व्यावसायिकरित्या उपलब्ध 200 एमए फ्यूज नसल्यामुळे या विषयात प्राथमिक स्वारस्य निर्माण झाले, तेच मॅस्टेन मल्टीमीटरमध्ये निर्मात्याद्वारे वापरलेले. मी ते 160 mA वर सेट करण्याचा प्रयत्न केला, परंतु या कल्पनेतून काहीही चांगले आले नाही - ते जवळजवळ नंतर "बर्न" झाले

बऱ्याच वाहनधारकांना हे निश्चितपणे माहित आहे की जर त्यांच्या स्वत: च्या मालाची वाहतूक करण्याची गरज असेल तर टॉबारमुळे जीवन खूप सोपे होऊ शकते. मालवाहू टॅक्सी भाड्याने घेणे सहसा न्याय्य नसते, म्हणूनच टॉवर स्थापित करणे हा एक चांगला उपाय असू शकतो.

स्टार्टर हे इलेक्ट्रो-मेकॅनिकल युनिट आहे जे कार पेटवण्यात गुंतलेले असते. ते अयशस्वी झाल्यास, आपण फक्त इंजिन सुरू करू शकणार नाही. या परिस्थितीत, दुरुस्ती आवश्यक आहे, परंतु प्रथम बिघाडाचे कारण निश्चित करणे आवश्यक आहे. मूलभूत

कार उत्साही लोक सहसा आश्चर्य करतात: इंजिन सुरू करण्यासाठी स्क्रू ड्रायव्हरसह स्टार्टर कसे बंद करावे? आणि जेव्हा स्टार्टरचे संपर्क ऑक्साईड फिल्मने (मजबूत डायलेक्ट्रिक) झाकलेले असतात या वस्तुस्थितीमुळे मोटर सुरू होण्यास नकार देते तेव्हा असे होते.

आणि मग इंजिन सुरू करा. फ्लायव्हील (ब्रेकिंग टॉर्क) सह व्यस्त असताना, कार स्टार्टर सुमारे 350 A चा विद्युत प्रवाह घेतो. हे डिव्हाइस अल्पकालीन ऑपरेशनसाठी डिझाइन केलेले आहे; स्टार्टरचे दीर्घकाळ फिरणे लक्षणीयरीत्या कमी करते

स्टार्टर ही इंजिन इग्निशन सिस्टमची एक यंत्रणा आहे, ज्याशिवाय ते सुरू करणे अशक्य होईल. इतर कोणत्याही उपकरणाप्रमाणे, या युनिटमध्ये वैशिष्ट्यपूर्ण खराबी आहे ज्याचा सामना अनेक वाहनचालकांना होतो. स्टार्टर नसल्यास काय करावे

सर्व बॅटरी-प्रकारचे उर्जा स्त्रोत गटांमध्ये विभागले गेले आहेत: सेवायोग्य घटक, कमीतकमी देखरेखीच्या अधीन असलेली उत्पादने आणि देखभाल-मुक्त उत्पादने. वाहतुकीच्या आधुनिक पद्धतींचा एक महत्त्वपूर्ण भाग देखभाल-मुक्त उपकरणांनी सुसज्ज आहे

कारचे इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग कसे कार्य करते? इलेक्ट्रिक बूस्टरच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत एक इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आहे, जे स्टीयरिंग व्हील फिरवताना अतिरिक्त शक्ती प्रदान करते. या स्ट्रक्चरल घटकाच्या मदतीने तुम्हाला स्टीयरिंग व्हील फिरवण्याची गरज नाही