Automaattivaihteistolla varustetut autot erottuvat korkeasta ajomukavuudesta, mutta rakenteellisen rakenteen monimutkaisuuden vuoksi automaattivaihteisto vaatii enemmän huomiota auton omistajalta kuin mekaniikka. Laatikon hoitoon käytetään erikoisvoiteluaineita ATF (Automatic Transmission Fluid) laitteen vakauden varmistamiseksi. Automaattivaihteiston vaihteistonesteet eivät vain suorita voitelu- ja suojamekanismeja kitkalta, vaan myös poistavat lämpöä ja poistavat kulumishiukkasia. Ajan myötä ATF menettää ominaisuutensa ja laatikko vaatii. Tämä sääntö koskee kaikentyyppisiä laitteita valmistajasta riippumatta. Öljynvaihto Nissan-autojen automaattivaihteistossa suoritetaan, vaikka autonvalmistaja olisi täyttänyt nestettä koko laatikon käyttöiän ajan, koska voiteluaineen ikääntymisasteeseen ei vaikuta vain kilometrit, vaan myös käyttöolosuhteet.

Nissanin automaattivaihteiston öljynvaihdon keskeinen ominaisuus on alkuperäisen rasvan käyttö.

Milloin vaihtaa öljy Nissanin automaattivaihteistossa

Nissan-autojen automaattivaihteiston nesteiden vaihtovälit ovat 60 - 70 tuhatta kilometriä. Samaan aikaan valmistaja olettaa normaaleissa käyttöolosuhteissa, koneen raskaat kuormat lisäävät merkittävästi voiteluainekoostumuksen kulumista, mikä vähentää tuotteen käyttöikää lähes puoleen. Kun ostat auton jälkimarkkinoilta, on suositeltavaa vaihtaa välittömästi laatikossa oleva ATF-neste, jonka jälkeen voit suorittaa seuraavat toimenpiteet huoltoaikataulun mukaisesti. Nissan-automaattivaihteiston öljy on vaihdettava aikaisemmin, jos nesteen tasoa ja kuntoa tarkasteltaessa havaitaan osien kulumisen merkkejä, voiteluaine on sameaa tai siitä tulee palaneen hajun. Keskeytykset laatikon toiminnassa voivat myös olla merkki voiteluaineen puutteesta tai vaihdon tarpeesta. ATF:n ikääntymisen merkkien tunnistamiseksi ajoissa on tarpeen tarkistaa nesteen taso säännöllisesti ja samalla seurata voiteluaineen kuntoa.

Nissan-laatikon öljyjen ominaisuudet

Automaattivaihteistoissa käytetään synteettisiä tai puolisynteettisiä yhdisteitä, jotka ovat korkealaatuisia ja täyttävät autonvalmistajan vaatimukset. Nissan-vaihteistoöljy muodostaa vahvan suojakalvon laatikon kosketuselementtien pinnalle ja sillä on äärimmäisiä paineominaisuuksia. Nesteiden ominaisuudet määräytyvät SAE-viskositeettiparametrien ja API-luokitusjärjestelmän mukaan. Kirjainarvot HD tai EP osoittavat koostumuksen kohonneita äärimmäisiä paineominaisuuksia.

Talvisarjan tuotteissa on SAE 84W, 80W ja 75W indikaattorit, kesäöljyt on merkitty SAE140 ja SAE 90 indekseillä, jokasään öljyt SAE 85 (80 tai 90) W-140. API-parametrin mukaan voiteluaineet luokitellaan vaihteiston rakennerakenteen perusteella.

Nissanin vaihteistonesteiden kuvaus:

• alkuperäinen tuote NISSAN Matic Fluid D käytetään automaattivaihteistoissa ja ohjaustehostinjärjestelmissä;
• NISSAN Matic Fluid J - automaattivaihteistoöljy Nissanin uusimpaan sukupolveen;
• NISSAN NS-1 ja NS-2 - CVT-nesteet;
• NISSAN LSD GL-5 80W-90 - vaihteistoöljy käytettäväksi ajoneuvoissa, joissa on hyperboloidivaihteet ja tasauspyörästö;
• GL-4 MT-XZ GEAR SPORT on voiteluaine manuaalisille vaihteistoille.

Kaikilla yhdisteillä on erilaiset ominaisuudet ja tarkoitukset, valmistaja suosittelee kutakin niistä erityyppisiin vaihteistoihin. NISSAN-merkkisten tuotteiden ominaisuudet mahdollistavat automaattisen vaihteiston, variaattorin tai mekaniikan osien maksimaalisen suojan. Vaihtoehtona Nissan-vaihteistoille voivat olla korkealaatuiset, samat vaatimukset täyttävät, muiden merkkien tuotteet.

Mitä tarvitset

Työtä varten on valmisteltava seuraavat työkalut ja tarvikkeet:

• suositeltu alkuperäinen ATF-neste;
• uusi öljynsuodatin;
• lava tiiviste;
• avaimet, ruuvimeisseli;
• puhdistusneste WD40;
• suppilo tai ruisku öljyn kaatamiseen;
• puhtaat rievut, käsineet;
• 2 letkua (jos päätät suorittaa täydellisen vaihdon itse);
• kontti jätteenkeräystä varten.

Vaihtoehtoja on kaksi: täysi ja osittainen. Kun toimenpide suoritetaan täydellisen vaihdon menetelmällä, järjestelmä huuhdellaan ja neste korvataan kokonaan ja korvataan uudella 100%. Tämä vaihtoehto ei ole aina sopiva, eikä sitä suositella joillekin automalleille. Osittainen vaihto on pikemminkin öljyn uusimista, koska vanhaa nestettä ei tyhjennetä kokonaan, vaan osa jää kanaviin ja momentinmuuntimeen. Voit vaihtaa voiteluainetta mahdollisimman paljon tällä tavalla, sinun on toistettava 3 - 4 toimenpidettä lyhyen ajon jälkeen.

Osittainen öljynvaihto

Taloudellisin ja turvallisin tapa laatikolle on päivittää se osittain. Menettely on yksinkertainen, se ei vaadi erityisiä taitoja esiintyjältä ja näyttää tältä:

Suoritamme täydellisen vaihdon omin käsin

100 % nesteen korvaamiseen käytetään yleensä erikoislaitteita. Prosessi suoritetaan autohuollossa kytkemällä laite, joka puristaa automaattisesti vanhan voiteluaineen vaihteistosta ja korvaa sen sitten uudella. Jotkut autoilijat suorittavat tämän menettelyn version itse. Tietysti itsenäisellä nesteenvaihdolla tulokset voivat olla täysin arvaamattomia, joten autoilija ottaa täyden vastuun mahdollisista seurauksista. On parempi suorittaa toimenpide avustajan kanssa. Tätä tarkoitusta varten sinun on tehtävä seuraavat:

1. Teemme kaiken samalla tavalla kuin osittaisella päivityksellä, sitten öljyn kaatamisen jälkeen automaattivaihteistoon irrotamme öljyn tyhjennysputket jäähdytysjäähdyttimestä.
2. Laitamme letkut päälle, laskemme ne valmistettuun astiaan, jossa neste sulautuu.
3. Käynnistämme moottorin ja tarkkailemme öljyn valumista ulos. Toimenpide kestää kunnes voiteluaine saa raikkaan ilmeen, täysin uusittu, minkä jälkeen sammutamme moottorin.
4. Poistamme letkut, palautamme putket paikoilleen.
5. Tarkistamme tason mittatikun kylmä- ja kuumamerkeistä.

Täydellisen vaihdon yhteydessä käytetään kaksinkertaista tai jopa kolminkertaista öljymäärää, joten menetelmä ei ole halpa. Lisäksi joissakin Nissan-malleissa tällaista vaihtoa ei suositella, koska toimenpide voi johtaa korjaamattomiin seurauksiin laatikolle.

Nissan Expert -vaihteiston öljyn vaihto liittyy useimmiten itse automaattivaihteiston korjaamiseen tai se vaihdetaan uuteen öljyvuotojen korjaamisen yhteydessä, koska se on tyhjennettävä työtä varten. Automaattivaihteistossa oleva öljy täyttää valmistajan toimesta kerran auton koko käyttöiän ajan. On suositeltavaa uskoa Nissan Expert -automaattivaihteiston öljynvaihto ammattilaisten tehtäväksi, mutta joissain tapauksissa tämä toimenpide voidaan tehdä itse.

ATF-öljyn toiminnot automaattivaihteistossa Nissan Expert:

• hankauspintojen ja mekanismien tehokas voitelu;
• solmujen mekaanisen kuormituksen vähentäminen;
• lämmön hajoaminen;
• korroosiosta tai osien kulumisesta johtuvien mikrohiukkasten poistaminen.

Automaattivaihteiston Nissan Expert ATF-öljyn väri ei vain mahdollista öljyjen erottamista tyypin mukaan, vaan auttaa myös selvittämään vuodon sattuessa, mistä järjestelmästä neste on vuotanut. Esimerkiksi automaattivaihteiston ja ohjaustehostimen öljy on punaista, pakkasneste vihreää ja moottorissa kellertävää. Syitä öljyvuotoon automaattivaihteistosta Nissan Expertissä:

• automaattivaihteiston tiivisteiden kuluminen;
• akselin pintojen kuluminen, raon muodostuminen akselin ja tiivistyselementin välillä;
• automaattivaihteiston tiivistyselementin ja nopeusmittarin käyttöakselin kuluminen;
• automaattivaihteiston tuloakselin välys;
• tiivistekerroksen vaurioituminen automaattivaihteiston osien välisissä liitoksissa: öljypohja, automaattivaihteiston kotelo, kampikammio, kytkinkotelo;
• pulttien löysääminen, jotka yhdistävät automaattivaihteiston yllä olevat osat;

Alhainen öljytaso Nissan Expert -automaattivaihteistossa on suurin syy kytkimen vikaantumiseen. Matalasta nestepaineesta johtuen kitkakytkimet painautuvat huonosti teräslevyjä vasten eivätkä ne saa riittävästi yhteyttä toisiinsa. Tämän seurauksena Nissan Expert -automaattivaihteiston kitkapäällysteet kuumenevat, hiiltyvät ja tuhoutuvat, mikä saastuttaa öljyä merkittävästi.

Öljyn puutteen tai heikkolaatuisen öljyn vuoksi Nissan Expert -automaattivaihteistossa:

• venttiilirungon männät ja kanavat ovat tukossa mekaanisista hiukkasista, mikä johtaa öljyn puutteeseen pakkauksissa ja aiheuttaa holkin kulumista, pumpun hankausta jne.;
• vaihteiston teräslevyt ylikuumenevat ja kuluvat nopeasti;
• kumipäällysteiset männät, työntölevyt, kytkinrumpu jne. ylikuumenevat ja palavat;
• venttiilin runko kuluu ja tulee käyttökelvottomaksi.

Likaantunut automaattivaihteistoöljy ei pysty poistamaan lämpöä kokonaan ja tarjoamaan osien korkealaatuista voitelua, mikä johtaa erilaisiin Nissan Expert -automaattivaihteiston toimintahäiriöihin. Voimakkaasti saastunut öljy on hankaava suspensio, joka korkeassa paineessa saa aikaan hiekkapuhallusvaikutuksen. Voimakas isku venttiilirunkoon johtaa sen seinien ohenemiseen säätöventtiilien kohdissa, minkä seurauksena voi esiintyä lukuisia vuotoja.
Voit tarkistaa Nissan Expert -automaattivaihteiston öljymäärän mittatikun avulla. Mittatikkussa on kaksi merkkiparia - ylempi Max- ja Min-pari mahdollistaa tason määrittämisen kuumassa öljyssä, alempi pari - kylmässä. Mittatikun avulla on helppo tarkistaa öljyn kunto: öljy pitää pudottaa puhtaalle valkoiselle liinalle.

Kun valitset vaihtoa varten Nissan Expert -automaattivaihteistoöljyn, sinun tulee noudattaa yksinkertaista periaatetta: on parasta käyttää Nissanin suosittelemaa öljyä. Samanaikaisesti mineraaliöljyn sijasta voidaan kaataa puolisynteettistä tai synteettistä öljyä, mutta missään tapauksessa ei saa käyttää määrättyä "luokkaa alhaisempaa" öljyä.

Synteettistä öljyä automaattivaihteistolle Nissan Expert kutsutaan "ei vaihdettavaksi", sitä kaadetaan koko auton käyttöiän ajan. Tällainen öljy ei menetä ominaisuuksiaan korkean lämpötilan vaikutuksesta, ja Nissan Expert on suunnitellut sen erittäin pitkäksi ajaksi. Mutta emme saa unohtaa mekaanisen jousituksen esiintymistä kitkakytkimen kulumisen seurauksena erittäin merkittävällä ajokilometrillä. Jos automaattivaihteistoa on käytetty jonkin aikaa öljyn puutteessa, on tarpeen tarkistaa sen likaisuusaste ja tarvittaessa vaihtaa se.

Tapoja vaihtaa öljyn automaattivaihteistossa Nissan Expert:

• Osittainen öljynvaihto Nissan Expert -laatikossa;
• Täydellinen öljynvaihto Nissan Expert -laatikossa;

Nissan Expert -automaattivaihteiston öljyn osittainen vaihto voidaan tehdä itsenäisesti. Voit tehdä tämän ruuvaamalla pois lavan tyhjennysaukon, ajamalla auton ylikulkusillan päälle ja keräämällä öljy astiaan. Yleensä jopa 25-40% tilavuudesta virtaa ulos, loput 60-75% jää momentinmuuntimeen, eli itse asiassa tämä on päivitys, ei vaihto. Nissan Expert -automaattivaihteiston öljyn päivittämiseksi tällä tavalla maksimissaan, tarvitaan 2-3 vaihtoa.

Nissan Expertin automaattivaihteiston täydellinen öljynvaihto suoritetaan automaattivaihteiston öljynvaihtoyksiköllä, autokorjauksen asiantuntijat. Tässä tapauksessa ATF-öljyä tarvitaan enemmän kuin Nissan Expert -automaattivaihteisto pystyy vastaanottamaan. Huuhtelu vie puolitoista tai kaksinkertaisen määrän tuoretta ATF:ää. Kustannukset ovat kalliimpia kuin osittainen vaihto, eikä jokainen autohuolto tarjoa tällaista palvelua.
Osittainen ATF-öljynvaihto Nissan Expert -automaattivaihteistossa yksinkertaistetun kaavion mukaan:

1. Ruuvaa tyhjennystulppa irti, tyhjennä vanha ATF-öljy;
2. Kierrämme irti automaattivaihteistopannun, joka sitä kiinnittävien pulttien lisäksi käsitellään ääriviivaa pitkin tiivisteaineella.
3. Pääsemme käsiksi automaattivaihteiston suodattimeen, se on suositeltavaa vaihtaa jokaisen öljynvaihdon yhteydessä tai huuhdella.
4. Lavan pohjassa on magneetteja, joita tarvitaan metallipölyn ja -lastujen keräämiseen.
5. Puhdistamme magneetit ja pesemme lavan, pyyhimme kuivaksi.
6. Asenna automaattivaihteiston suodatin paikalleen.
7. Asennamme automaattivaihteistopellin paikoilleen, vaihdamme tarvittaessa automaattivaihteiston tiivisteen.
8. Kierrämme tyhjennystulpan vaihtamalla automaattivaihteiston tyhjennystulpan tiivisteen.

Täytämme öljyn teknisen täyttöaukon kautta (missä automaattivaihteiston mittatikku sijaitsee), mittatikun avulla ohjaamme automaattivaihteiston öljyn tasoa kylmään. Automaattivaihteiston öljyn vaihdon jälkeen on tärkeää tarkistaa sen taso 10-20 km ajon jälkeen, jo automaattivaihteiston ollessa lämmitetty. Lisää tarvittaessa tasolle. Öljynvaihdon säännöllisyys ei riipu pelkästään ajokilometristä, vaan myös Nissan Expertin ajon luonteesta. Sinun ei pitäisi keskittyä suositeltuun kilometrimäärään, vaan öljyn saastumisasteeseen, tarkistamalla se järjestelmällisesti. Öljynvaihto automaattivaihteisto Nissan

Automaattivaihteistossa (automaattivaihteistossa) oleva öljy suorittaa eri elementtien voitelutoiminnot, ylläpitää haluttua lämpötilaa järjestelmässä ja useita muita toimintoja. On täysin varmaa, että automaattivaihteisto on yksi tärkeimmistä yksiköistä nykyaikaisessa autossa. On myös huomioitava, että automaattivaihteiston korjaaminen ei ole halpaa, joten sen huollosta kannattaa huolehtia etukäteen.

Ei ole yllättävää, että vaihteistoöljy, kuten moottoriöljy, menettää ominaisuutensa ajan myötä: siihen kerääntyy kulutustuotteita, syntyy öljyn sisältämiä lisäaineita, ja kovassa pakkasessa laatikossa oleva öljy voi yksinkertaisesti jäätyä. Tämän seurauksena vaihteisto voi epäonnistua ilman mahdollisuutta korjata. Yleensä, jos et vaihda öljyä ajoissa ja käytä autoa aggressiivisesti, seuraukset voivat olla erittäin vakavia ja kalliita.

Milloin vaihtaa öljy Nissanin automaattivaihteistossa

Nissan-autonvalmistaja suosittelee öljyn vaihtoa 60 000 km:n välein. Usein tapahtuu, että autoilija ei vaihda ensimmäisten 60-120 tuhannen km:n jälkeen. Näin ollen seuraavaa vaihtoa odotetaan ylittäessä 180 tuhannen km:n merkki. ajaa, mutta tähän mennessä vähintään neljäsosa järjestelmän öljymäärästä on täysin sopimatonta työhön. Siksi vaihteiston ongelmat alkavat syntyä 200 tuhannen kilometrin jälkeen. juosta.

Automaattivaihteiston öljynvaihdon huoltoaikataulu

З - öljynvaihto automaattivaihteistossa

Auton malli

Ajettu tuhat km.

15

30

45

60

75

90

105

120

135

150

165

180

195

210

Kuukausi

12

24

36

48

60

72

84

96

108

120

132

144

156

168

Almera N16 (automaattivaihteisto)

Z

Z

Z

Almera classic B10 (automaattivaihteisto)

Z

Z

Z

Micra K12 (automaattivaihteisto)

Z

Z

Z

Note E11 HR (automaattivaihteisto)

Z

Z

Z

Primera P12 QG (automaattivaihteisto)

Z

Z

Z

Tiida C11 HR12 (automaattivaihteisto)

Z

Z

Z

Maxima A33 (automaattivaihteisto)

Z

Z

Z

Juke F15 (automaattivaihteisto)

Z

Z

Z

Teana J31 (automaattivaihteisto)

Z

Z

Z

Quashqai Q10 (automaattivaihteisto)

Z

Z

Z

Murano Z50/Z51 (automaattivaihteisto)

Z

Z

Z

Navara D40 (automaattivaihteisto)

Z

Z

Z

Pathfinder R51 (automaattivaihteisto)

Z

Z

Z

Patrol Y61 (automaattivaihteisto)

Z

Z

Z

X-Trail T30/T31 (automaattivaihteisto)

Z

Z

Z

Terrano R20/F15 (automaattivaihteisto)

Z

Z

Z

Osittainen ja täydellinen öljynvaihto

Vaihtoehtoja on kaksi: osittainen ja täysi. Osittainen vaihto on, kun öljy vaihdetaan normaalilla tyhjennyksellä ja täyttöllä, mutta samalla järjestelmässä vaihdetaan vain noin puolet öljyn kokonaismäärästä, koska. loput jää momentinmuuntimeen, kytkinkoteloon ja useisiin muihin osiin. Tämä voi olla ratkaisevaa voimansiirron asianmukaisen toiminnan kannalta.

Täydellinen öljynvaihto suoritetaan erikoislaitteilla. Tämän seurauksena kaikki öljy pumpataan pois järjestelmästä, järjestelmä huuhdellaan ja uutta öljyä kaadetaan. On reilua sanoa, että vaihtomenettely onnistuu parhaiten erikoistuneessa autohuollossa.

Jos päätät osittaisen öljynvaihdon, tarvitset keskimäärin 5 litraa öljyä. Mutta osittaisten öljynvaihtojen tiheyttä on lisättävä, jotta vanha käytetty öljy poistuu järjestelmästä (30 tuhannen km:n välein). Täydellisen öljynvaihdon tapauksessa tarvitaan noin 10 litraa.

Öljyn ohella voit vaihtaa myös suodattimen, mutta se ei ole kovin tarpeellista, ja eri syistä tällainen vaihto voi olla erittäin aikaa vievää. Siksi on parempi suorittaa tämä työ palvelukeskuksessa.

Tee-se-itse osittainen öljynvaihto Nissanin automaattivaihteistossa

Esitellään automaattivaihteiston öljynvaihtoprosessia Nissan Maximan esimerkillä

1. Nosta auto tunkilla tai käytä kaivoa. Alla olevasta kuvasta näkyy vaihteistoöljyn tyhjennysaukon sijainti sekä kattilan irrotuspultit, joiden alle suodatin on piilossa. Osittaisella öljynvaihdolla suodatinta ei tarvitse vaihtaa, joten pannua ei tässäkään tapauksessa kannata irrottaa.

2. Pue ​​käsineet ja aseta astia tyhjennysreiän alle, josta öljy valuu. Vie avain kohtaan "19" ja kierrä tyhjennystulppa hieman irti. Kierrä sitten pistoke kokonaan irti käsin. Öljy alkaa välittömästi valua ja valua kättäsi pitkin, minkä vuoksi sinun on käytettävä käsineitä.

3. Kun öljy on valunut kokonaan, on tarpeen tarkistaa kuinka monta litraa on valunut. Kuten yllä kirjoitimme, osittaisella vaihdolla noin puolet kokonaismäärästä sulautuu. Saadaksesi selville valutetun öljyn määrän, kaada se pulloon tai muuhun astiaan, jonka määrän tiedät.

4. Kun tiedät kuinka paljon öljyä on valunut, irrota mittatikku täyttöaukosta, aseta suppilo siihen ja kaada sama määrä uutta vaihteistoöljyä.

5. Työnnä mittatikku takaisin. Nyt sinun on käynnistettävä auto ja odotettava 5 minuuttia. Vaihda sen jälkeen peräkkäin kaikki vaihteet P:stä 2:een ja takaisin P:hen. Pidä 2-3 sekunnin vaihteiden vaihtoväli. Nouse sitten ulos autosta ja tarkista öljyn määrä mittatikulla. Lisää tarvittaessa.

Näin vaihdetaan automaattivaihteiston öljyt Nissan-autoissa.

Automaattivaihteiston täydelliseen öljynvaihtoon tulee ottaa yhteyttä huoltokeskukseen, jossa vaihto suoritetaan erikoislaitteilla.

• Matic Fluid j - kotimaan, Japanin markkinoiden autoihin.
• Matic Fluid d - Euroopan ja Amerikan markkinoiden autoihin sekä NCVT-variaattoreihin (yhteensopiva Dexron III:n kanssa).

• Matic Fluid s - Vain 5-nopeuksiselle automaattivaihteistolle, jossa on takapyöräveto.
• Dexron III on yhteensopiva Fluid d:n kanssa, ja sitä suositellaan osittaisiin, mutta ei täydellisiin öljynvaihtoihin.

Jotkut vaihteistot suosittelevat vain osittaista öljynvaihtoa. Tarkastuspisteessä on noin 7-8 litraa, niistä 4-5 tyhjennetään ja kaadetaan uusi. Voit tehdä vain osittaisen öljynvaihdon laatikossa itse, vaihteistoöljyn täydellinen vaihto Nissan-automaattivaihteistossa suoritetaan erityisellä laitteella vaihtamalla. Molemmissa vaihtoehdoissa on suositeltavaa vaihtaa öljynsuodatin ja tiiviste välittömästi.

Jos haluat vaihtaa öljyn osittain Nissan-auton automaattivaihteistossa, sinun on nostettava autoa tai löydettävä katselureikä. Kierrämme automaattivaihteiston tyhjennystulpan irti ja korvaamme säiliön käytetyllä öljyllä etukäteen. Kun öljy valuu, on tarpeen ruuvata vaihteiston kattila irti, minkä jälkeen öljyä sulaa lisää, puhdista kattila ja vaihda suodatin. Voit laittaa kaiken paikoilleen, lisää asennuksen jälkeen voiteluainetta laatikkoon kampikammion kaulan kautta. Käynnistämme moottorin ja vaihdamme vaihteita, laatikon kanssa tehtyjen manipulaatioiden lopussa tarkistamme öljytason, lisäämme tai tyhjennämme ylimääräisen tarvittaessa.

Täydellisen (laitteiston) vaihdon yhteydessä kaikki tapahtuu samalla tavalla, mutta täydennyshetkeen asti. Sillä hetkellä, kun sinun on lisättävä öljyä, laite käynnistyy. Se liitetään putkiin, jotka yhdistävät laatikon jäähdyttimeen, polttomoottori ja laite käynnistetään. Uusi aine alkaa liikkua järjestelmän läpi ja syrjäyttää vanhan. Laite vaihtuu pyöreällä tavalla, ja siinä on kaksi ilmaisinta, jotka osoittavat järjestelmään tulevan ja sieltä poistuvan nesteen värin. Kun uutta öljyä alkaa tulla ulos järjestelmästä, vaihtoprosessi on valmis.

MERKINTÄ! Dextron ei ole valmistajan merkki, vaan öljyluokitus. Sen luojat ovat General Motors, nykyään useat merkit valmistavat öljyjä tällä merkinnällä. Monet autonvalmistajat listaavat suositellun öljyn mittatikun alla tai konepellin alla.

Jos täytät ATF:n, joka ei täytä laatikkosi vaatimuksia, niin vaihteisto ei voi toimia täysillä, koska väärä neste voi jopa lisätä osien kulumista. Älä oleta, että mitä korkeampi öljyn luokitus on, sitä parempi. Esimerkiksi Dexron 5 voi hidastaa merkittävästi ajoneuvoa, jota suositellaan 3. sukupolven nesteeksi.

Öljynvaihtojakso Nissanin automaattivaihteistossa

Nissanin automaattivaihteistoöljyä "ei tarvitse vaihtaa" - näin valmistaja sanoo, mutta se voidaan vaihtaa, jos autoa käytetään vaikeissa olosuhteissa. Valotilanteena pidetään liikettä, jossa laatikkoa kuormitetaan mahdollisimman vähän. Kaupunkitila liikenneruuhkilla ja liikennevaloilla viittaa intensiiviseen ajoon, joka pakottaa laatikon jatkuvasti vaihtamaan vaihteita. Tässä tapauksessa öljy on vaihdettava 60 000 - 90 000 km välillä automallista riippuen. Tarkka luku on ilmoitettu käyttöohjeessa.

TÄRKEÄ! Jos laatikko alkoi "potkua" vaihdon yhteydessä, voitelunesteen kiireellinen, poikkeuksellinen vaihto on tarpeen.

1. On parempi vaihtaa ATF kokonaan, eli laitteistossa. Osittaisella vaihdolla lastut ja emulsiojäämät säilyvät vaihteistossa.
2. Voit sekoittaa synteettisiä ja puolisynteettisiä materiaaleja ilman seurauksia. Toisin kuin polttomoottori, laatikko ei kiinnitä huomiota seokseen.
3. Täytä vain autonvalmistajan suosittelemaa öljyä. Kaupallisen osan lisäksi suositukset ovat luonteeltaan myös teknisiä.
4. Älä ylitä öljyn tasoa ja estä öljyn nälänhätä. Tämä voi johtaa laatikon rikkoutumiseen tai osien resurssien nopeaan vähenemiseen.
5. Jos laatikon toiminnassa havaitaan negatiivisia muutoksia, neste kannattaa myös vaihtaa. Automaattivaihteistossa oleva öljy suorittaa useita tärkeitä toimintoja, joten kaikki vaihteenvaihdon muutokset voivat johtua ATF:stä.
6. Älä laiminlyö laatikon huoltoa äläkä lykkää sitä myöhempään, öljy-ongelmat voivat johtaa voimakkaan vaihteiston suorituskyvyn heikkenemiseen. Jopa osittainen vaihto voi parantaa tilannetta merkittävästi, mutta on tietysti parempi vaihtaa neste kokonaan.

Vaihteistoöljy suorittaa myös jäähdytystoiminnon laatikossa. Alhainen öljytaso voi johtaa laatikon ylikuumenemiseen, vähentää sen resursseja tai yksi vaihteista voi kadota kokonaan. Korkeampi öljytaso voi tehdä vaihteistostasi yhden askeleen pienemmän ja aiheuttaa myös öljyn kiemurtelemisen ja puhalluksen ulos vaihteiston tuulettimen läpi.