आवाज पातळी हे वैशिष्ट्य आहे ज्यामध्ये सुधारणा करणे आवश्यक आहे गेल्या वर्षेजगातील सर्वात मोठ्या उत्पादकांचे अभियंते कठोर परिश्रम घेत आहेत उन्हाळी टायर, कारण कमी आवाज पातळी हमी देते वाढीव आरामड्रायव्हरला. याव्यतिरिक्त, युरोपियन मानके आधीच 80 किमी/ताशी वाहनाच्या वेगाने 72-84 डीबीच्या पातळीवर टायर्सद्वारे उत्सर्जित होणाऱ्या आवाजाचे नियमन करतात आणि बहुधा असे नियम नजीकच्या भविष्यात जगभर पसरतील असे नाही, तर हळूहळू कडक होतात. आवाजाची पातळी आणि त्यानुसार, ड्रायव्हरचा आराम बऱ्याच घटकांवर अवलंबून असतो - ज्या रस्त्याच्या पृष्ठभागावर कार फिरते त्या पृष्ठभागाची एकसमानता, ट्रेडची रचना आणि नमुना, रचना रबर कंपाऊंडटायर बहुतेक, अभियंते आधुनिक मऊ रबर संयुगे वापरून टायर आणि रस्ता यांच्यातील संपर्क पॅच कमी करण्यासाठी धडपडत आहेत, ज्यामुळे आवाजाची पातळी लक्षणीयरीत्या कमी होते. नियमित चाचण्या उन्हाळी टायरअधिकृत प्रकाशने आणि तज्ञांद्वारे आयोजित, आज रबरच्या ध्वनिक आरामासारख्या निर्देशकाची तुलना केल्याशिवाय कल्पना करणे शक्य नाही. अशा प्रकारच्या नवीनतम चाचण्यांपैकी एक, ज्यामध्ये उन्हाळ्याच्या टायर्सच्या आवाजाच्या पातळीचे विश्लेषण समाविष्ट आहे, ती सर्वात मोठ्या जर्मन प्रकाशन ऑटो बिल्डच्या तज्ञांनी केली होती, ज्याचे प्रेक्षक तीन दशलक्षाहून अधिक लोक आहेत. यावेळी, मासिकाच्या तज्ञांनी 185/60R15 आकारातील तेरा उन्हाळ्यातील टायर्सची चाचणी केली आणि त्यांची तुलना केली - डनलॉप एसपी स्पोर्ट फास्टरिस्पॉन्स, कॉन्टिनेंटल कॉन्टीप्रीमियम कॉन्टॅक्ट 2, कुम्हो एक्स्टा एचएम केएच31, हॅन्कूक ऑप्टिमो के415, पिरेली सिंटुराटो P6, Vredestein Sportrac 3, Nokia H, Falken Ziex ZE 912, Nexen Classe Premiere 641, Goodyear EfficientGrip, मिशेलिन एनर्जी सेव्हर, गुडइयर दुराग्रिप आणि गुडराईड H600. त्यांची एकत्रित चाचणीही करण्यात आली सर्व हंगाम टायर Hankook Optimo 4S H730. या टायर मॉडेल्सच्या ध्वनी पातळी आणि ध्वनिक आरामाशी संबंधित चाचणी परिणाम आम्ही तुमच्या लक्षात आणून देतो. हे करण्यासाठी, मासिकाच्या तज्ञांनी कार 50 आणि 80 किमी/ताशी वेगाने जात असताना आवाजाचे प्रमाण अचूकपणे मोजले.

ग्रीष्मकालीन टायर्स अनपेक्षितपणे अकौस्टिक कम्फर्ट चाचणी गमावणाऱ्यांपैकी एक असल्याचे दिसून आले Pirelli Cinturato P6, जे, दुसरीकडे, आश्चर्यकारक नाही, कारण त्याच्या निर्मिती दरम्यान मुख्य लक्ष कमी प्रमाणात झीज आणि पर्यावरणीय सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी दिले गेले होते. हे इकॉनॉमी मॉडेल 50 किमी/ताशी 67.5 डीबी आणि 80 किमी/ताशी 74 डीबीसह, नॉइज टेस्टमध्ये शेवटच्या स्थानावर आले. च्या बरोबरीने पिरेली टायरसर्व-हंगामी टायर स्थापित केले जाऊ शकतात Hankook Optimo 4S, जे असममित ट्रेडद्वारे ओळखले जाते ज्यामुळे टायर वर्षभर वापरता येतात आणि कोरडे किंवा पावसाळी उन्हाळ्यातील रस्ते आणि निसरडे आणि बर्फाळ हिवाळ्यातील रस्ते दोन्हीचा सामना करू शकतात. साहजिकच, या टायरच्या विकसकांनी सर्वप्रथम, आवाजाच्या पातळीकडे गांभीर्याने लक्ष न देता, उन्हाळा आणि हिवाळ्यातील दोन्ही टायरची वैशिष्ट्ये एकत्रित करू शकेल असा टायर तयार करण्याचा प्रयत्न केला. परिणामी, ध्वनिक आराम चाचण्यांमध्ये अंतिम स्थान (अनुक्रमे 65.7 आणि 72.8 dB). उन्हाळ्यात हाय स्पीड टायर नेक्सन क्लास प्रीमियर 641ट्रेड पॅटर्नच्या मध्यभागी ते खांद्याच्या क्षेत्रापर्यंत पसरलेल्या दिशात्मक पॅटर्न आणि सममितीय खोबणीसह, चाचण्यांच्या निकालांनुसार केवळ बारावे स्थान दर्शविले. जरी या टायरच्या विकसकांचा असा दावा आहे की वेगवेगळ्या आकाराच्या ट्रेड ब्लॉक्सच्या ऑप्टिमाइझ केलेल्या डिझाइनने ध्वनी निर्मिती लक्षणीयरीत्या कमी केली पाहिजे, परंतु व्यवहारात खालील परिणाम प्राप्त होतात - 50 किमी/ताशी 65.5 डीबी आणि 80 किमी/ताच्या वेगाने 72.4 डीबी.

उन्हाळी टायर Vredestein Sportrac 3ओले हाताळणी, हाय-स्पीड कॉर्नरिंग आणि लहान यावर भर देऊन डिझाइन केलेले ब्रेकिंग अंतर. ट्रेडच्या मध्यभागी त्रि-आयामी व्ही-आकाराचे खोबणी आणि शक्तिशाली खांद्याच्या भागांचे संयोजन, तसेच उच्च सिलिका सोल्यूशन व्ही रबर कंपाऊंड, कोणत्याही प्रकारे टायरच्या ध्वनिक गुणधर्मांमध्ये सुधारणा करू शकले नाहीत, परिणामी Vredestein Sportrac 3 टायर्सने प्रतिस्पर्ध्यांच्या तुलनेत सरासरी परिणाम (अनुक्रमे 65.4 आणि 72.3 dB) दाखवले. Continental ContiPremiumContact 2 टायर्स त्याच्या विकसकांनी किंमत आणि गुणवत्तेचे इष्टतम संयोजन म्हणून सादर केले आहेत, आदर्श योग्य टायरमध्यमवर्गीय गाड्या. सपाट आणि उंच बाजू असलेले त्रि-आयामी खोबणी टायरला मांजरीच्या पंजाप्रमाणे काम करू देतात, ब्रेकिंग करताना संपर्क पॅच वाढवतात. अभियंत्यांच्या मते, ट्रेडच्या बाहेरील मोठ्या ब्लॉक्सने कॉर्नरिंग स्थिरता प्रदान केली पाहिजे आणि बंद बाह्य खांद्याची खात्री केली पाहिजे. उच्चस्तरीयध्वनिक आराम. चाचणीच्या निकालांनुसार, शेवटच्या विधानासह कोणीही तर्क करू शकतो - आवाज पातळीच्या बाबतीत 10 वे स्थान (अनुक्रमे 66 आणि 71.6 dB). त्याच वेळी, हे लक्षात घेतले जाऊ शकते की अधिक उच्च गती(80 किमी/ता) टायरने त्यापैकी एक दर्शविला सर्वोत्तम परिणामत्याच्या सर्व प्रतिस्पर्ध्यांमध्ये.

पुढील दोन टायर आहेत मिशेलिन एनर्जी सेव्हरआणि Goodyear EfficientGripत्यांच्यात काय साम्य आहे ते म्हणजे त्यांच्या विकासकांनी आज इंधन बचतीच्या विषयाकडे प्राथमिक लक्ष दिले. मिशेलिन टायरएनर्जी सेव्हरमुळे कार मालकाला इंधनाची बचत करता येते, इंधनाचा वापर सुमारे 0.2 लिटर प्रति 100 किमी कमी होतो, गुडइयर एफिशिएंट ग्रिप टायर्स, एक अद्वितीय इंधन बचत तंत्रज्ञान लागू करते, ज्यामध्ये एक फिकट फ्रेम, एक विशेष उप-ग्रूव्ह लेयर आणि समाविष्ट असते; एक सुधारित रचना रबर मिश्रण. चाचणी निकालांनुसार, या टायर्सने 50 किमी/ताशी (अनुक्रमे 65.3 आणि 64.6 dB) वेगाने वाहन चालवताना उत्कृष्ट ध्वनिक आराम दर्शविला, तथापि, वेगात 80 किमी/ताशी वाढ झाल्याने, आवाज पातळी लक्षणीय वाढली (72.2). आणि 72. 8).

पहिल्या सातमध्ये उन्हाळ्यातील टायर्सचा समावेश होता असममित नमुनाचालणे डनलॉप एसपी स्पोर्ट फास्ट रिस्पॉन्स, टच तंत्रज्ञान वापरून विकसित केले आहे, जे कोरड्या आणि ओल्या दोन्ही पृष्ठभागांवर उत्कृष्ट हाताळणी तसेच उत्कृष्ट दिशात्मक स्थिरतेची हमी देते. ध्वनिक आराम चाचण्यांचे परिणाम खालीलप्रमाणे आहेत: 50 किमी/तास वेगाने 65.4 डीबी आणि 80 किमी/ताशी 71.9 डीबी. उन्हाळी टायर गुडराईड H600सर्वात प्रसिद्ध चीनी उत्पादकांपैकी एकाच्या रोड ट्रेड पॅटर्नसह, त्यांनी आवाज पातळीच्या बाबतीत चांगली कामगिरी केली. कदाचित 50 किमी/ताशी 65.3 डीबी आणि 80 किमी/ताशी 71.7 डीबीचे परिणाम टायर ट्रेडमध्ये विशेष सायप वापरल्यामुळे प्राप्त झाले आहेत, जे रबरच्या एकूण आरामात वाढ करण्यास सक्षम आहेत. उन्हाळी टायर गुडइयर ड्युराग्रिपशहरी रहदारीच्या परिस्थितीत रबर सतत ब्रेकिंग आणि प्रवेग यांचा भार सहन करू शकेल याची खात्री करण्यासाठी विशेषतः डिझाइन केलेले होते. ट्रेड रबरमधील नवीन सिलिका कंपाऊंड, गुडइयर अभियंत्यांच्या मते, मायलेज वाढविण्यास, ओल्या रस्त्यावर हाताळणीची वैशिष्ट्ये सुधारण्यासाठी आणि कमी ब्रेकिंग अंतर प्रदान करण्यास परवानगी देते. हे दिसून येते की गुडइयर ड्युराग्रिप टायर देखील भिन्न आहेत चांगली पातळीध्वनिक आराम (65.1 dB आणि 71.6 dB).

ऑटो बिल्ड मॅगझिनच्या ध्वनिक चाचण्यांच्या निकालांनुसार टॉप तीन ग्रीष्मकालीन टायर आहेत Hankook ऑप्टिमो K415, चार रेखांशाच्या खोबणीसह ऑप्टिमाइझ केलेल्या ट्रेडद्वारे वैशिष्ट्यीकृत. दोन-लेयर शोल्डर ट्रेड एरियामुळे उच्च पातळीचा ध्वनिक आराम प्राप्त झाला. परिणामी, तिसरे स्थान (64.8 dB आणि 71.6 dB) योग्य आहे. टायर कुम्हो एक्स्टा एचएम KH31 ने जर्मन प्रकाशनाच्या चाचण्यांमध्ये केवळ कमी आवाजानेच नाही तर एक्वाप्लॅनिंगला चांगला प्रतिकार आणि कोरड्या आणि ओल्या पृष्ठभागावर उत्कृष्ट कामगिरीसह स्वतःला वेगळे केले. चाचण्यांनी रबरची कमी आवाज पातळी - 50 किमी/ताशी 64.2 डीबी आणि 80 किमी/ताशी 72.1 डीबी असल्याची पुष्टी केली आहे. शेवटी, ग्रीष्मकालीन टायर अकौस्टिक आरामाच्या बाबतीत अग्रेसर बनले आहेत. फाल्कन झीएक्स ZE-912हायब्रीड-असिमेट्रिक ट्रेड पॅटर्नसह जे उच्च पातळीची पकड आणि आत्मविश्वासपूर्ण हाताळणी प्रदान करते. टायरची रचना उड्डाणाच्या वेळी हॉकच्या पंखाच्या आकारावरून प्रेरित होती. Falken Ziex ZE-912 टायरचे विकसक अशा कमी आवाजाची पातळी (63.3 dB आणि 70.6 dB) सुपर-मजबूत खांद्याच्या भागासह आणि नवीन ट्रेड पॅटर्नसह स्पष्ट करू शकतात जे रस्त्यावरील सर्व अनियमितता दूर करू शकतात. Ikea Sevastopol स्टोअरमधील सर्व वस्तू संपूर्ण शहरात किंवा Crimea मध्ये आठवड्यातून दोनदा डिलिव्हरीसह. वितरण - Crimea

जर्मन प्रकाशन ऑटो बिल्डच्या चाचणी निकालांनुसार, सर्वोत्तम कामगिरीध्वनी पातळीच्या बाबतीत, उन्हाळ्यातील टायर्स पिरेली, मिशेलिन, गुडइयर किंवा डनलॉप सारख्या जगप्रसिद्ध टायर उत्पादकांनी दाखवले नाहीत, तर फाल्केन झिएक्स ZE-912, कुम्हो एक्स्टा एचएम केएच31 आणि हॅन्कूक ऑप्टिमो के415 सारख्या मॉडेल्सद्वारे प्रदर्शित केले गेले. तथापि, स्वत: ला भ्रमित करू नका, कारण जरी आधुनिक उन्हाळ्यातील टायर अधिकाधिक शांत झाले पाहिजेत, परंतु सुरक्षिततेच्या खर्चावर नाही. चाचणी दरम्यान उत्कृष्ट ध्वनिक आराम दर्शविणारे तेच फाल्कन झिएक्स झेडई-912 टायर्स बढाई मारू शकत नाहीत चांगला प्रतिकारओल्या पृष्ठभागांवर रोलिंग आणि लहान ब्रेकिंग अंतर. तथापि, उन्हाळ्याच्या टायर्सची मूलभूत वैशिष्ट्ये अजूनही सुरक्षितता, एक्वाप्लॅनिंगला प्रतिकार आणि प्रभावी ब्रेकिंग आहेत. इष्टतम उन्हाळ्याच्या टायर्समध्ये ड्रायव्हिंग सुरक्षितता आणि मऊ, आरामदायी राइडची संतुलित वैशिष्ट्ये असतात.

प्रत्येक मालक त्याच्या कारमध्ये आराम आणि शांतता मानतो. मूक हालचाल साध्य करण्यासाठी अनेक घटक मदत करतात: आवाज इन्सुलेशन, गुणवत्ता आणि अर्थातच, टायर. अशाप्रकारे, डांबरासह ट्रेडच्या संपर्कामुळे एक विशिष्ट आवाज दिसून येतो. जसजसा वेग वाढतो तसतसा तो जोरात होतो. कार कोरड्या पृष्ठभागावर चालवत आहे की पावसानंतर ओल्या पृष्ठभागावर ध्वनीची ताकद अवलंबून असते. टायरच्या ब्रँडची पर्वा न करता नेहमीच आवाज असेल, फरक फक्त त्याची ताकद आहे. टायर्स निवडताना, कार मालक बहुतेकदा कोणत्या रस्त्यावर चालतो हे लक्षात घेणे आवश्यक आहे. डांबरावर एक गिळं उडत असेल तर ते आवश्यक आहे योग्य देखावाचालणे आणि कोमलता. उत्पादक त्यांच्या उत्पादनावरील आवाजाची पातळी दर्शवून खरेदीदाराला निर्णय घेण्यास मदत करतात. उत्पादक लॅटिन अक्षरे वापरून ओल्या रस्त्याच्या पृष्ठभागाला चिकटून राहण्याची डिग्री दर्शवतात आणि संख्या डेसिबलमध्ये रूपांतरित आवाजाची पातळी दर्शवतात.

वाहन आणि ड्रायव्हिंगच्या परिस्थितीला अनुकूल असलेले टायर सुरक्षित आणि आरामदायी प्रवास सुनिश्चित करतात.

फरक आहे!

प्रत्येकाला समजते की सर्वात शांत आहेत मऊ टायर. फक्त खरेदी करताना, आपण हे विसरू नये की सर्वोच्च मऊपणामुळे ब्रेकिंग अंतर वाढू शकते. हे एक प्लस मानले जाऊ शकत नाही. याचा अर्थ हा मुद्दा लक्षात घेतला पाहिजे. उन्हाळ्यासाठी टायर खरेदी करण्यापूर्वी, आपल्याला उत्पादनाचा सखोल अभ्यास करणे आवश्यक आहे. मध्यम कडकपणा निवडा, इतर वैशिष्ट्ये तपासा आणि लक्षात ठेवा की ट्रेड पॅटर्न कर्षण आणि वेग प्रभावित करते. जर मालक कार काळजीपूर्वक चालवत असेल, शर्यत लावत नाही आणि शहराच्या रस्त्यावर शांतपणे गाडी चालवत असेल तर या ड्रायव्हिंग शैलीसाठी सममित पॅटर्नसह टायर निवडणे चांगले. हे टायर ओल्या डांबरावर रस्ता व्यवस्थित धरतात आणि फारसा गोंगाट करत नाहीत. ज्यांना गाडी चालवायला आणि प्रयोग करायला आवडते त्यांच्यासाठी नियंत्रित स्किडिंग, असममित ट्रेड पॅटर्न निवडणे चांगले आहे. या कमी आवाजाचे टायर. ओल्या रस्त्यावर वाहन चालवण्यासाठी दिशात्मक नमुना सर्वोत्तम आहे. उन्हाळ्यात, जर प्रदेश पावसाळ्याची अपेक्षा करत असेल तर एक निवडणे योग्य आहे.

आवाजाची पातळी

टायरच्या आवाजाची पातळी टायरला जोडलेल्या स्टिकर लेबलवर दर्शविली जाणे आवश्यक आहे. हे तीन लाटा दर्शविणाऱ्या रेखांकनाच्या स्वरूपात सूचित केले आहे.

• चित्रातील एक लाट हे शांत टायरचे लक्षण आहे.
• दोन लाटा खरेदीदाराला सरासरी आवाजाबद्दल सांगतील.
• तीन लाटा गोंगाट करणारे रबर आहेत.

रबरचा आवाज टायर, चाकांची रुंदी आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या खडबडीतपणावर अवलंबून असू शकतो.

खुणा कारच्या टायर्सच्या आवाजाची पातळी दर्शवतात

उन्हाळ्यासाठी कोणते निवडायचे?

जर आधी टायर्सची निवड फार मोठी नव्हती, तर आता स्टोअर फक्त चक्कर येत आहे. चला मिशेलिन ब्रँडसह प्रारंभ करूया. हा निर्माता सर्वात प्रसिद्ध आहे. मिशेलिन टायर पुरेसा आराम देतात, परंतु कोरड्या रस्त्यावर. पावसाळी हवामानासाठी, हे टायर्स सर्वात सुरक्षित नाहीत, कारण वेळोवेळी संपर्क पॅचमध्ये पाणी राहते - ट्रेड त्याच्या काढण्याशी सामना करू शकत नाही. आत्मविश्वासाने शिफारस करू शकतो मिशेलिन टायर- XM2Energy आणि पायलट स्पोर्ट 3. त्यांना सर्वात शांत म्हणता येईल. त्याच वेळी, XM2Energy मध्ये उच्च पोशाख प्रतिरोध आहे. ते खूप टिकाऊ आणि अतिशय शांत आहेत. साइड डिझाईन आपल्याला अडथळ्यांमध्ये धावणे टाळण्यास अनुमती देते. समर टायर पायलट स्पोर्ट 3 देखील वेगळ्या वर्णनास पात्र आहेत. निर्मात्याने या टायर्सचे वजन कमी केले आहे, ज्यामुळे हाताळणी आणि कुशलतेची पातळी वाढते आणि कमी होते. तज्ञ आत्मविश्वासाने मिशेलिन ब्रँड उत्पादनांना सर्वात शांत आणि सर्वात विश्वासार्ह टायर म्हणतात.

स्वतंत्रपणे, आम्ही गुडइयर टायर्सचा उल्लेख करू शकतो - असममित 2 ईगल एफ1. त्यांच्या फायद्यांमध्ये चांगली रस्ता पकड आणि उच्च पातळीचा पोशाख प्रतिरोध समाविष्ट आहे. हे खरोखर सर्वात आहेत शांत टायर. अधिक तंतोतंत, त्यापैकी एक. अशा चाकांवर तुम्ही आत्मविश्वासाने ओल्या रस्त्यावर फिरू शकता.

योकोहामामध्ये देखील लक्षात घेण्यासारखे मॉडेल आहेत. हे Advan V105 आणि AC02 C आहेत. पूर्वीचे असममित ट्रेड आणि 5 अनुदैर्ध्य बरगड्या आहेत, चांगले दिशात्मक स्थिरताओल्या आणि कोरड्या डांबरावर. दुसरे कमी आवाजाचे टायर आहेत ज्यांची हाताळणी चांगली आहे. ड्रायव्हर्स बर्याच काळापासून या टायर्सचे मूल्यांकन करण्यास सक्षम आहेत. ते साजरे करतात मजबूत बाजूच्या भिंती AC02 मॉडेल, स्थिरता आणि आत्मविश्वासपूर्ण ब्रेकिंग.

बऱ्याच कार उत्साही लोकांनी आधीच ब्रिजस्टोन टुरान्झा ER300 निवडले आहे. ट्रेड पॅटर्न असममित आहे. कोरड्या डांबरावर उत्कृष्ट हाताळणी, ओल्या पृष्ठभागावर चांगली पकड आणि एक्वाप्लॅनिंगला प्रतिकार. परंतु या रबरचे तोटे देखील आहेत - कडकपणा आणि रस्त्यावरील पकड खराब झाल्यामुळे. Turanza ER300 व्यतिरिक्त, कार उत्साही देखील MY-02 स्पोर्टी शैलीशी परिचित आहेत. परवडणारी किंमत, कमी आवाज पातळी, परंतु तीक्ष्ण वळणांवर ते थोडे अस्थिर आहे. Turanza T001 देखील लोकप्रिय आहे. हे मॉडेल अत्यंत पोशाख-प्रतिरोधक, एक्वाप्लॅनिंगसाठी प्रतिरोधक आहे, चांगली हाताळणी आणि सभ्य ब्रेकिंग प्रदान करते. Potenza RE002 Adrenalin देखील लोकप्रिय आहे. त्याचे फायदे: चांगली स्थिरता आणि नियंत्रणक्षमता. खराब पोशाख प्रतिकार आहे. Duler A/T D697 उन्हाळ्यात ऑफ-रोड चांगली कामगिरी करते.

स्पोर्ट कॉन्टॅक्ट 5 आणि कॉन्टीप्रीमियम कॉन्टॅक्ट 2 या मॉडेल्ससाठी तज्ञांनी कॉन्टिनेन्टलला महत्त्व दिले आहे. प्रथम स्थान हे लहान ब्रेकिंग अंतर आणि उत्कृष्ट हाताळणी द्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे. दुसऱ्यामध्ये असममित ट्रीड आहे आणि ओल्या आणि कोरड्या दोन्ही रस्त्यांवर चांगली पकड आहे. जे ड्रायव्हर चांगल्या रस्त्यांवर आरामशीर ड्रायव्हिंग शैली पसंत करतात ते कॉन्टिनेन्टल निवडतात. या टायर्सच्या तोट्यांमध्ये कमी पोशाख प्रतिरोध समाविष्ट आहे.

हिवाळ्यासाठी टायर!

उन्हाळ्यात शांत टायर्स निवडणे सोपे असले तरी हिवाळ्यात ते जास्त कठीण असते. शेवटी, स्पाइक्स, तत्त्वतः, जास्त गोंगाट करतात उन्हाळी पायवाट. फॅशनेबल हिवाळा टायर आहेत नोकिया हक्कापेलिट्टा, अनेक वर्षांपासून ग्राहकांमध्ये अग्रगण्य स्थान व्यापले आहे. हे आत्मविश्वास देते कारण फिनने हिवाळ्यासाठी आवश्यक असलेल्या सर्व गोष्टींनी ते पॅक करण्याचा प्रयत्न केला आहे. परंतु नोकिया हाकापेलिट्टाचा सर्वात मोठा तोटा म्हणजे त्यांचा आवाज, कारण ते स्टडेड मॉडेल आहे. आणि जर तुम्हाला हिवाळ्यासाठी सर्वात जास्त गरज असेल शांत टायर, तर हे स्टडशिवाय टायर आहेत. अर्थात, हिवाळ्यातील टायर्स निवडताना, आपल्याला हे लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे की ड्रायव्हर कोणत्या रस्त्यावर प्रवास करेल हे खूप महत्वाचे आहे. त्यानुसार असल्यास ग्रामीण भाग, नंतर तुम्ही नोकिया येथे थांबू शकता. जर तुमचे बहुतेक ड्रायव्हिंग शहरात असेल, तर कॉन्टिनेंटल, मिशेलिन, गुडइयर किंवा कुम्हो ही निवड करावी. चांगली वैशिष्ट्येशांत Nokian Hakkapeliitta R2 SUV वेगळी आहे. या लिपोसिस्टमने रस्ता उत्तम प्रकारे धरला आहे, गढूळ होण्याची भीती वाटत नाही आणि देते चांगली स्थिरता, एक टिकाऊ साइडवॉल वैशिष्ट्ये. तज्ञ तोटे मानतात उच्च किंमत आणि वस्तुस्थिती हे केवळ शहरासाठी योग्य आहे.

उत्कृष्ट हिवाळ्यातील टायर देखील समाविष्ट आहेत योकोहामा बर्फगार्ड IG50. देते चांगली कुशलताबर्फात आणि बर्फाळ रस्त्यावर चांगले वागते.

शांत स्टडेड हिवाळ्यातील टायर - गिस्लेव्हड नॉर्डफ्रॉस्ट 100, गुडइयर अल्ट्रा ग्रिप बर्फ आर्क्टिक, कॉन्टिनेन्टल कॉन्टीस कॉन्टॅक्ट. Gislaved NordFrost 100 मध्ये खोल बर्फात चांगली क्रॉस-कंट्री क्षमता आहे आणि ती मऊ आहे. मॉडेल व्यावहारिकपणे त्याचे स्पाइक गमावत नाही. परंतु साइडवॉल देखील मऊ आहे आणि काही युरोपियन शैलीतील स्पाइक आहेत. आत धावल्यानंतर, जवळजवळ मूक गुडइयर अल्ट्रा ग्रिप आइस आर्क्टिक उन्हाळ्यातील डांबरावर जाते, उच्च पोशाख प्रतिरोधक असते, बर्फावर उत्कृष्ट ब्रेकिंग असते आणि स्टड चांगले धरतात. परंतु रटसाठी हे सर्वोत्तम नाही सर्वोत्तम निवड. साइडवॉलच्या मऊपणामुळे, हर्निया दिसू शकतात. कॉन्टिनेन्टल कॉन्टीसकॉन्टॅक्ट त्याच्या मार्गक्रमणाला चांगले धरून ठेवते, चांगले ब्रेक करते आणि क्रॉस-कंट्री क्षमता चांगली आहे. तोट्यांमध्ये उच्च किंमत आणि पातळ साइडवॉल समाविष्ट आहे. त्यामुळे शांत हिवाळ्यातील टायर ही एक मिथक नसून एक वास्तविकता आहे.

चला एक निष्कर्ष काढूया!

हिवाळा आणि उन्हाळा दोन्हीसाठी मूक टायर शोधणे शक्य आहे. परंतु हे मुख्य निकष बनू नये हे विसरू नका. मोठ्या जबाबदारीसह कारसाठी टायर निवडणे आवश्यक आहे, कारण सर्व प्रथम ड्रायव्हर आणि प्रवाशांची सुरक्षा यावर अवलंबून असते. योग्य संरक्षक निवडणे केवळ सांत्वन प्रदान करू शकत नाही, परंतु अत्यंत परिस्थितींमध्ये देखील मदत करू शकते.

अभिवादन, प्रिय कार उत्साही! वाहन ही एक यंत्रणा आहे ज्यामध्ये मोठ्या संख्येने यांत्रिक घटक केंद्रित असतात आणि ते सर्व आवाज करतात. फक्त ट्रान्समिशन - क्लिक करणे, वाइपर - squeaking, इंजिन - खडखडाट आणि शेवटी टायर - गंजणे कल्पना करा! हे काही प्रकारचे संपूर्ण जोड आहे, जर तुम्ही अशा प्रकारचे संगीत उभे करू शकत नाही तर तुम्ही काय करू शकता? "सर्जनशीलता" पासून स्वतःचे संरक्षण कसे करावे स्वतःची गाडी? अर्थात, केवळ उच्च-गुणवत्तेच्या ध्वनी इन्सुलेशनमुळे इंजिन आणि ट्रान्समिशन शांत होण्यास मदत होईल, परंतु चाकाखालील आवाज कमी करणे खूप सोपे आहे! हे करण्यासाठी, आपल्या "निगल" साठी सर्वात शांत उन्हाळ्यातील टायर निवडणे पुरेसे आहे. चला ते योग्य कसे करायचे ते जाणून घेऊया...

शांत टायर्सचा उद्देश

रस्त्याच्या पृष्ठभागाला स्पर्श करणारा टायर नक्कीच आवाज करेल आणि आपण त्याबद्दल काहीही करू शकत नाही! फ्रीवेवरचा आवाज आठवतोय? कल्पना करा की शेकडो किंवा हजारो गाड्या एकमेकांकडे धावत आहेत. त्यांची चाके त्यांच्या अक्षाभोवती लाखो वेळा फिरतात, प्रत्येक वेळी आणि नंतर रस्ता पकडतात, त्यामुळे आवाज निर्माण होतो. अर्थात, या प्रकरणात व्हॉल्यूम वाहनाच्या वेगावर अवलंबून असते.

टीप: तज्ञांनी असे ठरवले आहे की 30 किमी/तास वेगाने टायरचा आवाज उत्सर्जित होणारा सर्व आवाज बुडवून टाकतो. एक प्रवासी कार. "ओरडणे" मालवाहू गाडी, त्याला 50 किमी/ताशी वेग वाढवावा लागेल.

उदाहरणार्थ, युरोपमध्ये, पर्यावरणवादी बर्याच काळापासून महामार्गांचे प्रमाण कमी करण्याचा प्रयत्न करीत आहेत आणि असे म्हटले पाहिजे की याची कारणे आहेत. केवळ तणाव-प्रतिरोधक ड्रायव्हर अशा चांगल्या वातावरणात सतत असू शकतो. बरं, लक्षात ठेवा, "तिकडे" सोडताना तुम्ही आनंदाने एखादे गाणे गुणगुणत आहात, "तेथून" परत येत आहात, कोणतीही छोटी गोष्ट तुम्हाला अस्वस्थ करू शकते. गोष्ट अशी आहे की प्रवासात शरीर थकले जाते, ज्यामुळे दुर्लक्ष होते आणि अपघात होण्याचा धोका वाढतो!

रबरची कोणती वैशिष्ट्ये त्याच्या आवाजाच्या आवाजावर परिणाम करतात?

अर्थात, उत्पादक उत्पादनांची श्रेणी वाढवण्याची संधी गमावू शकत नाहीत, म्हणून शांत टायर बर्याच काळापासून विक्रीवर आहेत. ज्या ड्रायव्हर्सना रस्त्यावरील वाढत्या आवाजामुळे खरोखर त्रास होतो ते टायरची निवड काळजीपूर्वक करतात. उन्हाळ्याच्या टायर्सच्या कोणत्या वैशिष्ट्यांवर अनुभवी ड्रायव्हर्स त्यांचे लक्ष केंद्रित करतात ते शोधूया.

खरं तर, फक्त दोन पॅरामीटर्स आहेत जे टायरद्वारे उत्सर्जित होणाऱ्या आवाजाच्या आवाजावर प्रभाव टाकतात.

1. रुंदी रुंदी- सर्वकाही सोपे आहे, चाक जितके विस्तीर्ण असेल तितका अधिक आवाज, म्हणजे, तुम्हाला समजले आहे, होय, 100 किमी वेगाने शक्तिशाली R16 किंवा R15 चाकांवर एक भव्य एसयूव्ही महामार्गावर सामान्य झिगुली कारपेक्षा जास्त जोरात वागेल. तेरा चाके.
2. रबरचा मऊपणा - तार्किकदृष्ट्या विचार केल्यास, आम्ही निष्कर्षापर्यंत पोहोचू शकतो की मऊ टायर पारंपारिक मॉडेलपेक्षा खूपच शांत असतात. तज्ञ या सिद्धांताची पुष्टी करतात, परंतु टोकाकडे जाऊ नका, कारण मऊ रबरआणि जलद बंद होते. म्हणजेच, त्याची स्थिती केवळ ड्रायव्हरच्या वेळ आणि कौशल्यावर अवलंबून नाही तर ब्रेकिंग अंतराच्या लांबीवर देखील अवलंबून असेल. सर्वोत्कृष्ट संभावना नाही, नाही का, परंतु त्याच वेळी, सर्व काही तुमच्या सुवर्ण अर्थावर अवलंबून असते.

कृपया लक्षात ठेवा: जरी मऊ रबर अचानक थांबणे सहन करू शकत नाही आणि वाढलेले भारउन्हाळ्यात, ते बर्फाळ रस्ते आणि हिवाळ्यात सर्वसाधारणपणे बर्फाचा चांगला सामना करते.

अशा प्रकारे, या दोन पॅरामीटर्सचे योग्यरित्या संयोजन करून, कारची मात्रा लक्षणीयरीत्या शांत केली जाऊ शकते. परंतु सर्व प्रथम, टायरच्या खुणा समजून घेण्याचे सुनिश्चित करा, ते आपल्याला सर्व काही सांगतील. कधीकधी ते डेसिबलमध्ये समान टायर आवाज पातळी देखील दर्शवतात. या विषयात नसलेल्यांचे माझ्या ब्लॉगच्या पृष्ठावर स्वागत आहे! रस्त्याच्या पृष्ठभागाचा प्रकार विचारात घेण्याची खात्री करा! तुमच्याकडे तिथे काय आहे, प्राइमर, डांबर किंवा कदाचित रेव? एकदा आणि सर्वांसाठी लक्षात ठेवा, पकड गुणवत्तेचा निर्देशक कोणत्याही परिस्थितीत चाकांच्या आवाजावर अवलंबून नसावा!

बाजारातील सर्वोत्तम प्रतिनिधी

सर्वसाधारणपणे बोलणे, शांत उन्हाळ्याच्या टायर्सचे कोणत्याही परिस्थितीत अनेक तोटे आहेत. कोणी काहीही म्हणेल, सर्वात शांत टायर बनवण्यासाठी, उत्पादकांना त्या बदल्यात काहीतरी द्यावे लागेल. यापुढे जागतिक बाजारपेठेतील दिग्गज नेमका काय त्याग करतात ते पाहूया...

मिशेलिन

मान्यताप्राप्त नेता कदाचित संपूर्ण ग्रहावरील सर्वात शांत उन्हाळ्यातील टायर तयार करतो! कोरड्या हवामानात, सरळ रेषेत फिरणे, हे खरोखर उच्च-गुणवत्तेचे, संतुलित उत्पादन आहे जे अक्षरशः आवाज करत नाही आणि रस्त्यावर उत्कृष्ट पकड आहे आणि आर्थिक देखील आहे. पण रस्त्याने आश्चर्यचकित होण्यास सुरुवात होताच, अशा टायर्सचे मत! आणि म्हणूनच:

• राइडची गुळगुळीतता कमी होते;
• वाढलेली पोशाख;
• पूर्णपणे चुकीची संकल्पित पाणी निचरा व्यवस्था;

टायर स्पष्टपणे बेपर्वा ड्रायव्हर्ससाठी नाहीत, परंतु हा पर्याय शांत ड्रायव्हर्ससाठी योग्य असू शकतो.

पिरेली

विशेषतः, आम्ही P7 मॉडेल्सबद्दल बोलत आहोत (साठी शक्तिशाली गाड्या) आणि P6 (साठी मोठ्या प्रमाणात ग्राहक), जे नवशिक्यांसाठी शिफारस केलेले नाहीत. तुम्हाला माहिती आहे, इटालियन लोकांपेक्षा चांगले कोण सर्वात शांत आणि त्याच वेळी सर्वात वेगवान उन्हाळ्यात टायर तयार करतो. फायद्यांसाठी, होय, ते खरोखर शांत आणि आरामदायक आहेत. शिवाय, ओल्या रस्त्यावरही उत्कृष्ट पकड लक्षात येते.

परंतु सर्व व्हील ड्रायव्हरचे सिग्नल ताबडतोब कार्यान्वित केले जातात हे असूनही, ते काहीसे नंतर प्रतिक्रिया देतात नियमित मॉडेल. म्हणून, ड्रायव्हरला खरोखरच पाहिजे अनुभवी ड्रायव्हर! याव्यतिरिक्त, असमान रस्त्यावर वाहन चालवताना ते उत्सर्जित होणाऱ्या आवाजाची पातळी थोडीशी वाढते.

नोकिया

कोणते टायर सर्वात शांत आहेत या प्रश्नाचे माझे उत्तर म्हणजे Nokian NRHi! मी काय म्हणू शकतो, फिन्सने खरोखर प्रयत्न केला! शांतता, आराम, रस्ता पकड - पूर्णपणे सर्व लक्षणीय वैशिष्ट्ये उत्कृष्ट आहेत. आणि बाहेर पाऊस असो किंवा ऊन असो याने काही फरक पडत नाही, टायर नेहमी रस्त्यावर चिकटलेले दिसतात. त्यानुसार, ते महामार्गावरील सर्व असमानता आणि युक्तींवर सौम्य आणि सहजतेने प्रतिक्रिया देतात!

एव्हॉन कडून युरोमास्टर

होय, हा खरोखर एक अतिशय शांत टायर आहे, परंतु त्यातील कमतरता तुम्हाला विचार करायला लावतात!

• डांबर करण्यासाठी कमी आसंजन;
• वाढलेले ब्रेकिंग अंतर, ओले हवामानात 4 मीटरपेक्षा जास्त!
• कमी रोलिंग प्रतिकार;
• सर्वसाधारणपणे कारची खराब हाताळणी.

मी काय जोडू शकतो, परंतु ते स्वस्त आहेत आणि साधक काहीही चालवू शकतात)!

कॉन्टिनेंटल प्रीमियम संपर्क

होय, वर वर्णन केलेल्या ब्रँडच्या तुलनेत, हे व्हॉल्यूममध्ये थोडेसे कमी करते, परंतु हे टायर्स ट्रॅकवर कसे वागतात - या कोनाडामध्ये ते आदर्श आहेत तांत्रिक वैशिष्ट्येआणि आवाज तसा आहे...

टोयो रोडप्रो R610

एक आकर्षक बजेट जपानी पर्याय! पण पुन्हा, असूनही शांत कामदुर्दैवाने, उर्वरित वैशिष्ट्ये त्यांच्या युरोपियन समकक्षांशी स्पर्धा करू शकत नाहीत.

• खराब हवामानात अचानक युक्ती करताना ते नियंत्रणाबाहेर जातात.
• नियमानुसार, दोन्ही अक्ष एकाच वेळी आणल्या जातात.
• गंभीर परिस्थितीत अप्रत्याशित वर्तन.
• क्रू सुरक्षा कमी पातळी.

परंतु या सर्वांसह, रोलिंग प्रतिरोध कमी आहे. आणि हे, जे काही म्हणू शकते, ते एक अतिरिक्त प्लस आहे).

जे काही सांगितले आहे त्याचा सारांश सांगितला तर असे म्हणता येईल चांगले टायर- हे असे आहेत जे तुम्हाला क्वचितच आठवतात! मला आशा आहे की आज मी नवशिक्यांना, आणि कदाचित काही अनुभवी लोकांना मदत केली आहे, कारण यादृच्छिकपणे टायर खरेदी केल्याने तुम्हाला अतिरिक्त त्रास होऊ शकतो. अशा अनावश्यक उत्पादनावर पैसे वाया घालवू नका! माझ्यासाठी एवढेच आहे मित्रांनो, चांगली खरेदी करा आणि तुमच्या “सेलिंग” मध्ये शांतता!

ड्रायव्हिंगच्या अधिक आरामासाठी सर्वात सुंदर टायर्स कसे जाणून घ्यावे?

परफॉर्मन्स (किंवा स्पोर्ट) टायर - व्यावहारिक ड्रायव्हिंग अटींमध्ये - आधीच कमी-आवाज, मऊ रबर आहे जो रोलिंग आवाज कमी करू शकतो आणि रस्त्यावरील धक्के शोषून घेऊ शकतो जे अन्यथा कारच्या आत जाणवतील.

किंबहुना, रस्त्याच्या विकृतीचा टायरशी खूप संबंध असतो कारण तो वाहनात पसरलेल्या काही कंपनांना फिल्टर करतो किंवा वाढवतो. रस्त्यावरील टायर ज्या प्रमाणात धक्के शोषून घेते आणि थरथरण्याचे प्रमाण कमी करते ते ड्रायव्हिंगच्या आरामाची खात्री असते, त्यामुळे शांतता रस्त्याच्या स्थितीवर, शॉक शोषकांची गुणवत्ता आणि कारचे निलंबन यावर अवलंबून असते.

काही उत्पादक कामगिरीचा त्याग न करता ध्वनिक आणि यांत्रिक आरामात सुधारणा करण्याचा प्रयत्न करत आहेत, ज्यामुळे एकीकडे टायरचा आवाज कमी होतो आणि दुसरीकडे असमान जमिनीची परिस्थिती संतुलित होते.

तुमचे नवीन टायर खूप जोरात आहेत का?

तुमचा हिवाळ्यातील टायरउन्हाळ्यापेक्षा जोरात?

खरं तर, उन्हाळ्यातील टायर - त्यांच्या सखोल सह विस्तृत प्रोफाइलआणि कडक रबर कंपाऊंड - स्टडशिवाय हिवाळ्यातील टायर्सपेक्षा शांत.

हा आवाज कुठून येतो?

तुम्हाला कारच्या आत एक भयानक आवाज ऐकू येतो का? किंवा वाहन चालवताना रस्ता पुरेसा असमान नसल्याचा समज तुम्हाला होतो का? आपण अनेक लक्षात असल्यास त्रासदायक आवाजतुमच्या कारमध्ये टायर खराब झाला आहे!

खरं तर, टायर ट्रेड प्रोफाइलवर रस्त्यावरचा आवाज केवळ लांबणीवर टाकण्याचे मूल्य आधीच निश्चित केले गेले आहे. याला टायर रोलिंग (नॉईज इफेक्ट) असे म्हणतात आणि ते गोंगाट करणारे असू शकते आणि वेगाने गाडी चालवू शकते. टायर ही एक मऊ वस्तू आहे जी असमान भूभागानुसार विकृत होते. या कारणास्तव, रस्त्याची स्थिती, ज्याचा थेट संपर्क टायरच्या पायथ्याशी होतो, रस्त्यावरील अडथळ्यांसह लहान आघातांमुळे होणारी कंपने वाढते.

टायरमधून आवाज कधी येऊ शकतो?

आवाजाची विविध कारणे असू शकतात. ट्रेड प्रोफाइल आणि त्याची खोली खालील प्रकरणांमध्ये विशिष्ट ध्वनी निर्माण करते:

व्हील अलाइनमेंट: टायरचा जो भाग रस्त्याच्या संपर्कात असतो तो एक कोन बनवतो जो रोलिंगचा आवाज वाढवतो/कमी करतो.

टायर ट्रेडचा "प्रभाव सूज".

"घर्षण गुणांक": टायरचा आवाज कमी करणे हे कंपन-डॅम्पिंग रबर कंपाऊंडसह एकत्रित केलेल्या विशेष ट्रेड प्रोफाइलद्वारे साध्य केले जाते. हे कारच्या बाहेर आणि आत दोन्ही शांततेने प्रवास करण्यास अनुमती देते.

टायर्सची योग्य देखभाल न केल्यावर रोलिंगचा आवाज वाढतो का?

होय, खराब संतुलित हिवाळ्यातील टायर किंवा खराब चेसिस स्थिती ( ब्रेक सिस्टम, निलंबन, प्रसारण...) अप्रिय रोलिंग आवाज होऊ शकते.

टायर उत्पादन रोलिंग आवाज प्रभावित करू शकता?

होय, खराब डिझाइन केलेले किंवा विकृत टायर वाहनाच्या आत आवाज वाढवू शकतात.

ड्रायव्हरला कोणत्या कंपनेचा अनुभव येतो?

एक टायर जो रस्त्यावरचा धक्का चांगल्या प्रकारे शोषून घेत नाही आणि परिणामी आवाज चांगल्या प्रकारे फिल्टर करत नाही तो ड्रायव्हर आणि प्रवाशांच्या आरामात व्यत्यय आणू शकतो आणि दीर्घकालीन थकवा आणू शकतो (किंवा कंपन खूप ऐकू येत असल्यास दीर्घकालीन पाठदुखी देखील होऊ शकते). त्याचप्रमाणे, पर्यावरणीय रोलिंग आवाज, विशेषत: निवासी भागात, खूप त्रासदायक असू शकते.

हे असे कार्य करते: जास्तीत जास्त ड्रायव्हिंग आराम आणि कमी रोलिंग आवाजासाठी टायर्स निवडणे

टायर खरेदी करण्यापूर्वी, कोणता टायर सर्वात शांत आहे हे शोधण्यासाठी तुम्ही टायरच्या दुकानाचा सल्ला घेऊ शकता. रोलिंग नॉइज हा तीन निकषांचा भाग आहे जो टायर लेबलवर सूचीबद्ध करणे आवश्यक आहे. पिक्टोग्राम डेसिबलमध्ये घर्षण आवाजाचे अचूक मूल्य दर्शवितो आणि संख्येच्या पुढे छापलेल्या लहान लहरींसह.

• ब्लॅक वेव्ह: हा सर्वात शांत टायर आहे
• तीन काळ्या लाटा: या टायरमध्ये रोलिंग नॉइजच्या दृष्टीने कमी गुणधर्म आहेत

टायरचा आवाज कसा मोजला जातो?

टायर बाजारात आणण्यापूर्वी, लागू असलेल्या मानकांनुसार रोलिंग आवाज पातळी मोजणे यासह अनेक चाचण्या केल्या जातात. उत्पादक आयोजित करत आहेत रस्ता चाचण्या(इंजिन बंद करून 80 किमी/ताशी वेगाने आणि वाहनापासून 7.5 मीटर अंतरावर असलेले दोन मायक्रोफोन) आणि रोलिंग आवाज मोजण्यासाठी आणि तपासण्यासाठी मशीनवर चाचणी केली.

टायरच्या आवाजाची तुलना कोणत्या प्रकारच्या ध्वनी चिडचिडीशी केली जाऊ शकते?

मोजली जाणारी आवाजाची पातळी साधारणपणे जाणाऱ्या ट्रेनच्या किंवा धावत्या व्हॅक्यूम क्लिनरच्या क्षेत्रात असते. या कारणास्तव, नॉइज कम्फर्ट ऑप्टिमाइझ करणे हे केवळ वाहनधारकांसाठीच नाही तर शहरी भागातील रहिवाशांसाठीही फायदेशीर आहे.

तुम्ही तुमच्या टायर्समधून रोलिंगचा आवाज कसा कमी करू शकता?

रोलिंगचा आवाज सुधारण्यासाठी आणि रस्त्यावरील खड्डे कमी करण्यासाठी एक सोपा, प्रभावी आणि वापरण्यास तयार उपाय आहे: वापरा योग्य दबावटायर मध्ये! निर्मात्याच्या सूचनेनुसार योग्यरित्या सेट केलेले टायर प्रेशर तुमच्या टायर्सना रस्त्यावर अनावश्यक आवाज होण्यापासून रोखू शकतात.

टायर निवड भूमिका बजावते महत्वाची भूमिकातुमची कार चालवताना तुम्हाला जाणवणाऱ्या ध्वनी प्रभावांमध्ये. पण फक्त टायर्सच कारणीभूत नसतात जे राईड आरामाच्या कमतरतेला कारणीभूत असतात. तुमच्या कारची स्थिती देखील लक्षणीय असू शकते: कारमध्ये उच्च-गुणवत्तेचे शॉक शोषक आहेत का? ते अजूनही ठीक आहेत का? तुमच्या कारचे साउंडप्रूफिंग किती चांगले आहे? हे गुपित नाही: कमी किमतीच्या कारपेक्षा मोठी, चांगली इन्सुलेटेड सेडान चालवण्यास अधिक आरामदायक असते, जर टायर तुमच्या वाहनाला आणि ड्रायव्हिंगच्या शैलीला अनुकूल असतील.

ड्रायव्हिंग बद्दल सर्वात चांगली गोष्ट: काहीही ऐकत नाही

प्रत्येक वाहन चालकाने कारच्या चाकांमधून उत्सर्जित होणारा वेडसर आवाज ऐकला आहे. त्याचे स्वरूप रस्त्याच्या पृष्ठभागावरील रबराच्या घर्षणाशी संबंधित आहे. जेव्हा खिडक्या बंद असतात, तेव्हा हा आवाज बहुतेक वेळा लक्षात येत नाही, परंतु जेव्हा खिडक्या उघडल्या जातात तेव्हा त्रासदायक आवाज ड्रायव्हरसाठी चिंतेचे कारण बनतो, कारण बऱ्याचदा कार मालक सदोष बेअरिंगच्या आवाजाने टायर्सचा आवाज गोंधळात टाकतात. .

रस्त्याच्या पृष्ठभागावर टायर घासण्याचा आवाज मानवी आरोग्यावर विपरित परिणाम करतो हे सिद्ध करण्यात तज्ञ सक्षम होते. त्रासदायक आवाज श्रवणविषयक मज्जातंतूची चिडचिड होऊ शकतो, ज्यामुळे श्रवणशक्ती कमी होते, चिडचिड होते आणि काही प्रकरणांमध्ये मानसिक विकारांसह रोग देखील होतात. म्हणून, प्रश्न: "सर्वात शांत उन्हाळ्यात टायर काय आहेत?" सतत संबंधित.

मूक टायर का आवश्यक आहेत?

जेव्हा ट्रेड डांबराच्या पृष्ठभागाच्या संपर्कात येतो तेव्हा नीरस आवाज दिसतात, ज्यामुळे लाँग ड्राइव्ह दरम्यान राग येतो. साठी रबर सह इंजिन रंबल अवरोधित करण्यासाठी सर्वात लहान थ्रेशोल्ड प्रवासी गाड्या 30 किमी/तास आहे, ट्रकसाठी - 50 किमी/ता. काही वाहनचालक टायर्सच्या आवाजावर स्थिर न होण्याचा प्रयत्न करतात, तर इतरांना चिडचिडेपणामुळे विश्रांतीसाठी जागा मिळत नाही. त्यामुळे ते आहे शांत टायरवाढत्या पसंती.

काही देशांमध्ये, टायर उत्पादक समस्या पासून, एक अत्यंत शांत उत्पादन विकसित करण्यासाठी सर्वतोपरी प्रयत्न करत आहेत अनावश्यक आवाजमहामार्गांवर कायदेशीर स्वरूपाचे आहे.

टायरच्या आवाजावर काय परिणाम होतो?

रबरच्या आवाजावर कोणती वैशिष्ट्ये प्रभावित करतात या प्रश्नाचे उत्तर देण्यापूर्वी, डिझाइनची वैशिष्ट्ये स्वतः समजून घेणे आवश्यक आहे.

प्रथम, रबरचा आवाज हा ट्रीडच्या मऊपणावर अवलंबून असतो: तो जितका मऊ असेल तितकाच वाहन चालवताना चाकांनी केलेला आवाज शांत असेल. परंतु हे विसरू नका की मऊ मटेरिअल जलद संपते, विशेषत: जेव्हा कार थांबते. या परिस्थितीमुळे वाहन चालवताना चालकावर काही बंधने येतात. उदाहरणार्थ, आपण वेग वाढवू नये आणि नंतर ब्रेक पेडलला बराच वेळ दाबू नये किंवा कार ओव्हरलोड करू नये.

दुसरे म्हणजे, टायरचा आवाज ट्रेडच्या रुंदीवर अवलंबून असतो. टायर जितके अरुंद असतील तितकी कार फ्रीवेवर शांत असेल. म्हणून, सायलेंट टायर्स निवडताना आपण या पॅरामीटरला सूट देऊ नये.

तज्ञांकडून मिळालेल्या माहितीनुसार, पायलट स्पोर्ट 3 टायर्स, ज्याचे उत्पादन Compagnie Generale des Etablissements Michelin यांनी केले आहे, ते खरोखरच शांत मानले जातात. चांगल्या पक्क्या महामार्गावर वाहन चालवताना, रबरचा डांबराला स्पर्श झाल्यावर निर्माण होणारे आवाज चालकाला ऐकू येत नाहीत. या कंपनीचे टायर शांत आहेत या व्यतिरिक्त, ते इंधनाचा वापर देखील कमी करतात. प्रबलित साइडवॉल्सबद्दल धन्यवाद, टायर्सचे सेवा आयुष्य वाढते.

पायलट स्पोर्ट 3 टायर ज्या मशीनवर बसवले आहेत त्या मशीनच्या नियंत्रणावरील नियंत्रण चालू असताना देखील राखले जाते ओले डांबरखूप खोल डबके सह. रबरचे कमी वजन, जे प्रमाण कमी करते न फुटलेले वस्तुमान. फ्रेंच कंपनीच्या रबरचा एक महत्त्वाचा फायदा आहे दीर्घकालीनऑपरेशन: जास्तीत जास्त मायलेजइतर उत्पादकांकडून कमी-आवाज असलेल्या टायर्सच्या तुलनेत, अंदाजे 20 टक्क्यांनी वाढते.

शांत उन्हाळ्यातील टायर्स निवडताना, आपण एव्हॉनच्या युरोमास्टर टायर्सकडे लक्ष दिले पाहिजे. हे खरोखरच त्याच्या नीरवपणाने प्रभावित करते, परंतु त्याच्या इतर वैशिष्ट्यांसह खूप निराशाजनक आहे.

युरोमास्टर व्हीएच100 टायर्सचे तोटे:

ओल्या रस्त्याच्या पृष्ठभागावरील ब्रेकिंग अंतर 4 मीटरने वाढते.

डांबरावर कमी टायर पकड.

कारच्या हाताळणीला उच्च गुण मिळाले नाहीत.

कमी रोलिंग प्रतिकार.

या ब्रँडच्या फायद्यांपैकी उत्पादनांची कमी किंमत आहे.

शांत टायर वाहनधारकांना आकर्षित करतात जपानी गुणवत्ताआणि कमी खर्च. इतर वैशिष्ट्ये त्यांच्या युरोपियन समकक्षांपेक्षा किंचित वाईट आहेत, परंतु रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या संपर्कात असताना चाकांमधून निघणाऱ्या आवाजाच्या बाबतीत, रोडप्रो रबरला व्यावहारिकदृष्ट्या कोणतेही प्रतिस्पर्धी नाहीत.

टोयो रोडप्रो R610 टायर्ससह कार चालविण्याचे नियंत्रण अचानक चालवताना ओल्या रस्त्याच्या पृष्ठभागावर चालवताना गमावले जाऊ शकते. अनियंत्रित स्किडिंग शक्य आहे, कारण टायर्सचे वर्तन अप्रत्याशित आहे आणि ट्रेड पॅटर्नच्या वैशिष्ट्यांमुळे दोन्ही एक्सल एकाच वेळी सरकण्याच्या अधीन आहेत.

खरोखर कमी आवाजाचे टायर्स निवडताना, काही वाहनचालक असममित ईगल एफ1 टायर्स निवडतात, ज्याचे उत्पादन गुडइयर कंपनीटायर आणि रबर कंपनी. या मॉडेलचा मुख्य फायदा म्हणजे त्याचा विशेष रासायनिक रचना, ज्यामुळे पोशाख दर आणि आवाज पातळी कमी होते. असममित ट्रेड पॅटर्नचा ड्रायव्हिंगवर सकारात्मक परिणाम होतो. टायर्सवर प्रबलित कॉर्डची उपस्थिती त्यांना विविध बाह्य प्रभावांना अधिक प्रतिरोधक बनवते, परंतु त्यांना जास्त कडकपणा देत नाही.

प्रबलित रबर साइडवॉलमध्ये, बाहेरील बाजूस, ॲरामिड इन्सर्ट असतात (नायलॉन आणि केवलरपेक्षा ॲरामिडची ताकद चांगली असते), ज्यामुळे लोड समान रीतीने वितरीत केले जाते, आवाज पातळी कमी होते आणि टायर्सची विश्वासार्हता वाढते. वाढले मोठ्या चाकांचा व्यास असलेल्या महागड्या ब्रँडच्या कारवर लक्ष केंद्रित न केल्यास अशा टायर्स उन्हाळ्याच्या शांत टायर्समध्ये सहज प्रथम स्थान मिळवू शकतात आणि उच्च किंमत, प्रति युनिट 7,000 ते 10,000 रूबल पर्यंत बदलते.

फिन्निश कंपनी नोकियान त्याच्या उच्च-गुणवत्तेच्या हिवाळ्यातील टायर्ससाठी प्रसिद्ध झाली आहे, परंतु उन्हाळ्यातील टायर कमी चांगले नाहीत. चाचणीने उच्च राइड आराम दर्शविला, सोबत नाही बाहेरचा आवाज. 10 किमी/तास वेगाने चालत असताना, ड्रायव्हरला खडखडाट करणारा आवाज ऐकू येईल, जो वेग वाढवताना अदृश्य होईल.

टायर साठी नोकिया कंपनीड्रायव्हिंग करताना उत्कृष्ट हाताळणीद्वारे वैशिष्ट्यीकृत, दोन्ही सरळ आणि वळणाच्या रस्त्यावर तीक्ष्ण वळणे. ओल्या रस्त्याच्या पृष्ठभागावर ड्रायव्हिंगचे नियंत्रण केवळ गमावले जात नाही तर ते अधिक चांगले बनते. त्यामुळे काही वाहनधारकांना वाटते नोकिया टायर NRHi हा आदर्श पर्याय आहे.

तज्ञांच्या मते, केवळ आवाजाच्या पातळीवर आधारित चाके निवडणे मूर्खपणाचे आहे. आधुनिक मॉडेल्समोठ्या प्रमाणात उत्पादन सुरू होण्यापूर्वी टायर्सची आवाजासाठी चाचणी करणे आवश्यक आहे, म्हणून टायर्स निवडताना आपण युरोपियन गुणवत्ता प्रमाणपत्रांच्या उपस्थितीकडे लक्ष दिले पाहिजे.