تسمه تایم (تسمه تایم) میل بادامک و سوپاپ ها را مطابق با موقعیت پیستون ها به حرکت در می آورد. در صورت عدم نظارت بر این دستگاه، احتمال خرابی کامل موتور و به دنبال آن تعمیرات گران قیمت وجود دارد. چه اتفاقی می تواند بیفتد؟

یک تسمه فرسوده می تواند بشکند و یک قرقره کهنه کار می تواند باعث لغزش تسمه از بین دندان ها شود. همه اینها موقعیت سوپاپ ها را نسبت به پیستون ها خراب می کند، که می تواند منجر به "ملاقات" آنها شود، که معمولاً منجر به خم شدن سوپاپ ها و میل بادامک ها به چندین قسمت می شود.

اگر چنین عواقبی را نمی خواهید، تنها راه حل صحیح تعویض به موقع تسمه تایم و غلتک کششی خواهد بود. برای انجام این روش در خودروی لادا وستا از دستورالعمل زیر استفاده کنید.

برداشتن تسمه تایم

برای جدا کردن تسمه تایم مراحل زیر را دنبال کنید:

• ترمینال را از باتری ذخیره سازی خارج کنید
• ماشین را روی آسانسور بلند کنید
• تسمه محرک لوازم جانبی را بردارید
• دمپر میل لنگ را که قبلاً چرخش را با یک پیچ گوشتی یا ابزار مخصوص مسدود کرده اید، از بین ببرید، سپس پیچ میل لنگ را سفت کنید.

• 2 پیچ و مهره را باز کنید که تکیه گاه مناسب را به موتور احتراق داخلی (Torx E12) که قبلاً موتور را روی تراورس یا دستگاه دیگری معلق کرده اید باز کنید.

• 2 پیچ باقیمانده که تکیه گاه روی بدنه را محکم می کند (سر 16 میلی متر) را باز کرده و آن را جدا کنید.

• حفاظ تسمه تایم را با باز کردن 5 پیچ (5 میلی متر شش گوش) جدا کنید.

• با چرخاندن میل لنگ، علائم میل بادامک را در همان سطح با علائم روی جلد عقب تراز کنید.

• پیچ غلتکی را با آچار 17 میلی متری باز کنید

• تسمه تایم را جدا کنید

برای راحتی، از یک ابزار ویژه استفاده کنید: قفل میل بادامک و قفل میل لنگ.

با تشکر برای اشتراک!

نصب تسمه تایم

تسمه تایم باید در دمای موتور 15+ تا 35+ درجه سانتیگراد نصب شود. در غیر این صورت، احتمال زیاد زمان بندی نادرست مکانیسم زمان وجود دارد که می تواند منجر به عملکرد ناپایدار موتور، کاهش قدرت و افزایش مصرف شود. بنابراین، برای نصب صحیح تسمه و تنظیم مکانیسم زمان بندی، مراحل زیر را دنبال کنید:

• علامت روی قرقره میل لنگ را با علامت روی پمپ روغن تراز کنید

• علائم روی قرقره های میل بادامک را با علائم روی جلد تراز کنید
• پیچ غلتک کششی را تا 5 نیوتن متر سفت کنید
• با احتیاط، بدون از بین بردن زمان بندی سوپاپ، تسمه را از قرقره های بالایی به سمت پایین قرار دهید.

• غلتک idler را با استفاده از آچار مخصوص تنظیم کنید

• پیچ غلتکی کششی (سر 15 میلی متر) را تا 33 نیوتن متر سفت کنید
• مطمئن شوید که همه علائم در جای خود قرار دارند و قرقره میل لنگ را 2 دور بچرخانید
• تمام مجموعه ها را به ترتیب معکوس حذف جمع کنید.

زمان تعویض تسمه تایم

زمان تعویض تسمه تایم در لادا وستا مانند سایر خودروها به عوامل زیادی بستگی دارد. سازنده توصیه می کند که این روش را هر 90000 کیلومتر انجام دهید، با این حال، با توجه به عواقب احتمالی شکست، توصیه می شود آن را خیلی بیشتر تعویض کنید. به خصوص اگر موتور ماشین شما مسافت پیموده شده قابل توجهی داشته باشد. هر گونه نشت روغن، پاشیدن آب و کثیفی می تواند عمر تسمه تایم را به میزان قابل توجهی کاهش دهد. پس چقدر مسافت پیموده شده برای تعویض؟ - توصیه می کنیم هر 50000 کیلومتر را تغییر دهید.

ما به سوالاتی در مورد نحوه تعویض و مدت زمان تعویض تسمه تایم در وستا پاسخ دادیم. اگر هنوز در مورد روشی مانند جایگزینی تسمه تایم با لادا وستا سؤالی دارید، فیلم ها و عکس های موجود در اینترنت به شما در پاسخ به آنها کمک می کند. و یک نکته بسیار مهم را به خاطر بسپارید - تا حد امکان وضعیت تسمه تایم را تشخیص دهید، زیرا شکستگی تسمه تایم می تواند منجر به هزینه های مالی و زمانی قابل توجهی شود.

در حال حاضر لادا وستا با 2 موتور VAZ-21129 (1.6 لیتر) و Vaz-21179 (1.8 لیتر) تولید می شود. پیش از این، این خودرو به موتور 8 سوپاپ VAZ-11189 (1.6 لیتر) نیز مجهز بود. در آینده نزدیک قرار است خودرویی با واحد نیروگاه فرانسوی-ژاپنی Renault-Nissan HR16de / h4m تولید شود. این همه برای چیست؟ بله، زیرا تسمه تایم در لادا وستا بسته به نوع واحد قدرت نصب می شود.

به جای تسمه تایم، یک زنجیر روی موتور رنو نیسان نصب شده است.

قطعه ای با شماره مقاله روی موتور 11189 نصب شده است 21080100604082 ... قیمت متوسط ​​- 320 روبل. سازنده شرکت گیتس (لهستان) است. محبوب ترین جایگزین تسمه برای این موتور 8 سوپاپ است VT25009... سازنده - VKT (چین). قیمت متوسط ​​- 270 روبل.

مشخصات تسمه تایم برای موتور 8 سوپاپ VAZ-11189 لادا وستا

موتورهای VAZ-21129 و VAZ-21179 از کارخانه مجهز به تسمه با شماره مقاله هستند. 8201069699 ... این قطعه دارای لوگوی شرکت رنو است که تامین کننده رسمی قطعات لادا می باشد. سازنده - گیتس. قیمت متوسط ​​- 1250 روبل.

مشخصات تسمه تایم برای موتورهای 16 سوپاپ VAZ-21129 و VAZ-21179 Lada Vesta

محبوب ترین آنالوگ های تسمه تایم اصلی موتورهای VAZ-21129 و VAZ-21179:

CT 1179... سازنده - CONTITECH (آلمان). قیمت متوسط ​​- 760 روبل. یکی از پنج تامین کننده بزرگ جهانی در بخش خودرو. استوک این مدل نسبت به مدل اصلی محبوبیت بیشتری دارد. دلیلش هم اینه که کیفیتش نسبت به اصلش کم نیست و قیمت قطعه به طور متوسط ​​2.5 برابر کمتره.

5671 XS... سازنده - گیتس (لهستان). قیمت - 1250 روبل. شرکت تولید کننده تسمه تایم اورجینال برای لادا وستا. کیفیت و پارامترها مشابه نسخه اصلی است. نظرات مشتریان مثبت است. در حال حاضر هیچ مشکل عملیاتی مشاهده نشده است.

بوش 1987949686... سازنده - شرکت بوش (آلمان). قیمت - 900 روبل. برند جهانی محبوب این مورد دارای نظرات مثبت مشتریان است. این عمدتا در اتومبیل های رنو استفاده می شود.

تسمه تایم CT 1179

تسمه تایم بوش 1987949686

برای هر 180 هزار کیلومتر دویدن ارائه می شود. اما کارشناسان توصیه می کنند آن را بیشتر تغییر دهید (90-100 هزار کیلومتر). خیلی به شدت استفاده از وسیله نقلیه بستگی دارد.

یکی از مشکلات اصلی هنگام شکستن تسمه تایم، خم شدن سوپاپ ها است. در وستا هم چنین مشکلی وجود دارد. تنها استثنا موتور HR16de / h4m است که زنجیر روی آن نصب شده است. برای جلوگیری از شکستن تسمه، و برای کنار گذاشتن تعمیرات گران قیمت سوپاپ، باید تسمه تایم را در هر MOT بررسی کنید.

موتور لادا وستاحجم 1.6 لیتر در زیر کاپوت سدان به دلایلی ظاهر شد. این یک واحد قدرت نسبتاً قابل اعتماد است که توانسته در سایر مدل های Avtovaz ریشه دواند. طراحی ساده موتور 4 سیلندر 16 سوپاپ VAZ-21129 دارای ویژگی های خاص خود است. بلوک سیلندر چدنی بادوام، سرسیلندر آلومینیومی، محرک تسمه تایم. هیچ جبران کننده هیدرولیکی در سر سیلندر 16 سوپاپ وجود ندارد، فاصله سوپاپ ها با انتخاب واشرهای مخصوص با ضخامت های مختلف تنظیم می شود. قدرت موتور لادا وستا 1.6 106 اسب بخار است.با گشتاور 148 نیوتن متر.

تزریق سوخت چند نقطه ای کنترل شده الکترونیکی نیاز به استفاده از بنزین AI-92... موتور لادا وستا با استانداردهای زیست محیطی یورو 5 مطابقت دارد. ویژگی اصلی طراحی سیستم ورودی پویا (غیرفعال) است. در منیفولد ورودی هوا به لطف دمپرهای مخصوص می تواند با سرعت های مختلف حرکت کند. این به شما امکان می دهد مصرف سوخت را بهینه کنید و عملکرد دینامیکی را در حالت های مختلف کار موتور افزایش دهید.

موتور لادا وستا نیز مشکلاتی دارد. قبل از هر چیز باید به خطر شکستن تسمه تایم توجه داشت. در واقع، در صورت شکستن تسمه تایم در لادا وستا 1.6، سوپاپ خم می شودکه با تاج های پیستون برخورد می کنند. بنابراین لازم است تسمه تایم وستا را به وضوح طبق مقررات سازنده تعویض کنید.

موتور لادا وستا 1.6 مصرف سوخت، دینامیک

• حجم کار - 1596 سانتی متر مکعب
• تعداد سیلندر - 4
• تعداد دریچه - 16
• درایو تایم - تسمه
• قطر سیلندر - 82 میلی متر
• حرکت پیستون - 75.6 میلی متر
• قدرت اسب بخار / کیلووات - 106/78 در 5800 دور در دقیقه
• گشتاور - 148 نیوتن متر در 4200 دور در دقیقه
• نسبت تراکم - 10.45
• حداکثر سرعت - 175 کیلومتر در ساعت (با "ربات" AMT 178 کیلومتر در ساعت)
• شتاب تا صد اول - 11.2 ثانیه (با "ربات" AMT 14.1 ثانیه)
• نوع سوخت - بنزین AI-92
• مصرف سوخت در شهر - 9.3 لیتر (با "ربات" AMT 9.0 لیتر)
• مصرف سوخت در سیکل ترکیبی - 6.9 لیتر (با "ربات" AMT 6.6 لیتر)
• مصرف سوخت در بزرگراه - 5.5 لیتر (با "ربات" AMT 5.3 لیتر)

موتور لادا وستابا یک گیربکس 5 سرعته دستی و یک دستگاه رباتیک اتوماتیک AMT ترکیب شده است. مکانیک یک جعبه است رنو JH3که روی رنو لوگان گذاشته شده و در تولیاتی تولید می شود. از نظر دینامیک، گیربکس دستی ارجحیت دارد.

جعبه رباتیک دستگاه اتوماتیک AMT VAZ-21827بر اساس یک دستی 5 سرعته معمولی ایجاد شده است. پویایی با "ربات" در لادا وستا بسیار غیر قابل بیان است. این وضعیت با تنظیمات دستگاه مرتبط است. اول از همه، توسعه دهندگان سعی کردند یک واحد اقتصادی ایجاد کنند و پویایی به سادگی قربانی این میل شد. از طرفی بهتر است در شهرهای بزرگ کشور به صورت خودکار در میان راهبندان حرکت کنید. در ترافیک، به هیچ وجه به بلندگو نیاز نیست. همه چیز درباره . طرفداران صنعت خودرو روسیه بالاخره منتظر وستای قدرتمند بودند.

تسمه تایم وسیله ای است که کار درایو را بین قرقره های دندانه دار میل لنگ و خود زمان بندی (مکانیسم توزیع گاز) توزیع می کند. از لاستیک مقاوم ساخته شده است و از بیرون دارای پایه دندانه دار است که به کمک آن حرکت ایجاد می کند. تعویض تسمه تایم لادا وستا پس از حدود 200000 کیلومتر رانندگی توسط دستورالعمل های فنی ارائه شده است. با این حال، اگر قطعه ای طبق تمام استانداردهای فنی ساخته نشود، عمر مفید آن به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. بنابراین، باید از قبل در مورد تعویض تسمه تایم لادا وستا فکر کنید که در صورت خرابی می تواند سوپاپ های موتور را خم کند.

آیا با شکستن تسمه تایم سوپاپ خم می شود؟

بسیاری از صاحبان به سؤال مشابه علاقه مند هستند، زیرا تاشو آنقدر ارزان نیست. کارشناسان به آن پاسخ مثبت می دهند. شکستگی سوپاپ در اکثر برندهای خودروهای مدرن که از تسمه تایم در موتورهای خود استفاده می کنند اتفاق می افتد.

طراحی موتور 21179 122 اسب بخاری و موتور احتراق داخلی VAZ-21129 احتمالاً در صورت پاره شدن تسمه آنها را خم می کند. حتی با وجود اینکه شیارهایی به پیستون وارد شده بود. عمق دومی کافی نبود، بنابراین کمربند پاره شده به خم کردن دریچه ها ادامه داد. سازندگان لادا وستا از تعویض سیستم پیستونی خسته نشدند، اما پیشرفت جدی در حل مشکل به دست نیاوردند. هنوز خم کردن مکانیزم سوپاپ برای تسمه تایم دشوار نبود.

محصول AvtoVAZ با موتورهای نیسان، که در آن اتصال زنجیره ای ارائه می شود، قادر به اعمال ضربه بر روی سوپاپ ها نیست، زیرا تقریباً هرگز فوراً شکسته نمی شود، اما به تدریج از کار می افتد. این سوال که آیا سوپاپ در لادا وستا خم می شود را باید فقط به تسمه ها نسبت داد.

الگوریتم جایگزینی و ابزارهای مورد نیاز

1. ماشین روی آسانسور نصب می شود. پس از آن، ترمینال منفی باتری برداشته می شود، درایو تسمه دینام و استارت از بین می روند. سپس بالابر را پایین می آوریم.
2. تراورس در سمت راست موتور نصب می شود. قلاب برای بالا بردن موتور استفاده می شود. با استفاده از سر Torx12، یک جفت پیچ و دو پیچ دیگر را با استفاده از Torx بردارید، شش ضلعی برای باز کردن پیچ های هشت بست (پنج در بالا، سه در پایین) روی محافظ درایو مورد نیاز است.
3. مرحله بعدی اساساً به نوع موتور نصب شده روی وسیله نقلیه بستگی دارد. بنابراین، پیدا کردن طرح مکاتبات دقیق ضروری است. ویدیوی تعویض تسمه تایم با لادا وستا با وضوح بیشتری در مورد این نکات ظریف هشدار می دهد که در مورد خرابی سوپاپ هشدار می دهد. پس از نصب تسمه، باید تنش را تنظیم کرده و عملکرد سیستم را بررسی کنید.

تعویض تسمه تایم لادا وستا یک کار نسبتاً پر دردسر است و برای شخصی که مکانیک حرفه ای خودرو نیست زمان زیادی می برد. حتی ممکن است برای بسیاری از افراد این سوال پیش بیاید: زنجیر یا کمربند؟ ما این نکته را مستثنی نمی کنیم که دستگاه بادوام تر که تمایل به خم شدن ندارد به زودی جایگزین قسمت دائمی شکستن لادا وستا شود.

ما ماشین را برای کار آماده می کنیم. ما ماشین را روی آسانسور یا روی یک گودال مشاهده نصب می کنیم. ترمینال منفی باتری را جدا کنید.

تسمه محرک دینام را بردارید.

ما جلوی چرخش فلایویل را می گیریم.

با یک سر 17، پیچ 1، شکل 1، پایه های دمپر را باز کنید، واشر 2 و دمپر میل لنگ 3 را بردارید.

پیچ نصب دمپر را در جای خود می پیچیم.

دستگاه قفل چرخ فلایویل (در صورت وجود) را بردارید.

تراورس 1 شکل 2 را روی ماشین نصب می کنیم تا موتور آویزان شود و قلاب 2 تراورس را در چشمک 3 چشمک سمت راست قرار می دهیم و پاوریونیت را در سمت راست آویزان می کنیم.

با استفاده از سر TorxE12، دو پیچ 1، شکل 3 را باز کرده و بردارید، واحد قدرت را به تکیه گاه سمت راست 2 پایه موتور ببندید.

ما با یک نشانگر موقعیت تکیه گاه مناسب را مشخص می کنیم.

با همان سر دو پیچ 3 را که تکیه گاه سمت راست سیستم تعلیق پاوریونیت را به بدنه متصل می کند باز کرده و تکیه گاه مناسب را جدا می کنیم.

با استفاده از یک شش گوش، پنج پیچ را با واشر باز کنید و پوشش محافظ بالایی 1، شکل 4 را بردارید.

سه پیچ را با همان آچار باز می کنیم و پوشش زمان بندی پایینی را جدا می کنیم.

با یک کلید 17، میل لنگ را توسط پیچ نصب دمپر بچرخانید، تا زمانی که علامت روی قرقره دندانه دار میل لنگ با علامت روی محفظه پمپ روغن مطابقت داشته باشد.

در این مورد، علائم قرقره های میل بادامک باید با علائم روی پوشش محافظ عقب منطبق باشد.

پیچ 1، شکل 5، بست های کشنده اتوماتیک 2 را باز می کنیم، آن را با 2 تا 3 دور باز می کنیم و واشر فاصله و تسمه تایم 3 را از قرقره میل لنگ جدا می کنیم (از آچار آچار 17 و یک پیچ گوشتی تخت استفاده کنید).

نصب تسمه تایم

هنگام نصب تسمه باید در نظر داشت که کشش و کنترل کشش تسمه تایم باید با موتور سرد (15 - 35 درجه) انجام شود.

اگر ماشین مجهز به موتور VAZ-11189 باشد:

علامت زمان بندی "C" قرقره میل بادامک را با علامت "D" روی پوشش محافظ تایمینگ عقب و علامت "A" روی قرقره میل لنگ با علامت "B" روی محفظه پمپ روغن با چرخاندن تراز کنید. میل لنگ توسط پیچ نصب دمپر در کوتاه ترین جهت زاویه ای، همانطور که در شکل 6 نشان داده شده است (سر قابل تعویض 17، میل لنگ، پسوند استفاده شده است).

تسمه 6، شکل 6، درایو زمان بندی را روی قرقره میل لنگ 1 نصب کنید و با کشیدن هر دو شاخه تسمه، یک شاخه را روی قرقره پمپ آب 2 قرار دهید و آن را پشت کشنده اتوماتیک 4 بپیچید. شاخه "a" را بکشید، قرار دهید. تسمه روی قرقره میل بادامک 5.

در صورت لزوم، قرقره میل بادامک را به سمت پایین ترین مسیر بچرخانید تا دندانه های تسمه با شیارهای قرقره میل بادامک هماهنگ شوند.

مهره 4 را برای بستن کشنده اتوماتیک با گشتاور 5 نیوتن متر (0.5 کیلوگرم بر متر) ببندید (از سر 15 قابل تعویض استفاده می شود، آچار گشتاور).

اگر موتور VAZ-21129 نصب شده باشد:

همانطور که در شکل 7 نشان داده شده است، علامت های زمان بندی "A" و "D" روی قرقره های میل بادامک را با علامت های "B" و "C" روی درایو محافظ تایمینگ عقب مطابق شکل 7 تراز کنید و با استفاده از ابزار مخصوص 67.7811- قرقره ها را ثابت کنید. 9516 (ابزار ویژه 67.7811-9516 برای ثابت کردن قرقره های میل بادامک).

علامت تراز "F" روی قرقره میل لنگ را با علامت "E" روی درپوش پمپ روغن با چرخاندن میل لنگ توسط پیچ نصب دمپر در کوتاه ترین جهت زاویه (سر قابل تعویض 17، آچار، پسوند استفاده می شود) تراز کنید.

پیچ 4 کشنده اتوماتیک را با گشتاور 5 نیوتن متر (0.5 کیلوگرم بر متر) سفت کنید (از سر 15 قابل تعویض استفاده شده است، آچار گشتاور).

تسمه تایم 8 را روی قرقره های میل بادامک 5 و 6، غلتک ساپورت 7، کشنده اتوماتیک 3، قرقره پمپ آب 2 و قرقره میل لنگ 1، نشان داده شده در شکل 7، با حفظ موقعیت علائم زمان بندی روی قرقره ها، نصب کنید.

آچار کششی را در شیارهای صفحه پایه کشش اتوماتیک 1، شکل 8، نصب کنید، کشش را در خلاف جهت عقربه‌های ساعت تا موقعیت شدیدی که نور به درپوش‌های اهرم کشنده برخورد می‌کند، بچرخانید. کلید را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا علائم کشش خودکار در یک راستا قرار گیرند و پیچ نصب کشش را ببندید. گشتاور سفت کردن پیچ 30 ... 36 نیوتن متر (3.0 ... 3.6 kgf.m) (استفاده شده: - کلید 67.7812.9573-01 برای کشنده تسمه تایم اتوماتیک، سر قابل تعویض 15، آچار گشتاور).

اخطار. هنگام کشش تسمه، چرخاندن میل لنگ با چرخاندن قرقره میل بادامک مجاز نیست.

ابزار ویژه 67.7811-9516 (برای وسایل نقلیه با موتور 21129) را بردارید.

میل لنگ را با آچار 17 دو دور بچرخانید.

اگر علامت "A" از علامت "B" منحرف شد، پس از بازکردن پیچ نصب کشنده اتوماتیک و سفت کردن آن با گشتاور 5 نیوتن متر (0.5 کیلوگرم بر متر) تسمه را دوباره ببندید (آچار 15، 17؛ سر قابل تعویض 15، آچار گشتاور).

یک واشر فاصله ساز روی قرقره میل لنگ نصب کنید.

توجه هنگام نصب تسمه تایم از قطعات یدکی، وضعیت کشنده اتوماتیک را بررسی کنید. در صورت آسیب دیدگی، کشنده اتوماتیک را تعویض کنید.

درپوش های محافظ جلوی درایو زمان بندی را یکی یکی، ابتدا 2 پایینی، شکل 4، سپس 1 بالایی، نصب کنید، در حالی که پوشش بالایی باید در شیارهای درایو تایمینگ قرار گیرد و با آن متصل شود (از کلید 5 برای شش ضلعی داخلی).

تکیه گاه سمت راست 2، شکل 3، تعلیق واحد قدرت را روی بدنه نصب کنید.

بدون سفت کردن، دو پیچ 1 را نصب کنید که تکیه گاه مناسب تعلیق واحد نیرو را به براکت تعلیق واحد نیرو می‌بندد (سر جایگزین Torx E12، پسوند، میل لنگ).

بدون سفت کردن، دو پیچ 3 را نصب کنید که تکیه گاه سمت راست تعلیق واحد نیرو را به بدنه می بندد (کاربرد دارد: - سر قابل تعویض Torx E12، پسوند، میل لنگ).

دو پیچ و مهره ای که تکیه گاه تعلیق واحد قدرت را به براکت تعلیق واحد نیرو محکم می کنند با گشتاور 53 - 71 نیوتن متر (5.3 - 7.1 کیلوگرم بر متر) ببندید (سر جایگزین Torx E12، پسوند، آچار گشتاور).

تکیه گاه تعلیق واحد برق سمت راست را با توجه به علائم روی بدنه که هنگام برداشتن آن اعمال می شود، نصب کنید و دو پیچ که تکیه گاه تعلیق واحد نیرو را به بدنه محکم می کند، با گشتاور 53 - 71 نیوتن متر (5.3 - 7.1 کیلوگرم بر فوت) ببندید. م) (سر قابل تعویض Torx E12، پسوند، آچار گشتاور).

قلاب 2، شکل 2، تراورس آویزان کردن پاوریونیت از چشمی چشم راست 3 روی موتور را بردارید و تراورس 1 را از خودرو خارج کنید.

دستگاه قفل چرخ فلایویل موتور را در سوراخ های پیچ های نصب استارت روی گیربکس (دستگاه قفل فلایویل موتور) نصب کنید.

پیچ نصب دمپر میل لنگ را بردارید.

یک دمپر، یک واشر روی میل لنگ نصب کنید و با یک پیچ محکم کنید. گشتاور سفت شدن پیچ نصب دمپر 95 ... 115 نیوتن متر (9.5 ... 11.5 kgf.m) است (مورد استفاده: - سر قابل تعویض 17، آچار ضامن دار، آچار گشتاور).

تسمه محرک جانبی و استارت را نصب کنید.

برای وسایل نقلیه با گیربکس دستی علاوه بر این

سیلندر کلاچ و سیلندر کلاچ را نصب کنید.

برای خودروهای با هر پیکربندی

محافظ پاشش موتور را نصب کنید.

فلپ گلگیر جلو سمت راست را نصب کنید.

چرخ جلوی سمت راست را نصب کنید.

ترمینال سیم زمین را به باتری وصل کنید.