Az autó színezésének divatja nálunk még a múlt század kilencvenes éveiben elterjedt volt, és korunkban ismét népszerűvé válik.

Kedves olvasó! Cikkeink a jogi kérdések megoldásának tipikus módjairól beszélnek, de minden eset egyedi.

Ha tudni akarod hogyan lehet pontosan megoldani a problémát - lépjen kapcsolatba a jobb oldali online tanácsadói űrlappal, vagy hívjon telefonon.

Gyors és ingyenes!

Az úton, különösen a nagyvárosokban és a nagyvárosi területeken, nagyon gyakoriak a színezett autók. Szinte minden második autó rendelkezik valamilyen színárnyalattal.

A színezésnek előnyei vannak:

1. A kárpitok és más elemek védelme a káros ultraibolya sugárzástól.
2. A szem és a bőr védelme.
3. Üzemanyag -takarékosság (a légkondicionáló ritkábban vagy minimális teljesítmény mellett kapcsolható be).
4. A tulajdon védelme a kíváncsiskodó szemektől.
5. Bensőséges hangulat megteremtése az autószalonban.
6. Egyedi, aranyos, reprezentatív megjelenés

Helyes színezés 2019 -ben

2019 elején a 2016 -ban megállapított normák és szabályok vannak érvényben, de hamarosan minden megváltozhat, ezt az alábbiakban tárgyaljuk.

A közlekedési előírások szerint a hátsó ablak bármilyen mértékű, akár 100%-os tompítással is rendelkezhet, feltéve, hogy a járművet mindkét oldaltükrökkel működtetik, amelyek biztosítják a szükséges láthatóságot, és amelyet a jármű kialakítása biztosít.

Ezenkívül a hátsó ablakban függönyök, fém vagy más redőnyök is lehetnek.

Az autó hátsó ablakainak elsötétítése szintén 100%-os lehet. Függönyök, redőnyök vagy speciális napellenzők helyezhetők az üvegre, hogy megvédjék az autó belsejét az ultraibolya sugárzástól, valamint a fakulástól és az elemek károsodásától.

Színes csíkot lehet felhelyezni az autó szélvédőjére annak tetején. Ennek a szalagnak a szélessége nem haladhatja meg a 140 millimétert. Ennek a szalagnak a fényáteresztő képessége nem haladhatja meg a szélvédőre vonatkozó előírásokat.

Hány százalékos fényáteresztést igényel a GOST?

Az árnyékolást a GOST szabályozza:

1. Az első szélvédőknek a fény legalább 70% -át át kell adniuk.
2. A bejárati ajtókon lévő szemüvegnek a fény legalább 70% -át át kell adnia.
3. A jármű üvegezésének többi része nincs korlátozva.

Érdemes megjegyezni, hogy néha az üveg, amelyet az autógyártó gyárilag az autóra tesz, már a fényáteresztés 75-80% -a, ami azt jelenti, hogy értelmetlen sötétíteni őket, és problémákhoz vezethetnek az állammal való találkozáskor közlekedésbiztonsági ellenőr.

Ha az üveg fényáteresztési szintje magas és 80-9%, akkor használhatja a színezést.

Ugyanazon 1988 -as állami szabvány szerint a tükörfóliák minden járműablakon szigorúan tilosak.

Ez könnyen megmagyarázható azzal, hogy a tükörfelületről visszaverődő fény elvakíthat más járművezetőket, és torzíthatja a valós úthelyzetet, ami közlekedési balesethez vezethet.

Nem minden film és anyag alkalmas tonizálásra. Néhány típusuk torzíthatja a természetes színek érzékelését, ami szintén befolyásolhatja a közlekedés biztonságát.

Tilos a következő színű színezőanyagok használata:

• kék;
• sárga;
• Piros;
• zöld;
• Fehér;

Jobb megtagadni az ilyen színeket és még árnyalatokat is, hogy ne legyenek problémái a törvénnyel.

Kinek van engedélye az autóablakok bármilyen színezésére?

Az Orosz Föderáció területén és minden állampolgárán tilos közúton utazni olyan autókban, amelyek tónusszintje meghaladja a GOST által megállapított szabványokat.

Kivételt képeznek egyes különleges szolgálatok és egységek személygépkocsijai, az értékpapírok biztonságáért felelős személyek és az államtitkot képviselő értékpapírok. Minden más állampolgárnak szigorúan be kell tartania a GOST -ot.

Felelősség és büntetések az alakformálásért

Egészen a közelmúltig, ha egy jármű megállt a közlekedési rendőrök felügyelőjénél, a helyszínen el lehetett távolítani a színezést, és büntetlenül maradni.

2019 -ben a bírság elkerülhetetlen, de most a közlekedési rendőr nem vonja vissza az állami rendszámtáblákat, és nem távolítja el a járművet a vezetésből. Vagyis miután 500 rubelt bírságot fizetett, léphet tovább.

2019 -ben a hatóságok komolyan szigorítani akarják a „színezett” vezetés miatt kiszabott büntetéseket:

1. A bírság a régi törvényhez képest tízszeresére nőhet.
2. Ismételt jogsértés esetén a bírság másfél ezer rubel lesz.
3. Ezután a bírság 5000 ezer rubel lesz.
4. Javasoljuk, hogy vezessenek be egy korlátozást 12 hasonló jellegű jogsértésre, ezt követően a jogfosztás következik.

Az utolsó pont rovására a képviselőknek továbbra is kétségeik vannak, és talán csak a büntetések lesznek elegendők, ha kézzelfogható hatást mutatnak.

A színezés szintjének mérése

Az új szabályok szerint csak a közlekedésrendészeti felügyelő mérheti az autó üvegezésének fényáteresztő képességét és csak álló közúti biztonsági állomáson.

Az új GOST lehetővé teszi a fényáteresztés mérését mindössze két mérőeszközzel: "flare", "flare +". Az első a legfeljebb hét és fél milliméter vastagságú üvegek fényáteresztésének mérése, a második pedig a vastagabb üvegek mérése.

A GOST meghatározza azokat az időjárási körülményeket, amelyek mellett megengedett a mérés a fenti eszközökkel:

1. A környezeti hőmérsékletnek 15 és 25 ° C között kell lennie.
2. A légköri nyomás 86-106 kilopascal.
3. Páratartalom: 40-80%

Hogyan ne tévesszen meg?

A műszerhiba nem haladhatja meg a két százalékot. A fenti eszközökön kívül a közlekedési rendőrök más taumetereket is használnak: "light", "tonic". Leggyakrabban az ellenőrök a "blik" eszközt használják.

Meg kell felelnie a következő jellemzőknek és szabályoknak:

1. A taumétert minden évben ellenőrizni kell a megfelelő tanúsító szervnél.
2. A készüléknek speciális pecséttel és tanúsítvánnyal kell rendelkeznie, amelyet az eszköz megfelelő működésének ellenőrzésére és ellenőrzésére felhatalmazott szakember írt alá.
3. A készüléket az utolsó ellenőrzés dátumával ellátott táblával kell ellátni.
4. A készülék tápfeszültségének a 11,4 - 12,6 volt tartományban kell lennie.

Ha a közlekedésrendészeti felügyelő megállít annak érdekében, hogy ellenőrizze az üveg fényáteresztő képességét, akkor ellenőriznie kell, hogy az eszköz le van -e zárva, van -e tanúsítvány erre? A taumeter működő részének tisztának és mentesnek kell lennie a leolvasást torzító filmektől.

A mérést éjjel és nappal is végezzük. Ügyeljen arra, hogy az üveg tiszta legyen. A mérést az üveg három pontján kell elvégezni az átlagos ízületi érték kiszámításával.

Ha nem ért egyet a mérési eredményekkel, kérheti az ismételt ellenőrzést. Ebben az esetben az ellenőrnek két tanút kell találnia.

Hogyan lehet eltávolítani a színezést?

Néha vannak olyan esetek, amikor szükség van a színárnyalat eltávolítására. Ehhez szükség van:

1. Melegítse fel az üveget hajszárítóval 50-60 fokra.
2. Borotvapengével vagy késsel óvatosan szúrja fel a filmet a tetején.
3. Távolítsa el a filmet.
4. Tisztítsa meg a maradék ragasztót az üvegből oldószerrel.

Következtetés

1. Csak kiváló minőségű többrétegű színezőfóliákat vásároljon.
2. Kérje az eladótól a vásárolt termék minőségi tanúsítványát.
3. Ne színezze az autót "szorosan". Ez balesetet okozhat.

Most az internet tele van cikkekkel, esszékkel és hírekkel, amelyek a közúti szabályok és a kapcsolódó jogszabályok súlyos változásairól szólnak. És szinte a legnagyobb figyelem a jogalkotási tervezetre irányul, amely megváltoztatja a színezésért járó bírságot 2017 óta, amelyet az előző évben terjesztettek elő.

Az ilyen érdeklődés teljesen érthető, mert az autóablakok fényáteresztő képességének eltérése mindig is az egyik leggyakoribb oka volt a forgalmi ellenőrök panaszainak. Sőt, annak ellenére, hogy az elmúlt években számos változtatás történt a színezés szabályaiban, az autótulajdonosok nagy száma továbbra is sötétítette a szélvédőket és az oldalsó ablakokat, ami arra utal, hogy a szabályozási mechanizmusok nem működnek ebben a kérdésben. De ahhoz, hogy részletesen elemezzük a lehetséges változásokat 2017 -ben, fel kell idéznünk a kérdést érintő modern jogszabályok realitásait.

Az új színezési törvény részletei 2017 -ben

Miért van szüksége színezési törvényre 2017 -ben?

Egyes állampolgárok csodálkoznak, miért van ennyi veszekedés a semmiről? Szükség van -e törvénymódosításokra? A képviselők statisztikai információkat tettek közzé a színezett autóablakok ügyében elkövetett jogsértésekről. Még 2016 -ra is szomorúnak bizonyultak a mutatók. A tonizálás bírsága 2017 -ben jelentősebb lesz, mint egy 500 rubel.

Nem mindenki érti azt sem, hogy mennyire veszélyes a színezett üvegekkel autózni az autópályán nagy sebességkorlátozások esetén. A statisztikusok számításai szerint figyelmen kívül hagyták a színezés szabályait mintegy 50 ezer autótulajdonos esetében. Kiderült, hogy a jogsértések leggyakrabban a moszkvai régióban és Krasznodarban és régiójában (régióban) fordulnak elő.

Hogyan kerülhető el a bírság

Először is érdemes leszögezni, hogy a kivehető színezés nem segít elkerülni a felelősséget. A büntetést éppen a jelenléte miatt szabják ki, és az azonnali eltávolítás semmilyen módon nem befolyásolja a közlekedési felügyelő döntését.

A hatóságok intézkedései azonban korántsem jelentik azt, hogy a tonizálást teljesen betiltották. Szükséges azonban hatékonyan használni, hogy kényelmes legyen vele egész évben közlekedni. Általánosságban elmondható, hogy több alapvető szabály létezik, amelyek követésével a felelősség teljesen elkerülhető.

Különösen:

• a hátsó ablak tetszés szerint sötétedhet, valamint a második üléssor közelében található oldalsó ablakok;
• nincsenek átláthatósági korlátozások a szélvédőre ragasztott szalag számára, amely megvédi a vezetőt a napsugaraktól (maximális szélessége 140 milliméter);
• a bejárati ajtók ablakait színezni lehet olyan fóliával, amely a fény legalább 70 százalékát átengedi.

A tükörfényvédelem teljesen betiltott. Sehol nem használható.

Az ablakok sötétítése során meg kell érteni, hogy maga az üveg korlátozott fényáteresztő képességgel rendelkezik. Vagyis a filmbevonat felhordása előtt meg kell mérni ezt az indikátort, és ki kell választani a megfelelő színezést, megfelelő korrekcióval. Ellenkező esetben fennáll annak a veszélye, hogy a forgalomellenőrök által használt berendezések a normát túllépik. A bírság, mint tudják, nem függ az átláthatóság mértékétől - a szabálysértés tényén alapul. Elfogadom, kár lesz büntetést kapni egyes egységek túllépése miatt nál nél

A színezett üveg mértékének mérése

A Belügyminisztérium 1240. számú rendelete szerint az oldalsó üveg fényáteresztő képességének mérésekor a következő feltételeknek kell teljesülniük:

• Az autószemüveg fényáteresztésének ellenőrzését csak helyhez kötött közlekedési rendőrkapitányságon végzik.
• az autó első oldalsó ablakai fényáteresztésének ellenőrzését csak a közlekedési rendőrök műszaki felügyeletének felügyelője végzi (erről szóló bejegyzés van a szolgálati kártyáján).
• Ezt csak olyan műszaki diagnosztikával lehet elvégezni, amelyek szerepelnek a megfelelőségi tanúsítvánnyal rendelkező mérőeszközök állami nyilvántartásában, valamint megjegyzést tartalmaznak az eszköz utolsó ellenőrzésének időpontjáról.

A Belügyminisztérium 1240. számú végzésének 14.3.11.

A műszaki állapot ellenőrzése műszaki diagnosztika segítségével történik. Az ellenőrzés során a mérőműszerek típusának állami nyilvántartásában szereplő műszaki diagnosztikai eszközöket használják, amelyek megfelelőségi tanúsítvánnyal rendelkeznek (ha kötelező tanúsítás alá tartoznak), a mérőeszköz típusának jóváhagyási tanúsítványai, megállapított hitelesítési dokumentumok .

Műszerek az üveg fényáteresztő képességének mérésére

Ha a közlekedésrendészeti felügyelő úgy döntött, hogy méri az üveg fényáteresztő képességét, akkor kérjen tőle érvényes bizonyítványt az eszközre, és ellenőrizze, hogy maga az eszköz le van -e zárva. Ha az ellenőr megtagadja a tanúsítvány felmutatását, vagy ha lejárt, nyugodtan folytassa, mivel a mérés egyszerűen lehetetlen.

A mérést gyakran hordozható "Blik" eszközzel végzik. Csatlakozik az autó szivargyújtójához, és megfelelően működik 12 volton (+ - 0,6 volt). Mondja el az ellenőrnek, hogy az akkumulátora nagyon gyenge, és nem tudja leadni a megadott energiát, az ellenőrnek be kell állítania autóját, és csatlakoztatnia kell hozzá a készüléket. A "Blik" eszköz a képernyőjén megmutatja az áteresztő fény mennyiségét, például, ha a 75 -ös számot látja a képernyőn, akkor üvege fényáteresztő képessége 75%, ami azt jelenti, hogy minden megfelel a műszaki előírásoknak. Emlékeztetni kell arra is, hogy ez az eszköz csak -10 és +40 Celsius fok közötti hőmérsékleten használható. A méréseket az üveg három különböző pontján kell elvégezni, az aritmetikai átlagot, és a fényáteresztés mutatója lesz.

Legyen óvatos a mérés minden szakaszában. Ha az ellenőr valahol hibát követett el, akkor ne mutasson rá. A jegyzőkönyv elkészítése után egyszerűen mutasson be minden hibát, amelyet a munkavállaló a jegyzőkönyvben elkövetett, ebben az esetben sokkal könnyebb lesz megvédeni jogait.

Megváltozik -e a helytelen színezés büntetése 2017 -ben?

Az autósok aggodalmát 2017 -ben valóban az Orosz Föderáció Állami Duma tényleges tettei okozták. Tavaly télen megkezdte az aktív vitát annak lehetőségéről, hogy szigorítsák az autók színezésének szabályai megsértéséért kiszabott büntetést. A változások ideológusa ezúttal Vjacseszlav Lysakov volt, aki az Egységes Oroszország tagja, és a Duma államépítési és jogalkotási bizottságának alelnöke.

Javaslatát ugyanez a bizottság fontolóra vette, amelynek eredményeként bizonyos módosításokat követően első olvasatban parlamenti megfontolásra ajánlották. Érdemes megjegyezni, hogy a parlamenti képviselő, akinek politikai pályafutását mindig is az autósok érdekei kötötték, kezdetben szigorúbb intézkedéseket javasolt. Például a vezetői engedély visszavonása ismételt szabálysértés miatt.

A bizottság kiigazításai után azonban csak a bírság 1500 rubelre való emelését tervezik, és ismételt szabálysértés esetén - 5 ezer rubelt.

De a profilbizottság ajánlásai ellenére a 2017. január 1 -jétől a színezésért kiszabott bírság változatlan marad, vagyis továbbra is 500 rubel. A javasolt változtatások nem léphetnek életbe hamarosan, hiszen először minden parlamenti képviselőt kell figyelembe venni, és még a törvény elfogadása esetén is hatályba léphet egy év.

Egyébként több kiemelkedő politikai erő is ellenezte a törvényjavaslatot. Az egyik első, aki negatív hozzáállását fejezte ki, az LDPR párt volt, amelynek tagjai úgy vélik, hogy a színezés még hasznos is, mivel nem teszi lehetővé, hogy a tolvajok értékes dolgokat lássanak az autóban. A Kabardino-Balkán Köztársaság parlamenti képviselői szintén negatív értékelésre jutottak a lehetséges változásokról, akik nem kifejezetten motiválták döntésüket, hanem csak az ilyen szabályozási intézkedések túlzott merevségére hivatkoztak.

GOST és szabványosítás

• Az első szélvédőknek legalább 75 százalékos fényáteresztő képességgel kell rendelkezniük.
• Az elülső autó ajtaja a szabványok szerint 70 százalékkal engedi be a fényt.
• Más szemüvegre nincsenek ilyen szigorú szabályok, ott más lehet a színárnyalat.

Nem szabad megengedni, hogy az autó üvegei változatos színekben és árnyalatokban legyenek, mert ez torzítja az üveg mögötti, vagyis az úton kialakított észlelést.

A filmben tilos filmeket használni SP80 és 90:

1. A modern külföldi autók, nevezetesen a szélvédő, elnyelik a fénykibocsátás mintegy 20% -át.
2. A régi szélvédők több mint 20%-ot szívnak fel.
3. Tilos a hátsó és az utas szélvédő színezése. Sőt, több fény is elnyelik hátulról.

Így, a tonizáló adó 2017 -ben 1500 rubel lesz. Az autótulajdonosoknak választaniuk kell, teljesen be kell hangolniuk az autót, ravasz trükkökhöz kell folyamodniuk, vagy be kell tartaniuk a törvény betűit.

Következtetés

Ha színezőfóliát ragaszt az autó ablakaira, az megvédi a járműben tartózkodókat a túl erős fénytől, és a sofőrt a szembe érő napsugaraktól.

Emellett stílusosabb megjelenést kölcsönöz az autónak. Veszélyes azonban túl sötét bevonat használata. Amellett, hogy e cselekmény miatt közigazgatási büntetést szabtak ki, nemcsak maga az autótulajdonos, hanem más közlekedők is szenvedhetnek.

A túlságosan elsötétített ablakokkal rendelkező autót nagyon nehéz vezetni alkonyatkor vagy éjszaka. A film egyszerűen nem engedi meglátni a felmerült akadályt, vagy például egy gyalogost a kivilágítatlan utcán. Ha közvetlenül az átkelőhelyen ütnek egy személyt, és kiderül, hogy az autó színezett volt, akkor ezt a körülményt súlyosítónak ismerik el.

Tehát a sötét fólia használata előtt alaposan át kell gondolnia, hogy érdemes -e elkezdeni a jövőben felmerülő összes problémát.

OSAGO, bírságok és közlekedési szabályok: Mi várja a járművezetőket 2017 -ben?

Az autóipart aggasztja az autóablakok túlzott sötétítése miatti felelősség közelgő szigorítása. Ha elfogadják a jogszabály módosításait, a bírságok legalább háromszorosára emelkednek 2018 -ban. A GOST szerinti színezés segít elkerülni a bajt. Érdemes továbbá előzetesen ellenőrizni autóját, hogy megfelel -e az aktuális követelményeknek.

Az út jó láthatósága megfelelő értékelést nyújt a közúti forgalom helyzetéről, és időben intézkedik vészhelyzet esetén. Ezért az üveg fényáteresztése a passzív járműbiztonság kategóriája. Megakadályozza a baleseteket.

A gép elülső, oldalsó és hátsó üvegezésének szükséges láthatósági paramétereit kísérletileg állapították meg és szabványok rögzítették. A színezés alkalmazásakor a GOST 32565 2013 normáit kell követni... Az 5.1.2.5. a fényáteresztés normái a következők:

1. szélvédőkhöz (elöl)- 70%-tól. 2016 -ig a követelmények szigorúbbak voltak - a fényáteresztés vesztesége nem haladhatja meg a 25%-ot;
2. a szélvédőn megengedett árnyékoló csík alkalmazása bármilyen fényáteresztéssel. A szabvány szerint szélessége a felső élétől 14 cm -re korlátozódik;
3. elülső oldalsó ablakokhoz, valamint egyéb nem frontális üvegezés, amely befolyásolja az út elülső és hátsó kilátását - legalább 70%;
4. hátsó ablak fényáteresztő nem szabványosított, de csak oldalsó tükrök beszerelésekor.

Kiderült, hogy az egyik külső tükröt elvesztett autót a közlekedési rendőrök ellenőrzője megállíthatja, hogy ellenőrizze a kilátást és a láthatóságot a vezető oldaláról. De mi legyen akkor az ellenőrzés eredménye, nehogy pénzbírságba ütközzenek?

Mindent a GOST határoz meg. Legalább 70%: A nem pengéjű üveg esetében. A gyakorlatban azonban tesztelik a szélvédőt és az első ajtóablakokat.

Ezeket a szabványokat a műhelyeknek be kell tartaniuk üvegfóliák alkalmazása során. Ezeket a jelzéseket kell alkalmazni a közlekedési rendőröknek az utakon végzett ellenőrzések során.

A tónuskezelés kérdéseinek rendezése során voltak viták. A dokumentumot csaknem két éve alkalmazzák: 2015-ben felváltotta az 5727-88 szabványt. A legtöbb esetben azonban a közlekedési rendőröket elavult normák követik, mivel a hibák és feltételek listájában, amelyek mellett a jármű használata tilos, a GOST 5727 88 fel van tüntetve (7. pont). Ez pedig már indokolja a helytelen tónusok miatt kiszabott bírság megtámadását, ha a jegyzőkönyvet 75–70%-os fényáteresztő képességgel állították össze.

A stílus kialakításakor figyelembe kell venni a következő pontokat:

• a tükör színezése abszolút tilalom alatt áll;
• az üveg láthatóságának fenntartása mellett a vezető színérzékelése sem torzulhat. És sötétben is rosszabb lesz filmes trükkök nélkül;
• még az új üveg kezdetben sem engedi teljesen át a fényt: akár 90-95%. Az útpor 5-10%-kal tovább csökkenti a láthatóságot. Ha a beépített üveg "elhasználódott", akkor a látható sugarak átvitelének képessége körülbelül 20%-kal csökken. Ezért még egy film is, amely megfelel a GOST követelményeinek, meghiúsulhat, amikor egy ellenőrrel találkozik az úton;
• egyes külföldi márkák autói már színezett üvegezéssel hagyják el a futószalagot. A mellékletek minden bizonnyal meg nem felelést eredményeznek.

Amikor az autót "kézben" vásárolták, a fényvédelem alkalmazása előtt meg kell mérni, hogy a szélvédő, az oldalsó és a hátsó ablakok mennyi fényt bocsátanak ki nappal, valamint alkonyatkor. Új autó esetén az adatok megtalálhatók a kezelési útmutatóban.

Ezt a paramétert az automatikus film megjelölésével ismerheti meg. A csomagoláson látható szám pontosan jelzi a lehetséges láthatóságot. Lássuk, hogyan befolyásolják a standard filmek a végeredményt:

Filmfényáteresztés (%)	Belső láthatóság az utcáról	Ideális látási viszonyok a vezető számára nappal, ideális körülmények között	Az út láthatósága sötétben, kedvező időjárás mellett
5	teljesen hiányzik	kielégítően	nagyon rossz
15	sziluettek láthatók	kielégítően	rosszul
20	arcok láthatók	rendben	Megfelelő, de nehezen manőverezhető
35	a belseje látható, de a részletek elkenődtek	rendben	kielégítően
50	minden részletesen látható	kiváló	jó

Siketek alakformálási sémája "körben»:

• hátsó (beleértve az ajtóüveget) - 5%;
• oldalsó első ajtók - 15%;
• szélvédő - 35%.

A gyakorlatban az utastér első ülések mögötti része teljesen láthatatlan. Ha alaposan megnézzük, láthatjuk az elöl ülők körvonalait. Az ilyen rendszerrel való normák betartása nem jöhet szóba.

Hiányos tonizálási séma:

• hátsó ablakok - 15%;
• bejárati ajtó - 15%;
• a frontális nincs feldolgozva.

Az autó elé elégedett út láthatósága biztosított a vezető számára, az oldalsó szakaszok és a jármű mögött láthatóság csökken. az üvegen A bejárati ajtó üvegére vonatkozó követelményeket megsértik.

Hátul félkör mintázat:

• A homlok és az első oldalsó ablakok tiszták maradnak;
• a hátsó ajtó üvegezése fóliával van ellátva, bármilyen fénytűrési jelzővel.

Ez az opció gyakorlatilag megfelel a GOST -nak.

Videó: Autóüveg színezés a GOST követelményei szerint. Milyen tonizálás elfogadható?

Az újdonságok megfelelnek a normáknak?

Athermal színezés... Ezt a fajta kezelést az autósok elismerték a teljes átláthatóság és a nemes üvegárnyalatok kombinációja miatt. Vizuális. A műszaki paraméterek sokkal fontosabbak:

• az "athermalka" fényáteresztése kezdetben megfelel a GOST 32565 -nek: a gyártótól függően 75-82;
• miközben kiváló láthatóságot biztosít, a tónus 90%körüli paraméterekben véd az ultraibolya és infravörös sugárzás ellen. A rekkenő hőségben is kényelmes lesz az autóban, a kárpit nem ég ki;
• éjszaka 25% -kal csökkenti a szembejövő autók fényszóróinak káprázatos hatását, és általában védi a vezető szemét a túlterheléstől;
• védi a sofőrt és az utasokat balesetek esetén a sérülésektől: az üvegdarabok maradnak a fólián, és nem szóródnak szét a kabinban

Ha egy athermal filmet ragasztanak protonált "ömlesztett" gyári üvegre vagy egy régi alapra, a fényáteresztés százalékos aránya csökken.

Többféle árnyalatban kapható: palackzöld, sárgászöld, égkék. Az utóbbi lehetőség kissé elmosódhat.

Kaméleon... Lényegében ez az athermalok típusa. Az a lehetőség, hogy a megvilágítástól és a fénysugár beesési szögétől függően hatékonyan megváltoztathatja az árnyalatokat, megkülönbözteti az újdonságot az általános sorozattól. A kaméleon vonal prémium védelemmel rendelkezik, 93% -os fényáteresztéssel. Ez garantálja a jó teljesítményt bármilyen hordozóra felhordva. A többi paraméter hasonló.

Nos, mit nem tud olvasni a hálózat nyílt terein? És 5 ezer és másfél. Néha írnak a "progresszív" szankciórendszerről a helytelen tónus ismételt észlelése miatt. Ez az információ azonban nem igaz. 2017 decemberétől az adminisztratív felelősség ebben a részben jelentéktelen:

• a büntetésről az 1. cikk 3. része rendelkezik. Az Orosz Föderáció közigazgatási kódexének 12.5 pontja és 500 rubel... Nincs lehetőség vagy figyelmeztetés;
• az Állami Közlekedési Felügyelőség különleges rangú alkalmazottainak joga van jegyzőkönyvet készíteni és bírságot írni a baleset helyszínén;
• nem alkalmaznak további biztonsági intézkedéseket (számok eltávolítása vagy a jármű letartóztatása).

De ha a járművezető nem fizeti ki a bírságot az AP hatálybalépését követő 70 napon belül, akkor az Art. 20,25 óra 1. Itt meg lehet duplázni a büntetést és nem csak. Az ilyen eseteket vizsgáló bíróság határozata alapján 15 napot vagy akár 50 óra kötelező munkát kaphat.

A törvényes időszakon belüli büntetések elmulasztása önálló bűncselekmény. Ugyanez a büntetés más bírságokkal is fenyeget "késés" miatt. Még akkor is, ha a sofőrt 20.25 -kor megbüntették, nem távolítják el tőle az első baleset „fizetési kötelezettségét”.

A szövetségi törvény 196 „A közúti biztonságról” a közlekedésben részt vevő vállalkozókat tartja felelősnek az utakon történtekért.

A jogi személyek és a magánvállalkozók kötelesek gondoskodni arról, hogy a jármű műszaki állapota teljes mértékben megfeleljen a közúti biztonságra vonatkozó szabályozási követelményeknek. Tevékenységük eredményeként a hibás alkatrészekkel vagy veszélyes műszaki jellemzőkkel rendelkező járművek ne közlekedjenek az utakon.

Tehát azok a szervezetek tulajdonosai, amelyek színezési szolgáltatásokat nyújtanak a szabványtól eltérően, adminisztratív felelősséggel tartoznak.

• A közlekedési rendőrség kérést küld a vállalkozásnak a jogsértéshez vezető okok és feltételek kiküszöbölésére. Jogi nyelven ezt receptnek nevezik;
• a társaság vezetése köteles írásban választ küldeni a megtett intézkedésekről a törvényben meghatározott határidőn belül;
• ha nem követi a "mozdulatokat", akkor az autószerelő műhely vagy egyéni vállalkozó tevékenységét felfüggesztik, a megbízás elmulasztása miatt adminisztratív felelősséget vállaló személyek bevonásával.

A munka gyártójának szervezeti és jogi formájától függően a jegyzőkönyvet jogi személy vagy egyéni vállalkozó számára állítják össze. A bírságokat az Art. Az Orosz Föderáció közigazgatási kódexének 19.5.

• polgárok (egyéni vállalkozók, szerelők stb.) - 300-500 rubel;
• tisztviselők - 1-2 ezer vagy kizárás 3 évig;
• jogi személyek számára 10-20 ezer.

Légy észrevétlen, vagy van GOST a színezés után

Így a szabványos filmek alkalmazása az első "félkörre" határozottan betolakodókká tesz minket. Ezt a közlekedési rendőrök is megerősítik.

De ha jó minőségű athermal filmet vesz fel, akkor sokkal nagyobb az esélye annak, hogy nem törik meg.

Hogyan kerülhetjük el a bírságot színezés miatt

Mennyi a közlekedési rendőrség bírsága a tonizálásért 2019 -ben? Hogyan kerülhető el a bírságolás színezés miatt? Hogyan kell fizetni a bírságot a tonizálásért 50% kedvezménnyel. Hogyan lehet megtámadni ezt a bírságot.

A közlekedési bírságok ellenőrzése és kifizetése 50% kedvezmény

A bírságok ellenőrzése a kamerákból, a jogsértésekről készült fényképek és videók rögzítése.

A közlekedésrendészeti felügyelő által kiszabott bírságok ellenőrzésére.

Ingyenes értesítések az új bírságokról.

Ellenőrizze a bírságokat

Ellenőrizzük a bírságokkal kapcsolatos információkat,
várjon néhány másodpercet

A 2019 -ben hatályos, közlekedési rendőrök bírságolása a tonizálás miatt meglehetősen kicsi (500 rubel / 250 rubel kedvezménnyel), az átlátszatlan első ablakok számát már nem távolítják el. A háttérben, vagy egy apróság. A színezés megvédi a kíváncsiskodó szemektől, nem engedi át a napsugarakat - mi nem indokolja az autó "színezését" az Igazgatási Kódex szabályaival ellentétben?

2019-ben a jogalkotó megpróbálja 2500-5000 rubel szintre emelni a színezésért járó bírságot. A változások az Állami Duma jóváhagyási szakaszában vannak. Ezt szem előtt tartva, jogos -e 2019 -ben ismét tisztázni az ilyen típusú bírságokkal kapcsolatos információkat?

Az autó színezése a 20. század közepe óta széles körben elterjedt. Az üveg sötétítésének technológiája fóliák, festékek és paszták alkalmazásával az építészetből jött a közlekedési iparba, ahol a tervezők az ablakok színezése segítségével küzdöttek az épületek belsejének túlmelegedése ellen.

A vegyészek és fizikusok könnyen megnevezhetnek több módszert a sötétített szemüvegek egyidejű előállítására. A nagyvállalatok körülményei között belülről átlátszó és kívülről szorosan színezett autóüvegek tucatnyi módon hozhatók létre. A forgalmi helyzetek 99% -ában, beleértve a tonizálásért kiszabott közlekedési bírsággal kapcsolatos eseteket is, az úgynevezett filmszünetre esik.

A különböző minőségű és színárnyalatú polimer fóliák Oroszországban ma a legolcsóbb alapanyag az úgynevezett színezett autók létrehozásához. Hazánkban ezt a technológiát alkalmazva, 1000-1500 rubel pénzösszeggel, a személygépkocsi minden üvegét átlátszatlanná lehet tenni a legegyszerűbb megoldás érdekében.

Az autósok szerint, akik a bírságok és a tilalmak ellenére színezik autóikat, az ablakok sötétítése hozzájárul:

1. Az autóban hagyott dolgok biztonsága
2. A közúti konfliktusok számának csökkentése
3. Üzemanyag -megtakarítás
4. A hőmérséklet csökkenése
5. Csökkentett vakítás, amely elvonja az irányítást
6. Az autók megjelenésének javítása

Fontos tudni!

2019 -ben, a korábbi évekhez hasonlóan, az Orosz Föderáció jogszabályai tiltják a személygépkocsi teljes színezését. Teljesen csak a hátsó félgömb (hátsó ablak és hátsó oldalsó ablakok) színezhető; ezenkívül a szélvédő felső részén sötét, legfeljebb 140 mm szélességű csík megengedett. A szélvédőnek és az első oldalsó ablakoknak legalább 70%-os fényáteresztési együtthatóval kell rendelkezniük.

Sok autós számára a törvény ilyen kikötése felszólításként szolgál arra, hogy az autó első féltekéjét "gyenge" fóliákkal illessze be. A már gyárból származó modern autók azonban rendszerint rendelkeznek az elülső rész megengedett maximális tónusszintjével, és a további tonizálás közlekedési rendészeti bírságot vonhat maga után.

A 2019 -es színezés miatt kiszabott közlekedési bírságok folyamatosan változni akarnak. Ez a fajta közlekedési bírság általában az egyik "inga" - a jogalkotó vagy gyengíti ezeket a bírságokat, majd további szankciókat vezet be. Tehát még 2014. november 15. előtt a közlekedési rendőrök béreltek számokat színezésre, és 1500 rubel bírságot szabtak ki.

2019 -ben a moszkvai és a moszkvai régió, Pétervár, Kazan, Krasznodar, Szamara, Nyizsnyij Novgorod, Voronyezs, Jekatyerinburg, ugyanazon Cseljabinszk és más városok sötét szemüvegre kiszabott bírság 500 rubelben van megállapítva (azaz a 50% kedvezmény 250 rubelnek felel meg), és a sötétített ablakok rendszámát már nem távolítják el. Néhány autós továbbra is súlyos jogsértésnek tartja a színezett csepegtetést. Ez azonban nagyjából ugyanaz, mint az interneten való keresés.

Az ilyen kényeztetések ismeretében a gazdag autósok továbbra is színezetten közlekednek, időnként találkoznak és kis bírságot fizetnek. Ezenkívül a törvény szerint az autóüvegek fényáteresztő képességének ellenőrzését csak helyhez kötött közlekedési rendőri állomáson végzik, műszaki diagnosztika segítségével. Mennyire indokolt az ilyen viselkedés, mindenki maga dönti el.

Sőt, tavaly is voltak javaslatok a bírság emelésére a tonizálásért 5000 rubelig. A javaslatok készítői a szabályok megváltoztatását az illegális áruk személygépkocsikban történő szállításának elleni küzdelemmel motiválják, az autók átlátszatlan ablakai mögé rejtve.

Valójában azonban minden nem ilyen egyszerű. Számos törvényhozó és szakértő az ország déli régióiból meglehetősen komolyan gondolja a színezést az autó hasznos kiegészítőjeként. Van egy vélemény, hogy a Fekete -tenger és a Kaukázus ragyogó napja jobban zavarja az autó vezetését, mint a sötét szemüveg. Számos meleg külföldi országban pontosan ilyen érveket fogalmaztak meg a színezésre vonatkozó törvényi engedély alapján. Bizonyos esetekben, például Kaliforniában (USA) az autóüveg színezése a jármű üzemeltetésének előfeltétele. A hatóságok úgy ítélték meg, hogy az átlátszó üveg túlzott túlmelegedést okozott az utastérben, és ennek következtében a légkondicionálókkal való visszaélést, ami növeli az üzemanyag -fogyasztást. A színezett üvegekért nincs büntetés, de a színezés hiánya miatt büntetés jár!

Színezési törvény, 2019

A GOST 5727-88 2.2.4.

A járművek és villamosok szélvédőinek fényáteresztő képességének legalább 75%-nak, más üvegeknek legalább 70%-nak kell lennie.

Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének 12.5. Cikkének 3.1. Része:

„Olyan jármű vezetése, amelyre szemüveget szereltek be (beleértve az átlátszó színes fóliával borított üvegeket is), amelynek fényáteresztése nem felel meg a kerekes járművek biztonságára vonatkozó műszaki előírások követelményeinek, összegű közigazgatási bírság kiszabásával jár. ötszáz rubel. (A 3.1. Részt a 2010. július 23-i N 175-FZ szövetségi törvény vezette be).

Abban az esetben, ha eltávolítja a színárnyalatot azon a helyen, ahol az ellenőr megállította, akkor elkerülheti, bár jelentéktelen, de bírságot.

Büntetés a színezett hátsó lámpákért

A hátsó lámpák színezése rendben van, csakúgy, mint a festés vagy az átdolgozás. 2019 -ben a törvény kifejezetten tiltja a fényszóró színezését. Ezt az Orosz Föderáció műszaki szabályainak 3.6.

3.6. Tilos a külső fényberendezések diffúzorainak hiánya, megsemmisülése és szennyeződése, valamint az optikai elemek felszerelése, amelyeket a fénykészülék tervezése nem ír elő (beleértve a színtelen vagy színes optikai alkatrészeket és filmeket).

Ismételt árnyékbüntetés

2019 -ben az orosz jogszabályok nem tartalmazzák az „ismételt bírságolás tonizálásért” fogalmát. Minden olyan eset, amikor a közlekedési szabálysértőt egy sötétített első ablakú autóba fogják, ugyanazt az 500 rubel bírságot vonja maga után. A szokásos bírság a tonizálásért 2019 -ben mindig ötszáz rubel.

Ez az állítás igaz minden olyan szabálysértésre, amely az Orosz Föderáció Közigazgatási Bűncselekményei Kódexének 3.1. 12.5. Cikke szerint minősül - "Olyan jármű vezetése, amelyre szemüveget szereltek fel (beleértve az átlátszó színes fóliával borított szemüveget is), amelynek fényáteresztése nem felel meg a műszaki előírások követelményeit. "

Bizonyos esetekben azonban a közlekedési rendőrök alternatív módon minősítik a színezett autóablakokat. A közlekedésrendészet ravaszságát az alábbi szakasz ismerteti.

Hogyan kell fizetni a bírságot a tonizálásért 50% kedvezménnyel.

2016. január 1 -je óta az orosz autósok 50% -os kedvezménnyel jogosultak bizonyos típusú közlekedési bírságok megfizetésére. A 2019 előtti színezésre vonatkozó bírságokra vonatkozó új törvények ezt sem tiltják. A bírságnak az eredeti költségnek csak a felével történő kifizetésének azonban számos korlátozása van.

A közlekedési bírságok 50% -os kedvezménye vonatkozik minden olyan közlekedési büntetésre, amely nem mond ellent két feltételnek

1. A határozat (levél) kézhezvétele óta nem telt el több mint 20 nap.
2. A bírság nem szerepel a társadalmilag legveszélyesebb bírságtípusok listájában.

   Azon közlekedési bírságok listája, amelyekre nincs 50% -os kedvezmény

   • Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének cikke 12.1.1.1 - Nyilvántartásba nem vett autó vagy műszaki ellenőrzés nélküli autó
   • Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének cikke 12.8 - Részeg ittas vezetés
   • Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének cikke 12.9.6 - Egy éven belül ismételt jelentős gyorshajtás
   • Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének cikke 12.9.7 - Különösen nagy gyorshajtás egy éven belül
   • Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének cikke 12.12.3 - Vezetés piros lámpánál
   • Az Orosz Föderáció közigazgatási bűncselekményeinek kódexének cikke
   • Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének cikke 12.16.3.1. - A jelek vagy jelölések ismételt elhanyagolása
   • Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének cikke 12.24 - Az áldozatokkal történt közlekedési balesetek
   • Az Orosz Föderáció közigazgatási bűncselekményeinek kódexének cikke 12.26. - Az orvosi vizsgálat elutasítása az ittas állapot miatt
   • Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének cikke 12.27.3 - Alkoholfogyasztás baleset után

Jegyzet: az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének fenti tíz cikke mind a tíz nem jelent ötven százalékos bírság megfizetését. Más bírságokra, beleértve a színezésre vonatkozó bírságokat, a kedvezmény érvényes.

A 12.5. Cikk 3.1. Pontjában előírt színezés miatt a közlekedési rendőrség bírsága 500 rubel. Ha ezt a büntetést a határozat vagy a határozat másolatának kézhezvételétől számított 20 napon belül fizetik, a bírság felére csökken és 250 rubel.

Hogyan lehet megtámadni a bírságot a tonizálásért

Mivel a közlekedési rendőrök a színezésért kiszabott bírságot nem a közúti szabálysértések automatikus rögzítésével írják ki, az autóüveg fényáteresztő képességének mérése során fellépő műszaki hiba rendkívül valószínűtlen.

Az olyan eszközöket, mint a "BLIK-N", "BLIK- +" szemüveg fényáteresztő képességének mérése és analógjaik, amelyeket a közlekedési rendőrök használnak, rendszeresen ellenőrzik, és megfelelő jelöléssel kell ellátniuk.

Ha lehet tiltakozni, akkor inkább a színezett üveg mértékének meghatározásának eljárási oldala. A szemüvegek fényáteresztő képességének mérésére használt eszközök jóváhagyásai általában lenyűgöző listát tartalmaznak a használati korlátozásokról - csapadék, hőmérséklet és még a „szivargyújtó” állapota is, amelybe a színezés mérésére szolgáló készülék helyezhető. .

A fellebbezési szabályok szabványosak. A bírságra vonatkozó végzés kézhezvételétől számított első tíz napon belül az autós a szabálysértés helye szerinti bírósághoz fordul, és a megadott minták felhasználásával kitölti az igénylőlapot.

A közlekedési rendőrök trükkje

Még 2017 -ben számos regionális kiadvány jelent meg a sajtóban a különféle trükkökről, amelyekkel a közlekedési rendőrök bírságot szabnak ki színezett autóért, vagy akár letartóztatnak egy sofőrt az ablakok elsötétítése miatt.

Tehát egyes közlekedési rendőrök, ha olyan árnyalatú fóliát találnak a szélvédőn és az oldalsó üvegen, amely nem felel meg a fényáteresztési előírásoknak, arra törekszenek, hogy írásos figyelmeztetést készítsenek Önre, amely jelzi az időkeretet, amelyben szükséges a hiba okának megszüntetéséhez. Ha a sofőr nem próbálja meg eltávolítani a színezést, akkor a közlekedési rendőrök következő megállójában jegyzőkönyvet kap, amely 1000 rubel bírsággal vagy legfeljebb 15 napig tartó letartóztatással jár.

Kiút

Így történt, hogy jelenleg a közlekedési rendőrök sálai a tonizáláshoz nem drákói. Bármit csavar, de 250 rubel havonta 1-2 alkalommal, miután megállt egy helyhez kötött állomáson, még egy nagyon szerény autós - egy regionális - számára is kevés.

Nem a színezésre vonatkozó törvényekről és bírságokról van szó, hanem arról, hogy személyes felelősséggel tartozik az autó biztonságáért saját és szerettei előtt. Az éjszakai színezett szélvédővel történő vezetés jelentősen növeli a balesetveszélyt.

A legoptimálisabb színezési lehetőség az autóablakok részleges sötétítése. Az autó hátsó félgömbje, kívülről átlátszatlan, megvédi Önt és szeretteit az oldalpillantástól, és segít megőrizni az autóban maradt vagyont. A hátsó ablak színezése 2019 -ben teljesen törvényes.

Sok tulajdonos úgy dönt, hogy színezi autója ablakait, hogy kényelmes belső környezetet hozzon létre anélkül, hogy napszemüvegre lenne szüksége és vezetés közben jobb láthatóságot biztosítana. A színezés lehetővé teszi, hogy megvédje a szemét a vakító napfénytől és a vakító fénytől, biztosítsa a belső tér magánéletét kívülről, és fenntartsa a szükséges hőmérsékletet az autóban.

Sajnos néhány sofőr túlságosan elragadtatta magát az ablakok elsötétítésétől, ami növelte a balesetek számát az utakon. Ezért a jogalkotók kénytelenek voltak határoló szabványokat kidolgozni az autóablakok színezésére.

A jogi keret rendszeresen változik, és a sofőrök gyakran azon tűnődnek, hogy az autó első és hátsó ablakának milyen színezése engedélyezett Oroszországban jelenleg.

Színezett szélvédő csak felülről engedélyezett. Úgy tervezték, hogy megvédje a sofőrt az ultraibolya sugarak negatív hatásaitól. A GOST szerint az ablak teljes felületének legfeljebb 25% -a színezhető. A szélvédőhöz fényvisszaverő szalag ragasztható, amelynek szélessége nem haladhatja meg a 15 centimétert.

2015 óta a GOST 32565-2013 új, lágyabb szabványai vannak érvényben azzal a kérdéssel kapcsolatban, hogy milyen színárnyalat megengedett a szélvédőn. A szélvédő fényáteresztési együtthatója 70%. Korábban az alsó küszöbnek nem kellett volna meghaladnia a 75%-ot.

Ennek oka az volt, hogy a korábbi szabványoknak való megfelelés csak új, tökéletes állapotban lévő fóliával és üveggel volt lehetséges. A 70 százalék feletti fényáteresztési együttható elérése szinte irreális volt a hosszú élettartamú járműveknél. A fólia és az ablakok romlása nem tette lehetővé a kívánt eredmény elérését, amelyet a közúti járőrök gyakran használtak, a szélvédő + színezőrendszer fényáteresztő képességének mérése alapján jegyzőkönyvet állítottak össze.

2017 óta jelentősen emelkedtek a szabálysértések miatti bírságok. Ma az Orosz Föderáció Közigazgatási Bűncselekményeinek Kódexének 3.1. Része 12.5. Cikke szabályozza őket. A maximális szankció 500 rubel. Elkerülheti a bírságot, még a legkisebbet is, ha a helyszínen rendőr előtt eltávolítja a fényvisszaverő védőburkolatot az üvegfelületről.

Korábban volt egy szabály, amely szerint ilyen jogsértés esetén el lehetett veszíteni a rendszámtáblákat. De ma, ha olyan filmet találnak, amely nem felel meg a szabványoknak, a tulajdonos csak írásos figyelmeztetést kap, amely megjelöli azt az időszakot, amely alatt az autó ablakait el kell juttatnia a megengedett színezéshez. Ellenkező esetben a bírság 1000 rubel lesz.

A szélvédő 2019 -es megengedett árnyalatának meg kell felelnie a Vámunió műszaki előírásaiban előírt szabványoknak is. A GOST és a CU műszaki előírásai nem mondanak ellent egymásnak, és megkövetelik az autótulajdonosoktól, hogy 70%-os szinten biztosítsák az első üveg fényáteresztő képességét. Az árnyékoló film maximális megengedett szélessége nem haladhatja meg a 140 mm -t. Ilyen jelzőkkel a vezető színtorzítás nélkül látja a teljes képet, és a tónus nem zavarja a kiváló minőségű képet.

Megengedett a hátsó ablak színezése?

Az új GOST -ok nem tiltják az autó hátsó ablakainak sötétítését, beleértve az oldalsó ablakokat is. A rendelkezésre álló tompítási szint akár a 100%-ot is elérheti, de csak azzal a feltétellel, hogy a vezető megtartja a képességét, hogy minőségi szemmel lássa az utat az autó mögött a külső oldalsó tükrökön keresztül. Ha a teljes elsötétítés megakadályozza a teljes hátulnézetet, akkor legfeljebb 20-30%-ig színezheti az üveget.

A külső oldalsó tükrök jelenléte lehetővé teszi az autó tulajdonosának, hogy ne csak védőfóliát, hanem redőnyt vagy levehető függönyt is használjon.

Az autók színezése az Orosz Föderációban 2019 -ben

Egy új koncepciót - a "polimer bevonatot" - vezették be az autóablakok 2019 -ben engedélyezett színezésére vonatkozó szabványokba. Így a jogalkotók legalizálták annak lehetőségét, hogy nemcsak speciális fóliát, hanem polimer színezőanyagot is felvigyenek az autó üvegére.

Amellett, hogy egy ilyen bevonat maximális védelmet nyújt a napfény behatolása ellen, ütésgátló tulajdonságokkal is rendelkezik. Leggyakrabban permetezést alkalmaznak az ablakok belső felületére. Az ilyen polimer bevonatot színtelen alapon állítják elő, vagy két funkciót egyesít: az üvegszerkezet színezését és a külső megsemmisülés elleni védelmét. Színezési célokra az alkalmazás vastagsága általában nem haladja meg a 100-115 mikronot.

Továbbá a hagyományos fóliák mellett az autóvezetők sötétíthetik a hátsó ablakokat egy speciális athermal bevonattal.

Megengedett a kaméleon színezett szélvédő?

A kaméleon autóvédő a népszerű athermal filmek egyik fajtája. Sötétítik a beépített klímaberendezéssel rendelkező autók ablakait. További színezés nélkül ez a rendszer sokkal gyengébben működik. Ez ahhoz vezet, hogy az autó belseje túlmelegszik a forró napokon, annak ellenére, hogy a légkondicionáló működik.

Az ultraibolya sugárzást visszaverő speciális fém zárványok alkalmazásának köszönhetően kényelmes hőmérsékleti rendszert biztosítanak az utastérben, és csökkentik az üzemanyag -fogyasztást a klímaberendezés működésének minimálisra csökkentésével.

Az athermal filmek szabványos fényáteresztő képessége 80-82%között változik, ami megfelel a megállapított normáknak. Az ilyen védelem fontos előnye, hogy kiváló állapotban tudja tartani a belső teret, mivel a szövetek nem fakulnak ki közvetlen napfény hatására, és az autó további fényt kap.

A kaméleon hatású színezés akkor is megengedett, ha a fényáteresztés megfelel a GOST -nak.

Megengedett a tükör színezése az autóknál?

A gyakorlatban a védő tükörfóliákat nem tiltja a törvény. Használata azonban elfogadhatatlan a GOST 1993 és a CU műszaki előírásainak 4.5. Ez annak köszönhető, hogy a tükörfelület mesterséges és napfényt tükröz, akadályokat teremtve a vezető autó mögött vezetés közben. A tükörhatás elvakítja a vezetőt, és vészhelyzethez vezethet.

Figyelemre méltó, hogy az alacsony minőségű filmek, amelyek fényáteresztési szintje 60% alatt van, tükrözni tudnak. Ezért az autó színezéséhez jobb, ha fóliákat használ a kiegészítő függönyökkel a hátsó ablakokon, vagy tartsa be a megállapított 70%-os normát.

A színezés megválasztásának jellemzői

Foglalkozva azzal a kérdéssel, hogy milyen színezés engedélyezett az első ablakoknál, figyelembe kell venni egy fontos árnyalatot is. Az új GOST két meghatározást tartalmaz az autóablakokra (1. és 2. kategória). Az első csoportba azok a szemüvegek tartoznak, amelyek elölről látják a vezetőt, a második pedig hátulról. A gyártó a gép műszaki dokumentációjában feltünteti az úgynevezett "R pontot", amelyből ki kell kezdeni a színezési módszer és annak maximális megengedett szintjének kiválasztásakor. Az autószerviz szakemberei segítenek meghatározni az üveg kategóriáit a megfelelő védelem érdekében.

Általában az első csoport üvegei 25-30%között vannak színezve, vagy visszapillantó tükrök hiányában a fólia egyáltalán nem ragasztható. A második kategóriába tartozó ablakok, amelyek az R pont által meghatározott sík mögött helyezkednek el, maximálisan (100 százalék) elsötétíthetők. Az egyetlen fontos feltétel a két külső tükör kötelező jelenléte, amelyek a vezető számára ideális hátulnézetet biztosítanak.

A közlekedési szabályok szerint a jobb és bal oldalon külső visszapillantó tükrökkel felszerelt autókban, dzsipekben vagy kisbuszokban megengedett függöny vagy redőny használata az oldalsó és hátsó ablakokon.

Érdemes megfontolni, hogy további szabálysértés egy színes fólia ragasztása az autó oldalsó és első ablakaihoz, ami torzítja a színvisszaadást: sárga, zöld, piros és fehér.

Így az autótulajdonosoknak 2019 -ben be kell tartaniuk a következő színezési előírásokat:

• Az elülső ablakok színezetének megengedett százaléka 2019 -ben - 70%;
• A hátsó oldalsó ablakok elsötétítése korlátozás nélkül lehetséges az oldalsó tükrök jelenlétében;
• A hátsó ablakot athermal árnyékoló fóliával, árnyékolókkal vagy függönyökkel lehet védeni;
• Az elülső üveg felső részén átlátszó színes fóliával színezhető, legfeljebb 140 mm árnyalatú magassággal.