प्रत्येकाला माहित आहे की धक्क्यांवरून गाडी चालवताना शॉक शोषक वार मऊ करतो. खरं तर, कारच्या निलंबनामध्ये त्याची भूमिका थोडी अधिक विशिष्ट आहे - ते एक डँपर आहे, जेव्हा ते अडथळे आदळते तेव्हा ते कारला रॉकिंग होण्यापासून प्रतिबंधित करते. आज आपण त्याचे वैशिष्ट्यपूर्ण अभ्यास करू
बर्याच कार मालकांना पद्धतशीरपणे अशा परिस्थितीचा सामना करावा लागतो ज्यामध्ये ब्रेकिंग दरम्यान स्टीयरिंग व्हील कंपन होऊ लागते. अनियंत्रित आणि तीव्र कंपन किंवा स्टीयरिंग कॉलमचा ठोका अशा वेळी जेव्हा मोटार चालकाला त्याची अपेक्षा नसते - ही भावना खूप आहे
स्टार्टर वळतो, परंतु कार सुरू होत नाही, बरेच वाहनचालक बॅटरीमध्ये समस्या शोधू लागतात. पण कधी कधी तो मुद्दा नसतो. हिवाळ्यात किंवा शरद ऋतूमध्ये, जेव्हा हवा दमट किंवा थंड असते, तेव्हा सकाळी कार सुरू करणे ही एक वास्तविक समस्या असू शकते. हे बाहेर वळते की गु
कार मालक अनेकदा तक्रार करतात की स्टार्टर वळतो पण सुरू होत नाही, किंवा स्टार्टर खराब होतो किंवा अजिबात वळत नाही आणि कोणता वाईट आहे हे शोधणे देखील अशक्य आहे. ही परिस्थिती विशेषतः हिवाळ्यात सामान्य असते, जेव्हा मी
वाहन चालवताना मोठ्या संख्येने वाहनचालकांना वेळोवेळी पॉवर युनिट सुरू करण्यात अडचणी येतात. त्याच वेळी, बर्‍याचदा स्पष्टपणे प्रकट झालेल्या दोषांच्या स्वरूपात कोणतीही स्पष्ट आवश्यकता नसते. निओ
26 ऑगस्ट, 2016 सहमत आहे, कारमध्ये बसणे आणि फक्त नवीन कारमध्ये असलेले अनोखे वास अनुभवणे खूप छान आहे. दुर्दैवाने, कालांतराने, या वासांचा कोणताही मागमूस दिसत नाही आणि अलीकडे, नवीन अपहोल्स्ट्री
स्टीयरिंग रॅक हे स्टीयरिंग सिस्टमचे पॉवर युनिट आहे, जे वाहनाच्या ड्रायव्हरला स्टीयरिंग व्हील फिरविणे सोपे करते. स्टीयरिंग रॅक आकृती: अंजीर. 1 - हायड्रॉलिक बूस्टरशिवाय (यांत्रिक); तांदूळ 2 - हायड्रॉलिक बूस्टरसह (पॉवर स्टीयरिंगसह);
खराब गीअर्स हलवताना, कार चालवणे केवळ अप्रियच नाही तर असुरक्षित देखील होते. गीअर्स खराब का बदलतात किंवा अजिबात का बदलत नाहीत याची मुख्य कारणे विचारात घ्या. आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि मॅन्युअल ट्रांसमिशन खूप भिन्न असल्याने
स्टीयरिंग व्हील हा कारचा घटक आहे ज्याच्याशी ड्रायव्हर बहुतेक वेळा संपर्कात येतो. यामुळे स्टीयरिंग व्हील कव्हर आणि स्कफ्स दिसायला लागतात, जे केवळ देखावाच खराब करत नाहीत तर ड्रायव्हिंग कमी आरामदायी आणि सोयीस्कर बनवतात. पुनर्प्राप्त करण्यासाठी
आणि प्रिय वाचकांनो, तुम्हाला माहीत आहे का की आजच्या कारच्या जागा खूप उंच आहेत. कार सेवेतील दुरुस्ती करणार्‍यांनी तुमच्या कारच्या जागा बदलण्याचे काम हाती घेण्यासाठी, ते प्रथम तुम्हाला एक प्राथमिक बीजक जारी करतील, जे तुम्हाला संतुष्ट करण्याची शक्यता नाही. s असल्यास काय करावे
कोणताही स्वाभिमानी कार मालक त्याच्या कारमधील जर्जर सीट कव्हर किंवा खराब झालेले स्टीयरिंग व्हील सहन करणार नाही! तथापि, हे विसरू नका की, समान कव्हर्सच्या विपरीत, स्टीयरिंग व्हील हा एक महत्त्वाचा घटक म्हणून केबिनच्या आतील भागाचा इतका तपशील नाही.
कदाचित प्रत्येक वाहन चालकाला अशा परिस्थितीचा सामना करावा लागला होता की स्टार्टर बिघाडामुळे त्याची कार सुरू होऊ इच्छित नाही. आणि एक नियम म्हणून, "मीनपणा" च्या कायद्यानुसार, हे ब्रेकडाउन अगदी अयोग्य क्षणी होते, जेव्हा आपल्याला तातडीने कुठेतरी जाण्याची आवश्यकता असते. या प्रकरणात
नवशिक्या बाइक्स स्वस्त ट्रान्समिशनसह सुसज्ज आहेत आणि गीअर खराबपणे बदलतात आणि चिकटतात. या प्रकरणांमध्ये मालक काहीही करू शकत नाहीत कारण त्यांना समजते की ते स्वस्त कचरा व्यवस्थापित करत आहेत. पण ठराविक वेळेनंतर टक्कर होते
कारच्या ऑपरेशन दरम्यान, घटकांच्या परिधानांच्या परिणामी, क्लच पेडलचा एक मोठा मुक्त खेळ होऊ शकतो, ज्याचे कारण, नियम म्हणून, डिस्कच्या घर्षण अस्तरांचे खोडणे किंवा त्याचे उल्लंघन आहे. केसिंग लीव्हर्सचे समायोजन. स्वतःला दूर करा
चाकाच्या मागे अधिक आत्मविश्वास वाटण्यासाठी, कारच्या संरचनेबद्दल केवळ कल्पना असणे आवश्यक नाही, तर आवश्यक असल्यास, त्याच्या घटकांसह विशिष्ट हाताळणी करण्यास सक्षम असणे देखील आवश्यक आहे, उदाहरणार्थ, चाक बदलणे आणि असेच
मागील ते फ्रंट-व्हील ड्राईव्हच्या संक्रमणासाठी ऑटोमेकर्सना नवीन तांत्रिक उपाय विकसित करणे आवश्यक होते जे जास्तीत जास्त स्टीयरिंग कोनातही चाकांना फिरवण्याचे कार्यक्षम हस्तांतरण करण्यास अनुमती देईल. ए वर वापरलेले पारंपारिक कार्डन शाफ्ट
