Päivitetyssä rungossa Renault Logan Se valmistuu AvtoVAZissa - yhteisalustan Nissan Almeran ja LadaLargusin kokoonpano on jo aloitettu siellä. Termi "yhteisalusta" tarkoittaa, että nämä auton muutokset sama pohja ja B0-alusta, joka on osoittautunut erinomaisesti Venäjän ja maailmanlaajuisilla automarkkinoilla. On syytä olettaa, että jos nämä mallit kootaan samalle kokoonpanolinjalle, käy ilmi, että maalausprosessi ja värimaailma ovat samanlaisia.

Väripaletti ja vartalomaalausprosessi

Renault Logan -kuljettimen maalaussykli on monimutkainen toimenpide, joka suoritetaan useissa vaiheissa. Runkorakenteen hitsauksen jälkeen se pestään erityisillä reagensseilla ja fosfaatilla, mikä mahdollistaa oksidikalvon poistamisen metallista. Seuraavaksi levitetään ensisijainen pohjamaali, kaikki kuivataan ja mastiksi levitetään - jokainen hitsaussauma pinnoitetaan. Tämä työ on manuaalista. Robotit käsittelevät vain kynnyksillä varustettua pohjaa 1 cm:n kerroksella mastiksia.

Sitten tulee toissijainen pohjustusvaihe - pohjamaali. Tämä on täysin robottiprosessi. Kuivumisen jälkeen suoritetaan manuaalinen viimeistely virheettömän pinnan muodostamiseksi ennen maalausta. Seuraavaksi tulee itse maalaus: maalaus ja suojalakka. Nämä vastuut on annettu roboteille. Yrityksen työntekijät maalaavat käsin vain oviaukot - tämä on yleinen käytäntö maailmanlaajuisessa autoteollisuudessa, koska robotti ei pääse näihin pintoihin. Kuivumisen jälkeen alkaa hiontaprosessi: sekä BMW- että Rolls-Royce-autot maalataan tällä tavalla.

Logan voi saada yhden seuraavista väreistä:

• kevyt basaltti;
• "jää" - valkoinen;
• punainen;
• "lapis lazuli" - sininen;
• "platina" - harmaa;
• "laivastonsininen;
• musta helmi.

Kun tarkastusmiehet ovat vastaanottaneet ruumiin, se päällystetään vahalla (käsityö), kuivataan 160 °C:ssa ja siirretään edelleen kokoonpanolinja. Jos tarkastajat löytävät vian, kori hylätään, VIN-numero leikataan pois ja toinen samalla tuotenumerolla varustettu korirakenne hitsataan uudelleen ja maalataan aiemmin kuvatussa järjestyksessä.

Yleisön vakiintuneen mielipiteen mukaan Logan sopii vartalon väreihin, kuten harmaaseen ja hopeaan (etenkin!!!), märkä asfaltti ja valkoinen. Renault-autoliikkeiden johtajien mukaan nämä sävyt ovat suosituimpia ostajien keskuudessa. Keltaiset, oliivit, punaiset (tarkemmin kirsikka) ja siniset logaanit ovat hieman vähemmän kysyttyjä.

Ostajat ovat vielä vähemmän kiinnostuneita auton mattavärisistä vaihtoehdoista sinisenä ja valkoisena (jota kutsutaan yleensä "ei-metallisiksi"). Eikä Loganille ole lainkaan kysyntää uusin sukupolvi mustassa ruumiissa, vaikka se kuulostaa kuinka uskomattomalta. Miksi? Edustajat vastaavat tähän kysymykseen Renault He eivät silti voi.

4466 katselukertaa

Ennemmin tai myöhemmin useimmat autoilijat joutuvat tilanteeseen, jossa heidän on määritettävä tarkasti autonsa väri. Näyttäisi siltä, yksinkertaisin menettely siinä on kuitenkin myös useita vivahteita.

Valmistaja sisään pakollinen laittaa maalikoodin autoon. Renault Logan sisään tässä tapauksessa ei ole poikkeus. Tapaukset, joissa maalikoodia saatetaan tarvita, voivat olla erilaisia: Renault Loganin koriosan ennallistaminen onnettomuuden jälkeen, maalien korjaaminen ruosteen seurauksena tai auton maalaus kokonaan. Noudattaa värivalikoima on tarpeen noudattaa valmistajan antamia tietoja tarkka väri kehon

Rungon väritietojen ja maalikoodin merkityksen sijainti

Väriavaruuden tiedot sijaitsevat muodossa lisäinformaatio, Renault Loganin korin keskiosassa, eli oikeanpuoleisessa ovipilarissa alaosassa.

Tämä metallipöytä sisältää numeroita ja kirjaimia, jotka edustavat tietoja autosta. Se koostuu neljästä rivistä, kolmas sisältää tietoja kehon väristä ja tyypistä maalipinnoite. Tämä tieto on maalikoodi, joka koostuu 3:sta kirjainmerkinnät ja 2 numeroa:

1. Kirjaimet osoittavat tässä tapauksessa emalityypin. Se voi olla helmiäinen (absoluuttinen vähemmistö autoista), maalattu metalliväreillä (riippuen valitusta konfiguraatiosta, esim. TED69, maalausprosessi tehtaalla tapahtuu useissa vaiheissa - itse maalaus ja lakan levitys, kuten ylimääräinen suojaava ja esteettinen elementti) tai tavallinen (useimmat autot, esimerkiksi TEB66).
2. Numeromerkinnät 66 osoittavat tehtaan emalin numeron, eli sen emalin värin, jolla auto maalattiin tuotannon aikana.

Tämä sarja toimii oppaana omistajalle valittaessa tarvittavaa maali- ja lakkamateriaalia.

Tiedot kunkin värin erityisestä digitaalisesta merkinnästä löytyvät valmistajan virallisesta lähteestä Internetissä.

Markkinoilla on monia eri emalien valmistajia ja autojen pinnoitteet mikä luo valtava valikoima oston yhteydessä. Usein maalipinnoitteiden valmistajat tuottavat tuotteita tietyille autovalmistajien malleille luottaen samalla maalikoodeihin tiettyjä autoja, jolloin autoilijan on paljon helpompi valita sopiva emali. Valittaessa käytännöllisin vaihtoehto olisi ostaa materiaalia tunnetulta tuotemerkiltä.

Renault Logan- verrattuna edullinen sedan B-luokka, jonka Renault loi ottaen huomioon kehittymättömät markkinat. Logania valmistetaan Romaniassa Dacian tehtaan tiloissa (ranskalaisen konsernin omistuksessa vuodesta 1999). SISÄÄN eri maat Renault Logan voi käyttää Dacian, Renaultin ja Nissanin nimikylttiä.

Mallin parametrit

Olemme koonneet sinulle täydellisen parametritaulukon kaikille Logan-kokoonpanoille kaikkien tuotantovuosien osalta.

Eri maissa ajoneuvoissa on erilaisia ​​logoja - Daciasta Renaultiin

Valitse vain tarvitsemasi malli:

Muutos / teho hv	Runko	Moottorin tilavuus, cm3	Tuotantojakso
	sedan	1390	04.2005 — 2009
	sedan	1598	04.2005 — 2009
	sedan	1598	2009 — 2009
	sedan	1598	2005 — 2009
Muutos / teho hv	Runko	Moottorin tilavuus, cm3	Tuotantojakso
	sedan	1390	2009 — 2015
	sedan	1598	2009 — 2015
	sedan	1598	2009 — 2015
Muutos / teho hv	Runko	Moottorin tilavuus, cm3	Tuotantojakso
	farmari	1179	2013 - nykyinen
	farmari	1461	2013 - nykyinen
	sedan	1598	2014 - nykyinen
	sedan	1598	2016 - nykyinen
	farmari	1598	2013 - nykyinen
	sedan	1598	2014 - nykyinen

Renault Logan, 1. sukupolvi, sedan

Malli lanseerattiin vuonna 2004 (tuotettu vuoteen 2009 asti). Budjettiauto:

• standardi jousitus;
• pienitehoiset polttomoottorit (ennen mallin lopettamista oli saatavilla 1,4 ja 1,6 litran moottoreita);
• "hionnut" leimattu runko;
• muut "halpaukset", ei-korinvärisistä puskureista manuaalisiin ikkunoihin.

Ensimmäinen Logan sai suosiota halvuudestaan

Varusteet Renault Logan

Verrataanpa Venäjällä saatavilla olevia kokoonpanoja:

Laitteen nimi	Aito	Ilmaisu
Perusvarusteet	· ICE 1,4L · Pyörät 14" · Leimatut levyt Halogeeni valo Ajonestolaite Lämmitetty takalasi · Varapyörä täysikokoinen · Äänen valmistelu · Kangas sisustus Kuljettajan turvatyyny	· ICE 1,4L ja 1,6L · keskuslukitus · Täysi autenttinen paketti
Valinnainen	· Ohjaustehostin ABS EBD (jakelujärjestelmä jarrutusvoima)	· Edessä ESP PTF (edessä) · 15" pyörät saatavana 1,6 litran moottoriin

Ensimmäisen sukupolven moottorit

Moottorin koosta riippumatta ensimmäinen Renault-sukupolvi Loganilla oli vain manuaalinen laatikko tarttuminen Katsotaanpa eroja saatavilla olevissa moottoreissa:

ICE	1,4 (8 venttiiliä)	1,6 (8 venttiiliä)
HP teho	75	90
Kiihtyvyys 0-100 km/h	13 sek.	11,5 sek.
Suurin nopeus km/h	162	175
Moottoritiekulutus l/100 km	5,5	5,8
Kulutus kaupunki l/100 km	9,5	10
Yhdistetty pyöräily l/100 km	6,8	7,3

Alusta

Älä odota tältä autolta mitään epätavallista. Etujousitus on vanha kunnon McPherson. Takajousituksessa on kaasutäytteiset iskunvaimentimet erillisillä jousilla. Koneen kääntösäde: 5,25 metriä.

Yleensä jousituksen muotoilu on lähellä primitiivistä, mutta kuten tiedät, mitä yksinkertaisempi, sitä parempi. Yksinkertaisuutensa ansiosta auto on korjattavissa, luotettava ja helppo ajaa. Lisäksi Loganin jousitus on pehmeä, toisin kuin saman luokan kilpailijat.

Turvallisuus

Mallin luominen aloitettiin jo vuonna 1999. EuroNCAP suoritti törmäystestin kuitenkin vasta vuonna 2005 - silloin auto osoitti kunnollisen tuloksen. 3 turvallisuustähteä viidestä, mikä on melko hyväksyttävää tällaiselle budjettityöntekijälle.

Muistutamme, että Renault Logan on edullisin auto. Älä odota siltä äärimmäistä mukavuutta vain siksi, että siinä on ulkomainen nimikilpi. On sitäkin vaarallisempaa käyttää käytettyjä vaihtoehtoja, koska .

Logan restyling 2009, sedan

Salonki ja varusteet

Muutokset vaikuttivat myös auton sisäpuolelle. Kojelauta on saanut uuden muotoilun, samoin kuin ovet - uudet kahvat ja koriste-osat näkyvät täällä. Lisätty ohjauspyörän korkeudensäätö, uudet niskatuet takaistuimet ja parannetut sivupeilit.

Logan sai myös uuden – huippuluokan – paketin:

Vuoden 2009 muutokset vaikuttivat pääasiassa ulkoasuun

Moottori

ICE-linja ei jäänyt ilman lisäyksiä. TO olemassa olevia vaihtoehtoja Lisättiin seuraavat:

Muut

Jousitukseen tai muihin elementteihin ei ole tehty muutoksia. Edellä mainittua lukuun ottamatta ajoneuvo on säilyttänyt alkuperäisen muotoilunsa.

Toisen sukupolven Logan

Malli uudistettiin vasta vuonna 2014. Voimme sanoa sen. Muutettu tähän:

• Ulkopuoli: uusi muoto runkopaneelit ja optiikka;
• Sisustus;
• Tuolien muoto;
• Oven tiivisteet;
• Takaoven ikkunan avautumissyvyys;
• Hinauslenkin "naamiointi" on ilmestynyt;
• Lisätty vaihtoehtopaketti Venäjälle: tehokkaampi generaattori ja akku, " kylmäkäynnistys"ja tehostettu moottorin suojaus.

Uudelleenmuotoiluvaihtoehdot

Nyt valittavana on viisi varustetasoa, joista jokaisessa on vivahteita polttomoottorin, vaihteiston ja täytön suhteen:

Laitteet	Pääsy	Mukavuus	Aktiivinen	Etuoikeus	Luxe etuoikeus
Perussarja	· Etuosan maalaus ja takapuskurit vartalon värissä · Tehdassävytys · Täysikokoinen varapyörä (ei rullattu uudelleen) · Etuistuimen pääntuet · Takaikkuna lämmityksen kanssa · Kangas sisustus		· Ohjaustehostin · Keskuslukitus kaukosäätimellä · Ilmastointilaite · Äänentoistojärjestelmä ohjauspylvään joystickillä · eKr Sähkökäyttöinen ja lämmitettävät sivupeilit · 4 ESP · Ohjauspyörän korkeuden säätö		Nahkainen ohjauspyörä · Ilmastointi · Lämmitys tuulilasi · Istuinlämmitys
Valinnainen	Ohjaustehostin

Moottorivalikoima ja alusta

Nyt valittavissa on vain 1,6 litran polttomoottorin versioita:

ICE	1.6, 8 venttiili	1.6, 16 venttiili	1.6, 16 venttiili
HP teho	82	102	113
Kiihtyvyys 0-100 km/h	11,9	10,5	10,7
Suurin nopeus km/h	172	180	177
Yhdistetty pyöräily l/100 km	6,9	7,1	6,6

Mitä tulee kävelyyn, täällä rakentavia muutoksia Ei tapahtunut. Logan sai uudet iskunvaimentimet ja jouset, mutta kaiken kaikkiaan muotoilu pysyi samana.

Moottorin 113 hevosvoiman versio kiihtyy satoihin 10,7 sekunnissa

Uudelleen muotoillun version turvallisuus

Katsotaanpa kaikkia omistajien käytettävissä olevia turvavaihtoehtoja varustetasosta riippuen:

• Kuljettajan ja etumatkustajan turvatyyny;
• Etupuolen turvatyynyt;
• ABS jarruvoiman jakotoiminnolla;
• Kolmen pisteen turvavyöt;
• DRL;
• Niskatuet korkeussäädöllä;
• ISOFIX lastenistuimen kiinnitys;
• ESP (järjestelmä dynaaminen stabilointi) + apua liikkeellelähtöön ylämäkeen.

Tietysti "pohja" sisältää vain kuljettajan turvatyynyn eikä ESP:tä. Mutta on ilahduttavaa nähdä, että vastaavat vaihtoehdot ovat jo saatavilla budjettiautoissa.

Hyvä uutinen monille on tavaratilan jäljellä oleva 510 litran tilavuus. Tämä ominaisuus yhdessä selkänojan taittamisen kanssa takapenkki 2/1-suhteessa lisää tilavuutta Loganiin.

Uudelleen muotoiltu versio toi auton lähemmäs sivistynyttä ilmettä

Tämä on yksi niistä tapauksista, joissa uudelleenmuotoilu hyödytti mallia vain.

Korin väri on yksi tärkeimmistä kriteereistä autoa valittaessa. Auton väri ei vain korosta omistajan makua, vaan myös vaikuttaa tie turvallisuus. Siten ruskeat, mustat, vihreät ja basalttiautot voivat sulautua yhteen ympäristöön ja pettää kuljettajan näön. liikaa valoisa auto herättää tarpeetonta huomiota, mikä ei myöskään ole toivottavaa. Muista tämä, kun ostat uutta autoa.

Maalipinnoitteen paksuus suoritetaan yrityksen standardin mukaan - 112 mikronia. Vaalea tai tumma sävy, vapaakiilto (valkoinen ja merensininen) tai nykyaikaisemmat metallipinnoitteet - voit valita näistä ratkaisuista Logan-paletista.

Musta helmi

Rikas ja syvä musta metalliväri, klassikko sävyjen joukossa. Tämän liuoksen runko hohtaa suorassa auringonvalossa. Auto itsessään näyttää edustavalta ja tyylikkäältä.

Himmeä jäätä

Kirkas valkoinen versio Renault. Värin tärkein etu piilee joissakin tuotannon hienouksissa. Valmistajat lisäävät monikerroksisiin valkoisiin mattamaaleihin aineita, jotka estävät auton rungon korroosiota muita pinnoitteita enemmän. Tämä on ainoa kirkkaan valkoinen matta sävy merkin koko värivalikoimassa. Lumivalkoisen värin ansiosta auto näyttää tyylikkäältä ja houkuttelevalta.

Vaaleanbeige

Samanlainen nimi on basaltti. Harmaa-beige metallinen versio. Luo erinomaisen heijastavan vaikutuksen, joka auttaa vähentämään sekä korin pinnan että auton yksittäisten osien kuumenemista. Valitsemalla auton basalttiratkaisulla säästät maalauksessa tarpeen tullen: autohuolloilta löytyy aina varaosia ruumiinosat vastaavassa suorituksessa.

Red Bullfighter

Tätä väriä kutsutaan myös kirkkaaksi kirsikkaksi - tarttuva sävy, yksi suosituimmista autonomistajien keskuudessa. Auto kiinnittää jalankulkijoiden ja kuljettajien huomion liikenteessä, mikä vähentää riskiä liikenneonnettomuuksia. Tämän värisessä autossa on helpompi arvioida kulkunopeutta.

Sininen Electra

Se näyttää vaatimattomalta, mutta tyylikkäältä ja suoralta. Sinisen vaalea metallisävy, varjostettuna näyttää vaaleanharmaalta, auringossa hohtaa miellyttävästi vaaleilla sinertävissä sävyillä.

Sininen mineraali

Tyylikäs, syvä ja valoisa ratkaisu erottuu yleisestä liikennevirrasta ja herättää huomiota. Sininen mineraali - kiva metallinen, kimaltelee kauniisti auringossa.

Taivaansininen

Suhteellisen uusi ja tyylikäs muotoilu. Vaihtaa sävyjä valaistuksesta riippuen. Varjossa tällainen auto on vaaleanharmaa, kirkkaassa valossa se hohtaa sinisenä.

Harmaa platina

TO modernit värit Renault Logan on lisännyt vielä yhden - harmaan platinan. Kysynnän määrän suhteen tämän beigen sävyn auto ylittää usein muut mallit. Tällaisessa rungossa lika on vähemmän havaittavissa, ja on myös mahdollista sulautua liikennevirtaan - jotkut "harmaa platina" -värisen Loganin omistajat uskovat, että tällainen auto on vähemmän houkutteleva liikennepoliisin tarkastajille.

Voit nähdä useammin kuin muita autoja maamme teillä. Tämä ei ole yllättävää, koska vain tämä valmistaja onnistui saavuttamaan maksimin rikas varustelu ja optimaalinen tekniset ominaisuudet minimaalisilla kustannuksilla. Tänään kerromme sinulle mitä Renaultin ominaisuuksia Logan 2. sukupolvi, ja mitä haittoja tämä sedan piilottaa?

Kirkas ulkonäkö on avain menestykseen

Monet ihmiset muistavat tämän mallin ensimmäisen sukupolven. Se erottui minimaalisella mukavuusvaihtoehdoilla, eniten edullisimpien materiaalien käytöllä yksinkertaiset moottorit ja vaihdelaatikot - toisin sanoen tällä autolla oli koko luettelo haitoista, joita ei voitu täysin voittaa edes toisen uudelleenmuotoilun vaiheen julkaisun jälkeen.

Totta, tällä autolla oli yksi merkittävä etu, joka näkyy selvästi jopa valokuvassa: milloin minimi asetettu maalatut listat, koristelistat ja muut ulkoiset elementit, ensimmäisen vaiheen sedan erottui maksimaalisesta yksinkertaisuudestaan ​​ja edullisista korjauskustannuksistaan. Kuten sanotaan, täällä ei ollut mitään murrettavaa. Samaa ei voi sanoa uusin versio sedan: jopa valokuvassa näkyy selvästi, että autosta on tullut puhtaasti kaupunkilainen, eikä se nyt salli rohkeita retkiä luontoon ja mutaan.

Nyt ensimmäisen vaiheen uusi Logan 2 on koristeltu lukuisilla päällysteillä, joiden määrä ja laatu kasvavat ehdotetun kokoonpanon kustannusten myötä. Lisäksi tällaisilla yksityiskohdilla on puhtaasti koristeellinen arvo, joka näkyy selvästi valokuvassa. Seinälle kiinnitettävä muotoilu Renaultin kokoonpano Logan 2 on suunnattu vain tämän auton visuaaliseen havaintoon. Lisäksi metalliksi maalattujen korin osien määrä on muuttunut merkittävästi. Tämä viittaa siihen, että laitteet ovat nyt huomattavasti kalliimpia.

Suurin ihailu on ensimmäisen vaiheen Renault Logan 2:n etuosa, joka virallisia kuvia auto näyttää paljon nopeammalta, tyylikkäämmältä ja ainutlaatuisemmalta kuin ennen. Toisen sukupolven Renault Loganin muodot ovat muuttuneet tasaisemmiksi ja monimutkaisemmiksi, ja linjat, jotka näyttävät sulautuvan toisiinsa ja muodostavat yhtenäisen kokonaisuuden, näyttävät valokuvassa erittäin dynaamisilta, ja ne voivat henkilökohtaisesti katsottuna tuoda mukanaan paljon ilo.

Lisäksi varusteluun kuuluu nyt linssioptiikka, joka liioittelematta parantaa huomattavasti Loganin uuden ulkonäköä ja asettaa sen samalle tasolle sedanien kanssa, jotka jopa virallisesti kuuluvat korkeampaan, arvostetumpaan ja kallis luokka. Takavalot Renault Logan 2 uusi, toisin kuin edellinen vaihe, on myös täysin eri muotoinen kuin ennen. Kuvassa ne muistuttavat markkinoiden moderneimpia eurooppalaisia ​​ulkomaisia ​​autoja. Toisin sanoen nyt autosta on tullut kaupunkilaisempi, mutta ulkomuoto saa monet ihmiset ajattelemaan, kuka tähän asti päätti ostaa kalliimman vaihtoehdon.

Katsotaanpa sisäänpäin

Yhtä kiinnostava on uudistuksen ensimmäisen vaiheen sisustus, josta on epäilemättä tullut paljon tyylikkäämpi, tarttuvampi ja kalliimpi kuin ennen. Huonoja puolia toki oli: uusi auto, kalliimpien ja laadukkaiden materiaalien käytön ansiosta, on noussut huomattavasti hintaa, mikä nostaa kustannuksia noin puolitoista kertaa ensimmäisiin versioihin verrattuna.

Kun pääset Logan 2:een, et heti tajua, että olet oikeassa paikassa. budjettiauto. Materiaalien korkeat kustannukset, elementtien siisti liittäminen toisiinsa, kojetaulun ja keskikonsolin harkitumpi layout saavat jopa tämän auton kokeneemmankin kriitikon ja vihaajan yllättymään.

Ensinnäkin, valokuvassa auton ensimmäisen vaiheen sisusta, päivitetty kojelauta. Siltä osin kuin ne, joilla oli onni olla enemmän kuin vanha versio autot, kojetaulu oli erittäin keskinkertaisesti viimeistelty mustalla tammimuovilla, instrumentit eivät olleet täynnä yhtään lisätoimintoja. Tässä näemme täysin toisenlaisen kuvan. Jotta Loganin tekijöiden saavutuksia uudessa korissa voidaan arvostaa riittävästi, on syytä katsoa vielä kerran valokuvaa uudesta Renault Logan -korista ja sen sisustuksesta. Kaikki täällä näyttää tyylikkäältä, mutta on riittävän yksinkertaista, jotta voit helposti lukea mittarien, ajotietokoneen ja varoitus- ja hätävalojen lukemat.

Päivitetyssä vaiheessa olevan auton ohjauspyörä on nyt viimeistelty kalliimmalla ja miellyttävämmällä keinonahalla. Materiaalin liitokset on tehty täysin sileiksi ja ommeltu tietyn värisellä langalla monimutkaisen muodon saumalla.

Sivupinnoissa rikkaimmissa ja kalleimmissa versioissa on radio-ohjauspainikkeet ja ajotietokone. Tämä etuoikeus on enemmän kalliita autoja antoi toisen sukupolven Renault Loganin kuljettajalle mahdollisuuden kokea mukavuutta, jota ei aiemmin ollut saatavilla.

Keskikonsoli sisältää tyypillisesti ilmastointijärjestelmä Ja multimediajärjestelmä. Jälkimmäinen sisältää navigoinnin, radion, videon katselulaitteen ja jopa Bluetooth-viestintäjärjestelmän. Huolimatta siitä, että tätä vaihtoehtoa tarjotaan vain lisämaksusta, se löysi nopeasti yleisönsä eniten ostajien joukosta kalliita esityksiä Tämä auto.

Logan 2:n istuinverhoilu sisäkuvan perusteella on valmistettu tavalliseen kangastyyliin. Säätöjä ja sivutukea riittää myös pitkälle. Samalla on todella miellyttävää istua autossa, kun ei tunnu putoavan istuimelta seuraavassa käännöksessä. Samanaikaisesti väri valittiin melko pätevästi, ja sisätilojen kuva tietysti vain miellyttää silmää.

Väripaletti

Uuden version Logan-värit ovat päivitetty metallivärisarja, joka löytyy useimmista tällä valmistetuista Tämä hetki ranskalaisen autojättiläisen mallit. Tässä tapauksessa voit valita joko rauhallisemman, pehmeämmän ja klassisen värin tai tarttuvamman, tyylikkäämmän ja nuorekkaamman sävyn.

Totta, jokaiseen sääntöön on poikkeus, ja valmistaja tarjosi perusväriksi "jäänvalkoisen" muunnelman, joka ei ole metallista ja kiinnostaa suuresti niitä, jotka päättävät ostaa edullisia sedanin muunnelmia. Tämä on ainoa väri, josta jälleenmyyjä ei vaadi lisämaksua, joten valinta valkoinen on loogisesti hyvä tapa säästää rahaa.

"Light Basalt" on beigen metallinen versio. Se näyttää harmoniselta melkein minkä tahansa kokoonpanon autossa vaatimattomimmasta kalliimpaan "huipulle". Samaan aikaan tämä auton muotoilu näyttää harmoniselta etuosan kromin kanssa ja tekee siitä erottuvan. Toinen Logan 2 -paletin "pehmeä" edustaja on "Platinum Gray". Itse asiassa tämä on tavallinen hopeamuunnelma, mutta tämä ei estä sitä pysymästä yhtenä suosituimmista tämän auton fanien keskuudessa. Alla näet kuvan uudesta Renault Loganin vaiheesta 2.

Nimi "musta helmi" puhuu puolestaan. Musta metalliväri, jota tarjotaan Logan 2:lle, tekee "uudella" nimikilvellä varustetusta sedanista varmasti edullisemman, tyylikkäämmän ja houkuttelevamman. Joskus saattaa jopa tuntua, että tämä ei ole tavallinen nainen. edullinen ulkomainen auto, mutta kalliimpi keskiluokan auto.

Uuden Loganin siniset sävyt ovat saatavilla kahdessa muunnelmassa: "Sapphire Blue" ja "Azure Blue". Ensimmäinen on tummempi ja kiinteämpi. Se esittelee Renault Logan 2 -auton vähemmän kirkkaalla värillä ja tarjoaa mahdollisuuden olla vähemmän havaittavissa liikenteessä. Valokuvia Logan Phase 2:sta löytyy helposti Internetistä. Toinen vaihtoehto päinvastoin tekee sedanista tyylikkäämmän ja tarttuvamman. Samaa voidaan sanoa punaisesta versiosta. Kriitikoiden mukaan tämä sävy on nuorekkain ja sopii täydellisesti tytöille.

Lopullinen tuomio

Uusi Logan on tyylikäs ja edullinen perheen auto. Laadukkaat viimeistelymateriaalit ja runsas varustelu asettavat tämän sedanin monien kilpailijoiden tasolle, ja sisätilojen tehokkuus ja tilavuus mahdollistavat auton käytön työssä ja luotettavana ja vaatimattomana perheen avustajana.