1. Johdanto

1.1. Tämä ohje säätelee perusturvallisuusvaatimuksia hinattaessa, kytkimään ja huolehtiviin autoihin tai autoon ja perävaunuun (puoliperävaunu).

1.2.reider tai erityisesti nimitetty henkilö, kun suoritat töitä hinaus-, kytkimis- ja indeksoimalla autolla tai autolla ja perävaunulla (semi-sext) pitäisi:

noudattavat tämän työvoiman suojeluohjeiden vaatimuksia, jotka on kehitetty tämän perusteella Tyypillinen ohje;

tietää ja pystyä tarjoamaan uhrille edeltävän avun malliohjelman nro 22 mukaisesti onnettomuuksien edeltävän avun antamiseksi;

noudata sekakomitean (komission) edustajan ohjeita työelämän suojelusta tai ammattiliiton komitean työvoiman suojaamisesta (luotettava) henkilö.

Toisen työntekijän turvallisuusvaatimusten rikkominen, jotta hän estä häntä tarve noudattaa niitä.

1. Yleiset turvallisuusvaatimukset.

2.1. Hinaus, kytkeminen ja indeksointi autot tai auton ja perävaunun kuljettajat tai erityisesti nimetyt henkilöt, jotka ovat saaneet työnantajan ohjeita ja ensisijaisia \u200b\u200bohjeita työvoiman suojaamisessa ja turvallisten työmenetelmien koulutuksessa.

2.2. Esittävyys, joka ei ole läpäissyt ajoissa työelämän suojelua (vähintään 1 kerta 3 kuukaudessa), ei pitäisi aloittaa työtä.

2.3. Hinauksen, kytkennän ja sammumisen yhteydessä on välttämätöntä olla tarkkaavainen, ei häiritse ulkoasiain ja keskusteluja.

2.4. Kun tugging, kytkentä ja sammuttaminen, sinun on tiedettävä ja muistaa, että onnettomuudet voivat useimmin esiintyä, kun:

työskentele epäluotettavan estetyn auton, perävaunun, puoliperävaunun;

työntekijän löytäminen hinausauton välillä, jossa on työvoima ja perävaunu tai hinattava auto veteen tai vammaisen aikana;

satunnaisten kohteiden käyttö hinaajana;

ajureiden hinaus- ja hinattavien autojen epäjohdonmukaiset toimet.

2.5. Tämän tyypillisen opetuksen perusteella kehitetyn opetuksen vaatimusten noudattamatta jättäminen työntekijä, joka tuottaa hinaus, kytkentä, auto tai auto ja perävaunu (puoliperävaunu), vastaa nykyisen lainsäädännön mukaisesti.

1. Turvallisuusvaatimukset ennen työn aloittamista.

3.1. Ennen työn aloittamista työntekijä, joka tuottaa hinaus, kytkentä, auton indeksointi tai auto ja perävaunu (puoliperävaunu), pitäisi:

tarkista perävaunujen terveys (puoliperävaunut), niiden hinauslaitteet, kalusteiden läsnäolo ja terveys ja työkalut;

poista luvattomat henkilöt työalueelta.

1. Turvallisuusvaatimukset käytön aikana.

4.1. Lue lisää Kytkin ja indeksointi auto ja perävaunu (puoliperävaunu) Jälkimmäinen on jarrutettu käsijarru, Aseta pyörät kollektiiviset pysäyttimet (kengät).

4.2. Ajoneuvon toimittamisen aika - traktori hinattavalle ajoneuvolle on kielletty löytää ihmisiä tämän ajoneuvon ja liikkuvaan auton välillä.

4.3. Linkki tai nestäminen on tehtävä tasaisella horisontaalisella pinnalla, ja puoliperävaunun puoliperävaunun pituusakseli on samat kuin auton pitkittäisakseli - traktori.

4.4. Tieliikenteen luettelo, joka koostuu autosta ja kahdesta tai useammasta perävaunusta, tulisi tuottaa kolme ihmistä - kuljettaja, henkilö, joka tuottaa kytkennän ja henkilö, joka koordinoi heidän työnsä.

Poikkeuksellisissa tapauksissa (pitkän matkan lennot, maataloustuotteiden vienti kentältä ja niin edelleen), vetolaite voi tuottaa yhden kuljettajan.

4.5. Perävaunukytkimen kuljettajan (puoliperävaunun) kuljettajan on varmistettava, että:

letkujen ja sähköputkien liittäminen ei häiritse kytkentää;

lauta suljettu;

sadelno - liftata, KKVORN ja niiden liitteet ovat hyviä;

puoliperävaunun korkeuden etuosa sijaitsee siten, että tukilevyn etureuna putoaa kelkkaalle tai satulalle.

4.6. Tulosta vetoketju tai sammutus, joka ei ole säilyttämistä jouset, on asennettava telineeseen, joka suojaa sitä putoamasta.

4.7. Käynnistä perävaunu tai puoliperävaunu ja poista pysähtyy pyörien alla vain vetokoukun jälkeen.

4.8. Sinä asennat auton ja perävaunun, auton kuljettajan tulisi hidastaa autoa seisontajarrussa, hukuttaa moottorin ja laittaa vaihteiston siirtovipu (ohjain) vapaa-asentoon.

4.10. Autojen ottaminen tiukasti tai joustava kytkentä Se on suoritettava hinattavan ajoneuvon pyörän takana olevan kuljettajan läsnä ollessa, paitsi silloin, kun jäykkä kytkentärakenne tarjoaa suoraviivaisen liikkeen hinausauton jälkeen hinauksen liikeradalla.

4.11. Juominen joustavaan kytkentään tulisi olla hinaus- ja hinattavien ajoneuvojen välillä 4 - 6 m: n sisällä ja hinattaessa jäykkä kiinnike - enintään 4 m.

4.12. Kirjanpito on kielletty:

ajoneuvojotka eivät toimi ohjaus (Hinausmenetelmä on sallittu osittainen kuormitus);

kaksi tai useampia ajoneuvoja;

virheelliset ajoneuvot jarrujärjestelmäJos niiden todellinen massa yli puolet hinausajoneuvon todellisesta massasta.

pienemmässä todellisessa massalla tällaisten ajoneuvojen hinaus sallitaan vain jäykän kytkennän tai osittaisen lastausmenetelmän avulla;

hollyeditsassa joustavalla kytkimellä.

4.13. Juominen joustavalla tai jäykällä kytkimellä kiellettyä löytää ihmisiä hinattavassa väylässä, hinattavan kehossa kuorma-auto.

Kun hinaus osittaisella kuormituksella on kiellettyä löytää ihmisiä matkustamossa tai hinattavan auton rungossa sekä hinausauton rungossa.

4.14. Juominen joustavalla kytkimellä on kiellettyä vetää kaapeli nykimellä. On kiellettyä löytää ihmisiä, jotka ovat lähempänä kuin 6 m kiristetystä kaapelista.

4.15. Nykyiset metallikaapelit pitäisi olla silmukan päissä erityisellä tiivisteellä.

1. Turvallisuusvaatimukset hätätilanteissa.

5.10. Jokainen onnettomuus, jolla hän oli, työntekijän on välittömästi ilmoitettava yrityksen hallinnosta ja uhri tarjota ensimmäisen prefrigure-apua, soittaa lääkärille, jotta voimme toimittaa uhri terveyslaitokselle tai lähimmälle lääketieteelle instituutio.

Jos onnettomuus tapahtui työntekijän kanssa, hänen pitäisi mahdollisuuksien mukaan yhteyttä terveyskeskukseen, ilmoittaa yrityshallinnon tapahtumasta tai pyydä se kenenkään muilta.

1. Turvallisuusvaatimukset työn lopussa.

6.1. Kun työn loppu.

Kaikki kuljettajat eivät tunne hinausajoneuvojen sääntöjä: ajokouluissa tämä osa annetaan riittävästi aikaa, ja käytännössä monet eivät ole kokeneet kuljettajan hinaus- tai hinattavia ajoneuvoja.

Todellisuudessa tien tilanne Teoreettisen I puute. käytännöllinen tieto Aiheuttaa tiettyjä vaikeuksia.

Tässä artikkelissa harkitse auton hinauksen pääkohdat.

Hinaus on kielletty / sallittu

Aloitamme siitä, että PPD: llä on kielletty ajoneuvoa:

Rangaistus Auton hinaussääntöjen rikkomisesta vuonna 2019 on 500 ruplaa. Tämä tietysti on hieman, mutta "orjan" ja "johtavien" positiivisten tunteiden "johtava" ajoneuvojen törmäys ei aiheuta.

Ja mitä auttamaan auton harrastajaa vaikeuksissa?

Liikenteen lisäksi myös joustavan kytkennän vastaava tila on myös. Sen pitäisi olla kokonaisuus, jolla ei ole vaurioita ja haitta, silmukat ja karbiinit kiinnittämiseksi olisi hyvä.

Kaapelin pituus on vähintään 4 ja enintään 5 metriä.Jos hän on lyhyempi, niin toisen auton mahdollisuus päästä edestä, etsii sata prosenttia, ja jos kauemmin kuin takana matkustaminen selkänori poikkeaa voimakkaasti liikkeen liikeradusta.

FAL: lla on oltava varoitussuojat tai liput. Nämä ovat laitteita, joilla on diagonaalisesti vedetty heijastavat valkoiset ja punaiset raidat. Jos ei ole - voit käyttää punaisen kankaan paloja.

Moderni teräskaapelit Se on valmistettu värillisistä langoista: valkoinen, sininen, punainen ja muut, joista osa on peitetty retroin kasvavalla koostumuksella. Toisin sanoen modernit falit itse ovat varoituslaitteita.

Lopuksi hinauskoukut ja korvakorut tarkistetaan.

Mukaan liikennepoliisien muutokset 04.04.2017, hinausajoneuvon kuljettajalla on oltava vähintään kaksi vuotta ajokokemusta.

Hinaustyypit

Maassamme joustava kytkentä on yhä yleisempi kuin kova, ja länsimaissa kaikki on täysin erilainen. Seuraavaksi harkitse niiden ominaisuuksia.

Video: Hinausmekaaniset ajoneuvot

Yleisin, mutta samanaikaisesti vaarallisin ulkonäkö. Se on suosittu johtuen siitä, että kaapeli siirtyy ajoneuvoon yhdessä ensiapupakkauksen ja palonsammuttimen kanssa pakolliseksi pakkaukseksi.

Erityiset kalusteet FAL-tarkkuus takaosa hinaus ja edestä naarmu vedetään. Tällä menetelmällä on kuitenkin useita rajoituksia:

1. Kuljettajan on välttämättä oltava hinattavan ajoneuvon pyörän takana.
2. Kahden auton välinen etäisyys - välillä 4-6 metriä.
3. Heijastavien merkkien asennus hinauskaapeliin tarvitaan.
4. Matkustajien kuljetus hinauskuljetuksissa on kielletty (lukuun ottamatta henkilöautoja).

Jos ei ole erityistä kaapelia käsillä, voit käyttää laskuvarjoja tai kestävää johtoa. Miten tässä tapauksessa sitoa kaapeli? On suositeltavaa käyttää yhtä monista solmuista: yksinkertainen puoliksi saranoitu, arglessing (bonin), eskimo tai erityinen hinaus.

Lennon toinen pää vasempaan silmään "johtava" kuljetus, toinen - oikea "orja". Tämä parantaa hinattavan auton kuljettajan tarkistamista.

Kuljetuksen vetäminen suoritetaan kiinteän, lähinnä metallin, erikoislaitteiden avulla. He voivat olla eri muotoilu Ja useita kiinnityspistettä.

Yksinkertaisin - jokaiseen autoon on kiinnitetty vain yhteen paikkaan. Useissa kohdissa on kiinteämpää monimutkaisempia rakenteita, jotka mahdollistavat hinattavan auton liikkuvan tien suoraa osaa yhdellä vetämällä vetämällä.

Tätä menetelmää käytetään harvoin, koska harvoilla autoilijoille on jatkuvasti hankala kova kytkin. Vaikka hänellä on numero olennaiset edut ja voit siirtää raskaampia ajoneuvoja.

Tämän menetelmän rajoitukset:

1. Kuljettajan on oltava "orja" -auton pyörän takana, lukuun ottamatta suoraviivaista liikettä, kun kytkentärakenne mahdollistaa kuljetuksen pitääksesi määritetyn liikeryhmän.
2. Ajoneuvojen välinen etäisyys ei saisi ylittää neljä metriä.
3. Kuljettajien kuljetus hinauskuljetuksissa on kielletty (auton runko, trolybus, bussi jne.).
4. Auton kuljetus viallisella jarrujärjestelmällä on kielletty, paitsi kun hinattavan kuljetuksen massa on 50% vähemmän kuin hinauksen massa.

Osittainen lastausmenetelmä

Verrattuna edelliseen, monimutkaisempaan kuljetusmenetelmään.

SISÄÄN tämä tapaus Tarvitsemme rahti "esittelijä" kuljetus ja nosturi, joka auttaa lastaamiseen. Yleensä käytetään tavaraliikenteen ajoneuvoihin.

Auton hinaamisen lataamisen menetelmä ei koske. Se on tapa kuljettaa lastia, tiettyyn tapausajoneuvoon.

Osittaiset kuormitusrajoitukset:

1. On kiellettyä löytää ihmisiä, ei suljeta kuljettajaa, hinattavassa autossa ja hinausrungossa.
2. Ajoneuvojen kuljetus viallisilla jarruilla on kielletty, lukuun ottamatta tapauksia, kun auton massa on kaksi kertaa pienempi kuin hinauksen massa.

Hinausliikenteen ominaisuudet automaattivaihteistolla

Monet uskovat, että on mahdotonta kuljettaa tällaista autoa Fala. Kyllä, ei-toivottu, mutta kun noudatetaan tiettyjä sääntöjä - se on mahdollista.

Auton hinaaminen automaattisella lähetyksellä työmoottori Hyvin vaikea. Koska öljypumppu tässä vaiheessa ei toimi, ja lähetys on edelleen ilmaistu, ei tapahdu. Tämän seurauksena ylikuumeneminen ja yksikön epäonnistuminen.

Kun hinataan pitkiä matkoja, on parempi käyttää hinausajoneuvojen palveluita, koska jälkeinen korjaus tulee usein ulos kalliimpi maksu Erikoistuneet laitteet.

Muissa tapauksissa sinun on harkittava useita suosituksia:

1. Täyttää enimmäismäärä Lähetysneste.
2. Avaa ohjausta, kääntämällä näppäintä sytytyslukkoon.
3. Asenna vaihteiston valitsin vapaalle asentoon.
4. Kunkin auton suurnopeusrajoitukset on merkitty ohjeissa. Jos ei ole ketään kädessä, harkitse sääntö 50 × 50. Tämä on nopeudella 50 km / h, voit vetää ajoneuvoa enintään 50 km.
5. Ohjaus lämpötilatila Lähetykset. Tee pysähtyy solmun jäähdyttämiseen.

All-wheel Drive -autot kiinnitetään yksinomaan lataamalla.

Hinaus autolla automaattivaihteistolla automaattivaihteisto

1. "Slave" -auton massa ei saa ylittää "johtavan" todellista massaa.
2. Suositeltu nopeus - enintään 40 km / h.
3. Noudata aivohalvauksen sileyttä. Älä sitoudu jyrkkä jerkKoska dynaamisella kuormituksella hinattavan auton massa kasvaa useita kertoja.
4. Jos mahdollista, käytä jäykkiä kytkentää.

Muutama sana päätteeksi

Sallittu nopeus - jopa 50 km / h ja moottoritie - vähintään 40 km / h.

Hinattavassa autossa, kun se on toimintahäiriö, on tarpeen varmistaa hätäpysäytysmerkki ajoneuvon takaosassa.

"Lyijyllä" ja "ajettavilla" ajoneuvoilla on oltava joko naapurimaiden ajovalot tai sumutai päivittäiset valot.

Riippumatta siitä, onko tarvitset hinausliikennettä tai haluat auttaa autoa, joka on joutunut vaikeuksiin, noudata aina sääntöjä tie Ja älä unohda kieltoja. Onnea teille teillä!

Olet kiinnostunut:

4 kommenttia

Älä käytä lisääntyneitä lähetyksiä. Aloitus olisi aloitettava "2": lla ja kääntämällä kierrosta 3 000 - 3,500 siirtyä "L".

Joo, tämä kiihtyi 3500: een toisella ja jumissa L (ensimmäinen lähetys). Hyvin tehty! Selvä!

Olet osiossa "Rajoitukset osittainen lastaus"

1) On kiellettyä löytää ihmisiä, ... ilman kuljettajaa, hinattavassa autossa, ... ja hinausrungossa.

2) Ajoneuvojen kuljetus viallisilla jarruilla on kielletty ... tapausten lisäksi, kun auton massa on kaksi kertaa pienempi kuin hinauksen massa.

Ymmärrän, että hinattavassa autossa se on kielletty ja kuljetettu kuljetus viallisilla jarruilla.

Minulla on kysymys:

1) Miksi hyvät jarrut, jos kuljettaja puuttuu hinattavassa autossa?

Pelvis 2104: n alentaminen tekniikan alla, hitsattu podcast pyörivällä alustalla, joka ratsastaa tilaan kilpailuun, joskus ajoin evakuoinnin, kun ajetaan tyhjää podkatia, heittää pyörät kattorungosta, niin että tyhjä ei hypätä. Pyörän tarrolla tiimi tarroja liitetään, ja merkki "tekninen", ei koskaan pysähdy. Luokka B, s.

Työvoiman suojelua hinattaessa ja leikkaamalla autoja tai autoja ja perävaunua (puoliperävaunu)

1. Esittely.

1.1. Todellinen opetus Säätää perusturvallisuusvaatimukset hinattaessa, kytkemällä ja sammuttaessa, autolla tai autolla ja perävaunulla (puoliperävaunu).

1.2. Kuljettaja tai erityisesti nimitetty henkilö suoritetaan hinaus-, kytkennän ja piirustuksen suorittamisen yhteydessä:

• noudattaa tämän opetuksen vaatimuksia;
• tietää ja pystyä antamaan ensimmäiset lääketieteellinen hoito uhri.

Toisen työntekijän turvallisuusvaatimusten rikkominen, jotta hän estä häntä tarve noudattaa niitä.

2. Yleiset vaatimukset Turvallisuus.

2.1. Ajurit tai erityisesti nimetyt henkilöt, jotka ovat saaneet johdantoohjeita ja ensisijaisesti työpaikan työpaikalla työpaikalla ja turvallisen työpajan työpaikalla, saa hionta, vetovoima.

2.2. Työntekijä, joka ei ole läpäissyt ajoissa työelämän suojelua ajoissa (ei vähemmän 1 aikaa kolmen kuukauden kuluessa) ei saisi aloittaa työtä.

2.3. Hinaus, kytkentä ja piirustus, on välttämätöntä olla tarkkaavainen, ei häiritse ulkoasiain ja puhua.

2.4. Hinauksen, kytkimen ja piirustuksen yhteydessä sinun täytyy tietää ja muistaa, että onnettomuudet voivat usein esiintyä, kun:

• työskentele epäluotettavan estetyn auton, perävaunun, puoliperävaunun;
• löytää työntekijä hinausauton välillä työmoottorilla ja perävaunulla tai hinattavalla autolla kytkimen tai vammaisen aikana;
• satunnaisten kohteiden käyttö hinaajana ja sulkemisena;
• ajureiden hinaus- ja hinattavien autojen epäjohdonmukaiset toimet.

2.5. Opetuksen vaatimusten täyttämiseksi työntekijä, joka tuottaa hinaus, auton tai auton kytkeminen ja perävaunu (puoliperävaunu) on vastuussa nykyisen lainsäädännön mukaan.

3. Turvallisuus maksaa ennen työtä.

3.1. Ennen työn aloittamista kuljettaja, joka tekee hinauksen, kytkennän, tulisi tehdä:

• poista luvattomat henkilöt;
• tarkasta perävaunujen huollettavuus, (puoliperävaunut) niiden hinauslaitteista, kalusteiden läsnäolo ja terveys ja työkalut.

4. Turvallisuusvaatimukset käytön aikana.

4.1. Ennen auton ja perävaunun kytkentä ja indeksointi (puoliperävaunu), kuljettaja on velvollinen asettamaan seisontajarrun, perävaunun (puoliperävaunu) ja laittaa kollektiiviset pysähtyvät pyörien alle.

4.2. Auton toimituksen aikana - traktori hinattu kuljetuslaitokselle on kielletty löytää ihmisiä tämän ajoneuvon ja liikkuvan auton välillä. Kuljettajan on varmistettava, että.

4.3. Kytkentä tai liioittelu tulisi tehdä tasaisella horisontaalisella pinnalla, ja puoliperävaunun puoliperävaunun pituusakseli on samat kuin traktorin auton pituusakseli.

4.4. Tiejunan kytkeminen, joka koostuu autosta ja kahdesta perävaunuista, tulisi tuottaa kolme ihmistä - kuljettaja, henkilö, joka tuottaa kytkennän ja henkilö, joka koordinoi heidän työnsä. Poikkeuksellisissa tapauksissa (pitkän matkan lennot, maataloustuotteiden poistaminen kentältä jne.) Hitch saa tuottaa yhden kuljettajan.

4.5. Ennen perävaunun kytkentä (puoliperävaunu) kuljettajan on varmistettava, että:

• letkujen ja johtojen liittäminen ei häiritse kytkentää;
• lauta suljettu;
• satula-hitch, kkvelen ja niiden kiinnikkeet ovat hyviä;
• puoliperävaunun korkeuden etuosa sijaitsee siten, että tukilevyn etureuna putoaa kelkkaalle tai satulalle.

4.6. Kytkentä tai liioittelua, perävaunu, joka ei ole kiinni, olisi asennettava telineeseen, joka suojaa sitä putoamasta.

4.7. Kuljettaja hylätään perävaunun tai puoliperävaunun ja poistaa pysähdykset pyörien alla, sallitaan vain vetokoukun päättymisen jälkeen.

4.8. Ennen kytkennän, auto tulee auton ja perävaunun väliin, auton kuljettajan tulisi hidastaa autonsa seisontajarrussa, joka hukuttaa moottorin ja laittaa vaihteiston siirtovipu (ohjain) vapaalle asentoon.

4.10. Auton hinaaminen jäykästä tai joustavasta kytkennästä tulisi suorittaa hinattavan ajoneuvon kuljettajan läsnä ollessa, paitsi kun jäykkä hitch-muotoilu tarjoaa suoraviivaisen liikkeen kosketukseen ajoneuvon jälkeen

4.11. Auton hinaus saa käyttää jäykkä ja joustava kytkentä.

4.12. Nopeus, kun hinausautot eivät saa ylittää 50 km / h.

4.13. Kun hinaus käyttäen joustavaa tai jäykkiä kytkentää hinattavan ajoneuvon pyörän takana, kuljettajan on oltava, paitsi kun jäykkä kytkinrakenne tarjoaa koskettetun ajoneuvon vetämisen.

4.14. Kun hinaus jäykästä kytkimestä, hinattavalla autolla pitäisi olla ohjaus ja hinaamalla joustava ohjaus ja jarrut. Kuljettajan on varmistettava, että.

4.15. Kuljettajan on annettava etäisyys ajoneuvojen välillä, joiden jäykkä kytkentä on yli 4 metriä ja joustava kytkentä 4-6 metrin etäisyydellä.

4.16. Joustavalla kytkennällä, kunkin mittarin kautta hinaaja, joka näkyy signaalin suojusten tai lippujen kuljettaja tien sääntöjen mukaisesti.

4.17. Kuljettaja on kielletty mekaanisten ajoneuvojen hinaamiseksi:

• joustava kytkentä hollyeditsa;
• kaksi tai useampia samanaikaisesti;
• inaktiivisen jarrujärjestelmän kanssa, jos niiden todellinen massa yli puolet hinausajoneuvon todellisesta massasta.

4.18. Pienempi todellinen massa, vetolaitteen tällaisten ajoneuvojen on sallittu vain jäykän kytkennän tai osakuormitustilanteissa menetelmällä.

4.19. Mekaanisten ajoneuvojen vetämisessä kevyt aika Päivä hinausajoneuvossa Kuljettajan on sisällettävä ajovalot keskikenttä ja hinattavaksi milloin tahansa - pysäköintivalot ja hätä hälytys.

4.20. Kun hinataan joustava tai jäykkä kytkentä, kuljettaja on kielletty - ihmisten kuljettaminen hinattavassa väylässä, vaunujen ja hinattavan kuorma-auton kehossa ja hinattaessa osittainen lastaus - löytää ihmisiä hytissä tai kehossa hinattavaa ajoneuvoa sekä hinausrungossa.