Az Orosz Föderáció kormánya honlapján közzétett két rendeletet, amelyek az autósokat és a motorosokat érintik. Az első szabályozza a vezetői engedély lejártát követően, vagy elvesztése esetén történő átvételét: mostantól beszerezhető a multifunkcionális központokban (MFC). A második dokumentum néhány korlátozást vezet be az autósok és motorosok számára, akik legfeljebb két éves tapasztalattal rendelkeznek. Milyen újítások várnak a sofőrökre - a TASS kártyákban.

Hol cserélheti le régi "jogait" újakra?

Korábban csak a közlekedési rendőrkapitányságokon és csak a lejárati idő után lehetett "megújítani" a vezetői engedélyt, valamint azt is, ha a dokumentumot ellopták, vagy eltűnt, ha elvesztette "bemutatóját". Most ezt az eljárást át lehet adni az MFC -ben, és az autósnak joga van dokumentumokat cserélni bármikor, amíg a régi bizonyítványa érvényes.

Milyen dokumentumokra van szükség a régi "jogok" újakra való cseréjéhez?

Ha elvesztette "jogait", megváltoztatta személyes adatait (például vezetéknevét), vagy csak egy dokumentumot szeretne kicserélni, akkor a lista nem változott: kérelemre, útlevélre vagy más személyazonosító okmányra van szüksége, és a régi " sofőr "egy. Az orvosi igazolás nem kötelező, de ha nem hozza be, az új dokumentumok érvényességi ideje megegyezik a régiek érvényességével. Az orvosi igazolás birtokában pedig további tíz évig vezethet járművet. Ha a régi "jogok" érvényességi ideje lejárt, vagy orvosi ellenjavallata van az autóvezetéshez, akkor orvos véleményét kell közölni.

Milyen változások érintik a motorosokat?

Tulajdonosaik számára sebességkorlátozást vezetnek be az autópályákon és a településeken kívüli utakon. Mostantól a motorkerékpárosok nem közlekedhetnek 110 km / h feletti sebességgel autópályákon, és 90 -en más utakon. Ezt a szabályt már régóta alkalmazzák az autósokra és a kamionosokra.

Ezenkívül csak akkor lehet utast szállítani motorkerékpáron, ha a motoros több mint két évig rendelkezik A vagy A1 kategóriás "jogokkal". Ha kevesebb a tapasztalat, akkor csak egyedül vezethet. Lehetőség van arra is, hogy a vezetői engedély megszerzésének időpontjától számított két év elteltével mopeden utazzon utasokkal - azonban bármely kategóriában.

Milyen újítások várják a kezdő járművezetőket?

Ha vezetési tapasztalata kevesebb, mint két év (a Közúti KRESZ (SDA) szerint az ilyen járművezetők kezdőknek minősülnek), akkor autóját, motorkerékpárját vagy segédmotoros kerékpárját "kezdő vezető" táblával kell ellátni. Ez egy sárga négyzet, felkiáltójellel. Korábban már létezett ilyen követelmény, ennek elmulasztásáért azonban nem vállaltak felelősséget. E jel hiánya most olyan meghibásodásnak minősül, amelyben a jármű üzemeltetése tilos.

A KRESZ értelmében a járművezető köteles a problémát a helyszínen kijavítani (azaz felragasztani a táblát), vagy abbahagyni a vezetést. Ezenkívül 500 rubel bírságot vagy szóbeli figyelmeztetést szabnak ki erre a jogsértésre.

Egy másik újítás az, hogy egy kezdő sofőr nem vontathat másik járművet az autójával. Sőt, ha a "kezdő" autó meghibásodik, akkor kábellel vagy merev vonóhoroggal tud majd közlekedni - a szabályok nem írnak elő semmilyen korlátozást a vontatott autókra.

Szergej Kruglov

Az utakon közlekedő autók száma évről évre nő. Ez nagyrészt annak köszönhető, hogy a kezdő sofőrök feltöltik az autósok sorait. Természetesen minden kutatásban vannak kivételek, de amint azt az adatok is bizonyítják, az első év autósiskola után az ember nagyon óvatosan vezet, és nem lépi túl a sebességet, de túlzottan ideges, ami gyakran az oka annak, hogy bár kicsi, de nagyon kellemetlen balesetek. Egy év vezetés után a legtöbb ember eufóriát érez, és teljesen biztos abban, hogy rengeteg tapasztalattal rendelkezik, ahogy mondják: "térdig ér a tengerben". Ekkor válnak az újonnan érkezettek súlyos közúti balesetek résztvevőivé. Ebben a tekintetben hazánkban a kezdő sofőr egyfajta külön kategória, amelyre bizonyos korlátozásokat állapítanak meg. Arról, hogy kik a kezdő sofőrök, mit követelnek meg tőlük és mit tiltanak ki 2017 -től, új cikkünkben beszélünk.

Mint tudják, hazánkban 18 éves kortól szerezhet járművezetői engedélyt gépkocsi vagy erős motorkerékpár vezetésére. A hatályos KRESZ alapján hazánkban a kezdő sofőrt két évnél rövidebb vezetési tapasztalattal rendelkező állampolgárként ismerik el. Az Állami Közlekedési Felügyelet munkatársai megjegyzik, hogy az éppen engedélyt kapott személyek számtalan felmérésének eredményei alapján egyértelmű következtetés vonható le arról, hogy az újonnan érkezők maguk is felismerik az első évben tapasztalt vezetési kényelmetlenséget és félelmet. Az autósiskola elvégzése után elegendő a közlekedési szabályok elméletének ismerete, de a gyakorlat általában nem elegendő.

Nem maradunk el szomorú statisztikák nélkül. 2016 -ban a kezdő sofőrök részvételével mintegy 12 ezer baleset történt az ország útjain, csaknem 17 ezer ember kapott különböző súlyosságú sérülést, több mint ezren haltak meg.

Ennek számos oka lehet - ez a tanulási folyamat az autósiskolákban, a kezdő autórajongók kellő gyakorlatának hiánya és a rájuk vonatkozó korlátozások. Valójában, miután megkapta a kezéhez való jogot, egy személy azonnal kimehet a pályára, és maximális sebességgel "hajthat" a bal szélső sávban. Sok európai ország számára ez kizárt.

Például Németországban az autósiskola elvégzése után a sofőr ideiglenes jogosítványt kap, amellyel egy évig vezet. Ezt követően a különleges szolgálat megvizsgálja, hogy voltak -e szabálysértései, és milyen mennyiségben? Ha a sofőr rosszhiszeműen betartja az Útszabályt és sok szabálysértést követ el, akkor az ideiglenes engedélyt egy évvel meghosszabbítják, és felajánlják, hogy önkéntes és kötelező jelleggel ismételt képzésen vesznek részt. Ez addig tarthat, amíg a kezdő viselkedése megfelel az ellenőrző ellenőrzésnek. Ennek a gyakorlatnak köszönhetően Németországban évről évre csökken a balesetek száma a kezdő sofőrökkel.

Még mindig messze vagyunk az ilyen korlátozásoktól, azonban a kezdő járművezetők már most bizonyos pénzügyi akadályokkal szembesülnek a biztosítás megszerzése során. , mint a CASCO kezdőknek, sokkal drágább, mint a tapasztalt sofőrök. Ez a korlátozás azonban inkább a biztosítótársaságok pénzügyi kockázataihoz kapcsolódik.

Az első jogalkotási "fecske" az volt, amelyen belül a kezdő sofőröket pénzbírsággal fenyegetik, ha bizonyos követelményeket megsértenek. Annak ellenére, hogy az autós szakértők és a közlekedésbiztonsági szakemberek bírálják, ezt a szabályozási törvényt elfogadták, és hazánk területén érvényes. E kormányrendelet közzétételével egyértelműen beszélhetünk az autósok - az Orosz Föderáció kezdő sofőrjei - feletti ellenőrzés megerősítéséről.

Kötelező azonosító jel kezdő járművezető számára

Kezdő sofőr jel

A 2017. március 24 -i 333. számú kormányrendelet elfogadása előtt a kezdő járművezetők saját belátásuk szerint tájékoztathatnák a többi közlekedőt a járművezetésben szerzett tapasztalataik hiányáról. Néhányan teáskannát ragasztottak, mások felkiáltójellel díszített négyzetet.

Most egyetlen szabvány áll rendelkezésre minden kezdő járművezető számára. Azon üzemzavarok listájával összhangban, amelyekben a személygépkocsi üzemeltetése tilos a KRESZ értelmében, tilos olyan járművet vezetni, amely nem ül. Ezt a hibalista 7.15 (1) pontja tartalmazza.

A járművezetéshez való engedélyezésről szóló rendelet 8. bekezdésével összhangban, ha 2 évnél kevesebb gyakorlattal rendelkező sofőr vezet, akkor az autónak rendelkeznie kell egy kezdő sofőrre vonatkozó azonosító jelzéssel. Ez a jel egy sárga négyzet, fekete felkiáltójellel, amely a jármű hátulján található, általában a bal hátsó ablakon, a felső vagy alsó sarokban.

Büntetés jelzés nélküli vezetésért kezdő sofőrnek

Ha egy közlekedési rendőr az autós dokumentumainak ellenőrzésekor megállapítja, hogy két évnél rövidebb vezetési tapasztalattal rendelkező kezdő vezető nem lát matricát autója hátsó ablakán, akkor közigazgatási bírsággal kell szembenéznie.

A kezdő járművezetők különleges azonosító jelének hiánya iránti felelősséget a közigazgatási szabálysértési kódex 12.5. E norma szerint a jel hiánya, egy kezdő sofőr, 500 rubel összegben fenyeget.

Mi tilos a kezdő járművezetőknek?

A Közúti KRESZ következő módosítása a kezdő vezetők járművek vontatására vonatkozó korlátozása volt. Az RF PPD 20. szakaszát kiegészítették a 20.2 (1) bekezdéssel, amely kimondja, hogy a vontatójármű vezetését a 2 évnél hosszabb vezetési tapasztalattal rendelkező járművezetők végezhetik.

Ha egy közlekedési rendőr megállapítja, hogy egy kezdő sofőrt vontatnak, akkor 500 rubellel kell szembenéznie az Orosz Föderáció közigazgatási bűncselekményeinek kódexének 12.21. Cikkének "A vontatási szabályok megsértése" cikke szerint.

A 2017. március 24 -i 333. számú kormányrendelet másik újítása a KRESZ 22.2. Cikkének (1) bekezdése volt, amely bevezeti a kezdő motorosok utasszállítási tilalmát. E szabálysértésért a sofőrt 500 rubel bírsággal sújtják az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének 12.23. Cikke alapján.

Ezek a változások vitákat és vitákat okoztak mind az autósok, mind az autószakértők körében. Egyesek azzal érvelnek, hogy a kezdő járművezetők felelősségének növelése segít csökkenteni a baleseteket. Mások úgy vélik, hogy ezek a változások csak rontani fogják a közúti helyzetet. Mint tudják, sok "tapasztalt" sofőr alákínálással és erős fékezéssel felkiáltójelekkel provokálja az újonnan érkezőket. Ezenkívül nagyon sok ember, miután megkapta az engedélyt, több évig nem ül a volán mögé. Két évvel később, gyakorlatilag tapasztalatlanul, tapasztalt sofőrként indultak útnak. Mindazonáltal kijelölték az orosz kormánynak a kezdő járművezetők ellenőrzésére vonatkozó irányvonalát, jóváhagyták és módosították a KRESZ jelenlegi verzióját, ami azt jelenti, hogy azokat be kell tartani, vagy közigazgatási bírságot kell kiszabni. fizetendő.

Támogatja a kezdő járművezetők szigorúbb közlekedési szabályait?

A kormány által ma bevezetett, a két évnél fiatalabb tapasztalattal rendelkező kezdő járművezetők korlátozására vonatkozó közlekedési szabályok módosítása teljesen megfelelő és ésszerű - mondta Szergej Kanajev, az Oroszországi Autótulajdonosok Szövetségének vezetője a Parlamentskaya Gazeta című lapnak.

„Ha valaki éppen a volán mögé ült, miért kellene motoron szállítania az utasokat? Annyi haláleset, miért terjedt tovább? Egy kezdő sofőrnek ezt kell mondania: „Először is, tanulj meg vezetni, fiam, amikor ez az egyetlen életed, és akkor vigyél magaddal mindenkit” - mondta Kanaev. A kezdő járművezetők személyszállításának betiltására vonatkozó szabály szerinte sok országban érvényben van, és valóban hozzájárul a közúti biztonság javításához.

Ami a terjedelmes áruk, pótkocsik, vontatás tilalmát illeti a kevés tapasztalattal rendelkező sofőrök számára, ez is normális, biztos Kanajev.

„Hadd lássa az illető, hogyan történik ez, talán valaki megtanítja neki ezt az úton, mert az autósiskolák nem ezt tanítják, hanem gyakorlatra van szükségük. Azok, akik most kapták meg az engedélyt, nem értik, hogyan kell ezt megtenni ” - mondta az Autótulajdonosok Szövetségének vezetője.

Ami az azonosító jelek hiánya miatt járó büntetéseket illeti, a "kezdő sofőr" szintén "nem mindennapi" korlátozás, "Kanaev biztos.

„Amikor látja ezt az ikont, normálisan reagál. És amikor nem érti, mi történik, miért állt egy személy az út közepén, és mit akar csinálni, ez természetesen bosszantja az autótulajdonosokat. Kezdenek kiszállni az autókból, dudálnak ... És amikor látja, hogy ez egy újonc, nyugodtan körbejárja és folytatja ” - mondta Szergej Kanajev.

Maguknak a kezdőknek könnyebb lesz, ha jelzik őket az úton, abban biztos. De sajnos nem mindenki fogja felszerelni ezeket a táblákat az autójára, és ezért büntetéseket vezetnek be.

„Ezt a„ kezdő sofőr ”jelvényt gond nélkül meg lehet vásárolni legfeljebb 200 rubelért, nincs probléma - ragassza fel, és normálisan vezessen” - zárta Kanaev.

Emlékezzünk vissza, hogy még ez év februárjában javaslatot tettek a tapasztalatlan autósokra vonatkozó korlátozások bevezetésére a moszkvai autósiskolák uniójában. Beleértve az éjszakai, szövetségi autópályákon történő vezetés tilalmát, egy speciális sebességkorlátozást, az utas- és áruszállítás tilalmát, a jogosítvány megszerzésének kétéves próbaidejét és a kezdők ideiglenes vezetői engedélyét.

Az összes javaslat közül a közlekedési szabályok betiltották a vontatójárművek vezetésében, az utasok motorkerékpáron történő szállításában és a járművek üzemeltetésében a „kezdő sofőr” azonosító jel hiányában (sárga négyzet, fekete felkiáltójel van felszerelve a jármű hátulján).

A közigazgatási szabálysértési kódex vontatási szabályainak megsértése esetén figyelmeztetés vagy 500 rubel bírság fizetendő, az utas motorkerékpáron történő szállítása és az azonosító jel hiánya esetén a kezdőket is 500 rubel bírsággal sújtják. .

2017 áprilisától új pontokat vezetnek be a KRESZ -be, amelyek a 2 évnél kevesebb tapasztalattal rendelkező járművezetőkre vonatkozó korlátozásokra vonatkoznak. Ezeket a 2017. március 24 -i 333. számú kormányrendelet lépteti életbe.

A két évnél kevesebb vezetési gyakorlattal rendelkező járművezetőknek tilos:

Más járművek vontatása;

Utasszállítás gépjárművel (motorkerékpár és moped).

A vontatási szabályok megsértéséért kiszabott bírság 500 rubel vagy figyelmeztetés (a közigazgatási törvény 12.21. Cikke).

Az utasszállításra vonatkozó szabályok megsértéséért kiszabott bírság 500 rubel (az Igazgatási Kódex 12.23. Cikke).

Ezenkívül a változások a motorkerékpárok maximális sebességét és az azonosító jelek használatára vonatkozó szabályokat is érintették, például kezdő sofőr, tüskék, közúti vonat, siket vezető stb. Találjuk ki részletesebben.

Maximális sebesség motorkerékpároknál autópályákon

A KRESZ 10.3 pontja „a településeken kívül a forgalom megengedett:

Személygépkocsik és teherautók, amelyek megengedett legnagyobb tömege legfeljebb 3,5 tonna az autópályákon - legfeljebb 110 km / h sebességgel, más utakon - legfeljebb 90 km / h;

Helyközi és kisüléses buszok és motorkerékpárok minden úton - legfeljebb 90 km / h;

A településeken kívül a mozgás megengedett:

Motorkerékpárok, személygépkocsik és teherautók, amelyek megengedett legnagyobb tömege nem haladja meg a 3,5 tonnát az autópályákon - legfeljebb 110 km / h sebességgel, más utakon - legfeljebb 90 km / h;

Helyközi és kisüléses buszok minden úton - legfeljebb 90 km / h;

Április 4 -től a motorkerékpárosok ezentúl 90 km / h helyett 110 km / h sebességgel haladhatnak autópályán.

Vontatási korlátozások kezdő vezetők számára

Közlekedési szabályok 20.21. Vontatáskor a vontató járműveket olyan vezetőknek kell vezetniük, akik 2 vagy több évig jogosultak járművezetésre.

Találjuk ki - korlátozásokat írnak elő a vontató jármű vezetőjére. A vontató jármű vezetőjének 2 vagy több évig jogosult bármilyen kategóriájú jármű vezetésére.

A "Novice driver" jel telepítésének jellemzői

„Kezdő vezető” jelzés - sárga négyzet alakban (150 mm oldal), 110 mm magas fekete felkiáltójellel - a gépjárművek mögött (kivéve a traktorokat, önjáró járműveket, motorkerékpárokat és segédmotoros kerékpárokat), amelyeket jogosult vezetők vezetnek meghatározott járművek 2 évesnél fiatalabbak.

2017. április 4 -ig a "Kezdő sofőr" feliratnak kellett lennie, beleértve a segédmotoros kerékpárok hátulját is. A közlekedési szabályok megváltoztatása után ez a követelmény megszűnik.

Az új 7.151. Bekezdés kiegészült azon hibák és feltételek listájával, amelyek mellett a járművek üzemeltetése tilos:

7.151. Nincsenek azonosító jelek, amelyeket a Miniszterek Tanácsa - az orosz kormány kormányának határozatával jóváhagyott - a járművek üzembe helyezésére vonatkozó alapvető rendelkezések és a közúti közlekedésbiztonság biztosítására vonatkozó kötelezettségek 8. bekezdése szerint kell elhelyezni. Szövetség, 1993. október 23, N 1090 "A közúti közlekedés szabályairól".

2017. április 4 -től tilos olyan járművek üzemeltetése, amelyekre nincsenek felszerelve azonosító jelek:

Azonosító jel "Tüskék", azonosító jel "Gyermekek szállítása", azonosító jel "Siket vezető", azonosító jel "Oktató jármű", azonosító jel "Sebességkorlátozás", azonosító jel "Veszélyes rakomány", azonosító jel "Túlméretezett rakomány" , azonosító jel "Lassú jármű", azonosító jel Hosszú jármű ", azonosító jel" Kezdő vezető ".

A fenti jelek hiánya miatt most 500 rubel bírságot kaphat (az igazgatási törvény 12.5. Cikkének 1. része).

MOSZKVA, március 27. - RIA Novosti. Dmitrij Medvegyev miniszterelnök jóváhagyta a közlekedési szabályok módosítását. A módosítások különösen az újonc sofőröket érintik, akiknek tapasztalata nem haladja meg a két évet.

"Felhúzott" MFC

Az egyik kormányrendelet, amelyet Medvegyev aláírt, a multifunkcionális központoknak jogot ad a járművezetők számára új engedélyek kiadására. Most ezeket a funkciókat a közlekedésrendészeti egységekhez rendelték.

A dokumentum azt mondja, hogy az MFC képes lesz kiadni a járművezetőknek a közlekedési rendőrségtől kapott új engedélyeket, valamint nemzetközi vezetői engedélyt.

Ezenkívül a rendelet tisztázza a vezetői engedélyek lejárat előtti cseréjének kérdéseit - az orvosi igazolást benyújtó járművezetők új, tíz évig érvényes engedélyeket szerezhetnek be. Most az eredeti határidőt nem lehet megváltoztatni.

A kormány arra számít, hogy a változtatások hozzájárulnak a közszolgáltatások minőségének javításához, az oroszok pénzügyi és időköltségeinek csökkentéséhez, valamint a vezetői engedélyek kiadásakor a korrupció valószínűségének csökkentéséhez.

Korlátozások kezdőknek

Medvegyev a kezdő járművezetőkre vonatkozó korlátozásokat is jóváhagyta. Azok az autósok, akiknek vezetési ideje nem haladja meg a két évet, e meghatározás alá tartoznak.

Az új szabályok szerint az újonnan érkezők nem vonhatnak más autót, nem szállíthatnak utast motorkerékpáron, segédmotoros kerékpáron és robogón, valamint nem vezethetnek autókat terjedelmes, nehéz és veszélyes árukkal.

Ezenkívül a kezdőknek "meg kell jelölniük" autóikat a "Novice driver" felirattal.

Szakértői vélemény

Az Oroszországi Autótulajdonosok Szövetségének vezetője, Szergej Kanajev pozitívan értékelte az újításokat az "új újoncok" számára.

"Azt mondhatjuk, hogy teljesen ésszerűek. Nem látok ott semmi olyan szörnyűséget. Az a tény, hogy ők (újonnan érkezők - a szerk.) Valahogy korlátozni fognak egy kicsit, de ez ösztönözni kell" - mondta Kanaev a RIA Novosti -nak.

Az AFA vezetője arra is felszólított, hogy korlátozzák az autók és motorkerékpárok erejét, hogy az újonnan érkezők "hozzászokjanak a kevésbé hatékony eszközökhöz". Szerinte egyfajta próbaidő bevezethető a kezdő sofőrök számára.

"Viszonylag elmondható, hogy az autósiskola elvégzése után kétéves próbaidőszakot kap, amely alatt valójában nem szabad balesetet szenvednie, és nem követhet el súlyos közlekedési szabálysértéseket. És ha ez megtörténik, akkor menjen visszavenni " - tette hozzá Shkumatov ...

A „kék vödrök” koordinátora, Pjotr ​​Shkumatov viszont bírálta az új szabályokat. Szerinte a korlátozások "gyakorlatilag indokolatlanok".

"Egyetlen olyan szám sem, amely például azt jelezné, hogy egy másik autót vontató kezdő sofőrök biztosan balesetet szenvednek ... ilyen adatok nincsenek. Vagyis ezeket a javaslatokat véleményem szerint az alapján fogadták el néhány megalapozatlan feltételezés, hipotézis, amelyek tesztelést igényelnek "- mondta Shkumatov.

Ugyanakkor egyetértett azzal, hogy a közlekedési szabályok durva megsértése esetén (például a piros lámpánál való vezetés miatt) az újonnan érkezőket nemcsak bírsággal kell sújtani, hanem átképzésre is el kell küldeni őket. A szakértő szerint a kezdő járművezetőknek meg kell tiltani a haszongépjárművek, például a taxik vezetését.

Szovjetunió tapasztalata

A kezdő autósokra vonatkozó korlátozások a Szovjetunióban léteztek a közlekedési szabályokban. Aztán az újonnan érkezők is "ideiglenes jogokat" kaptak - egy egyedülálló dokumentumot, amelynek nincs analógja a világon. De 1991 -ben ezt a gyakorlatot felhagyták.

Eközben a kezdő járművezetők körében bekövetkezett balesetek problémája továbbra is felkeltette az illetékes osztályok figyelmét. 2012 -ben a Belügyminisztériumhoz tartozó Köztanács javasolta a szovjet követelmények részleges újraélesztését: korlátozza a kezdő járművezetők lehetőségeit akár 70 kilométeres sebességgel. A minisztérium azt is kérte, hogy tiltsák be több utas szállítását és a sötétben történő mozgást.

2015 elején a közlekedési rendőrség közzétette a szabályozási dokumentum tervezetét. A legfeljebb kétéves gyakorlattal rendelkező járművezetőknek tilos volt más autót vontatni, utast motorkerékpáron szállítani, valamint nehéz, terjedelmes vagy veszélyes árut szállító járművet vezetni.

Ugyanezen év márciusában ismét azt javasolták, hogy tiltsák meg a tapasztalatlan sofőröket, hogy ne haladjanak 70 kilométer / óra sebességnél.

A szakértők több szempontból is bírálták a projektet. Például Travin Viktor, az autótulajdonosok jogi védelmének tanácsának elnöke megjegyezte, hogy nem világos, miért korlátozódik egy kezdő tapasztalata mindössze két évre - elvégre nem volt statisztika erről a pontszámról.

Ezenkívül a közlekedési szabályok szerint a járművezetőnek áramlási sebességgel kell haladnia az úton, ha az nem haladja meg a megengedett értéket, de az ötlet, hogy korlátozásokat vezessenek be az újonnan érkezők számára, közvetlenül ellentmond ennek.