Monet autoilijat yrittävät autoa ostaessaan peittää sen ikkunat sävykalvolla. Sävytetyssä autossa matkustajat tuntevat olonsa mukavammaksi, koska tummennetut ikkunat piilottavat ne ohikulkijoiden silmiltä ja suojaavat niitä auringonvalolta kuumalla kesäsäällä.

Kun olet päättänyt sävyttää autosi, voit viedä sen asiantuntijalle. Mutta silti voit tehdä tämän omin käsin, mistä tässä artikkelissa keskustellaan.

Kun olet päättänyt varustaa rautaystäväsi sävytyksellä, kannattaa valita itse sävytyskalvo, joka vaihtelee sekä laadultaan että hinnaltaan, sekä itse kalvon sävyltään. Päätös on sinun.

Mutta myös pimeyden aste on tärkeä, sillä mitä tummempi kalvo, sitä enemmän kuljettajan näön laatu heikkenee, mikä vaikuttaa ajoturvallisuuteen. Lisäksi viime aikoina monissa maissa pimeyden astetta koskevat lait ovat kiristyneet. auton lasi. Keskimäärin auton tuulilasin ja sivuikkunoiden tulee läpäistä vähintään 70 % päivänvalo.

Sävykalvo on valmistettu polystyreenistä erilaisia ​​sävyjä, jotka määräävät itse kalvon värin ja lopulta autosi lasin värin. Tässä tapauksessa kalvon ulkokerros on yleensä päällystetty erityisellä metalliseoksella, joka suojaa itse kalvoa ja lasia mekaanisia vaurioita. On selvää, että mitä kalliimpi kalvo, sitä parempi itse suojakerroksen koostumus on ja sitä pidempään sävytys kestää.

Liimallinen sävykalvo

Itse lasin peittäminen sävytyskalvolla ei vaadi erityisiä tietoja tai taitoja, mutta tässä asiassa tarvitaan kuitenkin tarkkuutta. Kalvo tulee aina liimata lasin sisäpuolelle, eli auton sisäpuolen sivulta. Ensinnäkin sinun on pestävä itse lasi perusteellisesti, jotta siinä ei ole pienintäkään jälkeä rasvaisista tahroista tai juovista. Paras tapa tehdä tämä on ikkunanpesuaine. Samanaikaisesti huoneen, johon sävykalvo levitetään, on oltava pölytön ja hyvin valaistu. Jos työskentelet ulkona, sään tulee olla lämmin ja tyyni.

Itse sävykalvo liimataan lasiin saippualiuoksella, joka levitetään lasiin ruiskupullolla (sopii myös kotikukkien ruiskutukseen käytettävä suihkepullo).

Leikkaa kalvon oikein alla oikea koko, kiinnitä pehmopaperi tai tavallinen kalvo lasiin ja piirrä ääriviivat, leikkaa sitten paperi ja saat aihiot, joista voit leikata sävykalvon tasaisesti pois. Työkappale tulee tehdä 5-10 mm marginaalilla, joka voidaan sitten poistaa veitsellä. Tietysti on mukavampaa peittää ikkunat, jos ne poistetaan autosta. Mutta ikkunoiden irrotus on melko työläs tehtävä, joten ikkunoiden sävytys tehdään yleensä suoraan autoon.

Suihkuta lasiin suihkepullolla ja levitä kalvo tummalla puolella lasiin, tasoittaen sitä varovasti keskeltä reunaan ja varmista, ettei kalvon alle muodostu ilmakuplia.

Tasoita kalvo hyvin kumilastalla tai vastaavalla. Erityistä huomiota Kiinnitä huomiota kalvon reunoihin, niiden tulee sopia hyvin lasiin eivätkä ne saa työntyä esiin, jotta tulevaisuudessa kalvo ei kääre sivuikkunoita laskettaessa ja nostettaessa. Anna kalvon sitten kuivua. Jos sinulla on hiustenkuivaaja, voit nopeuttaa kalvon kuivumista. Hiustenkuivaaja voi auttaa paikoissa, joissa lasi taipuu merkittävästi. Kalvo kuumennetaan, minkä jälkeen se ottaa paremmin kaarevan lasin muodon.

Kuten näette, auton ikkunoiden värjäys ei ole niin monimutkainen toimenpide, ja sävyttämällä autosi itse säästät siistin summan.

Portaalimme varoittaa lukijoitaan, että joissakin maissa autojen sävytys on kielletty. Siksi ennen kuin päätät sävyttää autosi, sinun tulee tutustua maasi voimassa olevaan lainsäädäntöön. Sinun täytyy ymmärtää se liikennerikkomus aiheuttaa ennemmin tai myöhemmin rangaistuksia ja ongelmia.

Sävytys on levitysprosessi auton lasi erityinen kalvo, joka suojaa kuljettajaa suoralta auringonvalolta ja muiden uteliailta katseilta. Lisäksi sävytetyillä autoilla on houkuttelevampi ulkonäkö. Usein tämä kalvo on valmistettu polyesteristä eri sävyjä. Samalla sen ulkokerros suojaa lasia mekaanisilta vaurioilta pienen metallikoostumuksen sisällöstä johtuvilta. Ja jos aiemmin sävytys oli saatavilla vain varakkaille autonomistajille, nyt voit ostaa tällaisen kalvon ilman ongelmia. Ja jotta se todella näyttäisi hyvältä autossa ja suorittaa tehtävänsä tehokkaasti, sinun on tiedettävä, kuinka auton ikkunat sävytetään oikein. Tästä keskustelemme tämän päivän artikkelissa.

Kuinka sävyttää VAZ:n takaikkuna tai mitä tulee ottaa huomioon ostaessa?

Aluksi huomaamme, että useita vuosia sitten Venäjällä annettiin autojen sävytystä koskeva laki, joka kielsi heikosti valoa läpäisevien kalvojen käytön. Siksi ostaessasi sinun on tarkasteltava paitsi sen väriä (ja se voi olla paitsi mustaa), myös valonläpäisyprosenttia. Standardin mukaan kalvon tummuusasteen tulee olla vähintään 70 prosenttia päivänvalosta. Jossa takaikkuna ja takasivuilla voi olla mikä tahansa läpäisykyky.

Niin sanottu peilikalvo joutui erityisen kiellon piiriin. Sen käyttö autoissa on laissa kielletty. Jos noudatat näitä sääntöjä, sinun ei ole vaikeaa läpäistä MOT ja välttää ongelmia liikennepoliisin tarkastajien kanssa.

Elektroninen sävytys

Pienen poikkeuksena muutama sana tästä sävykalvojen innovaatiosta. Viime aikoina Venäjällä on ilmestynyt yhä enemmän käsityöläisiä, jotka asentavat sen, mutta harvat autoilijat tietävät, miksi se on erityinen. Tärkein ero elektroninen sävytys koostuu välittömästä valonläpäisevyyden muutoksesta. Painamalla vain yhtä kaukosäätimen painiketta voit muuttaa tämän parametrin 0:sta 100 prosenttiin tai päinvastoin 2-3 sekunnissa. Lisäksi tämä ei ole rikos, ja jo ennen liikennepoliisin virkaa on mahdollisuus vaihtaa nopeasti varjoa ja välttää siten sakot. Totta, tällaisen kalvon hinta vaihtelee 2-10 tuhatta dollaria, ja sen asennus on mahdotonta ilman erityisiä taitoja ja työkaluja. Siksi se on toistaiseksi näkymätöntä ylellisyyttä autoharrastajillemme.

Värin valinta

Mitä tulee väriin, se voi olla hyvin monipuolinen. Viime aikoina suosituin on kuitenkin mustan ohella hopeasävy. Lisäksi sitä levitetään vain lasin yläosaan, ja se muuttaa kirkkauttaan, kuten kameleontti, auringonvalon eri kulmissa.

Kuinka sävyttää takaikkuna omin käsin? Työkalujen valmistelu

Työn aikana tarvitsemme: kumilastan, pesuaine tai shampoo, puhdas liina tai rievut ja suihkepullo. Siinä tapauksessa, että tämä kalvo kiinnitetään takaosaan tai tuulilasiin, on myös tarpeen valmistaa hiustenkuivaaja. Jälkimmäinen auttaa poistamaan levityksen aikana muodostuneet kuplat ja taitokset.

Pinnan esikäsittely kalvon levitys- ja liimausprosessia varten

Ennen kuin sävytät takalasin, sinun on pestävä se huolellisesti. Muista, että sen pinta ei saa sisältää rasvaisia ​​kerrostumia, likaa, tahroja tai tiepölyä. Muuten sävy ei yksinkertaisesti tartu pintaan ja putoaa seuraavana päivänä. Kiinnitämme huomiota myös naarmuihin. Jos lasiseinillä on siruja ja muita muodonmuutoksia, kalvon kiinnittäminen tänne on erittäin vaikeaa ilman kuplia.

Muuten, jos aiot sävyttää paitsi taka-, myös sivuikkunat, varten paras tulos tiivisteet on poistettava. Itse kalvoa sovelletaan yksinomaan sisäpuoli lasi Tämä auttaa välttämään toistuvia mekaanisia vaurioita, joita saattaa ilmetä ajoneuvon käytön aikana.

Lasin perusteellisen puhdistamisen jälkeen sinun on laimennettava saippualiuos ja täytettävä suihkepullo sillä. Tätä työkalua käytetään ikkunoiden kastelemiseen ja ohuen kalvon kiinnittämiseen niiden pintaan.

Koska auton sävytys Myydään rullina, sinun on leikattava tarvittava määrä ennen tarran kiinnittämistä. On parempi tehdä tämä ei tiukasti ääriviivoja pitkin, vaan pienellä 1-3 senttimetrin marginaalilla. Ylimääräinen osa voidaan poistaa erittäin helposti asennuksen jälkeen.

Kuinka sävyttää takalasia lisää? Juuri ennen levittämistä kalvo kostutetaan sisältä ruiskupullon liuoksella. Tämän jälkeen voit levittää sen turvallisesti lasille. Jos ilmakuplia muodostuu, on tarpeen irrottaa osa kalvosta ja tasoittaa pinta lastalla. Vaikka voit poistaa ilman sävyn täydellisen levittämisen jälkeen. Ensin kalvon yläosa kostutetaan vedellä, sitten kierretään koko kehän ympäri kuivalla liinalla. Seuraavaksi otamme lasta käsiimme ja tasoitamme lopuksi pinnan. Leikkaa ylimääräinen kalvo varovasti saksilla reunojen ympäriltä. Mitä pienemmät sakset ovat, sitä tarkemmin suoritat työn. Jos haluat oppia sävyttämään etuikkunasi, käytä näitä ohjeita. Se on universaali kaikille auton ikkunoille.

varten lopullinen konsolidointi sävytys lasin pinnalle ja luonnollisemman ilmeen saamiseksi se on lisäksi käsitelty Sen ansiosta kalvo ei vain ota ikkunan haluttua ääriviivaa ja muotoa, vaan myös kuivuu nopeammin. Ajallisesti voit sävyttää auton lasit itse 1,5-2 tunnissa. Kaikki riippuu ikkunoiden pinta-alasta ja työn laajuudesta.

Johtopäätös

Itsesävytyksen tärkein etu ammattisävytykseen verrattuna on sen edullinen hinta. Loppujen lopuksi samassa ajassa saat saman tuloksen, ja meidän tapauksessamme saat myös kokemusta tämän tyyppisen virityksen kanssa työskentelemisestä. Kuten näet, kalvon liimaaminen lasin pintaan ei ole niin vaikeaa. Tärkeintä on huuhdella se huolellisesti ja poistaa rasva ennen tämän tekemistä. No siinä se tarvittavat työkalut ja välineet tähän voidaan ostaa melkein mistä tahansa kaupasta.

Joten olet keksinyt kuinka sävyttää takalasi omin käsin oikein.

Sävyttämättömillä ikkunoilla varustetulla autolla ei ole paljon iloa ajaa, ja tämä on erityisen havaittavissa kuumina kesäpäivinä, jolloin aurinko paistaa kuljettajan kasvoille ja ei vain häiritse ajamista, vaan yksinkertaisesti sokeuttaa hänet. Auton sävytys tehdään juuri siksi, että päästään eroon tunkeutuvasta auringosta, ohikulkijoiden ei-toivotuista katseista ja vastaavista tilanteista.

Useimmiten sävytys tietysti tilataan ammattiviritysliikkeistä ja vastaavista paikoista, mutta oikealla näppäryydellä ja vähintään minimaalisella taidolla voit sävyttää auton itse. Sitä paitsi, Kulutustarvikkeet Ikkunoiden sävytykseen tarvittavat materiaalit ovat melko edullisia, joten sävykalvon kiinnittämistä harjoituslasille voi jopa harjoitella etukäteen.

Sävytys virityselementtinä

Auton viritys alkaa usein sävytyksellä, ja itse asiassa tämä on yksinkertaisin vaihe auton parantamisessa. Sävytys on luonnollisesti eräänlainen muunnos, joka on helppo poistaa yksinkertaisesti irrottamalla sävytyskalvo auton lasista. Mutta on muutakin yksinkertaisia ​​tapoja päästä eroon sävystä, jos tarvetta ilmenee.

Yksi kaikista yksinkertaisia ​​vaihtoehtoja on väliaikainen sävytys, joka koostuu läpinäkyvistä sävytyskalvolla päällystetyistä elementeistä, jotka on asennettu tavallisen lasin päälle. Luonnollisesti tämän tyyppinen suoja auringolta ja uteliailta katseilta on harkittava ja huolehdittava luotettava järjestelmä kiinnikkeet lasiin, joiden avulla voit poistaa kannet ja kiinnittää ne tarvittaessa.

Mitä vaikeuksia voi syntyä

Ensinnäkin mieleen tulevat vaikeudet, jotka liittyvät liikennepoliisin reaktioon sävytettyihin ikkunoihin. Luonnollisesti, jos on lakeja, jotka kieltävät autojen muokkaamisen ikkunoiden sävytyksellä, sinun tulee kiinnittää niihin huomiota, jos et halua maksaa valtavia sakkoja. Mutta tässä tapauksessa vain tällainen irrotettava sävy voi auttaa, joka voidaan asentaa tai poistaa milloin tahansa. Tässä tapauksessa tievartiolaitoksen tarkastajilla ei ole oikeutta tehdä reklamaatioita, vaan he voivat vaatia vain sävykalvon peitteiden poistamista.

Väliaikaisen sävyn poistaminen tarvittaessa:

Tärkeä ongelma voi olla myös se, että tällainen kalvo voi heikentää huomattavasti näkyvyyttä yöllä. Tämän estämiseksi riittää, että kieltäydyt takalasin sävyttämisestä. Luonnollisesti sinun on oltava erittäin varovainen tuulilasia sävytettäessä, koska yöllä lähivaloilla on melko vaikea ajaa autoa.

Kuitenkin ihmisille, jotka eivät halua kärsiä tarpeettomia ongelmia ja haittoja autoa ajaessaan tai eivät halua näyttää tuntemattomille, mitä heillä on sisällä, kaikki nämä häiriöt eivät ole este autonsa ikkunoiden tummuttamiselle

Mitä tarvitset työhön

Ennen kuin valitset eniten sopivia materiaaleja sävytystä varten meidän on tehtävä päätös, poistammeko lasit autosta vai teemmekö kaikki työt purkamatta autoa. Tämä ratkaisee, tarvitsemmeko työhön lasinpoistotyökalun vai pärjäämmekö kalvon liimaukseen tavallisella työkalusarjalla.

Tarvittavat minimityökalut ja materiaalit:

• Sävykalvo
• Saippualiuos tai shampoo
• Kumirulla tai lastalla
• Teollisuuden tai kotitalouden hiustenkuivaaja
• Paperi veitsi uudella terällä
• Kuivaa pehmeä kangas
• Spray
• Puhdasta suodatettua vettä

Yritä valita elokuva, joka on saanut parhaat arvostelut. Kiinnitä luonnollisesti ensin huomiota kalvoon, jota suositellaan kätevimmäksi, sillä aloittelijan on parasta tehdä ensimmäiset kynätestit kätevimmällä ja yksinkertaisimmalla materiaalilla.

Auton valmistelu sävytystä varten

Jos päätimme säästää rahaa ja päätimme tehdä sävytyksen autotallissamme, niin aloitetaan auton ja työkalujen valmistelu. Ensinnäkin teemme saippualiuoksen tai laimennamme shampoon puhtaaseen veteen ja kaadamme sen suihkepullolla varustettuun astiaan. On parasta pitää tämä neste hieman lämpimänä (esimerkiksi jäähdyttimen päällä). Seuraavaksi aloitetaan lasin valmistelu. Kokeneet asiantuntijat neuvovat aloittamaan auton sävytyksen sivuikkunoista, koska ne ovat pinta-alaltaan pienempiä ja yksikin kalvorulla riittää kaikkeen sivuikkunat auto.

Tietenkin on kätevintä sävyttää ikkunat, jos poistat ne ensin. Lisäksi lasin poistaminen voi auttaa ratkaisemaan kuplien ongelman kalvon liimaamisen jälkeen, koska työ voidaan suorittaa huoneessa, jossa ei yksinkertaisesti ole pölyä.

Joka tapauksessa lasi on puhdistettava ennen kalvon levittämistä, ja se on parasta tehdä lasinpuhdistusaineella ja pyyhkiä pesun jälkeen lasi huolellisesti pehmeällä, kuivalla liinalla. Jotkut asiantuntijat suosittelevat sävytystä pilvisenä päivänä tai sateen jälkeen, koska hyönteisiä ja pölyä on vähemmän tällä hetkellä.

Kun pesemme ikkunat ennen sävykalvon levittämistä, poistamme huolellisesti hiekasta ja pölystä, muuten saavutamme hyvä tulos mahdotonta. Lisäksi, jos pesemme auton ikkunat, emmekä erillään siitä, asiantuntijat suosittelevat tiivisteiden poistamista ja verhoilun peittämistä, jotta vesi tai saippualiuos ei pääse siihen.

Aloitetaan sävyttäminen

Ensinnäkin meidän on valmisteltava liitettävä elokuva. Avataan se ja tarkastetaan, että se on ehjä ja siinä ei ole kolhuja, repeämiä tai taitoksia. Tämän jälkeen suihkuta lasiin saippualiuoksella tai shampooliuoksella suihkepullosta ja levitä kalvo lasiin. Yritämme suoristaa sitä mahdollisimman paljon ja leikata ylimääräinen osa noin 5 mm marginaalilla lasin ääriviivaa pitkin.

Samalla yritämme olla tarttumatta lasiin veitsen terällä, koska se voi jättää siihen naarmuja ja jopa siruja. Tämän jälkeen alkaa erittäin tärkeä vaihe työssä. Levitä leikattu kalvo lasille, jolle on suihkutettu saippua- tai shampooliuosta ja tasoita se niin, ettei siihen muodostu ryppyjä. Kun kaikki on valmis, alamme irrottaa kalvon lasiin jäävästä sävystä.

Kuori ja liimaa kalvo

Kun irrotat kalvoa, on parasta kutsua joku auttamaan sinua. Kätevin tapa on saada yksi henkilö irrottamaan kalvo sävystä ja toinen kostuttamaan sen välittömästi ja tasoittamaan lasin päälle. Tosiasia on, että se on shampoo- tai saippualiuos, joka väliaikaisesti neutraloi liiman, ja tämä aika on aivan riittävä sävyn kiinnittämiseen kunnolla.

Sinulla on noin 10-15 minuuttia aikaa säätää sävyn sijainti lasilla. Samalla se on helposti siirrettävissä lasilla ilman pelkoa sen vahingoittumisesta. Mutta sinun ei myöskään pidä epäröidä.

Kun kalvo on ottanut paikkansa lasilla, saippualiuos tulee poistaa kalvon alta. Tähän sopii ihanteellisesti kumilastalla, jolla liuos poistetaan kalvon alta lasin keskeltä sen reunoille. Tässä tapauksessa on parempi pitää kalvoa kädelläsi, koska tämä auttaa sinua olemaan liikuttamatta itse kalvoa ja välttämään ryppyjä, jotka voivat tässä vaiheessa vahingoittaa työkappaletta.

Leikkaa ja kuivaa sävy

Kun leikkasimme työkappaletta irti, teimme pienen lisäyksen työstön helpottamiseksi, mutta oli aika leikata ylimääräiset osat pois. Ota tätä varten paperiveitsi terävällä terällä ja leikkaa ylimääräiset alueet pois. Jotkut ammattilaiset suosittelevat kalvon leikkaamista noin 30 asteen kulmassa lasiin nähden, jotta sävy ei pääse lasin reunaan 1-2 mm. Tässä tapauksessa on mahdollista välttää kalvon repeytymistä. Samassa tapauksessa, jos sävytämme lasit suoraan auton päälle, suosittelemme lisäämään tiivisteen alle 2-5 mm sävyä.

Tämän jälkeen jää vain kuivata lasi hiustenkuivaajalla. Tähän voi olla hyötyä sekä teollisuus- että kotitaloushiustenkuivaajasta, mutta jos sellaista ei ole käsillä, voit laittaa lasin tai koko auton lämpimään paikkaan 3-4 tunniksi.

Tämän jälkeen voit jo käyttää autoa, mutta ikkunoiden laskemista ei suositella, koska kalvo kuivuu kokonaan muutaman päivän kuluttua.

Takalasin sävytyksen ominaisuudet

Yllä tarkastelimme sivuikkunoiden sävytystä, jotka ovat pinta-alaltaan pienempiä kuin etu- tai takaikkunat. Takalasin työstäminen on hieman vaikeampaa ja on parempi aloittaa sen sävyttäminen pienen harjoittelun jälkeen.

Suurin vaikeus takalasin sävytyksessä on se, että se on kaareva. Tietyt kalvotyypit voivat venyä, mikä auttaa poistamaan tarpeen leikata ja taittaa sitä, mutta et varmasti tule toimeen ilman laadukasta teollisuushiustenkuivaajaa. Kukaan ei väitä, etteikö yhdellä kalvolla olisi mahdollista sävyttää, koska jokainen auto ja sen lasin muoto on harkittava erikseen.

Tarkastellaan kuitenkin tapausta, jossa on mahdollista suorittaa työ ilman kalvon kuvioita ja leikkauksia. Yleensä työkaavio on suunnilleen sama kuin sivuikkunoiden kanssa, mutta sen jälkeen, kun sävytys suojakerroksen kanssa on liimattu saippualiuokseen, sinun tulee venyttää kalvo mahdollisimman tiukasti koko pinnalle. Kalvo on melko kestävä ja kestää huomattavaa voimaa ennen kuin se rikkoutuu. Tämän jälkeen on tarpeen poistaa ilmakuplat ja jäljellä oleva liuos kalvon alta lastalla. Tällä hetkellä avustajan tulisi kuitenkin käyttää hiustenkuivaajaa lämmittääkseen samanaikaisesti kalvoa, josta liuos on jo poistettu. Tämä on erityisen tärkeää tehdä kaarevilla alueilla. Samanaikaisesti sinun on poistettava ja tasoitava kalvo huolellisemmin ja suurella vaivalla.

Tämän tekniikan avulla voit venyttää kalvoa sinne, missä sitä tarvitaan, ja se ottaa takaikkunan muodon. Tämän jälkeen käytämme samoja tekniikoita kuin sivuikkunoiden sävytyksessä, eli poistamme suojakalvo sävytyksestä suihkuta lasiin saippuavettä ja suorista kalvo lasille. Älä kuitenkaan unohda, että tämän jälkeen sinun on myös tasoitava kalvo ja kuivattava se hiustenkuivaajalla.

Yksityiskohtainen video sivuikkunoiden sävyttämisestä:

Jos takalasia ei voi sävyttää yhtenä kappaleena, suosittelemme, että teet leikkaukset vaakasuunnassa pystysuoran sijasta. Tässä tapauksessa ihanteellinen vaihtoehto olisi takaikkunan lämmityselementin linjaa pitkin tehty leikkaus, koska tässä tapauksessa se on näkymätön silmälle.

Kalvon kuivaus takalasia sävytettäessä:

Jos et halua vain tummentaa auton ikkunoita, vaan käyttää kalvoa jollakin kuviolla tai koristeella, työskennellessäsi sinun tulee tasoittaa sävy erittäin huolellisesti, jotta se ei venytä tai väännä sitä, muuten et saavuta. haluttu tulos.

Ja tietysti, jos et ole varma kyvyistäsi, suosittelemme harjoittelemaan joko turhalla lasilla tai kotitekoisilla lasikannilla tehdäksesi nopeasti irrotettavan sävytyksen autoon.

Tee-se-itse-autojen sävytys on täysin toteutettavissa oleva tehtävä, jonka avulla voit säästää paljon rahaa. Käteinen raha. Lisäksi sen suorittamalla saat lisätietoa ja -taitoja. Kukaan ei tee parempaa työtä kuin sinä, koska teet sen itseäsi varten. Sinun ei kuitenkaan pidä mennä lankaan ja ajatella, että itse sävyttäminen on täysin yksinkertainen asia, Tämä työ vaatii huolellisuutta, tarkkuutta ja kärsivällisyyttä.

Sävytyksen edut

Sävytetyllä autolla on monia etuja:

• Sivuikkunoiden sävytys suojaa muoviosat auto ylikuumenemisesta ja sitä seuranneesta halkeilusta;
• Vähentää auringonvalolle altistumisen aiheuttamaa sisätilojen lämmitystä noin 50 %;
• Lisää ajoneuvojen turvallisuutta. Joten, kun lasi rikkoutuu, sirpaleet jäävät sävytyskalvolle, mikä vähentää kuljettajan ja matkustajien vaurioiden todennäköisyyttä;
• Sävytys piilottaa sisätilan sisällön uteliailta katseilta, mikä vähentää auton varkauksien riskiä;
• Lopuksi sävytetty auto näyttää visuaalisesti paljon houkuttelevammalta kuin sävyttämätön.

Mutta on syytä muistaa, että heijastuneen valon määrällä on raja ja lain mukaan se ei saa ylittää 25%.

Kuinka valita sävykalvo?

Tällä hetkellä sävytyskalvojen markkinat ovat niin kylläiset, että kokemattoman on vaikea tehdä valintaa. Kun ostat sivuikkunoiden sävytyskalvoa, on parempi olla säästämättä sen kustannuksissa, vaan valita korkealaatuinen, alkaen kuuluisa valmistaja. Olisi hyvä idea neuvotella ystävien kanssa, jotka ovat käyttäneet tällaista kalvoa useita vuosia ja voivat kertoa kuinka se käyttäytyy käytännössä. Sävykalvon valinta on erittäin tärkeä vaihe auton sävytykseen valmistautumisessa. Loppujen lopuksi sävytystä ei tehdä yhden vuoden ajan. Yksinkertaisin ja edullisin sävykalvo on yksikerroksinen, jossa on värillinen liimakerros. Vahvin ja kestävin - monikerroksinen metallipinnoitteella, neutraali väri.

Suosituimmat sertifioidut ja takuuvarmat sävykalvot on lueteltu alla:

• SunTek
• Llumar
• Sun Control
• Safe-Gard, Glass-Gard, Sun-Gard,
• Johnson Window -elokuvat
• MSC/Solar Gard
• "3M".

Kalvon mukana tulee yleensä veitsi ja lastalla tasoitusta varten. Kalvon koko yhdessä pakkauksessa on 1,5 - 2 neliömetriä. Tämä määrä riittää sävyttämään auton kaikki sivuikkunat.

Jos haluat erottua joukosta, voit tehdä taidesävytyksiä. Tällainen sävytys auttaa tekemään autostasi huomattavasti näkyvämmän muun muassa, mutta se voidaan tehdä vain laajalla sävytyskokemuksella. Siksi on parempi uskoa se ammattilaisen tehtäväksi.

Sivuikkunoissa voit käyttää myös panssarisävytystä, joka suojaa lasia naarmuilta ja kolhuilta.

Työkaluja työhön

Ennen työn aloittamista sinun on kerättävä kaikki tarvittavat työkalut, nimittäin:

• säiliö ruiskulla;
• lämmintä vettä;
• pesuaineet;
• sävy elokuva;
• paperitavarat veitsi;
• kumi lastalla;
• nukkaamaton lautasliina.

Kaikkien näiden materiaalien tulee olla käsillä ennen työn aloittamista.

Sivuikkunoiden sävytystekniikka

Autoa sävytettäessä kannattaa aina aloittaa sivuikkunoista, jotta siitä pääsee käsiksi. Ja kun sinulla on jo kokemusta sävytyksestä, voit siirtyä monimutkaisempaan etu- ja takaikkunoiden sävytykseen.

Huomio! Sivuikkunoiden sävytys tulee tehdä vain vahingoittumattomille lasille, jos niissä on pieniä vaurioita, kannattaa tehdä korjaus.

Valmistautuminen

Vinkki: on parempi tehdä sävytys pilvisenä päivänä. Sateen jälkeen pölyä on vähemmän, mikä aiheuttaa "kuplia".

Pese lasin molemmat puolet hyvin. Puhdista lasi hiekasta kaapimella (lastalla). Sävytettäessä lasia poistamatta sitä, on ennen pesua irrotettava tiivisteet ja peitettävä verhoilu, jotta vältetään kosketus saippuaveden ja saippuan kanssa.

Leikkaa sävy lasin ääriviivaa pitkin. Kastele tätä varten auton ulkopinnan lasi saippuavedellä, levitä sitten sävy ja leikkaa lasin ääriviivaa pitkin apuveitsellä.

Tässä vaiheessa tarvitset avustajan. Sen pitäisi pitää itse sävy, ja irrotat suojakalvon samalla, kun suihkutat liimapuolta saippuavedellä.

Liota saippuavedellä sisäpinta lasi ja levitä sävy siihen liimakerroksella. Saippualiuos neutraloi liiman muutaman sekunnin ajan ja voit kohdistaa kalvon varovasti.

Poista liuos sävyn alta lastalla. Liikkeiden tulee tapahtua lasin keskustasta reunoihin. Pyyhi poistettu liuos nukkaamattomalla liinalla.

Sävytyksen päätarkoitus on luoda autosta tietty kuva ja piilottaa sen sisäinen sisältö uteliailta katseilta. Monet kokemattomat autoilijat ajattelevat niin. Toisin kuin he, kokeneita kuljettajia He tietävät, että sävytetyt ikkunat säätelevät sisätilaa hyvin, ja sävytetty lasi itsessään suojaa mekaanisilta vaurioilta. Sävypinnoitteen levittäminen autohuoltokeskuksessa on melko korkea, mutta jos ymmärrät prosessin olemuksen, voit sävyttää auton itse. Selvitetään, kuinka sävy levitetään kotona.

Lasin itsekiinnittyvä sävytys on mahdollista (klikkaa suuremmaksi)

Sävytysmateriaalin valinta

On olemassa useita tapoja tummentaa auton ikkunat, mutta itsesävyttävä On parempi käyttää kalvon liimausmenetelmää. On tärkeää tietää, kuinka kalvo kiinnitetään oikein ja mikä materiaali on paras valita. Elokuva voi olla:

• yksinkertainen, mustalla liimapohjalla;
• monivärinen;
• läpinäkyvä, jolla on erilaisia ​​​​kuvioita;
• metalloitu, eri tummumistasoilla;
• muuttuvalla värimaailmalla;
• "kameleontti" peilipinnalla;
• silikoni;
• rei'itetty.

  

  Liimattavan pinnoitteen tyypin päättäminen (klikkaa suuremmaksi)

  Sävyn laatu ja sen käyttöikä riippuvat sävytysmateriaalista.

  Yksinkertaisimmat ja edullisimmat ovat valmiit sarjat. Valmistajat leikkaavat ne tietyn automallin lasin muotojen ja koon mukaan. Tällaiset sarjat ovat erittäin käteviä, mutta niillä on heikkolaatuinen. Niiden tummuminen ei saavuteta maalaamalla, vaan liimaamalla toinen kalvokerros. Se irtoaa melko nopeasti, joten joudut liimaamaan sen uudelleen usein.

  Katsomalla videon opit lisää lajista:

  Lasin sävyttäminen valssatulla materiaalilla vaatii hieman enemmän vaivaa, koska sinun on leikattava se itse. Tällaisen materiaalin hinta riippuu tiheydestä ja pimeyden tasosta. Värivalikoima on esitetty laaja valikoima, joten on mahdollisuus valita jokaiseen makuun.

  Rullasävytysmateriaalilla on seuraavat edut:

  • tiheä rakenne;
  • vahvuus;
  • kestävyys mekaanisille vaurioille;
  • liimauksen helppous;
  • poiston helppous.

  

  Sävymateriaali on rullan muodossa (klikkaa suuremmaksi)

  Tätä materiaalia kutsutaan irrotettavaksi sävytykseksi, koska alla oleva lasi pysyy muuttumattomana ja tätä sävytystä voidaan liimata uudelleen niin paljon kuin haluat.

  Tärkeä! Ennen liimatun sävykalvon poistamista se on lämmitettävä hiustenkuivaajalla.

  Irrotettavat sävytykset valmistetaan vakiopituisina ja yksi rulla riittää peittämään kaikki auton ikkunat.

  Kalvon valinnassa on otettava huomioon sen valonläpäisykyky. Sävytys tuulilasi on läpäistävä vähintään 50 % valosta. Sivuetuikkunoita peittävän kalvon tulee olla läpijuoksu vähintään 35 %, takapuoli ja tavaratila – 15 %.

  Erillinen asia on ajovalot. Voiko niitä sävyttää? Levitä sävyä etuosaan, takavalot on mahdollista vain sillä ehdolla, että niiden hehkun väri ja valonläpäisevyys säilyvät. Jos ajovalot on sävytetty muulla tavalla, on mahdollista, että epäonnistut tarkastuksessa ja saat sakon.

  Valmistelu kalvon liimaamiseen

  Laadukkaan lasin sävytystyön suorittamiseen tarvitset:

  • veitsi (on parempi käyttää paperitavaraveistä);
  • hiustenkuivaaja (mieluiten rakennushiustenkuivain);
  • merkki;
  • neula;
  • kumi- tai muovilastalla;
  • spray;
  • sienellä tai puhtaalla kankaalla;
  • läpinäkyvä shampoo.

  Katso lisätietoja videosta:

  Huomio! Ilman shampoota on mahdotonta kiinnittää sävykalvoa lasiin tasaisesti ilman ryppyjä ja kuplia. Lisäksi sävy tulee pois paljon nopeammin ilman shampoota.

  Ennen irrotettavan sävytyksen liimaamista lasi tulee suihkuttaa saippualiuoksella ruiskupullosta, huuhdella huolellisesti molemmilta puolilta ja pyyhkiä kuivaksi puhtaalla liinalla. Pesuun tarkoitettu saippualiuos valmistetaan kolmesta tippasta astianpesuainetta ja litrasta vettä.

  Tärkeä! Varmista, ettei lasille jää vieraita esineitä, edes pieniä nukkaa.

  Liimauksen aikana kalvon alle joutuva lika voi suuresti pilata sävytetyn lasin ulkonäön.

  Jotta sävytysmateriaalin koko vastaa täydellisesti lasin kokoa, on parempi tehdä kuvioita ensin pahvista. Tämä auttaa välttämään materiaalin vahingoittumisen ja säästää myös aikaa, hermoja ja vaivaa.

  Kun teet kuvioita, sinun tulee lisätä lisäksi yksi senttimetri kummallekin puolelle, koska kalvon reunojen tulisi mennä tiivisteen alle.

  Elokuvan liittäminen

  Sävytys tulee levittää lasin ulkopuolelle. Lasin sisäpuolella se naarmuuntuu hyvin nopeasti, irtoaa ja saa nuhjuisen ulkonäön.

  Katsottuasi videon opit lisää tekemään sen itse:

  Jos teet sävytyksen talvella, huone on lämmitettävä vähintään +10 asteen lämpötilaan. Muuten kalvo ei kiinnity hyvin ja irtoaa hyvin nopeasti.

  Sävytämme autoon useissa vaiheissa:

  • Ennen sävyn levittämistä suihkuta lasin pinta tasaisesti shampoolla. Tämä neutraloi väliaikaisesti liiman vaikutuksen kalvoon, ja sitä voidaan siirtää vapaasti lasin poikki, jotta se sopii tarkasti liimattavan pinnan muotoon;
  • erillään elokuvan yläkulmasta suojaava päällyste, ja liimaa tämä kulma lasin vastaavaan reunaan. Pidä kalvoa lasilla ja poista varovasti loput suojaava kerros. Tässä tapauksessa sinun ei tarvitse kiirehtiä, koska shampoo neutraloi liimapohjan vähintään 20 minuutin ajan;
  • kun suojapinnoite on poistettu kokonaan, paina kalvoa lasia vasten ja liikuta sitä hitaasti niin, että se sopii täsmälleen muotoonsa;
  • osoita hiustenkuivaajalla sävyä, lämmitä se, tasoita varovasti ja poista ilmakuplat kumisella (muovisella) lastalla keskeltä reunoille. Jos joitain kuplia ei voi poistaa, puhkaise ne ohuella neulalla. Tämä ei vaikuta mihinkään ulkomuoto sävytys tai sen käyttöikä;
  • Kun jäljellä oleva shampoo on poistettu kuivalla liinalla, anna sävyn kuivua. Jotta lasi pysyisi hyvin kiinni, lasiin ei saa koskea ainakaan vuorokauteen. Ei ole suositeltavaa kytkeä lämmityslaitteita päälle prosessin nopeuttamiseksi. Tämä voi aiheuttaa kalvon vääntymisen. Liimapohjan tulee kuivua luonnollisesti ja kiinnittyä tiukasti lasiin.

  

  Kalvon liimaus lasiin (klikkaa suuremmaksi)

  Tuulilasi ja takalasi vaativat erityistä lähestymistapaa. Jopa lasta ei auta sinua levittämään sävyä täydellisesti tällaiseen lasiin. Sinun on lämmitettävä sävymateriaali hiustenkuivaajalla samalla, kun tasoitetaan se lastalla ja poistetaan ilmakuplat. Kaiken tämän tekeminen itse on melko vaikeaa, joten on parempi ottaa avustaja.

  Sävyn liimausprosessi ei näytä kovin monimutkaiselta ja pitkältä, jos ensin tutkit sen kaikkia hienouksia ja tärkeitä kohtia. Kun osaat levittää sävyn oikein, voit suojata itseäsi ja matkustajiasi paahtavan auringon vaikutukselta ja suojata lasiasi mekaanisilta vaurioilta säästäen samalla huomattavia summia ammattilaisten palveluissa.