सिलेंडर हेड इंजिन ज्वलन चेंबरची घट्टपणा सुनिश्चित करते आणि वेळेच्या यंत्रणेसाठी आधार आहे. ऑपरेशन दरम्यान, ते उच्च तापमान आणि सतत कंपनांच्या संपर्कात येते, जे चुकीच्या पद्धतीने घट्ट केलेल्या बोल्टसह वजन वाढवू शकते.

बऱ्याचदा ऑटोमोटिव्ह समुदायामध्ये आपण स्पार्क प्लगच्या जीवनाबद्दल विविध मते ऐकता. काहींचा असा विश्वास आहे की स्पार्क प्लग सरासरी 20,000 किमी प्रवास करू शकतो. कार उत्साही लोकांच्या आणखी एका गटाला विश्वास आहे की ते 100 हजार किमी देखील सहज चालवू शकतात. पी

नमस्कार, सज्जनांनो! जर तुम्ही स्वत:ला खरा ड्रायव्हर मानत असाल, तर तुमची दुरुस्ती कौशल्ये अत्यंत उच्च पातळीची किंवा जास्तीत जास्त सरासरी असावीत. अनुभवी कार उत्साही व्यक्तीसाठी, हे फ्लॅट टायर किंवा इंजिन दुरुस्तीपेक्षा वेगळे नाही. अर्थात, इंजिनमध्ये

प्रत्येक कार उत्साही "मेणबत्त्या पेटवतो" या अभिव्यक्तीशी परिचित नाही. बर्याच लोकांना आणखी एक अभिव्यक्ती अधिक स्पष्टपणे समजते: "कार थंड हवामानात सुरू होणार नाही." आणि या घटनेचे एक कारण म्हणजे मेणबत्त्यांमध्ये गॅसोलीन ओतणे. असे का होत आहे? आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे ही समस्या कशी सोडवायची?

» स्पार्क प्लग कारवर किती काळ टिकतात आणि तुम्ही ते किती वेळा बदलता? आपल्याला कारमधील स्पार्क प्लग किती वेळा बदलावे लागतील, त्यांच्या अपयशाचे कारण काय आहे हे शोधण्याचा प्रयत्न करूया. प्रश्न निष्क्रिय नाही - कोणत्या कालावधीनंतर आणि कोणत्या कालावधीनंतर

बिघडलेल्या कॅमशाफ्ट सेन्सरची खरी चिन्हे काय आहेत? हा प्रश्न अनेक हौशी वाहनचालकांना चिंतित करतो. हे गुपित नाही की आधुनिक कार दरवर्षी अधिकाधिक संगणकीकृत होत आहेत. तुमच्या कारची स्थिती "स्मार्ट" उपकरणांद्वारे नियंत्रित केली जाते

क्रँकशाफ्ट पुली कशी अनस्क्रू करायची हे बऱ्यापैकी अनुभव असलेले कार मालक या कार्यास त्वरीत सामोरे जातात - जास्तीत जास्त 25-30 मिनिटे. आणि असे म्हटले पाहिजे की या प्रक्रियेत योग्य कौशल्य आणि वाद्यांशी काही मैत्रीसह लष्करी काहीही अपेक्षित नाही.

वाहनाच्या इंजिनचे पृथक्करण आणि दुरुस्ती करताना, बोल्ट घट्ट करणे आवश्यक होते. परंतु प्रत्येक कार उत्साही व्यक्तीला ते काय आहे हे समजत नाही. सिलेंडर हेड बोल्टचे कडक टॉर्क काय आहे, त्याची आवश्यकता का आहे आणि ही प्रक्रिया कशी कार्य करते? कोणत्या प्रकरणांमध्ये ते आवश्यक आहे