Irrota ja pura etutuki Kia Rio 3 ei ole vaikeaa, jos sinulla on kaikki tarvittava työkalu. Erityisesti iskunvaimentimen tuen purkamiseen tarvitset pään ja “17”-avaimen sekä jousisiteet.

Rio 3 -tuen irrotus

Ensin ruuvataan irti vakautustuki (vain ylhäältä) ja ruuvataan irti Rion auton tuen kaksi alempaa pulttia. ABS-langan rikkoutumisen välttämiseksi ennen tuen yläpulttien irrottamista sinun on ruuvattava irti kiinnike "10"-päällä ja irrotettava kumipidike tuesta. Käytä konepellin alla litteää ruuvimeisseliä irrottaaksesi kumisuojus tangosta. Ja käyttämällä jakoavainta, joka on asetettu asentoon "17", pitäen tangoa pihdeillä, irrota keskimutteri.

Kuinka purkaa iskunvaimentimen tuki Kia Rio 3

Nyt kun tuki on poistettu, voit purkaa sen ja vaihtaa sekä itse iskunvaimentimen että jousi- tai tukityynyn, joustinsuojuksen. Telineen purkamiseen tarvitset 19 mm jakoavaimen ja jousisiteet.

Kuten videosta näkyy, 3. sukupolven Kia Rion etutuen irrottaminen ja purkaminen on jokaisen autoharrastajan voitava.

Kia Rio-3:n etutuen vaihto

Kia Rio-3:ssa etujousitus on itsenäinen, MacPherson-joustintyyppinen.

Yksi sen osista on teleskooppinen iskunvaimennustuki - elastinen rakenne, joka mahdollistaa pyörän liikkumisen ylös ja alas näissä rajoissa ja vaimentaa pystytasossa vastaanottamiaan iskuja.

Iskunvaimentimen joustintuen keksijä on eteläamerikkalainen autoinsinööri Earl McPherson.

Tuki on kiinnitetty yläosassa siipiin tukilaakerin kautta ja alaosassa - ohjausniveleen.

Iskunvaimentimet on hydraulinen(öljy) ja kaasua. ? ? Laadukas vaihto tuulilasi Kia Rio Moskovassa. Kuinka vaihtaa nopeasti ja edullisesti Tuulilasi Kia Rio luotettavalta automekaaniolta. Korvaus jarrupalat Kia Rio 3:lla takajarrut Vaihda näiden tyynyt. 2018 uusi Kia Rio 2014-2017 Kia sedan Rio 2014 takaosan vaihto takapehmusteet olla. Milloin sytytystulpat pitää vaihtaa? Kia auto Rio ja kuinka suorittaa tämä toimenpide omin käsin; mitä sytytystulppia suositellaan kia rioon? Ensimmäiset asennetaan useimpiin autoihin, jälkimmäiset pääasiassa urheiluautoihin (ne tarjoavat suuremman jousituksen jäykkyyden, paremman ajettavuuden ja lyhyemmät jarrutusmatkat).

Hydrauliset iskuja vaimentavat tuet koostuvat työsylinteristä, mäntävarresta, kompensointikammiosta, ohjausholkista ja iskuja vaimentavasta nesteestä (öljystä).
Öljyn ansiosta, joka liikkuessaan iskunvaimentimen osasta toiseen ottaa jousien vastuksen ja vähentää jousituksen tärinän amplitudia sekä täyden puristuksen aikana että sen rentoutumisen aikana.

Öljytelineiden miinukset:

• Saatavuus ilman seos korvauskammiossa(kun solussa matala taso ilmaa, toimintahyötysuhde on nolla ja päinvastoin, kun ilmaa on paljon, iskunvaimennin puristuu ja laajenee ilman vastusta).
• alhainen lämmönsiirto(pitkän ajon aikana öljyinen neste voi ylikuumentua, mikä johtaa sitoutumisominaisuuksien menettämiseen ja tehokkuuden heikkenemiseen).
• liike päällä huono tie johtaa toistuvaan ja äkilliseen männän liikkeeseen, mikä luo jännittyneen kentän, joka voi johtaa öljy vaahtoaa(iskuja vaimentava neste muuttuu emulsioksi, jonka viskositeetti on alhainen).

Tärkeimmät edut tämän tyyppistä teline on työnsä pehmeys ja edullinen hinta.

Kaasulla täytetty iskunvaimentimien tuet eroavat enemmän vakaata työtä Ja pitkään aikaan operaatio. Mutta haittoina voimme korostaa niitä hintava, vähemmän ajomukavuutta niiden jäykkyyden vuoksi, lisääntynyt kuormitus auton koriin, kiihtynyt laakereiden ja pallonivelten vika.

Milloin etuiskunvaimentimet kannattaa vaihtaa?

• Suurin osa selvä merkki etuiskunvaimentimen tukien toimintahäiriö on öljyvuotojen esiintyminen niissä.
• Jos ajettaessa epätasaisella tienpinnalla, etujousitus päästää päästöjä koputtaa, jos muut osat ovat hyvässä toimintakunnossa, tämä voi viitata ongelmiin iskunvaimentimen joustimissa.
• Jos iskunvaimentimen tuki on poistettu sauva liikkuu laskuilla, tämä tarkoittaa toimintahäiriötä.

Hyundai Solaris — Takaiskunvaimentimien vaihto.

Tilaa kanavani ystävät.

Joskus kuljettajan edessä on tehtävä, kuinka irrottaa iskunvaimentimen tuki ja vaihtaa se itse Kia Rioon. Iskunvaimentimien jousien vaihto herättää myös useita kysymyksiä. Käytännössä nämä toiminnot suoritetaan ilman erityisiä vaikeuksia, tarvitaan vain vähäisiä teknisiä taitoja ja työkaluja, jotka jokaisella "edenneellä" autoilijalla on.

Osa on vaihdettava, jos siihen ilmestyy öljyvuotoja, jotka osoittavat mekanismin toimintahäiriön. Myös merkkejä toimintahäiriöstä ovat selkeä nakuttava ääni syömisen aikana tai vavan liikkuminen laskujen kanssa.

Etujousitus sisään korealainen auto riippumattomia, valmistajat ovat toimittaneet siihen jousiviputyypin.

Kia Rion iskuja vaimentava teleskooppinen tuki on yksi jousitusosista, joka vastaa pyörän liikkeestä ylös ja alas, kun se joutuu kosketuksiin epätasaisten teiden kanssa. Näillä liikkeillä se vaimentaa syntyviä iskuja.

Irrotus- ja purkutyön suorittamiseksi kuljettaja tarvitsee:

• ruuvimeisseli;
• pyörän kiilat;
• tunkki;
• avain numeroon 10;
• pää ja avain 17;
• tavalliset jousisiteet.

Kuinka toimia, kun irrotat ja vaihdat osaa:

• etsi kiinnityspultit eturengas, käytä avainta ruuvaamaan niitä hieman irti;

• takapyörät kiinnitä "kengillä" (kiilat);

• aseta auto tunkille;
• irrota pyörä;
• irrota kiinnitysruuvi ja irrota vakain kannattimesta;
• irrota stabilisaattorin nivelen kiinnitysmutterit;
• ruuvaa irti jarruvaijereiden kiinnikkeet;
• ottaa pois pyöristetty nyrkki;
• Konepellin alla on tuen kiinnitysmutteri, ruuvaa se irti avaimella 17;

• pitämällä osaa, poista varovasti itse teline;

• purista iskuja vaimentava jousi erityisellä puristimella, jolloin tuki voidaan purkaa;
• "pumppu" useita kertoja uusi osa ja asenna se suorittamalla kaikki vaiheet päinvastaisessa järjestyksessä.

Työ vaatii aikaa, taitoa ja fyysistä voimaa, ja siihen voi olla tarpeen ottaa mukaan avustaja.

Videolla näkyy etutuen poistaminen Kia Rio 3:sta:

Auton harrastaja, joka osaa vaihtaa Kia Rion osia omin käsin, voi säästää huomattavasti rahaa turvautumatta tämän palvelun palveluihin.

Totta, vaihtoprosessi kestää noin 2-3 tuntia.

KIA Rio on yksi parhaista suosittuja autoja meidän maassamme. Täyttää kaikki vaatimukset nykyaikaiset autot, se on suhteellisen edullinen, mikä tekee siitä kaikkien väestöryhmien ulottuvilla.

Suunnittelijat loivat Rion nuorisoautoksi, joka ei takaa sen raskasta lastausta - alustaa tinkimättä se pystyy kuljettamaan enintään puoli tonnia. Monet omistajat kuitenkin usein unohtavat tämän ja ylikuormittavat auton niin, että sen iskunvaimentimet romahtavat lähes kokonaan. Kaikki tämä ei tietenkään vaikuta niiden tehokkuuteen tai kestävyyteen.

Mutta jopa auton huolellisella käytöllä sen iskunvaimentimet - sekä takana että edessä - kuluttavat vähitellen käyttöikänsä, joten niiden korjaaminen tai vaihtaminen on väistämätöntä.

Etujousen vaihto Kia Rio 3

Rion etutukien suunnittelu ei teoriassa salli niiden vaihtamista erillään iskunvaimentimien toisesta komponentista - jousista. Molemmat elementit muodostavat yhden, ei-irrotettavan rakenteen. Jouset on kuitenkin edelleen mahdollista puristaa tuista ulos ja painaa ne takaisin sisään. Toinen asia on, että tämä ei aina ole käytännössä järkevää.

Jos sinun on vaihdettava vain KIA Rio 3:n etutuet, niin ammattilaisten neuvojen mukaan on parempi päivittää koko rakenne jousien kanssa. Tähän on useita syitä:

• Ensinnäkin alkuperäiset KIA-tuet voidaan ostaa vain koottuna;
• toiseksi itse uusien jousien puristusprosessi ei lisää suunnittelun luotettavuutta;
• kolmanneksi jälkimmäisten kustannukset ovat alhaiset, joten on epätodennäköistä, että pystyt säästämään niissä, kun otetaan huomioon iskunvaimentimen kokoamisen hinta;
• ja lopuksi uudet jouset yhdistettynä uusiin jousiin takaavat sen, että auto ei tarvitse etujousituksen korjauksia pitkään aikaan.

Sivuhuomautuksia: Mutta jos jouset on vaihdettava ja itse tukien kunto ei ole tyydyttävä, iskunvaimentimien purkaminen on järkevää.

Tärkeä! Huolimatta etujousituksen osien päivityksestä nämä komponentit vaihdetaan aina pareittain: sekä vasen että oikea. Tämä tarjoaa komponenteille itsenäisen etuosan KIA jousitus Riolla on sama joustavuus, mikä on välttämätöntä auton tiukasti vaakasuorassa asennossa tiellä ja sen vakaudelle ajon aikana.

Kia Rio 3: etuiskunvaimentimien vaihto

Kia Rio 3:ssa etuiskunvaimentimien vaihtaminen tapahtuu seuraavasti:

Tämä työ, vaikkakin yksinkertainen, vaatii ammattimaista lähestymistapaa. Esimerkiksi vanhoja tukia puristaessasi voit vahingoittaa paitsi niiden kiinnityselementtejä, myös tukilaakeria. Ja niiden vaihtaminen lisää merkittävästi korjauskustannuksia. Joten jos sinulla ei ole tarpeeksi kokemusta ollaksesi varma, että pystyt itse suorittamaan tämän toimenpiteen tehokkaasti, on parempi uskoa se autohuollon asiantuntijoille.

Muuten, ostamalla varaosia suoraan huoltoasemalta, voit säästää rahaa, koska huoltokeskus vastaanottaa ne suoraan valmistajalta ja myy ne asiakkailleen vähittäishintojen alapuolella. Lisäksi huoltoasemalta ostetut komponentit ovat 100 % korkealaatuisia - ja alkuperäisiä osia ja niiden analogit kotimainen tuotanto. Siksi huoltoasemateknikot eivät pidä siitä niin paljon, kun asiakkaat tulevat heidän luokseen varaosineen. Samaa mieltä, on vaikea taata korjausten laatua, jos et ole varma käytettyjen osien kestävyydestä.

Mitkä Kia Rio 3 -jouset ovat parempia?

Jos puhumme Rion telineistä, voit hämmentyä, kun kohtaat tarpeen ostaa uusia - loppujen lopuksi näiden osien valikoima on erittäin laaja:

1. Etelä-Koreassa valmistetut alkuperäiset tuotteet ovat kalleimpia, mutta myös luotettavimpia. Siinä mielessä, että kun ne on asennettu autoon, ne toimivat samalla tavalla kuin vanhat.
2. Niiden venäläiset analogit. Asiantuntijat sanovat, että vaikka nämä osat ovat halvempia kuin merkkituotteet, ne eivät käytännössä eroa niistä tehokkuuden ja käyttöiän suhteen.
3. Joustavammat tuet - ne kestävät pidempään kuin alkuperäiset, mutta jousitus tulee paljon jäykemmäksi.
4. Pehmeämmät - täällä kaikki on täsmälleen päinvastoin: olisi parempi olla ajamatta maanteillä päivitetyllä jousituksella.

Ei ole selvää vastausta kysymykseen, mitkä telineet ovat parhaita KIA Riolle. Kaikki riippuu koneen käyttöominaisuuksista. Niille, jotka haluavat ajaa kevyt maasto(et voi ajaa tätä autoa vakavissa maasto-olosuhteissa) on parempi asentaa jäykemmät jouset, esimerkiksi VAZ. Muussa tapauksessa on parempi ostaa tuotteita samalla tavalla tekniset ominaisuudet, kuten alkuperäiset.

KIA Rio 3:n tukilaakerin vaihto

Usein jousitusvaurion syy ei ole jousi, ei jousi, vaan tukilaakeri. Ei-asiantuntijan on vaikea päätellä ulkoisista merkeistä, että tämä on ongelma. Loppujen lopuksi laakerin vian oireet ovat hyvin samankaltaisia ​​​​kuin rikkoutuneen tuen oireet:

• nakun esiintyminen jousituksessa;
• työnsä tehokkuuden heikkeneminen;
• ajoneuvon vakauden ja hallittavuuden heikkeneminen;
• auto luistaa kääntyessä.

Näiden hälyttävien oireiden syy voidaan selvittää vain autokorjaamossa tehdyn diagnoosin avulla.

Jos ongelma on laakerissa, pidä itseäsi onnekas: tämä menettely ei ole monimutkainen, ja sen hinta on suhteellisen alhainen. Lisäksi KIA Rio 3 on korvaava tukilaakeri voidaan suorittaa asiakkaan läsnä ollessa, joten sinun ei tarvitse edes jättää autoa huoltokeskukseen. Mitä tulee tähän tarvittaviin varaosiin, niin meillä on niitä aina varastossa.

Oireet:"murtaa" etujousituksen läpi, koputusäänet, kun etujousituksen iskunvaimentimet toimivat, tippuu työnestettä iskunvaimentimen joustintuella.

Mahdollinen syy: Iskunvaimentimen tuki on viallinen.

Työkalut: hylsysarja, jakoavainsarja, tunkki, pyöräkiilat, litteäpäinen ruuvimeisseli, ripustusjousien siteet.

1. Asenna pyöräkiilat (rajoittimet/tangot) ajoneuvon takapyörien alle.

2. Löysää etupyörän kiinnitysmutterit iskunvaimentimen tuen irrotettavan puolen puolelta. Muista, että tätä toimenpidettä suoritettaessa ajoneuvo on asetettava maahan kaikilla pyörillä.

3. Irrota ajoneuvon etujousituksen iskunvaimentimen tuen ylempää kiinnitysmutteria suojaava korkki.

4. Löysää etumaisen iskunvaimentimen yläkiinnitysmutteria samalla kun pidät iskunvaimentimen varren kääntymästä toisella avaimella.

5. Ruuvaa kokonaan auki ja irrota sitten ajoneuvon etujousituksen iskunvaimentimen tuen ylempi kiinnitysmutteri.

6. Irrota painelevy.

7. Nosta auton etuosaa, aseta se luotettaville tuille, ruuvaa lopuksi irti ja irrota sitten etupyörän kiinnitysmutterit iskunvaimentimen irrotettavan puolen puolelta. Tämän jälkeen irrota etupyörä.

8. Ruuvaa ja irrota etupyörän nopeusanturin kiinnikkeen kiinnityspultti.

9. Irrota etupyörän nopeusanturin johto pidikkeestä, joka sijaitsee etujousituksen iskunvaimentimen tuessa.

10. Ruuvaa ja irrota tukivarren yläsaranan kiinnitysmutteri sivuttaiskestävyys, samalla kun varmistetaan sormi kääntymästä liitteenä olevan valokuvan osoittamalla tavalla.

11. Irrota ylemmän tukitangon lenkin tappi etujousituksen iskunvaimentimen joustinkannattimesta.

12. Ruuvaa ja irrota etujousituksen iskunvaimentimen joustintuen kiinnitysmutteri ohjausniveleen ja irrota sitten kiinnityspultti kiinnitysrei'istä. Ruuvaa ja poista samalla tavalla toinen mutteri ja irrota sitten etujousituksen iskunvaimentimen tuen toinen kiinnityspultti ohjausniveleen.

13. Irrota ohjauksen nivel ja etujousituksen iskunvaimentimen tuki, jotta tuki ei putoa.

14. Irrota iskunvaimentimen tuki ajoneuvosta.

15. Asenna laite, joka on suunniteltu puristamaan jouset etujousituksen iskunvaimentimen jouseen, ja purista sitten tämä jousi.

16. Irrota ja irrota etujousituksen iskunvaimentimen varren mutteri samalla kun pidät tangon kääntymästä toisella avaimella.

17. Pura ylätuki etujousituksen iskunvaimentimen tuki.

18. Irrota joustintuen laakeri iskunvaimentimen tangosta.

19. Irrota jousen tukikuppi iskunvaimentimen tangosta.

20. Irrota etujousitusjousi.

21. Irrota etujousituksen iskunvaimennintangon suojakansi.

22. Ote kohteesta suojus iskunvaimentimen tanko on puristusiskupuskuri.

23. Irrota etujousituksen ylempi ja alempi jousitiiviste.

24. Tarkasta etujousituksen iskunvaimentimen joustintuen osat. Jos iskunvaimentimen jousen rungossa tai alemmassa jousikupissa havaitaan halkeamia, muodonmuutoksia ja vaurioita, vaihda jousikokoonpano. Muista, että iskunvaimentimen tuen korjaaminen hitsaamalla on ehdottomasti kielletty.

25. Aseta iskunvaimennin pystysuoraan asentoon kovalle, tasaiselle pinnalle ja laske sitten tankoa ja nosta sitä useita kertoja, kunnes se pysähtyy. Vavan liikkeessä ei saa esiintyä nykimistä, juuttumista, uppoamista tai juuttumista. Vaihda iskunvaimennin, jos yllä mainitut viat havaitaan. Iskunvaimennin on myös vaihdettava, jos havaitaan jälkiä käyttönestevuodosta.

Huomautus. Tämä menetelmä Etujousituksen iskunvaimentimen toiminnan tarkistaminen on likimääräistä. Jos haluat tarkempia tarkastaa iskunvaimentimet, ota yhteyttä erikoishuoltoon.

Muista, että etujousituksen iskunvaimentimet saa vaihtaa vain parina.

26. Tarkasta etujousituksen iskunvaimentimen tuen puristuspuskuri. Vaihda puskuri, jos se on vaurioitunut.

27. Tarkista tukilaakeri korroosion, muodonmuutosten, kotelon aksiaalisen liikkeen ja käännöksen juuttumisen varalta. Jos havaitset jonkin yllä mainituista vioista, vaihda etujousituksen iskunvaimentimen tukilaakeri.

28. Tarkista, ettei etujousitusjousessa ole muodonmuutoksia, halkeamia, kelojen törmäysjälkiä ja muita vikoja. Vaihda jousi tarvittaessa. Muista, että jouset on vaihdettava pareittain.

Huomautus. Kun asennat etujousituksen iskunvaimentimen jousta, kiinnitä sen välikkeet siihen teipillä tai teipillä, jotta välikkeet eivät pääse liikkumaan.

Kun asennat jousta, varmista, että sen alemman kelan pää lepää alemmassa tukikupissa sijaitsevaa erityistä tukiuloketta vasten.

29. Kokoa ja asenna iskunvaimentimen tuki päinvastaisessa järjestyksessä.

Huomautus. Kun olet vaihtanut tai korjannut auton etujousituksen iskunvaimentimien jousien, muista tarkistaa pyörien suuntauskulmat. Säädä kulmia tarvittaessa. Ota tätä varten yhteyttä erikoistuneeseen korjaamoon, jossa on erikoislaitteet.

Pavel Kurakin Autoilija