بازخورد واقعی از صاحبان در مورد مصرف سوخت میتسوبیشی اوتلندر:

3.0، اتوماتیک

• با توجه به اینکه ماشین چهارچرخ محرکه و حتی با موتور 3.0 پس مصرف واقعی سوخت در شهر 15.3 لیتری به نظرم کاملا قابل قبوله. مصرف بنزین در شهر هم کم لذت نیست، معلوم شد به 9.2 لیتر در 100 کیلومتر رسیده است. من خوشحالم.

• من سنت خودم را دارم. هر بار که یک باک پر می کنم، مسافت پیموده شده انباشته شده را دوباره تنظیم می کنم. من مصرف بنزین را اندازه گرفتم و معلوم شد که سنسورها اعداد کاملاً دلپذیری را نشان می دهند. مصرف سوخت در شهر تقریباً 11.6-12 لیتر در 100 کیلومتر است که برای موتور بنزینی 3.0 لیتری طبیعی می دانم. من اکنون به بررسی ها نگاه می کنم و یک بار دیگر می فهمم که بیهوده نبودم که ژاپنی ام را گرفتم.

• مصرف سوخت واقعی من در شهر 14.8 لیتر بیشتر نیست. در بزرگراه، این اعداد کمی کمتر است، 10.3-11 و این برای یک ماشین عادی است. من از مصرف بنزین در ماشینم راضی هستم.

• اگر بیش از حد شتاب نگیرید، اشتهای ماشین در اطراف شهر چیزی در حدود 12.7-13.2 لیتر در 100 کیلومتر خواهد بود. من عاشق سرعت هستم و خود موتور 3.0 به شما اجازه نمی دهد با آرامش رانندگی کنید ، بنابراین مصرف بنزین من کمی بالاتر است ، اما هنوز کاملاً راضی است.

• به نظر من مصرف سوخت واقعی برای میتسوبیشی اوتلندر 3 در شهر به وضوح خیلی زیاد است. برای چنین خودرویی، 15.3 لیتر غیرقابل تحمل است. گاهی اوقات مصرف بنزین در شهر از 19.7 لیتر فراتر می رود، این معمول نیست. من خوشحال نیستم. من نباید به نظرات دیگران در مورد این ماشین گوش می دادم. مصرف سوخت میتسوبیشی اوتلندر به طور کلی معمولی در نظر گرفته می شود، چه کسی می تواند به من بگوید؟
• اشتهای این ماشین، من تا حدودی ناراحت شدم، زیرا در شهر نمی توانم 21 لیتر در صد را نگه دارم. به نظرم میاد یا مصرف سوختش زیاده؟ به هر حال ناامید هستم.

• در ابتدا از خرید چنین خودرویی راضی بودم، حتی مصرف سوخت هم قابل قبول بود. اما پس از آن زمستان فرا رسید، و وقتی دیدم که اشتهای ماشین برای 20.6 لیتر از مقیاس خارج شد، از شوک یخ زدم. غیر قابل قبول است. شاخص مصرف برای شهر به سادگی ناکافی است.

2.4، اتوماتیک

• اشتهای ماشینم با موتور 2.4 اسب بخاری به من میاد. مصرف سوخت میتسوبیشی اوتلندر hl گاهی حتی در مصرف بنزین نیز صرفه جویی می کند. در جاده های روستایی، من توانستم 9.8 لیتر در 100 کیلومتر را حفظ کنم، بنابراین از خرید جدیدم کاملا راضی هستم.

• این خودرو مشخصات فنی بسیار خوبی دارد، بنابراین مصرف بنزین 15.3 لیتری را بیش از حد قابل قبول می دانم، برای یک موتور 2.4 لیتری این استاندارد است.

• محاسبه مصرف سوخت نظری و عملی. داده ها تقریباً منطبق بودند، بنابراین من از مصرف بنزین در شهر و بزرگراه کاملا راضی هستم. و به طور متوسط ​​10.2 لیتر در 100 کیلومتر دارم.

• مصرف سوخت در بزرگراه از نه لیتر در صد تجاوز نمی کند، که نمی تواند من را خوشحال کند، زیرا من سرعت بالا را دوست دارم. مصرف بنزین در شهر نیز ناامید کننده نبود.

• اشتهای این خودرو، البته، به سادگی وحشیانه است، اگرچه حجم موتور کم نیست - 2.4 لیتر. مصرف بنزین در شهر کمتر از 17.4 لیتر نیست و در بزرگراه حدود 11.3 لیتر است. من فکر می کنم که سازندگان می توانند اشتهای خودروها را کمتر کنند.

میتسوبیشی اوتلندر با موتور حجمی 2.0 لیتری بنزینی با مکانیک

• در جاده های مسکو، من نمی توانم مسافت پیموده شده بنزین را کاهش دهم، بنابراین نمی توانم بگویم که این یک مزیت برای ماشین است. مصرف سوخت در شهر بیش از 15.2 لیتر است، که برای من مناسب نیست، زیرا این هنجار برای چنین موتور قدرتمندی است.

• ماشین، البته، عالی است، اما دیوانه وار پرخور است. مصرف سوخت برای میتسوبیشی اوتلندر برای من مناسب نیست، زیرا حتی نمی توانم آن را به 15.8 لیتر در صد کاهش دهم. بیهوده من یک نسخه از یک ماشین با موتور 2.0 لیتری گرفتم، یکی از دوستان حجم آن 3.0 است و فقط چند لیتر بیشتر می خورد - حالا آرنجم را گاز می گیرم. و نظرات یکی از دوستان فقط مثبت بود.

2.0، اتوماتیک

• من از مصرف بنزین خیلی راضی هستم. حتی در زمان ترافیک فعال، مصرف سوخت در شهر از 11.8-12.2 لیتر تجاوز نمی کند. برای چنین ماشین بزرگی با حجم 2.0 کاملا مقرون به صرفه و مناسب است.

• گرفتم و گاز زدم. اکنون مصرف سوخت تقریباً 3 لیتر افزایش یافته است. من نمی توانم پول پس انداز کنم، اکنون به این فکر می کنم که آیا باید ماشینم را عوض کنم در حالی که بودجه من هنوز عادی است؟ موتور 2.0 بسیار پرخور است. بازخورد سایر افراد یک بار دیگر نظر من را تأیید می کند.

میتسوبیشی اوتلندر یک کراس اوور میان رده است که از سال 2003 تولید می شود. خودروی طراحی ژاپنی نزدیک ترین رقیب تویوتا راو4، هوندا CR-V، نیسان ایکس تریل، پژو 3008 و سایر خودروهای SUV این کلاس است. در روسیه، اوتلندر یکی از پرفروش ترین کراس اوورها در بین رقبا است. در حال حاضر نسل سوم اوتلندر در حال تولید است. علاوه بر نسخه های معمولی بنزینی، نسخه هیبریدی با پیشوند PHEV نیز وجود دارد. این گران ترین و مقرون به صرفه ترین اصلاح در تاریخ اوتلندر است. از سال 2017، اوتلندر هیبریدی در روسیه به دلیل تقاضای کم فروخته نشده است.

جهت یابی

میتسوبیشی اوتلندر، موتورها. نرخ رسمی مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر.

نسل 1 (2001-2007)

• بنزین 2.4 160 لیتر. ثانیه، 11.2 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت، 13.8 / 8 لیتر در هر 100 کیلومتر، چهار چرخ متحرک

نسل 2 (2007-2009)

• بنزین، 2.4، 170 نیرو، 9.6 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت، 12.6 / 7.3 لیتر در 100 کیلومتر، مکانیک
• بنزین، 2.4، 170 نیرو، 10.8 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت، 12.6 / 7.5 لیتر در 100 کیلومتر، CVT
• بنزینی، 3.0، 220 نیرو، 9.7 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت، 15.1 / 8 لیتر در هر 100 کیلومتر، اتوماتیک

بازسازی مجدد (2009-2012)

• بنزین، 2.0، 147 نیرو، 10.8 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت، 10.5 / 6.8 لیتر در 100 کیلومتر، دیفرانسیل جلو، مکانیک
• بنزین، 2.0، 147 نیرو، 12.3 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت، 10.6 / 7 لیتر در هر 100 کیلومتر، چهار چرخ متحرک، واریاتور
• بنزینی، 3.0، 223 نیرو، 9.7 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت، 15.1 / 8 لیتر در هر 100 کیلومتر، چهار چرخ متحرک، اتوماتیک

نسل 3 (2012- ...)

• هیبریدی، 2.0، 121 اسب بخار ثانیه، 11 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت، چهار چرخ متحرک، اتوماتیک
• بنزین، 2.4، 167 نیرو، 10.5 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت، 10.6 / 6.4 لیتر در هر 100 کیلومتر، چهار چرخ متحرک، واریاتور
• بنزینی، 3.0، 230 نیرو، 8.7 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت، 12.2 / 7 لیتر در هر 100 کیلومتر، چهار چرخ متحرک، اتوماتیک
• بنزین، 2.0، 146 نیرو، 12 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت، چهار چرخ متحرک، واریاتور

نظرات مالک میتسوبیشی اوتلندر

نسل 1

با موتور 2.0، 2.4، 139 - 142 اسب بخار با.

• تاتیانا، منطقه نیژنی نووگورود. وقتی شوهرم برای خودش تویوتا راو4 خرید، بالاخره اوتلندر مال من شد. در کل ما طرفداران پر و پا قرص خودروهای ژاپنی هستیم. چرخ دستی با خرابی مشکلی ندارد و موتور 2.4 کشش خوبی دارد. مصرف 10 تا 13 لیتر در 100 کیلومتر.
• روسلان، لیپتسک. ماشین تولید شده در سال 2003، یک ماشین بسیار مناسب برای پول است. مجهز به موتور 2 لیتری با ظرفیت 140 نیرو. من ماشین را دوست داشتم - بیرون و داخل وحشیانه به نظر می رسد. من طراحی داخلی را دوست داشتم - فضای داخلی به نوعی سبک یکپارچهسازی با سیستمعامل ساخته شده است. اوتلندر یکی از بهترین کراس اوورها از نظر توانایی کراس کانتری است، حتی بهتر از تویوتا RAV4 سابق من. فضای کافی در کابین برای پنج خودروی سدان بلند، مواد تکمیل کننده خوب وجود دارد. پلاستیک ها ارزان هستند و می توانید آن را ببینید، اما مونتاژ کابین بی عیب و نقص است. مصرف 10-12 لیتر در صد کیلومتر.
• لیزا، ورکوتا. ماشین راحت، در شهر با آن احساس می کنم مثل یک ماهی در آب هستم. به لطف موتور قدرتمندی که حدود 140 اسب بخار با حجم 2.4 لیتر تولید می کند، چابک و شیاردار است. ترکیب بدی از موتور و گیربکس نیست. به هر حال، در بیرون من یک مسلسل وجود دارد - کمی متفکرانه است، اما برای شهر همان چیزی است که شما نیاز دارید. مصرف بنزین در هر 100 کیلومتر 12 لیتر درجه AI-95 است.
• نینا، سن پترزبورگ. اوتلندر در سال 2004 با گیربکس اتوماتیک و موتور 2.5 لیتری خریداری شد. قدرت 140 اسب برای شتاب گیری تا 180 کیلومتر در ساعت کاملاً کافی است و بیشتر مورد نیاز نیست. مصرف 12 لیتر در 100 کیلومتر.
  یاروسلاو، چلیابینسک. یک ماشین خوب برای هر روز، کاملاً هدایت می شود و با چرخش در پیچ ها آزار نمی دهد. این کراس اوور مجهز به موتور 2.0 با ظرفیت 140 نیرو است. موتور مقرون به صرفه است، 12-13 لیتر در 100 کیلومتر در شهر مصرف می کند.
• الکسی، تومسک. عرضه کراس اوور 2005، با پیش سفارش خریداری شده است. این خودرو درست در سال 2005 به ما آمد و در آن زمان تقریباً یک استاندارد در سگمنت خود و همتراز با تویوتا Rav4 در نظر گرفته می شد. من آن زمان را به یاد دارم. من یک نسخه با موتور دو لیتری و ظرفیت 140 نیرو دارم به طور متوسط ​​12 لیتر در صد مصرف می کند. پس از طی 140 هزار کیلومتر، فضای داخلی ترک نمی خورد، عایق صدا برای این کلاس مناسب است. من همچنین اوتلندر را به دلیل فاصله زیاد از سطح زمین و صندوق عقب جادارش تحسین می کنم. ماشین کاربردی و راحت در عملیات روسیه.

با موتور 2.4 160 اسب بخار. با.

• آناتولی، منطقه نیژنی نووگورود. میتسوبیشی اوتلندر من را از پدرم گرفت، اکنون مسافت پیموده شده 178 هزار کیلومتر است. ماشین به طور ایده آل با جاده های ما سازگار است. سیستم تعلیق نرم و با هندلینگ خوب است. یک چرخش جانبی بدن وجود دارد، اما این مهم نیست. یک موتور 2.4 لیتری با تفنگ به طور متوسط ​​13 لیتر بنزین در هر 100 کیلومتر مصرف می کند.
• پاول، ایرکوتسک یک کراس اوور راحت با هندلینگ قابل اعتماد و شاسی متعادل. تصمیم گرفتم آن را بگیرم و شوهرم با من همبستگی کامل داشت. با یک دستگاه اتوماتیک و یک موتور احتراق داخلی 2.4 لیتری، خودرو حداقل 10 لیتر مصرف می کند، حداکثر 15 لیتر است.
• والری، کیروفسک. ماشین راحت و پر جنب و جوش، درست برای سرزمین من. این خودرو به موتور 2.4 لیتری و گیربکس اتوماتیک مجهز شده است. برای شرایط ما کاملاً پویا است، مصرف بنزین 12 لیتر در صد است.
• ایگور، روستوف. یک ماشین عالی، پویا و همه کاره. همه اعضای خانواده ام را خوشحال می کند. همسرم ماشین را برای راحتی و راحتی آن دوست داشت، بچه ها از مولتی مدیا و موسیقی با سیستم بلوتوث خوششان آمد (بومی نبود، اضافه کردم). و مادرشوهر من به خاطر یک صندوق عقب بزرگ که به راحتی می تواند به انبار بار تبدیل شود به Out نیاز دارد. نسخه 2.4 160 اسب بخار قدرت تولید می کند، دینامیک برای یک SUV سایز متوسط ​​کاملا مناسب است. این خودرو ارزش پول را دارد و به خصوص از آنجایی که در نیمه اول دهه 2000، Out یکی از مقرون به صرفه ترین ها در کلاس خود محسوب می شد. مصرف بنزین AI-95 11-12 لیتر در 100 کیلومتر است.
• نادژدا، یاروسلاول. اوتلندر 2005، مجهز به موتور 2.4 لیتری درجه یک. ماشین جادار است، با پنج مکان کامل. و صندوق عقب بزرگ آن برای بوت کردن. یک ماشین کاربردی، هیچ سوالی برای آن وجود ندارد. مصرف 10-12 لیتر در 100 کیلو وات است
• پتر، استان وولوگدا این ماشین توسط بهترین دوستان من توصیه شده بود و آنها به نسخه ای با موتور 2.4 لیتری، چهار چرخ متحرک و گیربکس اتوماتیک توجه کردند. آتش اتومبیل، آن را دوست ندارم. مصرف 12-13 لیتر در 100 کیلومتر.
• یوری، منطقه لنینگراد. اوتلندر اولین کراس اوور من است، هنوز هم با آن رانندگی می کنم. یک ماشین خوب، شیک و بی رحم به نظر می رسد. در سالن خسته کننده است - ساده و بی تکلف. فضای داخلی حتی تداعی کننده خودروهای دهه 1970 است. من فکر می کنم این یک تصمیم بحث برانگیز است، اما به روشی اصلی انجام شد. اوتلندر من مجهز به موتور 2.4 لیتری است و 12 لیتر در صد مصرف می کند.
• واسیلی، Sverdlovsk. من از ماشین راضی هستم، اوتلندر سرمایه گذاری روی آن را توجیه می کند. حداقل با قابلیت اطمینان و توانایی متقابل، او در نظم کامل است. موتور 2.4 گیربکس اتوماتیک. مصرف 10 تا 13 لیتر در 100 کیلومتر.
• نیکیتا، نووسیبیرسک. شاید از نظر توانایی کراس کانتری این بهترین SUV باشد و بقیه SUV ها برای اوتلندر من مناسب نباشند. من یک نسخه 2005 با موتور 2.4 لیتری و اتوماتیک دارم. چهار چرخ متحرک وجود دارد، همه موارد. در شهر مصرف 12-13 لیتر است.

با موتور 2.0 200 240 اسب بخار با.

• اسکندر، مسکو خودروی سال 2004، در پیکربندی بسیار نادر با موتور 2.0 لیتری 240 اسب بخاری. من آن را در خارج از کشور سفارش دادم و تا آنجا که من به یاد دارم چنین نسخه ای هرگز در روسیه فروخته نشد. اوتلندر 240 اسب بخاری تقریباً یک خودروی اسپرت است. از نظر دینامیک، این خودرو حتی با فولکس واگن گلف GTI قابل مقایسه است. شتاب تا صدها از Out کمتر از 10 ثانیه طول می کشد، حداکثر سرعت 220 کیلومتر در ساعت است. اما سیستم تعلیق همچنان استاندارد است، مانند نسخه با موتور دو لیتری. به همین دلیل، خودرو نرم است، پاشنه بلندی دارد و به نوبه خود قادر به آزادسازی پتانسیل این موتور قدرتمند نیست. بنابراین، باقی مانده است که در جاده مستقیم سرگرم شوید. میانگین مصرف سوخت 13-14 لیتر در 100 کیلومتر است.
• جولیا، نووسیبیرسک. ماشین 2005 با 207 هزار کیلومتر کارکرد. مجهز به موتور 2.0 لیتری 200 اسب بخاری. شاید بتوان اوتلندری با چنین موتوری را امروزه خودرویی مناسب در نظر گرفت، زیرا از نظر دینامیک نسبت به هیچ یک از رقبای مدرن تر کم ندارد. مصرف 13 لیتر در صد.
• سوتلانا، نیژنی نووگورود. اوتلندر من 200 اسب بخار قدرت دارد و با گیربکس اتوماتیک کار می کند. به طور خلاصه، این نسخه سزاوار توجه ویژه من است. این خودرو قابل اعتماد است و به طور متوسط ​​بین 12 تا 14 لیتر در 100 کیلومتر مصرف می کند.
• یوری، یکاترینبورگ. اوتلندر از سال 2006 در اختیار من است، مجهز به موتور 200 اسب بخاری. در شهر 13 لیتر مصرف می کند و در بزرگراه می توانید 10 لیتر مصرف کنید.
• اولگا، منطقه Tver. من اوتلندر را برای نیازهای خانگی و خانواده خریدم. من وسایل، جعبه ها و چمدان ها را جابجا می کنم - اگر یکی از بستگانم مجبور به جابجایی باشد. اوتلندر به این موضوع می پردازد. و اگر مبل پشتی را تا کنید، تقریباً یک محفظه بار خواهید داشت که یک یخچال کوچک، ماشین لباسشویی و چیز دیگری در آن قرار می گیرد. چرخ دستی نه تنها کاربردی، بلکه بازیگوش نیز هست. موتور 200 اسب بخاری کار خود را انجام می دهد - در 9 ثانیه به صد اول می رسد، این فقط یک افسانه است، همانطور که برای یک ماشین در این کلاس و سال ساخت. به طور متوسط ​​14 لیتر در صد مصرف می کند.

نسل 2

با موتور 2.0 147 اسب بخار. با.

• دیمیتری، اسمولنسک. خودرویی همه کاره که در جاده خفه نمی شود، اما در شهر حس یک خودروی اسپرت در پیست را دارد. البته من در این مورد اغراق کردم، اما برای این کلاس اوتلندر خیلی خوب سوار می شود. موتور 2.0 تاچیلا را در 11 ثانیه تا صد اول شتاب می دهد که برای چنین موتوری عالی است. اقتصاد در سطح بالایی قرار دارد - در شهر از 10 لیتر خارج می شود.
• ولادیمیر، تولیاتی. نسخه Outlander 2007، یک خودروی مناسب با تمام جوانب مثبت و منفی. راحتی بالا در کابین، سیستم تعلیق نرم و مواد تکمیل کننده خوب، مانند لنسر دهم. موتور 2.0 10-12 لیتر مصرف می کند.
• روسلان، پیتر. من از ماشین راضی هستم، میتسوبیشی اوتلندر ماشینی است که به طور خاص برای نیازهای من ساخته شده است. به خوبی کنترل می کند، به طور موثر ترمز می کند و اوتلندر همچنین می تواند تا 200 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد. این تا حد زیادی به دلیل موتور دو لیتری با بازگشت 145 نیرو است. این موتور از نظر اعداد چشمگیر نیست، اما توانایی زیادی دارد. مصرف بنزین در هر 100 کیلومتر 10-13 لیتر است.
• اکاترینا، ورکوتا. یک کراس اوور معمولی برای هر روز. طراحی اسپرت شیک و فضای داخلی مشابه آن را دوست دارم. پلاستیک ها ارزان هستند - پلاستیک معمولی، اما شیک و کاملا مونتاژ شده به نظر می رسند. یک خودرو با موتور 2.0 و گیربکس دستی به طور متوسط ​​12 لیتر مصرف می کند.
• اسلاوا، چبوکساری. میتسوبیشی اوتلندر یک خودروی واضح است، با مزایای بسیاری که بیشتر از معایب آن است. از مورد دوم، من به چرخش در گوشه ها توجه می کنم، فرمان نه به ویژه پاسخگو، پلاستیک های سخت در پانل جلویی، حداقل تجهیزات و قرار دادن نامناسب چرخ یدکی - زیر پایین. از مزایای این خودرو می توان به سازگاری با آب و هوای روسیه، موتور قدرتمند 147 اسب بخاری 2.0، عملکرد سریع گیربکس دستی، دید خوب، ترمزهای موثر و عملکرد محجوب سیستم های الکترونیکی مانند ABS و EBD اشاره کرد. این خودرو در هر 100 کیلومتر بنزین 95 به طور متوسط ​​11 لیتر مصرف می کند.
• کریل، سن پترزبورگ. من هنوز خیلی با این ماشین کار دارم. من اوتلندر را به صورت ثانویه در سال 2015 خریدم. نسخه 2008 با مکانیک و موتور دو لیتری دارای چهار چرخ محرک است. بیست هزار سفر کردم، از ماشین خوشم آمد و تصمیم گرفتم بروم. خرابی ها آزاردهنده نیست، من فقط در خدمت مسئولان هستم. مصرف متوسط ​​10-11 لیتر در صد.
• اولگ، یکاترینوسلاول. من این کراس اوور را از روز اول سفر دوست داشتم - حتی در هنگام تست رانندگی. بلافاصله متوجه شدم که او مخصوص من است. در مورد دست زدن و راحتی - سبک من است، و من نیز عملی بودن را دوست دارم. با این، Out نیز در نظم کامل است - صندوق عقب بزرگ است، حتی با باز شدن صندلی های عقب. این خودرو به موتور دو لیتری مجهز است، موتور 145 نیرو تولید می کند و بسته به سرعت سواری از 10 تا 13 لیتر مصرف می کند. متأسفانه، من اغلب 13 لیتر می آورم، زیرا خیلی سریع رانندگی می کنم.
• سواتوسلاو، کازان. آتش ماشین، اوتلندر به سلیقه من آمد، من آن را به خاطر یک موتور قدرتمند با خاصیت ارتجاعی بالا تحسین خواهم کرد، حداقل ذخیره کشش کافی در کل محدوده دور دارد. با حجم 2.0 145 نیرو تولید می کند و 12 لیتر در صد مصرف می کند.
• مارینا، نووسیبیرسک. ماشین 2006 من این نسل دوم اوتلندر رو دارم. من به طور کلی طرفدار این مدل هستم. ماشین قابل اعتماد است و قطعات آن ارزان است. با نسخه 2.0 و گیربکس اتوماتیک، مصرف سوخت در 12-13 لیتر ثابت است.

با موتور 2.4 170 اسب بخاری. با.

• ولادیمیر، بریانسک. راضی از ماشین، ماشین قابل اعتماد و متعادل برای انواع جاده ها. جای تعجب نیست که اوتلندر یکی از محبوب ترین کراس اوورهای روسیه است. موتور قدرتمند - 2.4 لیتری تنفسی، با زمان تست شده. اصلا هوس نداره تو شهر ماشین 12-13 لیتر مصرف میکنه.
• سرگئی، خارکف. ماشین مدل 2008 با موتور 2.4 و اتوماتیک. چهار چرخ متحرک وجود دارد. ماشین به طور کلی راضی است. تنها نکته منفی محل نامناسب چرخ یدکی است که در زیر آن قرار دارد و اغلب به خصوص در خارج از جاده ضربه می زند. مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر - تا 15 لیتر.
• اولگا، دنپروپتروفسک. ماشین عالی برای هر روز، من مدتها آرزوی این را داشتم. اوتلندر در شهر نرم و در پیست بسیار سریع است. موتور 170 اسب بخاری 12 لیتر مصرف می کند.
• ایوان، ایرکوتسک من ماشین رو سال 2007 خریدم الان 170 هزار کیلومتر کارکرده. گارانتی در حال حاضر برای مدت طولانی سپری شده است، اما با وجود این، من همچنان به خدمات در نمایندگی مجاز ادامه می دهم. لوازم یدکی اورجینال می خرم اما تقلبی چینی را نمی شناسم. شما از قبل می توانید سن را در ماشین احساس کنید، اما Out یک مهره سخت است، نمی توان آن را به این سرعت شکست. من یک نسخه با موتور 170 اسب بخار دارم، مصرف آن بیش از 13-14 لیتر در صد نیست. حداکثر سرعت 210 کیلومتر در ساعت است. شهر شلوغ نیست، ماشین کاملا جمع و جور است، پارک کردن آن راحت است. پنج نفر قد بلند در کابین خواهند نشست. صندوق عقب بزرگ است، من یک چرخ یدکی آنجا دارم.
• دیمیتری، نووسیبیرسک. اوتلندر یک ماشین عالی برای همه موارد است. با شخصیتی شاد و پرانرژی، ماشین فقط برای من است. با موتور 2.4 و مسلسل 15 لیتر بیشتر مصرف نمیکنه به من میخوره.
• یانا، لیپتسک. ماشین 2009. اول، شوهرم خارج شد، سپس آن را به من داد. من از سال 2014 ماشین دارم، هنوز هم رانندگی می کنم و شکایتی ندارم. حداقل خرابی وجود دارد، همانطور که انتظار می رود در سرویس خدمت می کنم. موتور 2.4 با ماشین اتوماتیک کار می کند، میانگین مصرف گاز 12-14 لیتر است.
• واسیلی، اسمولنسک. خوشحال از ماشین، یک ماشین جهانی برای هر روز. من اوتلندر را به دلیل رفتار کاملاً سبک در شرایط شهری ستایش خواهم کرد - منظورم بازی در قمار و پویایی هیجان انگیز است. واحد با ظرفیت 170 نیرو توانایی زیادی دارد و در عین حال می داند چگونه در مصرف بنزین صرفه جویی کند. در بزرگراه و شهر به طور متوسط ​​12-13 لیتر در صد کیلومتر بیرون می آید.
• اولگ، یکاترینوسلاول. یک SUV معمولی، نزدیکترین رقیب نیسان X-Trail. من چنین نسل اولی داشتم. از نظر توانایی کراس کانتری ، هر دو خودرو تقریباً برابر هستند و بنابراین میتسوبیشی را گرفت. اوتلندر دارای طراحی مدرن و اسپرت تر، کیفیت ساخت بالا است. این خودرو به موتور 2.4 لیتری مجهز است و به طور متوسط ​​12 لیتر مصرف می کند.
• استانیسلاو، پرم. من از ماشین راضی هستم، اوتلندر هم برای جاده های خوب و هم برای جاده های بد مناسب است. فقط برای چاله ها و چاله های ما. علاوه بر این، این خودرو به خوبی با آب و هوای روسیه سازگار است. موتور 2.4 قدرت 170 نیرو، در هوای سرد با نیم دور راه اندازی می شود. در سیکل شهری 14 لیتر در 100 کیلومتر مصرف می کند.

با موتور 3.0 220 اسب بخار با.

• تولیک، نووسیبیرسک. من ماشین را دوست داشتم، ماشین سریع و اقتصادی. با وجود سه لیتر زیر کاپوت و خروجی 220 اسب بخار، این شش سیلندر قادر است در هر 100 کیلومتر بیش از 14-15 لیتر مصرف کند. حداقل، این در صورتی است که در دورهای پایین و متوسط ​​حرکت کنید. البته در پیست، لذت باز کردن موتور را به طور کامل دریغ نمی کنم. حداکثر سرعت 220 کیلومتر در ساعت است، حتی بیشتر در پایین. یک گیربکس اتوماتیک سریع، یک مونتاژ پدال آموزنده، عایق صدا خوب و قابلیت کنترل - همه اینها مزایای غیرقابل انکار Outlander من در پیکربندی بالا هستند.
• آرتم، نیژنی نووگورود. ماشین یک آتش است، با چنین موتوری Out قادر به کارهای زیادی است. 220 اسب و چهار چرخ محرک چیزی است. ماشین در هر آفرودی خارج می شود. این صلیب پتانسیل بالایی دارد. در شهر، شما می توانید در 14-16 لیتر / 100 کیلومتر نگه دارید.
• اکاترینا، نیکولایف. من از ماشین راضی هستم ماشین برای هر روزه اصلا اذیتم نمیکنه. موتور قدرتمند، ترمزهای کارآمد و موقعیت رانندگی راحت، اگرچه پشتیبانی از کمر کمی کم است. موتور 220 اسب بخاری 14 لیتر مصرف می کند.
• سیریل، پنزا. خودرویی مدل 2009 با گیربکس اتوماتیک و سه لیتری V6. این خودرو قدرتمند و با شخصیت شیاردار است، اما شاسی آن به اندازه کافی باز نمی شود، که بیشتر برای یک سواری آرام تنظیم شده است. Outlander در گوشه‌ها می‌چرخد، چرخ‌ها را بی‌حرکت می‌چرخاند. به طور کلی خودرویی با چنین موتوری (220 اسب بخار قدرت تولید می کند) فقط در جاده های مستقیم خود را توجیه می کند. مصرف بنزین در هر صد 15 لیتر.

نسل 3

با موتور 2.0 146 اسب بخار. با.

• نیکولای، دونتسک. ماشین خوبیه، در کل به من میاد مصرف بنزین در بزرگراه ها 10 لیتر، در سیکل شهری به طور متوسط ​​13 لیتر است. من اوتلندر را دوست داشتم، فقط برای خودم و خانواده ام. خودرویی کاربردی و ارزان قیمت که می تواند با رقبای گران قیمت تر رقابت کند.
• الکساندر، لیپتسک کراس اوور کلاسیک شهری با وجود طراحی وحشیانه، این چیزی بیش از یک SUV نیست. فقط به فاصله کم از سطح زمین و برآمدگی های نسبتاً بزرگ در جلو و عقب نگاه کنید. در Out فقط موتور راضی است که با لیتر 2.0 12-13 لیتر در 100 کیلومتر مصرف می کند. قدرت 140 نیرو کاملاً کافی است، انباشتن در چراغ راهنمایی مشکلی نیست.
• نادژدا، کازان. من اوتلندر 2014 دارم، کیلومتر شمار الان 101 هزار کیلومتر را نشان می دهد. نسبت به پولش ماشین بدی نیست، هنوز هم از قابلیت اطمینان افسانه ای ژاپنی و شاسی کاملاً تنظیم شده خود راضی است. با موتور 2.0 از 10 تا 14 لیتر در هر 100 کیلومتر دویدن مصرف می کند. همه چیز به سبک و سرعت سواری بستگی دارد.
• روسلان، تامبوف. ماشین راحت و پویا، تعادل کامل بین راحتی و رفتار در جاده. مصرف 12 لیتر در 100 کیلومتر دویدن. ماشین برای من مناسب است ، خرابی را اذیت نمی کند ، به طور کلی ، بیایید ببینیم بعد چه می شود.
• آناتولی، ورکوتا. ماشین عالیه، سال 2015 خریدمش. طراحی جامد قابل ارائه تر به نظر می رسد. به طور کلی، این خودرو نسبت به نسل اول اوتلندر من جدی‌تر است. این مدل به مدت دو سال 96 هزار کیلومتر دوید و به موتور 2.0 145 اسب بخاری مجهز شد. میانگین مسافت پیموده شده بنزین 11-12 لیتر در 100 کیلومتر است. کابین راحت تر شده است، مواد با کیفیت بالا هستند و تجهیزات پیشرفته تر است. در نهایت یک صفحه نمایش لمسی ظاهر شد. به طور کلی از نظر تجهیزات اوتلندر همتراز با رقبای خود است.
• اولگ، دنپروپتروفسک. دستگاه تولید سال 1393 با گیربکس اتوماتیک و چهار چرخ محرک. 12 لیتر در صد مصرف می کند. خودرویی مقرون به صرفه و متعادل از نظر هندلینگ و راحتی. چنین تعادلی اصلاً به ندرت یافت می شود. به مدت سه سال، هیچ خرابی عمده ای وجود نداشت و خدمات نسبتاً ارزان است. ماشین در کل چشمگیر است. فرمان احساس خوبی دارد، پدال های گاز و ترمز پاسخگو هستند و همانطور که انتظار می رود کار می کنند. کار سیستم های الکترونیکی مزاحم نیست، فقط در صورت لزوم وارد عمل می شود.
• نینا، اسمولنسک من از کراس اوور راضی هستم، آن را از شوهر سابقم گرفتم. شرایط عالی، دویدن در حال حاضر 107 هزار کیلومتر. موتور 145 اسب بخاری پویا و انعطاف پذیر است و بیش از 12 لیتر در 100 کیلومتر مصرف نمی کند.
• الکسی، کیف. اوتلندر برای نقش ماشین برای هر روز خیلی مناسبه، حداقل ماشین اصلا اذیتم نمیکنه. در شهر 12 لیتر مصرف می کند، گیربکس اتوماتیک چابک است و به سرعت دنده را عوض می کند. شتاب تا 200 کیلومتر در ساعت مشکلی ندارد. کلا اوت من پتانسیل بالایی داره بازم ماشین باید درست تست بشه وگرنه شش ماه اول کارش سر وقت نمیاد.
• نیکیتا، یاروسلاول. من یک ماشین در سال 2015 در بازار پشتیبانی خریدم. یک کپی از سال 2013، در شرایط خوب، با 155 هزار کیلومتر کارکرد پیدا شد. این مدل دارای یک واحد دو لیتری در زیر کاپوت با بازگشت 145 نیرو است، به طور کلی یک موتور خوب - کاملاً همه جا را می کشد، در شهر، در بزرگراه و در گل. مصرف 10-12 لیتر در 100 کیلومتر.

با موتور 2.4 167 اسب بخاری. با.

• جولیا، پرم. من برای هر روز به یک SUV نیاز داشتم و X-Trail من بهترین انتخاب بود. برای دو سال کارکرد، ماشین کاملاً رفتار کرد. مصرف بنزین در هر 100 کیلومتر 12 لیتر است. به هر حال، زیر کاپوت یک موتور احتراق داخلی 2.4 لیتری با ظرفیت 167 نیرو قرار دارد. شما می توانید پویایی و راحتی، عایق صدا را در سطح بالایی احساس کنید.
• نیکولای، دونتسک. ماشینی همه کاره، شیک و پویا. سال گذشته اختلافاتی وجود داشت که ظاهراً ژاپنی ها این طرح را از لادا وستا کپی کردند. در واقع، ماشین اصلی است و تفاوت های قسمت جلویی روی انگشتان دست چندان آسان نیست. به طور خلاصه، با یک موتور، موتور 15 کیلو در هر 100 متر مصرف می کند.
• الکسی، ایرکوتسک. با همچین ماشینی حاضرم هر جایی برم. اوتلندر برای سفرهای طولانی مدت ساخته شده است و برای این منظور دارای موتور قدرتمند 2.4 لیتری است. موتور اتمسفریک 167 اسب بخار قدرت قابل قبولی تولید می کند که برای سفرهای شهری و بزرگراهی بیش از حد کافی است، علاوه بر این، می خواهم اوتلندر را به دلیل راحتی عالی آن تحسین کنم، داخل آن مواد تکمیلی نسبتاً باکیفیتی دارد، در کل من آن را دوست داشتم. . قابلیت اطمینان بالا است، خرابی های جدی فقط در ایستگاه خدمات حل می شود. فقط در صورت نیاز به تعویض روغن یا فیلترها، کاپوت را خودم باز می کنم. در یک سفر طولانی، Outlander هرگز شکست نخورده است.
• نیکولای، تاگانروگ. من از چرخ دستی راضی هستم از پدرم گرفتم و خودش به هیوندای سولاریس رفت. او می گوید که دیگر نیازی به چنین ماشین های بزرگی از جمله SUV ندارد. او خسته شد و ظاهراً تصمیم گرفت به خودروهای مقرون به صرفه تری روی آورد. ضمنا مصرف بنزین در هر صدم 10 لیتر در 100 کیلومتر است.
• دیوید، اسمولنسک. ماشین زیباست شک نکن در طول سال بهره برداری فقط مهر و موم لیز خورده است و بقیه آسیب ها عملاً وجود ندارد. این خودرو به طور متوسط ​​11 لیتر در هر صد مصرف می کند. یک موتور قدرتمند و در ابتدا نخواهید گفت که فقط 167 نیرو تولید می کند. علاوه بر این، از سیستم تعلیق نرم و عدم وجود تقریباً کامل رول در گوشه ها راضی بودم.
• ایگور، روستوف. ماشینی که در سال 2016 تولید شد 55 هزار کیلومتر به من خدمت می کند. من روزانه 15 ساعت زیاد سفر می کنم. شما اغلب باید به خارج از شهر بروید و در مسیر کراس اوور تمام مزایای خود را نشان می دهد. یک موتور قوی، و شخصیت ماشین صرفاً مسافربری است و حتی یک اشاره به تعلق داشتن به SUV های تمام عیار وجود ندارد. این نه تنها از نظر هندلینگ، بلکه سازگاری با آفرود واقعی نیز احساس می شود. اوتلندر من، خوب، شاید بتواند حرکت در میان برف ها را تحمل کند، نه بیشتر. یک موتور با حجم 2.4 به طور متوسط ​​10-12 لیتر در 100 کیلومتر مصرف می کند.
• یاروسلاو، لیپتسک. من کراس اوور را دوست داشتم، یک ماشین اقتصادی و قابل اعتماد. تو سیکل شهری 13 لیتر بیشتر مصرف نمیکنه چک کردم. من HBO را نصب کردم، مصرف اساسا تغییر نکرد، در همان سطح باقی ماند. اما از سوی دیگر هزینه ها بیش از نصف کاهش یافته است.
• پاول، اسمولنسک میتسوبیشی اوتلندر که از سال 2015 در اختیار من است، مسافت پیموده شده در حال حاضر 96 هزار کیلومتر است. خودرویی برای همه موارد و با این شاخص از بسیاری از رقبا برتری دارد. موتور 2.4 لیتری - دینامیک و شیاردار، به طور متوسط ​​10-14 لیتر در صد مصرف می کند.
• مارینا، منطقه مسکو. ماشین خوب و راحت، ایده آل برای رانندگی سبک در خارج از جاده یا رانندگی در بزرگراه های شهری / حومه شهر. به لطف سیستم تعلیق متعادل، اوتلندر توانایی زیادی دارد، حتی بهتر از برخی خودروهای خارجی مدرن کنترل می کند. چرخ دستی مجهز به موتور احتراق داخلی 2.4 لیتری با ظرفیت 148 نیرو است که مصرف بنزین در هر صد 12 لیتر در 100 کیلومتر است. حداقل خرابی ها، من میرم و خوشحالم. ضمنا این اولین ماشین خارجی من در پشت کراس اوور است. قبل از Out Shniva بود، سپس یک سطل دیگر. ژاپنی ها حتی در مقایسه با برخی از همتایان مشابه خود در اروپا سطح کاملاً متفاوتی دارند.

با موتور 3.0 230 اسب بخار با.

• الکسی، مورمانسک. یک ماشین ایستاده برای تولدم به من دادند. من یک اراذل و اوباش هستم و چیزی برای شرمندگی ندارم. همیشه مست در جوانی - این ضرب المثل در مورد من است. من عاشق ماشین های قدرتمند هستم، من قبلا یک سوبارو ایمپرزا WRX دارم. حالا یک ژاپنی دیگر به من دادند - اوتلندر با موتور سه لیتری 230 اسب بخار. دستگاه قدرتمند و نسبتاً اقتصادی است. مانند سوباروی من، چهار چرخ متحرک وجود دارد. البته اوتلندر برای آفرود ارجحیت بیشتری دارد، به همین دلیل آن را گرفت. الان از یکی در تابستان و دیگری در زمستان یا در هوای بد استفاده می کنم. خروجی به طور متوسط ​​13-14 لیتر در 100 کیلومتر مصرف می کند.
• دیمیتری، کالینینگراد. من از ماشین راضی هستم، این قوی ترین کراس اووری است که تا به حال داشته ام. موتور سه لیتری 230 اسب بخار قابل قبول تولید می کند. ذخیره کشش در تمام دورها احساس می شود. به طور خلاصه می توان با آرامش از کامیون ها سبقت گرفت و نترسید. میانگین مصرف از 12 تا 15 لیتر در 100 کیلومتر است.
• ایرینا، لیپتسک. ماشین راحت برای هر روز. ماشین با قدرت خود شگفت زده نمی شود، موتور جوی دیگر جوان نیست. من یک نسخه پشتیبانی شده با مسافت 100 هزار کیلومتر دارم. خرابی های جزئی وجود دارد ، اما این همه کار سربازان است ، من اصلاً از زیر کاپوت بالا نمی روم. مصرف سوخت 10-13 لیتر در صد.
• کنستانتین، مسکو. هندلینگ ساعت، موتور قدرتمند 230 اسب بخار، شاسی متعادل، طراحی شیک در داخل و خارج، آپشن های مدرن. این لیست را می توان ادامه داد، زیرا هیچ منفی در ماشین وجود ندارد. یک موتور سه لیتری با حاشیه کافی است، این موتور کشش زیادی دارد. مصرف 14 لیتر.
• سوتلانا، ریازان. موتور سه لیتری 230 اسب بخاری راه حل مناسبی برای اوتلندر من است. من بدون تردید ماشینی با چنین موتوری گرفتم. من میتسوبیشی اوتلندر را به خاطر ترمز و گاز آموزنده، شتاب تا صد در 8-9 ثانیه و مصرف سوخت کم - به طور متوسط ​​12 لیتر در صد ستایش خواهم کرد. سالن مملو از گزینه های پیشرفته است، به ویژه می خواهم به صفحه نمایش لمسی بزرگ توجه کنم که در به روز رسانی بزرگتر شده است. موتور از بنزین 95 پشتیبانی می کند و راضی است. البته روغن گیربکس اتوماتیک و تعویض فیلتر و ... رو مرتبا عوض میکنم و بقیه چیزا سرویس هست.

این مدل در همه کشورها به جز ژاپن و آمریکا از این نام استفاده می کند. برای آنها این خودرو با نام Airtek تولید می شود. این خودرو در سال 2003 در نمایشگاه خودرو دیترویت به نمایش درآمد.

میتسوبیشی اوتلندر یک SUV سایز متوسط ​​با موتورهای به اندازه کافی قدرتمند است. مدل هنوز مونتاژ شده است، اما با برخی تغییرات.

داده های رسمی (L / 100 کیلومتر)

موتور	مصرف (شهر)	مصرف (مسیر)	مصرف (مخلوط)
2.0 تن بنزین (مکانیک)	10.5	6.8	8.1
2.0 AT هیبریدی (اتوماتیک)	—	—	1.9
بنزین 2.0 CVT (CVT)	9.5	6.1	7.3
2.0 تن دیزل (مکانیک)	8.7	5.7	6.7
2.0 AT دیزل (اتوماتیک)	8.7	5.7	6.7
2.2 AMT دیزل (ربات)	9.2	5.6	7.0
2.3 تن دیزل (مکانیک)	6.2	4.8	5.3
2.3 AT دیزل (اتوماتیک)	6.9	5.2	5.8
2.4 تن بنزین (مکانیک)	12.6	7.6	9.4
بنزین 2.4 CVT (واریاتور)	9.8	6.5	7.7
3.0 AT بنزینی (اتوماتیک)	12.2	7.0	8.9

نسل 1

اولین نسل میتسوبیشی اوتلندر تنها به موتورهای بنزینی مجهز بود. دو نفر بودند. اولین آنها دو لیتر حجم داشت و می توانست تا 136 اسب بخار قدرت ارائه دهد. هر دو جعبه دنده رباتیک، چهار دنده و مکانیکی با پنج دنده می توانند مسئول کنترل موتور باشند. درایو به صورت کامل یا جلو نصب شده است. مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر در این پیکربندی 9.6 لیتر بود.

نسخه توربوشارژ این موتور 202 اسب بخار قدرت را نشان می داد. مکانیک و چهار چرخ محرک همیشه در اینجا نصب می شد و مصرف بنزین در سطح 10.2 لیتر بود. واحد دوم 2.4 لیتری 139، 142 یا 160 اسب بخار قدرت داشت. دقیقاً همان جعبه ها روی آن نصب شده بود و برای نسخه متوسط ​​نیاز به تمام چرخ متحرک بود. سوخت مصرفی در اینجا 9.8 لیتر بود.

“ماشین به صورت دستی در شرایط بسیار خوبی خریداری شده است. برنامه ریزی شده بود که از آن برای سفرهای طولانی مدت استفاده شود، زیرا کاملا راحت و سریع است و همچنین با شرایط خارج از جاده نیز به خوبی کنار می آید. اما درست نشد. در نتیجه، اکنون در شهر سوار می شوم و کارهای روزانه ام را انجام می دهم. مصرف بالا کمی آزار دهنده است. الکسی از مسکو می نویسد: من حدود 12 لیتر دارم.

"این ماشین برای مدت طولانی مورد استفاده من بود. من همه چیز را دوست داشتم، حیف که مجبور شدم بفروشم، اما این تصمیم ربطی به خود ماشین نداشت. فقط یک اشکال دارد - مصرف سوخت. روسلان از سن پترزبورگ نوشت: حداقل 14 لیتر در شهر صرف می شود، در بزرگراه - 8.

نسل 2

نسل دوم در سال 2006 به نمایش درآمد. آنها تصمیم گرفتند که موتور بنزینی دو لیتری را در اینجا نصب نکنند و آن را با یک واحد 3 لیتری جایگزین کنند. قدرت آن برابر با 220 اسب بود و فقط چهار چرخ متحرک و گیربکس اتوماتیک با شش دنده در یک جفت قرار می گرفت. این دستگاه هر کدام 10.7 لیتر سوخت مصرف می کرد. قدرت واحد 2.4 به 170 نیرو افزایش یافت. در اینجا فقط چهار چرخ متحرک در اختیار خریدار است و گیربکس اتوماتیک با واریاتور جایگزین شده است.

گزینه های تجهیزات دیزلی نیز ظاهر شد. اینها 2.0 و 2.2 بودند که 140 و 156 اسب بخار قدرت داشتند. آنها با هر دو جعبه، که هر کدام شش پله دریافت کردند، و چهار چرخ متحرک آمدند. مصرف آنها تقریباً یکسان است - 6.8 و 7.1 لیتر.

با این ماشین هرگز در جایی در جاده گیر نخواهید کرد. بسیار قابل اعتماد است، همه چیز عالی کار می کند. او همچنین نتایج خوبی را در خارج از جاده نشان می دهد که برای من - یک عاشق ماهیگیری - خبر خوبی است. مصرف واقعی مدل تا حدودی با مقدار رتبه بندی شده متفاوت است. دنیس از استاوروپل گفت: من 10 لیتر داشتم.

"اگر ما این مدل را در نظر بگیریم ، فقط در پیکربندی پر شارژ ، زیرا یک موتور دو لیتری به هیچ وجه مسیر را خارج نمی کند. شتاب طولانی است، به طور کلی نمی توان از کسی سبقت گرفت. و مصرف آنها تفاوت چندانی ندارد. هنجار من 9 لیتر است. واسیلی از نووروسیسک خاطرنشان کرد: تقریباً همان عدد در گذرنامه نسخه سه لیتری نوشته شده است.

بازسازی مجدد (2010)

به روز رسانی دیگری در سال 2010 انجام شد. فقط این یک تغییر نسلی نبود، بلکه یک بازسازی بود، بلکه در مقیاس بزرگ بود. پیکربندی نیز تغییر کرده است. موتورهای دیزلی دوباره به خریداران ارائه نمی شود.

دستگاه دو لیتری به محدوده بنزین بازگشت. در اینجا او 227 اسب بخار قدرت و مصرف 8.2 لیتر دریافت کرد. تغییرات 2.0 و 2.4 لیتری می توانند به یک متغیر یا مکانیک و همچنین هر یک از درایوها مجهز شوند. واحد سه لیتری همیشه کاملاً تمام چرخ متحرک و اتوماتیک بوده است.

من فقط به این دلیل که به یک SUV نیاز داشتم یک ماشین خریدم، زیرا با خانواده ام به روستا نقل مکان کردم. پول زیادی نبود، بنابراین آنها آن را از دست خود گرفتند، اما در شرایط خوب. البته کمی هم مجبور شدیم روی تعمیرات سرمایه گذاری کنیم، اما حالا یک اسب آهنی دیگر داریم که کاملا راحت و راحت است. یوری از Petrozavodsk گفت: مصرف آن 10 لیتر است.

یکی از دوستان ماشین را به من پیشنهاد کرد. اون خودش همون یکی رو رانندگی میکنه و من فقط به همچین چیزی احتیاج داشتم. من از همه چیز اینجا راضی هستم، ماشین با شایستگی پول خود را برآورده می کند. اوگنی از چلیابینسک نوشت: هرگز متوقف نمی شود، گیر نمی کند، همیشه اولین بار استارت می خورد و حدود 9 لیتر بنزین مصرف می کند.

نسل 3

تغییر عمده دیگری در نسل سوم سال 2013 رخ داد. مصرف موتورهای بنزینی اندکی کاهش یافت و هر کدام حدود یک لیتر بود. بقیه شاخص ها یکسان هستند. نوآوری هیبریدی با حجم دو لیتر است. با حداکثر قدرت 121 اسب بخار، گیربکس اتوماتیک تک مرحله ای و چهار چرخ محرک، تنها 1.9 لیتر سوخت مصرف می کرد.

«ماشین فوراً ظاهر خود را به خود جلب می کند. من تا به حال چیز زیباتر از کراس اوور ندیده ام. داخل آن نیز خوب است، فضای داخلی با کیفیت، کاربردی و راحت است. پنج نفر اینجا همیشه راحت جا می شوند. مزیت دیگر مصرف کم است. رومن از Pskov گفت: من هرگز بیش از 9 لیتر مصرف نکرده ام.

ماشین متعلق به همسرم است، زیرا او به چیزی برای رانندگی آسان، کوچک و جادار نیاز دارد. او همچنین این مدل را به صورت خارجی دوست داشت و بنابراین آن را خرید. من مشکلی نداشتم، زیرا می دانم که ژاپنی ها قابل اعتماد و مقرون به صرفه هستند. فدور از سوچی گفت: همسرش 9 لیتر سوخت در شهر خرج می کند.

بازسازی مجدد (2014)

بازسازی دیگری از این مدل در سال 2014 انجام شد. به دلیل محبوبیت کم موتورهای هیبریدی، تصمیم گرفته شد که آنها را کنار بگذاریم. تمامی نسخه های بنزینی تنها به گیربکس واریاتور مجهز بودند.

من یک موتور سه لیتری دارم که این غول پیکر را در عرض چند ثانیه به سرعت های مناسب می رساند. همه را هم در شهر و هم در بزرگراه رها می کنم. در عین حال، سوخت به طور کلی مصرف می شود - حدود 9 لیتر، و فرقی نمی کند تابستان یا زمستان در خارج باشد.

"من مدت زیادی فکر می کردم که آیا این مدل را هم انتخاب کنم، اما کیفیت ژاپنی را انتخاب کردم. من اشتباه نکردم، ماشین هنوز خراب نشده است. همه چیز همیشه عالی کار می کند، کابین آرام، راحت و راحت است. موتور قدرتمند است، به سرعت ماشین را شتاب می دهد. ولادیمیر از امسک گفت: مصرف آن از 10 لیتر تجاوز نمی کند.

بازسازی (2015)

در دومین بازسازی نسل سوم، که در سال 2015 ساخته شد، موارد جدید بسیار بیشتری معرفی شد. مثل همیشه فقط محدوده بنزین دست نخورده. یک هیبرید بازگردانده شد که دقیقاً همان عملکرد قبلی را داشت.

آنها همچنین یک موتور دیزلی با حجم 2.3 لیتر ساختند که قدرت 150 اسب بخار را نشان می داد. می تواند اتوماتیک یا مکانیکی باشد. چهار چرخ محرک روی هر کدام از آنها قرار می گیرد و دیفرانسیل جلو فقط روی دستی است. این نصب 5.7 لیتر سوخت مصرف می کند.

“یک دستگاه بسیار زیبا، راحت و قدرتمند، مناسب برای هر کاری. می توانید هم در شهر سفر کنید، هم به عنوان مثال، به مغازه ها و هم به سفرهای ماهیگیری مختلف. در عین حال ، مصرف سوخت بسیار کمی متفاوت است ، معمولاً در حدود 8 لیتر نگه داشته می شود ، "گریگوری از Tyumen نوشت.

من اخیراً این ماشین را دریافت کردم، اما قبلاً متوجه شدم که یک اسب کار عالی با موتور قدرتمند و فضای داخلی راحت دارم. اشتهایش متوسط ​​است. میانگین مصرف من 9 لیتر است. گنادی از تومسک گفت: برای چنین کراس اوور، نتیجه بسیار خوب است.

اولین خودروی میتسوبیشی اوتلندر در سال 2001 در بازار جهانی ظاهر شد. هنگام انتخاب به نفع این یا آن گزینه، ما اغلب با ملاحظات طرح زیبایی شناختی و عملی هدایت می شویم، یعنی به این فکر می کنیم که نمای بیرونی چقدر زیبا است، فضای داخلی چقدر راحت و کاربردی است و آیا ویژگی های فنی دارد یا خیر. یک ماشین خاص با واقعیت های مدرن مطابقت دارد. به نظر بسیاری از ما، تشخیص مناسب بودن یک خودرو نسبتاً دشوار است و حتی امکان تست درایو نیز پتانسیل کامل یک خودرو را آشکار نمی کند. به عنوان مثال، این سوال بی پاسخ مانده است که در هر صد کیلومتر در شرایط مختلف چقدر سوخت مصرف می شود. مالک جدید تنها پس از مدت معینی از رانندگی با خودرو می تواند اطلاعات عینی در این مورد به دست آورد، در عین حال، این داده ها قبل از خرید مرتبط تر هستند. ما آماده ایم صادقانه به شما بگوییم که میتسوبیشی اوتلندر واقعاً چقدر مصرف می کند.

سه نسل از کراس اوور محبوب

همانطور که می دانید، طیف وسیعی از عوامل در مصرف منابع سوخت منعکس می شود:

• مشخصات فنی خودرو؛
• خواص آیرودینامیکی دستگاه؛
• پارامترهای موتور فردی؛
• در دسترس بودن سیستم ها و عملکردهای اضافی؛
• کیفیت سطح جاده؛
• سبک رانندگی؛
• شرایط آب و هوایی و خیلی بیشتر

بنابراین منصفانه خواهد بود که میتسوبیشی اوتلندر را در هر یک از سه نسل جداگانه در نظر بگیریم. انتشار اولین نسل از کراس اوور محبوب امروز در سال 2001 دور است و در ایالات متحده آمریکا این تازگی دو سال بعد ظاهر شد. علیرغم اینکه این شرکت ژاپنی تا سال 2006 نسل اول کراس اوور خود را به طرفداران خود فروخت، یک سال قبل یک نسخه بهبود یافته در بازار ظاهر شد. امروزه در روسیه آنها بیشتر میتسوبیشی اوتلندر نسل دوم و سوم را رانندگی می کنند - ما در مورد آنها صحبت خواهیم کرد.

ماشین حساب مصرف سوخت برای 100 کیلومتر

چه نوع نسل دومی است؟

همانطور که می دانید، مصرف سوخت کراس اوور میتسوبیشی اوتلندر تا حد زیادی نه تنها به عوامل خارجی بستگی دارد. این به طور مستقیم توسط ویژگی ها و ویژگی های خود خودرو دیکته می شود. مدل نسل دوم بدون شک از نظر اندازه نسخه قبلی خود را دور زد. طول کراس اوور ده سانتی متر افزایش یافته است. علاوه بر این، بدنه خودرو تقریباً پنج سانتی متر منبسط شده است. بنابراین، ویژگی های فیزیکی کراس اوور تغییر کرد، همچنین بسیار راحت تر شد و به استانداردهای خودروهای اسپورت نزدیک شد. بازسازی نه تنها بر نمای بیرونی و ابعاد کراس اوور ژاپنی تأثیر گذاشت، بلکه تغییراتی نیز در فضای داخلی آن ایجاد کرد:

• در نسخه جدید، این برند صندلی هایی با شکل و طراحی اصلاح شده نصب کرده است که باعث عریض تر و عمیق تر شدن آن ها شده است.
• فرمان دیگر یک دستگاه تک کاره نبود، زیرا اکنون دارای دکمه هایی برای کار با گوشی هوشمند و سیستم صوتی خودرو بود.
• از جمله اینکه این خودرو به یک ساب ووفر نسبتاً قدرتمند 250 میلی متری مجهز شده بود.

علاوه بر این، طراحی اپتیک کراس اوور اصلی تر و مدرن تر شده است.

در مورد مصرف سوخت باید گفت که این نشانگر بستگی به این دارد که کدام یک از سه گزینه موتور ممکن در یک کراس اوور خاص نصب شده باشد. این برند ژاپنی سه پیشرانه برای نسل دوم میتسوبیشی اوتلندر ارائه کرده است:

• 2.0 MIVEC. به گفته مسئولان برند، مصرف این موتور در بزرگراه، در شرایط شهری و در سیکل ترکیبی به ترتیب 6.1، 9.5 و 7.3 لیتر است.
• 2.4 MIVEC. مصرف این موتور یک مرتبه بیشتر است. بنابراین، در شرایط رانندگی در بزرگراه، این شاخص از 6.5 لیتر تجاوز نمی کند، در شهر به طور متوسط ​​مقدار آن 9.8 لیتر است و کراس اوور در حالت سیکل ترکیبی 7.7 لیتر را می خورد.
• 3.0 MIVEC. از آنجایی که ویژگی های قدرت این موتور بالاترین است، این اصلاح بسیار بیشتر از همتایان خود مصرف می کند. در شرایط شهری، یک کراس اوور برای 100 کیلومتر حداقل 12.2 لیتر بنزین مصرف می کند، در خارج از شهر این رقم به 7 لیتر کاهش می یابد و شرایط سیکل ترکیبی مصرف را بهینه می کند - 8.9 لیتر.

میتسوبیشی اوتلندر را که در سال 2008 در بازار عرضه شد، می توان هوس انگیزترین خودرو را به حق در نظر گرفت. این کراس اوور مجهز به گیربکس اتوماتیک سنتی است. در این مورد، در شرایط شهری، مصرف سوخت در Outlander به سادگی شگفت انگیز است - حدود 15 لیتر برای هر 100 کیلومتر راه، اگرچه، البته، در خارج از شهر این رقم به میزان قابل توجهی کمتر خواهد بود - فقط 8 لیتر. تمرین نشان می دهد که با یک سیکل مخلوط، این پارامتر به 10 لیتر می رسد.

نسل سوم کراس اوور: مشخصات

با وجود طراحی بحث برانگیز، نسل سوم اوتلندر همچنان توانست طرفداران زیادی را در بین خریداران داخلی به دست آورد. انصافاً می توان گفت که این برند تلاش زیادی برای اصلاح تمام کاستی های پیشینیان کراس اوور انجام داده است. طراحی به‌ویژه تغییر کرده است، با این حال، عناصر جدید از نظر مفهومی به طور نزدیک و مهم‌تر از همه، هماهنگ با جزئیات برند سنتی در هم تنیده شده‌اند.

از نظر ابعاد، باید گفت که خودرو کمی تغییر کرده است - چند سانتی متر طول و عرض اضافه کرده است که به طور کلی تقریباً نامحسوس است. در همین حال، به لطف این تکنیک ساده، کارمندان این برند ویژگی های آیرودینامیکی مدل را بهبود بخشیده اند. برای اینکه این کراس اوور تقریباً صد کیلوگرم سبکتر شود، از فولاد سبک با مقاومت بالا در بدنه آن استفاده شده است. فضای داخلی اوتلندر در نسل سوم به شدت تغییر کرده است.

اشتهای غیر متعارف یک کراس اوور نسل سوم

برای شروع، ما متذکر می شویم که مصرف سوخت واقعی در هر 100 کیلومتر Outlander بسیار متفاوت از آنچه توسط این برند در اسناد عملیاتی اعلام شده است. بنابراین، به عنوان بخشی از کمپین پیش فروش، منابع رسمی متقاعد شدند که در فرآیند رانندگی شهری، کراس اوور بیش از 9 لیتر در صد کیلومتر هزینه نمی کند. در شرایط رانندگی کشور، طبق اطمینان این برند، این رقم به طور قابل توجهی کاهش یافت - به 6.7 لیتر. در همین حال، هیچ محدودیتی برای تعجب صاحبان اوتلندر تازه تولید شده وجود نداشت، وقتی معلوم شد که در شهر کراس اوور تقریباً نصف بیشتر از آنچه وعده داده شده بود - حدود 14 لیتر می خورد. با این حال ، در شرایط پیست ، وضعیت نیز اسفناک بود - تقریباً 10 لیتر.

انتخاب بهترین نوع سوخت

همانطور که می دانید، خواص و کیفیت یک دسته خاص از سوخت تا حد زیادی تعیین کننده مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر برای یک خودرو است. ابتدا به سراغ منابع رسمی برویم. آنها استدلال می کنند که در مورد استفاده از بنزین AI-95، مصرف سوخت اوتلندر از 7.5 لیتر بیشتر نخواهد شد، با این حال، واقعیت تا حدودی با واقعیتی که در آن کارمندان این برند زندگی می کنند و ویژگی های خودرو را تشکیل می دهند متفاوت است.

از آنجایی که داده های واقعی کراس اوور علاقه بسیار بیشتری را در بین خریداران بالقوه برانگیخته است، پیشنهاد می کنیم مصرف سوخت واقعی میتسوبیشی اوتلندر را در نظر بگیریم. برای این کراس اوور دو مارک بنزین پیشنهاد می شود که ما پیشنهاد می کنیم آنها را ارزیابی کنیم:

• AI-92. در شرایط شهری، برای صد کیلومتر، کراس اوور حدود 14 لیتر از این بنزین را مصرف می کند، در بزرگراه به 5 لیتر سوخت کمتر نیاز دارد و به لطف سیکل ترکیبی، می توان پارامتر را متعادل کرد.
• AI-95.در شهر Outlander از نسل سوم، حداقل 15 لیتر در هر صد کیلومتر "می خورد"، مصرف در بزرگراه به سختی از 9.5 لیتر تجاوز می کند، اما برای یک سیکل مخلوط، 11.75 لیتر طبیعی در نظر گرفته می شود.

با چنین قطار واگنی، تنها با انتخاب برند بهینه بنزین، صاحب کراس اوور می تواند اشتهای کراس اوور خود را کم کند.

البته قیمت سوخت مدرن اصلا دلگرم کننده نیست. در چنین شرایطی، اغلب به نظر می رسد که بهترین راه حل برای این مشکل، امتناع کامل از سوار شدن بر اوتلندر است. در همین حال، بسیاری از افراد این فرصت را ندارند که کراس اوور پر خوری را به چیزی ساده تر تغییر دهند، بنابراین ما نکاتی کاربردی برای کاهش اتلاف منابع سوخت به شما ارائه می دهیم. در اینجا چیزی است که ما ارائه می دهیم:

• کوسه فوال. این دستگاهی است که به لطف آن خودرو به طور متوسط ​​2 لیتر سوخت کمتر مصرف می کند. با این حال، انتخاب این واحد با دقت بسیار لازم است. ما به شما توصیه می کنیم که برای Fual Shark فقط برای تولید کنندگان آزمایش شده زمان درخواست دهید.
• کاهش سرعت. این توصیه بر اساس فیزیک فرآیند مصرف سوخت است. بنابراین، در سرعت های بالا، اوتلندر احتمالاً به منابع بسیار بیشتری نسبت به نمونه های متوسط ​​نیاز دارد. علاوه بر این، برای اینکه بنزین بیهوده نسوزند، سعی کنید تا حد امکان صاف با پدال گاز کار کنید، در صورت امکان، تقریباً به طور کامل تکان ها را رها کنید.
• کاهش وزن. بعید است که برای کسی کشف شود که خودروهای سبک سوخت بسیار کمتری مصرف می کنند. در این صورت البته با وزن اولیه کراس اوور کاری نمی توان انجام داد، با این حال، اگر محفظه بار آن را بارگیری نکنید و فضای داخلی را آشغال نکنید، می توانید به کاهش میزان سوخت مصرفی دست پیدا کنید.

البته مصرف سوخت اوتلندر به سختی قابل حسادت است. با ویژگی‌های قدرت نه چندان قابل توجه، این خودرو می‌تواند ادعای مصرف بسیار بالایی از منابع سوخت داشته باشد و با دانستن زودتر چنین چشم‌اندازهایی، بسیاری از ایده خرید خودرو صرف نظر می‌کنند. در همین حال، نصب دستگاه های اضافی، رانندگی دقیق و نظارت مداوم بر کیفیت "پر کردن" خودرو می تواند وضعیت را کمی بهبود بخشد.

مصرف سوخت میتسوبیشی اوتلندربه روز رسانی: 16 اوت 2017 توسط نویسنده: dimajp