Ideje elgondolkodni a váltóolaj cseréjén. Az oldalunkon nem volt normális téma, ami kár. El kellett szívnom az internetet. Az interneten sok egymásnak ellentmondó információt találtak, nemcsak hogy melyik eredetit kell önteni, hanem az olajcsere időpontjáról is (csak 20 karosszéria van). Egyesek szerint 80t.k.p után változtatni kell. Mások, amelyek 60t.k.p. a harmadik, hogy 40t.k.p. után. És egy helyen egy ember ajánlotta az olajcserét 160t.k.p után. Valaki a DRIVE2-vel írta, hogy Toyota ATF WS, Toyota ATF T-IV, Toyota ATF-DIII automata sebességváltó folyadékokat használ. Máshol azonban azzal érvelnek, hogy ezek a folyadékok összeférhetetlenek. Azok. nem szólhatsz bele. Csak teljes csere.
Drága időnkben az olajok drágultak, ráadásul városunkban nem volt eredeti, most azon gondolkodom, hogy az eredeti olajat analógra cseréljük. Ezenkívül az eredeti olaj analógra történő cseréjekor azt írják, hogy feltétlenül ki kell öblíteni a dobozt. (azaz teljes csere öblítéssel).
És úgy, hogy ez ismertté vált számomra.


A Toyota ATF WS megfelel a 0888602305 cikkszámú JWS 3324 szabványnak.
1) Viszkozitás 40 °C-on = 23,67 - ez a sebességváltó valóban nagyon gazdaságos olyan körülmények között, amikor a doboz még nem melegedett fel. Az alacsonyabb viszkozitású olaj kevésbé ellenáll a sebességváltó alkatrészeinek, és üzemanyagot takarít meg.
2) Viszkozitás 100 C-on = 5,36 - ugyanezt látjuk alacsonyabb viszkozitást üzemi hőmérsékleten - amikor a doboz már felmelegedett.
3) A -44 fokos dermedéspont persze nem rekord, de az orosz telekre teljesen normális.
4) A Brookfield dinamikus viszkozitása -40 C = 9070 hőmérsékleten kiváló eredmény, ez a paraméter sokkal fontosabb, mint a dermedéspont.
5) A réz korróziója 150 °C-on = a 2a fokozat normális, az 1b kiváló, a 2a a közeli ...
6) Kéntartalom = 0,060 - alacsony kéntartalom. Vagyis elvileg nincs mit oxidálni.
7) Az adalékanyag-csomag szabványos - egy kis foszfor, amely a kopásgátló adalék része. Egy kis kalcium - ami semlegesítő mosószer adalékként működik. Egy kis bór extrém nyomású kopásgátló adalék vagy diszpergálószer.
8) És ami a legfontosabb, az olaj észtereket tartalmaz - amelyek csökkentik a kopást és a súrlódási együtthatót.
Az olaj teljesen szintetikus, a legjobb hőmérsékleti jellemzőkkel rendelkezik, élettartama pedig nem 40 ezer km, hanem az amerikai kézikönyv alapján akár 100 ezer mérföld, ami szülőföldünkön Kilometnél akár 160 ezer km.

Az online áruházakban történő rendelés tételkódjai:
0888602305 - 4 literes bádoglap
0888680807 - 1L műanyag
00289ATFWS - 0,946 ml műanyag.

Az Exist.ru oldalon végzett keresés kevés információt adott. De a Realparts.ru elégedett az analógokkal, hogy szerény áron megvásárolhatja a Yokki YCA041001P-t.
Ezenkívül különféle fórumokon az emberek azt állítják, hogy a Toyota ATF WS teljes analógját használják.
Idemitsu ATF Type TLS-LV, Lukoil ATF Synth Asia és Lukoil ATF.

Ez nyitott kérdést hagy maga után.
Milyen olajokat használsz? És mennyi az olajcsere ideje? Van valami tapasztalatod.
Valakitől hallottam, hogy a Prius 20 doboz nagyon szeszélyes, nem szereti a hosszú csereperiódusokat, és gyorsan meghibásodik.

A Toyota ATF WS egy kiváló minőségű eredeti váltóolaj Toyota autók automata sebességváltóihoz. A Toyota ATF WS alkalmazható a Toyota járművek legújabb automata sebességváltóiban és szekvenciális kézi sebességváltóiban.

A Toyota ATF WS automata sebességváltó-folyadék használata szélsőséges időjárási körülmények között, például alacsony és magas környezeti hőmérsékleten, valamint meghosszabbított csereperiódusú járművekben javasolt. A Toyota ATF WS zökkenőmentes sebességváltást biztosít még nem kívánt automata sebességváltó üzemmódok esetén is.

A Toyota ATF WS tartalmazza a legújabb kopásgátló adalékcsomagot, amely lehetővé teszi a Toyota automata sebességváltóinak sokkal hosszabb működését, mint a Dexron olajok használata esetén.

Japánban gyártott Toyota ATF WS. Csomagolási lehetőségek 4L és 20L. A 0,946 l térfogatú Toyota ATF WS fekete műanyag tartály teljes analóg, de az USA-ban gyártották.

Cikkszám: 08886-02305

Előzetesen tisztázni kell a Toyota ATF WS használatának lehetőségét egy adott járműben. Annak érdekében, hogy rövid időn belül megtudja, megfelelő-e a Toyota ATF WS olaj az Ön autójához, és mennyi szükséges a cseréhez, hívjon minket a 8-923-464-0042 telefonszámon.

Az alábbiakban felsoroljuk azokat a járműveket, amelyekhez a Toyota ATF WS ajánlott:

Sebességváltó kódok: A750H / F *, A760E, A761E / H, A960E, U151E / F**, U250E, U341E, U660E / F, P112, P310, Q211, L110
* A 2003 augusztusa előtt gyártott Land Cruiser-100-ra szerelt A750F típusú sebességváltóhoz használja a Toyota ATF Type T-IV típust.
** A 2003 augusztusa előtt gyártott U151E / F sebességváltókhoz használja a Toyota ATF Type T-IV típust.

Teljes modellalkalmazás:
Lexus LS: UVF45, UVF46, USF40, USF41, USF45, USF46.
Lexus GS: GWS191, URS190, UZS190, GRS191, GRS196
Lexus HS: ANF10
Lexus IS: GSE20, GSE21, GSE25, USE20
Lexus RX: GYL15W, GYL16W, GGL10W, GGL15W, GGL16W
Lexus SC: UZZ40
Alphard: GGH20W, GGH25W
Penge: GRE156H
Camry: ACV40, ACV45
Camry: ACV40, ACV45
Celsió: UCF30, UCF31 (2003.5--)
Század: GZG50 (2005.1--)
Korona: GWS204, GRS204, GRS202, GRS200, GRS203, GRS201, GRS184, GRS182, GRS180, GRS183, GRS181
Crown Majesta: UZS186, UZS187, URS206, UZS207
Becsült: GSR55W, AHR20W
Harrier: GSU30W, GSU31W, GSU35W, GSU36W, MHU38W
Hilux Surf: GRN215W
Kluger: MHU28W
Land Cruiser-100 (2003.8--): UZJ100W, HDJ101K
Land Cruiser-200: UZJ200W, URJ202W
Land Cruiser Prado: GRJ120W, GRJ121W
Mark X: GRX120, GRX121, GRX125
Mark X Zio: GGA10
Prius: NHW30, ZVW30
Ractis: NCP105
Vanguard: GSA33W
Wellfire: GGH20W, GGH25W

Toyota által ajánlott.

Adatok a közlekedési vállalatok számára:

Az áruk hozzávetőleges súlya csomagolással együtt: 4 kg
Hozzávetőleges árumennyiség csomagolással együtt: 0,02 m3

A Toyota WS-t CVT-olajként használják számos Toyota és Lexus hibridben, például a Priusban.

A Toyota ATF WS sebességváltó-olaj élettartama hosszú, néha élethosszig tartónak értelmezik. Azonban, mint minden kőolajtermék, a folyadék oxidálódik, ami viszkozitásának növekedéséhez, és ennek következtében az üzemanyag-fogyasztás növekedéséhez vezet. Az oxidált folyadék nem képes ellenállni a magas hőmérsékletű lerakódásoknak. A Toyota ATF WS cseréje akkor is elvégezhető, ha a dobozon nincs pecsét, amit általában "karbantartást nem igénylő" automata sebességváltóként értelmeznek.

A Toyota WS elnevezés a World Standard-ot jelenti, i.e. világszerte szabványos automata sebességváltó folyadék. Az automata sebességváltók globális trendje a munkafolyadék viszkozitásának csökkentése, ami csökkenti a belső súrlódási veszteségeket, és a jármű üzemanyag-fogyasztásának csökkenéséhez vezet. Ebben a tekintetben a Toyota ATF WS viszkozitása alacsonyabb, mint a Toyota korábbi osztályaihoz tartozó folyadékoké, és működőképes állapotban körülbelül 6 cSt (1 cSt a víz viszkozitása).

A Toyota ATF WS automata sebességváltó folyadék megfelel a Toyota ATF WS specifikációjának

Ezt a folyadékot az Exxon Mobil gyártja Japánban.

Külföldi japán gyártású autók közlekednek az ország útjain. Oroszország lakossága beleszeretett a Toyotába, és a Toyota ATF sebességváltó kenőanyagába is.

A kenőfolyadékot az automata sebességváltó házainak feltöltéséhez vásárolják. A kenőanyaggyártók szabállyá vált, hogy a folyadékot zöldre vagy pirosra festik. A festést szándékosan végzik, hogy a járművezetők meg tudják különböztetni a terméket a motor megfelelőitől és más kenőanyagoktól.

Az ATF használata a japán autókban az autógyárak által támasztott néhány követelményhez kapcsolódik.

• Különösen az ilyen típusú olajra van szükség a szeleprendszerhez;
• A fékek működése és a hajtóművek nyomatékának átalakítása során a viszkozitás szempontjából optimális;
• Öntsön folyadékot a hidraulikus nyomásfokozóval csuklós kormányrendszerbe.

Hasznos kémiai adalékok

Az import útján vásárolt olaj molekulaszerkezetében olyan anyagzárványokat tartalmaz, amelyek lehetővé teszik a fontos működési paraméterek biztosítását. A Toyota ATF WS márka ilyen jelentős jellemzői közé tartoznak az adalékanyagok, amelyek:

• a dörzsölő alkatrészek és szerelvények hosszú távú működése;
• a kémiai korrozív reakciók megjelenésének akadályai;
• a viszkozitási indexek növekedése;
• a járművek sebességének növelése;
• a kenőanyag sűrűsége a forró évszakban.

Az előállított olajat az a tény jellemzi, hogy a japán autógyártó minden modelljéhez egyedileg állítják elő. A termékhez mellékelt specifikációk teljes körű tájékoztató képet adnak a vásárlóknak a kenőanyag használatáról.

Csere gyakorisága

Az autó működése során a kenőfolyadék elveszti eredeti tulajdonságait. Az olaj mikroszkopikus fémporral telített. A forgattyúházba öntött helytelen kenőanyag a sebességváltó-szerelvények és a sebességváltó egészének károsodásához vezet. A külföldi gyártású autók normál működéséhez rendszeresen cserélni kell a kenőanyagot. A feltöltéshez kenőanyagokat használnak, amelyeket a speciálisan erre az autótípusra vonatkozóan jeleznek. A csere az autó 80 000 kilométer megtétele után történik.

Lehetővé teszi a részleges cserét, miután egy jármű 50 000 kilométert megtett. A teljes csere 100 000 kilométeres futásteljesítmény esetén megengedett. Ez utóbbi esetben az autósok a régi szűrőt az eredeti új beszerelésével dobják ki.

A japán ATF WS megfelelői

Az operatív vezetési gyakorlatban sokan más kenőanyagot használnak a toyota atf ws helyett. A fórumokon sok pozitív véleményt olvashat, amelyek dicsérik az analógokat.

• Különösen a multi ATF kenőfolyadék kapott hízelgő tulajdonságokat. A multi kifejezés azt jelenti, hogy az olaj alkalmas automata sebességváltóval felszerelt járművekben való használatra.

Laboratóriumi vizsgálatok kimutatták a felhasználás ígéretét. A kenőanyag-analógok ugyanazokat a tulajdonságokat mutatják, mint az eredeti kenőfolyadék. A kenés kiküszöbölte a nyomaték egyik sebességfokozatról a másikra történő átviteléhez használt energiaveszteséget. Ez észrevehető, amikor az autó mozog, különösen domborzati terepen.

Az erőműtől az átviteli egységekhez továbbított streaming energia hatékonyságának növekedését észlelték. A többszörösen használt helyettesítők kiváló menetdinamikát mutattak. Megfigyelték a megfelelő üzemanyag-fogyasztást.

A motorok hidegindításakor az analógok ugyanolyan nemesen viselkedtek, mint az eredeti kenőanyagok. A cserekenő konzisztenciák védő tulajdonságainak elemzése azt mutatta, hogy a kopásállóság a kívánt paraméterek koordinátáiban maradt.

Következtetés

Az Orosz Föderáció folyadékkereskedelmi platformjaira importált, ATF WS jelölésű Toyota kenőanyagok teljes mértékben a japán autókhoz vannak igazítva. A terméket a hazai tanúsító kormányzati szervek is tanúsítják.

Az áruk árait a piac határozza meg. A sebességváltó-folyadék kenésének költsége csak az infláció ingadozásának van kitéve. Sajnos az országban az infláció fokozatosan fejlődik.

FIGYELEM!
TILOS AZ ATF T TÍPUS ÉS A T-IV TÍPUS (JWS 3309) KEVERÉSE.
(ATF T-IV-re váltáskor csak az automata sebességváltóban végezzen teljes olajcserét)
A Toyota a Toyota ATF Type T-IV hajtóműolaj használatát javasolja, ahol a régebbi Toyota Type T-II és T-III olajokat ajánlják.

A fenti táblázatból látható, hogy megengedett az ATF következő generációja, vagyis minden, ami magasabb osztályú, A fordított csere az osztálycsökkentés irányába elfogadhatatlan. A Dexron III a Dexron II-t / a T-IV típus a T-II-t

A sebességváltó olajok legújabb generációja - TOYOTA ATF WS (JWS 3324)
Teljesen szintetikus, alacsony viszkozitású folyadék, amely kötelező azokban a járművekben, amelyekre a „Felhasználói kézikönyv” fel van tüntetve, ilyen ajánlás hiányában nem használható. Nem cserélhető más típusú TOYOTA ATF Type T-IV, Dexron folyadékokkal. Mivel az ilyen típusú olaj felszívja a nedvességet, károsíthatja a sebességváltót. Ezért ajánlatos nyitott tartályt csak egyszer használni.

Általános elvek az automatikus sebességváltó olajcseréjéhez.
Ne keverje össze a különböző minőségű olajokat. A modern automata sebességváltók minden beállítása (2003 után) figyelembe veszi az OEM olaj működésének sajátosságait. És ezek nem csak azok a jellemzők, amelyek a műszaki leírásban vannak leírva, hanem az is, hogy ezek a jellemzők hogyan változnak a fűtés és az "öregedés" során. Valójában az olajszennyeződéssel az olaj kenési, hőleadó és súrlódási tulajdonságai megváltoznak. Ha nem biztos abban, hogy milyen típusú régi ATF van feltöltve az automata sebességváltóba, végezzen teljes olajcserét.

AISIN AFW+ univerzális hajtóműolaj
Univerzális automata sebességváltó-folyadék (ATF) a japán AISIN SEIKI CO., LTD cégtől, amely a TOYOTA konszern része. Az AISIN az automata sebességváltók és CVT-k legnagyobb tervezője és gyártója.Tapasztalata és a legfejlettebb technológiák alapján az AISIN speciális ATF és CVTF folyadékok sorozatát fejlesztette ki a szervizpiac számára.

A gyártó javasolja az Aisin olaj cseréjét az automata sebességváltóban legalább 20 000 km-enként vagy 2 évente egyszer, attól függően, hogy melyik következik be előbb. Ebben az esetben elsőbbséget élvez a teljes olajcsere az automata sebességváltóban, speciális telepítéssel.

Alkalmazhatóság
Toyota Type T, T-II, T-III, T-IV, DEXRON II, III, WS
Nissan Matic Fluid D, J, S
Honda Ultra ATF, Ultra ATF Z1, DW1
Mitsubishi SP-II, SP-III, SK, J2
Mazda ATF M-3, ATF M-V, ATF F-1, ATF JWS3317
Subaru ATF, Opel Eredeti ATF 09117046
Isuzu BESCO ATF-III, BESCO DEXRON II-E
Suzuki Besco DEXRON II-E, ATF 5D06, ATF 2384K, ATF 3314, ATF 3317
Daihatsu Amix ATF Multi, Amix ATF DIII-SP GM DEXRON II-E, DEXRON III
FORD MERCON, MERCON V
Hyundai / Kia SP-II, SP-III, SP-IV, Matic-J RED-1, MX4 JWS3314
Mercedes Benz 3AT / 4AT / 5AT