Fiat Ducato, Ford Transit, Mercedes Sprinter, Renault Master ja Volkswagen Crafter - vertailu. Mikä on parempi ford transit tai peugeot boxer Mikä on parempi ducato tai transit boxer

Artikkelin sisältö:

Ei aivan niin, moottorit ovat Fordin ja PSA:n yhteisiä. Transitilla, Boxer. Fiat maksaa saman dieselin. Nissan. Opel. Peugeot. Renault.

Etusivu → Keskustelualue → Peugeot Foorumi → Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jamper + Uusi Citroen Jamper Rehellinen koeajo. Ei ongelmia uusien hyppääjien kanssa, paitsi ne, jotka on lueteltu videolla ja sitten verrattuna johtajiin, mutta näin ei ole.

Utelias! Historiansa aikana yrityksen logo on vaihtunut 8 kertaa, kun taas Fordin nimi ei ole koskaan kadonnut tunnuksesta.

Logon historia. Peugeot-logon tunnus on vaihtunut useita kertoja yrityksen historian aikana. Yrityksen pääsymboli - leijona - ei kuitenkaan koskaan kadonnut siitä. Alun perin, kun Peugeot valmisti sahoja ja muita leikkuutyökaluja, leijona edusti tuotteen vahvuutta, samaa kuin leijonan hampaat.

Peugeot Boxer, Ford Transit. Mitä vaihtoehtoja? On olemassa tiettyjä mieltymyksiä, ja ne määritetään Kia Riossa, Peugeot 308 5. joulukuuta 2012 klo.

Ja tiedoksi, Fordeja on monta kertaa enemmän kuin Peugeotteja, ja tämä on loppujen lopuksi indikaattori! Kippiauton kaivinkoneen erikoislaitteiden palvelut…. Kuorma-autot ja erikoiset Ja tuontiauton hinta kilometrimäärällä on verrattavissa GAZelle Next -auton hintaan. Melun suhteen ne ovat myös lähellä, vain Fordin moottori siristaa eri tavalla.

Valinta Peugeot Boxerin ja Ford Transitin välillä... - Automotive Forums

Alustan lisäksi Ford Transit ei tehnyt mitään parempaa kuin Peugeot Boxer. Parempi sen ongelmattoman, luotettavan, tuhoutumattoman. Minulla on myös naapuri, joka työskentelee toimistossa. Sanalla sanoen, Peugeot-dieselmoottorit eivät ole kovin luotettavia, ne ovat erittäin vaativia polttoaineen laadulle. No, maan teillä on enemmän Fordeja kuin Peugeotteja, tämäkin kertoo paljon.

Siellä on riittävästi artikkeleita heikoista kohdista, mitkä rikkoutuvat, milloin, miten jne. On myös takajousia. Kestääkö Transit niin paljon? Pitää katsoa enemmän kantavien koneiden suuntaan, muuten kyllästyy korjaamiseen ja pilaa auton nopeasti.

Mutta tämä on julistettu, mutta elämässä sanon - vähemmän. Katsoin toiselta sivustolta tavallisia tietoja - luku on hieman pienempi. Jos tällainen hinta ja kunto sopivat sinulle - ota se. Mutta sisältö on kallista. Kaikesta huolimatta Merce on Merce. Vaikka A-luokka, jopa kuorma-auto.

Mutta myydä myöhemmin - ei ole ongelmaa hieman podshamanit vain. Ja voit ainakin viettää koko elämäsi tähän. Vaikka se riippuu myös toimitusetäisyydestä. Jos laskut ovat suuria, jokin täysiverinen on parempi. Auton valinta ja osto. Keskustelua autojen hankintaan liittyvistä asioista, näkemysten ja kokemusten vaihtoa. Peugeot Boxer, Ford Transit. On tiettyjä mieltymyksiä, ja ne on määritelty...

Juoksun lisäksi ei todellakaan tehnyt mitään. Ford Transit on ehdottomasti parempi kuin Peugeot Boxer. Ja se, että PSA on Euroopan suurin hyötyajoneuvojen valmistaja, ei tarkoita mitään? Jos sinulla on ongelmia hänen kanssaan, et tiedä.Täällä TÄSSÄ penkoile. Tätä tarvitaan. Muuten, kuinka paljon Gazelle vie? Nyt niihin laitetaan diesel ja neliveto. Valmistettu Kiinassa, vaikkakin hyvällä sukutaululla Ja sitten älä jätä jälleenmyyjää koko elämääsi. Toyota Hayes, vaikka sillä on hieman pienempi kantokyky.

Meillä ei ole vaaleja. Kallistan Peugeotiin... Sinulla on vain tarpeeksi Peugeotia varten.. Omistajat Käännä laitettasi siirtyäksesi sivuston täysversioon.

Artikkelin sisältö:

Ford Transit on ehdottomasti parempi kuin Peugeot Boxer. Parempi sen ongelmattoman, luotettavan, tuhoutumattoman. On tuttuja, joilla on ne sekä pyrstössä että harjassa ja jotka ovat erittäin tyytyväisiä.

Haluan ostaa minibussin kaupunkiliikenteeseen, valitsin Ford Transitin ja Peugeot Boxerin. Osaako kukaan sanoa näiden autojen "+" ja "-" -merkeistä henkilökohtaisen käyttökokemuksen perusteella.

Utelias! Historiansa aikana yrityksen logo on vaihtunut 8 kertaa, kun taas Fordin nimi ei ole koskaan kadonnut tunnuksesta.

Ford Transit on yksi parhaista minibusseista matkustajien kuljettamiseen. Peugeot Boxer on Fordin kova pikkuveli. Laadullisia indikaattoreita kiinteäreittitaksina toimimisesta esitti myös Peugeot Boxer.

Jotkut kutsuvat Fordia työhevoseksi, ja se on totta. Ostin Dukatovskin autokaupungista. Minulle Ford on kannattavampi ja luotettavampi. Opiskeluistani ymmärsin, että se oli "työhevonen", ilman sisätilojen sisustusta, vaihtoehtoja jne. Siellä on riittävästi artikkeleita heikoista kohdista, mitä katkeaa, milloin, miten jne.

Parhaat minibussit Gazellen tilalle

Valitsen Peugeot Boxerin ja Ford Transitin välillä... Viritys ja automaattinen ääni. polttoaine ja polttoainejärjestelmät. Kuorma-autot ja erikoiset Great Wall - Great Wall. Kuorma-autot ja minibussit Volkswagen. Alfa Romeo - Alfa Romeo. Land Rover - Land Rover. Valitsen jälleenmyyjiltä Peugeot Boxerin tai Ford Transitin uuden. Mikä on kannattavampaa ylläpidon kannalta ja taloudellisempaa käytössä? Minibussia käytetään kaupunkitaksina. Mielestäni Ford on parempi. Koska se on halvempaa huoltaa, siihen on helpompi löytää varaosia, mutta tämä vain, jos kokoonpano ei ole amerikkalainen.

Jos Fordisi on puhdas amerikkalainen, tulee olemaan paljon taloudellisia ongelmia. Ranskalaiset ovat myös kalliita, mutta jos vertaa samalla ei puhdasta kokoonpanoa, niin Ford on tietysti parempi. Mielestäni Ford Transit -autot ovat parempia. Löydät varaosat tällaisiin autoihin nopeammin kuin Peugeot Boxer -autoihin. Jos en ole väärässä, niin Peugeot Boxer ranskalainen kokoonpano. Todennäköisesti otan Fawnin, vaikka pidän myös Fordista.

Nyt päätän ostopaikan: keneltä otan? Osaako joku neuvoa omien kokemustensa perusteella? Ja miksi kaikki sama Peugeot? Minulle Ford on kannattavampi ja luotettavampi. Kuten edellä jo mainittiin, sen osia on helpompi löytää ja ne ovat halvempia, eikä tämä ole merkityksetöntä. Ja jotenkin ulkoisesti ne ovat siistimpiä kuin Fordit.

Kiinnostunut Toyota Yaris Verso, vinkkejä päätöksentekoon. Lähetä sähköpostilla. Autoilija, rekisteröinti antaa pääsyn foorumin piilotettuihin ominaisuuksiin. Tarkennettu haku Etsi kaikki kiitettävät viestit Etsi kaikki kiitokset käyttäjältä Fuuu! Käyttäjäkorjaamot Autoliikkeen tilastot Kuvagalleria Autotalli.

Voit lukea lisää bonuksista. Oikeutesi ovat osiossa. Et voi luoda uusia aiheita. Et voi vastata ketjuihin. Et voi liittää liitteitä. Et voi muokata viestejäsi.

Ram Promaster vs Ford Transit

Artikkelin sisältö:

Nyrkkeilijä. Se on parempi kuin Transit. Molemmat ovat hyviä, jos pidennät sen 6,5 metriin! Parempi SSAN YONG. No, mikä on parempi kuin Ford Transit 2007 tai Peugeot Boxer.

Utelias! Historiansa aikana yrityksen logo on vaihtunut 8 kertaa, kun taas Fordin nimi ei ole koskaan kadonnut tunnuksesta.

Samassa hintaluokassa on sellaisia vaihtoehtoja kuin Ford Transit, Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Fiat Ducato - ehkä jollain on sellaisia autoja, mikä on parempi ottaa luotettavuuden kannalta ?!

Jokin aihe kuoli, mitä päätit, otatko vanun? Niiden moottorit ovat esimerkki yhtäläisistä ominaisuuksista. Älä koske tekniikkaan, se ei petä sinua. Rahalla Ford on halvempi, ja huollossa ...

Valinta Peugeot Boxerin ja Ford Transitin välillä... - Automotive Forums

Jousituksen pehmeyttä on vaikea arvioida, koska kaikki minibussimme on valmistettu pakettiautoista. Transitojen hintoja en tiedä, mutta niitäkin uusitaan tällä tavalla. Mutta Ford tuntuu kovemmalta. Melun suhteen ne ovat myös lähellä, vain Fordin moottori siristaa eri tavalla. En tiedä kuinka he ajavat, en ajanut. Se ei ole superauto. Itse ottaisin Ducaton. Minusta hän on kauniimpi. Hän rulitsya paremmin kuin kukaan testattu.

Kiitos kommentistasi, erittäin mielenkiintoista. Mittaukset vain tietokoneella vai oletko tehnyt lahden täyteen ja laskenut kilometrit? Nollaa sitten ja aseta uusi lähtölaskenta. Magnetti Marellin järjestelmä on myös siellä, se on italialaisten ja ranskalaisten keskuudessa. Jousitus erityinen G, koska edessä ja vielä enemmän takana! Myös liukuovi on täynnä ongelmia. En suosittele millään tavalla.

Osta Sprinter tai Crafter ja älä huoli! Varsinkin kun hinta ei juuri eroa... Puhutko uudesta autosta? Jos kyse on vanhasta Boxerista, niin kyllä, jos kyse on uudesta, niin täysin eri autosta.

Katso, mistä testistä on kyse.... Ei ongelmia uusien hyppääjien kanssa, paitsi ne, jotka on listattu videolla, ja sitten johtajiin verrattuna, eikä tämä ole Crafter tai Sprinter, joka maksaa paljon enemmän. No, jälleen kerran, älä rinnasta venäläistä kokoonpanoa italialaiseen. Osta Gazelle, se on todella siistimpää! Olet huono arvioija! Mutta jos vertaamme kuljettajien mukavuutta, niin PEUGEOT on parempi - ei ole mitään: tyylikäs käsinoja sekä kuljettajalle että matkustajalle; tyylikäs hylly ja erittäin toimiva yläpuolella, eikä se haittaa meitä ollenkaan !!!

Muissa autoissa tämä EI ole eikä tule olemaan sitä Fordissa, että ruunassa ja Volkswagenissa ...... Ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset, ohjattavuus on taitolentoa! No, kaikki muu riippuu ajotyylistä, kuljettajasta ja teiden laadusta! Sitten miehesi raivoaa Mestari: Minulle Ducaton hytti on pieni ja epämukava.

Seinän takana on niin lähellä, että et voi edes kallistaa tuolia. Oven kahva on yleensä samanlainen kuin toimistotuolin kahva, jonka Gazellen omistajat lisäävät. No, se ei ole ainuttakaan plussaa, lukuun ottamatta ajettavuutta ja jousituksen mukavuutta. Ja kyllä, hinta. Nyt pelkään jopa katsoa tätä "mestaria":..... Edellisessä kommentissa olin väärässä.

Näillä koneilla on hyvä etu. Tehdasilmajousitus tietysti lisävarusteena. Hän ratsastaa loistavasti hänen kanssaan. Eikä pneuma lisää voimaa kehoon. Kuormassa on jonkin verran uudelleenjakoa. Monet pumppaavat yleensä pneumoapureita "kuin tyhjäksi" korkeuteen. Se siirtää KAIKEN kuorman särmälle. Ja joka tapauksessa, aloitimme Fiatilla tehdasilmajousituksesta taka- ja rahtimukavuuden takaamiseksi, ja päädyimme kiistelleen rahtikapasiteetista.

Muuten, enimmäiskantokyvyn suhteen Fiat häviää selvästi Fordille ja Ivecolle. Sanot aina jotain outoa. Niiden kantokyky määräytyy lain mukaan. Kaikki nämä Ford-autot ovat joko Ivecoa tai Fiatia. Mikään edellä oleva ei ole standardoitua. Tätä varten "ei-standardoitu" ja laita ilmajousitus.

Nopein pakettiautoratataistelu: Transit vs Sprinter

Pienikokoisten hyötyajoneuvojen markkinasegmentille ilmestyi lähes samanaikaisesti useiden johtavien yritysten mallit: Fiat, Volkswagen, Ford, Renault, Mercedes, Peugeot ja Citroen. Kilpailussa mestaruudesta viimeisen 20 vuoden ajan heidän aivolapsensa ovat kilpailleet. Ducaton, Crafterin, Transitin, Masterin, Sprinterin ja muiden vertailu tapahtuu usein paitsi autoteollisuudessa myös erikoistuneilla autonäyttelyillä.

Fiat Ducaton ilmestyminen markkinoille oli vallankumouksellinen läpimurto, koska autossa oli useita hyödyllisiä ominaisuuksia yksityisille kuljettajille.

Peugeot Boxer ja Citroen Jumper, jotka tulivat hänen kanssaan kuin samasta kynästä, ovat olleet kiihkeässä kilpailussa kuluttajista useiden vuosien ajan, mistä puhuimme vertaillessamme Fiat Ducatoa ja sen analogeja, ja tänään puhumme tehokkaammista. kilpailijoita.

Saksalainen pikajuoksija

Kaikkien kaupallisten pakettiautojen joukossa Mercedes Sprinter hallitsee kategorisesti johtajuuden kämmenellä. Se ilmestyi markkinoille vuonna 1995 ja tuli nopeasti suosituksi monipuolisuutensa ja taloudellisuutensa ansiosta. Kuluttajille tarjottiin 7 vartaloratkaisua:

perinteinen alusta;

runko sisäänrakennetulla alustalla;

kippiauton alusta;

pikkubussi;

kaksinkertainen ohjaamo korkealla katolla.

Ja puhumattakaan akselivälin kolmesta versiosta. Mutta edes kaksoispalkinto nimikkeessä "Vuoden paras pakettiauto" ei voinut estää autoilijoita osoittamasta äänekkäästi Mercedes Sprinterin puutteita. Eniten valituksia saatiin haurasta korista, pätevien, auton hyvin tuntevien korjausasiantuntijoiden puutteesta sekä korkeista huoltokustannuksista. Kuten käytäntö osoittaa, pakettiauto on erinomainen työhevonen, kunnes tulee aika vaihtaa tai korjata jotain. Tästä eteenpäin ongelmat alkavat usein Sprinterissä. Pätevien asiantuntijoiden puutteen lisäksi panemme merkille myös saksalaisten oikeiden asenteiden polttoaineen ja voiteluaineiden laatuun.

ranskalainen mestari

Ikuisessa kysymyksessä, kumpi on parempi Fiat Ducato vai Renault Master, ranskalainen häviää hieman ensimmäisistä päivistä lähtien. Renault-kehittäjät tekivät kaikkensa tilanteen korjaamiseksi turvautuen Opelin ja Nissanin kollegoiden apuun. Mutta ei osallistuminen nelivetoisten versioiden kilpailuun eikä laaja valikoima voimayksiköitä useilla teho- ja tilavuusvaihtoehdoilla voinut muuttaa kuvaa vuoteen 1997 asti. Silloin Renault esitteli uuden sukupolven Masterin, josta tuli välittömästi "Vuoden paras pakettiauto", joka ohitti huomattavasti Ducaton. On syytä huomata, että tuolloin tämä palkinto oli jo italialaisten voimavara, jotka eivät aikoneet luovuttaa enempää.

Kuluttajat eivät säikähtäneet. Heillä ei ollut kiirettä hankkia Renault Masteria. Ducaton analogeilla ja hänellä itsellään oli pari kiistatonta etua - alhainen hinta ja suhteellisen halpa ylläpito. Jopa turvallisuuteen liittyvien innovaatioiden mestarin läsnäolo ei kallistanut vaakaa hänen edukseen.

kauttakulku Amerikan halki

Mutta päättäessään ostaa Fiat Ducaton tai Ford Transitin monet valitsevat jälkimmäisen. Ensinnäkin suuren Henryn aivotuote on italialaista vanhempi, ja rikas kokemus kerrottuna taidolla, kuten sanotaan, on jo puoli menestystä. Toiseksi Fordin edistämisellä on tärkeä rooli.

Monipuolisuuden, taloudellisuuden ja huollon helppouden suhteen nämä autot ovat samalla tasolla.

Mutta Fordin puolella brittiläinen prinssi William ja näyttelijä Kate Middleton, jotka valitsivat sen autoksi henkilökohtaiseen matkustamiseen. Sekä rock-yhtyeet Status Quo ja Coldplay, jotka pitivät kiertuellaan parempana Transitia. Heidän tarpeisiinsa sopivin on auto ja poliisi.

Jopa kaikki Ford Transitin puutteet eivät voi vahingoittaa sen suosiota, se on niin horjumaton. Ja loppujen lopuksi, kuten käytäntö osoittaa, pakettiauton tekninen osa korjataan usein useiden heikkouksien vuoksi, joihin kuuluvat:

elektroniikka ja sähkölaitteet;

muoviosat;

kampikammio ilman öljypohjaa;

moottori, joka ei kestä alhaisia lämpötiloja.

Jos tähän joukkoon lisätään korkeat varaosien kustannukset ja korkeat ylläpitokustannukset, niin Ducatolla on paljon edullisempi asema tässä suhteessa.

ihmisten auto

On vielä verrattava Fiat Ducatoa ja Volkswagen Crafteria. Lähes kaikki VW-konsernin autot myydään periaatteella "hiljaisemmin ajat - jatkat". Listallamme Crafter on nuorin ja kenties arvokkain vastustaja. Vain hän voi kilpailla johtavan Sprinterin kanssa teknisessä täytteessä, ajokyvyssä ja taloudellisessa polttoaineenkulutuksessa, koska Folks on suuruusluokkaa halvempi kuin Merce.

Crafter ilmestyi markkinoille hieman yli 10 vuotta sitten, mutta tänä aikana hän onnistui astumaan johtajien kannoilla useammin kuin kerran. Tekijät varustivat sen avokätisesti järjestelmillä, jotka ovat vastuussa kuljettajan, matkustajien ja muiden tienkäyttäjien turvallisuudesta. Pakettiautossa on myös ajomukavuutta lisääviä innovaatioita.

Mutta toistaiseksi kotimaiset yksityiset lentoyhtiöt ostavat mieluummin Fiat Ducatoa tai Peugeot Boxeria, jotka ovat samanlaisia kuin Crafter hinnan ja ylläpitokustannusten suhteen. Selitys tälle on yksinkertainen.

Fiat Ducaton edut

Kilpailijoiden yrityksistä huolimatta kotimaisten kuluttajien joukossa Fiatilla on eniten faneja kaupallisten pakettiautojen kapealla. Monin tavoin autojen kokoonpano Venäjän federaatiossa oli tässä roolissa, mikä teki Ducato Elabuga -varaosista edullisempia. Muita syitä ovat taloudellisuus ja auton sopeuttaminen olosuhteisiimme sekä laaja huoltoverkosto. Siksi yksityiset lentoyhtiöt valitsevat Ducaton liiketoimintaansa useammin kuin muut merkit.

Yrityksestämme voit ostaa kaikki tarvittavat varaosat ducato 244, 250 tehdashinnoilla. Asiakkaan sijainnilla ei ole väliä, koska luettelon sähköinen versio voimassa olevin hinnoin on saatavilla verkkosivustolla ja tilaukset otetaan vastaan erityisellä lomakkeella tai puhelimitse. Työskentelemme Moskovassa ja muilla Venäjän alueilla, joista luettelo on nähtävissä verkkosivuilla.

Tarvittaessa noutamme sekä yksittäisiä osia että kokonaisia kokoonpanoja ja koottuja mekanismeja. Saatavilla on myös sopimusvaraosia, mikä mahdollistaa fiat ducaton tai voimayksikön laatikon (vaihdelaatikon) ostamisen huomattavalla alennuksella saatavilla olevan kilometrimäärän vuoksi. Samaan aikaan jokainen ostaja voi vierailla Moskovan toimistollamme ja tutustua moniin varaosiin omin silmin. Tämä on niille skeptikoille, jotka eivät luota verkkokauppaan.

Sähkölaitteiden ostamisella yhtiöstämme on myös etunsa. Kuten tiedät, jotkut "käsityöläiset" laittavat arkkuun elektroniikkaa väärällä liitännällä. Jos haluat ostaa Fiat Ducato -käynnistimen, annamme neuvoja asiantuntijalta tai ohjaamme asiakkaan kumppanin huoltoasemalle.

Emme ohita kehon ongelmia. Kuten tiedät, pakettiautoissa runko kärsii usein raskaiden kuormien, toistuvien ovien avaamisen ja maastoajokilometrien vuoksi. Saranoiden ja ovien lukkojen kulumisessa on joskus sellainen vaihe, että kaikki on oikein vaihtaa kokonaisuutena. Meiltä voit ostaa Fiat Ducato ovet lukoilla, saranoilla ja liukurullilla, jotka tuovat lompakkoosi todellisia säästöjä.

Kun olet kerran vieraillut yrityksessämme, tunnet hyvin nopeasti yhteistyömme edut kanssamme. Autan aina mielelläni, ota yhteyttä.

Taulukko pakettiautojen vertailuominaisuuksista.

automerkki		Renault Master	Fiat Ducato	Ford Transit	Volkswagen Crafter
Valmistaja	Saksa			USA, Euroopan maat	Saksa
Maksiminopeus
Voimayksiköiden valikoima
Keskimääräinen polttoaineenkulutus	8,5-9 l / 100km		10,1 l / 100 km		8,9 l / 100 km
Tarttuminen	Robotti, 5 ja 6 st. manuaalivaihteisto, automaattivaihteisto	Manuaalivaihteisto 5 tai 6 vaihdetta.	6 art. manuaalivaihteisto, robotti	Manuaalivaihteisto 5 tai 6 vaihdetta.	6 art. manuaalivaihteisto, robotti