Ha benzint vásárol egy benzinkúton, és 30 liter benzint tölt be az autójába, de 35 literről adnak nyugtát, ez azt jelenti, hogy megtévesztette Önt azzal, hogy nem töltött be eleget. Nem ritka az olyan helyzet sem, amikor valójában kevesebb benzint töltenek fel, mint amennyit szeretne vásárolni. Ilyen helyzetekben (és általában, ha egyszerűen csak gyanítja, hogy nem őszinték Önnel), mindig jobb, ha megvizsgálja az eladót.

Hogyan lehet feloldani a kétségeket?

Mivel nem biztos az üzemanyag-adagoló helyes működésében, felveheti a kapcsolatot a benzinkút üzemeltetőjével pontosításért, és kérheti a benzinellátás ellenőrző mérését. Lehetséges, hogy vitája véget ér az eladóval való kapcsolatfelvétellel, és a pénzét önként visszaküldik.

Vagy lehet, hogy kontrollmérést kell végeznie. Ehhez a GOST 8.400-80 szabványnak megfelelő mérőpálcát kell felszerelni. A mérőműszernek száraznak és tisztának kell lennie, valamint a Szabványügyi és Mérésügyi Központ (a továbbiakban: CSM) által lepecsételt. A Szabályzat 20.3 műszaki működés benzinkutak (RD 153-39.2-080-01), az Orosz Föderáció Energiaügyi Minisztériumának 2001. augusztus 1-i 229. számú rendeletével jóváhagyott, a benzinkutaknál használt mérőeszközök állami ellenőrzés alá esnek.

A mérőtartályok névleges űrtartalma 10, 20, 50, 100 dm3 lehet. A mérő segítségével ellenőrizheti az üzemanyag-adagolókat, a benzinadagolókat és gázolaj az üzemanyag megfelelő adagolásához a -20 °C és +30 °C közötti hőmérséklet-tartományban. Az MI 1864-88 által létrehozott Állami Bizottság ajánlásai szerint az üzemanyag hőmérsékletének +20 °C-nak kell lennie. Maga a benzinkút azonban az évszaktól függően beállíthatja a benzin hőmérsékletét, amit a vonatkozó jegyzőkönyvek is tükröznek (MI 2895-2004 4.3, 4.4 pont). Meghatározott dokumentumok hőmérsékleti normától való eltérés esetén a benzinkút adminisztrációjától kérheti.

Ne feledje, hogy a tesztméréshez használt benzint Ön fizeti. A mérés után a benzin az autó tartályába engedhető.

Mérés előtt a mérőműszert kiöntik üzemanyaggal, ellenkező esetben a mérőeszköz leolvasásait alulbecsülik.

A mérőeszköz +50-től -60-ig terjedő skálájú hőmérséklet-jelöléseket és mozgatható kocsit tartalmaz. Miután az üzemanyagot a mérőtartályba öntötték, a mozgatható kocsit rögzíteni kell (6.4.4 MI 2895-2004). A hiba +1 és -1 közötti névleges kapacitás. Bármi több vagy kevesebb, az eltérés a normától. Ha a benzinszint a megállapított szint alatt van, az azt jelenti, hogy nem töltötték fel. Előfordulhat, hogy megtagadják a mérőeszköz biztosítását és az ellenőrző mérés elvégzését. Ebben az esetben, ha csalás alapos gyanúja merül fel, hívhatja a Rospotrebnadzort és a rendőrséget. Nem lesz felesleges, ha igénybe veszi a történtek szemtanúinak támogatását, és bejegyzést tesz a Panasz- és Javaslatok Könyvébe is. Ha nincs ideje várni a rendfenntartókra, írásos panasszal fordulhat a meghatározott hatóságokhoz vagy az ügyészséghez. Panaszát követően a benzinkut átvizsgálják, és szabálysértések észlelése esetén adminisztratív bírságot szabnak ki, vagy az üzemanyag-adagoló működését felfüggesztik a hiba elhárításáig.

Az Ön jogai

A benzin hiánya zavar szükséges feltétel adásvételi szerződés az áruk mennyiségéről (az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyvének 465. cikke). Ezek a cselekmények is rövidítésnek minősülnek: a termék ára által meghatározottnál nagyobb összeg felszámítása; vagy a fogyasztótól kapott többletpénz eltitkolása (vissza nem térítése) (ennek az összegnek csak egy részének átutalása).

Mivel Ön fogyasztó, a benzinkút és a vásárló közötti kapcsolat - egyéni Az Orosz Föderáció 1992. július 2-i 2300-1. számú, „A fogyasztói jogok védelméről” szóló törvénye (a továbbiakban: 2300-1. törvény) alkalmazandó. Az Art. 1. részeként A 2300-1. sz. törvény 1. §-a szerint a fogyasztói jogok védelmével kapcsolatos kapcsolatokat az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyve, valamint az Orosz Föderáció egyéb szabályozó jogi aktusai szabályozzák.

pontjában foglaltaknak megfelelően. Művészet. Az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyvének 454., 456., 465. cikke szerint adásvételi szerződés alapján az egyik fél (eladó) vállalja, hogy a dolgot (árut) a másik fél (vevő) tulajdonába adja át bizonyos összegben. szerződésben rögzítették megfelelő mértékegységben vagy pénzben kifejezve, és a vevő vállalja, hogy ezt a terméket átveszi és bizonyos összeget (árat) fizet érte. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének 14.7. cikke kimondja, hogy a fogyasztói tulajdonságok, az áruk (munka, szolgáltatás) minőségének mérése, mérlegelése, számítása, félrevezetése vagy a fogyasztók egyéb megtévesztése olyan szervezeteknél, amelyek árukat értékesítenek, munkát végeznek vagy szolgáltatásokat nyújtanak a lakosság, valamint a kereskedelem (szolgáltatás) területén egyéni vállalkozóként bejegyzett állampolgárok közigazgatási bírság kiszabását vonja maga után.

Tehát, ha a benzinkútnál történt megtévesztés beigazolódik, a polgári jog és a 2300-1. sz. törvény alapján Önnek joga van:

• a benzin igény szerinti utántöltése;
• visszakapja a túlfizetett összegeket.

Önnek is joga van bírósághoz fordulni. A Rospotrebnadzorhoz intézett panasz elküldése után a benzinkúttal kapcsolatban nem tervezett ellenőrzést hajtanak végre, amelynek eredménye nagy valószínűséggel közigazgatási bírságot von maga után.

Természetesen azt kívánjuk, hogy ne találkozzon megtévesztéssel! De ha ez megtörténik, ne habozzon érvényesíteni jogait.

Tovább Orosz benzinkutak Jelentős üzemanyag-alultöltést észleltek: az ország benzinkútjainak 76%-át találták bűnösnek ebben. A tanulmány készítői megjegyzik, hogy az alultöltés miatt a fogyasztók esetenként felfújt áron vásárolnak üzemanyagot, ami szintén nem felel meg az előírásoknak. Ugyanakkor a nagy olajtársaságoktól származó üzemanyagot árusító benzinkutak a legkevésbé esnek becsapni. A szakértők szerint a hatalmas alultöltés oka gazdasági helyzet egy olyan országban, amely a kis benzinkutakat a fogyasztók megtévesztésére kényszeríti.

Az Oroszországi Autótulajdonosok Szövetsége (FAR) tanulmányt végzett, amelynek eredményei azt mutatták, hogy a benzinkutak hány százaléka téveszti meg a fogyasztókat azzal, hogy nem ad hozzá üzemanyagot. Az AI-92 és AI-95 alultöltésének ellenőrzését Oroszország 13 régiójában, 34 benzinkúton végezték el. A monitoring során öt integrált olajtársaságot (VIOC), 25 szövetségi és regionális hálózatot, valamint nyolc kis- és magán benzinkutat ellenőriztek. A tanulmányhoz a FAR egy módszert dolgozott ki a benzinkutak üzemanyag alultöltésének meghatározására „titokzatos vásárló” módban, amely lehetővé teszi az autó tankjába töltött üzemanyag tényleges mennyiségének meghatározását, valamint az üzemanyag kiválasztását a minőség ellenőrzéséhez. követelményeknek való megfelelés. műszaki előírásokat Vámunió (TR CU).

„Módszerünk szerint a kifizetett és a ténylegesen átvett üzemanyag között több mint egy százalékos eltérést vettünk alultöltésnek. Ennek eredményeként a benzinkutak 76%-án észleltek alultöltést” – írja a FAR weboldala.

Megjegyzendő, hogy a vertikálisan integrált olajtársaságok (beleértve a Rosneft, Lukoil, Surgutneftegaz, Gazpromneft, Tatneft, Slavneft, Bashneft, RussNeft) alultöltése 20%-ot tett ki, minden ötödik (1,63%-os alultöltés - hibaszinten) szövetségi és nagy regionális hálózatokat az esetek 81%-ában észleltek (átlagos alultöltés 4,97%, maximum 19,03%).

A kisláncú és privát benzinkutak alultöltése 100% volt (átlagos alultöltés 5,66%, maximum 8,03%). A minta átlagos alultöltése 5,05% volt, ami azt jelenti, hogy ez valóban hozzáadható a literenkénti árhoz.

Ahogy a FAR megjegyzi, az üzemanyag alultöltése nemcsak a fogyasztó megtévesztése, hanem a tisztességtelen verseny eleme is.

Alultöltést alkalmazva a gátlástalan piaci szereplők valójában magasabb áron adják el az üzemanyagot. piaci ár, amely még nem felel meg a CU TR követelményeinek.

Például egy Krasznodar Területen található benzinkút 44,70 rubel/liter áron értékesítette az AI-95-öt, az alultöltés 19,03% volt, és valójában a fogyasztó literenként 55,21 rubelért vásárolt üzemanyagot.

A moszkvai régióban ugyanezen elv szerint a fogyasztó több mint négy rubelt fizetett literenként. A benzinkút literenként 39,90 rubelért árusította az üzemanyagot, az alultöltés 12,8% volt, és valójában a fogyasztó literenként 44 rubelt fizetett.

A FAR megjegyzi, hogy az alultöltés oka lehet gazdasági okok.

"Ha Nagykereskedelmi ár a kiskereskedelmi árat meghaladó benzin esetében ez elkerülhetetlenül a benzinkutakon értékesített üzemanyag minőségének és mennyiségének csökkenéséhez vezet, ami azt jelenti, hogy mindannyiunknak fennáll annak a veszélye, hogy nemcsak megkérdőjelezhető minőségű üzemanyagot töltünk fel, hanem a levegőért is fizetünk. ” – áll az üzenetben.

"Egy hétköznapi fogyasztó sajnos most semmilyen módon nem tudja befolyásolni ezt a helyzetet" - mondta a FAR vezetője, Szergej Kanajev a Gazeta.Ru-nak. - Nem lehet majd a helyszínen bizonyítani valamit, még akkor sem, ha az alultöltés ténye nyilvánvaló, és szerintem nem valószínű, hogy a kétes benzinkutaknál 10 vagy 20 litert kell feltölteni, ahogy Pjotr ​​Shkumatov tanácsolta. Segítség. Ez biztosan nem jelent garanciát az alultöltés ellen.

A helyzet a rejtélyes vevő vásárlási módban az üzemanyag mennyiségének meghatározására szolgáló módszertan kidolgozásával és a pontos mennyiségi mutatók további meghatározásával korrigálható. A módszertant az államnak kell kidolgoznia, de ellenőriznie kell benzinkút üzemeltetéseállaminak kell lennie"

„Ez valóban teljes szégyen. Mivel vannak ilyen előzmények, meg kell értenünk. Mert ezek az alultöltések persze csak a legmélyen, maguknak a benzinkutak szintjén történnek. Állami vállalatainkat utasítani kell, hogy foglalkozzanak ezzel a kérdéssel, és vonják be a biztonsági szolgálatot” – mondta Ananskikh az RT-nek.

Oleg Asikhmin, az Orosz Üzemanyag-szövetség (RTS) első alelnöke, a „Szentpétervári Olajklub” Non-Profit Partnerség elnöke kommentálta az orosz benzinkutak hatalmas üzemanyag-alultöltéséről szóló híreket.

„Ezek speciális esetek, nem trend a mai piacon a kiskereskedelmi forgalom kőolajtermékek. Sajnos az történik, amit a FAR felfedett. És ez az örökség, amelyet a Szovjetuniótól örököltünk.

Tulajdonos benzinkút Nem érdekel, hogy az autó tulajdonosának ne legyen elég vize. Ez gyakran kezelői és művezetői szinten történik. Belülről ismerem a helyzetet. Tudom, hogy a cégtulajdonosok mennyire odafigyelnek erre, a biztonsági szolgálatok pedig ezt teszik. De ahol lehetőség van elvinni valamit valahova, ott a „mi” embereink megteszik.

Ha egy kannával benzinnel érkezel erre az állomásra és beleöntöd, látni fogod, hogy feltöltik-e vagy sem. Ez lopás, amit nehéz megbüntetni. És ezt kell tennie a rendőrségnek. De ebben az esetben azonnal panaszt kell tennie az állomás üzemeltetőjénél, hogy ellenőrizzék az üzemanyag-adagoló (üzemanyag-adagoló) ellátását, hogy jelezzék azt a pillanatot, amikor látja, hogy nincs feltöltve. És ne féljen felvenni a kapcsolatot a cég vezetésével” – jegyezte meg Ashikhmin.

„Az incidens annak tudható be, hogy a benzinkutak gátlástalan tulajdonosai és a nem felügyelt alkalmazottak nyilvánvalóan sokféle technikát alkalmaznak és megtévesztik az autósokat.

Mindenekelőtt kötelezni kell a benzinkutak tulajdonosait, hogy tegyenek rendet ebben az ügyben, például próbavásárlással. Azonosítsa az ilyen eseteket, és vonja őket adminisztratív és komoly pénzügyi felelősségre. Egyes esetekben akár bűnöző is, ha a fogyasztó szisztematikus megtévesztéséről beszélünk” – mondta Mayorov az RT-nek.

Szinte minden autós találkozott már olyan problémával, hogy nem tölt be elegendő benzint egy benzinkúton. Ez jelenleg nagyon sürgető probléma, mivel nehezen kezelhető olyan ember számára, aki nem ismeri. Ennek az az oka, hogy amikor 10 liter benzint öntünk a tartályba, nem tudjuk biztosan, hogy valójában mennyit öntöttünk bele: lehet, hogy 10 helyett 9-nél többet nem öntöttünk.

Két fő jel alapján állapíthatja meg, hogy a benzin alultöltésével szembesül:

• Például egy teli autótartály tankolásakor.

Amikor a villanykörte csipogni kezd, jelezve a benzin végét, és a teljesítményadatok szerint a benzintank űrtartalma pontosan 50 liter, akkor benzinkúti tankolásnál teljesen furcsa lesz, amikor 55 liter belefér. Ennek egyszerűen nem szabad megtörténnie, tudd, hogy ez az állomás valójában nem tölt be benzint.

• Az ellenőrzés második módja egy bizonyos térfogatú tartály megtöltése.

Mondok egy különleges példát az életből. Egy autórajongó, akit ismerek, úgy döntött, hogy valahogy megtölt két ötliteres kannát egy benzinkúton. Ennek eredményeként az egyik tartályban kiderült, 4 liter, a másikban pedig - 3,5. Mindebből a következtetés nyilvánvaló - ezen az állomáson nyilvánvalóan nem töltik fel a benzint.

Milyen módon nem tölthet be benzint egy benzinkút?

Nevezzünk meg közülük 2-t, bár a valóságban sokkal több van. Ezen módszerek közül az első a tankolás sértetlenségének szakszolgálatok általi ellenőrzésén alapul. Tízliteres kannákkal gyűjtik az üzemanyagot a benzinkutaknál. Emiatt a benzinkút berendezése úgy van beállítva, hogy pontosan töltse fel az első 10 liter üzemanyagot. Nagy mennyiségű üzemanyag tankolásakor azonban az alultöltés is valószínű. Például, 20 litertől már csak 18 literrel töltjük fel, 30-tól pedig már csak 26-ot.

A benzin alultöltésének második módja egy állomáson bonyolultabb. Erre a célra egy speciális üzemanyag-töltés-ellenőrző programot fejlesztenek ki, amely magában foglalja azt a lehetőséget, hogy ne töltse fel. Ha az ellenőrzés során az adott benzinkúton üzemanyag-alultöltést észleltek, akkor az alkalmazottaknak joguk van egy második vizsgálatot kérni, melynek során módosítják az irányítási programot. A legvalószínűbb, hogy az üzemanyag-utántöltést vezérlő programban bekövetkező változások „menet közben” történnek.

Hogyan kímélheti meg magát a felesleges kiadásoktól?

Íme néhány egyszerű tipp az autók szerelmeseinek:

1. Választani kell jó minőségű benzinkút, amiben igazán megbízhat. Ha új benzinkutat talál, ahol még soha nem járt, Az ellenőrzéshez töltse fel a tartályt legfeljebb 5 vagy 10 literrel. Azt is meghatározhatja, hogy az üzemanyag milyen jó minőségű legyen. Ezen az állomáson egy bizonyos térfogatú kannát is megtölthet. Ezek után pontosan meghatározható, hogy egy adott benzinkúton mennyi üzemanyagot nem töltenek fel.
2. Jobb lenne, ha magad tankolnál, anélkül, hogy a benzinkút alkalmazottai segítségét kérnéd. Ha azonban nehezen tudja tankolni magát, próbálja meg figyelni a benzinkutas tevékenységét.
3. A legjobb, ha reggel tankol, amikor nincs meleg (in nyári időszámítás). Ez a bekezdés a föld feletti tartályokkal rendelkező benzinkutakra vonatkozik. Az üzemanyag-szivattyú benzinkúton történő leeresztése után nem ajánlott tankolni.
4. Figyelmesen nézze meg a benzinkút műanyag kilátó ablakán lévő adatokat. ? Ha ez a benzinkút hibás, akkor a benzinnel együtt levegő jön be, ami buboréknak tekinthető. Ebben az esetben vegye fel a kapcsolatot a benzinkút adminisztrációjával a visszatérítéssel kapcsolatban.
5. Ha megtévesztik, felveheti a kapcsolatot a tulajdonossal, a helyi mérésügyi hatósággal, a rendőrséggel stb.

A benzinkutakon való „csalás” kérdése az utóbbi időben több mint aktuálissá vált az üzemanyag alultöltése „a műfaj klasszikusává” vált benzinkút, nagyszerű módja annak, hogy pénzt keressen a becsapott autósoktól. A probléma abból is adódik, hogy elég nehéz vele küzdeni, és nem mindenki akarja néhány fillérért elrontani az idegeit. A fillérek fogalma azonban gyakran egészen takaros összegeket rejt, amelyek a zsebedből a tisztességtelen benzinkút-üzemeltetők vagy azok vezetőinek zsebébe kerülnek...

Egyetértek, szinte lehetetlen kideríteni, hogy mennyi benzint öntöttek beléd, 10 litert fizettél, de csak 9 litert töltöttek, honnan fogsz tudni erről? Nem égetsz el minden gázt, hogy megtudd, „becsaptak” vagy minden igazságos volt?! A kannával való opció sem teljesen sikeres, hiszen a folyamatosan egy kannával a csomagtartóban vezetés messze nem a legjobb megoldás, jobb, ha megtévesztenek, és nem mindenki akarja minden alkalommal túltölteni. Mi van, ha egy hölgy? Röviden: az első két lehetőséget egyszerre elvetjük, több civilizáltabb módot kínálok a megtévesztők leleplezésére.

Íme tehát néhány trükk, amelyek segítenek elkerülni, hogy a benzinkutakon átverjenek.

A benzinkútnál az üzemanyag alultöltését két fő jelzés alapján azonosíthatja.

1. Első módszer. Például a tankolás tele tank. Amikor a lámpa villogni kezd, jelezve az üzemanyag végét, és technikai dokumentáció Az autón a gyártó jelezte, hogy a tankja kapacitása max. 50 liter, akkor ha egy benzinkúton valahogy furcsán 55 liter van, akkor aggódni kell, vagy megkérdezni, hogy a benzinkutas közeli rokona-e Copperfieldnek - persze viccelek. Ez alapvetően nem lehetséges, hacsak egyszer nem kellett változtatni vagy növelni üzemanyag tartály az autód. Ilyen anomália egyértelmű jel hogy a benzinkút nem ad hozzá benzint ebben az esetben kb 3-5 liter.

2. Második ellenőrzési módszer. A következő módszer egy meghatározott térfogatú tartály megtöltése a fent jelzett módon. Egyszer én is tapasztaltam ezt a fajta csalást. Röviden, egyszer meg kellett töltenem két ötliteres kannát (nyár volt, horgászni mentem, és nem volt benzinkút azokon a részeken, ezért úgy döntöttem, veszek egy tartalékot). Képzeld a meglepetésemet, amikor az egyik ötliteres kannában 4 liter, a másodikban 3,5 liter volt. Nem írom le, hogyan intéztem el a dolgokat a benzinkúttal, és milyen érveket mondtak az indoklásukban, egyértelmű, hogy a benzinkút nem tölti fel a benzint.

Most két fő módszert mutatok be, amellyel a benzinkutak „takarítanak meg” vagy lopják el a saját üzemanyagukat.

2 fő módja van, bár ki tudja, lehet, hogy sokkal több.

Az első módszer a benzinkutak „őszinteségének” speciális szolgálatok általi ellenőrzésén alapul. Ehhez a benzinkút ellenőrei egy 10 literes üzemanyagtartályt gyűjtenek össze. Jellemzően a benzinkutak berendezései „értesülnek” erről az ellenőrzési lehetőségről, így 10 liter üzemanyag pontos adagolására van beállítva. Ha azonban az emberek elkezdenek többet feltölteni, például 20 vagy 30 litert, akkor 19, illetve 27 litert kapsz.

A második számú módszer bonyolultabb. Ez a módszer speciális szoftver fejlesztését foglalja magában ( szoftver), amelynek segítségével az üzemanyag-utántöltés vezérelhető, ahogy Ön érti, ez magában foglalhatja speciális kód, amely meghatározza, hogy kit és mennyit kell alátölteni üzemanyaggal. Ha az ellenőrző szolgálat az üzemanyag alultöltését észleli, a benzinkút a törvény szerint jogosult ismételt vizsgálatot lefolytatni, melynek során a „kinek, mennyit kell alátölteni” ellenőrző program egyszerűen leáll. egy ideig. Ennek eredményeként a „hamis igazságszolgáltatás” győzedelmeskedik, az ellenőrző szolgálat munkatársai pedig elnézést kérnek a számítások során elkövetett tévedésért. A benzinkút pedig ismét visszanyeri jó hírnevét, és továbbra is „csalja” a hiszékeny vásárlókat. Vannak olyan üzemanyag-adagoló programok is, amelyek távvezérléssel, úgymond „menet közben” vezérelhetők.

Úgy tűnik, tisztáztuk a benzinkutak megtévesztő alapelveit, valamint azonosításuk módjait, most itt az ideje, hogy kitaláljuk, hogyan lehet ezt megakadályozni, és ne váljunk egy „átverés” résztvevőjévé.

1. Tehát az első dolog, amit el kell kerülnie, hogy átverjék, válasszon egy tisztességes és becsületes benzinkutat. Próbáljon csak azokon a benzinkutakon tankolni, amelyekről sok megbízható véleményt hallott a közeli és ismerős emberektől. Ha sürgősen tankolni kell, és a szokásos és megbízható benzinkút nincs a közelben, ne töltse fel azonnal a teli tartályt, jobb, ha először csak 5-10 litert tölt fel, ez elég lesz az üzemanyag minőségének megértéséhez. Ha kíváncsi arra, hogy az „új benzinkút” milyen pontosan méri az üzemanyagot, keressen egy bizonyos térfogatú kannát, és töltse meg néhány literrel. Ez lehetővé teszi, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a pont normális, és rendszeresen tankolhat itt, anélkül, hogy félne a következményektől, vagy fordítva - menjen a tizedik oldalon.

Az autósok a benzin alultöltésének problémájával szembesülnek. Amikor 10 liter üzemanyagot öntünk egy autó tankjába, nem tudjuk megmérni, hogy mennyi volt: 10 liter vagy 9 és fél.

HOGYAN MEGHATÁROZHATÓ A BENZIN HIÁNY A BENZINKÚJON?

A benzinkútnál a benzin alultöltését két kritérium alapján határozhatja meg. Például egy autó teli tankjának feltöltésekor. Ha villogni kezd a benzin végét jelző lámpa, és a gyártó szerint 50 liter a benzintartály űrtartalma, akkor benzinkúti tankolásnál furcsán fog kinézni, ha 55 liter benzin van benne. Ez nem fordulhat elő, vegye figyelembe, hogy ez a benzinkút nem tölt be benzint.

Az ellenőrzés második módja egy bizonyos térfogatú tartály megtöltése. Hadd mondjak egy példát az életből. Egy autórajongó úgy döntött, hogy két ötliteres kannát tölt meg egy benzinkútnál. Ennek eredményeként az egyik tartály 4 liter benzint tartalmazott, a másik pedig csak három és fél. A következtetés nyilvánvaló - ez a benzinkút megtévesztő.

Szakértők szerint mindenhol alul van töltve az üzemanyag. A benzinkutaknál átlagosan 300 ml hiányzik minden 10 literből. Ha egy benzinkút naponta 4-5 tonna üzemanyagot ad el, akkor a teljes alultöltés eléri a 140 litert, ami havi 5000 rubel vagy 150 ezer.

Milyen módszereket alkalmaznak a benzinkutak a benzin alátöltésére? Nevezzünk meg 2 főt. Az első a tankolás tisztességességének a speciális szolgálatok (Rosstandart és az ügyészség) általi ellenőrzésén alapul. A benzinkutak üzemanyag-gyűjtéséhez 10 literes kannákat használnak. Emiatt a benzinkút berendezése úgy van beállítva, hogy pontosan töltse fel az első 10 liter üzemanyagot. Nagy mennyiségű benzin tankolásakor alultöltés léphet fel. Például 20 literrel 19,5, 40 literrel pedig csak 38 lesz feltöltve.

A benzin alátöltésének második módja bonyolultabb. Erre a célra egy speciális üzemanyag-utántöltés-ellenőrző programot dolgoznak ki, amely magában foglalja az üzemanyag alultöltésének lehetőségét. Ha jön az ellenőrzés és az adott benzinkútnál alultöltést észlel, akkor a dolgozók egy második vizsgálatot kérnek, melynek során módosítják az ellenőrzési programot. Valószínűleg az üzemanyag-utántöltés-vezérlő program megváltoztatása menet közben lehetséges.

HOGYAN NE RABODJON MAGAT EGY BÉKÉSI Benzinkútnál?

• Válasszon minőségi és bevált benzinkutat. Ha olyan új benzinkutat talál, ahol még soha nem járt, akkor öntsön 5 vagy 10 litert a tartályba, hogy ellenőrizze. Így meghatározhatja a kiöntendő üzemanyag minőségét.
• Tankolja magát anélkül, hogy igénybe venné a benzinkút alkalmazottainak segítségét. Ha nehéz tankolni magát, akkor figyelje a benzinkutas tevékenységét.
• Nem ajánlott tankolni, miután az üzemanyagtartály kiürítette az üzemanyagot.
• Ha megtévesztették, akkor forduljon a tulajdonoshoz, a fogyasztói jogvédelmi bizottsághoz, a helyi mérésügyi és szabványügyi testülethez, vagy az ügyészséghez.

Minden benzinkút látogatása még mindig az orosz ruletthez hasonlít. Tanácsunk: tankoljon megbízható benzinkutakon, és ne essen kísértésbe alacsony áraküzemanyaghoz.http://amastercar.ru/blog/nedoliv-benzina-na-azs.html

Hazánkban bármelyik sofőr, aki egy benzinkúthoz közeledik, két dologban nem biztos. Először is, jó minőségű-e a benzin az állomáson, másodszor, annyi üzemanyagot öntenek majd neki, amennyit fizetett? Ráadásul minél távolabb van a benzinkút a várostól, annál erősebb ez a bizonytalanság. Tudni kell, hogy maguknak a „csalóknak”, vagyis a benzinkutasoknak még vonzóbb az alátöltés, ha nem esik túl nagy bajba, mint a benzin hígítása. A fél literes benzin 20-30 literes alultöltése gyakorlatilag észrevehetetlen, a műszak végén a benzinkutas jókora pénzzel végez.

A csalás módjai az autó tankolásakor (benzin alultöltése)

Nagyon okos embereink nagyon sok ilyen módszert kitaláltak. Például, amikor a benzin fillérekbe kerül, egy benzinkút dolgozója azt állítja, hogy nincs aprópénze, és felajánlja, hogy annyi benzint ad hozzá, mint amennyi az aprópénz költsége. Ha pár rubelről van szó, sokan egyszerűen feladják és elmennek, de a másik lehetőségnél annyit öntenek, amennyit rendeltek, és a túlfizetett pénz az eladó zsebébe kerül. A mérő fél literes alultöltése azzal magyarázható, hogy ez a benzin jelen van a tömlőben. Ha asszisztenst használnak a tankoláshoz, és tankolás közben nem száll ki az autóból, és nem is nézi a mérőállást, győződjön meg róla, hogy az üzemanyag idő előtt bekerül a tartályba, és a maradék benzint egy speciális tartályba ürítik. tartály. Sokkal több módja van a csalásnak. Az elektronikus tankolórendszerek telepítése alapvetően nem oldja meg a problémát, inkább leegyszerűsíti. Egy másik gépre viszi. A szoftversíkra. Ugyanakkor nem lehet látni a megtévesztést. A mérő mutatja a megrendelt üzemanyag mennyiségét, de kevesebb üzemanyag kerül a tartályba. Az alultöltött üzemanyag mennyiségét a tartályhajó szabályozza. Ugyanakkor az ellenőrök megjelenésekor jelzést adhat a rendszernek kb megfelelő működés. És nem számít, mennyi üzemanyagot tölt a vezérlő vödörbe, annyi kerül oda, amennyinek lennie kell. Általában, amint érti, nem töltöttek fel, nem töltenek fel, és….

Milyen módszerekkel lehet leküzdeni a benzinkutak alultöltését?

A benzinkútnál legyen egy mérővödör, ahová kérésére benzint kell önteni, és meggyőzni a helyes tankolásról. De így nem ellenőrizheti a tartályba már öntött benzint. Azonban mérési termelés öntött benzint mérővödör használata a következőképpen történik. A mérővödörön egy csúszka van beállítva a mérővödörbe öntendő üzemanyag mennyiségére. Ebben az esetben a levegő hőmérsékletét veszik figyelembe. Ezután a benzint szigorúan a mérőórák szerint öntik. Az 50 ml/10 liter benzin bármely irányba történő eltérése nem minősül szabálysértésnek. A levegő hőmérséklete és ennek megfelelően az üzemanyagtartályok elhelyezkedése nagy jelentőséggel bír az üzemanyag megfelelő feltöltéséhez. Nál nél magas hőmérsékletű a benzin kitágul, vagy inkább a levegő benne, de a tömege nem nő. Ez azt jelenti, hogy meleg üzemanyaggal való tankoláskor a szükségesnél kevesebb ürül ki belőle. Az autótartályban való lehűlés után pedig természetes mennyiséget vesz fel.
Ha gyanítja, hogy az üzemanyag alul van töltve, vegye fel a kapcsolatot a benzinkút üzemeltetőjével, és kérje (!), hogy végezzen ellenőrző mérést az adagolóból egy speciális mérőbe vett üzemanyagról. Alultöltés észlelése esetén alultöltési jegyzőkönyv készül a mennyiség feltüntetésével. Mindezt a fogyasztói jogokról szóló törvény írja le. Természetesen ezt meglehetősen nehéz lesz megvalósítani, de önmagában az a tény, hogy követeled a jogaid tiszteletben tartását, azt mutatja, hogy tetteid jogosak, és nem sértik senki jogait. Inkább leöntenek egy halom benzint, és jó utat kívánnak, mintsem megvárják, amíg a panaszok után megérkeznek az ellenőrök. Sajnos az alultöltés fő problémája a fogyasztók szisztematikus megtévesztésének felfedezése. Akkor mások lesznek a szankciók. Az egyszeri ellenőrző üzemanyag-vásárlás az alultöltés észlelésével csak csekély bírságot von maga után. Természetesen, ha alultöltést észlel, átfogó ellenőrzést végezhet ezen a benzinkútnál. De ez egy problémás feladat, és amit nehéz megcsinálni, az túljár a tisztviselőinken és az ellenőrzési szolgálatainkon.

Hogyan kerüljük el, hogy megtévesszen az alultöltés egy benzinkútnál

Először is használd a tapasztalataidat és a társaid tapasztalatait. Biztosan ajánlanak Önnek egy olyan állomást, amelyet ők maguk is használnak, és elégedettek vele. Ugyanezt megteheti. Ha talál egy tisztességes benzinkutat, használja azt, és szóljon a barátainak.
Másodszor, saját maga ellenőrizheti a benzinkutat. Vásároljon egy kannát benzint, és mérje meg a kiöntött üzemanyag mennyiségét. Természetesen a hőmérsékleti együtthatót nem fogja tudni figyelembe venni, de a fél pohár hiánya sokat mond a benzinkutasok őszinteségéről.
Harmadszor, nyáron a legjobb, ha reggel tankol, mielőtt a tankok felmelegednének.
Továbbá ne öntsön benzint az üzemanyagszállító teherautó érkezése után.
Ötödször, amikor egy benzinkúthoz közeledik, válassza azt a szivattyút, ahol egy másik autó éppen tankolt vagy tankol. Minden adagolószerkezetet üzemanyaggal vonnak be, és a tömlő már tartalmazza a benzinnek azt a részét, amelyet a lehető leghatékonyabban próbálnak leereszteni, miután az összes autó elhagyta.
Hatodszor, figyeljen a betekintő ablakra. Ha a benzinnel együtt levegő kerül oda, azonnal forduljon a benzinkút üzemeltetőjéhez.

Reméljük, hogy tippjeink segítenek elkerülni a benzin alultöltésével kapcsolatos problémákat egy benzinkúton http://autosecret.net/avtosecret/1458-nedoliv-benzina-na-azs.