Minden vezetőnek tudnia kell és emlékeznie kell arra, hogyan lehetséges, és hogyan ne mozogjon az utakon hátramenetben. Erre azért van szükség, hogy elkerüljük az abszolút buta és nevetséges ütközéseket, amelyek a statisztikák szerint nem olyan ritkán fordulnak elő.

Mik azok a jelek, amelyek megakadályozzák a tolatást?

Valójában nincs olyan konkrét tábla a szabályzatban, amely tiltaná a tolatást. A sofőrnek csak egy dologra kell emlékeznie, hogy számos olyan tábla van, amely ezt a manővert elérhetetlenné teszi minden úthasználó számára.

Így nem lehet visszakanyarodni, ha a jármű az autópályán (5.1 tábla) vagy az autós úton (5.3 tábla) halad. A tilalom csak az úton történt súlyos balesetet szünteti meg, és akadályozza a vezetőt a normális mozgásban. Az ellenőrök azonban arra figyelmeztetnek, hogy egy ilyen mozgás mindig nagyon kockázatos, és a manőverezés során a sofőrnek a lehető legóvatosabbnak és pontosabbnak kell lennie.

Tolatás a kereszteződésekben

A kereszteződésekben tolatni szigorúan tilos, és ezt minden vezetőnek észben kell tartania. Ilyen manővernél az őrszolgálat felügyelője mindenképpen megállítja a szabálysértőt, és pénzbírságot szabhat ki rá.

Ezenkívül az ilyen manőver szigorúan tilos a kereszteződés közelében, vagy inkább 15 méterrel előtte és utána.

Az ellenőrök különösen szigorúak azokkal a szabálysértőkkel szemben, akik észrevétlenül akartak megfordulni a gyalogátkelőhelyen vagy mellette, miközben rossz mozgási pályát választottak és forgalmi dugót alakítottak ki. Ilyen helyzetekben a visszafordulásért járó bírságot kétszer akkora összeggel sújtják.

Azok a sofőrök, akik pótkocsis autóval közlekednek, különösen óvatosan járjanak el. A helyzet az, hogy a pótkocsi fokozott veszélyt jelent.

Egyéb tilalmak

Amellett, hogy kereszteződésekben tilos tolatni, ez a manőver alagutakban, vasúti átjárókban és hidakon sem megengedett. A tapasztalatlan sofőr képes lesz önállóan megismerkedni a szabályok tiltólistájával, vagy inkább a 8.11, 8.12, 16.1 pontok elolvasásával.

De hogyan viselkedjen a sofőr abban a helyzetben, amikor már rossz helyen állt meg, de egyszerűen vissza kell térnie?

Ebben az esetben a KRESZ nem kíméli a tévedőt. Ahhoz, hogy a vezető továbbra is a megfelelő irányba haladhasson, egyszerűen meg kell keresnie a megfelelő helyet, ahol megfordulhat. Nincs mentség az alagutakban stb. való tolatás tilalmának feloldására. Éppen ezért az autósiskolákban tanuló kadétoknak mindig erősen ajánlott, hogy indulás előtt alaposan mérlegeljék útjukat, hogy a jövőben ne kerüljenek nehéz helyzetbe, vagy ami még rosszabb, balesetet szenvedni.

Tolatva parkolás

Érdemes megjegyezni, hogy a járművezetők leggyakrabban a hátrameneti fokozatot használják parkoláskor. Az ellenőrök szerint egyébként a legnevetségesebb balesetek leggyakrabban a parkolóhelyeken történnek.

Szerencsére minden parkolóhelyen lehet tolatni. Néhány sofőr azonban, miután megtanulta, hogy most már tetszés szerint mozoghat, felhagyott az alapvető közlekedési és etikai szabályok betartásával.

A parkolóhelyeken való biztonságos tolatáshoz a vezetőnek csak néhány egyszerű szabályt kell betartania:

1. Az ellenőrök azt javasolják, hogy a parkolóhelyet csak az autó elején hagyják el, ne a tatnál. Így az autós képes a legjobban irányítani mindent, ami körülötte történik.
2. Adjon elsőbbséget azoknak az autóknak, amelyek már elhagyták a helyüket, vagy azoknak, amelyek most érkeztek be a parkolóba.
3. Adjon elsőbbséget a jobb oldalon lévő járműveknek ("akadály a jobb oldalon").

Hogyan viselkedjünk egyirányú úton?

A szabályok nem tiltják az egyirányú úton hátramenetben való közlekedést. Aki mást gondol, az mélyen téved, mert a KRESZ egyértelműen kimondja, hogy csak a kétirányú szakaszon tilos hátrafelé haladni.

A közelmúltban azonban az ellenőrök elkezdték bírságolni a "sértőket" az ilyen manőverekért. A már kiadott törvényre és a veszélyes helyzet megteremtésére hivatkozva 5 ezer rubel összegű közigazgatási bírságot írnak ki, vagy akár bíróság elé is küldik az ügyet.

Egyes sofőrök megzavarodnak, amikor meghallják ezt az összeget, de mindig van kiút. Csak óvatosan kell eljárnia minden helyzetben, és nem kell felhívnia a rendfenntartók figyelmét.

Ezenkívül a 8.12 bekezdés kimondja, hogy az egyirányú utakon a járművezetőnek joga van tolatni az első kereszteződésig vagy a legközelebbi gyalogátkelőhelyig.

Néhány trükk

A szabályok valóban sok olyan helyzetet és helyet írnak le, amikor tilos a tolatás. Néhány tapasztalt járművezető azonban elismeri, hogy régóta találtak egy kiskaput az orosz törvényben. Például, ha a sofőrnek meg kell fordulnia, akkor a rövid hátrafelé mozgás nem tekinthető teljes értékű manővernek, ezért nem sújtható pénzbírság.

De mindig emlékezni kell azokra a helyekre, ahol szintén szigorúan tilos a visszafordulás. Tehát nem lehet megfordulni gyalogátkelőhelyeken, buszmegállók és egyéb menetrend szerinti közlekedési eszközök közelében, rossz látási viszonyok között, valamint hidakon és azok alatt.

Emellett a nagy tapasztalattal rendelkező sofőrök határozottan javasolják, hogy a kezdők kapcsolják be a vészjelzést visszakanyarodáskor (rövid távú hátrafelé mozgás). Erre azért van szükség, hogy felkeltsük a többi közlekedő figyelmét és minimalizáljuk az ütközés lehetőségét.

Vannak más helyzetek is, amelyeket az SDA nem ír le. Az utánfutós járműben ülő járművezető számára megengedett a hátramenetben történő megfordulás, azonban ebben az esetben a manővert egy másik személynek is irányítania kell az ütközés megelőzése érdekében.

A közlekedési szabályok betartása tolatáskor

A mozgalom minden résztvevőjének be kell tartania a szabályokat. Ez mindenekelőtt a személyes biztonság, valamint a többi járművezető és gyalogos biztonsága.

A vezetőnek emlékeznie kell arra, hogy tolatáskor elsőbbséget kell adnia minden őt zavaró járműnek, valamint a gyalogosoknak. Egy ilyen kötelező feltétel nem csak az utakon, hanem a parkolóhelyeken is érvényes.

A tolatás mindenesetre nem biztonságos manőver. Ha a sofőr nem teljesen biztos a tetteiben, akkor egyszerűen egy másik személy segítségét kell kérnie, aki felügyeli a közlekedés biztonságát.

Törvényes bírságok

Nem szabad megfeledkezni arról, hogy csak a közlekedési rendőrfelügyelők vesznek részt az úton való tolatás miatti bírság kiszabásában, ezért nem szabad felkelteni a figyelmüket, nem beszélve arról, hogy vitába keveredjenek.

Tehát, ha a gyám úgy döntött, hogy egy ilyen manőver veszélyes a többi közlekedő számára, akkor jogában áll pénzbírságot kiszabni a vezetőnek (a közigazgatási szabálysértési törvény 12.15. pontja).

Az udvaron vagy a parkolóban a közlekedési szabályok megsértése esetén a sofőrnek emlékeznie kell arra is, hogy ezért a manőverért pénzbírságot szabnak ki. Nem számít, hol található a jármű, a lényeg, hogy veszélyt jelentsen a közlekedés többi résztvevőjére.

Ha a járművezetőt másodszor is rajtakapják a közigazgatási szabálysértési törvény 12.15. cikkelyének megsértésén, akkor ebben az esetben az ellenőr már bíróság elé adja az ítélethozatalhoz szükséges anyagokat, és a járművezetőt megfosztják jogaitól. A megfosztás minimális időtartama 4 hónap, maximum 1 év. Ha a sofőrt "elkapják" az álló kamerák, akkor automatikusan 5 ezer rubel összegű pénzbírságot küldenek neki postai úton.

Az első autó elhaladt az udvar bejárata előtt, és hátrafelé haladva, hogy a bejárat előtt haladjon. A második autó az udvar felől hajt ki az útra.

Kinek kell elsőként mennie ebben a helyzetben?

Az udvarról elhagyó gépkocsi közlekedési szabályai

Az udvar a környező terület. Az elsőbbséget a szomszédos terület elhagyásakor a 8.3. bekezdés határozza meg. Az út szabályai.

Az elsőbbségadás követelményét a KRESZ fogalmak és definíciók fejezete tartalmazza.

Ha az első autó továbbra is mozog, a második autót sebesség- vagy irányváltásra kényszeríti. Az „Adj utat” követelmény nem teljesül.

Bár a kérdés nyitott, érvényes-e az „Útenged” követelmény egy tolató autóra, és van-e előnye?

A tolatás közlekedési szabályai

A tolatást a Szabályzat 8.12. pontja szerint kell végrehajtani.

A szomszédos terület kijárata mellett tolatni nem tilos. Van előnye a hátramenetben közlekedő autónak?

A 8.12. bekezdésből látjuk, hogy bizonyos feltételeknek teljesülniük kell ahhoz, hogy elindulhassunk visszafelé. Ellenkező esetben a tolatás tilos.

"Adj utat" vs. "Nem fog beleavatkozni"

• "Adj utat (ne avatkozz be)" - kifejezést, „nem okoz interferenciát” a 8.12 - ;
• "Forgalomveszély" - kifejezést, biztonságos manőver - szó szerinti értelemben vett általános állapot.

A KRESZ szabályai a Közúti Közlekedési Egyezményen alapulnak. Ha kétségek merülnek fel az értelmezést illetően, mindig lehet hivatkozni a „felsőbbrendű” dokumentumra.

Amint látható, nincs kapcsolat a pályák keresztezésénél az elsőbbséget meghatározó kifejezésekkel.

Ebben a helyzetben nem kérdés az elsőbbség, vagyis amikor az egyik autó előnyben van, a másiknak elsőbbséget kell adnia. Itt a kérdés megengedett vagy sem, elvileg az autó mozgása hátramenetben.

Tolatás semmiképpen nem zavarhatja a többi közlekedőt.

Szinte minden mechanikus jármű tervezési jellemzői lehetővé teszik a tolatást. Az ilyen manővert a korlátozott látási viszonyok miatt az egyik legnehezebbnek tartják, és maximális koncentrációt igényel a vezetőtől.

A KRESZ-ben nincs tolatást tiltó tábla, valamint külön útburkolati jel, azonban olyan követelmények kerültek megállapításra, amelyek a veszélyes manővert szabályozzák.

Mikor megengedett a tolatás?

A Szabályzat 8. pont 12. pontja szerint hátramenetben akkor lehet közlekedni, ha a tolató gépkocsi más járművek mozgását nem zavarja, manőverezési sorrendjét nem változtatja meg, és a gyalogosoknak is elsőbbséget ad.

Ugyanez a bekezdés kimondja, hogy szükség esetén az autó vezetőjének harmadik féltől kell segítséget kérnie a manőver beállításához. Az elhaladó utas és gyalogos egyaránt segíthet: ügyeljen arra, hogy az autó ne üsse el mások parkoló autóját, vagy kérje meg az elhaladó járműveket, hogy lassítsanak egy mozdulattal és engedjék a manőverező autót az úttestre.

JEGYZET: Harmadik fél segítségének igénybevétele nem mentesíti a vezetőt a manőver biztonságával kapcsolatos felelősség alól. Baleset esetén a tolató vezetőt terhelik a felelősség.

Ami a közúti tolatást illeti, ez a fajta járműmozgás csak a kereszteződéseken kívül lehetséges, ahol a visszakanyarodás nem tilos. Meg kell jegyezni, hogy az udvarok és más szomszédos területek kijáratai nem tartoznak a kereszteződésekhez, ezeken a helyeken hátrafelé lehet mozogni.

JEGYZET: A KRESZ nem szabályozza a tolatás menetét olyan paraméterek tekintetében, mint a távolság és az időintervallum – így tetszőleges távolságig és tetszőleges távolságig vezethetsz, feltéve, hogy nincs olyan hely az úton, tolatni tilos.

Azon helyek listáját, ahol a jármű elfordítása (és ennek következtében a tolatás) tilos, az SDA 8.11. pontja tartalmazza. De ez a bekezdés nem jelöli meg az összes helyet, ahol a visszafordulás az illegális kategóriába tartozik. Más esetek viszont nem érintik a tolatást, vagyis ott tilos a visszafordulás, a tolatás viszont nem. Csak a Szabályok 8.11. pontjára kell összpontosítania.

JEGYZET: A 4.1.1 jel kivételes esetekre vonatkozik. "Mozgás egyenesen előre" és az 5.5 "Egyirányú forgalom" tábla. A járművek mozgására megállapított kritériumok ezeken az útszakaszokon tiltják a visszafordulást, de a tolatás megengedett.

Hol tilos hátramenetben vezetni?

Veszélyes manőver végrehajtására tilos terület - útkereszteződések és kanyarodásra tilos helyek a 8.11. pont szerint:

1. Zebrán, a kijelölt gyalogos felüljáró szélességében.
2. Azokon a helyeken, ahol a tömegközlekedés megáll (a megállási zseb teljes hosszában, és nem közelebb mindkét oldalon 15 méternél).
3. A vasúti átjárókban.
4. Azokon az útszakaszokon, ahol a látótávolság szembejövő vagy elhaladó irányban 100 méternél kisebb.
5. Felüljárókon, hidakon, alagutakban, felüljárókon és ezen műtárgyak alatt.

Az autópályákon és az 5.3 „Gépkocsi út” táblával jelölt utakon hátramenetben is tilos közlekedni (csak autóbusz, személygépkocsi és motorkerékpár esetén).

A tolatás árnyalatai egyirányú úton

Sok autós találkozott már olyan helyzettel, hogy az egyirányú úton a hátrameneti sebesség beszámítását a KRESZ ellenőrök ellenkező irányú mozgásként értelmezték, az ebből eredő összes következménnyel együtt.

Ebből az alkalomból a Legfelsőbb Bíróság 2 határozata született, amelyeket külön határozattal ad ki a bírák számára:

Ha a jogi nyelvről áttérünk az univerzális nyelvre, akkor az első döntés szerint az egyirányú útra való belépés a kereszteződésből és a „tégla” alá fordítottan vagy a szokásos módon az ellenkező irányú mozgásként értelmezhető, és az előírt felelősségi mérték szerint büntetni.

A második döntés szerint: nem tilos a tolatás, ha ez manőverezési kényszer miatt történik. Nincs meghatározva, hogy mit jelent a „szükségesség”, és ki határozza meg.

Büntetések

1. A tolatásban, kereszteződésből a "Behajtani tilos" tábla alatt az egyirányú forgalommal rendelkező utcába történő behajtás 4 hónaptól hat hónapig terjedő jogelvonással vagy 5000 rubel pénzbírsággal büntethető. .
2. Hátramenetben a megfelelő táblával jelölt autópályán - 2500 rubel.
3. Tolatás egy kijelölt sávon (5.3 jel) - 1500 rubel. Szövetségi jelentőségű városokban - Moszkva, Szentpétervár - 3000 rubel.
4. A szomszédos területen elhelyezett „Behajtani tilos” tábla alatti tolatás és a „Mozgás tilos” tábla működési övezetében történő megsértése - 500 rubel bírság.

Általánosságban elmondható, hogy a hátrameneti fokozatban történő manőverezés meglehetősen egyszerű, de időről időre felmerülnek ellentmondásos helyzetek, különösen az egyirányú utcákon történő "szemmel szembeni" mozgással kapcsolatban. Ha ilyen probléma merül fel, a kérdést bírósági kereset benyújtásával lehet megoldani.

Hol lehet hátramenetben vezetni és hol nem?

Természetesen a tolatást szabályozó hivatalos dokumentum a KRESZ. A 8.12. bekezdés tisztázza, hogy „a jármű tolatása megengedett, feltéve, hogy ez a manőver biztonságos és nem zavarja a többi közlekedőt”, és megjelöli azokat a helyeket is, ahol tilos hátrafelé haladni.

E bekezdés szerint, a 8.11. bekezdésre való hivatkozásokra is figyelemmel, tolatás tilos:

• kereszteződésben;
  
• gyalogátkelőhelyeken;
  
• alagutakban;
  
• hidakon, viaduktokon, felüljárókon és alattuk;
  
• vasúti átjáróknál;
  
• olyan helyeken, ahol az út látótávolsága legalább egy irányban 100 m-nél kisebb;
• útvonaljárművek megállóhelyein.

Az SDA másik, tolatásra vonatkozó paragrafusa a 16.1, amely meghatározza az autópályán való közlekedés szabályait: többek között kimondja, hogy Autópályán tolatni tilos.

Azt hallottam, hogy a sofőröket egyirányú úton tolatásért bírságolták. Ez tiltott?

Valójában a gyakorlatban az egyik vitatott kérdés az egyirányú úton történő tolatás. A Legfelsőbb Bíróság kizárta az értelmezési kétértelműséget: a témában aktuális dokumentum a 2019. június 25-i 20. számú határozat. A helyzet az, hogy a sofőröket nem azért büntették meg mozgás hátrafelé egyirányú úton, és hátul indulás vissza rá.

A Legfelsőbb Bíróság ítéletében hangsúlyozza, hogy „az Orosz Föderáció SDA 8.12. pontja alapján az egyirányú úton tolatni nem tilos”. A 3. rész szerinti közigazgatási szabálysértés objektív oldalát képezi azonban „a közúti tábla követelményeinek a járművezető általi megsértése, amelynek eredményeként az általa vezetett jármű egyirányú úton ellenkező irányba mozdult el. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 12.16. cikkelye (például a 3.1 „Behajtani tilos”, 5.5 „Egyirányú út”, 5.7.1 és 5.7.2 „Behajtás egy útra” útjelző táblák követelményeinek megsértése -útút")". Éppen ezért a Legfelsőbb Bíróság felhívja a figyelmet arra, hogy „a 3.1 „Behajtani tilos” útjelző tábla előírásait megsértő, egyirányú útra tolató járművezető cselekményeit a Kódex 12.16. cikkének 3. része szerint kell minősíteni. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértései, és abban az esetben, ha ilyen manővert a kereszteződésben hajtottak végre, az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 12.14. cikkének 2. része alapján is.

Egyszerűen fogalmazva: az egyirányú úton előre haladó sofőr, majd szükségképpen megállás és tolatás nem sérti a szabályokat. De aki egyirányú útra tolat egy másik útról vagy az udvarról, az megsérti, és az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 12.16. cikkének 3. része alapján büntethető, amely ötezer rubel vagy ötezer rubel pénzbírságot ír elő. járművezetési jogtól való elvonás négytől hat hónapig terjedő időtartamra, és ha a kereszteződésből visszafelé hajtott egyirányú útra, újabb jár neki. ötszáz rubel pénzbírság a 12.14. cikk 2. része alapján. Nos, maga a vitatott precedens nagyrészt a sofőrök miatt alakult ki, akik levágták az ösvényt, egyirányú úton hátrafelé haladtak, és így haladtak a legközelebbi szükséges kereszteződésig.

Milyen más büntetést kaphat a tolatásért?

Kitaláltuk a tolatást egyirányú úton - hátra van, hogy megtudjuk, milyen bírság jár közvetlenül a tolatásért. Itt is, mint az SDA-ban, két lehetőség van.

A közigazgatási szabálysértési törvény 12.14. cikkének 2. része szerint a visszafordulás ill. tolatás olyan helyeken, ahol az ilyen manőverek tilosak, az autópályán való közlekedéssel kapcsolatos esetek kivételével közigazgatási kötelezettség kiszabását vonja maga után ötszáz rubel pénzbírság. A tiltott helyek közé tartoznak az SDA 8.11. és 8.12. pontjában felsoroltak - kereszteződések, hidak, gyalogátkelőhelyek stb.

Ha a sofőr az autópályán tolat, szigorúbb büntetést kap a közigazgatási szabálysértési törvény 12.11. cikkének 3. része alapján:<…> tolatás az autópályán közigazgatási kötelezettség kiszabását vonja maga után kétezer-ötszáz rubel pénzbírsággal sújtható.