Az autó üzemeltetése valójában összetettebb folyamat, mint azt sok sofőr gondolná. Sok finomságot kell ismernie, ezek közül az egyik a téli gumi használata. Hideg idő beálltával kell telepíteni. Ellenkező esetben a gumiabroncsok tapadása a havon negatív hőmérsékleten nagyon gyenge lesz, ami veszélyt jelent az utakon, és növeli a balesetek kockázatát. A gumikért pedig bírságot is kaphat. Ezért nagyon aktuális a nyári gumiabroncsok télire cseréjének kérdése.

Ezen kívül a gumi állapota és futófelületének magassága is szerepet játszik. Ha a téli gumik elhasználódtak, akkor rosszabbul tartják az utat, mint a nyári gumik. A szabályok természetesen előírják a járművezetők felelősségét a nyári gumiabroncsok téli használatáért. Sok járművezető szeretné tudni, hogy mikortól szabják ki a gumiabroncsokra kiszabott bírságot, mekkora a mennyiség, és megengedett-e a tüskés gumiabroncsok használata. Beszéljünk erről.

Mit mond a törvény?

Számos sajtóorgánumban olyan információk jelentek meg, hogy 2017-ben törvény lép életbe, amely szerint a téli nyári gumiabroncsokért 2000 rubel bírságot szabnak ki.

Jelenleg már érvényben vannak a műszaki előírások, amelyek előírják, hogy télen minden autót téli gumival kell felszerelni. A téli hónapok december, január és február. A szabályozás ugyanakkor kimondja, hogy az autó minden kerekére téli gumit kell szerelni, és nem csak az első vagy a hátsó tengelyen, ahogy azt egyes sofőrök gondolják.

A 8. számú függelék 5.5. pontja kimondja, hogy a téli gumival nem rendelkező járműveket télen tilos üzemeltetni. Szintén tilos nyáron szöges gumival szerelt autókat használni. Ebben a bekezdésben az is egyértelműen szerepel, hogy nem használhat olyan autókat, amelyek bár téli gumival vannak felszerelve, 4 mm-nél kisebb profilmélységgel rendelkeznek. Ezért nem elég csak téli gumit használni, megfelelő profilmélységgel kell rendelkeznie.

Van-e büntetés a gumikért télen?

A törvényrészletek egyértelműen kimondják, hogy vannak bizonyos követelmények a gumiabroncsokkal szemben. A szezonálisan megfelelőnek kell lenniük minden keréken egyszerre. Ha a gumiabroncsok nem felelnek meg az évszaknak, akkor ez az autó műszaki állapotának minősül, amely nem felel meg a szabályoknak. Ezért ez szabálysértésnek minősül. A nyári gumiabroncsokra kiszabható bírság ebben az esetben 500 rubel lesz.

Büntetés különböző típusú gumiabroncsok esetén az első és a hátsó tengelyen

Sok sofőr nem akar pénzt költeni egy teljes téligumi-készletre, ezért csak a hajtott tengelyre vásárol gumit – első vagy hátsó. Bár ez nem ajánlott, sokan megteszik.

Természetesen nincs olyan konkrét törvény vagy szabály, amely egy ilyen kérdést szabályozna. A műszaki előírások azonban kimondják, hogy a gépet mindkét tengelyen azonos gumikkal kell üzemeltetni. Ennek a feltételnek a be nem tartása az autó normál műszaki állapotával való összeegyeztethetetlenségnek minősül, amely 500 rubel bírsággal jár.

Kopasz gumi

A törvény új változata meghatározza a téli gumiabroncsok maradék profilmélységére vonatkozó követelményeket, amelyeket a vezetőnek be kell tartania. Ha a téli gumiabroncsok mintázatának mélysége kisebb, mint 4 mm, akkor a vezetőnek ismét bírságot kell fizetnie (500 rubel). Ezt az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének cikke állapítja meg. A 12.5. cikk különösen azt jelzi, hogy tilos olyan járművet vezetni, amely nem felel meg a normál műszaki állapotnak vagy a gép működését lehetővé tevő feltételeknek. Ellenkező esetben a járművezetőt adminisztratív felelősségre vonják, és 500 rubel bírságot kell fizetnie.

Szem előtt kell tartani azt is, hogy az ilyen jogsértés megismétlése a bírság növelését vonja maga után. Ezért az első ellenőri figyelmeztetés után tanácsos a vezetőnek a nyári gumikat télire cserélni.

Nyári szöges gumiabroncsok esetén büntetés

Ha tavasszal vagy ősszel normál, csap nélküli téli gumiabroncsokkal vezet autót, akkor ebben az esetben nem lesz szabálysértés. Csak hát az ilyen gumi puhábbnak számít, és pozitív hőmérsékleten bár jó tapadást biztosít az autónak az útfelülettel, gyorsan elhasználódik. Ezért télen ajánlott használni, amikor az alacsony hőmérséklet miatt kissé megkeményedik.

A téli gumikra azonban gyakran felszerelhetők fém szegecsekkel, amelyek jobb tapadást biztosítanak havon vagy jégen. De ha aszfalton halad, a tüskék nagymértékben csökkentik a kerekek tapadását az úttesthez, és rontják az aszfalt felületét.

A szegecses gumi használata nem téli időben a mindenkori szabvány be nem tartása miatt súlyos szabálysértésnek minősül, és pénzbírsággal sújtható. A szokásos módon a sofőrnek 500 rubelt kell fizetnie.

Van azonban kivétel a szabály alól, de ez csak Oroszország azon régióira vonatkozik, ahol a hideg éghajlat dominál. Ezért a tüskés kerekek használata nem csak télen megengedett, hanem az év más időszakaiban is. Ebben az esetben azonban a járművezető köteles erről tájékoztatni a többi közlekedőt. Ehhez az üvegre ragasztanak egy háromszög alakú ikont, benne w betűvel.

Korábban a törvény egyértelműen meghatározta a gumiabroncsokra szerelhető csapok számát. A normától való kismértékű felfelé eltérés is megengedett volt. Ebben az esetben azonban a sofőrnek bizonyítania kellett, hogy nem volt nagy terhelés az aszfaltfelületen, és megnőtt a tapadás hatékonysága. A 2017. évi törvényjavaslat módosításaiból ezek a pontok általában hiányoznak.

Kopasz kerekek

Függetlenül attól, hogy melyik évszakban és milyen gumit használ a vezető, a futófelület mintázatára vonatkozóan bizonyos követelmények vonatkoznak mind a nyári, mind a téli gumiabroncsokra.

1. L kategóriájú autók - 0,8 mm.
2. 2., 3., OZ, 04 - 1 mm kategóriájú autók.
3. M1, N1, O1, O2 kategóriájú járművek - 1,6 mm.
4. M2, M3 kategóriájú autók - 2 mm.
5. Téli gumik - 4 mm.

Egyáltalán miért kell gumit cserélni?

Érdemes megjegyezni, hogy a gumiabroncsokra kiszabott bírság nem hirtelen jött ki. Köztudott, hogy a nyári gumik nagyon keményekké válnak fagypont alatt. Ezen túlmenően a futófelület mintázata nem az úton lévő hóra vagy jégre készült. Ennek eredményeként az ilyen gumi használata télen nagy veszélyt jelent mind a járművezetőre, mind az utasaira, valamint a többi közlekedőre nézve.

A nyári gumikkal szerelt autó télen rosszul irányíthatóvá válik, megnő a fékútja, romlik a kormányozhatóság, és nagyon gyengül a tapadás az úton. Ezért kell változtatni.

Ami a nyári téli gumikat illeti, használatuk szintén csökkenti a jármű kezelhetőségét. Az ilyen abroncsok gyorsan elhasználódnak, és a tapadásuk fagyponton is alacsony lesz a gumiabroncsok fokozott olvadása miatt.

Tavasszal és ősszel nincs speciális gumikövetelmény, így a sofőrök téli és nyári gumit is használhatnak. A szakértők azonban javasolják a nyári gumiabroncsok használatát, bár sok régióban csak nyáron cserélnek cipőt, amikor az ablakon kívül sokáig tart a nulla feletti hőmérséklet.

Végül

Most már tudod, mi a szezonon kívüli gumibüntetés. Ezért nem kell ezen spórolni. Az ilyen megtakarításokat közlekedési bírságokkal lehet ellensúlyozni. Emellett a járművezető érdeke, hogy az utakon saját és családja számára biztonságos közlekedési feltételeket biztosítson. Tehát, ha nem akar bírságot fizetni a gumikért, akkor csak időben cserélje le a cipőjét.

Téli gumiabroncsos autó vezetéséért nyáron 2018.01.01-től 500 rubel bírság kerül kiszabásra. A közlekedési rendőrök szerint bírság fenyegeti azokat a sofőröket is, akik nem cserélik le a gumit téli gumira. Ilyen végzést a közigazgatási szabálysértési törvénykönyv is tartalmaz. Itt is bírság jár, ha a sofőr megszegte az autó használatbavételére vonatkozó szabályokat.

A kormány még nyáron (2017-ben) jóváhagyta a téli gumikra vonatkozó szankciókat az év rossz időpontjában, de ezek csak 2018-ban léptek életbe. A Közigazgatási Szabályzat módosításai és változtatásai nem jelentik azt, hogy a gumiabroncsok típusa pontosan megfeleljen egy adott évszaknak. Itt találhatók azok a paraméterek, amelyeknek a guminak meg kell felelnie. Most a "téli gumik" a kódban leírt megadott pontok alapján határozhatók meg. A bírságot csak azok a sofőrök kapják, akik:

• nyáron legfeljebb 4 milliméter profilmélységű téli gumit használnak autóikhoz;
• télen nyári gumikkal közlekednek, amelyek profilmélysége nem haladja meg az 1,6 millimétert.

Ilyen esetekben jegyzőkönyv készül? A rendelet szerint az ellenőr csak figyelmeztetésre szorítkozhat, illetve a szabálysértést a nem megfelelő gumiabroncsok használatáért írásban rögzítheti.

A CU (Vámunió) előírásaival kapcsolatban 2018 elejétől lépett életbe az az előírás, amely szerint három téli hónapon keresztül kizárólag téli gumit szabad használni. Itt is jelezzük, hogy nyári (június, július, augusztus) téli gumiabroncsok használata tilos. Ugyanakkor az időjárási viszonyoktól függően egy adott típusú gumi élettartama megváltoztatható. Hogy pontosan mekkora bírság jár a járművek üzembiztonságának ilyen megsértéséért, azt egyelőre nem tudni.

A Közigazgatási Szabályzat változásának okai és a szakvélemények

Valójában a kódex azon módosításai, amelyek pénzbírságot javasolnak a nem megfelelő gumiabroncsokért, 2012-ig nyúlnak vissza. Az év decemberében kialakult forgalmi dugók, amelyek teljesen megbénították az M10-es autópálya forgalmát, ösztönözték az újításokat a büntetések terén. A 2012-es torlódások kétszáz kilométeren át húzódtak. Az autósok napokig mozdulni sem tudtak. A hatóságok természetesen felhívták a figyelmet erre a helyzetre, és elkezdték keresni a megoldást a problémára.

Hamarosan Vadim Tyulpanov törvényjavaslatot javasolt, amely szerint két és fél ezer rubel bírságot kellett volna kiszabni a nyári gumiabroncsokon való vezetésért a téli szezonban. Ezt a projektet azonban az Állami Duma nem vette figyelembe. Maga Tyulpanov azt állítja, hogy a járművek üzemeltetési követelményeinek ötszáz rubel bírsággal járó újításainak nincs egyértelmű alapja, ezért nem felelnek meg a valóságnak. Megerősíti, hogy a Vámunió műszaki előírásai előírják a járművezetőknek a téli gumi használatát nyáron, de a dokumentumban egy szó sem esik arról, hogy ezért mekkora bírság jár. Ezért Tyulpanov szerint a kód új módosításai illegálisak.

Ugyanakkor V. Pokhmelkin, az Állami Duma helyettese és az „Oroszországi Autósok Mozgalma” vezetője azt mondja, hogy az ilyen szankciók nem kényszeríthetik a járművezetőket arra, hogy nyáron ne használjanak téli gumit az autókhoz. Az új törvényt abszolút értelmetlennek és üresnek tartja. Pokhmelkin azzal magyarázza értékelését, hogy minden autós megérti, mennyivel jövedelmezőbb lesz többszörös bírságot fizetni, mint a téli gumikat nyárira cserélni a jó minőségű gumi magas ára miatt. Ugyanakkor szerinte a közlekedésrendészet maga nem törekszik a szabálysértők megállítására, és ezt demonstratív módon teszi. Az új törvény alternatívájaként Pokhmelkin két lehetőséget kínál a probléma megoldására:

1. Lehetséges olyan törvényt bevezetni, amely szerint a járművezetőtől megtagadják a biztosítási összeget, ha egy baleset következtében a gumiabroncsok nem feleltek meg a szezonnak.
2. Hatályba léphet az az újítás, amely szerint a sofőr közúti balesetben történt ártatlanságának bizonyítása esetén sem fizetik ki a biztosítást (ha annak idején nem megfelelő gumiban volt „bökött” az autó).

És mit kell szem előtt tartania a szöges gumik szerelmeseinek

Oroszország legtöbb régiójában a napi középhőmérséklet a nulla Celsius-fok felé kezdett közeledni. A sofőrök számára ez a fő jele annak, hogy „vaslovát” nyári gumiról téli gumira kell cserélni. Az ország utcáin azonban sok a gátlástalan autós, aki egyértelműen semmibe veszi a józan észt és az alapvető biztonsági követelményeket. Mivel fenyegeti őket az ilyen felelőtlenség?

A tél közeleg

A Roszhidrometeorológiai Központ közlése szerint a fővárosban és az ország más régióiban a következő napokban több fokkal a normálérték alatt lesz a hőmérséklet. Az éjszakai fagypont miatt pedig a héten jégre kell számítani az utakon.

Az ilyen időjárási viszonyok a balesetek számának növekedéséhez vezethetnek - elsősorban a sofőrök lomhasága miatt, akik nem hallgatták meg a szakértők tanácsait, és a +7 Celsius fokos napi átlaghőmérséklet mellett nem cserélték le télire a nyári gumikat. Előzetes "cipőcserével" az autótulajdonosok elkerülhetik a sorban állást a gumiszervizben és a felesleges bírságokat.

Már 2015. január 1-től 500 rubel pénzbírsággal sújthatják azokat a sofőröket, akik télen olyan nyári gumikat használnak, amelyek hideg időben veszítenek rugalmasságukból és tapadásukból. A hatályos törvény arra kötelezi az autósokat, hogy télen december 1-től március 1-ig „cipeljék” autójukat – miközben az időszak az adott régió természeti adottságaitól függően változhat.

Van azonban egy „de”: mivel a KRESZ – akárcsak a közigazgatási szabálysértési törvénykönyv – nem tartalmaz korlátozást a téli és nyári gumiabroncsok használatára vonatkozóan, a közlekedésrendészeti felügyelők csak azokat a sofőröket vonhatják felelősségre, akiknek autói kopott gumival vannak felszerelve. A törvény szerint a maradék profilmélység nem lehet kisebb négy milliméternél, különben az autórajongó legjobb esetben figyelmeztetést, legrosszabb esetben pedig félezer rubel bírságot kap, az esetleges balesetről nem is beszélve.

Ugyanakkor Oroszországban a Vámunió "A kerekes járművek biztonságáról" szóló műszaki előírásai szerint 2016 óta tilos téli gumival nem felszerelt járműveket használni a téli időszakban - decembertől Február. A jármű minden kerekére téli gumit kell felszerelni. A tilalom feltételeit ugyanakkor a vámuniós tagországok regionális önkormányzati szervei felfelé módosíthatják.

Ezt a korlátozást azonban még semmilyen befolyásoló intézkedés nem támasztotta alá.

Régóta várt intézkedés

A helyzetet jócskán orvosolhatja az Állami Duma előtt folyamatban lévő törvényjavaslat, amely szigorítja a műszaki előírásokban és a közlekedési szabályokban előírt gumiabroncsok és keréktárcsák működési követelményeit megsértő járművezetés büntetését.

A még 2014-ben bevezetett dokumentum kétezer rubel bírság kiszabását javasolja a „kopasz” gumiabroncsok vagy a maradék mintázatmélység műszaki előírásoknak való meg nem felelése, valamint a szabaddá váló zsinór és váz leválása miatti meghibásodások, vágások, törések esetén. . Egyértelmű, hogy a törvényjavaslat által javasolt közigazgatási büntetés azokra az autósokra is vonatkozik, akik nem cserélték le a nyári gumit téli gumira, és fordítva.

„Egyértelmű, hogy nagy az ország, jogot adunk a regionális parlamenteknek, hogy módosítsák a téli időszak dátumait. Növelni tudják, de csökkenteni nem: november 1-től lehet, január 1-től már nem” – mondta.

A törvényjavaslat koncepcióját Oroszország kormánya támogatta, magát a dokumentumot pedig az Állami Duma Közlekedési és Építésügyi Bizottsága javasolta első olvasatban elfogadásra az alsóháznak. 2016 őszén azonban a módosítások megfontolását elhalasztották.

Jelenleg az Állami Duma Közlekedési és Építésügyi Bizottságának elnöke szerint Jevgenyija Moszkvicseva, a dokumentum csak túlzó normákat tartalmaz. „Ez a törvény nem vezet be semmi újat. Kutatóintézetek és útépítők nem tudják bizonyítani, hogy az abroncsok bármilyen kárt okoznának az utak állapotában. Már elfogadták a törvényt, hogy mely időszakokban minden szervezetnek joga van meghatározni, hogy egy adott szezonban milyen típusú gumiabroncsokat lehet használni. Úgy gondoljuk, hogy ez elég, és ma már nincs szükség újabb törvény elfogadására ebben a témában” – mondta.

A képviselő szerint a törvényjavaslatot a közeljövőben bizottsági ülésen tárgyalják, és a jogalkotók első olvasatban elutasításra javasolják.

Ugyanakkor még azoknak a felelős járművezetőknek is, akik időben cserélik a gumikat nyáriról télire és fordítva, fontos megjegyezni, hogy 2017 áprilisa óta tilos a „Spikes” azonosító jel nélküli szöges gumiabroncsok üzemeltetése Oroszországban. Távolléte miatt a közlekedési rendőrnek jogában áll 500 rubel bírságot kiszabni az autósnak.

Tövisen Európába

A legtöbb európai országban a szezonális gumiabroncsok használatát szigorúan szabályozzák és szigorúan ellenőrzik. És számos európai országban mindig tilos szöges abroncsokon közlekedni. Ha Európába utazik egy téli önvezető túrára, akkor a legsokoldalúbb megoldás az lenne, ha téli szöges abroncsokat szerelne fel, és különösen nehéz időjárási körülmények esetén hóláncot vesz fel.

Fotó: PG

Például Finnországban, ha december 1-től nyári gumival közlekedik, akár 300 eurós pénzbírságot is kaphat az elkövető jövedelmétől függően. Ausztriában november 1-től április 15-ig kötelező a téli gumi használata, nyári guminak számít minden olyan abroncs, amelynek profilmélysége nem éri el a négy millimétert. Egyes pályákon hóláncra lehet szükség. Lánc használata csak akkor megengedett, ha az utakat hó- vagy jégréteg borítja. A bírság 35 eurótól ötezerig terjedhet.

Fotó: PG

Bulgáriában soha nem engedélyezett a szöges gumiabroncsok használata, de kötelező, hogy legyen nálad hólánc, és használd, ha azt egy útjelző tábla jelzi. Németországban 2010 óta kötelező a téli gumi, de szigorú dátumok nélkül, de csak kedvezőtlen időjárási körülmények között. A nem megfelelő gumi használata 40 eurós pénzbírsággal sújtható. Szintén tilos a szöges gumiabroncsok használata az ország területén. Hólánc használata megengedett a megfelelő táblával, és a maximális sebesség nem haladhatja meg az 50 km/h-t.

Franciaországban a törvény nem írja elő a kötelező abroncscserét téli gumira, de baleset esetén a téli gumi hiánya fontos tényező lesz a baleset tettesének azonosításában.

A 2017 telén nyári gumi használatáért járó büntetés minden autórajongót lenyűgözött. Mit jelent valójában a téli szöges gumik törvénye? Milyen követelményeket támaszt a közlekedési rendőrség az autó téli felszerelésére? Most már megengedett a négyévszakos gumik használata? Bírságolhatnak-e a közlekedési rendőrök a „Ш” azonosító jel hiánya miatt a hátsó ablakon?

A nyári gumik téli használatáért kapott büntetés nem volt véletlen. Az Állami Közlekedési Felügyelőség hivatalos adatai szerint az összes közúti baleset mintegy 60%-a pontosan a gumiabroncsok hiányával függ össze. A fennmaradó 40% nem megfelelő kormánymű, fékek vagy sebességváltók. Annak érdekében, hogy valamilyen módon csökkentsék ezeket a statisztikákat, a jogalkotók úgy döntöttek, hogy olyan intézkedéseket vezetnek be, amelyek a gumiabroncsok évszaknak megfelelő használatát célozzák.

A nyári gumikkal való utazás télen jelenleg minden autóst 500 rubel pénzbírsággal vagy figyelmeztetéssel fenyeget. Ez azonban csak egy mellékhatás – valójában sokkal ijesztőbb balesetet szenvedni vagy életét veszíteni a szezonon kívüli gumihasználat miatt. A 2017. március 24-én elfogadott vonatkozó törvényre hivatkozva bírságolhatják meg a felelőtlen járművezetőket a Közlekedési Főfelügyelőség munkatársai. A felülvizsgált „A kerekes járművek biztonságáról” szóló műszaki szabályzat értelmében három téli hónapon belül (december, január, február) az autót fel kell szerelni komplett szöges abroncskészlettel a legjobb tapadás érdekében. Nyáron (június, július, augusztus) az úttest negatív terhelésének csökkentése érdekében csak nem szögletesen szabad közlekedni.

Az Orosz Föderáció területén uralkodó különleges éghajlati viszonyok miatt egyes régiókban változások történhetnek a "nyári" és a "téli" hónapokra vonatkozóan. Tehát Moszkvában már november 1-től büntetést szabhatnak ki a nyári gumiabroncs használatáért, és egyes északi régiókban egész évben keresettek a szöges kerekekre. Ezeket a módosításokat az egyes régiók helyi végrehajtó hatóságai hajthatják végre.

Mit tartalmaz pontosan a szöges kerekek használatát tükröző számla?

• Először mutatják be hivatalosan a téli gumik fogalmát és jellemzőit. Minden autótípushoz külön szabványok kerültek kiválasztásra; hiányzik a szabványosítás és az egyetemesség.
• Mennyi a bírság a nyári gumikra, azt a közlekedési rendőr a jármű szemrevételezése után szabhatja ki, ha apró eltérések és pontatlanságok vannak, akkor egy figyelmeztetésre korlátozódhat, amely elmagyarázza a szöges kerekek használatának szükségességét.
• 2017. november 1-jétől, 2018-ban és az azt követő években pénzbírságot szabhatnak ki a közlekedési rendőröknek csak akkor, ha a gumi műszaki jellemzői az év egy bizonyos szakaszában nem egyeznek.
• A minimális profilmélység 4 mm.
• Amikor egy közlekedési rendőr megvizsgálja a kerekeket, figyelembe kell venni a repedések, lyukak és törések hiányát.
• Ugyanazon a tengelyen tilos két különböző típusú téli gumit használni, amelyek típusban, modellben és kopásfokozatban különböznek egymástól.
• Ha az autó tulajdonosa 3 kereket biztosított téli gumival, és az egyiken nyári gumit hagytak, az is egyenértékű a szezonon kívüli gumikkal való autózásnak, és pénzbírsággal sújtható.
• A törvény elfogadásakor nem vették figyelembe az olyan kifejezést, mint a "négyévszakos gumik", ezért figyelembe veszik a gumiabroncsok jelölését és műszaki jellemzőit (az M + S betűrövidítés jelenléte vagy a egy hegy hópehellyel a közepén).

Négyévszakos téli gumik. Használhatom?

Ha vásárolt magának egy egészszezonos készletet, és nem tudja megérteni, hogy most már szabad-e használni télen, akkor megadjuk a választ: télen is lovagolhat egész évszakban. Ebben az esetben figyelembe veszik a gumiabroncs műszaki jellemzőit, jelölését.

A téli gumikhoz is kapcsolódó tépőzáras használata engedélyezett a téli hónapokban. Ebben az esetben a futófelület magasságának legalább 4 mm-nek kell lennie.

Mennyi a bírság a nyári gumikra és a "Ш" betű hiányára 2017-ben?

A hivatalos adatok szerint a nyári gumiabroncsokra kiszabott bírságok összege 2017 telén, novembertől kezdődően 500 rubel.

Ezen túlmenően, a közigazgatási szabálysértési törvény 12. cikkének (5) bekezdése értelmében a közlekedési rendőrök nem csak a nyári gumiabroncsok használatáért, hanem a „Ш” azonosító jel hiányáért is bírságot szabhatnak ki. Olyan jármű vezetése, ahol ez az információ hiányzik, 500 rubel bírságot vagy figyelmeztetést von maga után. Ez az újítás azon alapul, hogy a nyári gumival való megállás sokkal nagyobb távolságot igényel, mint a szöges gumikkal. Minden közúti forgalomban részt vevő járművezetőnek szem előtt kell tartania a közelben lévő jármű műszaki felszereltségét. Ez lehetővé teszi a sebesség helyes beállítását, elkerülve a vészhelyzetek kialakulását.

Az Állami Közlekedési Felügyelőség az újonnan elfogadott törvény kapcsán bírságot szabhat ki minden járművezetőre, aki nem vette a fáradságot a figyelmeztető tábla felszerelésével. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 12.5. cikkelyének első részével összhangban minden szöges gumiabroncsokkal felszerelt autónak vizuális tájékoztatást kell nyújtania a közlekedés többi résztvevője számára. az autó hátsó ablakára kell felszerelni (ragasztott vagy kampós), főleg a jobb vagy a felső sarokban. Üveg hiányában - az autó hátsó felületén. A tábla ne takarja el a járművezető kilátását, csak figyelmeztetjen a közelben lévő téli gumikra.

A törvényjavaslat készítői azt javasolják, hogy ezzel a kezdeményezéssel csökkenthető legyen a téli nyári gumihasználattal összefüggő balesetek száma az utakon. Kezdetben a járművezetőket 10 ezer rubel pénzbírsággal tervezték megbüntetni, azonban számos felülvizsgálat után a szankciók összegét 500 rubelre csökkentették, majd 2000 rubelre emelték.

Részletek Kategória: Közlekedési szabályok Közzétéve 2016.10.27

A közösségi hálózatokon olyan információk jelentek meg, amelyekkel november 1 2016 év bírságot kapnak a nyári gumik miatt. Állítólag 5000 rubel lesz a bírság, és a razzia november 1-jén, 2-án, 3-án várható. Mi ez - új változások a közlekedési szabályokban vagy egy újabb pletyka az internetről?

A számos pletyka és találgatás ellenére november 1 2016 az év ... ja télen nyári gumira jó nem biztosított ... Az egyetlen dolog, amiért a vezető büntethető, az a futófelület maradék magasságára vonatkozó követelmények megsértése. Azaz, ha a sofőr 4 mm-nél kisebb futófelületmagasságú téli abroncson vagy 1,6 mm-nél kisebb nyári gumiabroncson közlekedik, 500 rubel pénzbírsággal sújtható. Ha a nyári gumik futófelülete 1,6 mm-nél nagyobb, akkor még a téli vezetésért sem tudják megbüntetni a sofőrt.

Ha megnézi az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének jelenlegi változatát, akkor télen valóban nincs büntetés a nyári gumiabroncsokért.

Az Állami Duma bizottsága azonban 2016. október 18-án jóváhagyta és első olvasatban elfogadásra javasolta a törvényjavaslatot. nyári gumira jó... Ez 2000 rubel lesz, és már hatályba is léphet 2016. december 1 az év ... ja.A képviselők ugyanakkor javasolták a dokumentum véglegesítését második olvasatra. Különösen most nem jelzi az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve módosításainak hatálybalépésének határidejét, és a regionális hatóságok lehetőségét arra, hogy meghosszabbítsák a gumiabroncsok szezonon kívüli használatának megtiltására vonatkozó határidőt.

Ezt a törvényt azonban a mai napig nem fogadták el és nem írták alá, ezért a 2016. november 1év a nyári gumik sofőrjei nem kapnak pénzbírságot az biztos.