر روی جلوی خودرو می افتد. این به دلیل واحد برق نصب شده است. با توجه به همه اینها، فاصله KIA Sid در جلو اندازه گیری می شود.
بسته به فاصله از زمین، خودروها را می توان به چند دسته تقسیم کرد
- دسته خودروهای سواری که فاصله آن از 13 تا 17 سانتی متر است
- کراس اوورها و SUV ها - در اینجا فاصله در مقادیر 17 - 21 سانتی متر متفاوت است.
- SUV هایی که فاصله آنها از 21 تا 42 سانتی متر است
- فاصله از زمین بیشتر است. اما این بیشتر استثناست تا قاعده. ما در مورد جیپ های قاب، "کفش های غیر استاندارد" (لاستیک) صحبت می کنیم.
ویژگی اندازه گیری فاصله از زمین KIA Sid با نصب محافظ موتور
بسیاری از تولیدکنندگان در حال حاضر محافظ میل لنگ را برای جلوگیری از آسیب نصب می کنند. می تواند از پلاستیک یا فلز ساخته شود. بنابراین دقیقاً چنین محافظتی است که چند میلی متر گرانبها را از فضای باز LED KIA می گیرد.
بنابراین، هنگام خرید خودرو، باید بدانید که تولید کنندگان چه فاصله ای را بیان کرده اند و چه میزان ترخیص واقعی واقعی است. گاهی اوقات حفاظ نصب شده فاصله را 3-4 سانتی متر کاهش می دهد! لازم نیست هنگام خرید از کشف چنین "چیزهای کوچک" خجالت بکشید. شما باید بدانید که فاصله ایمن برای وسیله نقلیه خریداری شده چقدر است. به نظر می رسد این موضوع تمام شده است. حالا بیایید در مورد برآمدگی پایین سپر صحبت کنیم.
"Overhangs" KIA SID
حرکت از روی موانع، غلبه بر حاشیه، بخش های پوشیده از برف جاده، گاهی اوقات صدای جغجغه ناخوشایندی را می شنویم. این یک تاقچه پلاستیکی (سپر) "با یک مانع روبرو شد." از تماس، به سادگی می تواند تقسیم شود. این به دلیل پایین بودن اورهنگ جلوی خودرو است. مکان های رایج ترین "تله" کارواش، پمپ بنزین است. اگرچه در شرایط شهری می تواند هر چیزی باشد! فرود کم خودرو در مدل های خودروهای اسپرت و خودروهای "تیون شده" ذاتی است.
فاصله ایده آل از زمین برای ماشین
رانندگان اروپایی به رانندگی راحت عادت دارند. این امر توسط جاده های هموار عالی تسهیل می شود. سطح جاده به شما امکان می دهد با اتومبیل هایی با حداقل فاصله 13 سانتی متر سفر کنید. خطر ورود به یک "داستان ناخوشایند" برای راننده ناچیز است. در مورد بیشتر سطح جاده در روسیه و کشورهای مستقل مشترک المنافع چه چیزی نمی توان گفت !!! در فضاهای باز بومی، اغلب می‌توان گودال‌هایی با عمق بیش از 15 سانتی‌متر پیدا کرد. این بدان معناست که برای حرکت در بزرگراه‌های ما به خودروهایی با فاصله زیاد از زمین نیاز است. حداقل فاصله توصیه‌شده برای جاده‌های ما 16 سانتی‌متر است. تولیدکنندگان به‌طور خاص خودروهای خود را به روش‌های مختلف با جاده‌های ما تطبیق می‌دهند. نه تنها قدرت خودرو، بلکه خود سیستم تعلیق را نیز افزایش می دهد. آنها سعی می کنند ماشین را "بلند کنند". صنعتگران ما نیز به نوبه خود در حالت آماده باش هستند. آنها راه حل هایی (گاهی اوقات راه حل های اصلی) برای افزایش ترخیص خودرو پیدا می کنند. از جمله فاصله از زمین کیا سید.
ترخیص خودرو و KIA رد
اندازه فعلی فاصله از زمین KIA Sid تنها 15 سانتی متر است. این یک بیانیه رسمی است. محافظ میل لنگ موتور نصب شده آن را کاهش می دهد. چه باید کرد؟ مانند یک حلزون خزیدن، موانع را خرد می کند؟ یا راه حل قابل قبول دیگری برای این موضوع وجود دارد؟ آیا می توان فاصله کیا سید را از زمین افزایش داد؟ پاسخ بدون ابهام است - شما می توانید.
این میتواند با دو راه انجام شود:
نصب دیسک های با قطر بیشتر (در محدوده مجاز توسط سازنده)
افزایش فاصله از زمین با اسپیسرهای اضافی
این روش ها را می توان هم به صورت جداگانه و هم به صورت ترکیبی مورد استفاده قرار داد.
با این حال، با افزایش فاصله از زمین KIA ceed با تغییر اندازه دیسک ها، بیایید برای لحظه ای فکر کنیم که در این مورد چه چیزی به دست می آوریم و چه چیزی را از دست می دهیم. واضح است که افزایش ترخیص خودرو از نظر قابلیت کراس کانتری لحظه مثبتی است. اما در عین حال هنگام عبور از پیچ های تند با سرعت بالا با مشکل مواجه خواهیم شد. همچنین ممکن است در هنگام رانندگی با سرعت بالا تغییراتی در هندلینگ خودرو ایجاد شود. در مورد گزینه دوم برای افزایش فاصله از زمین در خودروی KIA Sid، در مقاله دیگری در مورد این موضوع با جزئیات بیشتر صحبت خواهیم کرد. در نظر بگیرید که چگونه می توانید چنین کاری را خودتان انجام دهید. روال انجام این کار چگونه است.
تقریباً هیچ کس شک نمی کند که کیا سید که توسط یک شرکت کره ای به طور خاص برای مصرف کنندگان اروپایی تولید شده است، خودروی فوق العاده ای است. ظاهر عالی، افزایش راحتی، قدرتمند و همه چیز برای خوشحال کردن رانندگان اروپایی و داخلی وجود دارد. اما، با توجه به کیفیت جاده های ما، یک خریدار داخلی بالقوه از پایین سردرگم می شود فاصله از زمین کیا سید، که 150 میلی متر است، و در واقع، در ناحیه سطح پایینی لنجرون - 140 میلی متر.
به همین دلیل است که محدودیت‌ها، چاله‌ها، سرعت‌گیرهای خانگی که اروپایی‌ها را متحیر می‌کند، مشکلاتی که در هنگام بارگیری کامل خودرو میتواند مشکلی جدی برای صاحب آن باشد، و این از سفرهای میدانی نیست. اگرچه، البته، توسط خود سازنده، کیا سید به عنوان یک خودروی شهری که عنصر آن آسفالت است، قرار می گیرد.
اما چنین فرود کم ماشین چه می دهد و صاحب آن اگر بخواهد آن را با کمک صنعتگرانی که مردم ما هرگز از آنها کم نداشته اند "بلند کند" چه چیزی را از دست می دهد؟ این بالاتر از همه، هندلینگ و پایداری عالی در جاده، یکی از بهترین ها در کلاس خود است. دینامیک ماشین، تعادل، راحتی (به دلیل سر و صدای کم) و ایمنی (بالاخره توسط مهندسان شرکت کره ای محاسبه شده است). در عین حال، فاصله از زمین ممکن است با بارگذاری، افتادگی فنر و حتی سایش آج چرخ کاهش یابد.
چگونه می توانید با این پدیده برخورد کنید تا تنظیمات تعلیق را به هم نزنید و در عین حال حداقل کمی افزایش پیدا کنید. فاصله از زمین کیا سید? ساده ترین راه حل این است که لاستیک ها را با مشخصات بالاتر تعویض کنید، در این صورت قطعاً فاصله را افزایش خواهید داد و نظارت دقیق بر فشار در آنها به حفظ آن در همان سطح کمک می کند. حفظ فشار ثابت 2.2 اتمسفر مطلوب است، اگرچه این مقدار ممکن است با توجه به ترجیحات مالک و نوع لاستیک متفاوت باشد. این می تواند حدود 18 میلی متر فاصله از زمین را بدون تغییر تنظیمات سیستم تعلیق و بنابراین بدون به خطر انداختن عملکرد اضافه کند. در بسیاری از خودروها، مالکان با نصب لنت های پلی اورتان روی هر فنر، سیستم تعلیق را متعادل می کنند. آنها با تثبیت و کاهش تجمع، به عنوان مثال، هنگام ترمز کردن، فاصله را به طور متوسط 5 میلی متر افزایش می دهند، بنابراین به حفظ یکپارچگی قسمت پایین کمک می کنند. چرا از این فناوری روی کیا Seed استفاده نکنید، به خصوص که چنین بالش هایی در فروش هستند؟ نصب یک بریس مخصوص باید تعلیق را متعادل تر کند. و البته بهتر است خودرو را بیش از حد بار ندهید و ارگونومی سیستم تعلیق آن را به طور مصنوعی کاهش دهید.
این چند مرحله ساده مطمئناً عملکرد کیا Seed را به بقیه برندهای خودرو نزدیک می کند و از رانندگی بدون فکر کردن به مشکلات مربوط به فاصله کم از سطح زمین لذت می برد.
هر ساله هزینه های زیادی برای تعمیر جاده های روسیه هزینه می شود، اما این وضعیت کلی را تغییر چندانی نمی دهد. اگر در شهرها سعی می کنند به طور مرتب سطح جاده را تعمیر کنند، پس ارزش آن را دارد که شهر را نه در امتداد بزرگراه فدرال ترک کنید، زیرا آسفالت ناگهان به پایان می رسد. به همین دلیل است که فاصله از زمین در اولویت خرید خودرو برای رانندگان ساکن خارج از شهر قرار دارد.
و اینکه آیا مثلاً ترخیص استیشن کیا سید با شرایط محل زندگی شما مناسب است یا خیر، چگونه تصمیم بگیرید؟ برای شروع، ارزش تصمیم گیری را دارد که دقیقاً منظور از این مقدار چیست.
منظور از ترخیص چیست
به طور کلی پذیرفته شده است که فاصله از زمین فاصله از سطح زمین تا پایین ترین نقطه در خودرو است. ارائه تعریف کار دشواری نیست، اما یافتن این نکته بحث دیگری است. هر کسی که تا به حال یک ماشین را از پایین دیده است، می تواند تصور کند که چند قطعه وجود دارد که می تواند به راحتی با این نقطه اشتباه گرفته شود. از آنجایی که معمولاً ماشین بیشتر اوقات به جلو حرکت می کند ، سپر جلو اولین چیزی است که آسیب می بیند. بنابراین هنگام انتخاب خودرو باید در وهله اول فاصله آن با زمین را اندازه گیری کرد. فاصله خودروی استیشن کیا سید از سطح زمین طبق مستندات فنی 150 میلی متر است. میزان فاصله از زمین از سپر جلو تا سطح جاده و متعلق به کلاس چیزی شبیه به این است.
همانطور که می بینید، کیا cee'd SW ما کاملاً در دسته واگن های استیشن قرار می گیرد.
اما این فاصله حداقل فاصله ای نیست که سازنده برای این وسیله نقلیه تعیین کرده است. اغلب نوعی محافظ به شکل یک دامن پلاستیکی روی سپر قرار می گیرد. هدف آن این است که با تصادف در مورد برخورد با مانعی که خیلی بلند است سیگنال دهد و همچنین از سپر در برابر آسیب محافظت کند. بسیاری برای افزایش فاصله بین سپر و جاده از شر آن خلاص می شوند، اما در صورت آسیب، باید سپر جلو را تغییر دهید. این روش در مقایسه با تعویض دامن محافظ گران‌تر است.
با حرکت جلوتر متوجه می شویم که فاصله سیستم تعلیق جلو تا زمین حتی کمتر است. آیا می توان این فاصله را از زمین در نظر گرفت؟ ممکن است، اما کل منطقه تماس ممکن کوچک است و بنابراین در نظر گرفته نمی شود. فاصله تا ظرف روغن حتی کوچکتر خواهد بود و دانستن این مقدار برای غلبه بر موانع بسیار مهم است. میزان فاصله از تابه روغن تا سطح جاده و همان تعلق به رده خودرو یکسان خواهد بود.
به عنوان یک استاندارد، سازنده محافظ پلاستیکی را نصب می کند، اما برای مدت طولانی در جاده های روسیه کار نمی کند. بنابراین، ارزش کمی وقت گذاشتن و جایگزینی پلاستیک با فلز را دارد که با اطمینان بیشتری از تابه روغن در برابر نفوذ احتمالی محافظت می کند. این سه نقطه، به طور معمول، در جلوی خودرو قرار دارند، اما، پس از عبور از یک مانع، هنوز باید مراقب باشید، زیرا احتمال گرفتن آن با عناصر سیستم اگزوز کمتر از با ماهیتابه روغن فقط با گذاشتن مانع پشت عقب ماشین می توانید مطمئن باشید که همه چیز درست شده است.
رانندگان با تجربه به مبتدیان توصیه می کنند که تمام قسمت های بیرون زده زیر ماشین را مطالعه کنند تا دقیقا بدانند چگونه از مانعی در جاده عبور کنند.
آیا امکان افزایش فاصله از زمین وجود دارد؟
حداقل دو گزینه برای نحوه انجام این کار وجود دارد.
- اولین مورد افزایش ابعاد چرخ ها است. البته نصب چرخ هایی با شعاع دیسکی زیاد، فاصله را افزایش می دهد، اما چنین عملیاتی می تواند سنسور سرعت را غیرفعال کند و سرعت سنج را تحت تأثیر قرار دهد.
- مورد دوم تعویض کمک فنرها و فنرها در سیستم تعلیق است. فاصله از زمین افزایش می‌یابد، اما مرکز ثقل تغییر می‌کند، که منجر به کاهش پایداری خودرو در هنگام پیچ‌ها و پیچ‌های تند می‌شود.
با توجه به موارد فوق ، نتیجه می گیریم که ارزش افزایش ترخیص خودرو را فقط به دلیل نیاز به سفرهای مکرر در جاده های دشوار دارد و نه به دلیل هوی و هوس مالک. در عین حال، ما در نظر می گیریم که برای ایمنی خود باید با سرعت کمتری حرکت کنید.
