1 ساعت پیش ، Domenick72 گفت:

هنگام خرید ماشین ، OD (avtoprodiks in ekb) گفت که فقط روغن نیسان باید ریخته شود ، در غیر این صورت آنها از گارانتی حذف می شوند
علاوه بر این ، روغن را هر 15000 و تنها در OD تعویض کنید.
من اصلا رقم 15000 را دوست ندارم ، فکر می کنم شما باید هر 5-7000 روغن را تعویض کنید. من از OD پرسیدم که آیا من خودم روغن می خریدم و آن را عوض می کنم ، پاسخ من دریافت شد - از گارانتی خارج شوید ، حتی اگر روغن NISSAN را از OF خریداری کرده و خودتان آن را تغییر دهید ...
راستش ، نوعی مزخرف است که چگونه تعویض روغن می تواند خودرو را از گارانتی خارج کند؟ دوشاخه را بیرون بیاورید - بریزید. و به نوعی من نمی خواهم 2000 دلار برای این کار بپردازم ، اگر نمی خواهم خودم را کثیف کنم ، سپس در هر ایستگاه خدمات آن را با 200 روبل تغییر می دهند ...

OD همیشه در وهله اول منافع خود را دنبال می کند. با هزینه روغن ، توصیه هایی در دفترچه راهنما وجود دارد. با پیروی از این توصیه ها ، شما الزامات سازنده را برآورده می کنید. فروشنده مانند یک واشر بین کارخانه و صاحب ماشین است ، نه بیشتر. این به دلیل انتخاب روغن در موتور است

اگر روغن را خودتان تعویض کنید ، هیچ فروشنده ای نمی تواند آن را ثابت کند. و به احتمال زیاد این کار را انجام نمی دهد ، زیرا هزینه های او برای معاینه و غیره است. اگر هنگام تعویض روغن نه در OD ، نگرانی در مورد کیفیت کار وجود دارد ، از مکانیک (قفل ساز) بخواهید که پلاگین تخلیه را به دقت باز کند ، فقط آن را با دقت محکم کنید و تمام نشت روغن را برطرف کنید. سپس به هر حال همه چیز با گرد و غبار پوشانده می شود ، هیچ کس نمی فهمد که شاخه تخلیه شل شده است یا خیر.

علاوه بر این ، مکانیک در OD corny مقررات مربوط به کار را دنبال می کند ، به عنوان مثال. او باید روغن را عوض کند و در مورد آنچه دارید و چگونه تحقیق نمی کند ... بنابراین ، روغن را هر زمان که می خواهید و هر کجا که می خواهید تغییر دهید ، فراموش نکنید که برای تعمیر و نگهداری معمول به OD مراجعه کنید.

در مورد مسافت پیموده شده بین سرویس ها ، به نظر من ، این رقم 10-15 هزار کیلومتر است. چیزی جز پیامدهای بازاریابی فرآیند تولید و خدمات گارانتی خودرو نیست. روغنها اکنون به گونه ای هستند که فاصله بین نگهداری 20 هزار کیلومتر یا بیشتر را بدون آسیب زیاد تحمل می کنند. همین فورد و مزدا به تازگی دقیقاً به مسافت 20 هزارم بین تغییرات روغن به هر طریقی پایبند بوده اند. من اعتقاد ندارم که وضعیت مواد موتور و کیفیت روغن به شدت کاهش یافته است ، که دلیل کاهش فاصله تعویض روغن به 15 هزار نفر بود ، من در پشت این تمایل پیش پا افتاده برای سود مالی می بینم.

یک مثال ساده ایالات متحده است ، جایی که توصیه هایی برای تغییر روغن بعد از 5-7 هزار مایل وجود دارد. اما در عین حال ساکت است که ایالات اغلب از روغن معدنی ارزان قیمت استفاده می کنند ، که برای طولانی مدت در نظر گرفته نمی شود ، که دلیل تغییرات مکرر روغن است.

در نتیجه ، در صورت تمایل ، خودتان آن را در گاراژ یک دوست یا در یک سرویس غیر رسمی تغییر دهید. فقط توصیه های سازنده در مورد روغن و مواد مصرفی اصلی را دنبال کنید. اگر OD ناگهان به اقدامات شما مشکوک شد ، بگذارید او آنها را ثابت کند ، این مشکل اوست!

او خود روغن خودروهای خود را بر اساس اهداف و مسافت پیموده شده خودرو عوض می کرد و مرتباً برای تعمیر و نگهداری به نمایندگی مراجعه می کرد. هرگز هیچ مشکلی نداشتم!

اولین تعمیر و نگهداری نیسان تییدا در پنج هزارمین دوره اجرا قرار دارد. این شامل اولین تعویض روغن است. بیشتر از جایگزینی تا جایگزینی ، می توانید 15000 کیلومتر را سوار شوید. نکته اصلی این است که روغن خوب بریزید. اتفاقاً روغن نیسان همان جن است. فقط با مارک بلند و با قیمت کمی بالاتر. اما استفاده از Elf به جای اصلی ممکن است ضمانت را از دست بدهد.

در کارخانه ، 5w40 به موتور ریخته می شود. این روغن بسیار غلیظ است و برای زمستان غیرقابل قبول است. البته ماشین رانندگی می کند ، اما نه آنطور که می تواند. پس از پنج هزار اول ، به فکر جایگزینی آن با یک مایع بیشتر باشید. یک گزینه مناسب برای زمستان 0W-20 است. 5W-20 اصلی برای زمستان و تابستان مناسب است. خوب ، یا به دنبال روغن هایی با ویسکوزیته مشابه سایر تولیدکنندگان باشید.

بنابراین ، ماشین روی یک سطح افقی ایستاده است. موتور را روشن می کنیم ، آن را تا دمای کار گرم می کنیم ، خاموش می کنیم ، می گذاریم روغن تخلیه شود و بعد از 15 دقیقه کار را شروع می کنیم. ما یک کلید یا یک سر را برای 14 می گیریم و پلاگین تخلیه را باز می کنیم. حجم روغن موتور 4.3 لیتر است. کمی بیشتر از چهار لیتر در ظرفی جریان می یابد. ما عجله ای نداریم ، بگذارید روغن حدود ده دقیقه چکه کند.

حتماً تمام واشرها و فیلتر روغن را به همراه روغن تعویض کنید. می تواند اصلی باشد یا آنالوگ باشد. با گذاشتن دست روی قلب ، تفاوتی وجود ندارد. هر چیزی که روی پیشخوان پیدا کردید ، این را ببرید.

ما تمام سطوحی را که از طریق واشر آب بندی متصل می شوند تمیز می کنیم. ما به ویژه صندلی فیلتر را کاملاً تمیز می کنیم. یکی جدید گذاشتیم. باید با 300 گرم روغن ، یعنی تقریباً دو سوم حجم آن پر شود.

چوب پنبه را می پیچیم. اگر آچار گشتاور دارید ، گشتاور را روی 35 نیوتن متر تنظیم کنید. حالا می توانیم روغن تازه بریزیم. دفترچه راهنما توصیه می کند که حجم 4.3 لیتر را مستقیماً در گردن بریزید ، به یاد داشته باشید که 300 گرم قبلاً در فیلتر ریخته شده است. یعنی در کل 4.6 لیتر روغن مصرف کرد. همه لکه ها را از بین می بریم ، با یک پارچه خشک می کنیم. ماشین را راه می اندازیم و تمام اتصالات را مشاهده می کنیم. اگر در ده تا پانزده دقیقه روغن در جایی ظاهر نشده باشد ، سیستم به صورت هرمتی مهر و موم شده است. سطح موتور داغ را بررسی کنید.

هنگام انتخاب روغن موتور برای نیسان تییدا ، مهم است که نه تنها پارامترها ، استانداردها و تحمل های مختلف ، بلکه میزان روغن مورد نیاز را نیز بدانید. بسته به حجم موتور ممکن است متفاوت باشد. علاوه بر این ، قبل از خرید محصولی که دوست دارید ، باید شهرت یک مارک خاص را در نظر بگیرید. ما همه این نکات را در مقاله ، از جمله انواع و پارامترهای ویسکوزیته روغن برای نیسان Tiida ، در نظر خواهیم گرفت.

هر خودرو برنامه تعویض روغن خاصی دارد. به عنوان مثال ، در مورد نیسان تییدا ، فاصله تعویض روغن 20 هزار کیلومتر است. این دستگاه می تواند تنظیم شود اگر دستگاه به طور منظم در مناطق سخت آب و هوایی کار می کند - به عنوان مثال ، در سیبری خشن روسیه. در چنین شرایطی ، روغن بسیار سریعتر از مثال کشورهای اروپایی با آب و هوای نسبتاً گرم خراب می شود. بنابراین ، در مورد ما ، برنامه جایگزینی به 10 هزار کیلومتر کاهش یافته است. این شاخص بهینه ای است که در آن روغن وقت نخواهد داشت تا تمام خواص مفید خود را از دست بدهد. نکته اصلی این است که روغن را به موقع تعویض کنید تا با جایگزینی زودرس اجزای ICE ، که ارزان نیستند مواجه نشوید.

علائم نشان دهنده تعویض فوری روغن

برای بررسی وضعیت روغن ، باید از چوب چک که در سوراخ پرکن روغن قرار دارد ، در محفظه موتور استفاده کنید. ما چوب چک را بیرون می آوریم و به چاپ روغن نگاه می کنیم - اگر سیاه باشد ، این نشان می دهد که روغن غیرقابل استفاده شده است. علاوه بر این ، نیاز به تعویض روغن را می توان با رنگ و همچنین ترکیب آن تعیین کرد. به عنوان مثال ، اگر مایع بوی سوختگی می دهد و اگر حاوی تراشه های فلزی است. همه اینها نشان دهنده وجود آثار سایش مکانیکی است. در چنین شرایطی ، تعویض روغن می تواند بلافاصله در لیست کارهای فوری قرار گیرد.

چه نوع روغنی پر کنیم

برای نیسان تییدا ، توصیه می شود فقط از روغن اصلی نیسان با پارامترهای ویسکوزیته 5W-40 یا 5W-30 SN استفاده کنید. به طور طبیعی ، به عنوان یک جایگزین ، می توانید روغن آنالوگ را انتخاب کنید ، که از نظر کیفیت بسیار پایین تر از اصل نیست. علاوه بر این ، روغن آنالوگ معمولاً نصف قیمت محصول نیسان است. با این حال ، هنگام انتخاب چنین روغنی ، باید با پارامترهای 5W-40 یا 5W-30 SN هدایت شوید و همچنین فقط در میان مارک های اثبات شده با شهرت خوب انتخاب کنید. به عنوان مثال ، Castrol ، Mobile ، ZIK ، Lukoil و سایر مارک های شناخته شده را می توان از اینها متمایز کرد.

در اینجا نام کامل برخی از روغن های موتور نیسان تییدا آمده است:

• Lukoil Genesis Glidetech 5W-30
• Idemitsu Zepro Touring 5W-30
• Castrol Edge 5-30LL
• Liqui Moly Leichtauf High Tech 5W-40

جلد

برای تعیین حجم روغن ریخته شده ، ابتدا باید حجم کار نیروگاه را نشان دهید. به یاد بیاورید که محدوده موتور نیسان Tiida شامل سه موتور است.

• بنابراین ، برای موتور بنزینی 1.5 K9K ، 4.4 لیتر روغن موتور مورد نیاز است.
• موتور بعدی - 1.6 HR16DE - 4.5 لیتر مایع مصرف می کند.
• در نهایت ، قدرتمندترین موتور 1.8 MR18DE حداقل 4.6 لیتر مصرف می کند.

لطفاً توجه داشته باشید که مقدار مشخصی از روان کننده را فقط با تعویض پیچیده روغن می توان ریخت ، یعنی همراه با شستشو از دوده ، گرد و غبار ، تراشه های فلزی و سایر رسوبات گل. به عبارت دیگر ، حداکثر حجم را می توان در زمانی ریخت که موتور به طور کامل از روغن قدیمی تمیز شود. به طور طبیعی ، با جایگزینی جزئی ، این کار نمی تواند انجام شود ، و در این مورد ، شما باید به همان میزان روغن وارد کنید. اما یک گزینه جایگزین و سوم وجود دارد که شامل جایگزینی جزئی در چندین مرحله است. این روش 3-4 بار با فرکانس 400-500 کیلومتر انجام می شود. برای چهارمین بار ، موتور باید کاملاً عاری از ناخالصی ها ، از جمله خاک و تراشه های فلزی باشد ، و سپس می توان حجم کامل روغن تازه را درون آن ریخت.

انواع روغن ها

در نتیجه ، ما سه نوع روغن موتور را که امروزه بیشترین تقاضا را دارند ، برجسته می کنیم.

• مصنوعی بهترین روغن موتور است ، مزایای آن مقاومت در برابر درجه حرارت پایین ، درجه بالایی از خواص مفید است که بر تعداد دفعات تعویض مطلوب تأثیر می گذارد. علاوه بر این ، مصنوعی بهتر می تواند دمای پایین را تحمل کند ، در برابر یخ زدگی در هوای یخ زده کاملاً مقاوم است و همچنین به طور موثر اجزای موتور احتراق داخلی را خنک می کند و از گرم شدن بیش از حد آنها جلوگیری می کند.
• معدنی یکی از ارزان ترین روغن های موتور است. بهتر است آن را با مسافت پیموده شده پر کنید. برای نیسان Tiida بسیار نامطلوب است. دارای حداقل مجموعه ای از خواص مفید با مدت زمان کوتاه. به دلیل چگالی بیش از حد ، "معدنی" در دمای پایین به سرعت سفت می شود ، بنابراین بهتر است از آن در دمای مثبت و در هوای نسبتاً گرم استفاده شود.
• نیمه مصنوعی - یک جایگزین مناسب برای روغن معدنی. می توان آن را برای نیسان تییدا توصیه کرد. در عین حال ، باید پذیرفت که مواد نیمه سنتتیک نمی توانند مصنوعی خالص را جایگزین کنند - فقط به این دلیل که باید بیشتر اوقات ریخته شود و ترجیحاً فقط با مسافت پیموده شده زیاد.

بنابراین ، مناسب ترین محصول برای نیسان تییدا روغن مصنوعی است.

هر صاحب باتجربه ماشین محبوب نیسان تییدا ، به دلیل شرایط مختلف زندگی و عوامل انسانی ، همه پارامترها را برای انتخاب روغن مناسب برای موتور اتومبیل خود در نظر نخواهد گرفت. همین امر در مورد رانندگان تازه کار نیز صادق است که به قوانین تعیین شده توجه نمی کنند و به نتیجه بهتر وضعیت امیدوارند. در نتیجه ، پس از مدتی ، نقص های منظم بوجود می آیند و تنها در آن صورت است که مالک می فهمد بعد از آن چه باید بکند - خودرو را بفروشد یا به تنهایی آن را سرویس کند ، زیرا گارانتی قبلاً به پایان رسیده است. خوشبختانه ، در مورد نیسان تییدا ، می توانید برخی از مراحل را خودتان انجام دهید - برای مثال ، نحوه انتخاب روغن مناسب برای موتور نیسان تییدا. این مقاله برای رانندگان مبتدی و باتجربه که نمی خواهند اشتباهات خود را در حین کار بیشتر نیسان Tiida تکرار کنند مفید خواهد بود.

اول از همه ، شما باید به توصیه های سازنده توجه کنید ، و سپس توصیه ها و هرگونه ترفند بازاریابی را دنبال کنید. این درست است ، اما از طرف دیگر ، قوانین تعیین شده ممکن است همیشه مفید نباشند ، به عنوان مثال ، برای شرایط آب و هوایی و جاده های سخت ، مانند روسیه. نیسان توصیه می کند به هیچ وجه روغن را تغییر ندهید ، که ظاهراً برای کل عمر نیسان Tiida طراحی شده است. و در اینجا هنوز یک شرط وجود دارد - اگر فقط روغن اصلی نیسان را پر کنید. اما در شرایط روسیه حتی گرانترین روان کننده اغلب کمکی نمی کند. بر این اساس ، می توان با اشاره به توصیه های متخصصان و صاحبان سابق نیسان تییدا نتیجه گرفت - مقررات جایگزینی روغن موتور با در نظر گرفتن عوامل سخت آب و هوایی ، به طور متوسط ​​باید 30 هزار کیلومتر باشد.

در مورد بقیه معیارها ، مانند پارامترهای ویسکوزیته ، در اینجا لازم است فقط به توصیه های رسمی اولویت داده شود. بیایید آنها را با جزئیات بیشتری در نظر بگیریم:
روغن موتورهای HR16DE و MR18DE باید دارای پارامترهای زیر باشد:

1. استاندارد API - نوع روغن باید SL یا SM باشد
2. طبق استاندارد ILSAC-کلاس روغن باید GF-3 یا GF-4 باشد
3. کیفیت روغن مطابق مشخصات ACEA - A1 / B1 ، A3 / B3 ، A3 / B4 ، A5 / B5 ، C2 / C3

چقدر روغن باید پر کرد

1. برای موتور HR16DE:

• با فیلتر روغن - 4.3 لیتر
• بدون فیلتر روغن - 4.1 لیتر

2. برای موتور MR18DE:

• اگر فیلتر روغن را در نظر بگیرید - 4.4 لیتر
• بدون فیلتر روغن - 4.2 لیتر

پارامترهای گرانروی:

• 5W-30 ؛ 5W -40 - هنگامی که دمای هوا در داخل است - (منهای) 30 +40 درجه
• 10W-30 ؛ 10W-40 ؛ 10W -50 - هنگامی که دمای هوا از منفی 20 درجه تجاوز می کند
• 15W-40 ؛ 15W -50 - اگر دمای هوا بالای منفی 15 درجه باشد
• 20W-40 ؛ 20W -50 - هنگامی که درجه حرارت بالاتر از منفی 10 درجه است

در دفترچه راهنمای کاربر نیسان Tiida آمده است که بهترین گزینه برای ویسکوزیته 5W-30 است.

همانطور که می دانید ، هنگام انتخاب روغن ، ابتدا باید به پارامترهای کارخانه توجه کنید ، و سپس یک مارک خاص را ترجیح دهید. بیایید بهترین شرکت های تولید روغن را مشخص کنیم: Mobil ، Castrol ، Lukoil ، Rosneft و دیگران. خودرو نیسان تییدا با گریس اصلی نیسان کارخانه پر شده است.

نحوه تعویض روغن روی نیسان تییدا

در بیشتر موارد ، رانندگان هنگام انتخاب روان کننده برای تابستان یا زمستان ، تمام پارامترهای روغن خودرو را در نظر نمی گیرند ، از توصیه های دوستان یا فروشندگان استفاده می کنند. انتخاب اشتباه روان کننده می تواند منجر به افزایش مصرف سوخت ، سایش زودرس موتور و حتی خرابی موتور شود. در مقاله ما پارامترهای روغن موتور توصیه شده برای نیسان Tiida را خواهید یافت.

موتورهای HR16DE و MR18DE

با توجه به راهنمای خودرو نیسان تییدا ، برای موتورهای مشخص شده ، سازنده خودرو استفاده از روان کننده هایی را که شرایط لازم را دارند ، توصیه می کند:

• مایعات اصلی موتور نیسان یا روان کننده های معادل آن ؛
• طبق طبقه بندی API - نوع روغن SL یا SM ؛
• مطابق با استانداردهای ILSAC-کلاس روغن خودرو GF-3 یا GF-4 ؛
• گروه کیفیت مطابق مشخصات ACEA - A1 / B1 ، A3 / B3 ، A3 / B4 ، A5 / B5 ، C2 یا C3 ؛
• ویسکوزیته روان کننده مطابق طرح 1 انتخاب می شود.

طبق دستورالعمل های عملکرد نیسان تییدا ، میزان روغن موتور مورد نیاز هنگام تعویض عبارت است از:

1. موتور HR16DE:

• 4.3 لیتر از جمله فیلتر روغن ؛
• 4.1 لیتر بدون فیلتر روغن

1. موتور MR18DE:

• اگر فیلتر روغن را در نظر بگیریم 4.4 لیتر ؛
• 4.2 لیتر بدون عنصر فیلتر.

طرح 1. وابستگی پارامترهای ویسکوزیته روان کننده ها به محدوده دمایی منطقه ای که خودرو در آن کار می کند.

• 5w - 30 ؛ 5w - 40 ، اگر دمای هوا از -30 ° C (یا کمتر) تا +40 ° C (و بالاتر) باشد.
• 10w - 30 ؛ 10w - 40 ؛ 10w - 50 ، در دمای محیط بالاتر از -20 ° C ؛
• 15w - 40 ؛ 15w - 50 هنگامی که دمای هوا بیش از -15 ° C است ؛
• 20w - 40 ؛ 20w - 50 ، در دمای بیش از -10 درجه سانتی گراد.

سازنده در دفترچه راهنما نشان می دهد که ترجیحاً روغن موتور 5w - 30 را پر کنید.

معیارهای انتخاب روان کننده ها چیست؟

سازنده خودرو در دستورالعمل ها نشان داد که لازم است از روغن موتور توصیه شده برای نیسان Tiida در کل دوره عملیاتی خودرو استفاده کنید. در صورت عدم وجود روغن اتومبیل مارک دار ، مجاز است روان کننده هایی معادل مایع موتور اصلی بریزید.

نگرانی نیسان در حال توسعه مشترک با تولید کنندگان بسیاری از مارک های شناخته شده روغن خودرو است. در پایان کار تحقیقاتی ، تولیدکنندگان روغن موتور مناسب برای ویژگی های عملکرد موتورهای نیسان تییدا مجوز اعمال تحمل مناسب برای قوطی های روغن را دریافت می کنند. بر اساس علامت تحمل ، می توانید روان کننده هایی معادل روغن اصلی خریداری کنید.

توجه ویژه باید به پایه ای که روان کننده از آن ساخته شده است ، باشد ، می تواند معدنی ، مصنوعی و نیمه مصنوعی باشد. پایه مخلوط ، افزودنی های تشکیل دهنده مایع موتور را تعیین می کند و بر عملکرد آن تأثیر می گذارد.

نتیجه

موتورهای مدرن دارای ویژگی های فنی مختلفی هستند ؛ برای اطمینان از عمر طولانی آنها ، ارزش استفاده از موتورهای توصیه شده توسط سازنده روغن خودرو را دارد. لطفاً توجه داشته باشید: مایعات موتور با ویسکوزیته یکسان ، دارای کلاسهای کیفیت متفاوت با توجه به سیستم های API و ASEA ، روغنهای کاملاً متفاوتی هستند. هرچه گروه گریس طبق سیستم های معمولی بیشتر باشد ، ترکیب افزودنی برای ساخت آن پیچیده تر است.