Ajankohtainen vaihto Citroen C5 -automaattivaihteiston öljyn avulla voit pidentää merkittävästi vaihteiston osien käyttöikää ja välttää kalliin yksikön. Lisäksi päivitys vaihteistoöljyä sillä on positiivinen vaikutus ajomukavuuteen ajoneuvoa: Vaihteiden vaihdot muuttuvat tasaisemmiksi ja huomaamattomimmiksi.

Milloin vaihtaa?

Valmistaja ei tarjoa Citroen C5 -automaattivaihteiston öljyn vaihtoa - tehtaalla täytetty neste on suunniteltu vaihteiston koko käyttöiän ajaksi. Venäjän tie- ja ilmasto-olosuhteet huomioon ottaen huolto on kuitenkin edelleen suorittamisen arvoista: asiantuntijat suosittelevat tämän tekemistä 60 tuhannen kilometrin välein.

Jos viimeisimmästä öljynvaihdosta ei ole tietoja, toimenpiteen suorittamisen syy voi olla:

• muuttaa ATF värit(tummuminen);
• tyypillisen "palaneen" hajun esiintyminen;
• metallipölyjäämien havaitseminen öljystä;
• vaihteiston toimintahäiriöitä.

Kuinka vaihtaa?

Öljyt vaihdetaan kahdella tavalla:

• osittainen vaihto, johon kuuluu automaattivaihteiston öljypohjan irrottaminen ja uuden suodatinelementin asentaminen (tehty manuaalisesti);
• täydellinen (laitteiston) vaihto, joka vaatii liittämisen erityiseen jalustaan.

Citroen C5 -automaattivaihteiston öljyn vaihtomenettelyyn liittyy useita vaikeuksia suunnitteluominaisuuksia auto. Siksi on loogisempaa uskoa se ammattilaisten tehtäväksi.

Paljonko maksaa öljynvaihto automaattivaihteistossa avaimet käteen -periaatteella?

Vaihteiden lukumäärä	Osittainen vaihto	Täydellinen vaihto
4 vaihdetta(DP0 AL4)	5 900 hieroa.	9000 ruplaa.
6 vaihdetta(TF70 TF80)	6 680 hieroa.	10 300 hieroa.
Muuttuvan nopeuden ajo(JF011)*	RUB 10 400*	RUB 14 000*

*Sisältyy hintaan: käyttö, vaihteistoneste, huoltosarja (suodatin, tiiviste)

*Hinta voi olla korkeampi/alempi, jos asiakas toisin päättää vaihteistoöljy ehdotetuista. Olemme virallinen jakelija: KUORI, mobiili, Motul, Castrol, Susi, United Oil.

*JF011E-variaattorissa suodatinpatruuna vaihdetaan 60 000 km:n välein, astian suodatin vaihdetaan asiakkaan pyynnöstä.

Käyttämämme vaihteistonesteet

10 % alennus öljynvaihdosta kaikille tilaajille:

Kulutusosien hinnat (öljy, suodatin)

Pitääkö automaattivaihteiston öljyt vaihtaa?

Olet luultavasti kuullut termistä "huoltovapaa automaattivaihteisto". Hyvin usein tämä on perusta monille palveluille, jotka eivät osaa/halua vaihtaa vaihteiston öljyä. Itse asiassa kaikkien kansainvälisten standardien ja määräysten mukaan automaattivaihteiston öljy (ATF) ja suodatin on vaihdettava 50 000-60 000 km välein. Tässä tapauksessa auton omistaja kysyy itseltään: "Millaisen vaihdon tarvitsen osittain tai täydellisesti?"

Osittainen vai täydellinen automaattivaihteiston öljynvaihto?

Osittainen vaihto (ATF-päivitys) suoritetaan ilman automaattivaihteiston huuhtelua. Tällaisten töiden suorittamiseen tarvitaan keskimäärin 4-5 litraa ja puoli tuntia aikaa. Uusi öljy sekoitetaan vanhaan ja laatikon toiminta sujuu. Monet autoharrastajat uskovat, että on parempi suorittaa yksinomaan täysi ATF vaihto, järjestelmän huuhtelulla ja siirrolla vanhaa nestettä. Emme pyri ansaitsemaan asiakkailtamme mahdollisimman paljon, mutta varoitamme siitä mahdollisia ongelmia, ja suosittelemme suorittamista VAIN yksittäistapauksissa osittainen vaihto.

Esimerkiksi, jos auton mittarilukema on yli 100 000 km, eikä laatikossa olevaa öljyä ole koskaan vaihdettu, tällainen vaihto voi vaikuttaa negatiivisesti automaattivaihteiston toimintaan, jopa täysi poistuminen poissa käytöstä. Autoissa, joilla on huomattava kilometrimäärä, tämä johtuu siitä, että vaihdettaessa vaihteistoneste kokonaan automaattivaihteiston huuhtelulla, eri puolilla järjestelmää huuhtoutuu erilaisia ​​saostumia, jotka tukkeutuvat öljykanavat, ja ilman normaalia jäähdytystä laatikko kuolee melko nopeasti. Tässä tapauksessa vanhan öljyn vaihdon maksimoimiseksi on tehtävä 2-3 osittaista vaihtoa 200-300 km:n välein. Tämä ei varmastikaan ole verrattavissa täydelliseen ATF-vaihtoon, mutta tuoreen nesteen prosenttiosuus on 70-75%.

Missä tapauksissa täydellinen ATF-vaihto suoritetaan?

Kaikki yllä mainitut ongelmat eivät koske autonomistajia, jotka ajavat 50 000-60 000 km välein. toteutettu sääntelyn korvaaminen vaihteistoöljyt. Tässä tapauksessa automaattivaihteiston täydellinen öljynvaihto antaa laatikon toimia uskollisesti ja pidentää sen käyttöikää 150-200%.

Citroen C5 -vaihteiston öljyn vaihto liittyy useimmiten itse automaattivaihteiston korjaamiseen tai se vaihdetaan uuteen työn aikana öljyvuotojen poistamiseksi, koska se on tyhjennettävä töiden suorittamiseksi. Automaattivaihteistoöljyn valmistaja täyttää kerran ajoneuvon koko käyttöiän ajan. On suositeltavaa uskoa Citroen C5 -automaattivaihteiston öljynvaihto ammattilaisille, mutta joissain tapauksissa voit hoitaa tämän toimenpiteen itse.

Toiminnot ATF öljyt Citroen C5:n automaattivaihteistossa:

• hankauspintojen ja mekanismien tehokas voitelu;
• komponenttien mekaanisen kuormituksen vähentäminen;
• lämmön poisto;
• korroosion tai osien kulumisen vuoksi muodostuneiden mikrohiukkasten poistaminen.

Citroen C5 -automaattivaihteiston ATF-öljyn värin avulla voit paitsi erottaa öljytyypit, myös auttaa selvittämään vuodon sattuessa, mistä järjestelmästä neste pääsi ulos. Esimerkiksi automaattivaihteiston ja ohjaustehostimen öljy on punaista, pakkasneste vihreää ja moottoriöljy kellertävää. Syitä öljyvuodolle automaattivaihteistosta Citroen C5:ssä:

• automaattivaihteiston tiivisteiden kuluminen;
• akselin pintojen kuluminen, raon ulkonäkö akselin ja tiivistyselementin välillä;
• automaattivaihteiston tiivistyselementin ja nopeusmittarin käyttöakselin kuluminen;
• takaisku tuloakseli automaattinen lähetys;
• tiivistekerroksen vaurioituminen automaattivaihteiston osien välisissä liitännöissä: pannu, automaattivaihteistokotelo, kampikammio, kytkinkotelo;
• löysää pultteja, jotka yhdistävät yllä mainitut automaattivaihteiston osat;

Alhainen öljytaso Citroen C5 -automaattivaihteistossa on tärkein syy kytkimien epäonnistumiseen. Matalasta nestepaineesta johtuen kytkimet eivät paina hyvin teräslevyjä vasten eivätkä kosketa toisiaan riittävän tiukasti. Tämän seurauksena Citroen C5 -automaattivaihteiston kitkapäällysteet kuumenevat, hiiltyvät ja tuhoutuvat, mikä saastuttaa öljyn merkittävästi.

Öljyn puutteen vuoksi tai huonolaatuista öljyä automaattivaihteistossa Citroen C5:

• venttiilirungon männät ja kanavat tukkeutuvat mekaanisista hiukkasista, mikä johtaa öljyn puutteeseen pusseissa ja aiheuttaa holkin kulumista, pumpun hankausosia jne.;
• ylikuumenevat ja kuluvat nopeasti teräs pyörät vaihdelaatikot;
• kumipäällysteiset männät, työntölevyt, kytkinrumpu jne. ylikuumenevat ja palavat;
• Venttiilin runko kuluu ja tulee käyttökelvottomaksi.

Likaantunut automaattivaihteistoöljy ei voi täysin poistaa lämpöä ja tarjota laadukas voiteluaine yksityiskohtia, mikä johtaa erilaisia ​​toimintahäiriöitä Automaattivaihteisto Citroen C5. Voimakkaasti saastunut öljy on hankaava suspensio, joka korkeassa paineessa saa aikaan hiekkapuhallusvaikutuksen. Voimakas isku venttiilirunkoon johtaa sen seinien ohenemiseen säätöventtiilien kohdissa, mikä voi aiheuttaa lukuisia vuotoja.
Voit tarkistaa Citroen C5 -automaattivaihteiston öljymäärän mittatikun avulla.Öljynmittatikkussa on kaksi merkintäparia - ylempi pari Max ja Min mahdollistavat tason määrittämisen kuumalle öljylle, alempi pari - kylmälle öljylle. Öljyn kunto on helppo tarkistaa mittatikun avulla: öljyä on tiputettava puhtaalle valkoiselle liinalle.

Kun valitset Citroen C5 -automaattivaihteistoöljyn vaihtoa varten, sinun tulee noudattaa yksinkertaista periaatetta: on parasta käyttää Citroenin suosittelemaa öljyä. Lisäksi sen sijaan mineraaliöljy Voit täyttää puolisynteettistä tai synteettistä, mutta älä missään tapauksessa käytä "alempiluokkaista" öljyä kuin määrätty.

Synteettistä öljyä Citroen C5 -automaattivaihteistolle kutsutaan "ei-vaihdettavaksi", se täytetään koko auton käyttöiän ajan. Tämä öljy ei menetä ominaisuuksiaan altistuessaan korkea lämpötila ja se on suunniteltu Citroen C5:n erittäin pitkäksi ajaksi. Mutta emme saa unohtaa mekaanisen jousituksen esiintymistä kytkimien kulumisen seurauksena erittäin merkittävän ajokilometrin aikana. Jos automaattivaihteistoa on käytetty jonkin aikaa olosuhteissa, joissa öljyä ei ole riittävästi, on tarpeen tarkistaa likaisuusaste ja tarvittaessa vaihtaa se.

Menetelmät öljyn vaihtoon Citroen C5 -automaattivaihteistossa:

• Osittainen öljynvaihto Citroen C5 -laatikossa;
• Täydellinen öljynvaihto Citroen C5 vaihteistossa;

Citroen C5 -automaattivaihteiston osittainen öljynvaihto voidaan tehdä itsenäisesti. Voit tehdä tämän ruuvaamalla pois kattilan tyhjennysaukon, ajamalla autolla ylikulkusillalle ja keräämällä öljyn säiliöön. Yleensä jopa 25-40% tilavuudesta vuotaa ulos, loput 60-75% jää momentinmuuntimeen, eli itse asiassa tämä on päivitys, ei korvaus. Citroen C5 -automaattivaihteiston öljyn päivittämiseksi maksimiin tällä tavalla tarvitaan 2-3 vaihtoa.

Citroen C5 -automaattivaihteiston täydellinen öljynvaihto suoritetaan automaattivaihteiston öljynvaihtajalla, autohuollon asiantuntijat. Tässä tapauksessa tarvitset lisää öljyä ATF, jota Citroen C5 -automaattivaihteisto sisältää. Huuhtelua varten tarvitaan puolitoista tai kaksinkertainen tilavuus tuoretta ATF:ää. Kustannukset ovat kalliimpia kuin osittainen vaihto, eikä jokainen autohuolto tarjoa tällaista palvelua.
ATF-öljyn osittainen vaihto Citroen C5 -automaattivaihteistossa yksinkertaistetun kaavion mukaan:

1. Ruuvaa irti tyhjennystulppa, tyhjennä vanha ATF-öljy;
2. Kierrämme irti automaattivaihteistolevyn, joka sitä kiinnittävien pulttien lisäksi käsitellään ääriviivaa pitkin tiivisteaineella.
3. Pääsemme käsiksi automaattivaihteiston suodattimeen, on suositeltavaa vaihtaa se jokaisen öljynvaihdon yhteydessä tai huuhdella.
4. Lokeron pohjassa on magneetteja, joita tarvitaan metallipölyn ja lastujen keräämiseen.
5. Puhdistamme magneetit ja pesemme alustan, pyyhimme kuivaksi.
6. Asennamme automaattivaihteiston suodattimen paikoilleen.
7. Asennamme automaattivaihteiston pellin paikoilleen, vaihdamme tarvittaessa automaattivaihteiston tiivisteen.
8. Kiristämme tyhjennystulpan vaihtamalla automaattivaihteiston tyhjennystulpan tiivisteen.

Täytämme öljyn teknisen täyttöaukon kautta (missä automaattivaihteiston mittatikku sijaitsee), mittatikun avulla ohjaamme automaattivaihteiston öljytasoa kylmänä. Automaattivaihteiston öljynvaihdon jälkeen on tärkeää tarkistaa sen taso 10-20 km ajon jälkeen, jo automaattivaihteiston ollessa lämmennyt. Lisää tarvittaessa tasolle. Öljynvaihtojen säännöllisyys ei riipu pelkästään ajokilometristä, vaan myös Citroen C5:n ajon luonteesta. Sinun ei pitäisi keskittyä suositeltuun kilometrimäärään, vaan öljyn saastumisasteeseen, tarkistamalla se järjestelmällisesti.

Vaihteisto on kytkentämekanismi moottorin ja vaihteiston välillä. Sen toimintaperiaate ensi silmäyksellä on melko yksinkertainen: se välittää pyörimisen moottorin vauhtipyörästä vaihteistoon ja sitten pyöriin. Jos vääntömomentti välitetään akselin synkronoijien kautta, jotka ovat käytännössä kosketuksissa toisiinsa, automaattinen lähetys akselikosketuksen mahdollisuus on poissuljettu. Tosiasia on, että vääntömomentti välittyy moottorista vaihteistoon keskipakoisvoima momentinmuuntimessa (in harvoissa tapauksissa on variaattori), ja tämä auttaa varmistamaan portaattoman vaihteenvaihdon.

Ohjeet öljyn vaihtoon Citroen C5 -automaattivaihteistossa.

Se näyttää suunnilleen tältä: moottori pyörittää vetoakselin vauhtipyörää, joka puolestaan ​​​​välittää pyörimisen vetävän akselin teriin, mutta tämä ei tapahdu siksi, että terät koskettavat toisiaan, vaan koska keskipakovoima pyörittää öljyä joka täyttää vaihteiston. Näin ollen öljy ei ole vain automaattivaihteiston osien kulumissuoja, vaan myös olennainen osa itse mekanismia. Ilman sitä laatikko ei toimi, mikä tarkoittaa, että joskus se on vaihdettava. Citroen C5 esiintyy eri syistä ja eri tavoilla.

Vaihtotaajuus

On useita syitä vaihtaa komponentti automaattivaihteistossa. Ilmeisin on kilometrimäärä. Valmistajan suosittelema kriittinen ajomatka Citroen C5 -automaattivaihteistolle on 50 - 60 tuhatta kilometriä. Huolimatta siitä, että laatikkoon ei tarvitse kiinnittää erityistä huomiota, öljy voi huonontua aikaisemmin kuin valmistaja odottaa. Auton omistajat joutuvat usein vaihtamaan Rankat olosuhteet operaatio. On muitakin syitä, mutta ne ovat melko harvinaisia. Jos öljy on mennyt huonoon, kone ilmoittaa siitä.

Yleisin signaali on kytkentä suurilla nopeuksilla. Esimerkiksi, jos autossa on yleensä 1500 - 2000 rpm vaihdettaessa ensimmäisestä kakkosnopeuteen jne. ja sitten yhtäkkiä tämä tapahtuu 2500 rpm ilman dynaamista kiihtyvyyttä, se tarkoittaa, että öljyssä on jotain vikaa. Tietenkin jokaisella "automaatilla" on oma nopeusrajoitus seuraavaan nopeuteen siirtymiselle, joten seuraa säännöllisesti kierroslukumittarin lukemia vaihdon aikana. Vaihtosignaali voi olla myös voimakkaita iskuja nopeutta vaihdettaessa, jolloin taajuusmuuttaja voi sammua muutamaksi sekunniksi.

Mitä öljyä täyttää

Automaattivaihteisto on melko herkkä. Siksi päätä itse, mikä automaattinen öljy sopii Citroen C5 automaattivaihteistoon, melkein mahdotonta. Yleensä öljyn nimi kirjoitetaan tekninen passi auto - ostohetkestä lähtien siihen syötetään perustiedot sekä huoltokirjat. Jos teknisissä tiedoissa ei ole tällaisia ​​tietoja, voit etsiä ne mittatikusta tai osoitteesta sisällä hupun suojukset. SISÄÄN viimeisenä keinona, hyvällä huoltoasemalla he varmasti kertovat sinulle, mikä valinta on tehtävä, ja onko se sen arvoista osittain vai kokonaan.

Osittainen vaihto

Yleensä automaattivaihteistolla varustettujen autojen omistajat valitsevat osittaisen öljynvaihdon pitäen sitä edullisempana vaihtoehtona. Tietyissä olosuhteissa tämä on todellakin totta. Jos auto on ostettu ilman kilometriä virallinen jälleenmyyjä, silloin automaattivaihteiston komponentin osittainen vaihtaminen on todellakin halvempaa. Tällaisen vaihdon suorittamiseksi sinun on lämmitettävä auto, ruuvattava tyhjennystulppa, tyhjennettävä osa nesteestä, ruuvattava tyhjennystulppa takaisin ja lisättävä sitten täsmälleen sama määrä uutta nestettä täyttöaukon kautta. Siten enintään 1/3 käytetystä komponentista jää jäljelle. Mutta muista kiinnittää huomiota öljyn väriin - hieman tummunut öljy voidaan vaihtaa osittain, mutta jos öljy on liian tummaa, on parempi täydellinen vaihto.

Menettely täydelliseen korvaamiseen

Täydellinen korvaaminen ei ole sama asia budjettivaihtoehto, mutta tehokkaampi. Suositellaan käytettyä autoa ostettaessa, jos uusi omistaja ei tiedä aiemmin vaihdettujen komponenttien merkkiä ja tyyppiä. Täysi on myös hyödyllisempi kuin osittainen, jos kytketään suurilla nopeuksilla tai kun tapahtuu iskuja. Jotta se olisi todella täydellinen, tarvitaan tiettyjä laitteita. Algoritmi tällaisen korvaamisen suorittamiseksi ei eroa kovinkaan paljon osittaisesta, mutta siinä on enemmän vaiheita:

Täydellisen vaihdon jälkeen sinun tulee käynnistää auto ja antaa sen käydä joutokäynnillä jonkin aikaa. On tärkeää muistaa, että täydellinen vaihto tulee suorittaa huoltoasemalla erikoisvarusteilla. Öljyä käytetään ehkä kaksi kertaa enemmän, mutta olet täysin varma, ettei venttiilin runkoon ole jäänyt vanhaa öljyä tai kitkalikaa, joka voisi naarmuttaa automaattivaihteiston "aivoja".