Monet "kymmenen" auton omistajat valittavat valon puutteesta peruutettaessa. Samaan aikaan "pimeään" liikkuminen on vaarallista ja hankalaa. Mitä voidaan tehdä?

Vanhoissa autoissa, kuten "klassikoissa", pimeyden torjunta takaa usein ratkaistaan ​​"päässä" - asentamalla lisäajovalo takapuskurin alle. "Kymmennelle" tämä ratkaisu sopii osittain - takaa roikkuva sumuvalo pilaa ehdottomasti hyvän ulkomuoto Tämä auto. Samaan aikaan voit kiinnittää lisävalaistuksen takaa, mutta hieman eri tavalla.

Katsotaan ensin helpoimpia vaihtoehtoja, ja sitten artikkelin lopussa laitamme sen VAZ-2110:n takapuskuriin lisäajovalo.

Takavalon voimakkuus

Jos "kymmenessä" ei ole tarpeeksi valoa peruutettaessa ja valaistusta halutaan parantaa, kannattaa ensin varmistaa, että vastaavat valot toimivat niin kuin pitää. On enemmän kuin tarpeeksi syitä, miksi ne voivat loistaa himmeästi. Tämä:

— Vanhat hehkulamput, joissa on tummuneita lamppuja, jotka ovat palamisen partaalla. Lamppujen kunto on tarkistettava ja tarvittaessa vaihdettava uusiin.

— Lamppulamput likaantuneet sisältä. Niitä ei ole helppo pestä. Tämä on tehtävä ohuella pitkällä kepillä, jonka ympärille on kiedottu rätti hehkulampun reiän läpi.

— Lampunvarjostimien huonolaatuinen samea muovi (koskee esimerkiksi vaihdettuja ei-tehdaslamppuja onnettomuuden jälkeen). Tässä tapauksessa sinun on vaihdettava lampunvarjostimet tehtaan varjostimiin, jotka eivät yleensä muutu sameiksi.

— Ja tietysti VAZ-autojen "tavaramerkit" ovat takavalojunat. Analysoimme tämän vian erikseen.

Jännite syötetään VAZ-2110:n takalamppuihin ei johtojen, vaan kaapelin kautta. Se on joustava vihreä nauha, jossa on johtavia raitoja. Yhdessä paikassa kaapeliin liitetään johdoilla varustettu lohko ja sitten virta kulkee polkuja pitkin lamppuihin.

Ongelmana on, että kaapelit ovat äärimmäisen epäluotettavia: ne katkeavat, kuluvat, minkä vuoksi telaketjut pystyvät kommunikoimaan sähköisesti keskenään. Kaikki tämä johtaa siihen tosiasiaan, että takavalot he alkavat toimia satunnaisesti. Varmasti kaikki ovat nähneet kuinka "kymmenellä", kun jarrua painetaan, esimerkiksi oikea suuntavilkku ja vasen takavalo syttyvät jarruvalon sijaan. Tämä "ihme" tapahtuu juuri junien takia.

Myös takavalot on kytketty maahan kaapelilla. Vastaavasti, jos "massa"-rata ei ole täysin käyttökelpoinen, "massa" on myös huono. Lamput palavat himmeästi. Tämä voi myös aiheuttaa huonoja peruutusvaloja VAZ-2110:ssä.

Neuvoja: Jos valot paistavat normaalisti, mutta valo ei silti riitä, etkä halua vaivautua asennukseen lisälaitteita, voit kytkeä takasumuvalot päälle liikkuessasi taaksepäin. Tämä on ainakin vähän, mutta se lisää valoa.

Ylimääräinen peruutusvalo VAZ-2110:ssä

Jos kaikki on kunnossa vakiovalojen kanssa, voit asentaa ylimääräisen "kymmeneen" takavalot. Tämä on hieman vaikeampi tehdä kuin siksi, että asennus on tehtävä kauniisti. Samojen kauneusnäkökohtien perusteella on parempi, jos ajovalo on kapea. Silloin se ei ole silmiinpistävää. Sumuvalon sijasta voit käyttää voimakasta päiväajovaloa ajovalo LEDien päällä.

Keskeytetty alkaen takapuskuri"kymmenen" ajovalo näyttää oudolta, joten se on asennettava suoraan puskuriin. Se on muovia, joten ajovalon reiän valmistaminen on melko yksinkertaista. On tarpeen tarkkailla mitat tarkasti, jotta ajovalo sopii tiukasti reikään. Voit kiinnittää sen puskuriin vahvalla vedenpitävällä liimalla. Puskuriin ei kohdistu raskaita vääntö- tai taivutuskuormia, joten kiinnitys liimalla on melko luotettavaa.

Sinun on liitettävä lisäajovalo johdosta, joka käyttää tavallisia takavaloja. Sitten lisävaloa syttyy rinnakkain päävaihteen kanssa, kun peruutusvaihde on kytketty. Helpoin paikka kytkeä johtoon on tavaratilassa. Tätä varten sinun on taivutettava lattiamatto vasemmasta siivestä ja löydettävä johtosarja.

Vihreä johto vastaa takavalojen virransyötöstä. Tämä voidaan tarkistaa, jos sytytysvirta on päällä ja moottori ei käy kiihottua peruutusvaihde ja tarkista määritetyn johdon jännite. Vastaavasti, kun peruutusvaihde on kytketty pois päältä, siinä ei saa olla jännitettä.

Voit liittää johtosi tavalliseen tai "virallisesti". Liitäntäkohta on joka tapauksessa eristettävä sähköteipillä. Seuraavaksi sinun on vedettävä uusi johto tavaratilasta puskurin alle. Tätä varten sinun on porattava reikä tavaratilan lattiaan. Työn päätyttyä on tärkeää tiivistää reikä millä tahansa tiivisteaineella, jotta vettä ei pääse tavaratilaan. Lisäajovalon "massa" johto on kytkettävä auton korin metalliin missä tahansa sopivassa paikassa.

Nyt, kun kytket peruutusvaihteen, omasi syttyy yhdessä tehdasvalojen kanssa. lisäajovalo. Peruutusvaihde ei ole yleensä kytkettynä pitkään, joten ajovalolla ei ole aikaa lämmetä. Jos olet huolissasi puskurin muovista, sinun tulee valita LED ajovalo päiväajovalo. LEDit eivät kuumene kovin paljon käytön aikana, joten tällainen ajovalo on täysin turvallinen puskurille.

VAZ 2110:n peruutusanturi on mekanismi peruutusvalojen sytyttämiseksi, joka ilmoittaa signaalilla valkoinen kuljettajan ja auton aikomuksesta (tai jo tapahtuneesta toiminnasta) liikkua taaksepäin.

Missä peruutusanturi sijaitsee VAZ 2110:ssä?

Tämä anturi sijaitsee vasemmalla puolella vaihteiston alaosassa. Et voi mennä pieleen etsiessäsi sitä, koska se on ainoa elementti vaihteistossa, johon on kytketty johdot.

Laite ja toimintaperiaate.

Anturin toimintaperiaate on melko yksinkertainen: kun peruutusvaihde on kytkettynä, lamppuun syötetään jännite, mikä saa sen syttymään. Tämä tapahtuu erityisen kytkinpallon ansiosta, joka, kun peruutusvaihde on kytketty, tulee ulos tangosta ja sulkee koskettimet. Tällä hetkellä "taka" on kytketty pois päältä, koskettimet avautuvat palautusjousen vaikutuksesta ja kaikki palaa alkuperäiseen asentoonsa.

Usein kuulet (tai jopa näet tien päällä), että signaali ei toimi tai valot eivät syty peruutettaessa. Tällainen toimintahäiriö ei pääsääntöisesti vaikuta ajoneuvon etenemiseen tienpinnalla, mutta voi hyvinkin aiheuttaa epämukavuutta ajossa tai jopa aiheuttaa hätätilanne tiellä. Syy tähän eroon normaali tila autossa voi olla useita vaihtoehtoja, joista ainoa oikea pitäisi olla tarkastusreikä tai ylikulkusilta. Yleisimpiä niistä pidetään seuraavia.

Ongelmia tens peruutusanturissa ja niiden diagnoosissa.

1. Lamppu on palanut.

Ratkaisu: vaihda hehkulamppu uuteen. Tätä varten sinun on poistettava lampun takana oleva verhoilu ja irrotettava sitten ulkoinen valaistuslaitteet, avaa tavaratila ja irrota johtosarja. Sitten sinun tulee poistaa paneeli puristamalla sivusalpoja ja ruuvata lamppu irti painamalla sitä. Asenna sitten uusi hehkulamppu ja palauta kaikki alkuperäiseen paikkaansa.

2. Koskettimet ovat hapettuneet, sulakkeet ovat vioittuneet, eikä kortissa ole maadoitusta.

Ratkaisu ongelmaan: puhdista koskettimet, vaihda tarvittaessa toimimattomat johdot ja vialliset sulakkeet. Tätä varten sinun tarvitsee vain poistaa ajovalo.

3. Johdot ovat katkenneet.

Ratkaisu ongelmaan: tarkista johtojen eheys ja vaihda ne tarvittaessa.

4. Peruutusanturi on rikki.

Ratkaisu ongelmaan: diagnostiikka ja anturin vaihto tarvittaessa.

Kuinka tarkistaa peruutusanturi VAZ 2110:ssä?

Tämän ongelman diagnosoimiseksi tarvitset: yleismittarin, eristeen, vasaran ja taltan, öljyn tyhjennysastian, veitsen, pihdit, 22- ja 24-avaimet, suurennettu 22-kanta. Nyt itse shekistä:

• Irrota ja irrota johdot, kytke testeri asettamalla siihen "soitto" tai vastustoiminto.
• Kytke peruutusvaihde päälle, kytke sitten sytytysvirta, älä unohda tarkkailla testerin vastuslukemia. Jos laite näyttää "0", kaikki on kunnossa. Muut arvot osoittavat, että laite on vaihdettava. Suorita samat vaiheet peruutusvalojen ollessa päällä, jos peruutusvaihde ei ole kytkettynä.

Jos huomaat, että peruutusanturi on vaihdettava, noudata alla olevia ohjeita.

Peruutusanturin vaihtaminen VAZ 2110:ssä: vaiheittaiset ohjeet.

1. Poista "moottorin" suojaus, jos sellainen on, asettamalla säiliö sen paikan alle, jossa anturi on ruuvattu irti, jotta öljyä ei "vuoto" mihinkään.
2. Irrota osaan kiinnitetyt johdot. Tätä varten sinun on makaa auton alla.

1. Ruuvaa irti viallinen anturi näppäin "21".

Jos ongelman aiheuttaa vaurioitunut sulake, sinun on myös löydettävä se erityisestä lohkosta, joka sijaitsee auton ohjauspyörän alla, poista sitten rikkinäinen osa varovasti ja asenna uusi.

Vaikeampi tehtävä on vaihtaa anturin, joka on lakannut reagoimasta vaihteiden vaihtamiseen ja valojen syttymiseen. Tämän toimenpiteen suorittamiseksi tarvitset:

• aja auto ylikulkusillalle ja aseta se käsijarrulle;
• poista suojakansi;
• laita jokin säiliö vaihteistoöljy;
• irrota anturi ja irrota se sähköpiiristä;
• Asentaa toimiva osa. Tämän jälkeen on tarpeen tarkistaa öljytaso ja lisätä se, jos vaihteistossa ei ole tarpeeksi voitelua;
• viimeinen vaihe on yksikön kokoaminen käänteisessä järjestyksessä.

Ajoneuvon käytön turvallisuus riippuu suoraan peruutusvalojen toiminnasta. Siksi on välttämätöntä tunnistaa nopeasti kaikki yllä kuvatut viat ja poistaa ne tehokkaasti joko itse tai kokeneiden autohuoltoasiantuntijoiden avulla.

"Ei pala käänteinen- mitä tehdä

Huomasit, että autosi peruutusvalo ei syty, mitä tehdä tällaisissa tapauksissa, mistä aloittaa vianetsintä.

Autoihin, joissa on vaihdelaatikko.

1. Ensimmäinen asia, joka sinun on tehtävä, on tarkistaa sulake, se on yhtä helppoa kuin päärynöiden kuoriminen, katso ohjekirjasta ja löydä sulake, joka vastaa hehkulampun sytyttämisestä.
2. Toinen. Jos sinulla on manuaalinen laatikko vaihteet, sinun on tarkistettava peruutusanturin liitin, se sijaitsee yksin laatikossa, lukuun ottamatta nopeusanturia, se sijaitsee vaihteistossa akun ja moottorin välillä; Irrotamme liittimen anturista, katsomme, ovatko koskettimet hapettuneet, siltaamme ne laitteistolla sytytysvirran ollessa kytkettynä ja tarkistamme ovatko takavalot päällä vai pois. Jos valot syttyvät, vaihda (sammakko)anturi.
3. Kolmas asia, joka sinun on tarkistettava, on takavalon valo. Saatat kysyä: "Kuinka se on mahdollista, minulla on kaksi peruutusvaloa, onko kaksi polttimoa palanut kerralla?"

Kyllä, tällaisia ​​tapauksia sattuu myös silloin, kun kaksi hehkulamppua palaa lähes välittömästi tai esimerkiksi valot on asennettu tavaratilan luukkuun, ne löivät sitä kovemmin ja puolet hehkulampuista putosivat hehkulangasta. Kannattaa myös kiinnittää huomiota lamppujen koskettimiin, jos ne ovat hapettuneet, muista puhdistaa ne, esimerkiksi VAZ 2107:ssä ne hapettuvat ehdottomasti.

Mutta tämä tapahtuu harvoin, kun kaksi lamppua palaa tai ravistetaan pois kerralla, tässä on todennäköisemmin etsiä vikaa peruutustunnistimessa, jota kutsutaan yleisesti käänteinen sammakko. Tämä nimi tulee muinaisista ajoista, jolloin kaikki ajoivat VAZ:lla, Volgalla ja ZAZ:lla. Muuten, VAZ 2110:ssä, kuten sanoin, on kaksi peruutusvaloa ja siellä oleva liitin hapettuu yleensä jatkuvasti. Mitään ei tarvitse erityisesti korjata, puhdista vain koskettimet ja laita liitin paikoilleen.

Kun olet tarkistanut kaiken etkä mitään, peruutusvalo ei edelleenkään syty, ongelma jää ratkaisematta, sinun on kaivettava johdotuksia, etsittävä tauko ja soitettava.

Likimääräinen kytkentäkaavio autossa:

• Ensimmäinen johto menee sulakerasiasta lamppuun
• Toinen johto rungon maadoituksesta anturiin peruutusnopeus tarkastuspisteessä
• Kolmas johto kulkee anturista peruutusvaloon

Joskus käy toisinpäin, Takavalot palavat jatkuvasti, on todennäköisempää, että anturi on jumissa tai johdot ovat kuluneet ja oikosulussa.

Kuinka vaihtaa viallinen anturi?

• Joissakin autoissa se sijaitsee vaihteiston päällä, kuten Peugeot, ja voidaan vaihtaa ilman erikoistyötä, ruuvaa se irti 21-päällä.
• Autolla kotimainen tuotanto kuten VAZ se sijaitsee öljytason alapuolella, kun se vaihdetaan, sinun on poistettava kampikammion suoja, jos sellainen on, ja asetettava pieni astia siltä varalta, että et ole kovin nopea käsilläsi :)

Video anturin vaihtamisesta autoon VAZ 2110, 2111, 2112.

Autolla alkaen automaattinen lähetys tai variaattori, tilanne on paljon monimutkaisempi, koska siinä on vaihteistosäädin, jossa voi olla toimintahäiriöitä.

Jäähdytysnesteen, pakkasnesteen tai pakkasnesteen vaihto
Kuinka tarkistaa anturi massavirtausta ilmavirta-anturi (MAF) - merkkejä toimintahäiriöstä ja korjauksesta
Mitä on tapahtunut happianturi autossa (lambda-anturi) Epätasainen työ moottori päällä Tyhjäkäynti- syitä ja toimintahäiriöitä Peugeotin vetolaite - irrotus ja asennus Lämmitys ei toimi takaikkuna- kuinka korjata

Hei, minulla on kysymys: Kymmenen (VAZ 2110) peruutusvalot eivät toimi. Asensen uusia hehkulamppuja, joiden tiedän varmasti toimivan, mutta se ei auta. Relekin näyttää toimivan. Mistä etsiä ongelman lähdettä? (Ivan)

Hei Ivan. VAZ 2110:n peruutusvalot eivät toimi useista syistä. Jos olet jo selvittänyt hehkulamput, ongelma on todennäköisesti peruutusliiketunnistimen vika. Puhumme siitä, kuinka ymmärtää, että se on rikki, missä se sijaitsee ja kuinka muuttaa sitä.

[Piilottaa]

Diagnostiikka ja laitteen vaihto

Todennäköisesti, jos sekä rele että itse ajovalot toimivat, kohtaat peruutusanturin toimintahäiriön - tämä on yleinen sairaus kotimaisia ​​autoja. Kerromme sinulle alla, missä se sijaitsee ja kuinka se vaihdetaan. Tietenkin ongelma voi olla myös johdotuksen katkeaminen tai oikosulku, mutta tämä tapahtuu paljon harvemmin.

Ensin sinun on päästävä käsiksi laitteeseen. Tätä varten sinun ei tarvitse ajaa autoa kuoppaan, vain avaa konepelti. Näet säätimen vaihdelaatikon kotelossa vasemmassa alakulmassa, kun katsot autoa ajaessa.

Sen diagnoosi koostuu liittimen irrottamisesta säätimestä. Kun olet tehnyt tämän, kytke sytytysvirta ja sulje kaksi kosketinta. Jos peruutusvalot syttyvät, ongelma on viallinen anturi. Jos ajovalot eivät syty, sinun tulee todennäköisesti diagnosoida johdotus. Kiinnitä huomiota myös itse koskettimiin - joskus tapahtuu, että ne yksinkertaisesti hapettuvat, niin laite ei toimi. Jos näin on, puhdista ne teräsharjalla tai hiekkapaperilla.

Mitä tulee itse vaihtoon, tässäkään ei ole mitään monimutkaista. Jos päätät vaihtaa laitteen kaivossa, hississä tai ylikulkusillassa, sinun on myös purettava moottorin suojaus. Aseta pieni astia säätimen alle (sen irrottaessa vaihteistoöljyä tulee ulos vaihteistosta). Itse asiassa samasta syystä toimenpide tulisi suorittaa mahdollisimman nopeasti.

Itse prosessi koostuu 21 mm:n jakoavaimen käyttämisestä säätimen purkamiseen ja vaihtamiseen uuteen laitteeseen. Vaihda laite ja kiristä se kunnolla ja tarkista sitten sen toiminta. Jos laite ei vieläkään toimi tämän jälkeen, niin todennäköisesti sinun ajoneuvoa johdotusongelmia. Käytä yllä olevaa kytkentäkaaviota ongelman ymmärtämiseen.

Video "Takaliikkeen ohjauksen vaihtaminen VAZ 2110:ssä"

Tässä videossa näet kuinka peruutuslaite vaihdetaan VAZ 2110 -autoon kotona (videon kirjoittaja on Do Auto).