Tuli tiedoksi, että elokuvan "Fast and the Furious" tähden Paul Walkerin autojen huutokauppa järjestetään. On kuitenkin mahdotonta olla ottamatta huomioon sitä tosiasiaa, että kuolleen näyttelijän omaisten vaatimuksesta myynti tapahtuu nimettömänä. Tällaisen toimenpiteen tarkoituksena on estää autokauppiaita nostamasta hintoja.

Lisäksi ei ole vielä tiedossa, missä huutokauppa tarkalleen järjestetään. On kuitenkin turvallista sanoa, että näyttelyyn tulee noin 30 autoa. , ja tulee myös olemaan heidän joukossaan.

Kuten aiemmin tiedettiin, yksi näyttelijän autoista, joka kiellettiin Yhdysvalloissa ajon aikana lisääntyneen vaaratilanteen ja melko korkean toksiinipitoisuuden vuoksi. pakokaasut, nimittäin GT sinisen väristä elokuvan "Fast and the Furious" neljännestä osasta on jo osallistunut huutokauppaan. Periaatteessa kaikki "Fast and the Furious" -elokuvan kahdeksannen osan kuvaamiseen osallistuneet autot kuljetettiin Japanista. On myös syytä mainita, että näissä ajoneuvoissa ei ollut moottoreita kuljetettaessa. He ostivat moottorin Yhdysvalloista. Kuvauksen jälkeen lainvalvontaviranomaiset vaativat, että autot laitetaan myyntiin ulkomaille.

On raportoitu, että jos sen hinta oli 413 tuhatta dollaria, ostajilla ei kuitenkaan ollut kiirettä ostaa autoa. On syytä mainita, että sen hinta oli 4 miljoonaa dollaria näyttelijän kuoleman uutisen jälkeen.

Luulen, että monet ihmiset, kuten minä, rakastavat Fast & Furious -franchisea. Nopeat "ladatut" autot, tulitaistelut, paljon ajoa ja terävä juoni – kaikki hyvän blockbusterin ominaisuudet. Ja seuraavan, seitsemännen kuvan julkaisun aattona haluan katsoa taaksepäin koko sarjan historiaan ja muistaa, millaisia ​​autoja rikollisen toimintaelokuvan päähenkilöt ajoivat.

"Fast and the Furious" tai "Fast and Furious 1"

Ensi-ilta ensimmäinen "The Nopea ja The Furious" tapahtui 18. kesäkuuta 2001. Elokuva perustui Kenneth Leen kirjoittamaan artikkeliin "Racer X", joka julkaistiin Vide-lehden toukokuussa 1998. Artikkeli puhui New Yorkin katukilpailijan elämästä. Kirjoittaja esitteli katukilpailijoiden elämän, jotka antoivat kaikki rahansa vain saadakseen toisen kilpailun Nissan 300ZX:n ja Mitsubishi Starionin välillä.

The Fast and the Furious -elokuvan ohjaaja Rob Cohen piti artikkelissa kuvatusta katuelämästä, ja käsikirjoituksen mukauttamisen jälkeen aloitettiin kuvaaminen. Christian Bale, Mark Wahlberg ja Eminem ottivat pääroolin, mutta valinta lankesi siihen aikaan vähän tunnetulle Paul Walkerille.

Kuvan alku syöksyy meidät välittömästi rikolliseen kuiluun, jossa Dominic Toretton (Vin Diesel) johtama reipas ryöstäjäjoukko ryöstää kalustoa täynnä olevaa kuorma-autoa. Jaksossa esitellyt ajoneuvot Honda Civic Si Coupé mustana. Seuraavassa jaksossa näemme Brian O'Connorin, poliisin, joka yrittää soluttautua hyökkääjäjoukkoon, jota varten hänen on osallistuttava katukilpailuihin.

Kaiken kaikkiaan kuvan päähenkilöllä oli kolme autoa. Ensimmäinen, jonka hän hävisi Dominicille kilpailussa, oli vihreä Mitsubishi Eclipse GSX. Tämä auto tuhoutui välienselvityksen jälkeen japanilaisen kilpa-jengin kanssa. Brianin työauto on punainen Ford F-150 lava-auto, ja myöhemmin "blondi" ajoi ympäriinsä Toyota Supra Mk4 oranssi, jonka hän myöhemmin antoi Dominicille. Vin Dieselin sankari ajoi Mazda Rx-7:llä ja muutti sitten siihen, johon hän törmäsi elokuvan lopussa.

Nissan Silvia S14 "syttyi" kuvassa, Nissan Cefiro Honda S2000 Nissan Skyline GT-R R33, Honda Integra Coupe ja Volkswagen Jetta ovat ainoat eurooppalaiset autot, jotka esitetään tässä elokuvassa.

1 / 7

2 / 7

3 / 7

4 / 7

5 / 7

6 / 7

7 / 7

Kriitikot reagoivat kuvaan kahdella tavalla. Lisäksi juoni sisälsi jatkuvasti pumpattua draamaa, lavastuskilpailuja ja stuntteja. Myös näyttelijät saivat kiitosta, mutta elokuva-asiantuntijoiden mukaan "Fast and Furious" -nimisestä elokuvasta puuttui nopeus. Massayleisö rakastui kuvaan, ja ensimmäisenä viikonloppuna "Fast and the Furious" keräsi 40 miljoonaa dollaria budjetilla 38, ja maailman kokonaismaksut olivat 127 miljoonaa dollaria. Aluksi ei ollut tarkoitus kuvata jatko-osaa, mutta nähtyään villin menestyksen studio harkitsi jatko-osan luomista.

"Double Fast and the Furious" esihistoria

Ennen toisen osan julkaisua ilmestyi lyhytelokuva "Turbo Charged Prelude to 2 Fast 2 Furious", joka kertoo kuinka Paul Walkerin hahmo ylitti lain rajan ja muuttui katukilpailijaksi, ja tämä 6 minuutin elokuva näyttää tarinan. Nissan Skyline GT-R R34:n ilmestymisestä, joka oli Brianin ensimmäinen auto 2 Fast 2 Furiousissa.

"2 Fast 2 Furious" tai "Double Furious"

Soitettuaan entiselle tiimille studio ei laskenut mukaan ohjaaja Rob Cohenia ja Vin Dieseliä, jotka kieltäytyivät toisen toiminnantäyteisen toimintaelokuvan "Three X's" kuvaamisen vuoksi. John Singletonista tuli 2 Fast and the Furious -elokuvan ohjaaja, ja Paul Walkerin kumppaniksi valittiin Tyrese Gibson, jonka ohjaaja tunsi hyvin komediadraamassa The Kid kuvattuaan. Pääpahiksen rooli meni Cole Houserille.

Toinen kuva jatkoi kaikkia ensimmäisen elokuvan yrityksiä. 3. kesäkuuta 2003 julkaistiin 2 Fast 2 Furious. Siellä oli vielä enemmän viritettyjä autoja, kauniita tyttöjä ja jännittäviä kilpailuja. Mutta tästä huolimatta kuvaa pidetään koko franchising-sarjan yksinkertaisimpana, ja kriitikot kutsuivat sitä huonoksi jatkoksi mielenkiintoisimmalle alkuperäiselle, jota moiti hahmojen toimien pätemättömyydestä ja "raa'asta" käsikirjoituksesta. Mutta edes kriitikkojen kylmät arvostelut eivät lannistaneet yleisön kiinnostusta elokuvaa kohtaan, ja kuva keräsi yli 230 miljoonaa dollaria 76:n budjetilla.

Niinpä Brian O'Connorin ensimmäinen auto oli Nissan Skyline GT-R R34, josta tuli villisti suosittu juuri tämän elokuvan jälkeen. Valitettavasti auto ei selvinnyt kuvan loppuun asti, mutta kirjoittajat "tapoivat" sen. O'Connor vaihtoi keltaiseen Mitsubishiin Lancer Evo VII ja hänen kumppaninsa Roman saivat Mitsubishi Eclipse Spyderin. Autojen vaihto ei jäänyt tähän. Toisen kilpailun jälkeen päähenkilöt voittivat Väistö haastaja 1970 ja chevrolet camaro SS 1969, jolla he "saapuivat" elokuvan loppuun. Näiden autojen lisäksi elokuvassa oli myös Lincoln Navigator, Honda S2000, Dodge Ram, Toyota Supra Mk4 ja Mazda RX-7, joita ohjasivat toissijaiset hahmot.

"The Fast and the Furious: Tokyo Drift" tai "The Fast and the Furious: Tokyo Drift"

Sarjan kolmas osa julkaistiin 4.6.2006. Tällä elokuvalla ei aivan loppuun asti ollut yhteyttä kahteen ensimmäiseen nauhaan, ja kronologisesti se sijoittuu kuudennen ja seitsemännen elokuvan väliin. Ohjaus Justin Lin. Päätuottaja Neil Moritz piti ohjaajan työstä Better Tomorrow -elokuvassa, joka on muuten epävirallinen esiosa kolmannelle Fast and the Furious -sarjalle, tai pikemminkin yhdelle hahmoista - Khanille, jonka roolin Sang Keng näytteli erinomaisesti.

Kolmas elokuva oli vähiten menestynyt ja 85 miljoonan dollarin budjetilla kerättiin "vain" 158. Kriitikot moittivat kuvaa käsikirjoituksesta, huumorin puutteesta ja draamasta. Kolmas elokuva merkitsi kuitenkin myöhempien osien julkaisua, koska viimeisessä kohtauksessa Dominic Toretto "herätettiin kuolleista". Kolmannen osan julkaisun jälkeen Justin Lin ja Chris Morgan (pääkirjoittaja) viipyivät kilpa-sarjassa pitkään.

Elokuvan juoni, vaikka se siirrettiin maailman toiseen päähän - Tokioon, mutta palasi silti ensimmäisen osan henkeen. Katukilpailut olivat jälleen valokeilassa, ainoana erona, että tällä kertaa autot "kaatui" sivusuunnassa ja polttivat renkaita hullussa driftissä, koska ohjaajan mukaan drifting on sitä. Ja tässä Justin Lin oli täysin oikeassa. Näyttelijät ovat muuttuneet täysin, ja Lucas Black (Sean Boswell) esittää pääroolin koulupoikana, joka pitää autolla ajamisesta.

1 / 2

2 / 2

Elokuvan alussa ilmestyy Chevrolet Monte Carlo 1970, jossa päähenkilö kilpailee Dodge Viperin kanssa, minkä jälkeen useiden katon läpi kuperkeiden tehtyään Chevy joutuu paineen alle ja Sean (päähenkilö) lähtee Tokio välttääkseen vankilan. Täällä hän mahtuu nopeasti paikallisiin autojuhliin, joissa hän saa avaimet Khanin tapaamisen jälkeen.

Kuten elokuvassa myöhemmin näytettiin, tämän auton voimanlähteenä oli legendaarinen RB26DETT, Nissan Skyline GT-R -moottori. Sean törmää taas autoon kisassa yrittäen saada paikallisen DK:n nenän, ts. "King of drift", joka muuten ajoi Nissan 350Z z33:lla.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Toisen auton menetyksen jälkeen päähenkilö istuu Mitsubishin "ohjauspyörään". Lancer evoluutio VIII. Tämä auto muuten muunnettiin elokuvassa erityisesti takavetoiseksi.

Toisen takaa-ajon jälkeen myös tämä päähenkilön auto lähetetään poistettavaksi, ja sen mukana Mazda RX-7 menee romuksi ja ottaa mukaansa kuljettajansa Khanin. seuraava auto Shonasta tuli klassinen 1969 Ford Mustang Fastback, jonka voimanlähteenä oli romutun Nissan Silvian moottori. Tässä autossa Lucas Blackin hahmo kostaa DK:lle ja tuhoaa hänen harmaan Nissan 350Z z33 -autonsa matkan varrella. Ja lopuksi viimeinen uhri, ts. auton päähenkilöstä tulee jälleen Nissan Silvia S15, jolla hän ottaa vastaan ​​Dominic Toretton haasteen. No, Vin Diesel itse tuli kilpailemaan Plymouth Roadrunner GTX:llä.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Myös pienet hahmot ajoivat mielenkiintoisia autoja. Joten "King of Driftin" assistentti ajoi kultaisella Nissan 350 Friday Z:llä, ja Seanin ystävä ajaa Volkswagen Touranilla, joka muuttui Hulkiksi. Päähenkilön tyttö. Muuten, todellinen "King of Drift" Keiichi Tsuchiya näytteli myös tässä elokuvassa, joka näytteli episodista kalastajan roolia, joka katseli päähenkilön oppivan "putoamaan sivusuunnassa".

Kuinka palauttaa Toretto?

Ensimmäisen nauhan hahmot päätettiin tiukasti palauttaa "Fast and the Furious" -elokuvan maailmaan. Ennen neljännen osan julkaisua ilmestyy jälleen lyhyt alkusoitto nimeltä "Bandits". Se kertoo siitä, mitä tapahtui Dominikaanisessa tasavallassa, syistä, jotka saivat Dominicin ja hänen jenginsä ryhtymään ryöstöihin. Yleisesti ottaen lyhytelokuva tuo meidät takaisin ensimmäisen nauhan päähenkilöihin - Domenic Torettoon, Lettyyn ja muihin, ja tuo myös Khanin hahmon tarinaan.

"Fast & Furious" tai "Fast and Furious 4"

Neljäs osa ilmestyi maailman näytöille 12. maaliskuuta 2009. Elokuvan virallinen iskulause on "Uudet autot, vanha joukkue". Ohjaus taas Justin Lin, ja käsikirjoitus tuli Chris Morganin kynästä. Molemmat muuten tukivat ehdottomasti tuottaja Neil Moritzia Vin Dieselin ja Paul Walkerin tuomisessa takaisin franchising-sarjaan.

Elokuva alkaa heti hyvällä viittauksella ensimmäiseen osaan, jälleen ensimmäisissä otoksissa näkyy kohtaus kuorma-autoryöstöstä, ainoana erona, että tämä ei ole USA:ssa, vaan Dominikaanisessa tasavallassa, ja ajoneuvojen sijaan traktori kuljettaa bensiinisäiliöitä.

Dominic Toretto ja Letty ilmestyvät Buick Grand Nationaliin, jossa he ryöstävät polttoaineauton alkuperäisellä tavalla. Ei kovin onnistuneen ryöstön jälkeen joukkue päättää hajota, ja Toretto lähtee Dominikaanisesta tasavallasta. Juoni vaihtuu Brian O'Connorille, joka toisen osan jälkeen sai takaisin poliisimerkkinsä. Toinen hyppy juoneen - Letty kuolee, ja Dominic Toretto palaa kotiin Yhdysvaltoihin, missä poliisi etsii häntä. Hän löytää talonsa autotallissa onnettoman puoliksi puretun mustan Dodge laturi 1970, jossa hän melkein kuoli ensimmäisessä kuvassa. Seuraavaksi Dom menee punaisena tyttöystävänsä kuolinpaikkaan Chevrolet Chevrolet.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Juonen seuraavien käänteiden jälkeen Vin Dieselin ja Paul Walkerin hahmojen on osallistuttava kilpailuun, jota varten sankarien on valmisteltava autoja. Brianin on valittava auto satojen poliisin takakunnassa seisovien autojen joukosta. Hänen valintansa osuu kahteen Nissan Skyline R34:ään ja Nissan GT-R:ään.

Kun rakastettu 34 nissan kori Skyline, hän asentaa sen ja tekee tarvittavat parannukset. Dominic rakentaa autotalliinsa Chevrolet Camaro SS:n. Kisaan ilmestyy toinen hahmo, jonka tapaamme seuraavissa sarjan elokuvissa - Gisele Harobo, joka ajaa valkoista Porsche Cayman S:tä. Nissanin ja Chevroletin lisäksi kilpailuun osallistuvat BMW M5 E39 ja Nissan 240SX, joka , muuten, saavuttaa maaliin koskaan saapunut, värikkäästi hajoamalla puolivälissä.

1 / 2

2 / 2

Toisen juonenkäänteen jälkeen Dominic tapaa Ford Grand Torino, jonka kuljettaja on vastuussa Lettyn ​​kuolemasta, joka törmäsi Plymouth Road Runneriin. Keltainen Ford Mustang ja Infinity G37 näkyvät kuvassa, mutta ennen kuin ne edes viettävät 10 minuuttia näytöllä, ne räjähtävät yhdessä päähenkilöiden Skylinen ja Chevyn kanssa. Ammuskelun jälkeen O'Connor ja Toretto ajavat pois Hummer H1:llä, jonka he pysäköivät poliisiasemalle ja vaihtavat sen Subaru Impreza WRX STI. Myöhemmin elokuvassa Dominicin siskon auto, Honda NSX, ilmestyy hetkeksi.

Osallistuakseen viimeiseen takaa-ajoon Dominic viimeistelee saman mustan Dodge Charger 1970:n, joka oli hänen autotallissaan. Myös Ford Grand Torino osallistuu kilpailuun. Takaa-ajon aikana Toretto vaihtaa autoa, hyppää ulos Dodgestaan ​​liikkeellä ollessaan ja kiipesi Chevrolet Camaron F-Bombiin. Musta laturi kaatui jälleen. Yksikään auto ei päässyt elokuvan loppuun elossa.

Tämän seurauksena kuvan kokoelma oli yli 360 miljoonaa dollaria budjetilla 85. Se oli valtava menestys.

"Fast 5" tai "Fast and Furious 5"

Franchising-sarjan viides osa julkaistiin 15. huhtikuuta 2011. Ohjaaja ja käsikirjoittaja pysyivät samana, mutta 10 vuodessa katukilpailun aihe on uupunut. Seuraavassa nauhassa päätettiin rakentaa juoni ryöstön ja tietysti autojen ympärille, ja Brasiliasta tuli kuvauspaikka.

Huomiota kuvassa herättivät paitsi autot ja takaa-ajot, myös parkour, tappelut, aseet ja tietysti ryhmätyö ryöstössä. Yleisesti ottaen juoni on muuttunut paljon, mutta hahmot ovat pysyneet samoina. Elokuvassa näyttelivät kaikki neljännen osan hahmot, samoin kuin Tyrese Gibson, joka näytteli Roman roolia toisessa elokuvassa, ja Sang Keng, Khan Tokyo Driftistä. Dwayne "The Rock" Johnson näytteli puolipoliisin, puoliksi sotilaallisen Luke Hobbsin roolia, joka metsästi Toretto-jengiä, päähenkilöiden antagonistina. Joten elokuvassa odotamme kahden valtavan "jokin", Vin Dieselin ja Dwayne Johnsonin (jo mielenkiintoisen) vastakkainasettelua, ja jos lisätään, että tämä on elokuva Fast and the Furious -sarjasta, voimme myös odottaa super-ajoja, tehokkaita autoja ja kaikkia franchising-ominaisuuksia.

Tekijät päättivät pitää tietokonegrafiikan määrän minimissä, koska fanit puhuivat erittäin epämiellyttävästi toisen ja neljännen osan keinotekoisista kohtauksista. Nyt temput esitettiin livenä ohjaajien Spiro Razatosin ja Jack Gillin ohjaamana. Kassakaapin varkauskohtauksen kuvaus kesti 4 viikkoa, ja stuntimiehet murskasivat yli 200 autoa. Jakso autovarkauksista junasta esitettiin myös suorana. Elokuvassa on havaittavissa, että kun hinausauto törmäsi vaunuun, juna melkein suistui raiteilta.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Elokuvassa taas ilmestyi paljon tyylikkäimpiä autoja. Tässä taas välähtää musta Dodge Charger 1970, ja sen kohtalo on jälleen hyvin surullinen. Esiin tulee alkuperäinen Nissan Skyline KGC10 GT-X, joka yksinkertaisesti katosi elokuvaan ajettuaan Brianin määränpäähänsä. Chevrolet Corvette Stingray Grand Sport, poistettiin junasta, hukkui välittömästi järveen. Samassa kohtauksessa, jolla kukaan ei oikeastaan ​​matkustanut, se vain purettiin ja koottiin uudelleen. Välittömästi välähti De Tomaso Pantera, jonka kohtalosta ei tiedetä. Yleisesti ottaen autot varastettiin junasta, minkä jälkeen juna räjähti, mikä kiinnitti poliisin huomion. Tämän tapauksen jälkeen "koira" Hobbs esiintyy elokuvassa armeijan Armet Gurkha F5:ssä sekä hänen tiiminsä GMC Yukon XL:ssä.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Elokuvan seuraavien juonenkäänteiden jälkeen koko Toretto-tiimi ilmestyy. Ford Galaxie 500 XL ja Ducati Streetfighter kulkevat ohi Dominicin jengin jäsenten saapuessa kohtaamispaikkaan. Harkittuaan kaikki ryöstön yksityiskohdat sankarit päättävät löytää sopivia ajoneuvoja. Sitten Brian menee brasilialaisten katukilpailijoiden jengiin, joka voittaa Porsche 911 GT3 RS:n, mutta auto ei ole tarpeeksi nopea.

Edelleen vilkkuva Toyota Supra Mk4, Nissan 370Z, Subaru Impreza WRX STI. Kaikki nämä autot eivät myöskään selvinneet tehtävästä, joten tiimi päätti käyttää naamiota nopeuden sijaan, ja koska kohde oli poliisiasemalla, Toretto ehdotti poliisin käyttöä Dodge autoja Laturi, jolla Dominic ja Brian onnistuivat varastamaan kassakaapin tuhottuaan puolet kaupungista.

Elokuvan lopussa hahmot ilmestyvät uusiin autoihin, jotka on ostettu Brasiliasta varastetulla rahalla. Roman ja Tej saivat Koenigsegg CCXR:n, Khan sai Lexus LFA, Dominic ilmestyi, ja Brian pysyi uskollisena rakkaalleen Nissanilleen ja osti GT-R R35:n.

Tämän seurauksena elokuva tuotti lähes 630 miljoonaa dollaria 125 dollarin budjetilla, ja tämä menestys poisti kaikki epäilykset kuudennen osan luomisesta.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

"Furious 6" tai "Fast and Furious 6"

Seuraavaa kuvaa ei odotettu kauan, ja se julkaistiin 7. toukokuuta 2013. Justin Lin, Chris Morgan ja Neil Moritz ovat palanneet ruoriin. Kuten viidennessä osassa, temput päätettiin suorittaa livenä, ilman tietokonegrafiikkaa, joten koneen nenän läpi lentävä Dodge Charger SRT-8, tankki ja 250 murskattua autoa ovat kaikki todellisia. Elokuvan budjetti oli tällä kertaa 160 miljoonaa dollaria. Ja nyt hahmot eivät ryöstä ketään, vaan pikemminkin auttavat lakia saamaan rikolliset kiinni.

hyvä jatko- hyviä autoja. Elokuva alkoi samalla tavalla kuin edellinen päättyi, kilpailulla Challenger SRT-8:n ja GT-R R35:n välillä, Vin Dieselin ja Paul Walkerin ratissa, vastaavasti. Sitten kuvassa näkyy kaksi moottoripyörää - Harley Davidson Khanin omistama XR 1200X ja Giselen omistama Ducati Monster 1100 EVO.

Hautajaiset kuuluisa näyttelijä, autoharrastaja ja amatöörikilpa-ajaja Paul Walker pidettiin Kaliforniassa 3. joulukuuta. Walkerin traagisen kuoleman jälkeen Fast and the Furious -elokuvasagan tulevaisuus oli kyseenalainen. " Newspaper.ru muistuttaa ikimuistoisimmat autot kulttielokuvien sarjasta, jotka ovat antaneet valtavan panoksen modernin kehitykseen autokulttuuria ja viritystä.

Tiistaina 3. joulukuuta kuuluisan hautajaiset Hollywood-näyttelijä Paul Walker, kuuluisa elokuvasaagasta " Nopea Ja The Furious, joka tunnetaan Venäjän lipputuloissa nimellä "Nopeat ja vihaiset". , joka tapahtui viime lauantaina: näyttelijä ajoi urheiluauton matkustajan istuimella Porsche Carrera GT:tä ajaa hänen ystävänsä ja liikekumppaninsa Roger Rodas. Kuljettaja menetti hallinnan, suistui sitten tieltä ja törmäsi puuhun. Välittömästi tämän jälkeen auto syttyi tuleen ja molemmat miehet kuolivat paikan päällä.

Walkerin traagisen kuoleman jälkeen, jolla ei ollut aikaa lopettaa kuvausta "Fast and the Furious" -elokuvan seitsemännessä osassa, uuden elokuvan julkaisu ja itse saagan jatkaminen olivat kyseenalaisia.

Kiitetyn franchising-sarjan ensimmäinen elokuva "The Fast And Furious" (kirjaimellinen käännös - "Fast and Furious") julkaistiin vuonna 2001. Tässä vaiheessa elokuva oli suurelta osin unohtanut 1970-luvun amerikkalaisten autoelokuvien genren, joissa autot olivat yhtä näkyvässä roolissa kuin näyttelijät. Ainoa huomionarvoinen esimerkki oli vuotta ennen The Fast and the Furiousta julkaistu hitti Gone in 60 Seconds, joka muuten oli uusintaversio. samanniminen elokuva 1974.

"Fast and the Furious" -elokuvan ensimmäinen osa avasi laajalle katsojajoukolle katukilpailun harrastajien amerikkalaisen kohtauksen, joka oli tuolloin varsin kehittynyt, sekä autojen, pääasiassa japanilaisten, syvän hienostuneisuuden ystäville.

Jos vuotta ennen "Fast and the Furious" -elokuvan julkaisua vain harvat unelmoivat japanilaisesta urheiluautosta Toyota Suprasta, niin vuosi elokuvan ensi-illan jälkeen tämä auto kiihdytti nuorten mieliä ja julisteita, joissa oli Supra roikkuu yhä enemmän autoista aktiivisesti kiinnostuneiden teini-ikäisten makuuhuoneiden seinillä.

Jos otamme Venäjän realiteetit, niin länsimaisen auton virityksen muoti alkoi myös juuri ensimmäisen "Fast and the Furious" jälkeen - varaosaliikkeissä sekä "neuvostoliiton" virityksen tavanomaisten elementtien, jättimäisten spoilerien ja äänekkäiden "pankkien" kanssa. " Äänenvaimentimia alkoi ilmestyä, joihin joissain tapauksissa voit tökätä hänen päänsä.

Suositut venäläiset virityslehdet ilmestyivät myös suunnilleen samaan aikaan kuin ensimmäinen "Fast and the Furious" julkaistiin. Voidaan väittää, että elokuva loi kysynnän viritykselle ja valmisti siihen tarvittavan hedelmällisen maaperän ja laajan yleisön. Vastaavat intressikerhot olivat olemassa jo ennen sitä, mutta tuning sai todella massiivisen luonteen vasta vuoden 2001 jälkeen.

Vuonna 2003 julkaistu ajovideopeli Need For Speed ​​​​Underground, joka oli aiemmin omistettu vain kalliille superautoille, kuten Ferrarille ja Lamborghinille, siirtyi ajoissa Fast and the Furiousissa kuvattuun laittomaan katukilpailuun ja syvään autojen modifikaatioon, joka lopulta vahvistui. virityshullu.

Elokuvasaagassa "Fast and the Furious" autoilla oli yhtä tärkeä rooli kuin itse näyttelijöillä: uutisia autojen "valusta" uusi osa franchising-operaatiot ovat herättäneet valtavan määrän verkkokäyttäjien huomiota.

"Gazeta.Ru" päätti muistaa eniten kirkkaat autot Hollywood-elokuvasarja, joista suurin osa putosi "Fast and the Furious" -elokuvan ensimmäisille nauhoille.

Ensimmäisessä osassa Paul Walkerin hahmo, Brian O'Conner-niminen peitepoliisi, työskentelee viritysosaliikkeessä ja ajaa käsittämättömän punaista lava-autoa. Itse asiassa auto ei ole ollenkaan niin yksinkertainen kuin se saattaa näyttää: jos hän saisi enemmän "lähetysaikaa", hän voisi hyvin kilpailla japanilaisten "ladattujen" autojen kanssa, joilla oli näkyvämpi rooli elokuvassa. O'Conner ajoi "kuumalla" Ford F-150 SVT Lightningilla, joka oli varustettu 360 hevosvoiman V8-moottorilla. "Satoihin" tällainen auto kiihtyy noin viidessä sekunnissa.

Vapaa-ajallaan Walkerin sankari ajoi vaaleanvihreää coupea. Elokuvan mukaan tämän auton viritys sisälsi ainakin turboahtimen ja typpioksidin ruiskutusjärjestelmän asennuksen. Kuvan aikana auto räjähtää ampuma-aseista ammuttuaan antaakseen tietä Walkerin sankarin autotallissa olevalle autolle, josta on tullut elokuvasarjan "käyntikortti".

Tämä auto oli 1990-luvun puolivälin oranssiksi maalattu coupe.

Skenaarion mukaan auto löytyy romukaupasta, mutta sen moottori on ainakin korjattavissa, minkä jälkeen Supra kunnostetaan ja tuodaan mieleen. Näiden operaatioiden jälkeen 320 hevosvoiman coupe ikonisella Toyota moottori 2JZ tuottaa noin 550 hv, mikä riittää helposti Ferrarin liikennevalojen voittamiseen. Yhden Fast and the Furiousin pääroolin jälkeen Supra, joka oli aiemmin kulttiauto, koki uuden suosion aallon. Lisäksi käytettyjen kopioiden hinnat ovat nousseet pilviin - joissain tapauksissa Supra on lähes kaksinkertaistunut.

Hän näytteli erittäin episodista roolia ensimmäisessä "Fast and the Furious" -elokuvassa. Autoa käytti yksi toisen suunnitelman sankareista ja se oli vähän valaistu kilpailuissa, mutta jokin muu on tärkeää: tämä on eurooppalainen auto, jota ei käytännössä ollut olemassa Fast and Furiousissa.

Pieni mutta mieleenpainuva rooli "Fast and the Furious" -elokuvan ensimmäisessä osassa oli kolmella identtisellä kupeella. Honda Civic [^], todennäköisesti Si:n "lämmitetyssä" versiossa. Kiiltävän mustat, puhtaan sävyiset kupeet näyttivät pahaenteisiltä, ​​ja katukilpailijajoukko käytti niitä ryöstämään kuorma-autoja. On syytä huomata, että Civic in eri sukupolvia Tämä pitkäikäinen malli on yksi suosituimmista viritysobjekteista maailmassa, joten tässä suhteessa Fast and the Furious osoitti kunnioitusta. ikoninen auto uuden trendin sijaan. Civic välähti eri "Fast and the Furious" -elokuvassa ja oli eri sankareiden käytössä.

Musta "muskeliauto" Dodge laturi Sankarin Vin Dieselin mukaan, joka edustaa "900 hevosta Detroitin lihasta", tuli tunnetuin amerikkalainen auto elokuvan ensimmäisessä osassa. Dieselin sankari, kilpa-ajaja Dominic Toretto, väitti, että hän itse "pelkäsi kuoliaaksi" tätä autoa. Kehyksessä auto liikkui vain muutaman minuutin - Dieselin ja Walkerin sankarien drag-kilpailun kohtauksessa. Alussa Charger seisoi tehokkaasti pystyssä takapyörät, mutta lähtöselvityksessä auto meni rikki.

Ikoninen japanilainen urheiluauto Nissan Skyline GT-R näytteli pienissä rooleissa lähes jokaisessa Fast and the Furious -elokuvan osassa, mutta auto näytteli merkittävintä roolia elokuvasarjan toisessa osassa. Walkerin sankari käytti näyttävästi hopeaa Skyline GT-R R34:ää katukilpailussa, mutta poliisi onnistuu myöhemmin pysäyttämään auton ja takavarikoida sen. Kone esiintyi entisestään sarjan ensimmäisessä ja neljännessä osassa alkuperäisen kanssa keltainen auto Ensimmäisestä "Fast and the Furious" -sarjasta Yhdysvaltain viranomaiset painostivat vuonna 2012.

Tosiasia on, että Skyline GT-R:n laillinen tuonti Yhdysvaltoihin on lähes mahdotonta, joten näillä autoilla on erityinen asema amerikkalaisten virittimien keskuudessa. Ensimmäisen sukupolven Skyline GT-R, joka julkaistiin vuonna 1971, esiintyi Fast and the Furiousin viidennessä osassa. GT-R oli yksi Paul Walkerin rakastetuimmista autoista tosielämässä.

Loogisen "näyttelijän" "Fast and the Furious" -elokuvassa melkein elokuvasagan alusta asti piti olla auto merkit Subaru, joka on erityisen tilillä japanilaisen autoteollisuuden fanien keskuudessa.

Siitä huolimatta "kuuma" yleisö näki vasta sarjan viidennestä elokuvasta alkaen. Auto sai kuitenkin huomattavan määrän näyttöaikaa: Walkerin hahmo sai sen käytännössä "lahjaksi" sankari Dieseliltä ja ajoi sillä hänen osakseen kuuluvan franchising-osan viimeisen osan loppuun.

Odottamaton vieras "Fast and the Furious" -sarjassa oli Euroopan ralli Ford Escort RS1600 1970. Elokuvan kuudennen osan sankarit ostavat auton huutokaupassa, minkä jälkeen auto osallistuu näyttävään takaa-ajokohtaukseen tankin kanssa.

Walkerin intohimo autoihin ylitti hänen roolinsa Fast & Furiousissa.

Näyttelijä kuului niin sanottujen autoharrastajien luokkaan (englanninkielinen termi car enthusiast viittaa todella innostuneisiin auton ystäviin). Walker omisti eri aikoina 20-30 harvinaisen auton kokoelman, mukaan lukien useita klassisia BMW-malleja sekä kilpa Ford Cosworth ja Toyota Supra.

Walker kilpaili amatöörikilpailuissa Porscheilla ja BMW: llä. Hän omisti osakkaana Kalifornian virittimen Always Evolvingin, jonka pääomistaja ajoi Porsche Carrera GT:llä molempien kuolemaan johtaneen onnettomuuden aikaan.

Kirjaimellisesti heti näyttelijän kuoleman jälkeen onnettomuudessa sarjan fanit muistivat elokuvan keskeneräisen seitsemännen osan teaserin. Videon jaksossa Walkerin sankari on hautausmaalla. Hän vaihtaa lyhyitä lauseita toisen Fast & Furious -hahmon, Roman Piercen kanssa, jota näyttelee Tyrese Gibson.

Brian, lupaa minulle, ettei hautajaisia ​​enää ole!
- Muita tulee vielä olemaan.

Näyttelijän kuoleman jälkeen yleisö näkee hänet kahdessa elokuvassa kerralla

Näyttelijän kuoleman jälkeen yleisö näkee hänet kahdessa elokuvassa kerralla

Melkein viikko kuuluisan Hollywood-näyttelijän Paul WALKERin kuoleman jälkeen tuoreita kukkia kuljetetaan edelleen hänen kuolinpaikalleen. Porsas lähellä moottoritietä, jolla Nopeiden ja vihaisten tähden ja hänen ystävänsä auto syttyi tuleen, on täynnä kukkakimppuja, pehmoleluja ja piirustuksia jäähyväissanoilla. Fanit pakottivat hänet kynttilöiden ja tietysti autojen lelumalleilla - loppujen lopuksi Paul tuli kuuluisaksi katukilpa-elokuvien ansiosta, eikä hän itse voinut kuvitella elämäänsä ilman nopeutta. Ironista kyllä, hän tappoi hänet. Sillä välin amerikkalaiset oikeuslääketieteen asiantuntijat julkaisivat ruumiinavauksen tulokset, jotka osoittivat, että näyttelijän autoa tuhonneen kauhean iskun jälkeen Walker oli edelleen elossa.

Viime lauantaina 40-vuotias taiteilija ajoi Porschen matkustajan istuimella, jota kuljetti ystävänsä, kilpa-kuljettaja Roger Rodas. Tragedia tapahtui Kalifornian Santa Claritan kaupungissa - ystävät olivat palaamassa hyväntekeväisyystapahtumasta. Jossain vaiheessa Roger menetti tien hallinnan ja menetti hallinnan. Auto pyyhkäisi useita kymmeniä metrejä, törmäsi ensin puuhun, sitten lyhtypylvääseen ja syttyi tuleen. Mutta ei heti, vaan vasta kahden minuutin kuluttua. Rogerin ja Paulin ruumiit paloivat niin paljon, että niiden tunnistaminen oli erittäin vaikeaa. Tutkimus kuitenkin osoitti: Roger kuoli paikalla. Mutta Paul pysyi hengissä hirvittävistä vammoista huolimatta törmäyksen jälkeen - hän kuoli auton syttyessä tuleen. Kuten protokollan kuiva kieli sanoo, "elämän kanssa yhteensopimattomien vammojen ja palovammojen monimutkaisesta yhdistelmästä" - eli poltettu kuoliaaksi.

Liekit nielaisivat auton muutamassa sekunnissa ja muuttivat siitä tulipatsaan. Porschesta oli jäljellä vain kasa hiiltynyttä metallia. Noissa kahdessa minuutissa tulipalon syttymiseen Fast and the Furious -tähti voitiin kuitenkin teoriassa pelastaa. Silminnäkijät alkoivat juosta auto-onnettomuuspaikalle jo ennen palon syttymistä. Yksi heistä oli Roger Rodasin 8-vuotias poika, joka muutama minuutti ennen onnettomuutta oli isänsä kanssa, mutta ei onnekkaasti päässyt hänen autoonsa. Poika ryntäsi kolaruneen auton luo toivoen saavansa isänsä ulos, mutta Porsche leimahti hänen silmiensä edessä. Kun Walker ja hänen ystävänsä polttivat kolariin joutuneessa Porschessa, silminnäkijät onnistuivat kuvaamaan katastrofin Kännykät. Videolla näkyy raivoava liekki, joka syö nopeasti auton, ja silminnäkijöiden huudot. Ihmiset yrittivät sammuttaa tulta, mutta olivat voimattomia.

Mitä tapahtui sekunteja ennen onnettomuutta ja miksi auto menetti hallinnan, ei ole vielä raportoitu. Tutkijat eivät ole taipuvaisia ​​uskomaan, että Walker ja Rodas yrittivät ohittaa toista autoa tai järjestäneet katukilpailun. Heidän autonsa liikkui kadulla nopeudella, joka ylitti lain sallitun nopeuden 45 mailia (hieman yli 70 kilometriä) tunnissa. Ja vaikka onnettomuus tapahtui katukilpailijoiden suosimalla alueella, poliisi ei löytänyt todisteita siitä, että toinen auto olisi osallisena onnettomuudessa.

Paul Walkerin kuoleman jälkeen esiintyy yleisön edessä kahdessa elokuvassa kerralla

Paul Walker on näytellyt viidessä kuudesta Fast & Furious -sarjan elokuvasta. Kuolemansa aikaan näyttelijä työskenteli elokuvan Fast and Furious 7 kuvauksissa. Elokuvan on määrä saada ensi-iltansa vuonna 2014. On jo tiedossa, että Paul esiintyy kuolemansa jälkeen kahdessa elokuvassa kerralla: Fast and Furious 7:n lisäksi hän esiintyy myös elokuvassa Brick Mansion.

James Wanin Fast & Furious 7, jonka pääosissa ovat Walker ja hänen ystävänsä Vin Diesel, oli määrä julkaista maailmanlaajuisesti 10. heinäkuuta 2014. Venäjän ensiesityksen oli määrä tapahtua seuraavana päivänä. Näyttelijän kuoleman vuoksi ensi-iltaa jouduttiin kuitenkin lykkäämään, eikä sen päivämäärä ole vielä tiedossa. Paul Walkerin sankari - peitepoliisi - seitsemännessä "Fast and the Furious" ilmestyy hautausmaalle. Dialogi tekee nyt vahvan vaikutuksen. Kysymys: "Brian, lupaa minulle, ettet enää hautajaisi!" Vastaus: "Sitä tulee vielä lisää." Työ kuvan parissa ei ole vielä valmis: Atlantaan suunniteltu kuvaus on keskeytetty. Suuri osa materiaalista on kuitenkin jo poistettu.

Walkerin kuoleman jälkeen franchising-sarjan luojat kirjoittivat uudelleen elokuvan juonen päänäyttelijän kuoleman yhteydessä. Lisäksi nauhalla "Fast and the Furious -7" näyttää todellisen videon Paavalin kuolemasta. Tietokonegrafiikan avulla tehdään useita kohtauksia, joissa Walkerin sankari astuu ystävänsä kanssa autoon ja ajaa kohti kohtalokasta kuolemaansa.

Luc Bessonin käsikirjoitukseen perustuvan Camille Delamarren ranskalais-kanadalaisen toimintaelokuvan "Brick Mansion" ensi-ilta on 27.11.2014. Tämä on uusintaversio vuoden 2004 ranskalaisesta elokuvasta The Thirteenth District, jonka on ohjannut Pierre Marelle. Käsikirjoituksen on kirjoittanut sama Besson. Sen päähenkilö on jälleen salapoliisi, joka soluttautuu joukkotuhoaseisiin erikoistuneeseen rikollisjoukkoon.

Walkerin rakas tyttö menetti isänsä viisi päivää ennen näyttelijän kuolemaa

Vielä ei tiedetä, milloin Paul Walkerin ja Roger Rodasin hautajaiset pidetään. Amerikkalainen HollywoodLife-portaali raportoi, että Walkerin perhe ei voi päättää näyttelijän tarkkaa ajankohtaa ja paikkaa.

Paulin läheiset haluavat olla varmoja, että kaikki, jotka haluavat sanoa hyvästit, voivat olla hautajaisissa, sanoi näyttelijän ystävä. - Toivottavasti voimme nimetä tarkka päivämäärä jäähyväiset ensi viikolla. Toissapäivänä, ensimmäistä kertaa näyttelijän kuoleman jälkeen, paparazzit huomasivat Jasmine Pilchard-Gosnellin tähden talossa, mallin, jonka kanssa Walker oli seurustellut viimeiset seitsemän vuotta. Särkynyt tyttö pääsi jostain syystä ulos autosta ilman kenkiä, paljain jaloin. Kyynelten tahrat kasvot, hiukset hätäisesti solmussa - Jasmine ei näytä pystyvän hyväksymään Paulin menetystä.

Jasmine Walker on seurustellut vuodesta 2006. Tyttö on häntä 16 vuotta nuorempi. Lukuisista lehdistötiedotteista huolimatta pari ei ollut kihloissa syksyyn 2011 mennessä. Rakastajat erosivat, Paul myönsi tämän haastattelussa. Mutta ilmeisesti Jasmine rakasti edelleen Fast and the Furious -tähteä. Viisi päivää ennen Walkerin kuolemaa Jasmine kärsi toisen menetyksen - isänsä kuoleman. Muutama päivä Paulin onnettomuuden jälkeen tyttö myönsi toimittajille, että hän oli menettänyt muutamassa päivässä kaksi elämänsä tärkeintä miestä.

"Haluan pitää tauon, koska minulla ei ole tarpeeksi aikaa olla tyttäreni kanssa"

Jasminen lisäksi toinen tyttö suree Paulia - hänen 15-vuotiasta tytärtään. Vuonna 1998 näyttelijä oli lomalla Havaijilla ja tapasi paikallisen asukkaan Rebeccan, jonka kanssa hän seurusteli useita kuukausia. Romaani ei kestänyt kauan, mutta lopulta tytöllä oli tytär Meadow Rain. Viime aikoihin asti tyttö asui äitinsä kanssa Havaijilla, mutta viime vuonna Meadow ja Rebecca muuttivat Kaliforniaan, jotta tytär oli lähempänä isäänsä. Paul ei koskaan asunut heidän kanssaan, mutta hänellä oli aina erittäin lämmin suhde.

Poikansa kuoleman jälkeen taiteilijan isä Paul Walker Sr. puhui haastattelussa rehellinen keskustelu pojan kanssa. Kuuluisa näyttelijä oli päättänyt vähentää kuvaamista perheensä vuoksi. Kuten kävi ilmi, vähän ennen kuolemaansa Paul kertoi isälleen, että hän halusi tavata tyttärensä useammin. Hän sanoi: "Haluan pitää tauon, koska minulla ei ole tarpeeksi aikaa olla hänen, tyttäreni kanssa."

Jessica Alba: "Paul oli ihana ihminen"

Walker syntyi Kaliforniassa liikemiehelle ja mallille. Paulin vanhemmat erosivat myöhemmin. Jo nuorena hän aloitti näyttelemisen televisiossa. Paulin näyttelijänura alkoi lapsena Pampers Diapersin televisiomainoksella vuonna 1975. Vanhetessaan hän jatkoi esiintymistä erilaisissa televisio-ohjelmissa ja mainoksissa. Walker pelasi ensimmäisen elokuvaroolinsa 13-vuotiaana - komediassa kauhutarina "Monster from the closet".

Hän näytteli ensimmäisen suuren elokuvaroolinsa Fast & Furious -elokuvassa Vin Dieselin rinnalla. Tämän kuvan odottamattoman menestyksen ansiosta Paul Walkerista tulee kuuluisa paitsi Yhdysvalloissa, ja hän lopulta vakiinnutti itsensä nuorten elokuvan kulttihahmona. Paulin kumppanit ovat aina olleet Hollywoodin kauneimpia näyttelijöitä: Walker näytteli Jessica Alban kanssa elokuvassa "Welcome to Paradise!" (huhujen mukaan heillä oli suhde), näytteli Penelope Cruzin mustasukkaista sulhasta elokuvassa "Noel". Vuonna 1993 Paul aloitti suhteen Denise Richardsin kanssa, jonka kanssa hän näytteli teinikomediassa Tammy and the T-Rex. Paulin kuoleman jälkeen Jessica Alba ilmaisi surunvalittelunsa taiteilijan omaisille ja huomautti, että hän oli upea henkilö.

Walker osti kihlasormuksen ennen kuolemaansa.

Santa Claritassa, kaupungissa, josta on tullut hänen kuolemansa, Paul Walker tuli osallistumaan Reach Out Worldwide -hyväntekeväisyysnäyttelyyn kerätäkseen varoja Filippiinien taifuunin uhreille. Hän ilmoitti asiasta Twitterissä edellisenä päivänä.

Ystävien mukaan Paulilla oli hyvä sydän: hän osallistui hyväntekeväisyystapahtumiin useammin kuin kerran ja matkusti yhdessä muiden Hollywood-tähtien kanssa kolmannen maailman maihin humanitaarisissa tehtävissä. Sillä välin kävi ilmi, että Walker auttoi usein ihmisiä jokapäiväisessä elämässä. Irakilainen veteraani, joka kerran törmäsi näyttelijään koruliikkeessä, kertoi hämmästyttävän tarinan. Sotilas Kyle Yufam meni vähän ennen paluutaan Irakiin vuonna 2004 kultansa Kristenin kanssa Santa Barbaran koruliikkeeseen ostamaan kihlasormuksen. Paul Walker oli myös paikalla. Yufam tunnisti näyttelijän, ja heidän välillään alkoi keskustelu. Lopulta pariskunta käveli ulos kaupasta ostamatta ja päätti, ettei heillä ollut varaa 9 000 dollarin sormukseen. Jonkin ajan kuluttua johtajan assistentti soitti heille takaisin ja sanoi, että tämä sormus oli ostettu heille. Hän kuitenkin kieltäytyi täysin kertomasta kuka - Walkerin pyynnöstä. Kaikki oli kuitenkin selvää ilman sanoja: se oli Paul, joka antoi vihkisormuksen morsiamelle ja sulhaselle.

Voit joko rakastaa tai olla pidättämättä suositusta Fast & Furious -sarjasta, jossa oli paljon upeita autoja. Mutta jos näin tapahtui ja riippumatta siitä, piditkö elokuvasta vai et, olet luonteeltaan edelleen intohimoinen moniin automerkkeihin, sinun tulee ehdottomasti tehdä. Jos yrität itse valita kaikista näistä sadoista elokuvan kuvaamiseen osallistuvista autoista, ainoa, joka teki sinuun vahvan vaikutuksen, ts. Jos pidit siitä kovasti, uskomme, ja tässäkin olemme varmoja, että tällaisesta valintamenettelystä tulee monille autoilijoille melko vaikea ja ehkä mahdoton tehtävä. Ei ole vitsi, valitse ja valitse yksi tai useampi itsellesi sopivin auto useiden sadan auton joukosta. Iloitse, rakkaat lukijat - autoilijat. Teimme sen puolestasi. Kutsumme sinut katsomaan kaksikymmentä parasta, jotka kaikki voivat katsoa Fast and the Furious -kuvan kuudessa jaksossa.

Mistä luulet kuvausryhmän tulevan? Elokuvan tekijöiden mukaan monia autoja löydettiin autokaapista. Lisäksi kaikki autot laitettiin ulkoisesti kuntoon, eli ne korjattiin, jotta ne voisivat liikkua ja ajaa teillä ja samalla osallistua suoraan autotemppuihin. On huomattava, että monien autojen sisätiloihin ei ole tehty kosmeettisia korjauksia sen jälkeen, kun nämä autot lähtivät roskakorista.

1970 Dodge laturi

Fast and the Furiousin ensimmäisen osan lopussa Dominic Toretto (Vin Diesel) kilpailee ajavan Brian O'Connorin () kanssa. Dodge auto Vuoden 1970 laturin kerrotaan tuottavan 900 hv. Jos vielä muistat, yhdessä ampumisen viimeisistä jaksoista tämä auto rikottiin. Tällaisen onnettomuuden jälkeen näyttää siltä, ​​​​että autoa ei ole kunnostettu. Mutta tämä on jonkinlainen ihme, sama auto ilmestyi myöhemmin elokuvan 4. ja 5. sarjassa. Muista tämä jakso, jossa Toretto pelasti hänet parhaat ystävät, juuri sillä hetkellä, kun vankilabussi kuljettaa päähenkilön suorittamaan vankeusrangaistusta.

Nissan Skyline R34 GT-R

Vuoden 2003 alussa Brian O "Connor Fast and the Furiousin toisessa osassa yrittää voittaa kilpailun. Kilpailun aikana, joka on esitetty yllä päästäkseen pois poliisin takaa, lentää äkillisesti sillalta jokeen. Mutta älä usko sitä, ellet tietenkään ole itse nähnyt tätä autoa myöhemmin ilmestyneen elokuvan kuvauksissa neljännessä sarjassa.

Mitsubishi Eclipse

Kaikille tuttu Fast and the Furious -automallin ensimmäisestä sarjasta. Hänen kirkas väritys, urheilullinen vartalopakkaus, Neon-valot sekä voimasta tuli Fast and the Furious -elokuvan tunnusmerkki. Tämän elokuvan ansiosta katukilpailun suosio on kasvanut kaikkialla maailmassa.

Yksi ensimmäisen sarjan ikimuistoisimmista automalleista oli Eclipse.

Totta, ei ole vielä selvää, millä Mitsubishin moottori Eclipse oli tässä elokuvassa. Todennäköisimmin se oli turboahdettu nelisylinterinen moottori, jonka teho oli 210 hv.

Acura NSX

Alkuperäinen Acura NSX esiintyi useissa tämän franchising-elokuvasarjan elokuvissa. Mutta ennen kaikkea muistan tämän auton osallistumisen elokuvan 4. ja 5. jaksoon, jossa Mia Toretto (Jordana Brewster) hyppää, ts. ajaa mustana. Suoraan sanottuna tämän auton rooli elokuvassa oli hyvin lyhyt.

Honda S2000

Honda S2000 ei ainoa auto, jonka monet muistavat, varsinkin mitä tulee drag racingiin. Mutta vielä yksi asia, kun kyse on nopeasta ja raivokkaasta moottoritiestä, tämä auto näyttää olevan paras valinta elokuvan tämän jakson kuvaamiseen. Sankari Johnny Chan (Rick Yun) voittaa helposti autokilpailun, ja tämä ei johdu pelkästään hänen ajotaitoistaan, vaan myös tekniset tiedot hyvin .

Toyota Supra Mark IV

Supra oli yksi ensimmäisen Fast and the Furious -elokuvan tähtiautoista, jonka O'Connor sanan varsinaisessa merkityksessä itse pelasti katoamasta kaatopaikalle.Auto herätettiin henkiin toisen kerran. Toretton autotallissa.

Mazda RX-7FD

FD on Mazdan sukupolvi RX-7, hän esiintyi käytännössä ja ajoittain elokuvan kehyksissä kaikissa sen sarjoissa. Ensimmäisessä elokuvassa Toretto käyttää tätä autoa voittaakseen matkan O "Connorilta. Elokuvan toisessa sarjassa hän osallistui katukilpailuun. Myös Fast and the Furious: Tokyo Drift, jonka Han (Song Kang) ajoi, siitä tuli yksi ikimuistoisimmista autoista.

Äskettäin ulkomaisten autojulkaisujen asiantuntijat testasivat vanhaa RX-7-urheiluautoa. Heidän sanojensa perusteella on turvallista sanoa seuraavaa, että sama pyörivä moottori, joka asennettiin tähän malliin, ja sen 50/50 painojakauman myötä tekee autosta yhden parhaista ajoneuvoja, joka pystyy sataprosenttisesti osallistumaan tällaisiin katukilpailuihin.

1967 Ford Mustang

Nopeat ja vihaiset: Tokyo Drift -elokuvan viimeisessä kohtauksessa Sean Boswell (Lucas Black) kilpailee vuoden 1967 Ford Mustangilla, joka ennen kuului hänen isälleen. Elokuvan käsikirjoituksen mukaan sen sankarit yksinkertaisesti ottivat ja korjasivat tämän auton, koska moottori oli rikki tässä vanhassa Fordissa. Koska tämä toiminta tapahtuu itse Japanissa, skenaarion mukaan se asennettiin luonnollisesti autoon Japanilainen moottori tilavuudella 2,6 litraa (RB26), joka oli varustettu autolla, kuten. Monille tämä saattaa tuntua jumalanpilkasta, mutta tämä on yksi ainoista vaihtoehdoista. Amerikkalainen moottori Japanissa. Jos luulet, että tämä auto ei todellakaan ja todellisuudessa saanut tätä japanilaista moottoria, olet varmasti väärässä. Koko kuvausryhmä on elokuvan ensimmäisestä osasta lähtien tottunut tekemään kaiken vain todellisuudessa ja luonnollisesti.

1971 Chevrolet Monte Carlo

Tokyo Drift -jakson alussa Boswell ajaa Chevrolet Monte Carlon julkaisu 1971. Huolimatta kilpailun voittamisesta, jossa häntä vastusti ensimmäisen sukupolven Dodge Viper, elokuvan sankari menettää auton hallinnan ja muuttaa sen siten kiinteäksi metallipinoksi. Harmi tietysti, mutta asialle ei voi mitään, elokuvantekijät todellisuudessa murskasivat tämän tien pilaamaan, ts. Chevrolet Monte Carlo, joka oli varustettu 360 hv:n kahdeksansylinterisellä moottorilla.

1969 Chevrolet Camaro Yenko

Yksi Brian O'Connorin kilpailijoista elokuvassa ajaa vuoden 1969 Yenko Camarolla. Lopulta elokuvan sankari kuitenkin onnistui voittamaan tämän arvostetun auton palkinnoksi. Elokuvan toisella puoliskolla sama elokuvan sankari. pakenee takaa-ajoa tällä autolla poliisilta, Elokuvan kuvaamiseen osallistunut auto oli tarkka kopio alkuperäinen auto 1969 Camaro.

1987 Buick GNX

Jotta elokuvan päähenkilö Dominic Toretto, jostain tuntemattomasta syystä, valitsee avuksi vuoden 1987 Buick GNX -auton. Muuten, kukapa ei tietäisi tämä malli oli viimeinen niistä, jotka käyttivät turboahdettua kuusisylinteristä 3.8:aa litran moottori 245 hv On huomionarvoista, että tätä mallia valmistettiin vain 1000 kopiota. Mutta Fast and the Furious -elokuvan käsikirjoituksen mukaan yksikään tämän merkin alkuperäinen malli ei vaurioitunut. Kuvauksissa oli mukana auto, joka oli naamioitu GNX:ksi.

1970 Ford Escort RS1600 Mk 1

60-luvun lopulla ja 70-luvun alussa Euroopan markkinoille yksi suosituimmista autoista oli ford malli Escort, joka perusversionsa lisäksi valmistettiin myös . Nämä autot osallistuivat elokuvan Fast and the Furious kuudennen osan kuvaamiseen. Esimerkiksi tässä elokuvasarjan osassa Brian O'Connor ajaa RS1600-ralliautoa, joka oli varustettu 16-venttiiliisellä moottorilla kahdella polttokammiolla ja auton moottorin tilavuus oli 1,6 litraa (neljäsylinterisiä) . Tämä auto oli 113 hv. Tämä tehon määrä tuntuu monen mielestä melko pieneltä, mutta ottaen huomioon, että tämä auto painoi alle 900 kiloa, voidaan heti päätellä, että tällä autolla ajettaessa saa varmasti hyvän annoksen adrenaliinia.

F-Bomb Chevrolet Camaro

Tässä Camaron tuning-autossa on 1500 hv. tehoa. Fast & Furious -ohjaaja Justin Lin ei voinut ohittaa tätä voimakas auto ja sisällytti sen kuvauksiinsa. Dominic Toretto yhdessä elokuvan kohtauksista ajaa tätä hämmästyttävä auto, hän yrittää saada kiinni toisesta elokuvan osallistujasta.

Ramppi auto

Tämä esittelemämme auto sopi parhaiten elokuvan kuvaamiseen, tyyliin "". Mutta Fast and the Furious -elokuvan käsikirjoittajat ja luojat tekivät tämän epätavallisen superauton nimenomaan, jotta muut autot voitaisiin kääntää tiellä kuvattaessa. Sen matala maavara ja etukiilamainen muoto selviytyivät helposti sille osoitetusta tehtävästä. Auto on täysin mittatilaustyönä valmistettu, vaikka se muistuttaa avopyöräistä kilpa-autoa. Mutta tällä urheiluautolla ei ole analogeja maailmassa. Auto oli varustettu V8-moottorilla ja siinä oli kolmivaiheinen mekaaninen laatikko vaihteet.

Corvette Grand Sport

Tämä näytettiin epätavallisesti elokuvan Fast and the Furious viidennessä osassa. Grand Sport -auto elokuvan kohtauksen lopussa putoaa kauniisti korkealta kalliolta. Totta, vain kopio tästä autosta osallistui itse törmäyskohtauksen kuvaamiseen, koska tästä klassisesta urheiluautosta on vain muutamia kopioita maailmassa, mikä ei antanut tämän elokuvan tekijöiden ottaa ja murskata alkuperäistä autoa. . Muuten, monissa elokuvan kohtauksissa kuvauksen aikana tämän auton kopio putosi toistuvasti elokuvan kehyksiin. Huomaa kuinka hämmästyttävästi tämän kalliin auton kopio rakennettiin.

Ford GT40

Toinen, joka näytteli samassa elokuvassa. Tämä urheiluauto osallistui junaryöstöjakson (Fast and the Furious 5) kuvaamiseen. Ford GT40 -mallia julkaistiin rajoitettu erä 60-luvulla osallistuakseen 24 tunnin Le Mansin kilpailuun. On huomattava, että tästä autosta tuli näiden arvostettujen kilpailujen voittaja sekä vuonna 1966 että vuonna 1969.

Jensenin sieppaaja

Kuudennessa elokuvassa Fast and Furious Letty Ortiz (Michelle Rodriguez) ajaa tuolloin harvinaista brittiläistä Jensen Interceptoria. Pieni englantilainen valmistaja urheiluautot Jensen Motors valmisti Interceptor-mallejaan vuosina 1966-1976.

Auto oli varustettu Chrysler V-8 -moottorilla. Tämä auto osallistui elokuvan käsikirjoituksen mukaan suoraan Lontooseen, jossa sen kilpailija oli sellainen auto kuin Dodge Charger Daytona.

1969 Dodge Charger Daytona

Kun se ilmestyi, autoista tuli hänen otoksistaan ​​päätellen harvinaisia ​​ja eksklusiivisia. Vuoden 1969 Dodge Charger Daytona on yksi tällainen esimerkki, joka osoittaa, että elokuvan tiimi etsi enimmäkseen harvinaisia ​​ja eksklusiivisia autoja luodakseen sen. Mutta se osoittautui hieman erilaiseksi, itse asiassa tiimin jäsenet eivät löytäneet tätä tiettyä automallia elokuvan kuvaamiseen, joten heidän oli käytettävä tarkkaa kopiota Plymouth Superbird -autosta. Ainoa ero tämän mallin ja alkuperäisen Dodge Charger Daytonan välillä on, että siinä on pidempi etuosa.

1971 Nissan Skyline 2000 GT-R

Nopeat ja vihaiset -elokuvan viidennessä osassa sankari Brian O'Connor ostaa Nissan Skyline 2000 GT-R:n vuodelta 1971. Tämä on ensimmäinen auto, joka on saanut legendaarisen nimityksen korissa olevan merkin muodossa, kuten esim. "GT-R". 0-litrainen kuuden rivin moottori. 70-luvulla auto nissan Skyline 2000 GT-R menestyi, ja se voitti toistuvasti monia arvostettuja titteleitä. Ensimmäiset automallit olivat takavetoisia. Myöhemmin autoja alettiin varustaa etuvetoisella. Valitettavasti tätä automallia käytettiin vain muutamissa kohtauksissa elokuvassa.

1970 Chevrolet Chevelle SS

Vaikka kaikissa Fast and the Furious -elokuvan sarjoissa, ei useimmiten käytetty Amerikkalaiset autot, mutta siitä huolimatta itse elokuva osoittaa selvästi, että tiettyjä alalajeja on käytetty toistuvasti siinä. Eniten laajennettu Amerikkalaiset autot esiteltiin elokuvan Fast and the Furious neljännessä osassa. Silmiinpistävä esimerkki kaikille tässä sarjassa oli auto, kuten vuoden 1970 Chevelle SS. Elokuvan mukaan tätä autoa ajoi Dominic Toretto (Vin Diesel), hän osallistui kilpailuun BMW auto M5 (E39).