Nem mindig lehet eredeti autóolajat vásárolni, ezért alternatív kenőanyagok után kell nézni. Paramétereiket tekintve nem lehetnek rosszabbak, mint az eredeti folyadékok, hogy ne károsítsák a motort. Természetesen az ideális megoldás a kenőanyagok, amelyeknek tűréshatára van a tartályon, de még ezeket sem lehet mindig megtalálni. Lehetőség van a motorfolyadék megfelelő kiválasztására osztály, olaj és viszkozitás szerint. Ez a cikk a Mitsubishi Lancer ajánlott motorolaját írja le.

Benzines hajtóművek

1994-es modell

A Mitsubishi Lancer 4G92, 4G93, 4G13 motorjaihoz az autógyártó az API rendszer szerinti SG osztályú motorolajok használatát javasolta. A kenőanyag viszkozitását az 1. séma szerint határozzák meg, figyelembe véve annak a régiónak a hőmérsékletét, ahol az autót üzemeltetik.

1. séma. A kenőanyag viszkozitásának függése a környezeti hőmérséklettől.

Az 1. séma szerint a következő kenőanyagokat kell használni:

• -30 0 С alatti hőmérsékleten SAE 5w-20 motorolajokat öntenek;
• ha a hőmérséklet alacsonyabb, mint +10 0 С, SAE 5w-30-at kell használni;
• +20 0 С alatti hőmérséklet-mutatónál öntsön 5w-40, 5w-50;
• -30 0 С és +40 0 С közötti hőmérsékleti viszonyok között 10w-30 öntik;
• ha a hőmérő -30 0 С felett van, használjon 10w-40, 10w-50;
• ha a hőmérséklet-jelző magasabb, mint -15 0 С, 15w-40, 15w-50 használják;
• ha a levegő hőmérséklete több mint -10 0 С, akkor 20w-40, 20w-50 öntik.

A Mitsubishi Lancer kezelési útmutatója a következő motorolaj-mennyiségeket írja le a csere során:

• 3,8 l 4G92, 4G93 motorokhoz;
• 3,3 liter, ha a motorok 4G-sek

Dízel autómotorok

A Mitsubishi Lancer gyártó 4D68-as motorokhoz készült kézikönyve szerint az API rendszernek megfelelő CD-olajtípus (vagy magasabb) használata javasolt. A motorolaj viszkozitását a 2. séma szerint kell kiválasztani.

2. ábra. Az olaj viszkozitási paramétereinek függése a környezeti hőmérséklettől.

• SAE 30, ha a hőmérsékleti tartomány 0 0 С és +40 0 С között van;
• 20w-40 -10 0 С-nál nagyobb hőmérővel;
• 15w-40, ha a hőmérséklet-jelző több mint -15 0 С;
• 10w-30 hőmérsékleti viszonyok között -20 0 С és +40 0 С között;
• 5w-40, ha a hőmérő kisebb, mint +20 0 С;
• 5w-30, 5w-50 +10 0 С alatti hőmérséklet-jelző mellett.

A 4D68-as motor cseréjéhez szükséges motorolaj mennyisége 5,1 liter.

Mitsubishi Lancer 7 (CK, CM) 1995-2000 modellévek

1997-es modell

A Mitsubishi Lancer (4G92, 4G13 konfiguráció) ajánlott motorolajnak meg kell felelnie az SG vagy magasabb olajosztálynak az API szabványoknak megfelelően. a kenőanyag viszkozitásának kiválasztásához használja a 3. sémát.

3. séma. Az autóolaj viszkozitásának függése az autón kívüli hőmérséklettől.

3. dekódolási séma:

• A 20w-40, 20w-50-et -10 feletti hőmérővel öntik;
• 15w-40, 15w-50 öntik, ha a hőmérséklet több mint -15 0 С;
• 10w-40, 10w-50 -30 0 С feletti hőmérsékleten öntik;
• 10w-30 akkor használható, ha a hőmérséklet-tartomány -30 0 С és +40 0 С között van;
• 5w-40 öntik, ha a hőmérséklet +20 0 С alatt van;
• Az 5w-30 +10 0 С alatti hőmérsékleten használatos.

A csere során szükséges motorfolyadék mennyisége:

• 3,3 l 4G13 autómotorokhoz;
• 3,8 l, ha a motorok 4G92;
• az olajszűrő 0,3 liter zsírt igényel.

Mitsubishi Lancer IX (CS) 2000-2007 kiadási év

2005-ös modellév

A használati utasítás alapján a Mitsubishi Lancer autóhoz a paramétereknek megfelelő motorfolyadékokat kell használni:

• motorolaj típusa A1, A2 vagy A3 az ACEA szabványoknak megfelelően;

A viszkozitás kiválasztása a 4. séma szerint történik.

4. séma. A környezeti hőmérséklet hatása a kenőanyag viszkozitási paramétereinek megválasztására.

A 4. séma szerint a következő motorkenőanyagokat kell használni:

• A 0w-30, 5w-30-at +40 0 С alatti hőmérsékleten öntik;
• A 0w-40, 5w-40 -35 0 С (és az alatti) és +50 0 С (és magasabb) hőmérséklet-tartományban használatos;
• A 10w-30-at -25 0 С és +40 0 С közötti hőmérsékleten öntik;
• 10w-40 vagy 10w-50 öntik, ha a hőmérséklet több mint -25 0 С;
• 15w-40, 15w-50 akkor használható, ha a hőmérséklet-jelző -15 0 С felett van;
• 20w-40, 20w-50 akkor használható, ha a hőmérséklet-jelző -10 0 С felett van.

A 0w-30, 0w-40, 5w-30, 5w-40 viszkozitású kenőanyagok használata megengedett, ha az alábbi jellemzőkkel rendelkeznek:

• autóolaj típusa A3 az ACEA szabványoknak megfelelően;
• SG (vagy magasabb) zsírosztály az API szabvány szerint

A motorolaj maximális fogyasztása 1 l / 1000 km. A csere során szükséges kenőanyag mennyisége 4,0 liter, az olajszűrőben lévő autóolaj térfogata 0,3 liter.

Mitsubishi Lancer X (CY) 2006-2016 kiadás éve

2008-as modell

A Mitsubishi Lancer gyártója használhat olyan kenőanyagokat, amelyek megfelelnek a követelményeknek:

• SG vagy magasabb olajosztály az API besorolás szerint;
• az autóolajnak ILSAC-tanúsítvánnyal kell rendelkeznie;
• az ACEA A1 / B1, A3 / B3 vagy A5 / B5 szabvány szerinti autóolaj típusa.

A viszkozitás kiválasztása az 5. séma szerint történik, és az autón kívüli levegő hőmérsékletétől függ. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a 0w-30, 5w-30 és 5w-40 kenőanyagok használata megengedett, ha megfelelnek az ACEA A3 / B3, A3 / B4 vagy A5 / B5 és az API SG osztálynak. Az 5. séma alapján például -25 0 С feletti hőmérsékleten 10w-40 vagy 10w-50 kenőanyagot kell betölteni, és -35 0 С (és az alatti) és +50 közötti hőmérséklet-tartományban. 0 С (és magasabb), használjon 5w-40 olajokat. A viszkozitás fennmaradó hőmérsékletfüggőségének értelmezése hasonló a 4. sémához.

5. ábra: A motorolaj viszkozitási paramétereinek függése a környezeti hőmérséklettől.

Az olajteknőben lévő motorolaj térfogata 4,0 liter, az olajszűrőben lévő kenőanyag térfogata 0,2 liter az 1500 cm 3 -es motorokkal és 0,3 liter a 2000 cm 3 -es motorokkal felszerelt modelleknél.

Következtetés

A Mitsubishi Lancer számára ajánlott motorolaj minden szükséges adalékot tartalmaz, hogy megvédje az autó motorját a kopástól és biztosítsa a magas hatékonyságot, ezért bármilyen adalékanyag használata elfogadhatatlan: reagálhatnak az olajjal és károsíthatják a motort.

A kenőanyag kiválasztásában fontos szerepet játszik az autón kívüli hőmérséklet: nyáron az alacsony átfolyású kenőanyagokat, télen a nagyon folyékony olajokat öntik. Az egész évszakos autóolajok kiválasztásakor előnyben kell részesíteni a szintetikus vagy félszintetikus olajokat, mivel ezek szélesebb üzemi hőmérséklet-tartományban vannak, mint az ásványi autóolajok.

Mitsubishi Outlanderhez ajánlott motorolaj Mitsubishi Pajero motorolaj ajánlott

Ebben a cikkben megpróbálunk részletesen elmondani olajcsere a Lancer 9 motorban, olajszűrő cseréje.

Hasznos információ:

A Lancer IX motorban betöltött olaj teljes mennyisége (beleértve az olajszűrő belsejében lévő térfogatot is):
Motor 1,6 / 1,3 - 3,3 liter.
Motor 2,0-4,3 liter.

A webhely szerkesztőjének megjegyzése: Olajról annyit tennék hozzá, hogy 3 liter elég a cseréhez. 1,6 és 4 litereshez. 2.0-hoz, ill. Mivel a régiből az utolsó 0,3-at elég nehéz leereszteni, ezért szinte soha nem ürítik. Ezért úgy gondolom, hogy nincs értelme körülbelül 400-500 rubelt túlfizetni egy másik literért, ha az olaj jó, különösen, ha nincs fogyasztás.

A katalógusszámok bekapcsolva olajszűrő a Lancer 9-hez:
Motor 1.6 / 1.3 - MD 348631

MD 365876
MD 360935
MZ 690070
MD 348631
Motor 2.0 - MD 136466

MD 356000
MD 322508
MZ 690150

JEGYZET
A Lancer 9 motorolajhoz semmilyen adalékanyag használata nem javasolt, mert ez ronthatja a motorolajban már jelenlévő adalékok hatékonyságát. Ennek eredményeképpen a motor alkatrészei és alkatrészei megsérülhetnek.

1. Válasszon motorolaj Lancer 9-hez a megfelelő SAE viszkozitás-hőmérséklet karakterisztikával, a következő motorolajcseréig tartó időszak várható levegőhőmérséklete alapján. Csak olyan olajokat használjon, amelyek megfelelnek az ACEA A3 és API SG előírásoknak (vagy magasabb), és OW-30 viszkozitású. OW-40, 5W-30 vagy 5W-40.
2. Használjon a következő besorolásnak megfelelő motorolajokat:
Az ACEA szabványok szerint:
Al, A2 és A3 szervizeléséhez
API szabványok:
SG vagy magasabb szervizhez.

Olajcsere a Lancer 9 motorban és a Lancer 9 olajszűrőben

HASZNOS TANÁCSOK
Súlyos üzemi körülmények között nagyvárosban vagy nagyon poros területen 7,5-10 ezer km-enként cserélje ki az olajat és a szűrőt.
Az olajat és az olajszűrőt mindkét típusú motorban szinte azonos módon cserélik, csak az ehhez a munkához kapcsolódó motorelemek formája tér el.
Szüksége lesz: motorolajra, olajszűrőre, tiszta rongyra, legalább 3,5 literes tartály a leeresztett olaj számára, egy "17" kulcsra, egy speciális kulcsra az olajszűrő kicsavarásához.

HASZNOS TANÁCSOK
Menet után engedje le az olajat, amíg a motor még forró. Ha a motor hideg, indítsa be, és melegítse fel üzemi hőmérsékletre.
Töltse fel a motorban lévő olajjal azonos minőségű olajat. Ha úgy dönt, hogy megváltoztatja az olaj márkáját, öblítse át a kenőrendszert öblítőolajjal vagy a használni kívánt márkájú olajjal. Ehhez a régi olaj leeresztése után töltsön be új olajat az olajszintjelző alsó jeléig. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton 10 percig. Engedje le az olajat, és csak ezután cserélje ki az olajszűrőt. Most hozzáadhat új olajat a kívánt szintig (a nívópálca felső jelzése).

EGY FIGYELMEZTETÉS
Ne öntsön használt olajat a földre.

1. Távolítsa el a motorvédő jobb oldalát.

2. Tisztítsa meg a motorolajteknő olajleeresztő csavarját egy fém pofadarabbal, majd egy ronggyal. Csavarja ki a leeresztő csavart, először egy edénybe cserélje ki a leeresztett olajat, majd engedje le az olajat.
FIGYELEM
Vigyázat: az olaj forró!
3. Helyezze vissza a dugót.
4. Távolítsa el az olajszűrőt egy speciális kulccsal. Ha nincs speciális kulcsa, akkor óvatosan átütheti a szűrőt egy csavarhúzóval, és karként használhatja.

JEGYZET
Az olajszűrő a motorblokk hátulján, az 1. henger környékén van felszerelve.
5. ... és csavarja le a hengerblokk-csatlakozásról.
6. Töltse ki az újat olajszűrő Lancer 9 a térfogat körülbelül 2/3-a tiszta motorolajjal ...
JEGYZET
A Lancer 9 szűrőbe olajat kell önteni, hogy az olajcsere utáni motor első indításakor az olajcsatornák gyorsabban teljenek fel, és a szelephajtás részei a lehető legrövidebb ideig működjenek olajhiányos körülmények között.
7.… kenje meg tiszta motorolajjal az O-gyűrűt, ha a gyártó nem kezelte zsírral vagy hintőporral, és csavarja vissza a szűrőt kézzel, szerszám nélkül ¾ fordulattal a gyűrű és a a hengerblokk karimája érintkezik.
8. Távolítsa el a motorolaj-betöltőnyílás sapkáját az óramutató járásával ellentétes irányban körülbelül 90°-kal elforgatva.
9.töltsön be tiszta olajat (a Lancer 9 motorba való olajtöltésről bővebben lentebb olvashat). Cserélje ki az olajbetöltő csavart.
10. Indítsa be a motort, és hagyja néhány percig alapjáraton járni (a vészhelyzeti olajnyomás-esést figyelmeztető lámpának a motor indítása után 2-3 alkalommal ki kell aludnia). Amíg a motor jár, ellenőrizze, hogy nem szivárog-e az olaj a leeresztőcsavarból és az olajszűrőből. Állítsa le a motort, ellenőrizze az olajszintet, ha szükséges, adjon hozzá olajat, húzza meg a leeresztő csavart és a szűrőt.

A szint ellenőrzése és a motorolaj hozzáadása a Lancer 9 motorhoz

A felhasznált motorolaj jelentős hatással van a motor teljesítményére, élettartamára és indítási jellemzőire. Csak az ajánlott minőségű és viszkozitású olajat használjon.
Normál üzemi körülmények között minden motor bizonyos mennyiségű motorolajat fogyaszt működés közben. Az olajfogyasztás nagymértékben függ a jármű terhelésétől, a motor fordulatszámától stb. Ezért fontos a motorolaj szintjét rendszeres időközönként (az üzemidő vagy a jármű futásteljesítménye alapján) ellenőrizni a karbantartási ütemtervben előírtak szerint. Ezenkívül célszerű ellenőrizni a motorolaj szintjét, mielőtt hosszabb útra indul.

A motorfolyadék minősége meghatározza az autó számos alkatrészének működését, különösen az erőegységét. Ha az olaj elveszíti tulajdonságait, akkor további felhasználásának nincs értelme. Ma megtudhatja, hogyan változik a Mitsubishi ASX motorolaja, és melyik fogyóeszközt jobb választani.

[Elrejt]

Milyen olajat kell önteni?

Milyen olajat kell önteni - a Mitsubishi ASH minden tulajdonosa feltett egy ilyen kérdést. És nem ok nélkül, mert ezek az autók érzékenyek a kenőanyag-töltésre, ami azt jelenti, hogy a fogyóeszközök kiválasztását teljes felelősséggel kell megközelíteni. Ezért a Mitsubishi, mint sok más világ autógyártója, létrehozta saját olaj gyártását.

A gyártó azt javasolja, hogy az ACX autókba kizárólag eredeti motorolajat töltsenek. A viszkozitási osztályát tekintve ez az MM (motorolaj) megfelel az 5W30 besorolásnak, és teljesen szintetikus fogyóeszköz. Megfelel a nemzetközi API és ILSAC előírásoknak.

Mennyit kell önteni? A motorfolyadék cseréjekor körülbelül 4,2 liter anyag kerül a motorba, ezért csere előtt ajánlatos egy ötliteres folyadéktartályt vásárolni. Célszerű egy kis mennyiségű olajat kéznél tartani, hogy szükség esetén utántölthessünk. Az előírások szerint az MM-t 15 ezer kilométerenként kell cserélni. De ha figyelembe vesszük az üzemanyag nem túl magas minőségét és az autó működési feltételeit a hazai utakon, akkor ezt az intervallumot 10 ezer kilométerre kell csökkenteni. A legtöbb Mitsubishi ASH autótulajdonos azonban ezt teszi.

Mindenesetre a japán gyártmányú autókhoz csak kiváló minőségű MM-re van szükség. Ezért a gyártó ajánlásait figyelembe kell venni. Ha nem talál ilyen MM-et a városában, próbálja meg felvenni a kapcsolatot a kereskedővel, és rajta keresztül rendeljen termékeket. Megpróbálhat olajat vásárolni online is.

Cseréljük

A kenőanyag cseréje a motorban nem túl nehéz, így minden autórajongó meg tudja kezelni.

Mire van szükséged?

A műszaki munka elvégzése előtt készítsen elő mindent, amire a folyamat során szüksége lehet:

• új motorolaj Motorolaj ötliteres kiszerelésben;
• új olajszűrő a motorhoz;
• konténerek az elhasznált MM összegyűjtésére;
• folyékony WD-40;
• hornyos csavarhúzó;
• egy tömítőgyűrűt a lefolyónyíláshoz.

Speciális tartály az elhasznált MM leeresztéséhez - készíthet házilag hornyolt csavarhúzót - szükség lehet a leeresztőmenet tisztítására a régi O-gyűrű maradványaitól

Mindezek előkészítése után folytathatja a motorolaj cseréjének közvetlen folyamatát.

Lépésről lépésre szóló utasítás

Először is meg kell találnia egy lyukat vagy emelőt - így sokkal kényelmesebb az MM cseréje.

1. Miután behajtott a gödörbe, vegyen egy csavarkulcsot és WD-40 folyadékot, és másszon be az autó alja alá. Le kell szerelni a Mitsubishi ASX motorvédelmet. Ehhez kenje meg a rögzítőcsavarokat WD-40 folyadékkal, és várjon néhány percet, hogy leválik. Általában a csavarok megsavanyodnak, és ebben az esetben nagyon óvatosan kell eltávolítani őket, mivel fennáll a károsodásuk lehetősége. Tehát csavarja ki a négy csavart, amelyek Mitsubishi ASX motorvédelmét rögzítik.
2. A védelem eltávolítása után megjelenik az MM leeresztőcsavar.
3. Ezután vegyen egy edényt a használt kenőanyag összegyűjtésére, és helyezze a dugó alá. Jegyzet! A leeresztő csavart ki kell csavarni, amikor a motor kissé lehűlt. Erősen nem javasolt a motorfolyadék cseréje forró motoron, mivel a forró olaj megégetheti magát, ezért hagyjon egy kis időt a készüléknek, hogy lehűljön.
4. Használjon csavarkulcsot a leeresztő kupak lecsavarásához. Megkezdődött a használt fogyóeszközök leürítésének folyamata. Várjon körülbelül 30-40 percet, amíg az MM teljesen összeolvad.
5. Ha az MM-et a motor öblítésével cseréli, csavarja vissza a leeresztő sapkát. Ezután öntsön körülbelül négy liter öblítőfolyadékot a motorba, indítsa el a motort. Hagyja, hogy dolgozzon egy ideig, vagy jobb - üljön a volán mögé, és induljon el. Legalább 10 kilométert kell megtenni az öblítőanyagon, hogy a folyadék áthaladjon az egész rendszeren, és összegyűjtse az összes lerakódást és szennyeződést. Ezután be kell hajtania a gödörbe, és meg kell ismételnie az "öblítés" leeresztési eljárást.
6. Most le kell szerelni az olajszűrőt. Alul, a leeresztőcsavar mellett található, így kényelmesebb lesz az alja alól kivenni. Tekerj rá egy rongyot, hogy könnyebb legyen megcsinálni, mert a szétszedéskor problémák adódhatnak. Ha nem tudja eltávolítani a szűrőelemet, akkor használjon egy speciális kulcsot - ez egy lánc, amelyet a szűrő köré tekernek a könnyebb szétszerelés érdekében.
7. Most másszon be ismét az autó alja alá, és cserélje ki a leeresztő nyílás O-gyűrűjét. A régi szétszóródhat, ezért vegyen egy csavarhúzót, és dobja ki a régi gyűrű maradványait.
8. Ezután rá kell csavarni a leeresztő kupakot.
9. Helyezzen be egy új olajszűrőt a régi helyére, miután egy kis kenőanyaggal feltöltötte. Ne felejtse el kenni magának a szűrőnek a gumielemeit is, ha vannak ilyenek.
10. Nyissa ki az MM betöltőcsonkját a motorban, és öntsön bele körülbelül négy liter anyagot. Ne feledje, hogy az MM cseréjekor a Mitsubishi ASX-ben 4,2 liternek kell belépnie a rendszerbe, de ha az összes hulladékfolyadék nem üveg, akkor ennek megfelelően kevesebbet kell önteni. Mindenesetre használja a nívópálcát a folyadékszint ellenőrzéséhez.
11. Indítsa be a motort, és hagyja néhány percig alapjáraton járni.
12. Állítsa le a motort és ellenőrizze az olajszintet a nívópálcán. Ha minden rendben van, húzza meg a betöltő sapkát.
13. Mássz be az autó alja alá, és szemrevételezéssel vizsgáld meg, nem szivárog-e. Ha minden normális, csavarja vissza a motorvédőt a helyére.

A belső égésű motor erőforrása és hatékonysága közvetlenül függ a kenőanyag minőségi összetételétől. A motor paramétereinek megfelelő olaj erős védőfóliát hoz létre a belső elemein, és hozzájárul a hosszú távú működéshez. Ez a cikk a Mitsubishi Pajero számára ajánlott motorolaj jellemzőit írja le.

1995-ös kiadású modell.

Benzines hajtóművek

A Mitsubishi Pajero (4G64, 6G72, 6G74 motorok) gépkocsi kézikönyve szerint a gyártó olyan motorolajok használatát javasolja, amelyek megfelelnek az API besorolásban az SG osztálynak vagy magasabbnak. A kenőanyag ajánlott viszkozitása az 1. ábrán látható.

1. ábra: Az autóolaj viszkozitása és a környezeti hőmérséklet összefüggése.

Az 1. séma szerint rendkívül alacsony hőmérsékleten 5w-20-at kell önteni (-10 0 С-tól vagy kevesebb). A +10 0 C-nál kisebb hőmérsékletjelző esetén 5w-30-at kell önteni, és 5w-40-et vagy 5w-50-et, ha a hőmérsékleti feltételek +20 0 C alatt vannak. 10w-30 esetén az üzemi hőmérséklet-tartomány korlátozott ( -30 0 C-tól +40 0 C-ig). A 10w-40 és 10w-50 egész évszakos kenőanyagokat akkor kell önteni, ha a hőmérő -30 0 C felett van. -15 0 C-on (és felette) 15w-40 vagy 15w-50 zsírokat használnak. Ha az autón kívül a hőmérséklet -10 0 С felett van, 20w-40 vagy 20w-50 használják.

Dízel motorok

2. séma. A motorolaj ajánlott viszkozitása, figyelembe véve annak a régiónak a hőmérsékleti rendszerét, ahol az autót üzemeltetik.

A 2. séma szerint a SAE 30-at nyáron használják, korlátozott hőmérsékleti tartományban 0 0 C és +40 0 C között. Ha a hőmérséklet -10 0 C felett van, 20w-40-et öntenek, a hőmérő értéke -15 között van. 0 C és magasabb hőmérsékleten 15w-40 öntik. A 10w-30 motorfolyadék esetében az üzemi hőmérséklet-tartomány korlátozott (-20 0 С és +40 0 С között). A SAE 5w-40 motorolajokat +20 0 С alatti indikátoron, az 5w-30 vagy 5w-50 kenőanyagokat pedig +10 0 С alatti hőmérsékleten használják.

Tankolási mennyiségek

A motorolaj mennyisége, figyelembe véve a Mitsubishi Pajero olajszűrőjének és olajhűtőjének töltési kapacitását, a következő:

• 4,9 l 4G64, 6G72, 6G74 motorokhoz;
• 6,7 l 4D56 autómotorok esetén;
• 7,8 L 4M40 hajtásláncokhoz.

A szükséges autóolaj teljes mennyisége, az olajszűrő (szűrőcsere nélkül) és az olajhűtő kenése nélkül:

• 4,5 l a 4G64 motorhoz;
• 4,3 liter, ha a tápegységek 6G72 vagy 6G74;
• 5,5 liter 4D56 és 4M40 motorok esetén.

Mitsubishi Pajero 3 1999-2006 kiadási év

2001-es kiadású modell.

Benzinüzemű autómotorok

A Mitsubishi Pajero (6G7 fokozat) használati utasítása azt jelzi, hogy a felhasznált kenőanyagoknak meg kell felelniük a motorolaj SG osztályának (vagy magasabbnak) az API szabványoknak megfelelően. A motorfolyadék viszkozitásának kiválasztása a 3. séma szerint történik.

3. ábra. A motorfolyadék javasolt viszkozitása.

A 3. séma megfejtése után nem nehéz megállapítani, hogy rendkívül alacsony téli hőmérsékleten a SAE 5w-30 vagy 5w-40 használata javasolt. Korlátozott hőmérsékleti viszonyok között -25 0 С és +40 0 С között a 10w-30 zsír megfelelő. -25 0 C feletti hőmérő állásnál 10w-40 vagy 10w-50, -15 0 C (és feletti) hőmérséklet esetén 15w-40 vagy 15w-50 kenőanyagokat használnak. Azokban a régiókban, ahol a levegő hőmérséklete -10 0 C (és magasabb), 20w-40 vagy 20w-50 öntik.

Dízel autómotorok

4. séma Kenőanyagok javasolt viszkozitási jellemzői.

A 4. séma szerint a gyártó az autó külső hőmérsékletétől függően a következő autóolajokat javasolja használni:

• SAE 30, ha a hőmérő állása 0 0 С és +40 0 С között van;
• 20w-40 hőmérsékleti viszonyok között -10 0 С (és magasabb);
• 15w-40 -15 0 С (és magasabb) hőmérsékleten;
• 10w-30 -15 0 С és + 40 0 ​​С közötti hőmérsékleti indexen;
• 5w-30, ha a levegő hőmérséklete +10 0 С (és ez alatti).

Tankolási mennyiségek

A Mitsubishi Pajero tankolási kapacitásai, figyelembe véve az olajszűrőt és az olajhűtőt:

• teljes térfogat 4,6 l (0,3 l olajszűrőben) a 6G7 modellhez;
• teljes térfogat 6,5 l (0,8 l az olajszűrőben és 0,4 l az olajhűtőben) a 4D5 konfigurációhoz;
• teljes térfogat 9,8 (1,0 l olajszűrő térfogat, 1,3 l kenőanyag az olajhűtőben) 4M4 motorokhoz.

Mitsubishi Pajero 4 2006-os kiadásból

2013-as kiadású modell.

Benzines hajtóművek

• SG (vagy magasabb) zsírosztály az API szabvány szerint;
• az ACEA A3 / B3, A3 / B4 vagy A5 / B5 szabvány szerint;

Az 5. séma a viszkozitás meghatározására szolgál.

5. ábra. A környezeti hőmérséklet hatása a motorolaj viszkozitásának megválasztására.

Felhívjuk figyelmét, hogy a 0w-30, 5w-30 és 5w-40 motorfolyadékok csak akkor használhatók, ha megfelelnek az ACEA A3 / B3, A3 / B4 vagy A5 / B5 és API SG (vagy magasabb) követelményeknek.

Az 5. séma szerint +40 0 С hőmérsékleten 0w-30 vagy 5w-30 öntik. -35 0 С (vagy kevesebb) és +50 0 С (vagy több) közötti körülmények között használjon 5w-40. Ha a hőmérő -25 0 С és +40 0 С között mutat, öntsön 10w-30-at. -25 0 С feletti hőmérsékleti indexnél 10w-40 vagy 10w-50 öntik. -15 0 С (vagy magasabb) hőmérővel 15w-40 vagy 15w-50-et használnak, ha a hőmérséklet meghaladja -10 0 С-ot, 20w-40 vagy 20w-50 öntik.

Dízel motorok

Részecskeszűrővel felszerelt gépekhez olyan kenőanyagok használata javasolt, amelyek megfelelnek az ACEA A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4 vagy A5 / B5 vagy CD (vagy magasabb) szabványoknak az API szabványok szerint.

Ha az autó részecskeszűrővel van felszerelve, akkor ACEA C1, C2 vagy C3, valamint az API szabványoknak megfelelő DL-1 kerül alkalmazásra. A viszkozitás kiválasztására a 4. séma szolgál.

Tankolási mennyiségek

A Mitsubishi Pajero tankolási kapacitásai:

1. 3200 cm 3 motorral rendelkező modellek:

• 7,5 literes motor forgattyúház;
• 1,0 literes olajszűrő;
• 1,3 literes olajhűtő.

1. 3800 és 3000 köbcentis motorral szerelt modellek:

• 4,3 literes motor forgattyúház;
• 0,3 literes olajszűrő;
• 0,3 literes olajhűtő.

A motorfolyadék maximális fogyasztása 1 l / 1 ezer. km, és a jármű üzemi körülményeitől függ.

Következtetés

A Mitsubishi Pajero autó használati útmutatójában a gyártó jelzi, hogy a nem megfelelő autóolaj használata károsíthatja a motort. Ezenkívül tilos további adalékanyagokat használni az autóolajokhoz.

Ha a gépet nehéz körülmények között használják, a motorolaj gyorsabban veszíti el eredeti tulajdonságait, és az előírásokban előírtnál gyakoribb cserét igényel. Alternatív autóolajok kiválasztásakor vegye figyelembe a zsíros tartály tűréshatárait, és a motorolaj kezelésekor be kell tartania az autó kézikönyvében leírt biztonsági intézkedéseket.

A Mitsubishi Lancer 10 tulajdonosai aktívan megvitatják autóik motorolajának cseréjének kérdését. A fórumokon tucatnyi vitát és véleményt, sikeres és sikertelen tapasztalatokat találhatunk. De nehéz lehet megérteni ennek az információnak a tömegét, és kigyomlálni az igazság szemcséit a héjból, és mindez sok időt vesz igénybe.

Az olajválasztás kérdésének sajátosságai

Ezért ebben a cikkben a Lancer motorkenőanyag kiválasztásának és cseréjének eljárásáról fogunk beszélni. Ezt saját maga is megteheti a garázsban anélkül, hogy kapcsolatba lépne egy szervizközponttal.

A tizedik Lancer az egyik leggyakoribb autó a FÁK-országokban. Az érzelmes és dinamikus dizájn, valamint a műszaki jellemzők és a megfizethető ár teszi ezt a modellt olyan népszerűvé. Azonban még a „tucatnyi” között is találhatunk különböző motorral szerelt változatokat. A fórumokon való változatosságuk miatt ilyen vita folyik az olajválasztásról.

A leggyakoribbak a motoros polgári változatok:

• 2,0 literes;
• 1,5 liter;
• 1,6 literes, amely csak 2011-ben került használatba;
• 1,8 literes a Sportback ferdehátú meglehetősen ritka változatához.

Tehát megvizsgáljuk a felsorolt ​​lehetőségek mindegyikét és a hozzájuk ajánlott kenőanyag-modelleket.

Mi a legjobb motorolaj a Mitsubishi Lancer 10-hez?

Általában az olaj kiválasztásakor a fő paraméterek, amelyekre figyelni kell, a viszkozitás és a folyadék típusa. Szerintem nem titok azok számára, akik azt olvassák, hogy háromféle motorolaj létezik:

• Szintetikus;
• Félszintetikus;
• Ásványi.

Mindegyik típusnak megvannak a sajátosságai. Erről azonban később. E jellemzők mellett az a kérdés, hogy melyik cégben és melyik modellben bízzunk. Végül, de nem utolsósorban a jármű hőmérsékleti viszonyai és az első olajtöltés. Miután eldöntötte ezt az információt, magabiztosan választhat.

Tehát az első tény, amit megtudhat, az az első olajtöltés. Miért fontos ez a paraméter? Egyszerű – ha ásványolajat öntöttek bele, akkor a jövőben nem ajánlott szintetikus anyagokat használni. Az 1,5, 1,6 és 1,8 literes motorral szerelt Lancerek esetében az eredeti Mitsubishi Motors Genuine Oil API SM SAE 0W20 volt az első folyadék. Ez egy szintetikus energiatakarékos motorolaj. A kétliteres motorokhoz a Mitsubishi Motors Genuine Oil API SM SAE 5W30 olajat töltötték fel - félszintetikus. Ez azt jelenti, hogy a folyadék típusának megválasztása nem korlátozott.

Szezonális olaj a Mitsubishi Lancer 10-hez

A következő szempont a viszkozitás kiválasztása a szezonális viszonyok miatt. A volt Szovjetunió országait kemény tél és forró nyár jellemzi. Csúcspont alatti hőmérsékleten az olaj elveszítheti folyékonyságát, ezért ilyen körülmények között a magas viszkozitás elfogadhatatlan.

A kiválasztás megkönnyítése érdekében univerzális SAE besorolást hoztak létre:

Amint láthatja, az első olaj feltöltésekor figyelembe vették annak az országnak a szezonális feltételeit, amelyben az autót értékesítették. A legszélesebb hőmérséklet-tartományú folyadékot használták minden típusú motorhoz. Vagyis a legsokoldalúbb lehetőséget választották.

Azok viszont, akik elolvasták az autó üzemeltetésére vonatkozó ajánlásokat, és tudják, hogy 7500 kilométeres futás után, vagy 6 havonta ajánlatos az olajat cserélni, felmerülhet a kérdés: „nem jobb-e az olajat a évad?" Így van, ezzel kapcsolatban annyiféle vélemény terjed a neten. A Lancer esetében nincs viszkozitási korlátozás, így a listából bármelyik típust könnyedén használhatod, ha az megfelel az időjárási viszonyoknak.

Ezért választhat többfokozatú és speciális olajokat is. A szezonális folyadék kiválasztása a jármű évjáratától függ. A márka évjárattól is függ, mert előfordulhat, hogy egyesek nem kompatibilisek bizonyos autómodellekkel. Tehát az alábbi táblázat felsorolja a kívánt nyári és téli viszkozitásokat, valamint az ajánlott olajgyártókat:

Az autó gyártási évétől függetlenül a szintetikus vagy félszintetikus anyag előnyösebb lesz számára. Ezenkívül az eredeti gyártótól származó folyadékok kielégítik a Lancer igényeit. Ezért ez a cikk e fejezetében foglalható össze.

Először is gyűjtsön információkat a működési feltételekről és az előretöltött olajról, valamint a futásteljesítményről. Ez alapján dönthet a kenőanyag típusáról. Ha a futásteljesítmény meghaladja a 100 ezer kilométert, akkor a szintetikus folyadék nem felel meg Önnek, mert ez a legfolyékonyabb és szivárog. Ebben az esetben a választás ásványi vagy félszintetikus olajra korlátozódik.

Másodszor, válassza ki az optimális viszkozitást az üzemi hőmérsékleti feltételekhez. Ez könnyen megtehető a fenti táblázat segítségével. Ezt követően az utolsó pont a folyékony gyártó kiválasztása, amelyből azt tanácsoljuk, hogy hivatkozzon a bevált és népszerű márkákra. Így a kiválasztási folyamat befejeződött, és közvetlenül folytathatja a kenőanyagcserét.

Hogyan cserélje ki az olajat saját maga?

Furcsának tűnhet, de a kenőanyag frissítésének folyamatában nincs semmi nehéz. Garázsban is megoldható. De természetesen előtte fel kell halmozni egy kis tudáskészletet és árnyalatokat, amelyek szükségesek a művelet sikeréhez.

Ezenkívül a következő eszközökre lesz szüksége:

• Motorolaj;
• Új szűrő;
• Egy sor dió és fej;
• Tartály hulladékfolyadékhoz;
• Sok rongy;
• Öntözőkanna;
• Biztonságos ruházat.

Miután összeállította ezt a készletet, folytathatja. Az eljárás megkezdése előtt melegítse fel a motort 5-7 percig, hogy a benne lévő olaj megszerezze a kívánt folyékonyságot és sikeresen összeolvadjon.

Helyezze a járművet vízszintes felületre egy gödörbe vagy felüljáróba, hogy hozzáférjen az alvázhoz. Az olaj leeresztéséhez le kell csavarni a leeresztő szelepet a megfelelő lyukból a fejjel 17-ig. Készítsen elő egy megfelelő térfogatú tartályt - 4 litertől vagy annál nagyobb. Ezen lépések végrehajtásakor legyen nagyon óvatos, és ügyeljen a biztonsági intézkedésekre. Öltözz szűk ruhába és takard le a bőrödet, ne feledd, hogy forró olajjal van dolgod.

Amikor kicsavarja a leeresztő nyílást, várjon körülbelül egy percet, amíg kiürül. Eleinte elég erős lesz a nyomás, ezért legyen magas a tartály, ne szálljon ki belőle permet. Egy vödör tökéletesen működik.

A leeresztő nyílás mellett van egy olajszűrő is, ami lecsavarható, miközben folyik a régi olaj. Az új OS 196 számú szűrőt beszerelés előtt zsírral kell feltölteni, hogy elkerüljük az olajéhezést az első indításkor. Ne sajnáld a folyadékot, lesz ideje mindent felszívni. Törölje le a szűrő tetején lévő gumiszalagot és minden olyan hardvert, amely elakadt a régi szűrő mögött. Ezzel biztosítható, hogy a szűrő biztonságosan rögzítve legyen, szennyeződések nélkül. Nem szükséges nagyon szorosan meghúzni az új szűrőt, elegendő a kézi erő.

Ezt követi a raklapról való leeresztés. Ehhez szétszerelés nélkül is megteheti, és új olajjal mossa ki a régit. Csavarja ki a dugót és kezdje el önteni. Nem kell sok olaj, csak 100-200 gramm. Nézze meg a folyamot - először piszkos lesz, de az új olaj érkezésével könnyebbé és átlátszóbbá válik. Várja meg, amíg a folyadék a lehető legtisztább lesz, törölje le a csavart a dugóról, és húzza meg.

Ennyi, most már kitölthet egy újat. A motor optimális feltöltése érdekében letörlés után mérje meg az olajszintet egy nívópálcával. Ha a szint elegendő, akkor az eljárás sikeresnek tekinthető. Ezután hagyja, hogy az olaj lefolyjon a szűrőbe - ez nem tart tovább öt percnél. Ezt követően már alapjáraton indíthatja az autót. Ezt követi a végső szintellenőrzés, és ha a szint leesett, további feltöltés. És ennyi – a kenőfolyadék sikeresen megújult.