Sok kezdő autórajongó, valamint tapasztalt autótulajdonos gyakran felteszi a kérdést: "Hol van egy Toyota autó vin kódja?", "Hol van egy Toyota autó vin-száma?" Röviden megpróbálunk válaszolni ezekre a kérdésekre, és elmondjuk, hol található a vinil a Toyota autókon.

Minden modern autón a VIN-kód (szám) a műszerfal bal felső részén található, a szélvédőn keresztül láthatóan (a jobb oldali ablaktörlő mellett). Az autó karosszériájának bal első oszlopán is megtalálható. A VIN-szám alkalmazásának hagyományos helyei a hengerblokk és a fej, a karosszériaoszlopok, a küszöbök, a motor és az utastér közötti válaszfal, illetve a vázszerkezetes autóknál (elsősorban a terepjáróknál) ezeken is találhatók lécek.

A Toyota márkájú autókon a VIN-kód (szám) - *:

1. hely - VIN a szélvédő alatt, a vezető oldalán található.

2. hely - az előlap jobb felső részén.

3. hely - a padlón a vezető lába alatt vagy a bal első ülés alatt.

4. hely - a kereten nyitott vezetőajtó mellett.

* - a helyszín autómodelltől függően változhat

A Toyota további védelme érdekében a lopás, valamint a fényszórók és a tükörelemek ellopása ellen javasoljuk, hogy készítsen lopásgátló jelölést az autón.

TOVÁBBI INFORMÁCIÓ A LOPÁSGÁTLÓ JELÖLÉSEKRŐL

Eltérítési kísérlet

Lopásgátló jelölés - autólopás védő 1. sz

A Vin-code egyfajta nem törölhető "márka". Nem távolítható el vagy távolítható el, így az autó könnyen felismerhető. Ezt nem csak a rendvédelmi szervek tudják, hanem a gépeltérítők is. A statisztikák szerint a jelzett autókat 79%-kal kisebb valószínűséggel lopják el, mint a jelöletleneket. Ugyanakkor a talált autók 100-ból 85 esetben vannak vin-kóddal ellátva. A megjelölt autó elrablása veszteséges a gépeltérítők számára: magas a kockázat, a haszon pedig körülbelül 12-15%-kal kevesebb a vártnál. A helyzet az, hogy a jelzett üvegeket és tükröket el kell távolítani, és jelöletlenekre kell cserélni. Ha alkatrésznek adjuk el az autót, akkor aligha vesz valaki „felcímkézett” üveget, és ki kell dobni anélkül, hogy pénzt kapna érte. Egyes esetekben a VIN jelölés a biztosítás miatt előnyös: autó biztosításakor a VIN kód birtokában jelentősen csökkenthető a CASCO biztosítás költsége (Egyes biztosítók a biztosítási díjból akár 35%-os kedvezményt is nyújtanak)

Minden autó, márkától, modelltől, motormérettől stb. úgynevezett azonosító számmal - VIN-kóddal (Járműazonosító szám) rendelkezik.

A Toyota járművek sem kivételek. 1981 óta a gyártó minden, a futószalagról lekerülő modellt ezzel a számmal lát el. A különböző piacokon lévő autóknak eltérő VIN-kódjuk van.

Egyes autókon ez a szám a műszerfal bal felső részén található, és a szélvédőn keresztül látható. Egyes modellek (például a Previa) lehetővé teszik az alvázszám megjelenítését az elülső védőburkolat jobb felső részén. A Liteace, Dyna, Hiace modellekben ezt a számot vagy a padlóra helyezték a vezető lába alatt, vagy az ülése alatt.

Toyota Corolla számára, Camry, Carina II, Celica, Land Cruiser VIN kód látható a motortérben, a karosszéria elülső részén, általában a bal oldalon.

A Toyota autók azonosítószámának jellemzői

A VIN-kód 17 karakterből áll, beleértve a betűket és a számokat is.

A szám első három pozíciója a világgyártói index - WMI - alatt van kiosztva. A Toyota járművek lehetséges gyártói indexe a következő lehet: JHD, JT1, JT2, JT3, JT4, JT5, JT7, JTA, JTB, JTC, JTD, JTE, JTF, JTG, JTH, JTJ, JTX, JYF, LCU, MR0, SB1 . Ennek az indexnek a dekódolása a következő.

Első pozíció meghatározza a származási országot. Például a J a Japánt, az S a Nagy-Britanniát jelenti.

Második pozíció jelzi az üzemet, ahol az autó készült (T - Toyota).

harmadik pozíciót lehetővé teszi, hogy megtudja, melyik régióban gyártották a gépet. Például az „1” Európát jelöli, a „2” – az USA/Kanada, a „3”, „4”, „8”, „B”, „C” – az Öböl-menti országokat, „7” – Ausztrália és a harmadik világ országai , "0" – Tajvan vagy Szingapúr.

Negyedik és ötödik pozíció a VIN-kód lehetővé teszi ennek a Toyota modellnek a karosszériatípusának meghatározását. Az ilyen elnevezések megfejtése meglehetősen egyszerű. Tehát egy szabványos tetővel rendelkező terepjárót vagy kisbuszt a 11-es számmal, emelt tetővel - 12-vel jelöltük. Ha a 21-es vagy 22-es szám 4-5 pozícióban van, akkor ez egy teherbusz (Hiace) szabványos vagy emelt tetővel. , ill. Az egyfülkés kisteherautó (Hilux) vagy teherautó (Dyna) a 31-es, a másfél fülkés - 32-es, a duplakabinos - a 33-as. A busz (Hiace Commuter, Coaster) szabványos tető titkosítva a 41. számon, emelt tetővel a 42. számon, 43 - magastetővel. Az 52-es számmal a hagyományosabb testek kezdődnek. Tehát az 52-es szám azt jelenti, hogy ez az autó kétajtós ferdehátú karosszériában készült, az 54-es pedig négyajtós. A szedánokhoz (Corolla) a gyártó az 53-as számot adta meg. A kupét 63-as karosszériaszám alatt gyártják, a liftback 64-es, a kombi pedig 72-es.

Részletes információ a modellről a VIN kódban

hatodik pozíciót a VIN kódban a Toyota a motorsorozatot jelöli. Ebben az esetben betűket használnak. Ha az A betű ebben a helyzetben van, a motorsorozat 4A vagy 7A lehet. B betű esetén - 3B, 11B, 13B, 14B, 15B sorozat; C-1C, 2C, 3C. A fennmaradó jelöléseket is megfejtheti: E (2E, 3E, 4E, 5E), F (3F), G (1G), H (2H, 12H), J (1JZ, 2JZ), K (5K, 7K), L (2L, 3L, 5L), M(5M), P(1HZ), R(22R), S(2S, 3S, 4S, 5S).

A rajta álló betűjelek hetedik pozíciót , nézze meg a gyártó modelljét (például Corolla). Ennek a pozíciónak a megfejtése lehetővé teszi a következő információk megszerzését. Tehát az A „rejtett” Supra betű alatt a B betű a Toyota Coastert jelenti. A „C” a Previa és a RAV4, a „D” a Mega Cruiser. Az „E” szimbólum alatt a Corolla C-osztályú szedán titkosítva van. A "H" és a "K" Hiace számára van fenntartva. A „J” azt jelenti, hogy a modell egy Land Cruiser. A Paseo, Tercel, M - Picnic, N - Hilux, P - Starlet, R -Liteace L betű alatt van titkosítva. A T megjelölés olyan modellekre vonatkozik, mint a Carina, Corona, Celica, Avensis. Az U betű Dyna 200-at jelent. A V betű a Camry márka kedvencének van fenntartva. A többi jelölés (W, X, Y) olyan modelleket jelent, mint az MR2, Cressida, Dyna 100, Dyna 150.

Nyolcadik és kilencedik pozíció a modellkódot jelentik, és a második tíz számának számítanak. Például az A betű = 10, B = 11, C = 12, D = 13, E = 14 (Corolla), F = 15, G = 16, H = 17, J = 18, K = 19, L = 20 , N = 22 stb. A modern modellekben (például a 11. generációs Toyota Corolla) néhány betűt nem használnak, és az N az utolsó karakter. Egy ilyen dekódolás a következőképpen szól: A0 = 100, A1 = 101, B0 = 110, N1 = 221 stb.

Vonatkozó 10. pozíció , tartalék szimbólumot tartalmaz. Általában nem használják, és a 0 szám van ezen a helyen.

10-17 a VIN kód a termék gyártási számát jelzi.

Így a VIN-kód a Toyota gyártó egyes modelljeinek száma, amelyekben az adott autóval kapcsolatos szükséges információk titkosítva vannak (például Toyota Corolla). A VIN-kód segítségével megtudhatja a gyártás országát és régióját, az üzemet, a karosszéria típusát és modelljét, a motorsorozatot és egyéb információkat.

Egyéb cikkek

Válasz beküldése

FIGYELEM! Az autóval kapcsolatos teljesebb információkhoz ismernie kell a "modellkódot", az úgynevezett "karosszéria-modellt" ("Model Frame"). A "modellkód" 11-12 karakterből áll, két csoportra osztva, például: EE101L-AEMDKW vagy AE92L-ACPXKK

A típuskód az adattáblán található.

A "Modell kóddal" és a VIN-kóddal kombinálva teljesebb információkat tudhat meg az autóról:

végrehajtási lehetőség,
motor modell,
kormánykerék pozíció,
cél régió,
gyártó ország,
a jármű gyártási hónapja és éve.

A 90-es évek előtt és a 90-es évek után gyártott Toyota autók VIN-kódjainak dekódolása jelentős eltérést mutat. De úgy gondolom, hogy a 90-es évek után Európában és "harmadik országokban" gyártott autók VIN-kódjainak dekódolásával kapcsolatos információk relevánsabbak lesznek az Ön számára.

...Európának készült járművekhez

Az autó gyártási dátumának meghatározása a VIN kód segítségével az interneten található programok segítségével.

TOYOTA és LEXUS autók VIN kódjának ellenőrzése a VIN.SU weboldalon

TOYOTA autók VIN kódjának ellenőrzése

LEXUS járművek VIN kódjának ellenőrzése

A jármű azonosító számának (VIN) megfejtése.

Toyota VIN kódok a modellekhez az 1990-es évek óta.

Hozzávetőleges VIN kód - JT1 52EEA1 00016532

A műszerfal bal felső részén található, amely a szélvédőn keresztül látható.

1-3 pozíció számok (WMI)(a gyártó globális indexe)

JHD.....Toyota
JT1.....Toyota
JT2.....Toyota
JT3.....Toyota
JT4.....Toyota
JT5.....Toyota
JT7.....Toyota
JTA.....Toyota
JTB.....Toyota
JTC.....Toyota
JTD.....Toyota
JTE.....Toyota
JTF.....Toyota
JTG.....Toyota
JTH.....Toyota
JTJ.....Toyota
JTX.....Toyota
JYF.....Toyota
LCU.....Toyota
MR0.....Toyota
SB1.....Toyota

1 elem- Gyártási állapot

J.....Japán
S.....Nagy-Britannia

2 pozíció- Gyár

T.....Toyota (Japán)

3 pozíció- Régió-gyártó

1 .....Európa
2 .....USA / Kanada
7 .....Ausztrália / "harmadik országok"
3, 4, 8, B, C.....öböl menti országok
0 .....Tajvan / Szingapúr

4-5 pozíció számok - testtípus

11 .....Jeep / minibusz (Liteace) standard tetővel
12 ..... Emelttetős kisbusz
21 .....Teherbusz (Hiace) standard tetővel
22 .....Magastetős teherbusz
23 .....Magastetős teherbusz
31 .....Pickup (Hilux) / Teherautó (Dyna) egykabinos
32 .....Pickup / Teherautó másfél fülkés
33 .....Pickup / Duplakabinos teherautó
41 .....Busz (Hiace Commuter / Coaster) szabványos tetővel
42 ..... Busz emelt tetővel
43 .....Magastetős busz
52 ..... Ferdehátú, 2 oldalajtó
53 .....Szedán
54 ..... Ferdehátú, 4 oldalajtós
63 .....Kupé
64 ..... Liftback
72 ..... Kombi / kocsi

6 pozíció számok - Motor sorozat

A.....4A, 7A
B.....3B, 11B, 13B, 14B, 15B
C.....1C, 2C, 3C
E.....2E, 3E, 4E, 5E
F.....3F
G.....1G
H.....2H, 12H
J.....1JZ, 2JZ
K.....5K, 7K
L.....2L, 3L, 5L
M.....5M
P.....1HZ
R.....22R
S.....2S, 3S, 4S, 5S

7 pozíció számok - Modell

A.....Supra
B.....alátét
C.....Previa és RAV4
D.....Mega Cruiser
E.....Párta
F.....Lexus 400
H.....Hiace
K.....Hiace (új)
J.....Land Cruiser
L.....Paseo, Tercel
M.....Piknik
N.....Hilux
P.....Csillagocska
R.....Liteace
S.....Lexus 300
T.....Carina / Corona, Celica, Avensis
U.....Dyna 200
V..... Camry
W.....MR2
x.....Cressida
Y.....Dyna 100, Dyna 150

8-9 pozíció számok - Modellkód A betűk a második tízet jelentik: A=10, B=11, C=12, D=13, E=14, F=15, G=16, H=17, J=18, K=19, L=20, N=22 stb. E karakterek egy része nem használatos, és ma az N az utolsó karakter.

Néhány példa

A0.....100
A1.....101
A3.....103
A2.....102
A8.....108
B0.....110
N1.....221

10 pozíció számok - Tartalék szimbólum

Nem használt. Általában ez a hely "0"

a 10-től a 17-ig számok - A termék gyártási száma

Toyota autómotorok

A motorok műszaki paramétereinek leírásához használt feltételes rövidítések:

motor- motormodell

DOHC- két szelep a blokkfejben
SOHC- egy szelep a blokkfejben
OHV- Fej feletti szelepek
R- a hengerek soros elrendezése
V- V alakú hengerelrendezés (hajlásszög)
Öv- Vezérműszíj meghajtás
lánc- vezérműlánc hajtás
fogak- időzítés fogaskerekek szerint
Al- könnyűfém blokk és/vagy fej
Val- hengerenkénti szelepek száma / dőlésszöge
év- gyártási évek
Displ- munkatérfogat, cm³
erő- teljesítmény, h.p.
N- fordulatszám, fordulatszám
Torq- nyomaték, Nm
B- henger átmérő, mm
S- dugattyúlöket, mm
Com- tömörítési arány

Motorszám

A Toyota motorok megnevezése

A TOYOTA motorok nevének elején (a kötőjel előtt), szám az első a sorozatban lévő motor sorozatszámának meghatározására szolgál. Példa: motorsorozat S, motorok 3S-FE és 4S-FE szerkezetileg azonosak (nem kell szó szerint érteni), de munkatérfogatban különböznek. Ugyanazzal 2JZ - 1JZ, 2C - 1C, 4A - 5A stb. Sőt, nem szükséges, hogy minél kisebb a szám, annál nagyobb a motorméret és fordítva, hanem a kisebb szám korábbi fejlesztési évet jelent.

Egy szám után betű jön(a kötőjelre is megy), ami egy sor motort jelöl, és tulajdonképpen ez a fő a címben. A sorozat összes motorja szerkezetileg hasonló, és eltérhet a munkatérfogattól, a munkakeverék feltöltés módjától és a fejlesztés évétől. Általános szabály, hogy az egész sorozatnak van néhány közös előnye és hátránya. Alább láthat egy példát a sorozat megjelölésére. Itt azonban találhat néhány információt. Az 1990 óta kifejlesztett összes motorsorozat nevében két betű szerepel. De ne keverje össze azt az évet, amikor egy adott motormodell gyártása elkezdődött, és azt az évet, amikor egy új sorozat gyártása elkezdődött. Példa: motorok 4A-FSE, 5S-FE, 3C-T(és néhány másik) 1990 után készültek, de mivel a régi sorozathoz tartoznak A, S és C, akkor legyen egy betű a gondolatjel előtt. De a sorozat képviselői JZ, NZ, ZZés mások együtt Z betű a címben 1990 előtt nincs. Kissé szokatlan név egy 3 literes dízelnek 1KZ-TE(1993-as fejlesztés), mert követője 1KD-FTV(szintén 3 literes dízelmotor, de 1996-ban fejlesztették) rendelkezik D betű A címben. Valószínűleg 1996 óta a TOYOTA úgy döntött, hogy a dízelmotorok nevét használja D betű, és benzinmotorokhoz a Z betű.

A kötőjelet követő betűk a motor tervezési jellemzőit jelzik. Első levél a kötőjel után a blokkfej tervezési jellemzőit és a motor "löketfokát" jelzi. Ha ez F betű- akkor ez egy normál teljesítménytartományú, hengerenként 4 szelepes motor, az ún Nagy hatékonyságú Twincam motor. Az ilyen motoroknál a vezérműszíj vagy lánc hajtása csak egy vezérműtengelyt tartalmaz, míg a második vezérműtengelyt az elsőtől a fogaskeréken keresztül hajtják (az úgynevezett "keskeny" hengerfejű motorok). Példák: 5A-F, 1G-FE, 5E-FE stb.
Ha első a gondolatjel után van G betű, akkor ez egy fokozott erőltetésű motor, amelynek minden vezérműtengelye saját meghajtással rendelkezik a vezérműszíjról (lánc). A TOYOTA ezeket a motorokat - nagy teljesítményű motor, vezérműtengelyeiket pedig saját fogaskerekeik hajtják ("széles" hengerfejű motorok). Minden motorhoz G betű- benzin, elektronikus üzemanyag-befecskendezéssel, gyakran turbófeltöltővel (mechanikus feltöltővel). Példák: 4A-GE(max. fordulatszám 8000 ford./perc), 3S-GE(max. fordulatszám 7000 ford./perc), 1G-GTE(turbós).
Ha észreveszi, akkor a motorok F és G betűk tartozhat ugyanabba a sorozatba (pl. 4A-FE és 4A-GE), ami azt jelenti, hogy azonos alapon vannak kifejlesztve (a henger átmérője, a dugattyúlöket és még sok más azonos), de különböznek a hengerfej és a motor többi elemének kialakításában.
Hiány F vagy G betűk a kötőjel után azt jelenti, hogy a motornak hengerenként 2 szelepe van. Példák: 1G-EU, 2C, 3A-L, 2L-TE.

Második a kötőjel után (vagy az első, ha a motornak hengerenként két szelepe van) egy betű van, amely különféle kiegészítő információkat tartalmaz:

T- minden turbófeltöltős motorhoz elérhető. Példák: 1G-GTE, 2L-TE.
S- közvetlen üzemanyag-befecskendezéses motor (többnyire a legmodernebb motorok, amelyeket 1996 után fejlesztettek ki). Példák: 4A-FSE, 1JZ-FSE.
x- hibrid üzemanyaggal történő működésre tervezett vagy ICE típusú hibrid erőművel rendelkező járművekben használt motor - elektromos motor. Példák: 1NZ-FXE, 1AZ-FXE.
P- cseppfolyósított gázzal történő működésre tervezett motor. Példa: 3Y-PE.
H- speciális üzemanyag-befecskendező rendszer (a cég megnevezése: EFI-D). Példa: 5E-FHE.

Harmadik a kötőjel után (vagy az első - a második, ha a motornak hengerenként két szelepe van és (vagy) nem tartozik azon motorok kategóriájába, amelyekben a névben a kötőjel után betűk vannak T, S, X, P, H) van egy levél, amely információkat tartalmaz a munkakeverék létrehozásának módjáról:

E- motor többpontos elektronikus befecskendezéssel (EFI); dízelmotoroknál ez azt jelenti, hogy elektronikusan vezérelt nagynyomású üzemanyag-szivattyúval (nagynyomású üzemanyag-szivattyúval) vannak. Példák: 5A-FE(benzin), 2JZ-FSE(benzin), 2L-TE(dízel).
én- motor egypontos (központi) elektronikus befecskendezéssel ( Ci-Central injektor). A TOYOTA ezekből a motorokból csak kettőt gyártott: 1S-Fiés utódja 4S-Fi.
V- csak a fenti motor van 1KD-FTV, ami azt jelenti - még mindig ismeretlen. Ha nincs kötőjel utána E, i, V betűk- akkor ez vagy karburátoros benzinmotor (tehát nem elektronikus befecskendezéssel), vagy dízelmotor hagyományos (mechanikus) befecskendező szivattyúval. Példák: 4A-F(karburátor); 3С-T(dízel).
A kellően régi (1988 előtt tervezett) TOYOTA benzinmotorok a műszerfal után U vagy L betűk hogy mit jelentenek, nehéz megmondani.

Példák:

1G-EU, 1S-U, 2E-L.
CI(központi injekció)
EFI(elosztott injekció)
D4(közvetlen befecskendezés)
**-FE(a motor megnevezésében vezérműtengely hajtás egy fokozaton keresztül)
**-GE(a motor megnevezésében vezérműtengely hajtás két fokozaton keresztül)
**- GTE(a motor megnevezésében megegyezik a GE-vel, csak turbófeltöltővel)
**-GZE(a motor megnevezésében megegyezik a GE-vel, csak turbófeltöltővel)
VVT-I(változtatható szelepvezérlésű rendszer, 1996 óta)

Példák a TOYOTA motornevekre:

5A-FE- benzinmotor hengerenként 4 szeleppel és "keskeny" hengerfejjel, standard teljesítménytartománnyal, többpontos elektronikus üzemanyag-befecskendezéssel.
2C-T- hengerenként 2 szelepes dízelmotor, turbófeltöltővel és hagyományos (mechanikus vezérlésű) befecskendező szivattyúval.
2JZ-GTE- benzinmotor hengerenként 4 szeleppel, "széles" hengerfejjel, turbófeltöltővel és többpontos elektronikus üzemanyag-befecskendezéssel.

F.....TwinCam vagy DOHC - 2 tengely a fejben, a szelepek közötti dőlésszög akár 22°
G.....TwinCam - 2 tengely a fejben, a szelepek közötti dőlésszög 45°-tól
T..... turbófeltöltés
Z.....SuperCharger (mechanikus feltöltő)
E..... elosztott üzemanyag-befecskendezés
én..... központi üzemanyag-befecskendezés
L..... keresztirányú motor (elavult kód)
B..... TwinCarb - két karburátor (elavult kód)
R....."levegőbefecskendezés"
S..... közvetlen üzemanyag-befecskendezés (GDI, stb.)
U..... csökkent toxicitás (Japán esetében)
C..... csökkent toxicitás (Kaliforniában)

Nos, a Toyota autókról szóló információk végén adok néhány tájékoztató jellegű információt ezzel a márkával kapcsolatban.

Néhány internetes cím szerintem hasznos lesz a Toyota tulajdonosok számára.

A motorblokkon, hátul, bal

A jármű neve - 7 / Szárazföldi cirkáló
Jármű azonosító szám (VIN)- Ugyanaz, mint fentebb
Motorszám- 22 R-motor: a forgattyúházon, első, bal, alsó rész (benzin.); 2 L-T motor: a forgattyúházon, elöl, balra, a befecskendező szivattyú felett (dízel)
Típus/gyári (gyári) lemez, bal

A jármű neve - T 16 F / Celica 4WD
Jármű azonosító szám (VIN)
Motorszám- A hengerblokkon, a hűtőfolyadék vezeték csatlakozója alatt
Típus/gyári (gyári) lemez- A motortérben, a karosszéria elején, bal oldalon

A jármű neve - T 16/Celica
Jármű azonosító szám (VIN)- A motortérben, jobb oldalon, a karosszéria elején
Motorszám- S-motor: a hengerblokkon, bal oldalon, a hűtőfolyadék csatlakozás alatt
A-motor: a hengerblokkon, bal oldalon, az önindító felett
Típus/gyári (gyári) lemez- A motortérben, a karosszéria elején, bal oldalon

A jármű neve - V2/Camry
Jármű azonosító szám (VIN)- A motortérben, a karosszéria elején
Motorszám- S-motor: a hengerblokkon, bal oldalon / S-motor: a hengerblokkon, a jobb oldalon
Típus/gyári (gyári) lemez- A motortérben, a karosszéria elején

A jármű neve - T 17 / Carina II
Jármű azonosító szám (VIN)- A motortérben, a karosszéria elején, jobb oldalon
Motorszám- A-motor: hengertömbön, első, bal / S-motor: hengerblokkon, bal / C-motor: hengerblokkon, elöl
Típus/gyári (gyári) lemez- A motortérben, a karosszéria elején, bal oldalon

A jármű neve - E 9 / Corolla
Jármű azonosító szám (VIN)- A karosszéria elején, elöl, jobb oldalon, a motortérben
Motorszám- Benzin: a hengerblokkon, bal oldalon. Dízel: a hengerblokkon, a szívócső közepén
Típus/gyári (gyári) lemez- A motortérben, a karosszéria elején, elöl, bal oldalon

A japán autók Európába és Amerikába történő szállításának fő feltétele mindig is az azonosító VIN-kód jelenléte volt a járműben.

A japán autók Európába és Amerikába történő szállításának fő feltétele mindig is az azonosító VIN-kód jelenléte volt a járműben. A Rising Sun országának legnagyobb vállalata, a Toyota cég a világpiaci megalakulása során az elsők között jelölte meg termékeit ilyen kóddal. Még 1981-ben történt, és ma már a világ minden sarkában megtalálhatóak ennek a gyártónak a gépei.

A VIN-kód egy 17 jegyű szám, amelynek minden számjegye bizonyos információkat tartalmaz. Egyszerre több helyen található a járművön, főként a vezetőülés környékén és a szélvédő alatt.

A Toyota járműveken a helyszín típustól függően változhat.

Annak érdekében, hogy helyesen megtudja a gyártó által megadott információkat, meg kell tanulnia a VIN-kód olvasását. Ez csak egy adott szám kivétel nélkül minden pozíciójának helyes értelmezésével lehetséges.

Helyes dekódolásVIN Toyota RAV4, alábbiak szerint:

az első három szám a gyártóra vonatkozó adatokat tartalmaz;
4 számjegyű osztályozza a karosszéria modelljét;
5 - jelzi a tápegység típusát;
6 - motorsorozat;
7 - 2002 után gyártott autókon biztonsági öveket és légzsákokat jelöl, előtte - autómodell;
8 – járműmodell;
9 - az ellenőrző összeget jelzi;
10 - az autó modelljéről beszél, ha megjelenési dátuma 2002 után történt, a korábban gyártott autók esetében - ez a pozíció tartalék;
a 11-17 tartományban lévő számok a 2002-nél korábban gyártott autóknál a sorozatszámot jelzik, az újabbaknál - ezt az értéket a 12-17. pozíciók jelzik.

Ezenkívül az arab számok vagy latin betűk jelenléte meglehetősen gyakori, de az O, Q és I kivételével. Ez a tilalom egyszerűen megmagyarázható - túlságosan hasonlítanak egyes számokhoz, ami lehetővé teszi a csalók számára, hogy tiltott manipulációkat hajtsanak végre a VIN-nel. kód. Egy japán cég bármely hivatalos képviselője megfejtheti a gyári kódot. Az Internet, és különösen ez a kiadvány is hatékony egy ilyen eljárásban.

Ennek az űrlapnak az azonosító számát az ISO 3780, valamint az ISO 3779-1983 nemzetközi szabványok figyelembevételével állítják össze.

A kód szinte 100%-ban kiküszöböli a hamisítás lehetőségét, és lehetővé teszi a leendő autótulajdonos számára, hogy autót rendeljen a használatával. Bármilyen információ a járműről már az autó megvásárlása előtt rendelkezésre áll.

Ezenkívül a VIN-kód garantálja az alkatrészek megfelelőségét vásárláskor, ami nagyban leegyszerűsíti az alkatrészek kiválasztásának folyamatát.

Rengeteg gonosztevő kereskedik manapság az autók adásvétele terén. A VIN kód biztonságosabbá és ezáltal megbízhatóbbá teszi az akvizíciós tranzakciót. Amikor elkezdi a visszafejtést, ne felejtse el - a számok jelentését, és maga a titkosítás is eltérő az amerikai és az európai modelleknél. Ezért, ha szükség van egy Toyota autó VIN-kódjának visszafejtésére, jobb, ha kapcsolatba lép a hivatalos kereskedőkkel!

Jármű azonosító szám (VIN)

1981 közepétől minden Európába és az USA-ba exportált Toyota modell 17 számjegyű azonosítószámmal rendelkezett. Különbségek vannak az európai és az amerikai piacra szánt autók száma között.
FIGYELEM! Az autóval kapcsolatos teljesebb információkhoz a "modellkódot", az úgynevezett "karosszériamodellt" ("Model Frame") is ismerni kell. A "modellkód" 11-12 karakterből áll, két csoportra osztva, például:
EE101L-AEMDKW vagy AE92L-ACPXKK

A típuskód az adattáblán található.

A "Modell kóddal" és a VIN-kóddal kombinálva teljesebb információkat tudhat meg az autóról:

végrehajtási lehetőség,
motor modell,
kormánykerék pozíció,
cél régió,
gyártó ország,
a jármű gyártási hónapja és éve.

A 90-es évek előtt és a 90-es évek után gyártott Toyota autók VIN-kódjainak dekódolása jelentős eltérést mutat. De úgy gondolom, hogy a 90-es években Európában és "harmadik országokban" gyártott autók VIN-kódjainak dekódolásával kapcsolatos információk relevánsabbak lesznek az Ön számára.
…ha az autót Európának gyártják

Toyota VIN kódok a modellekhez az 1990-es évek óta.

Hozzávetőleges VIN - JT1 52EEA1 00016532

A műszerfal bal felső részén található, amely a szélvédőn keresztül látható.

1 - Gyártási állapot
J - Japán
S - Egyesült Királyság
2 - Gyártó üzem
T-Toyota (Japán)
3 - Az a régió, amelyre gyártották
1 – Európa
2 – USA/Kanada
7 – Ausztrália/"harmadik országok"
3,4,8,B,C – Öböl-államok (arabok)
0 - Tajvan/Szingapúr

4-5 - Testtípus
11 - Jeep / kisbusz (Liteace) szabványos tetővel
12 - Emelttetős kisbusz
21 - Teherbusz (Hiace) szabványos tetővel
22 - Teherbusz emelt tetővel
23 - Magastetős teherbusz
31 - Pickup (Hilux)/Teherautó (Dyna) egyfülkés
32 - Pickup/Teherautó másfél fülkés
33 - Pickup/Kettős fülkés teherautó
41 - Busz (Hiace Commuter/Coaster) szabványos tetővel
42 - Emelt tetős autóbusz
43 - Magastetős busz
52 - Ferdehátú, 2 oldalajtó
53 - Sedan
54 - Ferdehátú, 4 oldalajtó
63 - Kupé
64 - Visszaemelés
72 - Kocsi/kocsi

6 - Motor sorozat
A - 4A, 7A
B - 3B, 11B, 13B, 14B, 15B
C-1C, 2C, 3C
E - 2E, 3E, 4E, 5E
F-3F
G-1G
H-2H, 12H
J - 1JZ, 2JZ
K - 5K, 7K
L - 2L, 3L, 5L
M-5M
P-1HZ
R-22R
S - 2S, 3S, 4S, 5S
stb.

7 - Modell
A-Supra
B-alátét
C - Previa és RAV4
D-Mega Cruiser
E-Corolla
F - Lexus 400
H-Hiace
K-Hiace (új)
J-Land Cruiser
L - Paseo, Tercel
M-Piknik
N - Hilux
P-Starlet
R - Liteace
S - Lexus 300
T - Carina/Corona, Celica, Avensis
U-Dyna 200
V - Camry
W-MR2
X - Cressida
Y – Dyna 100, Dyna 150

8-9 - Modellkód
A betűk a második tízet jelentik: A=10, B=11, C=12, D=13, E=14, F=15, G=16, H=17, J=18, K=19, L=20 , N =22 stb. E karakterek egy része nem használatos, és ma az N az utolsó karakter.
Néhány példa
A0-100
A1-101
A3-103
A2-102
A8-108
B0 - 110
N1-221

10 - Tartalék szimbólum
Nem használt. Általában ez a hely "0"

A szám 10-től 17-ig - A termék gyártási száma
Amint láthatja, a Toyota autók esetében nagyon nehéz meghatározni az autó gyártási évét. Ezért azt javaslom, hogy kövessen néhány tippet az alábbiakban.
Tanács 1. Javaslom az elektronikus program használatát egy Toyota autó gyártási évének internet segítségével történő meghatározásához. Ez a program lehetővé teszi az autó születési évének és hónapjának, valamint egyéb paraméterek pontos meghatározását.

Tipp 2. Valós lehetőséget kínálok néhány internetes cím felhasználására a Toyota autók évszámának meghatározásához. Először azt javaslom, hogy tanulmányozzon egy példát ennek az elektronikus programnak a használatára:
A Toyota jármű gyártási évének meghatározásához szüksége lesz a VIN-re és a modellre. Modell - ez az autómodell jelölése a motortér tábláján.

Példa: E-SXV10L-AEPMK modell, VIN JT153SV1000054657. Először is határozzuk meg a test típusát. A karosszéria stílus az első hosszú alfanumerikus konstrukció a modellben, mínusz a kormány helyzetének betűje (L), ha egyáltalán szerepel.
Ebben az esetben a karosszéria típusa SXV10. A teststílus mindig AAA### alakú, ahol az AAA betűk (általában kettő vagy három), a ### pedig szám (általában kettő vagy három). A karosszériaszámot a karosszéria típusából és a VIN utolsó hét számjegyéből állítjuk össze. Kapunk SXV1-0054657. Írja be ezt az űrlapba, és kattintson a Küldés gombra

És még néhány e-mail cím a VIN-kódok dekódolásához:

Toyota autómotorok

A motorok műszaki paramétereinek leírásához használt feltételes rövidítések:

Motor - motormodell
típus:
DOHC - két szelep a blokkfejben
SOHC - egy szelep a blokkfejben
OHV-OverHeadValves
R - a hengerek soros elrendezése
V - A hengerek V alakú elrendezése (hajlásszög)
szíj - vezérműszíj meghajtás
lánc - vezérműlánc hajtás
fog - időzítés fogaskerekek szerint
Al - könnyűfém blokk és/vagy fej
Val - hengerenkénti szelepek száma / dőlésszöge
Év - kiadás éve
Displ - munkatérfogat, cm3
Teljesítmény - teljesítmény, LE
N - fordulatszám, ford
Nyomaték - nyomaték, Nm
B - henger átmérője, mm
S - dugattyúlöket, mm
Com - tömörítési arány

Motorszám. A Toyota motorok megnevezése.
A TOYOTA motorok nevének elején (a kötőjel előtt) az első egy szám, amely a sorozatban lévő motor sorozatszámának meghatározására szolgál.

Példa: S motorsorozat, a 3S-FE és 4S-FE motorok szerkezetileg azonosak, de lökettérfogatban különböznek. Ugyanez vonatkozik a 2JZ - 1JZ, 2C - 1C, 4A - 5A stb. Sőt, nem szükséges, hogy minél kisebb a szám, annál nagyobb a motorméret és fordítva, hanem a kisebb szám korábbi fejlesztési évet jelent.

A szám után egy betű következik (a kötőjel előtt is), amely egy sor motort jelöl, és valójában ez a fő betű a névben. A sorozat összes motorja szerkezetileg hasonló, és eltérhet a munkatérfogattól, a munkakeverék feltöltés módjától és a fejlesztés évétől. Általános szabály, hogy az egész sorozatnak van néhány közös előnye és hátránya. Alább láthat egy példát a sorozat megjelölésére. Az 1990 óta kifejlesztett összes motorsorozat nevében két betű szerepel. De ne keverje össze azt az évet, amikor egy adott motormodell gyártása elkezdődött, és azt az évet, amikor egy új sorozat gyártása elkezdődött.

Példa: A 4A-FSE, 5S-FE, 3C-T (és néhány más) motort 1990 után fejlesztették ki, de mivel a régi A, S és C sorozathoz tartoznak, a kötőjel előtt egy betű van. De a JZ, NZ, ZZ és más sorozatoknak 1990-ig nem szerepelnek olyan képviselői, amelyeknek a címében Z betű szerepel. A 3 literes dízelmotor 1KZ-TE (1993-as fejlesztés) elnevezése némileg szokatlan, mert utódja, az 1KD-FTV (szintén 3 literes dízelmotor, de 1996-ban fejlesztették) nevében a D betű szerepel. 1996 óta a TOYOTA úgy döntött, hogy a D betűt használja a dízelmotoroknál, és a Z betűt a benzinmotoroknál.

A kötőjelet követő betűk a motor tervezési jellemzőit jelzik. A kötőjel utáni első betű a blokkfej tervezési jellemzőit és a motor "növelési fokát" jelzi. Ha ez az F betű, akkor ez egy normál teljesítménytartományú motor, hengerenként 4 szeleppel, az úgynevezett High Efficiency Twincam Engine. Az ilyen motoroknál a vezérműszíj vagy lánc hajtása csak egy vezérműtengelyt tartalmaz, míg a második vezérműtengelyt az elsőtől a fogaskeréken keresztül hajtják (az úgynevezett "keskeny" hengerfejű motorok). Példák: 5A-F, 1G-FE, 5E-FE stb.

Ha a G betű az első a kötőjel után, akkor ez egy megnövelt fokú kényszerű motor, amelynek mindegyik vezérműtengelye saját meghajtással rendelkezik a vezérműszíjtól (lánc). A TOYOTA ezeket a motorokat "High Performance Engine"-nek nevezi, és a vezérműtengelyeket saját fogaskerekeken hajtják ("széles" hengerfejjel rendelkező motorok). Minden G betűvel ellátott motor benzines, elektronikus üzemanyag-befecskendezéssel, gyakran turbófeltöltővel (mechanikus feltöltővel). Példák: 4A-GE (max. fordulatszám 8000 ford./perc), 3S-GE (max. fordulatszám 7000 ford./perc), 1G-GTE (turbó).

Az F és G betűkkel ellátott motorok ugyanabba a sorozatba tartozhatnak (például 4A-FE és 4A-GE), ami azt jelenti, hogy ugyanazon az alapon vannak kifejlesztve (a hengerátmérő, a dugattyúlöket és még sok más azonos), de különböznek a hengerfej és a motor egyéb alkatrészeinek kialakításában.
Az F vagy G betűk hiánya a kötőjel után azt jelenti, hogy a motornak hengerenként 2 szelepe van. Példák: 1G-EU, 2C, 3A-L, 2L-TE.

A kötőjel után a második (vagy az első, ha a motornak hengerenként két szelepe van) egy betű, amely különféle kiegészítő információkat tartalmaz:

T - minden turbófeltöltős motorhoz elérhető. Példák: 1G-GTE, 2L-TE.
S - motor közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel (többnyire a legmodernebb motorok, amelyeket 1996 után fejlesztettek ki). Példák: 4A-FSE, 1JZ-FSE.
X – hibrid üzemanyaggal való működésre tervezett motor, vagy hibrid erőművekkel, például belső égésű motorral felszerelt autókban használatos – elektromos motor. Példák: 1NZ-FXE, 1AZ-FXE.
P - cseppfolyósított gázzal való működésre tervezett motor. Példa: 3Y-PE .
H - speciális üzemanyag-befecskendező rendszer (a cég megnevezése: EFI-D).
Példa: 5E-FHE.

A harmadik a kötőjel után (vagy az első - a második, ha a motornak hengerenként két szelepe van és (vagy) nem tartozik azon motorok kategóriájába, amelyek nevében a T, S, X, P, H betűk szerepelnek. a kötőjel) egy levél, amely információkat tartalmaz a működő keverékek létrehozásának módjáról:

E - motor többpontos elektronikus befecskendezéssel (EFI); dízelmotoroknál ez azt jelenti, hogy elektronikusan vezérelt nagynyomású üzemanyag-szivattyúval (nagynyomású üzemanyag-szivattyúval) vannak. Példák: 5A-FE (benzin), 2JZ-FSE (benzin), 2L-TE (dízel).
i - motor egypontos (központi) elektronikus befecskendezéssel (Ci - központi befecskendező). A TOYOTA ezekből a motorokból mindössze kettőt gyártott, az 1S-Fi-t és utódját, a 4S-Fi-t.

Ha nincs E, i, V betű a kötőjel után, akkor ez vagy egy karburátoros benzinmotor (tehát nem elektronikus befecskendezéssel), vagy egy hagyományos (mechanikus) befecskendező szivattyúval ellátott dízelmotor.
Példák: 4A-F (karburátoros); 3C-T (dízel).
A kellően régi (1988 előtt tervezett) TOYOTA benzinmotorokon U vagy L betű szerepelhet a kötőjel után.
Példák:

1G-EU, 1S-U, 2E-L.
CI (központi injekció)
EFI (port injekció)
D4 (közvetlen befecskendezés)
** - FE (a motor megnevezésében, a vezérműtengely meghajtása egy fokozaton keresztül)
** - GE (a motor megnevezésében, a vezérműtengely meghajtása két fokozaton keresztül)
** - GTE (a motor megnevezésében ugyanaz, mint a GE, csak turbófeltöltéssel)
** - GZE (a motor megnevezésében ugyanaz, mint a GE-nél, csak turbófeltöltővel)
VVT-I (változtatható szelepvezérlésű rendszer, 1996 óta)

Példák a TOYOTA motornevekre
5A-FE - benzinmotor hengerenként 4 szeleppel és "keskeny" hengerfejjel, standard teljesítménytartomány, többpontos elektronikus üzemanyag-befecskendezéssel.
2C-T - dízel hengerenként 2 szeleppel, turbófeltöltővel és hagyományos (mechanikusan vezérelt) befecskendező szivattyúval.
2JZ-GTE - benzinmotor hengerenként 4 szeleppel, "széles" hengerfejjel, turbófeltöltéssel és többpontos elektronikus üzemanyag-befecskendezéssel.
F- TwinCam vagy DOHC - 2 tengely a fejben, a szelepek közötti dőlésszög akár 22o

G-TwinCam - 2 tengely a fejben, a szelepek közötti dőlésszög 45o-tól
T-turbó
Z- SuperCharger (mechanikus feltöltő)
E-port üzemanyag-befecskendezés
i- központi üzemanyag-befecskendezés
L - keresztirányú motor (elavult kód)
B- TwinCarb - két karburátor (elavult kód)
R- levegő "befecskendezése".
S - közvetlen üzemanyag-befecskendezés (GDI, stb.)
U-csökkentett toxicitás (Japán esetében)
C – csökkentett toxicitás (Kaliforniában)

Nos, a Toyota autókról szóló információk végén adok néhány tájékoztató jellegű információt ezzel a márkával kapcsolatban.

Néhány internetes cím szerintem hasznos lesz a Toyota tulajdonosok számára.

"Toyota" autók öndiagnosztikája